08/04/24 11:42:04 R8i6xZYR
>>299
大変失礼しました
301:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/24 18:04:20 oMis/6QD
>>299
なんでそんなにエラそうなの？
302:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/24 18:16:21 bNhMKFig
>お読みになったかな？
ｗ
303:昴 ◆BF5B/YTuRs
08/04/24 18:42:13 pNnftfMP
>>301
実は偉い人かも知れない。
304:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/24 19:17:07 QKe8T0jo
昔、オユを>>292の塗装にしようとして失敗したっけ…
305:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/24 21:35:37 waRhT4GT
下等スユ44（だっけ？）の青いところを赤に塗り替えたことならある。
306:295
08/04/24 21:53:30 8rmrTtM6
>>296
鉄コレのスレには何度か晒してますけどね。現行スレにもあります
私のレイアウトだと20m級は辛くて二輌が限界。それで国鉄の急行形電車は
諦めてたのですが(Bトレで遊んだりする)、あのやり方なら遊べそうかな、と
材料の方はKATOが各地で在庫の山を築いたムーンライト各色が叩き売られてますし
307:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/24 22:22:29 oMis/6QD
>>303
実はエラ張ってる人かも知れない
308:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/25 00:25:21 5gx/XT/Q
>>292
いい例示だけど
ひとつまちがえると京成スカイライナーになってしまいそう
309:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/25 06:05:16 XH8MgHZ/
日本郵便、CO2削減のためエコライナー導入
JPになってからオレンジがイメージカラーになったけど（あまり定着してないかも・・・）
オレンジカラーの新世代郵便専用電車っていうのを考えてみた
オレンジコンテナ、というのでもいいかも
物流が鉄道貨物にシフトしつつある昨今、
郵便もトラック輸送を見直したら、とマジで思う
310:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/25 19:03:54 /0qUq/LE
白地にオレンジ帯の700系・・・・というのが923形の製造発表時のイメージイラストだったな。
311:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/25 19:06:08 Ps3eW9XT
台湾風味だな
312:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/26 01:44:59 I/pndzdX
>>309
オレンジは郵便局会社（窓口担当）という罠
郵便事業会社のコーポレートカラーは赤で桶
漏れは別の色の会社の中にいるがどのみち浸透してないｏｒｚ
313:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/26 02:13:54 RiIA7mht
変な色分けするからわかりづらいんだよね
郵便＝赤「〒」で統一しときゃいいのに
利用者にとっては看板わかりづらくなるし、何も良いこと無い罠
314:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/26 06:38:53 /JKcQ99C
>>312
青ですか緑ですか？
私はオレンジです
315:382
08/04/26 12:49:51 S5lVTS0G
つテユ1
派手なレタリングをしてみると言うのも手かもしれない。
316:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/26 13:03:58 AM2iG+Hh
いっそのことオユ１０を真っ赤に塗ってＪＰのロゴをつければ･･･
317:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/26 13:06:33 2p8P9XOh
>312
郵便局と郵便事業は別会社なんか！
318:312
08/04/26 14:14:18 I/pndzdX
>>314
緑です
ちなみに上司も鉄なんだが
「JRも俺たちみたいに色分けした同じデザインの制服にすれば良かったのに」とか言ってますた
いい加減に板違いですなｗ
とりあえずN700の一両だけ帯を赤くして「アンビシャスジャパン」みたいに「ゆうパック」ってロゴを入れるとか‥
319:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/26 19:51:05 nfaPSpLf
カンガルーの超特急便ってサービスもあるよ。
のぞみで小荷物を運ぶらしい。
320:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/26 21:19:00 egX9rVhK
やっぱし、輸送関係は日本逓信だろ。
321:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/27 09:17:35 syOykRSJ
いやいや、ここはクロネコで・・・ｗ
322:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/28 12:20:34 MznmFDud
犬だろjk
323:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/28 16:07:38 OKhbXI38
フットワークかｗ
まだ会社はあったんだな。
ならば、トヨタロングパスエクスプレス専用交直流鴨電はどうだｗ
324:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/28 23:18:23 0WFqOSw/
軽い荷物は自分で運べ！だっけ？
Ｄｒモローのイラストが書いてあったお犬様は
325:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 06:18:46 kxyD4bqZ
スレタイになんでもありってあるけど例えば食品サンプルのエビフリャーに台車つけたりしてもOKなの？
326:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 07:59:59 YrN1olVA
>>325
メルクリンは豚さんに台車をつけてるよ
327:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 12:46:19 uZ0y+0dq
>>325
そういうのは邪道とか言い出す奴も多いけど、おれ的にはおｋ。
328:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 12:56:44 d+ybgEgT
富、夢空間投入
蟻のを地方に譲渡したと設定
DE+スハフ14+夢空間で楽しんでます。
329:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 13:14:26 9S9nwvNM
>>325
それって、フリーランスの定義からは外れるんじゃないのかな？と、思ったり。
基本は鉄道車両の模型であること。だと思うんよ。
だから、「鉄道車両にあらざるもの」（大きくスケールを逸脱したもの。もかな？）は別ジャンルと考えた方がいいのかな？と。
330:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 15:20:32 mzeXWad9
運転会のジョークでやるものかな、とか思うけど＞自走海老フライ
だとしたら>>330と同じく、ちょっと違うような気もする。
鉄道模型と言う縛りの中での 自由型 な訳で。
まあ、食品サンプル的外観をもつ車両を有する鉄道会社について
車両デザインの必然性や技術的問題に関して真面目で緻密な設定を考えて
それを模型で再現してみる、というのならこのスレでもいいのかもw
331:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 18:42:33 hTfmd+C6
料理が単体で自走するより、
各種料理がつながった長大編成が機関車に牽引されてるほうが、
まだなんとなく鉄道っぽくて良いと思うｗ
332:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 18:44:15 9S9nwvNM
路面電車に牽引させて広告車という設定なんてのを考えてみたｗ
333:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 18:45:46 LKnsKbXE
スシ（食堂車じゃなくて）の握りを連ねたら回転すしみたいで違和感ない、いや、あるわ
334:着払 ◆.z/LOOPDnk
08/04/30 18:47:00 5oQCmD7B
ま た フ リ ー ラ ン ス 定 義 論 争で す か ？
335:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 19:04:04 5aVj1P3t
>>332
福井か富山で車販売会社が平台貨車に新車のせただけの広告車をやってた
陸運局からクレーム来て中止になった
336:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 20:31:50 eUyHch2T
>>331
カマ＋前菜＋スープ＋メイン料理＋デザート＋コーヒー＋ヨ
337:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 22:04:03 YrN1olVA
>>336
ライブスチームとかなら実際の料理で出来そうだなwwwwww
･･･そういやこんな店あったような･･･
338:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 22:07:39 6P+GDTEJ
まあ、ケーキの形した鉄道車両？が実際にあるくらいだし・・・・
339:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 22:31:29 bSGgkv6d
>>338
kwsk
340:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 22:34:50 JI+oHEks
ロンドンの地下鉄じゃね？
341:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 22:40:41 +CeoFOZi
>>334
お前が一番ウザイ
定義論争なんてしていませんが何かｗ
>>335
現実世界の話をされてもなあ～。
フリーランスとして成り立たせる為の設定として、と言う話なんだが。
言ってみれば、フリーランスってパラレルワールドのような物な訳だから、現実世界の決まりに縛られる必要は無いだろ？
走らせたい物を成り立たせる為の「世界観」から作り上げたっていいじゃないか。
342:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 22:45:36 MJzN/1SI
URLﾘﾝｸ(www-2ch.net:8080)
路面版ＥＨ１０（５００？）作成中
343:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 23:02:45 lFNS0KpM
>>339
これ↓
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
344:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 23:20:15 eZlzA/cs
>>333
以前ＯＦＦ会で飲み屋のテーブルにＮ線路が引いてあったの思い出した。
最後はビールで冠水状態。
345:着払 ◆.z/LOOPDnk
08/04/30 23:28:39 5oQCmD7B
>>341
スレが新しくなるたびに
「何処までがフリーランスで、どこからがデタラメか」って流れになりそうだったので
うんざりだから書き込んだまで
346:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/01 00:36:52 rQxn4xsb
とりあえず、コテハンにはロクなのが居ないってことでw
347:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/01 01:09:26 BLUfd4IW
判って貰おうと苦心するのがフリー。判ってもらおうとは思わなかったり到底理解不可能なのがデタラメだろ。
定義論争はしないけど、とりあえず面白ければいいじゃん的なのはとりあえず、スルー。独り言は評しようが無いから。
348:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/01 09:14:22 7jcatQbT
あーあ、わかってくれとは言わないが～♪
そんなに定義が欲しいのか～♪
ララバイラライバイ デタラメよ
ギザギザハートの、フリー車両♪
349:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/01 11:27:18 5LEYeaCl
人類穴兄弟
350:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/01 21:19:29 CiEjD7zG
>>335
車載せたのが問題だったのかな。なら、看板ぐらいならおｋだったんじゃね？
あるいは、私有貨車扱いで有蓋貨車に広告を塗装するとか。
流石の陸運局でも、私有貨車の塗装にまで口出す訳にいかないだろうし。
351:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/01 22:07:57 A5YK2dyL
>>350
電車の広告ラッピングが許されているんだから、塗装だけなら問題ないと思うな。
352:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/01 22:30:16 JZ3JUlRr
子供の頃庭付きの自家用車輌妄想してた
353:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/02 13:23:21 8y/mQKeL
>352
みやび・・・
354:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/04 22:19:12 nW39+HP3
窓埋めがうまくいかん
355:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/05 02:04:27 8QpOyJuN
何がどうだめ？
段差、継ぎ目、ヤスリガケetc.
356:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/06 13:47:20 DV4ilzPO
窓埋めはともかく
おれは窓抜きがうまくない
いつも平行四辺形や台形になってしまう
手直ししてるうちに
ついには大きくなってしまい
また埋めなおしてやり直しの繰り返しｗｗｗｗｗｗ
357:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/06 15:27:15 uCIRo/OT
鉛筆でけがいて、内側に沿ってピンバイスで穴を列にしてあけ、
あとはケガキ線のところまでやすりがけ。
漏れはこうやって開けてる。
358:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/06 15:28:19 uCIRo/OT
穴を開けた後、穴の間をカッターで切り離してくりぬき、
の一文が抜けた、すまそ。
359:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 20:27:58 dDbq4BkD
>>335
あれって、貨車に貫通ブレーキつけてなかったからじゃなかったけ？
360:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 21:36:02 L/e6b1EC
>>335>>359
長崎電軌で87がギャランを載せて市内を走った（広告主は長崎三菱自動車販売）
が、監督官庁からその種のお咎めは無かったはず。
361:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 13:02:51 z63zWp/L
初めて作例投下してみます。お手柔らかに。
まだ未完成ですが、鉄コレ第６弾改造２種
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
362:は@cr4-172-178.seaple.icc.ne.jp ◆cplnFO9T0I
08/05/10 19:44:19 Ppw7iGNh BE:211831676-2BP(1003)
>>361
正面までバス窓ｷﾒｴｗｗｗｗｗｗｗｗ
※褒め言葉です。
363: ◆AlFD0Qk7TY
08/05/10 20:06:25 Ob+X56k8
>>361
まさに【なんでもあり】だな、ＧＪ！
364:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 20:26:05 L6HoCG9j
>>361
下は山交モドキ
それとも三交もどき？
365:361
08/05/10 22:36:55 z63zWp/L
>>362-363
ありがとうございます。
>>364
三交モドキですね。サ130あたりをイメージしました。
366:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 01:44:27 bOVsiV85
>>361
このバス窓嫌いじゃないですｗ
うちの非電化小私鉄に欲しいくらいです
367:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 02:49:14 fbGMJ3rI
>>361
麻呂のライトに銀を入れると良い
適当なインレタで適当な番号を入れるともっと良い
しかしいいなあ、こういうの
368:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 13:39:46 z//LITJ0
>>361
下いいね
近代化改装両運クハとは渋い
何か由来がありそう
正面のバス窓が曲者で新鮮でいい味
369:361
08/05/11 17:48:06 WTB7w5W5
>>366-368
ありがとうございます。
＞麻呂のライト
麻呂ワロタｗ
以後ウチでも麻呂と呼びます。
ライト類の色差しとレタリングは来週やる予定にしてます。
あと下回りも塗って、最終的にはＴＮカプラー付けてやる予定。
＞何か由来がありそう
そうですねえ、何か由来を考えなくちゃ。
そうやって由来を考える時間も楽しいですね。
370:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 18:40:04 4evwdOOZ
以前こちらで、仕掛状態のものをさらしたものですが、昨日、何とか形になりましたので再度さらさせていただきますね。
お目汚しになるかとは思いますが笑いのネタ程度に受け取っていただければ幸いです。
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
371:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 19:26:16 lRHVmd8q
>>370
拡張子間違えて無いか？
372:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 19:39:15 GjINsIlM
>>370
こういうのがあり得そうでフリーランスらしくてイイ！！
373:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 20:03:45 WKi36hgA
>>370
これって、幻の碓氷峠用187系？
374:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 20:20:31 4evwdOOZ
>>372
ありがとうございます。
>>373
お察しの通りです。かつてインナーネット上で拾った187系電車の形式図を元に作ってみました。
ただ、形式図にはない部分をあちこちアレンジしているので厳密には当時の国鉄が意図していたものとは別物になるかと思います。
375:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 22:37:15 1RIp/NYt
長電が日車標準車体を導入したら、という想定のもと制作
前面は1100っぽくしてみました。
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
376:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 22:45:16 JJak56VF
>>375
1000系列と併結可能な電車という感じ。
しかし、この発想は今までなかったな・・・。
377:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 22:49:05 GjINsIlM
鉄道車両は時代とともに、構成部品の軽量化と
小型化によって、高能率の車両が開発されてきた
と考えていますが、将来、電化区間と非電化区間
をスルーで走ることの出来る列車って開発されませんかね。
実用化する価値があるのかは別として、そういうタイプ
をフリーランスで製作された方、居られませんか？
378:は@cr4-172-178.seaple.icc.ne.jp ◆cplnFO9T0I
08/05/11 23:01:07 cOBxBxyu BE:282442087-2BP(1003)
>>370
213だとそこまで気づかなかったが、助士側とｳﾃｼ側の窓の高さが違うとかっこわるいな。
379:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 23:21:15 TVDjEmH0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
鉄道をこよなく愛する人たち
380:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 00:41:15 qULt/+1M
>>377
将来も何も先例がいくつもあったはず。
ヨーロッパではここ数年間で電気式ディーゼル動車に
パンタグラフを装備した電化非電化直通仕様の列車が
いくつか登場した。
ICE-TDも現在は電気式ディーゼル4両編成しかないけど、
開発当時にはパンタグラフと変電装置を装備した中間車を
組み込むことで電車としても運用できるっていうオプションが
設定されていた。
アメリカにも同じく電気式ディーゼルだけど、機関車の台車に
集電靴を装備して都市部の地下区間に乗り入れる時は
第三軌条集電の電気機関車になるってのがあったと聞く。
日本でも国鉄がガスタービンエンジンを研究してた頃、
475系（だったかな？）のTc車にガスタービン発電機を搭載して
非電化区間に直通させようという構想があった。
381:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 00:42:46 wQ0EvZik
>>377
気動車をそのまま電化区間に直通させるのが合理的だと思うが
最近フランスで電気式気動車に集電装置も積んだような車両が導入されたみたいだけど
382:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 00:53:30 +ofNy89G
電車を機関車牽引で乗入れた実例も多いよね
クハ16、オハユニ71、スハフ12・・・
383:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 03:44:18 CNHBm8Oc
国鉄には気動車を乗り入れさせて
自社内はトレーラー扱いで電車に牽引させてた
定山渓鉄道なんて例も
定鉄ベースの架鉄で電気式DCにパンタつけた
車両を考えてはいた･･･ついでに模型化も
ﾓ2100ベースでｗ
384:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 03:51:52 7Wll8aOi
>>374
なんか、下着の通販みたいだなｗ
385:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 03:55:29 7Wll8aOi
>>377
ハイブリッド・ディーゼルにパンタ載せて(ry
386:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 08:28:19 gSkDzTHH
>>380
>ヨーロッパではここ数年間で電気式ディーゼル動車に
>パンタグラフを装備した電化非電化直通仕様の列車が
>いくつか登場した。
聞いた事ないんでｋｗｓｋ
アメリカだと過去ニューヘブン鉄道のＦＬ９やターボトレイン、現在はメトロノース鉄道や
コネチカット州運輸局の運行する路線でＦＬ９、Ｐ３２、ロングアイランド鉄道でのＤＭ３０
なんてのがある。
イギリスでは７３電機がディーゼル兼用だったり２００系列の電気式ディーゼル列車に両用のが
あったよ。
387:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 09:04:36 lki4oPA3
>>370
イイよ！
顔も同じ選択だな。
でも、なぜかうちでは勘違いしてサロ４８１ジャンクがゴロゴロと居る件ｗ
481のジャンクが売られている事が多かったから、心の目が曇ったか（笑）
まあ、２次車って事で…
388:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 09:36:29 RbG0qK/Y
>>380ｰ383
７３１系とキハ２０１系みたいに７１１系とキハ２２が併結する構想はあった？
389:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 10:27:55 xFXJ6cuy
>>386
ＬＲＴの奴でないんかい？
390:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 12:18:31 xnKfH5hC
スイスのRhBにもあるね。
あまり有効に使われてないと聞くが。
391:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 12:42:22 ALc8avVG
事実は小説より奇なり、、、つうよりも>>377が知らなすぎって事か。
392:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 17:55:25 iMTRqbke
>>386
まずシーメンス製のコンビーノDUO。
>>389が言ってる奴だね。
あと、SNCFが採用しているボンバルディア社製のAGCシリーズのうち、Bで始まる形式。
直流1500V+ディーゼルのほか、交直両用車でディーゼルでも走れる仕様も有る。
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
393:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 19:06:34 1fv7y0IW
>>377
いろいろと実在しているのかもしれないが
フリーランスで作った人はいないということか。
394:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 20:21:03 dzlAjLy6
>>377 の本来の趣旨はそういうことだな
395:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 22:14:21 ZymzfLFP
これも、ディーゼル・架線集電ハイブリッド。
カッセルのレギオシタディス。交直両用車もある。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.railway-technology.com)
396:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 22:18:26 1fv7y0IW
↑ドイツの車のディーゼルは排気ガスが日本に比べて
かなりクリーンだと聞いたが、この車両はどうなんだろう？
397:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 22:25:35 ZymzfLFP
これ、ドイツの電車だけど、仏アルストム製。
398:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/13 01:14:51 GU3VaGSQ
>>396
排ガス云々はエンジンじゃなくて使ってる石油の差だから
399:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/13 20:47:42 JQeG1Op/
>398
今は日本の軽油も欧州並に成分改善されてるぞ。
400:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/15 15:13:30 K0Dqu2+x
400GETついでにうp
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
マイカを使ってみるのもいいかもしれないな
401:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/17 06:21:08 cojSC8WX
>>377
それって形式表記はどうなるの？ キモハ？
402:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/17 08:36:58 D3iPAUI4
ドーム屋根の詳細について
403:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/17 09:48:38 Q8pzTA8c
>>402
つＦＡＬＬＥＲ
でも最近見ないんだよね(´･ω･｀)
404:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/17 16:04:00 xzoo2Mbm
ホーム2面のやつは、最近もアキバのポポンデッタでみかけた。
ホーム3面に対応するドーム屋根は見かけないね。
405:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 14:13:23 mHh7aeom
>>403
総本山にあるよ。
406:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 15:50:53 OgmJc0jI
西武池袋駅がドーム屋根になってるね。
407:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 17:50:24 XZ1iNe16
>>405
総本山行ってみたが売り切れてたぞ
408:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 17:55:29 6G5nUmi5
ファーラーの総本山なんてそうそう行けんわ
409:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 20:42:53 SZCZs4Mc
50系客車を電車化して見ようと思うんだけどなんか良い塗装ってありますか?
410:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 20:56:37 XZ1iNe16
>>409
キハ１４１みたいな北海道色
411:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 20:58:07 OJJgQP+V
倒壊っぽく
412:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 21:24:48 FpTYtEQZ
>>409
湘南色とか。
413:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 22:00:30 3TAFonN9
>>409
単行電車なら123系風味とか。
あるいは加古川線の103系先頭化改造車みたいなのとか。
414:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 22:31:27 l+iokVau
>>409
まずは設定を考えてくれ。
国鉄時代なのかＪＲ化後なのか、直流なのか交流なのか両用なのか。
で走らせる場所は？ それとも単なる試作改造なのか？
そうすりゃどんな色にしたら楽しいかおのずと見えてくるよ。
415:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 23:42:56 6VTJ4g+f
国鉄時代末期、秋鉄局所属の50系客車を電車化改造し
管内の客車列車の一部を電車化する方針が採られることとなった。
当初の計画から交流専用車として赤2号にクリーム4号の警戒色という装いとし
本州初の交流近郊型電車となるべく改造することとなり、実際に先行試作車として登場する。
その後の計画変更により新潟地区への直通を考慮した結果、以後の改造は
交直両用車とすることになり、装いも赤13号にクリーム4号の警戒色に変更された。
後の715系や419系が地域色を纏う事となり、最後の国鉄塗色規定に則って登場した
車両としてファンの間では話題となったが、JR化後にいわゆる秋田色に順次変更され
その後投入された701系と同様の塗色となり現在に至る。
こんな妄想でどうでしょう。
416:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/19 00:00:42 Yvsj23Yc
設定に便乗して、運転台形状がどうなるかかな？
オハフの鋼体形状そのままのJR北海道のPDCシリーズ類似が一番無難っぽいけど、
末期の国鉄は大量の余剰人員を抱えていて、
「工場での作業は材料費以外はあまり考慮しなくても、、、」
という趣旨の事を旅客局の須田あたりが言っていたような切ない状況だったから、
裾絞り無しの東海型前頭をこさえたってのもアリかな
417:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/19 00:16:37 GwCml8ir
北海道のPDCはそれでも、前面をいじってるけどね、ブラックフェイス風に。
418:So What? ◆SoWhatIUjM
08/05/19 02:13:23 hmBCBdol
>>416
客車に東海型前面ならフル規格？でマス目を書き込んで（違）
419:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/19 02:42:52 5sGbbZyu
50系に推進運転用運転台を付けて機回し無しで運用できたらって妄想をしたことがある。
外観はオクハの正面はオハフ50の妻板の貫通路上部にシールドビーム2灯付けただけ。
編成全車共通としてAU712で冷房化改造。電源は電機からの電暖用の回路を利用。
塗装は50系の運用が多かった盛岡地区をイメージして気動車と同じ白地に赤帯の盛岡色。
なんてのはいかがでしょう。
420:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/19 03:18:29 Q1D/xqKd
>>418
そのまんまドカーンと。
421:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/19 08:32:15 Ubz7UFuJ
>>416-417
あの額縁フェイスの運転台形状はあの時代の流行みたいなもんだったね。
角目ライトも90年代テイストだし
もうちょっと前の時代なら715系みたいな101系顔が流行かな？
422:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/19 08:43:09 5YusJkt9
>>419
> 50系に推進運転用運転台を付けて機回し無しで運用できたらって妄想をしたことがある。
以前、このスレでその作例あったよ。
オハフに119系の顔つけたみたい。
オハフの妻面そのままというのは萌えるけど、踏切事故対策を考えれば
それは現実的にはないんだろうな…。
423:TV中毒 ◆FraZaU69VQ
08/05/19 11:14:58 2GmKZD2G
曖昧な記憶なんですが鉄模趣味だったかで
航空コンテナを積載した50系改造電車をみた
気がするのですが。違っていたら申し訳ないです。
424:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/19 13:10:36 3fjR+z6h
仙台空港アクセス用PP70系なんてねたもTMSでありましたな
425:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/19 13:42:18 YnZ2f6lq
>>422
つ 束 鉄仮面
つ ｷﾊ35
つ 東武8000みたく運転台側だけ補強
426:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/19 15:27:55 Gc1OFXMq
>>416
URLﾘﾝｸ(www17.plala.or.jp)
427:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/19 15:32:25 Gc1OFXMq
>>416
こっちも
URLﾘﾝｸ(www17.plala.or.jp)
428:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/19 16:56:02 Gc1OFXMq
ﾜﾛｽ
URLﾘﾝｸ(www17.plala.or.jp)
429:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/19 16:57:22 SkwCEocm
それ見て以前キハ23/53/24/45/46の全体試作を兼ねて
TMSのHOの作例を参考にしつつ作ったのを思い出したw。
無論運転席無しの中間車も作ってサービス電源その他は
12/14系座席車からの設計流用とか色々いじってね?w。
最もキハを実際に作ろうとしたらグリマから出ちまったけどな(T＿T)
悔しいから室内灯とヘッド/テール点灯等グリマのキットに
気が済むまで手を加えたさw。
430:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/19 19:19:23 lYm+PaUu
もともと50系は制御車改造も視野に入れていて
AU75冷房化できる構造になっていたはず
431:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/19 20:21:44 EB1EUfcP
「50系改造電車」ネタで実家に塗装待ちのそれがあることを思い出したよ。
国鉄末期のドサクサに紛れて、主に急行形電車の廃車発生電装品を使って
オハフ－オハ－オハフをMc+M´+Tcに改造したという想定。
前面はクモハ123の顔に105系の前面扉で荷物電車顔にして、
屋根はAU13(AU71)＋小型箱ﾍﾞﾝ、床下はタネの床板にGM余り機器＋DT32(TR69)系
何年か放置してるが、完成させたくなってきたな・・・。
432:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/20 17:06:23 3eZT8LPB
ありそうでなかった
クハ１０１ 冷房改造車
433:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/20 20:49:53 QLeo3Vx2
>>423
航空コンテナはマニ44にパンタグラフを載せたやつ。
その隣にオハフ改造の電車が載っていた。
434:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/20 21:03:17 5vWjG7c4
>>430
マニ50はAU13で車掌室の冷房化が出来るよう考慮された構造でしたな。
435: ◆AlFD0Qk7TY
08/05/20 22:47:23 RMesSJK5
50系PCをAU75冷房化改造するなら・・・電源にパンタ載せるスペースが楽に確保できるな。
436:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/20 23:40:05 QpuCjCmo
どの車輌に載せるかが問題だけど。
全車に載せるわけにもいかないし、ブルートレインなみの完全固定編成だと使いにくそうだし。
437:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/21 02:15:43 1aZWirvg
5000番台みたいに電暖電源でいいのでは？
438:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/21 21:16:52 zrWLDR/Z
そんな事せんでも、10系寝台みたいに発電機を全車に積めばいいんじゃないか？
439:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/21 22:10:47 tqytqvsD
とりあえずハフに、何輌分かに給電できる程度のを積めばいいんじゃないですか。
５０系の場合は一般的に編成中のハフの比率が多いから、それこそ２～３輌分の
能力で構わない訳ですし。
440:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/21 22:21:35 AkjxwIHL
オハフにパンタでいいジャンって思ったけど
交流区間だと装備が大掛かりになりそうだな
441:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/21 22:24:55 KzIeqKyA
なんか、下手な電車よりたくさんのパンタを上げた客車編成になりそうだしｗ
442:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/21 22:39:14 dVZoSEMD
とすると、電源用にスハフ12でもくっつけてやるかｗ
443:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/21 22:47:12 U2HSRoVG
>>439
ノロッコ客車方式ですな
444:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 01:43:13 L2I39g7q
>>438
スーパーライナーも全車に発電機積んでるんだってね。階下に。
でないとバランス悪くてひっくり返るとか。
445:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 14:23:30 WvY1GA0/
EG装備の機関車から電気をもらう
コレ最強 非電化区間は知らんけど
というか50系はもともとEG電源＋AU75で冷房できる構造になっていたと思う
446:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 14:39:57 vRP381fp
非電化区間では夏だけマニ50改造の電源者が付くんですね、わかります
447:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 18:16:05 dPXuZKE9
そこで蒸気冷媒方式の空調ですよ。
448:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 20:30:56 faYVrMz4
>>446
いや、余ってるカニ２４が真っ赤に・・・
449:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 20:42:45 8hol8ewX
>>448
なるほど、ゆでちゃったのね。
450:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 21:13:31 rh0jEWOS
>>446
50系が冷房化される頃にはSGが必要な客車は無くなってる予定だったので
DD51やDE10のSGボイラをEG用発電機？に積み替えて対応するはずだった
と推測してみる
451:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 21:19:27 ryOtgVeZ
>>438
つ 50系1000番台
>>439
つ オニ50、オニフ50
452:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 21:36:57 G1q8ScbW
>>449
フハフハ、これは旨い
453:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 22:31:41 QYep77sz
ｗｗｗｗ赤い寝台特急あってもよかったな
電源車はユデカニとニックネームがついただろう
454:So What? ◆SoWhatIUjM
08/05/22 22:33:33 YWTqFZH5
>>453
もちろん列車名は「彗星」でしょw
455:昴 ◆BF5B/YTuRs
08/05/22 22:37:00 qvRUv8xU
お、レッドトレインかい？
そういや50系客車ってレッドトレインと一部の人が呼んでたような。
カニ２４－オハ５０－オハフ５０－オハフ５０－オハ５０－オハフ５０－オハフ５０－オハフ５０
これくらい？
>>454
列車速度は本則×３で？
456: ◆AlFD0Qk7TY
08/05/22 23:06:56 6QDSXz/7
普通の運転士では操作できませんってｗ
457:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 23:22:47 CWgFhJQp
>>454
機関車には特徴的な長い無線アンテナが付いてるんだなｗ
458:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/23 00:40:56 jaIG9kkD
だけどさ、白い新幹線に倒される役回りになりそうだ。
459:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/23 02:33:52 cBJyhKMq
おまえら、あのスレに行けｗ
460:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/23 08:48:04 YO3HuxYp
いいね、シャア専用２４系。
作ってみたいけど金がない。
461:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/23 12:56:37 Ad1WZ7Sv
いいねえ特急ジオン
エンブレムも勇ましくシャー専用特別車付き
そうなると牽引機はザクの頭着けて。。。
各方面のヲタが喜びそうｗ
「なんだおニュータイプって言うから来て見たら２４系の塗りなおしかお」
462:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/23 13:28:32 io/1yC19
俺は消防の頃、カニ22ってのが機関車だと思っていた。
そんなわけで、カツミのカニ22を機関車化したブルトレを作りましたよ。
下回りはそっくりそのままモハ102を使って。
今や既に無いが、先頭がカニ22改めクモニ22のブルトレはそれなりにカッコよかった。
463:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/23 13:46:54 VsB/OsCM
>>462
GJ
駄菓子菓子 瀬野八は越えられないなぁ。
両端をクモニとしても中間にも何両かほしいなぁ。
食堂車のモシ
サロンカーのモハ
464:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/23 16:55:03 RN2JGiqt
>>462
日本と言うより、ヨーロッパの特急っぽいな。
465:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/23 22:42:17 CDhENIB8
>>464,>>462
チロルランド号とかトランザルピン号に使われたオーストリアの電車がそんな感じだね。
466:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/23 23:53:25 0zRt9bQF
亀レスになりますが…
50系電車化の件
以前、マイクロの50系海峡号のボディーを入手しましてそれに211系のお面とモハ454の屋根を乗っけたところでとまっています。
設定は東北、または九州でのローカル輸送用に50系ベースに改造された電車という設定です。
確か、オハ50→Mc、オハフ50→Tcの2両編成。
塗装待ちの状態で放置中。
ところで実車の世界では確か、719系が453・455系の台車を流用しているんでしたっけ?
