08/05/29 16:14:25 yVhBm9bv
>>1
乙。
3:阻止押さえられちゃいました
08/05/29 17:51:36 SSQSrFYR
即死防止age
4:阻止押さえられちゃいました
08/05/29 17:52:28 ycC7Al6d
>>1 乙ったら乙
5:阻止押さえられちゃいました
08/05/29 18:58:29 kHgzz765
スレ建て乙！
6:阻止押さえられちゃいました
08/05/29 22:28:22 5OZdJ3EL
「サンバーシリーズ」については現行車の販売を継続
URLﾘﾝｸ(www.njd.jp)
サンバー商用車は、全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会（赤帽）
の主力モデルとなっており、今後、赤帽との調整が必要になるため
ＯＥＭへの切り替えが遅れる。
同車は、（１）リアエンジン／リアドライブ（ＲＲ）
（２）４輪独立サスペンション＆シャシーフレーム
（３）タイヤハウスが足元に張り出さないフルキャブなど、
独特な構造を採用している。この商品特性により「
差別化された売りやすいモデル」（スバル系有力業販店）
となっており、販売現場への配慮から、ＯＥＭ化は同車が最後発となる見込みだ。
富士重工業、ダイハツ工業からの軽ＯＥＭ調達 まずはワゴン
ベース車は、富士重側がダイハツの「タント」を要望しているのに対し、
ダイハツ側では「タントは新型になったばかりで当社の売れ筋」
（幹部）との抵抗感がある。
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
私見：
アトレーワゴンよりも、やはりタントがいいのではないだろうか。
ダイハツも変なところで渋ってはならない。
7:阻止押さえられちゃいました
08/05/29 23:20:24 SSQSrFYR
タントって凄いよね
出た直後は重くて燃費悪くて必要以上に窓ガラス面が大きくて
そのくせ軽1BOXほど広くはなく荷物も詰めない
こんなの売れる訳がねぇな・・・と高をくくっていたのだが
時代の流れって恐ろしいねぇ
8:阻止押さえられちゃいました
08/05/29 23:40:20 /mfPqCjF
スレ二つあるんだけど、どっちが本スレ？
9:阻止押さえられちゃいました
08/05/29 23:51:48 +tuHBFQV
ここが本スレでいいんじゃない
あっちはテンプレリンク無し＆前スレ間違えてるし
10:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 00:29:43 rd9djsx9
>>1 乙
前スレ >>1000 GJ
11:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 00:33:33 keT7CNFr
サンバートンタ
12:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 01:32:07 uvM5Z2Eh
本スレage
13:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 04:59:42 QXcatP2T
>>1乙。
タントの購買層って９割はスイーツ(笑)でしょ。
ある意味サンバーとは対極にある車だよね。
14:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 06:59:33 keT7CNFr
色で迷っているんですが
シルバーだとちょっと大きく見える 手入れが楽
でも商用車的
ブラックだと汚れやキズが目立ち 洗車とか手がかかりそう
デザインの悪さがごまかせるので いいかな
黒はあまり走っていないので 想像だけ膨らましております
15:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 07:40:55 Giv8JBu5
シルバーが無難。
黒に比べれば洗車は十分の一で済む。
16:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 08:02:36 rd9djsx9
水色か金色にすればいいのでは？
17:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 08:37:04 tgvZ69RY
シルバーKVから水色TVに替えたオイラに言わせれば
駐車場で「どこ停めたっけ？」は水色。
洗わないならシルバー。
18:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 09:02:35 pkuUHO7x
俺様はホワイト一択。
でも、黒も見たけどカッコよかった…
19:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 09:24:36 QXcatP2T
ディアスに白あったっけ。
俺は水色だけどシルバーにしとけばよかった。
雨上がりに黒い縦染みが目立つ。
20:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 09:41:12 XQ75T7zu
なんでか、ディアスワゴンに白はないのよ。
バンならディアスにも白はある
21:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 10:22:12 QXcatP2T
あっ、バンには白あるんだ。失礼。
リアゲートのメッキのヤツがいまいち気にいらないんだけど
メッキの上から塗装って出来るのかなぁ。
22:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 11:47:24 VrO7jFEy
メッキは根気がいるが、サンドペーパーでしっかり下地作ればOKだよ。
しかしせっかくのメッキを……と思ったんだが
23:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 12:02:15 QXcatP2T
>>22
ありがとう。
ペーパーがけかぁ…綺麗に仕上げる自信ないなぁ(汗)
オクで素地のヤツ買って塗装しようかな。
24:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 12:38:03 6b531I4y
>23
そのメッキのパーツ交換しないか？
こっちは19年のＴＶ２なんだが
25:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 13:21:26 QXcatP2T
>>24
すみません、塗装失敗した時の保険に一応キープしときたいんで…m(__)m
26:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 19:50:09 76i2B+df
スバルは白っていうイメージが有るから、白しか買ったことが無い。
27:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 21:23:01 Yq72WvTk
こちらが本スレ。
28:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 22:12:22 5ccPDrSK
オレの銀だけどシャンパンゴールドのほうが良かったかな、と少し後悔
泥汚れが一番目立たないから
29:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 22:40:04 fuDkaHBv
黒は汚れが目立つのもアレだけど、夏の熱さが酷いと思う。
まして軽でエアコンに辛い1BOXじゃなおさら。
30:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 23:12:07 ncsmPvRe
【サンバートラック】
×荷台長&荷台幅は3車とも同じ床面地上高がサンバーのみ665mm他2台は655mm
×ハイゼットトラック、キャリーFC共にフルキャブなのでサンバーのフルキャブの最小半径の優位性無し
軸距 最小半径 4WD5MT
サンバー 1885 3.9m 83.4万
ハイゼット 1900 3.7m 75.6万
キャリーFC 1905 3.6m 78.5万
【サンバーバン】
×スーチャ、ターボグレード共に無し
×MTフロアシフト
×ATは3ATのみ
荷室長 荷室幅 荷室高 後開口幅 後開口高 横開口幅 横開口高 最小半径 2WD5MT4人
サンバー 1875 1340 1200 1245 1175 795 1175 3.9m 87.1万
ハイゼット 1860 1375 1335 1335 1145 770 1190 4.2m 87.9万
エブリイ 1860 1360 1195 1320 1145 760 1225 4.1m 90.3万
31:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 23:16:29 5ccPDrSK
リアバンパーの凹みはKV系だけの風物詩かと思ってたが
最近TV・TW系でも見事な凹みがチラホラ見かけるようになったね
32:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 23:44:16 +UxD5ITh
樹脂ﾊﾞﾝﾊﾟｰじゃねぇし、鉄板も薄いしな、しかも裏に遮熱坂orz
33:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 23:56:10 ESLj0xGx
他の車はひどくぶつけなければ結構復元するからな
一方金属バンパーのサンバーは凹んだまま戻らない
ぶつけたことが丸わかり
34:阻止押さえられちゃいました
08/05/31 09:01:54 wkY1ICip
エブリーのホイールベースが2400もある件。
35:阻止押さえられちゃいました
08/05/31 09:54:20 Rc7rbkRY
キャリーにはあぜ道専用車ありますです。
メーカーは需要があれば作るね。
36:阻止押さえられちゃいました
08/05/31 14:34:56 MkcmaYSC
リアバンパーの予備ストックしとこうかな
37:阻止押さえられちゃいました
08/05/31 15:54:48 Rc7rbkRY
チラシの裏
KV 走行10万㎞越えたがタイミングベルトは3000km走行毎ぐらいに点検して交換しないことにした。
整備代は次のサンバー太古車購入の資金にする。
38:阻止押さえられちゃいました
08/05/31 20:00:15 wkY1ICip
同じく10万超えKV4なれど、あまりに調子が良いので整備計画を破棄。
F・ドライブシャフトブーツが破けて、ベアリングが鳴ってるのも放置・・・出来ない。
39:阻止押さえられちゃいました
08/05/31 21:27:24 292FGVbj
本スレ誘導です。ここは閉鎖になります。
こちらに書き込んでください
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆23【軽箱】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
よろしく！！
40:阻止押さえられちゃいました
08/05/31 21:43:37 wkY1ICip
通勤片道5ｷﾛ。それでも四駆のくせに燃費11後半を維持するKVは偉いと思う。
41:阻止押さえられちゃいました
08/05/31 23:32:55 Ui6vg8RH
１６万超えＫＶ４
オイルの消費量は増えてきたけどまだまだ元気
ただ電気系はあやしい
運転席のドアを閉めると勝手にオートロック掛かることがある
42:阻止押さえられちゃいました
08/06/01 00:22:52 bZ2LdlG0
ｵｲﾙ漏れの件解決しました。 ｵｲﾙﾊﾟﾝ錆でﾋﾟﾝﾎｰﾙあいてました。雪国のｻﾝﾊﾞｰKV海苔の人、気を付けてください。
43:阻止押さえられちゃいました
08/06/01 01:55:49 fIJ+9odo
老いるパンにパスターとか塗布しておいたほうがいいね。
44:阻止押さえられちゃいました
08/06/01 01:57:48 fIJ+9odo
×老いるパン
○オイルパン
45:阻止押さえられちゃいました
08/06/01 06:57:27 jI84Sgm/
バターを塗布したパンとパスタの朝食
46:阻止押さえられちゃいました
08/06/01 19:53:39 5P3fBlBy
今日、友人の仕事の手伝いでハイゼットカーゴ（3AT）を一日運転してきた感想。
○ ATのセレクターはサンバーより使いやすい。
○ オーバーヘッドシェルフの逆さティッシュ置き場は便利。
○ ミラーベース裏のカード＆ペンホルダーは便利。
× エンジン音がうるさすぎ。音質もがさつで安っぽい。
× 足元の出っ張りはやっぱり邪魔。
× シフトショックが大きく、変速時にカクンッとなる。
× メーターパネル周りのデザインがオモチャっぽい。
総合評価は、かなり贔屓があると思うが圧倒的にサンバーの勝ち。
オーナーに聞いた限りでは、燃費はいい勝負だったです。
47:阻止押さえられちゃいました
08/06/01 20:25:03 d25qlkdU
>>46
助手席に3日間乗せてもらって仕事をしただけなのですが
メーターパネルは玩具って感じでしたｗおもちゃｗ
AT車だったけど横で見てると操作フィールや操作感は悪く無さそうだった。（MTは？）
エンジン音は会話に夢中だったのでよくわかりませんでした。
足元はあのでっぱりでかなり疲労感を覚えた（台車は載せられなかった）
このオーナーはサンバーからの乗り換えだったそうですが後悔してました。
駐車中にぶつけれられて泣く泣く相手の保険会社に譲歩して乗り換えたとか。
（現行型のハイゼットです）
48:阻止押さえられちゃいました
08/06/01 21:29:32 izaK5D4Y
ハイゼットは確かにうるさいね。
アトレーワゴンになると多少は遮音性が高いのかな？
大して変わらんとは思うが…
ただ、現行アトレーワゴンのインパネはかなり洗練されてますね。
順当に行けば、あれが次期ディアスワゴンになるのか。
まぁどうせスバルも積極的に売らないだろうし、すぐ忘れ去られるだろうなｗ
49:阻止押さえられちゃいました
08/06/01 22:51:44 qBtIlZo9
|．-─-､
| : : : : : : : : ＼
|: : : : : : : : : : : ヽ
|-…-…-ミ: : : : :',
| '⌒' '⌒' i: : : : :} .｡ｏＯ(随分頑張ってるな>>1さん)
|（●）,（●） |: : : : :）
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,|:: : : :;!
