08/03/22 10:50:20 7IFk3Vtd0
【保全元url】URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
Last-Modified: Sat, 22 Mar 2008 01:08:04 GMT
何度も書いてきた通り、自動車業界の近未来は視界不良である。
何よりクルマに感心のある若い世代が減ってきた結果、
遠くない将来、明らかに自動車業界を担う『層』は薄くなると思う。
かといって学校教育を変えない限り量の増加など望めない。
となれば「量より質！」であります。人口１３億の中国（ＦＩＦＡ７５位）より、
人口４４０万のクロアチア（同１２位）の方がサッカー圧倒的に強いですから。
最近強く感じるのだけれど、若い年代層はクルマ好きでも身近に仲間が少ない。
中学校や高校、大学に行っても同じ。「クルマ修行」をしにくい環境にある、
と言っても良かろう。ムカシはそうじゃありませんでした。
スーパーカー人気の時なんか学校でのクルマ談義など当たり前。
日曜日は自転車や電車に乗ってクルマの写真を撮りに行ったという人も多いんじゃなかろうか。
そんなこんなで国沢学校であります。
幸いネット環境も整ってきた。日本全国どこの人でも容易に連絡取れる。
夢は大き過ぎ恥ずかしくて書けないけれど、２０年計画でスタートしたいと思う。。
^^^
とりえあず金の卵である若い世代のクルマ好き向けのコンテンツやイベントをどんどん開く予定。
^^^^^^^^^
そうそう。自動車ジャーナリストになりたい人もぜひどうぞ！ 高校生から相談に乗ります。
69:国沢学校保全 ◆oYakATaMoE
08/03/22 11:50:02 7IFk3Vtd0
【保全元url】URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
Last-Modified: Sat, 22 Mar 2008 02:14:16 GMT コラム追加
Last-Modified: Sat, 22 Mar 2008 02:19:30 GMT url変更
＜世界一のロボット技術＞
あまり認識されていないことながら、日本のロボット技術は世界を圧倒している。
なにしろ「２０世紀中に２足歩行できるロボットは出来ない」というのが世界の定説だったほど。
その証拠に、今だアシモのようなロボットはどこの国でも作れていない。
なぜ日本だけ突出した技術を持っているのか？
こらもう簡単。日本人って世界一ロボット好きだからだ。私の世代だと鉄腕アトム。
その下の年代ならガンダム。家に帰ればどらえもん好きの家族が居ます。
日本人にとってのロボットとは、常に友人であり仲間であり心強いガードマンという存在。
日本人の大半がどらえもんを欲しいと思っているハズ。私も欲しい。
だからこそ技術者だってロボット開発に対し強い意欲を持つ。
ちなみに西洋社会に於けるロボットのイメージって映画を見れば解る。
最初こそ忠実な下部ながら、進化させると必ず人間に対し反乱を仕掛けてくる怖い悪役だ。
出来ればそんなモン存在しない方が良いと思っているに違いない。
さてクルマである。私らの世代を教えてくれた学校の先生方は、クルマに対し良いイメージを持っていたように感じる。
実際、昭和４０年代までの自家用車、憧れの存在でしたから。
けれど環境問題や暴走族がクローズアップされるや、クルマは急速に悪者となっていく。
西洋社会のロボットと同じ「そんなモン無ければいい」みたいな意識に近いかも。
といった教育を受けて育った子供がクルマを好きになるだろうか？ ハッキリ「Ｎｏ！」だ。
（つづく）
70:国沢学校保全 ◆oYakATaMoE
08/03/22 11:50:43 7IFk3Vtd0
>>69 のつづき
私は中学校のＰＴＡ会長をやっていた。
その際、プリウスで学校に行くと「会長は環境問題を考えているからエラい！」と子供達に言われた。
当時は深く考えず「今の子供は高い環境意識を持っているのね」くらいの印象だったけれど、今になって考えれば不自然です。
中学生くらいの年齢、スポーツカーに憧れるのが自然。こらもう自分自身そうだったし
（スピードメーターの数字が大きいクルマはエラい思っていました）、世界的な傾向。
いつ頃から「クルマ嫌いになる教育」を始めたのか不明ながら、おそらく現在３５歳以上４０歳以下の世代かと。
数少ないクルマ好きも「クルマなら何でも興味ある！」というのでなく「特定の車種やメーカーをヒイキとし、輸入車に興味無し。
好きな車種やメーカーだけを扱うクルマ雑誌を買う」といった傾向を示す。
西洋人に対し「ロボット好きになってね」が通じないのと同じく、この世代は生涯「クルマは生活に必要な道具」という認識のままだろう。
「道具世代」がクルマを開発するとどうなる？ きっと西洋人のロボット観でクルマ作りをすることと思う。
「優秀な道具」としてのクルマになっちゃう可能性大。国沢光宏は「そらマズイでしょ！」と考えている。
このあたりで次世代の日本車を引っ張るクルマ好きを育てなくちゃアカンです！
ということで、現在いろんな可能性を探っている状態。
もし中学、高校生のベストカー読者がいたら、ぜひ連絡して欲しい。いろんな体験をさせてあげたいと考えてます。
とりあえずカートに乗る会なら簡単に実現できる。
日産に頼んでＧＴ－Ｒを１日借り、そいつの同乗走行なんていかがだろう？
今シーズンは中古のラリー車を買う予定だから、そいつの隣に乗る機会を作ってもいい。
言うまでもなく自動車産業は日本の基幹産業。貿易黒字の半分以上が「輸送機器」なのだ。
ポシャッたら貧乏国になっちゃう。教育現場に居る方からリクエストあれば、どんな相談にも乗ります。
詳細は私のＷｅｂサイトを見て下さい。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 12:21:57 2LMXeyrG0
国ｼ尺学木交ｗページまた消しちゃったのwww
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 12:33:02 zEamMKwa0
何中華本中華
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 12:40:18 n0KJfy1d0
いやぁ、国沢学校も結局、使いまわし原稿ですか
> 今シーズンは中古のラリー車を買う予定だから
> 買う予定だから
> 買う予定だから
この程度は修正しましょうよ。既に買ったでしょ？それとも実際は
別の人（団体）が購入者なのかな？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 12:48:27 1HhNZ+vO0
>>71
ページ移動したみたい>>69
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 15:58:02 flKZlzyf0
ん？
こんどは「生徒」を弟子に仕立てて、
なおかつその人から「授業料」を巻き上げようって算段なの？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 16:22:34 2LMXeyrG0
>>75
それ畑野ラリーエビカニ方式じゃね?
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 16:25:08 t8SwM8gS0
親方 弟子
↓ ↓
校長 生徒
呼び方が変わっただけでやることは同じ。
国沢の命令に忠実な犬は永久生徒。
国沢の意にそぐわない奴は即卒業。(退学）
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 02:37:03 A2J72ELm0
「マルチ商法やめます」 規制強化で
国沢学校、開校早々ピンチ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 07:17:56 qtY+ZEGL0
そんだけ関係ないことをグダグダ書いた挙句が
＞詳細は私のＷｅｂサイトを見て下さい。
とはなぁ…
要は
ａ）子供・素人を隣に乗せて「すげぇ」と言われたい（従来どおり）
ｂ）新弟子募集（>>77氏に加えピンハネ→授業料の言い換えアリ）
ｃ）パー券・人材紹介事業
ａ，ｂでグズグズしてたら、ｃを本業にする何澤康樹だかが割り込んできて
（株）だの-sc.co.jpだのｃのみで一人暴走、当の国沢は出資を断って引き気味。
ただアブク銭の臭いはするので、とりあえず様子見。
って感じ？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 07:52:52 Jm9YN77s0
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
に書いてあったカート会員が成功して規模が大きくなったということかな？
81:80
08/03/23 07:57:44 Jm9YN77s0
うまくリンクが貼れない
↓このスレの77ね
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 00:02:37 F4WySnsH0
URLﾘﾝｸ(www.kuni-sc.co.jp)
全員の顔を赤ら顔にコラ置換したい
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 00:45:29 U4gy23Ye0
>>82
ぱっと見、ウニクロのポロシャツCMに見えるな
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 03:00:20 Va9UfnrK0
金ズルの輪って感じの写真だな
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 09:08:38 DHDk/jgc0
>>84
「金蔓」の「蔓」だけをひらがなに開くときの綴りは「金づる」ですよ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 18:19:17 axSmRV870
>>82お前の仕業かw
精神的ダメージを受けた！謝罪とばいｓ
214 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/03/26(水) 14:03:30 ID:Up/L2AUZ0
>>209は時効になってるモヨリ。
こんなグロ画像でした。
URLﾘﾝｸ(kjm.kir.jp)
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 18:24:23 VOJ/mAjO0
>>86
URLﾘﾝｸ(kjm.kir.jp)
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 19:59:48 axSmRV870
r‐‐i､ .__, ,r‐┐ i､ 丶 彡ﾊミ
:"'''''''″ ‘ﾞ,,,,,,,,,． ,i´ ,/ r‐┘ ー―ｰ / .i､
.r‐---‐ .'｢ｰ￢'i､ ,lﾞ ,lﾞ,,,,._ .ﾞ‐'''l .,!'''''''''' ｖ―''''''""''''-i､ ＿,,,,,,,,,/ ﾞl,,,,,,,,,,,,,
ーｰ',,,,,,,,,, ﾒi"^゜ .,lﾞ .”,,,. ﾟi､ ,,,,,、.[￣｀ ｀￣"ﾞ″ l''''''''''''''''''''''''''''''''i､ .lﾞr‐'''"~ﾞﾞﾞ'┐ ﾞ> ヽ,, ,,,,iﾞl,,,、 ,,.r"
.,r'"ﾞ,,,,,,,,,＿ ﾞﾟｧ ..,i´ .,/゜｀ .l lﾞ .lﾞ ｀"ﾞ］ 厂￣ﾞ|"ﾞl "''''''''''''''''''''''''''''''′ | 、 ﾞﾟ┐ﾞﾞl,,,,|゜.y'"
lﾞ .l″ ﾞ"･" .,i´ ,l" : |_,/゜ j 冫 ﾞl .,ﾉ | _,,r" ,‐ .,i´ ゛,_″.ﾞl
.ヽ,_ ＾｀ﾞﾞﾞﾞ" ｀,,｝ .,′,! 'i,、 .,,/ .ヽ_ ＾ ｀゛_,,,i´ 广ﾞ.ﾞ＿,,r┘ .,",,r'" ﾞ''ｘ,,.ﾋ
｀~ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ~ﾞ″ `ﾟ″ ｀ﾞ"''ﾟ″ ｀~ﾞﾞﾞﾞ~″ ｀ﾞ￣゛ ."’ ‘'
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 01:04:03 rzBGaWSQ0
学校と云うからには入学と卒業が有る訳で
いったいどの様なカリキュラムを組むのか？
吸収する事（経験・知識）より失う事（金・時間・）が多くないかい？
90:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
08/03/31 07:54:26 xsi9ZmdB0
学校長が金儲けを学ぶための学校ですから、国沢だけに入学式と卒業式がありますw
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 11:16:37 a0YI1S+a0
本スレから学校情報転記
612 すぷろ@携帯 2008/03/30(日) 12:18:01 ID:EIJYZ4xJO
いま国沢学校が入ってるビルに来てんだけど、
入り口がさ、誰でも入れるって感じじゃないんよ。
小さくてサザエさんの勝手口みたいな鉄のドアで、
ビルのまわりをグルっと探してみたんだけど一ヶ所だけやった
643 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/03/30(日) 22:37:24 ID:32Erupuu0
国沢学校のビル本当に囲い込みで出られないようになってますね
あれは催眠商法とかのやり方といっしょ、くれぐれも気をつけて
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 12:26:04 a0YI1S+a0
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
これだけ大きなビルがちっちゃい鉄の扉１枚だけってありえなす
93:すぷろ@携帯
08/03/31 16:08:08 TsT7V/Y7O
>>92
だいぶ省いて書いたから。
ビル自体は上半分がオフィス層、下半分が商業層(テナント？)になってて、
テナントの入り口は2つほどあって、ひとつはドアマン付きだったりした。
オフィス層への入り口はひとつしか確認できなかった
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 22:16:22 H0j5DeFI0
>>93
普通は１Ｆからエレベータで上がるんじゃないの？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/02 17:38:04 hGlAP6hn0
一昨日は国沢パーティー休みだったの？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/02 22:36:14 vyJ3D50S0
URLﾘﾝｸ(guri.kill.jp)
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/05 18:57:08 2iZSY3b30
国沢学校なにをやるか判りませんが、個人情報だけ登録してください
怖すぎ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 17:52:39 pAXwgJLcO
朝鮮学校(失笑の渦
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 18:18:03 FhLRZzGi0
>>96
クルマのクの字も無いぢゃん・・・
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 18:28:36 SzbwwxWnO
