08/05/07 19:24:25 Dkaop9qi
>>247
実車と同じ塗り替えして東金線の201系を作るという選択肢があるぞ。
まだ全編成現役なので実車取材も間に合う。
総武線の201系で中間先頭車にスカートが付いてたのって過渡の製品の車番の編成だけでしたっけ？
251:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 19:32:33 BYVHaGRP
試作車以外
252:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 20:10:18 Vgz5u6s8
>>248
ありゃ…やっぱりあの噂マジだったのか……
しまったＧＷ中に乗っときゃ良かった…
また１つ国鉄時代からの車両のバリエーションが減っちゃったな…あのパノラマクロ車個人的に好きだったから残念
てなわけで過渡さん早(ry
253:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 20:18:01 6NleIZIq
しなのもいいがやくｍ
254:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 21:14:54 +PdlcjCI
383系いつ出るんだ？
313系、373系を衝動買いしたら、我慢ならなくなってきた。
255:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 21:19:34 t65JCe4N
だから予定は…
256:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 21:48:20 OScE10HY
近郊形島式ホームは富のレールに使うことできますか？
257:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 21:54:24 sTrCcEB9
工夫と工作力次第
258:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 22:21:11 86GWrFzg
>>237
撤退しようにも代替車が無い。
特に乗り入れ用が
201は京葉ではしばらく残るんだろうな。
209-500っていつ転属？
京葉仕様出してくるんだろ？
過渡なら
259:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 23:00:31 6NleIZIq
209の京葉仕様って、
帯何色になるんだろう？
260:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 23:04:56 tpXkm29f
ところがここにきて、209-500の京葉線転属は取りやめ（あったとしてもつなぎとして）
京葉線にE233投入して205系も含めて全車取替えという話が国電壮健に出てるけどな。
まぁ過渡スレで議論することではないが。
261:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 23:07:15 5FvptAL+
>>230
そいつはお得だな！
262:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 23:53:51 oJjI0nY7
>>260
なるほど、KATOが多数のバリエーションを出してきて
富が後追いするわけですか。
263:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 07:08:57 D0h1+qZe
>>260
壮健見てきた
209-500 武蔵野線転属に変更らしいや
束の社長交代で置き換え計画大変更ｷﾀ―
模型にも関係してくるのでチョイと…
264:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 07:45:19 4Ht/LCmz
>>263
まあ計画は計画であくまで予定、いくら国電に載ってるからといって実際にどうなるのかはわからんしな…
265:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 08:22:48 xrk/aXoM
的中率が高いからな･･･
266:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 10:22:16 5jnPptdP
８月発売予定
2019-1 Ｃ６２ １８号機 「下がりつばめ」￥11.970
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
267:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 10:44:35 cmwufd4a
↑
はいはい。
暇人やなあ。
268:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 11:03:03 5jnPptdP
>>267
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）
269:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 11:29:45 Z+FWAYEc
マジみたいすね
URLﾘﾝｸ(users.catv-mic.ne.jp)
270:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 11:41:19 cmwufd4a
ほんまや。
266さん、ごめんね。
271:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 12:18:25 Ef+lg1CH
その上の205-1200南武線もきているな。
ひとつ言えるのは8月にはまず出ないだろうということだな
272:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 12:27:28 1rgUur70
>>266
㌧クス！
下がりつばめは12月発売かあ
C62は年一作ペースなのかな？
273:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 12:31:13 D0h1+qZe
これで蟻の18号機らしきモノとはサヨナラだ
つか、不動だがw
274:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 12:46:12 b1VbvGIh
2019-1 Ｃ６２ １８号機 (「下がりつばめ」)
11.970円
1-601 [HO] キハ５８ (Ｍ)
13.650円
なんだかNゲージの割安感、薄れてきてるなぁｗ
275:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 13:12:25 6kmHThDX
先日、蟻のC62 18号機を某中古店に、12000円で売り抜けた俺を誉めてあげたい。
ちなみに数年前にこの店で6000円で買った中古品ですwww
276:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 13:33:02 0aVyyVQk
通報しました
277:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 13:47:01 4CnnHVxM
通報しまつた
278:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 14:31:24 XQw3G1Zp
C62が約12円かw
安すぎるなwww
>>269の店「．」「，」を間違えるって商売人としてどうよ…
279:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 14:54:41 z5USCPO2
代金不払い者ﾜﾛﾀ
公に名前/住所だすなよwwwww
280:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 15:18:40 sH3QeI/s
これはやばいだろｗ
281:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 15:21:47 42wQK4yg
D51もリニュしてくれ
282:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 15:28:43 XoVpsVVA
つーか、この間発売したカタログに載ってないってどういうこと
2008年度に発売するものをカタログに載せてるんじゃなかったのか？
283:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 15:30:05 g6evli/x
>>282
年末予定→過渡歴で順調に遅れて来年度繰り越しw
284:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 15:32:37 1rgUur70
>>282
カタログに無いものを出してくるのが加糖ですからｗ
285:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 15:48:36 86yIgect
代金不払いで商品入手できるシステムにしてるほうが悪いだろw
286:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 16:16:37 z9r6/aQD
「代金不払いは晒す」とプライバシーポリシーに明記してある
287:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 17:01:15 HopH0qLL
なんか、もう製品化ペースグダグダだな。
まずは、予定している物をきちんと出せよ。
C62 18は素直に嬉しいが。
288:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 17:03:10 6SsAmxT2
>>275
俺は1年ちょっと前にぞぬに7700円で売却した。
俺が売ったのはプレミア品コーナーに13000円ぐらいで出ていたが1週間ぐらいで消えた。
わざわざ高い金を出して買った奴はご愁傷様。
過渡が東海道形をやる以上、18号機もやると思ったけど、過渡を信じてよかったよ。
289:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 17:12:29 sG2p81uf
>>275
むしろよくらしき物のままで付き合い続けてたな
出てからもうずいぶん経ってただろうアレ
290:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 17:14:18 RC0Q3hzZ
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
291:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 17:23:50 NsBgG6sU
あひゃ、下がりツバメ嬉しい。
でもあのカタログってなんなの？
↑過渡信者の8割位が持つ疑問
292:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 17:34:17 3cx8HEMF
コアな過度信者は布教紙の予告なんて話半分程度にしか信じてないからw
293:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 17:35:08 RlOjwHM/
>>291
希望なのよ…
294:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 18:02:30 WLuwGAdU
>>292
リリースがアナウンスされようが、カタログに載ろうが
出ないうちは絵に描いた餅だからねぇｗ
295:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 18:54:48 5gjafwZV
18号機きたな
この調子でＪＲ化後のゴミなんぞほっといて国鉄型新規キボン
296:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 19:01:18 icRYx71E
URLﾘﾝｸ(blog.kansai.com)
5月13日出荷
3019-9 EF65 1118 レインボー 6,930円
10-250 14系＜ゆとり＞ 6両セット 12,075円
8050-1 タキ35000 日本石油輸送色 1,365円
>>295
黙れジジイ
297:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 19:10:04 Fg0qN+qA
順調に延期してるな
ばんえつはいいとこ8～9月だな
298:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 19:12:22 7UJUwR2+
885～885出荷はまだか～
299:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 19:14:44 UdkBbani
>>295
老害乙
今、んぎさんとこ見てきたが・・・毎度のことながらグダグダですな。
キハ35はいったい何時でるのやら?
300:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 19:28:08 1rgUur70
>>299
富に期待したほうが早そうな希ガス
301:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 19:44:11 nPwmJ9yJ
>>300
＞富に期待
EF62ﾓﾅｰ
302:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 19:47:22 6SsAmxT2
>>220
マジレスすると>>219までがコピペな
ｽﾚﾘﾝｸ(gline板:12-13番)
303:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 19:59:25 kl298GWn
んぎ氏のところにもｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
URLﾘﾝｸ(blog.kansai.com)
304:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 20:27:49 rCHjgrFC
結局2019-1は１８号機か
山陽型はどうした？その後なのか？
正に寝て待てってか…
305:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 20:41:45 wiGmvx8T
つか、18号機って東海型とほとんど変わらんのだろ？
デフとナンバーだけ変えただけじゃないのかｗ？
んなものより、山陽型を先に出せ！ 北海道形でもいいが。
306:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 20:47:53 uwS19e9q
KATO 2008年8月生産予定品のご案内 / NGI
HOME > KATO
8月発売
新製品
●10-543 E233系1000番台 京浜東北線 6両基本セット 16,800円
●10-544 E233系1000番台 京浜東北線 4両増結セット 7,350円
●10-480 117系オーシャンカラー 4両セット 11,550円
●10-490 205系1200番台南武線 6両セット 13,650円
●2019-1 C62 18号機 11,970円
再生産
●10-534 スハ44系特急「つばめ」7両基本セット 12,600円
●10-535 スハ44系特急「つばめ」5両増結セット
307:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 20:47:56 WYm7gwXe
2号機ﾏﾀﾞ～?
308:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 20:52:55 vYrg25cZ
18号機とか…また東海道？って思ったわ。
流石、過渡だな。なるべくコストが掛からない物を作る。
そのうち機関車の保護フィルムまで省略するかもなｗ
309:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 21:01:35 677SUCAi
>>306
コピペ自重
常磐型とか旧客はつかりセットとかやってくれよ…
310:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 21:05:02 RlOjwHM/
>>306
44系再生産はいったのですね。
前に再生産がどうとかって話あったような・・・
311:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 21:16:44 ZDwyTbUn
何が製品化されても文句言うんだなw
312:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 21:41:09 GQlr6cPy
南武線２０５系１２００番台がリストに入って、うれしいこと他ない。
４連にして奥多摩ハイキング号にしようかなと妄想中。
南武支線１０００番台も鶴見線１１００番台は八高線ＡＳＳＹを使って切り継ぎしてドア窓も正規化で作ったし、あとは南武線０番台小窓車が出れば完璧だな。
ただ小窓０番台は、京葉線一般顔みたいに先頭車ＡＳＳＹパーツになりそうだな。
313:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 21:50:26 DjorVSCi
扇庫は205-1100鶴見線タイプは予約してるから楽しみな私が居る
314:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:18:33 N7fK4eA+
C６２－１８号機って何か特別なの？
315:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:19:43 4+XYUECR
頭下げたスワローがついたデフ。
316:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:20:25 hSyF7/hg
そんなのどうでもいいことだな。
317:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:21:23 pVFX33bv
このへんに座ろう！
318:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:23:09 N7fK4eA+
なに？ＫＡＴＯは同じ東海道型でデフが違うだけで製品化？
メチャクチャ低コストを狙ったバリ展だな
319:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:23:34 0AWkJTBe
ヤクルト座ろうず
320:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:29:14 sa+6+xX2
???
