08/04/23 12:32:33 O+qHp59V
冬の間はオフ走らせたくてウズウズしてたのに、いざ良い気候になったら面倒くさくなって走らせてない。
・・・もう辞め時なのか。
501:名無しさん＠電波いっぱい
08/04/23 17:54:27 rbMzsbBJ
>>500
おそらくカツカツが嫌になったんだろうさね
ここらでまったりとクローリングでもやってみるのはどうだろうか？
502:名無しさん＠電波いっぱい
08/04/23 23:25:53 cSprrEo+
とある店で安かったので(定価の約半額)憧れのプレデターX10を買ってしまった！
インストラクションマニュアルを見て、パーツを見てびっくり！
これはあれだね、素材のキットと思った方が良さそうだねｗ
久々に作り甲斐があるよ！
503:名無しさん＠電波いっぱい
08/04/24 05:06:08 GR1OYTVe
>>502
パーツを削ったりして加工しないと組めないでしょｗ
それほど大変じゃないけどね
504:名無しさん＠電波いっぱい
08/04/26 13:56:11 TiDaUMqK
確かにプラパーツの合いだとか、そういったところの擦り合わせもあるのだけれども
センターワンウェイのバランスコレットを瞬着で着けるとか、
ボールデフにスラストスプリングが無い！とか、細っそーいユニバやピンプロテクタ
Frのアッパーアームピボット、スリッパーパッドの無いスパーギヤ、リヤウィングマウント等々、
強度的にどうなのこれ？と思うところが非常に多くて
ちょっと対策部品を社外のもので調達しないと走るのがやばそうｗ
検索してみると、幸い流用可能な部品を探して使っている方が数名いたので
参考にさせてもらって組んでみるつもり
505:名無しさん＠電波いっぱい
08/04/26 14:34:18 pc5ooO6F
>スリッパーパッドの無いスパーギヤ
これはさすがにヤバイ
スリッパが作動する度にスパーが・・・
まぁプレデターが盆栽と言われる所以だな
あとフロントにスキッド角が全く付いていないんだけど、ジャンプとか大丈夫なん？
506:名無しさん＠電波いっぱい
08/04/26 17:01:58 ah5y5tar
へ～プレデターってソンな感じなんだね？知らなかったよ
苦労を超えて、作り上げた車
愛着が沸くからね！
507:名無しさん＠電波いっぱい
08/04/26 20:52:43 5cKh/MSr
でもたまにプレデター見かけるけど、かなりよく走る感じだったよ。
あの車高の低さは異常だろ・・・、てのが一番の印象だけど。
508:名無しさん＠電波いっぱい
08/04/27 05:22:07 HR9PT9G1
X11はお蔵入りか？
最近情報が入って来ないね。
509:名無しさん＠電波いっぱい
08/04/27 08:04:43 igtW3BLq
X11はロッカーアーム支持部分がアルミ削り出しになっていたりかなり改良されているから欲しかったな
X10のこの部分はシャーシ一体成形でしかも微妙に左右でずれているときたもんだｗ
510:名無しさん＠電波いっぱい
08/04/27 11:58:03 tv8F3jAt
X11、本国では走ってるよね。
XTREMEのWebショップにもちゃんとあるから売ってるんじゃないの？
アレックスも年明け位に店舗に値段を案内してたけど、それっきりみたい。
それっきりと言えばサーパントS500の情報もパッタリだね。
511:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/02 13:35:16 DdCR3mM5
ラジマガ見た？
B-MAXのボディー出てたけど
ヨコモにしてはマトモだな。
まのまま発売するのかわからんけどw
512:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/02 22:27:31 6bzzgr6W
>>511
ペットボトル工作かよって思ったけどなぁ
513:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/03 14:34:42 QbBezAsf
>>511
ヨコモらしくないね。タミヤ的なチャチさを感じるね。
514:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/03 17:22:54 o/ppYyTY
>>513
515:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/03 18:27:06 MOFFtU/P
URLﾘﾝｸ(www.rccrawler.com)
URLﾘﾝｸ(tracgear.com)
ズラリと並んだデューンバギーフレーム、よだれが出るな
516:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/03 22:02:17 231Zwj1v
>>513
むしろヨコモと田宮の悪い所を足して２で割ったような感じだね
517:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/04 03:17:22 hXjuzDJO
>>516
上手いこと言うw
形もカラーリングも中途半端な感じが…。期待してただけに辛いわ。
BXボディを抱き合わせで販売する気かな？
518:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/04 13:07:38 mLvLR8a/
>>517
ヨコモのボディデザインは昔からアレなのが多いよなw
素人上がりと言えども、アザラシのデザイン能力って流石だな
519:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/05 00:36:48 cnyPmncW
>>518
個人的にはヨコモの無骨な感じは嫌いじゃないw
むしろBXのWSボディは超カコイイと思ってるので、
今回はWSボディ購入のﾁｬﾝｽだと前向きな意見を言ってみる
520:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/05 01:12:36 pCWa77Hy
URLﾘﾝｸ(www.hpiracing.co.jp)
E-ファイヤーストームブラシレス
1/10スケール エントリークラスEPバギー
1/10スケール ミドルクラスEPバギー
ローとミドル出してくるとはやるじゃない。
521:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/05 13:41:16 ykSZSYzc
ローはワールドに乗っていたE10バギーなんだろな
522:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/05 18:45:12 LJ2aVfR+
>>519
アレなのが多いは言過ぎた(´・ω・｀)ｺﾞﾐﾝ
２０年前の楽しみにしてたスーパードッグが、ちょんまげボディだった悪夢を思い出してしまって
523:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/06 22:33:09 cHPsi/1G
>520
タミヤばかりに儲けｓ（ｒｙ
良いカッコさせてなるものかとかそんな意気込みなんだよ、きっと。
しかしエントリーでバギーの展開は…もう正直微妙ではある。増えても嬉しくない選択肢かも。
結局パーツ入手性で差が出たんだよな、E-10は。
具体的に差が出たってよりそういうイメージから結局TT01選ぶ人のが多かったというか。
524:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/07 19:28:52 PrNMMGh9
十年ぶりの復帰組です。
昔の憧れから新ＣＡＴを買うか検討中なのですが、現役の人達のネコの評価ってどうなんですか？
525:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/07 19:34:04 tf4Mk7vm
変態。
ＡＡ省略
526:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/07 20:30:33 wio3ykDY
外車ｽｷｰならやっぱりB44かなぁ
527:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/08 04:29:33 6JbydYsR
524です。ありがとうございます。
ＣＡＴは魅力＆メリット無いって事ですかね。
二駆はアルティマに決めているので、外車好きって訳では無いので‥京商・ヨコモ・ＨＰＩから四駆は再考してみます。
528:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/08 09:53:34 otexDfFi
田宮はアニメ？ボディと車っぽいボディ出してくれるからまだいいが、ヨコモのボディを格好良いと思った事は一度も無いな。
車体はいいのになぁ・・・って事でいつも他のボディのせてる。
529:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/08 11:03:59 V4u6BJGY
>>527
復帰組なら現状を把握する事からはじめないとね。
ある程度経験踏んでから変態の世界へＧＯだな
530:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/08 12:38:35 9OEY53lv
>>527
魅力の塊＆メリットは所有欲
外車というか米車と欧車は別物
憧れていたなら買う価値はある、しかし維持手間は日本車の比ではない
多分君の現状だと猫買っても後悔する、とりあえず日本車から遊んでみたほうがいいぞ
>>528
俺は初代ドッグもチョンマゲもスードックWCも好き
MX-4以降はうんこだと思うが
531:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/08 14:33:48 6JbydYsR
>>529
まずはアルティマでレース復帰して、勉強します。
>>530
そうですよね。レース出るのが前提なんで、様子見ながら四駆選びます。
欧車の魅力と憧れに負けそうですが(__)
532:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/08 18:53:05 9OEY53lv
レース取り組み方で違ってくるぞ
参加目的楽しければ成績二の次なら猫も悪くない
しかし出るからには成績優先という考えなら絶対にやめたほうがいい
猫の性能がどうのではなく、維持するのがマジ大変
代理店はあるがパーツ入荷は当てにならない、パーツ購入はユーロ圏内からの通販前提
とりあえず国産4WD購入しておいて、その後猫飼いはどうだろう？
スペアカーとして国産カーがあれば安心して猫でも遊べる
533:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/08 21:08:50 ClxyKZr6
所で、ぬこ様は500英ポンドつまり10万円を越すって知っていました？
534:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/09 14:18:28 HAEMo3e2
>>533
マジ？
あきらめてS500にすっか。
で、S500はいつなのよ？
535:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/09 14:42:06 yGcYdCUL
>>532
アドバイスありがとうございます。
レースは一応大きい所で上を目指してるので(^^)
現実的に考えたら猫は大変ですよね。サポート受けられれば別なんでしょうが(__)
素直に国産で選んでみます！
536:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/09 15:24:56 guU2a/CF
パーツなんて自分で作っちゃえよ。
537:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/09 17:07:26 WoJSAvQ4
536は馬鹿なんじゃねえの
538:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/09 17:17:07 aeJnRFJf
>>534
アルミバスタブのS500が猫より安いはずないｗ
ちなみにサーパントもユーロ圏内だぞ
S500、X11、猫は10万超えは覚悟しませう
539:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/09 20:50:58 guU2a/CF
>>537
お前のために作ってやろっか？
たかだかラジコン用のパーツだろ・・・、チョロイよ。
540:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/09 21:07:25 flaMaOnC
>>537
試しにアルミバルクでも作ってもらえばいいじゃん
制作過程の写真も交えてうｐしてもらえれば双方納得するだろ
541:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/10 23:49:57 R2anEevB
いらないよ 必要ないし
てか 俺も旋盤工だけどやらないね
時間と労力の無駄 そんな暇あったら デフやダンパーのメンテに時間費やすね
542:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/11 00:15:29 ylEYPMdW
ええ
543:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/11 00:51:17 o4/8YPL5
>>539=>>541でFA？
544:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/11 10:05:21 Filws1s1
ちがうよ。
>>541はあんな事言ってるけど、論点が根本的にズレてるね。
現状で普通に買えるパーツをわざわざ自作してどうすんのさ？
既に生産終了しているクルマを敢えて現役で走らせている人や、スペアパーツの確保が非常に困難なクルマを使ってる人etc・・・。
自作って手段はこういう人たちの為のほぼ最後の手段なのだよ。
世の中にはそんな所謂「変体さん」が割と多く存在するって事を彼は知らないようだ。
ま、ツッコミは好きにしてくれ。俺はいたってノーマルだから関係ないし・・・。
小遣い程度の金額で依頼されたものを作ってやってるけど、彼らの熱意やこだわりはスゴいものがある・・・が、正直ついていけないトコもある。
545:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/11 10:11:16 X8+Ee37T
ブログ調べると、知り合いの旋盤工の人に自作や旧車のパーツ依頼している人はいるよね。
でもそれも個人で加工しきれない、駆動系の一部分を頼むケースが多い。
旋盤工の人そのものだったらシャーシまるごとアルミバスタブだとかやるけど(ｗ。
ただ、現役マシンで依頼するケースはまずない。
546:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/11 12:49:13 +IKIuFsi
元々、新型CATバギーに興味がある→パーツ供給が不安、この流れに付いたレスが「パーツなんて自分で作っちゃえよ。」
なのになんでいつのまに現行車のパーツを自作するのは論外、旧車の手に入らないパーツを作る事に意義があるみたいな流れになっているんだろうな
元々新車の話題が発端なのに途中で話がすり替わっているよ・・・
547:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/11 13:50:49 X8+Ee37T
>>546
いうなれば、現行車ならラフだし走らせる回数も多いので自作パーツ
を保守分作るのは馬鹿臭い。
旧車は大体走行会メインなのでそこまでやらなくてよい。
メインなるほどだったら愛の問題。
ある程度やっていた人間なら当たり前の認識なわけ。
メーカ品3000円位のバルク頼むとお友達価格で数万飛ぶって知ってる？
548:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/11 14:03:50 lJRYFCp1
おいおい、釣りの>>536にまともに応えてどうする、お前らどんだけ素直さんだよｗｗ
549:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/11 14:28:12 +IKIuFsi
>>547
いや、そういう話じゃない
元々新車の話に自作云々のレスが発端だろ？
