電気自動車VSハイブリッドカー3at CAR電気自動車VSハイブリッドカー3 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このスレッドのURL■項目テキスト950:名無しさん@そうだドライブへ行こう 08/05/10 13:59:33 vxBf7Bk+0 峠越えとかいつもしてる人なら100kmは必要かもしらんが 街中では100kmも不要 951:名無しさん@そうだドライブへ行こう 08/05/10 14:30:09 hTS1s6rsO >>949 相対評価と絶対評価を混同してるな。 1日せいぜい40kmしか走らないやつが、なんで残り100kmの心配する? 仮にバッテリー満タンで100km走れたとして、 家で充電するなら毎朝100km走れる状態にできるわけだろ? それがガソリン車より短い距離でも実用に際して不足かと言えばそうでもないはずだ。 そもそもなぜ警報がなるまで充電しないんだ? わざわざ専用の充電スタンドまで出かけろって話じゃなかろうに。 お前は電気自動車を批判拒絶するために意見やスタンスも変えるみたいだな。 忙しくないか? 952:名無しさん@そうだドライブへ行こう 08/05/10 15:07:50 Ip4zwfD90 日産、自動車向け次世代電池を量産・環境対応車巻き返し 日産自動車はNECと共同で、ハイブリッド車や電気自動車に使うリチウムイオン電池の量産に乗り出す。 約200億円を投じて神奈川県内に工場を新設、2009年春から順次稼働させる。自動車用リチウムイオン電池の 量産は世界初で、年間に6万台―12万台分を生産する。同電池は現行のニッケル水素電池に比べて小型軽量 化が可能な次世代型で、燃費など環境性能の大幅な向上につながる。日産は自社の環境対応車に搭載、同分 野で先行するトヨタ自動車やホンダに対抗する。 日産はNECグループと07年4月に折半出資で設立した「オートモーティブ・エナジー・サプライ(AESC)」 (神奈川県相模原市)を通じて量産する。増資に合わせて日産が株式の51%を取得、電池事業を主導する 姿勢を鮮明にする。まず日産の座間事業所(神奈川県座間市)の既存工場内に組み立てラインを新設。 09年春に年1万台分の生産能力で稼働させる。 (07:00) http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080510AT1D090BG09052008.html 日産のリチウムイオン電池車はハイブリッド車なのか電気自動車なのかよくわからない。 プラチナは利用しなくてもすむタイプなの?教えて。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch