06/12/15 07:42:48 fBPDBTfp
>>213
ﾃﾗｸﾗｯｼｬｰ
216:やっぱ…釣りですか？
06/12/15 07:53:23 oplFnZm4
TNX買っとけ。
217:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/15 08:32:17 EJ3YF71t
>>215
テラクラッシャーはギガクラッシャーSFより速いですか？
皆さんはバック嫌いなんですかね…
218:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/15 08:54:09 fBPDBTfp
どっちが速いかはわからないけど、タミヤのHPにﾃﾗｸﾗｯｼｬｰの動画あったよ
バックは壊れやすいし、広い所で走らせるから必要無いとおも
219:バック大好き
06/12/15 09:28:23 oplFnZm4
いいよ～バックはw
220:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/15 09:31:29 EJ3YF71t
>>281
田宮の動画見ました。あの映像だとかなり遅いように見えますが抑え気味なんでしょうかｗ
スピードやスペック諸々比較してるWeb無いでしょうかねぇ…
自分は十数年以上前にGPバギーやってましたが(初心者用のスティンガー)バックが出来たらなぁって思ってたのでｗ
やっぱ速いパワフルエンジンだとリバースはミッションに悪そうですね。
スピード狂でバック好きの俺にお勧めの ご意見車種お願いします。
221:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/15 09:50:26 j+3KSAtm
もうメンドイから、サベにリバースユニットつければ良いんじゃないかと・・・
サベでもREXやRB載せれば異常に速いと思うんだが。
いっそ、ツインでもいっとく？
ミッショントラブル頻発でも文句はいえんけどねｗ
222:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/15 10:08:09 u1ARxewO
ホント、サベのリバースユニットは癌だな。
ノーマルの25エンジンですら壊れまくった。
広いところでしか走れないんだし、無いほうが良いね。
223:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/15 11:22:59 fynl1G8/
販売店でも言ってたがテラはＨＰの動画に有るように止まらずに
後進に入れる事が出来る為に無理な力が加わって壊れるらしいよ
メーカーは止まらないと入らないようにするより後進を諦めたって事だね
224:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/15 13:54:39 mPeTnji3
なるほど。
それを電子的に解決しようとしたのがtraxxas系のオプティだったのね。
信頼性どうよ？と思ったので速攻で外して一回も試してないんだけどさｗ
225:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/15 15:26:16 EJ3YF71t
なるほど。リバースはもともと無理がある機能みたいですね。
しかしすぐ壊れるリバースキットをメーカーは何故販売し続けてるんでしょうかねｗ
226:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/15 15:59:09 Iak1rl+b
そりゃおまいみたいのがいるからさｗ
無かったら無かったでピーピーわめくだろうから
形式上売ってるんだよ。
227:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/15 16:13:10 EJ3YF71t
予想通りのレスが付いて『ｗ』です。
ニーズがあるから壊れるの承知で販売し続けてるんですね。素晴らしいメーカーですね。
228:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/15 16:15:04 Iak1rl+b
そゆこと。
229:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/15 16:15:08 oplFnZm4
もう冬休みなのか？
サベのバックギヤだけど、ちゃんと止まってから切り替えると壊れないよ。
説明書にも書いてあるけどね。
230:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/15 16:20:16 EJ3YF71t
部活の手を休めてまで即レスありがとうございます。
ここで壊れると騒いでるヤシは使い方も判らないアホって事ですねｗ
当に説明書嫁ｗ
231:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/15 16:48:30 8IjYaQvm
俺のサベＫ４.６で２０リッター以上炊いてるが、リバースギヤは一度も壊れたことないな
走りながらバックに入れるとか、バックで全開とか、負担かかるような事しなきゃそうそう壊れないでしょ
他が壊れるのはしょっちゅうだけどな。
232:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/15 19:36:53 u1ARxewO
>>222だが。
止まってから切り替えていたけど、一発でギアが欠けたりしてた。
2回もハズレをひくなんて考えられなかったけど、
他の人のレスを見てると2回ともハズレを引いた事になるのか。
233:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/15 20:03:12 9xRWqFyq
俺もリバース入れているけど壊れないな。一応止まってから入れるけど、全開走行もしています。
でもまぁ、ノーマルエンジン（サベX付属）だからね。
234:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/16 07:49:06 sRJAIZvo
リバースキットってどんな仕組みでバックさせるの？
３チャンネル必要？
235:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/16 11:48:28 SAdHvErg
もち必要（とはいえ、一般的なカー用のＡＵＸはトリム除いてプロポーショナルじゃないので、厳密な意味で3chといえるかは疑問）。
ミッション内部のバックギア（逆回転させるために間に一個ギア追加してる）をフォークで引っ掛けてＯＮ／ＯＦＦ。
そのフォークがミニサーボに連結されてる。
ここら辺の基本構造はどの車種でも一緒だとおも。
前進時にもバック用ギアは回転するがワンウェイで逃がしてる＋構造上バックギアの方がギア比高いのも共通ｗ
236:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/16 16:42:08 sRJAIZvo
詳しく説明乙。
237:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/17 08:34:40 eYp78rRS
一応>>235に補足
カー用３ｃｈはプロポ側の操作がアレだけど、制御はプロポーショナルになってるお。
238:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/17 10:33:46 FVXApkOY
>>237
そうなのか・・・補足㌧！
てーことは、加工すればタミＦ３５０あたりのギアチェンとかに使えるかもね。
いいこときいたｗ
239:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/17 10:51:17 FVXApkOY
ん？ミキシング使わないとスロットルオンでも入ってあぼーんするか・・・
生兵法はけがのもと、だたーよorz
240:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/17 15:45:25 tH/4RJYE
ジェネシス46 RTRてどうよ？
241:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/17 17:49:24 pb3+P8wo
>240
ここはもう見た？
URLﾘﾝｸ(www.cenracing.com)
エンジンがでかいせいかダイナミックで面白そうだけど
一般の模型店で扱ってないそうなので壊れると
しばらく待たなければならないと思うよ
部品取りにもう一台買っちゃえる人はトライして欲しいなあ
242:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/18 04:09:09 lsA2kYVD
>>241
見ましたｗ
映像からするとモッサリしてる様に見えるけどｗ
アフターやっぱり心配なのであきらめますた…
国産でコイツに一番近いヤツったら田宮５.２…かな？
243:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/18 09:51:51 2UFNVdOc
>>242
５．２は重量からして相当違うよ。旧ＴＮＸしかもってないけど、走りはいいね。
ジェネは１．８倍くらい重かったと思う。
シュー式三速なのも合点がいった。
きっと、カムにするとピン削りまくりになるからなのだろ～な、とｗ
244:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/18 15:18:50 dar66MjR
ジェネが壊れると書いてるけど勘違いしてねえ？駆動系はタラより丈夫だし、ノーマルで５２８積んだサベより速いぞ
245:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/18 16:19:43 lsA2kYVD
ジェネって最高速どれくらい出るの？
246:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/18 23:10:42 TMdwukpV
ノーマルで５２８積んだサベより速いってのは、ちょっと誇張しすぎでは？
そのサベ、よっぽどセット出てなかった（ナラシ中？）んじゃ？
というか、暴れまくるのでそんなにパワー、イラネ・・・２１が今のマイブームｗ
247:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 04:04:13 qRaeFRDp
というか、バックフリップかましたらどんなマシンでも速攻だわね、サスがにｗ
まして、重いマシンでガンガンやったら・・・結果は明らか。
248:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 10:27:31 Qg04pyeA
>>246
オモシロイナＷＷＷ ５２８積んだサベが全開で走れるのか？
ホイルベース４００㍉のタラでもまともにはしらねーぞＷＷＷ
249:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 10:46:42 qEF2Bxv5
>>248
247「暴れまくるのでそんなにパワー、イラネ・・・２１が今のマイブームｗ」
クールにいこうぜ！
で、ツインタラってどう？
250:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 10:56:41 Qg04pyeA
>>249
広場で遊ぶなら問題なしWWW
コース走らしたらリングギアが瞬殺WWW
251:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 11:13:49 qEF2Bxv5
>>250
即レス㌧！
正直、今、次は重量級のマシンがいいかな～、って思ってるんだよね・・・
前のがrevoだったんで、そんなに大排気量つめないからorz
で、ジェネかタラってことになるんだけど
やっぱ後に出てる？ジェネのほうがいいかな、とも思うけど、他方で
ＡＢＣって、カスタマー対応がいいってきくし・・・
252:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 11:16:06 Qg04pyeA
>>249
いい忘れたが、３０ツイン、Ｍスピ３０ツイン、５２８ツインをやったが実用性はないＷＷＷ
もともと左バンクのベルベアリングが砕ける持病がある
スラストで対策したが寿命伸びただけ
253:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 11:23:50 qEF2Bxv5
>>252
またまたありがとう！ＲＥＸもそうだけど、Ｍspeedの３０ツインてすごいな＾＾；
そんなに予算ないし、シングルにしとこう。
て～ことは、マシンだけで見た場合、ジェネの方がおススメってことでよろしい？
254:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 11:32:52 Qg04pyeA
シングルタラは短足でスタビレスだから、ハイパワーエンジン積むと不安定になる。ツインの長足とユニバとスタビを付けるとコスト的にジェネの価格越えるよ！
255:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 11:42:02 qEF2Bxv5
ん～、ムズイなあ、タラ・・・やっぱジェネにしようかな？
三速でかつセンターデフ入ってるし！
いろいろ教えてくれてありがとね！
あ、ジェネで壊れやすい（っていうか、スペアでもってたほうがいいパーツ）ってあるかな？
モントラ系のサイトいろいろ覗いてみたんだけど、ほとんど情報がないんだよなあ・・・
256:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 12:19:43 Qg04pyeA
足回りのプラパーツと駆動系一式買ったけど、まだ壊れてない・・・
参考にならなくてｽﾏﾝ
あとロトにすると安物のバッテリーじゃクランキングできないよ３３００以上必要
257:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 12:30:36 qEF2Bxv5
うわ、ロトのことまで気にかけてくれてありがとう。
とりあえず、Ｗバッテリーの方でやってみる！
それにしても、丈夫なんすね、ジェネって。
４６ってあんま回らないって聞く（ジェネ付属はどうか知らないけど）ので、
手始めにＯＳ３０でいってみます。
早速、ホンバシにぽちっとやりにいきます。
「2chで～、仏に～、出会った～」（ウルルン調）って感じですわ、謝謝ｗ
258:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 12:56:14 Qg04pyeA
おい！まて！３０じゃスモールにならないか？ ジェネは４６で７、７CCだぞ！
259:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 13:19:27 tjkVZvaR
俺のトラックジーラ46で7.4ccの5馬力弱なのに、30の方が良く走ったよ。
260:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 13:25:48 Qg04pyeA
あのさーＣＥＮ46とホットボディーズの46じゃ別物なんだけど？
261:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 14:11:24 qEF2Bxv5
>>258.260
あ、すんません、心配してくれてたみたいで^^;。
メシ食いに行ってて助かったｗ
ＣＥＮの４６っていい感じなんですね～
（自分もhotbodiesのものとおんなじくらいに考えてました）。
わざわざエンジン換えることもなさそうなので、その分スペアパーツに回します。
お手数おかけました～。
262:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 14:25:25 Qg04pyeA
まずはノーマルで堪能してくださいなWWW
ジェネはホイルナットがダサいから、俺はインファーノ用に代えてるよ。あと、燃料は良いものを使ってください！お薦めはコスモダート30か高木のNO８です。よく車に金かけて燃料代ケチッて安物入れて遅いとか調子悪いとか言う人いるんでね
263:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 14:53:16 qEF2Bxv5
了解です！奇遇ですね～、自分もクロッツ タカギver.8使ってました。
ん～、ゆくゆくは、余ってるFIORONIのトルセンあたり入れてみたいっすね、
インファ用が合えばですけど・・・ご親切にありがとうございましたm(__)m
264:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 15:57:56 V5nYcSA4
ジェネ買うのならＧＳＴがいいんじゃない？
265:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 18:15:33 em+fCO4/
え？ＧＳＴってジェネの廉価版じゃなかったっけ？
というか、もう遅いorz
まあ、また一週間とか言われちゃいそうだけど・・・師走だし。
266:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 21:49:35 oBZYcolN
MSR8キター！
T/EMAXX用なんだけど、ダンパー長がMSR5よりも短くなっていて(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
267:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 21:52:08 aPuh2AZX
タミヤのワイルドウイリー２を買ったんだが足回りがガタガタに遊びが
あるんだがラジコンってこんなもんか
268:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/19 22:03:23 Bv1q1eHF
小さい事を気にせず、コミカルな動くを愉しむ車だからそんなもん。
専用スレがあるから探してみ。
269:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/21 17:53:49 5fUF3OsI
ワイルドに遊べWWW
270:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/22 13:43:30 d1dOulvV
ジェネ欲しいな。この手のエンジンカーってトイザラスにも売ってるの？
271:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/22 14:27:29 NNhwr5lM
売ってるよWWWW
電動カーなら１／６ハマーがお薦め！
エンジンカーだとニトロＭＡＸがあるよWWWW
272:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/22 15:33:14 /6/5lOKf
>>271
イジワルすんなってｗ
ジェネ、ニホンバシの注文欄から消えたね・・・パーツはあるみたい。
さて、今後入荷予定はあるのか？
ＧＳＴいれたら買うつもりなんだけども。
273:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/23 10:27:58 mubdU8Gw
ＣＥＮは日本では不評みたいだからＷ
わかんね！
低価格のミドルクラスで定着させないと・・
274:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/23 21:42:32 jFhI5nwd
ＧＳＴはまさにデカタイヤという感じでいいね。
ポチッとクリックしちゃいそう。
275:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/24 06:32:41 rWS+5bmS
某４ホイラーでジェネシス7.7とやらがもうすぐ入荷するらしいですな。
しかし５馬力マッスィーンなんて日本で思い存分走らせる場所があるんだろうかｗ
276:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/24 13:03:03 K3Lnm1WU
ＨＰＩの「バハファイブB」を先週注文して、いまさっきヤマト運輸で届いたけど、
やっぱりデカイね！！予想以上の大きさにびっくりしたよ！
実車と同じでガソリンエンジンで動くから、グロー燃料よりも安くて経済的だよ。
車体見るだけでも惚れ惚れする。全長８０ｃｍはほんと大きい。
河川敷で爆走させるのが楽しみだよ！
277:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/24 16:59:42 AtPao0Vd
ようこそ、1/5へ。
Baja楽しいっすよ＾＾
278:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/25 00:44:30 qu4GYtjU
>>276
Baja 5Bか、いいな。俺は来年買う予定だわ。ま、俺は来年の夏のボーナスだな、買うのは。
279:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/26 07:19:18 gKgY5XMX
FGや5Bは燃料安いけど、その他が高いし。
欲しかったけど5.2Rにしたよ。
280:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/26 19:19:06 Q9KdxzFW
バハファイブBはスピードどんぐらいでんの？
あと1/5のモントラ出してほしいと思った。
281:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/26 20:38:15 Uf/QGuMX
60kmくらいは普通にでるんじゃない？
ギア比が弄れないからまだいまいちだろうけど。
282:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
06/12/27 10:32:40 Ms6nuw8X
>>280
FGモンスター＆オフロードレーサー
URLﾘﾝｸ(www.form-rc.net)
厳密には1/5ではないけれど。
283:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/27 12:30:31 robKKqGu
そういやブラシレス仕様の1/5バギーを出すとか言ってたのってどこだっけ？
284:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/27 14:04:52 sgfQ4GXH
ぐあー！５Ｂ欲しい！！
でも最近出費が多くて買えなかった・・・
285:280
06/12/27 16:43:50 jRigKlnk
>>281
60キロか、もう少しでると思った。
>>282
情報ありがとう。欲しいが金ないし、走らす場所もない。
286:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/28 14:33:07 qBT6Cg2D
まぁあのサイズであのエンジンだからな
なんなのが暴走したら楽しそうだなw
287:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/28 18:23:33 xxWUpSJ/
大きければ良いというもんじゃない
ほどほどがよい！
288:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/29 00:10:58 hvvpHdtA
一番でっかいタイヤ使ってるのは何なの？
289:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/29 00:54:00 N0aw0Trq
たぶんジェネシス系。標準で7.5インチｗ
デカさだけならIMEXのKONGあたりだろうけど、駆動系の負担考えたら接着できないので、
実用性踏まえていえば、たぶんジェネのものが最大かと。
290:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/29 05:24:25 7y1tibaj
エンジンもタイヤもおっぱいもデカい方が良い！！
291:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/29 12:54:27 yICjdV9X
もちろんチンコもな。
でか過ぎるのも問題だが。
292:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
06/12/29 13:20:36 zrPltFwC
HBファイヤーボール7.7inch
293:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/29 18:02:55 C9s66PjO
南国乙
294:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/31 19:48:00 nqFlKjg0
全然人気無いけど、ＸＢオーバーランダーって良いよ。
フルベア、２０Ｔピニオン、スポチュンモーター、ＷＷ２タイヤ、
インテレクト３６００で走りは凄く良くなった。
軽快、安定、結構早いの3拍子。
子供っぽいボディーはステッカー剥がせば、
見た目の印象も全然変わるよ。
（勿論、ブラックフットのボディに変えても良いけど）
自分はＷＷ２、パンプキンどちらも持ってるけど、
比べてもＯＮ＆ＯＦＦでも格段に安定してるし、
（安定感をキャラの違うＷＷ２と比べてはいけないけど）
良く曲がるし、ＷＷ２タイヤの
グリップが丁度良いのかコントロールしやすく
結構早い。
そして何よりアスファルトで横転しない。
ドリフトコントロールし易いから楽しい。
このシャシーって結構良いと思ったよ。
フリクションダンパーのままだったけど、
オイルダンパーにするのが楽しみ。
そうそう、ＷＷ２ホイール履くときは、前後とも
0,5ミリのスペーサー忘れずに。
295:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/07 10:20:50 mV2uDzRS
いざ雪が降るり、後のメンテを考えると雪ラジ出来ない
296:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/08 12:51:22 8nK9D/T+
雪ラジ後のお薦め錆び止めスプレーある？
297:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/08 12:54:50 zzn1rpR0
エアで水滴を吹き飛ばせば良いんじゃね？
298:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/08 13:17:40 ffltIbK1
>>296
一通り水気を拭いた後シリコングリススプレーでもたっぷり吹きかけとけばいいんじゃない？
これだったらプラを侵さないし。
299:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/08 14:36:23 8nK9D/T+
シリコングリススプレーですか、良さそうですね！
ちなみにコンプレッサーはどんなの使ってますか？目安としては値段や、馬力など あとメーカーですかね。
300:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/08 18:52:12 7YLMV834
走らすﾞ前にも吹いたがよくね？
301:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/12 04:23:18 S5LKbZld
エアーコンプレッサー買いたいけど家族に音うるさいからダメって言われたけど
そんなに音うるさいですか？
60db位らしいから掃除機より静からしいんだけど…
302:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
07/01/12 09:38:09 dbh+IADv
そもそも使用時に常時まわってるわけでは無いので。
303:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/12 09:45:50 mjwGWM22
パソコンの埃飛ばすスプレーの奴で良いじゃん。
304:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
07/01/12 12:05:51 dbh+IADv
ん？埃飛ばすために買うの？エアブラシの為に買うの？
まぁエアブラシもスプレー缶のあるけど。
305:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/12 14:28:19 7AXPn/uh
どうでもいいよ。錆びればよし。
306:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/12 14:50:27 Y4g24Kw5
パソコンのエアスプレーってフロンガスって点だけが利点だよね。
泥汚れを飛ばすほどの圧はないし、使って内圧が下がると缶が冷えて
さらに内圧が下がってるっぽいというスパイラルも起こってるっぽいし。
307:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/12 15:56:54 UYp814Zq
>>306
擬似フロンかな？
漏れは余ったエアガン用のヤツ使ってるけど、冬場はキツイねえ・・・液化ボトボト。
確かに、>>305の言うように水分呼んで逆効果になるかもしれないね、周囲の空気が凝結しちゃうからｗ
まあ、冬は飽和水蒸気低い分、その後どうだかわかんないけど・・・
308:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/13 01:13:19 Qn0vn7zS
主にパソコンやラジコンの塵飛ばしや車の掃除とかに使おうと思ってます。
充電式の携帯型も考えましたが、あまり塵飛ばしに向いてないような…
家族には振動で部屋の釘が抜けてくるとか言われたけど嘘ですよねぇ？
309:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/13 10:53:36 evFBCihQ
下にゴムでも敷いたら？
310:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/13 11:44:52 kNsTGWr/
>>308
家屋の釘を抜かすほどの振動を起こすコンプレッサーがあるなら見てみたいもんだ。
311:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/13 18:17:55 v3IgZQYg
>>308
あまりﾓﾉを知らないってのもどうかと思うぞ。
312:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/13 20:30:23 2MvAoX2b
俺んちの４０リッターコンプレッサーでも釘が抜けてくるなんて
事はありえん。
313:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/15 02:40:27 D7G4H0U5
>>310
おまい…自動車等の組立工場のコンプレッサー見せてやりたいわ(笑)
あばら家だったら１時間内に崩壊しそうなほどうるさいぞ！
…ってか、まぁ振動はそれほどでもないけどな。
ホームセンターとかで１万ちょい程度の奴でもあれば便利だからさ
余裕があれば是非購入を勧めるわ。
ついでにエアフィルターも一緒に買っとけばなお結構かと。
ちなみに住宅建築工事中に当のコンプレッサー全開でガンガン釘を打ちつけて
建てられた家の床が抜けるって…それこそ本末転倒だわな
314:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/16 22:08:14 lI6ycHQ0
コンプレッサー見に行ってきました。
小さいので12800円のがあったのですがあれって音がうるさいですねー。
店で動かしてもらったのですが、これは静かな方ですよって言われて諦めて還って来ました。
でもあれがあればスッキリ綺麗になるんだろうなぁ・・・
ちなみにPCにエアー掛けるときは水が出る時があるからコンプレッサーを使った掃除はオススメできませんと店員さんが言ってました。
315:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/16 22:25:07 7NNY52yI
チャリ用空気入れでガマン汁！
316:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/17 02:02:20 SFyLKiFI
>>314
おまえはたいしたヤツだな、コンプレッサーはアキラメナ
317:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
07/01/17 08:54:26 hj1KS+VJ
業務用だとエアドライヤーかますと水でないんだけど。
318:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/18 10:20:36 mtf7OS5y
何気にお蔵入りのRTRﾏｯﾄﾞに付属していたﾊｲ･ﾄﾙｸ ｻｰﾎﾞを素のTNXのｽﾃｱ側に付けて見た。
同じﾄﾙｸっぽい・・・
319:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/18 23:32:03 uLHKkoGq
さびしいねぇ
320:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/19 04:32:48 Y+RgdFPc
>>314
グダグダ言ってないでさっさと買え。
そしてそのウジウジした性格を吹き飛ばせ。
321:314
07/01/19 13:54:04 7xtOUac+
はい、優柔不断なんです・・・思い切って買ってみようと思います＾＾
322:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/19 17:15:39 Xmzbu/r/
ええ！まだ迷ってたの？
しんじらんねー、そんなに興味あるならさっさと買っちまえ。
セットで全部買っちまえ。
www.airbrush.co.jp
いいセットがたくさんある
よ
323:322
07/01/19 17:24:49 4HtPhgT1
通販で注文したけどメーカー元が販売止めたって連絡が来て、それからズルズルと…
12800円で4リッタータンクのをホームセンターで見てきたからそれにするしかないかな。
起動音にビビって諦めたけど買ってみます。
リンクも参考にしてみます！
324:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/20 00:35:12 ZrPKjAUG
水抜きも考えておけよ
325:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/20 16:33:03 pmMVzQCM
業務用じゃないエアードライヤーってありますか？
326:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
07/01/20 16:49:16 Y1NNJQ8v
>>325
水抜き機能あるレギュレーターあるんでそれで
エアドライヤーて温度下げて水分凍らせて除湿するもんなんで簡易的なものは多分ないです。
327:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/20 23:40:44 pmMVzQCM
水抜き出来るレギュ探せばいいんですね。わかりました。詳しいですねープロですか？
328:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/21 00:26:13 sU6+aAyw
だから
www.airbrush.co.jp
でセット物かえって言ってんだ。水抜きからエアブラシスタンドまでセットだよ
329:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/21 01:29:59 fH82apxj
エアブラシ用では力不足
330:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/21 22:22:34 sU6+aAyw
え？もしかしてマシンを掃除するようならエア抜きなんて必要ないと思う。
どこのサーキット行ってもそんなの付いてないだろーｗ
331:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/22 03:39:27 3jqL+1wF
エア抜きじゃなくて水抜きだろ？ちゃんと読めよ。
332:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/22 05:00:30 IGgodUU1
エアー抜きをしっかりしてれば余分な水分も抜けるだろ普通ｗ
333:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/22 08:35:42 3jqL+1wF
抜けるほど溜まるからフィルターかますんだろ？
334:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/22 11:24:10 aZq4tz/Y
コンプレッサの話題が長いっす、デカタイヤの話題に戻ろうぜ
335:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/22 11:26:49 VwAOPLOa
ネタ切れだからしょーがないぞｗｗｗｗ
336:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/26 12:34:08 BQ3J8cCr
先日0.8馬力4Lのコンプレッサー買ったけどパワー無くてすぐ返品してきた。
3000円プラスして1.5馬力25Lに交換してもらって幸せになれました。
みなさんありがとうございました。
337:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/26 21:57:57 ZInrgt+t
>>335
サベと5.2Rスレが立って住人が減ったな。
ｺﾃなんか、南国しか居ないし。それも最近見ない
338:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/26 22:32:23 t5mYDEzN
だってデカタイヤってだけでカテゴリ絞るのももう無理っしょ。
トラギーとかも派生してるし、車種別スレ立つのは当然だしね。
南国はここ以外は削除依頼出してるって言ってたけどトラギースレには顔出してるし。
339:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
07/01/27 09:14:31 FH4PNCPh
自治スレに俺の考えかいてるはずだけど。
340:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/27 09:29:09 eSTnzutH
ロック
341:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/29 18:25:59 H2pLICVS
ココもトラギースレも終わりだな・・・
342:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/30 00:21:02 uRvETMAi
sageておきます。しめやかにフェードアウトできるようにorz
343:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/02 20:11:41 HMPMHIPX
ﾚﾎﾞに載せるｴﾝｼﾞﾝでPICCO26MAXかREX421Bあたりのﾊｲｽﾍﾟｯｸな21で迷ってます
低回転で適度に暴れてそれでいてﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞも伸ばしたいんですが…
どなたか試した方います？
344:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/02 22:23:30 PFpLS9XO
>>343
どっちも大暴れすると思うぜ、漏れは２６のビッグブロックだったけどorz
レヴォの車重でやるなら２１止まりだと思う・・・デフも弱いからね。
あ、センター入ってるかｗ
でも、入ってるなら入ってるで、フロントへの駆動抜けは注意しないとね。
その意味でも２１より大パワーはお勧めできない。
それと、４２１は２１ていっても、相当トルク＆パワーあるみたいよ、サベでも使ってる人いたから。
ホントに走りを楽しみたければOSSPEEDのＶスペはどうよ？
345:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/02 22:28:30 PFpLS9XO
なお、個人的にはオリオンのＣＲＦ２１が楽しみだったりするｗ
１２では、OSSPEEDの１２ＴＺと比べても相当イケてたから、ひそかに期待大・・
346:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/02 23:04:13 HMPMHIPX
>>344,345
ﾚｽどーもです
ﾌｧｸﾁｭﾝのVｽﾍﾟも気になったんですがどうなんですかね？
ﾒｰｶｰ公表値での判断ですがﾄﾙｸがﾉﾊﾞの方に分がありそうだったんで
↑の両者なら暴れさせるには十分なﾄﾙｸありそうですね
ならﾄｯﾌﾟ伸びそうな421にしてみようかな～
どちらを載せるにしてもまずは壊すの覚悟でｾﾝﾀｰﾃﾞﾌなしで逝ってみるつもりです
347:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/02 23:23:25 PFpLS9XO
>>346
さいですか～！デフ予備もってガンバってｗ
ＶＡＮのマフラーと組み合わせたりしたら面白いかも（多少抜け良すぎるような気もするけどね）。
ファクトリーチューンの方はわからないけど、通常Ｖスペはきれいに吹け上がってくカンジ。
あ、デフへの負担考えると最初は４０サイズは履かせないほうがいいよん。
ボウタイＭＴＲとかナローの方がステアがクイックだしねｗ
348:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 00:30:55 jEoDynQ/
たぶん承知だと思うんで余計なことですが・・・
４２１Ｂて確かマイナーチェンジしてたような・・・バックプレートとリアベアリングらしいけど。
どこで買うか知らないけど、一応確認した方がいいですよｗ
349:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 07:36:51 8+vF4Lss
>347
ﾏﾌﾗｰは今使ってるﾄﾘﾆﾃｨのﾊｲﾌﾛｰを合わせてみるつもりですが抜け過ぎですかね？
ﾀｲﾔも今は40とﾉｰﾏﾙﾎｲｰﾙ＋ﾊﾟﾝｻｰｽﾊﾟｲｸ(ﾊﾌﾞ接着済み)しか持ってないです…orz
>348
知りませんでした 情報ｻﾝｸｽです 某老舗ﾎﾋﾞｰｼｮｯﾌﾟで買うつもりなんで購入時聞いてみます
350:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 14:06:44 zkjFvRH7
>>349
すんません、全部漏れです（日またいじゃったのでＩＤ違ってるけどね）
ハイフローだと小排気用の付属キャップつければ何とかなると思うけど、たぶんＶＡＮと同じくらい抜けると思う。
どっちも直管だしね・・・
あんまりうるさいから漏れはギガクラ用のカーボンサイレンサーつけてたけど、少しは抜けも規制できてるかもね。
とりあえずパンサーのミートグラインダー？なら問題ないでしょ、軽いし。
ていうか、そのタイヤと購入するエンジンからどのショップかはわかったよｗ
あそこなら、確認と言うよりはたぶん向こうから説明してくれると思うけどね。
351:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 14:56:18 8+vF4Lss
>350
ﾒｰｶｰﾎﾑﾍﾟ見るとﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞ仕様もあるんすね＜421B
あとでｱﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ交換のみでﾀｰﾎﾞ化出来るならﾉｰﾏﾙ仕様にしてみようかな
と少し怖じ気付いてたり…
ﾚﾎﾞって時点でお世話になる店は限定されてきますからねー
352:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 15:37:15 zkjFvRH7
そうね～。自分の場合、車体の購入先は別だったけども・・・スタビ加工は頼んでみたいかな。
前、もはや絶版のオプションパーツがあったときにはびっくりだた～よ。
んで、たぶんＲＥＶＯに４２１Ｂて言った時点でオーバーパワーですって言われそうな気もするけどねｗ
燃調も考えるとノーマルヘッドを購入しといてもいいと思うよん。
そのうち、新発売のアクティブのモールドインナーとか試したいかなって考えてる・・・また散財だなorz
353:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 16:52:28 8+vF4Lss
>352
そうなんすよね～ﾚﾎﾞにって言ったらまず否定されるでしょうね
てゆーかﾚﾎﾞには18TM以外勧められたことないです
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ、ｸﾗｯﾁってどんな組み合わせで使ってます？
聞いてばかりですいません
354:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 17:35:34 zkjFvRH7
うん、いいよ、ＲＥＶＯスレないし、仲間がいるだけでうれしいからｗ
２１だと容量足りなくなるから（これもよく言われることだけど）無限のＭＢＸ用の３ＰＣ一式。
確か、NS-○IDEの過去ログに画像あったと思う。
但し、ロープロの方使うとスターターボックスのゴム削れちゃうから注意してね。
また、シャーシのスターター用穴と微妙に合わなくなるので漏れはシャーシの方削って純正オプのブレースと
Qonceptsのブレースで補強したけど、シム調整で何とかなるかもしんないね。
そんで、このフライホイールにはトラクサスベルは合わないからサベ用使ってた。
その後、マウントごとQonceptsに変えちゃったのではっきり覚えてるわけではないけどね・・・
より手軽に３ＰＣ化したいならINTEGYの新型の方でいいと思うよ、ベル変えなくてすむし。
ちなみに初期型のほうは純正スプリングで周り囲って使うタイプなので、いまいち不安かな。
355:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 17:49:14 8+vF4Lss
即ﾚｽどーもです
自分以前使ったMBX用は薄くて慣らし前のｴﾝｼﾞﾝはとても②ｽﾀｰﾄ出来ませんでした
おそらくそれの事ですよね？
MBX用で厚い物もあるんすか！？
またINTEGYのﾌﾗｲﾎｲｰﾙもｽﾀｰﾀｰﾎﾞｯｸｽ使えるんですか！？PCなどでの画像でしか見たことないですが小さく見えるんで
でも出来ればｸﾗｯﾁは無限のｶｰﾎﾞﾝｼｭｰ使いたいんでﾍﾞﾙも合わせて汎用品で組み合わせたいですね～
356:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 18:12:27 zkjFvRH7
ピンク？のほうのこと言ってるかな、ロープロの方って・・・漏れのはガンメタルだったと思うけど。
もし同じだったら参考にならんでスマソ。
INTEGYのヤツは、旧しか持ってないが、それだったら３５ｍｍだからギリギリかな。
しかも、漏れの場合シャーシ削って対応しちゃってたからなあ・・・２ブレースなかったら速攻逝ってたかもｗ
クラッチの方は、現在２アルミ１カーボンシューかな。
将来的にはＶ６サベ用でも組んでみたいが・・・マウント弄らないと無理っぽいわorz
357:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 20:02:30 8+vF4Lss
自分持ってるのもｶﾞﾝﾒﾀのやつっすね…たしかMBX4用だったと
位置はかなりﾘｱ寄りになるもののｽﾀｰﾀｰのｱｸｾｽはなんとか可能だったと思います
慣らし終わって渋みがとれたら再度付けてみます
V6気になりますね～けどなかなかﾉｳﾊｳ必要みたいで自分に使いこなす自信はないです…orz
358:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 23:51:29 J91j3JDk
あ、やっぱりそうか・・・役たたなくてスマソ。
ちなみに、Ｖ６はその某店で買うとコツ書いてあるマニュアルついてきたよ（トラギー用）。
前のクラッチ使いきってからと思ってまだ使ってないんだけど、内容は随時更新するみたいなんで、
後から買うほうが楽かもね。
サベ用はシューの引っかかる段差の厚みが違うので、このマニュアルのセッティングが使えるのかは不明・・・
ちなみに、サベ用だとＭＢＸのフライホイールと外周の厚みも同じくらいなので、たぶんトラギー用使った方が良さそうだね
・・・前方にベルが出過ぎなきゃいいんだけど。
後々購入することがあれば、その参考までにｗ
359:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/04 12:02:37 9XtoTBOc
あ…いえいえ
色々参考になりますよ
V6買うとしたら自分も某ｼｮｯﾌﾟになると思います
その前に誰か、もしくは店長自ら人柱になってくれたら買いやすいんですけどね～
あとあそこでｴﾝｼﾞﾝ買うたび激しくｵﾘｼﾞﾅﾙ燃料勧められますが使ったことありません
燃料何使ってます？ちなみに自分はｸ〇ｯﾂの25％なんですけど
360:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/04 12:31:28 emZyYLMD
あ、今日もよろしく、ですｗ
Ｖ６は店長自身いろいろ試してるみたいですよ、他にスプリングの選択肢がない時期でしたが
オリジナルのスプリング二種類付いてきてましたし！
自分も、オリジナル燃料の方は使ったことないですね～、ver8がいいみたいな話は聞きますがｗ
現在は同じくクロッツハイパワー３０％使ってますよ～。
なんとなく無難にこれに戻ってきちゃいました・・・
コスモも結構良かった気がします、巷間言われてる通りエンジン汚れないみたいですし（気のせい？）。
361:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/04 15:04:52 9XtoTBOc
あの店長自ら試してｱﾚﾝｼﾞ加えて販売するあたりはさすがですよねー
反面、食わず嫌いな面も激しいですが
自分もｸﾛｯﾂの20、25、30と使ってなんとなく25に落ち着いた感じです
燃料など完全消耗品は地元で揃えられるものの方が都合いいですもんね
あ…でもｸﾘｰﾅｰｵｲﾙと洗浄液はあの店の使ってます！
362:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/04 18:12:48 emZyYLMD
エアフィルター関係は自分も同じですね～、かなり粘り気あって集塵能力高そうなので、
詰まりのこと考えると、よりこまめなメンテを心がける必要がありそうですよねｗ
最近お勧めの、ＲＢの２ステージフィルターの内側にのみあのオイルを塗る方法にすればいいのか・・・
そういえば、お店のＢＢＳにもありましたね、そんな話。
確かに、特にエンジンの選定というかお勧めにはこだわってますよね～。
自分的にはシリオやピコ結構好きなんですけどね、そこまでシリアスレーサーじゃないしｗ
とはいえ、そのこだわりのおかげでモデファイエンジンとかオリジナルパーツ出してくれるんで、
つまみ食い派の自分としては、このままの方針のほうがありがたいんですけどもね。
さすがに、初めて知ったときはびっくりしました、燃料までメーカーに交渉してブレンドしてるのか！って。
・・・限りなく某店スレにしちゃった悪寒orz
363:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/04 19:31:10 9XtoTBOc
自分RBのｴｱｸﾘ使ってますよ
どーもあの店長の"ｵｽｽﾒ"という言葉に弱いです