| ｀-=ﾆ=- ' | : : :ﾉ
|! ｀ﾆﾆ´ ｲゞ‐′
| ` ｰ一'´丿 ＼
50:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 01:22:12 N1bNyqRA
いまさらハイゼットと比較する必要は無いかと。
OEMをにらんだ比較なら気が早すぎ。
51:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 01:30:14 NK5lyXBH
>>48
アトレーも今のは大分良くなった。
今の所はアトレーがサンバーディアスになるみたいね。
タントはしばらく仕入れられないみたいだから。
トラックはダイハツとスバルで意見出し合って、数年後FMCと同時にOEMじゃないかな。
さすがにハイゼットトラックは古い。
52:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 16:38:19 UnhsPcY2
自分のクラシックは後部座席のシートベルトが元から無いｗ
53:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 16:54:49 PeIo/WGF
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
やっちゃいました・・・
直そうか・・・
どうせまたやるんだから放っておこうか・・・なやみちう・・・
54:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 17:16:27 sjk/x1Pg
あ～あｗ
ほうっておくにしても
これ開かなくね？
55:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 17:23:06 exL3ATMY
リヤハッチが無事でなにより。
サンバーのバンパーなんて飾りですよ。
と、他人事の様に言ってみる私のバンパーはベコベコ。
56:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 17:38:57 PeIo/WGF
>>54
開くんですが 閉まりませんｗｗｗ
バンパーの上の部分が 溝？に入っていかないんです。
手でぐっと押さえるとバンパー自体が下がるんで 苦闘してますｗ
>>55
ありがとう。
俺もしばらくは放っておくつもりなんですが
嫁の通勤車にもなっているので みっともないと文句言われてますｗ
塗装がはげてるとこだけは塗っておかないと錆が怖いなと思うんですが
カー用品のペイントコーナーにこの色無いんですよね・・・
57:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 17:40:34 zL6IoXxo
>>56
鉄なんだから、当て金してハンマーで叩くべし。
58:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 17:49:41 sjk/x1Pg
これ クラシック？
59:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 18:24:38 WmLZ3SxS
開け閉め出来るかが最重要
あとエンジンのどこにも触っていないかとか
金属だし自分で直してみたら？
60:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 19:12:43 c4jkeuTi
素直に板金塗装に出したほうが・・・
がんばれ
61:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 19:15:29 1Z9IOjoi
ヤフオクに社外品の新品が出てるよ。
（h58215012 ）￥13800也
無塗装だから塗装しなくちゃだけど。
62:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 20:09:05 2tqxEdGu
やっちゃったね、おれのは裏の遮熱坂をバーナーで取りさって板金…多分プロはしてくれません
63:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 20:12:05 2tqxEdGu
失礼、ﾌﾟﾛｸｵﾘﾃｨｰにはなりませんでした
64:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 21:14:51 MDJ0Mt4e
おいらはサンバーKV系乗りです。グレードはエクストラGなので、パワステと集中ドアロックがついてきます。ECVTですが、NAと平坦地が多いのと、定期的にディラーでCVTオイル交換してるので調子よいです。
65:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 21:45:32 hdgrSkE5
【企業】 全車両２００００台を、すべて電気自動車に切り替え…郵便会社
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
全車両を電気自動車に＝温暖化防止や原油高に対応－郵便会社
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
郵便事業会社の全車両を電気自動車に､2万1000台を順
全国の郵便局に急速充電装置を設置方針
ゼロスポーツ
『ゼロEVセラビュー』
URLﾘﾝｸ(www.zero-ev.com)
昭和飛行機
電気自動車と金属/食塩電池
URLﾘﾝｸ(www.showa-aircraft.co.jp)
eVan（軽貨物EV）
URLﾘﾝｸ(www.showa-aircraft.co.jp)
サンバーのEVを今すぐ共同開発するんだ
66:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 22:41:13 N1bNyqRA
私のKVは、エクストラSなんで何も付いてません。
でも調子いいです。
67:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 23:58:00 2C9GgL91
サンバーバン見た目が壊滅的にダサいけど
ﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞが神だよな
サンバーの衝突安全性てどうよ
68:みゆき
08/06/03 01:36:20 hzCc0YRq
バモス板からちょっと通りますよ～(o^∀^o)
69:阻止押さえられちゃいました
08/06/03 08:31:35 C+38vOlm
雨でリーク挙げ
70:阻止押さえられちゃいました
08/06/03 09:43:45 ingyCoYO
eVan（軽貨物EV）
URLﾘﾝｸ(www.showa-aircraft.co.jp)
エアコン付けれるのか、いいな。
エアコン動かすと、何キロ走れるのよ？
71:阻止押さえられちゃいました
08/06/03 10:27:04 gQUmApyD
ハイブリッド車のバッテリー交換に40万かかるらしいから、その辺もランニングコストに入れないといけないかもね
72:阻止押さえられちゃいました
08/06/03 13:09:49 unndGr/+
富士重工業、ダイハツ工業からの軽ＯＥＭ調達 まずはワゴン｜GAZOO.com
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
73:阻止押さえられちゃいました
08/06/03 13:41:41 nRxqtgEr
ディアスワゴン買うなら今かなぁ
中古は、ただでさえ高いのにさらに上がるかね？
アトレーワゴンなんてサンバーぽくないし乗りたくないし・・・
ほしいどお金ない｡
スバルさん サンバーシリーズだけはずーーーと製造してくれ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
74:阻止押さえられちゃいました
08/06/03 13:44:23 h91Xb3KX
第一弾のワゴンタイプ乗用車は「サンバーディアスワゴン」の後継モデル。
富士重の軽自動車ラインアップでは唯一の背高モデルで、利便性を求める層に
新モデルを供給することを目指す。
ベース車は、富士重側がダイハツの「タント」を要望しているのに対し、ダイハツ側では
「タントは新型になったばかりで当社の売れ筋」（幹部）との抵抗感がある。
このため「アトレーワゴン」がベースになる可能性が高い。
75:阻止押さえられちゃいました
08/06/03 15:09:39 iIhgT7W8
TV1だけど、シートベルトの締め付けがやたらきつくない？
ストッパーみたいなやつは不便だから使いたくないし…
何か対策してる人います？
76:阻止押さえられちゃいました
08/06/03 15:34:49 ejvxI/Ae
タントをベースにスバルらしい味付けをすべき。
そうじゃないとトヨタグループとしてスズキやホンダに負けちゃうぞ。
手を抜くとスバルが確保してたシェア7パーセント全部とられるぞ。
77:阻止押さえられちゃいました
08/06/03 15:52:20 UXzjvi/J
スレ誘導です。ここは閉鎖になります。
こちらに書き込んでください
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆23【軽箱】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
よろしく！！
78:阻止押さえられちゃいました
08/06/03 17:05:24 D07v4Oqz
おまえ、いい加減にしろよ
そもそも、そのスレは鯖移動の時にdat落ちと間違えて立てたんだろ？
先に立ってるのが全て本スレじゃないんだよ
自分が立てたスレだからって執着してんじゃねぇよ、見ていて恥ずかしいぞ
79:阻止押さえられちゃいました
08/06/03 17:25:28 C+38vOlm
>>78に激しく同意
十年近く続くスレの引き継ぎでのテンプレの不備は致命的。 ずっとログを取り続けてる人もいるんだし。
テンプレはスレの顔なんだな。
80:阻止押さえられちゃいました
08/06/03 17:46:34 RkcfkQ7q
ディアスがアトレーか…
さてバンとトラックはどう決着するのやら
81:阻止押さえられちゃいました
08/06/03 18:05:12 ZxyYXoiv
>>78
禿同
テンプレ不備、前スレとほぼ同時期に立ってる、前スレでの誘導不備。
更に、削除依頼出せまで言われてるのに、そのまま放置。
これだけやっといて、本スレ主張するのはどうかと思うぞ。
82:阻止押さえられちゃいました
08/06/03 18:16:48 YsHyxkTb
単なる荒らしだろ
放置しようぜ
83:阻止押さえられちゃいました
08/06/03 19:11:15 coD5rY05
もうほっとこうぜ。
向こうは向こうで勝手にやればいいんじゃない？
多分３人も居ないと思うから。
84:阻止押さえられちゃいました
08/06/03 20:08:48 rTW5BQU4
>>75
普通にストッパー使ってる。
新車時はきつくても乗っているうちに緩くなってくるなー。
85:阻止押さえられちゃいました
08/06/03 23:27:04 8wwJFvSp
後ろのシートベルトが無い車種は締めなくてもいいんだよな？
86:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 01:13:47 pdCIZqzV
締めなくて良いです。
しかし、いちいち止められたらウザイかも。
87:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 05:36:57 UZGALE8v
サンバーのバンパーは色塗りのがあるからそれ注文すればok。
ディーラーさんで時々キャンペーンやっているから。その時買えば
安く買える。
88:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 05:39:21 qWTrBGi4
>>84
だんだん弛くなってくるんですか、ありがとう。
89:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 11:12:47 D11yjJpZ
イ , -┴＜´ ／ / , ┴-､） ＿ ｀Y -､｀ｰ､
/ | |/ / ヽ Y´ ｀ヽ ヽ ヽ
/ ヽ＼, -‐-､l （ ､__ __ ヽ ｰﾄ、 下､
/ ヽ＼ （ ⌒X＾ヽ ´￣｀ Y´ ｀く ﾄ､ ハ Yﾊ
,′ ヽ i ⌒`ﾄ､_ノ { (＿ { Y ｝ // ',
i | | ゝ ｰイ￣￣｀ヽ､}ィ´￣｀ヾ ノ :| | l
| | |_人 } } ┤ ⊥ | | ｜
| | | ｀ ｢ / ー〈 _人 ﾉ＿ l ゝ| | ｜
/ ⌒ヽ | | （ ヽ ｣ ヽ 、｜ 厂´ 人__ | | l
′ ⌒ヽヽ ヽヽ } 厂｀ゝ- i} ′ ´ ｀ // /
| { ,ヘＬ.＿ | |メ⌒ｰ～^ゝ＿人 ＿_ノ＾ヽ＿八--┴＜ | 丨
ｌ ゝヽ不:::::::;下┤::::;ィ ⌒ヽ::ヽ:::::ヾ:::::i}:::/::::::/:;ィ ⌒ヽ:::ノ|| /
＼ ､⊥ト､::ﾞヽ:::＼{ （●） }:{:::｀ヽ::l::;勹{:::::/:::{ （●） }:::://
｀ヽ､フヽ＼::::＼::ゝ_＿_ノ::㍉::::::∨二ヽ/ヽ::ゝ_＿_ノノl |
ヽ ヽ＼:::＼::＼::::::｀ヽY_/し⌒Jﾚ::／:::／::／,ｲ！
ヽ ヽ＼_::::ト､`ｰ-ﾐ/( ○,:○)ヾ:::イ::／／ /
＼ ｀ヽ. i:::::}::l＞:ト,-'ﾆニヽ彳::/::ｌ / ／
＼ | lｰ≦彡:::>ヾ二ン"ﾑ::ﾒ::::| |i ／
＞上ﾋ二:::::ノラ｢ミＴ爪戈＞┴'′
, -イ::::／〈::｀卞ー-k┼十ｧ个、ヽ
＿／ `ｰ-､.∧::::ﾄ､:::::/:::|:::':/:::ﾑ,.-'" ＼ー-､
,.-'" ＼: ＼::::∨:::::|::/.,.-''" |
90:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 12:04:54 vSdKkbIq
いい歳して恥ずかしくないのかね？
子供と同じだよ。
91:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 14:58:14 XpBquNNi
今日車の雑誌買ったんだけど、サンバーどころかディアスワゴンも載ってない。
スクラムでさえ載っていたのに。どーゆーことよ。
92:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 15:06:59 cOEG+XYd
まさかカートップ？
93:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 16:52:02 LIeh3GyJ
嵐の人
バカセなんじゃない？
しつこい所同じだしな。
94:９１
08/06/04 16:57:58 XpBquNNi
新車購入ガイド vol．2
95:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 17:00:55 qWTrBGi4
まさか自家用で購入する人は居ないだろう…
とか思われてるのかな？
96:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 18:56:44 AtByAf6X
>>89 だめだな、メスの使い方が甘いな。もっと大切に扱え。せっかく献体してくれたこの方に失礼だ。反省しろ。
97:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 20:03:40 3kFcE/lm
>>91
少し前に「軽自動車の全車種を網羅！」と謳った雑誌をめくってみた。
スバルの項目にサンバーは無し。
最後らへんに”他にこんなモデルもあるぞ”的な扱いでチョロっと載ってた
ディアスワゴン。
カタログから抜粋したような当たり障りのない文章と共にorz
98:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 20:08:13 AKKL1CI4
>>97
スバルに営業に行ったけど金を出さなかったんだな。
99:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 20:23:04 /oD6nTfh
>>82-83が正解
おまいら釣られすぎ。
だから面白がってまたやりに来るだろ。
どっちが本スレでも俺は構わんが 基本、伸びてるほうに行くな。
人が多いほうがオモロイから。
釣られてるおまいらも 煽るなら向こうで煽れ。（そっちのがおもろいじゃんｗ
100:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 20:52:20 ciD49rZs
壺が使えん
なぜだ？
誰か教えてorz
101:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 21:34:37 +OBPLVwX
壷にトラブル発生中。
フォルダーごとアンインストールしてzip版をインストール。
102:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 22:47:16 Re8EJ5oS
うちの壺も壊れてます
立ち上がるとエラー
全てのネットにつながらなくなります
103:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 22:50:07 3NZTu1aX
バッテリーの点検めんどくさい
てゆうか電解液の量 見えない
104:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 23:19:40 v/d/Z2LD
【企業】 全車両２００００台を、すべて電気自動車に切り替え…郵便会社
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
日本経済新聞
郵便事業会社、全車両を電気自動車に ２万1000台を順次
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
この話題が出てから、様子がおかしい
なんか、きな臭いぞｗ
105:阻止押さえられちゃいました
08/06/05 09:36:37 1u+unZJ5
走行範囲が決まってる郵便配達には電気自動車向いてるね。
イギリスでは牛乳配達に電気自動車使ってるというが日本では牛乳配達がなくなりつつある。
106:阻止押さえられちゃいました
08/06/05 10:37:13 BryJS9qq
どのメーカーの使うんだろ？
どうせ裏ではもう決まってんだろうな
107:阻止押さえられちゃいました
08/06/05 11:12:23 YkP7tu0R
>>93
相手にするな
108:阻止押さえられちゃいました
08/06/05 11:53:28 H49Zof9c
バッテリーも当然、リアエンドに横倒しで、以下、略。
109:阻止押さえられちゃいました
08/06/05 15:33:15 BqbfBvG3
6/2から、壷が起動直後にエラーで止まってしまう不具合を出してしまったです。
ご迷惑おかけしてます(^_^;)すみません
現在、確実に復旧させる方法は
URLﾘﾝｸ(tubo.80.kg)
こちらで紹介しています。
てっとり早く復旧させるには、壷のインストールフォルダの中のadというフォルダを削除してみてください。
これで治る場合があります。うまくいかない場合は
URLﾘﾝｸ(tubo.80.kg) の方法で治ります。
壷復旧方法ページ、携帯向け
つURLﾘﾝｸ(ula.cc)
携帯から壷の復旧方法を見れるようにまとめました(^_^;)
携帯から壷の不具合情報を探しているかた、こちらをごらんくださいー
110:阻止押さえられちゃいました
08/06/05 19:34:38 H49Zof9c
壷壷って、専用ブラウザ使えばいいんでないの？
ＩＥより、相当便利だと思いますが
111:阻止押さえられちゃいました
08/06/05 20:59:04 b2E6lNcx
壷って専ブラじゃないの？違うの？
俺は昔からギコナビだから他は知らんけど…
112:阻止押さえられちゃいました
08/06/05 21:35:29 uyGdbWLb
現行サンバーのフレームを持ってすれば、
バッテリーのスペースはそのまま確保されてるような感じするんだけど…。
壺使うくらいなら、専ブラ使った方が楽なのに…。
そこまで、依存してないって意思表示なのか？＜壺使い。
俺は、数回使ってやめたけど。
113:阻止押さえられちゃいました
08/06/05 22:32:44 WHhVRqUd
KVサンバー中古で入手したいのですが、
サンサンルーフは何年ごろから設定がなくなったのでしょう？
114:阻止押さえられちゃいました
08/06/05 22:46:52 SikDoxc0
フレームとエンジンと足周りで ポルシェ作れないかなぁ・・・
115:阻止押さえられちゃいました
08/06/05 22:54:11 VNFwicSr
トノカバーを注文しようか迷っています
大きな荷物運ぶ時 邪魔になって置き場所に困りそうな気も
皆さん普段使ってますか
116:阻止押さえられちゃいました
08/06/05 23:19:03 1u+unZJ5
KVだけど
こたつカバーを使ってる。
荷室とリヤシートにかぶせて荷物隠しと犬乗せように使ってる。
117:?
