08/05/23 14:06:29 5rhRkxQW0
テスター屋ってそんな感じだったんだ・・・・。
車検当日にチョロッと気軽に寄って光軸の調整を
行なってもらおうかと思ってたが、そんな軽い気持ちじゃ
駄目なんだね。因みにテスター屋は事前に電話予約かなんか
必要なんでしょうか？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 14:09:54 XvpOFaj50
>>542
なんか勘違いしてない？
もちろん飛び込みでOK
「光軸とサイドスリップおねがいします」「あいよ」というノリ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 15:39:20 R1pnj9V40
ユーザーお断りってテスター屋はおそらく右も左もわからない香具師が
ああｼﾞｬねこうｼﾞｬねって素人から訳のワカラネいチャモンつけられた経験が
あるんじゃねえの？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 16:01:03 xrURAc/c0
うちは名古屋なんで、愛知運輸支局隣の例のあそこに行くんだが
ユーザーにも親切だったな。
Ｓ３０Ｚでソレックスキャブとか付いててなかなか排ガスが規定値に入らず
ラインとﾃｽﾀ屋さんをグルグルしたときも、「合格するまで見るから持ってきて」
って言ってくれたし、ライン終了間際の4時前まで再検受けてたんだが
ﾃｽﾀ屋さんの人たちが心配してくれて塀の上から見守っててくれたｗ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 16:08:59 XvpOFaj50
古い車だから４番レーンがいいとか教えてくれたりも
するんで、テスター屋は心強い味方
頼らない手はないとおもうけど
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 18:42:00 yRgR6gkM0
資本主義国家において公務員になった者とは競争経済を逃避した
できそこないの人間の集まりを意味する。
即ち民間で必要とされなかった出来損ないの余り者の中から試験で選ばれたのが公務員。
故に私ら公務員及び政府関係法人職員は
みんなの寄付金＝税金を頼るしか生きる術がないのを自覚した上で奉仕活動職業に従事しています。
と公僕はパソコンの前で大声で１０回唱えよ！
どたまにきた！ちゃんとヘッドライト付くのに角度が悪いつーのらその場で直せばいいだろカス！
だいたい検査場の土台がどう見ても水平じゃなかったぞ！ダニがああ！
カメラ持ってきゃあよかった。クソ！
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 22:44:47 e2SiQUxd0
つか、ライン終わり間際とかもう車いないころ見計らっていけば
まあいいよ、って入れてくれそうな気がするけどな。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 22:50:54 DfB647ZuO
ぶっちゃけジェームスとかでもやってくれます。
ガソリンスタンドでもテスターあるとこでやってくれます。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 03:46:10 TW3VDujzO
>>548
そういう甘い考えでやってるからこういうことになったんだろ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 06:01:50 4mT0+MRw0
車両火災が増えてる事だけは確かだ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 06:54:49 AObJw2RW0
自動車検査法人、動車検査不合格車両再入場を２回に制限
自動車検査独立行政法人（自動車検査法人）は、自動車検査（車検）で不合格となった車両が、
同じ日に改めて審査を受ける「再入場」に回数制限を設定、最大２回とする方針を固めた。これ
まで再入場の回数制限はなかった。
月中旬までに一般からの意見を募り、審査事務規程を一部改正する。寄せられた意見を踏まえ
て、７月に規程を改正、９月上旬から適用する。再入場は、１回分の検査手数料（小型車継続検
査＝１７００円）で、事実上何回でも審査可能となることから、手数料負担や施設利用の公平性、
検査業務の効率化を図るため、回数の上限を設けることにした。
URLﾘﾝｸ(www.njd.jp)
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 08:36:20 peaVKJt10
>>552
遡ってスレ読んでください。
既出です。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 11:15:52 ogMoNfym0
>>552
まぁ普通に考えると再検査2回で十分だよな。
困るのは何度も再検査して光軸をその場で合わせる連中くらいだよ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 11:58:44 /1sugNkg0
要は１７００円で３回ＯＫで
もう１７００円払えば、
４、５、６回目も当日受けられるってことだな。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 12:02:34 /1sugNkg0
・・・いや、３回目に落ちた時点で
限定検査証を作り、１３００円か。
そうするとあれを作るのは手間そうだな。
かえって独立法人側に手間と負担がかかるかもしれんね。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 14:21:31 lAu4i2DP0
えーとごめんゆとりなんで活字読み慣れてないんだけど
その日の入場回数は最大3回なの？最大2回なの？
URLﾘﾝｸ(www.navi.go.jp)
を最初の1回と再検1回で2回のカウントで終了って風に読んでるんだけど
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 14:42:28 ge/F0dDg0
おいおい、どんだけゆとりだよ・・・
入場回数は最大３回
>を最初の1回と再検1回で2回のカウントで終了って風に読んでるんだけど
１回目は「再検」じゃないだろ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 19:02:09 jvN0/V/Q0
>>557558
でも、1日目2回再検で不合格になったら
2日目は最大2回ってことか。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 19:04:52 71gekmGh0
２日目の１回目は「再」入場じゃないだろ。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 19:19:48 hrMThNm60
日本語教室の様相を呈してまいりました。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 23:00:00 8Smc2Swe0
仏の顔とラインは３度までって事か・・・・・。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 23:02:11 8Smc2Swe0
ところでよ、ライン機械に真っ直ぐ入れるの失敗してライトとかブレーキ落ちたから
安全のためにバックせず並び直して再測定という場合も１度とカウントされるわけ？
だとすればそりゃ無いよな。無理してバックしたりして返って事故多発しそう。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 23:05:36 2aHW9yTo0
>>563
真っ直ぐ入れられない奴なんていねぇよ。
もう一回免許取ってから来い。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 23:13:38 8Smc2Swe0
見た目真っ直ぐでも気化に対して真っ直ぐじゃない・・・・。
見ているとそういう事例多いんだ。意外と。
まあ、そういうときは大抵係員からそれなりの指示があるんだけれども。
特にブレーキは当たりがちょっと悪いだけでスリップしてはねられること有るから、
おかしい場合は入り直したほうが確実だったりする。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 23:48:36 AnsdLYAh0
テスター屋なんか適当に入っても自動で車が
きちんとまっすぐに向くようになってるのにな
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 01:11:11 G9gGbpFR0
>>560
いや、「再入場」にあたるようだが。以下>557リンク先から抜粋
（抜粋初め）
現在、審査において不適合箇所の指摘を受けた車両が、
その不適合箇所の審査を受けるため、改めて検査コースに
入場すること（以下「再入場」という。これまで「再検査」又は
「再審査」と呼んでいた。
（抜粋終わり）
検査に落ちてしまった後、またラインに入れば日が変わろうが「再入場」
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 02:08:36 Qp2N96F00
遅レスだけど>>533から始まってる
＞車検場近隣のテスター屋はユーザー、一見さんお断りなので
についてですが
整備振興会がやっている予備検査は
認証番号を持っている業者しか利用出来ませんよ。
探せば周辺に民間業者がやっている予備検屋がいるはずなので
事前にしっかりチェック！（夏川純風）しておくといいですよ。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 03:24:09 P4zfF3vx0
>>568
> 整備振興会がやっている予備検査は
> 認証番号を持っている業者しか利用出来ませんよ。
一種のギルドだな。
日本に限らんかも知れんけど、経済構造が中世に戻ってるような。
中間搾取とか特権的団体とか…。
現代版太閤検地が必要だな。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 03:41:11 q2ikl5eT0
いっそ陸運支局とテスター屋が一緒になってライン検査やってくれ。
たとえばヘッドライトで×がでたらその場に待機してるﾃｽﾀ屋さんが
ささっと光軸調整してくれると。
合格してればそのまま、不合格なら調整してもらって1000円くらい置いてくとｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 04:54:16 Vi/uPFkD0
それ指定工場
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 10:50:32 cpCnyhKn0
>>567
当日中に合格できずに翌日以降に持ち越しになったら、
不適合個所のみの検査じゃなく、１からやり直しだよ。
（審査事務規定2-10再入場）
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 12:10:16 vcUvpPdN0
>572 そんな時のための限定検査証だろうが。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 12:41:12 9YVXwarg0
ラインに入るタイミングを教えてください。
前にいる車両がメーター、ブレーキ、ライトの検査終了後、機械に
検査票を差し込みますよね？順番が次の自分は前の車両が一通り
検査を終えた時点ですぐにラインに入ればいいのか、それとも前の
車両が印字終了後に入るのかどちらでしょうか？
因みにバイクです。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 12:46:32 ueB3yQ9n0
>>574
電光掲示板に「進入してください」って表示が出てからでいいんじゃない？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 13:04:56 Vi/uPFkD0
>>574
二輪でも四輪でも電光板や信号、検査官の指示に従わないとスピーカーで怒鳴られるよ
二輪は大抵別ライン(構変なんかと一緒)で外観検査の所にいる検査官が
指示してくれるので従ってればいい
業者っぽくない服ならば多分つきっきりで指示してくれる
口答での指示が聞きやすいようにメットは脱いでおくこと
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 13:08:59 VIkDYSE60
>>574
ここで聞くより、一度下見したほうがいいな
舞い上がってオタオタするのが、オチだけどね
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 15:32:04 WK+hg2/40
慣れないのなら 一呼吸、一台車間 開けて進入するのが安全。
つまり次のセッションから前の車が離脱してからそのセッションに乗り入れる。
慌てる必要はない。寧ろ詰めすぎると前車や自車が何らかの理由で暴走したときに
２次災害を起すし、>>563-566のように入れ直すこともあるとき困る。
後ろが詰まっているので前にでで待機するように係員が指示する場合は
それに従う。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 18:04:55 BgrbSnA60
>>570
私も光軸だけはその場で直して欲しいと思うよ。
検査機あるんだからネジで合わせるだけだし。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 20:00:46 XPykQT990
地味に検査手数料が値上げされてたんだな。
国が強制的にさせる検査だから、無料でも良いぐらいなのに。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 20:19:48 pd6VGTax0
光軸って車から降りて検査、とか以前聞いたことあったけど
普通にみんな乗ったまんまで検査してるよね。
どっちが正しいの？(ﾏﾙﾁﾃｽﾀなら)
テスター屋さんでは降りるように言われたけど。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 20:53:55 cpCnyhKn0
>>581
審査事務規定では、
・運転者席に1名だけ乗車
・原動機は回転状態
・手動光軸調整装置は標準位置にする
とある。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 20:56:07 pd6VGTax0
>>582
どうもです(*ﾟ∀ﾟ) ちゃんと規定あるんですね
乗ってるのが正しいのか
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 05:51:26 7HJe1u490
>>580
検査する方が千数百円しかもらえないのに車検証発行するだけで400円取っている国交省がムカツク