効果はというと…自分ﾚﾍﾞﾙではとくに吸気効率が上がったという違いはわからないです(ちなみにそれまでは無限のﾊﾞｷﾞｰ用です)
上層に塗るｵｲﾙはほとんどﾍﾞﾄつかないのでたしかに前ほどｴｱｸﾘは汚れないですけどね
たしかに某ｼｮｯﾌﾟの話ばかり…
364:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/04 21:12:42 u5pDVycB
情報ありがとさんです・・・ＲＢフィルターのインプレ、参考になりました！
自分は雪国なので、この時期はあんまり汚れなかったんですが、今年は暖冬で結構土巻き上げちゃうので・・・
中の方はそれなりにもちそうなのでメンテサイクル短くなるだけでも助かるかなｗ
正直、海外のコットンフィルター（「ＲＢイノベーションズ」って名前が紛らわしいｗ）とかも吸気効率だけは高そうなので
気になるんですが、エンジン壊れるのが怖くて試せない・・・高いしorz
365:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/05 17:23:52 XdKnk4+i
雪国にお住まいですか
一度雪上で走らせてみたいものです！ｽｺｯﾌﾟ持っていけばｼﾞｬﾝﾌﾟ台もつくれそうだし
ｺｯﾄﾝﾌｨﾙﾀｰって実車みたいな形の乾式のやつですよね？吸気効率良さそうですよね 見た目もﾒﾝﾃ性も
でも確かに怖い……
話変わりまして駆動の強化って何かされてます？
自分のはお恥ずかしながらどﾉｰﾏﾙです
ﾄﾞﾗｼｬ、ﾍﾟﾗｼｬはﾂｧｲｽのﾕﾆﾊﾞにしてましたがLTﾛｯｶｰ組むと動きが怪しいので今はﾉｰﾏﾙに戻しました
ﾛﾋﾞﾝｿﾝやINTEGYから強化(と唄ってるかはわかりませんが)ﾃﾞﾌ出てますがﾉｰﾏﾙと比べるとどうなんでしょう？
366:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/05 20:31:32 ZOtdxfap
あ、毎度どもです！
ただいま帰ってまいりますたｗ
ＬＴロッカーだとやっぱりうまく作動しないですよね、通常のＣＶＤだと。
ストロークの関係上、標準のスプライン式がベストだと思いますよ！
ツァイスは頑強なんですが重いので、ＲＤのアクセルキャリアコンバ（現在絶版）を組んだまんまになってますよ～。
アルミ製ドッグボーンが効いていて、アクセルキャリアもアルミ製（ＣＶＤの規格上ノーマルキャリアが使えない専用品でしたので）
にもかかわらずノーマルより軽量で気に入ってます。ピロ受け樹脂が頑丈なんですよ、これ。
ホントは犬骨がアルミなのは不安ですが、自分の場合定番のＰ２ロッカーですし、派手なジャンプやコース用でもないので十分ですね。
・・・というか、オプの少ない時代に大枚はたいたものなので使わにゃ損！ってのが本音ですがorz
今改めて入れるとしたら、やっぱりこれも定番のＲＰＭキャリアだろうと思います。
素材の樹脂自体もそうですが、ベアも大径なので耐久性ありそうですしね。
センターＣＶＤは、3.3になった時にツァイスやＲＤのヤツを外しちゃいました。
デフギアの方は、一応ロビンソン入ってますね・・・一応、壊れてないので丈夫みたいですね。
焼きが入ってるのもあるでしょうが、もしかしたらバックラッシュが適正化しただけなのかな、とも思います。
インテジーのデフベベルですが、あの黒色は材質ではなく、表面処理（塗装？まさか・・・ＤＬＣ加工？だったらスゴイ！）っぽいので
？？？って感じです。
手持ちの純正スペアが壊れてないので試すのはこれからで、参考にはなりませんで・・・スマソorz
367:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/05 20:50:45 ZOtdxfap
あ・・・蛇足。
一応、インナーアウターともデフケースはアルミ入れてます。
それとセンターですが、精一杯オイルを重くしても、どうも駆動の逃げが激しいので・・・
インナーデフのスペース内が狭い3Racingのものの四隅に、汎用品で大き目のＯリング挟んで
差動を抑制させてます・・・題して、「インファデフもどき」ｗ
いくらかマシになったように思いますが・・・耐久性に疑問もあり、もっといろいろ試したいんで、
今度エアコン用のシールパテかなんか仕込んでみようかな～、と思案中ですｗ
368:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/05 21:05:36 uC5d3Pjb
長文多すぎ。
369:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/05 21:39:51 ZOtdxfap
スマソ、以後気をつけるｗ
370:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/05 22:36:05 XdKnk4+i
どーも いや～参考になります
ｺｹまくりな感じもそろそろ飽きてきたんでﾛｯｶｰはそろそろP2に戻しますけどね
ﾃﾞﾌは純正がはけたらﾛﾋﾞﾝｿﾝ買ってみますかね ｱﾙﾐﾃﾞﾌｶｯﾌﾟも
ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌはそんなに駆動抜けしますかー
まだ聞いてなかったと思うんですけど今ｴﾝｼﾞﾝは何載せてます？
371:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/05 22:55:23 ZOtdxfap
現在はＲＢのＴＭ５２３の原型と思われるシリオ２３(プライベートチューン）載ってます。
picco26で懲りましたので・・・適度に暴れてくれていますよｗ
ただ、ＲＢと違い燃調がかなりシビアなようなので、ノーマルヘッドに戻していますorz
372:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/06 03:44:25 g1dgogyw
368 ネタもナイのに文句言うな
373:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/07 11:49:18 wXvpy3wc
いろいろ調子が悪いのでプラグを新品にしようと思います。
ところでプラグって調子が悪くなったら交換してます？
それとも4㍑や6㍑焚いたら定期的に交換して、トラブルを未然に防いでます？
勿論、使用状況にもよりますが・・・
374:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/07 14:30:18 QBzhbawd
自分の場合は時々外して赤熱具合見てるぐらいですね～。
燃調の最終チェックとしてシリンダー内のぞくついでに見ることもありますが・・・
何リットルという基準で考えたことはないですｗ
白化しかけてたらそろそろ交換時期ってのを一応の目安にしてます。
果たしてこれが当たってるかはわからないですが・・・
375:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/07 14:51:42 QBzhbawd
あ、あとは・・・
前回まで普通にかかっていて、他の条件が変わったわけでもないのにもかかわらず、
始動性がえらく悪い時なんかは交換してますね。
376:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/07 21:40:53 DzYgCoRI
ジェネシス生産中止みたいだな。そのかわりにGST7.7と言うのがでてきた。
でっかさにひかれるんだが壊れた時を考えると買うの躊躇してしまう。OTZ
URLﾘﾝｸ(www.cenracing.com)
377:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/07 22:16:22 f0d0v4y7
買ったよ、GST・・・駆動系は壊れようないぞ、ゴツすぎてｗ
ジェネと一番違うのはブレーキだけど、あえてジェネ用ギアボ使った・・・
効きのいいハチイチ用ブレーキ使いたかったからね。
その他の変更点（カラーのぞく）は、オーバーヘッドショックがなくなったこと、
エンジンのクランクシャフトやワンウェイのケース内置への変更、
デフカップがアルミ化、二速固定にステーが設けられたこと、
エンジンプレートとシャーシの接続にブレース追加etc・・・
品番が違うパーツはジェネと共用部分がかなりある（（現物見ても違いはわからなかった）。
アルミケースやデフ周りとトラニーのベアリング規格・べべル内デフとドライブカップの規格等、一部ネメシスの方が頑丈と思われる部分がある。
ちなみにまだポンバシでジェネ用パーツは入手可能だが、かなり欠品になっている。
・・・頼んでみたからわかるorz
378:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/07 22:25:13 DzYgCoRI
>>377
ぬお！！買った人がいたとは・・・
ノーマルのブレーキは効きが悪いんですか?どこで買うかも迷い中です。
379:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/07 22:59:30 f0d0v4y7
いや、MTMだと確実な制動かもしれないが、両メタルだとパッドとディスク両方に消耗が発生・・・
ただでさえ国内入手はつらいので、ギアボックスジェネ用に変えて速攻組み替えた・・・まあ、ハチイチ用使えるんだけどね。
それよりか、京商のacre使ってみたかった、あれ利き良すぎだからちょうどいいのではないか、とｗ
漏れは、直接CENと取引してくれてるようなんで業者さん使ったが・・安く上げたかったら海外通販したほうがいいんじゃない？
380:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/07 23:34:31 f0d0v4y7
それと・・・ボディは期待しない方がいい。メーカーサイトとの落差ありすぎるｗ
ちなみに、ハブはトラギー用と同一規格なので、23mmや17mm使用可。
漏れはインファSTR用のワイドトレッドハブ（L）付けた・・・これで安定性が少しは出るかもね。
タイヤといえば、海外では禁断のIMEXのKONGシリーズつけてる人もいるみたいだが、
駆動系頑丈とはいえ、さすがにそこまで試す勇気はないorz
でも、サイズ的にドンピシャなくらいにデカイですが（たぶんサベツインと同じかちょい長い）ｗ
381:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/08 00:11:49 i/xzQzhX
あ、これも言っておかなきゃな・・・大トルク支えるためか、異常にでかいクラッチベル。
当然にしてシューもサベ・トラギー等一般規格の二倍位のミート面積の専用品でしかも４ピース。
よって、純正以外換えが利かないorz
しかも、ほぼギア比固定（純正オプのピニオンは25Tがあるので、RTR付属の２速側21Tと組み合わせるのだろう）。
暇なので、減速比を計算してみたｗ
一速24.89、三速14.16か・・・
ついでに、タイヤが7.5インチなので、メーカーサイト公称のMAX HP 5.0@23000rpmで当てはめると・・・
一速≒33.2km/h、三速≒58.3km/h
まあ、最大トルク下なので、これぐらいが最低ラインとなるわけか・・・
さらに、オプションの21T/25T下では・・・41.0/69.4km/h。
引っ張れるかは知らんｗ
ちなみに、このベルにはオクモノのFORMのピニオンついたりするんで、26Tまで拡張可。
アルミなのでスグなめるかもしれない・・・ジェネもってる人で試したければど～ぞ！
・・・三連レス＆超長文スマソorz
382:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/08 06:26:19 nVhhYQkH
>>379-381
乙＆㌧クス。海外通販しようと思ってるんですがどこがいいか考えてます。
消耗しそうなパーツは早めに手にいれてた方が良さそうですね。
383:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/08 09:58:49 JZkMaYJb
>>382
タワホとか定評のあるところは少なくともカタログにはないもんね・・・GST。
RTR・パーツ両方の取り扱いが豊富ってのは、
つURLﾘﾝｸ(www.rcplanet.com)
しか知らないなあ・・・対応は使ったことないからわかんないや。
対応がいいらしいstormerも一応旧ジェネLimitedと一部パーツならまだあるみたいだけどねｗ
384:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/08 10:11:55 JZkMaYJb
ちなみに、漏れがこれから購入するんだったら・・・
NEMESIS買ってトラニー内のギアだけGSTないしジェネ用で三速追加しちゃうけどねｗ
バルクやデフ周りはソッチの方が頑丈そうだから。
漏れの個体はちょっと組み付け下手だった(というか無理にはめ込んだ？）みたいで、
デフケースの樹脂に一部歪みがあったからねorz
それに・・・なぜか、GST取説にはないジェネ用のバンパーパーツの一部が余分についてたし・・・
生産ラインがまだ完全に変更についていってないっぽいぞｗ
385:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/08 10:17:26 RZPwTrum
ＣＥＮはギア関係は沢山買ったほうがいいぞ
得にピニオンは異状に磨耗するし１日で終了する
重量あるからしかたないけどね
386:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/08 10:20:56 JZkMaYJb
スパーがハードスチールだからねえ・・・それ同意！
ちなみに、組付けではバックラッシュもヤバかったなｗ
387:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/08 12:00:43 JZkMaYJb
さらに追記。
プロポはポンバシのジェネ付属のMX-3とは違い、見かけがかなりちゃちいので注意が必要ｗ
一応、EPA、EXP、デュアルレート、ABSだのの機能はついてるけど・・・肝心のフェイルセーフの記述が見当たらない。
漏れは速攻変えちまったので、受信機内臓かどうかも不明なんだけど、一応指摘しておくよ。
388:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 09:19:04 Jq8cddBC
>>383-387
重ね重ね㌧クス。めっちゃ参考になりました。
389:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 11:03:43 DQ9Zyuun
CENって7.7ってのが出てないか？
もうサベージサイズを遥かに上回ってる。
凄いと言うか1/5に近いかも
390:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 11:09:40 HC6SLusV
一応、サイズ的には46でしょ、7.7ccだから。サベのトラックジラと同じｗ
さすがにゴイチほどでかくないよ、600mmもないし。
391:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 17:06:49 wGHzIzID
1/5スケールってhpiのﾊﾞﾊとFGくらいしか知らないけど他にあるのかな？
392:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 18:03:51 /g1dkNaE
あと、セントラル扱いのH.A.R.Mぐらい？
393:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 19:27:26 wGHzIzID
1/5は流行らないのかな？1/8とスピードもたいして変わらない気がするけどね。
394:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 20:25:22 rdxMXl9h
>393
エンジンが特殊なのか良く理由が判らないけどちょっと高価すぎるよね
タミヤの５．２Ｒなんか始動用具から揃えても５万いかないからね
395:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 21:29:42 wGHzIzID
確に車体価格が高いね…
一般のガソリンが使えるのと１タンク約30分走行出きるのが興味そそられます。
音も若干グローより静かな感じするし。
396:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 21:41:46 aDL+v3hL
hpiが1/5のモントラだしてくれないかな・・・
397:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 22:41:45 wGHzIzID
想像しただけでワクワクしますね♪
398:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/10 01:32:43 k3nIZciu
トラックジラを一回りでかくしたような奴が欲しいな
399:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/10 01:34:49 9AhIMGEz
1/5モントラ・・・
仮に発売されて購入したとして、
どこに保管する？車（実車）に乗せて運べるかな？
タイヤこわしただけで泣きそう！！
やっぱ1/5は流行らないと思う。
400:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
07/02/10 08:55:11 yCy3BTaa
「モンスタートラックの1/5」だと全長1.2mぐらいになっちゃうので。