でその新車のパーツが不安っていうレスに自分で作れと言い出した本人？が旧車絶版パーツの話題を出してくるから話がややこしくなると言ったんだが・・・
なんで新車の話題にここまで旧車旧車言ってくるのかわからん
ちょっと上のレスも見てないのか？
550:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/11 14:40:59 SIUjR8cY
パーツの入手難度で例えるなら旧車が一番考えやすいからだろう。
パーツ心配するくらいなら旧車も外車もできるだけ避けるべきなんだが
話の前提がまず猫だからなー…。
551:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/11 14:48:44 kOH1Y+qn
543
537=541。
因みに アルミバスタブシャーシは 旋盤工の仕事じゃない 板金屋さん。 あれは 反りとか切り込みが かなり難しく 最近あの手の加工やれる 職人さんは 都内では減ったよ
まあ オフは壊れるの前提なんで 折角の休日なのに パーツが無くて 走行料無駄にするのが 一番辛くないか？
552:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/11 16:33:38 ZMY1NHjo
ヌコ様飼うなら海外通販でのパーツ確保頼みだろうなー
以前の話だけど、パワーズ経由だと半端無く待たされたそうだし
ところで日本でも芝路面が主流にならんかな
埃立たないからマシンの手入れ楽そうだ
でもその分コースの維持管理が大変そうだけど
あと新ヌコ様、芝専用っぽい雰囲気も有るから（駆動系周りとか）
そっちもちと心配ではある
553:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/11 18:36:36 o4/8YPL5
>>551
マシニングセンタで削りだしだから板金屋じゃないのでは？＞アルミバスタブ
>>552
芝だと草臭くなるけどいいの？
554:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/12 00:58:36 aauMhpUH
>>553
ポケット加工する気かよ
一体何ミリ削るつもりだよ材料殆ど無駄じゃねえか
大体ジュラのそんな厚いの幾らすると思ってるんだ？
それこそウン万かかるぜ
555:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/12 01:05:02 CmFfW4jN
金型造った方が早そうｗ
とか素人的に思うがそんな簡単な話じゃないんだろうな。
つか多分もうとっくにスレ違いな気が…。
556:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/12 01:29:52 aauMhpUH
確かに スレチだった すまない
557:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/12 01:35:44 xgW6+MTE
ラジマガ04年4月号の自作オフ特集に
フライス加工したアルミバスタブのＴＢEvoバギーあるんだが。
レイアウトもBJ4WEソックリの奴。
つーか時期的に、この前後から海外でも日本でも同じレイアウトの
自作機が出始めたわけで。
それが、ひと段落した時期にBJ4WE出たというわけ。
558:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/12 05:55:32 S3tdEP6l
とりあえずハードコアレーシングのアルミバスタブは曲げ加工など一切無し、アルミ無垢からの削り出しだと言っておこう
URLﾘﾝｸ(www.hcrracing.com)
モントラで悪いけど
559:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/12 10:10:37 aauMhpUH
随分無駄な作り方だなぁ
560:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/12 12:37:08 Q8HWu65/
>>554
だからそういう商品だってｗ
まず商品を確認してから発言しないと笑われちゃうぞ
商品見ればフライス加工で切削されたものだとすぐ分かる
>>551-554は初代RC10のような物と勘違いしてんだろうな
561:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/12 13:03:11 aauMhpUH
それさ 意味あるの？
ハチイチもジュラシャーシだけどフラットパンだよな
そんな手間暇かけてやんなら 普通にカーボン板の方が 費用対効果高いのに
562:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/12 14:04:03 oHjqH4LD
まー無駄有ると言えばそうだろうけど
オリジナルヅランゴ以降、EPオフでも海外を中心にアルミ削り出しシャシーは
ちらほら見かけるから、そういうのを念頭に話をしてたんだと思われ
国内でも自作系とかD2とかの例があるし
アッパーデッキレスでピッチング剛性出そうとしたら板よりバスタブ構造の
ほうが有利だし、防塵性も確保し易いし
何より金属削り出しシャシーはそれ自体魅惑のアイテムってのが最大の要因か
個人的には一番贅沢な感じがするのは立体成形のカーボンバスタブシャシーかな
Slim4とかのあれ、コスト掛かりそう
563:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/12 18:58:54 Q8HWu65/
>>561
意味あるもないも価値観、自己満の問題だろ
単純にかっちょえ～ってだけだと思う
>>562
D2は切り出しではなくジュラ板な
564:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/12 20:24:36 S3tdEP6l
>>559
メイドインアメリカだからとにかく見た目重視ね
重量増なんて気にしちゃいけないｗ
565:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/13 10:41:19 ub6NVv5r
そのカテゴリーは無駄の競い合いみたいなもんだしw
初代ＲＣ１０のパーツのほとんどをアルミの削り出しで出してるサードパーティもあるしな
アメリカン羨ましす
566:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/13 18:19:17 YWsQ7A3O
初代RC10かっこいいよな
567:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/14 20:50:40 YiEGFyw8
B-MAXって写真だと結構足細いけど、強度は大丈夫かな?
本当に5月中に発売されるのかな
568:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/14 21:12:14 pM7lKQzj
その疑問に応えられる人はいないんじゃーないかねぇ。
中の人なら尚更。
569:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/14 21:35:10 29hr+xj9
>>567
何故谷田部アリーナから大ジャンプ(4連続ジャンプ)が無くなったのか…
自ずと答が…
570:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/14 21:44:11 sjVowPxo
全然関係ないと思うけど
ミドルクラスなんだから谷田部以外で使う人の方が多いでしょ
571:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/14 23:15:02 VFHw17AB
ミドルクラスって、スリッパーとか
その他、諸々OPとかだったりして？
田宮地獄と同じかな？
572:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/14 23:59:59 pM7lKQzj
ヨコモでそれは考え難い…というより価格帯から言って無い。
573:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 00:05:37 aOVK6pO5
ユニバとスリッパーは最初からあって2万円代。
ヨコモだから値引きがあまり無いとしても金属ダンパー追加しても
3万超えるかどうかだと思う。
つまりZX5と同じですね。
そういやミドルバギーがサイクロンD4BLOGに出てるよ。
ぼやけているけど、サーボ又はモータ位置が白いので
フロントモータっぽい。MAXと同じ形式だろうね。
574:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 00:59:48 tc1tNHt0
足はBXと材質違いでデザインは同じじゃない？
ちなみにごっつくて一見強そうなBC足よりもBX足の方が数段丈夫なので大丈夫でしょう
>>573
HPIだし性能重視の平凡なシャシーだろうね
ＦオーバーハングモーターとかRRモーターの4WDとか個性的なものでないかな～
ミドルクラスというなら性能よりも個性を目指して欲しいね
ミッドモーター+3ｘ3バッテラはもうゲップが出てくるからいいよ～
575:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 10:19:15 Kf7QaPLI
RRの四駆は406xで大コケしたから…。
何故かタムギアに受け継がれたけどｗ
576:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 11:56:00 D/Gek2M6
>>574
全く予想の付かない所から、ﾂﾗﾝｺﾞレイアウトの樹脂シャーシがでたりしてなw
アザラシに続き、コ屋ブランドが立ち上がったら俺は買っちゃうな
577:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 12:10:53 tc1tNHt0
>>575
大コケしたのは知ってるよ、ただ後のDF03を考えると大コケのままRRで出すべきだったと思うよ
急いでの手抜き設計と後の立場見るとね、RRなら当初の構想通りミドルクラス2WDも出ていたかもしれないし
タムの場合はより以上の走行性能より、スペース稼ぐためでしょう
ところでコ屋さんって何？
昔のFFみたいにショップオリジナルとか出てくると面白いね
でも現行車って欠点ないからね～
578:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 12:11:49 zHnN8CAM
HPIのミドル四駆の画像キター
ストレートパック対応のフロントモーターだ。
ソースは某有名選手のブログね。
579:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 12:28:48 tc1tNHt0
伏せる必要ある？ノビちゃんと教えてあげればいいのに
580:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 12:31:48 jkYAUIDN
>>574みたいな奴に限っていざ発売されたらあーだこーだ文句言うだけで買わないんだよなｗ
581:574
08/05/15 12:42:20 tc1tNHt0
買う買うｗｗ発売されれば買うよ
分かってないよ、あ～だこ～だいう変態好きは買うよ発売すればね、性能なんて重視してないから
それ言うなら逆じゃないの？似たようなデザインばかりだとあ～だこ～だ言いながら買うんだろとか
582:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 13:04:21 M0Sc8xd3
おお～ストパ対応のフロントミッドか。バラセルも乗るっぽいな。
583:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 18:59:40 tc1tNHt0
京商はハイエンドできたね、まあZX-5がミドルクラスだから当たり前かもしれないけど
まさかのE10風Fモーターでくるとはびっくり、しかしあれではスパーの整備性は悪いままだね
しかしヨコモのBMAX、HPIのミドルを見るとHPIがマーケティングにたけているか分かるよ
ヨコモは好きなメーカーだけどどっかずれているんだよな
584:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 19:12:55 qPXAiKtJ
>>583
携帯からスマン
京商のハイエンドってどんなの？
585:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 20:33:57 D/Gek2M6
>>577
コ屋さん＝ワンベルトオリジナル四駆や檄細B4と３×３バッテリー載せのＸ６を作って走らせてる人
四駆とB4は買わないけど、Ｘ６は買うよ！本家よりカッコいいし
586:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 20:36:44 D/Gek2M6
>>580
俺の腕を馬鹿にするのは良いが、収集癖には謝ってもらうぞ！
587:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 21:05:54 U5bmWNKg
Ｂ４を買わないのにＸ６って、どういう意味なの？？
588:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 21:24:32 D/Gek2M6
>>587
檄細B4は買わないってことです
遠回しに言わずにＸ宙が欲しいって書けば良かったね
589:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 21:34:53 U5bmWNKg
了解なり。
590:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 22:30:38 tc1tNHt0
>>585
あ、しろたんの人だね
そういえばしろんごコンバ量産って話はどうなったのかな？
俺は全機種欲しいよｗ
>>583
上下樹脂シャシーは変わらず、後ろに3ｘ3バッテラ、ミッド縦置きモーター
一見流行のスタイルに見えるんだけど、スパーギヤはFバルクの直後に配置
素のZX-5のシャフト＆スパーを前後逆に入れ替えた感じ
591:584
08/05/15 23:03:05 X5cHaXA1
>>590
㌧クス
ZX5 FSってやつだね
足回りはSPと同じかな？
HPIのミドルクラスはpro-Dのレイアウトなんだね
D4は余りにもコンサバ過ぎて欲しいとは思えなかったけど、これは欲しくなった！
592:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 01:58:44 bfRuv29A
流れ斬るがオフってバッテリーの消費早くない？
593:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 02:04:23 TBL4MH98
>>583
HPIの製品、俺はどれもピーコにしか見えないんだけどw。
594:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 02:10:50 85z/RZQ3
当然
オンに比べて重量が重いし駆動系の負荷も大きい、スロットルのオンオフが激しい
君がチャリンコ乗るとして荷物乗せてチャリが重くなれば疲れるだろ
ペダルこぎ続けるよりもストップ&ゴー繰り返した方が疲れるだろ
電気も一緒、負荷が大きければ消耗する
595:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 02:18:28 cxjziAph
>>592
むしろ、今日はタイム出てるなって時はオンより消費してない気がする。
オンと違って全開なんてほとんど無いもの。（双方シングルターン）
596:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 02:24:52 d+yLy2kk
>>593
え、似た製品あるの？
それとも安っぽいとかＴＡ-01系に似ているとかという話？
>>594,595
うまい人は綺麗に流すからねー
597:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 08:08:58 PTzjyE8f
普通に走ってても減らないイメージだけどなぁ
12Tで4駆やってた時に5分2000mAh強の消費だったかな?
