08/08/06 05:57:15 GzrjaMSs0
>>580
>>574はあくまでも、法定の安全基準。
言い換えれば、絶対に破ってはならない守らなければならない最低ライン。
実際の運用・運行での安全基準は、法定基準に余裕を持たせるのが通例。
設計上の耐荷重限界・事故発生寸前の臨界点なら、さらにもっと余裕がある。
08/08/06 05:57:15 GzrjaMSs0
>>580
>>574はあくまでも、法定の安全基準。
言い換えれば、絶対に破ってはならない守らなければならない最低ライン。
実際の運用・運行での安全基準は、法定基準に余裕を持たせるのが通例。
設計上の耐荷重限界・事故発生寸前の臨界点なら、さらにもっと余裕がある。