08/04/15 15:04:23 d0a3s2FE0
すごく疑問なんだけど
添加剤入れると当然オイル量が増えるよね？
みんなどうしてるの？
・少々増えても気にしねぇ！
・入れる前にオイルを少しだけ抜いてる
・お店にオイル交換を依頼する時に一緒に入れてもらっちゃう
・お店にオイル交換を依頼する時にオイル量を少なめにしてもらう
・そもそもオイル交換なんか自分でするからオイル量は自由自在だし・・・
↑のどれか？
それとも他に解決策があるなら教えてほしい。
モーターレブを入れたいんだがどうしようか迷ってるです・・・
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 15:09:29 CnXD0uMm0
その質問あきた
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 15:10:18 1Wa9+B010
こないだ
>・少々増えても気にしねぇ！
って思って入れたら、その晩からしばらく、ヘッドガスケットあたりどっかよくわからんところ
からオイル漏れしました orz
ゲージをチェックしたら、上限より5mmほど上までオイルあったかな。
でもいつも見てもらってる工場に持ち込んで「添加剤追加したせいでオイル漏っちゃった」
って泣きついたけど、ぐるっと見て回って「特に継続して漏れてないみたいだから心配しなくても」
って拭き取るだけ拭き取って追い返されたｗｗ
上限から超えて入ってても、それでエンジンどうこうはないらしいが。
町の工場のオッサンのいうことどこまでアテになるのかなーー
ちなみにエンジンは14万kmこえてる1JZ-GE。
100～200mlぐらい漏れたところで、それ以上は漏れなくなったけど。
まぁ～～、増える分だけ抜くにしても下抜きは実質無理だから、ポンプで上抜きするしか
ないんじゃね？
次回からは
>・お店にオイル交換を依頼する時に一緒に入れてもらっちゃう
にしようと誓ったのであった。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 17:33:53 7V8IJjDa0
添加剤入れてもレベルゲージの半分超えないように、オイル交換時にゲージの半分以下にしてる。
車によってはレベルゲージの下限と上限ではかなり燃費に影響する。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 18:57:21 NDxsEWi60
オイルフィルター外して中の分だけダバーって捨てると丁度良い量になったりならなかったり。
・・・一度外したフィルター再使用するのに抵抗ある人はやめとけだが。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 19:03:48 G3MENZ4X0
添加剤程度の量でオイル漏れとか燃費の違いとか発生するわけ無いじゃんｗ
適当に追い返した町の工場のおっさんが正しい。
そんな事より、添加剤がエンジンにプラスに作用しないときもあるよ。
強力な浸透性がある物だとシールを侵食してオイル漏れ起こすときがあるし。。。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 20:36:21 1Wa9+B010
いや、じゃあ添加剤を入れる前の日まではできてなかった、自分の駐車スペースの
エンジン後端真下あたりにできてたオイル溜りはいったいなんだったんだろうねぇｗｗｗ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 20:57:53 GNVUG9bO0
添加剤をこぼした跡
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 21:06:39 mMYdBt7E0
新品の不良プラグを着けてるとオイルが真っ黒けになりやすいので、
イイプラグを探して着けました
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 21:12:09 cdLO5dSS0
頭にけはえ薬でも点火すればｗ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 21:14:12 BX/LAbVmO
>>602
後から>>606言われても見苦しいな
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 21:23:33 1Wa9+B010
>>605=>>610かな。
携帯からわざわざごくろうなこって。
みぐるしいもなにも、事実だからね。
客観的に見て、みぐるしいのはどちらかな？？
あと添加剤はホムセンの駐車場で入れたので、自宅じゃないｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 21:25:39 qi3u+lyB0
ヘッドガスケットあたりから漏れて地面に垂れてると言うことは
水平対向エンジン？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 22:29:10 VtONpKPe0
初代エスティマかも
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 22:46:14 G3MENZ4X0
>611
被害妄想気味だが大丈夫か？
自分でメンテをしなさそうだからしょうがないが、
オイルが漏れたのか、こぼしたオイルが滴り落ちたのか
とりあえず正確な原因を突き止めるべき。
あと今は本当に止まってるのかも確かめる必要あり。
出来るかな？出来ないだろうなぁ。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 22:46:45 ryfT2OQj0
どう見ても606は見苦しいな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 23:51:41 1Wa9+B010
>>614
間違いなく漏れてたし（それは工場のオッサンも確認してる）
それ以後止まってる。
エンジンの底をぬぐってもオイルついてないしね。
>>612
エンジン型番明記してあるってばｗ
あわてんぼさん
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 00:10:50 d54m/7S60
はいはい、オカルト、オカルト。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 01:35:20 yiHnvi+50