国沢から何学ぶんだ？
ＫＹか？自分の気に入らないことをどんな手を使っても潰す方法か？それとも無知を雑誌に載せるやり方か？
どっちにしろ人間として腐ってるんだから人にものを教えられる訳無いだろ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 18:54:37 HeZg3/kR0
おじいちゃんは単に若い遊び相手がほしいだけでちゅ
でも遊ぶ金は若者持ちでちゅ
結論鬼畜
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/07 10:56:43 xVoyQQz9O
新年度なのに入学者ゼロ(失笑の渦
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/07 13:03:01 pRYo26nP0
新年度に入ってから「生徒募集」 （笑
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/07 14:40:34 g6WsNNnU0
>103
手法としては正しかろう。
生保の勧誘もマルチの勧誘も年度始めが書入れ時。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 21:30:52 aY4dig4Y0
なんで会社の会議室に集まるのに5000円もかかるんだよ
PRERAPATY プレパティ
PREPATYとはPRESIDENT PARTYの略で企業の社長、会長、CEO、頭取などの集まった仲間です。
ビジネスの会話だけでなく何気兼ねない本当の仲間とこれからお付き合いをしていきます。
これからの日本を支えていく集団を目指します。
日時毎月第4月曜日（変更の場合あり）
時間19:00～21:00
会費5,000円
場所東京都中央区銀座6-8-7 交詢ビル6階
連絡先電話 03-6810-0072
ishizawa@kuni-sc.co.jp
106:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
08/04/10 10:27:55 bMcZnJxF0
うさんくさい会社しかあつまらないんではw
つーか、こんなところにのこのこと来ることの出来る人っていないだろ。
>>頭取（とうどり）とは、銀行における肩書の一つで、一般の会社の社長に相当する役職である。
国沢の呼べる銀行の頭取ってどこのだw
なんでもいいからトップの人間の役職名を並べただけじゃなかろうなw
本当の仲間ってさー。
こんなところであつめるものじゃなく、もうすでに「本当の仲間」を持ってる人がそういう立場になれているんじゃないの?w
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 14:38:44 tkJCNkM30
ハナ信とかだろ。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 02:54:46 mKH5hVCh0
国沢学校問題中間まとめ
・「国沢学校」は、kunisawa/net 内でのコンテンツ展開 URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
と 株式会社国沢学校 URLﾘﾝｸ(www.kuni-sc.co.jp) の２校が存在している
・株式会社国沢学校は人材発掘・交流を中心としたイベントを連発しており
「自動車好きを育成したい」という国沢光宏氏の意向とリンクしていない
・国沢光宏氏は自身のサイトにおいてBFTへのリンクを張るものの
URLﾘﾝｸ(www.kuni-sc.co.jp) にはまったく触れない
・国沢光宏氏は株式会社国沢学校と無関係かと思いきや、「校長」として名を連ねている
・株式会社国沢学校においてイベントが開催される日は、国沢氏も銀座にいる（3/17）
4/9はベンツＣクラスの地方試乗スケジュール中に一端都内へ戻り、翌日また試乗に舞い戻っている
しかし「株式会社国沢学校」へ行ったとは一切書かない
・株式会社国沢学校 4/9 のイベントに招かれたファーサイドプロダクション株式会社は
日産のイベントを請け負っていることから国沢氏との関連が疑われる
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 02:58:21 PAiW0SUG0
プレパティってのはクンバカやシッシャと同類のものか？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 07:42:19 bnSAPAAJ0
>>109
プレパティなんて略すのは一般的なのか？
そんな所にまともな社長が来るとも思えないのだが。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 12:34:04 Pl/qg/mt0
だから来てないじゃんｗ
もっとも、来るかどうか以前に知られてないんだろうけど。
知ったところで来るとも思えない、起業したばかりのギラついたバカが寄ってくるばかりではないかと。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 12:58:46 Pl/qg/mt0
国沢学校問題に関連する？疑問
連日のお花見船頭日記では、他社の広報については名前も明かすなど
逆接待の存在を明らかにしているのに・・・
> 三菱自動車の２名様
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-21.fc2.com)
> ホンダの香川さんとＣＴ鈴木兄
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-21.fc2.com)
なぜか日産については、世間に明かしたくない何かがあると見られる。
> かちどき橋の乗降場から歩いてすぐの日産の皆さん
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-21.fc2.com)
現在、この日記からは
> かちどき橋の乗降場から歩いてすぐの日産の皆さん
> ちなみに昨年も日産の皆さんとお花見したけれど、生憎のシトシト雨でした。
という逆接待を疑われる記述が削除され、日産であるということがわからなくしてある。
見る人がみれば、誰なのかは写真でわかるにしても、他社の場合はVGA(640x480)サイズであるのに対し、
日産の場合のみQVGA(320x240)サイズに縮小してあり、あまり公にしたくない配慮が働いていると見られる。
本日アップの日記を見ても、「百匹屋」のブログを見れば日産の吉久氏であることが見て取れるのだが
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
これもリサイズし、しかも名前を明かしていない。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-21.fc2.com)
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 13:08:45 Pl/qg/mt0
現時点で推察できるのは、国沢氏は「国沢学校」に日産のデザイナー長谷川氏を招いて
関係を作りたいために、日産を刺激するような行動を控えめにしているのではないだろうか？
> ３月２２日 お昼は目黒でスカイラインのデザイナーである長谷川さん達とラリー談義。
> 長谷川さん、意外なことにラリー好きでもあり、毎年ボランティアで
> ＷＲＣジャパンのオフィシャルをやっているということを昨秋知りました。
> ちょうど高校２年生の男の子から国沢学校宛に
> 「デザイナーになりたいのだけれど、どうしたらいいか全く解りません」
> というメールを貰っていたので聞いてみる（日産とスバルが好きなのだとか）。
URLﾘﾝｸ(www2.kunisawa.net)
右が御存知長谷川さん。左は同じくデザイナーの木原さん
> すると「いくつか方法があるのだけれど、普通の高校生だと解らないでしょうね」。
> 確かに自動車のデザイナー、どうやったらなれるのか私も見当付かず。
> 「今度会ってやってくれますか？」と頼んだら
> 「いいいですよ～！ 大学３年くらいになれば手遅れかもしれないですけど、
> 高校２年生だったら大いに可能性あります」。良い人です。
だったら花見や釣りに誘ったりしなきゃいいのに、誘っても写真に晒したりしなきゃいいのにとも思うのだが
逆接待の事実を残しておきたいのか単に思いが及ばないのか、とにかく書いておきたいらしい。奇怪だ。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 14:10:28 LSouyeYm0
> > 「今度会ってやってくれますか？」と頼んだら
> > 「いいいですよ～！ 大学３年くらいになれば手遅れかもしれないですけど、
> > 高校２年生だったら大いに可能性あります」。良い人です。
社交辞令って…
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 15:57:38 mKH5hVCh0
学校開校して忙しくなるのかと思ったら、まるで無職の人みたいに暇なんだなｗ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 16:04:39 hdkqBi+c0
まさか雑誌での露出が減ることの言い訳じゃないですよね？
「いやー校長になっちゃったから原稿書き以外のことが忙しくって・・・」って
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 18:23:35 4brFoyK00
お前ら今は色々と指摘するな。
指摘の一つ一つが彼の役に立ってしまうではないか。
半年以上放置しとけばきっと第2のナビシステム・アレクセルとして楽しめるぞ。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 18:17:56 ERNYzF2P0
国沢学校って昔はやったナビコネクションみたいなものですか？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 20:16:32 fRHDH7AH0
クレクレ団の巣窟ってここですか？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 20:28:52 WhMI1XP40
参加すると北に拉致されたりすんじゃねーの？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 20:39:26 OlqOyeVE0
>>118
棺ひろしとか近藤真彦がレースしてたな。家に電話かかってきたよorz
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 21:05:48 HF2J+5dR0
国沢先生、やっと他方面で頑張る気になってくれましたか。
こっちの方は金輪際、一切気にしないで頑張ってください。
証言を求められた際には
『カネには汚いヒトでしたね』と証言させていただきますので。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 21:32:43 6jMM4Fj20
みつひろくんはやれば出来る子よ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 21:47:19 xeJBuh0qO
国沢って辛口なのか？ただの礼儀知らずだろ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 21:55:42 sjr/zVjs0
あまり深く考えることも調べることもせず、
とにかくずけずけ言えば「ワタシって辛口」とか
「ワタシってご意見番」デナイノ、と思ってるだけなんだろう。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 00:12:05 l+1Blh220
>>124
国沢は辛口って言うよりも臭い口って感じｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 17:22:54 dBAw98Et0
確かにあいつの口からは甲殻類の臭いがしそうだな。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 18:28:15 hWLEi0MI0
今 流行の腐った卵のニオイだろ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 01:19:56 iAFQfc4x0
URLﾘﾝｸ(www.kuni-sc.co.jp)
4/23 社長を講師としてお迎えする勉強会 詳細
概要
日時 4月23日（水）
19:00～21:30 （30分前受付開始）
場所 弊社会場
中央区銀座6-8-7 交詢ビル6階
（１階はバーニーズニューヨークです）
会費 生徒の皆様
CHARAPATY:無料 学生：１,０００円 社会人：2,000円
当日連絡先 03-6810-0072 申し込み方法
名前、生年月日、会社名（学校名）、職種（学部）、電話番号、メールアドレスを記載の上、
国沢学校 石澤までご連絡ください。
ishizawa@kuni-sc.co.jp
今回は先着20名限定ですのでお早めに！！
メッセージ
現在、日本を支えている企業の社長さんを講師としてお迎えし、
これからの日本を創っていく若者を育てていく。
それが「社長を講師としてお迎えした勉強会」です
現場で働く社長さんの生の体験が授業になりました！
実際社会ってどうなってるの？
教科書とは何か違うの？
社会に出るのが怖いなぁ・・・
など、様々な疑問質問があると思います。
会社のTOPである社長さんに疑問、質問をぶつけてみましょう！
きっと答えが見つかります！
社長から貴重な話が聞きたい若者！集まれ！
参加お待ちしてます！
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 01:25:16 Y6LU6rDdO
教科書とは何か違うの？
社会に出るのが怖いなぁ・・・
いくらなんでもこれは論外ｼﾞｬﾏｲｶ
それとも国沢学校って引きこもり相手のビジネスなのか。
引きこもり相手のビジネスってそう甘くないんだけど。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 08:49:54 DGt6R3dn0
引きこもりの親の財布目当てだからそれで委員ジャマイカ。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 12:36:01 LC2cIz0v0
国沢学校の生徒って、年間で幾ら掛かるんだろうなあ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 12:41:14 8wNv0rid0
はじめは1500円だけど、なんとかセミナーみたいに
一段階上がるごとに段々上がっていくんじゃないかな
最終的には3桁みたいな感じ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 15:58:24 P/krayQT0
>>133
勉強会を行うたびに参加者が減っていくだろうから、
段々上げていかないと全体収入が減っちゃうしねw。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 07:02:48 9E0+Zu6S0
情報誌では募集できないようなバイトを探してるんじゃない？
二次会でグルのボッタクリに連れ込んで
「払えない？じゃ○○で△△やってきてよ。それでチャラでいいよ」とかさ。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 17:35:29 QplP/hk30
