07/12/28 08:35:52 co1fY9Gl
各社新型が発売され、バギーブーム再燃の兆しのあるＥＰオフロードスレです。
[前スレ]
1/10ＥＰオフロード Part 7
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
1/10ＥＰオフロード Part 6
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
2:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/28 08:47:21 fmS7TX55
>>1
乙
3:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/28 08:54:59 656BDqHh
3こん
4:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/28 09:17:48 CqnBid/+
>>4
乙
5:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/28 09:58:22 iuLGAV+M
各社ハイエンド4WDバギー
タミヤ TRF501X（WE)
ヨコモ MR-4BX(WS)
ＨＢ CYCLONE D4(WCE)
京商 ZX-5SP
ミドルクラス4WDバギー
タミヤ DF-03 DB01
ヨコモ MR-4BC(Sp)
京商 ZX-5RTR
エントリークラス4WDバギー
タミヤ DF-02(XB)
復刻4WD
タミヤ マンタレイ、トップフォース、サンダーショット、ホットショット
6:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/28 12:04:47 nzLAHjHH
ノ / / l｜ ! ', ｀`
. // ,' l｜ |｜ ',
| ｌ | | | l .l | | ! |
| ! .! | ! !＿ _/_/ ! ｌ l ! l
',| ', ｌ_. '"｢ ﾄ、｀ ´/' ｲ'｀丶､/ ,/ / ,'
', ｌ 'r"ﾄ、 ,.ヽ､_＼ ／'／_／ //ヽ' / /
＼ヽヽ ＼ ／_"｀ヽ` ` ｰ-' イ,ｨ_'｀ヾ､／ ／／
＼ ＞ `ト ｲ |-ｲJ | |-ｲJ !ﾍイ !＼ ローゼンメイデンの第６ドール雛苺が
＝`= -- K∠._!__, 弋＿ン 弋＿ン ' lヘ イ| _ >>6ゲットなのー♪
_-_‐‐''" ｰ- .,＿| __'__ r二_ -‐'_.. -＝"-
_.. ∠∠、 i´ ｀i rｰ`―ト .._
＿.. -‐'"_／''",∠ヽ､ ', / ／＞ニ｢ ￣￣
' ヽ-‐＜<＿ , ￣ｰ' /丶､ `ー' _.. ＜ ､__）￣ ｀`ト- ..＿_
￣ ', ｀丶-- '" / ﾞｰ- ､..二
､ ､ ヽ ／ ヽ､__-'ノ /
す>>1星石はいじわるなのー！
水銀燈がよみがえったのが、>2しぎなのー！
ワニ>3んといっしょにねるなのー！
雪華綺晶のよみかた、>4らないなのー！
いち>5わだち、ヒナのとくいわざなのー！
真紅は>7まいきなのー！
児童ポルノは>8ん罪なのー！
>9んくんはてんさいなのー！
>10モエは大好き?なのー！
>11-1000は、くろくてあかくてうにゅーなのー！
7:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/28 20:53:01 abapQLGo
>>5
プレデターは？
8:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/29 03:46:53 3kL38ISk
>>5
MR-4BCは絶版なわけですが・・・
9:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/29 04:40:40 3kHqAeDz
しかもBC Spl.は腐っても全日本優勝車だし、ミドル扱いってのはちょっと
10:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/29 10:05:02 6kVeDuJW
センターワンウェイとフロントワンウェイは効果・効能に違いはあるの？
11:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/29 10:10:35 q3DKMJ3R
各社ハイエンド4WDバギー
タミヤ TRF501X（WE)
ヨコモ MR-4BX(WS) MR-4BC(Sp)
ＨＢ CYCLONE D4(WCE)
京商 ZX-5SP
ミドルクラス4WDバギー
タミヤ DF-03 DB01
ヨコモ MR-4BC
京商 ZX-5RTR
じゃ、こんな感じで。一応国産車編ってことで。
BCって絶版なの？
12:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/29 15:55:01 3kL38ISk
ＢＣはＢＸ発売前にして既に絶版モデル
もちろんパーツ流通はまだ大丈夫だと思うけど
13:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/31 06:52:12 SzHH4/Gl
>>10
センター＝パワーオフで良く曲がる、後パワーオンで弱アンダー
フロント＝パワーオフでスピンするくらい良く曲がる、パワーオンでドアンダー
ヘタレの俺の感覚ね(∋_∈)
原ﾀﾝ曰く「今の車は良く曲がるからワンウェイは不要。持ってると迷うからオークションで売っちまえ。」
14:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/31 16:41:08 eS0JQXzS
>>13
ﾃﾗ㌧。
どっちにするか微妙。。センターの方が漏れにあってそうだが、両方付けたらどうなるんだ？意味無し？
15:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/02 01:22:47 6+38U/gQ
前バネをタミーの安物のヨワヨワスプリングにするとオーバステアになってワンウェイ抜きでも曲がる。
16:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/02 13:36:55 VvgHCXS0
>>14
両方付けはフロントと同じ効能だと思う。
センターワンウェイをはじめて採用したのはスーパードッグファイターで、フロントワンウェイのネガティブな部分を軽減するタメに生まれたんだったと思う
たしか
(もしかしたらサードパーティーでホットショット用が最初かもしれない)
17:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/02 21:23:41 UVd+g60e
>>パーツもとっくに終わってる。
18:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/03 00:48:39 q2enV20Z
>>16
いや、スズキから出てた834B用のセンターワンウェイが最初だと思う。
19:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/03 03:39:54 TK3b0/Gg
ＤＦ-03からのステップアップって>>11だとどれがいいのかな？
２駆はＤＴ-02からＲＢ-5へ最近乗り換えました。
ＲＢ-5とパーツ共有できるＺＸ-5？
20:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/03 19:39:33 CCpenvYP
>>14
ベルトならダブルワンウェイ仕様にすればアクセルオフで
モーターとリアの駆動系がフロントベルトのテンションから解放されるから
若干転がりが良くなる。シャフトだとほぼ何も変わらない。
>>19
RB持ってるって事は狭小のスペアパーツ入手経路も確保してるんだろうから、
ZX-5（SPの事だよな？）でも良いんじゃない？
個人的にはD4が一番コストパフォーマンス良い気がするけどまぁその辺は好みで。。
21:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/03 20:16:02 zUnQqXzB
JMRCAもブラシレス解禁ｷﾀｰ
が、また公認無いとダメとかわけわからんことするのか。
やっぱり。
22:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/03 21:19:30 ICpg3DNp
各社ハイエンド4WDバギー 外車編
アソシ B44
ロッシ XX-4(WE) XXX-4G+
テンス X-10 X-11
JC BJ4(WE)
23:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/03 21:25:48 u4IFwpjQ
>>22
ちょっとまってほしい、Ｘ-10をハイエンドバギーに加えるのはいかがなものかと、
スポーツカーにロールスロイス加えるようなものだと思うんだが。
後CAT2000とＸ-5忘れている。
ずらんごも加えてよいかな。
24:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/03 21:39:05 NVYEMnEs
URLﾘﾝｸ(www.ttechracing.com)
テンス潰れたん？
25:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/04 11:06:44 GF02FyM3
>>18
知ったかして下手こいたorz
デケデンデケデン♪ウェ～ィ！
26:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/04 21:12:43 yur9yg2D
Ｄ4買った俺が来ましたよ。
ブラシレス5.5で激速！！スロットレスポンスいいよ！整備性最高！
だから何？っうツッコミはやめてね。
27:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/06 08:02:14 RJSkFaVr
最近どのサーキットも霜が溶けてぐちゃぐちゃでまともに走れんな。
28:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/06 15:54:01 LaRNSgbH
走れんことはないが
引くくらい汚くなる。
29:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/08 00:08:35 rtKVaSyx
泥団子になるなら俺は事実上「走れない」なｗ
谷田部ﾏﾝｾｰ
30:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/08 00:14:19 Di1raKuG
オフロードを始めて半年になるが、受信機を3個壊した。
すべてクリスタル部分の接触不良。両面テープを2枚重ねで載せてるがダメみたいだね。
激しくジャンプ飛んでるから仕方ないのかな。何とかならないものかな。
31:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/08 00:20:54 rtKVaSyx
俺はベルクロで留めてるけど、
今のところ受信機が壊れたことはないぞ。
クリスタルが逝ったっぽいのが三年で１度あった位。
骨折程度ならともかく木っ端微塵なクラッシュはしたことがない
ヘタレの俺だからかも知れないけどｗ
32:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/08 00:35:39 ZTSbbK4E
>>30
サンワ受信機でクリスタルに被せる緩衝リング外してるとか?
自分はKOで固定はタミヤの耐熱両面1枚だけど壊れた事無いよ
あまりに長持ちするんでKR291Fとか言う化石が現役だったりするし
33:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/08 10:02:36 QM3kMYFn
>>24
URLﾘﾝｸ(www.xtreme-rc.biz)
xtreme-rcに買収されますた
34:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/10 08:33:48 +B4PaNY1
ラジライフがとても楽しくてしかたがない漏れが来まつたよ。
単セル放電機、安定化電源、組立ジグ、ウォーマー、2.4G、ﾌﾞﾗｼﾚｽ、タイヤ、、、カツりだしてお金掛かるけど楽しいんだYO！
35:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/11 13:31:17 7uMs6U1p
各社ハイエンド2WDバギー
アソシ RC-10B4
ロッシ XXX-CR XXX-BK2
京商 RB5
エントリークラス2WDバギー
タミヤ DT-02
36:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/11 23:41:33 97XS58r2
>>35
X-6とＳｌｉｍ2を忘れているぜ。
37:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/12 02:14:24 ktKWO9ds
DTとRBの間を埋めるようなのをタミヤかHPIに出して欲しいなぁ
38:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/13 12:30:39 dCVG2yLw
それにしてもＨＢのブログは親切で良いね。
Ｂ４４買うつもりだったけどアフターのこと考えたらＤ４の方が楽しそうだな。
39:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/17 09:14:49 7GflEdUq
HBの親切なブログって、５０１Xが出たときに全力で扱き下ろしたところだっけ？
40:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/17 09:44:02 UEOi/yFC
他社はタングステン玉標準じゃないから糞と書いてあったのは事実だな
41:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/17 19:05:26 rwrQ5Da6
501XのＷＥって話題にもならんけどやっぱドゥルガのせい？
42:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/17 20:26:36 WBoPcRne
>>41
そーでもあるし、新OP０みたいなものなのでスルーされたというのが真実だろう。
といういか"Ｘ"いつになったら取れるの？
43:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/17 21:04:05 sEFMsmay
Ｄ4のバージョンＵＰ版でたね。
漏れはスリッパだけ欲しいけどオプではまだー？
44:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/17 21:38:24 qquLEMMM
>>43
ホムペの出荷情報によると16日には出荷されてるようだから明日か遅くても今週中には並ぶんじゃないかな。
45:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/18 20:49:58 le6Qzilh
スリッパーのセット
思ったより高いな・・・・。
Ｆバンパー＆ウイングマウントのセット
思ったより安かった・・・。
46:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/18 21:19:37 XJTKAYTB
最近Ｄ4レスが多いな。。どのへんが良いんだ？
47:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/18 21:47:30 9gTIbG+S
まぁ今週になってマイナーチェンジしたからね、D4スレないし。
48:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/19 00:54:56 iuK92r8a
アジャスタブルスリッパー・・・センターワンウェイとの併用不可。
デフかワンウェイ使えいうことか。
49:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/19 08:32:52 dS4R8G/m
>>48
センターシャフトの長さが違くなるからな。どうしても使いたいなら自作するしかない。
でもそのうち対応シャフト出るだろ。
つか最近D4使い多いよな？レア車なのが漏れ的には好きだったんだが。。
50:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/19 10:58:18 e/WbjkUp
このスレ的には京商最強なんだろうけどいつのまにかD4ばかりだな。
51:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/19 15:38:12 0jEYjZ/1
ニューＤ４は伊達じゃないからな・・・。
52:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/21 01:06:20 dryiwQyY
ミラージュの世界戦DVD出たけど今回はヨコモ版の方が内容濃かった
長く待たされた割には非常に残念
>>50
新型で最弱足から開放されると思ったが見事に継承されたので乗換え組多数のため
残るZX-5はパック愛好者だけ
53:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/21 02:09:19 eY40SJhR
>>48
ワークスのエースがフルタイム推奨だから開発してないかもしれないよ
54:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/21 08:58:46 11vAth8O
Ｄ4のブログ見た？
あのレンチ欲しい！！
一回ホームセンターでカット依頼したら「無理」って断られたんよ。
みんなでメールしようぜ。
Ｄ4使いじゃなくてもシャフト使いなら欲しい逸品じゃね？
55:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/21 09:27:36 Dq+nXBQt
ショートヘッドのレンチなら普通に売ってると思うけど。
たしかPBから出てたはず。と思って検索したらやっぱあるみたいだね。
URLﾘﾝｸ(www.e-seed.co.jp)
あんまり需要ないのか微妙に高めだけど。
探したらもっと安いのあるかも。
56:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/21 09:47:37 11vAth8O
>>55
すげぇ！ﾏｯｸｽﾃﾗ㌧(のりピーみたいだが。。)
俺が求めていたのはこれだ！！
早速ポチるよ！！
57:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/21 16:08:03 b5xKWBx+
Ｄ４はいい車だ。それは認める。
しかしＢ４４が話題にもならんのは何故なんだ・・・？
58:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/21 16:39:03 dryiwQyY
何でだろうねｗ
最近の流れはどうなんだろう
俺の周りは練習及びスペアカーとしてドュルーガ購入が増えてる
特に501XとZX-5所有者は乗り換え感覚として扱っている、性能云々よりも性能＜手間ということらしいが
アメ車の人も練習用として扱っている人いるけど、金がかからないとほとんどドュル１本に遊んでいる人もいる
そんな俺はZX-5からB44に乗り換えたいんだが、話題に上がらないのは気になる
59:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/21 16:51:52 ybqQ6rHu
B44、どうなんだろね
完成度が高すぎて話題にするべき内容すらない、ってことなら良いんだけど
どうもそうでもないみたいな記述も見かけるね
T2K氏のコラムとか読む限りそれなりに癖有りそうな印象
60:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/21 18:44:35 11vAth8O
俺がＤ4買ったのはイメージ。ワークスドライバーの！。原・松隼の若々しいイメージで車がかっこよく見えたよ。
ミーハーかもしれんが田宮・ＨＰＩはその辺上手い。逆に京商やヨコモは玄人好みつか、地味。
ハイエンドはそんなに性能差ないんだしイメージ戦略は大切と思う。
違うかな？
61:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/21 22:28:15 dryiwQyY
ホントそうだね
タミヤＨＰＩは戦略が上手いよね、アルミ部品一つとってもタミヤブル－とかＨＰＩパープルとイメージ戦略もしっかりしている
京商にいたってはチームカラーが赤なのに製品ではブルーとちぐはぐなことしている、そもそもチーム自体の存在感が薄く感じる
それに京商はこういった製品が出来ましたので売りますよ、って商社という感じがありありとする
いっそチームをロッシ色に染めてみてはどうだろうか？色ではなくて車の雰囲気とかね、箱もアメ車っぽいデザインにしちゃうとか
62:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/21 22:36:25 CTBr7nST
ヤミヤはスリカーンレッドとかあったな
63:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/21 22:38:13 b5xKWBx+
なるほどね・・・。
仮にも天下のアソシブランドだし、世界戦でも表彰台独占だったし、
パーツ入手がし易いＢＪ４というセールスポイント満載のはずなのにな・・・。
だれかインプレでもしてくれればいいね。
ちなみにアタイの愛機はＤ４だったりするんだけど・・・。
64:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/21 22:59:40 3fGeoEAo
>パーツ入手がし易いＢＪ４というセールスポイント満載のはずなのにな・・・。
いぱーん的に手に入りにくいんじゃないか。
65:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/22 00:18:53 gb9Nh44O
>>54-56
参考にこんなサイトを↓
URLﾘﾝｸ(naha.cool.ne.jp)
66:55
08/01/22 03:33:30 r2RHgjeg
>>65
サンクス！いいサイト知ってるね。
PBのは見た目の仕上げが綺麗だから愛用してるｗ
ちなみに俺はモーター取り付けネジ締めるときには、ボールポイント付L型レンチで両方とも長いやつを使ってる。
RC以外の何かに付属してたやつだったと思うんだけども、ZX-5に使うとぴったりで力も入りやすくて重宝してる。
スレチっぽいんでこの辺で。
67:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/22 11:54:29 rCs9sN4T
単純にサイクロンよりＢ４４が高いからじゃ無いの？
あと発売時期も世界戦前だし。
ヨコモや501Ｘからサイクロンに乗り換える理由はあるけど、サイクロンからＢ４４へ乗り換える理由は無いとか。
68:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/22 15:26:00 J2siVBmU
仮にそれがＦＡとするなら庶民レベルではどっちを買っても一緒ということか・・・。
ならパーツの安いＤ４にしよっと！
69:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/22 17:50:15 G0EeymCN
まぁ外車と国産の違いだろ。
Ｂ44とＢＪ4が未だに区別つかんが。。
70:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/23 11:07:16 R/qf9ezD
サポート体制の違いもあるな。
せめてヨコモワークスの誰かが使ってないとノウハウがわからんし。
オフローダーでレース重視な人はやっぱり実用品に行くだろ。
71:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/23 15:49:28 nX8oETAp
マサミンか少年のどちらかだけでも使えればいいのだろけど
残念ながらヨコモは同じカテゴリーの横綱車を２台も囲えるような大きな会社ではないんだなこれが。
72:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/23 20:30:14 jKat3Srh
ドライバー流出しちゃったしな
残ったメンバーで誰か一人でも欠けるとセッティング出せないのも弱点だし
73:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/24 00:40:06 sAE0JvvH
スクーデリアイタリアみたいに、スクーデリアヨコモを作ってアソシＢ４４を託す
アソシはエンジンが苦手なヨコモより、もっとＲＣ１０ＧＴやＲＣ８を売り込んでくれるパートナーをさがしてたりねw
74:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/24 02:31:28 33yelNj4
スクーデリアとはチームって意味なんだがｗ
スクーデリアイタリアとはチームイタリアのことで、スクーデリアヨコモというならチームヨコモも同じことなんだが
ところでスクーデリアイタリアってＦ１チームの？あそこなんかやってたっけ？
75:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/24 05:42:36 4jeHCbnJ
↑チーム名によくつかわれるが細かく言うと「チーム」ではない。正しくは「厩舎」のはず？ニャアンス的には「ガレージ」だろうな。
76:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/24 07:32:45 sAE0JvvH
>>74
一時期フェラーリの型落ちエンジン貰ってた＆シャーシの技術提供。
>>75
フェラーリがランチャのエンジンとシャーシを使ってた頃のビデオでナレーションが「スクーデリアフェラーリ」って言ってて、あまり考え無しで言ってみただけなんだ(∋_∈)
77:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/24 08:32:49 FvERu9RF
かつて、レイトンハウス無限というのがあってな…
78:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/24 12:28:02 oUrs9FDj
もはやスレ違いだな
79:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/24 18:15:00 3Pae7/1q
レイトン教授か・・・名探偵コナンみたいなもんか？
80:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/24 18:15:43 BphrNdID
いっそのこと「アソシエイテッドＪＡＰＡＮ」を作っちゃいなョ！
よこもはヨコモでかってにやりなョ！
ついでにＢ５も作っちゃいなョ！
81:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/24 19:49:17 It6Uz+6O
アソシエイテッド・ジャパンとはまた懐かしい響きだね
自分がRC10を初めて手にした時は代理店がアソシエイテッド・ジャパンだったよ
82:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/24 20:30:11 aZif/VxZ
これだけ円高になってくるとB44というか
外車はタワホとか利用すれば、かなり安いよ。
URLﾘﾝｸ(www3.towerhobbies.com)
ちなみにB44の場合
クーポン利用で送料込みで35000円くらいかな。
かくいう俺も、D4より10000円位安いので、ポチッとしてしまった。
83:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/25 00:03:59 hnWMJpHK
>>81
懐かしい。住所は横堀模型内だったんだよな。
84:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/25 07:08:23 jzVbpmHG
そんな昔からヨコモが代理店を続けているってすごいよな
普通はコロコロ変わるのに・・・
85:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/25 07:54:27 2nF2308n
>>78
レイトンハウスが無限精機をサポートしていたときもあったんだぜ？
86:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/25 22:45:39 1ufVJL1p
京商はミノルタだたね
87:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/26 08:42:22 pn6sW6G3
寒くて盛り上がりに欠けるからさ、
これからオフ始める人に車種選考の参考になるように
自分が選んだ規準を書いてみるのはどう？
シェア率人気率も何となくわかるでしょ。復重もOKでさ！
俺Ｄ4。オプ入れなくてもそこそこイケルから。
88:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/26 17:25:23 KVBVjHlB
オレレーザー。安いから。
89:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/26 17:37:13 sY3kHc38
俺もレーザ。なんやかんや言いつつも、
樹脂製シャーシは楽。
ＳＰで安定性ましたし。
振り分け式つーよりも、ゼルダ理論
が効果あるんじゃないかって思う。
90:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/26 22:53:19 vmlIWRoy
元BX、最近ドゥルガ。
俺の腕だと大した差はないし、振り分けバッテリーめんどくさいし、タミヤなら部品供給も安心だし。
91:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/27 00:23:00 tRCyxggO
２駆はアルティマＲＢ５
モントラはアソシＴ４
四駆はﾃﾞｩﾗﾝｺﾞ(サーパント)待ち
92:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/27 09:18:46 0vnPah4O
今の時代EPオフロードってブラシレスが基本ですか？
マジで購入考えてます、ゆとり世代なもので優しく教えてください。
93:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/27 10:01:06 bAWWEpTA
俺はブラシ
94:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/27 11:53:00 UVXfl58q
俺ブラシレス
もう離れられない
95:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/27 12:22:16 tRCyxggO
>>92
両方w
先ずモーターの事なんて気にしないで始めるみては？
96:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/27 12:23:40 eemj4D+H
私は
2WD DT02
4WD DB01
共にブラシレス積んでます。
97:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/27 15:20:54 rSOEsV9m
