07/01/29 18:38:52 QKDToT+U
>>47
おおう、そうだったとですか。トヨタ方式が普通だと思ってました。
スバルもトヨタ式にして、パワー／エコボタンつけときゃいいんじゃないかと思ったり。
パワーにしたら常時ＯＮ、エコだと大出力時だけＯＮにしたら燃費マシっすよ。
ターボもＳＣもそうだけど、燃費を重視するなら、ＮＡでスロットル全開の吸入量に
達するまでは過給しないで、それ以上の吸入量が必要になったときだけ過給するように
したらいんだけどな。（過給遅れが起きるからエコスイッチ入ったときだけ）。
コンプレッサで過給して、それをスロットルで制限するのは、なんか勿体ない。