08/05/22 23:43:22 slTvbVhY0
>>623
ABSの一番の利点はハンドルが効くことで間違いは無いけど
だからと言って制動距離が伸びる訳ではない
タイヤはロックする直前(スリップ率10%くらい)が一番制動力を発揮できる。
ペダル操作でこれを完璧に維持できればABSより短く止まれるけど、出来るのはごく一部の人
多少レスポンスが遅くても4輪(or2軸)毎にこれ目指して制御するABSの方が有利
それに最近はABSとEBDがセットになってる。EBDが切れるとリアだけ先にロックするので
手動だとリアはロックしたまま前輪の制動力だけをペダルでコントロールするに過ぎない。
ついでにカーブではスピンモードに入ってしまうし。
ABSの方が制動距離が伸びるって言う人の9割は
・ABSが効くまで踏めてない
・ABS作動のペダル振動にビビってブレーキ戻してる
のいずれか