>>92
で、アンプはMAMBA MAX買っておけ
ブラ付き、ノーブラどっちも逝ける
98:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/27 18:07:23 Dk08J0+n
それはLRP、NOVAKも一緒＞ブラ付き、ノーブラどっちも逝ける
99:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/27 18:37:13 qo/bjcWn
俺の場合
4WD レーザーZX5(SP)
2WD アルティマRB5
ただの京商フェチです。
100:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/27 19:31:46 t1B/iSUZ
オレ501
もうボディにﾊｧﾊｧ。。。
101:92
08/01/27 19:49:29 0vnPah4O
多数の返信ありがとうございます。
要するにまだどちらかが圧倒的に多数ということはないんですね。
じゃあ、とりあえず手頃なブラシ付きからはじめます。
すいません、また質問になってしまいます。
今、購入予定のマシンがアバンテ ＭＫ．２なんですが
金銭的なものでオプションをそんなに買う余裕がありません。
なので、これだけは付けておいた方がいいと言う
マストアイテムみたいなものがあれば教えてください。
ちなみにメカ類はこんな感じです。
バッテリー：メイカー不明の2000ニッカド
アンプ ：KO VFS 2000
サーボ ：フタバS９４０５
モーター ：１５ターンぐらいのストックモーターを検討中
よろしくお願いします。
102:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/27 19:58:04 t1B/iSUZ
501いいよ。ﾊｧﾊｧ。。
つーかマジレスすると何故今更ｱﾊﾞﾝﾃ？
ドゥルガ逝っとけ。
103:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/27 19:58:13 d+46iyAI
ゼノンのモータープレート orz
104:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/27 20:16:23 t1B/iSUZ
>>101
あと送信機と受信機と充電機はマストだぞ！
ってちゃかしてスマンな。
DFは田宮地獄に落ちるからまだマトモなDBにした方が良いと思うなー。
マジマストアイテムはオプ全部だ！それでもレーザーより遅かったが。。
サーキット考えて無いならファイヤーもいいんじゃね？
つか俺と同じでボディにﾊｧﾊｧなら話しは別だが。。
105:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/27 22:07:41 Dk08J0+n
>>101
まず使用予定状況を説明してくれ
レース参戦前提なのか、サーキットでのスポーツ走行のみなのか、公園遊び限定なのか
状況でだいぶ変わってくる
例えばレース前提、しかも成績も狙っていくなら車種選びから変わってくる
購入予定のアバンテ ＭＫ．２の場合、良い成績を狙うなら相当の費用がかかることを覚悟するしかない
しかもいくらお金かけても、キット+αかかった費用より安く購入できた他車種の方が速いということも起きる
もちろんスタイルに気に入って買うならまったく問題無し
かくいう俺もサーキットに行く時は、スタイル優先で気に入っているダークインパクとを必ず持参する
何はともわれどんな状況で遊ぶのか提示ヨロシク
106:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/27 22:22:48 lArutdjU
ここにきてＤＢ０１＆Ｄ４が↑になってきたな。
タミヤはともかくＨＢは販売戦略が非常に上手くいったんじゃないかと・・・。
Ｄ４じたいも非常にいい車だし、アフター面でも痒い所に手がとどく感じで好感度も◎
その点キョウショウはつくづく勿体ないと思うよ。
俺様がもし営業に係わっていたらレーザーＳＰは今の1.05倍は販売促進させて見せる！
107:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/27 23:43:05 bAWWEpTA
>>101 ちゃんとしたウイング
これは大事
108:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/28 08:51:05 Ulrcfk6v
俺もD4
HPIのユーザー本位の姿勢がいい。
車もよく考えられてるしよく走る。
109:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/28 20:00:30 X02ji+1T
メンテが楽・パーツが安い・走行申し分ない
以上をもってベストカーはサイクロンＤ４に決定。
ＨＢのチーム及びスタッフの皆様、オメデトウ！
110:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/28 20:09:56 vScRdddC
じゃあ４駆部門の2位はSlim4で。
111:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/28 20:15:56 VFFJ1oKG
BXが全く上がっていないのは、やっぱ、余りに玄人好みすぎる点だろうか・・・。
BCのあのプラ部品の剛性は良いと思ったんだけど。
112:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/28 20:34:27 5iWdLXol
良くも悪くもBXは信者専用車だからな
信者な自分は気に入ってるけど他人にはお勧め出来ない
113:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/28 20:41:45 6mYkAVY6
ただでさえ防塵に気配りしなければいけないのがＷＳで更に酷い有様になったから
既に谷田部専用設計、悪い車じゃないけど他者に比べてパーツ割高だし防塵最悪ではね
ベルト愛好者は501Xに流れてんでしょう
何で皆が待ち望んだベルトカバーを廃止してしまったんだろうか、売る気ないのかね～
114:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/28 23:02:55 mbzaldoj
最近のヨコモや正美さんの動きを見てると、
趣味なんだからもっと気軽に出来るようにしようという方向になってきてるので、
次はもうちょっと考えて来るんじゃないかなと思う。
砂の浮いた公園で気軽に走らせてもギアやプーリーに石噛みがほぼ起こらない、くらいじゃないと。
レースユーザー以外は選んでくれないのはもうさんざん言われてるし。
115:101
08/01/28 23:24:04 lS2nwx/Z
>>102
たぶんミニ四駆の影響かと...
でも、ドゥルガもかっこいいっすね!
>>104
結構ボディーにハァハァな感じですｗ
でも、あまりにも性能が低いのは勘弁です。
>>105
レース参戦はほとんど考えてないです。
スポーツ走行３割、公園での遊び７割といったところでしょうか。
メカも古かったりするし、そんなに最新！最新！と言うわけではありません
プロポも三和のＭ6だったりしますし。
また、質問なんですけど、ＤＦ０３とＤＢ０１の位置づけを教えてください
単にベルトＶＳシャフトなのか、ＤＢ０１の方が明らかに上位モデルなのか
よろしくお願いします。
116:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/29 00:12:43 Npj47FAs
ＤＢ０１のが上位扱い。
117:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/29 01:50:51 yyCEw49N
>>115
ＤＦ03→シルビア/180SX
ＤＢ01→スカイラインクーペ
118:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/29 03:21:53 SEp+04TN
501X ＞ DB01 ＞＞＞ DF03 ＝ DF01 ＞ DF02
こんな感じか？
119:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/29 07:44:27 g0C3elZu
>>118
DF03 ＝ DF01は何故？
同じようなレイアウトだから？
120:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/29 09:20:26 SEp+04TN
いやいや、DF01は結構侮れないって事
スリッパーなどはないが、DF03よりも重量配分が優れているので走りに反映されている
もちろんいじり倒せばDF03有利だと思うよ
121:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/29 09:40:07 2/EoxEZJ
>>120
>DF01
そりゃ異議ありだな
単純な重心位置ではそうなるかもしれんが
サスストロークの大きいオフだとロール大きすぎて話にならんだろ、バッテラ横置きだと
あとジャンプのスロットルワークでの姿勢制御でも、縦置きの方が
ピッチングモーメントが大きいから挙動が穏やかになるのでずっと扱いやすい
俺の経験だと、横置きはとにかくピッチングの挙動がピーキーで扱いにくい
122:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/29 12:23:48 SEp+04TN
スマン、DF01というかトップフォースの間違い
横置きバッテラのバスタブでは確かにそうだが、3ｘ3置き状態のトップはバランスがいい
ただDF03の欠点の一つがジャンプでの致命的な頭下がりを誘発する縦置きバッテラだと思うが
123:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/29 12:34:44 oRuWMOl2
頭下がりは致命的なのですか？
私のDF-03も頭下がりでしたけど致命的どころか
レースでは好都合でしたが…
今はもう使っていませんが良いマシンでしたね。
124:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/29 13:31:06 Npj47FAs
力関係ではなく発売当時のタミヤがどういう位置付けで造ったかって話で
あれば、DF03＝トップフォースは違和感ないと思うんだけど如何でしょう。
125:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/29 20:29:12 wsOiesSG
D4を買いたいんだがアンプとモーターはどんな基準で選べば良いの？
公園で走らせる程度なんだけど
126:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/29 20:34:09 k63tVfxf
>>125
バラセル組めるの？
127:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/29 23:39:01 yyCEw49N
>>125
こう言っては何ですが、走らせてる場所にあわせたモーターやアンプを自分で選べるくらいに知識や経験が無いとD4は無理かと思います。
もしパーキングなどで、ツーリングやドリフトを経験しているなら、そのお古でしばらくはイイと思いますよ。
ただし>>126さんの言うとおりバラセルを組めるのが前提ではありますが
128:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/30 00:11:00 lwuHYjQT
公園なら別に基準なんてないだろ・・・
何でもいいんじゃない？
129:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/30 00:25:21 fzrO3fhe
それ以前に組み立てるスキルがあるのかリアルに心配なんだが…
130:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/30 04:09:39 Q/JAzzUC
そういえばプレデターX11の定価≒98.000円らしいね
それ知った変態車ユーザーはサーパントに期待とか言ってるけど目を覚ました方がいいよ
輸入業者はセントラルだからね、ちなみに新型ツーリングは78.000円
131:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/30 07:54:39 f2nk0Rus
>>130
変態に目を覚ませと言われても＼(≧▽≦)丿
132:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/30 12:19:44 Q/JAzzUC
そりゃそうだｗ
ただ価格がＸ１１＞＞＞サーパントバギーと思っている節があるので
どちらも同じユーロ地域だし、輸入代理店がセントラルだからイーグルのような価格にはならないでしょう
133:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/30 12:40:25 fzrO3fhe
セントラルの弊害って価格の問題なんかじゃないぞ。
あそこの扱ってるシャーシ買おうもんならパーツ入手は
本当に絶望的になる。海外通販のが遥かにマシなくらい。
アレは客なめてるよな。
134:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/30 12:47:28 Q/JAzzUC
いやいや、あくまでＸ１１＞＞＞サーパントバギーと思っていることについて言ってるまでで
パーツ入手困難は俺も初代XRAYで体験済み
ボッタクリと言われるアソシ価格だが、あれだけ安定した供給してくれるなら文句ない
まあアソシ以外の外車所有は海外通販前提と考えるべきだろうね
135:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/30 18:04:12 b0O2uYId
ヨコモがいかに頑張っているかだな。
供給を切らさないようにすればコストもかさむだろうし、パーツの値段については目を瞑っているな。
136:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/30 18:26:07 Q/JAzzUC
確かに
ボッタ価格といいたいんだけど、小さなマニアック産業の更にマニアックな部分だからね
在庫確保のリスク考えと仕方ないんだろうね、安くしたい奴は手間かけて海外通販すればいいだけのことだし
幸いＢ４は壊れないので助かるけどｗ
ちなみにＸ１１＞＞＞サーパントバギーというのは性能ではなく価格のことね
サーパントバギーはＸ１１に負けず劣らず高額になると思うよ
137:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/30 22:08:13 0YghXwiq
もとのヅランゴ自体、超高額設定じゃなかったっけか
10うん万とか、その辺
138:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/31 01:11:01 nQA0NDlL
俺は20マソでもつらんご欲しかったし、１０マソ代なら即買いだよ
ってか三年コツコツ貯金してたからねw
139:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/31 02:02:58 5gr1o4mn
ヅラはアルミバスタブだからね、そりゃ高いよ
でもサーパント版は樹脂バスタブ、樹脂バルクのようなので10万越えはないんじゃないかな
そういえば偽物のAEROって方はいつなんだろうね
140:Durango
08/01/31 06:02:15 UuL1qGR7
>>137-139
ﾊﾞｯﾃﾗ振り分けでない旧ﾂﾞﾗ買ったっす。ｱﾙﾐﾊﾞｽﾀﾌﾞが魅力的だった。今度もｵﾌﾟでも良いから、ｱﾙﾐ版も出して欲しいっす。
141:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/31 13:49:02 nQA0NDlL
>>140
それってＢＪ4みたいなヤツですか？
見てみたいのでうｐしてほしい！
でも嫌ならしないでね
142:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/31 18:04:11 5gr1o4mn
>>140じゃないけど、初代BJ4と同じレイアウトの車だよ
ボディは低く構えたものでBJ4より全然かっこよい印象
ちなみに本家HPで画像見れるよ、PIXって項目ね
URLﾘﾝｸ(www.rc10.de)
143:Durango
08/01/31 19:23:10 UuL1qGR7
>>141
これです↓。
URLﾘﾝｸ(proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp)
a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8/93b8/Durango_1.jpg?BCZaaoHBKdHUxEdd
URLﾘﾝｸ(proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp)
a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8/93b8/Durango_3.jpg?BCZaaoHBM5BlfzOg
URLﾘﾝｸ(proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp)
a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8/93b8/Durango_4.jpg?BCZaaoHB61.TfhBI
URLﾘﾝｸ(proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp)
a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8/93b8/Durango_5.jpg?BCZaaoHBDuB8o1Ec
素人なので、不具合あったらごめんなさい。
144:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/31 19:57:42 UuL1qGR7
143です。
すみません、貼り直しました。
URLﾘﾝｸ(proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp)
URLﾘﾝｸ(proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp)
URLﾘﾝｸ(proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp)
URLﾘﾝｸ(proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp)
145:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/31 20:56:51 UuL1qGR7
何度もすみません。今度は上手くいったかな？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
146:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/31 21:05:36 GtGORDPX
君たちそんなに高価なシャーシを一体何に使うのかね？
147:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/31 21:10:41 nQA0NDlL
>>142>>145
テラテラ㌧ｸｽ
カッコいいですな(≧▽≦)丿
でもボディは塗装を失敗したらソーラーカーみたいになりそうw
148:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/31 21:25:17 EJdVHok+
俺が行ってるサーキットではみんな片付けタイムにタイヤ洗うんだけど何んでだ？
今回俺も常連ぽく真似して洗ってみたがインナーが水吸ってる。
臭くなんないのか？
149:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/31 23:29:05 gfNTgnnn
俺は水洗いはしないなあ。中で水が腐っちゃったことがあるんでww
フォームクリーナーや、ノータッチなんかがいいかと。