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 08:24:09 4XqB/usP0
でもほら、コピーガードとか掛けてあるし。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 09:15:20 23HooKll0
>>585
> コピーガード
お札はあんだけコピーガードを施していながら1枚20円でお釣りが来るんだがな。
殆ど人件費だろ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 10:06:35 rhJadsb30
>>555
時間さえ許せば、追加で1700円何度も払えば、何度でも受けられる、ということか。
>>552
>>検査業務の効率化を図る
んでも、結局、再検査じゃなく検査やり直しするやつが何人も出てくると、効率化されないんじゃねｗ？
アト、やっぱりテスター屋逝くより安いなような希ガス
場所によるかな。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 11:12:27 WKZDYqI60
>>584-586 それよりも書式代の２５円（たっけか）のほうが・・・・。
印刷代取るのかよ・・・・ただにしろよそれくらい。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 16:39:31 JOw+1Zky0
今終わりますた。
下回りオイルパンからのオイル漏れ（滲み）だけが気になったので、向こうでライン入る直前下に潜り込んで拭いといた。
光軸は前回直してもらったから今回テスター屋には行かなかったけどＯＫだったよ。
少し気になったのは直進してるつもりがやや左にずれていったことかな。（ハンドルのセンターずれたのかな？）
でもサイドスリップは大丈夫だったけどね。
１０年以上経ってる車だからキャリパーのＯＨとか自分でしたりして、何だかんだで思ったほど格安というわけでもないけどね。
ま、全部おまかせするよりかは安くで済んでるだろうけど。
あそうそう、前回受けた時に使った第一レーンが綺麗さっぱり無くなってた。
何故これで検査料上げる？ 機材新しくする為の下準備かな。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 16:45:53 oMRDWFdv0
>>586
札と車検証では発行枚数が桁違いだろ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 17:27:10 FYFWJINc0
>>589
乙でした。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 19:34:13 4nJu3IAQ0
検査手数料１，７００円とのカキコが多いが、
１，８００円払った俺は、人生の勝ち組か？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 19:47:39 z7OJg8T10
>>592
3ナンバーは100円アップ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 20:20:03 zrstZ1Wl0
>>592
ただのバカｗ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 00:39:27 aXwbqGnI0
今日先輩からCB1300（10年落ち）を格安で譲ってもらった。
一応セルイチでエンジンかかるし、バッテリーも
交換したし、洗車でぴっかぴか！今検査予約
見たらガラガラだったから明日何気にやってくる。
初めてだけど簡単でしょ。1発OK間違いなし。聞いた話では
ものの3分もかからないようですよ。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 01:40:02 ToR7X8cP0
タカをくくると痛い目に遭うのがライン検査。
まあ、ヨビケンの場所を調べておくのと多少の工具を積んでおく位の
準備はしておくべきだな。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 02:49:08 Nxc0groFO
釣りかもしれんが、>>595みたいのは放置しておいて痛い目にあわせたほうがいい
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 10:04:35 yBZjxCTU0
まあ釣りだろうが3分は無理だな
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 11:00:55 pMKdglSU0
>>598
不合格確定まで３分っていみじゃないの？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 12:15:42 6QJ3nnPD0
>>595さんはどうだったのだろうか？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 13:06:42 bnlbrINp0
>>599
一番最初の目視検査で落ちたとしても最後までライン通るからね。
不合格が完全に確定、不合格の印押されるまでやはり3分とはいかない
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 14:48:01 cz6IyXb10
バイクもやったことあるけど3分はないだろう
スムーズに行ってもその倍はかかるよ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 19:38:26 T6Hcop5u0
3分合格は無理だな。
同一性、外観チェックでドノーマルなら1分、
ハンドルを変えていたりしたらそれ以上かかる。
光軸とブレーキ、メーターで合わせて2分以上はかかる。
CB1300だと排ガス検があるだろうから
また時間がかかる。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 20:27:37 pbCg5ap00
光軸が結構長いよね。
あの待ち時間がかなりドキドキするｗ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 20:31:27 iGhrG3DS0
ドキドキ？下廻りだな。
「検査票持って下りてきて～」
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 21:53:01 xE3W3oqf0
廃盤のときはよく下回りに呼ばれたな。
噴射ポンプからもれてて「これオイルこぼしちゃった？」
なんて明らかにバレバレなのに遠回りにパスさせてくれそうな言い回しされたなあ。
ここで、いやシール破損で軽油漏れですって言ったら立場上不合格ださざるを得なかったのかな。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 23:45:31 M6T1j7XZ0
下回り検査・・・
補修したてでまだ完全に固まってないカンガム（マフラー補修パテ）
を不審そうにナデナデしているときはちょっとビビッた。
（モニターで見てた。） まあ、一応異常なしと判断してくれたけれど。
608:５９５
08/05/28 00:02:48 EwhF9bm20
皆さんお騒がせしました。
車検行ってきましたが余裕で合格です。
新車並みに磨き上げ心象を良くしましたし、検査場に行く前にテスター屋で
光軸調整やっておきましたから。最初は光軸失敗してからテスター屋に行こう
かと考えていましたが、テスター屋も経験しときたかったので行った。
バイクの場合、最初はセルフ検査なので自分で機械の操作をしなきゃいけなかった。
まず一灯式か二灯式か、スピード検出は前輪か後輪かを機械のボタンを押して設定します。
次にローラーに前輪を乗せるとローラーが沈み込んでタイヤを固定。目の前のモニターに
スイッチを押せと指示が出るので足元のスイッチを踏みます。ローラーが回り、メーター
チェックが始まります。40kmと指示されていますが、35km程度で丁度いいでしょう。
次にブレーキ検査。位置はそのまま。モニターのブレーキの指示に従いブレーキング。
余裕で合格。次は少し前に進んで後輪をローラーに乗せ、ブレーキ検査。1発合格。次は光軸。
ここから検査官が出てきました。テスター屋行ったので当然1発OK。一応アクセルを吹かせ光量
アップさせました。機械に車検証を入れて次へ。次に排ガス検査ですが、アイドリングを下げて臨み1発OK！
最後は検査官のチェックを受け合格。指示に従い窓口でステッカーを貰って終了。結局5分で終わったｗ
結局、車は知りませんがバイクは光軸検査ですよｗそもそもメーターなんて狂わないし、
ブレーキで引っかかるなら、走っていて兆候は分かるはずなので自ずと修理してるでしょうし。
一応フルノーマルですので特に良かったでしょう。しかしナットの締まり具合で落ちるのも
悔しいので工具ぐらいは持っていったほうがいいでしょうね。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 00:10:15 SqqCmYYU0
>>608
逆に言えばFブレーキ握って腕力にもの言わせて
思いっきりフォーク沈めたり伸ばしたり、微妙に車体を傾けたりして
光軸を変えることもできる。
スピードメーターはチェックしないところもあるようだ。
あとはタンデムベルトが付いてなくて自分のズボンのベルトを巻きつけて
合格とか都市伝説のような実話もあるな。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 00:14:49 E1mmRLt30
まあ4輪も落ちるところと言えば光軸か排ガスだけどね
それ以外の所は測定器無しで確認できるので落ちる奴がアホ
2輪は乗車状態での光軸あわせがやりづらいので落ちたらテスター屋に行ってるな
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 00:20:07 4PCiqvWn0
この間、単車の車検を受けたときは、
テスターが光軸を掴むのに時間がかかったあげく
左下で不合格。
ラインを出て、ドライバーを使い、目分量で調整。
再検査はあっと言う間に光軸を掴んで、OKだった。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 00:21:27 EyKjrd8k0
>>610 すまん、、、、
・幌を止めるねじが蝶ねじでなかった。
（普通ボルトで締め上げちゃった。手で外れるようにしとかないといけないのに）
・プラグが緩んでて排ガスがorz
・幌の角に青色灯火付けててＮＧ（デイライトと同じでOKだと誤解していた）
と言う３項目まとめてペケ食らったおいらが通りますがな。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 00:26:19 4PCiqvWn0
そういえば、背面スペアタイアも工具なして取り外せるものは、
積載物扱いになって、タイヤは車体寸法に入らないらしいな。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 00:28:00 E1mmRLt30
>>612
幌の角ってどこ？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 00:30:03 SqqCmYYU0
>>612
以外と細かなとこまできちんと見てるよな。
自分はマフラーで出口に刺したインナーサイレンサーが
逆に蝶ボルトでダメだった(工具を使ってはずすようにしろと)
あとは古い車だったんだけど、ウインカーとポジションが兼用ではダメとか。
その後保安基準詳解買って調べまくったよ。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 00:42:08 EyKjrd8k0
>>614
この灯火
↓ ↓
──────────
│■ ■ │ │←この部分の幌が「積載物」
│ │ │ これで ４ナンバー高さ
___│＿＿＿__.＿＿.__ │。 。│
, '"――‐, '"―‐ ヽ`l──────:┤←ここのねじ
./ ∧＿∧ //'~￣￣|.||::| |
.i （´Д｀；.） i ! _,.＿|.||::| |
[;].!_っ⌒'と _0[;],l | f _..┘|| | :|＿
~l!=;:,...二二....,:;=iﾖ.'ｰ''"~ . __ !|:| l i|
li..,._. ￣｡￣. _.,..!.| ........~ﾉ,!;|__|l＿＿!_!＿＿!_!＿＿!_!＿＿l__!|
il＿｀}≡≡{´＿E|..::' /⌒ヽ'ヽl|!=ｲ二ll二二ll二/＿/ ⌒ヽヽ(ﾆ(]
. {=i:::::::[二]:::::::i=i::｣ |i.（*）.i;;;;|ii□□::(ﾆ三ﾆ)::::|;;;;;;|ii.（*） i;;;|
￣￣ゞ三ノ ￣￣￣ゞ＿ノ￣ ゞゞ三ノ ￣ゞゞ＿ノ~ ≡3
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 00:50:21 E1mmRLt30
あー
勝手にカブリオレの幌だと思ってたｗ
角なんてないよなーいや待てよ「かど」じゃなくて「つの」か？
でもつのもないよなとか
オレってダメな奴だ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 00:59:42 SqqCmYYU0
おれはジムニーかなんかかとおもってたｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 01:17:44 EyKjrd8k0
トラックと書かなかったおいらが悪かった。 スマソ。
業界用語で「箱車」「幌車」「平ボ」なんていつも言っているから
オープンカーのことなどまるで失念していた。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 08:34:51 K+sc1bFOO
漏れたオイル拭き取り準備完了
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 12:26:58 ezvgxjqCO
>>620
いちいち書かなくていい
チラシの裏にでも書いてろ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 13:00:57 Dkr1REr30
>>621
>>621
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 13:13:49 fJCBS6zd0
>>576
え！怒鳴られるなんて事があるんですか？
彼等は市の職員でしょ？
公務員が一般市民を怒鳴るなんて今の時代考えられない。
社会問題じゃないですか？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 13:29:17 VkfxdXXG0
まぁ、スピーカーだからね。
聞いてるヒトによっては、そう聞こえる場合もあるし、
そもそも車検場自体、結構騒音があるから、どうしても音量も大きくなる。
面と向かってなら、怒鳴る、なんてことはアリエナイよｗ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 14:08:10 4jEcByaf0
