08/05/06 23:00:16 bfLkry5D0
バッテリー自体はリース会社の持ち物で、クルマのユーザーは
搭載量に応じたリース料を払って借りる形も出来るかもな。
でもな、行った先で常に代替バッテリーが有るなんて状況を作る為には､
クルマの量に対してどれほどの余分なバッテリーをストックしなきゃ
ならないのか？社会資本としてのバッテリー備蓄って事でも、
その巨額の費用と生産量、備蓄スペースなど課題が多すぎで
尚且つどの問題もハードル高すぎ。
どう考えても実現不可能だろ。
08/05/06 23:00:16 bfLkry5D0
バッテリー自体はリース会社の持ち物で、クルマのユーザーは
搭載量に応じたリース料を払って借りる形も出来るかもな。
でもな、行った先で常に代替バッテリーが有るなんて状況を作る為には､
クルマの量に対してどれほどの余分なバッテリーをストックしなきゃ
ならないのか？社会資本としてのバッテリー備蓄って事でも、
その巨額の費用と生産量、備蓄スペースなど課題が多すぎで
尚且つどの問題もハードル高すぎ。
どう考えても実現不可能だろ。