08/05/24 19:30:24 LH3YO/MC
80です。
皆さんレスありがとうございます。
お金に余裕があれば過渡、蟻両方買いたいところですが
買いたいものが他にもたくさんありますので。。。
皆さんのレスを見て過渡製も悪くないのかなと言う印象を持ちました。
走行性能が意外と安定していないと言うのは驚きでした。
実は保有していたC11は、分解した後に著しく不調になってしまって事実上の廃車になってしまいました。
電車型動力ユニットはモーターも分解して掃除するほど慣れているのですが、蒸気はどうも苦手です。
何にこだわるかは確かに人によって違いますね。
蒸気のヘッドライトが点灯しないことを問題にする人もいれば
点灯ギミックより形状にこだわる方もいらっしゃいますし。。。
過渡は最新カタログに載っていないのですか。。。
もう一度いろんなサイトを覗いて自分なりの結論を早急に導き出したいと思います。
どうもありがとうございました。
それにしても動態保存機がなくても人気がありますねキューロク。
101:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 19:33:31 W/nBZ+IT
>>98
段階厨より２０年は下の世代と思うぞ。
と流れから察する同年代の漏れ。
102:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 19:45:59 2slwJhRn
>>84
俺は蒸機専の厨房ですが、貴重なお話として楽しませて貰ってますよ
空気すら読めないアホはほっといてもっと話して下さいな
103:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 20:07:26 ScZqPAy4
>>98
団塊の世代（だんかいのせだい）は
第二次世界大戦直後の日本において1947年から1949年
（1953年、または1955年生まれまで含まれる場合もあり）
にかけての第一次ベビーブームで生まれた世代である。
蒸気ってなあに？スチーム？
ココはＮ蒸機スレだから
104:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 20:47:26 Zs74s1h9
＞１０３
なぜか文盲が多いっすよね。
実物のお話なら総合板の蒸気スレつーもんがあるし・・。
105:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 21:02:01 0vA13YgD
>>104
路車板の蒸機スレがあんなんなったから知識ひけらかす場が欲しいんだろｗ
106:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 21:02:02 HPLISoGi
現物の解析抜きで模型は語れないんだから、
もう少し大らかにいこうよ。
資料だと思えばいいじゃん。室蘭の扇形庫や跨線橋の。
皆さん余り気にせず続けてくださいな。
107:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 21:18:45 2slwJhRn
蒸機を蒸気なんて言ってる時点でアンチのレベルの低さが知れてる
108:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 22:00:30 0vA13YgD
盛り上がってまいりました！
109:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 22:18:09 GtppFaUP
さあ、お坊ちゃんたちはそろそろ寝る時間ですよｗｗｗ
110:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 22:35:49 xUzkkJHc
>101、103 SLブームって実車が無くなる、昭和３０年から４０年のはじめぐらい？
この頃に中坊前後だったのが、ちょうど団塊の世代じゃねえの？
粗製乱造の団塊世代が、さらに始末の悪い時代（厨房時代）にSLブームがあったわけだから、
SL実車スレの連中の（人としての）程度が低いのも頷ける。
111:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 22:40:40 vn5torem
新手の自作自演ですか？
112:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 22:48:56 Zs74s1h9
いやいや、あちらさんは筋金入りのｦﾀばかり。
太刀打ちできんシロウト段階がここで語っているだけだろう。
113:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 23:16:53 W/nBZ+IT
でこのスレは実際どのへんの年代が多いんだろか？
ヲイラは３０代半ば
114:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 23:24:42 PRlJp472
えらく乗り遅れてすまんが、
過渡の９６とて、試走させてくれる店で買えば調子良いカマが買えるよ。
115:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 23:55:30 E/hCHW5o
なー、蟻のD51な、上回りを同じ蟻のC61使ったほうが楽に似させられるとおもわん？
温メ器とかは適当にやっつけるとして
116:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 00:02:01 XCVxcZEJ
漏れはまだ１０代だお（正確に言うと高校生）
117:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 00:20:32 Ka+ib7ul
>>115
どの程度のものを目指すかで違ってくると思うけど、
ボイラーの長さ、太さ、ドームの位置など、D51とことごとく違う（蟻のはD51がD51と違うけど）。
煙室の角にも丸みがついているから、パテかなんかを盛って角張らせるか、作りなおすしかない。
素直にD51から始めたほうが楽ではなかろうか。
118:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 00:50:47 IuE3z58N
神のサイト更新されて昨日の蟻C62シャコタンの詳細出てるねえ
神もC61.5って評しててﾜﾛﾀ
119:115
08/05/25 00:54:26 psdLGaBS
あくまでも雰囲気重視の軽加工路線で（但しコストかかｋるけど）
きつ過ぎるボイラーのテーパと火室部の長すぎを簡単に是正できるかなと。
煙室は一旦切り取って扉のみ使用。外周はプラ板で再生
そんな事例があるのかなと思ったしだいです。
四の五の言ってないでジャンク漁ってやってみますよ。
120:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 01:10:21 yPnSe3oP
>>114
漏れも試走させてもらってKATOの良い96を2両買ったよ。
121:115
08/05/25 01:22:39 psdLGaBS
ごめん火室長すぎはリアルラインのほうだった
122:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 01:43:17 /TKdZmN7
実物あっての模型だから実車の話をしてもかまわないと思う
そればかり話しているわけでも電車の話をしているわけでもないからな
123:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 02:42:20 q8lDYYYl
>122 模型に役立つ話ならともかく、ジジイの回顧話など見苦しいだけだからなぁ。
実車スレのあの雰囲気は俺もカンベンして欲しい。
今日は初めて天Ｓ６２の全検をしてみたんだが、従台車外そうとしてびっくり。
イコライザがちゃんと可動して、動輪のとリンクしていた。つまり簡単には外れなかったｗ
Nもいつかはフルイコライジングする高級機が出るだろうか？
まぁ、Nのスケールではあまり意味が無いだろうがｗ
124:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 02:58:37 iS4+u8UC
Ｎの話してね
125:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 04:18:28 MiwCLXfo
>>123
そういえば、Nではイコライジングしないのは、サイズのせいなのか、必要が無いからなのか。
KATOのC62が重連や下り坂でノッキングするのは、中途半端に第２動輪だけを軸箱可動？にしたの
が原因なんだよね？
前後の軸箱部分も削って可動にして、左右フレームの中央に単板のイコライザを入れたら、改善するかな？
126:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 06:49:06 s4sWNTkH
>>125
駆動輪に加重がかかるように第2動輪をフリーにしたから、ノッキングが起こり易くなったんじゃないですか？
バネを入れてあそび制御して重連を可能にしている人もいます。
前後を削るということはすべてにバネが必要になるので、それこそバランスをとるのが難しくなります。
可動部分の部品が増えるということは、あそびも含めて精度が要求されるしコストも増えます。
127:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 07:07:37 8cXS2M22
＞１２２
いや、実車スレなら、形態とか運用、設備とそれなりに役に立つ話もあるけど
こっちのは単に「見た」だけ「乗っただけ」だからバケ代の無駄。
128:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 07:17:09 s4sWNTkH
いつまでも粘着してないでスルーしなよ。
それこそパケ代の無駄でしょ。
129:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 07:47:43 du4sSMcM
パケ代てあんた形態虫かしかも定額はいてないあんか
130:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 07:49:36 0TOd+RfG
>>127
ハゲ同
模型に関して全く参考にならない話をしている事に何故気付かないのか不思議
そういった要素をちりばめた思い出話ならまだ許容できるのにねぇ。。。
>>128
それオマエもなｗ
131:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 07:59:34 s4sWNTkH
お前の模型はどうした？
粘着キモイぞ。
132:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 08:28:40 RdicPbhr
パケ代って・・・ＰＣ買えよ
133:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 10:25:25 Ka+ib7ul
しかし神サイトの人って蒸機の格好ががっちり頭に入ってるんだな。
豪快に切った貼ったやっているように見えるが、
きっちりバランス整えて蒸機の姿にまとめるもんな。
昔のRMM見てみたら、蟻さんの中の人が自社のC62の特徴について
「スケール通りの寸法になっていることがまず挙げられます」と語ってた．．．
134:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 10:32:21 QZrDZTLI
ところでＤ51クラスのテンダ機を想定して、
Ｂトレモーター以外ですっこめるのにオヌヌメのモーターってないですかね？
「そんなのあれば神がとっくに紹介してるわ」って声も聞こえてきそうですが。
135:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 11:18:29 T4Zy/kSU
>>134
逆に何でBコレモーターじゃダメなのかって感じ。
136:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 11:23:35 JPQCC04Z
>>127
安価すらも打てないのに粘着すんな
見苦しい
137:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 11:37:36 5j904Jh1
しかも『バケ』って何だよ？
138:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 11:43:11 +Ha5Qq+A
>>134
ダメなモーターではないんだろうし、あれでいいのでは？
よっぽど酷使しなければ持ちそうなもんだけど。
で、今回も流れ無視でうｐします…
デジカメだと粗が出てこえぇｗ
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
「解放テコとブレーキホースは無視かよ！」とか「キャブどうにかしろよ！」って突っ込みはナシの方向で…ｗ
そのうちなんとかします…
139:８７
08/05/25 11:48:43 oUTnrRVc
流れ切ってスミマセン
Ｎ蒸機（実車も）素人が、スレチネタで長居し過ぎました申し訳ありません。
70年代生まれですが蒸機に関しては年下の方のほうが詳しいと思います。
スレチネタしか情報は持っていません（実車の解析は無理）
今後、動力などで困ったときは相談に来るかも知れませんので宜しくお願いします。
スレ汚し失礼しました。
140:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 11:50:25 jvWkQ8Js
>>126
もう少し簡単にするには、神サイトにもあったけど、第２動輪の遊びをスペーサーで
無くしてしまうのが良さそう。この場合牽引力が落ちるのでその対策*をどうするか？
ニセコとかの重連前提なら問題は無さそうだけど。
*第１動輪もゴムタイヤにしたらどうなるかな？ やはり集電に問題が出てくる？
141:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 11:52:07 sikrEmZ4
>>138
キャブ密閉化してない北海道カマもたくさんいるからおけ。
フロントの手すりの曲げがもうちょい鋭角だとイイ感じになるんじゃない？
142:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 12:04:28 aYjioR85
>>138
乙 GJ
本筋だから遠慮する方がどうかしてる。
ｺﾚｺｿｶﾞｱﾀﾘﾏｴﾀﾞﾖ
143:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 12:54:29 m49maM3S
>>134
キドマイティーは如何？結構サイズいいよ。1260円かにゃ。
花園製作所のサイト参照。
144:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 12:59:53 m49maM3S
神サイト読んでたら、
「1999年7の月にやってきたのはアリイのC62」
って表現があって笑った。
この論調がいいんだよな。ｗ
145:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 13:45:16 cSSSdbuT
URLﾘﾝｸ(pics.livedoor.com)
この銀色のC57はいったい何者?