>一次募集間もなく終了
さて何人の生徒が集まったのだろうか。
株式会社国沢学校の求人募集はしてるけどな。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 22:00:27 g63PRhij0
パソコンの電源入れるだけの人なんか
シルバー人材センターにでもいけばいいのではないか。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 23:07:50 MHEO/+xS0
URLﾘﾝｸ(www.kuni-sc.co.jp)
このURLが暗黒サイトに収束したようだ。
チャラパティだのプレラパティだのの異業種交流が
見られなくなってしまった。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 00:36:37 1g9o8pkO0
>>138
有名自動車評論家(自称)をカンバンに使えばカモがよって来ると思ったのに目論みがあえなく
外れて閑古鳥。
有名自動車評論家と思っていたカンバンはネガティブ方向に異常なまでに有名なヒョウンカで
あることを知り愕然。
深くかかわると火の粉を被るどころか類焼し全焼しかねない状態であることに気づき損切りに
出てドメイン明け渡してハイサヨウナラってことじゃないかな。
日を置かずして株式会社国沢学校は社名変更をすると思うぞ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 00:42:28 xA30WcDp0
>>139
それでも”BFT”のロゴとリンクはしっかりと暗黒サイトに残ってんだよな
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 01:22:16 1g9o8pkO0
>>140
とりあえず、胡散臭い"なんとかパティ"のwebを消したかった。
ただ消すだけってぇわけには行かないかなぁと思って、ちょうどいいwebがあるからって親方のサイトを
コピペしてみますた。
めんどくせぇなぁと思いながらやったから自社Linkを消すのを忘れた。
こんなところじゃねぇ？
BFTの関連会社の国沢学校記述も消えていないんだよね。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 01:22:55 MgDUo6410
「実録 国澤学校」を関係者の誰かに書いてほしいなぁ。
発足から消滅まで、エビカニ絡めた内容で。
でも、すっごい薄い冊子になりそうだなw。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 03:09:56 MPl6m3Nz0
ＢＦＴも契約上の問題とかで
すぐに手を切るってワケにもいかんだろう。
ゆっくりとフェードアウトしていくんデナイノ？
で、契約更新時にすっぱり手を切ると。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 03:21:55 E3ORKKQR0
ＢＦＴってバックトゥザフューチャーみたいだなw
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 14:45:41 QC8WwETG0
国沢学校の社員募集のとこ現在従業員2名って書いてあるけど
社長と校長しかいないってオチですかw
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 20:12:29 7SdN3y+D0
>>145
校長は従業員にすらカウントされていませんｗ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 20:51:50 MgDUo6410
>>146
だって、校長自らKYBを隠語と言っている低脳だし･･･w。
148:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
08/04/23 11:57:50 mLPlLo0Z0
BFTの関連会社、取引先もしらべたほうがよさそうだなw
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 12:37:33 6nfV0C+P0
本日は、株式会社国沢学校、初の勉強会ですよ。詳細は >>129
しかし、いきなりWebサイト無くしてわけのわからないウン黒サイトに
繋がったら驚くよな。普通は告知するもんだ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 21:03:37 hAO4OaRu0
>現在、日本を支えている企業の社長さん
誰だったんだ？
まさか畑野自動車社長とか？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 21:29:59 TvHOq5eU0
>>150
それ、ｸﾆを支えている企業の社長さん
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 21:53:33 jRuswbFa0
>>144
BFT＝バックフーザティーチャー？ｗワケワカラン
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 21:56:21 iyZ+TK9C0
B：ヴァカ
F：二人（クニ＆ナガータ）
T：黄昏て
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 22:02:55 k8QHabR50
B：ビッチ
F：フール
T：ティーチャー
国澤
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 23:47:09 SxCJnQbC0
>>152
Bバックトゥーザ
Fフュー
Tチャー
だろうな。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 00:01:12 N2vGuSsP0
Ｂバカ
Ｆファック
Ｔトンマ
157:JC08全切除 ◆K2U6xhXqnc
08/04/24 00:39:24 ERhAeFuL0
B バイクに乗りました。
F フネに乗りました、広報の人と。
T トボしました、中国から。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 21:41:22 EgEgjd3n0
B：ブレーキングドリフトとは名ばかりで
F：フェイントかけて一声サイドォォ！
T：タイヤを傷めて自己満足
そうか、BFTとは自称親方の試乗スタイルのことなんだねw。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 14:36:57 HMcevmx70
B：ぶっちゃけた話
F：富士重工にとっては
T：とんでもない父娘だった
の略でしょうか？国沢さん？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 01:12:40 BhR0Zo7D0
B：バイクに乗りました
F：舟に乗りました
T：特に仕事ありませんでした
くんにさわです！
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 07:24:28 RinE8Mfy0
B：暴露されたら
F：富士重工は
T：とんでもない事になる
こうですか？わかりません。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 11:19:32 BhR0Zo7D0
国沢学校って1週間に1回パーティーするだけで成り立つんですね。
こんな株式会社聞いた事無い、楽でいいですな！
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 12:21:20 PTiEipt40
もうパーティもしないみたいね。
本当に黒歴史になっちゃった。
164:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
08/04/28 12:28:31 XaS0b8CX0
企業つーか、どうやって利益を出すつもりだww
経費だけそれで落とすのかww
ばかみてぇ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 23:26:45 j2cAKfG40
国沢学校とは、BFTの税金逃れ対策の為に設立された存在なのでは？
それを、校長という肩書きに釣られて有頂天になっている
自称「親方」こと50代の某試乗レポーター･･･という図式を連想したw。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 23:38:59 HrrS2vU10
URLﾘﾝｸ(www.kuni-sc.co.jp)
旧: Last-Modified: Wed, 09 Apr 2008 13:35:02 GMT
新: Last-Modified: Sun, 27 Apr 2008 11:53:59 GMT
---------------------------------------------
旧: クルマに乗りたい
旧: 発表会に行きたい
旧: 免許を取りたい
旧: ＩＴを勉強したい
---
新: ＸＸＸＸＸ
新: ＸＸＸＸＸ
新: ＸＸＸＸＸ
新: ＸＸＸＸＸ
---------------------------------------------
何がしたいんだｗ
ファイル整理術なら、国沢より１００倍マシな俺でも
似たようなhtmlがあちこちにあるんで、もう何がなんだか。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 23:46:40 OX7Nfdyp0
全部URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)にリンクかよﾜﾛﾀｗ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 23:46:42 Bv6JrQbK0
”研究室案内”と分類しておきながら項目が”～がしたい”だから
すでにその時点でわけワカメ。知りもしない学校を無理に再現
しようとするからｗ
「こういうことも知らない試乗レポーター」と言われるのが分るわ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 23:57:28 HrrS2vU10
今日はこんな変更もあったんだよね。
「じゃ-scの方はどうなの？」ってーと、あーまんどくせーｗ
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
旧: Last-Modified: Fri, 04 Apr 2008 23:20:36 GMT
新: Last-Modified: Mon, 28 Apr 2008 00:36:41 GMT
---------------------------------------------
削除:クラブ活動
削除:石澤サークル
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 00:42:12 eWI9+Mn30
＞旧: クルマに乗りたい
＞旧: 発表会に行きたい
＞旧: 免許を取りたい
＞旧: ＩＴを勉強したい
これ今の国沢の願望ですよね
あと仕事をしたいって言うのがあれば完璧（ｗ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 01:34:23 Ys/cZYVlO
なんだかかわいそうになってきた…。
動機は不純なものが混じっていたかもしれないけど、夢だけは大きかったんだよな。
なんで急にトーンダウンしちゃったのかね？
って、まだ終わったわけじゃないよね。
「寺子屋状態から始めます」ってんだから、少人数相手に「読み書きソロバン」を教えてくれるのかな。
って、国沢先生が一番苦手なのが「読み書きソロバン」じゃん。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 15:12:14 Xp12u6J/0
ベーコン・レタス・トマトみたいだなw
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 05:32:14 s+LmOFrV0
久しぶりに来たら笑点スレになっててﾜﾛﾀ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 08:13:12 dS2q1C7J0
チッャラ～ン！
B：暴走オヤカタ筑波のコースで
F：ファンだと思ってラインをコーチしてやったら
T：黄昏野郎だったデナイノ！
175:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
08/05/01 09:42:15 w43J55LQ0
B： Bastard
F： Fag
T： Turd
忘八蛋国沢野郎
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 15:20:25 KUbVqsJV0
B：バタバタと開校したは良いけれど
F：不明な経営と内容ばかりで
T：潰れて消えるのも近いでしょう。
（小遊三）
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 15:23:54 qHocqdw50
B: 馬鹿なうえに
F: ふてえ野郎だ
T: とんでもねえ
あ、俺のことじゃねえぞ（青い人）
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 09:49:32 4cwuARZj0
株式会社 国沢学校
ｺﾋﾟﾍﾟしとくかｗ
目的
１．コンピュータによる情報処理及び、関連する機器、ソフトウェアの開発、
販売、設置、保守、ならびにコンサルティング業務
２．システムエンジニアの教育と育成
３．ＩＴ企業向け営業代行と社員の採用代行
４．古物品の販売、輸出入
５．前各号に付帯する一切の業務
URLﾘﾝｸ(guri.kill.jp)
URLﾘﾝｸ(getthelicense.blog39.fc2.com)
179:国沢学校捏造疑惑
08/05/03 16:36:45 H+J4wjtO0
506 名前：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE 本日のレス 投稿日：2008/05/03(土) 15:59:00 LXm3m6AF0
小ネタをひとつ、ひっそりと落としておきましょうかね。
一発免許担当者のブログに掲載された写真ですが、Exif情報がなく撮影日時が特定できません。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-21.fc2.com)
ファイル名からして本日の午前中にアップされたようですが、サイズが小さすぎて顔も判別できません。
しかし実はこれアップし直されたもので、元はこんな感じでした。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-21.fc2.com)
ブログって不便ですな。アップしなおしても元画像がサーバーに残っちゃってます。
そして、これらは４月２６日の日記という体裁でアップされているのですが・・・
実は昨日、国沢学校ブログに一発免許がPOSTされて、すぐ切除されました。
ただ、エントリを切除しただけなので、画像はこの通り。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
ブログって不便ですな。アップしなおしても元画像がサーバーに残っちゃってますｗ