>>623
>彼等は市の職員でしょ？
独立行政法人の職員なので公務員になるのかな
危険をともなうのでわかりやすい命令口調は仕方がないだろうな
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 14:49:43 l22S1+wX0
>>617
>角なんてないよなーいや待てよ「かど」じゃなくて「つの」か？
「すみ」だろ？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 14:51:23 l22S1+wX0
そういえば、４ナンバー（全高上限２ｍ）のくせに
異常に背の高い幌車ってあるな。
あれは、工具なしで脱着できる構造なのか。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 14:56:27 fJCBS6zd0
この人の悪戦苦闘を見ていると不安になる。「ブレーキパッドのチェックなんて無い」と、このスレで書き込み見た記憶あるけどな～。
果たして簡単なのか難しいのかドッチなんだろう。いずれにしても来月行かなきゃいけない。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 15:03:45 VkfxdXXG0
バイクでガス検は受けたことない。
古いバイクでヨカタ。
クルマはそのまんまだけど、バイクはいろいろいじくるからなぁ。
かえってＦＩのほうが余計なこと考えなくてイイカモ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 16:36:26 DEO2U5qv0
>>628
赤男爵に持ち込んでる時点でなあ・・・
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 23:10:26 EuRasivC0
排ガス検査で落ちるのって一番厄介だな
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 00:15:39 f2HtZKiE0
ていうか、個人で車検持って行く人なんて一日3人いるの？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 08:04:22 Wo8QnLx70
>>632
田舎の県ですが、
俺の行った日には、１ラウンドだけでも５人いたよ。
俺、１ラウンドで２回落っこちて、２ラウンド目には、さらに３人
増えていたよ。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 10:25:59 VBrK9YXT0
>>633
田舎でも結構いると思うけど
どうやって個人と判断したの？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 11:00:24 e2ekkvX7O
>>627
幌を外して骨組み抜くだけ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 11:03:27 gOnD5oim0
>>635
高速走ってると、すっとんできそうだなｗｗ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 11:10:58 VWNkqXet0
長尺モノを収められるように、幌の上の方に出っ張り窓のある車もあるな。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 12:00:45 7hBmmNKj0
>>636 ある意味「帆」みたいな物だから走行抵抗は最悪だよ。
横風にも弱いし。 その点「箱」のほうが有利。
すっ飛ぶことはまず無い。 しっかり留めているし枠にはまってるから。
平ボのシートは良く固定不足で飛んでるけどね。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 12:34:29 gOnD5oim0
>>638
いや、すっとびそうなのは、その枠のハナシなんだがｗｗｗ
>>>>> あれは、工具なしで脱着できる構造なのか。
>>骨組み抜くだけ。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 15:25:25 4eei/ww2O
車検安くしたいのですが、どこがよいでしょうか？
ディーラーは高いですよね？
初めてなのでよろしくお願いします
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 15:58:46 jWKZCdKt0
スレタイも読めない方が来られました・・・
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 21:19:32 qW2hkg520
>>639 深く刺さってるし蝶ねじで留めてもあるのでまず抜け飛ぶことは
あり得ない。
>>640 ここのスレ的には「全国共通」です。
何処行っても１７００円（１８００円）
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 21:20:35 tJav4kT20
下廻り検査対策
下廻りにコールタールを大量散布
これでオイル漏れ程度なら何も言われんし時間も通常より短くてすむ
俺の経験上コールタールを塗った車と塗ってない車では点検ハンマーでボディを叩く回数が
コールタールを塗った車の方が明らかに少ない
理由は恐らくハンマーが汚れるのと臭いからさっさと行って欲しいって感じなんだろう
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 21:35:56 jksXckC6O
検査不能ではねられて終わり
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 07:48:15 s2DR4qeW0
ウンコ塗ればいいんじゃね？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 11:58:23 r94nXkqF0
>>645
吹いたｗｗｗ
ヲレのコーヒー返せ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 20:46:10 U3YfGSXD0
>>645
新しい車検証の車体の形状欄には「糞尿車」と書かれる。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 21:18:53 epxFsXON0
検査場の中って駐車スペースあるの？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 21:49:39 HYBg3h8p0
>>648
あるけど混むときは駐車スペースの空き待ちが書類書く前に30分、ライン出て30分なんて事もある
なお検査事務所や軽検協は台数が少ないところが多い
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 22:50:07 0eCntA2i0
ラインの進入路に車置いて書類書きに行ってる糞業者氏ね
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 03:50:43 Z0CM8n8i0
>>650
同意。
一度、ライン進入路に車置いたままいつまでも戻ってこない奴がいて、帰ってこない奴の車と
その前の車と50m位間が開いちゃって、外観検査の検査員が待ってたから仕方なく順番
飛ばしたら怒鳴り合いの喧嘩になったよ。相手は中古車屋のツナギ着たオッサン。
俺の後ろの車（業者）も俺に続いて順番飛ばしたから、その人も降りてきて俺を援護してくれたけど。
結局、戻ってこなかったのが悪いと言う事で俺と後ろの人の後に検査を受けると言う事で決着ついた。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 10:54:25 3lNHbeyF0
あたり前田罠
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 11:02:43 LBq27ms/0
つか、仮にもプロがそんなことやったら、
噂が立って商売上不利だろうに。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 15:06:24 VnxRlTEj0
大体こういう業者は毎日のように車検場来てるｼﾞｼﾞｲが多いけど
こいつら仕事で使えないクズばっかだから簡単な持ち込み車検
行かされてるって自覚あんのかな？
会社で使えない人間だからこういう仕事やらされてんだぞ？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 15:09:29 LBq27ms/0
経験談ですね。わかります。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 15:35:09 pklleMoJ0
ユーザー車検と整備車検では料金にどれぐらいの差が出ますか？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 20:55:49 qODDeLKu0
>>656
整備車検の意味がイマイチよく分からないが、無責任に答える。
24ヶ月点検、下回り洗浄、車検代行、オイル交換で５万。これでいいかな？
だが、自分で点検したり、パーツの消耗度合いを見る自信がなければ、
せめて車検時に業者に出すことをお勧めします。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 00:25:50 +Rukx43r0
>>654 得てしてそういう使えないオヤジのほうが検査登録手続きの手際が
やたら要領良かったりしてな。
>>650 良くライン待機所のど真ん中にぽつんと止まっている車見かけるけれど
そういう横入り目的だったの？ 何かワケがあるんだと思ってた。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 11:21:51 AbuyKY6+0
>>657
レス有難うございます。。
業者に任せるとそんなにかかるんですね。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 12:45:55 Rg8yryuG0
>>659
Dラーでかかる費用とユーザーでかかる費用を自分で計算してみろよ
ユーザー車検は重量税 印紙 保険 用紙代だけ
Dラーはそれ＋整備代金 消耗品パーツ代金と工賃
定期交換する物は最低限すればおおよその費用がわかるだろ？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 13:26:51 4/M9uSha0
民間車検場でユーザー車検はできますか？
もしそれができれば遠くまで車を運ばなくて済むので
一番いいんですけど。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 13:54:33 jp9NXZsA0
民間車検場って何？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 15:17:40 lmpSAtHw0
ユーザ車検 = ユーザ自ら国の検査場に車両を持ち込み検査するもの。
民間車検場 = 国の検査場に代わって車検を実施できる工場。いわゆる「指定工場」
つまり民間車検場とは、車検を受けることができるディーラーの工場や、コバック等の車検屋のことだ。
民間車検場でユーザー車検は・・・・(ry
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 15:21:43 GLSuUJrm0
>>661
>民間車検場でユーザー車検はできますか？
斬新なアイデアだとおもいます
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 17:01:52 lmpSAtHw0
>>661 は釣りのつもりだったのだろう。
悔しいのう、悔しいのう。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 23:50:38 qOp5uC/20
>>665
釣りではなく、素朴な疑問だろ。
教習所で一発試験できますか？みたいな。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 00:58:29 J3AQpI4S0
事前に自賠責に加入しておきたいのですが、
コンビニで取り扱っていますか？
検索したらバイクだけしか引っかからない。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 01:15:27 qKbziJsn0
>>667
コンビニはバイクだけです。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 02:58:17 4gxa9iBc0
>>667
任意保険の代理店か、懇意にしている町工場に頼むといいんじゃないのかな。
ディーラーでも大抵取り扱ってるし、中古車屋でも結構扱ってる。
車関係の工場で損保の看板を掲げている所なら確実。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 09:09:06 IK2O0oTM0
>>667
つ>518
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 17:11:05 qbwzlX3v0
>>667
不思議と誰も教えないけど、一番手っ取り早いのは
非セルフのガソリンスタンド。時間もそんなにかからんし。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 18:02:09 lHfxiU050
自宅周辺で待ち伏せ襲撃 新宿の集団暴行殺人
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
>金さんは父親が経営する韓国食品の輸入販売会社で働く一方、地元暴力団周辺者や
>不良グループともつながりがあり、別の不良グループと対立を繰り返していた。
この地元暴力団周辺者や不良グループともつながりがある成り済まし朝鮮人は
広末涼子の元夫、岡沢高宏氏の相棒であり、宮崎あおいの旦那、反日小僧、高岡蒼甫の兄貴分
●反日小僧、高岡蒼甫と地元暴力団周辺者や不良グループともつながりがある成り済まし朝鮮人の写真と証拠ブログ
URLﾘﾝｸ(www.enjoykorea.jp)
ＴＵＢＥ前田、暴力団系パーティー出席…テーマ曲ボツ
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
暴力団と関係、中日の２応援団に応援活動禁止令
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
●●●反日小僧、高岡蒼甫が出演するドラマのスポンサーは反社会的企業です●●●
提供ロゴ有り
ドギーマン・グリコ・P&G・大塚製薬・NEXON・LION・NTT DoCoMo・PIZZA-LA・キューピー
