07/12/13 13:14:17 uAg5vbBt
600get
7000は死ね
601:名無し野電車区
07/12/14 18:10:50 GlSmun7P
言われなくとも(ry
602:名無し野電車区
07/12/15 20:53:43 Dq37mSo0O
サクラサクかなぁ…
603:名無し野電車区
07/12/16 11:00:43 1iqcC3ewO
…
604:名無し野電車区
07/12/17 08:21:49 2eGfi2Qp0
７０００系の奴・・・
＿＿◇
◇＿＿ （´<_｀:::::） ＿＿◇ 俺たちをポアしやがって！
（:::´_ゝ::） /:::::::::⌒i （::´く_`::）
／:1021＼ :::1031|:::| /::1061＼
/:::::::::::::/￣￣￣￣/:::|/::::::::::::::):::)
＿_(:::ﾆつ/ ﾄﾗﾎﾟﾝ / .|::|＿_⊂ﾆ:::/＿_
＼/＿＿＿＿/ （u ⊃
605:名無し野電車区
07/12/17 19:04:15 Db7mvm2sO
■史上最低□南海7000系逝ってよし 3■塩害汚物□
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:604番)
604:名無し野電車区 :2007/12/17(月) 08:21:49 ID:2eGfi2Qp0
７０００系の奴・・・
＿＿◇
◇＿＿ （´<_｀:::::） ＿＿◇ 俺たちをポアしやがって！
（:::´_ゝ::） /:::::::::⌒i （::´く_`::）
／:1021＼ :::1031|:::| /::1061＼
/:::::::::::::/￣￣￣￣/:::|/::::::::::::::):::)
＿_(:::ﾆつ/ ﾄﾗﾎﾟﾝ / .|::|＿_⊂ﾆ:::/＿_
＼/＿＿＿＿/ （u ⊃
606:名無し野電車区
07/12/19 04:43:09 N+itfpZwO
607:名無し野電車区
07/12/20 01:45:09 2O0kiT970
>>591
この更新もどっちかと言うと無駄だった気が。
608:名無し野電車区
07/12/20 12:50:22 kApyfsOuO
まあな
609:名無し野電車区
07/12/21 22:56:55 WimKoq68O
ってか、これを新造費に回せば…
610:名無し野電車区
07/12/23 03:46:12 seJImiIZO
611:名無し野電車区
07/12/25 13:36:11 7jiuRtzpP
>>609
今となってはもう遅いことよ
612:名無し野電車区
07/12/25 16:14:06 IvPoWZz90
age
613:名無し野電車区
07/12/26 23:17:54 LSR85Sx8O
>>611
まあな
614:名無し野電車区
07/12/29 05:20:19 Iy2u9T9fO
…
615:名無し野電車区
07/12/29 15:33:55 BPVnjJ9Z0
来年度は8000系50両投入
「塩害魔王、塩害魔王」と鉄ヲタから差別されてきたこの電車も大量に潰されることだろう
616:名無し野電車区
07/12/30 23:27:13 59u68HQYO
ふむ
617:魔王7000系の運勢は 【凶】
08/01/01 02:12:07 Li/5PUFI0
(´・ω・｀)ﾉｼ
618:名無し野電車区
08/01/01 03:57:09 VCrxqtOKP
>>617
GJ
619:名無し野電車区
08/01/01 22:36:20 rhRShiv40
今、南海電車で、番号が７０で始まる車両は、昔は、非冷房車でぶーんという
音をたてて走っていた電車ということですか？
620:名無し野電車区
08/01/01 22:48:11 tEmh6ghBO
うん
621:名無し野電車区
08/01/02 16:07:30 E5a9niuc0
そして、同じ7000系で、方扉の電車でも、７８で始まる車両は、最初から
冷房車だったんですよね？
622:名無し野電車区
08/01/02 16:58:46 HqCYUa6GO
7000は全て非冷房から
623:名無し野電車区
08/01/02 18:45:58 E5a9niuc0
言い換えると、南海の片開き扉は、全て非冷房からということですか？
624:名無し野電車区
08/01/02 20:18:03 AGbXsgsQ0
>>623
ラピート
625:名無し野電車区
08/01/02 20:53:43 HqCYUa6GO
非冷房スタートは6000・6100と7000だけ。
他に、現在生存する7“1”00は、全て冷房化スタート。
626:名無し野電車区
08/01/03 00:00:42 E5a9niuc0
>>625
7「8」00も冷房化スタートですよね？
627:名無し野電車区
08/01/03 01:15:18 fj28fGpeO
生存死亡含めた全ての7000系→非冷房スタート
現在生存する全ての7100系→冷房スタート
そこに番号の差など存在しない。
>>624を省けば>>623は正しい。
628:名無し野電車区
08/01/04 03:53:23 XUa6NTRo0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
629:名無し野電車区
08/01/05 16:10:41 txs4RJXVO
630:名無し野電車区
08/01/05 21:52:47 Lifj8dTYO
今年7000系更新始めるみたい。去年も8月頃から、10両更新したらしい。
631:名無し野電車区
08/01/05 22:51:03 PrYWlUXbP
…間違っちゃいねー罠。
632:名無し野電車区
08/01/05 22:55:34 fY13j2FW0
>>578
マジレスすればその為に７１００系の延命はじめた
633:名無し野電車区
08/01/06 02:54:29 f2+Kq5fA0
>>630
別に今のままでいいと思うんだけど、どこをどのように変えるんだろうねえ・・・
634:名無し野電車区
08/01/06 04:23:39 JxxF9oJ3O
新車に替えてるんだろ…この書き込みのせいで一気に冷めた。
635:名無し野電車区
08/01/07 21:39:33 FLv8PubPP
何であれ、少なくとも4月まで死刑無しか。
636:名無し野電車区
08/01/08 19:12:19 QLd87+9OO
次は、7003Fだと思われる。
637:名無し野電車区
08/01/08 19:26:19 Aj6d6bcOP
1501は20m通勤車という基準、1521は新しい前面スタイル、2051は緑の塗装、
11001は転換クロス、21000はズームカー機能、6000はステンレス、7100と6100は両開き扉、6200はコストダウン、
旧8000はチョッパ、8200は軽量ステンレス、9000は板仕切りと床滑り止め、2000はVVVF、
1000はLEDと久々の両線共通規格、2300はバリアフリーと山岳ワンマン、8000は量産性を生み出したわけだが、
7000は何を残したっけ…ミンデン台車は阪堺501／351のが先だろうし。
638:名無し野電車区
08/01/09 01:47:43 XSwWYdu70
>>637
魔王伝説
639:名無し野電車区
08/01/09 01:54:59 5GXg/HNB0
7000系は、非冷房のころは、ドアが閉まるとき、衝撃がかなり強くなかった？
それが、冷房になったら、衝撃が弱くなりませんでしたか？
非冷房時代と冷房時代で、ドアの閉まり方が変わったような気がする。
640:名無し野電車区
08/01/09 03:47:51 lhfnCQdaO
非冷房の頃は、7000に限らず強力なダァが多かった記憶。
ただ、中でも7000のものの恐ろしさは…。
641:名無し野電車区
08/01/09 10:50:03 gRwhWtXnO
冷房機で重くなった分､車体が歪んで閉まりにくくなったとか？
642:名無し野電車区
08/01/10 01:10:07 04bT8cWb0
>>640
なかでもすごかったのは、高野線の非冷房(たしか6000系かな？)
あれは、電車の中は、非冷房の7000系と変わらなかったけど、
ドアの閉まり方にはすごい差があったように思う。
7000系非冷房もひどかったが、6000系非冷房は、もっとひどく、
閉まるとき、「がちゃん」というような音がしてた。
その差はなんだったのだろうかと今でも思う。
643:名無し野電車区
08/01/10 01:25:47 7uQYkrgLP
ステンレスだから・・・か？また、ドアエンジンも違ったようだ。
最も今も何か差があるようだが、今は6000のがマシだ罠。
何れにしろあまり片開きドアには近づきたくない。
644:名無し野電車区
08/01/10 02:56:21 04bT8cWb0
>>643
6000系も7000系も、電車に乗ったら同じだと思うんだけど、
6000系のほうが勝っている点って何かあった？
645:名無し野電車区
08/01/10 04:18:05 eWOjm5+BO
あげて見れば
・床が7000よりは綺麗なところ
・窓枠が錆び付いてないところ（窓が多少は開けやすい）
・台車交換で乗り心地は良いところ
・現在、ドアエンジンが多少はマトモなところ（多分>>643が言うのはこれのこと？）
ま、6000が7000よりかは批判が少ないのは、
技術革新をもたらした恩恵と、錆びない・帯のツギハギ塗装が見られない・塗装ハゲもない、
と言う外見的要素が大きく、乗ってしまえばびっくりする程の差は感じんけどな。
ただ、雨天時の空転に関しちゃ7000の右に出るものはいないだろう。
646:名無し野電車区
08/01/12 00:41:22 4lIHAiPs0
>>641
ちょｗｗｗ
647:名無し野電車区
08/01/12 01:40:06 WPrPYNTL0
今日、(厳密には昨日)、７００７の普通樽井行きにのりました。
ドアが閉まるのものすごいゆっくりで、ぎこちなかったです。
非冷房時代からドアを変えていないのではないかと思うほどでした。
648:名無し野電車区
08/01/12 01:41:37 WPrPYNTL0
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
を今、見つけたんだけど、この７００７って、一度、何周年か記念で色をもとの
緑色にした電車だったみたいですね。
649:名無し野電車区
08/01/12 02:07:56 Sl3GdbcZ0
7000系のドア、駆け込みとかで再開閉したとき、
「プシュー、ダン！ダン！ダンッ！！」
って壊れるんちゃうか思うくらい打ち付けるよなｗ
650:名無し野電車区
08/01/12 03:58:10 OMcOtujvO
正にギロチ(ry
651:名無し野電車区
08/01/13 03:53:25 9rOneI5iO
652:名無し野電車区
08/01/14 00:56:45 1YmVidbo0
高師浜線などで活躍した、１５２１系（？）のドアも、７０００系のドアと
おなじような感じでしたか？
（ドアの閉まり方など。）
653:名無し野電車区
08/01/14 01:14:47 DRpNrbbm0
結構違ったような。そんなこともなかったか？
閉じ方・開き方の基本的なシステムは同じだが。
654:名無し野電車区
08/01/15 14:17:18 sk71d31LO
>>648
どーでもいいが、正確には7037な。
655:名無し野電車区
08/01/16 00:12:50 9GH/A3/rO
ちなみに以前、７００７は今は亡き７００５と組んでいた。今は7100系と組んでるはずだから、そちらにどうぞ
でも、あの編成は7000系の中でも汚物中の汚物だったなぁ・・・
656:名無し野電車区
08/01/16 00:24:20 8RFDEW+k0
7005Fは暫く整備放棄してたから、それはそれは凄まじい状態に成れ果てて、、、
657:名無し野電車区
08/01/17 16:19:28 lEDcp+zYO
わざとやってた気がしたｗ
658:名無し野電車区
08/01/17 21:01:01 kXMAOv95O
方向幕が大変なことになっとった
659:名無し野電車区
08/01/17 21:17:54 KkpUNnRH0
＞＞６５８
詳細きぼん
660:名無し野電車区
