08/03/21 23:03:13 HtkH+eR4
>>396
遅レスだが、身延線の115系は最初は富士電車区だったはず。
妙な編成を組んでいたのは4連の真ん中に運転台が来るから、無人駅でドアの
開閉を編成の真ん中で出来るため（115系1000番台以降の装備。300番台以前は最後尾
の運転台からしかドア開閉できなかった）。
で、確か、塩山－韮崎の区間運用があったはず。でもJRになってからはやめたと思う。
08/03/21 23:03:13 HtkH+eR4
>>396
遅レスだが、身延線の115系は最初は富士電車区だったはず。
妙な編成を組んでいたのは4連の真ん中に運転台が来るから、無人駅でドアの
開閉を編成の真ん中で出来るため（115系1000番台以降の装備。300番台以前は最後尾
の運転台からしかドア開閉できなかった）。
で、確か、塩山－韮崎の区間運用があったはず。でもJRになってからはやめたと思う。