しかもこれが大元の画像らしく、Exif情報が残ってます。
実は◆去年◆の４月２６日 １８時過ぎの画像という謎。
Exif情報はデジカメの時計設定ミスで、今年の４月２６日だとした場合・・・
日記の記述を見ると整合しませんね。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:669番)
Exif情報を信じるとするなら、去年４月２６日の日記は
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
> 引き続き都内に出て打ち合わせ＆飲み会。終わって帰ったら１２時を回ってました。
なんだか飲酒運転の疑惑までにじみ出ちゃってますけど、それは置いといて。
株式会社国沢学校の変更登記が去年４月２日だったことを見るに、
確かに去年から国沢学校の動きがあったということなんでしょうね。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 16:29:10 fcLrdNIP0
B: 馬鹿な奴から
F: ふんだくった資本金
T: とんずら～しよ
クンニ沢学校社長です
181:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
08/05/08 17:10:45 RF5oi0jR0
2008年5月 8日 (木)
貸しコース
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
内容的には
URLﾘﾝｸ(getthelicense.blog39.fc2.com)
から免許関連のみをコピペして永田名でコメントをつけただけのもの。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 21:01:23 bZlMw79C0
そう言えば永田って大型免許取れたんだっけ？
ゼンゼン受からないヘタクソだったんだろ？
まあ、師匠と仰ぐ国沢だって4回も掛かったヘタクソだけどな。ｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 21:58:26 xXAm5dhB0
>>182
師匠・弟子揃ってヘタクソな点が、この学校のアピールポイントかもよ。
「君、上手いネェ。私達だって何度も失敗したのに…」てな言い方で
国澤学校の生徒をその気にさせてね。
まぁ、世間ではそれを画廊商法とも言うけどね。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 23:21:21 HCoDMW1h0
>>183
＞「君、上手いネェ。私達だって何度も失敗したのに…」
師匠・弟子揃って子供みたいだからなあ、
アタマもココロも。
言えないだろうな、多分。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 23:25:00 LHQbdutx0
>>184
「君、ウマぃねぇ。ワタシに比べればまだまだだけど。ワタシが」
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 05:11:28 IymqYmUA0
>>183-185
国沢と永田にそんな器量と力量があれば、こんなに叩かれないわなw
187:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
08/05/09 17:25:39 tc7ajODh0
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
2008年5月 9日 (金)
次期型シルビア？
この段階で次期型シルビアのデザインが解るワケがない。
ベストカーのイラストは予想。クルマの絵を上手に描ける人の作品です。
もし否定するなら伊藤君が自分で書いてみたら。
その上で、皆さんに講評してもらおうじゃないの。
ということで、次期型シルビアの伊藤案に期待してます。
（国沢光宏）
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 19:29:38 wpMukFww0
それにしても、署名の
デザイナー 伊藤
ってのはなんとかならんかねえ？
肩書きで人を区別する人のサイトにはふさわしいのかも知れんけどさ、
デザイン業務でメシ食ってる人に失礼だと思わないのかねえ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 20:13:13 VjARnYZu0
,. - ── - 、 ｽﾚﾘﾝｸ(car板:187番)
／ , ｀ヽ.
/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、 ヽ
ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､ ', くにさわのおじちゃん
YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ l
! lﾊｲJ | ´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ | どうしてせいとさんにくってかかるの?
|l |l.} ー , Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
|l ｉｌﾄ､ ｎ '' ,1ｌ|ｨ| |l l | にっさんさんをしげきしたくないから?
_ 二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
ｒ７´ ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
Y ー个‐'t ﾊ-､_'ゝ、 こうちょうせんせいだったら
ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 ヽ l
/ (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ '`| まずじぶんがてほんをみせて
|ヽ, ｲ ﾉ┴くヽヽ、 /
`´ ゝ┬ﾍ｀ヽ | `ー‐１ ゆうどうしないといけないってﾊﾟﾊﾟがゆってたよ
ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶 ヽ ヽ
ﾄ､＿ `ｰｧ'¨不ヽ
| | 「￣「￣l￣ト､,ｲﾄﾋi′ あれじゃあはせがわはだせないなって
ｌ l. l l ! !└' l |
└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
| | | |
ｌ l ! !
ｌ l. l l
ト--┤ !--‐1
ｆ‐t央j. ﾄ央ｧﾍ
| 甘l､ / 甘 |
ｌ ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
`く._＿ ﾉ ゝ--‐′
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 21:50:31 DVzqg20d0
>>187
そういうことを事前に指導するのが国沢の役目じゃねーの？
晒しておいてからトボすってｗ
191:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
08/05/10 19:01:26 96DV54tY0
2008年5月10日 (土)
初めて運転しました！
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
初めてコースでの練習を行いました！ 人生初の運転ということで大変緊張しておりましたが、
教則本に従って一つ一つを確実に行うことを心に留め実技練習に臨みました。
夜の8時45分からということで、開始時にはコース内は我々の教習車しかおらず、
周りに気を使うことなく始めることができました。
今日はとにかくクルマとクラッチ操作に慣れることがテーマです。
最初は安全確認から。遠くから全体を確認し、車に近づき前後左右及び車体下部の確認を行い
素早く且つ安全に留意しながら乗車します。
シート位置、ドア・バックミラーの調整の後シートベルトを締めていよいよ発進の練習へ。
教官の永田さんからレクチャーを受けた通りクラッチとブレーキを踏みエンジンをかけ、ギアをローへ。
ここまではスムーズに行きました。後はサイドを下ろし安全確認をして発進となるのですが・・・。
サイドを下ろそうとしてもビクともしません。動かない・・と少し慌てていると、永田さんから
「ちょっと上に引いてから下ろすように」とアドバイスをもらい無事に解除できました。
ウインカーを出し確認をしてやっと発進なのですが・・回転をちょっと上げようと
少しをわずかに踏み込むと「ヴオオーン！」と一気に３５００回転までタコメーターが動きます。
「もっと優しく、触るようにね」と再びアドバイスを受けましたがなかなか上手くいきません。
なんとか注意を払い発進しようとクラッチをリリース・・・ガクンガクン！
思い切りクラッチを離したのがマズかったようでかなりギクシャク。
でも、エンストせずクルマは動きました。走り出せば（自分としては）スムーズにいくのですが
発進やギアチェンジの際タイミングが合っていないようで、エンストはしないまでもやはりガクガク・・・。
（つづく）
192:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
08/05/10 19:02:46 96DV54tY0
>>191 のつづき
「タイミングはやっていくうちに慣れるしかないからね。もうちょっと優しく、しっかりと操作」
とアドバイスをもらいつつ発進を繰り返していきます。
6，7回目でようやくリズムよく連携させる感覚の糸口まではつかめたものの、
終始ギクシャクしたまま。次回への課題となりました。
一時間ほどの練習でしたが、中身の濃い時間だったと思います。
やはり教則本で読むこと以上に体で感覚を知ることがとても大切なので、
次の練習までに忘れないようイメージトレーニングを行っていくつもりです。
帰りに永田教官からイメトレ用にステアリングを貸して頂きました。
「全体的に力みすぎている」ということなので自宅で練習です。
精神的・肉体的にも疲労感がありましたが、自らの手でクルマを動かすという
記念となる一歩を刻めた一日でした。次回の練習が待ち遠しいです！
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
弟子永田 コメント
正直私もどう教えていいか分からない状況でしたが、
クラッチと車に慣れるという意味では目標は達成できたかな、と思います。
スムースなスタートとは言えませんでしたが、エンストがほとんどなかったのは意外でした。
次は内周に入って、練習と行きましょうか。
2008年5月10日 (土) まず免許！ 丸山
※よほど都合が悪いのか、指摘して以来画像のExif情報が切除されるようになりました。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 21:51:31 vsaxhmye0
なんだかんだで事実を隠すのに必死ですなぁ…。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 21:57:32 wEVtSJFN0
そうやってPCやネットのスキルを上げるのであった。
まさに黄昏様様。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 01:05:57 fSUr+mY80
＞少しをわずかに踏み込むと「ヴオオーン！」と一気に３５００回転まで
普通「ヴオオ」あたりで気づいて戻すよなｗ
しかも針が３と４の間まで跳ねてるのを見る余裕はあると。
結論から言うと、よほどの馬鹿かホラ吹き作文。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 02:03:17 1/qlT9EZ0
例のブログ、いかがわしい宗教に洗脳されて事実が見えなくなっている
信者の様だね。そのうち、「スノーラリー修行に行ってきました」とか
「タイに修行しに行ってきました」とか書きそうで怖いぜw。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 16:59:38 HhApxtan0
＞正直私もどう教えていいか分からない状況でしたが、
＞正直私もどう教えていいか分からない状況でしたが、
＞正直私もどう教えていいか分からない状況でしたが、
＞正直私もどう教えていいか分からない状況でしたが、
＞正直私もどう教えていいか分からない状況でしたが、
車、壊すなよｗ
誰のどんな車使っているんだか知らないけどよ。
国沢学校名乗るくらいなら、国沢のフェラかセルシオ、ラリラリ淫婦を教習車にしてやれよｗｗ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 17:59:53 YQAVD11B0
>>197
っていうか永田の教え方次第で免許取得までの費用が変わると言っても
決して過言ではないだろうに。
永田がバカな事やってると「教習所行った方が安かった」なんて事に成る
可能性だって有る訳だ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 18:22:28 y1fyxJiz0
そもそも永田に運転スキルも含めて
交通ルール、安全運転、車両点検、緊急時の対処など、
トータルでの車の運転を教える知識とテクニックがあるのか？
俺は永田以上に運転歴も長く距離も乗っていると思うが、
教習所の教官と同等に教えられるわけがない。
さらに車の運転を教えるということの覚悟があるのか？
車の運転って間違えば簡単に人を殺してしまうこともある道具だぞ。
免許の習得試験を受けて合格させたからそれでOKというわけでもあるまい。
俺がもし永田の立場で、教えた生徒が免許習得後に事故でも起こして、
その生徒が死ぬとか人を殺したらと考えたら、とてもじゃないが
受けらる仕事じゃない。
法律云々なんて以前の問題として。
この辺のことを国沢や永田は考えているのか？
考えているわけないよな。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 22:24:12 a9fhjHWT0
だって一発でとった国沢が事故を起こしまくってんだからｗ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 23:14:07 0KBKlDH90
他にもRJでの「くにてつ」サイン事件もあるしなー
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 18:19:56 ExkaV7S60
>>200
国沢が国沢学校に入学したら留年するんじゃナイノ！
校長自ら留年する学校…というなら話題集まりそう。
いや失笑を集めるだけかw。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 22:33:09 KPMI+dqL0
>>199
考えてるわけない。
永田はもとよりオヤカタも、生徒に何をどういう順番で教えるか
と言うことすら考えてないのではナカロウカ？
「ワタシの学校に入れば一発試験に合格確実デナイノ」
という宣伝材料を作ることしか考えてない。としか思えない。
ステア操作練習にお盆を用意させた時点で少なくとも俺はそう思った。
ところで、この生徒さんは金払っているのかな？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 22:41:16 EMG4ZeFC0
絵描弟子のブログから何故か初回のエントリーが切除されてる
何か消さないとならない理由でもあったのだろうか？
URLﾘﾝｸ(yoskeito.blog116.fc2.com)
