08/07/09 19:27:15 VulQ5+as0
今年もﾆﾜｶが沸く時期がやってきますたので、一応たてとく。
3:本当にあった怖い名無し
08/07/09 19:51:30 BFd2xnaD0
削除対象アドレス
【お化けも】日航機事故Part40【通行止め？】
ｽﾚﾘﾝｸ(occult板)
５．掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
毎度オカルト無関係
4:本当にあった怖い名無し
08/07/10 01:07:24 ZhVHYKyo0
PULL UP!
5:本当にあった怖い名無し
08/07/10 03:49:10 bKFw3z/s0
機長の写真は見たが、コーパイが見つからない、、、消された？
6:本当にあった怖い名無し
08/07/10 04:21:36 p0wXsPEIO
削除要請してるチンカスがいることがオカルト
7:本当にあった怖い名無し
08/07/10 04:57:10 dZNEDq1L0
551 ：依頼：2008/07/09(水) 19:51:13 HOST:p2050-ipbf2909marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
削除対象アドレス
【お化けも】日航機事故Part40【通行止め？】
ｽﾚﾘﾝｸ(occult板)
５．掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
毎度オカルト無関係
IPアドレス 122.26.229.50
ホスト名 p2050-ipbf2909marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 東京都
8:本当にあった怖い名無し
08/07/10 06:51:13 +Z7Z38tyO
削除された方がいいんじゃないかと最近思えてきた。
不謹慎なレスが多過ぎる
9:本当にあった怖い名無し
08/07/10 09:54:45 B7mW68A60
だがそれがいい
10:本当にあった怖い名無し
08/07/10 11:39:03 62BGqmLD0
この事故のは飛行機の一部が大破した為、墜落。
調べれば調べるほど奇妙な事ばかり。
飛行機のもっとも硬い部分が、大破する不思議
11:本当にあった怖い名無し
08/07/10 14:08:39 xcbOLeqIO
>>1乙 毎回いい仕事をされますね。
12:本当にあった怖い名無し
08/07/10 15:16:37 6mMOcBbM0
副題が「お化けも通行止め？」とうことでオカルトの関係で
板に即していますね。わかります。
13:本当にあった怖い名無し
08/07/10 16:31:08 j9nOJ2auO
土砂崩れで山道が封鎖された為に霊脈も断たれ､山に怨念が篭もるようになった
とか書き込めば板違いじゃなくなるかもわからんね
14:本当にあった怖い名無し
08/07/10 22:06:51 ZhVHYKyo0
⊂⊃
∧＿∧
⊂⊃( ´∀`) あたまsageろー
⊂ つ
ﾉ ﾉ ﾉ
(_ノ_ノ ⊂⊃
彡
15:本当にあった怖い名無し
08/07/10 22:07:40 ZhVHYKyo0
⊂⊃
∧＿∧
⊂⊃( ´∀`) あたまageろー
⊂ つ
ﾉ ﾉ ﾉ
(_ノ_ノ ⊂⊃
彡
16:本当にあった怖い名無し
08/07/11 05:45:25 VCOGOVe10
削除対象アドレス
【よーし】日航機事故Part40【ボクはがんばるぞ】
ｽﾚﾘﾝｸ(occult板)
５．掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
毎度オカルト無関係 しかも重複
17:本当にあった怖い名無し
08/07/11 06:03:36 6nh3gGUgO
崖崩れ？か何かで通れなかったけど、遺族は慰霊登山なんとか出来るみたいだな。
一般人はまだ無理なんだろうか？
18:本当にあった怖い名無し
08/07/11 06:06:35 I+/zk3hA0
あと一ヵ月後ですか・・・。
19:本当にあった怖い名無し
08/07/11 10:08:33 Mwtros6u0
登山路が崖崩れ、迂回路を設置したけど、そこも崖崩れ。
呪いだな。
20:本当にあった怖い名無し
08/07/11 12:17:47 iqOHzSfNO
映画の影響受けてた事故とは無関係の慰霊登山客が増えるのを
山が嫌ったとしか思えんな
21:山神
08/07/11 12:55:50 gYiT0its0
亡者の道を通させん！！
22:本当にあった怖い名無し
08/07/11 13:16:31 Mwtros6u0
山が殺した ってあったな。
23:本当にあった怖い名無し
08/07/11 15:01:38 ptnfIAVW0
955 名前：本当にあった怖い名無し[] 投稿日：2008/07/08(火) 17:15:12 ID:j5ZcJ5Oq0
【墜落遺体－感想】
事故の一報が入ってからの警察内部の動き、事故から遺体搬入、医師や看護婦、
関係者の想像を絶する苦労、凄まじいまでの遺体状況、残された遺族や日航の対応とか、ギッシリ書かれてる。
飛行機で事故にあった場合、遺体がどのようになってしまう事か？
例えば、完全遺体は数十体しかなく、ほとんどが欠損したり、
引き裂かれたり潰れたりした遺体で、それも～体の一部分とか。
内蔵しか見つからない遺体、指一本しか見つからない遺体、足や腕しか見つからない遺体、
内臓や骨が出て～皮だけになった遺体、母親の体の中に入ってしまった幼児の遺体、
母親（妊婦）の体がシートベルトで契れ、赤ちゃんが出た遺体、頭蓋骨が出て皮だけになった遺体、
真っ黒焦げに炭化した遺体、頭に頭が入って目が３つある遺体、
太ももの部分に他人の歯が入っている遺体とか、夫婦がくっついて～一つの遺体になってたとか・・
時速600kmで山肌・に激突すると、凄まじいＧが掛かり、もはや人間の形など留めていない。
エンジン近くの座席の遺体は損傷が酷く、ほとんどが部分遺体で真っ黒に焼かれて炭化してて、
後部の生存者がいた辺りに完全遺体が多かった。
24:本当にあった怖い名無し
08/07/11 15:02:09 ptnfIAVW0
956 名前：本当にあった怖い名無し[] 投稿日：2008/07/08(火) 17:15:56 ID:j5ZcJ5Oq0
一気に520名が亡くなった山肌の惨状は凄く、あちこちに腕や足が散らばり、
内臓が抜けて皮だけになった遺体が木に引っ掛かったりしてたんだよ・・
また、幼い女の子の頭のだけの遺体が最後の方まで残ったとか。
医師や看護婦、警察の壮絶なる苦労とかも凄い。
猛暑の中の、閉め切った体育館に遺体が運ばれればどうなっていくか・・
遺体は悪臭を放ち、親指ほどもある蛆が遺体を多い、医師や警察は不眠不休で何日も仕事をして、
体に変調をきたす。もう壮絶を絶する127日間の出来事が事細かに書かれていて、涙なしでは読めない。
内臓や足だけを見せられて、『これが○○さんの遺体です』なんて言われる遺族の気持ち‥
日航社員の首ねっこを掴んで怒る遺族、日航社員に跳び蹴りする遺族、
日航社員の頭を掴んで、顔が欠けて首から下が真っ黒に炭化した娘の棺に顔を押し付け、
『よーく見とけ！娘をこんなにしたのは、おまえらの飛行機だー』と怒鳴る遺族。
もうね、最後の方まで読んで来ると～気持ち悪いとか通り越して、人生観や価値観、
生きている意味、責任感など、とても言葉にできない大きい物を得ている事に気付く。
続きは本でどうぞ。人生観が変わります。
25:本当にあった怖い名無し
08/07/11 15:57:55 A04ctqA2O
なんか人間の尊厳とかいきなり人生を奪われる犠牲者について考えたりとかこの事故には色んなものを与えられた
与えられたって言い方おかしいかもしれないけど
丁度私が産まれて５ヶ月後の事故だ
死ぬの解ってて空の上で３０分も…
こんなはずじゃないって死にたくないって恐怖と絶望が入り混じった気持ちで一杯だったろう怖かったろうに…
来世ではこんな怖い思いをしないで幸せになってほしい
もう生まれ変わって幸せに暮らしているかな？
御冥福をお祈りします
26:本当にあった怖い名無し
08/07/11 17:21:33 /AA9cSVo0
がんばれ がんばれ
27:本当にあった怖い名無し
08/07/11 17:29:11 QwcYqbRP0
事故の当日の朝、東京の空はどんより曇ってて不吉な感じがしたのを覚えてる。
入社後初めての帰省から戻った後の月曜日だったなあ。
実家が九州だったから、自分の身に起こっても不思議じゃないと思った。
28:本当にあった怖い名無し
08/07/11 17:56:16 pJbATgpO0
まじセックルしてた
29:本当にあった怖い名無し
08/07/11 18:43:40 8akLAOktO
たまには墜ちるよ
30:本当にあった怖い名無し
08/07/11 19:33:51 iqOHzSfNO
今年は一般人は大人しく上野村の恐竜館で我慢しろよ
慰霊の園で手を合わせて触れ合い館でカレー食って
恐竜見て帰ればちょうど良い時間に高崎だ
31:京介 ◆A0tIfw/K7U
08/07/11 21:46:30 vh0oIDuK0
"めざましテレビ" コーナー「みたもん塾」
墜落現場からレポートする、まだ入社したてのCX軽部真一アナの動画もあり。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
32:本当にあった怖い名無し
08/07/12 00:09:48 KMvoac1K0
同時刻に童貞卒業しますた(｀･ω･´)ゞ
だから不幸なんだろうな…(´･ω･｀)ゞ
33:本当にあった怖い名無し
08/07/12 08:24:08 v9y3cHNL0
昇天やめろ！
34:本当にあった怖い名無し
08/07/12 11:31:31 j+9PpBxc0
見えないけど、よく金縛りにあったりする敏感な体質の者です。
墜落遺体を読む前日、波長があってしまったのか短い金縛りにあいました。
金縛りになった途端、急に意識が墜落する機体の中に瞬間移動したようで、
ブーッ、ブーッという警告音が鳴っており、ガタガタガタと物凄い揺れでした。
怖さのあまり、金縛りを振りほどいて起きて明かりをつけたほどです。
乗客の気持ちを理解した一瞬でした。
警告音が鳴っていたところを察するに、コックピットに瞬間移動したのかもです。
35:本当にあった怖い名無し
08/07/12 12:05:53 fKWMsNbT0
群馬・御巣鷹慰霊登山道通行止め：慰霊に備え、歩道を緊急確保へ（毎日新聞 2008年7月12日 東京朝刊）
日航ジャンボ機墜落事故現場の群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」に通じる村道が土砂崩れで通れなくなった
問題で村は１１日、日航など関係者と会議を開き、８月の慰霊登山は土砂崩れ現場に歩道を通す緊急措置で対応することを決めた。
村などによると、楢原地区の土砂崩れ現場を緊急工事し歩道を確保。慰霊登山の参加者は楢原地区までバスで移動後、
土砂崩れ現場を徒歩で迂回（うかい）、あらかじめ長野県側ルートから入った別のバスに乗る。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
36:本当にあった怖い名無し
08/07/12 13:24:14 RFZZTSHa0
オカルト板だから言うけど、今まで大規模な土砂崩れとかなかったのに
この時期に通れなくなるのって、何か意味があるんじゃないかと思ってしまう。
来てもらいたくない理由があって、土砂崩れが起きたみたいだよね。
クライマーズハイとかいう映画、なんで今更作ったんだろう。
マスゴミも日航も頑張ったんだよ的美談にしようとしてるんじゃないだろうな。
37:本当にあった怖い名無し
08/07/12 13:30:41 RWLUJJB40
土砂崩れは政府の妨害活動
一般人が遺族や地元民と交流すると
この事件の真実がばれちゃうからね
38:本当にあった怖い名無し
08/07/12 13:35:56 fKWMsNbT0
俺は噴火の前兆だと思うな。
39:ネタにﾏｼﾞﾚｽ
08/07/12 14:42:19 aAZwr2vQ0
>>37
なんで、今年だけ妨害？
>>38
日本の山は全部火山ですか？
40:本当にあった怖い名無し
08/07/12 14:49:15 pJTpic/UO
とりあえず原油高と温暖化と言ってれば説明つく。
41:本当にあった怖い名無し
08/07/12 14:51:56 nYVjVjvzO
>36
クライマーズ・ハイは事故メインの映画じゃないよ。
42:本当にあった怖い名無し
08/07/12 15:00:55 /pj8P60m0
ふと思ったんだが
CVR冒頭の「・・・たいとおっしゃる方が～」は、
「トイレに行きたいと～」と解釈されることが多いと思うんだけど、
この客はトイレに行けたわけだよな？
だとしたら、「バーン」でトイレの天井が吹っ飛んでるわけで以下略
43:京介 ◆A0tIfw/K7U
08/07/12 15:04:54 hSNgGSPx0
「降りたいとおっしゃる方が......................................」
そしてドアが蹴り壊された。
44:本当にあった怖い名無し
08/07/12 15:12:06 /pj8P60m0
これは降りたほうがいいと思いますぅ
45:本当にあった怖い名無し
08/07/12 15:15:12 M4R/xIXG0
>>42
どうやらトイレ云々の会話じゃないらしいよ。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
9.11同様、未だに多くの疑問点が残されてるね。
46:本当にあった怖い名無し
08/07/12 15:52:58 RWLUJJB40
>>39
ネット上の暴露に対する
妨害は昔からされている。
今年の土砂崩れは
気が付いた国民が増えすぎてきたことを示すね。
47:本当にあった怖い名無し
08/07/12 16:20:07 /pj8P60m0
ところでテンプレは貼らないのか？
昔ここにきた時は>>2あたりに賑やかにURLがあったけど
48:本当にあった怖い名無し
08/07/12 16:21:43 LR+zVYuY0
>>47
あ？
49:本当にあった怖い名無し
08/07/12 16:28:24 /pj8P60m0
こういうやつ↓
関連サイト