08/01/18 13:22:02 C2WteTyB0
>>637
6000＝パイオニア
661:名無し野電車区
08/01/18 14:18:15 7GZxlhxwO
文字が読めないぐらい汚れてた
662:名無し野電車区
08/01/19 21:41:52 /ZFNEVraO
ふぅん
663:名無し野電車区
08/01/21 04:08:50 hf/ony5qO
>>637
後悔、かな
664:名無し野電車区
08/01/21 23:38:57 ZsuTdnU90
>>657
ま、近いうちに潰すんなら定検を通すわけにも行かなかったろうし･･･。
でも、あれはねーな。
665:名無し野電車区
08/01/24 15:29:38 +LFBcQODO
しかし、演出としてはなかなかなもんだ。
666:名無し野電車区
08/01/24 15:30:19 +LFBcQODO
666
667:名無し野電車区
08/01/25 00:36:16 hs/D88Jy0
もうすぐ、新人もデビゥかぁ･･･。
なんちゃって休車の奴等も数を減らしてくれるといいが。
668:名無し野電車区
08/01/27 04:06:50 2sWsE1f60
7000系はいらない子。
669:名無し野電車区
08/01/27 21:06:00 ANvCj2cWO
何を今更
670:名無し野電車区
08/01/28 22:48:15 WjGG9G21O
阪和はラピートを見て、103系で走らせるつもりだった関空快速を223系にしたと言う。
逆だったら…。
671:名無し野電車区
08/01/29 10:14:56 IUGPINS8O
>>670
南海は223系を見て、1521系で走らせるつもりだった空港急行を7000系にしたと言う。
で桶？
672:名無し野電車区
08/01/29 11:34:55 V4ckizTP0
>>671
ﾜﾛﾀ
673:名無し野電車区
08/01/30 22:34:31 8oDZJRQsO
>>671
それだと、何も代わりがない。
674:名無し野電車区
08/01/31 04:44:33 Zt2SaBBTP
>>670
惜しい話だ。
ただ、その場合も本線にしぶとく残留していそうだ。
そういえば、東の横綱東武8000も廃車開始なようで。
675:名無し野電車区
08/01/31 09:22:40 xoQxotOPO
>>674
その東武8000みたく､南海7000も南海8000ﾓﾄﾞｷの顔に付け替えたら強烈だろうな。
676:名無し野電車区
08/02/02 00:55:30 MA0eQQOb0
>>675
片開きなぶん、ものすごい違和感が漂っていそうだ。
677:名無し野電車区
08/02/02 21:16:37 t6y20RzvO
7100系ならさまになる。
678:名無し野電車区
08/02/04 00:37:03 a2A6m0/o0
>>637
阪堺501・351形はﾐﾝﾃﾞﾝじゃなくて、汽車会社のエコノミカル台車だぞ。
つまりパイオニア台車と同じ構造だな。
679:名無し野電車区
08/02/05 08:05:02 5D9zWXL/O
>>674
あっちは多少潰しても大丈夫なダイヤ・車両陣になって暫く経つからなぁ…。
680:名無し野電車区
08/02/06 16:07:57 TPSXq2vCP
ふむ
681:名無し野電車区
08/02/08 01:47:56 rgwgBFEU0
もうあまり、時間がない。
何が何でも本気で潰さなきゃ、危ない。
だが、一気投入は、再度同じ過ちを歩むことになる。どうする？
682:名無し野電車区
08/02/08 09:14:15 B++zJcvuO
それでも出さにゃならねぇ。
ま、前より詰まるこたぁないだろ。
683:名無し野電車区
08/02/09 16:00:46 wOeHjAy6O
焦らず行きたい。
が、7000もさっさと潰したい。
684:名無し野電車区
08/02/10 02:53:01 wSp+olwg0
雨で実力を発揮する7000系ですが、
雪はどうだったんですか？
685:名無し野電車区
08/02/10 11:11:36 rHrK2yXGP
もちろん、雪でもきっちり空(ry
686:名無し野電車区
08/02/11 19:58:54 /CdwsVUXO
全く…
687:名無し野電車区
08/02/14 00:18:27 pCYuojX40
4月が遠いな。まだ2月だぜ？
688:名無し野電車区
08/02/15 10:23:12 pjUDTH4GO
ついでに10000系も逝ってよしだな。理由はサザンの自由席が(ry
689:名無し野電車区
08/02/15 12:05:28 D4+Ntk+w0
寒い
URLﾘﾝｸ(blog.zaq.ne.jp)
690:名無し野電車区
08/02/16 17:15:29 tLpHnOiMO
あああ…老朽化が…
691:名無し野電車区
08/02/18 21:07:37 j77ykBFWO
非冷房の時とは随分姿が違う
692:名無し野電車区
08/02/19 04:04:59 R+4Xq3QV0
昔も今もハズレな電車・・・
693:名無し野電車区
08/02/20 20:58:39 /EhUG5UzP
どうでもいいがさっさと叩き潰せ。
694:名無し野電車区
08/02/22 04:48:45 puApgLNjO
全くだ
695:名無し野電車区
08/02/22 08:41:06 t3wj2P7XO
7000系もﾃﾞﾋﾞｭｰ当時は｢ｷﾚｲで快適な電車｣とかって今の8000系みたく多少は歓迎されたんだろうなw
696:名無し野電車区
08/02/22 11:02:24 /6TNITWKO
>>695
7000系は高性能車としてデビューしたな
697:名無し野電車区
08/02/22 23:39:48 jWACdVDN0
このころなら最新型だっただろう。
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
698:名無し野電車区
08/02/25 00:35:16 E2o1KHma0
その頃の車両たちはなんか人気だってのに7000ときたら･･･
699:名無し野電車区
08/02/26 05:24:24 i1QF4xpXO
それが7000クオリティ
700:名無し野電車区
08/02/26 10:43:37 OiINuL9c0
700なら南海7000系は2009年に引退
701:名無し野電車区
08/02/26 18:33:22 uEEw371LP
GJ
702:名無し野電車区
08/02/27 21:01:50 ZRw+bMJFO
来年と言わずさっさと全廃(ry
703:名無し野電車区
08/02/27 21:19:30 7fh8YktU0
タイトル：■史上最低□南海7000系逝ってよし 3■塩害汚物□
＞【糞スレランク：Ｂ】
＞直接的な誹謗中傷：5/702 (0.71%)
＞間接的な誹謗中傷：63/702 (8.97%)
＞卑猥な表現：6/702 (0.85%)
＞差別的表現：14/702 (1.99%)
＞無駄な改行：1/702 (0.14%)
＞巨大なＡＡなど：15/702 (2.14%)
＞同一文章の反復：22/702 (3.13%)
＞by 糞スレチェッカー Ver1.13 ｈｔｔｐ：／／ｋａｂｕ．ｔｍ．ｌａｎｄ．ｔｏ／ｋｕｓｏ．ｃｇｉ？ｖｅｒ＝１１３
＞
＞まだまだ他に比べたらマシでしょうｗｗ
704:名無し野電車区
08/02/28 00:25:14 bMVr7ran0
またチェッカー厨か
705:名無し野電車区
08/02/28 23:05:59 BLQ8xD0c0
乗り心地良いよ、7000系・・・
706:名無し野電車区
08/02/28 23:27:18 C3XVC6CT0
そうかぁ？
たまにそれを言う奴がいるが、とてもそうは思えん。
エアサスやバーニア制御を妄信しすぎなんじゃね？
707:名無し野電車区
08/02/28 23:44:58 +6rlLWGh0
>>706
極悪な乗り心地のエアサス車の代表例：JR東203系
バーニアの癖にｸｿな加減速の代表例：小田急5000形
708:名無し野電車区
08/02/29 00:28:11 LecR4u06O
流石城南の7000
709:名無し野電車区
08/02/29 17:04:07 6eGxy5cAO
で、次は8000系も汚物(ry
710:名無し野電車区
08/02/29 17:27:36 jARFzz9lP
それスレ違いだから他所でやれ
711:名無し野電車区
08/03/01 03:33:05 I/p9dXZJ0
雨が似合う7000系。
712:名無し野電車区
08/03/01 22:33:38 Zmj/J58sO
雨に振り回される7000系
713:
08/03/02 14:20:09 I+/vN31Z0
壁紙（化粧版）の色が本線では唯一違うからって、
誰かが夢の中で 化粧版大魔王 とか言ってたな
714:名無し野電車区
08/03/02 23:08:42 y8445Hb+0
隣の１０３と比べれば、
どんな汚物も神に見える
715:名無し野電車区
08/03/02 23:20:44 6XczMo370
と言いつついちいちageて悪評広める馬鹿一人
まあ広められるには一向に構わんがｗ
716:名無し野電車区
08/03/03 02:03:01 JUqt3+ycO
>713
字違い
化粧版×→化粧板○
717:名無し野電車区
08/03/04 22:41:12 iTtvaRBkO
最近雨が降らなくなってきたが、
コイツが糞であることに変わりなしだな。
718:名無し野電車区
08/03/05 02:00:00 oyARShZy0
何をいまさら
719:名無し野電車区
08/03/05 21:53:20 Galz+LgZ0
１０３の空転は遮断機付いてないから
ウテシが気付くまで全開のまま。恐いよ。
7000系は100万倍マシ。
720:名無し野電車区
08/03/05 22:36:06 6rwluUQ/O
と言いつつ、今日もageるツンデレ一人
721:名無し野電車区
08/03/06 21:57:24 NHI9Pmw1P
晴れの日は風で劣化していくから、
晴れだからってありがたい訳がない。
722:名無し野電車区
08/03/07 19:22:01 elPQPWPqO
だが最も実害を伴うのは雨天時
723:名無し野電車区
08/03/07 21:51:19 0sONcTui0
ageてるとしか反論できないの？？？
くやしいのうｗｗｗ、くやしいのうｗｗｗ
724:名無し野電車区
08/03/07 22:23:52 elPQPWPqO
※と言いつつ今日もしっかり上げてます
725:名無し野電車区
08/03/08 09:26:52 GUYi0sRo0
おまえもあげてんじゃんｗ
726:名無し野電車区
08/03/08 12:47:04 KHg2Uxd8O
と、アンチ（のふりをしたツンデレさん）かつageているのが自分一人しかいないのを、
一所懸命にごまかしております。
727:名無し野電車区
08/03/08 23:50:49 NwdSnTkd0
>>722
まあな。
ただ、晴れでも頻度低いが空転するけどな。
728:名無し野電車区
08/03/11 01:50:37 fH8CBFjj0
そして今日も進む塩害
729:名無し野電車区
08/03/11 17:37:45 rKsRGzs2O
なまじ慎重に使ってるから下手に長生きする。
もっとバンバン単独編成で使いまくって破壊(ry
730:名無し野電車区
08/03/12 02:34:44 LoEIF/N60
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
> では、写真は、ガラスの割れた7000系です。
> このまま、廃車に成らない事を願いたいです。
(´・ω・`)
731:名無し野電車区
08/03/12 21:11:09 M5I0zZL8O
死亡フラグ
732:名無し野電車区
08/03/12 21:55:04 VgG6Hdna0
南海6000が関西版京王3000なら南海7000は関西版京王5000だな
733:名無し野電車区
08/03/13 22:10:50 zfSi0DqVO
何だかんだ言っても、昭和の名車であることには変わりない。
迷車、っていいたいんだろ？くやしいのうｗｗｗ
734:名無し野電車区
08/03/13 22:33:05 GzH2m2+cP
>>732