23Tの2駆だと1000mAh強しか減らないんで大半は放電に費やすし
598:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 08:24:40 RSfrdWcI
>>593
それはあなたが馬鹿だから、そういう風に見えるんだよｗ
599:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 09:02:49 lQlzwT72
某模型専門店サイトのホビーショーレポ見てきた。
ＤＦ－０３でコースデビューしたばかりの漏れにはＨＰＩミドルかなと思う半面、
弁当箱でもハイエンドな配置のレーザーとＤＭＡＸが気になりｗ
600:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 10:32:14 85z/RZQ3
>>593
マーケティングの意味分かる？需要に応える商品を出せるかが問題でピーコだとかオリジナリティとかの問題じゃないから
オリジナリティあふれる商品を出そうが需要がなければマーケティング戦略失敗
BMAXは商品としてはいいものだと思うが、振り分け限定としている段階でミドルクラスとしては疑問でしょう
振り分けパックで対応という判断からしてマニアック、ドリパケで勉強しなかったのかなと思うくらい
この際BMAXはフルOP仕様で売り込むのが先決かと
601:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 12:36:10 jwQkiLTy
HPIのミドルバギーに期待してたけど、バッテラ横置きで萎えた
勿論横だと絶対駄目、とかでは無いけど
個人的にあの挙動は苦手なんだわ
602:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 14:02:57 85z/RZQ3
そんな人のためにBMAXがあるじゃまいか
603:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 14:51:36 SLsaBhbD
昔さ、ズッコンZXっつーエロゲあったよね？
だからさ
604:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 16:49:19 fyhydD/+
ロワアーム取り付け用のＵ字シャフトって簡単に自作できるのでしょうか？
硬い線だと曲げるのが難しいですよね？
605:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 16:53:27 SAuS1VQp
>>601
5セルにしたりリポ積んだしてリア周りを軽くしてやれば？
606:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 22:46:33 FSdjlSKx
>>604
やったことあるよ。
硬い線じゃないと曲がっちゃうので、３ｍｍの鋼線をつかった。
曲げるときは、曲げたいとこの３０％ぐらいまで、ヤスリで削ってから、
万力で挟んでハンマーで曲げた。
気づいたのは
・材料を手に入れるのに苦労した。
・思ったところで曲がらなくて、歩留まりは３０％ぐらいだった。
(3本作って1本使えるぐらい）
では健闘を祈る。
607:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/17 08:48:30 dlGzG4Hi
高出力で扱いが楽な３０００くらいのバッテリーが欲しいよな
サーキットに行ってもバッテリーに気を使いながら只充放電してるだけのような気がしてきたorz
608:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/17 23:58:56 ETlj/7vh
オフロードのキットが盛り上がってきましたねー。
新車群のリリースが楽しみだなぁ。
みんなは何狙ってる？
私はB-MAX4です。
609:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 06:09:23 nxcdJ/pm
俺もB-MAX4だな
610:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 07:38:02 0iaNYXGA
俺も
611:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 10:10:27 qNykuY5M
ファイヤーストームのブラシレス・・・
612:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 11:49:57 7xkIdIF3
友達の間だと振り分けNGな人が多いのだが、さすがこのスレだとみんな振り分けOKみたいだね。
俺もB-MAX待ってるんだけど、早く発売日発表してくれないと我慢できずにドゥルガ買っちゃいそう。
メインがレーザーなもんで。
613:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 12:12:45 D8Y/286L
>>612
バラセルOKだが、振り分けNGの漏れは異端？
614:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 12:58:55 0iaNYXGA
>>612
ダチョウ倶楽部みたいになると思って｢俺も｣と書いただけ
615:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 13:15:41 nxcdJ/pm
ヨコモは振り分けの販売もするっていうしバッテリーに関しては問題ないのでは？
616:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 14:31:23 jtaaOuTS
>>614
どーぞ、どーぞ、どーぞ
サーキット行く事か考えると5本以上欲しいでしょ。最近のツーリングは５セルが多いから、兼用が難しいんだよね。
617:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 16:04:43 WODMhOPo
オフも5セルにすりゃ良いじゃん
最近は5セルでやってる人多いんだしさ
618:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 16:16:18 jNq+zBoA
俺はHPIのミドル四駆 ストパ対応がいいよね
619:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 18:10:41 VlIQjCMU
多様性があって選択肢がある事のなんと贅沢なことよ！
BCくらいしか選べない時代もあった…
620:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 19:45:09 D8Y/286L
5年前
BC スタンダートベルト
XXX-4 ワンベルトハイエンド
ＺＸ ハイエンドベルト
ダスラ 入門クラス
入門クラス
DF-02
DF-03
ミドルクラス:
ＤＢ-01 スタンダートベルトタイプ
ＺＸ-5SP スタンダートシャフト
HPIミドル ストパ対応重量適正型シャフト
B-MAX ミドルクラスシャフト
ハイエンド
ＴＲＦ501 ハイエンドベルト
ＢＸ ハイエンドベルト
Ｄ4 ハイエンドシャフト
Ｂ44 ハイエンドシャフト
ＢＪ4 ハイエンドシャフト
XXX-4 ワンベルトハイエンド
変態:
Ｓ500
ZX-5 FS
プレデターX11
621:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 19:57:25 q10O6O0n
５年前に、XXX-4が存在しているのがなんか嫌。
これが、名車というものなのか？
622:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 20:57:34 WODMhOPo
でもXX-4の方が・・・
623:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 21:07:54 q10O6O0n
そうだね･･･
624:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 23:25:12 bDpxeOu4
>>620の一覧からZX-5への悪意が感じられる
625:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 23:58:37 D8Y/286L
>>624
え、ZX-5ユーザだし、こんどFSコンバ買って・・・ストパ仕様に変更するつもりですが、何か？
626:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 00:23:11 38kSvGoW
FSってストパ対応に変更出来るの？ちと欲しくなってきた。
627:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 00:27:22 QTW5H3mZ
RB5は、、ﾊｲｴﾝﾄﾞでいいのかな？
628:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 00:44:44 ZgT5b+y9
>>626
サーボをモータの後ろ変更してDF-3あたりのステアリングロッドを使う予定。
バラセル用に3つ穴あけても強度維持できるか・・・。
629:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 01:29:38 HCqvGhPs
FSがその2台と並んで栄えある「変態」の称号を手にするには、
正直まだまだ足りてないと思う
630:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 02:43:57 McmyV3By
>>626
無理
バラセル6置きで対応考えている人いるみたいだけど、元のシャシー生かしてやろうなんてのは無理
バッテラ中央寄せぎみだし3セルの前にはバッテラホルダー部品や衝立がある、そこを削って剛性もたせるのかなり技術が必要だぞ
オリジナルシャシーで解決する方が手間かからないぞ
元のステアリング系のままでも胴短サーボ倒立横置きにすれば後ろに６セル分スペース確保出来る、乗るボディあるか知らんが
そんなにストパに拘るならSPにしとけよ、手間かかるだけでいいこと何も無いぞ
ちゅうかD4の時もそうだがストパ拘る香具師よ、もっと冷静に元シャシー眺めろよ
それにパーツ加工出来るスキルが自分にあるかもな
631:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 08:32:19 38kSvGoW
>>628
そういう意味でしたか。
仕方ないから3x3振り分けパックでも作ろうかな…
632:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 13:24:24 85uPUqEh
４万超えてんのに樹脂ってだけでミドルクラスと言われるレーザー
カーボンの２駆がいないためにハイエンドでいられるアルティマ
633:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 17:58:51 JPQUcQG9
カーボンがイイわけでわない。樹脂バスタブは理想的な形を作り出しやすいと思う。アソシＢ４４は樹脂とカーボンの分割シャーシにしているのはカーボンのデメリットを補っています。グリップがいいならフルカーボンもいいけどオフは大体グリップの悪い所を走るものだからね。
634:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 18:36:13 McmyV3By
その前にB4もXXXもハイエンドにはならないのですか、そうですか
プレデターは樹脂の塊ですがミドルクラスにされるのでしょうか
ZX-5がミドルと言われるのは当初の中途半端な設定とSPの破格な値段設定の印象だけだろ
それとZX-5→他車がいても他車→ZX-5の移行の人があまりない実情も他車に劣っていると印象付けているかも
実際はよく走るいい車なんだが全てがガラス足（破損に耐えられなく他車に移行）が招いた悲劇だな
635:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 18:37:28 85uPUqEh
僕もそう思うんですが、もしZX5がカーボンＷデッキだったら間違いなくハイエンドと言われてるだろうと。それに違和感がありまして。
RB5がハイエンドと言われるのにZX5がミドルクラスの理由がわかりません。
636:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 18:40:26 85uPUqEh
＞634
出たときはハイエンドって言われてましたよね？段々格が下がってきたって事でしょうか？
637:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 19:59:44 wwZJboep
＞634
賛成
ＺＸ－５（ＳＰ）はいい車。
よくサーキットでチギラレテマス。
あれをミドルクラスにすると漏れの心はボロボロになってしまいます。
638:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 20:29:57 85uPUqEh
今の戦闘力はともかく、ミドルって事では値段も高いし装備も良すぎですし
639:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 20:44:49 McmyV3By
>>636
出た時もハイエンドとは言われてない、レーシングバギーの新型！って喜ばれたくらいじゃない
なんとも中途半端だな～と言うのが俺の周りの反応、あの装備で4.2000円はねえよと
それに設計思想が古臭い、ZX-Rの頃を引きずっているような印象、それにツーリングありきのデザインとか
ただ作りは十分ハイエンドだとは思う、しかしハイエンドというよりもハイエンドの廉価版って印象
実際レース参加考えると追加OPで1万円は必要だったから初めからOP付いていれば値段もハイエンドｗ
今のSPに関しては本当いい車だよ、あれで実売３万円ってありえない
ZX-5をハイエンドとして認められないのは単純に単価が高い部材を使われてないからだけだと思う
カーボンシャシー云々でなく、ダンパーステイ、ナックルその他諸々な
案外ハイエンドと認められないのは黒率が低いからだったりしてｗ
他社ハイエンドは青や紫率が多いからな
>RB5がハイエンドと言われるのに
2WDにしてはハイエンドな値段だからｗ
640:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 22:07:51 ZgT5b+y9
>なんとも中途半端だな～と言うのが俺の周りの反応、あの装備で4.2000円はねえよと
時期的にツーリングがTRF415全盛期でシャフト→ベルトに完全に移行した時期だったな。
ツーリングでステフナーは流行ってて整備性が劇悪の時代。
ZX-5もプラでシンプルに作れるはずなのに微妙に凝ってたなぁ。
ネジ多すぎという感じ。
でもBCとかから移行したのでちょっと感動したな。普通に走れるシャフトバギーだったからな。
641:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 22:51:49 EzS0yCRP
君たち日本人は見栄や肩書きにこだわるからネェ。
ワタシには単純に所有欲を満たす為にランク付けをしたがっているだけに見えるヨ。
ミドルクラスとハイエンドの定義とは結局何なのデスカ？？
642:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 22:59:26 85uPUqEh
ツーリングですけど、TA-05MSはハイエンドなのでしょうか？
643:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 23:10:02 ZgT5b+y9
>>641
>ミドルクラスとハイエンドの定義とは結局何なのデスカ？？
メーカ自身言ってるでしょ、DB01もHPI新型もYの新型もミドルとメーカ自身が言っている。
他にミドルは？
結局あんたが言いたいのは本来ハイエンドと言われるはずのＺＸ-5がミドルにって烙印おされている
のが気に食わないって発言になっちまうわけだが。
それとも板物がミドルだとか、タミヤのDT-02とかもミドルクラスのかもって論議する。
まあ、DF-03は過去ミドルクラスだっただな。今もミドルクラスかもしれんが(ｗ。
644:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 23:28:09 McmyV3By
個人的にはハイエンドなんて言われなくていいからZX-5は樹脂バスタブに拘って欲しいが
そういえばFSもお約束なのかシャシーのスパー下あけられてるな
砂利抜け寄りも砂利進入を危惧して欲しいんだが
645:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 23:33:55 McmyV3By
大体バギーではあまりハイエンドとか言って無かったよな
レーシング向けか否かそれだけだったと思う
結局メーカーの売り文句にユーザーが踊らされているだけなんだろう
646:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 23:38:00 VU3EkuIN
板ものだからハイエンドとか言っているのは適材適所って言葉を知らない羞恥心か、
引っかき回して遊んでる奴だけだろ。ZX-5がすっきりハイエンド扱いされないのは
樹脂で出来ていることなんかより生い立ちの迷走っぷりが大きな原因だろうし。
>>642
あれは一応TA05って名前は付いてるけど元のTA05との互換性は
TRF415MSXとの互換性と殆ど変わらないような変異種だし、
なによりTRFシリーズｗ第一弾だからハイエンドで良いんじゃないの？
647:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 23:48:16 8Ut3SHKZ
これ以上OP必要ない装備のヤツがハイエンド。
メーカーが一番って言ってるヤツがフラッグシップ。
中級者以上向けがミドルクラス。
定義が揃ってないが、自分はそういう風に認識してる。
この手の論議も定義付け自体にも意味を感じないよ。
認識の差なんてどうしたって埋まらないし。
648:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 23:49:37 85uPUqEh
TA05なのにTRFシリーズってなんだかな～。
TA05MSとDF03MS（DT02MSも）の違いが凄すぎますね。
649:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 00:01:53 85uPUqEh
そういや、イグレスとかトップエボとか昔はフラッグシップって呼んでましたね。
いつからハイエンドって言葉出てきたんでしょうか？実車はフラッグシップの方ですしね。
650:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 00:12:57 wZFJrR+I
>>648
そんなことないぞ、両商品とも不良在庫処分品という共通事項がある
限定ポルシェ部品の在庫処分が05MSでDF03の在庫処分が03MS
結局はMSなんてメーカーが売り込むために使用しているだけの名称だから
ハイエンドはツーリングで言い始められた
何にしろ名称なんてメーカーと雑誌が都合いいように言い始めたもんだからな
ユーザーは気に入ればどういわれようが気にしなければいいんじゃねえの
651:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 00:18:58 yQnSpB2b
>>650
在庫処分って．．．余ってる在庫から共通パーツを取り出して、MSの箱に入れてるとでも思ってるの？
そもそも、箱物の在庫なんて普段からそんなにないよ。
652:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 00:20:47 WIw4fkYw
>649
あとハイグレードって呼び方もあったような。
より高価なOP入れる余地もあるけど、基本的にフル装備、みたいなヤツを指して。
ツーリングだけどSV-10とかトップフォースをそう呼んでた気がする。
だいたいどういうグレードのものか解ってりゃ呼び方なんてどうでもいいよね。
653:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 01:52:46 wZFJrR+I
>>651
そんな思うわけねえじゃんｗｗ パーツ在庫ってことば知ってる？
パーツは頼まれたら作るものではなく事前に相当数確保されてんだよ
動かなくなった商品（部品）を動かすために新製品をだして活性化という意味合いもあるだろう
そして開発はほぼ終了
654:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 08:44:22 e7Jyxpiw
>>653
プッ
新しい言葉出てきたねｗｗｗ
655:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 10:05:26 C+ygyBcV
定価4ﾏｿ以上→ﾊｲｴﾝﾄﾞ
同4ﾏｿ未満2ﾏｿ以上→ﾐﾄﾞﾙ
同2ﾏｿ未満→ﾛｰｴﾝﾄﾞ
でどうだ？
あとｼｬｰｼのｶｰﾎﾞﾝ含有率でもいいぞ。
まぁ ハイ→高い エンド→終点。って訳せば
各メーカーで１番高いのがﾊｲｴﾝﾄﾞだW
それ以外はﾐﾄﾞﾙかﾛｰだ。
656:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 10:54:51 mcKjM20p
オフデビュー考えて居るがRB5かRC10B4で激しく悩む
頑丈さとパーツ供給、維持費優先ならどちらがオススメですか？
上手くなったら谷田部行こうかな、とも考えております
657:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 11:10:58 QiArIOnU
＞655
ハイエンドの定義
・レーザー好き 定価4,2000以上。
・レーザー嫌い 定価4,2000超。
＞656
・頑丈さは互角。
・パーツ供給は谷田部付近ならＢ４、それ以外はＲＢ－５。
・維持費はＲＢ－５の圧勝。
Ｂ４はインチ工具揃えるだけで結構な出費だし、パーツも高い。
658:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 11:11:03 wZFJrR+I
悩む必要ないでしょ、維持費優先ならRB5以外ない
性能優先ならB4、しかしB4は外車だから維持費はかかる
マニアックストアでも覗いてパーツ単価の違い比べてみ
659:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 11:15:34 M5VcmbS0
限定版の１ロット数のたしになるほどの在庫パーツを持つなんて事はありません。
そんな会社倉庫代で倒産します。
660:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 12:29:13 0veTovsO
タミヤは昔からパーツ流用でヤリクリしてます。
661:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 12:33:48 Ft+3FKJF
不良在庫として田宮が管理してたとして
それって田宮の資産だろ。
どんだけ税金取られんだよ。
それこそ会社が潰れかねん。
662:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 12:38:19 0WMFLwSr
>>659
おれもMSシリーズが在庫調整だとは思えない。
ただキャスト物の場合、最低でも金型代をペイできる個数はキャストしたいだろうね。
とはいえ、DF03は以前は結構売れてたイメージあるけどな。
あくまで主観だけど
コンペティティブな部分での活躍を期待されない高価格商品
これがMSシリーズ（415MSは違うけども）
新規層の「初めから良いもので揃えたい」という欲求と
「レースで活躍できる性能＝手強そう」という不安を払拭すること
これらを同時に満たす商材。
そんな感じかなぁ。
663:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 13:50:39 91HX4XxP
>>660
パーツ流用と在庫パーツ使用はまったく意味が違います。
653さんは、在庫パーツを使うと思っておられるようです。
パーツ（金型）流用は企業努力として当然ですね。まぁ、わざと互換性をなくす場合もありますが...。
MSも売りが落ちてきた製品の再活用という常套手段ですよね。
664:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 18:02:49 0rbxbl5I
個人的にはＭＳＸって名前が付くと欲しくなりますね。
ラジコン、プロレス、ＭＳＸが少年時代の象徴です。
665:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 19:17:37 WjdGF7In
ハイエンドだとかミドルクラスだとか、どうでもイイよ。
この議論楽しいの？
速いマシンとドライバーが偉いんだよ。
こういうことにムキになるヤツほど、金注ぎ込んだ割りに遅いんだよ。
スペックばかりに気を取られてさ。
666:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 20:22:07 VbtrDSD/
という>>665が明らかに一番ムキになっている件
667:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 20:48:29 cl7aE2RE
タミヲタ消えろｗ
スレ違いｗ
668:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 21:08:00 9n3GPFEm
じゃあ和む話題を
カッコいいと思う歴代バギーベスト３は何？(自作やワークスプロトタイプも含む)
669:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 21:47:52 gZvXh2K/
>>668
初代ＲＣ１０のバスタブを浅く加工したやつ。
私は嫌いだがＭＳが昔全日本で使ったＲＣ－１０がそのような加工がしてあった。
更にメカスペースには軽量化目的のフライス加工がしてあった。
さすがに自力でフライス加工は無理だったが、バスタブのカットは頑張って
成し遂げたよ。
大変だった。
670:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 21:48:39 0rbxbl5I
１、サリュート
２、サンダーショット
３、マンタレイ
僕って未来派？ｗ
671:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 21:49:19 0rbxbl5I
あ、やっぱり３位はエイリアンMID4に変更です。
672:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 22:31:56 7680yU5m
ザ・ウインチ
673:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 00:05:52 /RAA3QEw
>>662
「金型代」なんか初期ロットで清算できそうなもんだけど・・
674:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 00:35:50 iV48OeCV
ラビットFF
675:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 01:13:53 0Fzsj4S9
サムライとショーグン！！
イカロスもイカしてるｗ
676:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 01:29:22 emc6nIAx
ホットショット、ゼルダ、ワイルドワン
677:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 01:59:26 hN5r7XNo
アバンテも忘れてました。
サリュート、アバンテ、エイリアン、バンキッシュ、サンダー、マンタです。
678:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 02:21:53 rWLiKvnG
マグザムFF、オプティマミッドカスタム、アルティマプロ
この頃の京商ボディのデザインが一番好きだなぁ
679:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 03:24:39 hN5r7XNo
アルティマ系だったら今のRB-5が一番好みです。前作のRBが一番バツですね。
オプティマ系はオプティマプロが一番だと思います。サリュートとかそうゆうのは除いてですが。
680:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 03:25:32 hN5r7XNo
やっぱり弁当箱スタイルになってからのボディは馴染めませんね。
681:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 09:06:46 gY7uu3In
見た目で言えば初代オプティマの細身シャーシは最高。
サイドウィンダーのダンパー配置もステキ。
682:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 11:17:09 uMVh8C6f
アタックバギー ケイブンシャの大百科に載ってた作例がかなり気に入ってた
ジャベリン 雑誌の新製品紹介でかなりホレて買う寸前までいった。 買っときゃよかった
サムライ なんか良かった
683:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 12:35:08 iV48OeCV
マルイとかヒロボーのパイプボディーのやつ。
684:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 12:50:21 2pylIIW5
ホットショット(2007)
スーパーショット
ブーメラン
スーパーショットﾎｽｨ(´･ω･`)
685:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 13:37:10 d8lpDepT
スレ違い旧車スレへ行け
686:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/22 04:21:47 wLd6bbtQ
シュマッカーCAT XLS
オプティマミッドカスタム
神田FF
イグレス
あの頃のシャーシは個性的だったな、神田FFは自作車だけど強烈な印象が残ってるなぁ。
687:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/22 10:01:02 CmHANcH4
URLﾘﾝｸ(www.raceaka.com)
Mark Pavidis, Gil Losi, Jr., and Joel Johnson
なんというメンツ…
688:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/22 13:40:49 MvgTHcxL
神田スペシャルみたいなＦＦをベースとした4WDとＢ４みたいなＲＲベースの4WDはどっちが速いと思いますか？
689:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/22 14:05:33 MvgTHcxL
＞687
正美たん一人だけでもその３人に勝ってる気がするが。。
690:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/22 16:52:28 wIcf9sqx
いや、設計開発だけで考えると数倍勝っている気がする＞正美たん一人だけ
691:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/22 17:35:35 MvgTHcxL
ロッシJrとＪＪが現在どんな走りするのかも見たいですね。
ところで、ＪＪが開発した京商マシンって何かありますか？
692:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/22 19:43:42 xhd2t2w2
>>691
無いよ
オプティマやアルティマを勝手に大改造してた事ならあるけど
693:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 01:36:59 MtC2e8zi
そろそろ1/10EPオフもセル数減らして欲しいな
694:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 08:35:06 6HgiuJQr
自主的に減らしてる人がいるんだから勝手に減らせばいいじゃん
695:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 12:36:50 rb4O8+ys
４セル規定とかになったら弁当箱から脱却出来ていいかもな。
いまの４WDは格好が悪い。
696:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 19:04:32 ITmCgwXc
でもセル数縛りで敷居が高くなったオンに代わって盛り上がってる部分もあるから
セル数縛りになったら熱が冷めてしまうんでない?
697:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 19:07:36 UfsXcIX7
セル減→画一的な弁当箱マシンが駆逐→ｶｺｲｲﾏｼﾝ登場→見た目から入る人増える
てな具合にはいけばいいんだけどねぇ。
698:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 19:52:59 ITmCgwXc
デザイン重視のマシンが出ても6セルストパ載らない時点で敬遠されるのが現実よ
それに画一的って意味じゃ2WDやトラックなんか20年以上基本形が変わってないでしょ?
それでも米じゃ人気あるし新規ユーザーも多いわけだから
見た目よりもアピールしなきゃならないポイントがあるって事
699:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 22:58:32 0oJ2MHzP
>>698
タミヤが5セルのストパを出せば問題ないだろ。
まず、XBから変更。初めて買ったのが5セルならそれが普通だと思うわ。
700:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 23:03:07 Bq5ElRTS
プラケース入りの6V復活ですね
701:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 23:12:07 0oJ2MHzP
>>700
いや、プラケースはいらんだろ。そのうちラクダに進化しそうだし。
702:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 23:34:21 h4kxumnb
製品入れ替えで管理コストが上がった上に商品単価が下がるようなことは田宮はやらんだろ
あそこは他と違ってカツカツに限界性能を追い求めなくても商品として成り立つから、
やる気になれば6セルのままでもDF03みたいな細身のシャーシを作ることも出来るんだし
703:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 23:47:07 9kCuLOb5
２セルパックと３セルパックを製品化。
６セル載せたいときは～３セルパックを２個買い
５セル載せたいときは～それぞれ１個ずつ買い
４セル載せたいときは～２セルパックを２個買い
セル組み合わせ自由にできたら嬉しい。
コネクタは・・・どうしよ?･･･
704:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/26 17:37:13 RHAzyyrL
２次予選どうだった？
705:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/27 01:41:42 eKWAafs2
ﾀﾞﾒﾀﾞﾀorz
706:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/28 07:30:41 xfjuBiKk
オンロード経験はありますが、オフロードを始めようと思いキットを買ったところ、ユニバーサルシャフト標準装備でした。
そこで教えて欲しいのですが、ユニバーサルシャフトやドッグホーンはグリスアップして毎回分解清掃するものなんでしょうか？
それともグリスアップせずに消耗品と割り切るものなんでしょうか？
707:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/28 07:45:24 zF8iMcRP
マターリ派の俺は朝グリスをタップリ塗って、夜そのグリスを掃除する。
見た目でぴんが減ってるのが解ったら交換。
708:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/28 08:15:46 xfjuBiKk
>>707
早いレスありがとう。
じゃあ完成したらグリスが砂だらけになっても気にせず遊んで、夜にマターリ清掃するよ。
ダンパーの組み立て方とかスリッパークラッチ？とかオンロードとは全然違うし楽しみだ！
709:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/28 22:58:55 LgJw/emr
＞708
エキスパートのほとんどはドッグボーンにはグリス付けてないです。ユニバはモリブデンを付ける人と何もつけない人と両方いますね。
私はと言うと、意見が二手に別れるなら楽な方を選ぶので付けません。ドッグボーンなんて消耗する前にクラッシュで曲がったり外れて無くなる方が多いですよ。
710:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/28 23:03:39 LgJw/emr
以前はグリス付けてたんですが、走行後のメンテが大変でそれが嫌だったんですが、
つけなくなってからは楽チンでメンテが楽しくなりましたね。
最初は何も知らずにスパーやピニオンにもサスの軸受けやステアリングリンクなんかにもたっぷり付けてました。。。
もちろん走行後はグリスだらけ泥だらけでベタベタです。
711:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/28 23:13:24 UNaIKtEn
俺もユニバにはパーツクリーナーで汚れを落として、
乾燥後適当なスプレーオイルを吹きつけてウエスで拭って終了だな。
ユニバにグリスを散布すると砂が付着してカップやピンが削れるのが嫌だな。
712:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/28 23:26:48 cYinaOD1
じゃぁ、ドライシリコンオイルとかがいいかな。
713:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/29 00:12:39 gd3Bxp5/
ウスーク、ゴム系接着剤付けている。
まあ、結果は言わずもがなだけど。
714:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/29 07:05:14 Vae408hp
しかしジョイントピンにはグリスをたっぷり塗布しておいた方がいい罠
グリスに遮断されてジョイントピン穴に砂が入り込みにくいし
715:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/29 12:47:35 m5cF1I7L
>>706です。 皆様、ありがとうございます。
結局のところ、必ずグリスを塗らなければいけないではなく、どこを重視するかで判断がかわり、自分で選択すればいいという事でしょうか？
グリスひとつでもこれだけ考え方があるのは奥が深く楽しいです。
716:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/29 13:20:02 WvYkBdoq
タップリマターリ派のです。
俺も昔は汚れるのが嫌でドライ系使ってたけど、駆動系が金切声みたいな音を出してるからやめたんだよ
走ってる場所の土質によるのかな？グリスは遮断してると思うんだけど。
確かにピンが減る前に曲げたり無くしたりするって意味では消耗品だな。強い磁石引きずってクローラーでサーキットを周回したら犬骨が沢山ついて来たりしてね
717:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/29 23:08:10 +tuj3+H/
ユニバに 100均のゴム風船かぶせて
防塵ガードしてる人とかいないのかな？
718:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/29 23:29:54 W9voYCgz
防塵ラバーはコンドームが最適
719:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/31 08:16:38 kaPCaf9K
>>718
コンドームの素材的な技術は最高だよなw
もっと他のモノへの転用がもっとされるべきだと真面目に思うよ
サイズ的には手術用手袋かな
720:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/31 09:47:47 2MaY58Im
2駆買いました
タイヤについて質問なのですが、プロラインの4リブ
R3
以外に最低限持ってたほうがよいタイヤを教えてください。
721:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/31 09:55:52 vtJ/3CQx
>>720
その手の質問に必ずある答えをさせてもらうけど、タイヤの種類の選択なんて走らせ方や好み、走らせる場所による。
722:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/31 11:46:03 S47/5GfS
>>720
M3
ワイド４リブ
あとはロッシだな。taper-pin bk-bar ピンクレッド
ちょっとずつそろえてけ。早めにそろえれば路面変化に柔軟に対応できる。
723:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/31 15:44:06 qJA9WG1K
>>713
ラテックスの作業手袋は普通に売ってるよ
ウレタンのは見たことないけど、コストと使い心地が問題かねぇ
724:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/01 09:02:11 xbhlJdtm
ちょっと教えてけろ
漏れはｻｰｷｯﾄでしかやらんのだが公園とかでやっても
いいんだろか？
最近のはスゲー速いから危険なような希ガス。
間違ってﾉｰｺﾝ出して子供に当てたら絶対流血するだろw
でも実際ｻｰｷｯﾄ行ってる人って全体から見たら少ないと思うし。
片道1時間と走行料考えたらﾏﾀｰﾘと握りっぱな近所の公園も
たまには｢あり｣な希ガスんよ。
とりあえずｱﾝﾌﾟとﾓｰﾀｰを540仕様にして帰り寄ってみよう。。。。かな。
こんなｼﾞﾚﾝﾏﾝおる？
725:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/01 09:14:43 I5U7QzHe
公園でやるなら、子供のいない早朝にマッタリと。
726:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/01 15:09:58 d27HRBJx
「おっちゃんやらせてー」と小学生が列を作るしな
727:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/01 17:33:58 CrFq5kuT
プロラインは意外と高いからね、揃えるのも大変かもしれないけど、
コースで、走らせてるならそのコースで一番使われてるタイヤを、使えばいいしね
余裕がある時に、タイヤを集めて自分の好みのタイヤを見つけるのが、良いかもしれないよ。
728:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/01 19:37:29 Ndpl/HrI
終いにゃ車と鬼ごっこ始めるしな
729:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/01 21:18:32 JeyixGP/
壊れるのも御免だが、怪我されるのはもっと御免。
端っこで走らせていても、躊躇なく近寄るからな。
ラジ触らせても、プロポは触らせない。
走らせるの止めて残念そうな顔をしたり、回りをうろつき回っても無視する。
ラジ置いたまま他の所にいかない(当たり前か)
こんな感じかな。
730:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/01 21:32:48 1DsHaJCY
他の人がいたらやらない
731:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/01 23:06:44 27uJKnJV
>724
サーキット行けない期間は公園で練習してるよ
深夜にｺｯｿﾘRB5、昼間ならM03とかデザゲと使い分けてる。
M03とかデザゲならおガキ様に貸しても問題ないしね。
無論貸すときはスロットル40％くらいで。
732:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/01 23:57:11 pVFx7xkX
みんな苦労してんだな・・・。
俺のトコなんか走らせ放題状態だからその気になればコースなんか腐るほど造れちまうぜ。
こんな時だけ 「ビバ！田舎！！」、などと叫びたくなるのだが、土地がある＝人がいない
悲しい現実だ・・・。
733:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/02 16:41:44 Dyjm5ARi
こっそりAERO-ONEが発売されてるっぽいんですが、購入した人いる？
サーパントS500見たあとだと、試作品臭くて購入意欲わかないんだよね。
せめてアルミパーツはアルマイトぐらいかけてよ。
734:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/02 20:14:18 drXUeEB2
試作品臭いのって逆に萌えるけど
パーツ供給って現実がどうしても立塞がるんだ…
735:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/02 22:48:13 TFtIs4Sb
そそ、試作品臭するなんてご馳走じゃないか！
アルミだって無垢の色合いがいいんだよ、見飽きた青なんてされたらゲンナリする
そういい>>733は素直に品質の良い国産を買った方が無難だぞ
そういえば同じ欧州車のX11の品質酷いようだね、某ブログで見てびっくりした
X10では品質悪くなかっただけに残念
736:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/03 02:14:02 N2wBo3qi
>>735
最近のロッシもヤバイらしいぞ。
737:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/03 06:13:44 3FCmMx6W
X10もステアリングクランクがシャーシに干渉して動かなかったり、ダンパーステーのシャーシ取り付けビス穴がずれていてステーを削ったりしたな
プレデターは加工が前提のマシンだよね
加工で対処できる部分は良いけどシャーシのロッカーアーム取り付け部分が左右でかなりズレがあったのは凹んだよｗ
X11についてはスキッド角がX10から改良されてないようでほとんどついてないため買う予定なし
しかし某ブログで組み立てレポを見るとX11はX10以上に精度が悪いようだｗ
738:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/03 07:21:56 3FCmMx6W
あーｽﾏﾝ、スキッド角は調整できるように改良されていたんだな
739:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/03 11:43:24 pb3ky0fs
サスシャフトがベベルに干渉しちゃうんじゃ、スキッド角調整もなにもないよなあ。
ベルクランク基底部がアルミ化と、タ-ンバックル式になった前後アッパーアーム以外評価すべき点がない。
ホイールは強度上げてもなあ･･･他車互換にしろと。
740:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/03 21:12:37 ALKhp9H9
出来の悪いヤツほど可愛いものさ・・・。
さすがにエゲレス人はそこんとこ分かってるね。
741:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 01:07:21 mOmwic9J
ジョンブルはホビーに関しちゃ、とことん行っちゃうようだからなぁ。
キットなんて素材であればOKなんて思ってそうだ・・・・。
742:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 10:42:43 zerAzVT5
あいつら、ビンの中でラジコン作るくらいだからな。
743:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 11:02:53 UAa//J7F
ドルガゲット。
744:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 12:26:59 p5p6MGWd
どるがはいらん
745:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 15:49:47 vwxU0QoN
ばるどるはほしい
746:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/05 21:37:54 4+u1d7Ij
タミヤもハイエンド2WD作れ。
アソシ、アルティマの交互にもいい加減飽きた('A`)
747:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/05 22:31:14 JMbAhhBs
一応造ってたんだがコケたな。デザゲ改だか２０６ｘだか。どうなったのやら。
ＤＴ０２ＭＳが現時点のハイエンドって…。
748:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/05 23:08:05 i7hO95ca
>>747
ミッドシップかＲＲかまだテスト中らしいよ。
749:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/05 23:16:10 Ji7uiSKU
谷田部でたまにMSがX-6を走らせてるのは、その一環だと良いなぁ。
750:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/06 00:12:32 8NcVvyPR
５０１のようなハイエンドじゃ無くてもいい。
ドゥルガクラスの２WDが出てほしいな。
751:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/06 00:48:41 CXl8Jpyx
TB03のフロントサス周りを加工してインボードサス化
タミヤ版X11プレデターみたいなw
タミヤなら作りそう
752:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/06 04:31:41 YAPs9xLY
ギアボックス弄ってTA-05IFSのカンチレバーくっつければおｋ
753:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/06 07:07:04 WR3kUmV5
>>751
大昔に
ＴＯＰＣＡＴ
って車があったのだよ。
754:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/06 22:06:43 PMR7jFbq
トップキャットのインボードって凄いコンパクトにまとまってましたね。
ボディ被せるとダンパーとダンパーステーを外したようにしか見えない。
それなのにバッテリー縦置き、ステアワイパー直後にサーボって今時のレイアウトを実現してましたね。
755:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/07 00:16:13 dRkVYCXo
>>750
残念ながら出すならハイエンドって言ってた。イベントでタミヤ本社にて。
756:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/07 00:45:33 5oPjo4Zz
ハイエンドならば、可能性がある、と？
どうでもいいけどTRF-801xtって話題になってるのかなぁ、どっかで。
757:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/07 00:54:11 dRkVYCXo
>>756
出したい気持ちはあるらしい。
で、ミドかＲＲかテスト中らしいこと言ってた。
758:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/07 01:07:59 qIcFyg8G
ハイエンドでもトップキャットのようなＦサスでしかもミドシップ2WDやってくれたら即買いますね。
タミヤには速さよりも面白いものを期待しちゃいますね。
759:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/07 01:28:01 0gMGaHWn
トップキャット持ってたよ！というか今も持ってる
当時これで地元ショップのレースに出てたんだが
あのインボードサス、ロッカークランクのところがリンクで繋がってなくて
押し側しかダンパーが効かないのでアクセルオンで立ち上がるときのドアンダーに苦しめられたｗ
今プレデターX10組んでるけど、こっちはその辺は良さそう
しかしギヤボックスの蓋が閉まらないとか色々大変ｗ
X11もアレックスが正式に入れるようで、X-ブレースのアップグレードだけは入れたい
タミヤがIFSサスのミッド2WDなんか出してくれたら嬉しいけどね
その場合、今使ってるRB5どうしよう…
760:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/07 01:31:58 5oPjo4Zz
>759
どうしようって…手放す算段？
IFSでミッドなら相当性格違うだろうし使い分けることになりそうだが。
761:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/07 02:24:23 MYCUnPBL
トップキャットはまともに走らなくて有名だった。
ただ単にIFS化しただけでジオメトリはめちゃくちゃだったしなｗ
762:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/07 17:00:11 oqSxpbPV
手放す算段って・・・、そんなの当たり前じゃん！
二股は普通ありえんだろ、漢として・・・。
763:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/07 17:43:43 a9M8XN+G
>>759
もしかしてＭｒ．Ｆｏｘ？
ホームページ良く見てます。
更新がんばってください
764:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/08 19:33:13 hIvruwAd
プロライン４リブＬＰって内側外側があるみたいだけど
どっちがどっち？左右でリブの幅が違うみたいで。
４リブワイドは片側に刻印があるからわかるんだけど
ＬＰは刻印もなくわからん。
765:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/08 22:30:48 AbK4YZAI
>762
二束のわらじっていう便利な言葉もあるぜｗ
766:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/08 23:15:15 okTMb++F
一夫多妻という言葉もある
767:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/08 23:47:59 5q9NFitM
漢の夢、もしくはマロンか
768:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/10 13:02:19 Nj6UMmde
２ＷＤミッドシップは別腹
769:762漢
08/06/10 16:27:57 gWY4yCNd
ナ、ナ、ナンという破廉恥な！
770:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/10 17:17:19 WIbL8aO+
ＦＦは隠し子
771:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/11 13:02:33 RPOigIAx
ＲＲは飲み物です
772:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/12 18:53:44 cPyKq9HU
ハイエンドでいいからタミヤ2WD欲しいぜ（｀・ω・´）。
773:３５才
08/06/12 19:45:13 0aV/wIka
先日子供と一緒に入った模型店に田宮のフォックスがおいてありました。
そのときは懐かしさだけで購入はしませんでしたが、子供と一緒にラジコンで遊ぶのも
楽しいかなと思い、購入しようか迷っています。
それよりも最近の完成品のラジコンのほうが何かと都合が良いのではとも思っていますが、
皆さんならどちらで遊びますか？
774:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/12 19:55:04 tYaBHkiG
スーパーファイターGで遊ぶ
775:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/12 20:41:51 smt1MHHk
親の背中を見て子供は育つわけだが、
そんなくだらない事も決められない親っていったい・・・。
776:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/12 21:11:19 WGRJmAwH
>>773
走らせることだけを楽しむんならRTRでも手軽で全然かまわないだろうけど、
親父殿が作るのに抵抗無いなら、作るところから楽しむのもいいんじゃないん？
お子さんがどのくらいかわからんけど、出来そうなところを任せてもいいだろうしさ
子がおらん身の者が言うのもなんだけど、最近の子ってあまりモノ作ること自体に
興味がないって話を聞いたことがあるから、せっかくなら作るほうがいいかなと思う
777:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/12 21:51:32 AuuUaNRo
模型を子供に組み立てさせるのは情操教育になっていいよ、マジで
もちろん親父がアシストしながらだけどな
778:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/12 22:29:04 ndYtOaRR
>>773
最近の完成品云々は別にしてフォックスで遊ぶことは考えない方がいいよ
旧車はノスタルジーを楽しむもので、走らせるにしても手間も金もかなりかかるよ
完成品か組立キットと言われればラジコンを楽しんでいく予定なら組立キットを勧める
安いキットを二台買って、子供と試行錯誤しながら組立るのも楽しいよ
特にボディを自分のオリジナルに塗ると上手下手関係なく愛着もわく
ちなみに俺ならそのフォックスを買って直ぐにオークションに出品、儲かった金でキット購入ｗｗ
779:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/12 22:37:19 eHXgzd2H
まさかそのフォックスはタムテックギアだった、とかいうオチじゃあるまいな。
780:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/12 22:38:41 QOZ0c+Wp
>>778
完成品とか言ってるからタムギアなのではないかと・・・
781:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/12 22:39:48 QOZ0c+Wp
かぶったorz
782:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/12 22:44:25 ndYtOaRR
と、俺も思ったけど「最近の完成品のラジコンのほうが何かと都合が良い」というからには古い物ってことじゃないの
783:３５才
08/06/12 22:53:07 0aV/wIka
返事を下さった方々ありがとうございます。その後ネットで調べてみましたが、
今はタムテックギアという完成品もあるのですね。僕がその模型店で見たのは完成品ではなく
当時の組み立て式のフォックスでした。ずいぶんと箱が傷んでいたように思います。
子供もまだ小さいのでタムテックギアにしようと思っています。でも、意外と高いのですね（笑）
784:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/12 23:01:16 f3mXOz9Z
>783
そのFOX買ってヤフオクに出せばタムギア2台分にはなるよ。
785:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/13 17:44:44 IkBNjJhf
子供さんには是非物を作らせてほしい。
786:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/13 21:15:31 I1aYKnvo
ﾊﾞｷﾞｰ野郎へ質問
ﾀｲﾔのﾊﾞﾗﾝｽ取りって何を使ってる？
今は鉛ﾃｰﾌﾟ使ってるんだが微調整がﾑｽﾞｲ
面倒だがﾊﾞﾗﾝｽ取ったﾀｲﾔは曲るし喰うし安定するんで止めれん。
海外のｻｲﾄで一度ﾊﾟﾃみたいなのを使ってるのを見たんだが…
何か良いﾓﾉは無いか教えてくれ。
787:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/13 23:35:45 2lC3EaM+
>>786
タングステンの粉末を含んだパテ。
788:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/15 22:50:24 M7yrgiEK
アレックスからX11の出荷開始のお知らせが出たけな
出荷開始時期は記載無しだが、これは既に出荷開始に入っているということなのか
色々対策済みのようで楽しみだ
789:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/15 23:15:54 M7yrgiEK
価格みたら97.440円・・・ほぼ10万円か～、分かっちゃいたが高いな
俺はX10に使えるパーツ移植したなんちゃってX11で我慢しておくわorz
790:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/16 03:08:25 rXkMBU7p
X11買えたとして、パーツ供給とかは大丈夫なのかなー。一度手掛けて
みたい気もするけどw。9万オーバー・・・・orz。
791:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/16 22:30:05 OaPOfurs
キットに10万!?