・日航機墜落までの軌跡（フラッシュ有）
URLﾘﾝｸ(mito.cool.ne.jp)
・航空事故調査報告書に基づく操縦室用音声記録装置の記録（サビ猫さん）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
・日航ジャンボ機JAL123便フラッシュ動画（かわはぎ）
■ URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
・日本航空１２３便事故 御巣鷹山悲劇の真相（圧力隔壁主犯説への反論）
URLﾘﾝｸ(www1.odn.ne.jp)￣cck42770/
・ボイスレコーダーの音声ファイル
URLﾘﾝｸ(pine.zero.ad.jp)￣zad25714/FVR123.mp3
・日航１２３便（JA8119）御巣鷹山墜落事故の真実
URLﾘﾝｸ(cat.zero.ad.jp)
・日本の航空事故総覧
URLﾘﾝｸ(www004.upp.so-net.ne.jp)
・私記御巣鷹山航空機墜落事故
URLﾘﾝｸ(st.jpn.org)￣maecato/katsudo/nikko_S.htm
・雑誌のグラフ記事一覧
URLﾘﾝｸ(zeroplus.sakura.ne.jp)
50:本当にあった怖い名無し
08/07/12 17:22:16 RWLUJJB40
ｽﾚﾘﾝｸ(jsdf板:38-39番)
51:本当にあった怖い名無し
08/07/12 18:04:00 WSGlFZIy0
信憑性高い？
52:本当にあった怖い名無し
08/07/12 18:36:50 fKWMsNbT0
⊂⊃
∧＿∧
⊂⊃( ´∀`) あたまageろー
⊂ つ
ﾉ ﾉ ﾉ
(_ノ_ノ ⊂⊃
彡
53:本当にあった怖い名無し
08/07/12 20:56:45 hSNgGSPx0
慶子に幸あれw
54:本当にあった怖い名無し
08/07/13 05:48:20 rhXYzh07O
機長『やっぱりダメだった、スマン』
55:本当にあった怖い名無し
08/07/13 10:49:18 EVJa9/vb0
ああっ、もうダメッ！
ぁあ…機外に出るっ、機外に出ますうっ！！
高度ッ！！２２００メートルーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！パイロット見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
機内気圧調整システムッ！異常ーーーーーーッッッ…発生ッ！
ドアアアアアアッッッッ！！！！
オープンーーーーっっっ！！！
シートベルトッッ！！ついてないッッッッ！！！！
おおっ！地上の人見てぇっ ああっ、もうダメッ！！吸い出されるーーーーっっっ！！！
忍耐イッ！限界ッ！忍耐限界忍耐ィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！輸送機、こんなにいっぱい乗員出してるゥゥッ！
全員っっっっっっっっ！！！！絶望ォォッッ！！！
56:本当にあった怖い名無し
08/07/13 10:53:33 5HSaUKOE0
昨日、羽田発の日航１２３便乗ったんです。１２３便。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいでほぼ満席なんです。
で、離陸して少ししたらたらなんか「ドーン」って衝撃音がして、機長がなんか爆発したぞ、とか言ってスコーク７７を発信してるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、垂直尾翼が吹き飛んだ如きで普段使ってない緊急信号発信してんじゃねーよ、ボケが。
油圧装置破壊、致命的損傷。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で家族旅行か。おめでてーな。
よーしパパ、スチュワーデスのお姉さん強姦しちゃうぞー、とか言ってるの。
もう見てらんない。
お前らな、JALの株主優待券やるからその席空けろと。
緊急事態の旅客機ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣のシートに座った奴といつ遺書の殴り書き合いが始まってもおかしくない、
死ぬか生きるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。家族連れは、すっこんでろ。
で、やっと急降下したと思ったら、機長が、これはだめかもわからんね、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、そんな無責任な発言なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
悟ったような顔して何が、これはだめかもわからんねだ。
お前は本当に操縦不能だと思ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、墜落してもオレの責任じゃねーぞって言いたいだけちゃうんかと。
１２３便通の俺から言わせてもらえば今、１２３便通の間での最新流行はやっぱり、
自衛隊機撃墜説、これだね。
自衛隊機に撃墜された。これが通の新説。
この新説ってのはかなりネタが多めに入ってる。
そん代わりかなり回りから叩かれる。これ。
で、それに再調査拒否。これ陰謀。
しかしこれをやると次から事故調査委員会にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、阪神の優勝でも願ってなさいってこった。
57:本当にあった怖い名無し
08/07/13 11:01:33 LmtYKAgX0
『御巣鷹の長い一日 1985 夏休み』
58:本当にあった怖い名無し
08/07/13 11:02:59 o8bycD6dO
⊂(;・∀・)⊃
ﾊﾟﾜ━━━━━━━━ｯ！！！
／＼／＼
59:本当にあった怖い名無し
08/07/13 11:36:37 LmtYKAgX0
中国の少女イジメ＆レイプ動画(無修正閲覧注意)
URLﾘﾝｸ(ikketushugi.info)
60:本当にあった怖い名無し
08/07/13 11:41:14 EVJa9/vb0
1959年の3月チベットの首都のラサで「改革解放」の名のもと「民族浄化」が開始、
殺戮・破壊・強奪・強姦が行われた。
15万人の僧侶と尼僧は公開虐殺によって1400人に減らされた。
僧侶に対しては、滑車を使い仏像の重みによる絞首刑や、尼僧に対し警棒の形をした
5万ボルトのスタンガンを性器に入れて感電死させ彼女の死体は裸のまま路上に捨てられた。
一般民衆の犠牲者は120万人におよぶ。
中国は「強制断種（チベット男性の生殖機能を手術によって奪う事）」や
「強制交種（チベット女性を中国男性と交わらせ民族の血統を絶つ事）」等の民族浄化に力を入れた。
生き残った証言者によると、親の死体の上で子供に泣きながらダンスをさせ、
人民解放軍はそれを笑いながら銃殺した。
「ジュネーブ法律家国際委員会」が受理した供述書によると「何万というわが国民が殺された。
軍事行動においてばかりでなく、個人的に、また故意に殺されたのである。
（略）彼らは銃殺されたばかりでなく、死ぬまでむち打たれたり、磔にされたり、生きながら焼かれた。
溺死させられたり、生きたままで解剖されたり、餓死させられた者もあった。
絞め殺されたり、首を吊って殺されたり、熱湯による火傷で殺された。
又、ある者は生き埋めにされたり、はらわたを取り除かれたり、首を切られたりして殺された。
こうした殺人行為はいずれも公衆の面前でなされた。
犠牲者の同じ村人、友人たち、隣人たちは、それを見物するよう強いられた。」とある。
ちなみに侵略や粛清、失政による飢餓など、歴史上その数において世界最大の虐殺者は、
まぎれも無く中国で、犠牲者は自国民、他国民含め四～六千万人といわれる。
61:本当にあった怖い名無し
08/07/13 11:41:38 EVJa9/vb0
誤爆
62:本当にあった怖い名無し
08/07/13 12:00:37 svu5n0fD0
>>27
相当昔にテレビでみたんだが、陣馬高原だったかな？雲の絵を描いている婆さんの
紹介をしていて何点か絵の説明をしていた。
その中で、いままで見たことも無い不気味な雲の様子が現れてその人は、雪崩雲と
なずけたと言っていた。
不吉なことが起こらなければいいが、と祈ったその日がまさに日航機墜落の日だったらしい。
63:本当にあった怖い名無し
08/07/13 13:27:40 LmtYKAgX0
偶然だな。
64:本当にあった怖い名無し
08/07/13 14:40:49 6cQ2D9Re0
ケツ毛バーガー流出ボイスレコーダー
「.exeを実行したいという方がいらっしゃるのですが、よろしいでしょうか？」
（HDDガリガリ音）「おい、何か流出したぞ」
「upフォルダ見て、up」
「ウイルスソフトを起動してください 重要ファイルは バックアップをしてください―してください」
「up帯域そんなとんな、DOMだから」
「upそんなにとんなってのに」
「マイドキュメント全部だめ？」
「個人情報が晒されています個人情報が」
「mixi書き込み、ALL荒らしです」
「All荒らしですか？」
「えーと 何が流失してるんですか？」
「 画像を収納するところですね？ マイドキュメントの マイピクチャーのほうですね？」
「あのですね 画像入れてある フォルダのですね いちばん奥ですね
M字開脚画像が流出していますね これは回線切ったほうがいいと思います」
65:本当にあった怖い名無し
08/07/13 14:41:21 6cQ2D9Re0
「ウイルスソフト我々も入れましょうか？」
「ウイルスソフト、できれば入れた方がいいと思いますけど」
「了解しました 万由子のインテンションとしてはトラバーユ ツゥ AVでしょうか？」
「はい なんですか？」
「職場にもどってこられますか？」
「えーと ちょっと待ってください いまエマージェンシー電プチしてますのでえー」
「削除依頼したらどうですか？削除依頼」
「削除依頼でしょうか？」
「出せない 削除依頼下りない」
「固定ハンドルで削除議論板だしましょうか？」
「はい ちょっと待って」
「いっぱいやったか？」
「いっぱい ハメ撮り画像 いっぱいです」
「夕刊紙掲載どうしましょうか？訴えましょうか？」
「まだはやい」
「まだはやいすか」
「これはだめかもしれないね」
「現在社会復帰できますか？
「アンコントローラブルです」
66:本当にあった怖い名無し
08/07/13 14:49:54 LmtYKAgX0
イスラムの少女兵が、裏切り者の首をナイフで切断
(ショッキング動画につき閲覧要注意)
URLﾘﾝｸ(ikketushugi.info)
67:本当にあった怖い名無し
08/07/13 16:29:12 F07GRwFX0
>>64-65
氏ね。
マジで
68:本当にあった怖い名無し
08/07/13 18:37:52 mmnfHDltO
これはケツ毛かもわからんね
69:本当にあった怖い名無し
08/07/13 18:42:08 R1qe+rvl0
やめろバカ！！
笑点の次は、ケツ毛バーガーかよ！！
70:本当にあった怖い名無し
08/07/13 21:20:55 R1qe+rvl0
七拾
71:本当にあった怖い名無し
08/07/13 23:52:14 ZGWJHV9sO
出品乙
72:本当にあった怖い名無し
08/07/14 00:33:13 1E2/5t9K0
JAL123便墜落は笑えた！
死者１00人ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー400人突破！よーし次は500人突破しろーって）
でも結局は500人ちょっとしか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
ＪＡＬ123便墜落は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
乗員が墜落して萌えている間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ御巣鷹山まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でもＪＡＬ１２３便墜落のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか自衛隊の救援が遅々として進まなかったけどさ、
あれっていろいろ事情があったからそのまま全滅させたかったんだよね。
原因について未だにグダグダ言っているやつがいるらしいけど、
くだらないんだよ！いいじゃん関係ないんだし。むかつく。
ところで墜落直後はあいつらってどうなってたの？
もしかして黒焦げで内臓出しまくり？汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに映画のようで壮観だった！
気持ちの良い夜でした
73:本当にあった怖い名無し
08/07/14 07:31:51 cHHbg00fO
今日も朝から暑いな。
74:本当にあった怖い名無し
08/07/14 07:45:31 cEuDRq6K0
昇天やめろ！
75:本当にあった怖い名無し
08/07/14 09:55:35 xHPyf/Pj0
>>72
コピペうざい
76:本当にあった怖い名無し
08/07/14 11:54:34 R/u3h9wCO
>>72
そうか、そんなに心配してたんだね
強がらず、素直に怖かったと言えばいいものを。
77:本当にあった怖い名無し
08/07/14 19:40:41 vL4Kt6gr0
ぷっ。
78:本当にあった怖い名無し
08/07/14 20:10:43 1LHWbzx30
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
御巣鷹山慰霊登山
79:本当にあった怖い名無し
08/07/14 23:05:37 VWhEr/rqQ
当時県職員だった親父が
毎日現場入りしてたんだけど
腹ヘったって夕飯モリモリ食べてたのが
今考えるとすげーオカルトだわなｗｗｗ
80:本当にあった怖い名無し
08/07/15 04:27:53 0yjBUePEO
そうか、そんなに楽しいか
81:本当にあった怖い名無し
08/07/15 08:28:55 2vdi7qXb0
>>78
(・∀・)ｲｲ!!