もう一度レベルゲージ上限より5mmほど上までオイル入れてみて
再現実験すればいいｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 11:18:26 ISFTemzzO
しかし、添加剤入れる奴って本当にアレなのが多いな。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 13:08:10 UcV+G4B40
自分から話題ふっといて、返ってきたレスを小馬鹿にしたりはあかんでしょ。
工場のオッサンってことは整備経験長くて
なおかついつも見てもらってるところなんだから素直に聞いておきなよ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 19:38:05 Lecigllt0
で、本題に戻るけど、みんなはオイル量どうしてるの？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 19:40:01 1BzMEDdS0
添加剤にかかわらずゲージの半分。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 20:15:13 mWPJtObb0
オイル減り激しいからゲージ目一杯。
サーキット走るヤシは、オイルの偏りを防ぐため、さらにそこから足しているが、それでオイルが漏れたという話は聞かない。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 20:27:04 fl2s250I0
>>621
多少、UPを超えても気にしないが、エアクリーナーの汚れが酷いなど
あからさまな不具合が出るようなら、オイル交換をする。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 20:42:27 +4mNFCZN0
>>621
特に気にはしていない
入れた後にゲージで見てもアッパーライン超えてないし
もし、著しく越えていたらチョット抜くかも
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 21:34:02 3fsbVOdr0
ゾ射る並に攻撃的な奴が現れたなw
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 01:02:07 o9Y4wzfe0
指定工場で3cm上まで入れられて、キャップから噴いたのがトラウマになってるので
俺は上限を超えたら許せない派。
今はDIYで真ん中より少し下ぐらいを狙ってオイル交換してる。
足りなくて足すのは簡単だけど抜くのって何かと面倒。
オイルゲージ穴にシリコンチューブ＋シャンプーヘッドでセコセコ抜いたりしたけど
オイルエレメントのてっぺんに付いてる油抜き用のナットを外して抜くのもアリかなと思う。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 12:05:13 C9rdjsEq0
>>627
上抜き用のオイルチェンジャーを使えば簡単に減らせるよ。
ホースの差し込む長さをレベルゲージの目盛りで合わせれば、そのレベルまで抜ける。
電動はすぐに壊れるので手動ポンプ型がお勧め。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 18:34:06 cD2rNgxw0
>>627
キャップってオイル・フィラーキャップ？
あそこから噴出すってことあるの？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 20:04:25 m3ZQaire0
昔某ディーラーにいたんだが整備士学校出てきた後輩が
オイルをヘッドカバーまでなみなみと入れたのを見て
腰が抜けそうになったのを思い出した。Ｗ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 20:27:25 BrjKxT/yO
サンポールをフィラーキャップまで入れたらスラッジとれるかな＾＾
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 23:35:00 omL6VzNx0
紗恵、酒飲んでた？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 23:45:17 cqLRhw8KO
ロータリーに入れて大丈夫？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 03:43:07 T49DTeZv0
>>628
＞＞ホースの差し込む長さをレベルゲージの目盛りで合わせれば
なるほど、確かに言われてみればその通り。感服です。
電動はうるさいらしいし、手動ポンプ型は結構値が張るみたいなんで
私はシャンプーヘッドでがんばります。
>>629
私の場合はキャップ自体の劣化もあって噴いてしまったようです。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 08:42:38 JuPn/9SWO
>>630
自分で軽自動車にオイル4L缶2個分入れて、流石におかしいと気がついて、電話してきたお客さんいたわw
その人エンジン掛けなかったから、事なきをえたけど
オイル適量にしてプラグ外してクランキングしたら、オイルが吹き出して来た。
白煙消えるまで、田んぼ道30分位走り廻ったな～
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 10:00:11 EPnC7F2B0
>>634
１００均で、でかいスポイトみたいなの売ってるよ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 10:04:11 pzs5jgGs0
怖いもの知らずだな、こりゃ。
気がついて電話してきただけ、まだましか・・・
頭ばっかりで考えて、実践すらしない奴に比べれば断然いいと思う。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 16:20:39 /8NpzSGHO
軽に2缶とか凄いな
そいつが4リットル缶じゃなくて
20ので買ってたらどこまで入れたか見てみたいな
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 16:26:43 3xatA+EX0