そりゃ京王5000に失礼だ。
設備その他が進歩していることは置いといて、小田急5000や京王6000が関の山である。
735:名無し野電車区
08/03/14 06:17:02 Nh1q6SzkO
>>732
関東版南海7000候補…
京成赤電（後輩バルサン・関東最凶クラス車両・廃車になったが片開き車存在）
東武8000系（まともな廃車が無いに等しい）
小田急5000形（後輩バルサン・優等ジャック）
736:名無し野電車区
08/03/14 06:21:16 eGcy19iI0
なんで南海の電車って、片開きドアにこだわったの？
737:名無し野電車区
08/03/14 06:49:52 kK3GwJLbO
７０００系は本来、両開きドアでデビューするはずだった
設計図が完成したとき、車両課の偉い人が、両開きの７０００系の設計図を見て、「ドアエンジンが多い」と言って設計を書き直した。
そして、片開きドアになった
738:名無し野電車区
08/03/14 09:29:42 TBpOPjwa0
>>737
両開きのほとんどはドアエンジン１個なんだが・・・・・
739:名無し野電車区
08/03/14 09:52:24 kK3GwJLbO
>>738
俺は、そう聞いた
740:名無し野電車区
08/03/14 13:32:10 4/etzVXwO
それは全くのデマだろう。
7000系は、当時踏切衝突が多発した本線に対し、
6000系の強度について信用がおけないと一部から反論があって、
設計図を流用した上で鋼製に戻してぶちこんだと言うのが有力。
設計をゼロからしていれば、少なくとも一段下降窓にはなっているだろうからな。
741:名無し野電車区
08/03/14 21:32:33 5hSg9adlO
＞＞734
俺的には6200が京王6000に似てるな…と思うけど
742:名無し野電車区
08/03/14 22:25:04 UdXi+hNP0
>>736
京急ほどこだわってないと思うが。
京急は82年登場の2000形が登場するまで片開き扉にこだわってたアホ会社だからな。
743:名無し野電車区
08/03/16 03:02:33 3EfbQBfr0
>>738
更新前の7100・6100系などは側引戸1枚ごとにｴﾝｼﾞﾝ（ｼｰﾄ下へ設置）があった。
今は鴨居に設置して1ﾄﾞｱ1ｴﾝｼﾞﾝになってるけど、この頃の通勤型電車（国鉄103系）なんかは大抵そう。
>>740
SUSの信頼性じゃなくて、事故復旧時にSUSだと自前で修復できないことへの懸念から。
744:名無し野電車区
08/03/17 00:41:50 oSiFT4jiP
161だって両開きだから、こだわっていたと言うわけでもなかろう
（あんま関係ないかｗ）
745:名無し野電車区
08/03/18 06:04:50 OqbdDp61O
確かにあれはそうだが…
746:名無し野電車区
08/03/19 23:29:14 jrNlxJLS0
旧2000あたりも途中まで両開きだった気がする。
あれは何故やめたのだろう。
747:名無し野電車区
08/03/20 20:08:24 klYcDIrjO
ありゃ相当古い構造なんだろ
748:名無し野電車区
08/03/22 23:07:54 Qc32zxk+O
とにかくくたばれ
749:名無し野電車区
08/03/23 16:20:50 Q1M3q6ar0
菊門が何か言ってるぞw
168：名無し野電車区 ：：2008/03/23(日) 15:21:15 ID: zRYdeUuV0 (2)
７０００系・・・・ダライラマ１４世
辻説法師・・・・温家宝
750:名無し野電車区
08/03/23 18:07:54 hyXyfa5nP
最近の7000系、なんか車内がチョーク臭いにおいがする。
751:名無し野電車区
08/03/25 05:44:53 oDccGkPgO
なんか笑った
752:名無し野電車区
08/03/26 23:46:22 5NFPFcyl0
8000系運用開始age
753:名無し野電車区
08/03/27 00:46:18 HEZiwQhF0
まだだ･･･この先･･･解体してから･･･
754:名無し野電車区
08/03/28 20:48:40 aAy8QoO7O
その前に廃車回送
755:名無し野電車区
08/03/31 00:40:48 mKwFeIoL0
廃車はまだか
756:名無し野電車区
08/03/31 22:32:05 vZ5sB51YO
まだのようだ
757:名無し野電車区
08/04/01 02:41:53 uHATtIndP
てか、廃車あるのかね？
758:名無し野電車区
08/04/01 22:17:59 S3X7kzjwO
今日は4月1日なので、
7000系最高！
759:名無し野電車区
08/04/02 22:08:29 bIsi12FVO
エイプリルフール終わったし、
7000系クタバレ！
760:名無し野電車区
08/04/04 18:52:14 3HPJDOnNO
まだ廃車なし
761:名無し野電車区
08/04/06 00:22:19 BgrpP65x0
ん
762:名無し野電車区
08/04/06 00:24:32 Qa0Y/DveP
ちくしょう、まだ大量にいやがるのを見るとイライラする。
763:名無し野電車区
08/04/06 22:49:23 pZdKtNYX0
む
764:釣り師
08/04/06 22:58:50 e0naWJcS0
７０００系は昭和の名車。
廃車にするぐらいならハニワの１０３と交換してくれ。
765:名無し野電車区
08/04/06 23:10:29 2d1TbOqJP
またお前か
766:名無し野電車区
08/04/08 18:42:47 0riOxeAFO
やっと雨ｵﾜﾀ
767:名無し野電車区
08/04/08 18:56:43 js3KTNJVP
セラジェットつけても空転しそうな7000
768:名無し野電車区
08/04/10 01:39:43 RR7NuZSc0
また雨かー！
769:名無し野電車区
08/04/10 04:10:28 KaQJVCsZO
今日も雨雨絶不調
770:名無し野電車区
08/04/12 14:53:32 FPW6q9/hO
やっと晴れた
771:名無し野電車区
08/04/12 23:34:32 sHoNCaKJ0
近日中にまた・・・
772:名無し野電車区
08/04/13 05:09:34 XZvRokw70
ああ
773:名無し野電車区
08/04/15 00:21:49 uVfEO2bU0
しばらく晴れ続き
774:名無し野電車区
08/04/15 23:29:02 HGBImI+o0
久々に乗ったが、まだコイツは8連優等に使われていたのか。
考えてみれば4連につけないポンコツなんだから仕方が無いといえば仕方が無いが。
775:名無し野電車区
08/04/17 07:53:05 rFl8pvR8O
雨ｷﾀ━━━('A`)━━━!!
776:名無し野電車区
08/04/18 23:20:33 5j/yLRfXP
今日も雨…
777:名無し野電車区
08/04/18 23:21:40 pZu96CLd0
7000も7100も変わらん
778:名無し野電車区
08/04/19 00:22:02 TofTqmr+0
もう釣りはいらん。そんなことよりこの雨をどうにかしろ。
779:名無し野電車区
08/04/19 01:31:44 akItJCn30
>>774
103系のことか？
780:名無し野電車区
08/04/19 08:58:19 2wvQt/EBO
>>779
103系と弱酸性は似てる
781:名無し野電車区
08/04/19 12:33:07 Gs2wHqLhO
>>778
今日はなんとか曇りである。
782:名無し野電車区
08/04/20 00:30:28 uCIq8mEn0
明日は晴れるお(´・ω・`)
783:名無し野電車区
08/04/20 02:37:53 Xx9I4vJXP
この産廃、短期間で増殖しすぎだろやっぱ。。。
つくづく最初から昇圧していた他所の路線が羨ましい。
内陸の、更新してればまだ少しは延命出来る他所が羨ましい。
784:名無し野電車区
08/04/20 08:55:35 00UBcK4LO
ｺﾙｹﾞ貼って銀色に塗って高野線に転属｡代わりに1000系を貰う｡
785:名無し野電車区
08/04/20 12:38:09 /7JNTt9uP
転属なんて贅沢な。千代田への片道切符でおｋ。
786:名無し野電車区
08/04/21 14:47:41 nLCaWg1iO
敢えて言うが、濁った捻くれた書き込みの多い車輌に比べると、
すっきり一本筋の通った叩かれっぷりは賞賛に値するｗｗｗ
で、次の廃車ﾏﾀﾞｰ？
787:名無し野電車区
08/04/22 10:14:27 kFMfwUghO
6000系に休車出てるらしいが､だったら1000系よこせと言いたくなる｡そして7000(系省略･敬称略)を｡
788:名無し野電車区
08/04/22 17:51:07 qaWhTvzEP
誰がうま(ry
789:名無し野電車区
08/04/24 00:03:40 BHtNUy060
>>787
まあ、ちょっとした車両調整なんでな。
いちど休車するとそのまま廃に移項するのと違って(ry
790:名無し野電車区
08/04/24 23:14:38 fAuNzWOx0
ま、とりあえず7000系も休車増やしてもらいたいもんだよ。
791:名無し野電車区
08/04/24 23:50:31 Tzy4JvPMP
いや、廃車増やせよ。
792:名無し野電車区
08/04/25 00:14:48 YVnVWzYd0
7000系格付け（大手･準大手のみ）
東急（新）＞名鉄＞泉北＞近鉄＞京王＞西鉄＞京阪＞小田急
＞相鉄＞東急（旧）＞南海＞メトロ＞＞＞＞＞＞＞＞貧乏阪急（大爆笑）
793:名無し野電車区
08/04/25 00:16:47 vQsr5s+h0
また変な釣りがきた。
794:名無し野電車区
08/04/25 00:18:54 pfJi/aHfP
いつもの人ですね。分かります
795:名無し野電車区
08/04/26 03:50:20 1RonuP4u0
>>794
いつもの釣りは俺。だから違う。
103系を7000系と交換して欲しい。マジで。
796:名無し野電車区
08/04/26 05:38:13 XcydYKt/O
>>791
全くだ。休む暇があったらさっさと死ね。
797:名無し野電車区
08/04/26 23:37:09 POWB2Aga0
www
798:名無し野電車区
08/04/28 22:38:40 7A0ivRgoO
うんこ
799:名無し野電車区
08/04/30 00:28:46 pKRxb2EW0
>>798
まあお下品な。
800:名無し野電車区
08/04/30 00:29:41 pKRxb2EW0
800
801:名無し野電車区
08/04/30 21:08:05 qv+avM6cO
次の廃車は、まだかー！
802:名無し野電車区
08/05/02 22:04:06 CA1GK4oRO
ぬるぽ
803:名無し野電車区
08/05/03 23:00:30 AE/nLOUZO
ｶﾞｯ
804:名無し野電車区
08/05/03 23:23:08 Y8nb+SVVP
見ているだけで苛々するぜ
805:名無し野電車区
08/05/04 18:29:16 2sODb12u0
8000系の増備が進まないから7000系の廃車が進まない。
あんな維持費だけが馬鹿でかい車両を走らすよりか、新車に取り替えたほうがマシ。
南海も東武並みに保守的だな。
806:名無し野電車区
08/05/04 18:50:17 Ds1UoO+Y0
そやから今後は頑張って増備しまんがな…とりあえず8両で不具合を洗い出す中。
807:名無し野電車区
08/05/04 22:43:05 wY+6q6MNO
>>805
これからの南海な～
いっぱい問題あるぞ
まず
７０００系の廃車
８０００系の増備
６２００系の更新
２２００系の廃車
２２３０系の廃車
本線２０００系の処遇（一部廃車、ワンマン化）
１００００系の廃車
ぐらいかな
聞いた情報では
808:名無し野電車区
08/05/04 22:50:36 oRoDo2HQP
その中のどれくらいがハグルマソースなのかも難しいところだ
809:名無し野電車区
08/05/05 00:16:18 p6wK8q7K0
結局8000系の評判がよろしくないため