しかも集煙装置がやたらと高い位置についてる。
146:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 13:47:11 j6oZ/erD
何って、KATOのC57山口号タイプじゃん。
147:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 14:50:16 aKQDH0B3
>>144
つまりノストラダムスが予言していた恐怖の大王とは蟻C62だったのだよ！
148:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 14:52:29 JPQCC04Z
神ユーモアにﾜﾛﾀ
149:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 14:59:52 +Ha5Qq+A
>>147
ナ ゝ ナ ゝ / 十＿" ー;=‐ |! |!
cト cト /＾､_ﾉ | ､.__ つ （.__ ￣￣￣￣ ・ ・
,. -─- ､._ ,. -─v─- ､._ ＿
,. ‐'´ `‐､ __, ‐'´ ヽ, ‐''´~ ｀´￣`‐､
／ ヽ､_／)ﾉ ≦ ヽ‐'´ `‐､
/ ／￣~`'''‐- ､.._ ノ ≦ ≦ ヽ
i. ／ ￣l 7 １ ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ ≦ , ,ﾍ ､ i
,!ヘ. / ‐- ､._ u |/ l |/ ! ! | ヾ ヾ ヽ_､l ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､ │
. |〃､!ﾐ: -─ゝ、 ＿_ .l ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ | ! | | ヾ ヾﾍﾄ､ l
!_ﾋ; Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` / rｉヽ_(:)_i '＿(:)_/ ! ‐;-､ ､__,._-─‐ヽ. ,.-'､
/｀ﾞi u ´ ヽ ! !{ ,! ` （ } ' (:)〉 ´(.:)｀i |//ﾆ !
_／:::::::! ,,..ゝ!￣￣￣￣ ﾞ! ヽ ' .ﾞ! ７ ￣ | ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、 r'´~｀''‐､ ／ u !、 ‐=ﾆ⊃ /! `ヽ" u ;-‐i´
! ＼::::::::::::::ヽ `ｰ─ ' ／ u ヽ ‐- ／ ヽ `￣二) /ヽﾄ､
i､ ＼:::::::::::::::..､ ~" ／::: （●） （●） ヽ.＿__,.／ //ヽ、 ー ／ ゝ
.! ＼ `‐､. `ｰ;--'´::::::::::::: ＼＿＿_／ /ｲ;;::::: //〃 ＼ __, ‐' ／ ／ ＼
ヽ ＼ ＼ / ヽ:::::::::::::::::::. ＼／ /i:::::. // ￣ i::::: ／ ／
150:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 15:24:40 uLi5Xq2q
>>145
たしか、銀のC57はゆーじたんの娘さんの結婚式の引き出物として作られたもの。
昔のカタログにも乗っていたものなので、それを模して自作したものなら話は別だが。
151:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 15:29:12 uLi5Xq2q
カタログに載っていたといっても、もちろん一般売りはされなかったけどな。
ちなみに息子の結婚式のときも、金色のC62を作っていた。
152:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 16:03:22 RdicPbhr
>>151
葬式の時には黒い（ｒｙ
153:126
08/05/25 19:31:52 s4sWNTkH
>>139
そんなに卑屈になる必要はないです。
私も60年代半ば生まれのジジイですから、、、
>>140
第1動輪にゴムを履かせると逆効果になります。
牽引力を多少犠牲にしても、第2動輪をつぶす方がバランスどりを気にしなくて
済みますが、スプリングを入れる方が効果があると思います。
ノッキングはサイドロットが2分割されていることによる、あそびが原因ではないかと思います。
もしかすると分割されたサイドロットをくっ付けた方が良いかも知れませんが、
このC62持っていないので理論的には、経験的にはという思い込みです。
でも昔、航空機のメカトロニクスのエンジニアだったので基礎技術は持ってます。
154:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 19:34:31 OvULauiR
お前らおかしいと思わないか？
URLﾘﾝｸ(www.byonavi.com)
155:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 22:30:56 2WO6OCG0
＞１５３
どうだろう、そこまで言われるなら
あなたが人柱になって見るというのは？
田無でＣ６２、塚状態だし。
156:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 22:33:48 Ka+ib7ul
塚じゃなくて
人気形式は、常時たっぷり在庫が理想でしょ。
157:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 22:36:56 5dEpoc2K
60年代半ば生まれの40代がキモイって言葉を使うことがキモイｗ
158:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 22:56:13 /TKdZmN7
アンカーまともに打てないやつ多すぎ
>>155
153はC62持ってないと言ってるやん
ちょっと残っていると塚って…
それに蒸機やっているやつが皆、田無の近くに住んでいるとでも思っているのか？
159:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 23:10:13 qGwbzLqY
>>155
そこまで言うなら君がやってみれば良いと思うんだけどなぁ、田無で塚なんでしょ？
160:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 23:11:40 ebMYYtCQ
神曰く、
ノストラダムスの予言が、実は蟻のC62のことだったとは・・・
161:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 12:20:10 026UxfDq
＞１５８
アンカ打ててそんなにうれしいか？
ここは２ｃｈだぞ。
162:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 12:23:22 9dIX3W8T
何でもいいけど粘着が一番見苦しいわ。
やめてほしい。
163:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 13:23:11 5NtZjG0b
どっちも、アンカとかどうでもいいから少し頭冷やしてこい
164:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 14:06:16 ks3AHtai
>>160
ある意味、恐怖の大王だよな。蟻C62ｗ
神のジョークはこういう所が面白いよね。
165:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 15:14:02 PWfP3oxr
銀のシゴナナ、金のシロクニ、オクでも（蟻じゃないよ）たまに出てくるな。
166:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 16:58:09 mZh4HCw+
キコリ「私が落としたのは金のシロクニでも銀のｼｺﾞﾅﾅでもない、使い古した黒のデゴイチです」
167:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 17:49:28 p1KZi+oA
池の精「あなたは正直ですね。ご褒美に金銀黒を全部あげます。特別サービスで蟻のシロクニもお付けします。」
168:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 17:52:25 nSoJ3dhm
全部ヤフオクに流して世界のC51買うお。
169:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 18:20:23 vFfwehrA
>>168
そんな藻前にはリアルラインのデコイチを(ry
170:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 18:21:38 R5R8476O
>>161
早く田無に行ってC62買ってきてよ
171:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 19:09:26 s3p1Q+4v
>>161
＞ アンカ打ててそんなにうれしいか？
厨房でも打ててるが池沼には無理だったねｗ
＞ ここは２ｃｈだぞ。
意味分からん
死ねや粘着
172:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 20:14:55 XiPYsjGW
RMの最新号に天賞堂のC62(Nゲージ)が載ってたんだが…前回と変わらず首が引っ込んでますねwww
173:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 20:25:22 fcGhuwY5
全角の引用符も頭悪そうだよな。
174:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 20:53:08 s3p1Q+4v
低レベルな煽りも頭悪そうだよなｗ
175:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 20:54:27 EYg5pjKF
「池の精さま、私は貴重な乗工社のＣ56を落としてしまいました」
176:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 21:01:03 qOxtLP/1
しかし、天のＣ６２って凄い値段だな。
ディテールもブラスモデルだから細かい。
しかし、コレ買うならプラＨＯの方が見応え
あると思うのだが・・・・店頭で見た印象から。
177:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 21:36:51 AW37ejbN
ジーッと我慢して､ブラス16番を買ったらもっと見てくれもいいかも
俺にゃあ無理だけどw
178:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 21:54:51 XiPYsjGW
>>176
でも首が引っ込んでる遠慮気味なC62(ry
他に細かい所を言うと、ナンバープレートの位置が少しおかしい(確か3号機)
179:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 22:21:03 EYg5pjKF
リニュ品の広告写真しか見てないけど
まだ似てないもんな
煙室扉とデフ、温め機カバの前後方向の位置関係がおかしすぎるのよ
高価な模型ってだけ満足できる人向けなんだろな
180:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 23:53:48 k+yWyGaJ
神サイトを読んだ上でアリイのＣ１０－１を
買ってきましたよ
カッコイイすばらしい！
このスレのおかげでよいサイトを知ってありがたいです
写真が豊富なのがなにより役にたちます
いつもいく模型店にはトミーのキューロクがひっそりと売られていてガクブルです
181:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 00:24:42 /IzB+bI9
>>180
富9600こそ買っとくべきではないでしょうか？
182:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 00:29:46 2kWoS7w2
>>181
まぁ確かに将来レア物化するだろうが…。
183:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 00:36:28 L+XSxqSa
趣味悠々で貨物引いてたｽｰﾊﾟｰなめくじは蟻のだよね？
それとも過渡改かな？
184:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 05:40:17 CH4WZuep
>>183
蟻だよ。
キャブ屋根とテンダーの大きな段差でわかる。
185:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 09:20:47 L+XSxqSa
ですよねw
186:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 19:53:56 taP6xlm7
>>179
広告見てきたけど…煙室扉の角の丸みが足りなくて
前回品より悪くなってるじゃないかorz
良くなると勝手に考えて予約した俺は大ばか者だ。氏ね俺。
187:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 21:50:28 qBqhIx97
今気付いたけどワールドのC62って端梁の幅がエラーやんけorz
あそこは2800mm幅でなくて2600mm幅だ･･･
188:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 21:53:46 F08df971
世界のC62（15/16の奴ね）で困ったのは、エプロンのステップ取り付け位置が、上下で逆なんだよな。
汽車のと同じだと思ってるらしい。C６２２ではちゃんと直っていることを期待するが、試作見る限り駄目
だなorz
189:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 21:55:48 F08df971
>>187
1mm弱ならたいした手間じゃない。俺は毎回やすりでけずっとるｗ
190:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 22:33:13 taP6xlm7
あれはエラーじゃなくて、格好よくするためにわざとそうしてるんだと思う。
なんせ端梁のすぐ下はもう1/119なんだから。
191:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/28 00:10:45 mTiVvD7d
B6が上手く走らんようになてもた
レールお掃除しても他の釜より悪い
モータ外すとスムーズ、ダイキャスト崩壊ではなさそう
モータ単体では元気
稼動機2両になた頭イタイ
192:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/28 23:22:20 ew8a08lO
明日出る過渡D51再生産を買おうかどうしようか迷ってる
1/150でリニュされることはもうないということなのかな
193:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/28 23:25:04 iagYWTPV
さかんに再生産掛けてるのはリニュの前触れという考えもあるｗ
194:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 00:09:54 zDjgTCLc
しかしEF65(L)の様にどしぶっとく新製品出してるﾓﾉも・・・
195:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 01:52:43 eopY72jL
D51入りパスポートセットを更新したばかりだから、まだまだ売るつもりだと思うよ
196:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 02:24:46 wjTrN6SR
どんな屁理屈をこね回そうが
●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435mm｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「標準軌1435mm｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
「狭軌1067㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いｗｗｗ
「標準軌1435mm｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いｗｗｗ
「狭軌1067㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いｗｗｗ
「標準軌1435mm｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからないガニマタ厨はウルトラ馬鹿ｗｗｗ
197:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 06:17:35 OpPRBXMU
>>196
だからどうした。
おまい、友達いないだろｗ
198:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 07:27:25 yDSmDaSZ
>>197
お前が友達だと思ってるんだろ。相手するのやめとけ。
199:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 08:59:18 Fs1UVrzy
>>196
おまい
ｱｽﾍﾟだろ
200:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 10:13:10 QaLchlmu
どんな屁理屈をこね回そうが
●1067÷80＝13.33…＞13mm → 13ミリゲージはウチマタ詐欺
●1067÷87＝12.26…＞12mm → HOjはウチマタ詐欺
●1067÷120＝8.89…＜9mm → TT9はガニマタ詐欺
所詮、模型なんか実物と寸分違わずなんて有り得ない
だから、模型として楽しむ分には、Nゲージ＝縮尺1/150・軌間9mm、HOゲージ＝縮尺1/80・軌間16.5mmという「規格」内で再現すれば十分
規格とは、詰まるところ、ガニ・ウチは百も承知の上での約束事
ファインスケールなんぞとほざいている厨は真正バカ
新規格1/1・1067ミリゲージでもやってろ
201:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 10:25:45 toa90GV1
まぁ電動車は架線集電、気動車はレシプロエンジン駆動、
くらいになればファイン厨の意見も受け入れられるようになるかな
202:200
08/05/29 10:30:40 QaLchlmu
誤解の無いように言っておくが、別に13ミリゲージ、HOj、TT9を否定する気は全くない
それらも「規格」だから
模型を楽しむ人は、それぞれ好みの規格で楽しめばよい
それだけのこと
ただ、実物の完璧な縮尺コピーでなければ認められないという態度はオカシイということ
203: 船場吉兆廃業age ガニマタ廃業hage
08/05/29 10:33:58 wjTrN6SR
【Nゲージ製品】
車体が1/150スケール (日本型Nｹﾞｰｼﾞ公称)
軌間が1/118スケール (狭軌1067㍉÷9㍉)
【HOゲージ製品】 【別名16番】
車体が1/80スケール (日本型HO(16番)ｹﾞｰｼﾞ公称)
軌間が1/64スケール (狭軌1067㍉÷16.5㍉)
レール間隔(動輪間隔)と車体の縮尺が別々なN・HOゲージじゃ
しょせん全身デフォルメのカタマリ。
全身デフォルメのカタマリのN・HOゲージ蒸気機関車なんて馬鹿らしくて買えない。
↓N・HOゲージ蒸気はこれら根本的な部分が全ぇーん部デフォルメ。(デタラメ・縮尺通りで無い)
左右の間隔が開き過ぎる動輪。
動輪とボイラーの位置関係。
横方向から見たボイラーと動輪のスキ間。(特にシルエットで見たスキ間)
ボイラーの直径
動輪の直径。
ロッド類の収まり。
前から見た左右シリンダーの間隔。
太めボイラーの上下方向位置。
太めボイラーと排煙板(デフ)の間隔。
太めボイラーと運転席前方窓の位置関係。
etc
レールの間隔がモロに全体の造形に影響する蒸気機関車にとって
軌間と車体の縮尺が別々という珍事は縮尺模型を作る上で致命的。
一つの矛盾が次の矛盾を生み、矛盾のドミノ倒しを引き起こし、矛盾の連鎖が全身を駆け巡る。
その結果、完成した模型は全身が矛盾とデフォルメのカタマリ、デフォルメの見本市会場と化す。
せめてここだけは正確だろうと思っていたヘッドライトやナンバープレートさえ
太めボイラーとバランスを合わせるため、まさかのオーバースケール。
どこをどう計っても縮尺通りの部分などありはしない。
全身これでもかのウソにウソを塗り重ねた通称「ガニ マタ」と呼ばれているモドキの完成だ。
電気機関車・電車・気動車・客車・貨車の場合、台車以外は縮尺通りに作れるが
全身が1つの台車であるＳＬの場合は全く事情が異なる。
レールと車体の縮尺が別々の日本型N・HO(16番)ゲージの元凶・原罪・諸悪の根源がここにある。
そんな原材料偽装・原産地偽装・賞味期限偽装・添加物偽装･耐震強度偽装みたいな
「縮尺偽装」のニセN・HO(16番)ゲージ蒸気機関車を消費者に売り付ける奴らっていったい・・・
雪印・不二家・白い恋人・赤福ﾓﾁ・船場吉兆(5社ある吉兆のうち創業者の三女の吉兆)
・毒入り中国食品･ﾐｰﾄﾎｰﾌﾟ・姉歯建築士・ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ亀田一族と同じで
鉄道模型業界はメーカー・経営者・社員・販売業者・偏執狂ﾕｰｻﾞｰのモラルハザード激し過ぎ。
204:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 10:48:01 I6oMwyBY
だったら自分で規格作れ。糸冬了
205:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 11:51:59 v5bSFYL8
>>201
架線集電の新幹線の電圧は25000ボルト？それとも160ボルトがいいのだろうか？
206:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 12:18:36 HYx49AOc
何でもいいけど
毎回同じコピペになんで釣られるのさ。
しかもこれ、アンチ芋キャンペーンだし。
207:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 22:29:20 4Wp55Y+E
コピペもう飽きた
208:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 22:41:47 PyA6JCrF
>>206-207
NGワード推奨とあちこち書いてるくせに
自分は必死でスレ巡回してるバカｗ
209:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 22:59:37 Jq+35bel
さらに上げるバカｗ
210:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 00:42:49 ObMP4O49
芋に天６２画像ｷﾀｰ
言われてるほど前面印象悪くないんじゃね？
少なくともプラ１６よりマシに見える。
211:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 04:09:10 ttd5MPAz
ＢトレでもSL出るみたいだけど、蟻よりは雰囲気掴んでるっぽいw
212:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 07:42:39 xcz2bDMc
Bトレに動力は入らないからな。
動力が入ってマトモに動く模型で初めてNゲージの仲間入り、
その上で端正なプロポーションじゃないと後発製品としては無意味だろ。
あくまで玩具と言うなら話は別だがねw
213:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 08:14:58 uweD7C9+
動いているＢトレ蒸気？？？、間違いなくＮゲージ。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
214:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 10:05:26 uweD7C9+
過渡Ｃ５０も・・・Ｂトレ蒸気？？？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
215:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 13:54:37 nvbfCNsD
>>210
浜芋で試走してるの見たけどライトの点灯がモロにオレンジ色だったなあ
天N蒸機はライト内にチップLEDだっけ？
216:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 18:43:03 8mtP8XSg
ちょっと古いネタだけど過渡C55 門デフ
D51 のテンダに交換した香具師っている？
死蔵塚ってた店を見つけて昨日買ったんだが、ナンバーに51号機が付いていたので、手持ちのナメクジとテンダ交換してみた。
が
D51 には適当なナンバーは無いので、テンダ脚派が必要に… orz
とにかく、これのおかげで 日南 が走る。
217:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 19:38:59 8mtP8XSg
>>216
連レスｽﾏｿ
51号機だけでは無かった
53号機もw
保存機なんだよね
D51のテンダ交換機は
51～54号機までの連番
過渡のナンバー選択肢に商魂たくましさを感じた…
脚派を売るために、知ってる香具師への釣りか？
釣られますた…
218:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 21:28:33 JkbvIVWm
いまBS2で昭和のSL映像館ってのやってるけど涙ものだなあ
219:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 21:40:31 IBljxk3y
c10かっこえぇなぁぁぁっぁｌ
220:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 21:55:01 wVoV6bYw
C53のドラフト初めて聞いた
221:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 21:55:08 YS80Orm6
天６２引き取ってきた。
煙室扉がヘンペーだお
スワローマークがのけぞってるお
はっきり言ってKATO10台分の価値は無いお orz
222:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 21:58:48 tNi3cSKk
とりあえず、「～お」はやめれ。バカっぽく見えるから。
223:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 22:10:04 DgoYh3YS
>>222
馬鹿っぽくみせるためだとしたらどうか？
224:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 22:13:37 Se/EWErZ
この女の人、ﾃﾂなのかな？
軽便鉄道フェチみたいだけど
225:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 22:13:54 YS80Orm6
こんなもん買ってる時点で馬鹿だお でへへへ
226:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 22:39:12 ExPQekve
>>216
C55門デフのテンダーをD51テンダーに交換してC5553としているよ
ちなみに、今保存されているC5553は実はC5546なんだけどね
227:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 22:58:40 8mtP8XSg
>>226
ﾏｼﾞですか？
テンダは従来のが付いてるんですかね？
エセ53号機保存機は
実は漏れも53号機に…
今更言うのも難ですが、過渡のテンダって大きさが同じなのが…
orz で砂
それでも、その機関車にしか見えないマジックは驚嘆です…
叩かれないのはスゴいです。
C55 再販汁よ 過渡
黒車輪、ﾅｸﾙで
228:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 00:09:35 36pGb4Vy
高い物はここでは叩かれる運命なのさ…
だって貧乏人がほとんどだろうし。やっかみ半分。
229:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 00:15:47 HJidRmEk
>>226
Ｃ５５って北でも南でも保存機のすり替えがあったのな・・・知らんかったわ
スレチな方に食いついてスマソ。
230:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 01:34:54 QfY9YAYr
SL映像館は楽しめたけど向谷実はもうお腹いっぱい
231:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 03:35:32 mcnEodvx
>>230
副音声で視てました
連中の厨くさい昔話はお腹一杯ですww
おかげでネ申番組になりますた。
232:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 06:02:30 Atznk8HK
Nゲージ天国豊橋店の新レイアウト公開中！
URLﾘﾝｸ(www.rajiten.com)
画像
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
動画
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
233:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 10:56:50 uAe082IA
>>227
保存されているC5553：実はC5546はテンダーは本来の12-17C型だね
あと、D51の8-20AテンダーとC55 ３次型の12-17Cテンダーの 炭水を搭載する
箇所の全長は同じ6200mm
台枠のボイラー側へのオーバーハングはD51用の8-20A型の方が長い
12-17C型：410mm，8-20A型：725mm
8-20A型をそのままC55に持ってくると、キャブとテンダーとの隙間が出来るので
台枠を短くした可能性も無きにしも非ず
まあ、模型の場合は、ドローパーでテンダー台車前側に接続するので、D51用8-20A
型を持ってきても台枠の長さはの差は問題にならないな
ということで、模型的にはD51テンダーをC55に持ってくるでＯＫだと思う
>>229
北のというと、C5530保存するところを間違えて解体、慌ててC5550にC5530のナンバー
プレートを取り付けて誤魔化そうとした件だね
南も似たような理由
御当地に縁が有るC5553を保存しようとしたけど、解体が始まっていたのでC5546に
C5553のナンバープレートつけて保存って奴
234:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 11:47:29 F5M8BYnB
>>224
撮りﾃﾂです
手書きのﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄは衝撃だったw
蟻のﾈﾀにry
235:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 12:28:41 cjOj47Dj
>>228
そりゃ高い方が出来のハードルも高いだろうさ
236:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 13:27:03 ASUFz8Qe
でも2号機3号機は他機とはちょっと変わった顔付きの異端児だし
いいんじゃねえ？
237:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 13:32:10 I76J6Jsi
C62で変わっていない顔つきのものなんてあるのかな。
238:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 13:36:28 ASUFz8Qe
ていうかディティールダウンした兼価版だせばいいんだよ、天賞堂。
239:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 13:39:23 6L9vIBRJ
>>237
蟻さんが４９両入りジュラルミンケース企画中？ｗ
240:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 14:15:26 w+ey/4R8
しょぼいディティールならKATO見たく東海型なんだろうけど、製造工程上の手間があまり変わらないから、
１～２万も違わないんじゃないか？
241:80
08/05/31 15:01:19 II0wkUpw
流れをぶち切ってスマン
先日スレで質問させていただいた80です。
昨日過渡の9600デフ付きとデフなし2両購入してきました。
神のサイトの比較画像で見たほどボイラーが太い感じがしませんでした。
それにレイアウトで走らせる分には前部より側面の方を見る機会が多いので
自分としては許容範囲かな？
9600をみると確かに過渡のC11はでかすぎですね。
走りは何もない平坦な路線なら問題ないような感じですが
当方のレイアウトでは踏切で停止してしまうことが多いです。
フライホイールの効果は確かにあまりないようですね。
でも、蒸機モデルの魅力を感じさせてくれる1品かなと思いました。
アドバイスをくれた皆さんありがとうございました。
242:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 16:18:38 RcQy/Q/O
KATOのD51買ってきたけど、
なんかリニューアルしたC62のイメージが強いせいか
いまいちだな。再生産じゃなくてリニュしてくれれば良いのに。
243:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 16:31:04 uAe082IA
>>241
オメ
画像に拡大して見るのと実際に走るのを見るのでは、感じ方が違うしね。
C11は、個人的には蟻の方がマシと思う
244:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 17:40:56 QfY9YAYr
>>242
あと20年くらい我慢すればリニュされるかもよ
245:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 17:53:57 u788KhdC
>>242
そこで不満な点をいろいろいじってみるとハマりだして、
再生産のたびに改造の元ネタとして買ってしまう罠……うちは4両目だ
246:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 22:50:46 9RkN3pG1
天のC622は、上がりつばめですか？
247:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 23:40:40 Vnj8fxqR
>>246
他になにがあるんだ？
248:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 23:50:53 9RkN3pG1
>>247
序の写真で見る限り、上向き加減で何か違和感が(ry
249:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 00:09:59 m8Srg5V5
下がり燕との差別化を計った。
250:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 01:02:02 va8JTO7w
>>241
蒸機の泥沼へようこそ！
251:180
08/06/01 01:45:54 W996CqF8
勇気をだしてアリイのＣ１０－１を買った１８０です
まだ感動は続いてます
走らせたり眺めたり大変気に入りました
Ｃ１０、１１、１２と迷っていましたが
神さんの詳細な比較で大成功です
全部買えよ大げさと思う方もいると思うけど
安サラリーマンの小遣いですからポンポン買えんのです
アリイは怖かったのですがＮ蒸気をやる以上
外せないですしね
ダメダメ評判のシロクニにも興味出てきました
いま一番欲しいのはＣ５６です
すさまじいスタイルですが
どうでしょうか神もたしかだんだんかわいく見えてきた風なこと
書いていたですし
252:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 01:58:34 j2gPRmdF
>>246
すげ～
凄まじい上がりつばめだな
253:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 04:25:39 JBgdr6OO
>>251
C56 似て非なるモノ
何かのアニメで非鉄な作画家が描いたC56のようなモノでよければ
昔の日本映画のエンディングの縦長映像でC56が出たのを模型化した。
と思えば良く出来ていると言えるかもww
模型自身見るより、蟻タイムスの写真見るとまさにそう見えてくるから始末に悪い
254:EVOの中の人
08/06/01 04:42:29 n28uT7P6
天賞堂NC62 ver.2008 うｐしました。
URLﾘﾝｸ(eagle.blue.coocan.jp)
ま、コレクターだからしゃあないやねｗ
255:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 06:37:46 ZWgZU6q5
>>254
う～浦山氏・・・
現物はブラスの質感がいいんだろうなぁ。
ビンボーな漏れは、過渡さんのを待つわ。
リニュ１発目から枝番２で出してくる気合だからｗ
256:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 07:06:00 j2gPRmdF
>>254
UP乙！
お顔は前作よりマシになってますね
動輪を始め黒塗りになってないのかぁ
それにしても上がり気味のツバメマークはイヤだな
257:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 11:43:50 ROnpeHpW
>>253
＞昔の日本映画のエンディングの縦長映像でC56が出たのを模型化した。
的確な表現ですねｗ
258:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 13:07:32 m8Srg5V5
石原裕次郎のアレか！満州から脱出する日本陸軍の小隊の話なのにＣ56っていう！
259:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 13:45:53 5uI/FFgk
>>251
C56と名乗る何かだが、漏れは気に入っているぞw
260:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 16:11:07 xQyClIBx
よく動くし細かい部分は作ってあるしC56自体にあまり思い入れがないとか
C56と聞いてもあまりはっきりとしたイメージが浮かんでこないような人間なら
ああいう形の小型蒸機として見られるから結構評価が高いのも頷ける
なんだかんだで気軽に手に入りちゃんと動いてくれるというのは
そのまま遊ぶにしても手を入れるベースにしてもやはりありがたい事だしな
261:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 16:55:38 N7Nk6ry6
戦車でいうとII号C型みたいなイメージだな＞C56
262:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 17:50:17 BK7e6gjX
何だかんだ言って価格と動力性能については優等生だよね蟻蒸機
ダイキャストがあぼーんしなければ
263:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 18:45:57 pzPzKIRU
運転用、入門用としてもＣ５６はいろいろ使いやすいよね。
ミニカーブで数両の貨車から混合列車、レイアウトでオハ３５の快速編成など。
テンダー機だから集電軸も多く取れるし実際蟻のは走りが良い。
もうちょっと見かけがよければかなり売れただろうに。車体作ってみたけど大変だった。
２～３台は欲しいんだけどね・・・どこか手軽なプラ製品出さないかなぁ・・・
264:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 19:24:53 zqksn6tL
>>261
俺のケツをなめろ！
265:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 23:09:42 8xmDH0Px
C56、神サイトを参考に車高下げ中。
車高下げるだけでもそれらしくなってくから不思議。
とりあえず下げるだけなら数時間で出来た。
まだキャブや手すり、塗装が残っているけど…。
266:180
08/06/01 23:57:45 O++5H4Z6
神サイトのアリイＣ－５６の写真で
でかいモータを写すため
後ろななめ上からのは
そんなに悪くないというか
かっこいい
Ｎゲージは小さいし上空から見るのが多いから
気にならないか？
そんなわけないが一番マズイのはやはり巨大なキャブだな
実機写真と見比べるとまるで似てないけど
まだ欲しいなあ
カトーが出せばいいのに
267:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 01:32:11 uxtrGvcg
うちも神サイトを参考にと、デザインナイフを買って来たwが、
まだ手がついていない。
268:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 01:38:03 w6rGM0EO
C57切り刻み中9600（オレンチ）塗る変え中
269:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 01:39:57 w6rGM0EO
ダイキャストは明日会社でグライイダーでガーッてやる
270:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 01:53:32 D+G7+zVA
>>264
戦車兵魂を教育するんですね。わかります。
271:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 02:10:32 aRugRhcg
>264
クソッ魔女のばあさんの呪いか！
と愚痴るんですね。
本日、出張ついでに有井のセラを多数見つけて確保。9600に引かせて満悦中。
>267
自分も神サイト参考にD60車高下げ＆切り詰めたいな、と思いつつまだ手付かず・・・。
272:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 06:33:31 JtUaMcSe
>266
KATOは満足な物をNでは作れず､おっきいC56を製品化したって話を聞いたことがある
ゆーじタンか誰かのこだわりで
273:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 06:54:27 MtJ0v1KD
いやそれは無いだろ
過渡は作れなければ作れないで気にせずそのまま出すのは製品見てればわかる事じゃん
もちろん作れるとなれば頑張ってくれる事もこの前のC62でわかったけど
274:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 07:54:26 aBqIpsR9
EF65を見たら困難が無くても大きくしちゃうって感じ。
275:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 08:06:56 QIXdvkzz
北斗星以外の２４系客車見たら・・・
276:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 08:34:03 rFRWyTPW
('A`)･･･
277:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 12:38:21 BcQwiuXq
EH10を見たら…
278:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 14:31:36 m6WGUguR
○|￣|＿＝3 ﾌﾟｯ
279:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 14:32:35 +svDARcS
ワム(ワラ？)80000なんて見た日には…
280:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 14:42:51 s+3iziZN
タキ35000のデッキなんて見た日には・・・
281:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 17:40:47 6tEey/uh
富は満足な蒸機をNでは作れず、おっきいｷｭｰﾛｸを（以下略
…まず起こり得ないな、うん
282:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 17:54:18 wcrPJrIG
そのまま大きくなってもコレまた・・・・
283:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 23:10:01 F9aWv6DV
過渡はＣ５９なんかより
Ｃ１１をリニュすべきだろ
そしてＣ５６も小さくしてして
３台ずつ買います
３重連です
284:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 23:14:48 F9aWv6DV
富は蒸気を捨てたので
他のも一切所有していません
過渡とアリイで十分です
昔はネットオークションなんか無かったから
不燃物としてゴミに出しちゃった
285:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 23:18:50 7wVBklzh
TOMIXのC57って実際のところ中古相場っていくらぐらいなん？
見かけたことないけど
286:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/03 00:28:26 KZIRVOcB
神サイトで持ち上げたから、相場を形成するほど手放す人が居ないんじゃないかと。
287:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/03 04:12:03 sa4ROyA3
>>285
1年位前に1万円くらいだった気がする
思ったほど高くは無いなと思ったから
と言って今出品があって1万円とは限らないよ
288:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/03 08:12:05 aE2BRPWM
>>285
この前も出ていたし、年に数回はコンスタントに出てるよ。
昔から出方は変わらないと思う。
やっぱり１～２万円だと思うけど。
289:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/03 09:22:41 tuYUz6Kq
切り刻み派にはハセガワで出してるエッチングノコ各種、まじおすすめ
290:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/03 23:00:14 XAbxQP6D
>>187
亀レスｽﾏｿだが、世界の15/16号機の端梁の幅は
今までのより1mm少々狭くなってる。
291:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 00:09:42 VFOFiGn4
>>283
C59なんかとは酷いな！20数年待ってる身にもなってくれ！
292:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 00:18:28 7+8MWCht
>>291
アリイのでいいじゃないですか
そもそも
最も美しいとかいう評判が疑問
それならなぜ過渡がいつまでも出さないのか？
最も美しいのは
２０１２ Ｃ５５ 門鉄デフ付
293:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 00:26:52 VFOFiGn4
>>292
C11も蟻のでイイじゃないですかと言われてはいそうですかと言えるかい？
自分の好みでないモノを切り捨てた言い方は感心せんな
294:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 00:40:03 S7WnTxUM
>>292
ガキは黙ってろ
295:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 00:49:22 7XkwzfC+
>>292
>最も美しいとかいう評判が疑問
同意。
個人的感想から言わせてもらえば、Ｃ６１こそが最も均整の取れた美しい機関車だと思う。
そもそもパシはキャブ下の空間処理がいまいち。ならＣ６０こそ最高ではないか？と思われる
かもしれないが、実際にＣ６１と比較するとC６０は間延びしている。
Ｃ５９が巷で「美しい」といわれるのはあくまで、登場時の評判をそのまま引きずっているだけ
に過ぎない、というのが私の仮説である。
実際Ｃ５９登場までの全てのＳＬだけで比較するのであれば、Ｃ５９のスタイルには流麗さを
感じるといって良いだろう。だが、日本のＳＬ製造の歴史が終わった今。全てを比較してみる
のであれば、Ｃ６１こそがザ・ベスト・オブ・ベストプロポーションと評価すべきである。
新幹線で言うと、500系と0系の様な関係に例えればわかりやすいだろうか？
ま、個人的な好みでいいんじゃない(~A ~ ）？
296:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 00:56:09 xAuwGtfW
ど、どれが好きとか美すいとかは個人的な感覚なんでいちいちつっからからずに華麗スルーするのが大人ってもんだとボクは思うｎだなこれが。
297:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 01:06:05 7+8MWCht
>>294
まあまあ興奮しないで
私はあなたよりたぶん年上ですよ
なにしろガキのころは蒸気現役で走ってたからね
多少釣り気味のカキコミでした
298:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 03:30:37 zBaxD4iV
C59の従輪の件はWikipediaでも熟読しときゃいいんじゃないかなって。
C51あたろはともかくC54/55/57は細長すぎるって意見もあるんだし。