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673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 19:33:02 VP/xN2rC0
民間車検場が「ユーザー車検お断り」と次々と狼煙を上げたという
ニュースを数年前見たことあるような気がする。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 15:17:13 THGo1geU0
初ユーザー車検いてきたよー。
あまりの簡潔さに、やっぱり自己責任でちゃんと整備はしないとなと思う。
逆に走ってる数に対して故障して止まってる車の頻度ってそんなに高くないから
自動車は製品として結構優秀なんだなと思いますた。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 16:03:39 KcQGUg7F0
>>674
乙。
整備は専門的に知識が要るけど、車検自体は非常に簡単だからな。
実際ブレーキとブーツ類、あとオイル等油脂類漏れがなければ
問題ないからな。
それだけ別に整備しとけば安心だ。
ベルト類は数万ｋｍごとに交換とか自分で決めればいいし。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 17:39:32 vlhx7q1c0
>>675
ファン・クーラー・パワステのベルトは通常使用で６万キロ位でヒビがひどくなってきます（普通乗用車ね）
幅広（5PKとか6PK）のベルトは１０万キロくらいもちます
目安ねｗ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 20:16:46 AFlWV0dH0
ゴム製品は 距離よりも時間が寿命に支配的じゃないの
ていうか いまどきベルトでファンまわしていないでしょ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 21:52:08 xwViIMru0
三重県の人いるかい？
久々に四日市の検査場へ行ったら
唯一のテスター屋が携帯屋にかわっていた。
もしかして津までいって調整しているのだろうか？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 22:15:40 10xMoA0i0
>>677
FRはベルトでファン回してるよ。
FFは構造上電動ファンになるけど。
時間か距離かと言われたら乗り方によるとしか言えないよな。
10年で2万km乗った車と2年で10万km乗った車ならやっぱ
前者は時間、後者は距離でって交換基準になるもんね。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 03:50:08 g/MXvcO/0
距離も何も、現物みてこの先ダメになりそうだったら交換・修理だろ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 12:01:11 /mAvorJA0
ここはゴミを大量にだして環境破壊を推進してるスレですか
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 13:01:19 jy6rY0DD0
>>681 それはこっち。
トヨタＣＭ 【エコ替え】 って････｡
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
何がエコ替えだバカ。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 14:04:01 h943OuQF0
みんなエコノミーとエコロジーを混同してないか？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 15:45:24 VmVW21xA0
こぉんどぉ～です
君わぁピアノを足でひぃたことがあるかぁ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 23:19:29 DPjogVYb0
大阪の南港か和泉で車検する方、良いテスター屋があれば教えてください。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 23:45:01 Dn6QNMmL0
結構古い車に乗っているのですが、リサイクル料って車検時に払わせられるものですか？
まだ払ったことがありません。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 00:00:56 Ct3Ci+vn0
>>686
前回の車検時に払っていると思うが。
もし未払いだとしても現在は車検時に払わなくてもいい。
車両の解体時に業者に支払えばいい。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 00:01:24 8Hv5CuX70
>>686
じゃあ払うことになるよ。
最近（ここ1,2年）買ったの？その古い車
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 00:13:11 SPdQt+ji0
今年の1月からリサイクル券の預託確認無くなってるけど
無くても車検受けられるって事？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 00:18:15 MuABCzFJ0
車数台持っているので乗らない順に車検通さず倉庫で放置してました。
因みにそろそろ10年落ちか？ってほど古いと思います。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 00:25:00 RlYfgDbJ0
>>689
Yes
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 11:06:55 zkShrnWBO
>>690
その程度じゃ古いなんて言わないよ。
リサイクル預託の車検時強制＆確認はもうやってないから車検時は気にしなくていい。解体するときに引き取り業者に直接払えばいい。
しかし、一時抹消しないで放置してたなら自動車税未払いになってたらそっちをなんとかしないとまずいはず。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 13:01:48 938AplWB0
最終の車検有効期間が、予納前なので
リサイクル券もってこい!! って言われてもしかたない。
窓口の兄さん次第。って例もあったらしい。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 14:29:54 kf+MNCsU0
リサイクル券の預託確認がないのは
リサイクル券の運用が始まってから３年たったから
前回の車検が終わった車と新車の分の確認が終わったので
全数確認が終了しただけで最終の車検有効期間が運用前だと
確認が必要ですよ。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 15:42:55 lx/vH1my0
質問です。
ロア アームブーツに亀裂があるのですが、
このままだと車検通りませんか？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 16:03:10 Rm8jhlCc0
軽度のヒビ割れ程度なら問題ありませんが、
明らかに破れているものは車検に通りません。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 16:12:38 lx/vH1my0
>>696 そうですか。ありがとう。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 18:18:20 zkShrnWBO
リサイクル料払う所もうないのでは？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 18:38:55 sll4OUbi0
>>695
明らかに破れてグリス漏れしてても
九分九厘車検は通ります。
厳密に言えば保安基準不適合だが
見過ごしてくれる、ってこと。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 19:08:34 H/7pCrmF0
７００
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 20:06:59 nlv/pRuh0
ロアアームとアッパーアームをメッキ塗装しても車検って大丈夫ですか？
建材のメッキをやってる工場に出すにそんなにピカピカになる訳じゃないんですけど
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 20:56:42 938AplWB0
>694
３年は経ってない。2年と少し経過してるだけ。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 21:26:49 qS1GaBos0
>>693-694
おまえらどんだけホラ吹きだよwwww
URLﾘﾝｸ(www.jars.gr.jp)
＞預託が済んでいないと継続検査が通らないのですか？
＞平成20年2月以降、国土交通大臣等の継続検査時におけるリサイクル料金の預託確認が不要となりました。
＞従いまして、預託の有無に関わらず継続検査を受検することが出来ます。
＞運輸支局等近傍の団体でリサイクル料金を預託するには、どうすればよいのですか？
＞平成20年1月31日（木）をもちまして、時限措置であります継続検査時（中古新規登録・検査、構造等変更検査含む）更新の際に国土交通大臣等に対しての預託証明書提示義務（法附則第１０条）の必要がなくなりました。
＞それに伴い運輸支局等、全国の近傍団体等での預託実務は終了となっております。従いまして、継続検査時のリサイクル料金の預託は不要となっております。
＞（引取業者向け質問）リサイクル券のない使用済自動車を引き取ることはできますか？
＞使用済自動車は、リサイクル券がなくても引き取ることはできます。
＞まず、預託確認を行ってください。
＞【リサイクル料金未預託の場合】
＞装備確認後にリサイクル料金を引取時預託し、「使用済自動車引取証明書」を発行後、最終所有者に「使用済自動車引取証明書」をお渡しください。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 21:45:31 r3/pR0XS0
>>699 そういうことだったのですか・・・。
明日別のところに見積もりいって、費用等
を確認してから判断することにします。
ありがとう。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 23:21:50 HXp/ByAg0
>>699
ブーツ破れてグリースが飛び散ってるのに通る？
じゃ検査官は何見てんだよｗ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 00:33:01 ajN0C3Ug0
タクシー券の残りを数えている。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 10:00:56 ozMxVFad0
以前、自分で左右のヘッドランプをユニットごと交換した交換した際、狂った
高軸を目視で適当に補正しました。当然車検時にアウトになると覚悟して
たのですが、すんなり合格しました。偶然ピタリ合ってたのかしれませんが、
高軸合否の許容範囲は、案外ストライクゾーンが大きいのですか、それとも
ピンポイントでしょうか？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 10:48:09 10rSgxZN0
ｼﾙｶ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 13:40:47 Mo2yRyeY0
>>707
規定より検査範囲を拡げて、合格にさせてるはず。
検査官が昔言ってた。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 17:50:27 lIOlEnpf0
昨夜質問した>>695です。答えてくださった方ありがとうございました。
ただ今、近くの某カーショップ（指定工場）に見積もりをしてもらいに
いってきました。
見積の説明を受けたのですが、ロアアームブーツのことには
まったく触れられませんでした。
逆に指摘を受けたのが、
・エアエレメントの交換
・後部タイヤ交換
車検を通すにはこの二つの作業はどうしても必要だといわれました。
ちなみに
一番最初は某ディーラーに見積もりをさせたのですが、
上記二点には全く触れず、アームブーツの交換、ホイールシリンダカップキットの
交換が必要と言われました。
同じ整備士でもこうも違うものなのですね。
至った結論としては、このままなにもせずに自分で車検場にもっていくことにします。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 18:36:36 gnpuIdRm0
>>710
なんかわざわざ見積もりした意味無いな
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 19:15:30 JNsyxmouO
>>710
その状態ならディーラーでやるのがよさそうだな。前者のはぼったくり。エアクリは後からでもおk。タイヤはなるべく4輪そろえて交換したほうがいいし。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 21:28:27 PEQNNN1H0
>>707
光軸ね。
ユーザー車検で一番落ちるのがこれ。
ハイビームのわりにはシビアだよ。
業者は予備車検で必ず調整する。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 00:08:44 7VNAY/Tc0
> 業者は予備車検で必ず調整する。
再検率なんて集計をしなくなれば、業者と言えどテスター屋を
後回しにするだろうね。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 00:15:24 t2QL3ddp0
業者だからこそ、回転を良くするために一発合格を目指すと思うが。
テスター屋の費用は、ユーザーに請求すればいいし。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 00:49:58 Y46ftgmr0
>>710
>>・エアエレメントの交換
・後部タイヤ交換
車検を通すにはこの二つの作業はどうしても必要だといわれました。
この時点で・・・
リヤタイヤの状態はわからないからアレだけど、エアエレメントなんか
換えなくても車検おｋだ。
Ｄラーのほうはあくまで次の車検まで保証するためにその辺の
部品交換したいんだろうな。
破れとか液漏れがあるならＸだけど現状何にもないならかなり持つ。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 00:52:58 LFX+Zfpj0
質問です。
ハブボルトが５本中、２本折れているのですが
この状態でとりあえず車検を通したいのですが