ウォッシャー液の補充と同じ感覚でやっていたと仮定すれば、縁ギリギリまでのビッグチャレンジ・・
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 20:19:48 Vszx5oJf0
RB20にﾍﾟｰﾙ1缶入れたｽﾀﾝﾄﾞ店員が事務所に入って来て一言
「ｵｲﾙ満ﾀﾝ入りますた」
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 20:41:23 f8cxOFFd0
>>640
∩＿＿＿∩
|ノ⌒ ⌒ ヽ
/ ●) ●) |
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━| ( _●_) ﾐ━━━ﾝ♪
彡、 |∪｜ 、｀
/ ヽノ ヽ
/ 人 ＼＼ 彡
⊂´_/ ） ヽ__｀⊃
/ 人 （
（＿ノ （＿）
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 21:03:03 S0j2Lg9/0
>>637
それDIYスレに大勢いる…。 恐ろしいよ。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 22:48:47 d8vnBVcW0
利用した事ある方に聞きたいのですが、ジェームスの添加剤アッドザウルスって
どんな感じで効果を実感できますか？
今度試してみようと思うんですが…教えてください。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 23:08:48 H4Gun/y3O
パワステオイル漏れ止め剤って効果あるんですか？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 23:33:11 DKpXp6dI0
オイル漏れ止め剤（パワステ・エンジンその他）って
基本的に硬化したOリングとかパッキンをふやかす程度のものだろ？
効果が全くないとはいえないけど、根本的な解決にはならない。
逆に全く効果が無い場合もありうる。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 09:34:29 uVCR+v8S0
>>645
んなぁこたぁない。
ﾀﾞﾀﾞ漏れが止まったぞ。即効性は期待しちゃだめ。
服薬後1ヵ月は待て
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 14:00:52 uMDQSO3/O
>>646オイル通路が詰まるリスクがあるじゃん
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 16:29:39 yCu7Dzdn0
>>647
Oリングとかパッキンが膨らんで、なぜオイル通路が塞がるんだ？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 20:31:59 EqXW+Mu9O
>>644
ATFオイルパンのガスケットから若干の滲みがあるのを発見して､WAKO'Sの漏れ止め剤使ってみた(パワステ＆ATシールコートって奴ね)｡
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 22:05:49 EqXW+Mu9O
すまん途中で送信してｼﾏｯﾀorz
｢まぁこれでダメなら寺でATF交換ついでにパッキン交換もお願いすりゃいいや｡どうせオイルパン剥がしての作業だしな｣
な～んて具合に大して期待していなかったんだが､結果は上々♪
で､余りは漏れの予防を期待してP/Sに添加(フルードを40cc抜いて注入)してみると・・・
新品のP/Sポンプに交換しても結構目立っていた唸り音が何故かほとんど気にならないレベルにまで改善されて驚愕ｗ
添加剤も意外と侮れないな～と少し見直した今日この頃・・・
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 22:34:59 uMDQSO3/O
>>648そう言うなら、エンジンオイル漏れ止め剤はデメリットがないと言いたいわけ？
エンジンオイルも一緒に燃焼するロータリーにエンジンオイル漏れ止め剤を入れても問題はないと言いたいわけ？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 23:54:58 BzAWECqv0
なんだコレ？↑
重症のパラノイアか
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 00:05:56 6NYv2kZH0
>>651 のような
おかしな論理を持ち出すような奴は、相手にしないほうがいい。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 11:13:34 1Zd91Ufm0
>>643
前はよく入れてたが、あまり実感はしないね。
モリブデン入れたって満足感だけｗ
自分でオイル換えるようになってからアッドザウルス買う金で
オイル換えられるからいれなくなった。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 12:00:12 TlsTGkIL0
>>653
だが断る
市場に多く出回っているわけでもないロリータエンジンｗを持ち出して>>648を叩くとは
なんて素敵な思考の持ち主だ
656:たれ
08/04/20 14:52:21 wn3tuj130
マントル層へテフロン化合物を流し込めば日本沈没は起こらない。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 15:15:05 NWl6Gu+A0
>>655
あんた>>648に対して、話題のすり替えにもならないことを持ち出す、妄想野郎だろ？
>>846は、「漏れ止めがオイル通路を詰まらせることは無いのでは？」と言っているのに対して
あんたはいきなりロータリーエンジンの話題に飛躍している。
まったく会話にすらなっていない。
ちゃんと学校は卒業したのかい？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 17:35:38 z8s9jsJW0
お前等いい加減にしろ。 皆同類に見られてるんだぞ？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 18:35:46 42jKOvIx0
エンジン音が静かにならねえなぁ・・・