82:本当にあった怖い名無し
08/07/15 11:14:15 IAsRHQ0YO
>>79
遺体の運び込まれた体育館で作業してた人たちは、
米粒や鶏肉を受け付けなくなったりしたそうだよ
83:本当にあった怖い名無し
08/07/15 12:23:11 0yjBUePEO
米粒は蛆を連想させるからか
84:79
08/07/15 15:26:28 Kr38CgDCQ
対策本部だったみたいだけど、
安置されてるご遺体も見たんじゃないかな？
もう聞けないのが悔やまれるわ。
やっぱり戦争経験者だから平気だったのかね～
85:本当にあった怖い名無し
08/07/15 16:12:59 0aiFgN0sO
鶏メシがちょうど肉片にたかった蛆に見える見たいだね
86:本当にあった怖い名無し
08/07/15 19:44:37 8+tP+wR80
しかしながら「風の子」の店主だけは、
クセー体臭を、暖かく見守ってくれたのさ。
87:本当にあった怖い名無し
08/07/16 03:39:09 FxdxuSGcO
それに比べてステーキ屋の客ときたら
88:本当にあった怖い名無し
08/07/16 09:01:44 caKVJTwrO
毎日一人でボランティアに通い詰めていた大学生の正体はホリエモン
89:本当にあった怖い名無し
08/07/16 10:13:41 22+AHziF0
最初期に現場に到着した一般人数組はなんだったんだろうな
90:本当にあった怖い名無し
08/07/16 10:20:59 tZSWNIDn0
慶子ﾀﾝがデビューしなかったのが悔やまれる。
91:本当にあった怖い名無し
08/07/16 15:38:39 IdpjXvaRQ
そういや、当時噂になってた
アイソトープ被爆ってどうなの？
92:本当にあった怖い名無し
08/07/16 16:02:01 caKVJTwrO
火事場泥棒に決まってんだろ
93:本当にあった怖い名無し
08/07/16 16:23:59 nyFi2dyHO
>>88
いや、宅間だろ
94:本当にあった怖い名無し
08/07/16 17:13:26 mASpCtwo0
>>91 URLﾘﾝｸ(www5b.biglobe.ne.jp)
日本アイソトープ協会からの報告であったという。事実墜落現場は通常の数十倍という高い放射能が検出されていたようであるが、
政府は「人体に与える影響はない」という見解を出し、現場へ踏み込んだ。ちなみに事故の犠牲者の回収が進む裏方で、日本アイ
ソトープ協会の職員が放射性物質の回収をしていたそうである。ちなみに安全見解が出されたのは8月13日4時50分。
この間、政府内で色々な議論が為されていたことは間違いない。本来であれば放射能物質による汚染が確認されるならば防護服等
を着用した人間がまず現場に入り、安全性を確認した上で本隊を呼ぶわけであるが、
今回の場合は旅客機であった。
政府の判断は、現場に入る救助隊の被爆可能性を黙認した上での決断であったと言うことが出来よう（幸いに被爆例は挙げられなか
ったわけだが）。
95:本当にあった怖い名無し
08/07/16 19:23:41 Lm6OAJ9e0
日航の巨大扇風機の爆音に耐えかねて、
冷気をあきらめた者たちw
96:本当にあった怖い名無し
08/07/16 20:11:13 TToPYsux0
機長かっこえええええええええええ！！！！
操縦不能でしにそうやのに＜どーんといこうや＞やで？
男やんけ！！！久々に本物の男を見たわ！！！
最近の軟弱男には無い男気やで！！！！
ええわ！！！このオッサン、最高やんけ！！！
97:本当にあった怖い名無し
08/07/16 20:38:04 IdpjXvaRQ
>>94
ありがとう。
やっぱりそうだったんだ。
確か、現場到着は自衛隊の方が早かったのに
その情報の為に指示待ちの待機で
後から来た消防？捜索隊より遅れて
救助活動始めたんだよね？
確かそんなように記憶してる。
98:本当にあった怖い名無し
08/07/16 20:43:36 Aw8L93/r0
ど～んといこうやの意味
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
99:本当にあった怖い名無し
08/07/16 20:47:29 Aw8L93/r0
訂正
アドレス間違えた。こっちを参照
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
100:本当にあった怖い名無し
08/07/16 22:35:14 Lm6OAJ9e0
来世に幸あれ
101:本当にあった怖い名無し
08/07/16 22:35:35 5CHH6S5w0
＞ど～んといこうや
これがヤケクソ的な言葉に聞こえる人っているのか？
102:本当にあった怖い名無し
08/07/16 22:49:20 mASpCtwo0
>>101
前後の声も知らないつまり流出しているボイスレコーダーをフルで聞いてない人が、
そのセリフだけを知っていて聞いてるんだろう。
『どーんといこうや』
『これはだめかもわからんね』
この２つのセリフがネットで出回っているから、単に知らない人が聞いたんだろう。
103:本当にあった怖い名無し
08/07/17 04:54:54 KKDsmk/uO
機長のどんといこうやの正解の意味は
『大船に乗ったつもりでどんといこう』という言葉からきています。
この言葉は
困難に対して、
ビクビクしたり弱気にならず、
落ち着いた強い精神で成功しようよ、という意味。
前向きな気持ちの時に使う言葉です。
つまり励ましの言葉なんです。
機長はどんといこうやの前にも
『踏ん張ってろよ』とか
『気合いいれろ』と言ってる。
これは全部、コパイや機関士をネガティブになるな、と励ましてます。
困難に対して前向きな言葉ばかりです。
104:本当にあった怖い名無し
08/07/17 05:12:19 KKDsmk/uO
『どんといこうや』のすぐ後に機長は
『ガンバレ、ガンバレ』と二度言いました。
つまり、ヤケクソで有れば頑張る必要は有りませんから、
『どんといこうや』
この言葉は、
生還を希望し、意欲に満ちています。
前向きな励ましの言葉だったんですよ。
機長は絶対絶命の状況に置いて、
周囲を励ませるだけの大物感ある人物です。
こういった切羽詰まった状況と緊迫した精神状態の中では
なかなか出来ることじゃない。
105:本当にあった怖い名無し
08/07/17 05:33:32 IOX+1n3u0
どんといこうや。
明日死ぬ運命でも。
106:本当にあった怖い名無し
08/07/17 05:48:16 KKDsmk/uO
それと、
『これはダメかもわからんね』
この言葉の後に機長は管制に対して、
羽田空港までのレーダー誘導を指示した。
このレーダー誘導が羽田に戻る最後の手段だったのでしょう。
万が一レーダー誘導どうりに動いてくれたら…という一縷の望み。
つまり
『羽田に戻ることは不可能かも』
という意味が正しい。
すでに操縦不能の状態ですから、羽田に戻れない場合は、
乗客を死の危険にさらす、
緊急不時着も視野に入れ始めた瞬間ということでしょうね。
機長が絞り出すように言った、
『これはダメかもわからんね』
とても悲しそうな声に聞こえました。
107:本当にあった怖い名無し
08/07/17 07:26:01 mayeml0xO
単純に墜落する事を覚悟したんだと思うよ
108:本当にあった怖い名無し
08/07/17 07:50:29 NAsdgbUE0
もう何も言ってやるな。
109:本当にあった怖い名無し
08/07/17 09:23:49 QXiSVDXyQ
無性に藤岡市での鳥めしの売上高を知りたい。
群馬じゃメジャーな｢とりへい｣←漢字忘れたｗｗｗ
の鳥めし。
やっぱ、食えない人多いんだろうか？
110:本当にあった怖い名無し
08/07/17 10:07:52 9GcR37Zn0
>>109
登利平じゃね？
唐揚が相当旨いよ。ここ。
111:本当にあった怖い名無し
08/07/17 10:20:10 HRKg9tdK0
勝手な解釈に失笑
112:本当にあった怖い名無し
08/07/17 13:24:22 H4ANa5fi0
「墜落遺体」読んで慰霊登山考えてるんだが、
やっぱ遺族以外は敬遠されるのか(´･ω･`)
113:本当にあった怖い名無し
08/07/17 13:31:50 QXiSVDXyQ
>>112
最恐スポットで霊感ある人は
近づけないらしいよ。
お持ち帰り話しも地元周辺では聞くし、
親族でないなら行かない方が良いかと。
114:本当にあった怖い名無し
08/07/17 13:43:42 lckVqL3x0
個人の霊というより「怖い」「苦しい」「助けて」「帰りたい！」っていう強い念が渦巻いてそうだねえ…
>>106
9回裏ツーアウト満塁、それでもあきらめるな！って感じだね
あれ聞くたびに涙がでるよ
誰よりも絶望的な状況なのを把握してるのに
部下を励まし自分を奮い立たせ…後ろには何の罪もない520人もの人
自分の言葉一つで一緒に機を操作してる部下をビビらせて手元を狂わせるかも
どれほどの精神状態だったんだろう
115:本当にあった怖い名無し
08/07/17 13:57:55 bhwhx/DsO
墜落の前日に近くでキャンプしていて、ちょうど山の方に虹が二重に掛かっていてさ…
一緒に行った女の子たちが「天国へ続く橋みたいだね～」みたいなこと話していたんだよね。
事故とは無関係だろうけど、他にもこの虹を見たって人いるのかな？
116:本当にあった怖い名無し
08/07/17 14:04:10 H4ANa5fi0
>>113
霊感なんてまったくないからなぁ(´･ω･`)
被害者の30分間に比べれば、お持ち帰りも怖くないよ。
むしろ、まだいるのなら背負って下山してあげたい。
117:本当にあった怖い名無し
08/07/17 15:51:43 Xae/Vk7i0
機長はマジで英雄だよ。もっと賞賛されても良かったはずだよな。
レコ聞くと涙出るわ
118:本当にあった怖い名無し
08/07/17 15:52:50 k3EyL4pq0
>>116
二人見つかってないらしいので捜してきてあげて
119:本当にあった怖い名無し
08/07/17 15:53:33 Xae/Vk7i0
34 名前：本当にあった怖い名無し[] 投稿日：2008/07/12(土) 11:31:31 ID:j+9PpBxc0
見えないけど、よく金縛りにあったりする敏感な体質の者です。
墜落遺体を読む前日、波長があってしまったのか短い金縛りにあいました。
金縛りになった途端、急に意識が墜落する機体の中に瞬間移動したようで、
ブーッ、ブーッという警告音が鳴っており、ガタガタガタと物凄い揺れでした。
怖さのあまり、金縛りを振りほどいて起きて明かりをつけたほどです。
乗客の気持ちを理解した一瞬でした。
警告音が鳴っていたところを察するに、コックピットに瞬間移動したのかもです。
120:本当にあった怖い名無し
08/07/17 18:05:51 x3E2vTPE0
>>114
俺だったら、あんなにも偉そうに言われたら
「お前がやれや」ってぶち切れてたと思う。
なんか美談にされてるけど、あれは操縦桿握ってた若い方の人は
萎縮しまくってたと思うな。
聞いてて不愉快にならないか？
特に
「フラップ！」
「上げてます！！」
「ストールするぞ、本当に！」
のやりとりの部分。
「上げてます！！」は、偉そうな機長に対する抵抗の一言だったんだと思う。
高浜機長は自衛隊出身だからとかなんの言い訳にもならない。
彼のやり方は現在でも絶対に通用しない。パワハラと同じだと思う。
121:本当にあった怖い名無し
08/07/17 18:16:48 HRKg9tdK0
だな
122:本当にあった怖い名無し
08/07/17 18:17:53 KKDsmk/uO
>>107
羽田へ戻ることを希望する傾向にあった機長が
『これはダメかもわからんね』の言葉を発した後からは、
管制の羽田に戻りますか？の質問に対して、
機長は『しかし、アンコントローラブル』
と答えている。
羽田へ戻ることが不可能だと悟った言葉ではありませんか。
正しくは『羽田に戻ることはダメかもしれない』＝不時着
飛行機乗りは空で問題が起これば死を覚悟するそうです。
普段からそうした覚悟で乗っています。
旅客機の場合は乗客が大勢乗っていますから、
死ぬどころではないですよ。
だから機長は最後までクルーを励まして何とか生還しようとしたのです。
最後まで乗客を死なせるわけにはいかないという気持ちのまま、亡くなった。
123:本当にあった怖い名無し
08/07/17 18:35:31 dM/wf/Cx0
機長も必死だったことがわからないゆとりが3人いるな。
124:本当にあった怖い名無し
08/07/17 19:06:18 mayeml0xO
必死だったと言うか必死なだけだけどな
具体的な対策を進言してるのは殆ど航空機関士だし
125:本当にあった怖い名無し
08/07/17 19:14:04 dM/wf/Cx0
ゆとり乙
126:本当にあった怖い名無し
08/07/17 19:19:12 5ScMtvNr0
おい！！ 慶子に励ましの言葉とか無かったのかよ。藤井フミヤさんよ！
127:本当にあった怖い名無し
08/07/17 19:26:41 KKDsmk/uO
>>124
実は機関士が一番パニックに陥っていたそうです。
機長は機関士の提案に対して
『まだ早い』と促したり
『あんたは自分のとこやれ』と注意したりしている。
焦りすぎては結果的に判断ミスに繋がります。
128:本当にあった怖い名無し
08/07/17 19:33:52 KKDsmk/uO
また、最後のフラップを出しすぎてしまったのも機関士の焦りから。
機長は『フラップ止めな』
コパイも『フラップアップ、フラップアップ』と慌てて機関士に指示を出した。
オルタネートフラップは機関士の操作でした。
129:本当にあった怖い名無し
08/07/17 19:40:36 QXiSVDXyQ
まあ、どうであれ
皆さん最後まで頑張ったんだよ。
衝突の瞬間まで。
救助活動が諸般の理由で遅れて
助かったハズの乗客も救えなかったのが最大の汚点だろ。
黙祷。
130:本当にあった怖い名無し
08/07/17 19:46:22 J3DvjZJH0
画像のあるサイトに誘導してくれ
131:本当にあった怖い名無し
08/07/17 19:47:40 KKDsmk/uO
ネガティブな空気になりがちだったり、
焦ってビクビクしてしまったクルーたちを機長はどんといこうやと