通るでしょうか？
車検が切れてしまっているので
整備工場に持っていけないのでorz
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 00:57:54 oWJPQ0Ny0
>>717
ムリニキマッテイルダロ？
コノ、オタンコナス。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 00:58:09 fjyaABo/0
１２００％無理です。
臨時運行許可証を市町村役場で取得（詳しくはＴＥＬで聞く）
取得後、工場に持って行くか、レッガー移動しましょう。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 01:01:32 TzJsGaAPO
レンガ？
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 01:38:19 MpJNyeUSO
>>717
車検は無理。素直に整備工場に引き取りに来てもらえ。
仮ナン取って自走はやめておいたほうがいい。走ることは走ると思うが、状況わからんし危険性を考えたらしないほうがいい。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 07:54:12 ALr/Lz6/0
>>705
通るよ。
検査官は形式的に作業をしてるだけ。
それが実態です。
>>707
左右上下とも基準の範囲が規定されているので
その範囲内に光軸が入っていれば合格。
>>709の回答は的はずれｗ
>>710
もし、エアエレメントを交換しなければ排気ガス濃度が保安基準値以上になって
不合格になるというならエレメント交換が必要な可能性もあるが
それはまずあり得ない。単なる営業トークです。
タイヤに関しても溝が1.6mm以上あるならばひび割れがあっても車検合格します。
そのまま行くのが賢明です。
>>717
タイヤ飛ばす前に交換しろやｗ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 08:53:40 t2QL3ddp0
車検が切れているから整備工場に持っていけないという車を
どうやって検査場まで持っていくつもりだったのだろう？？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 09:28:58 pr24R5hI0
>>723
積載車にウインチ付いてれば、2t位までの車なら引っ張れるし
問題ない。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 11:55:43 q/LarPPy0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 00:52:58 ID:LFX+Zfpj0
質問です。
ハブボルトが５本中、２本折れているのですが
この状態でとりあえず車検を通したいのですが
通るでしょうか？
車検が切れてしまっているので
整備工場に持っていけないのでorz
基地外だなw
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 12:34:03 95rBzgPA0
安全とか他者に被害を及ぼさない、という概念がないからな
、近頃は。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 12:34:34 5fmW2sDE0
>>724
なんでそこで、積車に載せて修理工場に行かないのかと。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 13:17:45 mYolMiw60
>>717
おまえは病人に過激な運動や重労働をしろといってるのと同じだぞ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 17:19:56 K2LJ9/020
>>717
ゆくーり運転していけば近所の工場くらいまでは大丈夫だろう。
仮ナン借りてきて持っていきなよ。(自己責任でな)
車検は絶対無理。
ホイールナットコンコンするし、ボルト無くなってるなら論外だ。
それ以前にありえない状態だからな。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 17:49:22 K2LJ9/020
>>717
言い忘れたが、自然に3本折れたって事は他のボルトも怪しいから
全数交換したほうが吉。
なんらかの衝撃とか本締め忘れで折れたんならまだいいけど。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 18:52:12 MpJNyeUSO
>>729
よくわかってない>>717に自走をすすめるのはどうかと。
わかってる人間なら自己責任でいいだろうけど、こういう奴だと何かあったら「ネットで大丈夫だと言われた」とか言いそうだし。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 19:02:14 l8ULIfue0
俺もそう思って「仮ナンバー」の話は自重した。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 19:57:12 95rBzgPA0
っていうかこれでホイール外れて対人被害が出た場合
未必の故意で傷害罪や殺人罪に問われるんちゃうか？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 20:20:05 eb6B7NhV0
問われない
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 20:22:09 95rBzgPA0
マジデ？
走行中にホイールが脱落したらどうなるか
想像出来ない人が免許取得してもいい世の中なのか？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 20:28:57 t2QL3ddp0
ボルトが折れていることを知っていて他人に車を貸し、
それが原因の被害が出れば、未必の故意になるかもしれん。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 20:38:31 9/1KFE2I0
>>735
そういうことを想像できるかどうかどうやって審査するのかな？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 21:21:35 mYolMiw60
2chだな無責任なカキコしかないw
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 21:24:35 95rBzgPA0
>>737
裁判官が考えうる“社会通念”
ヲレらがJKとか言ってる「常識的に考えて」と同じように
最近の判例報道の中で「社会通念上、鑑みるに・・・」って聞いたことない？
「個々がどうこうの前に世の中ではそう考えるのが相当である」って考え方。
そこまで考えが及ばない人は、心神喪失状態で放免。
ただし病院隔離。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 21:35:05 eb6B7NhV0
過失＜業務上過失＜重過失＜未必の故意＜故意
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 21:57:20 9/1KFE2I0
>>739
それは事件が起きてからのことだろ･･
お前さん免許取得の是非を言っていたんじゃないのか？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 22:50:39 4AeWtydb0
>>722
ブーツが破れているのに通るなんて、にわかに信じられない。
形式的というなら、下回り検査で落ちることはないと言ってる？
デフからオイルが漏れていたり、マフラーのタイコが揺れたりしても通るのか。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 22:55:20 55ZNTM920
ブーツなんてウィークポイントとして真っ先に見るとこだろ。
破れが見つかれば合格するはずが無い。
744:722
08/06/09 23:55:33 cEp09GHf0
>>742,743
オレは業者だけど今まで何度も合格になってるのでその経験をお話ししたまでです。
ただしブーツで破れていてOKなのはタイロットエンドブーツ、ロアアームボールジョイントブーツで、
もちろんラックブーツ、ドライブシャフトブーツが破れていれば不合格です。
デフからのオイル漏れもオイルパンからのオイル漏れも合格。
パワステギアボックス、パワステホースからのオイル漏れも合格。
そんなもんです。
ドライブシャフトブーツに関して付け加えれば、スチールバンド締め付け部からのグリス漏れ、
割れブーツの接着面の隙間からのグリス漏れは通ります。
745:722
08/06/09 23:59:09 cEp09GHf0
本来あってはならないことなんだが
検査ラインの検査なんていい加減なものです。
タイヤでもサイドウォールひび割れ多数で今にもバーストしそうな状態でも
溝の残量さえあれば合格するしね。
それとマフラーのタイコはブラケットがきちんとしてれば揺れても通りますよ。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 23:59:24 t2QL3ddp0
甚だ一般的じゃないな。
あの店は万引きしても捕まらない、という武勇伝レベル。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 00:12:53 TjvyN1v80
>>745
タイヤは紫外線や気候条件だけでもヒビ割れするもの。
基本的に溝の残量でチェックするのは間違っていない。
ホイールのキズは基本ＯＫだけど、外周が欠けていたり歪んでいたら通らない。
限られた時間の中で、合理的にチェックしてるんじゃないの？
検査は適当で何でも通るといった書き込みが多いけど、信用しないように。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 00:16:37 lpHCBPHw0
実際検査ラインの「その場」で一時的にでもＯＫなら
合格するって言うよね。
オイル漏れてても拭いとけばいいとか、マフラーの穴を
ガンガムなんかで埋めて完全硬化してなくても漏れてなければＯＫとか。
749:722
08/06/10 06:41:27 Rx6B2/PF0
>>747
何でも通るなんてひと言も言ってないぞ。
厳密には保安基準に適合してない箇所でも
見逃される箇所がある、と言っている。
そして運輸支局によっても基準は違う。
あなたは何台、検査ラインに車を持ち込んだのかな？
750:722
08/06/10 06:51:10 Rx6B2/PF0
>>748
たとえばオイル漏れに関して厳しくないのは
ライン検査に入る前に拭き取ってしまえば
「漏れていない」のか「漏れているけど拭き取った」のか
判断ができないから、いちいち不合格にして再検査という手間を避けるためだと想像できる。
自分で検査を受けたことがあるやつなら自動車検査票１を見たことがあると思うが
ここに書かれているすべての項目を「検査」しなければならないはずだが
そんなことをしている検査ラインはまず存在しない。
たとえば検査項目のなかにホイルシリンダがあるが、検査ラインでドラムブレーキ分解してホイルシリンダなんてチェックしない。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 08:20:28 +JBR3R2X0
>>750
そんな薀蓄に熱くならなくてもｗ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 09:05:06 rACJ1Zuf0
>>745
それどこの県の車検場？
ちゃんとこたえてね
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 09:20:01 rACJ1Zuf0
まあ適当に勘で書いたから答えられないだろうねｗ
いい加減な人間はこれだから困るんだよなー
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 13:56:34 0IYO/yae0
>>752,753
おまえなあ、１５分答えがなかったら不満なのかい？
このスレに貼り付いてるわけじゃないんでねｗｗ
近畿圏内の運輸支局だ。
名指しするといろいろ問題あるからな。
というかおまえ身内の人間だろ？
探り入れてんの？
たぶん図星だろうなｗ
いい加減なのはおまえらの組織のほうだよ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 13:57:13 0IYO/yae0
ID変わってるけど>>722ですから
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 14:26:13 1Uc1gWPl0
>近畿圏内の運輸支局
他県だけどどこもおんなじだよ
検査官のサジかげんだし民間車検場(Dラー)なんかもっといい加減な
ことやってるし目糞鼻糞そのくせ余計ないじりをして壊して
ユーザーに返してくるからねw
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 14:43:32 0IYO/yae0
>>756
業界ではいい加減なことは常識なのにね。
>>752=753が必死で笑えるｗ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 14:49:01 z9eH1d5R0
鮫洲は空いていていい。
受け入れ可能なキャパが地方とはちがうのだろう。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 14:53:13 I5SwGbwk0
一番空いてるのって八王子じゃね？
広すぎだし。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 15:44:27 rACJ1Zuf0
>>754
おｗおれ身内の人なの？ｗｗｗ
名指しでいいじゃん不正なことやってんだから
なぜ指摘しないんだ？
だまって通してそのまま合格したおまえも同罪だけどな
はっきりどこの運輸支局か言えよ
やっぱいい加減なやつだなー
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 15:59:07 rACJ1Zuf0
言えないよなｗ
脳内車検乙
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 16:59:14 wMqJfXhI0
>>758
すいません、鮫洲は運転免許試験場なんですけど、、。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 17:19:26 z0EMyh1Y0
>>762
ぷ
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 17:33:32 rACJ1Zuf0
>>762
これは恥ずかしいｗ