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 01:46:54 NMvwRcKT0
永田はまた無償でやってるんでしょうか？
ブログには教習所の代金しか書いていませんが
別途教習料とってやってるんだったらなんらかの違反に掛かってそうですね
それより1週間に1回しか実地教習やらないなんて効率悪いんじゃ？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 10:52:30 xz4y6N190
イベント企画・運営と人材発掘が長い間暖めてきた社会貢献ねえ。
URLﾘﾝｸ(kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com)
> 夜は銀座で国沢学校（クルマ関連以外の活動）の打ち合わせ。
> 「何か社会貢献したい」と懸案事項になっていたのだけれど、
> 私が長い間暖めてきたことに取りかかれそうです。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 11:44:18 zGj3j3+Q0
ｸﾆｻﾜが筆を折り、口をつぐむ事が一番の社会貢献
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 12:31:43 NMvwRcKT0
プレパーティーとかチャラパーティーとかの
献金集めは毎週やってるんでしょうかね？
告知しないで人集まるのかな？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 15:46:05 OIYLvTsk0
>>208
黙っていても定期的にカネを持ってきてくれるシステムが完成したんじゃない？
「べつに強制しないけど、もし払わなかったらどうなっても知らねえぞ」
みたいな。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 16:52:42 xz4y6N190
しかも３段くらい継承できるシステムを組んでたりして。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 17:15:55 NMvwRcKT0
>>209-210
BFTのサイトから消えて裏にまわってるし
すでにオウム真理教みたいだな、国沢学校って
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 17:17:14 zHfqsmS/0
アングラな学校ってww
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 17:28:05 9VRm0U/S0
それは既に学校じゃないんじゃマイカ？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 17:37:21 xBhy3O8b0
なんかスーパーカー愛好会で詐欺があったらしいですよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
215:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
08/05/13 19:26:18 4gZfGj3D0
2008年5月13日 (火)
乗り心地担当になりました！
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
３年前からＦＯＲＺＡに乗っているのですが、非常に乗り心地が悪いです。
ＦＯＲＺＡでの経験から「乗り心地がいいというのはどんなものなのだろう？」
と興味をもっており、乗り心地担当となりました。
好きなクルマはＲ３３のスカイラインとミラウォークスルーバンです。
スカイラインは四角くシャープなところ、ミラウォークスルーバンは軽なのに
そのままバイクが積めるところと、スタイルが好きです。
これからいろんなバイクやクルマに乗って乗り心地を確かめ、
皆さんにインプレッションをお伝えしていきたいと思います。
ただ、乗り心地だけでどこまで書くことができるのか非常に心配なところではありますが・・・。
弟子永田 コメント
乗り心地担当という、ピンポイントな分野だけにどんな展開になるか予想が付きません。
面白いブログになることを期待しています。
2008年5月13日 (火) 乗り心地担当 中谷
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 19:49:42 fndj8Bi50
のちのダンパー親方である。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 19:58:50 vUUw/1/U0
R33が四角いって･･･
R34じゃないの？あるいは鉄仮面とか
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 19:59:37 OIYLvTsk0
というかなんの前触れもなく登場した中谷君ってだれ？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 20:02:50 xz4y6N190
なんか・・・ダメ弟子の反省を元に数で分担して勝負！みたいに見えるなあ。
しかも社会人なのか学生なのか、きちんと自己紹介しないし。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 20:12:52 a90xGeJs0
弟子じゃなくて生徒だから使い放題だね。給料もいらないし
それにしても見難いブログは何とかして欲しいもんだ ＞ センスのないオヤカタへ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 22:11:28 x89C8Zuw0
>>215
最後に国沢学校のバカ同士が合体しそうな展開だなｗ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 22:32:19 oQEzOp6i0
添削して金取ってるなんて事はないだろうけど。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 22:57:37 84oH+abk0
>>222
添削らしい添削・・・以前にそもそも添削さえしていないように見えますが。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 23:05:02 76HRsvpk0
国沢流添削ってこれのこと？
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
> この段階で次期型シルビアのデザインが解るワケがない。
> ベストカーのイラストは予想。クルマの絵を上手に描ける
> 人の作品です。もし否定するなら伊藤君が自分で書いて
> みたら。その上で、皆さんに講評してもらおうじゃないの。
> ということで、次期型シルビアの伊藤案に期待してます。
> （国沢光宏）
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 23:40:28 dvTLBVyu0
乗り心地担当ｗｗｗｗｗｗｗ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 05:10:23 YTXHo5CT0
カレーの紹介記事で言えば「ジャガイモ担当」とか「タマネギ担当」とか…
「乗り心地担当なんて変」と思わない時点で
車関係の仕事は無理だろな。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 07:28:08 ebla2yCo0
国沢の思いつく企画にロクなものはないなｗ
ＢＦＴの持ち込み企画に期待。
風呂で泡吹く機械とか、洗剤・石けんの販売とみたがどうか。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 13:55:12 pp8XYYG30
海豚の画の販売は？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 15:17:53 XTyIeyGf0
>>228
1日あたりコーヒー1杯のお値段で、このシリアルナンバー入り限定200枚の・・・w
いやまあラッセンもシメールも絵は好きだけどねw
230:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
08/05/14 16:39:02 cp0HlECS0
2008年5月14日 (水)
バイクのインプレッション１ ＦＯＲＺＡ Ｚ ＡＢＳ
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
マイバイクとして３年前に７０万円で買いました。不満は非常に乗り心地が悪いことです！！
最初はリアのスプリングのプリロードを最弱にして乗っていましたが、
コーナリング中にリアがぐにゃぐにゃして踏ん張らなかったので、徐々に硬くしていって、現在最強にしてあります。
その効果かコーナリング中は安定するようになり、立ち上がりの加速も良くなりました。
加えて、変更前は縮んでから伸びるまで時間がかかっていたのが、すぐ反動が来るようになりました。
どうせ反動が来るなら、そのタイミングさえつかめれば同じだと私は思います。
プリロードを変える前も変えた後も突き上げ感はすごいです。
このバイク乗ってから腰が痛くなるようになりました 。
プリロードを弱くしておけば、その分ストロークが長くなるので、
その部分で多く減衰力が働くんでしょうが、５０歩１００歩のような気がします。
やっぱりダンパーの質が悪いんでしょうか・・・。
それと、スプリングプリロードの硬さを変える時なのですが、
右側を硬くする場合にはマフラーが邪魔で力が入るように工具が入りません。
マフラーを外してやれということなんでしょうか？ もう少し考えて欲しいです！
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
弟子永田 コメント
バイクってノーマルでも調整機能が付いているんですね。初めて知りました。
乗り心地の方は乗らないので一切分かりません（汗）。
お詳しい方、ご教授よろしくお願いします。
2008年5月14日 (水) 乗り心地担当 中谷
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 16:45:14 XTyIeyGf0
>>230
いきなりダンパー論ｷﾀｺﾚ
どのような理由で「乗り心地が悪い」と感じるのかには一切触れず
またサスの構造も理解しないまま「ダンパーが悪いのか？」と言い出す
コラモウさすが国沢の教え子デナイノ！
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 18:51:27 TD2/CqRF0
＿＿＿＿＿
／ﾉ ヽ ＼
／ ／・＼ ／・＼ ＼
| ￣￣ ￣￣ |
| （＿人＿）､ |
| ＼ | | クニサワガッコウのごハッテンを心からお祈りします
＼ ＼＿| ／
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 19:29:27 QfCv+p3h0
＞プリロードを弱くしておけば、その分ストロークが長くなるので、
＞その部分で多く減衰力が働くんでしょうが、
まったく解ってない。
校長、しっかり教えてあげて下さい。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 22:13:49 mYMANtQd0
>>233
機械系の大学行ったら、いやでも機力たたき込まれるのにね。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 23:50:20 oi70wdOu0
＞弟子永田 コメント
＞バイクってノーマルでも調整機能が付いているんですね。初めて知りました。
＞乗り心地の方は乗らないので一切分かりません（汗）。
＞お詳しい方、ご教授よろしくお願いします。
教授クラスのバカだなｗｗ
236:JC08全切除 ◆K2U6xhXqnc
08/05/15 01:20:31 0K6PfZhv0
ﾅｶﾞｰﾀよりも、価格.comのクチコミのほうが役にたちそう。
>[7589991] 2008年3月26日 16:50
>
>ひぷさん、リアショックの振動について当方も有り、購入店にて観て頂いて直りました。
>
>内容は、
>
>３月始位にリアショックの型番が変わったらしく、
>新しい型番のリアショックを取り付けて頂いたら、振動はなくなりました。
>
>一度、購入店に相談してみては如何でしょうか。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 02:10:37 1uHBVv8O0
バイクってコーナリング中はパーシャルスロットルにしておいて
リアサスを軽く沈めながら旋回するもんじゃなかったっけ？
昔マジェスティ(それこそ出始めのモデル)で｢基本に忠実な｣コーナリング姿勢作ってったら
ふらつきも何も無かった希ガス｡
もっとも､ホンダとヤマハで旋回のさせ方が違うってのも勘案せにゃならんのはわかるけど｡
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 02:13:22 1uHBVv8O0
で､何が言いたいかってーと､
プリロードあげたら安定するってのは､コーナリング中にリアの荷重コントロール出来てないだけのことじゃないかってコトです｡
バネの硬いところを使う＝バネをストロークさせた状態にしておくってわけだから｡
認識違いとかあったら指摘ﾖﾛ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 07:58:40 nK+FH5nc0
気に成るんだけどさ､あれってプリロードの調整なのか？
オレにはそうは思えないんだけど。単純に荷重かかる時の
車高調整じゃないの？
240:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
08/05/15 11:30:06 yzxd5kqu0
オーナードライバーの体重差もあるし
リヤシートに誰か乗せればそれでも変わるし
なにより荷物を積めばそれでも調整したいところはあるし。
実際にコーナーリングしてみりゃ沈み込みの差があるので
フロントにどれだけ荷重が掛かるかとかあるのでるないかと。
オーナーが良いように使えばソレで良いと思う。
もっとも、ビックスクータの場合、すべてにおいて安定していないので
無理な姿勢で足を踏ん張るので腰が痛くなるのではないかとw
俺はビグスクには乗りたくない人なので別のバイクにしますけどw
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 15:30:25 0dmt9c840
腰が痛くなるのは、ただ単に運転姿勢が悪いだけだと思う
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 16:36:21 Cp9Rc9IK0
>>239
一人乗りと二人乗りといった状況の違いに対応させるためのプリロードの調整機能ということになってます。
後ろのことばっかりでフロントサスのことには全く触れてない短絡さも素敵。
ｲﾛｲﾛ突っ込みたかったが、Iruka Pさんがすでに全部書いていました。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 16:51:01 GpTFyLcY0
というか、彼はスクーターにどのレベルの「乗り心地」を求めてるんだろう？
いくらビッグスクーターとはいえ車並みってわけにはいかないだろうし、