08/06/06 17:13:29 r96CeC/4
今KV三バーのクーラー修理に出してるけど、
いくらかかるんだろorz
118:阻止押さえられちゃいました
08/06/06 17:20:38 cQ/Nfdqz
>>117
ｋｖ４エアコンのコンプレッサー修理したら86ｋくらいだったな
まあ、修理屋によっても差があると思うけど
119:?
08/06/06 17:49:07 r96CeC/4
>>118
早速のレスサンクスです。
５万くらいで収まらんかと思ったが、うーん、
来月は車検だし歯医者も考えんといかんかなあ。
120:阻止押さえられちゃいました
08/06/06 18:00:37 0NFpVV3n
KVのエアコンはH6年辺りでもR12だったり、コンプレッサも数種とMクラッチのベルトの位置が違ったりするんで中古探すのも一苦労なわけで。
121:阻止押さえられちゃいました
08/06/06 18:03:10 aEsgqSzC
>>119
去年コンプレッサー焼きついて聞いたら「7万位かな」でした。
10月だったんでエアコン使わずこの間まで乗ってたｗ
122:阻止押さえられちゃいました
08/06/06 18:24:01 Bk7KsRSj
コンデンサのピンホール、電装屋さんでの修理費
ガス漏れ箇所特定に 計8400円(ガス2本\3000蛍光剤\1000点検料\4000)
後日本修理に合計63000円(Oﾘﾝｸﾞ6個1200ｶﾞｽ入れ3個4500真空引き+ﾘｷﾀﾝ8100
ｺﾝﾃﾞﾝｻ23000工賃7500+12000R134aｵｲﾙ20ml800 添加剤AC-R2900)
総計は71400円(税込み)、あ～ブログにも書かなきゃ(汗)。
123:阻止押さえられちゃいました
08/06/06 20:29:45 KFG0hwYM
>>115
私個人としては重宝しております。
収納はリアシートの下のスペースに入るのでそれほど問題にはならないかと。
124:阻止押さえられちゃいました
08/06/06 22:47:02 ppkilPrv
スバルのCMに海老嬢が出てるが、サンバーのリアバンパーを開けてニコッ・・・
こんなCMはないだろうな。
125:阻止押さえられちゃいました
08/06/06 23:57:46 9ekZjMuB
いあ ここはやっぱ 女子高生のファッションリーダーであるカエラでしょう。
セマルシカの5色をラインナップして 女子高生にウケを取るのだ！
そうすれば俺らモテモテだぞ！
126:阻止押さえられちゃいました
08/06/07 00:58:29 G9T0+Wc4
木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
subaru r1 ad
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
2004 SUBARU R2
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
127:阻止押さえられちゃいました
08/06/07 01:00:17 G9T0+Wc4
スバル「レオーネ4WD」CM 1981年
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
出演・原辰徳。やっぱり男らしくこれでしょう
128:阻止押さえられちゃいました
08/06/07 09:55:30 6K9te5oZ
KVサンバーオイル漏れ
タペットカバーよりは止まった。
タイミングベルトカバー下部よりオイル少し垂れてる。
車検に落ちるほどはない。
クランクプーリーの真下あたりは乾いてる。
カムシャフトシールから漏ってるのかしら？
クランクシールには油圧かかってるよね？
クランクシールから漏ってるならだだ漏れしそう。
129:?
08/06/07 16:07:25 RhGU1ix7
色々教えていただき有難う御座います。
大いに参考になりました。
７万くらいで済むなら直して年末位までは乗り続けようかと思います。
130:阻止押さえられちゃいました
08/06/07 16:45:45 C02pjZO+
>>124
OL姿でサンバーバンの運転席に座ったら、地方のOLみたいで笑える。
131:阻止押さえられちゃいました
08/06/07 18:01:38 +X5loxSh
どなたか教えて下さい。
H2年式KV4にのっています、Fディスクローターを交換しようと思うのですが、
自動車屋さんはH４年以降のローターはH2年式には付かないと言うのですが
ローターのメーカーさんは付くと言います、どなたかこの辺のことをご存知
の方がおりましたら教えて下さい。
132:阻止押さえられちゃいました
08/06/07 18:33:53 hGbwG7er
>>131
ハブのセンターピースのサイズが途中で変更になりました。前期ハブに後期ディスクは装着出来る事は出来るのですがセンターピースがスカスカになり、余りオススメはしません。
やはり、ブレーキはきっちりと適応する純正が良いと私は思います。
133:阻止押さえられちゃいました
08/06/07 19:37:57 PUrsDDjv
あるサイトにすごいものがありました
サンバー 用タコ足エキゾーストマニホールド
URLﾘﾝｸ(www.metalspeed.co.jp)
134:阻止押さえられちゃいました
08/06/07 19:43:17 PVmMDMTu
>>133
パーツとして販売してる時点でワンオフではないな。
135:阻止押さえられちゃいました
08/06/07 21:07:31 escQDDTn
ゼロスポーツ Zero EV サンバー Zerosports Zero EV Samber
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
136:阻止押さえられちゃいました
08/06/07 21:10:15 iIeINezd
こんなの買う人居ないから、ある意味ワンオフでしょｗ
137:阻止押さえられちゃいました
08/06/07 21:21:42 X6GpkJIR
>>133
その筋には、有名なショップじゃね～か。
技術力はあると思うが、高いなやっぱり。
オールチタンワンオフでやったら、車（サンバー）一台分と等価くらいになるのかな…
138:阻止押さえられちゃいました
08/06/07 21:25:32 pupoJh19
昔、このスレに何人か居たけど、Fディスクローターが数万キロで交換って話は本当？
そんあ兆候は全く無いんだが。
139:阻止押さえられちゃいました
08/06/07 21:38:43 4E2yXp1Y
ワンオフというか受注生産だよね、注文主さんのために作りましたみたいな
タコ足どんな音がするのかな聞いてみたい、すっきりとした干渉の無い音だろうなー
140:阻止押さえられちゃいました
08/06/08 10:02:36 IeGVWMc0
>>132
ありがとうございました、スリットローターに交換しようかと思っていたので・・・
純正を注文します。
141:阻止押さえられちゃいました
08/06/08 11:15:42 o0Pjxz9x
なんでサンバーの中古は高いんですか＞＜？
人気のバモスとおのじくらい
142:阻止押さえられちゃいました
08/06/08 11:20:25 p4EywqPb
>>141
サンバーは希少価値だ
ステータスだ
143:阻止押さえられちゃいました
08/06/08 11:55:44 95Hbg6V6
>>14１値打ちがあるからさ・・・道具として。
144:阻止押さえられちゃいました
08/06/08 13:20:29 o0Pjxz9x
内装のデザインがヘンテコです＞＜；
145:阻止押さえられちゃいました
08/06/08 14:57:31 hX8PbVY8
だがそれがイイ
146:阻止押さえられちゃいました
08/06/08 16:03:48 SJJwrVQY
ヘンテコではなく個性と言う(^.^)
147:阻止押さえられちゃいました
08/06/08 16:03:55 GRkZHVHO
>>107
相手にするな
相手にするな
相手にするな
相手にするな
相手にするな
相手にするな
148:阻止押さえられちゃいました
08/06/08 16:11:19 o0Pjxz9x
インパネMTに惚れたのと、スバルの最後の軽になりそうだから中古で探していたのですが、インパネシフトは18年式くらいから？しかないので高くて買えません＞＜；
貧乏人は新車のプレオバンを買いますです＞＜
149:阻止押さえられちゃいました
08/06/08 18:55:21 dwb4XwkZ
現行サンバートラックだけど、ワイパーの作動音はどうにかならんのかいな。
乗り心地が格段に進歩してるのにあの音だけは旧態依然。
150:阻止押さえられちゃいました
08/06/08 18:56:06 dwb4XwkZ
あ、雨滴ふき取り能力も悲惨だわ。
151:阻止押さえられちゃいました
08/06/08 21:15:38 4W/9Jlhr
乗り心地はアトレーやエブリィと比べてどうですか？
タイヤの真上に運転席があると跳ねた感じがすると思うのだけど。
152:阻止押さえられちゃいました
08/06/09 07:30:26 fSXWCm4W
>>148
普通のフロアＭＴしかないと思うが…
153:阻止押さえられちゃいました
08/06/09 08:40:36 fZ2F/NUz
ＫＲまでの長いフロアシフトレバーに萌える。
154:阻止押さえられちゃいました
08/06/09 09:02:10 aXVfK+y8
ワイパー音、軽ならだいたいの車種で気になるけど
155:阻止押さえられちゃいました
08/06/09 11:07:11 fSXWCm4W
そういえば昨日の「田舎に泊まろう」
２家族ともサンバー乗ってたな。
156:阻止押さえられちゃいました
08/06/09 11:39:52 OK8m1Yzc
幸せの四葉のクローバー（クローバー４エンジン）
157:阻止押さえられちゃいました
08/06/09 11:49:33 g3X3Oe+L
四葉ならスクエア４じゃないのと思わないでもない
158:阻止押さえられちゃいました
08/06/09 12:04:52 0bxvzXR7
(^^)ｗ
159:阻止押さえられちゃいました
08/06/09 17:17:12 DSxvv10c
現行ディアスワゴンスーパーチャージャーのATの感じを知りたいです。登坂制御とパワーモードスイッチって使えますか？高速での90kくらいの巡航はストレス溜まりますか？
160:阻止押さえられちゃいました
08/06/09 18:06:51 8PL+RcWu
3ATで80以上はﾀﾞﾒﾎﾟ
161:阻止押さえられちゃいました
08/06/09 19:10:17 8npNKf2O
>>159
17年式TV1・AT・2WD海苔です。トランスポーターだからディアスより100ｋｇ程度
軽いせいかもしれんがNAでも徐々に慣らしていけばエンジン音は小さくなるし回転も軽くなる。
ギア比はスーチャより少し低いけど100ｋｇ程度の荷を載せても楽々100km/h巡航してるよ。
最高速はメーター読みで130弱。120km/hで20分巡航することもしばしば・・・。
エンジンオイルとATFの管理はシビアにしてるのである程度回してあげるようにしてる。
パワーモードスイッチは一般道でしか使わないかな。PAなどの合流でひっぱる時には使うこともある。
ハードな峠でオンにしておくと１～２速を頻繁にチェンジしてるので楽。
急な坂ではシフトレバーをセカンドに入れてオンにしておくことが多いです。
低いギアで引っ張るのと、軽いアクセルオンでキックダウンするようになっています＜Powerモードスイッチ