717系も0番代が451系、100番代が453系から機器を流用していたと記憶しています。
となるとこの50系改造電車に使えそうな機器を捻出してくれるのは同時期に廃車になっている483系電車でしょうか…
467:So What? ◆SoWhatIUjM
08/05/23 23:55:34 ZqN6zhz9
>>466
485の台車です＞719
468:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 05:19:30 zeuxc8W4
>>462
冗談抜きで２０系が最初に出たとき
電源車をディーゼル機関車だと思った人も
いたらしいぞ。
469:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 06:49:39 iee1HwYv
↑フリーランスなら、それもありだな。
470:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 16:19:33 cc36cNtH
24系でそれをやらかすなら、動力は悩まなくてすむな。
471:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 21:12:45 1pBVEP0Z
>>468
昔読んだ少女漫画に、カニ先頭で疾走する２０系が描かれてましたよ。
472: ◆AlFD0Qk7TY
08/05/24 22:44:21 8HQOOvCd
20系は誰もが考えそうなネタだけど、実際に作って現役在籍者の所有者、手をあげて！
473:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 10:59:04 P6pBjWH7
ホリデーパル色のナシ２０改めナハ２２
せっかく保留のナシ２０持ってる（実際は厚狭にあったらしいが）
広セキがわざわざシナのオシ１４トップを改造したのかよく分からん。
ってことで塗り替えた。
蚊帳２１は動力化してないけど、もしやったらキヤ２１になるな。
474:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 13:56:25 TdzgbAud
>>471
なんて漫画？
475:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 14:21:38 Fd45Nb6V
キハ６５の間に色を合わせたオハ１２を挟んだことはあるな
476:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 14:35:54 kBczzMnW
>>475
それなんてキサハ34？
477:原田小夏 ◆EcEw71wp6Y
08/05/25 14:59:57 jCkiPm9p
サハシ455を特急色に...。
478:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 15:00:36 D1khKevK
>>475
キハ65やキロ28の間に色を合わせたサハシ455を挟みましたが何か？
479:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 15:17:33 PdW5KfBv
>>477
窓が２段窓なのでNG
>>478
キハ65というのがミソだねGJ
480:So What? ◆SoWhatIUjM
08/05/25 15:25:03 ELgJlUXT
>>477
スケールモデルはスレ違いw
481:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 15:31:52 4od4uMsi
>>480
実車がフリーランスなので桶だろw
482:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 19:00:40 M/QmIwDs
>>474
タイトルと作者は完全に忘れました。りぼんかなかよしか花ゆめかプリンセスかすらも
思い出せません。不幸な少年が九州から東京だかへ苦労して行く話‥‥だったっけ？
483:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 16:43:09 MT2Kxd1O
>>477-478
鉄道ビクトリアルのビュ（ッ）フェ特集にどっちかが載ってた。
あと１２系色も掲載してあった。
小倉工場が塗り替えたらしい。
484:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 21:14:39 HYBeYBne
違う色に塗り替えただけといえば、これらもそうでしたね。
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
485:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 21:21:09 fEBgro4l
113系にサロ581改のグリーン車を考えてたな。
サロ481改とかがいっぱいいたから。
486:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 21:38:58 SbYPhg1F
サロ157とかはどう？＞113系に連結
487:So What? ◆SoWhatIUjM
08/05/26 21:41:00 yTBcPeSu
写真見っけたんで貼っとく。
h丁丁p://www.agui.net/imglog/09/img-box/img20041022195916.jpg
488:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 22:36:50 DAIZ0siI
1/1フリーランスw
489:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/26 22:49:59 PFd/ye/T
オシ14の屋根はめ変えれば何でもござれナリｗ
490:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 04:44:10 /Vu2e+10
流れぶった切って申し訳ないが製作中の電車をさらさら。
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
縮尺は1:87、ゲージは9ミリ。
ほこりかぶったベルニナ動力がでてきたので、プラ板で適当に
ドンガラをあてがおうかということで。
図面も書かず設定も考えず、ただOLFAのカッターがおもむくままに。
491:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 08:42:04 pO5B8uEy
GJ
下のラフスケッチがいい味。
492:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 17:40:49 Y+rWF7zf
>>490
TMSでナロー近鉄に、カトーのEF65を使っていたわけだが、ちょっと車輪が小さくてバランスが悪いかもしれない。
もっと、小型車ならアリだろう。
493:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 17:52:41 fYcJjYdH
何使ったってええやんか。フリーなんだし。
494:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 17:57:41 UI7dauIY
>>492
埃被ったベルニナ動力を有効活用する目的で作ってるんだから、
そこにツッコミ入れたら本末転倒になる罠。
尤も、そこまで拘る事を否定はしないけど。
495:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 18:24:49 xLINNU3q
>>492
赤井哲郎氏の記事ね。俺もあれが念頭にあったので、1:80で作らずに
1:87で作った次第。ベルニナの車輪は他の電車用より少しでかいので
まあ何とかなるかなと。
>>491
落書きみたいなもんですが、それが徐々に立体化されていくと楽しいです。
R100をぐいぐい曲がるんで、コイツ専用のパイクでも作ろうかなと画策中。
496:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 19:20:39 Z2t5j5cp
ＫＡＴＯの103系4両ｾｯﾄバラシのモハ103-699を元に単行のフリー車両を製作予定
ＧＭの電車前面ｷｯﾄ(?)なる物を使って製作しようかと思っている
いまのところまだ変化はない
少しずつ変化を加えたらうｐしようと思うけどおｋ？
497:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 21:51:07 aor/hjHc
>>496
どんどんおｋでしょ。
俺もKATO旧103系のグレードアップのために部品鳥になった
ｶﾜｲｿｽな新103系の車体でフリーの電車作ってたわ。
引っ越して工作できなくなった俺の代わりに頑張ってｗ
498:496
08/05/28 02:47:23 erfisfFx
いま、いろいろ調べていたらＧＭの国電前面ｷｯﾄには使おうと思ってた顔に近いのが無いので
（203や80系とか嫌いな顔ばかり）
ＧＭｷｯﾄから誘拐する予定です
499:496
08/05/28 04:23:11 erfisfFx
今大事なことに気が付いた
乗務員室の部分をどうしようか
キットからは前面しか誘拐しないから
前面パーツ付けただけじゃ変だからね
下手に継ぎ足してもでおかしくなるし･･･
と、考えた結果は、戸袋の周りに浅くカッターナイフで線を入れて
なんちゃって乗務員室扉を作り、一番端の窓はデカ過ぎますが乗務員室の窓ということでｗｗ
窓の大きさを除けばスペースもいい具合なのでこれで行きます
ちなみに前面は貫通型の予定です
500:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/28 06:26:28 49YOhfLb
お手軽なところで、TAVASA PN-409とか。
501:496
08/05/28 19:13:01 erfisfFx
いまのところ
・プラ板で窓製作（既製品の窓が気になるので）
・カプラーをＴＮ化（台車マウント）
前面は結局123系(?)みたいのに決定
塗装変更も予定
画像うｐはもうちょっと待ってください
502:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/28 22:45:01 hv016nQi
>>499
> と、考えた結果は、戸袋の周りに浅くカッターナイフで線を入れて
> なんちゃって乗務員室扉を作り
乗務員扉から半身出して、客用ドア開けたら・・・
死ぬなこりゃw
503:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/28 23:22:32 LqeUZhKQ
>>502
しかもドアが空気式ではなく電気式なら･･･
あとはわかるな？
504:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 00:00:57 9nGDDkrz
突然ですがこんなもの作ってみました。
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
JRタイプのフリーってなかなか設定が難しいものですね。
505:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 01:35:07 1yWhXHEO
その設定をぜひお聞かせ下され
506:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 11:39:24 axAjF5zF
>>504
ﾏﾈｰﾄﾚｲﾝ?w
507:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 17:16:37 hEcpeJjE
５０系をＤＤ５４に牽かせてみる。
出雲牽引用グループなら元空気ダメ管があるから
いちいち突っ込まれなくて済む。
508:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 19:55:35 kmXT27QD
>>505
設定としては
JR東日本がクモヤ143・145の置換用として製造した新型汎用事業用電車(牽引車)
E231系をベースにした単行電車で牽引・制御・救援等のほか若干の旅客輸送にも対応できるようになっている。
配置区は東京総合・国府津・松元・長野
としてたんだけど…
友人より部品取りになったE231系を譲受け、何かのネタにとE231系が大量増備されているころ製作を開始したものの出来上がった頃にはとうのE231系が生産中止(E233系に移行)したため本当にフリーランスになってしまいました。
509:496
08/05/29 20:03:38 tMWEDAMG
途中経過画像うｐします
携帯で撮影したので画質やピントに難がありますがそこのところはスルーで
黒Ｈゴムにしてあり、自作のプラ窓を貼り付けてあります
URLﾘﾝｸ(www-2ch.net:8080)
510:502
08/05/29 23:42:22 975Ct4Bd
>>496
指摘厨になるつもりはないが、まあ乗務員扉は窓を埋めて、タヴァサのとかを埋めこんで作って見ようや。
なんならワンマンだし、窓から身を乗り出して確認する・・・で、扉なしだっていいんじゃないか？
戸袋窓はやっぱり変だと思うよ。
511:496
08/05/30 16:28:35 RFKS6VL2
>>510
コメントありがとうございます
ですがもう彫ってしまいました
意外といいですよ
ﾌﾘｰﾗﾝｽなのであんまり突っ込まないでください
512:490
08/05/30 18:03:10 3ReQWYG1
雨が続いて塗装に入れない……。
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
嫁が「あるものでナントカしなさい」と言ってお金くれないので、
パンタはありもののPT42。ベンチレータはGMの9ミリ用ガラベン。
ヘッドライトやアレスタ、フィルタコンデンサはプラ棒から切り出し。
何とも貧乏くさい車両です。
513:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 18:23:03 KRtLMqgl
>>512
地方私鉄というかナローの貧乏臭さが出て丁度良いジャマイカw
514:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 21:02:36 zwLFXS44