たいして汚れてなければ、ハケでざっと落とした後は、
除菌ウエットティッシュで丁寧に拭くだけでも十分だし。
150:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/01 00:33:56 I2a5eUS3
なぜタイヤを洗うのかって？
そりゃ皆部屋の中でもコソコソ練習してるからさ！
それくらい努力しないと世界は狙えないからな・・・。
151:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/01 00:44:32 pcPvAWLB
雨が降っても天井から吊るして練習すればレースで勝てるらしいな。
152:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/01 05:53:26 ynQrQT3Q
>>151
ジャンプ時の姿勢制御の練習だなﾒﾀﾐﾄﾞﾎｽ
153:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/01 08:54:10 QuknmYAe
D4の新しいスリッパ良いな！
今まで無理矢理付けてたｓｐ4.5とﾋﾟﾆ18の暴力的なコンビが扱い易くマイルドになった。
ただスリッパがいつまでもつかわからんW
154:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/01 14:22:04 bZqKyat/
>>151
その練習法ならシェイクダウン＝初走行でもレースで勝てるらしいな
155:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/01 19:40:27 ttu9IihV
>>154はよくわかってる
>>152は察しやがれ
156:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/01 20:48:43 8sTLxVKi
でもその場合は親指に血豆できないといけないよね。
157:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/01 20:57:42 ynQrQT3Q
なんか元ネタでもあるのかｗ
158:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/01 21:34:01 /HGXxKFo
スーパー・ファイア・サンダー・セイント だっけ？
159:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/01 23:28:46 5teqNAl+
ドライバーはヘッドフォンを装着してればなおよし
160:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/02 00:25:03 O0f/GJ8C
自転車プロポは必需品らしい。例の兄弟も使ってたし。
161:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/02 03:30:07 Q67eHMMF
ヘッドフォンの中は実はクリスタルケース。
162:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/02 08:39:26 QUppSG8B
プロポは避雷芯。
俺はもったいなくてそんな使い方できないW
163:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/02 12:49:31 cMgXlYnl
谷田部賑わってますね。
164:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/02 13:02:17 glbNdgzS
>>163
その賑わいぶりをうｐしてくれ
165:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/02 19:44:42 cMgXlYnl
>>164
写真撮るの忘れた。
2.4Gが使える為か、オフロードコースだけで10台以上は走っていた。
ドリフトコースにも結構居たね。
オンロードは．．．
166:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/03 00:16:16 5iZ/+h15
オン、明日ラウンドなのに閑古鳥なのかｗ
オフは来週レースだから明日もラウンドの裏で盛り上がるんだろうな。
俺も明日行くつもりだったんだが、雪だよorz
167:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/04 12:17:34 19klaPDM
Ｄ4のコンポーネンツ利用したドリフトマシンでるみたいだね。
3・3の所にシャフト下に横置きでばってら置いて、
モータオフセット。
簡易版Ｄ4はＺＸ-5形式と思ったけど、この形式でいくかもね。
168:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/04 16:50:32 d3Z4bCrs
あれはD4というよりもPRO4でしょう
確かにあのレイアウトでミドルクラスモデル出ればかっこいいスタイリングになるかもね！
でも 出れば だけど
169:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/04 17:19:28 19klaPDM
>>168
D4出る1,2年前に、雑誌でオフバギーだすなら簡易版も出すと
三浦さん言っていた。
可能性は0じゃない。
170:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/04 18:23:09 W6U1WE4l
マツハヤエディション買う人居る？
171:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/04 21:02:44 d3Z4bCrs
>>169
そうなんだ、情報ありがとう
そうなるとストレートパック積めるドリフト車のレイアウト版で期待できるかもね
でも簡易版＝樹脂orFRPのシャシーダンパーステイにデチューンしただけだったりして
簡易版＝ストレートパック仕様とは言ってないのなら・・・
172:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 03:11:13 Gkl1snou
X-6ユーザーさん、お知恵をご教授ください
X-6の購入考えているんだけど、B4本体を持っていません
X-6って結構専用パーツ多いですよね？
B4持ってない場合、X-6コンバと必要なパーツを揃えた方が安上がりでしょうか
やはりX-6とB4キットを揃えた方がよいでしょうか
173:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 07:18:31 rZQmkTjL
>>172
ダンパーとタイヤ・ホイールで1万越すし、
ギアもベアリング込みで7,8千円越すと思うけど。
問題はネジじゃない？
174:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 10:07:02 qCd87InZ
>>172
タイヤ、ホイール、ネジ類、油脂類、スペーサー関係以外で単品でそろえるとまにあくす価格で約40000円。
タイヤ類で約4000円するし、アソシのネジやスペーサーはかなり高いよ。
あとでB4にも出来るし、だまってキット買っとけ。
175:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 10:11:21 qCd87InZ
ダンパーシャフト抜けてた。これで4000円
ほかにも必要なもの結構抜けてると思う
やっぱりキットのほうが断然安い
176:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 11:34:49 Gkl1snou
詳しいレスありが㌧
やっぱり外車は単品だと高額になりますねｗ
おとなしくコンバとキットを購入します
177:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 13:56:40 Gkl1snou
いや～ん！サーパント S500 ちょっとかっこいいんですけど
URLﾘﾝｸ(www.oople.com)
ここまで成型部品も出来上がってるとなると発売間近なのかな
でも・・・スタイリッシュすぎて変態車に見えないねｗ
178:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 15:36:00 6nbB6Ep8
>>177
ちんこの先の我慢汁を拭いて冷静になれ
ＣＧ/ＣＡＤだぞ
でも早く本物がみたいな！
179:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 16:29:39 a9Elc7y/
原作者と揉めてたAEROも出す気か…揉めそうだね
URLﾘﾝｸ(www.aeroracing.eu)
180:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 19:15:53 Gkl1snou
あ、本当だｗ
我慢汁拭いてくる>>>(o>_<)o
181:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 19:46:29 6nbB6Ep8
URLﾘﾝｸ(mbup.net)
URLﾘﾝｸ(mbup.net)
コレをトレースしたんじゃない？
182:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 19:52:14 6nbB6Ep8
と思ってけど角度違うなorz
俺もちんこの先に付いてるティッシュはがしてくる
183:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 21:40:39 n+jceOE5
今回こそｵﾌのﾏｼﾝ買おうとこのｽﾚを参考にさせて貰っている。
そこで二台に絞った上での質問なんだが、
ﾀﾐﾔのDF-03 DB01 これって見た目以外に違いが分からないんだぜ？
出来ればこのｽﾚの経験者達からなにがどう違うとかのｲﾝﾎﾟが欲しいんだぜ。
184:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 22:11:58 31PMgWFR
打倒ＢＸ（Ｄ４より）
185:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 22:15:02 31PMgWFR
打倒ＢＸ（Ｄ４より）
186:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 22:24:41 c1U8vGyP
>183
DF-03
シャフト車
値段の割りに良く走るが、ハイエンドには敵わない
DB-01
ベルト車
ハイエンドのTRF501Xの廉価版
ハイエンドも食えるポテンシャルがある？
187:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 22:33:14 n+jceOE5
>>186氏
ﾚｽｻﾝｸｽです。
趣味とはいえ自己満足してみたいからDBのほうに傾いてるんだけど
ﾍﾞﾙﾄとｼｬﾌﾄ車ってﾗﾘｰで使うとどっちがﾒﾝﾃとか維持費に掛かるかな？
188:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 22:44:52 b7PxblPP
（；´Д｀）ハァハァ
189:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 22:50:12 zBjfKfgb
DT02の限定版って、TRF501Xの二駆版なのかな。
値段からいえばどうも違うような気はする。
190:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/06 23:14:38 ze5khj3r
>>189
値段からいえばどう間違ってもそれは無いような気はする
てか、ワークス扱いなら素直にＴＲＦを頭にのせるだろ
191:189
08/02/07 10:05:49 oHHAOmB0
>>190
㌧。とにかく買ってくる。
192:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/07 12:34:59 ib5wxdmV
THE CAT IS BACK
シューマッカーから新型バギー CAT SX が出るようだ
古い人間の俺はS500よりも断然こっちですよ
193:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/07 13:06:33 ib5wxdmV
CAT SX続報
3ベルト仕様
ロッシホイール仕様
4+2バッテラ スーパーナローシャシー
だって
週末のトイフェアで発表あるのかな～
194:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/07 13:38:45 uTX6LSRG
Ｄ4にレーザーのホイルってポン付けできる？
ググったら逆はokみたいなんだけど。。
195:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/07 14:24:09 VMaDf3Br
レーザーのホイールってSPと違いがあるんだっけ？
とりあえず旧型はホイール穴を少し広げる加工が必要
さらにフロントはナットの掛かりが浅いから薄型のものに交換、あと見比べれば解るけどオフセット違うのでトレッド幅が変わるからレースではレギュに引っかかるはず。（リアは多分大丈夫）
196:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/07 14:33:53 Gmzgij2w
2WDのホーネットってやつ買って走らせて見たけど面白いなこれ
もうちょっとしたらサーキット行ってみるか
197:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/07 15:18:21 uTX6LSRG
>>195
ﾃﾗ㌧！レーザーのホイルは必ず店にあるけどD4ホイルはなかなか置いてなくてw
198:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/07 16:22:59 dWLTSpTo
Ｄ４に入ってるスラスト用のグリスってどこのやつだろ？
あれ超良くない？
199:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/07 18:23:13 keWoIbLU
URLﾘﾝｸ(www.redrc.net)
結局こんなの。
200:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/07 20:16:28 ib5wxdmV
おお！D2出ましたか
まあ、一言で言うと 無難
ミッド肉はタミヤに期待かな
201:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/07 21:31:27 6eLtr3Lp
>>192
古い人はシュマッカーでないの？
202:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/07 21:51:27 ib5wxdmV
シュマッカーだっけ？^^；
マッハーではなくマッカーだぞと思っていたけど前は考えていなかった
一応リアルタイムでCカーは知っている世代、と言っても洟垂れのガキで購入なんて夢のまた夢だったけど
そんな俺、店のショーウィンドー中古でPBデモン(デーモン？)は持ってたよ^^
新型バギー、ナチュラルFRPバージョンも出ないかな
203:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/07 22:52:28 6skfgGam
>>200
3mm厚アルミ合金シャシ（サイドは樹脂） らしいし
フロントハブの構造も少し普通の2駆と違うし
なんとか他と違うものにしたい気持ちがあるように思う
204:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/07 23:20:04 JqYhiJSA
ツーリングの過当競争がオフに持ち込まれた印象が最近あるなぁ。
まあ、415並の更新はＢ○だけだが。
結局Ｙの一人相撲？
205:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/07 23:56:46 Q50DPabe
まぁそれだけ盛り上がってる証拠だろうな
ただ一番モデルチェンジして欲しくないタミヤのミドル以下がモデルチェンジし過ぎ
206:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 00:41:54 k8V9lUEQ
>>204
そこまでだとは思わないけどね～、単に各メーカーがバギーに参戦＆新型発売しただけだし
ただバギーの場合ツーリングほど車の差は関係ないし、新型出ることや車種が増えることパーツ入手が楽になること
と現状は良いことづくめだと思う
多分無理なモデルチェンジしてもバギーフリークはついていかないと思うよ
ヨコモの場合は・・・手をつけないと収拾つかない事態だったからね
最近思うのは501XやBX等のベルト車の場合これ以上の走行性能より、防塵性の向上を考えた方がユーザー離れ抑えられると思う
手間の大変さからD4やB44に移行した人も多いから
でもいずれTRFやMASAMI SPとかの高額商品に走るんだろうね
207:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 11:41:58 cV6irv81
>205
なんつーかクラスが細切れにされたって感じで
モデルチェンジじゃないって言い訳しそうだけど…結局はな。
DF03もTT01並に売れてればパーツ改修とかされたんかなぁ。
208:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 11:52:38 FW+JJHdw
>>207
ＤＦ03は各量販店で、発売後数ヶ月に渡りトップじゃなかったっけ？
多分これからもマンタレイシリーズの様に長期で売れると思うけど。
ラジコン初めての人ならDF03かＴＴ01進める。
EPオフ初めてならDB01を勧める。
そういった違い。
209:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 13:37:05 cV6irv81
いやDF03が売れてないとか言いたいんじゃなくてTT01が圧倒的過ぎると思う。
残念ながら販売台数は比較にならないんじゃないかなぁ。いろんな人に売れまくったし。
210:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 18:58:10 Ij4CifmG
DF-02と03って結構値段違うけど、使用感としてはどのような点が違いますか？
211:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 20:09:01 /RMqAxcz
ﾌﾆｬﾌﾟﾗ
212:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 20:44:19 sm3oeMKm
＞210
モデ積んだら同じ。ともに全く走らん、どころか壊れる。
BZとダートチューンなら結構変わる。DF-02の方が軽くてフニャるので好感触。
ただ、セットでバシっと走ってるんではなくて、フニャっとちょっと速いかな、みたいな。
213:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 21:36:26 k8V9lUEQ
S500のシャシーはアルミ切り出し仕様みたいだね
URLﾘﾝｸ(www.redrc.net)
一体いくらにあんるんだよ・・・
214:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 21:53:09 Ij4CifmG
>>212
なるへそ、ありがとうございます。
因みにﾓﾃﾞってなんですか？ BZとかﾀﾞﾄﾁｭﾝはﾓｰﾀｰだと分かるのですが・・
何度も申し訳ないですorz
215:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 22:14:45 vBrqy0bl
モデは12Tとか強烈なモーター
どっちもモデ積んで谷田部走り込んだ自分からしたらDF-03の方が少しだけ速いかな?