仕方なく7000系を再更新、になるだろうな。
810:名無し野電車区
08/05/05 00:24:28 qvzXFVgrP
それはねーわ。
評判が悪かったら1000系の内装にでも戻せばいいだけさ。
奴の更新だけは阻止しなければ破滅だぞ。
811:名無し野電車区
08/05/05 00:26:45 A34Sqq7W0
ﾏｼﾞﾚｽするのも何だが、2000系は新型ATS・運転状況記録装置・ﾃﾞｯﾄﾞﾏﾝ装置が
対象の全先頭車へ装備完了するまで、若干の転出入があっても大きな動きはない。
業績好調を受けて8000系による7000系列取替加速？
後は>>807みたいな感じかな。まだ6200系を8000系で取り替えられたらって
探る動きもあるけど、それなら同じ分で7000・7100系の淘汰を進めてくれとなるし
10000系後継の新型特急を認めてくれとなる。
812:名無し野電車区
08/05/05 00:29:31 q8bXJ3060
6200系は、後期製造が組み込まれる分だけ弄って、
後は7100系一次車のごとく限界まで放置しそうな希ガス
813:名無し野電車区
08/05/05 01:47:48 A34Sqq7W0
6200系をどの次車で区別するねん…
814:名無し野電車区
08/05/05 02:09:57 q8bXJ3060
後から新造車を増結した車両がある奴、でよくね？
他の車両の寿命とか完全に無考慮だけどｗ
815:名無し野電車区
08/05/05 02:44:32 +fprLXbe0
>>809
8000系の何処が評判良くないんだ？
詰まらん妄想か？
ソースを出せ。どうせ出せんくせに愚痴愚痴と・・・。
816:名無し野電車区
08/05/05 02:57:53 A34Sqq7W0
>>814
そんな編成は6513×6（’85年製の6231-6232組込）しかない。
具合が悪いと言われている編成は次車を横断して存在しているから
延命済の6521×6を除いて、あとは全て延命更新するか、それとも代替新造するか。
817:名無し野電車区
08/05/05 07:32:22 tYC2GL+oO
俺>>807だが
６２００系はＶＶＶＦインバーター制御に更新されるよ
818:名無し野電車区
08/05/05 18:57:55 A34Sqq7W0
2000系のﾜﾝﾏﾝ化はあっても、廃車できるほど余裕あるかぇw
誰なそんなこと言ってるのw
せっかくの>>817も、>>807の「本線２０００系一部廃車」で信憑性ﾌﾞﾁ壊し。
それすらなければ、6200系は車体更新する案もあったから、そうなんかなと思えたが。
819:名無し野電車区
08/05/06 02:03:59 CE7mDHVb0
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
現実を見ようぜ。>>815
阪和223系大量増備 ｖｓ 南海8000系8両増備
こんなの勝負にも何にもならない。
8000系も7000系も一般客にとっては何ら変わらない。
ただ新車でキレイなだけで、逆にセンターポールのお陰で
隣のむさ苦しいオッサンと密着で座らなきゃならない、
女性の評判は最悪に近いんだがな。
↑のソースは会社の同僚の女性だが。
820:名無し野電車区
08/05/06 02:11:45 Dp6GpimC0
昨日もコンディション悪くて酷かったのう･･･。
流石は魔王だ。
821:￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
08/05/06 02:14:48 dgJ0+o0j0
へ ﾍ
/ハ ＼＿／ 八
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.｛_＿＿＿_ ● _| ／ ￣ ￣ ＼
|ミ/ ー―◎-◎-） /､ ヽ
（６ u (_ _) ） |ﾍ |―-､ |
, ―-､ﾉ/｜ .∴ ノ ３ ﾉ ﾊｧﾊｧ.. ｑ -´ 二 ヽ |何だ、やっぱり結局つまらない妄想だったのか・・・www
| -⊂)/ _＼＿＿＿＿_ノ__ ﾉ＿ ー | |
| |／ ≡ :::: (､ ヽ ﾌﾟｯ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀＼( ≡ :::: |＿_＿| O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´( ≡ :::: | | / |
（ （t ） / / |
822:名無し野電車区
08/05/06 02:16:26 dgJ0+o0j0
819 ：名無し野電車区 ：2008/05/06(火) 02:03:59 ID:CE7mDHVb0
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
現実を見ようぜ。>>815
阪和223系大量増備 ｖｓ 南海8000系8両増備
こんなの勝負にも何にもならない。
8000系も7000系も一般客にとっては何ら変わらない。
ただ新車でキレイなだけで、逆にセンターポールのお陰で
隣のむさ苦しいオッサンと密着で座らなきゃならない、
女性の評判は最悪に近いんだがな。
↑のソースは会社の同僚の女性だが。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ ﾍ
/ハ ＼＿／ 八
/＿＿＿＿＿＿_} ＿
.｛_＿＿＿_ ● _| ／ ￣ ￣ ＼
|ミ/ ー―◎-◎-） /､ ヽ
（６ u (_ _) ） |ﾍ |―-､ |
, ―-､ﾉ/｜ .∴ ノ ３ ﾉ ﾊｧﾊｧ.. ｑ -´ 二 ヽ |何だ、やっぱり結局つまらない妄想だったのか・・・www
| -⊂)/ _＼＿＿＿＿_ノ__ ﾉ＿ ー | | 会社の同僚の女性がソースって・・wwwハハハwww
| |／ ≡ :::: (､ ヽ ﾌﾟｯ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀＼( ≡ :::: |＿_＿| O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´( ≡ :::: | | / |
（ （t ） / / |
823:名無し野電車区
08/05/06 02:22:50 nkfsd1hp0
>>819
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:767番)‐768
残念でした。上記のアドレスによると実際はそこそこ好評のようで。
それに増備する両数なんて誰も聞いてないだろ。阪和線とかどうでもいいし。
824:名無し野電車区
08/05/06 05:30:39 x+9UVSCPO
またくだらないマッチポンプかよ
825:名無し野電車区
08/05/06 05:31:24 x+9UVSCPO
>>820
さあ、もうすぐ地獄の梅雨ですよ。
まあ、おいらは泉大津高架の時もズーム君辺りでゆったり行くけどな。
今日は快晴だ。潮風のター(ry
826:名無し野電車区
08/05/06 10:59:51 CE7mDHVb0
大笑いｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗ、くやしいのうｗｗｗ
820 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/05/06(火) 02:11:45 ID:Dp6GpimC0
昨日もコンディション悪くて酷かったのう･･･。
流石は魔王だ。
821 名前： ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 投稿日： 2008/05/06(火) 02:14:48 ID:dgJ0+o0j0
へ ﾍ
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|ミ/ ー―◎-◎-） /､ ヽ
（６ u (_ _) ） |ﾍ |―-､ |
, ―-､ﾉ/｜ .∴ ノ ３ ﾉ ﾊｧﾊｧ.. ｑ -´ 二 ヽ |何だ、やっぱり結局つまらない妄想だったのか・・・www
| -⊂)/ _＼＿＿＿＿_ノ__ ﾉ＿ ー | |
| |／ ≡ :::: (､ ヽ ﾌﾟｯ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀＼( ≡ :::: |＿_＿| O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´( ≡ :::: | | / |
（ （t ） / / |
827:名無し野電車区
08/05/06 11:02:33 olNgnzGLO
>>825
泉大津の高架っていつ？
828:名無し野電車区
08/05/06 11:30:55 CE7mDHVb0
>>823
わざわざそのスレを避けてやってるのに、自爆とはご苦労なこった。
488 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 11:34:11 ID:FpvD631i0
要は乗客のことを考えた車両かどうか、が大切なんだろ？
今度の8000系は南海が自分の都合だけを考えた結果できた車両、という
臭いがあちこちからプンプンしてる。
お客様(こういう言葉自体南海には死語？）が乗ってどう感じるか、
ただ単に新しいから気持ちがいい、だけじゃないのかこの車両では。
出来るだけ詰め込んで、できるだけ運用を間引きたい、としか見えない。
阪和の223はまずその辺りが違う。ラッシュでも３列席のお陰で
立ち客もそれなりの快適さは確保されている。
お前さんが付けたレス以降をじっくり読んでみなよ。現実を直視しようぜ。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.vote5.net)
URLﾘﾝｸ(gold.ap.teacup.com)
829:名無し野電車区
08/05/06 11:57:56 x+9UVSCPO
>>827
今年の夏だYO
830:名無し野電車区
08/05/06 12:15:52 0CbMlp080
>>828
どこのサイトかと思って開いてみたら何だ・・・鉄ヲタの偏見・主観を存分に混ぜた
下らない愚痴毒舌サイト2件と廃墟サイト1件じゃないか・・・。
最後まで笑わしてくれる奴だな。
831:名無し野電車区
08/05/06 12:48:23 CE7mDHVb0
>>830
1番上は鉄道好きのページ。南海だけを書いてる訳じゃない。
2番目はアンケートのページ。
3番目はそれこそ一般人のページ。その他は鉄道とは全然関係無いことを書いている。
冷静に現実を見ることが出来ず、一般人の意見を笑うのはそれこそ鉄オタの特徴。
7000系廃車オタは熱中のあまり、他のことが目に入らなくなってる証拠だ。
せいぜいセンターポールを利用して可愛い子ちゃんに密着しとけ。
ただし、指は動かすなよ。訴えられるからなｗｗｗ
832:名無し野電車区
08/05/06 13:02:59 lKAZ2KWCP
まあ、本当に都合良くアンチと擁護が短い間隔で出て来ること。
sageてないのも完全に同じ。自作自演なんじゃ…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ。
スレ違いだから消え去れ～
833:名無し野電車区
08/05/06 22:43:26 PU3tWReW0
くやしいのうｗｗｗ、>>832、くやしいのうｗｗｗ
834:名無し野電車区
08/05/06 23:04:28 JtBd0MZ70
>>825
泉佐野の高架の上でも可哀想なくらいの乗り心地だった。
早く処刑したほうがよろしおす。
835:名無し野電車区
08/05/07 16:35:37 R6dJ6Ypg0
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
車内からドアを見ると、窓の下がボロボロです７０３７Ｆ
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
車体の状態ヤバ過ぎ7025Fと7155F
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:885番)
ドア内側の縁が欠けてる7035F
ざまぁ!!