>>297
年齢のことで「ガキ」って言われたわけじゃないことに気付けないと、年甲斐が無いとしか思われないよ。
299:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 05:04:34 CpJWps5K
>>298
ガキは黙ってろ
300:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 05:23:30 zBaxD4iV
>>299
おじいちゃんおはよう。
301:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 06:33:19 J2KICIj2
なんだこの会話ｗ
おとうさん、朝ご飯出来たわよ。
302:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 07:58:06 3ygf3MaU
しかし犬のえさ
303:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 08:26:51 zBaxD4iV
>>301
ボケたクソ爺と賢しらなガキの微笑ましい愛と憎しみに彩られた華麗な会話だろ。
304:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 09:19:39 eCu8A2Bb
政子さん、朝飯はまだかね？
305:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 09:22:28 zBaxD4iV
>>304
おじいさんさっき食べたじゃないですか。
306:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 09:34:54 eKMgfZ8E
>>305
そうだったか、ところで朝飯はまだかね？
307:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 10:08:17 gRv8/NoE
ばあさん、すきじゃ～
おとうさん、私はお母さんじゃありません！ いや～やめてえ
308:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 10:11:40 dPKeKasA
幸せそうな家庭だなｗ
309:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 00:06:47 teR4+qo9
南柏からバスに乗り換えて行く古い模型屋
過渡C55 ２種
9600 デフ無
C57旧製品普通デフ
在庫有
１割引
誰か欲しい人？
富型録参照
在庫スレにもカキコはしたが
310:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 15:53:17 oImO+sib
過度がまたC11を再生産する模様
D51といいC11といい間隔狭いね
311:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 18:01:24 ltSDQlmz
NHKの番組とかみた俄かファンの引退団塊が買うんだろ
そして新C62と並べて唖然と
312:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 18:50:24 SOix/mP6
過渡さん、離乳してくれよ・・・。
313:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 18:52:42 F3EGDr4X
再生産間隔が短いことがリニュの前触れだといいのだが
314:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 19:57:06 LLg7svX3
>>313
Ｃ６２はタイミングよかったのかなぁ＜５０周年
315:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 20:16:33 CC+uS6eI
６０周年記念でD51ｗ
316:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 20:40:58 OekF5iFa
いや、案外D51落成100周年記念とかｗ
317:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 21:53:33 FaCPpWOP
>>315
現行D51のゴールド塗装かもしれないよ
318:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 22:52:37 BAL3X+FE
D51とC11は正調なのが欲しいなぁ、あまりそういう声は聞こえないのかなぁ。
319:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 00:20:14 ShM0W0Ob
みんなの期待のナナメ上をいくのが過度
320:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 07:50:56 4h+rGxMU
>>318
声はあるが、新しい電車が次々欲しいという声のほうがずっと大きいから。
321:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 08:16:34 QgP1xM0X
俺は金属でも良いからＮのちゃんとしたＤ60が出てくれたら別に後は何もいらんな
322:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 08:18:35 Q5ndg5T/
>>317
スケルトンだったり・・・
323:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 08:40:49 N14V9wPj
>>318
D51 KATOのよりさらに大きいけどこれなんてどう？
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
324:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 11:26:15 QgP1xM0X
D51 409
>>323
ＪＲ草津線 甲西駅前 2001
駅前のロータリーに屋根付きで保存されています。
屋根付きなのですが、整備はあまりされていない様でした。
所々、錆びとペイントのはがれ、あと、ボイラーの下に大きな穴が空いています。
リヤのライトが割られています。
325:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 17:55:19 sLopaTrn
>>318
正調デゴイチばっかり出してる会社があるやん
326:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 18:21:14 iZ7QS2om
>>325
RLな
有井とかぬかしたらシバくぞ
327:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 22:32:19 aQVDbkw9
ボイラーがにょろーんと長くてその分キャブが寸詰まりで、
あちこち傾いた正調ﾃﾞゴイチをラインナップしてるRLですね
328:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 22:52:46 C7bqIUdB
C調デコイチだな。
329: ◆AlFD0Qk7TY
08/06/06 23:11:56 byyAnTUc
>>323
URLﾘﾝｸ(www.city.konan.shiga.jp)
申し出期間
平成20年６月６日（金曜日）から平成20年６月20日（金曜日）
受付は平日の午前９時から午後５時
なんつー短い募集期間・・・状態を確認しに行く間もあたえない気か？
330:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 23:27:42 aQVDbkw9
なんかすごく行政の身勝手さが目に付くな
ほんとに駐車場とか必要な程の駅なのか？行った事ないから分からんが。
あとアスベストがらみでこういう事例各地で増えそうだ、欝だ･･･
331:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 23:55:57 oaYeZKdZ
>>304
C調言葉にご用心
332:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 00:36:29 Et1jUUcH
手放す事が決まっていそうなら、さっさと鉄道博物館などに
譲渡すれば良かったのに。最後はスクラップしかないだろう。
333:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 00:42:19 wqHkXyw9
>>332
鉄屑は高値で売れるから市の歳入になるんだろ？
334:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 00:43:52 q9fYArIT
そもそも、用地確保のことしか考えてなくて、
移送段階になって「で、これどうすんのよ」と
思い出したように、処分をどうするか考えはじめたんじゃないかと。
どっかの元国立の独立行政法人施設は、撤去費用を算上するのを忘れて
新棟が建ったにもかかわらず、古い建物がそのまんま残っている。
すれ違いもいいとこだが、お役所の連中なんてそんなもんだ。
335:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 00:52:47 WG5BBeoK
個人所有は別として
ああいう地方自治体に行った蒸機は国鉄からの貸与って言う形態じゃなかったのかな？
いまでもJRに所有権があるとか・・・
それに
>移動させるだけで３千万円超、解体でも１２００万円
っていくらなんでもそこまではかからんだろ？
移動先の整備とか含むなら別だが、解体はまずここまではかからないはず
336:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 02:23:26 wqHkXyw9
>>335
スレチだが去年くりはら田園鉄道廃線なった時、架線の撤去入札したらタダで入札した業者いたぐらいだしな
撤去した鉄屑売れば十分利益になるんだと
337:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 02:48:31 Jk0msaht
身勝手な市の態度に怒りしかわいてこないな。
鉄屑として解体されるのは悲しすぎる。
大事にしてくれる人々のもとへいって欲しい・・・
338:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 03:39:09 8Slm7EJJ
>>335
解体時にアスベスト粉塵が出るかもしれんから防護して(ry
とかいう価格なのか、あるいは業者の言い値w
339:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 07:03:08 WG5BBeoK
>>337
九州の汽車倶楽部の保存機みたいに
ボロボロだった9600が動態保存かよというくらいに整備されたのもあるしなあ
340:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 10:41:28 kFDrZ72O
大井川が引き取って49616の隣に…無理かｗ
341:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 10:52:26 zqMjnSUa
話し斬ってスンソ。カトーの蒸気で、前後ライトがつく物ってありましたっけ？
手元にｶﾀﾛｸﾞがないので…宜しくお願いします。
342:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 11:10:36 7HHhA+3x
C11です。
343:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 11:13:25 rXXZeeQx
>>341
9600も点くよ
344:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 11:40:46 wqHkXyw9
>>338
担当者へのキックバック
345:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 11:41:14 zqMjnSUa
342,343氏 ありがとうございます。助かりました！
346:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 14:30:48 zqMjnSUa
度々… C62の初回品買おうと思ってます。モーター不良の他、不具合の箇所はありましたか？塗装は、いかがなもんでした？宜しくお願いします。
347:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 14:36:29 7HHhA+3x
もうお店に行って自分の目で見たほうがいいよ。
こういうのは人に聞いて買うもんじゃない。
348:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 14:43:03 tuf5gchj
>>330
地元だが周り駐車場いっぱいあるよ！！
駅の裏側なんか月3000円だぞwww
多分アスベスト絡みで撤去するのがめんどくさいだけでしょうね。
349:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 16:45:45 vkeMtjua
>>329
酷いな…
解体する金があるなら移動させろよ
吹田のC59といい…呪ってやる
350:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 16:48:30 ZNsdqYIl
責任逃れしたいって意図がありありだな
351:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 17:09:43 wqHkXyw9
公園の遊具と一緒でガキが遊んでてケガしたらDQN親にふっかけられるからだろ？
352:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 20:47:17 9sJO7eav
>>349
仙台のC61モナー。
フカーツさせればそれなりに価値あっただろうに。
C60も何とかしないと同じ運命な悪寒。
353:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 21:20:09 pxUPT3Ry
>>352
鉄道学園にあったC61解体されたんだ…。
354:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 22:13:08 9an1r4aB
>>353
仙台のあれは10年以上前に消えてる…
その価値はC57の比じゃなかったのに。
355:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 22:16:00 5DBpyZEC
復活させればって・・・誰がカネ出すの？
あ、スレ違いですね
356:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 22:28:15 71Hna843
動態復活とはいかなくても良好な状態を維持した静態保存がきちんと出来ればそれでも十分なのにねえ
せめて模型の世界では動態で元気に走らせ続けてあげようじゃないの
357:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 23:07:21 9iKGvqCy
神サイトの記事読んだが
例のクソバカ高いシロクニのリニュ
ひでーな
相変わらず全然顔が似てねーよ
これほど高価でなければなにもいわねーが
はっきりいってバカにされてんだよ
こんなのよりアリイのを斜め上からみるほうがよほどいい
さー俺は過渡のシロクニ走らせるかな
358:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 23:44:16 7HHhA+3x
真ん中へんにある図による説明がわかりやすいな。
まさにあのように感じる。
ぺしゃんこで顔が小さいんだよね。
ほかはだいぶ良くなってるみたいだけどな。過渡のあとに出してあれじゃだめだよな．．．
359:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 05:05:14 0bFu6HY8
天賞堂はKATOの旧製品とアリイしか相手にできてないよな。
360:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 08:43:06 Ud6IcJI0
自社の旧製品ユーザーが相手なのではないかと。
361:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 09:28:06 gKw9jaxm
天を全力で擁護しようと思ったが何も思い付かない
だれか頼む。
362:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 09:36:21 76nSAD0O