DF-02の方が素直で防塵性高いから23Tでチキチキ走る分にはお勧め
DF-03はDB-01が出た今となっては要らない子
216:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 23:27:22 n2x8jBUt
DF03需用はあるよ。タミヤ行く人は格好やメカなど趣味としての要素を重視したりするから。
性能重視の方向にみんな向いちゃうと同じような車ばっかりになりすぎるから多様性はあったほうがいいさ。
217:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 23:42:21 k8V9lUEQ
>>203
oopleで画像見れた
URLﾘﾝｸ(www.oople.com)
情報どおりメインシャシーはジュラ？みたいだね、ノーズまで一体型なのかな、なんか昔のアルティマPROみたい
パーツ点数も少なくなるし鉄シャシーだから破損も起きない、その分サスが壊れるかもしれないけど
サイドカバー取ってダブルデッキスタイルにすれば極細シャシー仕様に簡単に出来そうｗ
218:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 23:54:08 Ij4CifmG
>>215
詳しくｻﾝｸｽです。
強いﾓｰﾀｰに対応したｱﾝﾌﾟ買うお金もないぐらい貧民だからDB01は諦めて
DF-02にしてみるよー
買ってからなにかまた困ったら質問させて頂くさー
ｻｱﾝｸｽ！
219:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 23:57:03 EgGFwed5
D2おもしろそうだね。
いつ頃出んだろ？
220:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/09 01:24:55 lqetCCpY
いいなあD２
ファイヤーストームの短足化でお茶を濁すかと思ってただけに・・・
>>215
もしかして大時計の人ですか？
221:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/09 07:22:09 yQYerHs3
大時計は面白い！まんまコピーのデザゲ作った！
良いHPです。
222:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/09 08:30:11 aws+WL2X
Ｄ4なんだけどリアのデフが1日サーキット走るとゴリゴリになってしまいます。こんなもん？
あと途中でクックッククって滑り出します。都度増し締めしてるけど
しばらくするとまた滑り出します。
デフルーブはロッシのやつでデフスクリューは
2.6のタイプです。
みなさんのデフはどんな感じですか？
223:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/09 09:46:15 9YCZk2tr
D2イマイチかっこよくないな・・・
コガワ氏設計のHBアルティマ10B出して欲しい！
224:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/09 10:23:50 XRRsWidP
>>223
でも発展性を残したデザインじゃない？
金属プレスが得意なサードパーティーがＢ５風モノコックとか出せそう
俺はｶｰﾎﾞﾝとアルミ泊でなんとかならないか妄想中
225:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/09 16:24:54 FwmbYLO5
樹脂バスタブよりミッドモーターやりやすそう・・・
>>223
問題はボディ見てからだよ
でもサイドのカバー外してダブルデッキ化、小さなボディにパイプフレーム付けたらまるで初代アルティマ
そんなのでないかなｗ
今日の谷田部ではワークスはD2使ってんのかな～
参加した人情報ヨロ
226:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/09 16:54:43 I7sZNIGI
こんど、アザラシがＲＢ5のミッドコンバージョンだすみたいだね。
シャーシとボディのみでギアボックスとタワーとかはＲＢ5のものを使用。
モータ逆転で使うタイプみたいだ。
227:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/09 18:09:15 Yq9Rqsl8
モデ専用ってことなのかな
228:見て来た人
08/02/09 20:11:47 XRRsWidP
出て無かった
Ｅストームでトラック出てた人は居たけどイマイチだった
Ｋはトラック出して無いのにワークスの人が沢山出てた
229:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/09 20:13:51 XRRsWidP
>>228
>>225へのアンカーわすれた(´Ａ｀)
230:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/09 21:07:48 Ru6BsqwB
>>227
マブチの540用だろ。
231:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/09 21:21:24 XydQYST0
はぁ？
232:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/09 21:37:20 Yq9Rqsl8
>230
そりゃM02までだｗ
RB-5にスポチュン付けたことあったけど
ギア比も選べないし（出力軸の根元の都合。たぶん５４０も。
あまりに…だったぞ＾＾；
233:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/09 23:01:47 hUCo7Hgj
234:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/09 23:24:26 c1QRZZfx
>>233
なんでラジ板の各スレを空ageしてるんだ？
235:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/09 23:59:05 hkYlHSfx
アクセス数が爆増して怪しいと思ったら(w
236:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/10 08:30:50 9lJaOGKY
タイヤについて教えて下さい。
ホールとインサイドの使い分けはどんなイメージなんでしょう？
より固い路面用がインサイド？
237:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/10 09:11:05 ttJL+5lB
>>236
土の質にも因るだろう？
走って決める
あとマニアックスストアのタイヤコーナーを見てみる
238:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/10 09:54:13 QnwNRPuD
ワークスドライバーでさえ走って確かめないといけないくらいタイヤ選択は難しいんだから
硬い柔らかい程度で判断なんてできない。
239:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/10 16:54:07 TaMW7avX
D2面白いね。底を重くするためにジュラ？にしてるのだろうか。
240:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/10 18:50:49 0e9ldK/V
っつ～か、最近の谷田部でのパンサーバヤリはヨコモの販売戦略だけが理由だと思う。
241:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/10 20:46:52 zebeIS7Z
本日、谷田部のインターナショナルオフロードGP見学行ってきました。
招待選手と国内選手やTOPドライバーの競り合いが非常に熱かった！
ライアン選手良い人過ぎる。
自分もあのコースで走らせてみたくなりました。
B44、D4良さそうだなぁ、BXも良いなぁ、501Xはサト氏の活躍が光ってた
いつかハイエンドを乗りこなせる男になりたい。
とりあえず谷田部の会員登録しようと決めました。
242:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/11 03:50:18 4WRl4Ulz
外人２人のドタキャン理由教えて！
243:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/11 04:24:56 DTPDb+eK
飛行機に乗り遅れたってどこかで見かけた、曖昧でスマン
D2のシャシーはOPで厚み増しが出るとして、やはり紫アルマイトなのかな～
京商旧バギーのような焼入ガンメタ仕様だといいんだが
244:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/11 05:58:46 WdeCiJPz
曲がるんだろうな。。。
245:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/11 08:37:34 1BeWHAW1
ティーボは大雪で空港閉鎖
開会式では電話で参戦(w
メイフィールドは恐らく風邪
それでも谷田部に行きたくて空港の強行突破を試みるもドクターストップ
246:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/11 13:02:23 NolsXbbj
>>245
(つД＜)イイ話だなぁ
247:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/11 15:05:21 1BeWHAW1
上でサイトの名前が出た土日がアクセス爆増だったお礼に
昨日のワールドクラス最終ヒートの動画をアップしてあるんで
来られなかった人とかもう一度見たい人はどうぞ
あともう1本へのコメントは禁止でorz
248:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/12 08:15:43 t1GAxZQx
インサイドジョブ買ったんだけど、
インサイドって言うぐらいだから
線がある方が内側だよね？
249:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/12 16:01:50 T2WqqApB
そうだよ
250:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/12 21:48:06 VjAHQ/Yz
HPIヨーロッパにサイクロンD2が・・・夏？
日本ではどうなんだろう。
251:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/12 23:36:42 hqUA3p2T
URLﾘﾝｸ(www.doughtyuk.net)
Ｂ44新型ボディ。アトミックカーボンっぽいといえばぽいけど。
バルカンボディににているな。
252:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/13 01:33:41 CxC0OUnI
>>251
コレは以前から不評のＳ４ゆずりのスタイルじゃないw
253:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/13 21:00:25 T9RccuYz
なんかこんな金魚いたよな・・・
254:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/13 21:32:37 p5Uo2Rtn
>>253
らんちう？
255:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/14 11:03:50 PMfSHSwG
>>254
違うんじゃない？
頬に水袋が有る奴とか？
ランチュウはかわいいしw
256:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/15 21:32:04 qL6qSi4w
サーキットオンリーなんだがみんな公園でもやる？
スパーの石噛みと子供が怖くて中々公園デビュー出来ませんorz。
257:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/15 22:59:23 jW1Yrjbd
DF02買え。
ノーマルのほどほどのギア比とメンテ泣かせの防塵性で
公園専用車としては最適だｗ
258:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/15 23:19:44 w6eSufqX
公園は好きなんだけどベアリング痛みまくるからなぁ
259:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/15 23:31:41 qL6qSi4w
サーキット代考えたら公園でマッタリもいいかなぁと思ってさ。
公園とサーキットだとどっちが多いんだろ？
漏れはたまたま近くにサーキットがあったから
シェイクダウンからサーキットで公園では走らせた事ないw
DF03ってよりはタムギアかなぁ
260:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/16 03:44:33 XrBaxLpY
狭い公園ならタムギア。
広めの公園ならDF02。
手持ちの余ってるメカ使いまわせるしDF02が気楽だなぁ。
261:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/16 14:49:18 ZQQi9huJ
公園はタムギアがいいよ
1/10は危ないからヤメポ
262:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/16 20:05:02 DYZC4VJd
でもなぁ、一度でいいから俺のﾌﾞﾗｼﾚｽＤ4の握りっぱ状態の勇姿見てみたいw
サーキットだとフルスロットルってほんのちょっとじゃんw
263:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/16 20:13:31 vce8jDLH
都内ならこんな場所はどう？
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
264:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/18 09:12:31 v2UrdUq4
素朴な疑問。
なんで四駆フロント用のタイヤってあんまり種類ないの？
ホールとインサイドとパンサーの線のやつで十分ってこと？
俺的にはx2000とか棒帯使ってみたいw
265:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/18 13:58:18 Eemox9KJ
>>263
そこって、誰かやってない？
行ってみたいが、夜だとヤバイかな？
266:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/18 22:20:32 bUcAjnZE
>>264
ボウタイフロントは俺も使ってみたいｗ
267:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/19 13:57:48 fAl7Agtf
>>261
公園っても立地や設備、人口密度など色々あるからそうでもない。
芝生とかだと短く刈ってあってもタムギアじゃ殆ど無理だしな。
268:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/19 20:11:35 vgZCTJGM
>>265
芝生は人いないけど、芝生周りのコースを延々走る人がそれなりにいる。
季節によるが、芝生は長すぎず短すぎずなので1/10トラック位なら無問題。
バギーなら場合によるというレベル。
269:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/20 00:29:13 UyoUjLWi
Ｊコンセプト君へ
Ｔ４をわざわざＢ４にしちゃって・・・
君は一体何がしたいんだい？
270:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/20 05:32:41 r7JFhFC7