高速走行時だけ妙に静かになった。
もしかしてエネオスヴィーゴじゃないやつでも入ったのかな・・
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 18:51:09 v0PnsU3wO
ちょっと前おまいらかゾイルゾイルと連呼してたから、思わず添加しちゃったよ(´Д｀)
ゾイルってしゃばいのな
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 21:40:37 s7BVfKnB0
モーターレブの噂がいいので入れてみたけど・・・変化なかった；；
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 22:31:47 HwdX0M52O
俺が今、気になってる添加剤
『プロロング』
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 22:40:21 DBXYU+m20
静かにしたいなら伝統のハンマ（ｒｙ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 23:43:27 W5eyjkcK0
>>662
プロロングはバイルシュタイン反応で陽性だったので多分塩素系
使ってみたけど効果はわからんかった
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 00:12:08 Z2Cxnedd0
アタックレーシングのＸ1を使ってたんだけど高すぎる
効果はあったが。
ixlは同様の効果があるのだろうか？
成分とか同じなのかな？
アタックに匹敵する物を知ってる人教えて。
ちなみにアルミブロックのエンジンです
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 00:34:55 Y+gFEMOj0
デフオイル交換と一緒に添加するのは何が良いだろう
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 00:36:27 ZuttDLr80
価格ドットコムの掲示板に両方（X1とixl）試した人がいたっぽい。
インプレではX1にはるかに及ばなかったそうだが
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 00:42:16 Z2Cxnedd0
>>667
やっぱりｘ1には及ばないのですね
値段が違いすぎるですしね
オイル漏れ防止の添加剤で良いの知ってる人いませんか？
ニューテックのｎｃ60使ってます
これもまた高い！！
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 07:55:17 DlZTthZMO
ギアオイルは基本的には初めから塩素系の添加剤が入ってるんだよね？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 10:17:18 nH0QH9xR0
>>669
塩素系に限らないけれど、極圧剤は入ってる
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 11:03:59 DlZTthZMO
極圧剤＝塩素系じゃないの？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 12:42:53 nH0QH9xR0
>>671
硫黄系とかもあるよ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 14:07:23 YF9kMZJ10
ループのプレミアム使って2週間が経ちました。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 17:04:46 EjOG0vMu0
イクセル…内緒でオカンのプレオRS2万㌔に投入1500㌔ほど
走ったある日「クルマに何かした?」って聞かれた。
なんで？って問うたら「最近静かだしよく走る気がする」と。
燃費も2割ほど良くなっていました。
ちなみにオカンはクルマに疎い人です。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 18:38:38 W6u72wNXO
モリドライブいいね。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 18:54:05 192yEe3e0
やらすぃ・・・
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 19:08:34 HbPUJ9ti0
>>673
なんか言うことないのかよｗ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 21:13:08 DlZTthZMO
米産＝塩素系でFA
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 22:42:25 EDuCUccH0
クルマに疎いのにプレオRSか？凄いな…とクルマに疎いSG9乗りが煽ってみる。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 02:06:22 fQUGjsdH0
>>674
効き目を実感するにはそういう人の車にこっそり入れるしかないのかなｗ
681:589
08/04/22 13:56:50 sM1jZPtY0
燃料にイクセルいれた者だけど、今度はマフラーが錆びてきた
新車なのにorz同じ車に乗っている、カーチャン車はは一年たっているのに錆びていない。
イクセルは効果はあるみたいだけど、やっぱり何か怪しいものが入っているんじゃないのか ？
682:589
08/04/22 14:02:12 sM1jZPtY0
訂正
×カーチャン車はは ○カーチャンの車は
ちなみにオイルにも添加していた、ちゃんと添加の容量も守って添加したつもり
なのだが、みなさんはイクセル添加してマフラー錆びたりトラブルはありませんか？
まあ、新車だったんでマフラーは交換してもらいましたけど。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 14:08:13 /k7senX20
>>682
マフラーの錆びた部分の材質は？
鉄、それとも鉄＋メッキ？
684:589
08/04/22 14:16:25 53Vx4Tab0