>>361
質感はやっぱり・・・
これで桶？
363:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 10:19:43 0bFu6HY8
>>361
フルワーキングのしっかり合併てこが曲がったバルブギアと、太いボイラーによく合うどっしりとしたシリンダ周り！
これは他社には無い特徴です！！
364: ◆AlFD0Qk7TY
08/06/08 10:54:20 h6tN0RCa
ニュース板を覗いてきたが「バラして部品を売れ」って方向へ行っていると思いきや・・・
思いっきり工事利権暴きやってるよｗ
365:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 15:05:25 nHWR//TY
ブラス蒸気持っている人ならわかると思うけど、質感は最高だよ＞天C62
世界の完成とも違う、独特の深みのある艶がなんとも言えん。天賞堂ブラックという奴かな。
近くで見ると確かにアレだが、ちょっと離れてみる分には、KATOのおもちゃっぽさとは比較にならない。
写真じゃこの感じはわからないだろう。高価なモデルであることとあいまって、所有する悦びを与えてくれる。
それこそが、天C62のウリであろう。
と、こんな感じでおｋ？
366:天賞堂自身がＣＭでデフォルメを認めているｗ
08/06/08 18:08:21 ILjwP9lx
【Nゲージ製品】
車体が1/150スケール (日本型Nｹﾞｰｼﾞ公称)
軌間が1/118スケール (狭軌1067㍉÷9㍉)
【HOゲージ製品】 【別名16番】
車体が1/80スケール (日本型HO(16番)ｹﾞｰｼﾞ公称)
軌間が1/64スケール (狭軌1067㍉÷16.5㍉)
レール間隔(動輪間隔)と車体の縮尺が別々なN・HOゲージじゃ
しょせん全身デフォルメのカタマリ。
全身デフォルメのカタマリのN・HOゲージ蒸気機関車なんて馬鹿らしくて買えない。
↓N・HOゲージ蒸気はこれら根本的な部分が全ぇーん部デフォルメ。(デタラメ・縮尺通りで無い)
左右の間隔が開き過ぎる動輪。
動輪とボイラーの位置関係。
横方向から見たボイラーと動輪のスキ間。(特にシルエットで見たスキ間)
ボイラーの直径
動輪の直径。
ロッド類の収まり。
前から見た左右シリンダーの間隔。
太めボイラーの上下方向位置。
太めボイラーと排煙板(デフ)の間隔。
太めボイラーと運転席前方窓の位置関係。
etc
レールの間隔がモロに全体の造形に影響する蒸気機関車にとって
軌間と車体の縮尺が別々という珍事は縮尺模型を作る上で致命的。
一つの矛盾が次の矛盾を生み、矛盾のドミノ倒しを引き起こし、矛盾の連鎖が全身を駆け巡る。
その結果、完成した模型は全身が矛盾とデフォルメのカタマリ、デフォルメの見本市会場と化す。
せめてここだけは正確だろうと思っていたヘッドライトやナンバープレートさえ
太めボイラーとバランスを合わせるため、まさかのオーバースケール。
どこをどう計っても縮尺通りの部分などありはしない。
全身これでもかのウソにウソを塗り重ねた通称「ガニ マタ」と呼ばれているモドキの完成だ。
電気機関車・電車・気動車・客車・貨車の場合、台車以外は縮尺通りに作れるが
全身が1つの台車であるＳＬの場合は全く事情が異なる。
レールと車体の縮尺が別々の日本型N・HO(16番)ゲージの元凶・原罪・諸悪の根源がここにある。
そんな原材料偽装・原産地偽装・賞味期限偽装・添加物偽装･耐震強度偽装みたいな
「縮尺偽装」のニセN・HO(16番)ゲージ蒸気機関車を消費者に売り付ける奴らっていったい・・・
雪印・不二家・白い恋人・赤福ﾓﾁ・船場吉兆(5社ある吉兆のうち創業者の三女の吉兆)
・毒入り中国食品･ﾐｰﾄﾎｰﾌﾟ・姉歯建築士・ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ亀田一族と同じで
鉄道模型業界はメーカー・経営者・社員・販売業者・偏執狂ﾕｰｻﾞｰのモラルハザード激し過ぎ。
367:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 18:15:10 NLOU7gZR
ながくて読むきしない
368:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 18:44:56 d3A0ryah
>>365
ブラス
の
で
じ
こ
？
369:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 19:25:42 Ud6IcJI0
結局オハ３１－２６は再生産されるのか。
屋のテンバイヤー乙だな。
370:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 22:20:46 d6n6/i7a
>>369
それって鉄道博物館でも限定だったの？
371:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 22:22:43 Q6B77Db/
ﾏｲｸﾛのC53標準型持ってる人に聞きたいんだがトラブルあったら教えて欲しいんだ｡今度買おうか迷っていて・・・・話ぶった切ってすまそ
372:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 22:40:09 LGOdqF07
>>371
初回品にあったダイキャスト崩壊以外動力の問題梨
走りそのものはいたって平凡。。
外見は手を入れたくなるかもしれんがｗ
373:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 23:07:45 NLOU7gZR
>>371
造形そのものがトラブルだからなあ
現行品はダイキャスト崩壊以外は大丈夫だと思うよ
神サイトもとりあえず見れ
374:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 23:21:12 hVYjye3T
C53とりあえず今入手容易なのが蟻しかないからなあ
漏れは前回品放流したから買い直すけど
375:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 23:40:46 cfiVu4hH
おまえら的にリアルラインってどうよ。
376:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 23:56:22 F1+JwTlq
「もうちょっとでしょう」
377:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 00:19:50 YnS5VnJE
>>375
>>325-328
378:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 00:24:09 jc6IF/Nb
スケールのD51が欲しいって話題が出ちゃうくらいの存在感ってことか
379:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 00:38:01 YnS5VnJE
>>371
夏以降に再生産予定だけど、もし中古とか狙ってるのだったらそれまで待ったほうが良いかと
380:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 01:00:15 H5Ntfya3
NプラでC54出してくれ
過渡が
381:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 02:58:06 BsJ41Hma
>>370
鉄博販売分の在庫が切れたから
再生産するだけなんじゃないのかな
382:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 10:33:26 cHYT3ZfA
>>372,373,374,379レスサンクス｡みんなのC53もそうなってるの?質問ばかりすまそ
383:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 15:25:07 PGQwwXBe
>>382
ダイキャスト崩壊が発生したのは今の所最初に出た43・45号機のみ ＞蟻C53
次に出たデフ付の30・65号機では確認されていない。
384:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 18:13:49 cHYT3ZfA
>>383 ありがとうございます。参考にします
385:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 20:23:06 6vhmDvPm
カトーC62なんだけど神サイトと同じ場所の非公式側のキャブの下の配管が気付いたらちぎれてた。
どこか程よいディテールアップパーツないかなあ。
386:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 20:26:02 4p8VPPwK
>>384
まあダイキャストの問題もだがデフ付の方が
多少プロポーションが良くなって見えるｗ（特に65号機）
出来ればレボの形式入りナンバーを付けるのが良いかと。
387:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 20:56:52 XnkHJaaU
>>385
あそこは設計ミス気味だからなぁ。
388:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 21:02:12 FztPp9t1
URLﾘﾝｸ(www.e-khp.com)
これで走らせたら楽しかろう
389:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 21:42:36 kIcotR3z
湯あかのD51なら、いくらでも出ているよね。
390:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/10 00:04:15 ZMscIk7c
>>388
ある意味ライブスチームだなw
これさえあれば機関車にサウンドや発煙が無くても無問題だし
391:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/10 11:43:28 gVoPK1Z/
日本にも蒸気機関マニアっているのか、発動機マニアはTVでやってたけど
392:馬力 ◆1PS/GDWIWU
08/06/10 20:15:55 Tg0H9VBI
俺･･･
393:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/10 20:31:39 ZMscIk7c
スチームローラー乗ってたりするのか？w
394:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/10 23:09:07 EmSxb7Fp
高校生だが蒸気機関ものすごい大好きだ。
395:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 01:54:10 YlA2+d1z
>>370
最近いったが山積みだったぞ
もう完売したのかなあ
安いし独特のテカテカ艶塗装だからおもしろいよ
買うべし
396:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 02:46:58 DvQ+cI7B
>>395
ｽﾚ違いになるが鉄博ってまだ土日は激混み？
多少空くようになってから行こうと思ってるんだが
ノーマルのｵﾊ31と混ぜたら浮きそうだなｗ＞テカテカ艶塗装
397:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 06:28:14 9aK2HjRE
そこで鉄博仕様のオハだけ数両連結してお召(ry
398:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 16:41:50 sWGJbvDG
フリーランスでワンマイルのキハ41000茶に牽かせようとか考えてたなあ＞鉄博オハ31
スレ違いｽﾏｿ
399:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/12 01:27:10 8vBgjtLT
>>397
先導列車か。
400:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/13 00:40:21 uBBNys49
>>399
昭和1桁前半なら実在しただろうな
でも鉄博仕様だと赤帯無し＆車番がエラーかw
401:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/13 06:46:28 QX65l61R
Ｃ6229も先導列車やってるよ。
402:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/13 13:03:36 OT/ldRzt
>>401
本来お召での使用を考慮して装飾を施し、試運転時にC62は不可と認定されてしまった。
馬力が有りすぎるじゃじゃ馬走りは、天皇が乗り物酔いになる。
という判断
先導という立場に格下げられた…
403:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/13 18:43:18 CtAcyJsQ
>>401
C6225ではなくて？
記憶違いだったらｽﾏｿ
404:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/13 19:33:52 30uFwI0c
>>402
C59はお召し牽引してるのにね
405:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/13 19:34:55 NApIEOAO
25だよ
29は装飾されてただけ
406:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/13 19:42:40 OT/ldRzt
>>404
C59はC62より使いやすく、乗り心地の面でも宮内庁から桶が出たそうで…
牽引力とのバランスからC57程度が一番であると結論付けたらしいです。
407:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/13 20:33:29 BtJlNnGL
御召装備が最も似合うのはC51
408:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/13 21:15:44 HFvevH9v
こんなお召し列車は嫌だ
・牽引機がD52
409:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/13 21:17:49 gFkLnAmw
>>405
前に蟻がJAM限定で出したのは29であってるよね？
410:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/13 21:27:42 EBZf+Uc9
>>408
山陽で補機に使われたことはあった気が…
411:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/14 08:37:01 cL4UJukC
>>409
25
412:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/14 12:41:29 VOXnoN/j
>>401
ゆとり乙
413:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/14 17:06:23 hR8URzag
>>406
C62が御召から外された理由は、ストーカー装備で黒煙が出やすいこと、性能が有りすぎること、それに逆転機が自動式の為に細かい操作が不得手な点からC59になったという話を聞いたことがある。
もしC62やC61が御召牽引していたら、日本におけるハドソン機に対する異様な低評価(逆にパシフィックの評価が高すぎる)もなかった気がする。
そういえばC61も御召牽引の経験ないな。C62に比べたらまだ御召牽引には性能的に適合してた気がする。C61の元のD51はあれだけ御召牽引あるのに。
414:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/14 20:40:48 Xo60HGgS
動力逆転機が本当に必要だったのは入れ替え用の機関車で、本線機では決してなかったっていうのが事実だわね。
常磐線じゃ手動に交換されったし。
415:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/14 20:57:49 oNrFWfV5
C62も常磐以外に改造例が無い辺り整備次第で精度はそれなりになるみたいだがな。＞動力逆転機
それこそ8200/C52やC53も形式が違うが動力逆転機だし。
416:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/14 21:16:20 ZIxHq0tG
加藤のバリエーションというかラウンドハウスか何かでC6225か29が出て欲しいな。
417:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/14 22:40:27 xJMEoeKi
>>413
ストーカー装備で黒煙が出やすいのはC61も同じでそ