それこそ運ぶのに軽トラが要る。ちょっとした農機級
401:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/10 09:36:16 kytJBcGu
FGモンスタートラックって1/5サイズじゃないの？
402:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
07/02/10 16:33:44 yCy3BTaa
タイヤやボディからの縮尺で厳密に言えばＦＧモンスターぐらいで1/8
サベは1/10ぐらい
403:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/10 17:17:27 l+2jOqXM
サベージツインにしたけど一回りくらいでかくなった。
なんかもうお腹いっぱいです。
404:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/10 17:26:54 sZFCuLND
上にあるジェネぐらいでホントの1/8ぐらいなのかな？
ていうか、市販車じゃあるまいし、いわばビックリ車のモノホンの性格上、
厳密な大きさ決まってるわけでもないんだろうから・・・当然と思われｗ
405:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/11 10:35:36 S+rx+5HP
海外製品でサベを1/5だか1/6にするヤツがあったね
406:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/11 11:33:36 CkQUXQso
neweraのコンバだな。
ネタなら面白いけどもっさりした動きになりそうで嫌だな。
407:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/11 23:22:09 93GGhtCc
ツインもあるべｗ・・・ムービーまだあるかな？
408:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/12 18:58:37 KHzE9hqS
>>401
FGのモントラは1/6だよ！
409:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/13 04:21:52 oboFeGkZ
Ｓ＆Ｂは5/8だよ
410:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/13 07:03:49 kubupSMH
らんまは1/2だしな。
411:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/13 12:28:39 6lkBrXhf
1/144
412:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/13 12:48:51 6lkBrXhf
どなたかOSのFS-40-SCをまだ売っている店をしりませんか。探しています。
413:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/13 16:29:12 oboFeGkZ
神話は1/2ですもんね
414:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/13 20:41:00 HiapciFZ
なんかこんなの見つけた。
URLﾘﾝｸ(www.tt-japan.com)
415:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/14 00:55:59 +CWK66S6
アソシのモンスターGTと発売元違いの排気量アップ版とST-1どっち？
前者なら・・・日本でも２８バージョンが出てたのね、って感じですな。
元は１８だっけ？この２８エンジンはオクに出てるみたいだねｗ
結構壊れないらしく悪くはないと思うんだけど、いまいち個性が・・・
どのみち外車買うんだったらLST系の方がずっと面白いような希ガスｗ
416:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
07/02/14 08:35:46 YA4LOwuZ
MGT/MTA-4は元は.21です。
417:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/14 09:09:26 iYtckcOJ
ＦＳ４０？
やめとけｗｗｗ
激遅ｗｗｗｗｗｗ
418:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/14 11:33:16 gM27VYfN
>>416
訂正㌧クス！
今改めて見てみると・・・結構いいかもね、MGT。
ホイールベースはサベより３センチも長いから安定感ありそうｗ
シャーシ構成や規格はTNXに近いのかな？エンジン横置きのTNXてカンジだね・・・
パーツ供給がいいみたいだから、ガンガンハードに飛ばすにはいいマシンかもしれないなあ。
ちょっと見直したｗ
419:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/15 00:53:20 Ewp5xFC+
よくツインエンジンの車ってあるけど、そんなのじゃなくて、
少し排気量増やして、２気筒のエンジンにした方が、
軽くて俊敏なマシンになる気がするんだけど！？
かっちょいいし・・・Ｖ２エンジンとか。
420:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/15 03:11:42 KRj+bEXD
４ストならあるんじゃん？水平対向だけど・・・
もし２ストなら・・・直列だけど改造した人いるね。
つURLﾘﾝｸ(www.mokeiya.com)
ケース内の一次負圧の技術的問題とコストから同時爆発型らしいけどｗ
421:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/15 08:54:45 UWmPFuz0
＞417
FS-40-SCってそんなに遅いんですか。どこかで動いている所見ましたか。音が良さそうなものでいいかなと思いまして。
422:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/15 10:18:29 B/m44NtS
経験者は語るだｗｗｗ
423:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/15 12:11:49 B/m44NtS
全否定するのもあれだな
リバース付けてクロカンするのがいいかな
４ストのモリモリトルクならオモロイかもｗｗｗ
424:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/15 12:59:12 UWmPFuz0
FS-26-SCは持っていて、音が気に入っているので FS-40-SCをサベージとかに積んだらと思ってした。でも何処にも売っていません。
425:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/15 14:28:43 B/m44NtS
？？？
まだ明石の店のショーケースの中にイッパイあるだろ？
426:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/15 15:33:59 5jmBby0f
4ストはトルク太いとか言うヤツいるけど同クラスの2ストより細いよ
トルク太そうな音がするだけ
4ストの魅力は音と機械的な構造でしょう
2ストより非力で重くて回らないけど2ストを越える魅力は十分に感じます
遅いから使えないとか言っちゃう人には豚に真珠でしょう
427:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/15 16:42:25 B/m44NtS
>>426中途半端に講釈たれるとボロでるでｗｗ
豚に真珠とか書いてる前にアドバイスでもしてやれｗｗｗ
428:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/15 17:08:54 WSRRm2eT
>>426に同意見！
俺は詳しくはないのでツッコミは無しで。
429:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/15 18:05:45 6AB1CeZV
今日、地元の今にも潰れそうな模型店でタミヤのハイラックス\5000で買ったんだけど、
貴重品かな？？パッケージは赤のハイラックス。色あせしてるけど、未組み立て。
中学生ではまだ作るの困難？？
430:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/15 18:31:40 NBZixfpv
ここで同品がいくらぐらいの相場で取引されてるか検索してみれば？
つURLﾘﾝｸ(d51-498.flnet.org)
もしマジものならかなり幸運！
漏れは年代モノに興味もないのでとっとと転売してＧＰモントラでも買っちまうがｗ
431:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/15 19:05:24 /K1u5pq7
ﾏｯﾄﾞﾌｫｰｽに4ｽﾄ載せてｸﾛｰﾘﾝｸﾞなんて興味ありなんですがやってみた人いないですか？
432:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 01:06:31 GeeDGSRF
興味アル。GPクローリングはブレーキとバックをどうするかですね。
前進、バック、頻繁に切り替えないといけないから難しいかも・・・
そんなこと考えてたら知恵熱がｗ
433:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 08:37:58 MjK3EHYe
テラクラにＦＳ２６積んでるけど電動カー並のマイルドさでおもろいで
豚に真珠ですＷＷＷ
434:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 08:54:45 m0NLXZMS
＞425さん
明石のなんていう店にFS-40-SCが売っているのですか。よかったら教えて下さい。
今までだいぶ探したけど何処にもありませんでした。
435:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 09:14:53 MjK3EHYe
ホビーショップ高〇だよ
マイブームは豚に真珠
436:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 12:59:24 m0NLXZMS
＞435さん
ﾎﾋﾞｰｼｮｯﾌﾟ高◎ですね。問い合わせてみます。ありがとうございます。
437:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 18:02:50 O5c1Yt7I
>432
ﾊﾞｯｸのことをすっかり忘れてました 必須ですよね
自分はｸﾗｯﾁの心配ばかりしてましたよ 常に半ｸﾗ状態になりそうなんで…
438:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/17 11:04:02 7aMj+2p9
それでＦＳ４０は買えたのか？
豚に真珠、それは魔法の言葉ｗｗｗｗ
439:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/17 11:59:05 PT4Df5fg
なんか>426に煽られてファビョってる豚が必死ですねｗ
>426は間違ったこと言ってないじゃん
440:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/17 12:27:09 7aMj+2p9
情報提供やアドバイスもしないで死語使ってさＷ
間違い以前の書き込みｗｗｗ
441:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/17 12:53:59 wik5scrP
ちょっと草刈りにきました
_, ._
（ ・ω・） ・・・
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
>440=417,422
あなた草生やして顔真っ赤ですよ？
442: 【radiocontrol:103】 (´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
07/02/17 13:56:06 2aJ9EAec BE:88056285-2BP(228)
スタトラスレの方も刈っといてくれないかなぁ
443:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/18 11:18:54 5AFF2B0a
＞438さん
FS-40-SCを無事買うことができました。
搭載はこれからですが、幸せになれそうです。どうもありがとうございました。
444:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/08 01:27:56 TJTfJofR
一気に浮上！！
ってか、このスレ終わり？
445:18TNXです
07/03/09 08:40:32 EdSC8cP0
ｴﾝｼﾞﾝをかけると1分はアイドルしますが、走らせた後はアイドルせずｴﾝｼﾞﾝが止まります。
アイドルをする様にﾈｼﾞを調整するとｸﾗｯﾁが繋がりかけるとこでしかアイドルしません…
なぜでしょう…ﾌﾟﾗｸﾞが新品の8で燃料がフィールドマスター エアクリも新品です。
m(__)m
446:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/09 08:56:54 g0eoG7QN
＜デカタイヤリリース各社＞
田宮模型： URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
京商： URLﾘﾝｸ(www.kyosho.co.jp)
ＨＰＩ： URLﾘﾝｸ(www.hpiracing.co.jp)
ＡＢＣホビー： URLﾘﾝｸ(www.abchobby.com)
無限精機： URLﾘﾝｸ(www.mugenseiki.com)
サンダータイガージャパン： URLﾘﾝｸ(www.tt-japan.com)
Ｈ＆Ｗ(TRAXXAS T/E-Maxx)： URLﾘﾝｸ(www5b.biglobe.ne.jp)
ニューレイジャパン： URLﾘﾝｸ(www.kawaihobby.co.jp)
パワーズジャパン： URLﾘﾝｸ(www.powers-international.com)
イーグル模型： URLﾘﾝｸ(www.eaglemodel.com)
Teem Losi： URLﾘﾝｸ(www.teamlosi.com)
日本橋模型（CEN ジェネシス）： URLﾘﾝｸ(www.nihonbashimokei.co.jp)
447: 【radiocontrol:0】 (´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
07/03/09 09:29:51 dWEi2U+2
>>445
オーバーヒート気味では。
エンジン冷ましてからもう一回始動してみると吉
448:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/09 09:31:07 sC8L/pI2
>>445
エンジンのアイドル調整ネジを初期値に戻し再調整
それで、だめならキャブレターの燃料吸い込み口にゴミが詰まり気味
アイドル調整ネジが閉めこみすぎで燃料が薄くなってる
もしくは燃料吸い込み口に詰まり気味で燃料が薄くなってる
449:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/09 10:53:52 EdSC8cP0
>>447さん 30秒も走らせてない時からアイドルしません…
>>448さん チョークボタンが折れタンクの下の排出口に銀の玉があるのですが、
これが原因で、車の停止後アイドルしないのかな？
書いてある事を全てやり、駄目ならタンク交換します。
ありがとうやってみます！！
450: 【radiocontrol:103】 (´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
07/03/09 11:21:14 dWEi2U+2 BE:123278887-2BP(228)
チョークボタン折れてるんならプレッシャーかかってないのでは。
エキマニのパッキンとかジョイントチューブの劣化でもプレッシャー抜けるんで全部チェックしたほうがいいかと。
451:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/09 11:46:52 EdSC8cP0
チョークボタンにはホットボンドを入れてます。
ジョイントチューブも交換してみますね☆
452:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/11 09:57:07 UGuNTdM4
>>449
銀の玉は取らないとだめだよ
453:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/11 15:19:30 NbbSH3PC
銀魂取るっつーか、そのパイプ自体要らないから取ってしまえ。
穴に既存のOリングかまして鍋ビスで閉めればおk。
タンク内圧高めになるからニードル若干絞り気味にすると良いよ。
454:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/15 07:07:18 O0ER/zjS
ギイチage
455:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/15 10:13:57 WY/C9yd/
スローが薄すぎか
クラッチの引き摺りも疑う余地あり
456: 【radiocontrol:103】 (´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
07/03/19 11:10:46 7ZJK71xY BE:39625463-2BP(228)
圧縮抜けも考えられる化なぁ
457:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/19 18:11:45 PkkCoO7J
えっ 金玉とれって
458:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/19 19:28:06 0PBd2mKG
モロッコ
459:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/21 04:47:01 umfyoWIq
ニトロマックス買ったんだが、プロポのアンテナが弱くないか？いつまでもくるくる回るお （ ＾ω＾；）
仕方ないから引っ張りながら外す方向に回したら芯だけ中に残ってアンテナが取れたお（ ；＾ω＾）
460:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/21 04:51:30 umfyoWIq
NITRO MAX の本スレがあったのね。しらなかった。そっち行きます。
461:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 21:39:17 YwB27m+T
るお （ ＾ω＾；）
たお（ ；＾ω＾）
気持ち悪い・・・
462:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/01 22:32:11 PPWF9i8i
ｱｹﾞ
463:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/02 22:31:23 X51ib6AB
タッチスターター中々始動できなかったりワンウェイしにまくりんぐだったから、
おもいきってリコイルにしたお（ ＾ω＾）
一発始動うめぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
464:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/03 21:52:16 8M5R7/1f
おっおっおっーん（ ＾ω＾）ノ
おっおっおっーん（ ＾ω＾）ノ
465:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/04 00:58:05 bUECkLFU
（ ＾ω＾）・・・。
466:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/04 11:28:21 bHjz0oCy
ジェネシス買って一年たつけど
昨日初めてハブが１９ミリだと知ったｗｗｗ
467:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/04 17:25:43 AXczfLHW
GSTなら２３ｍｍだべ・・・てか、トラギー用ハブ使うべしｗ
468:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/05 18:20:09 Jjb0HzjI
一瞬ＶＩＰかと思ったぜｗ
あそこＲＣやってる人たまにいるね
469:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/06 13:54:26 us925Nr7
ミニ四駆のスレまで建ってるくらいだからな
意外と模型ファン多いかもしんね
470:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/06 14:03:44 4GqbcYIe
おっおおーん（ ＾ω＾）ノ
おっおおーん（ ＾ω＾）ノ
471:まいどっ！445です。
07/04/08 21:50:31 JxTrEeQG
>>445の私にﾚｽ下さった方々有難うございます。
本日久々にﾗｼﾞをｲｼﾞると、ｷｬﾌﾞのｱｲﾄﾞﾙ調整ﾈｼﾞが
かなりズレていました。これを初期状態に戻すとｴﾝｽﾄなしに好調でした。ありがとやんした☆
472:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/10 17:13:46 p6iwL5OV
こんにちは
関東でジェネシスパーツ購入出来る所て何処ですか？
素で19㍉ハブが欲しいのですが。。。
ホイールが盆栽になてしまぅ。。。orz
473:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/10 18:16:36 lUhLRM/V
>>472
通販じゃだめなん？
ジェネシスパーツならRC4wheelerに頼めば仕入れてくれるんじゃないかな？
474:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/10 18:21:53 6qt1iILj
>472
以前実物見たくて電話した事有るが日本橋模型以外では
手に入ら無いと言われた
475:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/10 18:30:05 p6iwL5OV
レスありがとぅごさいますm(__)m
両方に電話で聞いてみますね
476:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/11 05:26:55 fpD9NLCM
URLﾘﾝｸ(rc4wheeler.com)
日本橋よりもこっちの方がやる気があるような・・・
477:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/11 07:41:26 D4E/DItQ
スティック吹いた
高杉だろ・・・常識的に考えて
478:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/11 23:26:33 ysRHEwVn
まあ、日本橋のジェネパーツは安いけど在庫限りらしいから・・・
消耗激しそうな部分は今のうち入手しといた方がいいと思うよｗ
もうすでにシャーシブレースやバルクのプラ部品は欠品だけどなorz
479:471
07/04/14 06:04:50 WqZgVORu
ﾌﾟﾗｸﾞの頭の温度を測ったら147°て高すぎですよね？横からﾌﾟﾗｸﾞ周辺のヘッド温度は120°ですが
たいしてﾌﾞﾝ回してないしﾆｰﾄﾞﾙは2回転半戻しです。ﾎｰｽもﾀﾝｸもﾌｨﾙﾀｰも新品です。
480:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/14 10:14:14 8BxQtc3T
燃料はなんだ？
481:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/14 10:45:35 WqZgVORu
コスモフィールドマスター20%です。
482:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/14 10:51:04 3eoiFIpo
プロラインのbajaってもう手に入らない？
483:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/14 11:16:26 8BxQtc3T
>481
広場で遊ぶぐらいならいいけど
オフロード走行はきついね
484:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/14 15:08:10 WqZgVORu
燃料が悪いのですかね？これからの季節はﾆﾄﾛ25か30%が必要ですか？
確か全快にせず半開でぐるぐる回るぐらいなんですが、
まだ握るなら燃料の変更してみます。参考になりました(^^ゞ
485:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/17 09:12:58 oayH16xS
ギガクラ発売
即購入
昨日初めてエンジンかけたｗｗｗ
486:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/18 08:50:46 OCA7RiwB
ニトロの量を増やすと爆発力？が上がり温度が余計に上がりそうなんですが？
初心者なので教えて下さいませ。
487:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/18 22:59:17 WxHD85u7
>>486
ニトロが多いほど冷えやすくなるから、一概にエンジン温度が上がるとも言えんよ。
488:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/19 01:08:10 E8mDp/KB
有難うございます。
いろいろ調べると、エンジンが冷えやすいとか、ﾆｰﾄﾞﾙを絞らなくてもパワーが出るから、
温度が抑えられたり絞ればパワーが出たり高ﾆﾄﾛはセッティングが広いのですね！
違ったら訂正を宜しくです。
489:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/20 07:31:17 XP7L455R
TLTにサベージタイヤ履かせて遊んでるのは例外ですかそうですか。
ダンパーをTXT純正にしたらクローリングしにくくなって、モントラ風の走りになったよ。
TXT純正ダンパーを部品で取る代金で、もうちょいでアルミダンパーが買えたのは内緒だ。
490:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/20 12:05:20 F6yN2SbQ
ていうか・・・
アルミフルオプ化すると、累積で軽く車体二台分は逝くのに注意すべきだな、このカテ的にはｗ
491:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/20 21:17:38 RFiSGr/r
究極のタミヤ地獄だよなｗｗｗｗｗｗｗ
492:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/21 22:05:43 yZ9FshBt
>>482版権問題で製造中止だよん♪オクで探すんだなw
493:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 19:29:24 hCYfWsoV
海外のサイトだと、まだBajaボデ売ってるんだけどね・・
494:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/26 09:27:34 oD9UbhKw
ほう
495:kkk
07/04/26 17:29:11 JN50QulK
何かいいエンジンラジコンないっすかー？初心者で全然わからないので。
知識もないのでお願いします。
496:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 06:02:42 Ckouhhal
TAIYOのNITOROMAX。君にぴったりだよ。
497:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 06:04:42 Ckouhhal
↑×NITORO ○NITRO
498:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 06:29:56 +CWehPPV
>497
これだよね
URLﾘﾝｸ(www.taiyo-toy.co.jp)
トイザラスでも売ってた
完成品だから燃料等買うだけで走らせられそうだけど
ぶつけて壊れた時困るかな
499:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 10:37:30 ltHV3Q2t
初心者で知識も無いならランチボックスはどう？
500:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 11:33:35 43OKkPe9
ヒョフヒョフして可愛いよ(＾ω＾)ﾗﾝﾁたん
おむむめだお
501:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/27 14:51:52 PR6V7jf6
出た～ランチボ所有者のヒョフヒョフ！キンモー！！
502:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 02:33:45 JPY/sqSy
お前ら、オフロードで遊んだ後の掃除はどうやってますか？未舗装というだけでもかなりの砂埃が付着するはずだし、
GP ならオイルで尚更ドロドロになるわけだが、毎回バラして掃除っつーのもネジ穴が馬鹿になりそうで怖い。
503:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/29 10:47:17 YyQhUV70
こんな時代だからこそ、お前みたいなバカが一人いたって良いじゃないかw
504:前田慶治
07/04/29 15:25:47 EYYOQpZL
>>501
なんですって？
どうも聞こえんなぁ
505:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 19:59:16 1wTeK/9T
JATOの速さは異常
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
506:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/04 23:52:38 YTeexRxL
HAEEEEEEEEE
507:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 12:00:54 zAMWnSaM
これどーゆー仕組みなのよ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
508:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 13:13:42 EZ3n7QyK
スターター (モーター) を背負ったエンジンなら存在するが・・・。
509:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 16:44:51 U/z5cuMh
>>507
もともと、REVOやJATOにつまれてるＥＺスタートはプラグヒートも兼ねてるから、
あとは３ｃｈ目を飛行機用のパルスプラグヒーターを接続すればいけそうｗ
510:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/05 21:31:18 tAspKy0v
モントラでもミニだと全然迫力がないよな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
511:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/06 03:55:07 Tg79q2XB
>>507
普通に3chにちっちゃいタッチスターター仕込めばいいだけじゃね？
>>510
不覚にも萌えた
車体に比べてタイヤちっちゃいからじゃねｗ
512:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/06 22:00:45 p27mQeja
サベージXにリバースミキサーPROつけたんですがちゃんと動いてくれないんです
設定にコツみたいなものがあるんですか？
513:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/12 19:56:59 gzzXehXI
掃除済み、室内飾り中のモントラを再度オフロードで走らせる勇気が無い orz
またあの状態に戻るのかと思うと。
実車みたく水でジャーっと流せればいいんだけどな。
514:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/13 00:38:02 Uzl0WQlE
俺なんてメカとエンジンだけ下ろして水新井だw
515:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/13 05:03:18 pp+SnAOd
>>514
ベアリングとかビスとか錆びない？
516:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/13 07:46:50 Uzl0WQlE
まぁベアリングが錆びても走れるからいいやって思ってるけどな
517:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/13 15:00:06 aQLChjfB
>>513
貴方のマシンもまたこんな風にして遊んでほしいと思っているはず
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
518:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/13 21:03:01 oCAbwiYu
ぎゃー考えらんないｗ