とりあえず謝ったほうがいいと思うよ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 17:53:13 de/oif180
>>760-761 なんか必死すぎてワろたｗ
おたくさん、もしかしてＤラーとかのいいなりになって
整備して車検通してもらった口じゃないの？
ユーザー車検やったことないでしょ？
自分で車検受けてれば、おのずとわかるよ。
逆に伺いたい。
あなたが利用してるとこってどこの県のなんていう車検場？
きちんとした検査をしてるっていいきれるなら、どうどうと答えられるよね？
いってみ？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 18:13:23 0IYO/yae0
>>760-761
必死なんだなｗ
その情熱を他のものに向けてはどうだね
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 18:31:42 GZJyj/Ye0
なんだここは脳内車検厨が集まるスレだったのかwww
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 18:38:22 JZJkDYBh0
どうでもいいことで揚げ足の取り合いして楽しいか？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 18:45:15 z9eH1d5R0
自分は今回二回目のユーザー車検だった。
今回は、フットブレーキで一回目×。
光軸も左が一回目×。
光軸はドライバーで○だった右に合わせて直した。
ブレーキはABSが利いているのではないかと指摘され
ABS利かないように踏むのは難しいと感じた。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 19:11:22 xhHWQqalO
>>769
あのローラーの速度でABS利く車あるのか？
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 19:54:02 EZqQRSCY0
どうしても自分で車検でとる時間が無くてここに出したが、ぼったくられた。
URLﾘﾝｸ(www.shaken-auto-station.com)
今まで下駄にしてたクルマはリース車や中古を車検ごとに乗り捨てていたが、
趣味で乗ってる車以外は車検取ってまで乗るものじゃないと痛感したよ。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 20:17:07 PfWStbA60
>>707じゃないが俺もヘッドライトユニット外して洗った後取り付けて適当に調整した
光軸以外通して予備検行くつもりでやったらあっさり合格してポカーン
光軸再検査が多すぎるから>>709の言う通り緩くしたんじゃね？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 20:23:10 l26juff10
質問させていただきます。仕事を休まずに車検に持って行こうとすると、
どうしても終了ギリギリの時間になってしまいます。仮に終了5分前に行って
ラインに入ることは出来ますか？
頑張ったら何とか仕事を切り上げて、終了10分前には行ける可能性もありますが・・。
因みに書類関係は事前に購入し、家で記入して持っていくつもりです。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 22:18:26 NmRS65d00
>>773
よほど混んでいなければ入れるとは思うけど、ひとつでも不合格食らったらアウトだな。
それに検査ラインはよくても窓口がしまったらそれまで。厳しいとこなら融通きかさない。
せめて半日休んでいったほうが吉。あんまりギリギリで行かないほうがいい。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 22:30:21 WqdWhgvY0
最近のマルチテスターのローラーって以前と変わってる？
ロックしまくりで検査員の人にやさしくゆっくり踏んでね～って言われた。
以前はわりと急にドン、という感じで一気に強めに踏んでたんだけど。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 22:39:20 nCSMBBR60
ブレーキ検査絡みで最近あった変更としては、
・検査時車両状態の重量の50％以上である制動力の総和の基準が
降雨によりローラーが濡れている場合、40％以上であればOK。
・ABS装着の乗用車において、その機能を停止させる装置の装備が禁止。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 22:41:27 5iEZPxC20
>>775
いや、特にテスターが変わっているわけではないと思う
ガツンと踏むと不合格になりやすいのは確かだけど
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 23:02:48 PfWStbA60
旧型ラインだったけど同じくゆっくり踏んでって言われた
ガツンと踏んだほうが合格しやすいと思ってたが違うのか
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 23:42:07 z85wzX2D0
>>771
どういうふうにぼったくられたのか詳しく
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 23:55:25 d3NKX96m0
ブレーキは、ギューて力を入れて踏むんだよ。
ガツンじゃダメ。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 00:00:55 HxoQ3Fbi0
テルミー、ガツン！
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 00:37:31 3SWuWoIV0
なるほどなあ。
あと雨の日の検査で、タイヤスリップしまくりで
どうやって踏んでもロックしちゃって、結局検査員の人が
手動？で○にしてくれたけど、タイヤが濡れてる日はどうしたらいいの。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 01:15:12 DyC6M14K0
じわぁぁぁぁぁと踏み込んでじっくりとブレーキトルクを入れる。
それでも駄目なら何らかの荷物を載せる（←本当は厳密には反則だけれども）
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 02:47:04 3SWuWoIV0
じわぁぁぁぁぁとやっても滑ってたので困ったよ。
つか、恥ずかしかったな。
ハイエースバンの人も同じようだったからやっぱリヤ荷重
少ないって事か
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 07:31:38 NjKrab0B0
みなさんの書き込みを参考にさせていただき
本日初体験してきます (´∀｀*)ノ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 07:49:31 Z69BkFyF0
レポよろね。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 09:39:10 ocgAxNOU0
>>763-764
お前らの呼び名はどうでもいいけど、普通は品川陸事とかって言うけど
鮫洲ナンバーなんてないだろ？別に恥ずかしくもねぇし
どうせ素人相手にしても、面白くはないなｗ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 09:45:30 8vO3+M8v0
>>787
はいはい。あなたのおっしゃるとおりです。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 11:17:04 DyC6M14K0
>>784 規定通りに「空荷」で受けたらたしかに軽すぎるかもね。
人一人荷台に載るだけでOKだったはず。良くあるよ。
変な話というか矛盾というか、、何で「空荷」で「フル積」のブレーキテストなんだ？
そりゃ車によってはタイヤのグリップが負けるよな。
あと、普通はないのだけれどもＡＢＳのヒューズ抜いて無効化するのが
有効というケースもある。 トラクションコントロール（ＡＳＲ／アンチスリップレギュ）
が付いている場合説明書などで確認して無効化しないと速度計検査が受けられない。
（前足が停まったままなのでスキッドしていると判断してアクセルが開かなくなる）
俺が仕事仲間のバネットトラック受けたときは前足が軽すぎたので急遽荷台に
残されていた荷物を前に押しやってOKだった経験がある。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 11:31:28 OVx8VEQ30
いや、
鮫洲に有るのはあくまで免許センターであって
断じて陸事ではない、みたいな主張は、「知らない」ということを
自ら曝け出しているわけで、かなり恥ずかしいと思う。
知らないことが恥ずかしいんじゃないの
自ら曝け出す愚行が恥ずかしいの。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 11:35:52 DyC6M14K0
♪
梅屋敷・通過
大森町・通過
平和島・通過
大森海岸・通過
立会川・通過
鮫洲・通過
新馬場・通過
ニィィィィィィィィィィッ・ピュュュュュュン
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 19:51:14 RBj7l6dB0
>説明書などで確認して無効化しないと速度計検査
検査登録所のインフラ問題だな
自動車の進歩に検査機が付いていってない
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 20:02:24 nsCt666d0
ブレーキは、ガツンと踏むと左右差が出やすくなって×になったりするからね。
ゆっくり踏んでなるべく左右均等に油圧が伝わるようにするんだよ。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 20:29:01 OVx8VEQ30
>>792
それって田舎だからじゃない？
練馬の普通・小型車ラインなんて四輪同時計測だよ。
それとさ、アレってどういう仕組みなのか判らんけどさ、
テスタの乗り込む際の進入路でホイールベースを計測してるのか
知らんけど、テスタの後軸側のローラーが軸距に合わせてス～～～って
スライドして前輪がローラに乗る時には既にピッタリ後輪がローラに乗るように
上手いこと全自動で制御してるよねぇ。
テスタ乗ってからウロウロ探りながら軸距をアジャストするわけじゃないんだよね。
こないだ横から見てて大したもんだって感心しちゃったよ。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 21:27:30 NjKrab0B0
>>786 さんへ
785です
先週末に自分で点検整備しました
日頃弄っているので消耗品関係は
特に交換なくブーツ類もＯＫ
直前にライトだけメーター屋で調整
４ＷＤワゴンで自動ラインで無事に○
今回は大変いい勉強になりました
みなさんありがとう
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 00:35:50 EFxqSUyc0
質問です。
車検通すときにバンパーを
結束バンドで固定していても大丈夫ですか？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 00:43:16 3QePiCqj0
>>794
そう、テスターに乗り入れる途中でセンサーで計測して自動制御している。
ただ一定の速度で入らないと微妙に合わなくてブレーキ検査で落ちることもあるが
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 00:54:21 zWBA3weQ0
>>796 結束バンド（タイラップ・インシュロック）は主要部品の固定にはＮＧ。
実はブレーキホースのサポートにも使ってはいけないのだよ。（車検基準的に）
>>797 マルチテスターのライト検査はアテにならないというのはそういう理由もあるのか。
（ホイールベースが合わないとクルマがナナメるからちゃんと測れない）
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 01:15:39 3QePiCqj0
>>798
そういうことだね。
軸距の測定数字って制御室のモニターにちゃんと出るから
検査官がいる場合はテスターのローラー位置を手動で調整してくれることもある
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 02:28:32 uo0UZr9b0
>>796
おれ、昔セレナバンでバンパー引っ掛けて外してしまって
固定できなくなったので太いラップで固定して乗ってて
そのまま外観検査も通ってた。
で、なぜか走り屋の子たちにｼﾌﾞｲと言われてた。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 18:42:49 jXU5qry2O
>>800
この書き込み昔どこかで見たな
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 23:38:24 nowcFAvL0
マルチテスターに軽量な車を載せると合格厳しいさ
特にブレーキ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 09:04:24 WUpV/JBd0
>>802
んなわけ無いだろ。？
軽自動車はどうするんだ・・
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 09:50:57 BGO9Rudz0
>>803
マジレスすれば
軽自動車と普通自動車は
検査する機関がちがう。
軽自動車の車検は軽自動車しか通らない
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 12:34:56 WIlSp/SjO
貨物の車で乗り心地悪いんでリーフ一枚抜いてるんですがばれますかね？
リーフの枚数って決まってるんですか？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 12:36:28 BGO9Rudz0
>>805
車高が変化してない？
変動の範囲内ならおｋなはず
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 12:40:44 UdSwZ47v0
そのマルチなんだけどね。
前輪、後輪。それぞれに2個のローラ上にタイヤが来るよになってる。
そのローラ間の距離は同じなんだな。
前小径、後大径の場合、前下がりで鎮座rされちまう。このため、
前照灯光軸がマイナス5 変化する。自動車検査独立行政法人へ
クレーム投げたら軽協会へ言え！！との返事。
なんだよ、この怠慢。おまえらで情報回すってのは無いの? !