ただC61・C62は予備機数の少ない路線・運用が多かったからな。。
その辺もお召しに使われなかった（使えなかった）理由かと
418:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/14 22:53:20 gfzx3fcR
ストーカーを使えば黒煙が出やすいというのなら、ストーカーを使わずに石炭を
手でくべれば良いだけだよ
お召し列車はC61やC62が普段牽引している列車の定数の半分程度だから、
石炭をくべるのにストーカーに頼らなくても困らないだろう
419:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/15 05:16:16 vSI6ZpYq
>>413
みんな改造機だからお召し機になれなかったんとちゃうか？
420:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/15 07:48:54 EM8qAs6m
>>419
改造機でもC60には東北で御召列車を牽引したことがある。
421:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/15 15:10:50 Uz8NkjQd
>>408 いや,カッコ良くね? D52
422:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/15 15:43:36 OIT0Wi9R
何でD52だとイヤなのかわからん。
423:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/15 16:06:52 XHv5Gb4E
>>422
D52 のハデな装飾のお召装備は見たくないとかいう理由なのかね？
424:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/15 17:33:22 11MQkBj+
装備改造前だとボイラが破裂しそうだからとかw
425:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/15 17:54:15 OxmnqIsY
>>417
C61は知らないけど､例えばつばめは12連以上ではC59は代機として使えなかったという
ことはなかった？
つばめ・はとは1951年頃以降牽引定数が上がったという話があるし。
426:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/15 19:16:42 lULXSz1M
>>416
ラウンドハウスじゃ「～タイプ」になってしまうｗｗｗ
427:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/15 21:22:47 NbKQftvS
それでも蟻の「～様なもの」「～って名前がついてる…けど？」よりは3x10＾56倍マシ。
428:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/15 22:23:36 gjXtUe3x
URLﾘﾝｸ(www7a.biglobe.ne.jp)
皆様これはいかがですかな？
429:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/15 23:24:04 11MQkBj+
>>428
キャラメルより背が高いのだから、ここではスレ違い
ナロースレへどうぞ
430:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 02:40:20 c4WSgd2L
>>425
1951年は昭和何年ですか？ｗ
C62がお召しに使われなかったのは
>>413が言うように性能ありすぎで、
ショックの吸収が出来ず 振動が激しかったと
当時の特急、急行でも不評とどこかで見た。
431:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 07:24:54 Sh1CF18o
>>430
ということは、C62には軽い列車を牽かせられないってことにw
432:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 08:16:46 knzwkT9P
衝動の大きさなら登場時のC59も問題になったのだが。（機炭間の連結器調整で解決、C57にも同例あり）
433:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 10:44:27 q6odbyCR
添乗員が多いからキャブが広くないと困る
みたいな話をお召し列車が走る前の先導モーターカーに乗ってたじいちゃんが言ってた
434:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 12:36:27 5/D0msrO
>>431
自動逆転器の粗さが問題
手動式みたいに細かい調整が出来ない
熟練な機関士をもってしても加減弁での補正は至難の業
ストーカ使用によるシンダ量も半端ではなく、ある機関士は平坦線やトンネル内でのストーカ使用を禁じて投炭のみで運転する。といった助士にとって涙ぐましい逸話もあるとか
435:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 19:52:45 y7AF3JPr
>>433
そういう意味でもC51かC59がお召し向きだな。
>>434
火床整理を楽にした動力式火格子や灰箱一斉開放装置等で
全体的には機関士・助士双方の労働環境改善に寄与してますがね。
それこそ貨物機はもっと過酷な条件で使われた例が多々あるし。
436:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 19:56:53 ovx3iq91
まるで見てきたような物言いを
模型スレでしないでくれんかのう・・・
437:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 20:13:17 knzwkT9P
変に煽る位ならsageたら？
438:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 20:26:34 SMhoLnGJ
>>436
じゃあなんかネタ振りしてよ
439:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 20:29:21 H+0Wcunt
では。
陸橋の上から落ちた子供が、機関車の煙突の中にすっぽり入った。
誰もそれに気付かず終点まで走行。
煙室扉を開けたら真っ黒くただれた何かが。
ということはありうる構造だろうか。
440:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 20:44:27 9ifpmyCk
C62ですが、走らせてみたら脱線。車輪を連結させてる銀色のバーみたいのがバラけ、前から2輪目の車の裏っかわから、ぴろ～んと輪ゴムが出てきました。
これはどのように処置を施したらよいのでしょうか。
初心者なので解らずにションボリしています。
お手数ですがどなたか、どうか対処方を教えてください！
お願いしますm(__)m
441:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 20:48:38 lXF41Cru
銀色のバーとか言ってるレベルなら、メーカーに電話して修理してもらった方が良いよ…
442:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 20:52:38 9ifpmyCk
そう言われるのは覚悟で書き込みました！
どうにか自分で出来ませんか？
お願いします。
お願いしますから教えてください！
443:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 20:56:41 SMhoLnGJ
>>442
輪ゴムを車輪にハメてバーを元通り差し込むだけ
444:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 20:59:39 9ifpmyCk
>>443
有難うございます！
父がやっと見つけた趣味だったので、どうにか自分で処置する方法を教えてあげたくて‥
本当に有難うございましたm(__)m
445:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 21:02:29 DZyC82Nx
>>440
不燃ゴミへ
446:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 21:08:47 5/D0msrO
>>443
いや
SLのロッド修理って馴れた熟練者wwでもあまりやりたくないほど面倒い作業…
やったはいいが、試運転時にロッドが引っ掛かりアメのようにグニャリとくる事もある。
オススメ出来ない
挑戦者というには知らなさ杉ると思うがな
447:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 21:14:36 snWn+SR1
>>434
C57やC59にストーカーを後付けしようと考えたことはないようだね。
D51は常磐線で後付け実績あるようだけど。
もともと満鉄と違って本土ではストーカーには否定的だったのかも知れないけど｡
C61/C62のストーカー採用はGHQの意向が強かったらしいし､そういう経緯では
嫌われててもおかしくない。
448:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 21:15:58 sCsOVX9s
>>440
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
449:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 21:23:11 9ifpmyCk
皆様、ほんっとうに丁寧に教えてくださって有難うございます！
大変な作業だと解りました(;^_^A
限界までやってみます！
450:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 21:35:23 B5Eso+yF
>>449
メーカーに頼んだほうがいいと思うがな
451:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 21:35:55 OT93mEN1
>>449
悪いことは言わない。
素直に修理に出した方が良いよ。
ロッド類がゆがんで結局あぼんってことになるよ。
452:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 21:48:35 SMhoLnGJ
>>449
漏れも消防の頃初めてやった時には試行錯誤した
トライ&エラーあるのみ！ガンガレ！
453:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 22:04:11 nrgZuWW3
>>452
IDにSM GJ…
454:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 22:27:59 LIdctnYO
やりたければやればいいが・・・またここで質問する羽目になると思うな。
本物みたくシリンダー駆動じゃないからロッドは飾りとか思ってなきゃいいが･･･
本気で分解するならもう一台購入するつもりでやりなよ。
455:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 22:35:12 9ifpmyCk
そうか(>_<)
ちょっくら色々考え直してみます。
456:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 23:00:04 SMhoLnGJ
誰でも失敗しながら上達してくんだから試してみようってのは大事だと思うがな
457:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 23:41:07 yu6NNQcx
ただこのまま1台お釈迦になるのを見過ごせないだけだよ
458:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 23:45:30 LIdctnYO
>>456
判らなくはないがいきなり蒸機は無理だと思う。
電機とか電車辺りの動力ユニットの構造を知った上でならチャレンジもありだけど、
何の知識も無しじゃ分解すら難しいと思う。
459:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 23:48:31 9ifpmyCk
へい、正直、見過ごすのが忍びない気持ちはたくさんあります。
でも、今後の為にも一台お釈迦にしても良い気構えで努力する模様です。
460:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 23:54:14 LIdctnYO
>>459
まぁ、頑張ってくれ。
あとやるなら>>3の神サイトの一番下辺りの項目をよく熟読しなよ。
461:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 00:09:59 MzqYVp1U
>>459
最近にゃ珍しいヤツだな
授業料として安くはないがきっと今後の経験となり生きて来ることもあるさ
462:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 01:21:07 BkvqX27j
本人がやるのか、お父さんがやるのか
それが問題だ
463:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 04:53:12 dXSJZte0
>努力する模様です。
なんて書いてるくらいだから、自分でやるわけじゃないんでしょう。
464:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 07:30:07 t8h2gu+N
はい、前にも書きましたが、父の手伝いでありまして…しかし、皆様のおかげで元通り復活しました(今のところ)
本当に有難うございました！
465:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 08:09:07 XmudFFTS
釣られ過ぎ
466:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 12:00:14 t8h2gu+N
つりじゃないすよ！
本気です。
今のとこ、調子よく走ってます！
感謝します！
467:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 12:04:11 UBgq0tlg
鉄道好きの父が余命1ヶ月と言われました。
SLの模型をプレゼントしたいのですがどれがいいでしょうか？
468:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 12:24:04 raihbAto
いいはなしだ
最近ヤフオクで親の遺品ででていたやつをかった自分が言う台詞ではないが
469:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 14:09:02 Kc7/N3lg
>>467
なら天賞堂あたりで16番の高級完製品がいいかと
まあ日本蒸機なら何でもいいんじゃない
あとは直線レール２ｍくらいとパワーパックでゆっくり往復させれば喜ぶんじゃない
Ｎだと小さすぎると思うがどうだろうね
470:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 16:10:47 lSNdfxbf
>>469
Nじゃ小さいというの同意
その方の人生最後､こんな所でお金の出し惜しみをしても仕方ない
天賞堂なら今はプラスチックの製品もあることだし
471:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 16:32:38 eVBx35e9
もし既にその鉄道好きの親父さんがNである程度ものをそろえてるとするなら
Nから見繕うのも悪くは無いのでは
まぁ>>467だけじゃどうなのかわからんけど
472:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 18:12:44 MzqYVp1U
>>467
動けるなら実物を見せてやるor可能なら乗せてやったほうがイイんでないかな？
発作や急な容態変化が無ければだけど
473:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 19:23:56 ZzWk4c8o
コピp(ry
474:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 23:11:39 uqqUh4n1
>>467
気持ちは分かるけどね
親父さん亡くなったらせっかく買った模型
家族に興味のある人が無ければゴミ扱いなんじゃないの？
転売は出来るけどね
落ち着いてよく考える事を薦めるがね…
もっとも親父さんの喜ぶ顔が見たいという事の出資というならいいのかもしれないね。
よくあの世には持って行けない とは言うけど、一緒に花代わりに添えてくれても喜ぶかもしれないな…