KATO様は何を考えていらっしゃるのですか？
下がりツバメはOKだけど。。。山陽型とか
ED76とか。。。赤い彗星もなんか突発的だったし
製品化ってひっとして朝目覚めて思いついた形式
にしてまいか？
今度11月にソニックリニューアルとか813系出したら
俺はもう爆笑だな
321:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:32:40 9fp6yNF7
??????
322:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:33:02 El7NHjy7
過渡の乱
323:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:34:15 5bVBh/PK
今後出るであろう2号機がツバメのメタルインレタ１枚で済まされたらヤダな・・・
324:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:36:28 nPwmJ9yJ
>>320
もしくはダーツとか、ルーレットだったりな＞製品化決定
325:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:40:13 aFOIWMKR
>>324
コーヒー噴いたｗｗ
326:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:42:25 WAy0qFY/
>>324
そのタネ車は社員が１つずつ希望書く、上級員ほどピースがでかいってかｗ
もしここのキボンヌを並べてたら・・・
327:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:45:08 USoy/b3Y
C62はそのうち48号機なんかやりそうw
328:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:48:56 L74wPBkM
４８はボイラーの変更とかロッドの改良とかが必要だからあってもかなり先になる気がする
329:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:50:53 27M8PP+S
>>305
そうはいかん。常磐型が先だ。
330:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:52:19 aFOIWMKR
ＫＡＴＯの社長はあまり鉄道知識が無いってなんかの雑誌に書いてあった気がする
331:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:55:40 yKCrxyZg
>>327
だったら50号機も来るなｗ
332:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 22:57:39 W2B5i2Re
683TBの再生産あるようだが681TBのほうもｷﾎﾞﾝ
333:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 23:04:47 D0h1+qZe
つばめ 12両化していると言う事は
18号機には
重油タンク
が無いというバリ展のﾖｶ～ﾝ
つまり、炭水車の脚派で手持ちのC62と交換すれば、
重油タンク無し
のバリ展が出来うる。
素直に嬉しいぞ
334:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 23:11:36 XoVpsVVA
>>333
客車のほうは品番も値段も変わらないので増結は6両の誤記・誤植だと思う
重油タンクがないテンダー欲しいけどな
335:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 23:12:32 SibZ5aLc
>>306
増結は6両じゃなくなったのか？
336:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 23:35:36 yifXqwgP
117系オーシャンカラーはクルクルメカ装備？
337:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 23:36:44 /Vg/CB3V
取り敢えずカッとなって
下がりつばめ、京浜東北、南武を予約してきた
しかし以前予約した物も繰り下げばかりで
予約票ばかりが溜まっていく．．．
338:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 23:38:50 8l8Q2gJC
>>332
683は片側貫通形だからダサくて嫌いで
クロを両端にして走らせている
339:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 23:42:52 i6aOQa8K
ここまで117和歌山色の話題なしｗ
意外に早く出してきたな。
しかし、それ以前から予告してるものを早く出せとry
340:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 23:53:56 KSeRdfe6
>>338
681も片側貫通…
341:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 23:54:15 Fg0qN+qA
>>337
どうせ全部遅れるから平気だよｗ
溜まっていくことには変わりないけどｗ
342:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 23:56:00 BwavSxCJ
どうせなら阪和色113も出してくれ
343:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 00:17:15 qMB36znH
よく考えたらデフの厚みがどうしても気になって、
レボのエッチングパーツに変えるだろうから（今も施工中）、
下がりツバメが出てもまったく関係ないんだなあ、、、
344:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 00:24:46 8/keaED+
>>もしくはダーツとか、ルーレットだったりな＞製品化決定
これおいときますね
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
345:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 00:28:37 kzhOJhRY
とにかく、貸しレネタばかりで飽々してたから、先ずは良かった
カタログなんだったんだ手言う暗い棚、
はやくも改訂版出たりして・・・・・
346:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 00:31:34 c3TUMVY5
>340
9両編成にしたら、両側非貫通になるんじゃなかったっけ？
347:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 00:32:08 MHsBz4Jb
>>346
シー！
黙ってあげてたのに・・・ｗ
348:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 01:32:17 cLScbx7Y
>>338
683サンダバ基本＋しらさぎ基本でおk
過去にあったって聞いたが
349:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 01:32:30 Ngry42dp
117売れればﾊﾆﾜ223、283と続いていくだろーか…にゃ？
350:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 02:22:55 AkGWOMg9
下がりつばめよりも
リレーつばめきぼん
351:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 02:30:38 a1tYoz9B
885かもめはどうなったんだよ！
352:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 02:41:40 oWRIO+rM
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
黄色いLED捨てて電球色を嵌めた
353:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 02:46:08 6xakfpaf
>>350
サハシ入りのツバメを
354:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 03:16:57 uRUthpbJ
C62-18なんてマニアックと言えばマニアックだなぁ
特定時期限定 過渡版リアルラインｗ
そのうち北海道重装備が２万５千で出てきそうだ
C62-18の次はC62-2東海道？ｗ
355:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 04:25:21 OEuOIImv
名古屋丸栄イベント終了直後に新製品発表をした過渡・・・
以前にも松屋イベント終了直後に新製品発表をした記憶が・・・
過渡は得意先との商談を目的としない一般客向けイベントを軽視している
356:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 06:18:43 1eyRy/+a
>>331
ならロゴ入りの49号機も
357:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 06:29:53 AvCY7YBy
>>356
ロゴ入りが50で､ロゴ無し映画版が48だがや
358:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 07:22:32 A8g60fjs
>>355
静岡の開始直前な訳だが。
359:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 07:22:56 8S566etD
>>322
あなたは業界に大事な人ですから！自重してください！
360:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 07:33:39 bis7MwZZ
>>348
集約団体臨時で何度も走りました。
「しらサンダー」なんて言われています。
681サンダバ基本＋しらさぎ基本もありました
361:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 07:52:32 t/EOfBGD
>>355
得意先が得意先なんだから仕方ないじゃん。
喋る生ゴミなんか相手したくねーだろ。
せいぜいダーツの先がうまく当たるようにお呪りしてなw
362:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 08:38:35 qBgTVdcC
>>357
ついでに客車ＳＥＴも
オハニ36とマイテ58付きで
363:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 08:38:45 MxhKhNVO
>>352
そっちのほうがずっといいですな
GJ!
364:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 08:40:10 kzhOJhRY
>>361
そぅ、イベントで発表したところで、下らん質問責めされるだけ
「詳細は決まってません」と答えるしかないからな
一日何百回も同じこと言わなきゃならん身になって考えちまうわ
365:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 08:51:21 A8g60fjs
>>362
サロ束にオハニ36とマイテ58が連結されたことあったか?
366:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 08:57:31 jTDRXJVE
本当に４月に出たカタログ…蟻の383系への牽制くらいにしかなってない。
なんでこんなＫＹメーカーになっちまったのだろうか、ＫＡＴＯは。
凄い悲しい…。
367:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 09:16:12 Vj+VC7HF
築港釜はまだ？
糞幹線と言い、束プレハブと言い、倒壊の生ゴミと言い…ガキと池沼御用達の物ばかり
368:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 09:32:06 adhcM0eM
>>366
創業者が 「Ｋ」ＡＴＯ 「Ｙ」ＵＪＩさんですから
369:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 09:56:32 kzhOJhRY
>>368
山田く～ん、座布団一枚持ってってｗ
370:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 10:07:58 2XmVI3Gx
>>367
朝っぱらからうるせぇぞ糞ジジイ
371:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 10:15:12 xQ8oyUwg
いっそどっかの大手玩具メーカーに買収されちまえよ、こんなKY企業。
あ、上場してないんだっけ？
372:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 10:16:58 D6QUAHuD
儲けの大きいC62-18を売りまくって、新たな蒸気の更新原資に充てます。
だから、どんどん御布施しなさい。
373:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 11:07:54 Rt0OWw6S
>>367
おじいちゃん、御飯はさっき食べたでしょ？
374:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 11:38:06 AkGWOMg9
>>367
お爺ちゃんお口臭～い
つ酵素入りポリデント
375:うんこ野郎
08/05/09 11:50:00 MqDYCO+S
581も381も出てないのに、本当に383が出るのかよ？
376:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 12:24:08 3OWGV2QF
とある店でお聞きしたところ、ホントに出る様だ。
381はまだその時期ではないらしく、今回は見送りとなったらしい。
583はまるで解らん。情報が全くない。
377:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 12:53:52 t/EOfBGD
５８３なら再生産だろがw
378:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 12:59:42 jVp/IGpC
583は当分出さないんじゃない。タイミングが悪いから売れんでしょ
昨年富がﾘﾆｭ版を出した時、過度583が大量に中古市場に流出してたし
379:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 13:24:13 kzhOJhRY
>>376
381が出る時期ってどんな時期やろ？
383と同時が今や一番ﾀｲﾑﾘｰな気がする
有り得んが・・・・・・
380:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 13:25:51 wi3lWU6K
381系欲しかったな
リサーチしたら383系が売れるとみたのかな。
381:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 13:29:11 9urUFWqP
>>379
倒壊の381がアボンヌする時じゃないか？
382:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 13:36:34 kzhOJhRY
>>381
いきなり「さよなら」ｾｯﾄから発売かい？
その後「しなの」と思いきや酉100番台
383:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 13:40:40 s1DZocIn
中央東線・信越線には力を入れてる過渡だけど、中央西線には恵まれないな。
JR東海車にもそれなりに力を入れてるのに、なぜか381と383だけ出ない。
384:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 13:52:33 kmlRkDR7
>>382
しかもゆったりやくもから
385:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 14:02:06 GoU3HU+0
自分が望む車両が出ないから叩きたくて仕方ない定年越えた爺が抜かしてるようで
386:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 14:06:35 xQ8oyUwg
工作員乙
387:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 14:06:42 AkGWOMg9
>>381
せっかく381ゲトした所なのに悪いが
それって今なのだが
(すでに西浜松葬儀場に到着済み？)
388:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 14:46:19 mF0JOzRi
ココにきてゲッパとゆとりが延期だとよ
389:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 14:50:53 fIWhPMLu
ゲッパには期待してる
品質向上のための延期だと願いたい
390:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 14:51:46 2ZlI2aAL
短くなるのか?
391:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 14:53:22 jVp/IGpC
ほんとだ。gdgdだな
俺が待ち焦がれている885再販は、もう今月はまずなさそうだ
392:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 15:00:14 V3jDT+lu
いい加減に過度もEF65シリーズのﾌﾙﾘﾆｭｰｱﾙを考えるべき。
今のままじゃ富製品に敵いっこないよ。
ゲッパも富製品化待ちが多いからあまり売れないかも。
393:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 15:02:36 6xakfpaf
兎に角、381のバリエーションも忘れないで！
394:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 15:16:57 NoJJhYd9
レインボー延期かよ。よく毎回毎回恥ずかしくも無く延期を繰り返しているな。企業としてどうなの？って言いたいね。ゆーじさんよ！銀座バーパノラマで常連気取りする前に、企業としての地盤を固めた方が良いんじゃないのかね？
395:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 15:34:33 R6OfGM0C
>>392
それでも買っちゃうﾔﾂが居るからﾘﾆｭｰｱﾙしないんだろうな。
まぁ、大は小を兼ねるって言うし、ﾛﾝｸﾞｻｲｽﾞで良いんじゃﾈ？
俺は買わんが。
396:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 15:37:49 rnI3RrRE
過渡が、「申し訳ございません」と謝っている。 はじめて見た！
397:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 15:51:41 jVp/IGpC
謝っているのはユーザーにでは無く販売店に対してだけどね
それでも大変珍しい事かもしれんが…
後、今ゆーじさんは退いて、実質的なトップはヒロシじゃない？
398:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 16:28:47 gqtSQvrT
んで諸事情って何よ？
※ 発売延期のおしらせ・・・#3019-9 EF65-1118レインボー は諸事情により発売延期となりました。申し訳ございません（5/9）
※ 発売延期のおしらせ・・・#10-250 14系ゆとり 6両セット は諸事情により発売延期となりました。申し訳ございません（5/9）
399:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 16:37:21 SiS78ij5
>>398
お前みたいのがうるせーからｗ
400:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 16:41:36 a1tYoz9B
想定内です(古)
401:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 17:11:15 H4TAW6hk
>>390
寝言は寝てから言え。そんなことあるわけがないだろ。
402:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 17:21:46 f4aR3lKe
65はＬサイズになさいますか？
はい
→いいえ
403:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 17:41:55 cJ9+K7uB
今年はゆとりと885系しか買う物が無いな
GWに続きお盆も富士ぶさでまた九州行くから助かるｗ
404:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 17:46:36 kmlRkDR7
65ﾘﾆｭへの近道
→全員ｹﾞｯﾊﾟ完全ｽﾙｰ
405:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 18:00:43 /BYMkAKE
試作品の姿すら見えないキハ30系も怪しいよなあ…
406:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 18:00:55 t/EOfBGD
>>396
姉さん、大変です！！
407:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 18:06:20 JGG77TAF
でも223といい231といい最近はホムペに画像入れなくてもちゃんと出す傾向が
少 し だ け
あるからな。それに期待するしかないだろ。EF62早く出ないかね
408:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 18:16:48 cJ9+K7uB
>>404
あんなもん買う気が知れん
409:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 18:22:10 t/EOfBGD
>>408
機関車なんてのは、思いっきり惰行さえすればいいんですよ。
そういうのは偉い人以外にはわからないんですよ。
410:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 18:32:31 cJ9+K7uB
>>409
・・・気に入らんな・・・
411:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 18:42:13 9urUFWqP
過度が延期したくらいでゴチャゴチャ言うな、いつも通りじゃないか！w
何、65の長さが違う？関係ないね、走りの良さが富とは違う。蟻は議論の対象外w
412:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 18:42:44 ZiO7N3LE
今日16時、序からゲッパとゆとりが5月13日に入荷とメールが届く
→2時間25分後、再び序から5月下旬に再延期とメールが届く
ﾜﾛﾀ
413:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 18:46:02 eBzAGl23
ぶっちゃけ長さがどうのこうの言ってるのは一部のヲタだけだろう。
2chでそういう書き込みが多いから勘違いしてるだけ。
414:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 18:58:57 bOVCk2UX
>>367にレスしてる連中は新幹線大好きクラブかな？
必死過ぎて哀れ
415:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 19:32:08 pCjgCmpx
>>413
過渡65の長さは雑誌でも散々言われてる。
かなり前のリニューアルの時、長さがそのままで残念だ、みたいな批評があったのを覚えてる。
65がスケール通りでない事はネットをしてなくても雑誌の記事を読んでるﾔﾂは大抵知ってる。
416:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 19:39:06 dXEYtMsI
EF65も富が攻勢かけてきたら塚になるだろうから
新企画で売り捌けばいいだろう
EF65赤：交流機を想定
EF65ﾛｰｽﾞﾋﾟﾝｸ：交直流機を想定
EF65塗装試案：正式塗装決定までの苦難を再現
EF65ｱﾑﾄﾗｯｸｶﾗｰ
EF65TGVｶﾗｰ
EF65ICEｶﾗｰ
417:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 19:39:24 Rt0OWw6S
>>414
おじいちゃん眼鏡は頭の上にありますよ
418:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 19:46:20 zMkrSvdC
>>416
それは何処の蟻、いや、しなのマイクロか・・・・
しかしホントに過渡が謝っているとは、ちょっとは進歩したのかな?
延期癖は進歩してないが orz
419:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 20:28:17 MHsBz4Jb
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
試作品もあがってるな
420:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 20:57:30 01HjDl/K
今日八王子にゲッパが止まってた。
スルーするつもりだったのに、ちょっと欲しくなった。
421:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 20:59:13 02lzaPnx
>>419
てかそれデフとナンバー換えただけだからw
422:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 21:01:10 MHsBz4Jb
あ、やっぱりｗ
製品もそんなかんじだな
423:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 21:16:01 5qOJ1MrY
>>419
これ合成じゃない？拡大すると微妙だが・・・
424:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 21:23:16 H4TAW6hk
>>416
その富もゲッパが出る気配もないわけだが。特定ナンバーは避けそう。
425:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 21:34:15 +LPWOfNJ
それよりやっと南武線の先頭改造キター
426:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 21:52:20 a1tYoz9B
>>421
確かにそれだけだが、ちゃんとナンバーの位置が低いな。
３号機に使えそうだが、ナンバーの幅がデカいかな？
427:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 21:56:39 N4vyrwQC
>>420
田端にいたぞ
15時～16時頃
帰ってきたという事だな
428:420
08/05/09 22:00:28 01HjDl/K
>>427
俺が八王子で見たのは１９時ぐらいですた。
429:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 22:18:12 A8g60fjs
>>421
ナンプレ高さとテンダーは無視か?
果糖もやることやっても無視されるんじゃ、
報われないのう。
430:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 22:41:40 aGOkPK6T
>>429
無視したのではなく無知なんでしょう。
431:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 23:04:11 De7L8QVT
ＮＧＩより
●C62は、動力装置から車体形状に至るまですべてをじっくり考察し、一から新規に作り上げました。
これは１８号機からまた別物って…
なわけないか…
今回発表になった製品があるように、Ｃ６２北海道仕様がいつ発表になってもおかしくないわけだな
432:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 23:06:41 Ava52Zlm
北海道仕様は重連対策次第だろうな
常磐仕様が先かも
433:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 23:21:24 T78pd7RW
前回カタログの「山陽仕様」はお蔵入りか？
434:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 23:22:45 aW/UwLig
Ｃ６２を重連にしようと思って先頭のカプラー改造してたらとんでもないことに･･･
435:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 23:22:52 De7L8QVT
常磐出すなら客レはつかりも
キハ８１の離乳も忘れないでね～
436:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 23:24:26 zdjpO6oz
>>432
北海道仕様は重連対策で又々新規カプラーだったりしてw
437:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 23:26:36 T78pd7RW
「はつかり」はありそうだね。
スハ44のリニュ最終版てことでね。
手元にある「なんちゃって」44ブルー、いくらで売れるかな。
438:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 23:34:48 Oy8um+tS
EF62って、63と比べたら、だいぶ車高低いよな？
439:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 23:37:06 Ava52Zlm
ブルーは40年頃～のスハ44 23～34として使えるぞ
最後までドア交換しないままの車両もあったようだし
440:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 23:40:44 FJczbmOH
>>439
2本の白帯は入ったままだったんですかね？
441:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 23:43:26 Ava52Zlm
>>440
>>437がなんちゃってと書いているから昔発売されていた
単品ブルー(帯無)のことと思ってレス付けた
はつかり運用を降りたスハ44系列は塗装変更されて帯はない
442:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 00:36:31 1QkDP/bZ
スハ44系列の一部はS36頃より観光団体色（青15号にクリーム帯１本：車体裾）に塗装変更
残りは一旦ぶどう色２号に塗装変更
その後両者共S40頃より青15号帯なしに再変更
で合っている？
はつかり用のスハ44は26～32が該当で、そのうち26～30はS39時点で東シナ所属なので、
観光団体に使われていたと思うのだが
443:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 00:50:19 5nYVFVFn
>>442
木枠車(スハ44 26～32)の観光団体塗装って存在したのかな？
写真が残ってないだけかもしれないけど、見た記憶がない
ちなみに青15号裾にクリーム帯1本の塗装は規定上S39.9に廃止されていて、
同じ規定で近代化改造したスハ44は青15号にすると定められているので
S39.9以降が青15号帯なしになるね
444:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 00:55:59 gTTOwQau
黒ナンバーのＣ６２ﾏﾀﾞｰ?
