08/06/12 19:37:48 52jpGNCa0
>>317
現役運転手だが俺のいる会社もそうだが
知り合い等に聞いても2ペダルセミAT車を導入してるのは
かなり多いぞ。
クラッチの交換時期がほぼ一定になる等燃費面以外でも
メリットはあるらしい。
＞アクセルとブレーキを（うっかり）間違えた
トラックの場合2トンと一部メーカーを除けば
アクセルは吊り下げ式でブレーキはオルガン式だからな。
その辺で同じ2ペダルでも間違いにくいとかあるかも。
まあ俺のは微速走行用に一応クラッチペダルあるけどな。
当然通常走行では踏む必要はないよ。