〉〉683 真っ黒の至って普通の鉄マフラーです、メッキとかはついていません
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 15:25:34 dHVBrcdzO
釣れますか？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 15:34:40 /k7senX20
>>684
IXLは無関係だと思うぞ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 19:52:17 A36h7sRP0
チョイ乗り、アクセル踏まない
って走りなんじゃね？
688:674
08/04/22 20:39:38 a7ZfXmaH0
>>681自分も同じですようなことが有りましたよ。
エブリイなんですが触媒が割れてマフラー内部の仕切り板が取れてしまいました。
イクセルとの因果関係は不明なのですが今まで色んな添加剤を試してきてこのような
事は初めてです。
689:674
08/04/22 20:43:09 a7ZfXmaH0
ちなみに白いスス状の物もテールパイプ、ボディリヤ周りにびっしり付いていました。
690:589
08/04/22 22:03:15 7Zu7TIR/0
自分も色々な添加剤を試してきたけど、マフラーが錆びたのは初めてだった
たとえば、モーターアップやモリドライブ、青缶 燃料系は、赤ション、黄ションそしてKUREパーフェクトクリーンとか
でも全部使ったけど車に異常らしい異常はなかった。
別にイクセルのことを批判したり酷評するつもりは無い、使って確かに効果は有ったみたいだし
みんなの評判の良さに知って自分もイクセル使ってみただけなんだ。
ディーラーの人にも聞いてみたが、新車でマフラーが錆びて交換なんて滅多に無いことらしい
だからみんなイクセルを使っている人がいると思って質問をした
釣りと思うなら、そう思ってくれ、もうマフラーは交換してしまったから写真は撮れない。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 22:36:19 F+JaeSJx0
>>690
車種はなに？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 22:52:08 T/beIuXS0
おマイら釣られすぎ
589 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/04/14(月) 01:15:58 ID:wRWGA3sJ0
イクセルにを燃料に入れたらマフラーの吹き出し口に白っぽい粉みたいなのがついた
ここはオイル添加剤スレ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 23:12:01 Kj6sWl2q0
わろた
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 18:01:18 /TCqI/IU0
あくまで個人的な意見だけど、マイクロロンよりもゾイルの方が
良いような気がする。ゾイルは質問しても丁寧に教えてくれるし
なんか体感できないんだよなマイクロロンは．．．
このスレ見てもマイクロロンの評判は悪いしｗ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 19:50:14 S7cEIAv90
このスレ的には、ゾイルとIXLか？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 21:37:28 xdR7c+jQ0
メタライザーは、このスレ的には有効のほう？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 22:25:52 0Z633yzbO
>>694
あくまでも個人的な意見だけど、あの質問の一部は自作自演ぽい部分がある。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 22:27:56 LTmcKLVt0
俺のマイクロホンは調子いいよ！
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 00:38:13 OlWB+Dn7O
>>300
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 00:58:00 qVU9/ajyO
リッターあたり3000円くらいのオイル入れれば、それだけで十分ですよね？？高いオイルには添加剤なんて初めから入ってるからね。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 01:44:00 5rdPkoy/0
オベロンの添加剤はどうなんだろ？バイク屋にあったのだが・・・
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 01:59:13 X9Xm28t50
ところでモリアタックって知ってる？
ハンマーより高濃度だしエンジン用でもある。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 07:25:54 H0wKinxb0
>>702
安全、無難って感じ。
デメリットは無いが体感度は低め。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 13:15:59 I+kalRNjO
>>695
ゾイルはない
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 14:56:40 8dBn0Il4O
ゾイル値段が1/3位だったら毎回使ってもいいかなぁ。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 12:36:15 yVODYj/O0
ゾ射るがあそこまで幾背瑠を目の敵にする理由って何なの？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 12:50:25 FDjvitKk0
>>706
ZOIL（パパコーポレーション)がIXLを嫌っているというより、ZOIL信者がIXLを嫌っているのでは？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 01:05:46 TYPZd+CC0
「モーターレブ」と「モリブデン系添加剤」ならどっちがオススメですか?
