08/05/06 01:42:15 iPG0z0lS0
>>357
他社がこの機械はもういらないよ。TOYOさんにあげるよ。とゆう機械をうちが権利買い取って再利用してます。
>>358
肝心なのは旧ﾏｼﾝでどこまで人間が安定したﾀｲﾔを365日生産できるのか？ってとこですね。おっしゃるとおり品質維持ですね。
機械以上のポテンシャルを現場は要求されるので納得いきません。
ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ以上の生産,生産と毎日毎日圧力をかけられたら、まず大概のコは少なからず自分を更に追い込み、精神も安定しませんよね。
そーゆー心のゆとりを削る事すれば誰しも焦りが生じ、集中力を欠き、いずれはｹｶﾞや品質の悪いﾀｲﾔを作ってしまうでしょう。
上司の要求に答えられるいわゆる,デキる社員ばかりであればいいんですが、やはり機械がいかんせん古いので、機械よりも人間の能力が比率をうわまる現場なので、同じ機械でも人によって優劣が生じます。
そうすると、できない組は残業後に残され説教が始まります。
もし他社のように人間の能力がほぼ不必要な最新鋭な現場ならこうゆう事もないでしょう。
そもそも毎月毎月QCをダラダラやる時点でうちは他社におおきな差があけられてるかと。
（うちのQCと他社のQCとでは当然比べ物にならないくらい活動の内容の次元が違うと思います）
機械の設計もどうすかね～。
あんなつめこんで狭い施設の中に機械沢山おくからよけい汚く見えるし、まきこまれ、はさまれ、モートラの危防冊破損とﾋﾔﾘﾊｯﾄのｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞですねWwwww
もっと工場が生まれ変われば正直もっといいﾀｲﾔを更に安くお売りできますよ！うちは機械次第でもっともっと皆様が喜ぶ価格でﾀｲﾔを市場に供給できる自信があります