懸命に前向きムードを生むため励まし続けたと考えられます。
墜落の可能性が理解出来ていても、
諦めてはそこで全て終わりですからね。
また、パイロットは1000人の中から選ばれた１人です。
旅客機のパイロットは操縦が上手いだけではなれません。
不屈で強靭な精神力もテストされます。
乗客の命を預かる責任ある仕事ですから。
コパイはあなたたちユトリねらーのような、
弱い精神力ではありません。
機長の言葉に萎縮するわけがありません。
彼は乗客の安全第一ですから。
自分のことしか考えないねらーと、
コパイを一緒の考えにしないように。
132:本当にあった怖い名無し
08/07/17 19:57:18 kQahwEty0
>>130
日航ジャンボ機JAL123便フラッシュ動画（かわはぎ）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
・日本航空１２３便事故 御巣鷹山悲劇の真相（圧力隔壁主犯説への反論）
URLﾘﾝｸ(www1.odn.ne.jp)￣cck42770/
・ボイスレコーダーの音声ファイル
URLﾘﾝｸ(pine.zero.ad.jp)￣zad25714/FVR123.mp3
ドラマ『ボイスレコーダー～ジャンボ機墜落２０年目の真実 』
2005年8月12日放送
１～17まで
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
133:本当にあった怖い名無し
08/07/17 20:01:50 KKDsmk/uO
>>120
あなたはジャンボのパイロットにはなれません。
不採用。
乗客の命が危険にさらされている状況に置いて、お前がやれや、と仕事を投げ出すわけですか。
そんな責任感皆無、弱く甘い精神の人間はパイロットになれませんから。
彼らは自分のことより乗客第一ですよ。
普段から乗客の安全第一で訓練を受けています。
134:本当にあった怖い名無し
08/07/17 20:47:37 8Ecj69ZS0
まぁ天下りだからなハマちゃんわ
あれじゃだめだわ
135:本当にあった怖い名無し
08/07/17 20:58:29 9kRz7YIa0
>>133
キミも少し冷静になったらどうだね
136:本当にあった怖い名無し
08/07/17 21:24:44 mayeml0xO
なんか濱ちゃんの霊に取り憑かれた奴がいるなｗ
エンジンコントロールによる機体の管制もオルタネードによるギアダウンも全て航空機関士の進言ですよ
137:本当にあった怖い名無し
08/07/17 22:54:30 OWllHded0
>>135
テンパってるようには見えないが？事実だしな
適性検査がザルでなけりゃ>>120は１００％落とされるよ
138:本当にあった怖い名無し
08/07/17 23:54:31 mayeml0xO
緊急事態だからね､あんな時は客に対しても命令口調になるそうです
139:本当にあった怖い名無し
08/07/18 00:05:50 7xER3RVW0
お客様は神様です
というか
お客様を神様にしてしまいましたね。
140:本当にあった怖い名無し
08/07/18 00:47:42 twU3/6rzO
お前らがクライマーズハイ見て初めてこの事故に興味持ったことだけは分かった
141:本当にあった怖い名無し
08/07/18 02:09:35 7cyCDzSnO
>>136
ねーねー，
オルタネードってなに？ｗ
レモネードの新しい種類のこと？ｗｗ
142:本当にあった怖い名無し
08/07/18 02:26:55 7cyCDzSnO
>>136
＞エンジンコントロールによる機体の管制
↑
意味不明なんですけど。
オルタネートによるギアダウンは機関士の進言だが、
機関士が何のために乗務しているか忘れちゃいないか。
濱ちゃんは先に自分が担当する他の機関をチェックしていたと考えられる。
墜落するまでまだ時間はあったわけだしな。
機関士は自分の担当もほったらかしだったから
「あんたは自分のとこやれ」と濱ちゃんから注意されてたし。
143:本当にあった怖い名無し
08/07/18 02:43:00 7cyCDzSnO
ボイスレコーダーは所々聞き取れない言葉や録音に入らなかった言葉のやり取りも多数ある。
全部の会話が映像付きで録音されてたら意味解るけど。
意味不明な会話が結構ある。
144:本当にあった怖い名無し
08/07/18 03:02:35 7cyCDzSnO
>>136
別にとりつかれてないよ。当たり前のことだよ。
遺族もボイスレコーダーを聴いてからは機長に感謝しているらしい。
活字だけの発表では遺族には伝わらず、機長は非難された。
機長達が乗客のため最後の最後まで、
懸命に力を尽くしたことが肉声を聴くことで、遺族に伝わった。
ちなみに油圧損失垂直尾翼なしのジャンボ機で無事に生還した例はなし。
145:本当にあった怖い名無し
08/07/18 03:08:35 7cyCDzSnO
美談にしていると考える方の頭がおかしい。
現実的にクルーはよくやったと思う。
自分達の仕事を全うして殉職した。
分野が違う修理ミスの分までクルー達が操縦技術で補え、
と言う意見をよく見かけるが、
お門違いだろ。
146:本当にあった怖い名無し
08/07/18 03:10:45 7cyCDzSnO
以上、連投終了ーｗｗ
147:本当にあった怖い名無し
08/07/18 04:11:46 pu3kiD1C0
「上げてます！！」は、機長に対する抵抗の一言。
操縦不能の状態で最大限の努力してるのに
あんなにも偉そうに指示されたら、萎縮しまくってたと思う。
機長を責める気はないし、よくやったとは思うよ。
でも、もうちょっと別な方法で励ませば
もっと落ち着いた操縦と状況判断が出来て、多くの命が助かったかもしれない。
美談にしてる奴はアホ。
148:本当にあった怖い名無し
08/07/18 05:27:09 qq8nVMLV0
>144
CVRの音声が公開される前の活字を読んだ時点で、乗員たちはよくやったと思ったけどな。
なんとか機体をコントロールしようと努力したコクピットの３人をはじめ、不時着した際に
お客を誘導するためのメモを書いていた客室乗務員には頭が下がる思いだった。
だから、なぜ活字で発表されたとき非難（特に機長）されたのかわからない。
やはり実際に家族を失った人の気持ちは、当事者以外には理解できないのかね。
149:本当にあった怖い名無し
08/07/18 05:45:24 gkKUXpYpO
なんか異様にエキサイトしてる奴がいるなｗ
150:本当にあった怖い名無し
08/07/18 06:50:47 8/XRcIYt0
>>147
あげてます！が
機長に対する抵抗なわけないやん。。。
いまにも泣き出しそうな言葉じゃないの。。。
上げたい、どうしてもあげたいのに上がらないんです！という心境。
これは機長に対する反抗ではないよん。。。
思うようにあがってくれないことにたいしての
はがゆさ、悔しさ、悲しさ、情けなさ。。。その思いが噴出したんです。
（機長の前向きな気持ちを裏切りたくない。。上がると信じたい。。でも。。
でも。。もうだめなんですよ！！
機長！！！この機はもう墜落するんですよ！機長ーーー！！）（号泣）
151:本当にあった怖い名無し
08/07/18 07:03:11 8/XRcIYt0
機長は最後まで諦めてなかったの。
だから佐々木さんも福田さんも頑張ったの。
でも。。。頑張りとウラハラに機体はどんどんストール。。
墜落が目に見えてても諦めない機長。。。
そんな機長の姿を見て佐々木さんや福田さんも機長が不憫でならなかった。
もう墜落しちゃう。。。それなのに諦めない。。
涙涙涙。。。。
152:本当にあった怖い名無し
08/07/18 07:35:58 7cyCDzSnO
>>147
解釈を基本的に間違ってるよ
操縦不能だよ
マッハで飛んでる状態で操縦不能
いくら落ち着いて運航しようが、
冷静な判断しようが、操縦不能は変わらないってことだ
操縦不能で操縦士が出来ることは？
何もない
153:本当にあった怖い名無し
08/07/18 07:46:38 7cyCDzSnO
何かの拍子に操縦桿が復活するかもしれない、
最後まで解らない、前向きに、前向きに…が機長の考え方
当時はジャンボの油圧4系統全損失など考えられてもいなかった為、
何ひとつ対策が無かった
操縦士が操縦桿を使えなくなる…
こんな事態に陥っては打つ手がない
つまり操縦士にとって最悪な事態に陥ってしまったわけだ
154:本当にあった怖い名無し
08/07/18 10:19:22 bFwcBBEA0
慶子様ﾀﾝのパンツ見せてくれた乗務員達に感謝！
155:本当にあった怖い名無し
08/07/18 10:52:27 twU3/6rzO
オカルト板でそんな熱くなられてもなぁ
156:本当にあった怖い名無し
08/07/18 11:37:30 DCGIdVup0
そもそも事実上の本スレがここにあり、しかも何年も続いているということが不思議
157:本当にあった怖い名無し
08/07/18 12:01:12 bFwcBBEA0
それもこれも慶子ﾀﾝの人気のお陰ですね。
158:本当にあった怖い名無し
08/07/18 12:23:59 twU3/6rzO
佑様厨のおかげ
159:本当にあった怖い名無し
08/07/18 16:22:54 xitEo+6nO
ハンドルが取れても飛べるんだな。
160:本当にあった怖い名無し
08/07/18 17:53:35 6GYpUQzE0
鉄の塊が空を飛んじゃうんだもんなあ
よく飛べるよなあ・・・。
161:本当にあった怖い名無し
08/07/18 19:11:13 pu3kiD1C0
「はい」って言わせておいて
「はいじゃないが」とか言ってるのはどー考えてもパワハラじゃん。
じゃあなんて答えれば良かったのよ？
「判ってるわ」とか「黙れ」って言えば良かったの？
こんなのが横にいたら、若い人は萎縮して操縦桿なんて
まともに握れるわけ無い。
つかおまえら、なんでそんなにも美談にしたいの？
墜落までの音声聞いてむかつくのって他にもいない？
努力した努力した、って、努力するのは当然だろｗ
やり方が問題だったって言ってるわけ。
死んだ人を叩くつもりはないけど
死んだら何でも美談にするのは日本人の悪い癖だと思う。
162:本当にあった怖い名無し
08/07/18 19:31:32 j2+aMQ1d0
中卒機長だからコンプレックスがあったんだろ
察してやれよ
163:本当にあった怖い名無し
08/07/18 19:43:05 DspdWneE0
>>161お前、なんかしつこいぞ。
だったらお前だけパワハラだって思ってればいいだろ。
機長は機長なりに頑張ったんだよ。
悲運の事故の犠牲者に何を求めてるんだお前は。
164:本当にあった怖い名無し
08/07/18 19:50:45 QV990Kqf0
安全な部屋の中で聞いてるから言えるんだよなー
エキスポ並にぶっ壊れそうなジェットコースターで
>>161が冷静でいられたら同意してあげるよ
165:本当にあった怖い名無し
08/07/18 19:51:17 VBfXuCJn0
>>114
ほとんどの仏さんは家に帰っておる・・・
大丈夫だ。
166:本当にあった怖い名無し
08/07/18 21:10:36 KfR2e2is0
>>161
つい昨日「はい」って言わせられたのに「はいじゃないよ」って怒鳴られた
俺が来ましたよっとw
俺には君の気持ちがよーく分かる。
機長の物言いがなんか高圧的でいやな感じだなって思った事は確かにある。
でもさ、やっぱ彼らの置かれているのは俺達には想像も付かない極限状態のものなんだ
ってのを忘れちゃいけないと思うんだ。
167:本当にあった怖い名無し
08/07/18 21:29:19 6s7SzpCrQ
>>166
そだな。
168:本当にあった怖い名無し
08/07/18 21:51:10 7cyCDzSnO
>>166
はい、で済まないからだよ。
万が一墜落したら「はい、スミマセン」では乗客の命は帰ってこない。
（あのときはまだ操縦不能によるバンクだとは、
誰も知らなかった）
だから
「はいじゃないだろうが！いい加減な操縦するな」
という意味じゃないか？
169:本当にあった怖い名無し
08/07/18 21:53:34 x8uXGIjeO
>>163
お前のほうがしつこいけどw
お前いったいなんなの？w
170:本当にあった怖い名無し
08/07/18 21:59:51 7cyCDzSnO
操縦は一瞬のミスが命取りになるからね。
オマケに機内が爆発した後だっただけに。
機長が厳重に注意するのは仕方ない。
別にバンク取ってないのに機長に怒られたコパイも、
「あれ？何でだ？！」てな感じで意味が解ってない状況だったんじゃないかな。
操縦不能が判るのはこの後だから。
だれも操縦不能に陥ることは予想してない。
二重三重の安全構造のジャンボが、
小規模の爆発で操縦不能になるなんてさ。
171:本当にあった怖い名無し
08/07/18 22:07:42 uWKJ/u3X0
ID:pu3kiD1C0必死だなw
172:本当にあった怖い名無し
08/07/18 22:14:15 f8RF+RCj0
高濱批判すんなよタコ。
173:本当にあった怖い名無し
08/07/18 22:25:44 f8RF+RCj0
すんなよ。
174:本当にあった怖い名無し
08/07/18 22:35:31 DspdWneE0
>>169このスレでは初めて発言しましたが？
175:本当にあった怖い名無し
08/07/18 23:59:30 pu3kiD1C0
>>171
なんか勘違いしてない？
176:本当にあった怖い名無し
08/07/19 00:16:14 AiYNiJdcO
>>161
大勢の乗客の命が危ない重大事に偉そうにするな？
パワハラ？
これだからＫＹ主婦婆さんは困るんだよな～
航空操縦士は男の世界だ
男の世界はあんなもんだよ
ましてや人の命を預かる仕事だぞ
高浜非難の操縦士びいきの婆は口出すなよ
高浜さんは威風堂々とした真の男だ
177:本当にあった怖い名無し
08/07/19 00:32:17 AiYNiJdcO
男の仕事に女がいけしゃあしゃあと口出しするな ボケ
どんだけ機長が精一杯やったかボイスレコーダー聴くだけでもわかる
おまえが同じ状況に同じことが出来るのかよ？
178:本当にあった怖い名無し
08/07/19 01:44:51 FHY3rL8UO
出来ません。
すみませんでした。
179:本当にあった怖い名無し