スーチャはNAよりはギア比が少し高いのでスバルサービスでもATに乗ってる人多い。
でも迷うならMT買っておく方がいいかもね。
162:阻止押さえられちゃいました
08/06/09 20:27:56 mmItwRli
>>138
私は運送でサンバーを使っているから参考にならないかもしれないが。
Ｆデスクは１７～１８万㌔位で一回目の交換をした。
正確にはデスクパッドの残量が無くなって強制的にローターも交換になった。
リヤシューは２回目の車検『２２万キロ位』で初めて交換だ。
163:阻止押さえられちゃいました
08/06/09 20:40:09 bL0rAVdv
>>160-161 情報ありがとうございます。ATの情報も感謝なんですがNAの情報にも心ひかれました。今夜色々考えて明日買ってきます。ありがとうございました。
164:阻止押さえられちゃいました
08/06/09 20:43:57 8npNKf2O
>>163
余計なお世話かもしれんが予算があるならスーチャ付きが絶対いいよ。
迷うならMTでスーチャ。
165:阻止押さえられちゃいました
08/06/09 21:05:30 IDmlm5bA
バンで街乗り主体だからＮＡ、ＭＴでも十分だ
何せ軽いから100キロ巡航も苦ではないよ
166:阻止押さえられちゃいました
08/06/09 21:22:24 J0C/nHsA
>>155
見た見たｗ 一応スポンサーはいすゞなんだけどな。
>>163
俺はNAのATだけど、街乗り主体なら全然不満はないよ。
自然と60km/h以上出さなくなるしｗ
4AT以上の車に乗っていたなら、最初のうちは
60km/h超で「あれっ？もう一回変速は？」ってなるけど
いずれ慣れる。
167:阻止押さえられちゃいました
08/06/10 04:07:35 bER8FVva
Ｈ１１年式 GD-TV2 走行 65000km
あと何年、何万km 乗れるかな。
168:阻止押さえられちゃいました
08/06/10 09:16:28 JTLJZwPS
さっき知り合いを横に乗せて３０分くらい走ったんだが
「スゲー静かじゃん！エンジン後ろなの？めちゃめちゃ広いじゃん！何コレー！」
と驚かれたんだが…
169:阻止押さえられちゃいました
08/06/10 09:43:18 PwAyjlgx
>>167
独断と偏見で大きい修理無しにあと135000km。
今までの走行距離から勘案してあと21年。
暮らしの環境の方が変わるんだよね。
170:阻止押さえられちゃいました
08/06/10 14:20:35 d/lE14D0
>>167
距離的にはまだまだでしょ？
漏れのはGD-TV1で24万
年2万程度だからな。
消耗品交換で長生きすると思うけど。
もうじき3回目のタイベル交換予定。
燃料ポンプも交換しておかないと。
と、言っても中古品だけどな。
171:阻止押さえられちゃいました
08/06/10 14:56:02 liou3+v/
>>168
俺のトランスポーターも弟の引越しに貸したら、
手伝いの友人が荷室の広さと足元の広さに感動して
「コレ買う！」って言ってたと話してくれた。
172:阻止押さえられちゃいました
08/06/10 15:36:21 PwAyjlgx
>>170
ウォータポンプとオイル漏れについてはいかがでしたか？
173:阻止押さえられちゃいました
08/06/10 17:21:51 cSrH622e
H13のサンバーを中古で買うつもりです．走行8.6万キロで全部込みで40ﾏｿなんですけど
タイベルとウォーターポンプ以外になにか交換するべきものはありますか？
モノや使い方によるでしょうけどブレーキパッドやタイヤってどれくらい持つものなんでしょう？
174:阻止押さえられちゃいました
08/06/10 17:43:05 6gJe4tI8
昔乗ってたS62式のサンバーは
40000KMちょいでウォーターポンプが壊れたが
今(TV2NA)のはどの位持つ？
175:阻止押さえられちゃいました
08/06/10 20:00:09 K93xWF/V
>>173
ウォータポンプ交換作業扱いでタイベル交換、LLC交換。
カムシャフトオイルシール、クランクシャフトオイルシール、ファンベルト、
燃料フィルターとかが主な作業項目になるかな？
シール類は安いので長く乗るなら交換しておいて損は無いと思う。
パッドやタイヤは乗り方で全然違ってくるから一概には言えない。
私みたいに年間6万kmを連続走行で走る乗り方だとブレーキパッドは7万km持つ。
タイヤも5万km近くもっている。（遠乗りなので）
>>174
KV3の時は20万ｋｍで逝った記憶があるけど現行型はわかりませぬ。
タイミングベルトの交換時にウォーターポンプも交換するようにしてます。
あれが固着するとタイベルも切れるし怖いでつわー。
176:阻止押さえられちゃいました
08/06/10 22:35:15 PptPxRfo
サンバの荷室は軽バンの中で一番狭いです。
177:阻止押さえられちゃいました
08/06/10 23:04:25 Dna48OHv
>>176
そうなの？180cmの私と、165cmの女と車中泊をしたけど、快適だったけど。
178:阻止押さえられちゃいました
08/06/11 00:08:16 rLzqckuR
いつものバカセだから相手にしないように
179:阻止押さえられちゃいました
08/06/11 05:30:56 rGj3XiOb
女と初めて車中泊した時は、狭いとは感じなかったけど
床の凸凹で膝が痛かった。
女も背中が痛いと言ってたから
ホムセンで60㌢角のウレタンマット？（パズルみたいに組み合わせるやつ）を
６枚買ってきて敷いたら快適になったお。
遮音効果も期待したけど、それは殆ど実感できなかった。
180:タコちゃん
08/06/11 06:48:36 o2pE2CMv
>173
やーやーウオーターポンプはご祝儀がてら変えた方がいいぜ。俺も故障したけどあれ故障すると液漏れやらオーバーヒートやらパニックになるし。
梅雨～秋は東北にお越しなさいな。玉川温泉、湯沢大湯滝、栗駒温泉等、超お勧め。
181:阻止押さえられちゃいました
08/06/11 07:55:00 wyB/7SJQ
KV4に5cmの厚さのマットレス敷いてるけどエンジン音かなり静かになるね。
182:阻止押さえられちゃいました
08/06/11 08:47:57 rGj3XiOb
やはりスポンジや綿のような、音を吸収する素材じゃないとダメですね。
遮音より吸音のが効果大ってことか。
183:阻止押さえられちゃいました
08/06/11 09:45:50 2mF9MDeH
夏場とかエンジンの放熱に問題ないのかい？
184:阻止押さえられちゃいました
08/06/11 09:52:46 bl+G8n6L
>>179
確かにそのままじゃ下が波打ってますからね。
私は、米軍のスリーピングマットの上に布団を敷きました。波打ちも感じず、普通に眠れました。
185:阻止押さえられちゃいました
08/06/11 09:52:56 68uOl3De
問題あるからスーチャーにはエンジン周りのクーリングファン付いてる。
エンジン停止後もファンが回り続けユーザを不安におとしいれる。 時もあるかも。
最近のはNAにも付いてるのかな。
KV NA ラジエータファン回るのは、ほぼ真夏だけ。
ラジエータファン回ると左ひじが熱く感じる事がある。
186:173
08/06/11 12:08:28 uCpmucPa
>>175
>>180
ウォーターポンプとタイベルは納車整備で交換してもらえるらしいのです．
シール類の交換はやっぱりしておいた方がいいのですか．ありがとうございました．
187:阻止押さえられちゃいました
08/06/11 16:17:16 /sD5Q06d
>>172
タイベルと同時にポンプ、アイドラ、シール類交換している。
タイベルだけで清むかもしれないけど、後々壊れると余計高く付く。
クランクシールからオイル漏れは現状している。
怖いのがミッション側のシール。これ漏るとミッション下ろさないと
できないから…。いまも怪しい。
188:阻止押さえられちゃいました
08/06/11 23:25:07 bWn/wXEe
新車試乗記 ゼロスポーツ Zero EV サンバー を徹底レポート！
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
☆ベースはリアエンジンのスバル・サンバー
☆バッテリー残量計と電気ヒーターを追加
☆あえて鉛電池を採用、航続距離70kmを想定
☆モーターもあえて直流に
☆元々の5MTを3速化して残す
☆究極の静粛性と上級セダンに迫る発進加速
☆軽トラでベストのハンドリング
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（株）ゼロスポーツ社の実用型電気自動車「ゼロＥＶセラビュー」を販売しております。
スバルの軽トラック・サンバーをベースにした電気自動車で家庭用100Ｖコンセントで充電ＯＫ。
燃費も１kmでわずか１円と非常に経済的です。
URLﾘﾝｸ(www.vrtc.co.jp)
189:阻止押さえられちゃいました
08/06/12 00:11:50 G6XgRMKQ
>>177
快適っていうか、快感だろ？
190:阻止押さえられちゃいました
08/06/12 01:26:45 o3sT14nX
荷台に電池積めば もっと走れるぞー
どうせならロビン発電機も
191:阻止押さえられちゃいました
08/06/12 08:23:54 kRM7/93v
>>189釣られてやろう。通り魔化されたら厄介だからなw
女性って言うものは、セックスだけでは無いのだよ。解るかい坊や。
192:阻止押さえられちゃいました
08/06/12 10:03:02 F4y2Dg7F
意味わからん。インポ親父か？
193:阻止押さえられちゃいました
08/06/12 10:29:21 tNe06yuq
>>189
それを言うなら
>>179
膝が痛かったこっちだろ
194:阻止押さえられちゃいました
08/06/12 12:40:22 lD4+xJPs
トランスポーターにSCエンジン追加希望。
195:阻止押さえられちゃいました
08/06/12 13:55:28 YjCZN58m
>>193
そう。
膝が痛いと言うから・・・・・・・・・・。
何も敷かないと実際痛い。
折れはよく片膝立ちして荷物整理することある。
196:阻止押さえられちゃいました
08/06/12 22:15:31 +DoqEcTy
オレは、ホームセンターにあるモノで床を作って、その上にイラクターパイプで寝台を作った
ウレタンマット、ベニア（９ｍｍ）、ポンリューム
サンバーディアスは荷台底にネジがあるから固定できる
これだけ敷しいたので音は静かになった
197:阻止押さえられちゃいました
08/06/12 22:29:29 41bEhyH7
山の畑に行くのに サンバー軽トラ使ってます。
土手を駆け上がるのに 時々底をこすりますが
勢いで登ります
この度 ディアスワゴンにグレードアップしようと
注文しました
が がーーーーーーーーーーーん
今カタログ見たら 最低地上高がディアスの方が低い
じゃないですか
新車で底をガリガリ 立ち往生なんてなったら
あーーー心配で眠れない
198:阻止押さえられちゃいました
08/06/12 22:44:22 41bEhyH7
補足ですが ディアスって軽トラボディーに箱と椅子を
載せた構造だと 思っていたものですから
走破性も同じと思ってました
なんかよく見ると 違うような気がしてきた
199:阻止押さえられちゃいました