_,,,......,,__
／_~ ,,...:::＿::;; ~"'ヽ
(,, '"ヾヽ i|i //^''ヽ,,)
^ :'⌒i!::. i⌒" ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|!: | ／
（´Д｀ ）＜ Ｊコンセプトはこの先生きのこれるのかな？
／ ＼ ＼
｜｜ ｜｜ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜｜ ｜｜
＿＿__ ノ ノ＿_ ノ ノ＿＿＿＿
／ E」／ E」／ ／||
／ ／／||
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||／ ||
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| ||
|| 教卓 .|| ||
|| || ||
271:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/20 08:45:44 c4JoDk3G
どうでもいいけど私怨関係は他所でやってくれ
272:Ｊ８２
08/02/20 10:03:25 mR9Gfcz9
ハチイチ並みの安定感、ギャップ走破性期待できる？？
Ｔ４のままでも良いような気がするが・・
3.5R位積んでウイリーしないかな♪
273:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/21 07:29:19 cUCU3z5Q
Ｊコンセプト君へ
l::::::::::::::::::|＿!::lヽ:::::::::ﾊ::::::::::::::::::::::::::::::::i､::! ノ
!:::::::::::::::::l-‐ｪ!;ﾄ ヽ:::::l ´!:::::::::::::::::::::::::::::l ｀ ヽ 幺ク 亡 月 | ┼‐ .|] |]
l:::::::::::::::::「（;;;)ヽ､__､::ﾚ'´ｌ:::::::::/l､:::::::::::::l / 小巴 三l三. ヽ_ﾉ / こ o o
!:::::::::/l:::l＿_,,,rﾀ"ﾞ､;!)､__!::::/ノ 〉､::::::::l ＼
l::::/ lヽ! _ _ l;/´ ! >､::l ／
ﾉノlヽ､_! r―‐┐ /_ノ:::| ／
l::::::>､ ﾚ,二二ェ! /i:::::::::::l ￣￣|＿ ／ヽ、 /＼ /＼ ／
l:::/ /::ヽ、 `ｰ-―-' ,ｨ'::::!＼:::::l （ヽ､/／＼／ ＼/ ＼/ ＼／
ﾚ' ム-''´lヽ､ _,,.／! ﾞヾ!＿_ヽ! ヽ´ヽ、ヽ
! ￣ レ;'´ | （,ゝ、 ＼ ヽ l､
／| ＿,,.-／´ ;; .,,,-! ヽ､ ヽ、 | | ! l
274:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/21 07:54:48 aCdZal/h
別に買わなきゃいいだけの話なのに
オリジナルB4が消えるわけでもないし、変なコンバが出るだけなのに
275:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/21 09:42:27 xlCRmrqu
専用ボディなのかな？
ボディだけ欲しい。
あんまり高そうじゃないからこんば買ってもイイか…
次はＴＣ５のパーツを使ったバギーだな！でもドライバーをアソシに取られてるからイイ車創っても勝てるかどうか
276:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/21 10:36:54 wCwmJkvW
2,3年位まえにＴ4とＢ4組み合わせてG4とかやってた人いなかったっけ？
まあ、ホイールベースを伸ばしただけって感じだけど。
277:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/21 11:43:55 aCdZal/h
いたよ
ダンパー関係もT4用で容量とストロークが多かったんじゃなかったかな
氏のHPデーターが聞きえているので確認は不可能だが
ただG4は1/10オフレギュに合致、J82は独自オリジナルサイズ
J82は結局、T4のロングシャシー用にあわせたオリジナルボディにタイヤを変えただけの物だからね
278:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/21 11:50:29 63P9snWm
でも面白そうだ。B4と一緒に走ってたら「うわ、デケェ！！」ってなるぞ。
279:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/21 20:11:30 qOtf88Gr
>277
ハチイチ電動バギーのカテが出来るんじゃなかったっけ？
レギュのＰＤＦがＪ８２のページにのってたような・・・
280:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/22 16:51:56 Xb9Ah+/Q
DT-02について質問ですー・・
以前どこかで（このｽﾚかな？）ﾊﾟｰﾂの供給が他のと比べて少ない、
というような情報を見たのですが、始めるならばﾊﾟｰﾂ供給がある他のｼｬｰｼのほうがいいですかね？
ご教授お願い致しますorz
281:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/22 17:29:28 OfZ5vgoO
何の質問なんだかイマイチ解らんのだが。
DT02がパーツ供給少ないって言われるのは
何故かスペアパーツの一切が店頭販売されてないから。
それでも置いてる店もあれば、RB-5でもパーツ置いてない店もある。
そうはいってもタミヤ製。他車から見ればパーツ供給は一番。
注文すればすぐ手に入るから気にしなくていいよ。
282:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/22 17:53:14 Xb9Ah+/Q
＞始めるならばﾊﾟｰﾂ供給がある他のｼｬｰｼのほうがいいですか
という質問でした、
ﾚｽｻﾝｸｽです、早速買ってきますﾉｼ
283:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/24 15:00:27 vCVJcyX1
最近4WDはレーザーとD4と民也ばっかりでヨコモ車は走ってないですね！
501Xも見かけないですね とかいう自分はBXです。
284:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/24 16:47:36 k6gnxuyD
>>283
それはどれも駆動系にカバーがかかっている車なのでは？
BX使っていてデフがすぐにじょりじょりいかないですか？
谷田部見たいなコースならよく走ると思うけど、地元の小石いっぱいのコースだと
メンテの頻度が大変そう
BXも501も駆動系にカバーのオプションつけばいいのにな
285:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/24 17:14:29 S932kalw
オフ4駆
ＢＣ・ダスラ・先代ＺＸ・ロッシの時代
世界選手権はロッシがＡメイン9台ビリーのＢＣ一台という時代だった。
オフは自作機が一部で流行。
↓
ＢＪ4やZX-5でようやく近代的なギア駆動（シャフト）４駆が出た。
↓
ベルト駆動もBXや501で近代化された
↓
駆動方式による差が無く、動きの穏やかなベルトが優位と思われたが
ＢＪ4WEやＤ4の形式で差が無くなる
↓
差が無いなら圧倒的にメンテが楽なシャフトが良いとベルト派が移行？
↓
ＤＢ01でメンテの楽なベルトが出る。（現在）
オフ2駆
Ｂ4一強時代（現在）
286:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/24 17:18:46 vCVJcyX1
283です
コースで２駆も走らせたりしているので、そんなにパック数ははしらせないのですが
メンテしてから３ヶ月位たちますがそんなに気になりません！
モーターも10Tで走らせています！
自分では皆が言うほど気にならないのですが人気が無いですね！
287:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/24 17:22:49 vCVJcyX1
283です
285＞なるほど 良くわかりました
288:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/24 17:23:08 bbw58W+W
四駆バギーの購入を考えてますがレーザーがカッコイイと思うのですが性能はいかがなものなんでしょうか？
289:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/24 17:26:51 IctUQ7dV
>285
時代だの近代化だのと単語並べるには無理があるような…
すごい短期間で駆け抜けてる最中って感じだし。
BC・ダスラ時代とZX-5の間が長すぎたせいかね。すごい歪。
290:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/24 18:23:11 S932kalw
>>289
自分でも無理があると思う。
問題点が分かるようなので、できればあなたに再度纏めてもらいたい。
291:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/24 18:39:48 1ZOoepLD
2001年世界戦でMX-4の新型がデビュー予定だったが
テロの影響で封印されて開発もストップしたのが痛かったな
国内のブーム的な面ではDF-02とDT-02が登場してようやくって感じ
2004年9月に谷田部で「走りてぇ～」と発狂するMS氏を見たが
今の活躍っぷりを見るとバギーやりたくて叫んでたのね
292:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/24 21:18:22 55oWwEcA
世界選手権と全日本の優勝～2･3位車/者を羅列しただけでも流がわかるんでない？
293:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/24 23:42:41 MtgVSZMJ
>BXも501も駆動系にカバーのオプションつけばいいのにな
２社は見誤ってるね、ハイエンド＝防塵性無視、でいいと思ったんだろうな
BXもWSモデルでプロトはベルトカバーあったのに製品版はカバー却下
ユーザーは各自で試行錯誤でカバー自作しているけど、結構カツカツ寸法なんだよね
1mm厚もないポリカでそうなんだからユーザー対応ではお手上げだよ
バッテリー2.3ミリ外に動かしたところでそんな性能変わらないんだから、設計時に
ベルトカバー装着前提で開発しないでどうするんだと、せっかく設計見直しチャンス
を生かせていないよ
ヨコモは迷走している感じがするな～
294:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/24 23:54:38 IctUQ7dV
よく結果論でそこまで貶められるな
295:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/25 00:04:11 mWRwblVp
結果論というか、防塵性の低さでベルト車手放していく人多かったじゃん
君の周りではそうではなかった？
BJ4WEよりも更に高性能ならともかく、差が無けりゃ楽な物に移行していくの分かるじゃん
ヨコモは欠点と分かっていたからこそプロトではベルトカバー付けていたんでしょ？
実際DVDではメカニックがメンテサイクルが伸びて楽になったといっているくらいなんだから
296:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/25 00:06:02 mWRwblVp
BJ4WE出したのはその時点で既にシャフトの優位性が分かっていたことを言ったまでです
297:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/25 00:20:08 gGGSrH9c
ドロドロの一里野だからカバー付けてただけでしょ
歴代でもカバー付きだったのはBC無印だけだし
298:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/25 00:32:55 mWRwblVp
ただ歴代は前後ギヤボックスはちゃんとボックス状にしていたからね
ギヤボ開閉口からの進入があっても、ホコリが上から入るようなことはなかった
一応上下ボディとの一体感である程度の防塵を確保しようという設計かと
WSの場合は舞い降りるホコリには無防備どころか招き入れているような感じだし
まあ、あくまで谷田部専用車って考えなのかもしれないね、多数売る気はなかったのかも
299:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/25 09:00:49 wVqkrV+a
漏れのﾀｰﾎﾞｵﾌﾟﾃｨﾏﾐｯﾄﾞにはベルトカバー付いてるおw
半ギヤ車だおw
300:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/28 13:16:47 qHamRZQq
マジレス質問です。アドバイスください。先日 ＨＰＩのファイヤーストームを購入したのですが
純正モーターで遊んでます。バッテリーは３９００です。速度に慣れてしまって
もう少し暴れん坊にしたいのですが、モーターを交換しようと思います。ブラシレスでなく
5000円未満のオススメ物モーターって何がいいでしょうか？
301:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/28 13:49:45 meMoUUI/
マジレス質問です。早くアドバイスください。
302:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/28 14:00:15 2Yqatg2Y
URLﾘﾝｸ(www.rfactorcentral.com)
303:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/28 14:34:31 ZeGRWlzI
すいません。自己解決しました。
304:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/28 17:22:19 qHamRZQq
なりすましをしないで下さいよ。解決してないですから・・・。
305:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/28 17:31:43 qQpPAk3r
店で聞けカス。
306:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/28 17:43:31 KOSnlrXH
>>304
HPIのEPカーを語る（何でも聞け！）
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
↑こっちのスレで聞けば詳しく教えてくれるんじゃね？
307:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/28 19:45:17 /pCSBczR
>>300
マジレスするよ、ヨコモのプロストックⅡの23Tなんか良いんじゃない安いし
あんま良いモーターはアンプがおっつかないよ
スタジアムトラック・トラギーを語る 3タンク目
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)l50
てか↑こっちイケ
308:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/28 19:45:30 qHamRZQq
>>304さん、有り難う御座います。
観てみます。
309:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/28 19:46:47 qHamRZQq
>>307さん、参考にさせていただきます、有り難う御座います。
310:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/28 19:49:24 qHamRZQq
ID:qQpPAk3r>>悲しい人だなぁ
311:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/28 23:24:56 ioWIHV1r
>>310
君にも原因がないとは言えないと思うけどね
312:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/28 23:50:11 m2ZYLQG1
誰が一番悪いかとなれば310だな
313:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/28 23:58:06 qQpPAk3r
ここは質問する所じゃないと判ったらまた来ていいよ。
314:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/29 14:09:01 xm32AuGI
うむ、310が悪い。
スレ違いの質問しておいて、煽られたら煽り返すって最低だ。
人として最低。
315:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/29 14:27:20 +Wg41or/
うん、ファイヤーストームのアンプのスペックは一応15T以上おkでモータも(一応)15Ｔだということなので
23Ｔ程度じゃプロスペック使うの意味が無いわけだし。
316:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/29 14:56:10 p6GoZpbk
>>309で止めておけば、これほど叩かれることもなかっただろうに。
317:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/01 15:44:27 oFFZ4um8
きっと友達いないんだろ・・・
叩かれてもいいから誰かに相手してほしい時ってあるもんさ。
318:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/01 17:27:16 ehAJkf3f
俺が思うには、質問を３１０が無礼な聞き方でないのに
カスとか言うのも問題が無いわけでは・・・・
適切な答えを出してる人も居るわけだし。
まぁ、ここは堅いスレだなと直感したぞ。
319:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/01 18:24:23 1aRjnHFV
>>318
マジレス質問とか頭悪いフレーズ
人に教えをこう立場の癖に早く教えろと催促
これで失礼じゃないとか貴様の頭は沸いてるのか？
320:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/01 18:30:39 cdXrgAJL
新型登場時よりも盛り上がってるねー
321:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/01 18:33:31 JSiGVrbc
いや、>>300と>>301は別人だろ
まあもういいじゃまいか、彼もここでする質問じゃないことは理解しただろう
ところでヨコモが新型バギー開発中だって
マガジンで見たけど、樹脂バスタブシャフトカー
既にバスタブ、ダンパーステイ等の樹脂パーツも完成しているようなので時期も早々に発売じゃないかな
いよいよBX終了のお知らせか
322:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/01 18:33:51 ehAJkf3f
>>318 流してみてみると 早く教えろとか書き込んでいるのはＩＰアドレス
を見る限り 質問をした本人では無いと思うんだけど。
俺は、なんだか質問をした奴がちょっと気の毒になったよ。
「なりすまし・・・はやめてください」って書いてあるから
せめて2ＣＨの世界で信憑性は薄いと思うが信じてあげたいと
思ったんだ。
323:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/01 20:43:47 23SOYel1
質問者ももう少し2chに慣れる必要があるな。
カスと言われて顔真っ赤にしてるようじゃな。
324:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/01 21:50:45 dFfNPmw+
>>321
ＳＤバギー復活案？
いまさらだな～？
325:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/01 23:12:51 JSiGVrbc
BXがあまりにも売れないから仕方ないんだろうな～
ま、手軽なバギーとして悪くは無いよね＞SDバギー
でも3ｘ3専用のようなので手を出さない人もいるだろうね
326:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/02 00:25:10 eX1hFJbp
樹脂バスタブでシャフトでも手軽とは思えない…けど
BCの後継みたいなのは歓迎かな。
327:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/02 00:39:14 zo6d2qym
うん、3ｘ3の段階で手軽ではないかもｗ
あくまで金額的なもの、樹脂ダンパーケースだし値段的にはお手頃になるんじゃないかな
販売価格で２万円前半程度になるならレース用入門機として悪くないと思う、シャフトは楽だしね
BC後継機みたいかは分からないけど、少なくてもBXよりはBCの雰囲気、ただプラッチーだからだけどｗ
328:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/02 01:02:09 FhHaud4K
実はＳＤのシャフト位置高いので、少しケース上げれば
シャフトしたにバッテラはいるんだよね。
ＳＤのシャフト下にバッテラくぐらせた改造マシンがあった。
ＨＰＩのドリフトの様な配置にすれば使えるかもな。
ボディはタミヤのドゥルガが使えるし。
・・・まあ、ストパなら素直にＺＸ-5使えばよいけど。
329:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/02 02:44:32 zo6d2qym
前後ユニバセンターシャフトならストレートパック仕様は難しくないよね
センターユニットを上げて逃がせばいいだけだから、ヅランゴにしてもシャフトの下にバッテラ載せてるし
>ボディはタミヤのドゥルガが使えるし。
無理っしょ、横幅がストレートパックほどないと思うけど
最近のボディは弁当箱だけど横幅はないから3セルをストレ－トに並べたら収まらないんじゃない？
ボディ横からバッテラがコンニチワ仕様でいいなら問題ないけど
330:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/02 10:48:59 9oa+H0TO
いろんな車出るだけで嬉しい。冬の時代の選択肢の無さは悲しかった。
331:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/02 10:53:04 FhHaud4K
>>329
>無理っしょ、横幅がストレートパックほどないと思うけど
モータ位置はストパ載せてプラ板入る余地あるほど幅ある。
で、モータ位置はちょうどのせるのに良い位置でもある。
332:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/02 16:55:02 WhVyxGRl
>>328
それはなんて言うTL？
333:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/02 17:16:37 FhHaud4K
マガジン勝ったけど、ギアボ新規だね。
しゃれで横置き仕様かって思ったけどムリポそうだね
Ｄ4は縦置きストパ仕様は一応可能だったんだが・・・。
素直に３・３にするか・・・
>>332
言い方悪かったよ。改造ＳＤは横置きじゃなくて縦置き。
外国のどっかの大会の画像であった。
334:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/02 23:59:02 P0h2+OoU
話ぶった切るけど、みんなはどんなサーボ使ってる？
俺は今2駆バギーで新しいサーボ買おうかと思ってるんだけど
送受信機がＫＯだからってＫＯで探そうとしても、フルメタルギヤのサーボって1つしか無いじゃん？
ジャンプ着地の負荷考えたら、プラギヤ入ってるのはちょっと怖いんだけど
結構問題無いもの？
それとも素直にフルメタルギヤの選ぶべき？
他には同じサーボ2個買って、ローテーションでメンテして使うとかも考えてるんだけど・・・
335:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/03 01:06:26 8mDAmvlX
>>334
俺のデザゲは、
プロポ→フタバ 受信機→タミヤ サーボ→サンワ アンプ→ＫＯ の混在仕様
別に問題発生したことないよ。
サーボはSX165T。 金属ギアでトルクもスピードも十分。
安いし、もっと評価されていいモデルだと思うのだが。
336:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/03 15:47:46 RjjV1Kn7
>>335
数値的には十分なんだけど、アナログだしね・・・
送受信機とメーカー揃えるって人は多そうだし、デジタルじゃないと各種システム機能しないし・・・
それとも、サーボのメーカー違っても、デジタルなら各社レスポンスシステムって問題なく機能するもんなの？
あと、メタルギヤ仕様ってなってるけどフルメタルギヤ仕様ってのもあることを考えれば
メタル、プラギヤ併用ってことだよね？
部分的にプラギヤ入っててもほぼ問題ないのかな？
337:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/03 16:27:07 LubgFVim
>335
評価もなにも…サンワのミドルクラスは
型落ちのERGそのものだよ。ジェネリック医薬品みたいなもの。
けっこう使ってる人もいるでしょ。評価はされてる。
338:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/04 04:02:27 XlaylYr3
>>336
壊れるときは安いプラギヤが壊れるし、他のギヤに被害が及びにくいと好意的に考えてみては？
339:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/04 12:58:05 xXB32QLk
二段目と三段目が金属で一段目とファイナルに樹脂使ってるサーボ使ってるよ。
頑丈だし樹脂ギアがいい感じに衝撃やら負担やら受けてくれる。
壊れるときもFET焼ける前に一段目が壊れるな。スペア買うとき結局一式だけど。
340:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/04 15:40:01 haSw1+EE
サーボの話題で盛り上がっている隙にさりげなく質問します。
ケースに何らかの破損が生じた場合、皆さんは自分でケース交換されているのでしょうか？
それともやはりメーカーに修理依頼しているんですか？
341:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/04 15:48:20 mBGCys8A
>>338-339
やっぱそういう方向で考えるべきなのかな？
冷静に考えればフルメタルなんてここ数年の話で
その前なんかはメタルギヤと書いてあってもプラとの複合だったんだろうし・・・
そこまでフルメタルにこだわる理由も無さそうですね。
>>340
俺は自分ではしなかった、できなかったけど
周りにできる人が居たからしてもらってた、居なかったらメーカー送ってたと思う・・・
今のサンワのヒートシンク付きに至っては一般販売無くて選択肢無いけどね・・・
342:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/04 17:42:08 xXB32QLk
>340
アッパー・ボトムケースなら交換は簡単。
基盤とかモーターくっついてるケースは自分でやらないほうがいい。
接着剤でくっ付いてる場合があるから最悪破損する。
ミミが壊れた程度なら自分でなおす。
343:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/05 14:16:27 +5g6sbes
>>340
緊急でパーツがある時は自分でやれる所は自分でやるよ
無い時はメーカーに送る。指定して無くても無料で消耗品を交換してくれたりすることがあるから。
344:340
08/03/05 15:42:49 erxPq1lk
>>341
>>342
>>343
有難うございます。ＫＯ製の2343を使用していたのですが、クラッシュの衝撃で耳が片方ちぎれてしまいました。
可能であれば自分でケース交換をしてみようと思ったのですが、やはりリスクがありそうですね・・・。
345:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/05 16:23:31 767J46IH
>>344
結構長い期間使ってた？
耳が千切れるほどのクラッシュなら、この機会にオーバーホールとかどう？
オーバーホールの間はサーボ無くなっちゃうから、ラジコン休みにするか
どうしても遊びたければ、もうひとつ同じサーボ買ってってことになっちゃうけど
346:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/05 16:28:03 +5g6sbes
>>344
ネジ外してギアをカバーしてる所が耳と一緒にハズレるヤツなら交換は簡単だよ
347:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/05 16:44:22 y1cE3coN
リスクなんか無いぞ。アッパーケース外して交換するだけだ。
ついでにギアの点検や交換にもチャレンジするといい。
348:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/05 18:13:43 nf7g+RIc
このD2に付いてるﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔが欲しい
URLﾘﾝｸ(www.redrc.net)
LosiのIFMAR Studなのか違うのか目利きが出来るﾔﾂ教えてくれ
349:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/05 18:21:07 wCkDZBHv
>>348
スパイヤースパイク
の、チビたやつ
350:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/05 18:25:36 6/i4miqv
oOpleでよく見るイギリスの芝路面とかによく合いそうなパターンだね
351:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/05 23:20:11 erxPq1lk
重ねて多謝です。
そんなにビビる事はないんですね。
修理に出せば確実ではあるのだけど、正しく>>345さんの言われる事がネックになってて躊躇してました。
ここは思い切って自分でギアのチェック＆ケース交換やってみます！
352:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/06 00:21:51 /sf4C6D4
>>348
シュマッカーのタイヤ
URLﾘﾝｸ(www.racing-cars.com)でMini Spikeで検索
ニ駆・四駆のフロント・リア全部Mini Spikeのシリーズがあるお
353:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/06 07:02:43 hXkW1N6D
>>351
もし復旧ができなくても、基盤とモーターをいじらなければメーカー修理してくれるよ
俺の知ってる模型のオヤジは修理に出す時にギアを全部抜いて線をちょんぎって送るよw
354:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/06 07:07:24 hXkW1N6D
模型のオヤジ←どんな妖怪だよw
模型屋のオヤジ←〇
355:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/06 22:47:27 sFDRvc/M
>>352
thx!! ｼｭﾏｯｶｰの事忘れてた