こいつら遊んだあとどういうメンテしてんだろ
519:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/14 07:58:30 v50ryHz2
エアコンプレッサーあれば雪とかついてもホイホイ取れるぜ
520:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/14 17:14:39 PBFj9Rzc
コンプレッサー最強
泥んこになったら乾かして歯ブラシでごしごし
コンプレッサーで一吹き
最後に固く絞った濡れ雑巾で拭いておしまい
521:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/14 23:16:49 IAXSHLxd
おあつらえ向きに実家にあった、ネギの皮剥きに使う営農用のﾔﾂ使ったら・・・
強力すぎて吹っ飛んで壊しますたorz
恐るべし、コンプレッサー・・・
522:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/15 00:39:59 +w5cpYIj
(；＾ω＾) ｽﾞﾗも吹っ飛んだお
523:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/15 12:14:55 9IpENEE1
ズラじゃない、桂だ！！
524:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/15 18:48:47 xDP7P9LE
お前も俺も子供だな。
525:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/15 19:52:28 R3sbjD5q
>>521
ヒント：出力調整
つかそんなもん手に当てて出力確かめようもんなら風穴開きそうだけどな
526:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/16 11:22:48 Zvs9znWw
>>525
ええ・・・ほぼ最小出力でなんとかなりますたｗ
それよりもまず音にビックリ！
ただでさえグオングオンうるさいのに、
吐出した瞬間100mぐらい届きそうな音量で「ブシゥーー！！」
鼓膜にくるんで耳栓必須orz
さすがに、本体が100kg程で２ｍｍぐらいのタンクのついた業務用はイカンですね。
527:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/16 13:14:51 WM4BUctg
(´-`).｡ｏＯ( ２ｍｍのタンクってどのぐらいの圧縮量なんだろう・・・ )
528:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/16 15:36:16 cqmmlk8U
スマソ、2mの間違いですがな。ちなみに、重量も４００近くあったorz
・・・わかっててツッコまないでくれようｗ
529:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/16 18:17:57 nYH4UaxK
博多とんこつは頭悪すぎｗｗｗ
530:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/16 21:24:55 L0H2crg/
２ｍはあうあうｗｗｗｗｗｗ
531:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/16 21:48:32 J4gwboFY
400㎏？
532:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/17 11:15:39 +Za4DVDX
うん、そう。400kg近い（業務用だから・・・）。
漏れも最初は見かけ上もちっと軽いもんだと思ってたんだけど
コンプのシリンダー？（外観はバイクの2stエンジンに似てるんで）
とかプーリー&ベルトやらのゴチャっとしたもんが手伝って重いみたいorz
533: 【radiocontrol:103】 (´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
07/05/17 16:26:31 JsmiaokJ 株主優待
ガソリンスタンドにあるようなでっかいコンプレッサーっすね
534:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/17 16:27:57 f6IcITu3
一応突っ込んでおくがmakitaとか日立の建築用のコンプレッサがベストですよ
URLﾘﾝｸ(www.makita.co.jp)
一般の方は買う必要ないので知り合いに大工職人に頼むといいよ
535:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/18 15:10:50 bmxTBPdK
無印TNXを持ってますが、ｻﾍﾞXも気になる。かなり性格違って楽しめますか？
サーキットには行かず河原で1メートルのジャンプ台や岩場で遊んでいます。
大差なしのﾚｽもおKですw
536:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/18 16:51:13 h370+UhU
TNX5.2Rはジャンプするとサベより壊れやすいが部品供給はよい
サベＸは5.2Rより遅い感じがするが大差はない
ジャンプしやすいが部品供給はそこそこ悪い
（HPIの主力製品？だからHPIの割には供給がよい）
とりあえず>535はサベスレにいってみたらどうかな
537:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/21 13:33:03 UPoGDRby
うん
538:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/23 02:46:34 a0ZeluOs
SD12-TRいいぞ。
コンパクトだけどベースがいいからガッチリしてていいぞ。
買え買え買え。
539:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/23 19:02:12 a0ZeluOs
サベージ買うぞ。
540:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/25 01:53:33 KNDTUcTl
URLﾘﾝｸ(www.komatsu.co.jp)
541:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/25 23:14:10 4J9z9v8e
>>540
これは有人機だろ・・・
欲しくはないけどドライブしたみたい気持ちはあるｗｗｗｗｗｗｗｗ
542:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/03 19:26:55 wVsL3IKe
こんなのがあるって今知りました。
URLﾘﾝｸ(www.teamlosi.com)
543:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/04 08:32:10 QRzDbDj3
GSTかネメシスか決めかねてるんだけどどっちがいい？誰か背中押してくれ～。
544:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/04 10:37:03 KwBFqjmI
>>543
ほいよ～、オイラＧＳＴユーザーなので一言。
ボディ＆カラーとタイヤが違うのは明らかなので、それ以外の違いはって～と・・・
デフ規格、トラニーの速数＆バック付きかどうか、センタードッグボーンのフロント側がスプライン式か否か
ってのが主な違いだったと思う。
旧ジェネシスにブレーキシステムの変更及びステー関係・ハブの強化を加え、
オーバーヘッドショックをオミットしたのがＧＳＴ。
さらに、コースユースを考えてバックオミット＆二速化、
アウターケースのアルミ化を含め、ベアリングやドライブカップなどデフ周り規格の強化
を図ったのがNEMESISだと思う。
まあ、ギアのオミットの分わずかに軽い程度だし、どっち買ってもコンバート可能なのであんま変わらんが、
漏れはカテ的にファンユース主体なので、バック付き＆三速のＧＳＴにしますたよｗ
それでも耐久性に不満はないね、もとから３デフ構成だからかデフ内トラブル少ないし、
おバカな1.5Ｍデフリングギアはなかなか削れないし。
ちなみに、変速の方はサベ等のカム式と違い、オンロードマシンと同じシュー式なので、スムーズにつながるタイプ。
当初は、バギーを踏襲してセンターデフが付いてるのと併せ、ややレーシーの向きもこなせるようにしたのだと思っていたけど、
今思うと、カム式にしたらピン削りまくりで壊れるからって理由もあるのだと思う。
そもそも８ｋｇ近くもあってバカ重いからね、この車体orz
なもんで、ガツンとくるメカちっくな感覚を楽しみたい人は過大な期待は寄せない方がいいかも。
545:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/04 10:50:27 KwBFqjmI
あ、書き忘れ。
ＧＳＴの方の付属プロポは見た目かなりチャチいつくりなので、乗せ換え前提で。
もっとも、ＥＰＡやデュアルレート、エクスポネンシャル、さらにはＡＢＳ機能と
ＲＴＲとして必要十分な機能は備えてるみたいなんだけど・・・
いかんせんトイラジもどきな見た目で恥ずかしくなるｗ
546:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/04 12:55:23 QRzDbDj3
>>544
thx！！
今日GSTをポチッといきます。安いとこ探さないと。
547:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/04 14:02:41 WQEhPKwm
>>546
うぃｗRC PLANETあたりかな？
・・・あ、製造元自体は台湾だったっけ、ＣＥＮて。そっちのほうが安いのかワカラン。
ちなみに、ピニオンは予備持っといた方がいいと思う。
両方ハードスチールなんで、バックラッシュ合ってても消耗が早い。
自分はギア比微妙に変えたかったので消耗品と割り切って社外アルミピニオンつかってるけどorz
同様のコトはブレーキにも言えるかな、両メタルだから・・・
今はギアボごとジェネ用にコンバートしてハチイチ用のパッドに変更しちゃってるので、
いまいち確実じゃないけど。
４ピースのクラッチシューも専用品だしね。
（とはいえ、オプのアルミシューの形状は国内の社外品と同じなので、国内のモノが使えないという事ではなさそう。
あくまで、標準のカーボンシューのみ面積が非常に広い専用規格。材質がカーボンだからだろうケド・・・）
あ、あと、コレは購入後の話だけど・・・バックギアのステーが思いの他弱く、ポッキリ逝くので取り扱い注意ｗ
単に当たりドコ悪かっただけかもしんないが。
548:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/09 07:17:07 4S+5BKv7
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
実車でもウィリーができるんだねぇ
549:543
07/06/14 21:57:18 C/yFjb2V
>>544
おかげさんで今日GSTが我が家に届きました。いろいろアドバイスありがとうございました。
550:544.545.547
07/06/14 22:19:18 QrqMDBTv
>>549
購入オメ！
GSTユーザー少ないので、気が向いたらまた情報交換しませうｗ
ウチのはバックラッシュがチョイきつめだった以外リンケージとかは大丈夫だったけど、
要チェックですな。
元から十分なグラウンドクリアランスがあるけど、デフォのダンパーセットだとリバウンド殆どないっしょ？
走らせる場所によっては、ちっこい方のスペーサー取った方がいいかもしんないね。
ちなみに、爆音になるけど、マフラー内のバッフル抜くなり小加工すると、違いが面白いですよ～ｗ
551:543
07/06/16 20:14:23 fA02V8IX
今日GSTの慣らししてきました。なぜか3タンク程終わってからエンジン
がかかってる時だけノーコンになってスロットルが全開になったりステ
アリングがあちこち向いたりして中断せざるをえませんでした。周りに
かぶってるバンドもなさそうだったしなんでかな。
しばらくしてエンジンかけようとしたら今度はリコイルがスカスカになり
エンジンかけれず終了。なんか散々でした。ｏｒｚ
552:550
07/06/17 11:16:15 QdtISVmS
お疲れさまでした。
う～ん・・・プロポについては自分は速攻乗せ変えちまったんで、詳しくワカランですが、
クリスタルちゃんとはまってるか（送信機側は電池ボックス裏でわかりにくい）とかチェックした方が
いいと思いまつ。位置的に考えにくいですが振動で受信機側緩んだのかもしれないし。
フツーに考えて、やっぱりバンドかぶってる症状という気はしますが・・・
あとは、バッテリーの方の電圧等は大丈夫ですか？
純正は乾電池使用の6.0Vなんであまり考えられないですが、NiMH使ってるならセルが死んでるとか・・・
自分も以前輸入物のインテレの初期モノで痛い目見た事ありますorz
エンジンの方はもしかしてワンウェイのトラブルですか？
一応、日本橋模型のジェネ用ワンウェイで即時に流用できそうな気はしますが、
厳密には品番違ってますので、もし方式に違いがあったりしたら悪いので・・・力になれずスマソです。
なお、PCのトラブルの場合は、品番一緒なので大丈夫と思います。
46サイズでエンジンマウントの規格が違うので、エンジン載せ換えするのにも流用or加工が必要・・・
そのあたりがこの車体の厄介なとこですねorz
553:543
07/06/18 20:33:40 gTFRsbAK
>>552
プロポはMX-Aに変えてたんで送信機側は問題ないと思います。受信機のバッテリーはアルカリ乾電池なんでこっちも
問題ない気が。エンジンかかった途端おかしくなるんでやっぱり受信機側のクリスタルあちたりが振動でおかしくなって
るかもしれないです。
エンジンをばらしてみたらワンウェイスタートシャフトのスプリング(G70357-35)が縮み気味になってピンがひっかから
なくて動力が伝わってなかったみたいです。まだ慣らしなのにけっこう考えさせてくれます。orz エンジンおろしたつ
いでにサベ用のバックプレートつけてみました。
554:550
07/06/22 02:01:59 wEaWZtOp
>>553
遅レススマソですorz
そういえば、自分はボックス内でアバれるのがイヤだったので、
両面スポンジテープで固定しつつ、隙間に詰め物してました。
振動のことはあまり考えてなかったですが対策になってたんでしょうねｗ
それにしても・・・サベ用のバックプレートが使えるんですね～。
てっきりストローク的にも規格上もキツいかと思ってましたが・・・
自分もリコトラブルの際にはぜひ参考にさせてもらいますｗ
555:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/26 09:48:28 xGuIKt7j
ギガクラッシャーやマッドフォースに関してはこのスレ？専用スレないみたいだけど。
556:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/26 13:41:17 Ruxk7Ivg
ＧＰで乾電池はどうかと思うなぁ。ハイトルクサーボなら結構電流使うし。
イーグルから1400mAhバッテリーが\1980で出てるからお勧め。乾電池買い続けるより経済的だよ。
ギガスレが無いのはユーザーがサベやＴＮＸに比べて少ないからじゃない？
それにスレ建てたって他モントラスレから冷やかしに来るヤツが出てくるから無いほうがいいと思う。
557:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/27 17:19:17 mydXsEWf
同感！
あえて２ちゃんでスレ建てるより、HPやブログ探してみれば？
あるのかワカランが・・
558:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/27 18:12:54 Bmd7xAEq
>>557
ギガデュアルのサイトなら前に見たことあるよ
マッドはもうここに来なくなったタイゾーさんのサイトとか
559:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/27 22:21:31 sri8UvWr
サベで遊んでるけどもリジットのギガは気になるよ。トラックはやっぱりリジットだよな～って。
560:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/30 02:36:03 Kth/u0ci
>>558
タイゾーさん、懐かしいね～
昔、某ショップでよく世話になったわ～
今はRCは卒業してNゲージやっているみたいだけどね。
561:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/30 08:30:30 QGREmXiw
>>560
ブログにNゲージのエントリがなかったから知らなかった・・・
562:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/01 18:28:19 1MuBRoaC
純正ﾀｲﾔ＆ﾎｲﾙがﾎﾞﾛﾎﾞﾛになったんで
40ｻｲｽﾞに交換しようと思うんだけど
ﾋﾞｰﾄﾞﾛｯｸﾎｲﾙ or 普通の接着ﾀｲﾌﾟ
どっちが安上がりですかﾈ・・・
563:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/01 19:29:23 2zEoxlqy