まぁそれぐらい自分で何とかすりゃいいんだがｗ
445:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 01:03:25 MyRt8r4A
>>368
俺が悶絶した！wwwww
446:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 01:09:22 1QkDP/bZ
>>443
スハ44 26～30が観光団体塗装だったかどうかは資料を漁ってみたけど判らなかった
S39当時の東シナ所属のスハ44系の配属は
スハ44アルミサッシ化×８、スハ44木枠×４、スハフ43-10（アルミサッシ化）×７
観光団体はスハフ43×２＋スハ44×４が所定編成なので、普通に考えると３編成＋
予備としてスハフ43が１両
２編成のみが観光団体に充当としてもスハ44についてはアルミサッシ車のみでは
予備車が無いので、スハ44木枠車が入ることもあったかと思うのだが
規定上の塗装変更時期については教授アリガト
実際は検査時にあわせて変更だから、S39.9以降は帯付きと帯なしが混在した編成
も有ったのだろうね
447:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 03:03:51 Zjlm/c/c
はつかりで盛り上がったようだが
後でがっかりなんだろうな・・・
448:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 03:20:15 MyRt8r4A
なんだよ、みんな寝静まった振りして・・・
笑ってやろうよ
449:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 04:03:45 P/WKGRdz
>>447
〝客車〟はつかりでも、エラーとクレーム多数で
「トラブルばっかり」ってオチがつくこともお忘れなくw
450:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 04:15:18 I+KkJOup
諸事情により発売延期？
諸事情ってなんだ？山積みされた商品の入ったダンボールが地震で倒壊でもしたか？
451:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 05:49:07 CrTS/aNB
諸事情
⇒｢やっぱり間に合わないや。残業までして頑張りたく無いし…。納期延ばすわ、ゴメン！｣
452:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 07:09:22 5Wxur8GE
諸事情⇒もう間に合わないって。俺今夜飲み会だし。またお店に謝ればいいんだし。またか、で済むよ。２チャンの奴らはまた叩いてくるけど、買いたい奴は買うんだからさ～。
453:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 07:19:58 JaYOMxaV
諸事情⇒対岸の国からパーツが来ねーよorz
ま、いっか
454:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 07:32:46 dRNbvw2K
諸事情→あ…しまった、クーラー入れ忘れた
455:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 07:37:48 AEydgEKk
諸事情・・・・インサートウレタンの切り欠きが以前のＰＦ共通→クーラーが入らないや。。。
456:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 07:38:42 7hfPU8yC
諸事情→タンスの角に足の小指ぶつけた。
なんかスッゲームカつくので延期ね
とか？
なんかここも富スレもｇｄｇｄだな…
457:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 08:37:31 Y4da1tyC
諸事情→お客さまの買い残したサロンエクスプレス東京とEF651019を使い回ししようとしたら
内部告発で発覚してしまいました
458:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 09:01:38 d6pxmVN0
諸事情→やっちまった
また塗り直しだ…
459:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 09:07:49 HaMVbP+V
そういえば以前の書き込みで
223-2000のASSY、GW前後とあったが未だ予定出ないね
定期的に電子参拝所チェックしとかんと。
瞬殺されたらかなわん
460:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 09:19:40 jzfrwm35
681再生産してくれ
683は先頭車が対称じゃないから生理的に受け付けなくて681ｷﾎﾞﾝﾇな人は多いはず
461:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 09:45:28 7u1Sw/57
多くはないだろ
もちろん需要はあるだろうけど
462:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 10:10:24 ZH1Xjhnq
>>415
「エヌ」で「ＥＦ６５の３社比較」という記事があって
富、蟻、過渡のＥＦ６5並べた写真が載っていて長さに
萎えた覚えがある。
いや、きっと他社のが短すぎるのだ。
463:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 10:17:20 +odIz3yn
あんまり長さとかに頓着しない俺だが
過渡のEF65だけはやっぱり変だと思ってしまう
464:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 10:59:18 cUGx5JRC
家には６５Ｌしかないので、いまさら短くできない。
465:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 11:41:48 IVz4aG2K
>>457
ワロタｗ
466:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 11:43:25 IVz4aG2K
でも諸事情って本当に何だろうね
YUJIタソが危篤なんかな？
467:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 11:46:12 dcKrndzQ
去年もDD51-800が急遽発売延びたわけだが。。。
468:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 11:49:34 vhjyVlix
ま
た許諾漏れかよ
469:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 12:03:15 VO5Ce+4D
発売日延期は恒例行事
470:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 12:20:51 uonXFR8x
ま、一言でいうと ド タ キ ャ ン ってこった
471:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 13:03:39 P+Zh0mtQ
ドタキャンなんてクズのすることだから過渡はクズということですね。
472:しばてん ◆SW.MfSxLMs
08/05/10 13:13:25 GyxmhKVw
（´‐`)ﾉカトーはクズです
473:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 13:21:49 DtDgQoKl
カトーは柚子です
474:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 13:34:13 CRGDdAgJ
過渡が全長を長く作る理由がわからんな
なんのメリットがあるのか？
475:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 13:36:29 aM6c3Q5S
>>472
ｵﾏｴがクズだろ在日三世(´‐｀)ﾉ糞ＫＹ◆D5pDGDqLvw！
476:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 13:55:16 XDxsFw+N
>>475
クズに失礼だぞ！
477:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:01:09 d6pxmVN0
>>474
EF70が先に製品化されて、そのユニットを流用したからに他ならない。
ライバル社がナゼかEF65に踏み切らず、長き時を経て富が1000番台(でも長い)を発売。
蟻を皮切りに富もリニュ正しい長さに
普通ならばリニューアルの機会は、数知れずあったにも関わらず、過渡は牽引力と走行性、そして長さからくる視覚的なかっこよさを崩す必要はない。
と判断して実車こそが間違いである。というスタンスを崩さない。
という呪いか盲執に侵されている会社なのである。
ような気ガス
478:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:09:02 k+HRFMbO
>>474
黎明期の色々でなしくずし的に続いてるだけでそ。
479:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:11:51 acSHkeGO
EF70動力に合わせてEF65を長くしたってのも終わってるが、更にｷﾁｶﾞｲなのが25型客車を短くした理由。
単品ケースの中敷に合わせるためってアホかとバカかと。
480:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:13:20 OG2Pgscm
タモリ倶楽部で、機関車は見映えを良くするために大きめに作ってあるって言ってのけたよな。
俺はあの瞬間に絶望した。
C62がリニュされたのは奇跡が起きたとしか思えん。
481:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:13:40 rOxr8WbL
>>474
スケール通りになる
482:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:19:00 acSHkeGO
当時の技術的な都合で蒸気機関車を140分の1スケールにしたのは仕方ないとして、
それに合わせてワム等の貨車まで140分の1にしたのはｱﾌｫとしか言い様がない。
483:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:20:22 BfD+wM4K
>>480
しかし､それは言い訳
発売当時に1/150で作ったときに納まるモーターがなかったんじゃないかな？
最初期のC50を1/140で作ってしまったから､その後の蒸気もバランス取るために大きく作ったと勝手に考えてる
キューロクは1/145だっけ？
なんとも言えない大きさだよね…
484:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:23:04 acSHkeGO
>>480
電車倶楽部の連中は模型にはそんなに詳しく無いから、子供騙しな理由付けで充分だと思ったんだろう。
でも奴等みたいな浅鉄は騙せても俺たちは騙せん。
485:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:23:34 e5u6s7Az
レジェンドはつかり？
キハ81セット？ 何か不穏な動きあるのですが
遠回しな口調で教えてくれなかったり なんだろな
486:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:23:51 l68W+cJe
９６００は独特のズングリムックリ感が出てて、あれはあれでいいと思う。
ただ、過渡製にしては走りが・・・・・
487:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:28:03 svrKzRLR
>>484
あの企画を持ち込んだのは、鉄模ヲタの元マネージャー東出。
201系試作車ウグイス色所有。
488:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:29:19 cUGx5JRC
201系試作車再犯マダー？
489:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:29:55 1+JE/U/n
「走らせて楽しもう」ってスローガンあって、２４系のショーティーはそのためだろ。
ユニトラの標準半径を走らせると富のよりカッコ良く見えるし、直線では長編成の納
まりがいい。斜め前方からの編成の眺めも悪くない。
まあ、真横からの眺めが萌える香具師は、ダメだと思うけどな。
490:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:31:14 zwHHOw+j
つ[Bトレ]
491:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:31:43 TsVn08Ba
素朴な疑問だが、ＥＦ６５タイプＬをショーティー化した作例って、ありそうで見たこと無い。
492:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:33:31 BfD+wM4K
>>486
過度の蒸気にしちゃあアレだよね…
>>487
いつぞやは総武緩行103の先頭を10両くらい持ってきてたっけかw
その時の映像見た限り､加工とかもしてるみたい
493:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:33:45 zT6d75KV
>>477
いまの過渡釜って長かったりデカかったりするくせに牽引力は富よりも劣ってるよな
65とか81でブルトレ引っ張らせたら過渡釜なんか窓から捨てたくなるほど牽引力ないもんな
494:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:35:28 drlvZcye
とりあえず、南武線205-1200を製品化してくれることに感謝。
異教みたいに、さよまらかリニュばっかりじゃない所には魅力がある。
過渡も納期や色などどちらも一長一短、どんぐりの背比べ、目糞鼻糞ではあるが。
もっとも最近一番良く買うのは蟻w
495:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:42:50 wZJMD7fJ
>>485
なんのときの話しだ？
もしかして釣られた？
496:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 14:52:30 vhjyVlix
>>477
志村～、エーダイ！、学研！
ＥＦ６５を短尺化できる一番のチャンスがフラホ動力投入時だったんだが、その直前に新規金型で１０１９を作っちまったのが足枷になったんだろな。
そして、今まさに新規金型ふたたび。
そんなことはいいから過渡はさっさとＥＦ７０出せよ。そしたらＥＦ６５のＬ尺は不問にしてやる。
497:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 15:03:55 k+HRFMbO
>>479
箱スケールはそんなに不可思議な話ではないんだが。
もうちょっと視野を広く持とうや、な。
498:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 15:15:56 vuqPxNFB
>>494俺も過度に感謝 でも前に仙石線のときに先頭改造でたからいつかは売ると思っていた
499:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 15:28:41 VNu0hPJb
>>497
もうそんな時代では無いんですよ
500:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 15:32:03 vhjyVlix
>>497
それ、巨人の谷佳知の守備範囲並みに広くないか？
ブルトレについては１４系や１４系１５型が予定品として聖典に載るも黒歴史入り。
後年北斗星でストレッチするも、あとが続かず。ただ２０系のみが一人気を吐く状況。
しかし２０系はよくやったほうだよな。
501:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 15:42:44 VNu0hPJb
>>500
その20系も第一次ロットで非常口のチョンボやってなかった？
502:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 15:49:37 ZC4xfxp7
>>494
さよならタイプのあさかぜやリニュしても後が全く続かない過渡。
さよならやリニュして、その後をうまく続けてくる富。
そりゃ別のところに魅力を求めたくなるわな
503:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 15:55:56 utZW8Xn2
>>491
明り取り窓とｴｱﾌｨﾙﾀが伸びてるので側板を新造せにゃならんし
台車の間隔が広くなってるので動力ユニットも二箇所切断が必要。
それで走行性能も出さにゃならんので難易度は高いぞ。
504:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 16:07:04 VNu0hPJb
>>502
せっかく485系初期作ってもバリ展は489系だけだし、どうせ出すなら現行の能登編成やちょっと前の雷鳥にすりゃエエのに
後期はいまだに離乳して無いしな
505:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 16:09:25 VNu0hPJb
>>503
長さだけじゃなくて運転席窓高さとか全体的に大柄で作ってあるから長さ変えればイイというものでは無い
506:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 16:10:37 zwHHOw+j
おまいら、本当に太くて長いモノの話が好きだなあｗ
507:503
08/05/10 16:35:38 utZW8Xn2
>>505
そう言えばタテも大きかったな。ますます無理ぽ。
508:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 16:55:15 jzfrwm35
>>501
kwsk!!