>>512いいね
相変わらず端整な工作ですね
貧乏でも凛としてなかなか凛々しいたたずまい
独特なライトステーとパンタ櫓が個性的
屋根肩の小型片ガーランドが粋に見える
カバー内は抵抗器ですか
相応の銭出せばなんでも買える
しかしセンスと工作力は売ってないｗ
515:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 21:28:02 rAh0MgXo
>>511
ところで、その乗務員ドアになった戸袋窓に入るはずのドアはどうするの？
516:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 22:18:00 nMm9FO4s
客用扉は内開きってことでいいんじゃねえ？ｗ
517:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 23:14:07 85il2HgS
>>511>>515-516
チン電の両端の扉みたく２枚とも同じ側の戸袋に収納される、って事でイイじゃんｗ
518:502
08/05/31 01:52:42 6szc1La9
>>515
こうなりゃアレだ・・・
折り戸
519:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 11:13:20 YeunOwhm
ならそれらしく見えるよう工夫しましょう
両開きの引戸のままなのに「折戸」と強弁してもだれも納得しないですぞ
取手やヒンジが肝なのだろうか
520:496
08/05/31 12:20:49 EX+5d6fo
どうも
いろいろもめているようですが･･･
自分の設定的には締め切りにしております
521:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 09:40:41 9IUDdTHM
ドアがかたっぽ開かなくてもいいじゃねーか。
そういうのを笑い飛ばすのもフリーの面白さだと思うけどねえ。
522:は@cr4-172-178.seaple.icc.ne.jp ◆cplnFO9T0I
08/06/01 16:29:59 uT+iNVyH BE:363139698-2BP(1003)
熊電の平面ガエルのドアが開いているところお見てみたい物だ
KBDがこあれてwが打てねえ
523:496
08/06/01 19:41:17 WXArsFgg
前面にＧＭの105系の前面を取り付けることにしました。
524:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 21:44:21 uoUGeRyu
なんか、ジーピタさんとこの作例みたいになってきたなｗ
525:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 23:17:59 MI9FjO6X
プラグドアとかガルウイングドアとか神秘の力でフェードインとか色々手はあるじゃん
526:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 23:37:15 rbNO7lT7
14系客車がでたらキハ65かキハ180の床下をつけてキハ68にしたいな
527:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 12:58:58 6Q65+vAt
>>519
Ｎなんだから、そんな小さなとこまで気にしねえよ。
片側固定でもいいじゃんかｗ
528:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 13:31:08 wDAQdkYi
Nならいい、HOではだめ、ってか？ｗ
根本が間違っているな。
529:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 14:32:35 daLuX1+K
おおらかさを失ったフリーなど、クリープ(ry
530:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 16:26:59 6Q65+vAt
>>528
HOではダメなんて書いてないだろ？どうしてそう勝手な解釈をするのかね？
根本が間違ってるのはそちら。
フリーなんだから何でもありとは言わんが、こだわり方は人次第。
>>519のような押し付けがましい書き方は好まんという話だ。
531:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 19:23:41 rJB/MwF+
>>529
振子しない３８１系吹いた。
532: ◆AlFD0Qk7TY
08/06/02 21:26:53 GAt/o/iM
>>531
常時振り子なわけじゃないし～
533:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 22:47:51 eEQu6IDz
>>530
また フリーとデタラメの定義 とかにもってきたいのか？
論争なら他所でやってくれ
534:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 23:00:31 ISaiyunc
なぜ？と言う問いに対して、人それぞれだから(黙ってろ）っていうのは他人に作品を見せた者の態度として間違っていると思う。
なぜ？を誘発しやすいフリーだからこそ、見せる側が押しつけがましいとか口にしてはいけないと思うよ。
だってその過剰な突っ込みを招いた原因は見せる側の説明不足で、見る側は本当にわからないので無視かきつい突込みしか対処の仕様がないのだもの。
535:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 23:30:35 O4Q9T447
別にフリーランス論にまで加熱していないと思うが。。。
擁護するつもりはないが>>527は、Ｎゲージだと小さくディテール表現にも限界があるから細かい工作しなくてもいいんじゃね？
ってことだと思う。
536:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 23:46:27 sMu9a+tY
>>535
>>519だって「取手やヒンジが肝なのだろうか」と書いているのだが。
らしく見える工夫が必要とは言っているが、細かなパーツを付けろとは言っていないと思うぞ。
537:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/02 23:56:54 ISaiyunc
なんでもできるフリーランスだからこそ、何も言ってくれないと見てる側は途方にくれてしまうんだよね。
言葉が足りないことが原因で突っ込まれても腹を立ててはいけないし、突っ込んだほうも何でもできるんだからすぐに引き上げようね。
538:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/03 00:02:29 MvwJO7rR
自由形製作の要諦は、ありえると思えるデザインとか機能を設定して
造形する事に尽きる。国鉄の試作車両や図面のみの車両なんかは
参考にすればいいぞ。あとは、作る人のセンス次第だな。
539:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/03 01:55:26 prpu0PhC
>>526
12系改造の気動車は氷見線にいたね
14系改造の気動車か､いいなぁ
上記のように高岡色に塗ってみたい
540:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/03 02:39:35 Knoz5iYX
>>526>>539
俺は逆に、サロ481やサシ481を客車の色に合わせてＬＸＡ
「昼行客車特急」を作りたいｗ
541:540
08/06/03 12:41:55 Knoz5iYX
“ＬＸＡ”って何だ？ｗ
意味不明でゴメソ。
542:526
08/06/03 14:34:25 Al3NW0nJ
>>539-541
塗装はキハ58と同じ急行色にしようかなと
それに気動車の大馬力中間車『キハ68』ってのを作ってみたいし興味もある
以前はキロ28-2500のボディとキハ65の床下を付け足した、『キロ68』なんて大馬力グリーン車ってのもやったし
12系客車ボディか…14系客車ベースだがそれもいいかな？
543:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/03 19:45:18 yLqjRzH1
カツミの自由形客車の合造車買ったんで電車にしてみたい。
544:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/03 20:07:14 vxKdk12P
>>532
昔のＴＭＳに載っていた製作記事の「振子しない３８１系なんて
○○○○を入れないコーヒーの様なもの」という表現を覚えて
いる人は少ないみたいですね。＿|￣|○
545: ◆AlFD0Qk7TY
08/06/03 21:03:12 6KXLiHMk
>>544
何号の話だよｗ
546:昴 ◆BF5B/YTuRs
08/06/03 23:01:17 CgbmDBEs
300号より前じゃね？
547:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 13:45:52 38sV1TCw
○○○○を入れないコーヒー (；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
548:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 15:49:03 Gw6mUPWI
ブラックじゃ飲めない、まずいコーヒーと同じってことか、などと曲解してみる。
549:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 16:32:48 DJfUVpro
お湯を入れないコーヒーじゃね？
550:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 17:30:41 P/QKdkjk
日食高松営業所
手始めに看板だけでも作ってみるか
551:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/04 23:34:22 u+uXLgIb
京浜東北線で活躍していた209系が置き換えに先立ち、JR西日本へと転属する事になったJR東日本で活躍していた209系がE233系の置き換えに先立ち、JR西日本へ譲渡される事となった
ＭＴ比が同一化され8両、4両編成に短縮される。
サハ209が先頭車改造、または電動装備され、廃車が今のところサハ208だけとなっている
高速化及び、省エネ、資金の節約等の理由からJR西日本が願い出ており、今後の動機に注目が集まる
8両化した209系は大阪環状線に配備され、それに伴い103系に廃車が発生している
今後も順次、関西首都圏を中心に置き換えが進められる予定であり、その煽りを受けてか、今まで在籍していた205系7両編成の車両も山手線の大規模や置き換えで発生したサハ205を組み込み８両にされている
ちなみに205系は全般検索で、VVVF制御へと改造されている
―ってのを雑誌で読んだ。
夢の中でだが…
552:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 01:50:32 +ZXp88Gu
日本語でおｋ。
553:551
08/06/05 06:47:04 dy2yF3up
>>552
確かに我ながら酷い文章だなｗ
ならば可能な限り簡潔に
在籍している103系の置き換えをしたいが、新車をつくるため出費がないと苦しんでいたJR西日本。
その時に京浜東北線で使われていた209系の引退を知る。
新車の製造費の捻出よりも、その209系を使わせてもらおう―と言うことから、「私達にその電車を使わせて下さい」と申し出た西日本。
そして「廃車にするよりも皆様方で使ってください」と快く応じてくれた東日本。
これによって、最初の投入路線が大阪環状線であり、順次首都圏へと広がっていった。
ちなみに余剰になったサハ209は先頭車やら動力車へと改造され、余ったサハ208は廃車にした。
一方、改造費だけで、資金の浮いた西日本はその費用で205系をVVVF改造。209系譲渡と共に、サハ205が渡ってきたことから8連化した。
…こんなんでどうでしょうか？
554:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 08:52:33 o3A+vASe
張り上げ屋根改造された酉仕様209系も見てみたいな。
555:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 13:05:33 +ZXp88Gu
>>553
どうつっこめばいいのやらヽ(´ー｀)ノ
首都圏＝東京都を中心とした地域 だよ。
大阪周辺のことは「関西首都圏」等とは表現しない。
つっこんでるだけじゃつまらんので、>>551-554をベースに俺的妄想
以下チラ裏スマソ。
CO2排出量削減などの環境対策が急務となっていた2000年代後半、
JR酉では省エネ化推進のため、103系等の鋼製車の置き換えが計画された。
しかし、全てを新型車の製造で賄うのは経営上の事由により不可能であった。
そこで、JR束より大量に廃車となる209系を譲り受け、これにより103系の
置き換えを進める方針を策定した。
JR束との交渉の結果、京浜東北線で使われていた編成から6扉車を除外し
譲渡された。
これらは、保安装置や電装機器が更新され、大阪環状線へ投入された。
また一部は吹田工場で電動制御車へと改造され(*1)、関西周辺の支線へと
順次投入された。
あわせて、JR酉の205系も譲渡された209系と同じく電装機器の更新が行われ、
209系ととも譲渡されたサハ205を組み込んだ編成も登場した。
後年、外板の腐食が進んだことから、屋根の張上化など103系に施された
N40体質改善工事と同様のリニューアル工事を受けた車両も存在した。
(*1)改造費用の低減を図るため、非常に特異な切妻型形状に改造され、
趣味人から「旧型国電209系」「クモハ113-3800 II世」と呼ばれた。
民明電子書房刊「JR酉日本 MOTTAINAI精神の車両作りの伝統」より
556:553
08/06/05 13:50:52 dy2yF3up
>>555
その設定でお願いします
やはり文法的にクソだったかな…俺って
557:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 14:36:43 +Bfm1v43
>>554
