08/08/11 12:54:37 ZQQy9HFd
銚子電鉄に１０系列ＤＣ入れてて、２０系列をつないだらホームこすったもんで中止になった快速いぬぼう。
509:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/11 13:11:21 ByKWCD71
にくぼう
510:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/11 13:20:47 hUzRpqPi
ぬるぽぅ
511:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/11 13:35:10 UgGT1jrP
ガッ！ツぽぅず
512:sage
08/08/11 13:47:00 hWUArcU8
房総の休日？
513:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/11 18:56:11 5eBm4V/Q
ぼそぼそ
514:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/11 20:25:30 YWH3nHOX
>>483
110系は茨城交通には入線してないのでは？
水郡線が110系化されたあとも波動用にキハ58が残ってたと思ったが。
515:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/11 20:42:10 60Cz6ddu
>>483
あじがうら号末期は４１５系のヘットマーク付で勝田止まりだよ
勝田から茨城交通線の車両に乗り継ぎだよ。
516:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/11 21:14:08 KVjzN/Bb
>>505
旧客と違ってドアの違いが目立つからなぁ･･･
517:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/11 21:36:55 VTfCtD8l
スライド金型でやるんじゃないの？
518:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/11 22:01:47 ZQQy9HFd
>>512
それだ
519:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/11 22:08:15 1HEvMVlV
>>515
消防４の頃の記憶でスマン、
ケキが重連で阿字ヶ浦から水戸まで走っていたような記憶が・・・
520:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/11 22:18:30 sxMS5YX4
そういえば、あじがうら…だっけ？
青いキハ58が来ていたような…？
編成は阿字ヶ浦方面にキハ-キハ-キハ-キロ-キハ
なのかな？ぜんぜん分からねーや
521:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/11 23:21:59 2jvnZ4xh
>>519
こういう逆のパターンも多かったよね
そのためにキハ20互換の下回りにした車両もあったくらいで
522:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/11 23:37:21 YY3934/y
島原鉄道みたいにキハ20系そのものを導入する所もあったけど、
定鉄のキハ7000なんかは、足回り互換のオリジナル車体だったな。
523:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/12 01:24:35 Rv4Dv1C7
>>522
国鉄線上を右運転台で走り捲くった稀有なやつだったぁ。
良く国鉄許可したなと。
あの右運転台、自社線内では一度も営業に使われていないんだが。
524:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/12 01:29:32 tWFFYZkW
ということは自社線内では一度も単行運転したことがないのか
525:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/12 02:01:05 Rv4Dv1C7
うん。
基本的に無かった。
廃線後、チキ引っ張りながら線路剥いで載せていく列車を7501が牽引していた写真はあるけど。
526:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/12 06:50:12 wPrHnYHi
>>523
定鉄は強盗慶太の力
夕鉄が札幌乗り入れを国鉄に申請しても却下されていたもんな。
液体変速機の耐寒試験用に気動車貸してやったのに。
527:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/12 10:06:43 4fVYr5dj
小湊キハ200と国鉄キハ20の併結ってあったのかなぁ？
キハ200が千葉乗り入れを敢行したのは知ってるんだが。
528:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/12 10:23:52 tOSG661T
>>523
鹿児島交通のキハ１０もどきも右運転台じゃなかった？