836:名無し野電車区
08/05/07 19:13:19 N/bF4/2OO
早く潰せよ…
837:名無し野電車区
08/05/08 00:33:00 IlHrffKeO
>>835
たいしたことないよ。東武よりは。
838:名無し野電車区
08/05/08 00:41:19 uf5qkE3T0
東武は整備しないから仕方ねーわ。
これは一応短期的に補修してやって痛み隠ししてもらって、なおもこのザマだからな。
もちろん、整備が疎かになる環境だと、弘南1521みたいな悲惨にも程がある状態になる。
839:名無し野電車区
08/05/09 02:33:35 v6O+TE3bP
この車両だけは廃車せにゃならん
840:名無し野電車区
08/05/10 23:02:07 1RJ9Pl8qO
何を今更
841:名無し野電車区
08/05/11 03:09:44 K5runjEU0
全くだな。
842:名無し野電車区
08/05/12 00:58:51 LNWPnB6N0
>>837
漏れにとっては東武8000系みたいな「平均的に汚くてボロくて幾らでも沸いて出てくる『ただそれだけの』電車」よりも、
京成のアレみたいな手に負えないほどのボロの方が余程不快。（例の南海最終兵器もそのクチか？）
843:名無し野電車区
08/05/12 01:06:34 ztcgiFVLP
1000系で結局一両も退治出来なかったところをみると、
似たような気がある罠。
844:名無し野電車区
08/05/12 08:34:03 NvD9d6cMO
>>200
「おまえ達（南海車）を生み出したのは、この私（東急車輛）。
おまえ達を走らせているのは、この私（南海）。
正しき道を、歩めるようにと。
だが・・・何故、それをわかろうとしない？」
「だが・・・何時の日か、わかり合えることを願っている。」
「これは、最初から決まっていたこと。幾度となく繰り返されていること。
残された私に出来ることは、彼等を再生させること。南海が、南海らしく走れるように。（7000系という）過ちを、繰り返さないように・・・」
（元ネタマニアック過ぎ＆偉そうな文面てｽﾏｿorz）
845:名無し野電車区
08/05/12 09:30:08 vHLIvrPjO
>>843
1000系は7000系の置き換えとして投入されたんじゃないからな
7000系が車体更新した際、車体を全部バラしたから金がかかった
そこで、7100系を廃車したということよ
ちーなーみーにー
次の7000系の廃車は7009Fっす
846:名無し野電車区
08/05/13 20:00:40 G5I+hkuHO
元は1000系で7000系列全車両を置き換えるつもりだった。
847:名無し野電車区
08/05/14 23:10:36 5P0JJ4L6O
848:名無し野電車区
08/05/16 04:53:28 2cLjT92OO
最近晴れが続いてつまらんなｗ
849:名無し野電車区
08/05/16 09:29:15 N+TtprlXP
こらこら
850:名無し野電車区
08/05/17 19:21:23 nUeejLtz0
もうすぐ再更新だろうな。
851:名無し野電車区
08/05/17 19:53:16 6q4wGYSVO
妄想は脳みその中で
852:名無し野電車区
08/05/18 19:15:55 utACuxHfP
更新＝置き換え
853:名無し野電車区
08/05/18 22:33:08 YisTrNQl0
>>846
南海はカネの掛かる2000を作り過ぎ、
1000に無駄な塗装を施したので、
1000で7000を置換えできなかった
というのはホントなの？
854:名無し野電車区
08/05/19 21:35:21 CB/B+D+NO
>>853
1000系は7100系一次車を置き換えるために投入したの！
7100系一次車は６両固定だろ？
内部の人間から聞いたから間違いない
855:名無し野電車区
08/05/19 21:50:32 TSRjHK8V0
7000系は旧式だけど性能に問題ないし椅子が多いから俺は好きだけどな。
856:名無し野電車区
08/05/19 23:05:48 c08u0b+FP
>>853
それは嘘。
単純な車両価格などは大して関係ない。
857:名無し野電車区
08/05/19 23:07:07 c08u0b+FP
また雨か…
858:名無し野電車区
08/05/19 23:53:45 YHIU2AbR0
早いとこぶっつぶさないとな。
雨じゃえらいことになるし、運用が縛られてダイヤ改正も難易度が高くなっている。
4連で走れて新しいから8000系で十分ってんだから、どれだけ酷いかがよく分かる。
859:名無し野電車区
08/05/21 00:10:00 dZi0kdlT0
ゴミはどんだけ頑張ってもゴミ
860:名無し野電車区
08/05/22 23:43:23 uX5Q+k4i0
方向幕いかれた車両ﾊｹｰﾝ!
861:名無し野電車区
08/05/23 04:06:12 NTJ6Q0phP
またか。んっとにこのゴミは。どうしようもねーな。そこらのボケた爺さんのがよっぽどマシ。
故障するわ遅れるわ単独運転不可能だわとんだポンコツだな。
にも関わらずのさばって見苦しい。内陸の他社車両たちと違って再更新も出来やしないゴミ。
ここまで会社に迷惑をかけるウジムシ以下のカス車両は他に存在しない。
8000系だってコイツの置き換えは（辞書的な意味で）役不足。他社の中古品でも十二分なゴミクズ。
862:名無し野電車区
08/05/23 09:00:58 j+RIM2Ye0
>>861
ホームでおがってる奴らとラップするわｗ
863:名無し野電車区
08/05/23 09:35:57 GXfdGpNMO
>>862
日本語でおｋ
864:名無し野電車区
08/05/23 20:37:39 sIJHdNiu0
age
865:名無し野電車区
08/05/23 22:45:27 cxVBjkjk0
定番だが、確かに>>861の言うとおりだが、
それでも平行路線の青い電車よりはマシという・・・
866:名無し野電車区
08/05/23 23:01:36 GXfdGpNMO
向こうの青い電車の方が、リニューアルもきちんとされて、最近は控え目なだけマシだよ。
それにまだ動けるのが良い。このゴミクズを廃車しなきゃならんのは、もう更新が出来ないから。
コイツがもう少し延命出来るなら、8000系も年間10両程度でもっとマシな出来だったろう。
だが、あの程度の出来に過ぎなかった8000系でも、
このガラクタに比べたら遥かにマシなんだから、どれ程酷いかがよく分かる。
867:名無し野電車区
08/05/24 11:21:34 XxPJQqVX0
＞あの程度の出来に過ぎなかった8000系
南海に失礼。
少なくとも1000系の時代よりは品質は上。
余計な装飾をしなくても良くなった。
868:名無し野電車区
08/05/24 12:32:11 jttW3jGqO
くだらぬプロバカンダ垂らし屋はいらぬ。
所詮8000系は7000系より上なだけ。余計なものも腐るほどあるしな。
尤も、そんなものすら下回るクズ中のクズが7000系。
869:名無し野電車区
08/05/24 16:09:29 2AyICT9B0
42 ：名無し野電車区 ：2008/05/23(金) 22:49:28 ID:GXfdGpNMO
魅力を感じさせる必要は無い。伝わらせる気もおそらく無いだろう。
運用は増えていくと言うより、置き換えのため増えてしまう、といったものになるだろうな。
仮にその中に魅力を感じる者がいたとしても、それは偶然であって必然にあらず。
基本的には名車とは見られぬ車両だろうな。7000とかもあるし、ワーストとは言わないが。
そうやって割り切るのも必要。ダメで元々。
43 ：名無し野電車区 ：2008/05/24(土) 08:15:18 ID:XxPJQqVX0
通勤車にはそれなりでという割り切りは必要。
ただ、1000のような無駄はなく、すっきりしているのもいい。
（1000よりレベルが下がったといってるのはオタだけ。）
また、8000を増やすことによる非効率な運用を解消と
乗客のためのダイヤ改善に期待したい。
44 ：名無し野電車区 ：2008/05/24(土) 12:49:26 ID:jttW3jGqO
＞（1000よりレベルが下がったといってるのはオタだけ。）
上がったと言う奴は一人もいない。日経？「今は不満出てない」って書いてるだけだ。
雑誌社は提灯記事だし、アイツらは飯食えてるだけでヲタに変わりない。
いい加減にNo.1に押し上げるな。幾ら釣りでも恥ずかしいのはこっちだ。
870:名無し野電車区
08/05/24 16:49:33 jttW3jGqO
いちいちこちらにコピペして何がしたい。
871:￣￣￣￣￣￣￣γ￣￣￣￣￣
08/05/24 17:05:15 UIRT775u0
) )) (( ）
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(（:::::::::::::::./ 彡 ﾉ 自 ﾉ :: 彡:/)):::::::):） ぷ～～ん
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ヽ .（ 。 ・：・‘。c （ ● ● ） ；”・u。*@・：、‘） /
| （ ：。・；％：・。/::: ::::::| |::::::ヽ ； 8@ ・。：％ ） |
＼（ 。；・０”*・o；／::::::::::l l::: ::: ＼ ：。・；％：・。. ）／ 8000系アンチの1000系主義のキモヲタ
（；8@・。： ／￣￣￣￣￣＼: ”・：。；”・.）
（０”*・ o／ ＼ ０”*・o：）
. （・：％,:）|. ￣|￣|￣|￣ | :（:％”・：）
:（； 8@・ ＼ ￣￣ ／；8@ *・・）
＼:::o :::: ＼＿＿＿＿＿／:::::::::::::::／
ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: ::::::::::-_ ノ
＼ ::::::::::::::::: :::::::::: ::: ::_／
872:名無し野電車区
08/05/24 17:11:18 jttW3jGqO
…なんだ、また岐阜か。
どうせお前がクズサイトで使ってるHMで呼んで欲しいんだろ。
873:名無し野電車区
08/05/24 17:32:13 Eos5tf04P
8000信者も7000信者も、他の車両を引き合いに出して叩かなければ擁護一つ出来ないんだよね。
ズームカーだの50000系だの本当に好かれている車両には、それが無いよね。
ただそれでも、7000系よりかは8000系のがマシだけど（比べるのが失礼なくらい）。
874:名無し野電車区
08/05/24 21:44:07 3cU3gvei0
どうでもいいけどいい加減塗装を緑に戻せよ。
875:名無し野電車区
08/05/24 23:40:37 Fa9o96Gu0
今日も雨なだけあって例外の無いクソっぷり。
大概にして廃車せなあかん。
876:名無し野電車区
08/05/24 23:41:36 nAfVFwYm0
7000系は45年以上続いた。
8000系が40年続くと思うか？
更新されずに20年で廃車だろうな・・・
877:名無し野電車区
08/05/24 23:46:57 Fa9o96Gu0
>>876
7000系より潔くていいじゃんｗ
878:名無し野電車区
08/05/25 00:05:32 SHc0SWMJP
長く生きてもロクなことが無いよなぁ。
「いい加減に廃車しろよボロが」って言われるだけだし。
京阪1900や、阪堺161みたいに生きれば古くても尊敬されるけど、
この車両にそれは無理だなぁ･･･。
879:名無し野電車区
08/05/25 17:01:45 QvFgUDt50
>>876
南海のステンレス車はまだ一両も廃車が出ていません。
8000系もきちんと保守し、時代に合わせて機器類を
適切に更新すれば50年は使えるはずです。
880:名無し野電車区
