08/04/28 18:48:30 IhjhcfjX0
舟橋JCTで分岐の交通量は
能登方面4：富山方面：1くらいだろうな。
能登は金沢依存度が高い上に、道が1本しかないから。
全部159号に集約される。能登有料も白尾ICで降りる人がほとんどだし。
富山方面は小矢部なんかは359号のが使う人多いし、304号とも分散してる。
富山市→金沢市なんかはほとんど高速道路になっちゃうだろうしね。
あと富山方面はまだ旧道使っている人も結構いるのだろうか？
08/04/28 18:48:30 IhjhcfjX0
舟橋JCTで分岐の交通量は
能登方面4：富山方面：1くらいだろうな。
能登は金沢依存度が高い上に、道が1本しかないから。
全部159号に集約される。能登有料も白尾ICで降りる人がほとんどだし。
富山方面は小矢部なんかは359号のが使う人多いし、304号とも分散してる。
富山市→金沢市なんかはほとんど高速道路になっちゃうだろうしね。
あと富山方面はまだ旧道使っている人も結構いるのだろうか？