昔のレーサーレプリカから乗り換えればＦＯＲＺＡなんて極楽マシンだろｗ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 16:55:14 0dmt9c840
>>243
自分に合わない運転感覚＝乗り心地が悪い
ぐらいだろうよ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 17:38:08 GpTFyLcY0
国沢はこんな糞学校をやるくらいなら、東海大のルマン挑戦をサポートしてやればいいんじゃないかなｗ
ま、断られるのが関の山だろうけど。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 18:09:57 vBf4eQED0
乗り心地担当と永田のバカは国沢学校行くより職業訓練校の自動車課に入ったほうがいい
>どうせ反動が来るなら、そのタイミングさえつかめれば同じだと私は思います。
硬いほうがいいんだったらローダウンしてリジットサスにすればいい
そのほうが反動も来ないし加速も速いだろw
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 18:16:52 Bq6KYhsy0
>>245
むしろ大恩有るきんたまやかた・・・高山短期を
サポートでもスポンスでもするべきじゃナカロウカ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 18:36:12 GpTFyLcY0
>>253
> 乗り心地担当と永田のバカは国沢学校行くより職業訓練校の自動車課に入ったほうがいい
若者の車離れがとか言ってる国沢は、大学や高校の自動車部というのが今どうなってるのか
って全然取材してないよなｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 20:51:31 LdKZ935N0
プリロードの調整に関しては、オーラバに出てる件について
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
ま、スプリングの役割が理解出来てないからダンパーダンパーなんだろうな
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 21:59:40 9MSVx5pH0
>>248
だって、高校や大学のジドウシャ部って、ワタシより知識も経験も技術も上デナイノ！！
ワタシ行ってもジマンできないどころか、すみっこでポツンというイメージ。
結論から言うと、ワタシが親分風を吹かせられるのって、免許も知識も無い高校生や学生だけ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 22:23:47 nK+FH5nc0
>>242
>>249のリンク先も俺が知ってるプリロードとは違うんだけど。
バイクの世界ではこれがプリロードなのか？
アレ回すと車高も変わっちゃうんじゃないの？
単なる荷重に対する車高調整にしか見えない。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 00:33:54 v86qTKOV0
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
弟子永田 コメント
ディーラーに実車を見に行って、「いろいろ調べたんだなあ」と感じる記事でした。
乗る機会があったら、また書いてみてくださいね。
2008年5月15日 (木) 新車担当 岩田
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 09:26:49 VHqR/rlh0
>>252
永田は、メーカーから試乗車借りられないから、自分自身が必死でディーラー巡りしているんだろう。
何度も来るから奇異な目で見られ、いたたまれず違う系列を渡り歩き・・・そんな苦労が透けて見えたよｗ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 09:54:22 zFJMys4q0
こんなのが試乗に来てもなぁ
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
255:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
08/05/16 10:00:42 IZb+MH/m0
しかし、どうしてこう会社勤めがきちんとできないやつほど一発逆転の夢を見るのだろうか。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 10:42:31 xOco4OAQ0
借金まみれの奴が博打に手を出すのと一緒でしょ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 13:19:25 vCd6mVfL0
>>254
カピパラ君?
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 15:28:57 4CC0ChMh0
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
確かに！曇りの問題の疑問はありますね。
写真を見る限り、フロントガラスとの間には若干の空間があるように見えます。
どのような対策が講じられているのかは残念ながら不明のままなのですが
{調べたのですが、申し訳ありません}
実際はバックミラー周辺のガラス上部が極端に曇る事はない…
そこまで曇ったら、ドライバーがエアコン操作で何らかの対策を行うだろう…
という形、なのかもしれません。
投稿 岩田 | 2008年5月16日 (金) 14時16分
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 08:34:06 iagQL1OO0
>>255
お前が言うな
と誰かが言いそうw
260:JC08全切除 ◆K2U6xhXqnc
08/05/17 10:38:24 leltB2r20
>>258
ガラスと平行にアクリル板をセットして、その間を真空断熱すれば、曇らなくなる。
吸盤でナビも取り付けられるようになり、一石二鳥デナイノ！
URLﾘﾝｸ(shinku-glass.jp)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 15:20:43 CDnvS9qX0
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
自分的にこれはないわ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 15:24:46 CwHxmr6C0
> 第一印象、ルノーアルピーヌに似ていると思いました。
> 投稿 デイトナ | 2008年5月17日 (土) 09時07分
ひどい・・・ひどすぎる・・・アルピーヌに謝れよう○|￣|＿
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 17:11:05 1qlaF2r80
真剣にやってるんだろうか？
やってるとしたらあまりに酷いな。
冗談でやってるのだろうか？
それでも酷いことにはかわりはないか・・・。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 17:41:45 z/GEinA20
仮にもカーデザイナーを夢見て、高校の美術部に入部して画を学んできたんだろう。
それでこのデッサン力って…
とても真剣にカーデザイナーになりたいと考えているとは思えん。
まだ高校生だから工業デザインのことが分っていないのは理解できるとしても、
デザイナーを目指す高校生でこのデッサン力じゃ真剣に画を学んでいないだろう。
それに真剣にカーデザイナーになりたいのなら、どういうステップを踏めばいいか調べるだろう。
美術部の顧問や担任の教師、周りの大人、インターネットと調べる方法は多い。
よりにもよって国沢学校とは…
画が下手な上に頭も悪い。
救われないな…
こんなこと書きながら頭が整理できたんだけど、
「画が下手な上に頭も悪いのでまともな方法じゃカーデザイナーになれないから国沢学校ならコネで」
という一縷の望みに賭けたのか…
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 21:41:50 ujfiQ+rKO
カーデザイナーになる方法が解りませんって言ってる時点でダメだろｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 23:00:24 7gc/vXjo0
とりあえず伊藤君自動車会社に入れないんじゃなかろうか
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 23:26:22 FegPzrxg0
それ以前に生徒は誰も就職できんだろ、この調子じゃ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 01:45:17 npvL3bK40
ここまでひどいと他人事ながら
将来が心配になってくるな。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 05:48:32 6Foy0USJ0
やたら長文なうえに日本語が変なコメントが書き込まれてるな。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 07:56:12 g4ZWi1ry0
よってたかって若者をダメにして楽しもうってことなのか？
この子、このクルマ（と呼ぶのにも抵抗がある）の
前から見た絵と後ろから見た絵（投影図モドキ）は書けないんじゃ無いかな？
ルーフ高とか車幅とか普通に違ってそうｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 12:24:59 qzldMTej0
今は中学校の美術や技術でちゃんとした立体の書き方習わないのかな？
センスうんぬん以前に、よく言う「パースが狂ってる」というやつ。
ラフなスケッチだとしてもwebで世界に発信し、意見を求めてるものだし。
あれじゃ「先に絵のかきかたを学べ」くらいしか言いようがない。
まぁとんでもない珍論暴論勘違いを平気で垂れ流す人も居ますが・・・。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 12:55:25 BAoOlpRM0
学校のネタが出来ればOKぐらいにしか考えてないんじゃないかね？
国沢だぜ、国沢ｗ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 14:47:51 23Uq7rRV0
どうでもいいが、バイクで乗り心地うんぬんするのはどうなんだろうか…
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 18:03:15 8QxyqAR30
>>273
禿同
それもスクーターで（ｗ
乗り心地重視のスクーターにイニシャル掛けて乗り心地悪くしてれば世話無いわ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 19:38:32 K2z1kDaw0
>格納式のヘッドライト（点灯時は右側）
リトラクタブルヘッドライトがなぜ生まれたかこいつは分かってないんだろうなあ。
単なるデザインじゃないのに。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 19:40:18 P40kAwPd0
「カニ好きですか？」「好きですｗ」→カニと10,000円の請求書が届く
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 19:49:40 g017/WnG0
>>275
そこまでの理解を高校生に求めるのは酷でしょ
リトラクタブルライトだけについて指摘するなら、
問題点は「なぜシルビアでリトラなのか」をまったく述べてないこと
どうしてもリトラが必要だと思うなら、たとえデザインを知らなくても
その理由ぐらいは説明しなくちゃダメでしょ
シルビアでリトラだったのは一代だけなんだから、
特別な思い入れや理由がなきゃ積極的にリトラにする理由がない
それでもなぜリトラを提案するのか、デザイナー志望ならそこを語るべき
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 10:23:00 CJKkHjsT0
シルビアみたいなクーペって基本的にフォルムだと思うんだけどなぁ。
スケッチはディティールばかりにこだわってて、肝心な全体フォルムが全く伝わってこない・・・
279:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
08/05/21 11:10:10 YiNyl4ad0
んー。
画像掲示板でも用意すっかw
そこでみんなのイラスト書いてみりゃイインデナイノ>
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 20:31:22 FxecH+yB0
国沢一味の失敗は、いままでユーザーの立場としてああだこうだと好き勝手なこと言ってきたのが
何を勘違いしたかメーカーとしての立場でものを言おうとした点。
当然のことだができたものを好き勝手言うのは簡単だが、ものを作り出すのは難しい。
表面に出てこないノウハウというものが山ほどある。
それも理解せずに自分でできるような錯覚に陥ってぶち上げたのが国沢学校という変な集団。
それに浅薄にも乗せられたのがシルビア小僧。
もっと間抜けなのが、自分がド素人であることすら気づきもしないでいっぱしのことを言おうとして
珍論連発しているド素人永田。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 21:00:41 +PsEzzAy0
あるジャーナリストの言葉
「出来上がったものを見て個人の価値観で評価、批判するのは誰でもできる。
だからそれでメシを食ってる"評論家"とはぜったいに呼ばないでくれ」
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 21:56:25 4RHU9/LBO
＞シルビア小僧。
それじゃあ汁糊みたいじゃないか。
本物の汁糊としちゃ、一緒にされたくたいのだが。
ヤツの主はデザインで、シルビアはモチーフで従だろ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 22:19:39 FxecH+yB0
>>282
んじゃあ、お絵かき小僧でどうだ？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 23:29:46 Mdu34QqZ0
各界の社長呼んでチャンチャラパティ（会費5000円）はもうやらないの？国沢さん
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 02:05:30 EXlb7LHnO
理系学生が何でまた国沢んとこにいるんだ？
水が燃えるとか言っちゃう人なのに
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 10:30:46 tdTaiye10
だって理系といってもピンキリじゃん。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 11:28:13 qisNNg520
そうそう「自動車の鬼ッ子」も一応理系だしなｗ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 11:59:28 oKekNTR+O
自動車の鬼ッ子（わははははは（爆笑））
