08/08/28 15:12:32 JOdQWgjg
>>642
axial純正のシャシにコイルオーバーだと車高がちょい高い。
HPIのスプリング使ったり中にスペーサー入れたりして車高下げるなら
20mmほど短いロッシを使って縮み側のストロークを稼げたほうがいいかと。
>>640
もちつけ。
MSR10はメリケンな感じでドレスアップには良いと思うよ。
コンペで見かけないし使ったこともないのでので機能的には？だけど。
友人のMSR10はかなり動きが渋かったんだけどそういうのは無い？
08/08/28 15:12:32 JOdQWgjg
>>642
axial純正のシャシにコイルオーバーだと車高がちょい高い。
HPIのスプリング使ったり中にスペーサー入れたりして車高下げるなら
20mmほど短いロッシを使って縮み側のストロークを稼げたほうがいいかと。
>>640
もちつけ。
MSR10はメリケンな感じでドレスアップには良いと思うよ。
コンペで見かけないし使ったこともないのでので機能的には？だけど。
友人のMSR10はかなり動きが渋かったんだけどそういうのは無い？