既に地方協会へは言って、差位が径で11mm有るのは認め、鎮座も差がでる
まで認めている。上下ゼロで合格したヤツは公道では上目な軸になります。
該当車両 HONDA ビート PP1
差出人: NAVIAdmin@navi.go.jp
宛先:
件名: お問い合わせへの回答
日付: Wed, 11 Jun 2008 16:11:54 +0900
当法人ホームページあていただきました
ご質問につきまして回答させていただきます。
軽自動車の検査につきましては、軽自動車検査協会にて行っております。
つきましては、軽自動車検査協会にお問い合わせいただけますでしょうか。
宜しくお願い致します。
参考までに、軽自動車検査協会のホームページを紹介させていただきます。
URLﾘﾝｸ(www.keikenkyo.or.jp)
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 12:48:17 oSGhuSdL0
>>807
もうちょっと きちんとした日本語で頼む
読みづらい
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 12:51:04 uM1cyNBh0
>>805
ほぼバレるよ。検査官を甘く見ないほうがいい
向こうでデータ調べられるようになっているから間違いなく落とされるだろうね。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 13:04:38 BGO9Rudz0
>>807
きもちは分かるが全くの別会社だぞ
佐川へのクレームをヤマトに言ってるようなもん
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 16:14:23 xf58Lbl40
>>710です。本日車検を受けてきました。
無事合格。ユーザー車検は今回で3回目でしたが、
今回が一番金をかけませんでした。ちなみに今の車、7年目。
結局エンジンオイル交換のみ。
総費用 ￥５１１００
【法定費用】
・重量税印紙 25200円
・検査登録印紙 400円
・審査証紙 1300円
・自賠責保険 22470円
・用紙代金 50円
【整備費】
・エンジンオイル交換 1680円
しばらくこのスレともお別れです。いろいろアドバイス下さった方々、
ありがとうございました。2年後にまたきます。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 19:53:10 MoWVmoK40
>>811
ドラムブレーキの中でカップからブレーキフルードが漏れてないことを祈るよｗ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 20:22:47 8SvbUFqq0
点検することは必要だが、今時カップから漏れる車が皆無なのも事実。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 20:31:35 Ear1CGAM0
>今時カップから漏れる車が皆無
そういえば最近、ＤＳブーツやラックブーツが破れている車が少ない。
以前は６～７台に１台は破れていたものだが。
最近は・・・
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 21:01:45 dp/TA/7M0
>>813
あらまあ、何にも知らないんですな。
オレは整備工場経営して現場でも整備やってるが
カップから漏れてる車は少ないが皆無ではないんだけどね。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 21:08:43 8SvbUFqq0
>>815
平成13年以降生産車で事例があるなら、該当車種を教えていただけますか？
よろしくお願いします。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 21:18:50 OzGK1tzH0
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 21:29:10 dp/TA/7M0
>>816
ミラ、ワゴンR、ムーヴ
全部軽自動車だったと思う。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 21:38:33 OzGK1tzH0
ワゴンR
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
MRワゴン
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
ミラ
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
ムーヴ
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
マックス
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
eKワゴン
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
ライフ
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
プレオ
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 21:45:50 oSGhuSdL0
>>815
> >>813
> あらまあ、何にも知らないんですな。
> オレは整備工場経営して現場でも整備やってるが
何も零細企業だって、自爆しなくてもいいんじゃない？
821:816
08/06/13 22:00:35 0F7jaFRT0
>>817-819
皆さんレスどうもありがとうございました。
国土交通省にデータがあったんですね。参考になりました。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 23:19:35 dp/TA/7M0
>>820
零細企業でもおまえの年収の何倍も稼いでますよｗ
823:816
08/06/14 00:15:42 S3mQUAMA0
>>822
なにこの傲慢野郎
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 00:47:23 kjIccyVz0
ナルホド。
このスレでユーザー車検を
やたらと煽る香具師がいると思ったら
認証工場か。やっと正体が判明したｗ
ユーザー車検受験が煙たいわけだ。
年齢は４０歳前後といったところか。
その年齢で２ｃｈで煽っているということは、
さほど驚く年収でもなさそうだな。
しかし人間ふと油断した隙に、正体晒して自爆するものだな。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 08:24:12 0jOBV5q20
>>823
口調が変わり杉ですねｗ
典型的なゆとり世代の特徴です。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 09:42:53 jC+mxjWX0
>軽自動車と普通自動車は
>検査する機関がちがう
合理化してもらいたいね
>>811
ブレーキフールドくらい毎車検時かえろよ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 09:51:42 /xy1KK2N0
>>825
おそらく、反証めいたものが提示され、くやしいのう状態なのでしょう。
それ以前に、ワゴンRのように量販車種で起きている整備ポイントを
把握していないというのもどうかと思いますが。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 10:25:56 FLOu/dYQO
>>809
車高は全然落ちてないんですがダメかな？
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 11:51:26 0SQfQcnh0
何でここに整備工場の連中がのさばっているのかね？
よほど仕事がないのが腹立たしいのだろうか
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 13:46:58 SUn0dPqV0
でもさ、せめて、車検毎にブレーキフルードの交換くらいは
やるべきだとヲレも思う。
別に、自分で交換作業しようが人にやらせようがどっちでも
構わんけど。
その感覚がないなら、やはり業者に丸投げするべきｼﾞｬね？
ヲレも先月、三年目の最初の車検、フルードｷｬｯﾌﾟの上っ面だけ
磨き上げて中身なんにもしないで車検受けてきたけど、
やっぱり後日、フルード交換だけしたよ。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 13:53:03 LyKx8cvf0
>整備工場の連中が
自動車も売れなくなってきてるし
整備もいい加減だから必死に工作活動に出てるんだろw
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 14:03:51 0SQfQcnh0
ブレーキ液やLLCの交換など2車検で1回でたくさん
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 14:16:09 ZGa8tK8Y0
>>830
>その感覚がないなら、やはり業者に丸投げするべきｼﾞｬね？
業者乙！
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 14:19:59 0SQfQcnh0
業者必死だなｗｗ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 14:29:46 SUn0dPqV0
だからさ、そういうこと言い出しちゃうと
今のクルマならきっと十年経ったって>>832にとっては多分、異常なく
稼動しちゃうと思うよ。
15万キロぐらいでＥｇ積み換えるつもりなら注ぎ足しだけでオイルの交換すらする
必要ないだろうし。
ただユーザー車検で挑むヤツがみんなこんな感覚で来られちまうと
そのうち、検査項目にフルードの含水率とか数値で測定しなきゃならんように
なるかも知れんぞ。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 14:33:24 SUn0dPqV0
なんだよ。
ここって、ユーザー車検スレじゃなかったのか？
いつから、貧乏クルマ生活スレに変わったんだよ・・・。
ヲレ業者でもなんでねぇし。
つうか、フルード交換ぐらい彼女使ってでもい、いから
自分で交換しろよ。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 14:34:26 /xy1KK2N0
だな。
「不適切な補修」だって、それが原因でできたようだし。
ドアが粘着テープで固定されているものはダメって
いちいち書いてあるってことは、それで車検を受けに来た
のがいるってことだし。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 14:56:01 XJg9wkE90
>>836
何でこいついちいち命令してんの？
馬鹿か？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 14:59:19 XJg9wkE90
>>837
ユーザー車検の受検者全員がそういう補修をしたのかい？
何でもかんでも一くくりにするんじゃねえよ。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 15:09:03 SUn0dPqV0
そういう常識外れなのがノコノコと車検場に訪れてしまうという事実に
憂慮してしまうという感覚がわからないのかねぇ。
これもゆとりの弊害か。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 15:14:53 XJg9wkE90
>>840
お前の価値観など何の役にも立たねえよ。
いかにも自分はちゃんと整備してますとでも言いたいんだろうが
こういうのに限ってキャリパーピストンが固着していても
平気で乗っているからなｗ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 15:15:29 /xy1KK2N0
平然と片目で受けに来たりしてな。
一時、白色ストップランプが流行ったことがあるが、
2年くらいで廃れたよな。
あれも車検を一度でも経ると、戻すのが面倒臭くなって
止めちまうんじゃねえの？
不適切な補修でも、灯火の色の規定をクリアするための
着色フィルム貼付にダメ出しがされているし。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 15:33:30 SUn0dPqV0
＞固着していても 平気で乗っているからなｗ
「フルード交換は4年に一回でウォケ」が持論のやつに
言われても笑い話にしかならんわけだが。ｗｗｗ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 16:47:57 Gk+3X+LT0
>>843
ならスルーしろよおっさんｗｗ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 17:09:44 ZGa8tK8Y0
ボッタクリの糞業者が、血眼になってレス返してるのが笑える。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 17:27:56 SUn0dPqV0
>>844
ならスルーしろよ。若僧ｗｗｗ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 17:30:48 k215C/GU0
>>846
零細企業の社長さんは働けよ
油まみれになってさ。
こんなとこ張り付いていないでさ。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 17:52:48 kWd2eTA80
>>846
鸚鵡返しのレスはみっともないねえ・・いい年こいて。
>>847
>>846にはあまり仕事している雰囲気はないんだけどな・・
車の免許すら持ってなさそう
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 18:06:22 /xy1KK2N0
>>848
なるほど。
自分と同じモノを感じるようですね。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 21:16:21 6YwzimEM0
