08/03/21 00:34:25 EKxHN7TZ
ﾏｼﾞﾚｽだけど、East-iってのは普段は1M2Tで走行するんだけど、勾配線区では2M1Tに切り替えて走行すんのよ。
（ちなみに2M1Tの場合、信号通信測定はノイズが入りまくりで検測できない）
んでマヤ５０が何故連結出来ないかというと、重すぎて2M1Tでも連続25‰線区において途中起動が出来なくなるから。
（East-iのT車は軌道検測車なので走行抵抗が高い）
中央本線の場合は韮崎～富士見までが連続25‰線区に当てはまり、マヤ５０はクモヤ連結にて検測。
マヤ５０が連結出来ない例としては鶴見線のような有効長が足りなくて別メニューをこなす場合もある。