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 18:30:30 fdMhjBAn0
>>285
理系の学生（理系にかぎらんけど）なんて、そんなにもの知ってる訳じゃない。
あくまで素材。会社入ってからいろいろ覚えていく。
だから、水が燃えるといっても「えっ、そうなの？」なんて言いかねない奴はいっぱいいる。
それよりは、社会経験して安定した思考と判断力持った人の方が遙かに国沢の本質は見抜くことができる。
それができないのが吹き溜まるのが国沢学校だろ？
理系学生が来たって切り口で考えるから話が分かりにくくなる。
常識的思考のできないで今回新しく入ってきた奴が理系学生だっただけだ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 00:31:15 7MISKD3d0
シルビーかっこよくしてもらいました。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 01:37:27 pbAfidIl0
コルトラリーアート Version-Rの特別仕様である
「コルトラリーアート Version-R Special 」が
「コルトバージョンＲスペシャル」と劣化している件。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 02:01:47 LIqqL5Pz0
>>290
デザインスケッチらしくなっててﾜﾛﾀｗ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 16:04:51 T3OnV98A0
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
また、やっちゃった？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 16:11:20 3IwNvz/D0
>>290
おー、マーカーの使いかたが、描き方を知ってる人のものだね
ちゃんと面構成がわかるw
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 17:05:10 yWITttS10
>>293
機械工学って何を専攻するつもりだろうね?
この程度の理解度なんだ、、、
こんなゴロツキとつるんで下らない駄文書いてないで、
真面目に学校で勉強すれば良いのに。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 17:51:03 5TEQSpAM0
>>293
改めて高等教育の大切さに気付かされたわ
機械工学というより、高校レベルの化学が分かってないんだな
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 18:16:55 XfPGgbpp0
優しい人がコメントしてるね。
返事の返し方でこの青年の人間性が分かるな。
まだオヤカタ風味にはなっていない事を祈るよ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 18:26:03 LXky4pCP0
>>293
この人、そもそも「触媒」ってものがわかってるのかね？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 18:28:20 3IwNvz/D0
今知ったけど乗り心地インプレが更新されてたんだな
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
なんか免許取り立ての高校生が背伸びしてバイク雑誌に投稿してるみたいだ・・・
「ネイキッドは私にはポジションがきつい」ってw
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 18:31:53 8tmPCoRW0
>>294
ちょいとかじった奴がそれっぽく書いただけジャン。
基本的なデッサン力がないから、立体としてバランスわるい。
リヤタイヤの向きがまっすぐになってない。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 18:34:28 8tmPCoRW0
>>296
機械工学科学生だっておだてられて、よく分からないけど分かった振りしたいがために
あちこちの文献からひっぱってでっち上げた、似非技術解説だよ。
大学生ってそんなレベルだって。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 19:05:09 3IwNvz/D0
>>300
ちょいとかじった奴がそれっぽく描いただけでも、
ズブの素人の俺よりはよっぽど上手いよw
あと>>290を見て「リアタイヤの向きがおかしい」っていうのは筋違い
たしかに前を向きすぎだけど、あれぐらいはラフスケッチのデフォルメの範疇だよ
「～のすべて」とか見てごらん
メーカーのデザイナーは「ちょいとかじった」程度で務まることになっちゃう
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 23:03:43 8tmPCoRW0
>>302
あんたこそちゃんと見てみろよ。
そんなことない。ちゃんと押さえるところは押さえてる。
結論先行で事実を曲げるのは国沢と同じ行為だよ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 23:21:52 7MISKD3d0
せっかくだから並べてみました
生徒
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
直した絵
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
なんかもう（ｒｙ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 23:25:11 7MISKD3d0
デザイン担当の人銀座の日産行ってタダの試乗車に乗ったようですね。
GT-Rのデザインについて語っていますが、
写真を使わずにまたイラストに起こして欲しいものです。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 23:59:39 d7PPU/tP0
「直した絵」は、プロが苦笑いしながら二分で落書きした奴じゃないかな？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 00:46:03 SO7PcvdN0
＞謝りや訂正すべき点あれば、どしどしご指摘下さい
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
凄いな、「誤り」をわざと間違えてるのか？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 01:05:53 4+X7dKoI0
＞その都度、直させます
ということでさっそく
旧：国沢学校で技術担当をすることになった○○と申します（機械工学部の３年生です）。
新：国沢学校で技術担当をすることになった○○と申します（理工学部の３年生です）。
ってそこかよ（わはは(ry
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 11:19:04 bNtQ0OKsO
>>308
ええええええ
自分が所属する学部を間違えるかよ。
中の人はバッカムか？どんな設定なんだよｗ
岩田の中身は国沢くせぇし、自演臭がプンプンだな。
>>299
よく嫁。
足回りがきついってことだから、骨が小さすぎて足をたたまなければならず窮屈ってことだろ。
骨は相当コンパクトだからね。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 15:22:27 MWJa23hV0
評論家同士だと馬鹿にされる
高校生相手なら上位に立てると言う事で国沢学校始めたのか
国沢さんってアコギだな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 16:27:43 Mn6Mh8ib0
>>309
ホーネットのポジションがキツいのは知ってる
というかホンダ車は全般的に、ヒップポイントとステップの距離が近くて
足元が窮屈な姿勢になるんだ
でもさあ、中谷君は
「今までネイキッドは、私には足回りのポジションがややきついので（教習所でも『足入れろ！！』と怒られたり、検定で減点されたりもしてました）」
って言ってるわけだ。
たぶん自分の乗ってるスクーターと比べてポジションがきつい、って言いたいんだろうけど
スクーターと通常のバイクを同列に比較するのは間違いだし
ネイキッドよりもさらにキツいレーサーレプリカはどうすんのさ、という話
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 20:51:05 5mbbzFY70
この人ホンダとスバルの犬なんですか
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 00:37:26 87IwAX800
眠れないから静かにしてあげて！
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 09:24:17 kHdHGZlT0
ホーネットのポジションがキツイだなんて何甘いこと言ってんだ？
と、もと'88 NSR250乗りの俺が言ってみる。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 09:52:14 btUQ9mcg0
>>310
上位だろうがなんだろうがそれで商売が成り立ってるんならいいじゃない。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 13:16:14 ndXJMoE90
あれで成り立ってるのか。
自称校長ビジネスが。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 14:35:40 T0oJMx0Z0
>>314
同じ250ネイキッドのバリオスとかに比べたら足元がキツいのは確かだけどね
でも彼の場合、何と比べて「ネイキッドはキツい」と言ってるのかわからんからなあ・・・
ヤマハ乗りだった自分から見れば、ホンダ車は同クラスの他社と比べると
みんなポジションがキツく感じる
TZRに乗り馴れてるとNSRなんて・・・w
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 19:08:18 z40UhLx30
>>317
CBR600F4iのポジションは凄かった。
ハンドルは近くてきついのにステップは妙に下のほうにあって…。
結局この中谷は、何を基準にポジションや乗り心地を語っているのかがいまひとつわからない。
CB1300とかXJR1300あたりに乗ったインプレも是非期待したいね。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 21:46:36 byL7zYrN0
だからぁ、バイクなんて乗り心地を云々する乗り物じゃないでしょ？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 23:02:05 gSjTbbnf0
乗り心地云々するほどの経験地も評価軸も無い様だし、
評価できるほどの感度も持ち合わせているとは思えないんだが。
言い訳の為にこんな小僧どもに原稿モドキを書かせて
サイトに掲載して見苦しいよ国沢さん。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 02:03:23 7/lXftxkO
結局生徒を指導してるのってコメント書いてる人達じゃないかｗｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 08:15:22 MlsgzYn60
>>321
「経験地」とかいうコメント？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 09:26:04 IFdJ9drA0
あ、わりい、経験値だなｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 00:13:10 F1T+pjhm0
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 00:26:11 Y5iK4Knp0
皆さんこんにちは。技術担当の新谷です。前回シャシー関係の話をすると書きましたが、
５月２３日（金）に「人とクルマのテクノロジー展2008」に行ってきましたので、その際に
国沢先生から与えられた宿題をレポートします。また、排気ガスの再レポートも後ほど
アップしますので、シャシーの話はしばらく先になりそうです。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 01:26:30 /Xtihw+l0
＞中央部分にはロックアップ機構がついており、条件により、オイルポンプとオイルモーターの回転を同期させます。
この部分に凄い違和感がある。ロックアップの意味がわかってないんじゃないか
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 02:35:18 OpEMgqtJ0
結局無料弟子が調達できないので高校生に無料弟子になってもらい
BCやCTの原稿の下書きを書いてもらってるだけか国沢学校という所はｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 09:41:22 hKct+OS20
＞次回はどのように力が伝わっていくかをレポートします。
彼は前回でも原稿の長さを気にして重要なことを欠いていた…というか
原稿の長さを言い訳にしていたわけだが、
＞今回はその構造について解説しようと思います。
と書いてるのにその重要な部分を語らないのはおかしな話だ。
>>326
他にもこういう表現があることから、基本的にメカに弱いように見える。
＞オイルモーターのモーター斜板の角度を調整します。
＞中央のシリンダーはオイルが潤滑しています。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 11:06:09 NPjcy0Gz0
FORZAに乗って腰が痛くなったとか書いてるけど、
そもそもバイクに長時間乗って腰が痛くなるのは姿勢が悪いか体幹部の筋力が弱いから。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 11:50:39 IKWXGxSf0
>>329
ビクスクやアメリカンみたく、両足を投げ出すようなライポジのバイクは、
腰に負担と言うか、路面の振動が腰に直撃する。
普通のバイクみたく前傾姿勢だと、路面からの振動が上半身が前傾
しているから巧く逃がせられる。（吸収するのが適切かな？）
ホースバックスタイルだと路面からの振動がモロに腰に響く。
それがFORZAみたいな見栄えだけのビクスクだと、サスペンションやら
シートやら、安モンを使っているから、そりゃもう腰への負担は大きいさ・・・
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 12:14:21 Qt3cw/XoO
サス固くしたら乗り心地悪くなるのは当たり前なんだが
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 12:21:00 9tEuf7Sd0
ああ云う小僧にタダ乗らせたりしてダラダラ駄文書かせる事に
どれほどの意味があるんだろう?