日立製の209ですねわかります
558:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 18:57:10 3HzIMP3G
そして103系は京葉電車区へ
559:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 21:23:23 2ISs0xj1
>>558
「この電車は従来の電車(209系)の約2倍の電力で走っています」
玉突き転属で京葉の201系は奈良へ。
560:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 21:56:14 4lZWjarw
転属にあたり、酉が気を効かせて相手先のラインカラーにあわせて塗り替えたのが、播但線色とか。
561:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 22:40:05 dy2yF3up
>>558
改悪してんじゃんｗ
562:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 22:45:55 dy2yF3up
しかしよいものかもなｗ
ならば、『千代田線も新車投入で従来の電車（203系、207系900番、209系1000番）も関西に転属』はどうだ
563:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 23:00:48 P1FCk8Fo
だったらいっそのことE351系もオーシャン色にして紀勢西線に入れようかｗ
ついでに関空特急増発用に253系も（ry
564:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/05 23:39:23 dy2yF3up
まだある
100系気動車を酉に送りつけるとか
565:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 00:16:13 gHyj9ysi
おまいら調子乗り杉
そのうち「カシオペアに新型客車導入で旧車Ｅ26系をトワイライト塗装に」
とか言い出すんじゃあるまいなｗ
566:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 05:03:25 2JkSV6MQ
千葉の113は広島でVVVF化だな
567:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 11:02:10 Eib9nIwz
ちっとも面白くない。
能書き垂れる前に手を動かせよ、おまえら。
俺もだが。
568:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 11:39:00 ueeGwGKm
>>567
なんかいろいろ製作中だからちょっと待っててね。
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
569:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 13:10:40 Fc5vWkCB
>>568
おおおお塗りましたね
いい色
脇のケロロ軍曹も気になるのですが
前回のタンタンの仲間ですか
570:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 15:52:38 JRCrmPEo
>>568いいですなあ
右の緑色のやつが気になる。歌登の小型レールバスかと思った
製作中のストラクチャーもE感じ。
571:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 18:58:18 2ByKpXvr
>>568
緑ｶﾜﾕｽ。
なんとも気の抜けたﾕﾙｰｲ感じがたまらん。
572:496
08/06/06 19:32:09 RjMI7dam
103系製作の者です
今回は屋根と床下機器をＧＭのNo.９で塗装しました
屋根はする意味が無いかと思いますが、
床下機器はグレーにすることで見栄えが良く、はっきりとした印象があるのでグレーに変更しました
URLﾘﾝｸ(www-2ch.net:8080)（屋根）
URLﾘﾝｸ(www-2ch.net:8080)（床下）
573:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 20:40:24 TmPXXZ4f
>>572
塗装する時は一回で吹かずに、薄めに塗って乾かしてまた薄めに塗って乾かしてを繰り返すといいよ。
角っこ（ベンチレーターの縁やクーラーの細かい凹など）に塗料が溜まるということもなくなるし。
574:568
08/06/06 20:52:05 2tdG+WkB
>>569-571
「ゲンブツアワセ」というイヤ～な名前の鉄道模型サイトを作ろうと思いまして
それようにいろいろ作っています。
緑の変な奴は「とにかく手作りを楽しんでみようぜ」というページ用に、
工作用方眼紙で作ったレールカーです。塗装は緑からクリームと青に
しましたが。
初めての紙江作で勝手がわからずいびつなものになってしまいました…。
まあ、うまくてもまずくても味は味、ってことで。
575:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 20:58:13 +KzYnkzr
ものすごーく見た事がある作風の様な気がするけど、まさかなぁ。
576:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 21:51:50 3CGzYo6l
>>572
ベンチレータは外した方がいいよ
塗り残しが無くなるから
>>574
開設の際には是非紹介をw
577:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 21:57:49 2ByKpXvr
>>575
誰？
凸電作ってた椰子？
塗り替えんで欲しかったな。
顔と相まってカエルにしかみえんのに。ぶどう色でひきがえr
578:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/06 22:27:08 2tdG+WkB
>>577
凸電は作ってないですねえ。
かつてOn30の「ナンパオ」を晒したことはありますが
579:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 03:38:43 +s+OPgdf
>>574
>「ゲンブツアワセ」というイヤ～な名前の鉄道模型サイト
いや、ＴＭＳも推奨の「王道」である！
580:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 05:01:02 +s+OPgdf
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
いいね、これ。顔が似合う。
211顔ってのは、実際国鉄でもなく、かといって私鉄でもなく、'87当時のJRという位置付けに良く合った
斬新だが落ち着きのある良い顔だったんだと思う。
本人乙ではないので、ちょっと思ったことを書く。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
急行電車303Mさんって、結構継ぎ目には「コテコテッ」と盛る人なんですね。前の187系とかでも。
別に下手とかいいたいわけではないので誤解しないでくれ。
まず、思いついて行動していることを称える。
最終的に、削って綺麗な面に仕上がればいいだけだ。
ただ、盛りは最小限にしておいた方が削るの楽かな・・・って
581:496
08/06/07 10:53:52 kddHUIaZ
>>573
>>576
アドバイスありがとうございます
塗装まだ初心者ですのでアドバイスありがたいです
582:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 00:20:05 I+xdtzJR
さて、作ったはいいけど分割編成の何号車に組み込んだらいいと思う？
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
設定としては汚物処理が出来ないからトイレ無しで１両だけ連結（１１連化？）ってとこで。
583:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 00:28:29 dcTWWCwV
いっそ、JR東海に売りつけるとかｗ
584:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 02:29:21 R+HV6wiB
>>582
やっぱこれはニコニコのアレを思い出すなｗｗｗ
映画や漫画に出てきた車両（ただし、実車あり）ってこのスレ的にはNGですか？
585:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 02:43:34 W1aBtxo7
>>584
あ～る？
586:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 03:32:01 qX76Z168
URLﾘﾝｸ(members.jcom.home.ne.jp)
ちょっと関係ない検索していて見つけてしまったが、ﾜﾗﾀ
587:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 06:39:37 KvTFhNL4
>>586
激しくワロタ。
いいなぁ。格下げ改造前提の構造いいなぁ。弊社（架空鉄道）で採用させて貰おうｗ（何
でも実際、183系を格下げ改造って面白そうだよね。鋼体だからドア増設工事も簡単そうだし。
588:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 08:18:29 ON6AsxA2
>>582
サロＥ２３２？
組み込むなら女性専用車の隣とか。
589:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 09:46:38 8b4U+5Ij
>>586
「不細工ですね」
「お前が言うな」
の辺がw
590:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 10:57:01 lui7IS2Q
旧型の特急車にドア増設して普通に格下げというのは、私鉄ではよくある話だ。
そのうちＪＲも本当にやるかもしれん。
591:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 11:19:50 SmvjFeP0
実物は寝台電車改造の一族のみか？
485系あたりが種車に使えそうだが、30年経過してたら無茶か。
592:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 11:21:36 FtipBxgt
>実物は寝台電車改造の一族のみか？
あとはサロ110かな
593:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 11:40:05 0FxpvkOb
旧国では珍しくない改造だったんだけどねえ。
最近では、九州の717系900番台なんてのもありますな。
594:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 12:11:41 UsSXFrID
だれか、485改の偽マイクロエースポスター持ってこいよ
595:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 16:47:30 DvQ+cI7B
>>590
スーパー白鳥の789系はあらかじめドア増設可能な構造にしてるらしい
格下げのためじゃなく札幌地区転用後のためだが
小田急2300は元々数年で格下げ前提の構造で作ったようで
596:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 16:52:35 Y2WCYyYY
>>595
＞元々数年で格下げ前提の構造で作ったようで
近鉄2250／6420モナー
597:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 18:35:54 R+HV6wiB
>>585
いえいえ、東京の地下鉄で銀色のラピートもどきに追われるアレですｗ
そういえば、あ～るというとRMMの別冊の爺の119系の工作記事に「AU75付きの原色」の車が出てましたね。
>>590
373系って車体の真ん中に両開きのドア付けられる様になってるって聞きましたぞ。
598:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 19:18:55 KvTFhNL4
>>597
確か、プラレール化はされてるよね？
以前に電Dの車両を再現していた人が居たから、それと比べれば大丈夫だと思うよ。
599:496
08/06/11 19:39:47 z9H/IlNl
103系ﾌﾘｰﾗﾝｽ車両のカプラーをKATOﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰに交換しました
故障時にカマによる牽引がすぐにできて楽になるので
URLﾘﾝｸ(www-2ch.net:8080)
600:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 20:31:48 I+xdtzJR
>>588氏の意見を採用して、わが家の中央快速は２号車にグリーン車を組み込みます。
601:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 20:32:53 qoW3sj1A
>>591
快速で使われた７８１系モナー
602:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 20:35:01 hw/N7Izp
>>587
国鉄末期に183系が余ったら という設定ならこれあるかもね
581系が実在したのだし、481・483系改造の近郊形があっても良いかも
不要になる急行形がもうちょっと少なくて、特急形が少し余っていて
581系が思ったより経年劣化していた、なんて条件では実在したかもしれないね
こんど作ってみるかなw
603:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 20:36:08 hJ/m2L6W
サシ５８１系を金帯や緑に塗り替えてみる
604:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 20:45:14 O+SImRWE
電装解除で14系ハザに組み込んでみるとか
605:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 21:01:01 DvQ+cI7B
583系の個室寝台化
285系の交直流版でもいいけどｗ
606:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 22:53:03 cxlB6tUi
>>587,>>602
似たような設定で北陸新幹線が早期開業→485に余剰発生→419系に追加されたかも…
という事を考えた事がある…。
607:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 22:54:25 R+HV6wiB
>>598
プラレールになったのは銀のラピートもどきですよ。
まぁNで作ってみるのも面白そうですｗｗｗ
ただ、種車の確保が大変ですが・・・。
ちなみに、追っかけられたほうは映画の撮影で使われた模型も存在するらしいです。
まぁ設定の上は実在しませんので、作るとしたらBトレで行こうかな・・・と思います。
608:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/12 07:11:03 2kZp4xhM
>>607
ああごめん、寝ぼけてた。
でもまあ、ラピートもどきもセットで一緒に作ると面白いかもね。
609:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/12 08:45:53 HKPGknOL
>>603
ｻｼ581も余りまくってたのに、なんで客車化しなかったのかと思うことがある。
ｽｼ24は模型的には面白いけど、編成美という意味ではデコボコになるわけだし
ｻｼ581の方が天井も深い分雰囲気も良くなると思うし。
分散クーラーを撤去して集中クーラーに改造したことにして、天井だけｵｼ24の
を乗せたフリーランスを考えたが、種車が入手できず実行できなかった。
610:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/12 10:32:03 cobXoobj
>>609
ｺﾋに渡った581が１４系急行に組み込まれる妄想をしたことがある
611:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/12 19:59:07 BmUYVKvR
>>609
サシ５８１は、クーラーを何とかするのがめどくて客車化されなかったんでしょうね。
612:名無し野電車区
08/06/15 04:56:02 2zQyADdD
>>611
それは違うと思うw
613:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/15 19:27:40 xxCDByA1
５８１・５８３のクーラーって、パンタ限界まで はみ出してませんでしたっけ？
非電化区間の限界ギリギリ隧道は、くぐれなかった様な。記憶違いかな。
614:So What? ◆SoWhatIUjM
08/06/15 19:51:02 nXDE4GL4
>>613
神聖不可侵ですがな＞車輛限界
・・・たまに侵される例もあるけどw
615:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/15 20:13:13 oT3zJnpa
まあ、客車でも冬季にクラーカバー付けてて、トンネルにぶつけた事も・・・
616:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/15 20:17:27 11MQkBj+
>>615
気動車に客車用のカバー付きをつけてぶつけた話では？
それなら>>514氏が詳しいw
617:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/15 23:55:47 ZC2OeOyS
流れ豚切り＆千ラシ裏留置線スマソ。
昨日ふと思い立って余剰品から一両作ってみようとジャンク箱をあさって見た結果。
過渡トキ１５０００＋ＧＭクハ７９全金ボデ前半分＋ＧＭｏｋタイプ台車
で、変態クトのできあがり。
俺鉄カラー（下半分オレンジ、上半分クリーム）に塗って、鉄コレ２弾改の
両運車に押させて配給電車をミニカーブレイアウトにて楽しんだ日曜日でした。
仕上がりは火災気味でも、やっぱ手を動かすと楽しい。
618:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 01:28:34 MKRNqEFx
>>617
それなんてクル9210w
楽しんで作るのが何よりですね
619:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 20:28:13 EJLDCRWb
>>617
派手な塗装にＯＫ台車
クトは私鉄らしい呼称でいいなぁ
ジャリでもモーターでも何でも積める
620:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 21:38:42 5ruZu5Hv
>>613
確かに、取り外し可能なものはOKという特例でしたな。
621:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 22:56:13 87bSfryB
615です。
ほんとはクレーン積みたいんですが、まだないので鉄コレ車輪やら水タンクやら、
国鉄から譲り受けた古コンテナを道具箱代わりに
積んでます。車番インレタはこれから張ります。
レスしてくれた人と種車にあやかって９２１にします。楽しみ♪
とりあえずうｐ。へっぽこデジカメにへっぽこレイアウトですが・・・。
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
622:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/16 23:32:55 4sH41jSt
>>621
いいなあこういうの
623:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 00:07:30 ywIkuRkC
>>621
いいですね～～
クレーンはＧＭの保線区車両のものがサイズ的に合いそうかな？
京王デワ的な外観になってしまうが
624:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 00:37:22 ps8n237p
うわ 私は６１７でした。
インレタ９２１貼りました。
勝手に番号決めてインレタ貼るのもフリーならではの
楽しみですよねー
625:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 00:52:47 OVbD39FW
某スレのレールぐちゃぐちゃ君だねw
車両工作もいいけど、レイアウトもガンガろうぜ！あのレール配置でどんなものが出来るのか個人的に期待してんだから。
626:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 02:26:04 BkvqX27j
>>621
怪しげな車輌がたくさんいていい雰囲気ですねw
627:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 07:35:18 vB2EAEaf
>>614-615
いやいや、確かに581の冷房装置は
パンタ限界にはみ出して搭載されてますぞ。
RJ誌1967年12月号掲載の形式図によると、
冷房装置を含めた全高は4135mmです。
628:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 07:37:00 vB2EAEaf
安価間違えた。
×614-615
○613-614
629:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 19:33:45 +932lx45
>>621
これにホキ８００を繋げたいと思ったのは俺だけ？
レール輸送用にチキもいいかも？
630:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 19:55:54 fEviklj3
>>621
思ったより塗色がマッチしてるので驚いた
荷台側の妻板の窓や扉とライトがいいね
木造のあおり戸が面白い
631:So What? ◆SoWhatIUjM
08/06/17 21:07:11 KGl0NcUN
>>627
ピク引っ張り出して確認してみたら
確かにサシ形式図の妻面でクーラーが限界を飛び出していましたね、
よく｢限界ぎりぎり｣なんて書かれているから収まってると勘違いしてましたorz
632:名無し野電車区
08/06/18 02:40:19 XvKLs3/J
>>627
サシ481・サシ489が種車に選ばれたのは当時残っていた在来特急用食堂車の中で
車齢が若かったからと思っていたが、そういうのも関係あったのかあ。
内装リフォーム、塗装変更、機器類改造に加えて屋根改造だとさらなる手間ってことか？
しかしもしやっていたらどうなっていたろう？
全クーラー撤去の上、両端を削って24系タイプのクーラーを搭載とかになっていたのだろうか？
それとも屋根低くしてモハ484みたいな集中クーラー搭載？
いや時代的にはキハ183とかモハ185みたいなタイプのクーラーか？
色々と空想が広がるなw
633:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/18 04:17:58 hTWznRO4
元々分散クーラーが乗ってた奴は真ん中に重いのをでんと乗せるよりは、
分散した方が、構体の補強が楽なんじゃないかな。
24系に混ぜるなら、14系や24系のAU76二台ってのが無難かと。
フリーランス的には屋根の真ん中に凹みを作って
AU71/75/79が載ってる方がゲテっぽくていいが。
634:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/18 06:02:19 EQjy75UJ
>>632
> 色々と空想が広がるなw
解ってるな、おまいさん！
635:は@cr4-172-178.seaple.icc.ne.jp ◆cplnFO9T0I
08/06/19 21:55:31 LJlUN+5t BE:181569694-2BP(1003)
冷改客車のように全体的に低くして、AU13x5とかかなりつまらないことを言い出してみる。
636: ◆AlFD0Qk7TY
08/06/19 22:47:43 WJnm1dgy
>>635
種車がサシ581であることさえ判らなくなりそう・・・
637:So What? ◆SoWhatIUjM
08/06/19 22:53:24 Ypji2FkW
んじゃ既存クーラー撤去後AU41をw
638:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/19 23:01:40 GWs5chze
車内に空調機室を作ればいいんじゃね
639:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/19 23:44:21 V7/24vPV
>>638
台湾の昔の客車みたいに？
640:名無し野電車区
08/06/19 23:47:57 R2Wl1ovL
エル特急ときの一部が183系化される際、食堂車不連結にするかどうかで、
当時、西日本で余剰だったサシ581を改造して連結する計画もあったって話を
何かで読んだな・・・。
ソース不確定でスマン。
641:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 00:23:45 eayyg+XN
あの頃は、まだ配電盤車として連結が続いてなかったっけ。
642:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 00:38:01 wa3nKBo3
>>639
床置きクーラーは、JR西日本なら現役で活躍中だよ。
643:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 00:42:13 q5h+1696
>>635
客車は木製屋根だから簡単だったんだろうけど
いわゆる軽量構体な583系だとどこで骨を切るかとか問題になるし
屋根だけ換えて強度は大丈夫かもわからんから、試験構体作って歪み測定とかせないかんし
そんな手間かけるくらいなら、屋上クーラー全撤去で床置き形を新設していたかもしれんね
644:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 00:44:46 gOmFf77h
>>641
581,583は基本片栓で海→山側の交差をやってるのがサシ581だったっけ。
東北筋でもかなり後の方まで非営業サシ連結してたね。
645:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 00:52:35 /NliOpU8
>>641>>644
東北筋は57-11まで昼間のはつかり／みちのくで営業していた＞サシ581
646:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 01:22:19 kZl6lNPq
そこまでくるとさすがに、サシ481ベースで、マニ24みたいに飾り屋根をつけた奴を考えるなｗ
647:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 09:15:27 wrynqjh7
冷房外して荷物車改造だな。
サニ581。
648:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 09:56:07 cGAlfZOn
改造名義で台枠だけ使用
これでいいじゃんｗ
って、意味ねえ～ｗｗ
649:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 14:29:12 xQCqM4qc
なかなか楽しくなってまいりましたwww
デタラメのように見えて、実はきちんと設定を考えると云う事が大事であり、
それは見るものに伝わると思う。
繰り返されるデタラメ論争の意味もあったというもの。
650:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 14:31:22 xQCqM4qc
>>633