08/06/12 22:54:06 F97b4IiZ
地上高は知らんが、ワゴンならサスも柔らかいだろうし・・・。
200:阻止押さえられちゃいました
08/06/12 23:02:26 HInbi6V3
まずもって 車重が・・・
201:阻止押さえられちゃいました
08/06/12 23:16:14 8vVcQCEV
>>197
土手削れ
202:阻止押さえられちゃいました
08/06/12 23:26:37 41bEhyH7
>>201
それが人の土地なんです
道でない畑の端を通らせてもらっていると
他界した親父が言ってました
持ち主の家も知らないし
203:阻止押さえられちゃいました
08/06/12 23:30:49 F97b4IiZ
サンバー四駆が通るところ、やがてそこが道となる。
204:阻止押さえられちゃいました
08/06/12 23:35:12 HInbi6V3
>>203がいい事を言った。
一日300往復したら土手も削れると思う。
205:阻止押さえられちゃいました
08/06/13 00:11:00 OnGZEVVS
wを使う香具師はアレが多い
ハマもアレだし
206:阻止押さえられちゃいました
08/06/13 00:11:59 OnGZEVVS
誤爆、スマソ・・・。
207:阻止押さえられちゃいました
08/06/13 06:53:23 4BfyAQtH
誤爆はいいとして、今どき香具師はないだろ。
208:阻止押さえられちゃいました
08/06/13 08:54:10 7wODxwfH
>>197
>注文しました
ここまで読んだ。
ｵﾒ！
209:阻止押さえられちゃいました
08/06/13 12:35:05 cJ5xBwCD
ラリータイヤで外径も少し大きくしてみるとか。
210:阻止押さえられちゃいました
08/06/14 11:08:46 QLIQQoZq
軽トラにＡＥＤ配備 山科の造園会社 緊急時の救命活動に備え
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
211:阻止押さえられちゃいました
08/06/14 19:39:21 DfZjYf78
現行型ディアスですが、鼻先のサイド部分に飛んで来た石が当たり
凹みと傷が付いてしまいました。
ヘッドライトの横と言うか、サイドウインカーが付いてる部分の小さいパネルです。
傷の直径は５センチくらいなんですが、交換と板金塗装だと
どっちが安く直るもんですかね…
212:阻止押さえられちゃいました
08/06/14 21:33:14 Imb9KWxn
>>211
どっちにしても鈑金屋さんに出すしかないでしょ。
交換パネルは塗装されていないし。
普通はパテ補修で塗装。
213:阻止押さえられちゃいました
08/06/14 21:47:30 s5s4vfsz
>>211
コーナーパネルは色違いが目立つから隣のパネルでボカして塗ると良いでしょう。
パネル1枚だけ塗ると一見すると色が合ってるように見えても、
水銀灯の下とかに持っていくと色違いが露呈(条件等色)したりします、
ソリッド以外の塗色は特に気を付けた方が良いでしょう。
214:阻止押さえられちゃいました
08/06/14 21:48:46 TN3o3Nim
軽トラのエンジンが停止したときにＡＥＤを使うのね
215:阻止押さえられちゃいました
08/06/14 22:06:44 NLIqwya9
先日、コンクリ柱にヒットさせたところを修理に出してきた。
傷は500円玉くらいの凹みに塗装のはげ、あと5ｃｍくらいの
縦方向の引っ掻き傷。これが運転席の横。
一緒にバンパーの傷も合わせて修理して、総額5万7千円でした。
ちょっと高いお店でしたけど、腕は確かなところでしたので満足満足。
216:211
08/06/14 22:36:28 DfZjYf78
>>212-213
レスありがとうございます。
そっかぁ、色が合わなかったりもするんですね。
まだ買って２ヶ月なんでショック…(つω；`)
一度近所の修理屋さんに見てもらいます。
ちなみに水色です。なんとかパールって書いてあったから
普通より塗装代も高いかもですね…orz
217:阻止押さえられちゃいました
08/06/15 00:15:59 h3w5U3x7
スバル３６０がヨーロッパ・ラリーに挑戦
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
参加を予定してるイベントは リエージェ・ブレーシャ・リエージェ・ラリー
大会は７月１１日～２０日
コースはベルギーがスタートで、ドイツ～オーストリア～イタリア～スロベニアで折り返し
再びベルギーに戻るコースで 総走行距離約３３００キロとか
途中、アルプス山脈越えという難所も設定してある過酷なラリー
このラリーが５０回目と記念大会なので海外には輸出されていないスバル360だけど
誕生５０周年と言う事で参加できるとのこと
日本から２台のスバル360をイギリスに送り、英国スバルからエントリー
ラリーに参加するスバル360は６７年式と６８年式の２台
誕生５０周年でヨーロッパ・ラリーに挑戦のスバル３６０
スバル３６０から続く「リアエンジン・リアドライブ」のスバル・サンバー
ファンとして嬉しいぞ。
218:阻止押さえられちゃいました
08/06/15 06:46:51 bBZitBF9
>>216
折れならサビ止めに近似色のビニールテープでも貼って済ませてしまうな。
あなたが気にするほど他人様がそのキズを気に留めることは、ほとんど無い。のは確か。
219:阻止押さえられちゃいました
08/06/15 09:06:36 9ksmQnox
リコールのお知らせハガキが来た。
220:阻止押さえられちゃいました
08/06/15 12:49:18 tpHqxnD0
>>219
えらい遅いな。
221:阻止押さえられちゃいました
08/06/15 14:36:51 97JMHaXW
ＴＷなんですが 175/70-13って履けますか？
ハミタイしませんかね？
222:阻止押さえられちゃいました
08/06/15 16:44:52 chRChM8w
>>218
他人の目を気にして修理するもんじゃないと思うが…
223:阻止押さえられちゃいました
08/06/15 20:45:45 C+WWZhQU
バン（TV3）乗りです
ディアス系の回転イスとかつけれるもの？
助手席にはレールすらないんだけど、素人DIYで何とかなるものだろうか
224:阻止押さえられちゃいました
08/06/15 20:58:23 qXlHWTW7
スケベイスなら余裕でつけられます
225:阻止押さえられちゃいました
08/06/16 00:10:22 ZEVYUGLf
素人DIYだとたぶん衝突時、椅子と一緒に車外に
飛び出すことになるでしょう
おお 非常脱出装置みたいだ
226:阻止押さえられちゃいました
08/06/16 00:58:02 rfcGGpNr
>>225
うはは、それはそれで面白そうだけど
ベルトはフレームから出てるからそもそもイスは無くても関係ないよね
ディアスの回転イスはそうじゃないの？
227:阻止押さえられちゃいました
08/06/16 01:52:12 W50zNM2w
突っ張り棚つけてみた。便利すぎだしフレーム強度アップした気がする。ｗ
228:阻止押さえられちゃいました
08/06/16 08:39:32 m0ykVxH8
ところでTV3って何だ？
229:阻止押さえられちゃいました
08/06/16 09:01:25 I2fIZ2hf
6WD車
230:阻止押さえられちゃいました
08/06/16 09:52:00 OqEa8TOH
そもそもディアスの椅子って回転するのか？
231:阻止押さえられちゃいました
08/06/16 11:31:05 GUxYd5h7
ぐるぐる回るよ
232:阻止押さえられちゃいました
08/06/16 13:42:37 KSJ2+IDj
KV-3バンからTW1SCディアスワゴンにクラスチェンジしたぜ!!!
速い!!静か!!ステレオ!!に感動
233:阻止押さえられちゃいました
08/06/16 13:58:08 GBZrhQK+
■国家破産
日本は昭和21年以来、再度破産しようとしています。
日本の借金は、現在国と地方を合わせた長期債務残高が
約700兆円。さらに、いわゆる隠れ借金の約400兆円の
合計は、なんと約1100兆円にもなります。
この借金は国内総生産(GDP)比(700兆円として141%。
隠れ借金を含めた借金1100兆円とすれば220%です)
でも世界最悪です。
しかし、借金に対し
平成16年度の税収は42兆円しかありません。
これでは、税収の1割を借金返済に充てても
700兆円を返済するには約170年かかり
隠れ借金を含めた1100兆円を返済するには
約260年もかかります。
平成16年度一般会計の歳出が
82兆円、税収は42兆円、新規国債発行は37兆円です。
財政を家計に例えるなら
借金総額が１億1000万円の人が、月収は約35万円
1ヶ月の生活費は約70万円、
不足分の約35万円を借金するのと同じことです。
234:阻止押さえられちゃいました
08/06/16 14:51:27 OqEa8TOH
アジュールブルーパールってタッチアップペン出ないのかなぁ。
特定のオートバックスで調色してくれるみたいだけど
近くにないからﾏﾝﾄﾞｸｾ…
235:阻止押さえられちゃいました
08/06/16 15:24:44 OK/kdTJb
175/70-13
履けるかどうか
誰か教えてくれー
236:阻止押さえられちゃいました
08/06/16 15:25:17 OK/kdTJb
いえ
教えてください。
お願いします。
237:阻止押さえられちゃいました
08/06/16 15:45:31 I2fIZ2hf
1ｾﾝﾁ差程度でこれほど悩むやつも珍しい
238:阻止押さえられちゃいました
08/06/16 16:13:52 /5P99h9G
ムーブカスタムから乗り換えのH18年ディアスATのSC付きです
普通に坂上るときはパワーモード使ってないけど
荷物のせて田舎の峠急坂で後ろに車がいる時に思い出して使うぐらい
3ATの回転数の高さはビビリましたが慣れました
高速も使ってます
感覚ですが燃費あんまりよくないです
音は気になりませんが荷室の防汚マットの下にホムセン購入建築用マット敷いてます（若干静か）
買って良かったと思いますし周りの評判もとても良いです
ご購入の参考までに
スバル良かったので今度嫁用にリベスタ買う予定です
239:阻止押さえられちゃいました
08/06/16 16:15:39 1ZMj1jWQ
>>235
車屋に聞いたほうが早いんじゃね
240:阻止押さえられちゃいました
08/06/16 20:37:19 kBR3kb56
>>235
お前のIDが答えだ
241:阻止押さえられちゃいました
08/06/16 20:50:03 t2vfc84f
>>240のセンスに惚れた。
242:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 03:14:19 C12qziBy
サンバーディアスワゴン乗りの諸先輩方に質問。うちのヨメはかなりアレでして
「軽に乗るなら絶対サンバーがイイ!」とほざいておりますw。(スイーツな軽選ぶだろjk)
んで、現在の所はSCのMT車を希望しておるんですが、問題は駆動方式。
営業は「2WDで十分です」と申しておりますが、高速とかも乗る予定があるので
4WDの方が安定感&安心感があるのではないかと。東京在住ではありますが、ずっと
4WDを乗り継いできたという事もあるし、年に数回はうっすら雪は積もるし・・・。
どちらの選択が賢いでしょうか?
243:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 04:59:47 R6w0TYNc
嵐の時にはパトロールに行くんだろ、四駆にしておけ。
244:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 06:38:20 HZrmVDbB
多少の駆動ロスを我慢出来るなら、迷う事なく四駆を選ぶべき。
高速なら、ウエットのみならず、ドライ路面でも安定性は全然ちがう。
パートタイム4WDなら完璧なんだけどね。
245:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/06/17 08:55:15 1Qkjxvkc
>>242
レス自体に答えが書いてあって、背中を押されたいだけに見えるのですがｗ
直結４駆時は鬼のように直進性が上がるから大雨の高速走行でも安心、タイヤが
浮いて姿勢を乱す程の水溜りに高速で突っ込んだ時（スピード落とせ！馬鹿）にも
挙動が大違いなので、４WDをお勧めします。
旅先で河原に下りて昼寝（夏場はダメ）したり、林道の奥地で昼寝なんて時でも
安心感が違いますしね。
246:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 09:22:25 9fPDWDAG
スタックするような場所には近づかない近づけない2WDはさらに安心感が増す。
247:242
08/06/17 10:27:32 C12qziBy
皆様、レスありがとうございます。
やはり4WDの方が良さげですね。調べたら燃費もそう変わらないみたいですし。
2WDで話を煮詰めてるんですが、今度行ったら4WDで話を進めます。
248:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 10:33:57 HZrmVDbB
でも、二駆の軽快さも素敵。
と、茶々を入れてみるテスト。
249:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 10:44:27 3EnYhTUw
たしかに。4駆は重いからねぇ
この先リッター200円～300円時代に入るのは確実なんだから少しでも
燃費のいい2駆の方がいいと俺は思う。過信した4駆乗りは大体事故ってえらい目になってるし
250:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 11:01:39 HLynCNNs
この先リッター200円～300円時代に入るのは確実なんだから と言って
電気自動車をすすめないのかｗ
251:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 11:41:43 7MNzA+7Y
>>250
電気自動車は、やっぱ実用的じゃない。
オマエは街の外に出ないのか？？
御殿場のアウトレットモールに出向いて、帰って来れないような
クルマはやっぱ困る。
252:マンボサンバー
08/06/17 11:43:00 bLoNIa4r
今日、新車一ヶ月点検終えました。１ヶ月半で約300ｋｍ走行。快調です。
「軽い衝突、両足切断」の合言葉のもと安全運転に心がけています。
つか、スピード出ませんｗ
253:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 12:13:22 nb/VYXp/
不思議と俺のディアスワゴンも、女からカワイイ(笑)とか言われる事がある。
スイーツの対極にあるような車だと思ってたんだが…
254:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 12:20:26 QgqmX/k7
迷わず5MT SC付き４WDがいいよ
サンバーはあの間抜け面がかわいいから好きだな
255:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 12:35:25 mm7JB6ZB
カワイイと不細工は紙一重、ドーナツみたいに始めと終わりが繋がっているのかも
いや 螺旋構造みたいに繰り返しながら進歩してるのかも
５０年近いＲＲが、最新のテクノロジーとし再評価されている
256:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 15:44:59 12yK1Zze
Myかわいいとか言う言葉があるくらいだからなｗ
もしかしたらそういう女子は ジェミニZZでもかわいいと言うかもね
257:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 17:32:26 PcuTV4ad
>>244
4WDの高速安定性ってのは、駆動力変動が4つに分散し
不用意なスリップきっかけを作り難いから
軽4WDの場合、車重量に対して駆動力が低く変動は少ない
4WDは走破性向上の為のモノだ
安定してると感じるのは気のせいｗ
FFもうそうだがハンドルに駆動力の感触が入る分だけ
相対的にタイヤからのインフォが希薄なり、それを安定してると錯覚してるだけ
だから気のせい
同じ速度ならタイヤは2WDと同じ状態であり、そしてタイヤ性能以上の仕事は出来ない
タイヤが限界に近いのに、安定してると錯覚するから4WDは高速で事故が多い
>>245
感じてないだけ、タイヤは等しく危ない状態になっている
258:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 17:39:43 R6w0TYNc
高速で事故る四駆にサンバーは入ってない気ガス…
その四駆はGTRとかﾗﾝｴﾎﾞとか青い奴とかだろ
259:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 18:41:25 xTiOfUyV
>>257
路面に追従して回転しているのと自ら駆動しているのでは
安定が全然違うだろ、ＪＫ
260:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 18:59:43 jXfRNBe/
>>257
2WD MTがニュートラルギヤで惰性で走ってる時と
ギヤを入れて走ってるときの安定性の違いはどう説明するの？
261:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 19:16:07 bLoNIa4r
>>257
面白いこというねぇ。4WDは走破性向上の為のモノだというなら、
それはそれで安定しているといってよいではないか？
君も君自身の性能以上に安定してると感じてる分だけ
危ない状態になっている。 ・・・と思うよん
262:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 19:54:31 ZiOYXQT1
アホみたいに飛ばさなきゃ殆ど一緒でしょ。
スキー場へ向かう道での事故は圧倒的にサーフやプラド、デリカが多い。
過信すれば４駆でも危ないのは明らか。
昔はＦＲにバイアスタイヤで普通に雨の高速でも走ってたんだから。
そいつらが軒並み事故ったってんなら話は別だが・・・
要は気の持ちようでしょ。
263:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 20:03:43 ZiOYXQT1
>>253
俺も以前このスレで書いたけど
会社のスイーツ女子に「カワイイ」って言われたぞｗ
どこらへんが？って聞いたら、「なんかカワイイ」だってさ。
スバルが本格的にスイーツ領域に切り込んだ宣伝を展開すれば
まさかの一発逆転が有り得たりしてなｗｗ
それはないか・・・orz
264:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/06/17 20:54:50 SG7ICa5n
>>246
>>245のレスを書いた６時間後に海岸でスタックしたアホが来ましたよｗ
結局は駆動方式よりも中の人（運転手）によるって事で、一応は入る前に歩いて
確認し、行けると判断してから入ったんだけどなぁ・・・・
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
駆動輪の空気圧を大幅に下げ、バックでどうにか脱出し、空気を入れている最中
の１コマ。パートタイム４駆のサンバーに乗っていた時はこの程度なら気にせず
ガンガン入っていけたのだが、２駆は弱いねぇ。
265:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 21:24:01 jQ2eeFyz
いいから早くサンバーにえびちゃんを乗せたCMを作れよ
266:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/06/17 21:31:43 ngU/FotI
>>257
安定度は明確に変わりますよ、ボタン１つで２駆でも４駆でも一瞬で切り替わる便利な
車を限界領域で走らせ続けたアホが言っているんだから間違い無い。
確かにタイヤの性能は変わらないけど、プロペラシャフトで前後が繋がっているので
駆動力を伝えるにも制動力の分散にも有利、２駆なら後輪がロックしてスピンな状況
でも直結４駆なら４輪がロック寸前の状況での制動を続けられる。
君が「駆動力変動が4つに分散し不用意なスリップきっかけを作り難い」って言って
いる通り安定に繋がるんですよ。
車は４輪だけど、コントロールを失うには２輪がコントロールを失うだけで十分。
>>261
後半２行は直球過ぎｗ
267:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 21:42:24 shwYXLdz
ダメなヤツは何乗ってもダメだと思う。サンバーは悪うないよ。
268:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 21:44:55 8YGJYn0X
>>253
クラシックならかわいいよね。
二駆四駆って話は、雪道走らなきゃ二駆でいいんだよって結論。
269:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 21:55:51 InLapSXj
オレのは２ＷＤ，５ＭＴなんだが
雪がなければ、なんの問題もない
高速走行は１１０ｋ、風が強いときは１００ｋ
冬はブリジストンのスタッドレスはいてる
一度、氷の塊のあるＴ字路で一回転したから、急発進はしないことにした
270:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 22:14:02 QgqmX/k7
>>265
SOREDA！
田舎のOLみたいでいいかもw
271:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 22:21:50 12yK1Zze
>>265
DAMEDA！
カエラじゃなきゃ嫌だ。
セマルシカがいいんだ！
272:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 22:53:02 k6z1uI7s
スピード出さなければ、危険度は減ると思うな。
高速はトラックについていく。右車線は進入禁止。
でも、4駆は安定していると感じるよ。
もれのは2駆だけど、時々乗ると感じるな。
273:阻止押さえられちゃいました
08/06/17 23:01:53 KFWDboUq
四駆は大阪名物「違法駐車」で、縁石に乗り上げる時に威力を発揮する。
しかし、パートタイムを選択出来ないなら、あえて四駆にする事もないかも。
274:阻止押さえられちゃいました
08/06/18 02:10:31 71JZX23I
>>273
パートタイムは走破力の面では最強だけど、直結4WDであるが故、
非降雪地帯在住だと乾燥路では4WDに入れる機会がほとんどなくて結局無駄になるんだよね･･･
降雪地在住やよく行く人、サーフィンや釣りで海岸に入る人、林道走行が趣味だったり
農業の人にはパートタイム最高だろうけど。
非降雪地帯で上記のような使い方をしない前提で、雨の日や高速の安定感が欲しければ
フルタイムの方が向いていると思う。燃費が悪くて走りが重いのが難点だけど。
そんな俺は非降雪地帯で乾燥路ばかりの使用（高速は多用するけど）なのでRRばかり乗り継いでます。
275:>>167
08/06/18 02:33:37 xbnFgJMh
>>169
>>170
まだまだ、いけそうですね。大事に大事に乗ろうと思います。
>>174
H11年式 GD-TV2, NA, 5MT, 65000km ですが、ウォーターポンプは１度も壊れていません。
来年、タイベルとウォーターポンプを交換します。
276:阻止押さえられちゃいました
08/06/18 10:55:57 KtO7tLH4
>>261
分かってないねえ
走破性ってのは、駆動力を伝え加速が得られるかだ。
>>266
スリップした時のコントロール性が多少良くても
速度が勝ち過ぎてる状態では大差ない
高速ゆえに4WDでギアがガンガンに回っており
少ない舵角でも内輪差現象からスリップきっかけ作る
こちらの影響は速度と比例関係
速度が上がれば上がる程、4WDのメリットは小さくデメリットは大きく
40km/hで雪道をガリガリと旋回するのとは違う
そりゃあ、電子デバイス等でキッチリ制御すればデメリットを消せるが
いかんせん車の開発費の殆どが上記のソフト的な所
サンバーちゃんにそんな高いの入っていません
>>272
4WDは安定してると感じるけど、より速く走れる訳ではない。
2WDで安定しねーなーなんて速度は、4WDも安定してない
もう少し速度落とすべき速度
それを、4WDは安定してるーで速度出すから4WDはよく事故るのよ
277:マンボサンバー
08/06/18 11:21:09 iBr5Pwy5
かわいいのは「アクティ」
不細工でその不細工加減がかわいいのは「サンバー」
278:阻止押さえられちゃいました
08/06/18 12:46:20 5j9dX+gt
カワイイと言った女子に聞いてみた。
答え：「犬みたい」
279:阻止押さえられちゃいました
08/06/18 12:52:56 AJDl9ayq
だから状況の悪い路面状態で、普通のドライバーにストレスを与えにくい。
これがスバルの設計思想であって、以下略。
走破性はボディのサイズ、重量、トランクションの総合的な能力だから、以下略。
280:阻止押さえられちゃいました
08/06/18 13:00:28 B5OhpOo3
女性に聞くと、現インプレッサ(パルホワ)はユキウサギに似てるらしく
カワイイらしい。
URLﾘﾝｸ(www.hi-net.zaq.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(image.excite.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
281:阻止押さえられちゃいました
08/06/18 17:25:09 k64PHWz+
>>280
バカボンの本官にしか見えない。
282:阻止押さえられちゃいました
08/06/18 18:33:07 qsXTTf1q
>>280
禿しくｽﾚ違いだｺﾞﾙｧ
サンバーファン＝スバルファンではないのだよ、必ずしも。
283:阻止押さえられちゃいました
08/06/18 21:08:49 Z3k2Vgsx
四駆だと少々のスピードオーバーなら、弱アンダーで曲がってくれるから安心。
284:阻止押さえられちゃいました
08/06/18 22:07:04 pNnOMrop
別にオンナがどう見てるかなんて、どうでもいいだろ。そんな事を気にするなんて激しく昭和の匂いがする。
285:阻止押さえられちゃいました
08/06/18 22:13:20 Z3k2Vgsx
ディアスバンはそうだけど、ワゴンの連中は気になるらしい。
286:阻止押さえられちゃいました
08/06/18 22:37:04 w/YvbIwl
ディアスバンとワゴン
サスペンションも違うの？
287:阻止押さえられちゃいました
08/06/18 22:42:43 C+ONUSwk
最近オレの知り合いの女性二人が、立て続けにインプレッサを買った
この二人に関連性はないので驚いている
インプレッサは女性に人気の何かがあるのだろうか？
どちらも前はトヨタ車だった
スバルがトヨタ自動車の「関係企業」になった安心感だからかな
288:阻止押さえられちゃいました
08/06/18 23:03:20 DgHX0la4
いや 今度のインプレッサは上質だ。
サンバーをリコール修理に出したときに 代車がインプだった。
代車専用の１５００の最低グレード車だったのに あの上質感と走り。
丸一日走りまくったよ。
タンクほとんど満タンだったのに ほとんど空で返してしまったｗ
289:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 00:00:37 VebAEVs+
>>282
俺も同意だな。
サンバーが良いから使ってる。メーカーなんか正直どこでも良かった。
それだけに、軽撤退でサンバーを捨てるスバルが腹立たしい。
290:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 00:03:16 ED6quoIf
>>284
別に話題にするぐらい構わんだろ。
スルーできずに嫌味言う方が年寄りくさいよｗ
291:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 00:10:55 aXjmVlDT
>>289
スバルは軽から撤退するの？
292:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 00:52:32 KMbPSZoK
>>291
悪い夢だ。
293:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 00:59:07 WFqydrRu
>>291
デマ信じるなよ
294:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/06/19 06:12:43 RR+tbyN7
>>276
>スリップした時のコントロール性が多少良くても
私の主張をご理解して頂いたようですね、ありがとうございます。
>速度が勝ち過ぎてる状態では大差ない
負け惜しみの詭弁乙です、なんでわざわざ大差ない状況を設定するのですか？
そんな状況に陥ればF1のチャンピオンだってクラッシュしますよ、ましてや彼に
遠く及ばない一般人の我々なぞはクラッシュする以外に選択肢は無い。
大事なのはそんな『大差ない』状況じゃなくて、故意か無意識かは知らないが君が
目を逸らしているクラッシュを回避できるかどうかのギリギリの状況。
安定性が少し勝っている（４WDでもABSでもより進んだ電子デバイスでも可）だけ
でも、その結果がクラッシュか回避では天と地程の大きな差なんよ。
>高速ゆえに4WDでギアがガンガンに回っており
>少ない舵角でも内輪差現象からスリップきっかけ作る
>こちらの影響は速度と比例関係
この部分見当違い、高速走行中に可能な舵角なぞ僅かな物。
普通の範囲内での操舵ならスリップは誘発しないし、スリップを誘発する程の操舵
を行えば２WDだってコントロールを失いますよ。
>速度が上がれば上がる程、4WDのメリットは小さくデメリットは大きく
>40km/hで雪道をガリガリと旋回するのとは違う
非力なサンバーでさえ、楽しさより速さを求める時には乾燥した舗装路ですら４駆に
切り替えるって言うのに、お前は何を言っているんだ？
※左足ブレーキを覚え、ターンイン時の姿勢作りか自由自在に出来るようになった
今は４WDの時でも楽しく走れるけどねｗ
>そりゃあ、電子デバイス等でキッチリ制御すればデメリットを消せるが
>いかんせん車の開発費の殆どが上記のソフト的な所
>サンバーちゃんにそんな高いの入っていません
君の言っている理屈は「そんな高いのが入っていないサンバーは格安で開発できる」
になるんですが・・・・・・
295:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/06/19 06:56:05 R+isgH6w
>>276
>分かってないねえ
理解が足りないのはお前だ。
４輪に駆動力が分配されて走破性がアップする事とスタビリティの
向上は両立可能で矛盾しない。
>4WDは安定してると感じるけど、より速く走れる訳ではない。
雪道ではより速く走っていますが何か？
パワーの有る車なら乾燥した舗装路でもより速く走れるでしょうよ。
>2WDで安定しねーなーなんて速度は、4WDも安定してない
>もう少し速度落とすべき速度
この部分は一般人向けの意見としては同意しなくも無いが、普通の人は
安定性の限界が見える領域では走らないから意味を為さない気がする。
>それを、4WDは安定してるーで速度出すから4WDはよく事故るのよ
こんな風な事故を起こすような限界を読めない奴は、何に乗っても事故を
起こしそう・・・・・・
追記
カキコの殆ど全てが突っ込み所ってのはどう言う事でしょうか？
296:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 07:37:51 qEvzi3u4
タイヤのグリップが非常に重要なのはバイクに乗ればわかること。
グリップの元はエンジンと路面がつながってること。
四輪に駆動力がかかりグリップしてるのはとっても大事。
決定的意味を持つ場面もあるはず。
エンジン止まった動力船はコントロールを失う。
297:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 07:42:51 rd+x2H55
朝からクレィジー氏がまともな事を述べてる件。
低μの路面での四駆の走行安定性と操縦性は二駆とは別次元。
制動能力は変わらないけど。 以上、基本です。
298:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 08:19:58 ED6quoIf
だからと言って、そこまでムキになる事もないと思うんだ…
299:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 09:11:40 qEvzi3u4
車輪と路面の関係で基本的な事だから大事なこと。
知らないユーザが多すぎると思う。
単純に30馬力を二つの車輪で受ければ一つあたり15馬力受け持ち。
四つで受ければ一つあたり7.5馬力受け持ちで
それだけでもスリップしにくい、グリップしやすい理屈になる。
4WDの長所は明らか。
300:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 09:28:18 ED6quoIf
わかったからｗ
ＲＲの俺は負け組でいいから。
301:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 10:15:15 dR6IxE+H
広義の荒しです
煽りに乗らないようにしましょう
302:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 10:52:00 J5A43oit
また「博士」キャラに戻らなければいいがw
丸太小屋のあいつ
303:242
08/06/19 15:59:00 qRW48j88
4WDか2WDかって悩んだ事をカキコして以降、色々貴重な意見を聞けて感謝しております。
確かに2WDでも十分ってのも解りますね。実際の所、自分達の運転範囲で4WDの恩恵を受け
るのは雪道とか高速走行時程度ですし。ただ今回はヨメが乗るということもあり、万一の事態
考えて4WDにしようと思いました。FFならまだしも、RRはクセがありそうなので。
車が来たらまた遊びにきます。その時はよろしくお願いします。
304:マンボサンバー
08/06/19 17:03:45 IPnZk4kK
皆どうやってウインドウウオッシャー液を入れてますか？
305:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 17:31:09 glVkatWh
うちのサンバーちゃんは錆が増えてきていけねぇ
やはりタイヤの周辺から来るんだな
306:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 17:34:24 jb6QgSun
銅の叩き出しのｼﾞｮｳﾛ
もしくは、ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙの底切るか、百均のｼﾞｮｳﾛだろ
307:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 17:36:26 uYPfAFsR
>>303
また来てね
308:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 19:43:52 74Li4eyo
>>295
静止状態では路面に対する仕事量の100%は駆動力だが
タイヤが回ると、タイヤの慣性力+駆動力か制動力が路面への仕事量となる
タイヤの慣性力は高回転になる程増え、駆動力はその時のエンジン出力
高速走行では、加速度的に増えた慣性力に対して、相対的にエンジン出力で変動出来る駆動力の影響が小さくなる
スリップは、路面への仕事量が摩擦を超えると発生する
静止で4WDは駆動力を分散させられるが、速度が上がるとタイヤ慣性力が大きくなり
同じアクセルでタイヤが発生する駆動力変動が相対的に小さくなる
速度が上がる程、2WDと4WDの駆動変動の差が減る
そしてエンジン最大出力で走ってる状況では+方向へ駆動変動しないし
軽の場合高速でも最大出力に近く、エンジン特性からトルク変動し難い回転数に達している場合が多い
事故られる120km/h超の速度では、2WD/4WDの駆動変動の差なんて無いに近い
あと、この話し 高速も乗るから4WDって事を忘れてたな
法定速度+10 110km/hぐらいで、安心感が欲しいなら4WDって考えはあり
細かいスリップで伝わる振動を、駆動やドライブシャフトの分だけハンドルに伝わるのが緩慢になる
安全か？は殆ど変わらない、速度が下げれば下げる程、4WDの方が安全率は増える
2WDが120km/hでギリギリって所は、4WDもギリギリだが
雪の40km/h 2WDはギリギリだが、4WDは余裕が有ったりするのは
タイヤの慣性力が低い、エンジン駆動変動を路面に伝えや易いから
この辺が4WDの誤解になる所だな、論点がズレてたかも
4WDはドライブシャフトの分だけ、同じ回転数でタイヤの慣性力が大きく
タイヤの路面への追従性が悪くそれが振動が少ない安心感が出るものの
タイヤヤバイぐらい回ってれば、慣性力も大きく エンジンの駆動なんか微々たるもん
されに、ギアが高回転の状態なら緩いコーナーでも内輪差スリップが発生する
大馬力車両では対策するそれが、多分160km/h超まで上げないと出ないだろうから軽バンではやらんだろ
そこまで速度出すなら今度は空力とかが大きくなって来るし
サスがしっかり路面捉えてるのも重要 まあそれも、
2WDの方が有利で最高速度車は4WDにしないメリットないから
でも、スポイラーで抑えちゃう強引な大馬力車が売られてるしな
309:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 20:51:33 ED6quoIf
もう本当にわかったからさｗ
４駆の方が安全なのはみんななんとなく知ってるけど
価格差と普段の使用状況を考えて悩むんだろ。
もうアドバイスと言うより説教みたいだぜ？ｗ
310:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 21:18:15 xZYFrK57
四駆だとラジエター交換するのに
フロントクロスメンバー脱着が必要だったような．．．
311:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/06/19 22:50:18 G4kllvGY
>>308
相変わらず突っ込み所多数の内容ですね、こっちが本来のスタイルである「客観的事実
として検証可能で、自分の手に負える突っ込み所には全て突っ込む」ってスタイルで行く
とスレが流れそうな勢いなので原点の>>257に戻りますね。
>>257での安定性の面で４WDの優位は無い、気のせいだと君はレスした。
だがその後の私を含む数名の突っ込みにより、君は条件付とは言え４WDの優位を認め
出した。今後もこのパターンを続けるなら尚も突っ込みを続ける所存ですよ。
あと、一部でもこちらの主張を認めた時点で君の負け。だって最初に「安定してると感じる
のは気のせいｗ」って君が言ったから。
さてこれについての反論は有りますか？
>>308以外の諸氏
俺のも含めてウザい長文が溢れていますが、客観的事実として検証できる分野でのホラ
話を垂れ流されるのは我慢できないタイプなので、皆様今しばらくご辛抱を。
なるべくなら俺も含めてのスルー推奨。
312:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 23:01:50 p1hAxGvP
ＴＶ２に乗ってるから４ＷＤって文字には反応したけど、
２ｃｈで長文は読む気しない
313:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 23:17:59 YBu/RLKC
KV4に乗ってるから４WDって文字には反応したけど、
２ｃｈの長文が好きだから全部読む。
314:阻止押さえられちゃいました
08/06/19 23:24:28 ZFtmNqGB
サンバーにウッドパネルって 似合わないかな？
315:マンボサンバー
08/06/19 23:26:59 IPnZk4kK
絶対に似合わないというか・・・悲しいｗ
316:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 02:18:21 tzaYR0AP
ディアスにはウッドつかないって聞いたけど
サンバーバンにはあるんよな
それよりATのゴム蛇腹部分がチープすぎる
317:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 04:58:03 T31VFjcQ
ウッドパネルって、車体のサイドに貼るアメリカンなヤツかと思ったら
インパネの例のアレか…。軽に付けると哀愁が漂うからなぁｗ
318:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 08:38:47 9T8yLV2I
全面、鉄板むきだしで良いよ、冬は凍るけど。
319:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 11:49:08 JSJHim+M
落雷したら死ぬぜ
320:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 12:48:21 mhtEqDnk
落雷したときの電流は、金属の表面を伝わる。
電位差の高い地面に最短コースを取ることが多いが鉄の中空球体に近い
自動車の中で地面にスパイクを食い込ませて内装鉄板に触れていなければ
あ～、ビックリこいたですみます。
大学の教養課程の物理の試験問題だった。
「落雷時に自動車の中の人が安全である事を下記の公式等を用いて
証明せよ。」
えらく苦労して答案を書いたのを思い出した・・・・・３０年のたつのか・・・・。
321:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 14:07:37 ICIyM0e+
三菱アイのプラットフォームが表彰されたらしいけど、
サンバーもああいうお洒落なボディ乗っければ、注目されるんじゃね？
322:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 15:29:05 T31VFjcQ
ほんとだよな。
Ｒ２も悪くはないと思うんだけど
結局は、あれの開発費が回収出来なくて軽撤退になったかもだから
どうせならサンバーのフレームを利用して、ボディだけ
レトロモダンな万人ウケするやつをのっけて、ビストロ復活！とかやった方が
奇跡の逆転はあり得たかもしれん。
ＲＲだから、工夫すれば相当おもしろい展開も出来たかも…実に惜しい。
323:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 20:13:27 JSJHim+M
>>321
最初はあのプラットフォームで派生車種を作るって言われてたが。
出ないね。
あれでバン（ミニキャブ）作るって話もあったけど。
とりあえず、日産に仕入れてもらって売ってもらった方が正解。
リアエンジンってそんなにダメなのかな…。
324:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 21:23:33 Kh73dKxW
>>323
サンバーで高速走ってみりゃわかるだろｗｗ
325:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 21:41:23 JSJHim+M
>>324
全然悪いと思わないな。
しっかりした足だと思う。
アトレーもあるが、足グニャグニャで良くない。
エンジンもうるさい。
326:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 22:15:06 twX10CCU
>>323
軽自動車は100円ライターみたいなものだから、数が出る事を前提にしないと厳しいんじゃない？
>>324
セミトレはストロークするとトー角が変化する