08/05/25 17:06:12 CWpLJv+w0
だよな
8000系が早く消えて欲しいと思ってるのは、キモヲタかアンチ南海厨だけ
881:名無し野電車区
08/05/25 17:08:11 H3dyUEzg0
利用者にとっては余程の好き者以外は
新車の方が良いに決まってる。
しかし会社から言えば、費用対効果が問題になる。
保守・更新した方が良いか、新車にするべきか。
はたまた性能面からの縛りはどうなるのか、とか。
結果的に7000系はそれらを評価されて45年。
木造車、戦前の雑多な吊り掛け車から名車までを
一掃し、新世代の高性能を定着させた立役者。
正に名車と呼ぶに相応しい。
まぁ南海が貧乏、と言う事情が大きいだろうが。
882:名無し野電車区
08/05/25 17:44:40 D2rOE/BEO
実際に一掃し、高性能車の基準を位置づけたのは7100系。
7000系は所詮は過度的な車両でしか無い。
また、10年以上廃車を目指すも、決めあぐね対処に困る辺り、
台所事情を考慮しても悪車・迷車の類に値する。敢えて言うなら長生きは「不測の自体」。
病院でクダを繋がれて生きてるのがめでたいと思えないのと同じ。
そして、同じく近年の台所事情が微妙な関西他社の40代車や、
同じ南海の6000が今後も活躍することをも考慮すれば、
この車両は「長生き」するには値しない「早死に車両」の範疇に入るとも言える。
883:名無し野電車区
08/05/25 22:02:34 H3dyUEzg0
ほうほう、４５年も現役バリバリで「早死に車両」とな？
７１００系は単にあとから出てきた発展系、と言うだけの事。
おまけに１次車はとうの昔に廃車になっているがな。
廃車にしたいが使い出が良いのかどうかは知らないが、
それなら７１００系を先に廃車にしよう、という結論はあったわけだ。
再更新すればまだまだ使えるだろうな。ｗ
884:名無し野電車区
08/05/25 23:50:40 D2rOE/BEO
＞ほうほう、４５年も現役バリバリで「早死に車両」とな？
その理由は説明したのに、この言い草だとさっぱり分かってなさそうだな。文盲かは知らんが。
「場合によっては」「45年しか」生きてないと言える。
＞７１００系は単にあとから出てきた発展系、と言うだけの事。
単に、と言うなら7000系など単に6000系の鋼製車として出てきただけのこと。
それをリフレッシュし、通勤車両として完成させたのが7100系。
＞おまけに１次車はとうの昔に廃車になっているがな。
＞それなら７１００系を先に廃車にしよう、という結論はあったわけだ。
そうだな。潔い廃車だ。それはよいことだぞ。
10年以上もズルズルと迷惑をかけ続けたクズとは違うってことだ。
＞再更新すればまだまだ使えるだろうな。ｗ
その再更新が7000系は関西他車と違って出来ず、何より使えないから廃車。
885:名無し野電車区
08/05/26 00:49:56 iy4qo3Ej0
80年生きてから長生きだの何だの語りやがれィ！！
886:名無し野電車区
08/05/26 01:01:09 U8mV4N+IP
>>885
流石161さんだ。
40年間迷惑かけてばかりの野郎とは違うぜ。
887:名無し野電車区
08/05/26 13:58:07 vI4avuk/P
（自称）7000系ファンは、
・他社の車両や同社の6000・1000・7100・8000などをやたらと敵対視する
・ある車両を「古いからダメ」と言うくせに、「新しいから良いとは限らない」とか平気で言う
・たかが一車種への擁護のためには、持ち主である会社の悪口も平気で言う
・空気ばね台車至上主義、しかし細かい乗り心地の差には非常に疎く、空気ばねなら何でもいい
・難癖をつけてでも「名車」の肩書きにこだわる、レッテルや名誉に弱い典型的貧乏人思想
という、呆れた思想の方が多いですな。
888:名無し野電車区
08/05/26 18:34:56 RYh2PQPn0
他の車両も7000系並に椅子があれば問題ないよ。
正直1000系のほうが乗心地はいいけど、朝下り新今宮から座れる確率が極めて低い。
7000系がくると座れる確率が高くて嬉しいな。
889:名無し野電車区
08/05/26 19:01:07 bI2Mofa0O
また新しい言い訳をしてきたな。
7000系はかなり混んでても7列席に6列しか座らなかったりするから着席率は1000系と代わらないか、低い。
その上7000系だけが着席定員が多いかのような書き込みだが、9000系以前はほぼ同じ。
また、車椅子スペースも無いクズ。8000系のようにポールが多すぎるのも正直要らないが、
これほどのバリアブルの権化に比べたら遥かにマシだ。
890:名無し野電車区
08/05/26 19:08:08 RYh2PQPn0
>>889
別にファンじゃないんだが。
難波から乗る客の少ない先頭車を選ぶけど1000系がくれば車椅子スペースで椅子がないんだよな。
絶対数の少ない車椅子客優遇よりそこも椅子にすればいいのに。
バリアフリーは健常者の敵だよ。
891:名無し野電車区
08/05/26 19:11:23 OIzvXWVU0
2300系みたく収納式にすりゃどうだ？
892:名無し野電車区
08/05/26 19:31:09 bI2Mofa0O
>>890
たかが2～3席で文句を言うな。車椅子スペースのために全座席が無いならともかく。
そのようなスペースが全く無いのも問題。もちろんバリアフリーのために積極的に犠牲になれと言うのもゴミの言う論理。
893:名無し野電車区
08/05/26 19:42:12 RYh2PQPn0
>>892
その2,3席が新今宮組には大きいんだよ。
1000系がくれば最悪の場合、岸和田まで座れないからな。
894:名無し野電車区
08/05/26 19:49:29 bI2Mofa0O
>>893
だから言ってるだろう。たかが2～3席だと。
7000系だと最大6列×1ずつ座席を失う。
895:名無し野電車区
08/05/26 22:57:31 3FQeFENN0
7000系の昔の座席、ラテックススポンジは最高の座り心地だったが、
今の座席は涙がちょちょ切れる。
乗り心地だけで言えば1000系と大差ないと思うね。
あのＶＶＶＦの音が耳について仕方がないんだが。
社外では1000系の方がうるさくないか？
たかが２－３席と言うが、座れると座れないは大問題。
高校生なら座らずに立っておけ、とも言えるがな。
>「場合によっては」「45年しか」生きてないと言える。
こういう事を平気で書くバカは、何を言っても屁理屈をこねくり回すんだろうな。
7100系の廃車が我慢なら無いのはよく分かった。くやしいのうｗｗｗ。
896:名無し野電車区
08/05/26 23:13:53 9Obci/Jo0
＞たかが２－３席と言うが、座れると座れないは大問題。
確かに6席分座れないのと3席しか座れないの比べたら、3席しか座れないほうが遥かにいいだろうねぇｗ
897:名無し野電車区
08/05/26 23:14:43 9Obci/Jo0
おっと、タイプミス。
＞3席しか座れない
これ二つとも「3席分座れない」だった。
898:名無し野電車区
08/05/26 23:34:21 bI2Mofa0O
>>895
あれ、やっぱり分かってらっしゃないようだ、このお猿さんは。
関西私鉄の他の車両は、6000系に限らず7000系より長生き出来る車両（と言うか一部は実際に長生きしてる）はいる。
だから俺は、このような状況で長生きだなんて言えない、と言ったのだ。
もっとも、俺自身は長生きが必ずしも良いものとも思っていないが、
歳を取れば取るほど醜態を晒しながら走り続ける7000系に対し、
長命という理由で名車だのなんだの訳の分からんことを言うから、こういう言い回しを使ったのだぞ。
899:名無し野電車区
08/05/27 00:28:56 2P1BeMO8P
思えば、7000系ってなんのために生まれてきたのかな。
踏切対策前提とは言え、6000系のOEMをそのまま継承するようなので本当に良かったのか。
当時の関西私鉄からすれば、そのサービスは決して先進的なものではなかった。
その気になれば、7100系と同じ車体で送り出すことも出来ただろうに･･･。
結果的に、他社より5～6年は両開き扉などの新技術の採用が遅れてしまった。
6000系のようにステンレス車故の片開きはまあ仕方ないとしても、
これは技術進歩への怠慢もいいとこ。せめて普通に両開きとして登場すれば、
当時の関西私鉄たちにも見劣りしなかっただろうに。ああ、鉄材が勿体無い･･･。
結果的には常に6000系、7100系の影に隠れつつ、冷房車登場からは叩かれてばかりの人生。
たった一度の更新ですら大掛かりなもので、それも空港線乗り入れで十年で水の泡。
更新なんてせずにそのまま廃車しちゃえばよかったものを･･･。
まあ、今のように置き換えが有利とも考えられていないお時世では仕方ないだろうけど。
ホントに、なんでってこんな意義の無さそうな車両を作ったんだろう。
900:名無し野電車区
08/05/27 00:30:06 2P1BeMO8P
ついでに900
901:名無し野電車区
08/05/28 21:03:49 rjksnH/FO
雨、降りそうで降らず
902:名無し野電車区
08/05/28 21:44:36 Vg/SM4McP
土砂降りｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
903:名無し野電車区
08/05/28 23:07:19 qEL0cU190
>>898
猿以下のアメーバみたいだな。バイキン呼ばわりされたいの？ｗｗｗ
短命の名車を教えて欲しいものだな。
まぁ鉄オタのマスターベーションを聞くことになるから気持ち悪いだろうが。
長命は名車の最低条件なんだが、より長命を持ち出してまで否定したがる。
120才の人をつかまえて、121才の人がいるからおまえは長命とは言えない、か・・・
苦しいのうｗｗｗ
904:名無し野電車区
08/05/28 23:26:13 nzN1c7g50
憎まれっ子世にはばかる、美人薄命と言われましてな…。
そもそも、
めいしゃ【名車】
すぐれた車。有名な車。
であって、長生きが名車の条件なんて聞いたことありませんわ。
長生きでいいんなら、欠陥品の倉庫に転がってるボロボロのトラクターでも名車になっちまう。
長生きしても、4連で走れない欠陥品を「すぐれた車」とは言いませんわな。
まあ、知名度（悪評）はあるから「有名な車」って意味ではそうだけどｗｗｗ
905:名無し野電車区
08/05/29 00:19:16 FVD70Mj6P
なるほど、有名な車ってんなら確かに名車だな。
汚名でもあると思うが･･･。
906:名無し野電車区
08/05/29 08:38:59 HXSA4LPh0
某掲示板で7009Fが千代田送りになったという情報あり。
（ただし、まだ不確定。）
907:名無し野電車区
08/05/29 13:42:15 qzFgbK8+P
どうせまたがっかり出所だろ。
と言いつつクラッシュ期待。
908:名無し野電車区
08/05/29 22:35:59 rZnRonVF0
美人薄命の例を・・・と言っても教えてくれないんだよね。
辞書の例を持ってきて、意味がありますかそうですかｗ
ま、車でも機関車でも電車楽器でもオーディオでもなんでも、
名車・名機・名器と言われるモノをじっくり見てみれば良い。
と言っても目に付くのはボロボロのトラクターなんだよなwww
条件反射もまぁ可愛いが、滑稽だね。
その滑稽さが7000系名車説を補強してるのが、何とも皮肉。
909:名無し野電車区
08/05/29 23:27:31 2Q+88TY70
>>907
8000もまだ本格運用に入ってないし、泉大津も切り替え前だからな。
でも検査切れだとしたら、これ以上引き伸ばしても費用の無駄だから、おそらく廃車かもしれない。
910:名無し野電車区
08/05/30 00:21:07 SKXd4K+q0
7009より先に旅立ったよそ様の６３５６。
911:名無し野電車区
