08/08/18 12:56:57 sLo69+2a0
以下は 2008-08-18 11:35:15 に投稿されましたが、なぜか 12:09 頃に全切除されました。
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これからの自動車デザイン
ここにきてＥＶが面白くなってきた。考えてみればＥＶって回生制動出来る。
つまり５０km／ｈ出しても、止まるときに５０km／ｈ分のエネルギーを回生出来れば、エネルギー使用量ゼロ。
実際にはタイヤの転がり抵抗や空気抵抗、インバーター効率、モーター効率によって電力を消費するものの、
そいつを抑え込んで行ければ、もっともっと走行距離を伸ばせると思う。
ここで問題となるのがデザイン。
ｉＭｉＥＶの面白さは、普通のクルマと違うデザインにある。
だから従来のガソリン車と同じ系統のデザイン持つＲ１ｅを見ると地味に感じてしまう。
若い伊藤君と田宮君に期待したいのは、これまでの価値観と全く違うクルマのデザインです。
大きくて重いエンジンから解放されたデザインがどうなるか大いに楽しみ。
ＥＶの場合、空力とスタイル、そしてキャビンスペースの関係がとても重要になってくると思う。
１０本に２～３本はＥＶやハイブリッド用のデザインを考えてみたらいい。
posted by 親方 at 11:35| Comment(0) | 国沢光宏