あえてタブーに触れますが
475:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/18 19:36:49 AsDsqq57
ずいぶん無神経な方ですね。
まぁ、鉄ヲタはそんな人間が多い世界ですが…
476:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/18 20:29:38 UaIeSEIT
誰か>>474も一緒にあの世にｗｗｗｗ
あえてタブーに触れますが
477:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/18 21:38:38 vTnfS9Xg
蒸気の場合、滑り止めのゴムはメーカーに交換を依頼しろって事？
478:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/18 22:58:31 EKUjaxry
>>477
当然。
ここで修理の方法を聞いてる程度なら依頼した方が吉。
できる人なら自分で調べてとっくに直してる。
479:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/19 01:05:03 umNTFHaF
>>477
確かに。
ゴム交換（要は動輪とかをバラす）とかをここで聞くようだったら
メーカーにやってもらったほうが安心だと思うぞ？
480:477
08/06/19 08:11:11 KUjmSbtf
>>478-479
katoのC62東海型が勾配区間で空転してるのに無理矢理登らせようとしたら
ゴムが外れてしまって、嵌めるのに20分掛かった。
ロッドを簡単に外せるならその方が楽ではないかと考えたが、
壊したり元に戻せなくなったりしたら拙いのでやめた。
その時にゴムの交換はロッドを外さないと無理だなと気付いたので
聞いてみたんだけど、交換するときは素直にメーカーに出すよ。
保存状態にもよるけどこのゴムは2-3年で駄目になるよね。
481:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/19 10:49:22 h89oKYpD
>>480
普通は交換せずとも済むけど
482:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/19 11:37:08 5r7KC7Ee
お願い、、ちゃんとゴム着けて、、
483:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/19 11:40:46 Y6N8AF2g
うちにある機関車の半分はゴムが取れちゃってるかボロボロだよ。
484:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/19 13:15:03 ZP6KbX+0
２ちゃんねるは統一協会が運営(３:２０から)
２ちゃんねるは朝鮮カルト、ユダヤ権力にとって不都合な発言をする人間のＩＰアドレスを集めたり、個人情報を集めるための道具
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
【社会】「言いたいことは言えたので、スッキリ」 ベンジャミン・フルフォードさん、山口組総本部前で拡声器で抗議活動★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
山口組の本部に行ってきました・・ベンジャミンさんのブログ
URLﾘﾝｸ(benjaminfulford.typepad.com)
レポ・・ベンジャミンの山口組本部「道場破り」見に行ってきますた。
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
92/1213458949/50-51 ←↑接続
公明党支持者の金さん殺される
在日なのに同和幹部(?)で元ヤクザで創
価の金さん 妻に射殺される ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
830 ： カー・コローグ・ヨメ(コネチカット州)：2008/06/18(水) 09:10:12.30 ID:LfOctBI0O
ニュースで流れた金さんの自宅の表札が日本名だった件
ヤクザの９割は「在日と同和」、彼らは恐喝のために右翼団体を名乗る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
偉人渡辺昇一が何十年も考え続けて得た結論。
「反日思想の源泉」 渡部昇一
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
勝谷誠彦 【在日特権】三重県伊賀市 住民税減免問題
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
485:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/19 18:38:51 fMxgYYtP
>>484
古歩道はブラックレインをリアルでやりたいようだな
古歩道を支援して他のは誰。
思い出はいつの日も雨。
勝谷はきっことお友達らしい
小沢代表から支援して貰っているのに
小沢先生の票田を怒らせるような事はしてはいけないと思う。
と、コピペに突っ込んでみた
486:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/19 18:45:00 TO/o9nhc
板違いだっつーの。
487:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/19 20:40:33 h89oKYpD
>>483
ドンだけ走らせてるの？
488:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/19 23:45:42 50diNCXZ
動力スレに蟻C56の面白い加工が出てますね
神サイトではあえてモーターを露出させる方法をとったのですけど、その逆のやり方
489:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 00:30:25 9Re+bLs/
目から衣が落ちる思いです
GJですね
490:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 07:58:59 gkxVZW+H
モーター自体を改造するのは抵抗があるな。
前、ブラシ自作したことあるけどメンテが大変だった。
491:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 18:25:02 hKGW/gnx
それなりにリスキーな改造ですが消耗部分のブラシカーボン周りをいじらなければ
そこそこ長期使用には耐えると思います。ブラシ圧はだいたい元と同じになるよう
スプリングをとめる位置で調整しました。とりあえず一ヶ月近く無問題。
万一トラブった時に発熱しやすい箇所なので念のため火室は0.1燐銅板で裏打ちです。
ここは寸法的にも出来るだけ薄くしたいところなのでこうしてから削ると有利でした。
モーターいじらなくてもここの細工で相当違います。ってかほんとはここがキモです。
ちなみにボイラーはKatoC50のもの切り継ぎ。径が近いし火室がうまくはまるので。
キャブも傾斜部の印象がいいのでKatoC57を詰めました。実はジャンクの下回りのみの
入手で、車体は作らざるを得なかったのです。曲面の仕上げが面倒！長期戦で挑みましたｗ
元がよく走るので(うちのだけか？）小型モーターに交換しようと思う位の人はダメもとと
思ってちょっと試すも良し。ただ未加工でも火室の寸法取りでそこそこのラインは出ます。
一応モーター未加工との比較画像貼っときますんで。長文スマソ。おじゃまさまでした。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
492:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 18:47:20 wrynqjh7
>>491
ちょいと質問なんだけど、
＞ボイラーはKatoC50のもの切り継ぎ
接着剤には何使ってます？
瞬間接着剤だと食いつき悪いと思うんだけど。
493:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 21:50:01 hKGW/gnx
>>492
接着面をシンナーで粘らせて位置決めしてからアロンアルフアで固める、というのが
基本です。材質的にほとんどシンナーが効かないとは聞いていますが多少は粘りました。
このときキャブはそこそこ粘るがボイラーは粘りにくい感じでしたので、製造時期などで
材質に多少の違いがあるかも知れません。
粘りが足りないときのみシンナーでゴムボンドを薄めたもので補助しましたが、これは
仕上げ時に継ぎ目が出やすいです。
瞬間の食いつきが悪いというのは私の場合まったく感じませんでした。パテ代わりにも
使っています。上記のように材質の違いがあるとも考えられますが・・・
ちなみにキャブもボイラーもジャンク箱にあった十年以上まえのものです。
494:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/21 02:05:29 XpGTyeKF
過渡のABSは田宮緑キャップかモデラーズのが効かないか？
495:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/21 06:51:33 cN7GJKAe
>>489
目から衣ってwwwww
496:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/21 07:35:10 PrKJlUjc
鯰だろＪＫｗｗｗ
てかＲＬのＤ51のモーターのサイズって分かる方いらさいますか？
行き着けの模型屋をとおして
動作不良品をジャンク扱いで譲ってくれる方がおられるようなんですが、
当方の蟻Ｄ51もしくはＣ57に組み込みたいなと思ってるですが
サイズ的にどんなもんなんでしょうか？
497:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/21 09:55:17 SeOWErAi
>>496
神サイトによると
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
KATOの9600と同じ。
498:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/21 12:26:12 3vcdefMR
>>497
ありがとうござます
てかすみません神サイトに出てましたか
迂闊ですた
9600と同じとなるとC57のボイラに収めるには
ちょとキツイかもですね
D51に積むにします
499:492
08/06/25 15:30:19 M76o2E3H
>>493
ありがとうございます。
シンナーで粘らせるというのは盲点でした。
ウチのは比較的最近のボディですが、瞬間だけで組んだところ、ちょっと力を入れただけで
ぽきっと逝ってしまい涙目。
結局、0.3mmの穴を開けて洋白線刺して繋ぐという鉄筋入り加工になっちまいました。
500:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/26 22:50:26 g0awrm+S
>>499
瞬着は横の力には脆いからねぇ
501:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/26 23:57:32 vHsXxBXI
ABSにはプラリペア、これ最強！
接合面を溶着させて結合させるからシンナーよりも強力無比。
502:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/27 00:07:55 xkQjYDZm
プラリペアは盛り上げて成型するには固すぎてやってられんけどな。
503:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/27 00:18:19 N10F/FT8
このサイズで１２Vのモーターがあればなぁ
URLﾘﾝｸ(www.shicoh.com)
504:So What? ◆SoWhatIUjM
08/06/27 00:21:20 oU9vFpBn
>>503
両軸だったら四つ繋いで使うのにw
505:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/27 01:44:05 LVIoaATN
>>503
耐圧だけあっても特性が・・・
50000rpmなんてどうするのよw
506:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/27 02:17:24 EL2cD3iw
ひたすらｷﾞｱ噛ませて落とす
507:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/27 13:11:33 5Afy3pkB
プロペラつけて推力で動かす
508:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/27 15:49:27 yFLVko0P
液体変速機を間にかます。
509:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/27 17:23:27 TDFHYW+E
リニアモー(ry
510:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/29 15:49:44 9focJn03
>>352
遅レスすみません。
西公園のＣ６０が長町に移転するって噂を聞いたけど、
詳しいこと御存じですか？
511:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/29 16:16:30 KqVlfjIo
>>510
マジで？
初耳だな
512:So What? ◆SoWhatIUjM
08/06/29 20:16:16 WNvLLQ/z
>>510
移設の話は昔からありましたけど（下記URL３０㌻）
具体的な話は初耳、長町移設なら大賛成。
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
513:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/30 18:18:56 oUN/eonh
ヒマなので九州の静態保存機59647号の動画でも
URLﾘﾝｸ(mitzse-hbf.movie.coocan.jp)
514:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/01 23:20:16 O34hZqoJ
８チャンでデゴイチとーじょー
515:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/02 00:29:00 WdPYCtr8
大事に整備してるよなー（一度だけ見に行った）
Noの語呂的には九州鉄道博物館の５９６３４のがいいな、普通のデフだけど。
516:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/02 04:09:15 y5nqBtbR
・リミテッド・スモーク・デフレクタ
その整備工場限定の特殊な形状の除煙板のこと、LSD
517:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/02 13:54:32 wcXvqIgs
ネ申サイト更新されたけど加藤蒸機現行品カタログは痒いところに手が届く的なコンテンツでいいねえ
518:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/02 15:07:18 myPlivxA
すごいねぇ。しかしさすがに神でも蟻製品のカタログ作成はつらいだろう。
519:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/02 17:08:19 d+JmYt8n
>>518
そのうち作ってくれそうｗ
520:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/02 18:51:56 lGU/a1Ga
もちろん愉快なｺﾒﾝﾄ付きでw
521:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/02 23:32:46 de76NJW/
やっぱりネ申だわ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
522:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/02 23:45:12 t+wB7pju
メーカーのカタログより断然便利ですね、これ
この趣味をやってく上で意味のある事が書いてあるから
523:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/03 02:25:09 oQSY6gZH
神サイト素晴らしすぎ
ユーザーが最も知りたい情報が適切に書いてある
これをオフィシャルカタログにしてほしいと思うほど
付属ナンバーの番号一覧だけでも、ここまでまとめた情報は初では？
C59、C60は発売希望の祈りとみたw
C62レベルで出してほしいよね