08/05/30 01:01:18 Mr693/BJP
>>910
悲しい話だ･･･。
あちらさんはブルーリボン賞も受賞し、社会的評価もどっかの車両より遥かに高かった。
まあ、6300系はおろかほぼ同級生の爆音3300にすら惨敗するのが戦後屈指の迷車7000系だけど。
912:名無し野電車区
08/05/30 03:04:42 Iy+Gtrin0
全部あげるとめんどうだから、とりあえず各社一車両だけな。
まず南海は高野線指定席特急の座を23年たった一編成で守り続けた先代クイーン、20000系こうや！
続いて近鉄、近鉄初のブルーリボン賞、新ビスタカーこと10100系！
阪急からは2800系とも言いたいが、唯一のBR賞取り6300系だ！何故なら、このほどの廃車非常に残念なり･･･。
京阪からはもちろん（秋から先代な）3000系！残った先頭車が富山に大井川に引く手あまたなのも人気を伺い知れる！
阪神は2000形…震災の証人にして、その命を客に代わって散らせた名車。
東急からは、後に一部が地方の近代化に貢献した5000系青蛙かな。
小田急からは色々あって難しいが、やはりHiSE10000形だな！バリアフリーという思わぬ伏兵に敗れるも長野で第二の人生謳歌！同じ障壁ありでもどこぞのガラクタと違い大人気！
東武か…南海7000系にそっくりな鈍足汚物が（しかも大量に余った状態で）いるが、ここは6000系の車体をあげておくか！
京成はもちろん初代AE！最後の花道に見事、念願の成田空港乗り入れを達成！最速BR賞受賞車でもある。
東京メトロは…せいぜい1500N・1500NN形かな。むしろ爆弾ドアだのボロクソに叩かれてる6000～8000のクソっぷりが鼻につくｗ
京王は5000か6000か。3000も捨て難いわな。特に5000はローレルとったかなりの名車！
京浜急行からは旧600形ですな！2000・2100へと続く系譜の源流！
西武と相鉄は昔の形式よく分からんのでパスさせてもらう。でも101系はいい車両だと思う。
名鉄代表はこれだ、伊豆急やJR北海道など、日本中の特急車両に影響を与えたパノラマDX8800系！
西鉄からは1300形！地味だが、現西鉄特急の潮流を窺い知れる貴重な車両だ！
国鉄～JRからは、0系初期車、100系、500系、201系に157系。209系もある意味では。
最後に、長野電鉄OSカー。こいつだけは外せねえぜ！！
ついでについでに！古いものには名器もあればボロトラクターもある。
結局の話、名機や名器との共通点を見出せない7000系はトラクターに過ぎないんだぜ！
…あれ、もしかして俺空気読めてない？
913:名無し野電車区
08/05/30 03:05:22 Iy+Gtrin0
国鉄・JRだけ複数あがってたりとかするけどその辺は気にすんな！
914:名無し野電車区
08/05/30 07:36:47 xDtldOmKO
＿__ ＿__ ＿__
|よし|Λ Λ |よし|Λ Λ |よし|Λ Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〃￣ ∩ ﾟДﾟ）〃￣∩ ﾟДﾟ）〃￣∩ ﾟДﾟ） ＜ つーことで、7000系は全部逝ってよし！
ヾ. ） ヾ. ） ヾ. ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼ ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 逝ってよし認定委員会 |
| |
＼|
915:名無し野電車区
08/05/30 22:06:36 uZ+NgCGV0
>とりあえず各社一車両だけな。
ウソは止めましょう。これだからゆとりは・・・・
>まず南海は高野線指定席特急の座を23年たった一編成で守り続けた先代クイーン、20000系こうや！
高野線指定席特急なら21000系もありましたが・・・、希少品が名車の条件？
>続いて近鉄、近鉄初のブルーリボン賞、新ビスタカーこと10100系！
賞が取れたら名車ですかそうですか。
>阪急からは2800系とも言いたいが、唯一のBR賞取り6300系だ！何故なら、このほどの廃車非常に残念なり･･･。
自分が残念と思ったら名車ｗｗｗ
>京阪からはもちろん（秋から先代な）3000系！残った先頭車が富山に大井川に引く手あまたなのも人気を伺い知れる！
人気があれば名車なのか・・・、２ｃｈに専用板がある７０００系も間違いなく名車だな。
>阪神は2000形…震災の証人にして、その命を客に代わって散らせた名車。
地震で壊れたら名車らしい。今の中国は名車だらけだろうな。
>東急からは、後に一部が地方の近代化に貢献した5000系青蛙かな。
地方に転属したら名車らしいな。キハ２２でも拝んでろ。
>小田急からは色々あって難しいが、やはりHiSE10000形だな！バリアフリーという思わぬ伏
兵に敗れるも長野で第二の人生謳歌！同じ障壁ありでもどこぞのガラクタと違い大人気！
都落ちした車両が名車の定義なのかおまえの脳内では？ｗ
916:名無し野電車区
08/05/30 22:08:29 uZ+NgCGV0
>東武か…南海7000系にそっくりな鈍足汚物が（しかも大量に余った状態で）いるが、ここは6000系の車体をあげておくか！
車体だけで名車？倉庫代わりも名車！ｗ
>京成はもちろん初代AE！最後の花道に見事、念願の成田空港乗り入れを達成！最速BR賞受賞車でもある。
成田空港に乗り入れたら名車？タクシーも立派な名車だな。
>東京メトロは…せいぜい1500N・1500NN形かな。むしろ爆弾ドアだのボロクソに叩かれてる6000～8000のクソっぷりが鼻につくｗ
理由が無くても名車ｗｗｗ
>京王は5000か6000か。3000も捨て難いわな。特に5000はローレルとったかなりの名車！
３０年で全廃も、賞を取れば名車名車、ハイハイ。
>京浜急行からは旧600形ですな！2000・2100へと続く系譜の源流！
改良する余地があったのは名車じゃないんじゃないの？どっかのアメーバが言ってた。
>西武と相鉄は昔の形式よく分からんのでパスさせてもらう。でも101系はいい車両だと思う。
パスするんなら最後までパスしろよな。ｗ
>名鉄代表はこれだ、伊豆急やJR北海道など、日本中の特急車両に影響を与えたパノラマDX8800系！
客の評判最悪、走行機器は流用品、最高速度は遅い、こんなのが名車？？？
>西鉄からは1300形！地味だが、現西鉄特急の潮流を窺い知れる貴重な車両だ！
現南海本線通勤車の潮流を窺い知れる貴重な車両だ！
>国鉄～JRからは、0系初期車、100系、500系、201系に157系。209系もある意味では。
走ルンですが名車。使い捨ての写ルンですも名器なんだろうな。ｗ
>最後に、長野電鉄OSカー。こいつだけは外せねえぜ！！
最後に、南海７０００系。こいつだけは外せねえぜ！！
主観だけで脈略も基準も何もないことだけはよく分かった。
頭がボロトラクターらしいなおまえさんは。
917:名無し野電車区
08/05/30 22:38:10 7Hay/TAEO
>>915-916
ツッコミ最高ですw
笑わさせてもらいましたw
918:名無し野電車区
08/05/31 00:43:02 miA6M2AV0
>>915-916
あげられたら主観丸出しの屁理屈こねて回避しようとはみっともない。
特に、
＞賞が取れたら名車ですかそうですか。
に至っては酷いな。皆に評価され、名車としての一定の評価を得た結果がブルーリボン賞やローレル賞の受賞だろう。
こんなこと言ってたら何にだってケチはつけれる。
というか、反応の仕方も自分自身で言ってた条件反射だし･･･。
「実際にあげられてそんなに悔しかったんですね」とでも言ってもらいたいの？
こんな人しか擁護しないんなら、7000系はいつまで経っても名車になれないね。
919:名無し野電車区
08/05/31 00:50:17 QBdg5I6wP
というか前に自分で言ってたが、コイツはただの釣り師だろ！
920:名無し野電車区
08/05/31 00:55:57 miA6M2AV0
>>919
すまん
921:名無し野電車区
08/05/31 03:29:05 2/YvN5vQ0
そういえば、7000系のうち3編成がバラバラになったけどさ、
誰か保存しようとする企業とか個人とか現れなかったわけ？
まあ、こんなもん保存するなんてぇのは余程の物好きかもしんないけど。
922:名無し野電車区
08/05/31 06:07:55 dYVyeryeO
>>921
阪堺161みたいになれば車輛メーカー側から保存したいって来られて、
そのまま保存されて専用ページまで立ち上げられるんだろうけど（170号）、
こんなガラクタ、部品のバラ売りで廃品ヲタを釣り上げるくらいしか能がねーし、
費用が嵩む保存なんてしたいとも思わんだろう。
おまけに、当の製造メーカーの片一方は買収されて消滅したし、
買収先は自社が誇りをかけて製造した6000はともかく、その6000の模造品に過ぎんコレには興味無いと思われる。
つうかもっと優先して保存した方がいい帝國産車両もあるし（21000とか）。
で、もう一方のメーカーが先の161を保存した会社だが、
こんなガラクタに保存費用を出す暇があるなら近鉄車にでも使うと思われる。
個人保存なんか論外で、京急旧1000すら揉めてるのがニュースになってるが、
やたらと車体長が長い上に運搬費用がろくでもないため、買い手はつかないだろう。
最後に、自社保有だが、これも6000ならともかくコイツは無い。
保守費用すら面倒だし、先の保存失敗例（1251や20001）を持ってしても上手く行く気配は無い。
おまけに保存に値するような車両でも無い。
廃品ヲタ向けに部品バラ売りしたり、鉄屑業者に売り飛ばした方が儲かる。
923:名無し野電車区
08/05/31 07:51:12 g5GCY8RV0
>>918
またまた条件反射、ありがとねｗｗｗ
鉄オタが内輪で選んだ賞に意味なんかあるかよ。
大阪地下鉄堺筋線60系なんかが良い例だ。正に糞グルマ。
>>922
しかしココまで思い込みで書けるのは、ある意味才能だね。
「名車」20001でも保存失敗だと認めてるのにさｗ
鉄道車両の保存など、ほとんどが失敗だ。
その一般論を根拠無き思い込みで補強して、
ここまで必死に書ける情熱こそが、7000系の偉大さを
お前さん自身で表しているのに何故気付かないのか不思議ｗ
924:名無し野電車区
08/05/31 14:58:40 vYP75R7JP
>>922
そういや近頃鉄クズ価格が高騰してたな。
売却すれば迷惑かけっぱなしの7000系も少しは役に立つだろうｗ
まあ塩害でしおしおのパーになってるから使い物にならんかもしれんがｗｗｗ
925:名無し野電車区
08/05/31 19:50:38 XRC4lQkD0
自作自演乙
926:名無し野電車区
08/05/31 22:05:32 dYVyeryeO
>>924
外板は7100系すら痛みがあるから、それこそ使い物にならないだろう。
927:名無し野電車区
08/05/31 23:44:50 XRC4lQkD0
錆びてようが何してようが、
溶鉱炉に入れれば同じ。
鉄オタはそんな事もわからん池沼か？
928:名無し野電車区
08/06/01 00:37:55 paZ5Tq1e0
東のクズこと東武8000系でも鉄くずの価格云々言ってたな。
どっちにしろ買ってもらえるうちに買って貰ったほうがええ。
とくに、東武や京成赤電やコイツみたいな無駄電気喰らいで評判ワリーのは。
929:名無し野電車区
08/06/01 01:00:05 2dIoeFcUP
で、7009Fは廃車したのかね？
もしそうならクラッシュ見学にでも･･･やっぱ面倒くさいし写真ですますかな。
930:名無し野電車区
08/06/01 04:35:12 KO9/+FvXO
まだじゃねーの、多分
早いとこドカッと一発殺って欲しいが。
931:名無し野電車区
08/06/01 14:50:32 D6wyMso10
そしたら貫通扉買いに行きます、ってか？
932:名無し野電車区
08/06/02 03:56:04 LHPN0wee0
もういっそ爆破解体して海に沈めてしまえ