>>832
おお、俺と考えが一緒だ。
車検ごとは無駄だと思う。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 21:58:47 IFZ1+HwZ0
零細自動車工場専務の意見
LLCは車検ごとは無駄だと思う
ブレーキフルードは予防整備の観点から車検ごと（２年車検車の場合）でもいいと思う
客観的に見てID:SUn0dPqV0は正論言ってると思うけどな
>>835を読んでも業者乙で済まそうという人は
ちょっと思慮が浅すぎるんじゃねーの？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 22:07:01 /xy1KK2N0
金をかけてこまめに手入れした方が、結局安くつくんだよな。
LLCを長いこと変えず、水の継ぎ足しだけで済ませて
ラジエターを腐らせて高くついたり、
タイヤが坊主なのに交換をけちって滑ってぶつかったり、
パッドを交換せずにローターを削ったり、色々あるな。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 22:15:27 oLgGdqdf0
>>851
はっきり言えば整備と車検は別物だけどな。
乗り手も違えば走る場所や距離もすべて違う。
だから～すべきなどと偉そうに言うこと自体鬱陶しいんだが
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 22:24:45 IFZ1+HwZ0
>>853
>はっきり言えば整備と車検は別物だけどな。
別物だよ
でも、整備＝車検だと思ってる意識の低いユーザーが多いのも現実だと思うけど
ましてここってユーザー車検のスレでしょ？
そこで予防整備の視点が無い人がいるってのはまずいと思うけどね
>乗り手も違えば走る場所や距離もすべて違う。
商売の事を一切抜きで正直な意見を言わせてもらえば
年数ごとの車検ってのは実際意味ないと思うよ
距離ごとの車検で、ユーザーの完全自己責任が可能であるならそれが理想だと思う
ただ、距離ごとだと行政側がそれを把握するのが困難なのと、
日本ほど「自己責任」が馴染まない国じゃ車検制度廃止とかは何かと難しいんじゃないの
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 22:33:11 z+ZTwEnd0
俺はオーバーヒートしようがラジエーター腐らせてもいいからLLCは交換しない
でもブレーキは万が一があっちゃいけない部分だから変える必要無くても交換してる
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 22:48:44 6TJdZ2rj0
【予防整備】
一見聞こえはいいが、
予防整備＝故障を未然に防ぐ為の整備＝現状は全く必要のない整備＝過剰整備
業者のいいなりになるのは危険。
金を吸い取られるだけ。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 23:13:04 Qj3vC4Pq0
>>854
ユーザーの意識が低いこととユーザー車検そのものに何の関係が？
車のことなど他人任せなんて意識レベルが低いとしか言いようがないがな。
そんな他人の意識が低かろうが高かろうがコントロールなど出来ませんが。
どうせユーザーの至らなさで飯食ってんだろ？車屋なんかさ。
あと車検＝運行許可申請の年数など利権がらみで決まってるようなもん
こんなの3年でも4年でもいいんだからさ。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 23:14:54 IFZ1+HwZ0
別に俺やID:SUn0dPqV0が言ってる事を
業者のキャンペーン活動だと思うのも個人の勝手だが、
>>856みたいにすべての業者がボッタクリみたいに言うのも
悪い意味での刷り込みにしか見えないがな
ブレーキフルードなんて千円弱の物だろ
それを２年ごとにかえたからって、そんな大それた出費か？
業者側にしたって、たかが知れてる売り上げなんだがな
どうしてもその出費を惜しみたいなら、それすら変えずにユーザー車検受けるなり、
業者に依頼する時にブレーキフルード含めて部品は一切変えないでくださいって一言言えば済むだけの話だろ？
昔（今もか？）一部の悪質業者でやってたようなボッタクリ過剰整備を
すべての業者がやっていると決め付けるような書き込みの方がよっぽど危険
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 23:19:40 IFZ1+HwZ0
>>857
>ユーザーの意識が低いこととユーザー車検そのものに何の関係が？
意識の低いユーザーが何も考えずにユーザー車検を受けるのは危険
それだけの話
それ以上何か語る必要あるのか？
意識が高いユーザーはどんどんユーザー車検受けて下さい
俺ら業者は困るかもしれないけど、それは別問題
不要な業界は淘汰されるのみ
>どうせユーザーの至らなさで飯食ってんだろ？車屋なんかさ。
その通り
だからといって別にそれが悪い事だとは思ってないけど？
パソコンスキルが低い人が、パソコン教室に通うのと変わらんだろ
パソコン教室の講師は、スキルの低いユーザーのおかげで飯食ってんだろ？
それは悪か？
>こんなの3年でも4年でもいいんだからさ。
３年じゃ長すぎる人もいるし、短すぎる人もいる
だから、距離別が理想なんじゃないの？ってすでに言ってんだろ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 23:35:28 6TJdZ2rj0
>>858
>どうしてもその出費を惜しみたいなら、それすら変えずにユーザー車検受けるなり、
ここはユーザー車検のスレッドですが・・・。
＞業者に依頼する時にブレーキフルード含めて部品は一切変えないでくださいって一言言えば済むだけの話だろ？
↑何の話か意味わからん。部品を一切変えないのに何の依頼をしようとしてるのか・・・。
必要な整備は自分で判断して、自分で決めるよ。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 23:43:50 IFZ1+HwZ0
>>860
俺の書き込みの直後に
わざわざ>>856を書き込みするからそういうレスが付くんだろ
あんたの方が何を言ってんのかわからんけど？
>↑何の話か意味わからん。部品を一切変えないのに何の依頼をしようとしてるのか・・・。
あんたには理解不可能なのかもしれないが、普通の整備工場に
何も部品を変えずやってくれと車検を依頼してくるお客さんもいるんだよ
そういう人はユーザー車検代行にでも頼むか、自分でユーザー車検受けた方がいいんじゃないの？って思うが、
業者側としては基本点検をちゃんとやって料金もらうまで
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 23:52:44 Qj3vC4Pq0
>>859
業者如きにいちいち説教される理由などないがな。
意識の低いユーザーに運行許可を国が与えているのも事実だが。
ユーザーの至らなさで飯食うのが悪だとは一言も言っていないが？
後ろめいたいことでもあるのかね、責められているように受け取るのはさ。
距離別の車検なんて実現不可能なことを理想的などと思うこと自体理解不能
だって有り得ないんだからさ、有り得ないことは理想にすらならないはずだが
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 03:07:49 8auUzLAo0
そうだね。
だいたいからして
>>822の書き込みの時点で既に
何を言っても説得力が無くなっているのに気付かないのだろうか。
もっといえば自分の商売の都合で今まで散々スレを荒らしてきたこともそう。
このスレのユーザー全員が今後も
業者の人間性を記憶しているから。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 11:05:22 YIk/x8Xh0
＞このスレのユーザー全員
つまり、５名以下ということですね。
わかります。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 14:31:15 5zaSvlJ30
>>864
言うまでもないことをいちいち勿体つけて言うなよ。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 14:58:47 4Bw5XfJW0
>LLCは車検ごとは無駄
EGに問題なければ4年は使えるけどね
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 20:57:05 RXV6U6ZV0
シートベルト警告灯のチェックってある？
俺の場合、いままで無かったけど。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 21:05:07 +QUJbNqt0
１０年１０万ｋ前後で適当素人整備でも
間にあうが、
１０年１０万キロ越えたあたりから
適当整備の付けが回って来るんだよな
ラジエターのアッパーが詰まってヒートしたり
鉄パイプの所が錆びて水漏れしたり
１０年一度もブレーキオイル交換しないから
湿気・汚れでブレーキ固着やオイル漏れ
エンジンオイルは２万ｋに１回しかしないから
シールやられてオイルあちこちから漏れて来るし
オイルも消費してくる
まあ１０万ｋで車両交換する方には同でもいい話
メンテしてれば２０万ｋ持つ車でも寿命けずるような
整備しか出来ないのは素人整備その物
オレも１０万ｋ以上の車を良く整備するけど、
きっちり整備されてきた車と素人整備された車だと
同じ距離走った車とは思えん位素人整備の車は程度悪いし
普通ならオーバーホールだけですむのに修理不可能な交換部品も多い
素人整備で手に負えなくなって整備屋に出してきた車両って
大変ウザイぞ！
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 21:08:18 A/Ii2j/b0
>>867
なかった ＠品川
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 21:12:48 UeXFQu0g0
>>867 チェックあった。 ＠西三河
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 21:20:41 UeXFQu0g0
>>868 業者乙！
過剰整備してれば、程度いいのは当たり前。
それで程度悪けりゃ、詐欺やん。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 22:01:14 YIk/x8Xh0
はい、矛盾入りますた。
「過剰整備」って全く必要のない整備のことだと思っていたが、
程度を良く保てるのなら、必要があるってことじゃん。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 22:48:08 UeXFQu0g0
馬鹿すぎｗワロタｗ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 23:25:59 g4HXjtQE0
>>872
>「過剰整備」って全く必要のない整備のことだと思っていたが、
ここがもう間違い。
整備は必要。過剰整備は不必要。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 23:42:52 FZcASikLO
この流れ飽きた。
別スレたててそっちでやってよ。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 08:42:04 TL/98L2l0
>>871～
オレ所では検査は現状維持整備と考えてる
基本的に
車の整備出来ない人⇒次の検査まで故障しないように整備
ある程度理屈がわかる人⇒この部品は半年しか持たないので
半年以内に交換要求
このスレ見てたらあんたらの整備は
現状維持整備でなく無知な知識での
検査通るだけ整備に等しい。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 08:48:04 65RPIbraO
整備は必要
必要無い整備かどうかは整備してみないとわからないと思われ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 11:47:54 rJkuOs0e0
すべて 自己責任で良いだろ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 12:35:37 XYgq6DV50
>>878
まあそう言う事だよな～
だけど渋滞作るような事だけはやめてくれ
大迷惑！
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 12:45:25 wBFmMntn0
そうだな、自己責任。
でもな、個人の判断にまかせちまうと、チェック機関においてすら
ガムテ固定でウォケ？みたいやって来ちまう世の中だぜ。
っていうか、「安全な運行管理」って概念がキチンとユーザーに有れば
本来、継続検査の為の整備なんてこと自体が存在しないんだけどな。
整備がキチンと管理されてりゃそんな整備は何一つしなくたって
継続検査ぐらい通るわけだし。
タイヤ交換で5万掛かるだけで今度の車検はエラく余計に掛かったとか
ワケ判らんこと言いだしちまうのが現状だからな。
タイヤの磨耗と継続検査とは、なんの関連もねえのにな。
こんなのばっかりだと業者の中の人も大変だと思うよ。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 12:50:21 /jG8EwBg0
車検制度自体が無駄
官僚の仕組んだ制度にみんなまんまと乗せられているだけ
即刻廃止
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 13:26:19 9C6KM4/b0
>>880
人間もそーだが医者にいけば治してくれるという考え方と同じだろ
病気しない身体とか予防の考え方がないからな。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 14:17:25 F+oMeSzd0
車検時に特段の整備が必要になった経験はないな。
年数と距離でチェックして随時交換・整備していたから
車検時に２４ヶ月点検以上の整備費用がかかったことはない。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 14:28:30 aiTKPiR00
>>883
ちゃんとそこまで管理している人が何％くらいいるんだろ・・・・
それをやっておけば防げた事故もおおいだろうなー