一次持ってるよ･･･
509:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 17:31:54 hNj7XLuV
>EF70動力に合わせてEF65を長くしたってのも終わってるが
君が生まれたときには、日本はすでに豊かな国だったのでしょう。
でもね、昔からそうだったわけではないのよ。
510:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 17:58:42 uLWgBZa0
>>509
そうだな、製品で出てることがありがたい時代からスタートしてるもんな
当時の富なんて二軸貨車だけで寄生虫状態だったわけだが
511:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 18:38:58 FIp1nrUj
>>493
>65とか81でブルトレ引っ張らせたら
81は屋上モニターや抵抗器箱に10g位補重すると牽引力はかなりまともになるが
65は屋上モニターやシースルーキャブに補重しても5g位がせいぜいなので、ブル
トレ牽引機としては使い物にならない。
富の６５のラインアップの充実が待たれる（特にEF65-500P）が、福田が中国に
遠慮するように過渡に遠慮しているなら残念である。
512:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 18:47:08 WyjeGthQ
PC枕木の道床つきレール単品で売ってくれよ。
近代のレイアウト再現出来ない。
513:474
08/05/10 18:50:38 CRGDdAgJ
>>477
なるほど、そうだったのか。
いかに利益しか考えてないのが分るな。
バブル期辺りに作り直すだけの予算はあったと思うけどな。
JR釜はきちんとスケール通りに作ってるようだから
考え直したんだろうな。
514:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 19:03:25 BqQYsV7n
>>474
今更EF70でも出す気なんじゃね？ｗｗｗ
>>477
富の古い65は別に長くないよ。
リニュ品と同じ長さだった気がする
515:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 19:16:52 KJ5NRpPC
>>513
利益云々じゃなく旧製品とのバランスを考慮しての事だろ。
516:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 19:23:32 7hfPU8yC
しかし考えてみれば、先にEF70を出して、EF65を後から出したから車体がＬサイズになったってことは、
先にEF65が出ていれば、寸足らずなEF70が発売されてたかもしれんわけか。
もしそうなってた場合、今どうなってたんだろうな…？
517:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 19:32:02 5QSPmxb3
いろんないいｶﾏがあっても俺には関係ないんだ。このEF65とEF60が俺にとっては最高のｶﾏだ。
世界一と信じているんだ…
意地でも信じているから、ここで、一人で戦争してるんだ。
もし、あんたらが他社の、もっといいｶﾏや、いい客車について知ってたんなら…
なんで、そんなのを相手に戦争をおっぱじめたんだ！？
いまごろこんなもんといわれても手遅れだ！！
いいか、これは、この世界でいちばんいいｶﾏだ！ いちばんすぐれたEF65なんだ！！
おれには、これしかないんだ！ だから、これがいちばんいいんだ！！
ｲﾏｲﾁだorz
518:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 19:35:08 KJ5NRpPC
てかEF70のスケールは正しいんだよね？
>>516
そもそも何故に70が？って疑問が。
519:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 19:49:05 NAYRXjch
>>518
蟻のEF70と比べたらやっぱ過渡の方がロングサイズだったお。
このことから察するに釜は多少大きめに作ってるというポリシーなのだろう。
520:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 19:49:07 tZfKC4Re
>>493
EH500も 過度と富で差が出ているのかな???
富は全軸集電だから通電不良が起こりやすいﾎﾟｲﾝﾄ通過はかなり有利な気がする
両社所有している人は是非各種動作検証してうpして欲しい
521:走行だけで言えば
08/05/10 20:02:17 Hqjz8nRP
>>520
KATOのは富Y字で止まるよ
EH機は牽引力も富の方が上だね
スローのみKATOに軍配。私はKATOのEH機に引き通しを設けたから問題無くなったが
522:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 20:11:40 nlNK4HER
>>517
サンパチ式の話だっけか＞強欲零二
523:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 20:24:00 5QSPmxb3
>>522
そう
524:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 20:44:36 tZfKC4Re
>>521
Thanks
購入の参考になったよ
525:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 21:10:33 UVmr3p6t
>>517
そんなにカマ好きならお釜バー行きゃいいだろ
526:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 22:21:55 sjrrYwVw
209系500番京浜東北って品切の店多いね。出荷数が少なかったのかなぁ？なにげに人気路線だったりして。だとするとE233も品切続出か…
527:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 22:58:10 ubwKC27A
公式ホムペみて吹いた。
５月下旬までにあんなにたくさん出せる分けないのに…いい加減だよなー
528:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 22:59:56 dcKrndzQ
京浜東北線は山手線と比べれば地味かもしれないが東京、神奈川、埼玉を走り営業キロも長い
身近な路線と親しみを持つ人は多いと思う。
529:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 23:08:46 vhjyVlix
>>527
それ、今や載せるほうも見るほうも暗黙の了解事項だよなw
530:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 23:10:14 OczCZ1WE
>>525
お釜ﾊﾞｰは使いようにもよるがおもろいぞ
ただあまりにも利用頻度が多いと間違えられてしまうので注意な
俺のパターン
月 火 水 木 金 土日
同期とおっぱぶ→お釜バー→キャバ→休→部下とおっぱぶ→自宅で飲む→最初に戻る
531:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 23:54:22 X6VEgMyi
EF63の試作品の写真は運転席の窓のところが加工されていると聞いて飛んできますた
532:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 23:56:35 rLN9f0Dt
Ｃ６２－１８って製品化をする意味あるのか？
533:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 00:00:39 G4SoZ2BB
０；００記念ｶｷｺ
534:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 00:28:37 s58L+KFE
>>533
秒も合わせろよ
535:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 00:32:57 G4SoZ2BB
>>534
そこまで細かいこと言うなよ
536:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 00:33:44 sx1/j+Fh
>>535
某板には毎日.00まで合わせるスレがあってな・・・
537:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 01:03:21 G4SoZ2BB
もういいだろ
これ以上言われるとツライよ
538:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 01:18:57 kCl9ExtG
今更、あの型で１１７系Ｏちゃんカラー出されてもなぁ・・・
バケラッタ！
539:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 01:35:53 eWfy0sMF
>>494過度から１２００番台がでるのは嬉しいけど公式ＨＰには近日発売って書いてあるけど過度はいつも近日には売らないんだよな・・・おおよその発売予定日って決まってるのかな・・・知ってる人いる？
540:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 01:38:11 G4SoZ2BB
>>539
過渡暦で近日＝短くて1ヶ月～2ヶ月 長くて５ヶ月～うやむやのまま消える
541:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 01:39:34 Q1y9IHQd
>>539
NTMT (略: 寝て待て)
542:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 01:49:44 0aixmLAl
Q：過渡の○○はいつ発売するの？
A：ntmt
543:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 01:58:45 YDqwAeJJ
富樫明生を思い出した…
544:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 02:30:31 IOYWLZw/
117系オーシャンカラー
283系オーシャンアローを出すための布石だったら嬉しいのだが・・・
545:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 02:34:03 G4SoZ2BB
いや日根野の113がいいな
あの適当な混色がいい
546:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 02:41:36 3hl9/3Z3
>>543
ボンバヘッ！
547:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 03:03:42 3Erb/xM2
>>525
新宿にオカマがやっててNゲージが走ってるショットバーがある件
548:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 03:12:05 fvKpanYr
おまいら
デカいのは
EF65
だけではない
EH10
相当デカい訳だが
549:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 03:22:24 fbGMJ3rI
過渡の牽引力が云々いってるやつら
まずゴムタイヤをエタノールで洗浄しろ
それが嫌なら富のゴムタイヤに換える
そして補重
少しは手を動かそうぜw
550:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 05:51:47 mIPulbVi
>549
最初から富釜を買ったほうが早い
以上
551:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 06:32:18 FsV+FmBh
>>549
EH500とかEF510で比べてみてみ
そんな次元の問題じゃないから
552:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 06:52:24 fq7l4ZPJ
m.c.オートマ
553:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 07:37:50 A8hQJdnB
>>525
元ネタがあってさ、松本零士のまんがなんだよ。
生暖かく見守れｗ
554:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 09:30:43 0ab+1XmP
なんかココも富スレもgdgdだな
酒がねえからエタノールで一杯やるかｗ
555:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 09:32:49 BLlPJfok
>>539
どこかに８月発売予定って書いてあった気がする。
まぁ予定は未定ってことで。
556:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 10:46:24 y6H7zFG+
>>554
注射の香り嫌
557:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 11:08:48 76FyDosP
E233-1000の行先表示、快速・京浜東北線か。
無難な良い選択だな。
東京から見てどっちも下りだから決められなかったってとこかｗ
558:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 11:09:53 litXKbrz
>>518
> そもそも何故に70が？って疑問が。
モーター長とカップギアの収容のため、まず先に
最低限達成可能なの車体長が決まったと思われる。
第一号製品がC50なのも、なんで？だよね
559:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 11:15:07 8v9F4X0t
家畜通勤車なんて下衆の乗り物、｢趣味の王様｣鉄道模型にふさわしくない。
こういうのはトミックスに任せればいい。
560:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 11:23:35 fu5PGzx5
俺は好きだな。都会型レイアウトに映えるし。
561:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 11:30:15 q2VSzve3
鉄道模型がなんで趣味の王様って呼ばれるか知っているか？
趣味意外にまったく利用価値が無いからだぞ。
音楽やスポーツ、もちろんパソコンなど多くの趣味が実生活の中でも役だったり
利用価値があるのに対して鉄道模型はどうだ？もう、趣味のみ。遊ぶしかない。
ただただひたすら自己満足のみの世界。king of 暇つぶし。だから趣味の王様。
562:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 11:33:10 /qZoRiea
日常生活でも役に立つけどな。
弱冷車の位置とか、（静かな）T車の位置とか。
563:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 11:33:46 8v9F4X0t
HOの真鍮製品には家畜通勤車が少ないのは何故か?
HOをやる人にはそんな物を欲しがる、低所得者や糞ガキが少ないから。
564:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 11:38:06 TtuJsPen
>>563
うざい。
そんなに嫌なら買わなきゃいいだけの話。自分の好みを人に押し付けるなよ。
趣味の王様？お前みたいなユーザーが居る限り、この趣味は最低の趣味だよ。
565:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 11:43:45 1WeyN2XK
年寄りしか相手にしないのなら
この趣味はいずれ先が見えている。
俺も最初は当時として新しい車両ばかりに目が向いていたが
深度化するうちに貨物や新幹線、旧来の列車、私鉄などに目が向くようになった。
566:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 11:48:17 LHELI+pG
これはとれいんスレで叩かれた荒らしと同類もしくは単なるコピペだから
相手にしないように
567:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 11:55:28 8v9F4X0t
新カタログの製品化予告品、なんだあれは。
マイナーな、しかも他社の後追いの車種ばかり。
そんな物作る暇があったら、旧金型で甘んじてる国鉄の基幹車種を作り直せ。
568:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:01:29 4eEWPFqn
カタログに製品化の「せ」の字もなかったC62 18製品化の件。
569:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:19:59 evBBTXuU
今後もカタログ無視の展開でおながいします
570:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:22:00 8v9F4X0t
それにしても今更EF63や189系なんて出すなよ。
そんな物、とうの昔にトミックスHGで一通り揃えたっつーの。
571:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:22:57 /qZoRiea
HG 189 ???
572:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:25:35 ElAh1qKm
>>563
新感染も貧困層や知恵遅れのガキが欲しがるからＨＯには少ないんですネ！
納得！
573:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:27:56 8v9F4X0t
おっとあの緑のは489系だったか。
まぁ特に愛着無いからどうでもいいが。
574:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:29:21 /qZoRiea
いやその489もHGではないわけだが。
575:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:30:14 y4IKdgXf
銀色通勤電車が嫌で、国電通勤電車なら良いのか？
国電時代の方が小汚いもんだったが。
こんなにいつまでも粘着して知恵遅れの嵐房やだろ。
576:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:31:46 IOYWLZw/
富で189出てたっけ？
577:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:33:31 Vs+31e0x
>>576
まいたん…あ、あれは１８３かw
578:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:34:52 IOYWLZw/
まいたん、かわいいよ、まいたん
579:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:41:34 cI4OVCNV
個人的な主観だが昔は鉄模で通勤車なんて買わなかったけど最近少し面白いと思う
E233とか最初はキモかったけど最近はなぜか好きになった
580:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:46:23 8v9F4X0t
>>575
誰も｢国電｣がいいとは言ってないだろｶｽ。
そりゃただの移動手段としては今の車両のほうが優れているだろ。
だがそんな沿線住民しか買わないような車種より、全国区の103系や113系のほうが欲しがる人多いだろ?
581:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:48:30 ElAh1qKm
>>579
それはお前が貧困層になったからだろヴォケ。
582:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:52:05 8v9F4X0t
あんな締まりのない前面のE233系なんかのどこがいいのか、理解に苦しむ。
583:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:53:32 TtuJsPen
随分馬鹿が沸いてますね。
人がどんな車両を好きだろうと関係ないだろうに。
584:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:56:08 iDZV9Nz8
物事を客観的に考えられないお馬鹿さんが多いね
585:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:56:35 0aixmLAl
ｷﾓｦﾀに批判される車輌ｶﾜｲｿｽｗ
批判している本人がｸﾞﾛﾒﾝなのだからｗｗ
586:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 12:58:18 8v9F4X0t
103系や113系の初期型なんて、まともな製品一つ無い冷遇具合。
一方、家畜通勤車は大手2社で必ず競作。
明らかにおかしいだろ。
587:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 13:04:40 1WeyN2XK
おまいのカキコ正直ウザいんだが
588:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 13:06:27 TtuJsPen
>>586
うるせぇな。
文句ばっかり垂れてるなら自分で作れ。それかこの趣味やめろ。
メーカーがなんの車両を作ろうが、それを競作で出そうが、どうにもならないこと。
589:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 13:08:25 EWxOeCNz
>>551
ﾏｼﾞすか
過度の釜神話ってもう崩壊しているんですね････
釜で首位に立てない過度って何を自慢したらいいのか････
EH級は富にすっかな････
590:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 13:08:45 0aixmLAl
家畜厨はｽﾙｰでﾖﾛ。
591:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 13:20:49 y4IKdgXf
>>580
>>586
通勤電車は歴代、ただの移動手段だろ。
消えろ、初代知恵遅れ。
592:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 13:28:26 nohnDC0F
定期的に湧いてくるアフォはもうスルーしようよ
自分の価値観のみ押し付けて、他人の嗜好にgdgd言う
自らの精神的未成熟さに気づけないレベルの人間に
何を言っても無駄無駄
593:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 13:49:42 0ab+1XmP
駄埼玉に新工場建設中ってマジなの？
工員募集とかしてないかな
594:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 13:49:55 8v9F4X0t
>>591
通勤車はただの移動手段。そんなことわかってるっつーの。
読解力無い馬鹿は黙ってろ。
595:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 13:51:04 1iyncTe/
>>593
無職ニート乙
596:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 13:51:17 4lkdgWpc
103系といえば中学のころ塾に行く時利用してたな。
その後にすぐに201系が登場してきて、高校の時はそれに
乗って通学していた。
201系でもその頃は斬新な感じがしたものだった。
特に103系が好きっていうのではなく思い出として懐かしい
車両なので模型も一編成持ってるよ。
大阪環状線はその後も何年は201系に代わることなく103が
活躍していた。
597:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 13:59:26 lqrBV0fB
ID:8v9F4X0t はNGでおｋ？
598:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 14:18:59 7Tcb9H3m
>>596
４０代前半のｵｻｰﾝ乙
599:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 14:32:14 +Sj+OP1U
オレの学生時代、通学は111/113系が主体だった。
間合いの153/165系はちょっとした非日常を感じさせてくれた。
どっちも懐かしさは一緒だが好きなのは後者。
600:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 14:45:25 4lkdgWpc
>>594
まぁまぁ、落ち着いて。
人のことをとやかく言うようなやつは精神的に子供だから
>>592が言うように相手にせんほうがいいよ。
>>599
国鉄全盛時代で駅も随分古めかしかったよな。
111系はほとんど記憶にないけど、153系や165系は普通に走ってたな。
列車到着のアナウンスも録音したものではなく、まだ駅員が言ってな。
601:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 14:49:32 lqrBV0fB
>>600
>>594が、その｢人のことをとやかく言うやつ｣なんだが…
602:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 15:11:06 8ZEpmXi3
>>545
残念ながら阪和色に統一で、ほぼ解消された
唯一更新車と非更新車の混色編成が残ってる
603:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 15:28:55 DUXAqUxh
なぜＤＥ１０をつくらないんだ
604:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 16:17:50 0ab+1XmP
>>595
労働意欲を持つ事が悪いの？
>>603
C62なんてあれだけの物が短期間で出た
やる気がないだけ
605:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 16:25:21 JeBse7vo
E3つばめﾏﾀﾞｰ？
606:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 16:59:50 K1tvAxlP
つばめ？
607:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 17:08:14 eWfy0sMF
>>540ある通販サイト見たら８月発売予定って書いてあった ちなみにランドハウスの鶴見線は６月発売予定
608:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 17:10:19 LCReMB/9
>>586
そうは言っても、新しい車輌は話題にもなるし、コドモからおっさんまで知ってるしね。
103初期型を知ってるのはおっさんだけで、そういう人はレジェンドでってことなんじゃあないかなぁ？
レジェンドの製品化の順番が巡ってくるのを待つしかないんじゃないかなぁ、と。
609:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 18:32:16 g+otOEzC
>>604
なぜか「でーなな」ってコテを思い出した。
転職失敗とか死ぬとか言ってたけど、今頃どうしてるのかな？
610:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 19:22:06 4lkdgWpc
>>603
以前のDE10は台車とバネが一体型でリアルに欠ける感じだったので
HOのDE10のようにバネが車体側に固定されていて台車と独立したやつ
で出してほしい。
611:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 19:22:35 AgUkfBpw
ぶり返すようで悪いが8v9F4X0tみたいのが貸しレにいたら
人に対してあれこれうるさいんだろうな。
612:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 19:23:52 qhuHYg3v
>>608
そのレジェンドって企画がもう無かったことにしたいんじゃないのかと。
本来ならC62や茶色つばめだってレジェンドになってもおかしくないのに通常品
になったからね。
大体レジェンドにされると、特別企画品扱いになってｱｼが出ないし迷惑この上ない。
今後はつまらん行為は止めて全て通常品にしていただきたい。
613:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 19:28:28 OTcd+Iic
レジェンドはどれも塚ったから、もうやらないんじゃね？
614:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 19:31:04 HUI9b8pZ
>>609
持病の糖尿病を悪化させて死んだｗ
615:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 19:35:49 qxep9CES
レジェンド三種でまともな出来だったのってビスタだけで、しかもそれがマイナーな車種なんだから救われないよなぁ。
101が神な出来だったらこんなことにはならなかったろうに。
616:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 19:41:28 FsV+FmBh
101はこれでもかってくらい前面窓でかくすればよかっちゃのに
617:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 19:48:01 0ab+1XmP
>>615
103もなぁ
本気の103出したらもう一個工場が建つぐらい売れるよ
618:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 19:54:17 HUI9b8pZ
>>615-616
例の『102系』ってやつだなｗ
>>617
102系作っちゃったおかげで103系低運の前面の窓を細長くしたわけだｗ
619:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 19:57:11 Vs+31e0x
>>617
壬生の方から膝を打つ音が…
なわけないか。
620:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 20:19:15 DxbB9Hi/
過渡は国鉄系やらない方がいいわ。どうせ出来が悪いし、富ＨＧに勝てない。
まだ新車の方が売れるしな。
621:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 20:29:25 fvKpanYr
>>615
ビスタは十分売れた
しかし、調子に乗って継続生産で作り杉ただけ。
それこそが塚の正体
過渡が市場調査もせず、闇雲に再生産を続けて需要を超え飽和状態になってしまった。
その怠慢を棚にあげ、レジェンド失敗と判断
中止となった
と推測する。
622:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 20:46:17 0sCGLdpe
レジェンド飽きちゃっただけじゃないのかな。過渡ってSETの伸縮カプラーとか、
リゾート21や211系のドローバータイプの連結器、KATOデジタルとか長続き
しなかったものがいっぱいあるし。碓氷峠シリーズとかもどうなることか。
623:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 21:04:46 E+O+clyx
>>619
無駄にHGにして
常磐線15連がロンして
ヽ(*｀Д´)ﾉｺﾞﾙｧ
という結末を予測
624:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 21:30:45 m+gSVuyP
>>621
ビスタは継続生産じゃなくて、バリ展で末期仕様を作れば良かったのに。
でも今の過渡では期待するだけ無駄かもな。
625:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 21:41:52 OMb5kPIP
富ＨＧ どこが ﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞか？と、小一時間(ry
よく、あんな、おもちゃ塗装(ry
眼科逝(ry
626:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 22:02:24 C7Tsa+DX
>>625
58系地域色バリエーションだとかなりいい加減出汁な。
エンジン換装、給水口埋め、ドア交換、方向幕設置など車体の目立つ特徴を一切無視してあの値段…。
HGならきちんと再現しろと。
627:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 22:08:50 7Tcb9H3m
２８５系サンライズなんてフル編成揃えるのに
もしＨＧしか無いとしたらゾッとしない？
628:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 22:17:13 1o+Lh2Xr