08/07/19 04:24:35 4oMAXq2W0
昇格試験のコパイを 怒鳴ったが♪
操縦不能で 愉快な高濱さん♪
みんなが怯えてる♪
お客も怯えてる♪
ルールルルッルー♪
今日も大惨事ー♪
180:本当にあった怖い名無し
08/07/19 05:31:32 AiYNiJdcO
>>179>>175
不細工な彼氏つくれよ性悪ブス
181:本当にあった怖い名無し
08/07/19 09:22:11 YLJX8blvO
口論に性別を交えるなんて醜い争いですね^^
182:本当にあった怖い名無し
08/07/19 11:08:47 TT6Vyv590
pu3kiD1C0はニート男性かと思ってた
183:本当にあった怖い名無し
08/07/19 11:26:26 bh6KHf4YO
jetでgoで思い知ったが、飛行機の運転って難しいよな。
184:本当にあった怖い名無し
08/07/19 11:36:49 GpXVzh5v0
山だ君～>>179さんに座布団一枚持ってきてぇ！
185:本当にあった怖い名無し
08/07/19 12:46:25 xT0OSgZf0
はい
186:本当にあった怖い名無し
08/07/19 13:25:05 Yy5XKYO30
はいじゃないが
187:本当にあった怖い名無し
08/07/19 15:45:22 gayGxXQs0
笑天やめろ！！
188:本当にあった怖い名無し
08/07/19 16:39:49 gayGxXQs0
やめろよ。
189:本当にあった怖い名無し
08/07/19 17:12:08 GpXVzh5v0
これはだめかもしれんねと あきらめて♪
お山に墜落 愉快な高濱さん♪
みんながあきらめた♪
お客もあきらめた♪
ルールルルッルー♪
今日も大惨事ー♪
190:本当にあった怖い名無し
08/07/19 17:45:51 ynJqBNT00
パワハラとか意味の分からない言葉を作りすぎなんだよ、現代は。
191:本当にあった怖い名無し
08/07/19 17:51:19 gayGxXQs0
サザエさんやめろ！！
192:本当にあった怖い名無し
08/07/19 18:17:25 KX3i7uybO
さーて､来週の高濱さんは
『副操縦士です､全く機長ったら困っちゃうよ～昇格試験だからってあんなに怒鳴らなくてもいいじゃないか…あれ？舵が効かない…どうしよう…
さて､次回は
･なんか爆発したぞ
･これからは日本語で
･これは駄目かもわからんね
の三本です』
それでは来週も見て下さいね～
ジャーンケーン
グー！
193:本当にあった怖い名無し
08/07/19 18:53:25 gayGxXQs0
やめろバカ！！
194:本当にあった怖い名無し
08/07/19 19:20:36 G8xBzv0L0
笑点からサザエさんの流れは正しい日本の日曜日だと言えよう
195:本当にあった怖い名無し
08/07/19 19:34:40 gayGxXQs0
ぷっ。
196:本当にあった怖い名無し
08/07/19 20:57:04 FHY3rL8UO
今日からお前らファミコン禁止だ
197:本当にあった怖い名無し
08/07/19 21:16:02 TBH9T8bgO
>>196マジで？ディスクならいいやろ？
198:本当にあった怖い名無し
08/07/19 22:04:24 gayGxXQs0
石田敦子
199:本当にあった怖い名無し
08/07/19 22:07:01 F+wKRDYO0
アメリカ厨が集まるスレはここですか？
200:本当にあった怖い名無し
08/07/20 00:55:56 kvCjPgvN0
２００
201:本当にあった怖い名無し
08/07/20 00:57:59 kvCjPgvN0
２０１
202:本当にあった怖い名無し
08/07/20 01:15:05 2+wo+qMz0
いまさらかもしれませんが
CVRに未公開の部分があるのはなぜですか？
203:本当にあった怖い名無し
08/07/20 01:59:20 c1+DYq+YO
現代では放送禁止用語になっている言葉だから
204:本当にあった怖い名無し
08/07/20 02:42:18 evMvDRvZ0
このスレに初めてカキコする。 操縦士を批判する気はないが
美談に祭り上げるのは微妙ですね。
某サイトの失敗学でも取り上げられている議題ですが
横スベリ＝垂直尾翼の欠損という発想はなかったのか？
なぜ至近な名古屋空港をめざさなかったのか？管制官に問われたにもかかわらず。
悲劇を美談に祭り上げることでカタルシスを感じる方法は稚拙ですよ。
205:本当にあった怖い名無し
08/07/20 04:05:14 QqumjDy50
＞横スベリ＝垂直尾翼の欠損という発想はなかったのか？
あなたなら発想できましたか？
隔壁と垂直尾翼の破壊、それによる油圧系統の全滅なんて製造元のボーイング社でさえ
想定していなかったトラブルですよ。
＞なぜ至近な名古屋空港をめざさなかったのか？
目指したとして、たどり着けたと思いますか？
トラブル発生後まもなく操縦不能の状態に陥ったのはご存じでしょう。
羽田を目指したつもりが、操縦不能の機体は結果的には群馬へ向かってしまいました。
では、名古屋を目指したらどうなっていたでしょうね。
206:本当にあった怖い名無し
08/07/20 07:40:36 Hrd7mX7F0
あの極限状態での機長の口調をパワハラとか、明らかにゆとり脳。
まともな仕事なんか一度もやったことないだろ。
まあ、あの頃にはパワハラなんて言葉なかったけどね。
>>204
下手に名古屋目指そうものなら乗客以外も巻き込んで超の付く大惨事の可能性が飛躍的に上がる。
おまえの言ってることは、プロのＦ１ドライバーに動かない車をピットに持って来いっていうような無理難題と同質。
そもそも管制官は状況なんか全く分からずにものを言ってる。
技術に優れた人間ならいつでもホイホイ奇跡を起こせるとでも思ってんの？アホか。
美談とか美談じゃないとか、次元が低いにも程がある。
207:本当にあった怖い名無し
08/07/20 07:47:48 4e1JSMyGO
>>206
その例えはちょっと違う。
「ハンドル操作のできなくなったコース全開走行中のF1車をピットまで持って来い。ついでにピットインしたらちゃんと所定位置に止まれよ？」
って要求だな。
208:本当にあった怖い名無し
08/07/20 08:27:17 w8uqGL7YO
忘れてはならない事故だよな テレビの生中継を見たよ 嘘なんじゃなかろうかって いや嘘だって言ってくれって思ったほど悲惨だった
誰が悪いとか言うつもりはない
ただ二度とこんな悲惨な事故が起きないようにただ祈ることしかできない
209:本当にあった怖い名無し
08/07/20 10:15:01 //Z1cknN0
>>204
美談と言ってるやつは頭悪いニート
機長の口調をパワハラといってるやつは、
まともに社会人として働いたこと無いニートであり、
大変な緊急事態であったことをよく理解できてない馬鹿
210:本当にあった怖い名無し
08/07/20 10:27:48 //Z1cknN0
自分を含めて524人乗り満員の機体がアンコントローラブル
思うように動かない
機体は勝手に縦揺れ横揺れを繰り返す
こんな最悪な事ってありえんよ
それが現実にあった
当時、クルーのショックは計り知れなかったと思う
ひとつひとつの機関をチェックした結果、
すべての操縦機能を失ったことに気づいたクルー
最後まで頭あげろと叫んだ機長
その声はまるで祈るように、あがってくれと言ってるように聞こえた
211:本当にあった怖い名無し
08/07/20 10:53:41 HrwcdPwA0
以前どこかで聞いたんだけど（確かTVで）
墜落した123便の搭乗時間に間に合わず
結局乗れず終いで難を逃れた男性がいたらしい
しかし、この男性その晩に宿泊したホテルのフロで
スベッて転倒し頭部を強打して亡くなったとゆうのだが・・・
どなたかこの話の詳細をご存知の方いませんか？
（別板でも訊いてますが）
212:本当にあった怖い名無し
08/07/20 10:57:28 V76VzUaq0
血税で自衛隊で操縦勉強して、まだ若いうちに天下り。
罰が当たったのかもわからんね。
しかも子供は2人とも日航だって？
213:本当にあった怖い名無し
08/07/20 12:00:14 TtNSUeEq0
パイロットの3割頭って言葉知ってる？
昔の日本海軍戦闘機パイロットが言ってた言葉なんだけど、
高空に上がると、気圧の関係もあるけど、緊張のために判断力が
普段の3割以下に落ちるんだと。
パイロットの訓練て、異常事態に陥った時に、そうでなくても
落ちる判断力を、いかに正常に保つかを訓練するんだよな。
だけど、ホントに墜落しつつある状況では、いくら訓練してても
正常な判断力は無くなるだろうなあ。
フライトレコーダに聞き取れる会話が残ってるだけでも立派だと思うよ。
訓練積んでない人間だったら、パニクって、意味不明は言葉を
ブツブツつぶやくのがせいいっぱいだろう。
”はいじゃないが！”くらい許してやろうよｗｗ
214:本当にあった怖い名無し
08/07/20 12:50:22 H/3yFSARO
(;・∀・)
あったまｱｹﾞろ～～
215:本当にあった怖い名無し
08/07/20 12:53:14 H/3yFSARO
ﾎﾃﾙでは無く
家に帰り 家族と「乗らないで良かったね～」と談笑
酒飲んでたんで 風呂場で転倒 ｱﾎﾞｰﾝ
だったかな
216:本当にあった怖い名無し
08/07/20 13:40:28 WcU0JbC70
それが実話だとすると、家族がその話を言いふらしてたのか。
217:本当にあった怖い名無し
08/07/20 15:08:41 QKmweb06O
それ吉岡忍の『墜落の夏』で紹介されてるエピだよ
218:本当にあった怖い名無し
08/07/20 15:50:28 2OHta3Ox0
>>209
大変な緊急事態を経験したことあるの？
219:本当にあった怖い名無し
08/07/20 15:54:10 2OHta3Ox0
>>206とか>>209って
> あの極限状態
とか
> 大変な緊急事態
って言葉使ってるけど、こいつらそんな経験したあるんかな？
ないんだったらまったく説得力無いと思うけどな。
美談にして何がしたいんだろこいつら？
220:本当にあった怖い名無し
08/07/20 15:55:09 O28agDUL0
>>･･･
この事故だな。 不謹慎だけれども、事故が有った存在さえも知らなかった。
全日空機雫石衝突事故
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
全日空機雫石衝突事故（ぜんにっくうきしずくいししょうとつじこ）は、
1971（昭和46）年7月30日[1]に発生した航空事故（空中衝突）である。
全日本空輸の旅客機と航空自衛隊の戦闘機が飛行中に接触し、双方とも墜落した。
自衛隊機の乗員は脱出に成功したが、機体に損傷を受けた旅客機は空中分解し、
乗客155名と乗員7名の計162名全員が犠牲となった。
※冥福を祈りたい。 魂よ やすらかに･･･
221:本当にあった怖い名無し
08/07/20 16:44:41 2+wo+qMz0
１２３便に事故で
黒こげになった遺体が
焼けてもいない木にひっかかっていたのは
墜落以前にすでに機体が炎上していたことの証
という見方があるようなのだが
どうなんだろう
222:本当にあった怖い名無し
08/07/20 18:32:38 tpH6v69V0
>>219
ならば、お前は美談にしてはいけないと書くことによって何がしたいんだ？
そもそも俺には、機長をはじめクルーは最大限の努力をしたと書いているだけで
美談にしたがっているようには見えんのだが。
223:本当にあった怖い名無し
08/07/20 18:44:53 jx1ug6A/0
ゆとりにマジレスw
君も同類やねw
224:本当にあった怖い名無し
08/07/20 18:54:45 gh8bUvn/0
>>212
＞血税で自衛隊で操縦勉強して、まだ若いうちに天下り。
罰が当たったのかもわからんね。
あっそ。
225:本当にあった怖い名無し
08/07/20 18:58:22 jx1ug6A/0
ぷっw
226:本当にあった怖い名無し
08/07/20 19:28:11 IUAXpqhc0
富士山樹海にでも降りてたら大勢助かってたな
臨機応変に対処できないパイロットは採用しないで欲しい
補佐が必死で緊急着陸すすめてんのに
こども扱いして聞く耳もたない様子のボスレコーダーは
何度きいても怒りがこみ上げてくる
227:本当にあった怖い名無し
08/07/20 19:52:34 jx1ug6A/0
確かに高濱氏は、独断とも取れる判断で羽田帰還を懇願した。
228:>>204
08/07/20 20:59:19 qSpDjvbs0
>>205 1989年、ユナイテッド航空で尾部第二エンジンのディスクが破壊して
油圧制御が不能になる同様の事故が発生したが、
機体に何が起こったか操縦要員が十分把握できず元の飛行場に引き返そうとした日航機の場合とは異なり、
機体に起こった事象がほぼ正確に操縦要員に把握されたことにより直近の空港に緊急着陸を試み60％以上の搭乗者が生還した。
操縦者が自らの機体に何が生じたのか正確に知った上で対処すれば、最悪の事態は免れる可能性がある。
日航機では貨物室ドアの破壊と誤認し、帰投できると考えた。
他機の支援を受けて確認する機会はあったのである。
ユナイテッド航空の場合は、エンジン破壊を理解し、直近空港に緊急着陸を試みて成功した。
229:本当にあった怖い名無し
08/07/20 21:13:06 TtNSUeEq0
少なくとも、時速６００Kで山腹に激突は
最悪の選択ではなかったか。
海に垂直に激突すれば陸と変わらないだろうが、
波のおだやかな海に水平に不時着すれば、相当数が助かったのでは。
初期段階では多少のコントロールはできたようだから、
右旋回ではなく左旋回を行って、エンジン出力を
徐々に弱めて失速近くまで速度を落とせれば
結果はかなり違っただろう。
230:本当にあった怖い名無し
08/07/20 21:23:02 XHAIpg4jO
暗くなって波の高い外洋に、制御不能状態の巨大旅客機が着水？
暗くなった海だぞ？
時速４00キロだとしても、巨大な波が全てコンクリート以上の強度で機体を切り刻むぜ。
しかも、少しでも斜めになれば、海上で一回転・・・
231:>>204
08/07/20 21:25:49 qSpDjvbs0
