08/02/08 16:36:32 WnW03pUD
>>226
バブルの時は長かったよ。
秩父が6～8、日本？が8ぐらいだったような。
石和の構内の有効長ギリギリいっぱいだった時もあった。
JR化後しばらくは石和貨物だけ稲沢（愛知）のカマだったんだよなぁ。
石和の入れ換えは途中まで64でやって、荷役線は入換動車とアントだった。
08/02/08 16:36:32 WnW03pUD
>>226
バブルの時は長かったよ。
秩父が6～8、日本？が8ぐらいだったような。
石和の構内の有効長ギリギリいっぱいだった時もあった。
JR化後しばらくは石和貨物だけ稲沢（愛知）のカマだったんだよなぁ。
石和の入れ換えは途中まで64でやって、荷役線は入換動車とアントだった。