>>625-626
それはＨ（ヘボ）Ｇ（玩具）と読みます。
629:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 22:17:18 E+O+clyx
>>625-626
HGとは金型の作り込みと多くの形態を再現できる選択パーツ設定をした製品のことかと
方向幕もサボ受けも給水口埋めも選択パーツでは再現できないので無視と予想
選択だと取り付け穴ないし取り付け台座は同じ場所･大きさが必要なので
タイフォンとか検電アンテナとか便所タンクとか
630:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 22:20:42 IOYWLZw/
>>629
ボテマンカプラー装着車両という意味合いと思ってたｗ
631:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 22:31:29 IJsgI5eU
>>615
10100系は昔は有名だったのでマイナーでは無い。
632:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 22:33:47 H4aX+XYm
さすがに新ビスタがマイナーってのはフィッシングでしょ
633:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 22:43:19 oeKg6/pb
>>630
おれもそうだと思っていた
634:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 23:02:04 LjN5aaII
近鉄ビスタは、小売～問屋の発注数に応じて生産されましたよ。
当初から予想されたC編成生産を考えない馬鹿な客が、複数を
掛け持ち予約をした為と、「継続生産」で転売屋が一気に手を引いた為に、
C編成共々、余裕綽々の供給と為りました。
そういえば機関車セットでも、似た事が有りましたな・・
635:615
08/05/11 23:02:07 qxep9CES
いや、151や101に比べるとって話。そう深い意味はないよ。
636:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 23:05:09 LdfwVTnx
今となっては
レジェンド＝黒伝説ってイメージがｗ
でも、１５１系は酷い破綻はなかったよな。
637:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 23:24:29 g+otOEzC
151スレでは似てないってことになってるよ。
蟻との中間が良いそうで
638:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 23:29:16 n/4pH/l4
ここは是非583系をレジェンドで！
．．．．．．まあ有り得ないな
639:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 23:37:34 pepPBqJR
>>630
それはHGの象徴
作り込みも違うそうだ
それにしては所属も定員もエンド表記も印刷してないしインレタにも収録してないわけだが
>>627
貴教もキハ52とかキハ35系とか頒布価格がかなり高騰しているわけで
640:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 23:37:50 qhuHYg3v
>>636
走りがひどい（よく脱線する）スナップオン台車の不良。→落合へ１回入院
塗装不良（酷い状態で結局自分で修正）車端部が特に酷かった。
ライトリムを銀色に塗装していない（末期の181系ならいいが、151系は塗ってないと不正解）
キハ82系ではライトリムは銀を塗装していたので、明らかな手抜き。（これも自分で塗装）
モーター車1台では貸レの勾配を上れず、しかしアシが分売されていないので自分でM車を増やせない。
(結局もう1セット買うハメに）
もうね、破綻のデパートですよ！w
641:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 23:38:53 8ZEpmXi3
もちろん伝説的装備のくるくるメカ搭載でw＜583
642:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 23:45:52 3hl9/3Z3
>>637
ケキョーク加糖旧製品の呪縛から逃れられないだけだろ？
鉄博のｸﾊ181や交科のモックアップ見た印象では加糖のレジェンドなイメージだったしな
まあ印象だと個人で変わるかもだが
643:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 23:51:16 m+gSVuyP
>>641
それを装備すると先頭車の台車の位置がおかしくなりそう。
でも富の583持っている人も多いと思うし出たとしても売れるかな？
俺は富の583を2編成持っているからもういいわ。
644:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 23:52:18 YshIFq42
ﾌﾟ
645:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 23:57:30 YshIFq42
ﾌﾟ
646:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 00:23:44 eJQ6IAZ3
>>638
５８３系は今回の１８９系あさまのような足回り中心のリニュで再登場してほしいと思う
東北本線全線電化４０年を機会に「はつかり」「はくつる」編成から
メイクアップパーツでブラインド全閉の窓ガラスパーツと共に・・・
647:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 00:33:53 s/0n7u/U
>>644
意味不明、何？
648:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 00:40:14 +ofNy89G
>>643
別に台車位置そのままでもいいから
くるくるが無いと過渡の利点がないじゃんさw
富より安いしよく走るから出たら買うよ
649:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 00:40:42 w3qcAqjk
過渡が583やれば、富は大量に尾久に流れる。
富583は模型屋で見て手を出さなかったが、過渡であれば買う。
そういえば、貸しレで富583が走っているところ見たこと無い。
650:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 00:41:35 mD8eY87A
>>649
651:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 00:43:16 PPsSW6l5
583、189レベルじゃいらん
485、489以上レベルで
652:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 01:26:07 Bk4ocBB8
>>649
地域によるんじゃないかな、俺の行く貸しレでは走っているよ。
俺も富583、581と285並べて走らしてるし
しかし電車寝台はイイね、再生産する285もう1本増やそうかな
653:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 01:30:24 DfVlF2TZ
>>649
富の見て手を出さなかった理由って何かな？
654:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 01:39:33 w3qcAqjk
おもちゃ感
655:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 01:52:52 bDcLxsQ4
おもちゃ感ねぇ‥
クリアでもふけば変わると思うけど、無理な環境の人もいるからな。
個人的には過渡の電連付きカプラーにこそ激しくおもちゃっぽさを感じる。
656:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 01:56:28 QG9p1t95
過渡は安っぽさが売りだしな。
189系は色が剥げやすいのに、保護ビニールを入らないとか。
過渡は模型を大切にしていない証拠。
657:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 02:00:01 E5fJVsbg
富も過渡も所詮プラスックの加工品じゃないか。
そこまで拘るなら自作で板金加工だな
658:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 02:33:38 Y/vJ7X/s
すみません、ゲッパってなんですか？
教えてください
659:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 02:42:26 ugp5gEpC
>>658
ぐぐれ
660:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 02:48:02 Y/vJ7X/s
検索したら出てきました
紅いＥＦ６５のことなんですね、どうもありがとう
661:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 08:01:06 18rXa6ZG
>>660
紅い約束がどうかししたって？
662:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 08:27:39 qhpxmoSn
>>646
583系、リニュするなら下まわり以外にも青が濃すぎる窓ガラスを何とかして欲しい。
扇でいいから郡山グレー床仕様6連も製品化を。
とりあえず現行モハネ582の屋根板を旧製品交換用に分売してくれ。
457系、475系、485系と出てるのになぜ583系だけ冷遇する？
663:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 09:37:13 H/9Dp3O7
冷静になれよ、今更今のカトーが583出したって、雷鳥みたいに塚になるだけ。
664:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 10:24:56 5ewkRWV0
そうかも知れんが、過渡・富両社の583所有して比較すると、富車は新製品だけあって見映えするが、走行はダメダメ
過渡車は古いだけあって見た目かなりきつい造りだが走りは良い
俺は走らせて遊ぶ派なので結局過渡の583がいつもレイアウト上にいる
665:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 10:50:57 H/9Dp3O7
それは古い富の583でしょ。
自分もカトー，新旧富を持ってるけど、新しいのはとてもなめらかに動くよ。
カトーの動力伝説が崩壊しつつある今、走りにどこまで期待できるのか未知数。
新富とリニュされる？カトーの製品、どちらが優れているかはわからんが、塚になる
理由は富583/581が特に問題ないデキで出たばかりで、カトーが後追いで出し
ても売れないでしょって事だから。
盲目信者ならともかく、普通に考えればわかることだと思うがなぁ。
666:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 11:07:25 +ofNy89G
>>665
お大尽乙
富HGと過渡では価格帯が全く違うじゃん
うまく住み分けできると思うがね
てか過渡はリニュなんかいらないじゃん。走らせるには現状で十分。
不満な人は金出して富を買えばいいのだし。
667:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 11:13:24 5us7SqxL
>>543
ボンバヘ
668:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 11:16:50 5us7SqxL
>>632
詐欺ってことですかそうですか
669:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 11:19:29 5us7SqxL
>>642
へぼ設計者乙！
もう失敗取り繕うの止めたら？
ついでに関水金属辞めたら？
670:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 11:57:30 xRmOACRQ
価格で住み分けってのはどうかな？
プラ同士じゃ大して差別化出来ないような
671:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 12:20:26 DfVlF2TZ
>>666
485系の状況見て棲み分け出来てると思うか？
672:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 12:38:04 +ofNy89G
>>671
485は富が廉価版として旧製品を残してるじゃん
過渡の廉価版は従来品。最近再生産してないけど、既に在庫も皆無
おまいもしかして富HGと雷鳥セットとを比較してねえか？ありゃまた別物だろが
673:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 12:43:28 pZTGXNTB
>>649
富583で毎度はつかり13連走らせてる俺が参上。
とは言え周りを見ると過渡583の出現率は富と比べ確かに高い。
674:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 13:06:51 y98/3pS9
富５８３は前面の印象がTNのせいで台無しにorz なぜダミカプにしなかったんだろ？
675:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 13:06:55 tupQT1qR
>>673
>>666のようなお大尽ばかりがＮやっている訳ではない証拠
過渡の動力は相変わらずスムーズだし、特に分岐器などの通過時には
富動力とは性能差はまだはっきりしている
676:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 13:19:02 d3rqnHu/
>>663
485は号車札印刷済みが命取りだった
過渡は肝心なとこで空気嫁てない
677:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 13:27:29 VNnTypYI
>>676
過渡がめざすのは蟻のようなもの。
678:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 13:31:04 FxzeZBnM
>>677
云い得て妙
679:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 13:38:53 gMhO8/kv
わかりやすいな
蟻スレが静かだとコッチで異教の宣伝か？
680:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 15:04:31 iub40Yb+
どうでもいいけど何で過渡は211系の東海道東京口と高崎宇都宮編成の現行編成を出さないんだろ？
別に富があるからいいけどあえて思ったまで。
誰か気になった奴がいたら静岡のイベントで聞いてみてくれ。
681:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 15:16:18 FIELWZsE
>>665
崩壊しつつって もう崩壊してますよ
EF81で勝負ありで EH500でとどめをさされています
682:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 15:19:36 IxuqAMnT
>>680
東海道211の現行は既に出てるぞ。
今のカタログで直近で出たモノが分からないのは困りものだな
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
683:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 15:19:52 FIELWZsE
富583系批判をした ID:w3qcAqjk はどこ行った???