補足：① 酸素マスク着用を促す航空機関士に対して機長、副操縦士が同意するが、3名とも墜落まで着用した形跡はない。
その理由については不明である。
②R5のドアは墜落現場で破損していない状態で発見されている。
航空機関士は機長に対して「R5付近の酸素がおっこちてます、ディセンドしたほうが良いと思います」と報告した、
後に「荷物の収納スペースのところがおっこちてる」と報告している。
なぜ「R5のドアがブロークン」と羽田の日航オペレーションセンターへ連絡したのか、
そもそも連絡がどのような内容であったかは不明であるが、恐らく機体維持に必死だった為に混沌した状況下、言ってしまった可能性が高い。
③
232:本当にあった怖い名無し
08/07/20 21:36:08 u/aHUS0U0
だからさ、油圧が死んだ飛行機でどうやって海に行ったり軟着陸するのさ
233:本当にあった怖い名無し
08/07/20 21:43:57 jx1ug6A/0
ウィキやめろ。
234:本当にあった怖い名無し
08/07/20 21:53:39 QnnKJyGH0
たしか 小池議員がキャスター時代にこの便に乗り遅れか何かで乗らなかったって聞いた記憶があるよ
235:本当にあった怖い名無し
08/07/20 21:58:22 bsYFbtoZO
油圧がしんでも予備電源モーターで
フラップをゆっくりうごかせるんだよね
236:本当にあった怖い名無し
08/07/20 22:08:07 vEQY10IUO
>>234
乗れば良かったのに
237:本当にあった怖い名無し
08/07/20 22:15:35 jx1ug6A/0
やめろ！！
238:本当にあった怖い名無し
08/07/20 22:32:29 Z7h52F1k0
>228
あんな、それは日航機123の事故が教訓・非常時の対応マニュアル化となったおかげで
世界中の飛行業界に対応が広まったためにユナイテッドは操縦をすることが出来たんだよ。
もしユナイテッドの事故が日航機より先であったら……。
239:本当にあった怖い名無し
08/07/20 22:48:43 bsYFbtoZO
>>238 ヒント：低酸素障害
240:本当にあった怖い名無し
08/07/20 22:54:37 gtXRczmdO
>>227
独断て…全ての権限は機長にあるんだけど。
機長が機内の最高責任者。
だから機長は部下が暴走したら
注意しなくてはならない立場にある。
241:本当にあった怖い名無し
08/07/20 22:56:14 gtXRczmdO
>>239
ヒントになってねーよ。
242:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:03:02 bsYFbtoZO
てんぱった機長が酸素マスクを付けず
コパイも機関士も付けられず
低酸素で正しい判断力を失う
あぽーん
243:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:04:34 gtXRczmdO
>>228
123便を教訓にして対策を考えてあったからマシだったんだよ。
ジャンボは垂直尾翼を失うと
安全な乗り物じゃなくなるって教訓を
多数の犠牲と引き換えに123便が教えてくれた。
それを研究していたにも関わらず、
ユナイテッド航空事故では111人の犠牲者を出した。
よく知りもしない人間が簡単に語るなよな。
垂直尾翼損壊によるアンコントローラブルを立て直すことが
どんなに困難なことかを
ユナイテッド航空の事故がまたまた教えてくれた。
244:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:07:12 gtXRczmdO
>>242
一生馬鹿言ってろ
ひとりで。
245:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:10:03 gtXRczmdO
詳しい状況も知らない人間が軽はずみに中傷すると、
社会から白い目で見られるぞ。
安易に冤罪を押し付けた内容をブログに書いて
芸能界を通報になった馬鹿女タレントのよーにな。
246:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:13:19 mSb+r/JW0
>>228
ユナイテッド航空に比べて123便のクルーが劣ると言いたいのか？
その事故を知っているなら、ユナイテッド航空のクルーが123便の事故をふまえて
油圧系統全滅時の訓練をつんでいたのも知ってるだろ。
この時点では想定できるトラブルだったんだよ。同じ条件とは言えないと思うぞ。
247:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:13:24 gtXRczmdO
>>242
機長やクルーが低酸素障害に陥った確かな証拠があるか？
あるのかよ？
証拠があるから批判してるんだよな？
証拠がないのに批判なんか、するわけないよなｗ
248:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:16:46 bsYFbtoZO
ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙならなんで
羽田帰還に固執したんだろうＷ
249:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:20:08 gtXRczmdO
ミステリーでも事件でも何でもそうだが、証拠が揃わなくては、いくら怪しくても法律上、
犯人を逮捕することは不可能。
金田一も証拠が揃って初めて、
犯人に明言している。
それと同じく、証拠もないのに決めつける浅はかな人間は
頭が悪いと見なされるぞ。
250:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:20:23 V76VzUaq0
あきらかに酸素マスクつけるべきだったね。
ｱﾌｫがテンぱってつけなくても、コパイと機関士にはつけて
がんばってもらいたかった。
251:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:22:06 gtXRczmdO
>>248
最初からボイスレコーダーをフルで聞き直せ。
馬鹿に真剣に語るだけ無駄だが。
252:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:24:14 V76VzUaq0
>>248
パイロットってトラブルと帰巣本能が働くらしいよ(笑)
253:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:25:40 gtXRczmdO
>>250
ぶっちゃけ、
マスクは関係ない。
あの時代はハイドロオールロスの
アンコントローラブルでの対策がボーイングでも研究すらされて無いから
確実に墜落してるよ。
254:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:26:42 V76VzUaq0
はぁ？？
つけないよかつけたほうがいいべ。
あんた馬鹿ががきだろ？
金田一とかいってｗｗｗｗｗｗ
255:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:27:54 gtXRczmdO
>>254
おまえ頭わり。
優しい例えすら、何も伝わってないのな。
何度書いても無駄だ。
256:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:28:03 evMvDRvZ0
予備電源でゆっくりだけど
モーターでフラップ動かせる
257:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:28:22 V76VzUaq0
やるべきことはやっとけ。わかったかな？
258:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:29:34 gtXRczmdO
>>257
おまえが言うなアホ
259:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:29:41 V76VzUaq0
>>255
頭悪いけど、おまえよりはましだとおもうよ。
260:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:30:46 evMvDRvZ0
消防でもショック状態に陥った人は酸素マスクつけさせる件
261:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:31:09 gtXRczmdO
>>250
アホはおまえだろボケ
262:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:31:38 V76VzUaq0
やるべきこと、やったほうがいいことをやらないのは怠慢だよ。
263:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:33:50 V76VzUaq0
>>261
だから、俺頭悪いけど、あんたよりましだっていってんだろ大ボケｗｗｗ
264:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:37:02 V76VzUaq0
与圧失われてるのになんでマスクつけないか？
その時点で重要度判断できなかったのかもなぁ。
でも、アドバイスに従わないのはなんでかまじ謎。
機長のプライドでもあったんかね？
265:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:41:10 nU15W0uy0
>>263
あんたの方があたま悪い
266:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:42:23 evMvDRvZ0
あと名古屋空港にソフトランディングできなくても
周りは住宅密集地でないんだから多少の民家被害でても
消防、救急を空港周辺に待機させることができたはず。
＊機長達を非難してるわけではないよ
267:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:43:17 nU15W0uy0
>>264
急減圧がホントは起きてなかったから
という意見が多いですよ。
268:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:46:58 V76VzUaq0
急減圧おきなくても、与圧がない。空気薄いんですけどね。
269:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:51:25 nU15W0uy0
出発から１２分しか経過してないから戻れると予測したんじゃね？
旋回してまっすぐ飛べばすぐ羽田
ところが右旋回できず山方面に向かっていってしまう
270:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:53:56 V76VzUaq0
金田一消えたか(笑)
271:本当にあった怖い名無し
08/07/20 23:59:00 xzAC2HGI0
わざわざidかえなくてももう数分
で変わったのにね
272:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:00:33 jfMUGjpb0
ぷっ
273:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:12:36 nymEJiO6O
>>271
ぷっ
274:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:14:30 nymEJiO6O
機長もクルーもよくやった
ニートは出来もしないのに口先だけ
275:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:17:24 +TMgY0Z80
結局事故の原因は完全に解明されたの？
あと対処によっては墜落を回避できたの？
276:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:20:09 jfMUGjpb0
>>274
金田一さん、なんでid変えてまで必死なの？
277:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:20:47 nymEJiO6O
遺族は機長によくやったと感想をのべている
機長のみならず、みんな乗客の為に自分の担当の仕事を全うし自分の死を恐れずよく頑張った
123便の犠牲者の為にも、
今後このような事件が起こらぬよう空の安全に勤めて貰いたい
いつまでも。
278:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:21:06 jfMUGjpb0
>>275
墜落回避は難しいでしょうね。
生存者を増やすことはできたでしょうが。
279:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:21:31 nymEJiO6O
>>276
変えてないけど
変わったんだよ
ニートさん
280:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:22:28 jfMUGjpb0
いや、その前ね。
281:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:24:02 nymEJiO6O
>>280
は？
282:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:24:45 jfMUGjpb0
ま、なんだかんだ言っても、酸素マスクつけたほうがベターだったよねぇー。
283:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:25:35 TLcS0djI0
>>281
は?
284:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:26:43 nymEJiO6O
>>278
逆で山が救った４人の命だった可能性も高い。
コンクリートに叩きつけられた場合や、水面に叩きつけられた場合は高い確率で全員死亡だろうね…。
285:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:27:13 TLcS0djI0
>>282
当然ですね
やって損はないですよ
286:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:31:36 nymEJiO6O
山だったから良かったんじゃないかと今は思ってる
市街地に墜ちたら全員死亡するわ、民家を巻き込むわ、ロクなことにならない可能性が高い
海への着水もアンコントローラブルでは厳しい
287:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:35:20 nymEJiO6O
また、山に墜ちたとき、多くの生存者が存在した。
墜落の瞬間は救える命はまだまだあったんだけど。
どうして日本政府はアメリカ兵の救助を断ったのか。
残念でならない。
288:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:39:30 ljXcG+ns0
海厨のほとんどは事故の詳細も調べずに
山に墜落したという事実だけを取り上げて主張してるにわか
289:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:40:28 fBC2/ZU90
エチオピア航空機くらい横転大破しても生存者二桁だったから
沿岸なら、同じくらいを期待値としてもいいな。
だめでも陸地より二次災害の可能性ひくいしね。
290:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:41:31 nymEJiO6O
墜落現場をいち早く理解していたのがアメリカ兵であったにも関わらず、
そのアメリカ兵の救助を断った
日本政府や自衛隊は墜落現場を早急に見つけることが出来なかった。
これも残念な点だ。墜落がまだ夕方で
時期も夏至であり明るい内に発見出来たはずだ。
結局夜が更け、自衛隊が墜落現場に到着したのは翌日の昼間だった。
４人以外はみんな、死んでしまった
291:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:42:49 XZJtQFeM0
着陸時には250k/hまで減速するんだし
車輪は出てたんだよね？出てなくても胴体着陸という選択もある
600k/hオーバーで森林に突っ込むよりは・・・
空港には常時 消防いるし救急も手配できた
墜落直後に生存者が多数の荒い息づかい、
男の子の｢よーし、ぼく がんばる｣という男の子の声も聞いてる
病院へのアクセス考えれば５００人以上しんでたのかなぁ？
＊繰り返すがクルーを非難する目的でカキコしてない
292:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:43:21 ljXcG+ns0
阪神大震災の時も政府は自衛隊出し惜しみしたよね
293:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:46:56 nymEJiO6O
>>292
だね。どうして日本政府はいつも、いつも対応が遅いのか。
何に関しても遅すぎる。
294:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:51:18 Lc7oninv0
×対応が遅い
◎巧妙なテロ
295:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:51:59 nymEJiO6O
>>291
もう黙っててくれないか？
君は123便について知識が無いよ。
操縦不能だから山へ向かっていったんだよ。
勝手に。
羽田に意図的に向かおうとしたのは最初の右旋回だけだ。
しかも既に右旋回出来てない。
目前に山が迫る、
スピードを落とせばストールしたちまち墜落する。
どうしょうもない。
296:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:56:45 ljXcG+ns0
もし生存者発見時にまだマスコミが現場に駆けつけられてなかったら
日航機ジャンボ墜落
生存者なし
ってなってたんだろうか
んなこたーない
297:本当にあった怖い名無し
08/07/21 00:59:36 nymEJiO6O
安定した期待なら不時着までスピードを落とせる。
迎角安定姿勢を保てるからだ。
123便は尾翼損壊により、ダッチロールを繰り返し、迎角安定姿勢を保つ為にはスピードを落とすことが出来なかった。
これは揚力、重力、抗力、推力のバランスが崩れると墜落するからだ。
飛行機迎角安定姿勢を保たなくては即墜落するのだ。
298:本当にあった怖い名無し
08/07/21 01:00:23 DnasUh2X0
>>295
君のが知識ないみたいだから、くだらん書き込みしないでね。
299:本当にあった怖い名無し
08/07/21 01:05:28 jfMUGjpb0
同意しておく
300:本当にあった怖い名無し
08/07/21 01:06:23 fBC2/ZU90
そんじゃおいらも
301:本当にあった怖い名無し
08/07/21 01:08:22 TLcS0djI0
右に同じ
302:本当にあった怖い名無し
08/07/21 01:09:01 XZJtQFeM0
>>295 羽田に意図的に向かおうとしたのは最初の右旋回だけだ。
しかも既に右旋回出来てない。
ここがそもそものまちがい
エンジン左右付いてるし出力加減である程度の操作が可能ということがこの事故で判明している
あと最後の失速は機関士のフラップ出しすぎ
ついでに参考においとくね アクセスよいとこに落ちたほうが助かってたよ
、7/15号 週刊朝日 川上慶子さんの話
「墜落したときは、だいぶ多くの人が生きてはって、お父さんも咲子ちゃんもまだ生きててね、
お話しててね。あっちでもこっちでも、がやがやと話し声が聞こえてきて・・・」
墜落したあの夜にね、（まだ生きていた人たち）みんなで話し合っていたそうです。「助けに
来てくれるだろうか？」と。
ヘリコプターの音が聞こえてきて、赤い灯りも見えて、真上まで来て止まってホバリング
みたいにして・・・。『ああーこれで助かるわ』ってみんなで言ってたら、ヘリは引き返した。
『これで場所がわかったから、またみんなでたくさん来て助けてくれる』と話したけど、
それきり来んようになった。
慶子さんは退院した後も「あちらこちらで声が聞こえていたのに。あのとき早く助け出して
くれていれば・・・」と何度も言っていました。
303:本当にあった怖い名無し
08/07/21 01:15:34 nymEJiO6O
>>300
一人で必死だなｗ
不安定な動きの機体で迎角安定姿勢を保つためには
ストールだけは避けなくてはならない。ストールすると揚力抗力、重力、推力の微妙なバランスが崩れ即墜落する
また123便はエルロン、エレベーター、ラダーペダル、全て動かない
動くのは電動フラップのみ
電動フラップは動作が遅い
304:本当にあった怖い名無し
08/07/21 01:18:39 XZJtQFeM0
>>303 つまり完全なアンコントローラブルでないってことでしょ？
305:本当にあった怖い名無し
08/07/21 01:19:41 nymEJiO6O
>>302
それが可能だとわかったのは後ほどのボーイングの実験からだ。
そんなことはあの当時は誰も知らないよ。
左右のエンジン出力で旋回などそんな知識は誰もない。
306:本当にあった怖い名無し
08/07/21 01:22:00 jfMUGjpb0
ID:nymEJiO6O 必死ｗｗｗ
307:本当にあった怖い名無し
08/07/21 01:23:07 nymEJiO6O
>>304
アンコントローラブルだが？
迎角安定姿勢を保ったのは推力で保った
つまりパワーだ
308:本当にあった怖い名無し
08/07/21 01:27:29 nymEJiO6O
操縦桿を引いて動かすエレベーター、操縦桿を左右に動かすエルロン、足元のペダルで動かすラダー。
全てダメだから完璧な操縦不能だよ
309:本当にあった怖い名無し
08/07/21 01:32:31 XZJtQFeM0
２軸の船を操船していて油圧がだめで舵がきかなくなっても
左右のペラである程度の操船可能という発想はわくよね？
ボーイング社の実験待たずとも左右の出力変えれば機体が出力が弱いほうへ
流れるってわかるんじゃないの？
310:本当にあった怖い名無し
08/07/21 01:44:34 G82uj0nT0
>>309
左右エンジンの出力を加減して方向を変えるのは確かに可能だよ。
１２３便のクルーもそれを試みた形跡がある。
でも、わかっているとは思うけど、エンジン出力が変化すると速度や揚力も
変化して機体が不安定になる。
だから通常は方向舵も併用して機首の向きを変える。
方向舵を失い、昇降舵も動作しない１２３便をコントロールすることはほぼ
不可能だったと思う。
ユナイテッド航空のときみたいに予め訓練していればわからないけどね。
311:本当にあった怖い名無し
08/07/21 01:47:02 nymEJiO6O
パワーで何とか迎角安定姿勢を保ち飛んでいたが、山が迫ってくる
山を避ける為にフラップを出すと抗力が働く
抗力が働くとパワーとのバランスが不安定になり、迎角安定姿勢が保てず墜落する
そこでパワーの指示だ
だがさらにデカい山（御巣鷹山）が目前に迫ってくる
機長はとっさに頭上げろと叫んだ
しかし、これは不可能だった
操縦桿を引いても、エレベーターは作動しないからだ
機長はトッサに叫んだ。
だが機長にも解ってたんだよ。
もう終わりだって。それでも祈るように叫んだ
あのとき、もう無理だったんだよ
何かのキッカケでエレベーターが作動しない限り頭は持ち上がらない
電動フラップでも無理だ
312:本当にあった怖い名無し
08/07/21 01:55:08 +TMgY0Z80
もし右旋回じゃなくて左旋回してたらどうなってたの？
313:本当にあった怖い名無し
08/07/21 01:57:50 nymEJiO6O
酸素不足も確かに起こった可能性は高い。
たが機長たちの意識は最後までハッキリしている
これは隔壁がそこまで大きく破壊していなかったからではないかとも言われている。
機長は重い、重いと繰り返し言っている。操縦輪が重いためかと思われる
これは操縦索が隔壁の破壊を伴い拘束されたためかと言われている
つまりパイロットや機長は 操縦操作にかなりの肉体的エネルギーを費やしていた。
それなのに、機長たちの意識がハッキリしている。
隔壁は小さく壊れた程度だったという可能性が高い。
314:本当にあった怖い名無し
08/07/21 02:06:36 nymEJiO6O
>>312
わからない。
ただ、海に墜落しても、洋上でしかもアンコントローラブルであり、
激しいダッチロールやフゴイト運動を伴っていれば、
まず着水は厳しい
だから機長は着水は避けただろう。
だがアンコントローラブルだから風の向くまま飛ばされた可能性が高い
また、山風が発生し山に向かってドンドン行った可能性も高い。
何にしろ、エレベーターやエルロンが使えない時点で不時着は困難だ。
315:人非人
08/07/21 05:10:59 6PIsgybjO
516:アンナカハルナ ◆SWLmzWC11I 2008/07/20(日) 12:45:04 ID:Z31TXWhgO[sage]
オフ予告
日時:8/終盤の夜
集合場所:未定
詳細:オスタカヤマ？でバーベキューしようぜ！
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
316:本当にあった怖い名無し
08/07/21 05:38:26 XekLZnegO
>>315
最悪‥
317:本当にあった怖い名無し
08/07/21 07:56:02 qS4NDP630
同じ羽田へ向かうにしても、左旋回を選択していれば
結果は違っていた（良い方向へ）だろう。
なぜなら、右旋回では実際起こったように山に激突するか、
旋回がうまくいっても東京上空を通ることになるから、
市街地に墜落した可能性がある。
左旋回であれば、海に墜落した可能性が高いが、
不時着水は無理でも、障害物は山より少ないから、
墜落の瞬間ある程度減速できた可能性は山よりも高いだろう。
なんで墜落の最終段階で６００Kという高速を出していたかと言うと、
山を避けるために推力で上昇しようとしたから。
海だったら高い障害は無いから、そこまで推力を出す必要はなく、
ある程度は減速できたはず。
318:本当にあった怖い名無し
08/07/21 08:07:56 L76G+1ChO
中曽根さんは何を知っているのかね？
319:本当にあった怖い名無し
08/07/21 08:15:25 +TMgY0Z80
なんで右旋回したの？
320:本当にあった怖い名無し
08/07/21 11:16:16 jfMUGjpb0
ちんこ右に傾いてたから
321:本当にあった怖い名無し
08/07/21 14:35:01 Ec3rwHDZ0
海行かば水漬く屍
山行かば草生す屍
322:本当にあった怖い名無し
08/07/21 14:42:52 jaUErPxz0
取り合えず、関連書籍や資料も読まずに、書き込む人は
せめて
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
日本航空123便墜落事故-wiki
と、そのページ内にある関連リンク先を参照する事をすすめる。
URLﾘﾝｸ(www.creativesystemservices.net)
無料公開ドキュメンタリー ・ パイロットの苦闘 御巣鷹山の悲劇(フルで1時間)
事故調等が公開している資料から「御巣鷹山までの３０分間」をリアルに再現。
ドラマではないので乗客等は一切写っていない、JAL機が異常発生を告げてから以降の３０分間をどのように飛行したかを再現したものである。
したがって、ビデオに出てくるのはJAL機だけ。
解説もビデオの作者自身がナレーションをしているので商業用のテレビ番組とか映画のそれと比較するといまいち。だが内容はよい。
ここの解説文も良い。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
日航機墜落事故での自衛隊の活動いわれなき批判に反論する 当時防衛庁航空幕僚監部広報室長 一等空佐 佐藤 守
全5ページと余談
救助に当たった自衛隊側の事情
323:本当にあった怖い名無し
08/07/21 14:44:23 9wjownv70
>>317
後からあーだこーだ言ってもしょうがなくない？
海いってもなんで海行ったんだ！と追及されてるよん
どのみち墜落は免れないんだから。。。。乗客は死ぬ運命。。。
未曾有の飛行機事故で４人助かったんだから
よかったと思うしかないじゃないの。。。。
遺族に向ける言葉は思いつかないんだけど。。。。
324:本当にあった怖い名無し
08/07/21 14:51:38 9wjownv70
>>317
推力だけで上昇なんて出来るの？
325:本当にあった怖い名無し
08/07/21 14:55:17 9wjownv70
海に墜落してたらみんな死んじゃってるわ
ギアも下ろしてるからバラバラになって沈んじゃうでしょ。。。。
すべての死体も見つからないでしょう。。。。。。
326:本当にあった怖い名無し
08/07/21 15:09:30 Lc7oninv0
