08/08/04 23:37:16 wrvg+tKa
>>975
あの会社は軽を馬鹿にしてるから軽は出さないよ
979:阻止押さえられちゃいました
08/08/04 23:41:14 uQv6idr4
>>975>>978
うわさ話程度だけど、企業としてのブランド・品格に係わる上
既存ユーザーに対しての裏切り行為になるから、軽の生産はしないとか。
実際、選ぶ理由に 『軽を生産してないから』 なんてのが居るし。
排気量upで、セルボworksなんて来たら堪んないんだけどな～。
250ccの2stレプリカに通ずる物が有ると思う。
980:阻止押さえられちゃいました
08/08/04 23:46:16 zVKCHt9s
>>979
2stレプリカなら現行のSRでもテイストは感じるな。
限界回転数を10000回転ぐらいに設定してくれれば、660ccでもいけるだろ。
排気量アップの際には、ストロークアップで対応すると思うぞ。
その場合は、どっちかと言うと4st超高回転型に近いと思う。
981:阻止押さえられちゃいました
08/08/05 00:29:46 E/adNilb
>>975
ダイハツと被るから
982:阻止押さえられちゃいました
08/08/05 20:39:17 VVVZ/ucE
早く次スレ立ててよ。
983:阻止押さえられちゃいました
08/08/05 20:48:07 Vok+PBx7
>>982
勃起ｼﾈｰﾖ。
984:阻止押さえられちゃいました
08/08/05 22:17:58 rUVMiq8H
>>975
あれっ？
確か参入してるはずだよ。
きちんと部門を作って、名前をつけて、独立採算で独自経営させてるはず。
その為に資金も出してると。
確か、ダイ何とかという名前だったような。
985:阻止押さえられちゃいました
08/08/05 23:03:02 XF4WXJD6
関東に住んでる皆さん。
今日の雨でトタン屋根みたいな音はしましたか？
986:阻止押さえられちゃいました
08/08/05 23:54:02 Ng+U/8N1
>>984
連中は金持ってないからって分析してたよな。
987:阻止押さえられちゃいました
08/08/06 00:40:57 Kw1D5xPB
>>985
今日のではしなかったな。
大した降り方じゃなかったからなあ、乗ったときは。
トタン屋根の音よりも、普段の突き上げの頻度と音が気になる。
40kmぐらいじゃ気にならんが、それ以上出すととたんに
ゴツゴツいいだすような気が・・
ボディがヤワいからなのか？
988:阻止押さえられちゃいました
08/08/06 06:55:43 Dsjdpz3z
>>987
乗り心地が悪いのは、堅めのサスの影響もあるけど
一番の原因は、古めのシャーシのせいだよ。
ボディー剛性が低めっていうか。こればかりはいいショックを使っていても
隠しようがないよ。フレーム自体は確か１０年選手だったような気が。
98年規格改正対応は、単に拡幅しただけらしいから実質的には１８年選手か。
ちなみに、Ｄは大半が２年選手、Ｈは大半が５年選手。ＳやＭは論外。
スズキはあの骨格をあと５年は使い回すみたいね。