>>562
接着タイプ
どんな車種か知らないがこのスレに書くということは爆走系モントラかな？
それならバネ下が重くなるビードロックは避けた方がいいよ。
564:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/02 19:26:59 LWjYSjUo
>>563
㌧ です。
車種は revo ですが
ﾋﾞｰﾄﾞﾛｯｸﾎｲﾙの値段見て諦めました・・・orz
ﾎﾞｰﾀｲ＆ﾛｰﾄﾞﾚｲｼﾞの２ｾｯﾄ買ってきました。
今月ﾋﾞｰﾙ無しです。。。
565:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/03 01:30:49 p02jikzW
>>564
今更なのでどうかとも思うけど・・・
REVOならMAXXサイズでかつナロー（ボウタイMTRとか）の方がハンドリングがクイックでいいと思う。
４０履いてデフ逝ってるのも見た事あるし、駆動系の負担が多少上がるみたいなので要注意かと。
まあ、エンジン次第だし、デフのシム調整あたりで何とかなると思うけども。
ちなみに、ホイールなら、発売後かなり経つけどRPMが未だ軽量さでは群抜いてるよｗ
やっぱ２ベベルだとコワイorz
566:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/03 01:38:59 p02jikzW
あ、もしかしたらセンター入れてたりするかな？
それなら余計なお世話スマソorz
567:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/03 05:23:12 DUJ2bkRG
>>565
横レス失礼。
自分はE-MAXXだけどビッグジョー履かせていた時はセンターのアウトプットシャフトが折れまくり、ギア舐めまくりでした。
今はRPMのオフセット付きにMAXXボウタイ履かせてます。
568:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/05 11:17:03 q40X+zkP
初P/C交換後の空回しで慣らし中！
長げー！ヒマー！(￣▽￣；)
ベンチ慣らしは3タンクでおけですか？
また、実走慣らしはアオル感じでゆっくり走行ですか？
トリムでニュートラルをズラしてゆっくり走行は駄目？ｴﾝｼﾞﾝはSF-18SRです。
569:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/05 11:54:29 oSiqosiW
>>568
オレの場合はまずニードルゆるゆるにする。でスロットル全開にしてエンジンが止まる手前のギリギリのところまで絞って１タンク走らせて終わったらまた少し絞ってまた１タンク全開走行。それを繰り返していくと当たりが出てきて音が変わってくる。
ベンチ馴らしなんてしたことないし空回しって意味ないんじゃないの？
570:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/05 12:12:23 95uAUqra
スロットル全開ってお前勇者だな！カッケー！
571:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/05 14:22:45 q40X+zkP
なんか見た事あるw
カブりまくりでオーバルをぐるぐる。1タンク目からか知らんが初GPツーリングはあんなもんかと思ったねw
572:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/05 22:11:10 oSiqosiW
普段よく使う回転域とエンジンの温度の状態でブレークインしなきゃピストンとスリーブのベスト状態出せないとＯＳの人に教えてもらったんよ。
んで、クルマ浮かせての空回しは全くブレークインにはならない､と。(後でＯＳの取説みたら書いてあった)
それまでは１タンクは浮かせて空回し２タンク目はトロトロ走行。で､３タンク目から徐々にニードル絞ってたんだけどね。
サベ､ライトニング共にエンジンの調子も良いしスリーブにも傷はないよん。
573:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/06 00:10:53 3cmasy4p
大事に扱うあまりに空回しに行き着いたんだろうね。
キットの取説にも慣らしは走らせながらってなってるもんな。
ちなみにエンジンの取り替え時ってどんな症状が出たらかな？圧縮抜けとか良く聞くけど。
574:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/06 11:23:41 DJP1ARrj
>>568の自分に聞いてます？
回転上げずに走らすと普通なんすが全開5秒からスロットルオフでｴﾝｽﾄ
ﾆｰﾄﾞﾙはゼロ発進から全開で発進じ少しぐずるから十分甘め
アイドルはブレーキ掛けとかないと完全に走り出すぐらいに高め
ジャンプさせるので半開で姿勢制御でブレーキ掛けてｴﾝｽﾄは楽しくない
消費燃料は12㍑です。
575:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/11 21:29:01 wi+eORLF
おっとっと！！
落ちるところだったよ！
576:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/11 22:06:24 PNTWHqi4
URLﾘﾝｸ(pcmax.tv)
↑おまいら、これでマジで会えたよ…
今セフレになってるし。。
577:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/11 22:52:19 cN8AvWOA
このスレみたら
juggernaut作りたくなってきたよ
でもやめておこう
578:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/12 16:41:30 26Bc0Z5J
ジュガーなると って何？
579:568
07/07/15 10:29:32 KZwu+yU6
実走慣らしはアオル感じでゆっくり走行ですか？
トリムでニュートラルをズラしてゆっくり走行は駄目？
全開慣らしはちょっと…
580:見た目重視なんで＆562
07/07/15 21:34:29 aNJLFSRk
>>565
ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌはまだ入れてないけど（Rﾌﾞﾚｰｷ待ち）
>>MAXXサイズでかつナロー
上記だと200ｇ切ってるみたいですね・・・
40のﾎﾞｰﾀｲで260ｇですた。
でも純正よりは、軽快ですね。
店長の言う通りにしとけば良かったかな。。。
581:565
07/07/15 23:23:31 0vt+OODd
>>580
いや、見た目重視の気持ちは良くわかるし、カツるカテでもないからねｗ
自分も以前、チョイ加工でアウトバック４０にボウタイ履かせてたしね・・・
加工つっても、INTEGYハブ付属のシムを専用ハブに入れただけ。
まあ・・・リブの補強してなかったから、変なトコから割れちゃったケドorz
582:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/16 12:44:54 UqvFurk7
最近、金回りが悪くてなかなか修理ができんわ。
ＧＳＴ欲しい・・・
583:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/16 19:30:32 lA2Z77eY
買ったはいいが、整備性悪すぎてメンテめんどいよ～、ジェネ系はorz
デフ取り出すのにバルク全バラしないといけない構造ていう段階でキツイが
その上、ネジ位置的にF/Rユニット全体をシャーシから外す必要があって、
ショックタワーもステー関係もはずさにゃバルクの分解できないよ・・・
その分強度があるのはイイけど、もちっとユーザーに優しい設計にしてほしかったｗ
584:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/05 15:36:34 VFug62Au
Integy X-Wide モンスターホイール＆タイヤのｲﾝﾌﾟﾚ希望！
585:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/07 18:36:21 brFF8rR9
アキシャルの４０ホイールはカッコいいがタイヤはやめとけ・・・
プロラインのボウタイやクライムファイターの方がよっぽどマシ。
まずインナーが駄目過ぎ。
>>584
それってベッドロックホイールにプロラインのタイヤが付いてるやつでしょ？
インプレも何も普通に４０ボウタイのインプレとかと同じだと思うのだが・・・
586:ﾍｯﾄﾞﾛｯｸﾎｲﾙはいらない
07/08/07 20:17:08 BHmVHzND
>>585
ﾌﾟﾛﾗｲﾝ40ﾎﾞｰﾀｲと同じﾊﾟﾀｰﾝらしいけど・・・
ﾌﾟﾛﾗｲﾝの（ﾀｲﾔ&ﾎｲﾙｾｯﾄ）より微妙に安いから、興味あるんだけど。
587:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/16 01:37:57 /T6B4m7W
アゲついでに。
サンダータイガーがこんなの出すみたいだけど
アソシから出るミニＭＧＴはこれがＯＥＭ元になるのだろうか？
588:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/16 10:04:15 /T6B4m7W
こんなの。
URLﾘﾝｸ(image.rcuniverse.com)
URLﾘﾝｸ(image.rcuniverse.com)
URLﾘﾝｸ(image.rcuniverse.com)
URLﾘﾝｸ(www.rc411.com)
589:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/19 20:39:49 jx6/M5Qu
最近、無茶苦茶したくて、今更ながらマッドフォースを購入したのですが、
純正オプションの後方排気マフラー（MAW010）がどこにも売っていないのですが、
どこかに扱っている店はありませんでしょうか？
590:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/20 12:31:31 UWYzT+ux
京商のオンラインショップでいいんじゃね？高くてもいいならｗ
591:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/22 00:26:00 O7Ce7PdC
>>587
中々格好良いな
見た目だけで判断するなら欲しいかも
592:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/03 18:18:26 W5xWocJK
ちょっとおじゃまします。
EPビックタイヤスレが落ちたけどスレ立てどうする？
需要があるなら立ててもいいけど・・・車種別スレが立ってる現状じゃ総合スレはいらんかな？
593:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/08 17:55:52 67v8TeGU
>>592
立ててほすぃです。
594:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/09 04:54:29 16eJHiOM
>>593
おｋ
未だ立っていないようだから立ててくる
スレタイは>>962の【まだまだ】Eｻﾍﾞ/ﾂｲﾌｫ【行くよ！】で
595:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/09 05:14:33 16eJHiOM
立ててきた
【まだまだ】Eサベ/ツイフォ【行くよ！】4
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)l50
596:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/09 14:31:41 cM8oEvAx
>>595
ご苦労さん・・・
597:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/20 17:58:31 6s09ZUkI
LST2の部品どこで買えますか？
598:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/20 19:01:16 O2XGLbpA
>>597
イーグルがロッシの代理店で取り扱いしてるけどほとんど入荷してないと思うよ。
海外通販できないと厳しいマシンだと思う。
７万を切る値段で買えるしお買い得なんだけどね。
イーグルが代理店じゃなかったら１０万は超えてるようなマシンだよ。
599:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/25 12:54:28 Q1JNsRPj
やっぱりツインサベージはすごいねー。
600:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/01 15:05:57 XiCpCaz0
６００＾＾
601:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/15 09:38:23 eQken3qB
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602:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/26 15:35:57 EF/znBGJ
最近、走らせて無いけど、保守
603:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/02 14:20:51 0E5qFYgH
ほしゅ
604:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/29 23:58:23 NdAgI5dr
あげ
605:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/03 07:19:43 5JnPGqhS
age
606:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/05 21:35:59 /jmuTfmN
最近、デカタイヤ系を通販で買おうと思ってるんですが、わからない事が二つ有ります。
まず、スピコンって何ですか？
あと２サーボ仕様とはどういう事でしょうか？
607:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/07 07:53:07 lqMWhSDz
スピコン＝スピードコントローラー
サーボを使ってこれをコントロールするから
ステアリング用と合わせて２つ必要。
608:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/07 23:06:31 n094WXOD
>>607
レス㌧
ツーリング系しか持ってないから、わからない事だらけで…(;^_^A
スピコンって、いわゆるミッションみたいな感じなのかな？
普通にスロットル(トリガー)操作でスピード出すんじゃないの？
質問ばっかでごめん
609:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/07 23:36:59 WI7GWZdB
>>608
可変抵抗みたいなもんだな。
電力をいっぱい捨てたり直結にしたりする事でモーターの回転を制御する、アンプ出現以前の時代の装置のこと。
610:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 07:14:54 st38fDAF
昔は無段抵抗のスピコンがあったが、今のは３段位？
611:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 07:26:13 FWsHg4Zz
いくらなんでもゆとりすぎる…
612:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 11:08:01 zEGFqCen
>>609
丁寧にありがとう(^^)
一応ググったけど、俺には小難しい説明ばっかりだったから、解りやすく噛み砕いた説明感謝です☆
アンプより旧世代のシステムなんだね……
なんかデカタイヤ系ってスピコン多いんだね
613:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 11:19:29 19vjDi/r
アンプ：高い、ツインモーターだと制限がさらに厳しくなる
抵抗 ：ターン数制限もへったくれも無い、低速で走り過ぎると壊れるが安いのであんまり痛くない
んなとこ。ついでに言えばアンプは流れる量をオンオフの繰り返しで調整するのに対して、
抵抗はイメージ的にアクセル全開をブレーキで速度調整してると考えると判りやすいか。
それ故前者の方がバッテリー持つ。
抵抗のをアンプにするつもりなら、とりあえずこの辺りを理解してからの方が安全。
614:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/08 13:16:46 zEGFqCen
>>613
これまた丁寧に㌧ですm(__)m
色々説明聞いてると、俺にはアンプのが向いてる感じかな
とりあえず画面メモしましたｗ
すごい参考になったし、マジ感謝です！
まだ購入まで時間もあるし、デカタイヤ系の事も色々調べるつもりなんで、補足的な事があれば、また教えて下さい(^^)