防衛庁の広報室長がホントのこというわけねーだろｗ
327:本当にあった怖い名無し
08/07/21 15:22:32 jaUErPxz0
>>326
主張を読んでから、疑問をぶつけるべき。
そうしないなら、単に陰謀に加担しているはずだという憶測に過ぎない。
328:本当にあった怖い名無し
08/07/21 15:33:02 JZtpHHS/0
ﾏﾘｺwwwwwwwwwww津慶wwwwwww知代子wwwwwwwwwwwwwwwwww
どうか仲良くｶﾞﾝｶﾞﾚwwwwwwwwﾏﾏを助けて下さいwwwwwwwwww
ﾊﾟﾊﾟは本当に残念だwwwwwきっとだめぽwwwwwww
原因ﾜｶﾗﾅｽwwwwwww今5分たったwwww
飛行機氏ね､神ﾍﾙﾌﾟwwwwwwwww
きのうみんなと食事したのはwwwwwwwww最後とはｸｵﾘﾃｨﾀｶｽwwwwwwwwwww
うはwwwwwwwww何か機内で爆発したっぽいwwwwwwww
煙が出て降下しだしたwwwwwwwwwwうぇっうえっwwwwwwwww
どこえどうなるのか
津慶しっかりたのむわ､ﾏﾏこんな事になるとは残念だお
さようなら
子供たちの事をよろしくwwwwwwwｶﾜｲｿｽwwwwwwwwwww
今6時半だ 飛行機蛾ぶっ壊れた まわりながら急速に降下中だwwwwww
うわｰこの飛行機おもすれｰ ( ^ω^)
うはｰ 本当に今迄は夢が広がりんぐ
ｲﾔｯｯﾎｫｫｫｵｵｫｵｳ!冥土に今北産業
329:本当にあった怖い名無し
08/07/21 15:41:28 Lc7oninv0
706 ：専守防衛さん：2008/07/21(月) 12:06:25
911はアメリカでもネオコンの仕業が確定だが
日航もその手にであろう、同じボーイング、何が何でも日本をネオコンの言うことを聞かせ
アメリカ軍産の言うことを聞かないとこうなるという、脅迫のためやらかした
状況証拠からこのような結論となる
真相など自然と明らかになるのだ(^^) いくら隠しても無駄なのだ(^^)
330:本当にあった怖い名無し
08/07/21 15:51:49 CpTQiR4O0
もし海だったらみんな投げ出されて
見つかるものも見つからなかったと思う
機長の歯とか…
331:本当にあった怖い名無し
08/07/21 17:22:28 XekLZnegO
夏休みだなぁ
332:本当にあった怖い名無し
08/07/21 19:07:02 Cgf2xzRt0
>>328
↑きちがい乙
333:本当にあった怖い名無し
08/07/21 19:36:12 nymEJiO6O
>>317
違うよ。
山を避ける為フラップ（抗力を効かせる目的）を出し過ぎたことにより失速してしまった。
これにより
抗力・推力・揚力・重力のバランスが崩れ頭が下がってきた。
そこでまた、迎角安定性を保つ為、
（推力をふかすことにより揚力を安定させようとした）
機長はフラップを止めろ、パワーパワーと機関士に指示した。
しかし機関士はパワーを上げてますと必死で答えたが
パワーが追いつかず更にバランスを崩す。
機体は頭を下げながら右羽翼を地面に接触させ墜落。
逆立ちするような形で御巣鷹山に激突炎上。
機体前方は形が亡くなる程に大破。
機体後部はその衝撃で分断され仰向けになり
山の斜面を滑り落ちていった。
334:本当にあった怖い名無し
08/07/21 19:40:31 yPtufn5w0
おすぎ
335:本当にあった怖い名無し
08/07/21 20:14:06 Ec3rwHDZ0
ﾋﾟｰｺ
336:本当にあった怖い名無し
08/07/21 20:24:24 wWjsmLRL0
フュージョン
337:本当にあった怖い名無し
08/07/21 20:32:02 jfMUGjpb0
山避ける為にフルパワーにした事には変わらんね。
338:本当にあった怖い名無し
08/07/21 20:48:14 yPtufn5w0
海面着水なんぞ、夢のまた夢w
339:本当にあった怖い名無し
08/07/21 21:22:01 jfMUGjpb0
ジェットスクリーム
ジェットスクリーム
ジェットスクリーム
「ジェットスクリーム」
ベルト着用のランプも消えて、相模湾上空で水平飛行にはいる時、
機体後部の突然の爆発音は、迷走飛行の始まりを告げています。
機内に満ちる白い霧、ダッチロールとフゴイト運動の繰り返しに我が身を預ければ、、
乗客の悲鳴も聞こえてくる、夕闇の機内の、なんと喧噪な事でしょうか。
光と影の境に消えていくはるかな山並みも迫ってまいります。
日本航空があなたにお送りする地獄の定期便JAL123
皆様の絶叫飛行のお供をするパイロットは私、高濱雅己です
340:本当にあった怖い名無し
08/07/21 21:58:16 rXhj7iHW0
機長は数々の名言を残したね。
341:本当にあった怖い名無し
08/07/21 22:15:41 dS1dhFndO
昇降舵が水平飛行の形で固まってるんだから着陸姿勢取れないんだよな
342:本当にあった怖い名無し
08/07/21 22:31:19 rRqDLNedO
機長も被害者さー。終戦記念日とか日航機墜落とか、大きな被害のあった出来事が八月に重なってるのは、何でなんだろ。。と、夏になると思うんだ。
343:本当にあった怖い名無し
08/07/21 22:33:42 Ec3rwHDZ0
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
やってくれた。（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ..ｽｺｽｺｽｺ
344:本当にあった怖い名無し
08/07/21 23:13:40 QPwnZtwT0
>>313
機長の失敗学の著者によれば明らかに低酸素障害をおこしてたそうだ。
確かに機長の指示は 頭あげろ 右旋回 頭下げろ フらップ パワー
など具体的な指示がないよな。どこかへ不時着させるとか明確な
言葉もないしなんか変だ（もちろん操縦不能なのは承知）
345:本当にあった怖い名無し
08/07/21 23:16:10 C43YfYJY0
後だしじゃんけんで海面に軟着陸なんて脳内だけにしとけ
346:本当にあった怖い名無し
08/07/21 23:58:22 nymEJiO6O
>>344
それが機長が低酸素障害起こした理由かい？
あのな。
機長は最初からそんな口調なんだよ。
『なんか爆発したぞ』
『バンクとんなそんなに』
『ハイドロ全部ダメ？』
『ストールするぞ、本当に』
などなど。
この機長はザックバランな関西弁だから関東人変な言語に感じるだけじゃないかな。
パワー、フラップも絶対絶命の追い込まれた状況のセリフだから。
347:本当にあった怖い名無し
08/07/22 00:01:32 nymEJiO6O
あと、機長が具体的に語らなくても、
パイロット同士の間には通じる会話がある。
航空用語もあるしね。
348:本当にあった怖い名無し
08/07/22 00:51:35 Hsc8ZfN/0
>>342
墜落事故は夏に比較的多いとどっかで聞いたような聞いてないような
349:本当にあった怖い名無し
08/07/22 01:19:48 ci55CHCh0
少なくとも素人の見解よりは杉江ﾀﾝの見解の方が説得力あるな。
350:本当にあった怖い名無し
08/07/22 01:25:35 ci55CHCh0
>>345
海面に ×軟着陸
海面に ○着水 ディッチング
351:本当にあった怖い名無し
08/07/22 01:30:06 ci55CHCh0
>>346
>低酸素障害起こした理由かい？
あのな、理由は与圧が失われたのに、酸素マスクをしなかったからだよ。
352:本当にあった怖い名無し
08/07/22 01:53:42 sm+C7ZBsO
ほんと機長も乗客もバカだな。
500人も乗ってんなら客が皆移動してバランス取ればいいジャン(^o^)／
右に旋回のときは皆で機体の右側によって、機首下げる時は潜水艦みたいに『急速潜行～！！』って言って機首にダッシュすればイイ！
353:本当にあった怖い名無し
08/07/22 02:21:32 +s6MLNXO0
>>352
天才…
おまいが乗ってりゃ墜落しなくて済んだのにな
354:本当にあった怖い名無し
08/07/22 02:36:00 LTPRp3CoO
大変な事故だったね
油圧4系統フェイルなんてあり得ないことが起こったんだからね…
訓練生は油圧１系統フェイルしても問題ないと教わり、
油圧２系統フェイルは緊急事態で空港へUターンするように教え込まれている。
油圧３系統フェイルに関しては乗務員の訓練の項目はない。
それは「あり得ないこと」だから
だから油圧4系統が死んだという表示が出た場合、当時なら
クルーは計器盤や警報をどうしても疑うことになるそうだ。
それとフライトエンジニアの計器盤は機長の真後ろにあり、機長からは見えない。
油圧4系統死んだ表示を機長が信じていなかったとしたら、
与圧警報も機長は信じてなかった可能性が高い。
爆発のショックによる故障か何かの間違いだと判断した恐れもある。
計器盤をみながら「油漏れてないか見てみます」と言いチェックする担当をしていたフライトエンジニアだけが、
油圧4系統損失を信じていた可能性が高い。
もしかするとフライトエンジニアは内心諦めていたかもしれない…元気がない。
355:本当にあった怖い名無し
08/07/22 02:59:14 LTPRp3CoO
それと、フライトエンジニアは与圧ランプの点灯を確認したら直ぐにクルーにマスクをつけることを明言し、
機体の降下を促すチェックリストがある。
油圧のランプがついていたら油圧の点検を行う。
しかし123便の場合は油圧、与圧を同時にやられた。
これに関しても未曽有の事態により優先リストがない。
フライトエンジニアと機長は、油圧の点検を優先した。
だからマスクを着ける機会が後回しになってしまった。
マスクより重大事が発生してしまったからだ。
結局、油圧点検に集中した。
油圧オールフェイルというこれまた未曽有の結果が表示され、
結局、機長はこの計器盤を信じなかったのではないかと考えられる。
356:本当にあった怖い名無し
08/07/22 09:42:49 l2y41rJp0
事故発生日が近付くにつれて、スレの内容がマシになってきてワロタｗ
やれば出来るじゃんｗ
357:本当にあった怖い名無し
08/07/22 09:46:28 I+bDx0yV0
なあ、もうやめないか・・？
ネタで笑う話じゃないよ
358:本当にあった怖い名無し
08/07/22 10:21:12 CD9YaMKJ0
いや、おれ笑うつーか、ﾆﾔﾆﾔみてたよ。
359:本当にあった怖い名無し
08/07/22 10:21:57 CD9YaMKJ0
つーか、この時期になるとﾆﾜｶ襲来ﾜﾛｽ
360:本当にあった怖い名無し
08/07/22 13:45:22 +s6MLNXO0
そんで結局事故原因は何なの？
垂直尾翼が大破してたってのはほんとなの？
361:本当にあった怖い名無し
08/07/22 13:51:37 lj8e8qzW0
ｽﾚﾘﾝｸ(actress板)l50x
362:本当にあった怖い名無し
08/07/22 13:51:57 WWAiCEtGO
どんな親しい人が亡くなっても四十九日も経てば故人の悪口で盛り上がれるのが日本の追悼でもあるんだぜ
まして23年も前の事故でいつまでもカワイソウカワイソウだけじゃ話が続かないよ
363:本当にあった怖い名無し
08/07/22 14:56:30 LTPRp3CoO
>>362
日本は悪口性悪
Ａ型国だかららしいよ。
364:本当にあった怖い名無し
08/07/22 15:08:08 LTPRp3CoO
日本Ａ社会は人目につかない所なら正義はないらしい。
正体が解らない匿名掲示板では性悪い本質を出すチキンなのだと、人生板でみた。
確かにＡ型は人目につかない場所では一番品行方正が無い。
365:本当にあった怖い名無し
08/07/22 17:25:23 WXtYjPDA0
昨日、Ｃまでいっちゃった。
366:本当にあった怖い名無し
08/07/22 18:25:07 6m/v/9+m0
で？
367:本当にあった怖い名無し
08/07/22 18:41:55 9yumykuR0
>>353
残念ながら>>352みたいなこと言ってる天才は今までに何人も居たぞｗ
368:本当にあった怖い名無し
08/07/22 19:01:52 fkuZt4Pd0
ぷっ。
369:本当にあった怖い名無し
08/07/22 19:57:25 KApRCRCG0
>>364
高浜機長 O型
佐々木副操縦士 O型
福田機関士 A型
波多野チーフパーサー B型
370:本当にあった怖い名無し
08/07/22 20:02:07 KApRCRCG0
高浜機長は親分ぽくてどんといこうやと言ってるからO型
佐々木副操縦士は機長に合わせてるからO型
福田機関士は冷静で優秀だからA型
波多野パーサーはマイペースっぽいからB型
371:本当にあった怖い名無し
08/07/22 20:06:55 McTIFKha0
>>369→A型
372:本当にあった怖い名無し
08/07/22 21:00:50 9yumykuR0
学校の通信簿には毎回「落ち着きがない」と書かれてた俺Ａ型
友達の７割にはＯ型と思われ２割にはＢ型と思われる
そんなもんだよ血液型
373:本当にあった怖い名無し
08/07/22 21:23:47 fkuZt4Pd0
ほう、ネタにマジレスか。
374:本当にあった怖い名無し
08/07/22 21:49:57 ci55CHCh0
水面がコンクリートより硬いというわりに、10mからの飛び込みガチンコ勝負にだれも乗ってこなかったんだけど？(笑)
375:本当にあった怖い名無し
08/07/22 22:28:51 ZskVHBb+O
>>374
文章おかしいぞ。何が言いたいのか訳わからん
376:本当にあった怖い名無し
08/07/22 22:30:43 ci55CHCh0
あぁ、そのとき居なかったら訳ﾜｶﾗﾝかもしれんね。ｽﾏﾝｺ。
377:本当にあった怖い名無し
08/07/23 02:14:52 HnNLDlLhO
>>372
俺もOだけど自分の性格は自分でもよくわからんが
彼女にO型だと言われた理由に驚いた。
部屋が散らかってて汚いかららしい。
何型であっても男の部屋は汚いもんだろw
378:本当にあった怖い名無し
08/07/23 02:43:04 rONUfOFa0
いや、そうでも無い
379:本当にあった怖い名無し
08/07/23 03:19:02 sCLexkq70
Ｂ型の部屋は意外ときれい
380:本当にあった怖い名無し
08/07/23 03:29:46 YEerCXzcO
血の話に持ってくなよウザすぎる
とか言うとどうせ安価でA型とか付けるんだろ？いい加減にしろよｗ
381:本当にあった怖い名無し
08/07/23 05:56:25 HnNLDlLhO
>>380
それだけは無い
382:>>204
08/07/23 06:30:01 HXBuPKVl0
よーし ぼく がんばるよ
383:本当にあった怖い名無し
08/07/23 16:27:11 WEP809ZDO
ビックリマックパワー
384:本当にあった怖い名無し
08/07/23 18:55:57 rNKBWEVt0
>>373
なにがどうマジレスに見えるのか
とマジレス
385:本当にあった怖い名無し
08/07/23 19:40:01 e+qPxhzr0
機長かっけえええええええええええ！！！！！
高浜雅己氏は俺の勇者！！！俺の英雄！！！俺の人生の教祖！！！
俺の憧れ！！！！
死にたくないよ～～～！！とCAですら叫んだってのに高浜氏は
どんといこうや！！やで？！！
キャプテン高浜、かっけええええええええ！！！
なんちゅう自信や？？その根拠ない自信がめちゃかっけえええ！！
男高浜雅己、俺はあんたの名前、一生忘れね～～～！！！！