933:名無し野電車区
08/06/02 13:01:07 tZhh3gRoO
環境破か(ry
934:名無し野電車区
08/06/03 09:26:51 KjKp9+D6O
また雨orz
935:名無し野電車区
08/06/04 01:34:53 QKq59MPA0
昨日は雨の上に阪和客が詰め寄せてきて、地獄に地獄を合わせたかのようなカオスな状況に。
こんな時に魔王は辛すぎるぜ。フゥーハハハァー！
936:名無し野電車区
08/06/04 23:15:24 /mpn/lkE0
乗り心地いーじゃん。
贅沢言うな！>>935
937:名無し野電車区
08/06/05 00:06:29 J3123GNPP
>>935
空転祭り＆遅れ回復爆走ですね、分かります
938:名無し野電車区
08/06/05 14:19:24 teamYM2gO
回復運転のために、尾崎発車時にフルノッチ！
空転全開！
ノッチオフ！
ガクン！
ノッチ３
フルノッチ
フラット音！
ダダダダダダ！
ノッチオフ！
パコーン！
939:名無し野電車区
08/06/05 23:38:05 OZL3+y5+O
今日も雨かよ…はぁ…
940:名無し野電車区
08/06/05 23:56:32 PBG9Hmol0
んなこたぁない。
941:名無し野電車区
08/06/06 00:14:16 qgGzyG1d0
>>938
見てるだけで忌々しい7000系クオリティ
942:名無し野電車区
08/06/06 19:42:40 uHLNzlZE0
通過
943:名無し野電車区
08/06/06 22:03:20 esZonYsG0
☆南海、甲子園で玉砕記念『六甲颪』斉唱☆
<´￣⌒￣｀>
＼ ● /
＼ /
∩
∋☆ノノハ / /
（ ＾▽＾） ／|_/
／￣||∨||￣ |
／ ;猛,||/i_||;虎|_ | ♪南海ホ～クス ま～たまっけった～♪
|＼/; ~||!x_|| ヽ|/
ゝつ; ; ||＝|| ; ;
;,,,,,,,,||||||||、、、ヽ
||||||||||||||||
||||||||||||||||
||||||||||||||||
つ つ
944:名無し野電車区
08/06/07 11:03:38 f+IdnvXP0
通過
945:名無し野電車区
08/06/08 18:05:02 MSeEz31I0
通過
946:名無し野電車区
08/06/08 20:44:22 F/SxQWdD0
今日も元気で通過か。
この姿、いつまでも続きますように・・・・・
947:名無し野電車区
08/06/08 20:44:56 UM2dB3NZO
停車
948:名無し野電車区
08/06/08 21:35:42 LN11oeVCP
方向幕故障しまくりのカス
949:名無し野電車区
08/06/08 23:34:31 YEjMeis00
>>948
それはJRだろうよ
950:名無し野電車区
08/06/08 23:40:08 4O+c/cU/0
いや、結構あるよ
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
951:名無し野電車区
08/06/09 09:41:39 kTjcc4lj0
庶民的でスキです
952:名無し野電車区
08/06/09 19:48:27 WrWGikBNO
最近は昼間運用が減って喜ばしいが…雨期が、、、
953:名無し野電車区
08/06/10 14:51:14 LbPS/8O5O
今日はなんとか晴れたか
954:名無し野電車区
08/06/11 23:28:29 3yEhssTzO
雨ひでぇ
955:名無し野電車区
08/06/12 14:20:18 beilI4qZO
保守
956:名無し野電車区
08/06/12 19:24:03 AxZIeJ/A0
通過
957:名無し野電車区
08/06/12 19:57:11 w5IJ16uk0
1000系を急行で使うのもったいなくないか。
7000系や9000系、6000系の旧式車を特急、急行で使って
1000系のような新車を普通列車に使えば全体の速達化や遅延防止につながるんじゃないか。
958:名無し野電車区
08/06/12 22:42:49 bec9XvKN0
>>957
更に省エネにも繋がります。
2000系や8000系も4両単独編成で各駅停車に起用されてる。
959:名無し野電車区
08/06/13 08:48:36 fEWheq9n0
URLﾘﾝｸ(bbs1l.net4u.org)
某掲示板より転載
7001Fが廃車前にいた所なのでかなり廃車の可能性は高いかと
960:名無し野電車区
08/06/13 09:40:28 5oSEceBMP
トップナンバーが解体処分なら保存無しで終わりそうだな。
てか7009Fも音沙汰ないが廃車と見做してよいのだろうか。
961:名無し野電車区
08/06/13 14:54:45 5oSEceBMP
すまん。少しボケたことを言ってた。
7001Fは既にオダブツか。
962:名無し野電車区
08/06/13 19:54:26 xyMpBGg20
あ
963:名無し野電車区
08/06/13 22:56:56 Qw60UtuWO
7000系そのものがもはやオダブツ状態
964:名無し野電車区
08/06/13 23:05:38 xHoikboF0
何を今更
965:名無し野電車区
08/06/13 23:11:35 D6VKbV7r0
なんであんな半世紀近く前の車両が主力で通用してるんだろ。
966:名無し野電車区
08/06/13 23:13:56 3T15vq1m0
>>965
そりゃ、南海が体たらくだからさ。最近は特に。
967:名無し野電車区
08/06/13 23:52:28 5oSEceBMP
>>966
日本語でおｋ
「体たらく」は名詞じゃない。
968:名無し野電車区
08/06/14 00:03:17 xlgdIoKB0
>>967
なってますが何か？
ていたらくとは現代では、好ましくない状態やほめられない状態。
969:名無し野電車区
08/06/14 00:17:34 J5f417zg0
>>968
元々は「様子、有様」だし、
現代でその意味で使われる時は普通「この体たらくだ」と言う使い方かと。
970:名無し野電車区
08/06/14 02:09:40 yQn8qMi40
959の写真見ると、何やら張り紙がされているな。
さっさと、潰されてしまえばいいのに。
971:名無し野電車区
08/06/14 10:46:36 ZWZ1P94Z0
>>970
クーラーの部品が一部外されている
972:名無し野電車区
08/06/14 19:37:45 K6BONyC10
新車入れてさっさと廃車
973:名無し野電車区
08/06/16 00:44:26 ApmIEY8I0
うむ
974:南海、神鉄乗る奴は負け組
08/06/16 05:14:53 R/qAj/oAO
南海7000系は神戸電鉄1000 1500と同じぐらい超最低な腐り物。
阪急2300系～9303見習！
同じ南海電鉄でも6000系 6300系と全然違って汚物じゃ。
史上超最低口神鉄1500のスレも立てるべきやな。
975:JR乗る人勝ち組
08/06/16 05:25:21 R/qAj/oAO
7000なんかは保存するような電車じゃない。
7001Fの解体はすっきりした。
阪急2301Fは永久保存！
976:名無し野電車区
08/06/16 05:36:01 R/qAj/oAO
>>951
南海7000系ヲタは欝陶しいから巣に帰れ！
死ね。
977:名無し野電車区
08/06/16 09:01:03 0sqZLgXtO
次スレ
■史上最低□南海7000系逝ってよし 4■塩害汚物□
ｽﾚﾘﾝｸ(fireworks板)
978:名無し野電車区
08/06/16 18:53:35 KUnluJsG0
タイトルが殆んど変わっていない…
979:名無し野電車区
08/06/16 21:02:17 C7ifnT0YO
重複じゃないぞ、>>977は(ry
【史上最低】南海7000系逝ってよし【塩害魔王】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
980:名無し野電車区
08/06/17 19:33:33 l3l0vN/I0
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981:名無し野電車区
08/06/18 00:32:59 UPAxi7Jz0
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982:名無し野電車区
08/06/18 00:36:46 UPAxi7Jz0
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983:名無し野電車区
08/06/18 00:38:21 UPAxi7Jz0
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984:名無し野電車区
08/06/18 00:54:51 UPAxi7Jz0
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985:名無し野電車区
08/06/18 01:09:08 UPAxi7Jz0
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986:名無し野電車区
08/06/18 01:44:53 UPAxi7Jz0
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987:名無し野電車区
08/06/18 01:45:37 UPAxi7Jz0
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988:名無し野電車区
08/06/18 01:52:46 UPAxi7Jz0
7000系は逝ってよし
989:名無し野電車区
08/06/18 01:55:13 UPAxi7Jz0
7000系は逝ってよし
990:名無し野電車区
08/06/18 04:26:42 iqwaYW8kO
南海7000を褒める奴は死ね！
991:名無し野電車区
08/06/18 04:28:20 iqwaYW8kO
阪急7000系を褒めて南海7000系を叩こう。
992:名無し野電車区
08/06/18 04:30:38 iqwaYW8kO
JR223系0番台2500番台を褒めて南海糞7000系を叩こう。
993:名無し野電車区
08/06/18 04:31:47 iqwaYW8kO
直特 阪神梅田
994:名無し野電車区
08/06/18 05:42:22 YV2yTIgJO
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995:名無し野電車区
08/06/18 05:43:27 YV2yTIgJO
相対的な叩きなぞいらん。
いるのは絶対的な叩きだけである。
996:名無し野電車区
08/06/18 05:45:05 YV2yTIgJO
他所の車両なぞ知ったことではない。
が、7000系は死ね。
997:名無し野電車区
08/06/18 06:25:02 YV2yTIgJO
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998:名無し野電車区
08/06/18 06:27:06 YV2yTIgJO
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999:名無し野電車区
08/06/18 06:28:59 zcdMXTCMP
青梅
1000:名無し野電車区
08/06/18 06:29:42 zcdMXTCMP
せん
1001:１００１
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