海外shopで探してみるわ( -皿・)ノ
356:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/06 22:57:36 rnOnRhXM
シュマッカーで通じる辺りから住人の年寄りっぷりが分かるな(w
357:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/06 23:15:11 9qbJFKsS
このスレ読んでたら若い香具師でもそれでわかるようになっちまう、そんなスレ。
358:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/06 23:45:27 zQ83FHU9
つうか、EPオフって復活組か継続組のおっさんばっかだから、
たいていの奴はシュマッカーって呼ぶでしょ。
359:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/06 23:46:42 lI3AWOaG
それが学ぶということだ。
360:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 06:12:47 vezfHsFA
俺オフブームの時からのおっさんだけど、シューマッカーっては言わないなぁ
なんとなく「ジャガー」を「ジャグワー」とか言うエンスーっぽくて嫌ｗ
361:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 11:42:59 oGGPOiJM
昔、シューマッハなんて呼び方は何処にも無かったぞ？
雑誌、代理店、どっちもシュマッカーだった。
362:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 12:32:33 0anT0mFE
＞シューマッハ
顎みたいで嫌ｗ
363:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 13:12:16 hEctUFjk
で、CAT SX の発表まだ～？
確か２月末発表予定だったような
364:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 17:55:02 Tob5vXwx
確かにシューマッハだと顎兄貴とゲイ弟を思い浮かべるな・・・
呼び方に関しては気にしすぎじゃ？
無理に周りに反発してたら
マスコミ関連の「メイン」→「メーン」みたいに無理矢理感が
漂って逆にキモウザくなるような・・・
365:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 20:00:08 0anT0mFE
てめーディスってんのか？
・・・・・・・・・・・いいぜメーン
366:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 20:08:23 2zpUkdRk
昔はシュマッカー表記だったね。
カタカナ表記だから完全ではないんだろうけど、シューマッハって
ドイツ語読みだよね？英語読みだとシューマッカーじゃないの？
F1でも英語の時にはマイケルシューマッカーって言ってた気がす
る。
イギリスの会社だから、シューマッカーで良いのでは？
367:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 20:48:48 y8e7DOTE
シュマッカーと聞いて飛んできた復帰組のｵｻｰﾝです｡
無限ブルドッグ最高w
368:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 20:53:20 hEctUFjk
英語読みではシューマッカーで問題ないよ、逆にSchumacherのSchuをシュと発音する方が実はおかしい
ちなみにみひゃえるのMichaelは読んで字のごとく英語ではマイケル
ただここは日本のおっさんの集い場なので、シュマッカーって言葉に特別な思い入れ憧れがあるんだよね
369:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 20:54:11 de1fS2DL
別にどっちでもいいじゃん・・・・。
370:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 21:31:18 hEctUFjk
うん、どっちでもいいと思うｗｗ
371:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 21:40:02 de1fS2DL
>>370
だよねぇ・・・。
372:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 22:04:11 KU4AcB7J
>>371
イーストエンドプラスゆり乙
373:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/08 23:31:26 ykbNWBXR
>>370
そやなぁ・・・。
374:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/10 04:18:27 TfvNPSfM
ダヨネー
375:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/10 07:51:21 GXC0uKb7
ソヤナー
376:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/10 14:12:41 tH/g3yMW
だべさー
by鈴井貴之
377:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/10 19:57:13 +Ij7u2Yi
D4のＲＴＲ、ベラボーな価格だな！
付属セットが全て一級品なのはわかるけど、どんな奴が買うんだろ・・・？
378:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/10 20:51:36 LRgVW+CT
D4スレで聞いたら？
びみょ～に過疎ってるから祭るんじゃね？
379:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/13 23:42:58 wIS5Xrsh
今↑のスレ見たけど何だか盛り上がってたよ。
>>377の疑問とは全く的外れな話題で。。
380:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/14 00:06:38 Zy9+YSFf
ところで、Ｙの新シャフト買う？
ストパ使えなくて、プラダンパーって何考えてるんだろうと疑問なわけだけど。
381:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/14 06:20:15 OAvsoftW
>>380
ダンパー含めてそれなりのパーツは手持ちのＢＸから移植して下さいってことじゃない？
382:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/14 08:38:32 gAf/rR5X
まぁなんだ、最近オフブームと暖かくなったせいか、平日でもサーキット人多いな。
いい事だと思うがマナーが悪くならないように願うばかりだ。
ビギナーの皆さんへ、ひっかかたり止まったら｢〇〇で停まってまーす！｣とか他の車がひっかかってたら積極的に直してあげるとか直してもらったら｢有難うございまーす！｣は大切です。
特にストレートで止まったら魚雷喰らう可能性高いから止まってるアピールは大切だよ。
あとコースインはエスケープからね。
383:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/14 14:22:09 TJNwxfU1
>>380
昔ならいざしらず、今はバラセルが浸透しているからね
中級程度からなら問題ないんじゃないかな＞バラセル
はなから初心者は相手にしてない、ってことなんでしょう
384:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/14 14:27:41 TJNwxfU1
まだ外見だkだけどCAT SX発表されたね
予想以上に細くてコクピがデカくて変な感じｗ でも好きだなあ、なんか今風じゃなくて
385:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/14 16:28:47 sn8NwY/u
>>382
あんたD4スレでデザゲに魚雷かましたって言ってた人？
386:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/14 17:17:29 gAf/rR5X
>>385
残念(？)ながらＤ4使ってるが人違い。
この前とあるサーキットで初心者vs常連の
いざこざを見てしまった人。
Andオフ人気が復活して嬉しい人。
あの日の撃墜数はすごかった！
サーキット側もルールつーかマナー
を張出しとくべきだな。
そう思わん？
387:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/14 17:38:31 mOTHkuhg
どっかの協会が作れば良いんじゃないかね
「サーキット走行入門／マナーブック」みたいな小冊子をさ
んでそれを初回時に利用者に配るとか
388:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/14 17:51:56 gAf/rR5X
俺はオンやらないからわからんけど、ツーリング全盛の時はどうやってたんだろ？
389:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/14 17:57:34 DVD2JTCz
マナーが悪いのはビギナーだけじゃなくエキパにもいるよ
ラジマガにも結構出てたマグ○ム小林が、公営サーキットを料金支払等の手続きもしないで勝手に走らせて帰ってったのを見たからな
390:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/14 18:15:35 gAf/rR5X
居たなー、ラップする時どかないとゴラァ！言う奴。
まぁその人にルール教えてもらったらようなもんだけどね。
391:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/14 18:43:06 OAvsoftW
ビギナーでもエキパでも周りが見えて無い人は居るからね。
サーキットのレイアウトに工夫をしてない所はトラブルを誘発するよね
操縦台真下に長いストレートを配した所とかは判りやすいコースインする場所を作らないとね
沢山人が来るコースは人の行動パターンや動線を考えないと
392:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/14 19:14:32 Zy9+YSFf
>>383
いやさ、それが真っ当な解釈だけど・・・。
ヨコモって今、オフダンパー商品として売ってないんだよ・・・。
他社製品か同時発売(ｗのダンパー買えって言ってるような感じで萎えないか？
393:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/14 22:11:29 TJNwxfU1
>>392
特に俺は萎えないけどなあ、DB01だって気にしないで喜んで買ったしｗ
値段の問題だと思うよ、どうしても金額を下げたかったんでしょう
アルミ製と樹脂製では価格かなり違ってくるからね、どうしても定価は○○円に抑えたいって考えがあったんだと思うよ
確かにDB01もアルミ製に直ぐ変えて樹脂ダンパ＾－は触りもせず箱の中ｗ
もったいないといえばもったいないけど、樹脂ダンパーでいいから価格を抑えて欲しい人もいるだろうからね
離し変わって・・・
マナーって結局その人の人間性の問題になるかなねえ、難しいわな
ビギナーだろうがエキオアだろうが、ルールを話しても理解しようとしないやつもいるしね
俺は嫌なのは巨人の星のような親子
皆が楽しむ場所なのに、ミスした子を額に血管浮き出させながら本気で怒鳴りつけてる
子供も泣き顔で本当にかわいそうだよ
394:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/15 10:39:32 A122zPt3
ああ、いるな。いわゆる「かわいがり」（リンチの方）をしてる奴が。
子供の為と言いながら結局は自分のメンツや発散するために怒ってる。
比較的厳しいと思われるヒロサカのおっさんでさえニコラスをしかりつけるような事を殆どしない。
成功や失敗が何故起こったのかを考えさせるように仕向けてる。
考えさせてるから自分で考えて判断出来る人間に育つということで、やっぱり親にもレベルがあるなぁ。
395:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/15 11:40:30 k1iCTy/k
元祖親子鷹の高麗もオヤジさん怒ったとこ見たこと無いなぁ。あのオヤジさんは車すらあまり触らなかったしw
ゆくゆくはヒコーキやヘリコプターをやらせるつもりだったから車は遊びのつもりだったしね
396:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/15 15:59:09 i5j6xFOB
ほんとにそんな親子いるの？
たかがラジコンで・・・？
397:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/15 18:59:44 DZa6vBaH
いるいる！いるんだよねこれがｗ
多分だけど、オヤジ自身が大人になりきれていないガキで、自分の言うとおりにいかない子供に対して本気で腹を立てているだけなんだと思うよ
怒る姿がワガママなガキそのものだもの
もちろん前でのパパさんたちのように親をしている人もいるんだけどねえ
まあこの話題はこの辺でいいんじゃない？スレ違いだし
その後新型の話題を見ないね
確か5月で模型ショーあるんだっけ？そこでD2、ヨコモシャフトのお披露目なのかな？
今年はヨコモ、サーパント、シュマッカー、2WDはD2も出るし盛りだくさんだね
京商もレーザーの新型出しそうだし、タミヤもそろそろ2WDを望みたいのだがどうなんだろうか
先走って新車買ってしまうと、その後に魅力的な車種出そうで悩みますね
398:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/15 19:02:31 YPUsXlF7
でも、終わりの始まりって気がするんだよな。
初めから5万円台のマシンばっかだからな。
ツーリング以上の勢いでしぼむ気が。
399:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/15 19:13:57 eb2hLmKg
>>398
ヨコモは競技用RCメーカーという体裁を保つためにハイエンドを出しているんｼﾞｬﾏｲｶ
本当はマターリ逝きたいんじゃないかね？
サイズは小さいがしっかり遊べそうなクローラーとか出してきてるし
400:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/15 19:21:16 edqrFxqa
結局初心者からミドルはタミヤの一人勝ちかw
401:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/15 19:22:44 k1iCTy/k
>>399
谷田部にクローリングコース出来たりしてね
402:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/15 19:28:01 eb2hLmKg
>>401
十分あり得るかも
サイズが小さいからコースも場所を取らないし
403:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/15 21:26:07 rVuZ8pmv
ビギナーモデルはいらねぇんじゃね？
公園ならまだしも、サーキット行ってみっか！って行ってみたら、周りはﾊｲｴﾝﾄﾞばっかだし自分のマシン･装備が恥ずかしくてソッコー買い直すか辞めるかだろ？
最初の投資が勿体ないw
キット・ﾊﾞｯﾃﾗ・充電器・プロポ・ｱﾝﾌﾟ・ﾓｰﾀｰ。。。結局全部買い直した俺がいる。。
安全に速く走らせるには更に単セル放電器。。を、使うには安定化。。
この世界凄いよ。。初心者が着いて来れるレベルじゃねぇよ。
ﾊｲｴﾝﾄﾞを業界規準にして半値にした方がこの世界のためだと思ふ。若しくはﾊﾞｯﾃﾗ縛りだな。1200とか。