詳しく話を聞こうじゃないか 坊や
684:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 15:23:33 H/9Dp3O7
>>675
NのHG程度でお大尽とはｗ
まぁ、財力は人それぞれだから仕方ないけど。
>>676
まぁね、あれじゃ1編成でおなかいっぱいだし、いじくりようがないからな。
685:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 15:39:11 iub40Yb+
>>682
㌧。
カタログにもあった。けどあれじゃわかりにくいな。
686:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 16:24:43 9UMDwGwa
今度出る南武線もタイプ
実物はドア小窓
687:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 16:29:37 DngOhfA8
製品もドア小窓だと思ったが？
688:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 16:33:14 Bc+hxFbU
走行性能の過渡なら牽引力どうにかならんのかなと思う
189系フル編成なんぞ畳の反りで空転する非力っぷり
DCCデコーダースペースに着脱可能なウエイト追加するだけで違うと思うんだがなぁ
689:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 16:34:11 OSYLIR8c
富ＳＣＴＮ使えばＣ６２もＴＮにできる？
690:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 16:49:33 1C5DSnNA
>>686>>687過度ＨＰ見たら１２００番台に別にタイプとは書いてなかったよ ただ>>686は上の写真（普通の２０５）が大窓だったから１２００番台の試作品と見間違えたんじゃない？
691:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 16:55:49 GiQXq3mN
>>688
蒸機の神サイトなんか見ると、重量に加えてトラクションゴムにも差がありそう。
脱脂したり、富のゴムに代えたりすると効果があるのかな。
692:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 16:57:13 ovx8s+fH
東急ハンズで売っている鉛の板はハサミで切れる。買って切って積め。それでもだめならゴム車輪買って３ゴムにしれ。いずれも大した手前ではあるまい
693:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 17:15:18 Bc+hxFbU
補重は普通にやってるけどさ
標準状態で1%に満たない誤差で空転するってのはどうよ?って話
189系が7両基本+5両増結ではなく5両基本になったのも
DCCフレンドリーの動力だと7両で4%登らないのでは?とか考えてしまう
あと板鉛って釣具屋で買う物だと思ってたんだが現代ではハンズで買うのな
694:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 17:15:52 DfVlF2TZ
>>689
密自にしたいのか？
695:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 17:32:17 +ofNy89G
>>693
だからゴムタイヤを脱脂するか富のに換えてみろって
696:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 17:37:06 GiQXq3mN
スムーズで静かだけれど空転多発の過渡動力。
牽引力あるけれどギクシャクしてガーガー煩い富動力。
世の中上手くいかないね。牽引力とスムーズさって両立しないのかな。
697:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 18:01:32 0KyIpre4
>>696
そうですね
ユーザサイドの策として、
冨は具体策が思いつかないが、
過渡は補重すればいいからまだ何とかなるという点では良いのでは
698:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 18:04:06 teQts0Na
加藤も富みたいに長編成は2M仕様にした方がいいのかもしれんね
699:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 18:33:50 bzeO9Bh6
俺が金持ちになったら過渡と富を買収するから待ってろ。
コストを削減して今より２～３割安くしてやる。
まず設計と製造を蟻に委託して自社工場を閉鎖することでコストを下げる方針だ。
700:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 18:39:11 AJZ51Ci1
力を付けて巨大資本化した中国の受注メーカーが
発注元の富･過渡を買収するのは時間の問題。
701:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 18:49:49 hMDbvMRP
>>699
いや、それよりコスト上がってもいいから蟻の工場を日本に移してクォリティーをだな…
702:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 19:24:17 DfVlF2TZ
>>693
1%勾配で空転するとかってフツーありえないから
藻前んとこのメンテが悪いだけだろ
ロコとかたっぷり使ってるんじゃないの？
703:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 19:36:31 M3bN7IdB
俺は平坦しか走らない車両はゴム動輪撤去してる車両が多いけど
10両くらいでも空転しないぞ
704:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 19:51:05 ITIBp9XG
メカ椅子以前のM車は強力でイイぞ。
外からウエイトが丸見えだけどな。
705:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 19:52:25 6tVCL5BF
ゆとりﾏﾀﾞｰ？
706:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 20:20:09 ps+ke/Mg
試作品画像を見る限り、ＥＦ６５１１１８は買う気にならないね。ＴＯＭＩＸ
から出るのを待ったほうがまし。189系はサロのシートはリコールすべき。
707:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 20:20:36 1uaUyTGO
117和歌山海豚色の品番(-480)って117福知山(-479)の続番なんだな。
てっきり-480は蟻への当て付けで117東海になると踏んでたが、考え過ぎだったかw
…どっちにしろ蟻にぶつけるのは変わってないけどw
過渡の117東海(-180)ってタイプだっけ？
708:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 20:28:44 DvqnCDph
>>680
サロ単品中古と富インレタでカバーしたよ
709:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 20:40:09 0KyIpre4
東海117は100番代（1段下降窓）が必ずどちらかの先頭車にくるから過渡のはタイプ
710:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 20:44:57 SJp4rEZ8
>>705
ゆとり教育世代はもういいよ・・・
711:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 20:55:27 h2eJlcU4
EF63 2次形引き取ってきた。
712:711
08/05/12 20:57:15 h2eJlcU4
途中で書き込んでしまった。
メーカーズプレートを取り付けようとしたら、1次形のものだった。
まさかと思ってもう一両も確認したけどこっちも間違ってる。
しっかりしてよ、加藤さん・・・・
713:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 21:01:03 9Y9TWpMP
>>700
いや、すでにデカイんだが
714:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 21:09:28 5/Rm0W76
株の仕組みを知らないのに、買収すれば自分の思い通りに会社を動かせるとか思ってるバカがいるな
漫画の読みすぎじゃボケ
715:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 21:14:18 3DOa+oEi
>>705
>>693のような、どーしよーもないゆとりはたくさんでてますよ。
716:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 21:18:00 szar3cT7
釣具屋に行っても「鉛」のオモリは既に売ってないよ。大自然に鉛をばらまくことになるからね。
717:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 21:22:21 ERjQc9es
すくえあえにくす
みたいにカトートミックスマイクロにすれば
最強なんじゃね？
718:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 21:24:12 5/mn93Cc
カトミックロでおｋ
719:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 21:26:17 p82hR6NV
家の近所の釣具屋では普通に板鉛を売ってるが。
720:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 21:42:55 0pRy7O5G
>>706
何言ったところで結局売り切れちまうんだろ
無駄無駄
ある意味今後も(L)のまま行く事が決定したような釜だな、この後標準色、貨物更新色とか出るんだろうな、長いまま
721:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 22:02:26 TX7ixcfZ
新会社KATOMICRO
ご期待くさい
722:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 22:03:12 Bc+hxFbU
>>695,702
LOCOなんか使わず双方の踏面は脱脂してますが何か?
その程度で空転するって普通ありえない事が平気で起きてるのが今の過渡動力だろ?
DCCで運転の楽しみとか言う前に製品無加工で標準勾配登らないのは問題だろと
723:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 22:06:37 ugp5gEpC
ならばでKATOMIXACEって名乗ってる方がいたな
724:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 22:23:18 WJY9bjl4
>>718
モカトミックロマックス!
725:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 22:58:21 v1bAZh88
>>691
蒸気の神に啓発されて過渡釜EF66、EF81、DF200の車輪ゴムを富用車輪ゴムに
交換して富釜並に補重したところ、富釜並みの牽引力を発揮した。
神の言うとおりゴムタイヤがラジアルとスタットレス並みに差がある様だ。
>>693
>標準状態で1%に満たない誤差で空転するってのはどうよ?
ゴムタイヤを富のJG04に交換すると吉。
>あと板鉛って釣具屋で買う物だと思ってたんだが現代ではハンズで買うのな
以前はマッハの板鉛（千円）が定番だったが最近見かけない。漏れは百円ショップの
釣用鉛錘セットをハンマーで加工整形して使っている。
>>696
>牽引力あるけれどギクシャクしてガーガー煩い富動力。
旧仕様のEF62、ED62、キハ58系（金属ウォームだが）辺りはスプリングウォームギア
で確かに煩い。しかしEF81あたりは調整するとかなり静かだし、新仕様のフライホイー
ル入りの電車、気動車、EF510、HG-DD51は本当に静か。
726:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 23:03:47 DfVlF2TZ
>>722
うちの183・189系はどれも12連でも4%勾配登るけど？
727:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 23:15:42 ttVTWI1Q
過渡DD51重連＜＜富DD51単機
でしたが。。。
728:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 23:30:09 Kof2rHXp
富の狂信者が暴れまわっているようだなw
巣へ早くお帰りw
729:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 23:32:31 jVvshIhn
KATOの白山フル編成は普通に富の標準勾配は登るけどなぁ。
むしろ、富のピンク白山9連の方が喘ぎながら登っている。
730:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 23:36:07 XufIVRe+
トミックスは性能どうこうというよりも
個人的にさよならや限定と銘うって購買意欲を煽る
ハイエナ商法が嫌い
所かまわずあばれまわるトミックスの糞信者がそれに
輪をかけている
731:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 23:44:36 DfVlF2TZ
>>730
ここおいときまつね
⊃189系GUあさま
⊃レジェンド
⊃さよならあさかぜ
⊃扇
732:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/13 00:10:59 oSlugGrM
>>725
そんなに釜の差があるんですか‥‥‥
ｽｹｰﾙにも問題あり 釜に問題あり‥‥
733:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/13 00:13:25 oSlugGrM
>>681
EH500は全軸集電の差が出ているのでしょうか
734:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/13 00:13:27 AlTD86ZJ
>>731
それだけで済んでるんだからマシだと思う。
735:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/13 00:13:39 K/rY0nAS
あとはなにかにつけて
HGというなのボッタクリ
で人気商品の値段を吊り上げる
糞商売上手な部分は凄いと思う
雷鳥やゆふいん、ぼってりみたいにリスクはあるかもしれないけど
736:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/13 00:15:13 UNU2WjEc
勾配だとか空転だとか、皆どんだけ牽かせてんの？
KATOの星ガマで富斗星フル編成牽けないってのは聞いてたが、あと長いのって何があんのかしら。
俺なんか牽かせても６車とかだからなぁ。なにぶん大事に使いたいので。
737:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/13 00:17:47 sqPoSRKP
>>722
面倒かもしれんが1%の勾配を空転して走る映像うｐキボン
738:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/13 00:23:56 egIaUORO
>>737
同意。みんなで原因を考えよう。
家の中にキシャヤスデが大発生しているかもしれないし。
739:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/13 00:26:49 FyawH/1o
>>730
ｺﾞﾛｺﾞﾛ
うぎゃぁ～～～～～
ばぶぅ
740:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/13 00:26:57 Vo4WIoKO
>>738
それなんて小海線？
実は本人が・・・
741:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/13 00:34:58 1KVk2bMa
>>735
せめてＴＮ標準装備はやめて欲しい
連結面間隔は十分狭いじゃないか
その分値下げしてくれ
742:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/13 00:36:09 2A0Z1Ldk
ググったらグロがでてきて萎えた・・・
743:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/13 00:51:30 oSlugGrM
>>736
そうですね
普通に寝台客車ですと 釜+客車8～9 で10連程度でしょうか
ｺﾝﾃﾅ編成だと軽いので 釜+ｺｷ10～12連とか普通に‥‥‥
つなげすぎですか???