君ら変態だな
792:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/16 22:40:54 4JXmnF3k
10万なら判るけど、
5万出して、板物オフ買うのはおかしい。
3万のZX-5やDB01で十分じゃね？
793:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/16 23:14:27 JPhNSD65
走ってみて十分と思えるならそれでも良いし、
(俺は実際、多少不満もあるけどDB-01で十分だと思ってBX売ったｗ)
十分だと感じない人は５万の板物買えばいいし、
愛のために散財したい人は10万の外車買えばいいし、
自分の金の使い方なんか自由でいいんじゃね？
794:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 06:59:41 xX5fe3t9
この日本でも10万は高いって思うんだから、イギリスじゃどれくらいの感覚になるんだろ？
795:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 07:18:52 8reZpw2H
ハチイチなんか10万だったら安い部類だ
796:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 07:44:18 9FsWjNEO
>>794
まさか日本輸入した10万円の商品が本国でも10万円の価格価値があると思ってないよね
797:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 09:40:12 27oViKhQ
実際走らせてみるとＤＢは５０１やらＢＸと互角に戦えたりする。
ＢＸ使いの友人に言わせるとＤＢの性能が異常らしい。
メンテも楽だしね。
798:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 10:03:30 gLmp5c6z
>>796
多分そうゆう意味じゃ無いと思うよ
799:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 13:57:04 7vk5E4Fe
>>797
でも、レーザー使ってる京商ファンの人に「タミヤのオモチャ車」呼ばわりでバカにされてしまいました・・・。
確かに私は下手ですが、DB-01そのものは初心者から中級までカバーする良い車だと思います。
800:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 14:26:52 nGUa2MPS
K儲の口癖だから無視しておｋ
801:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 14:43:57 27oViKhQ
俺は５０１の練習用にＤＢ買った筈なんだけど、走る度に全バラメンテしたくなる５０１に疲れて・・・今じゃレースもＤＢだわｗ
田舎の草レースじゃ戦績も変わらないし、１０万だろうが２万だろうが「全部玩具な事に変わりはない。」
802:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 15:14:58 aX/kIWX4
アタシたみやキライネ・・・。
デモＤＢ０１ノ性能ハ認メザルヲ得ナイネ・・・。
803:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 16:40:23 gX+MUDgw
ﾀﾐﾔ車がｵﾓﾁｬ扱いされるのは昔のｲﾒｰｼﾞと
昔も今も変わらぬﾌﾟﾗﾊﾟｰﾂの質感でないかな？
あのﾂﾔﾂﾔのﾌﾟﾗはやっぱ安っぽく見えるぜよ。
性能ではｵﾓﾁｬどころかﾚｰｻﾞｰ食えるでしょ＜DB-01
804:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 17:17:40 7vk5E4Fe
レーザー使ってる人って、
DBや入門者相手には「こっちはレース用のハイエンドマシンだから！設計思想が違う！」
ＢＸ・D4・外車相手には「コストパフォーマンス重視のミドルですから！」
というダブルスタンダードを駆使しないと精神崩壊をおこしちゃう人種。
805:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 17:34:40 gX+MUDgw
>>804
全てのﾚｰｻﾞｰ使いがそんなみたいな書き方は良くないぜよ。
806:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 22:56:23 F9iTziIs
オフロード始めるなら四駆二駆どっち勧めるますか？
二駆ならアルティマに決めた
四駆ならDBかレーザーどっちがお勧め？
オフロードへの扉開けさせてくれ
宜しく
807:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 23:22:49 3XfVFKto
>>806
（´・ω・)つ[B-MAX4]
808:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 23:28:13 1OHAn+a5
>>806
二駆 グラスホッパー
四駆 ファイヤードラゴン
809:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 23:33:56 nGUa2MPS
>>806
長く続ける気合いがあるなら2駆
手っ取り早くオフを楽しみたいなら4駆
2駆を先にやった方が上達早いからね
自分の無力さを感じてやめちゃう可能性も高いけど(w
4駆でその選択ならDBの方が安定
810:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 23:36:47 V/OzUWrn
ホーネット欲しいけど昔のスーパーホーネットについていたフロントタイヤは絶版になってる？
ホーネットについてるフロントタイヤは気に入らないんで
811:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 23:41:04 FPKJtUKp
手に入るだろう。ごく最近までカスタマーでスーパーホーネット自体揃ったし。
でもフロントタイヤを他に換えたいだけならデザゲ用でもなんでもいいんでは？
812:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 23:46:26 Zk24Bvcl
>>806
俺的にはアルティマを進めるね。安定感とか四駆に一歩譲る所はあるが
その分ドライビングは軽快感があって楽しいぞ。
二駆を上手に操れるようになれば四駆の操縦は容易く出来るだろう、そこ
から四駆を始めても遅くはない。
それにメンテナンスやランニングコスト等シャーシの維持が、4駆に比べて
比較的楽だよ。
四駆は時に前後のデフを、同時にバラして面倒みなきゃならん事もあるし
快調に走らせるには、二駆以上にシャーシのコンディションに気を使う。
まぁこれは俺の考えだから、最後はおまいさんが本当にやりたい車で始め
たらいいんじゃないか？身も蓋も無いオチですまんねw。
813:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 00:33:52 9CqZ9jKp
急いで買う必要性が無かったらしばらくアルティマでトコトンやって、もう少し待って新しい市販四駆の評判を探ってみれば？
どうしても買わなければならないならＤＢ01だな、気に入らなければオークションにだせば損益は少ないと思うよ。只今レーザーは暴落中だからなぁ(>_<)
814:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 00:56:26 WHB3rjT1
レーザーは秋にFSへマイナーチェンジするからな、そう言えばSPキットが久々に
市場へ出回り出してるようだ。
815:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 01:02:33 7R8JFwBZ
>799
オレの周りじゃレーザー使いがこぞってＤＢ０１に乗り換えてるぞ。
壊れない、よく走る、メンテが楽。だそうだ。
某地区の今年の全日本の予選で、ワークスの５０１を押さえてトップ通過したのがプライベーターのＤＢ０１だった。
性能ではレーザーにも負けてないと思う。
816:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 02:27:23 VUCI6HKD
>>803
DB褒めてる割に物はあまり見たことないのか？
DFまでのツヤツヤ樹脂とは明らかに違う質感だが。
>>806
お手軽にDBで良いんでない？楽に楽しめるし、安いし。
深みに填りたくなってからアルティマ買えば。
817:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 07:04:57 ijowIRnb
シューマックー買えシューマックー
818:803
08/06/18 09:57:48 XUZTIybV
>>816
お察しのとおりﾂﾚのを見た＆触らせてもらった程度
ただ、ﾊﾞﾙｸやｶﾊﾞｰ類は従来の樹脂の名残があった記憶があるが間違いかな？
触らしてもらった時はﾀﾞﾝﾊﾟｰもﾉｰﾏﾙで例のあの質感だったから
余計そういう印象があるのかもしれんが。
誤解のないよう書いとくけど性能評価に関しては
3ﾊﾟｯｸ程走らさせてもらって自分のﾚｰｻﾞｰと比べてるから憶測でも過剰でもないよ。
819:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 11:02:07 HrWRG2LU
DBに必要なOP付けたら値段もZX5と変わらない。
↑ZX5使いによく言われた台詞だが、ZX5も予備の脚とかｽﾊﾟｰとか1ｾｯﾄどころじゃなく要るよな？
それ考えたら同じじゃないよな。
安心して飛ばせる車体じゃないし？
ｺﾝﾊﾞで治ってるといいんだけどな。
820:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 11:36:19 XUZTIybV
>>819
ｽﾊﾟｰは対策すれば普通に磨耗していくだけだが？
ﾏｧ、ｵﾌﾛｰﾄﾞﾊﾞｷﾞｰなのに対策しないとﾏﾄﾓにｵﾌﾛｰﾄﾞを走れない設計は問題だがw
対策するのがﾒﾝﾄﾞｲというなら仕方ないけどしてやればﾍﾞﾙﾄ車よりかは駆動系のﾗｲﾌは長いよ。
足については最近のSP足は強化されてるけどどうだかねぇ？とりあえずまだ折れてないw
821:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 11:44:39 MlSTxhRy
おいおい、そういう比較の場合予備部品分なんて含めないだろｗｗ
あくまでも金額に対しての装備品に関してだろ、言いたいことは分かるけど
コンバでもその辺は変わってないだろうね、俺はそれでもZX-5好きだけど
しかしDB01も連発するOP全て導入したら過激な値段になりそうだな、俺は全部導入予定
何にしても俺はどちらも好きだよ、結局同金額になったとしても501XとかBXなんかにはまったく興味は湧かないな
822:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 16:25:17 WmKLZAEZ
BXはともかく、５０１Xなんて欠陥車両使う馬鹿いないだろｗ
これから買うなんて基地外のすることｗｗ
タミヤ車最強のDB01買っとけば間違いないよｗｗｗ
ZX-5もいい車だけどなｗｗｗ
823:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 16:30:24 CWOeyp8N
>>822
悪かったな 基地外でよ！
501使ってんよ おめーに 何かめーわく掛けたんんかよ！
824:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 16:35:40 bYlomQfw
>>823
もまいは基地外ではない。文章を良く読もう。
これから買うヤツ→基地外
既に使ってるヤツ→馬鹿
825:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 16:58:44 9LL+ZV+A
DB01イイかもしれないがタミヤのトイラジ風の意外に金のかかる格好悪いのは買えない。
826:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 17:05:18 CWOeyp8N
ち 良く判ってんじゃねぇか 確かにおれぁ 馬鹿だよ…
827:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 17:36:14 c2/CFkjj
京商がらみの話になると荒れるのはこのスレの伝統か。
例）オフ初心者なんだけど、お勧めは？
→安いしパーツどこでも買えるからタミヤにしとけ。慣れたら高いの買え。
→タミヤはオモチャ。買うのなら・・・（以下略
828:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 18:46:29 MlSTxhRy
嫌な流れなので話題変えるか・・・
マニアックストにX11入荷したな
そういえばエアロ買ったつわものがいるな、X11購入する余裕あるならエアロも購入候補にしてもいいかもな
しかし世界的にオフが盛んになってきたのう
ところでB-MAXはいつ発売するんだ？
829:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 18:58:39 9CqZ9jKp
>>828
エアロ誰が買ったの？
ぐぐるヒントをくれ
830:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 19:02:34 VUCI6HKD
>>818
ダンパーは昔通りだけどバルクカバー周りはTA05くらいの質感、
昔懐かしいあのツヤツヤ樹脂じゃなくなってるよ。
ツヤツヤ樹脂になれてる連中から堅すぎて組み立てが大変だと
変なクレームが付くくらいだしｗ
>>828
B-MAXもだけどHPIのミドルバギーも情報ないなぁ。
831:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 20:27:19 HrWRG2LU
ヘタに廉価版作るとＤＢ０１みたいに元を喰いかねないｗ
それなりにしっかりランク落とすのに時間掛かってるのかもな？
832:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 22:41:24 MlSTxhRy
>>829
ヒルトップサーキットでググる、常連さんブログにヒットする（ヒント ビデオ）
そのブログの先頭記事見ればＡ1買った人のブログにリンクもされている
ＨＰＩミドルはボディも未だ発表無いからな、D2と合わせて秋のホビーショーで発表か
833:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 23:54:18 57X9FT/0
>>806です
沢山の愛をありがとう
週末オプティマ買いにいきます
年内挫折しなかったらDBかBM4狙うよ
シューマッ過ｲﾗﾈw
優しい人達ありがとう
834:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 00:11:20 iXXEk/8C
オプティマとは予想外だな(w
835:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 00:29:35 TFkmHjwp
まさかの旧車デビューとはw
836:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 00:35:32 64lFmVII
URLﾘﾝｸ(biriwara.air-nifty.com)
ここか＞AERO
837:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 00:50:56 p7vkYiQd
「何だよ、この程度の価格で充分ハイエンドとハレるじゃねーか！」、という意味合いでＤＢ０１が残したインパクトは大きかった。
ヨコモ＆ＨＰＩの新型の比較対象は間違いなくＤＢになるだろうから、必然的に現行ハイエンドの性能に近いものに仕上げないと
ココ（part9)で思いっきり叩かれるのは明白だからな・・・。
ただ自社のフラッグシップを脅かすクルマを自社で売り出す形になるからジレンマはありそうだ。
その点タミヤは上手くやってるよな。５０１って一応ＴＲＦブランドになってるからＤＢとの棲み分けを建前だけでも分かりやすくしてるもんね。
今度の大きなレースでＴＲＦワークスよりも上位に立つＤＢ使い現れたら面白いんだけど・・・。
838:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 01:27:10 lp+mlNg6
でもヨコモのB-MAXは完全新規のシャフトだし。
そんなに気にしてないのでは？
むしろヨコモの中の人は世界選手権でMR-4がB44にボコられて
正直ムカついてるんじゃなかろうか？
「ミドルクラスで仇とって赤っ恥かかせてやんよ」みたいな感じで・・・
全部俺の妄想だけどな
839:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 01:29:32 pY17BAje
>>837
TRFワークスに勝てなくても、プライベーターが使う５０１を同様のＤＢが全部抑えてしまうだけでも面白い光景かもしれない。
840:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 01:48:07 Ol/wlwMz
B-MAXは田宮もビックリのオプション地獄から最終的にハイエンド化する予感
841:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 02:02:09 TFkmHjwp
MR4-BC/BC Spl.路線の再来狙いならそれもアリかと
842:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 10:12:21 srqXM5q6
>>839
すでに全日本オフの予選でプライベーターの戦績はＤＢ０１>>ＴＲＦ５０１Ｘですが。
843:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 12:57:22 jIz/Taau
>>832
屯楠
お気に入りに入ってたわ。最近ラジコンBlog巡りしてなかったから気付かなかった
844:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 14:03:38 cNOomLt4
タミヤ車は意外と速いのだがレベルが上がって来ると伸びなくなる。ヨコモや京商は突き詰めて行くと速くなる。だから全日本決勝はタミヤ車は少ないか居ない。
845:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 15:58:03 +mFwF2dH
>>844
スグ、クルマノセイニスルー
846:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 16:54:11 W3SCbk17
すぐ全日本とか世界戦引き合いに出して車に優劣つけようとするのがこのスレの特徴だね。
具体的な差はどこだよ。
そら大きな大会での勝ち負けで一喜一憂するのはファンなら仕方ないが
それでスレが何度荒れたことか。フーリガンみたい。
847:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 17:56:49 4m/95MzQ
ﾄﾞｩﾙｶﾞって言いにくい・・・
848:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 18:51:04 TG733vBx
ﾜﾁｬｺﾞﾅﾄﾞｩﾙｶﾞﾌｫｰﾐｰ
849:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 21:15:28 qWK+W7sU
ドルガで通じるから
そう呼んでる。
850:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 22:34:56 Rly9iCOw
ドルガは凄い車で、ハイエンド相手に勝っちゃう事も多いけど、
タミチャレなんかでダートチューンのワンメイクとかだと、ＤＦ０３やＤＦ０２、トップフォースとかに
負ける例もあるんだな。だからオフロードは面白いんだけど。
851:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/19 23:07:23 6/werAw8
DF-02って低めの車高とかTT譲りの緩さと軽さとか、
シンプルなシャフトの駆動効率の良さとか、
タミグラみたいなローパワーモーター＋ターマックのレースでは
侮れない資質を持ってたりするのが面白い。
格上のDF-03喰いまくってタミグラ永久追放食らうぐらいだしなｗ
852:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 00:06:29 64lFmVII
ターマック(笑)
853:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 00:18:06 VFgfEvce
>>849
俺はちょっと訛りめで「ズルガ」って呼んでる。
854:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 00:25:28 LiYineQY
それはないｗｗｗ
855:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 00:33:49 GfS9zt9e
ぬるがっ
856:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 00:50:32 73UQplWN
グラベルハウンドがターマックを駆けるんですね、わかります
857:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 05:49:57 psAzPzIy
俺はヅルガ
由来はミスタイプだ
ドュってduって打ち込みがちじゃん？
858:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 05:53:16 oMGbLLBj
その辺はヅランゴと同じか
859:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 10:49:54 nPmyjPXu
>>857
初心者は駿河で学ぶわけだな
860:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 12:04:35 qA7l+5FR
>>851
DF-03はキット素組みでDF-02のフルオプ車と同等のタイムを
出していたのだが・・・。
861:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 16:15:26 TPBoC44G
俺はバッタで勝負してやる！
モーターは8T2Wでバンバン飛び跳ねてやるからな～！
谷田部にバッタ大量発生したら、面白いのにな～。
862:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 16:45:55 qA7l+5FR
↑駆除されます。
863:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 17:59:53 oupkp+rA
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
こんな転売いかんな
安く仕入れて高く売ってる
ぼろ儲け
864:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 18:00:32 2cxbhtV8
>>862
誰が上手い事言えと（ry ｗｗｗ
865:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 19:52:31 +eS8UseA
>>861
メカ、モーター自由で後はフルノーマル縛りで大量発生しようぜw
866:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 20:20:43 TBMvywwi
>865
バッテリ引きずってもピットインするのは禁止で。
もちろんバッテリ蓋をガムテ留めするのも禁止だよ。
867:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 20:27:49 ZgnWKCU8
ドゥラスホッパー
868:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 20:43:22 psAzPzIy
グラホパってジャンプで着地する度にバッテリーが
869:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 22:45:42 IXKJAPVX
>>868
仕様ですw。
870:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/21 00:07:46 cj9uGRpV
"ドゥ"って、 ｄ ｗ u で入力するんだな。 シラナカッタッよ。。
871:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/21 11:24:16 7pi8Scwe
ホットショットを魔改造すればＤＦ-02素組みぐらいの走りはしますか？
872:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/21 16:25:43 cJkT40/q
魔改造ってフィギュアの衣服を剥いでスッポンポンに改造する事だから・・・
873:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/21 16:39:52 qb71V+qB
ホットショットとDF-02が変形合体してラジコン魔人になると聞いてすっ飛んできました。
874:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/21 17:02:09 GmBee+mq
魔改造はスケールモデルが変形合体してロボットになるヤツだよな。
結局インチキだったやつ。
875:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/21 18:15:52 wjJSdq74
>>874
おまい年寄りだな(w
876:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/21 21:35:43 TCHNGpKE
>>870
まじだ。X＋母音でやってたよ＞小文字
877:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 01:25:46 jrLq9GwZ
>>874
wikiまで見に行っちゃったよ
Losiの2WDって どう？
878:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 02:14:19 ooVLCSfH
>>877
ボディがかっこいい
特にリアウインドウ
879:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 04:51:18 74oijXx3
魔改造を画像で百度れエロいぞ…
※百度とはYやGと違いノンフィルター検索エンジンと説明文まで入れてみる
880:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 05:26:24 jrLq9GwZ
＞魔改造
なんとなくは知ってたんだけど、よく考えたら
中一位の時にマチルダさん使って俺やってた
多分まだ実家の俺の部屋にあるな
881:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 06:59:02 58gE7BT7
話が在らぬ方向に向かっておる罠w。
882:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 10:31:53 9XWo8D1i
おまいらこっちに池
ｽﾚﾘﾝｸ(mokei板)l50
883:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 10:48:33 OLIqv21Z
＞結構501も喰うことできそうですね。。。
＞ ↓
＞URLﾘﾝｸ(www.vimeo.com)
＞でもスポーツクラスって... ( ',_ゝ`)プッ...
＞初心者クラスなの？？
全日本は別にしても、ショップレースレベルであればドルガはかなりの
戦闘力を発揮するみたいですね。 スポーツクラスといっても速そう...
884:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 16:38:31 nZStdovg
魔改造の語源はプラモ狂四郎だったのか
おっさんしか知らない事実だよな
885:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 17:08:27 jrLq9GwZ
>>878 ㌧
Losiとｱｿｼの2WD、比較検討した人いる？どうでした？
886:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 19:46:45 3LdPXIDu
俺が比較したわけではないのだが
曲がるアソシに対してリヤの安定感抜群のロッシ
と聞いたことはある
知っているところではロッシはギヤボ等脆い箇所が多々ある、独特なユニバの組立にコツがある
アソシダンパーは組立にコツがあり4本そろえるのが至難、ロッシダンパーは組むだけで大体4本揃う
アソシが流通安定しているのに対し、ロッシは代理店がウンコなため、ある時にパーツ確保が前提
そんなところか、謝ったところは詳しい人修正ヨロ
887:詳しい人
08/06/22 21:38:49 fw5IJNPo
>>886
謝った→誤った
888:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 22:04:44 jrLq9GwZ
>>886 ㌧クス
他にも情報あったらよろしくです
889:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/23 19:35:48 c3TsUbHd
>>886
引き受けた。
アソシダンパーはネジ付キャップを使えば４本揃えられるよ。
オプションだけどね。
後は、更に詳しい人よろしく。
890:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/25 07:08:36 m8fYUlJN
ダンパーに不満不安がある人はチームｷｯﾄにサイクロンＤ４のダンパーをってのが良くない？
ヤッパリﾌｧｸﾄﾘｰｷｯﾄ買って、サイクロンＤ４のダンパーとやわらかシャーシやわらか脚買ったほうが良いのかな？
891:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/25 14:24:32 3VMG2L9J
>>890
チームキットにタミヤ501Xダンパー。お手軽。
アソシバネにもちゃんと対応。
892:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/25 15:24:52 Zw3ADJXL
教えてください。
ロッシ ＸＸＸ-ＣＲのボディの売ってる所知りませんか？
スパ○ラル
ＲＣ○ニアックス
フタバ○業
は、駄目でした。
893:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/25 17:15:49 Y0nf30Xi
URLﾘﾝｸ(www.stormerhobbies.com)
送料が惜しいなら日本中電話しまくれ。
894:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/25 20:01:02 QdbRuGcl
>>893
送料や手数料はあまり気にしないんだ、でも日本語が通じないのが・・・
と、エスパーしてみる。
895:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/25 21:40:47 zG5gOhEI
まぁクレジットカードを持たない方針の人もいるし
896:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/25 22:42:38 KDSEMhdX
>>892
ロッシの代理店イーグルはどうだろう。
駄目もとだ当たってみると良いかもね。
897:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/25 23:35:07 Z4FQGJdd
>>886 >>889-891 ㌧クスです
>>892の質問は自分も知りたいです
あの三店舗がダメとなると・・・
やっぱイーグル直ですかね
898:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/26 00:52:13 e9vdwwzH
>>897
kit買っちゃえ
それで解決
899:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/26 01:02:11 JHQNAQcN
ﾛｯｼをｲｰｸﾞﾙだけに頼って維持するのは無理
ｵﾚも最近ｷｯﾄ買った。ﾊﾟｰﾂ国内に無いんだもんｗ
900:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/26 02:00:07 DRrOIiLD
パーツ確保の困難さ、という決定的なウィークポイントがあるのが分かってても
ロッシにはそれでもこだわりたい何かがあるんだよな、これが・・・。
同じ外車でもアソシには何故かそこまでの魅力を感じない。
いや、優秀なクルマなのはよく知ってるよ。
901:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/26 10:56:34 tdnL/gRU
892です。
みなさん、有り難うございます。
>>893
送料は惜しくありませんが、英語は・・・
>>895
はい、その通りです。持っていません。
>>896
逝ってきます。
>>900
同感です。
ロッシスレも盛り上げましょう。
902:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/26 13:04:37 1RZBPVr8
ロッシならモデラーズ松永に一度電話してみれ。
最近オフもやってるから部品あるかもよ。
903:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/26 18:10:20 tdnL/gRU
892です。
みなさん、ごめんなさい。
ＲＣ○ニアックスに売ってました。
１ページに、Ｊコンセプトボディが売り切れてましたが、
純正ボディは在庫ありでした。
慌て者ですみません。
904:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/26 18:32:11 vDartUte
ホントだｗ このうっかり八べぇめ～
905:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/28 00:02:24 y9mTglKO
URLﾘﾝｸ(www.oople.com)
どうだ？かっけーだろ！！
906:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/28 01:54:51 qhwM5CKC
BK2でいいや
907:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/28 06:41:50 Ln2+AQd8
アルティマでいいや
908:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/28 09:05:13 qAqTc/4v
D4遣いはHBのアイデンティティを感じるかもね。
アルティマなのかB4なのかぱっと見分けがつかない俺からすれば
いい方向性だと思う。
でもD4ボディが好きくない人も居るから微妙なところだな。
俺はいいと思う。買わないけどW
909:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/28 09:42:05 ucalggsx
やべーブライアンが復活してきた
910:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/28 12:48:00 0rYlks5j
>>908
だねw
Ｄ４とＤ２が二台御揃いで並んでたらカッコいいかもね。
俺はＤ４のボディがあまり好きじゃ無いけどこうゆう統一感は好きだな
911:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/28 14:46:26 cAUYL6Ra
コンカラーのボディに似てるね＞D2
912:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/28 16:42:03 EG9AtZ8l
肝心なのはその衣の中身です。
913:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/28 18:05:18 qhwM5CKC
That's right.
914:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/28 23:02:58 S0hPzMao
い～や、ブレイジングスターのが似てる
915:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/28 23:08:07 9GkNb+ya
同じだろ(w
916:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/28 23:21:14 cAUYL6Ra
同じボディやんｗ
917:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/30 20:25:03 gHbmr5PJ
>>908
でも元々D4自体がシャシーだけでなくボディも当時のJCに似ていたような…
D4&D2で似た感じにしたのは確かに面白いけど
918:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/01 18:17:02 Crbv0DwI
格好などどうでもいい。
ブラシレスのアンプ（ファン乗っけたままで）に干渉しないことが重要だ。
その面ではアザラシの新しいのは残念だ。もう少し気配りが欲しかった。
919:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/01 20:01:58 p1aCvf6g
エンルートのビルみたいなアンプをそのまま載せることができるバギーってある？
920:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/01 22:08:14 QVPCrqYj
それなんて名前のアンプですか？