> 分散した方が、構体の補強が楽なんじゃないかな。
> 24系に混ぜるなら、14系や24系のAU76二台ってのが無難かと。
台形の新型キセのAU76に萌え
651:So What? ◆SoWhatIUjM
08/06/20 19:45:25 T9CZe15V
>>647
なんか車内中が便所・洗面所・シャワー室みたいな記号でw
652:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 21:59:15 I1bj7kmC
便所車洗面車シャワー車
653:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 23:00:47 N/5NxsU+
そういや、確か「サル」っていうのもあったなぁ。
654:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/20 23:35:17 ao4UtIl2
>>653
「カニ」だってあるやん
655:昴 ◆BF5B/YTuRs
08/06/20 23:45:50 b9EyAIA3
特急「猿蟹合戦」
656:は@cr4-172-178.seaple.icc.ne.jp ◆cplnFO9T0I
08/06/21 01:33:13 MVOX1dLI BE:30262032-2BP(1003)
だれうまｗ
つか電車のサルと客車のカニを繋ぐんすかｗｗｗｗｗ
つーかカヤ27じゃ格好悪いから余った24系使ってカハフ27作ろうぜ
発電機がドコドコうるさくてもどうにかなるだろ。
キハネフ12なんていう事例だってあるしｗ
>>643
やっぱり辛いか。
657:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/21 02:10:38 XpGTyeKF
>>656
カハフに発電機があるとは限らないでしょうが
658:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/21 03:40:00 No7ksWNh
>>656
発電機じゃなくて束が開発中の燃料電池を積めばよい
耐久試験にもなるし、とか適当なことを言ってみる
659:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/21 11:32:17 hiIUHfDx
サルカニ頂き。
配給家畜荷物付随車でおｋ。ｗ
660:188 ◆KfzN./2fYw
08/06/21 20:24:12 cGxXMLnd
南海鉄道 電附5型というのがあってだな…
>>656
そこでデケンで牽引したらいいと更に適当なことをぬかしてみる。
661:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/21 21:38:07 EYFEiGvq
話ぶった切りですが…。
GMの73系全金車改造で地方私鉄風15m車作ってるんですが、デハとクハで製作時期が
ズレた結果、車体長や細部の部品や戸袋の位置(開ドア方向)まで違ってしまった…orz
ユニットなのに違いが多いこの二両、どんなこじつけ物語創ろうか…？
662:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/21 21:40:08 CCTYOs3E
>>661
その程度では、全然ゲテモノじゃねーぞ
世の中には福井鉄道160とか、江ノ電306という強敵がおる。
663:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/21 21:53:43 U8vqelN9
越後交通や静岡鉄道のように1両１両作った結果、パッと見似ているが全て微妙に違うという例もある。
台枠やドアエンジンなど種車の部品を最大限に活用した結果こうなりました、でいいんじゃないか。
ユニットなのに車高が微妙に違うとかするとさらにそれっぽいかも。
やたら新しい台車のモハとＴＲ11のクハとか。
664:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/21 22:20:10 C5N408QR
JRや大手私鉄ならなんか深い訳がありそうだけど、
地方私鉄ならまあそんなもんかで済ませられる。
665:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/21 22:31:25 vZNu+aqP
>>661
バリ増えてラッキーじゃん
まともに考えて作ったら
そこまでわざと変化はつけられないｗ
666:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/21 23:20:00 6HiX+1gc
>>663
福井鉄道みたいに、全く来歴の違う車を似た形状に更新して
同じ形式として連接にした所もあるくらいだし
地方私鉄ならもう何でもありだねw
667:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/23 01:07:06 XbnW/FtK
>>661
琴電810、820のペアのように更新時期がずれて更新＋未更新で組んでいたり、更新後でも形態が違っていたりって実例があるね。
668:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/23 11:25:09 zkhWK9nR
また実例挙げるだけのカスがレスするだけになってきたな。
カスは自重しろ。
669:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/23 15:32:40 LJN+E5ey
そこで>>668が素晴らしい作例をうｐ。
しないと意味ねえぞ。
670:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/23 19:07:02 qS0/SQKI
>>668
資料や他人のアイデア一切無しで独創的なフリーを作れる天才のあなたこそ自重して欲しい訳で。
凡人にだって、フリーやる権利はあるんですよ。
671:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/25 12:19:53 M76o2E3H
あーあ、>>668のせいでスレ止まっちまったじゃねーか。責任取れよ。
672:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/25 13:19:28 8F/+z3rJ
責任取る
673:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/25 13:22:20 8F/+z3rJ
↑すまんエンター2度押ししちまった
責任取る＝作品うｐ
>>668は文句垂れるくらいなんだから素晴らしい設定と素晴らしい出来の
フリーランス作品があるんだろ、早くうｐしてくれ
674:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/25 14:30:17 wDalyrSx
>>669-673
カスは>>668自身だってことで何事もなく再開すべし
675:名無し野電車区
08/06/26 00:50:28 l6h7f6IW
トミーのスカ色サロ112や、カトーのウグイス色とかエメグリの201系は
メーカー製フリーランスとでも云うのだろうか。
676:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/26 01:01:21 0t27dhnw
>>675
そういうのが売れてた時代は、ある意味いい時代。
いまじゃ小賢しいお節介がイパーイいて、「そんな車両ありませんよ」とか
いいじゃんか、たかが遊びだ！
オレの小さいころは、プラレールの新幹線は赤かったんだ！ｗ
677:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/26 01:06:30 VbTPSx6Y
>>676
こっちも覗いてね→ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
678:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/26 06:25:41 goBoaqkM
>>676
赤の理由をご存知でしたら>>677までお願いします。
679:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/26 08:20:31 r5+klN3A
>>678
昼行特急色を引き継いだ、そういう試案も有ったからってだけ。
680:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/26 20:21:11 isTl25MW
>>678
モンゴルの切手の絵柄を真似したんじゃないのか
681:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/27 13:09:10 CexNB51j
>>678
他より3倍速いだけですよ。
682:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/27 13:13:13 xxD4IW4O
シャア専用かよｗ
683:678
08/06/27 18:37:07 tVXKPxkd
>>679,680
自分もそのように推測しましたが実物登場の後に
製品化されてるみたいなんですよね・・・＞赤白
>>681
www
684:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/27 18:48:33 xxD4IW4O
ヒント
青はレールの色。
685:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/27 19:00:39 tVXKPxkd
>>684
！！！！
青レールに映えるようにあえて赤白設定、どうせ玩具だし
↓
ユーザーからクレーム、しかも予想以上
↓
正規の青白で新発売
でおｋ？
686:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/27 20:36:32 /L8BspNU
クレームは関係ないですよ。そもそもアレは、０系じゃなくて１０００形なんだし。
687:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/28 05:45:51 rvPhYV28
>>686
1000形ｋｗｓｋ！
688:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/28 08:28:27 JvbqpDZT
>>687
ヘッドライトが小さいって話では？
689:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/28 19:54:20 3WFDGRJM
>>687
まぁ、こちらをご覧になって考察してみてください。
URLﾘﾝｸ(www2u.biglobe.ne.jp)
690:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/28 22:17:50 rvPhYV28
>>689
アリガトウございます。
691:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/28 23:26:33 eHsiWFPL
ワキ5000を白くしてみた
どっかで見たことあるような感じになりました
URLﾘﾝｸ(www-2ch.net:8080)
692:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/30 22:21:57 coU4mqYn
>>691
内部に断熱材しきつめた緊急増備のレキとして
鮮魚特急にまぜても面白そう
693:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/01 03:13:01 vC85jfA7
トヨタが限定車“オリジン”を出した時、欲しかったが手が出なかった俺は
Ｎゲージで“鉄道版オリジン”を作った。
クモハ52・サハ48の車体 ＋ 223系の台車・床下機器
694:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/01 03:54:05 QuACxsDq
>>693
トヨタが限定車“オリジン”を出した時、欲しかったが手が出なかった俺は
弁当で“(ry
695:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/03 16:15:56 XFIl0W02
>>693
この組み合わせが逆だったら萌えた
696:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/03 19:38:22 Rz5RJUby
>>695
昭和27年設計の下回り＋平成２年の上回りの電車なら
いまだに走ってますが。
697:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/03 20:00:33 Ab4hG6dG
>>696
名鉄6750系か？
698:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/04 00:55:34 mf05brau
昭和中期のとある私鉄。路線規模は山陽電鉄程度。
県庁と地方都市を結ぶので都市間の輸送量は多め。
特急、急行、準急の停車駅は有効長120m、普通のみ停車の駅は有効長75m。
途中まで地下鉄が乗り入れる為、この区間は全駅の有効長が120m。
編成長が違うので優等と普通は別運用。普通運用には旧型車（旧型国電、小田急1600)も残る。
17m×7両≒20m6両ということに気付いたが、共存させる設定が思いつかない。
しかも20m車の方が古いという大型化に逆行した現象が発生中ｗ
17m車：小田急2200系列、阪神（鉄コレ）、阪急（GMキット）
20m車：富士急3100系、西武451系列（鉄コレ）、国鉄103系（GMキット）
699:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/04 01:37:09 Ztbqy86f
>>698
そこで南海高野線的設定ですよ。
支線に古い規格の小さなトンネルが残っている為、全線で使用する普通車系は中型車、平坦線で輸送量が多い本線の優等系は大型車を使用。
西武451系列は17m旧国からの更新車とか、台車、床下機器を交換して冷房化し、自社発注の新性能車(所沢工場製)という設定とかどう？