国沢みたいなバイト上がりの編集崩れみたいな
駄文書きはもう必要とされていないのに。
もし「自動車評論家」や「デザイナー｣に成りたいと言うのなら、
大学に進むなどして本来の道を行って欲しい。
こんなオヤヂと邪道を探してるヒマは無いだろう。
333:Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2
08/05/27 12:21:06 SfCCilEg0
だからダンパーにつながるんだよww
バカだからw
自分のほうに問題があるとは考えないのかねw
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 15:06:26 5C1vcieM0
>>330
ビグスクなら、足を投げ出しっぱなしにしなくてもいいわけですよ
路面に大きなギャップを見つけたら、腰を浮かせればいいのですよ
だいたい、どういう乗り方をしてるかもわからないから
どういう原因で腰が痛いのかさっぱりなんですけどね
ライダー側でいかようにも対応できるのに、それをしないで
ぜんぶ車体側のせいと決めつけてるような気がしないでもない
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 19:17:24 OeQ9LsEEO
＞ライダー側でいかようにも対応できるのに、それをしないで
＞ぜんぶ車体側のせいと決めつけてるような気がしないでもない
ライダーのところをドライバーに変えると、国沢のことになる不思議
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 21:37:07 GmPVfrIt0
>>324
> URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
我々黄昏野郎に、無断で原稿アップされると困るんだよな～。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 22:06:02 2eCV+PaF0
この生徒達って、写真等の使用許可を得てるのかね？
恐らく、プレスリリース等で提供されている写真が多いように
見えるけど… 校長が著作権に関しては無頓着だからやって
そうだよな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 07:16:24 wagqZON0O
＞著作権に無頓着
お前の物は俺の物
俺の物は俺の物
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 08:53:44 4q1PqutJ0
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
おいおい、やっちゃってた見てーだぞｗ なにこの変わりようｗｗｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 09:54:07 U915Teod0
コメントありがとうございます！
自分も焦って下手になって弱気に・・・となりがちなので気をつけないといけませんね。
楽しめる位の余裕を常に持てるようになりたいです。
やっぱり運転楽しいですよね！これからもお互い頑張っていきましょう！！
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
投稿 丸山 | 2008年5月28日 (水) 00時45分
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 11:04:01 lFdiGgtS0
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
こりゃひどいな・・・
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 11:29:49 x3nT7GpjO
まったくわかりません
なにこれ？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 11:42:15 RcMPTQY30
写真や図の無断転載だったのか？まずいと思って自分で図を
書いたらこうなったってところかな？
まさに、あの校長にして、この生徒ありってところですねｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 11:45:09 WfFie73l0
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
これが本家ですね。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 12:02:25 RcMPTQY30
これと
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
これ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
サイズすら変わってないようですね。本文はろくに読んでないけど
>>344で指摘してくれたサイトの解説文を元に技術解説しているのかな？
そうだとしたら何の修行にもなってないような…
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 12:50:22 lFdiGgtS0
どうやら前回の解説に対するコメントで指摘を受けたため
手書きの作動図になった模様。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
> こちらで利用されている写真や図はどちらから引用されているのでしょうか？
> ご自分で撮った写真以外のものを引用する場合には引用元を明記するのが最低限の礼儀です。
> 今後、卒論等を書かれると思いますが、その際にも写真に限らず、他の資料を引用する場合
> には引用元を明記しなければなりませんので、憶えておいて下さいね。
> 投稿 Iruka P | 2008年5月27日 (火) 22時03分
> こういう解説記事って、元ねたがweb上にあるのであれば、
> そこへのリンクを貼った方が無難だと思います。
> さらに画像などの出展、引用元を書かないと、著作権など、いろいろ問題があると思います。（後略）
> 投稿 かない | 2008年5月27日 (火) 20時15分
リンクを貼っちゃったら商売あがったりなので急場しのぎで描いたのかなｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 12:57:31 RcMPTQY30
自ら無断転載であったことを認めた訳だｗ
本来なら校長だのナガータだのが掲載前にチェックすべき問題
なんだけどな。何を教えてんだか ┐(´ー｀)┌
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 12:59:16 lFdiGgtS0
画像のファイル名が枝番つきの連番になってるので
気になって調べてみたら、同じものを何回もアップしていた模様。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
>>345
校長ゆずりの「噛み砕いて素人にもわかりやすく解説するのが評論家の役目」を
実践してるんじゃね？でもホンダのサイト見たほうがよっぽどわかりやすいような。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 15:24:28 1pGCu1lA0
生徒の劣化コピーぐあいも国沢親方、弟子永田譲りですなw
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 15:34:40 4puko4Ng0
別に悪用してるわけじゃないんだから
出典を明記してリンク貼っとけばホンダも文句言わないんじゃないかな？
リンク先の説明のほうがずっとわかりやすいのはさておき
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 18:47:26 RI2MFLjm0
>>350
違った意味で悪用だろ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 18:52:23 T6DZjBGq0
>>350
> 別に悪用してるわけじゃないんだから
> 出典を明記してリンク貼っとけばホンダも文句言わないんじゃないかな？
> リンク先の説明のほうがずっとわかりやすいのはさておき
つ～か、わざわざ劣化した記事を書く必要なんざ全く無いジャン。
このやり方って、永田や新美が記事（とは呼べないが）書いていたのが
ブログに変わっただけだし。
ったく、何をやりたいのかﾜｶﾗﾝ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 18:56:28 ZWpVYLeE0
もしかして俺たちからかわれてんじゃないのか？こいつに。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 18:58:56 lFdiGgtS0
>>352-353
いや、やりたいのは「場数を踏む」ことじゃなかろうか。
で、適切な時期に雑誌社へ「国ボッコプロダクション」の設立案内とともに
発注要請をかけると。
そして新美のようにバイトとして人材だけ吸い上げられると。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 19:46:22 4puko4Ng0
「株式会社」として実績を残して「経費」を計上するのが目的・・・ってのは黄昏れすぎ？
学校を編プロ、学生を従業員って考えると、
従業員への支払いという名目で経費を計上して
それをなにか他の目的に・・・とか
ごめん、経営はシロウトだから異論は歓迎する
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 19:51:10 1pGCu1lA0
無償の学生をダシに架空経費を計上するのが目的と見た
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 21:57:57 RI2MFLjm0
＞「株式会社」として実績を残して「経費」を計上するのが目的・・・ってのは黄昏れすぎ？
「学校(私塾）」として生徒の為に教材の提供やイベントの見学などの
便宜を求める。
一石二鳥ってつもりかもな。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 22:07:13 4puko4Ng0
>>355ですが、学校でやってるのはいまのところブログ（？）だけですよね
そうすると>>366の言う「教材の提供やイベントの見学」を掲載する程度でも
実績になるものなんでしょうかね？
いや、中谷明彦がやってる「中谷塾」はお金をとるけど
カリキュラムはしっかり公表されてるし
卒業生はS耐やGTで通用するウデを身につけてるから・・・
国沢の「事業」はどんなもんかな、と
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 22:21:26 T6DZjBGq0
>>354
例えば、勉強のためという大義名分はあるにしても
カーデザイナーになりたいというヤツが
何の役にも立たない国沢の下でブログを書く必要があるか？
ジャーナリストになりたいヤツが、文章を書くという大義名分があるにしても
劣化コピーを書いていたって糞の役にも立たない。
場数を踏ませるのなら、取材に同行させるとか編集部に連れて行くとか
他に方法はあるだろう。
まぁ、取材たって国沢の場合は
編集部任せかアゴアシ付ツアーしかないから、連れて行くには無理があるし
言葉として取材ではないな。ゆえに彼はジャーナリストではない。
彼らが何につられたのかは知らんが、それこそ暗黒サイトのコンテンツを
増やす手助けをさせているだけではないか。
>>355
学生を従業員にするのは無理があるから、354さんの言うようにせいぜいバイトだろうな。
>>356
あり得る。
BFTとの関係は本当に闇に葬り去ろうとしているのかな。
それにしては、toppuにバナーが残っているのが気になる。
株式会社「国沢学校」において、校長たる国沢のポジションや
今は1円でもいいが資本金、業務内容など
さんざん言われているが、不透明な部分が多すぎる。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 22:36:44 uOUXc8TM0
>>344-345
すげー劣化コピーだ。
しかし、これだけ劣化がひどければ、パクリと言われるリスクはないな わははh
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 22:51:01 1pGCu1lA0
しかし国沢はスペインでGT-R試乗中無謀運転して厳重注意されたらしいが
日産のデザイナーの人とのアポも無しにならないか心配だ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 22:54:00 ZWpVYLeE0
>>361
kwsk
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 23:00:38 1pGCu1lA0
>>362
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:159番)
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/05/24(土) 18:00:53 p8s7J1h70
コンビニ行ったら、BCを売っていたので購入。
国沢が、小改良した GT-Rでエストリルサーキットを走った記事が
載っているのだが、以下のような編注が入っていた。
編注 よその国のジャーナリストはそんなにスピードを出さないのに、
国沢は同乗者を無視して全開！！ 嫌われたってことです
状況としては助手席にインストラクターが乗っており、いろいろ
ウルサイので、無視してすっ飛ばしたらしい。で、降りる時に「サンキュ」
と言ったら無視されたというところ。
こういう裏舞台は、あまり誌面に出さないと思うのだが、勝股編も
黄昏化してきたか？