WB伸ばせば問題ないと思うがな。
327:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 23:05:53 Emri7KGw
サンバーの長所、短所は、今まで出尽くしたよ
スピード出さず、安全運転する、つまり、事故る確立を下げれば
コストパフォーマンスがいいこと
サンバーを限界まで求めないで、しょせん軽なんだから
いっぱい積めて、いつもの足として最適、そんな車なんだから
それを分かって、乗ってればいいのさ
そう意味でイイ車だよ
328:マンボサンバー
08/06/20 23:08:29 y+dazlMD
>>327
禿同！ そういう意味で最強の車。
329:阻止押さえられちゃいました
08/06/21 03:42:27 emOfo9B3
>>317
違うよ。
君の言ってる通りボディサイドのヤツ。
似合わないかな・・・？
カッティングシートを貼るだけじゃなくて
ちゃんとトリムも作ろうかなと思ってる。
330:阻止押さえられちゃいました
08/06/21 07:42:50 sm+4nLky
>>327
ちょっと、違う。スピード出さないというか、出せない。
もれも、327さんと同じ感じかな？
荷物等乗せる事多いし、運転楽だしな。
331:阻止押さえられちゃいました
08/06/21 09:25:19 jfNnNrli
ﾃﾞｨｱｽﾜｺﾞﾝ SC AT 4WD
新車の値引きは15万円位行くかな？
軽の相場が分からないです。
332:阻止押さえられちゃいました
08/06/21 09:35:14 u4xM6E9d
>>329
そこまで言うなら、すればいいじゃん。
そんなに人の目が気になるの？だったら何もしないほうがいいのでは？
333:東京近郊店舗
08/06/21 10:41:10 htFZeHFq
>>331
行かない。行くわけがない。
そもそもディアスは積極的に売りたがらない。
めんどくさいから
最高に頑張っても１０万。
普通のお店だと５万でチョン。
「値引きしてまで売る車」じゃないので・・・
334:阻止押さえられちゃいました
08/06/21 11:02:59 jfNnNrli
>>333
どうもです。
新車は軽でも高いですね。中古を探してみます。
335:阻止押さえられちゃいました
08/06/21 11:22:05 AJpaoYb3
軽は中古も高いが
336:東京近郊店舗
08/06/21 11:59:29 htFZeHFq
>>337
「対価格費性能」
を考えると、中古軽はオススメできません。
３年オチ・５年オチの軽自動車に○十万円のお金を出すのは
私なら絶対に考えられません。中古も売っていながらこんなの言うのも
なんですけど・・・・
中古の軽買うなら、壊れたら捨てるつもりの１０万円レベルのクルマしか
無いですね。普通車なら中古もありですが。
（先代のインプの中古は、その点で非常にお買い得です）
絶対的な費用という点では、確かに新車は１５０万かかりますが、
トータルで見れば絶対に安く付きます。
337:阻止押さえられちゃいました
08/06/21 12:14:39 KOeib7KX
リアバンパーが開いてエンジンが見えるときの姿が可愛いぞ
FFのフロント・エンジンしか知らない世代には驚きだ
オイルのメンテナンスも楽だし、プラグ交換、ベルト確認とか
よく考えられてる。
338:阻止押さえられちゃいました
08/06/21 12:21:42 74l+z3ae
うちは会社が海沿いなせいか、五年ぐらいで冷却水の配管が錆びて水漏れ起こすけどな。
他社の車だとボディが錆びる程度で、そこまで致命的な故障は出ないが。
ベルトが交換しやすいのも、やたら細くて切れやすいせいじゃね？
サンバーでタイベル10万キロは怖くて無理。
339:338
08/06/21 12:25:12 UF4dTFYt
以前のEN07はタイベル切れてもエンジン壊れなかったけど、今のは切れたら即あぼーんらしいよ。
環境規制が云々でそうなったと担当者が注意してた。
340:阻止押さえられちゃいました
08/06/21 12:30:23 s+W8E2ot
旧型の方が荷室広いね
341:阻止押さえられちゃいました
08/06/21 13:34:45 X8aRsYuu
>>338
冷却水の交換をサボるとそうなりますよ、
ワリと丈夫なサンバー系の弱点かも。
タイミングベルトが細いのは4気筒だからかも
342:阻止押さえられちゃいました
08/06/21 13:56:47 EWuv8H6Y
KV 15年落ち 走行101,000km
タイミングベルトは見る限り大きな損傷はない。
クーラントもまだ漏ってない。
343:阻止押さえられちゃいました
08/06/22 06:42:31 e/aASjhP
ガソリン高の影響かも知れないけど、軽の中古車の相場上がっているらしい。
距離乗る人は新車いいだろうけど、距離乗らない人は中古で十分じゃない？
344:マンボサンバー
08/06/22 11:44:06 1g7XxNGk
うちは４ＷＤで銀色で走行距離極小で商用で・・と注文をたくさん出して中古探ししたんですが
すぐには見つからず、それだったら新車を買ってもそんなに変わらんといわれたので新車になってしまった。
サブ的使用なのでほんとは中古で充分だったんだけど
345:阻止押さえられちゃいました
08/06/22 16:48:11 IL9yr7jY
値段がそんなに変わらんのなら、新車で何の問題も無いように思うが…
346:阻止押さえられちゃいました
08/06/22 20:59:53 jHAMx5vC
7月頭にMC(小変更?)するみたいだね。
347:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 02:08:08 vwUcWanJ
バンにSC付きが出ますように
348:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 08:59:42 qQN8eurn
大きい
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
4WDに限るな
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
349:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 10:52:14 YUJK2dgY
まさかのAT４速化
350:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 11:37:33 DPla2RYi
4AT化かCVT化したら即買いですよ
351:マンボサンバー
08/06/23 11:42:28 Ahmu3J0s
MC(小変更?)なんでしょ？
352:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 12:41:54 dYv2I/cc
511 名前：中の人 投稿日：2008/04/30(水) 11:49:49 ID:2hy8xto/
開発と販売の真ん中の人です。
・現在進んでいた軽自動車関連の開発業務はすべて中止
・現業人員は新ラインと転勤で吸収・人員削減しない
・Ｒ２マイチェン６月（もしかしたら８月くらいまでずれ込むかも）
・基本的に撤退戦なので、縮小方向。ボディカラー変更・グレード整理
・Ｒ１は年内で生産終了・受注は後期で打ち切り
・サンバーはこのまま自然死。マイチェンなし。２年後の完全撤退を機に
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
ハイゼットと統合。バッジエンジニアリングでサンバーとして登場。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
353:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 12:52:27 nCEiwP5Q
バッチ処理ならぬバッジ処理ね。
354:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 13:32:41 YUJK2dgY
真剣にオーダーストップ直前にもう一台買おうかな。
今のがダメになるまで実家の倉庫に保管とか…
355:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 16:04:52 4RY5Fn6J
私は仕事で樹脂板運ぶ事があるんです。
樹脂板ってのは木の板みたくサブロク（914×1829）じゃなくメーター板と言って
1000×2000なんです。
このメーター板がぺったり乗せられる軽バンは現行サンバーのみ！
買って良かったよ ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
356:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 16:13:10 jG8YNUtO
>>354
漏れも同じこと考えてた。
新車でサンバー買って、登録しないで寝かせておくのって可能なのかな？
で、5年後に陸運局で新車登録して晴れて公道デビュー♪
357:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 16:19:37 nCEiwP5Q
多分5年後でも健全な中古買えると予想。
車は使ってなんぼ。しまっておくのでは意味ない。
昔々外車が売れなくて倉庫保管するときはガラスに黒い紙を貼って遮光したらしいよ。
358:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 17:55:25 k8jTokyv
やはり、部品単位で調達。
自分で組み立て(ﾟдﾟ)ウマーでない？
ただし、整備士資格持ってる人間に限られるだろうが…。
AE-86を自分らでパーツから組み立てて、車検通した話を
昔、何かの雑誌で見たことがある。
サンバーそのまま引き継いでくれれば何も言うことはないが…
359:中の人
08/06/23 18:22:19 dYv2I/cc
>>358
スバルの軽生産ラインはすべて無くなりますので
ムリです。
というか、もうエンジンブロックが限界です。
現行のサンバーも出せたのが奇跡みたいなものです。
360:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 18:49:56 6Vy17UnG
限界って何だよ。
あやふやな、主観的妄想を垂れ流すのはイクナイ。
361:中の人
08/06/23 19:09:50 dQC2th54
基本設計が古いんですよ。
エンジンブロックだけだと２０年近く使ってます。
それでもなんとか現在まで使い続けてこれたのは、
元の設計が良かったからとも言えますが、如何せん
努力ではどうにもならないレベルになってしまいました。
もはや他社のエンジンとは２世代以上の遅れが出ていますが、
撤退前のスバルでは軽の新ブロック設計出来るほどの開発費用は
とてもじゃないけど出せない状態でした。
362:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 19:17:51 4eCwFnO4
R2に投じた開発費用（デザインその他含む）を すべてエンジン開発に向けていれば
今頃 エンジンのひとつくらいなんとかなったのかもしれんね。
ステラを ワゴンＲやＭＯＶＥに対抗できるレベルで出して
スティングレーやダイハツのカスタムと名が付く車より もっとＤＱＮなメーカーカスタムして
ターボだなんだで 自称６４ＰＳ 実は１２０ＰＳの車作ってれば
きっとサンバーも生き残ったのに・・・・
363:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 20:07:02 E+ckPDun
>>355
スレチでｽﾏｿ
仕事で大判の樹脂板が必要なんですけど
ベニヤで言うところの「4×8」サイズって無いんですか？
材質は塩ビでいいんですけど。
数社に問い合わせたけど、規格品だと最大で1000×2000しか無いっていわれたもんで。
チラ裏としてご容赦ください・・・みなさんm(__)m
364:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 20:35:18 pIdf8BWy
>>361
具体的に言え
自称中の人ほど信用出来ないものはない
シリンダーやヘッドじゃなくブロックが古いんだな？
じゃあどこが駄目なんだ？
365:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 20:49:47 4NExdlsP
>>363
仕事で樹脂板を使うから気になったんでググってみたけど、
住宅用のポリカーボネイト板なら大サイズがあるらしい。
>>364
そう噛み付くなよ。
基本設計が古いって最初に書いてあるじゃん。
シリンダーは例えで、全部ダメって事だろ。
366:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 21:00:52 EyrA9RW7
買い置きするなら少なくとも老いる、燃料、ｸｰﾗﾝﾄは入れないまっさらが良くないかい、素人考えですが
367:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 21:15:11 pIdf8BWy
>>365
古いじゃわからねーだろ
結局情報が全然増えてないじゃないか
パワーが上がってブロックの剛性が足りないとかもっと小型化したいとか
パーツ共通化したいのにそうなってないとか具体的な理由が聞きたいんだ
368:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 21:25:40 /hV3M5wS
>>361
でも、設計が古いという事はある意味すごいじゃない？
いままで持つんだからさ。
今の技術をもってすればもっといいエンジンになるだろうけど、
余計な物つけるとその部分が壊れるかもしれんしな。
シンプルが一番だと思うんだが。
369:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 21:27:37 g3oTghmY
>>367
確かに古いからダメだってのは抽象的かもしれんが、やっぱり工業製品は新しい方が優れてる。
それはエンジンの重さや燃焼効率だとか、大きさとか様々。
もち改良はできるが、スバルのエンジンは古くて、これ以上新規に製作しないといけないって事だわ。
新規に製作できなきゃ終了。
サンバーの場合は安全性からも車台も新規に製作しないといけない。
370:363
08/06/23 21:44:46 E+ckPDun
>>365
せっかくググってもらってｽﾏｿ
ポリカはちょっと使えないんですわm(__)m
ありがとう。
業界の中の人が居そうなトコを探してみます。
371:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 21:53:34 OugGOz8x
>>367
具体的な理由を聞いてどうしようってんだろ？
時代が求める環境性能とかは、これまで燃焼室や補機類、セッティングで
カバーしてきたけど、いいかげん基本設計が古いんでこれ以上はどうにもならない。
どうにかするにはブロックを含めて全面刷新するしかないんだけど、その体力がない。
って、ことでしょ。
「今の時代」に20年前の設計のエンジン使えてるってだけでも大したもんなんだけど。
372:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 22:01:54 4RY5Fn6J
>>370
ちと離れてたんでごめんよ。
塩ビなら板厚に制限があるけど4X8あるみたい。
手元の紙カタログから探してみた。
KPプレート L板
(´・ω・`)つ URLﾘﾝｸ(www.kk-p.com)
373:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 22:14:21 MgPtfgjW
あのー 以前エアコンのリコールの案内が、部品の手配が出来次第
最長６月迄に連絡するってことだったんですが、まだ来ません。
みなさん、もう直されました？
374:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 22:19:35 v+fXIZ1Q
>>358
> AE-86を自分らでパーツから組み立てて、車検通した話を
> 昔、何かの雑誌で見たことがある。
仮にパーツから１台完成させたとしても
書類や手続きはどうするんだ？
375:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 22:22:29 mzVhrVzL
うちも連絡来てない。自分から連絡しないと駄目なのかね。
葉書には準備ができたら連絡しますと書いてあるが・・・
放置は困るよね。