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 07:34:39 FC4laE/rO
>>708
モーターレブ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 15:38:35 nWv9FLX/0
>>708
モーターレブ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 17:46:59 0N3bKvph0
>>708
モリブデン系添加剤を入れたモーターレブが最強
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 18:26:05 nTloV2zh0
ダブルエコは？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 19:33:15 CeDHvIliO
>>712
必要なし
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 19:49:11 XVUcaehM0
モーターれぶは塩素系でしょ。ダメだよ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 20:52:24 9aeaU9+W0
>>714
それはモーターうぷでしょ。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 20:54:52 lFUuZRNj0
塩素系の添加剤を嫌う人が多いな。塩素は少ないには越したことないが。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 22:44:48 EpcwzNPb0
うお、ややこしやー
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 23:02:07 3nmtGx7U0
塩素系でエンジン傷めた人って実際にいるのかね。
ダイオキシンが問題なのかな。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 00:20:20 eIZnYw940
LOOPのウルトラクリーニングの中身はリングイーズだろうな。
近所の店に入荷してたんで能書きを見てみたら似てるし
使用法・注意点はリングイーズそのものだった。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 00:28:38 /ju3CGHH0
で、コーティングがＢ１、リカバリーがＢ２と？
プレミアムって・・・
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 01:37:44 wS/XH8Qi0
モーターレブのセラミックの添加剤って
ボロン・ナイトライド？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 07:26:56 C4kVvkC10
>>721
メーカーに確認はしていないけれど、たぶんそうでしょう。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 11:37:20 q3wx3Nco0
>>721
ってことは、愛用している俺はナイトライダーってことだなｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 14:52:13 yLGSjhvZO
市販オイルにも元々塩素入ってるのに
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 19:01:54 eIZnYw940
>>720
プレミアムは”極”じゃないかな。
パッケージ違うだけで結構売れてるみたい。
まあ今までバーダル製品を取り扱ってなかった店でも売ってるから
手に入りやすくなったことは確か。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 23:51:31 HfJw8N9U0
バーダルも噂の塩素系？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 00:33:49 ZJcMWOLj0
ループ・リカバリー買ってきた
連休中に投入予定だから入れたらインプしますね
思ったのだが
リカバリーとクリーニングの在庫が少ない
売れているのか・・・？
多走行の車に乗る人が多いのか？
そう言う人は添加剤が好きなのか？
そう言えばクレの多走行用も出た時
在庫が無いことが・・・
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 16:52:55 dyKnyOacO
近々、ループを買おうかと思ってますが、中味は固め目なんですか？
それとも柔らか目ですか？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 18:49:37 gOmQ1PvE0
>>727
レポたのんますね。
>>728
種類ごとに固さが違うらしい。
URLﾘﾝｸ(shingoru.dip.jp)
リカバリーは固めらしいから自分の多走行車にも入れてみたいね。
エンジン音が静かになりそう。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 20:21:16 2yEnU46I0
硫化水素系の添加剤ってありませんか？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 21:59:52 xv/x817w0
11万キロの２．５Ｌターボにリカバリー入れてみた
オイル交換から３００ｋｍほど走ってから投入
先ず、製品は水飴状態のドロドロなので入れるの大変
入れてから１００ｋｍほど走って体感できたのは
Ｄレンジのアイドリングで止まっている時の振動が減った
音が静かになったり滑らかになった感じもするけど
そう感じるだけかも・・・？
もう少し走りこまないと駄目かな？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 00:36:16 lRBZcDCDO
間違いなくプラシーボですね
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 01:36:52 MzT3Bkf/0
>>730
自殺にでも使うのか？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 12:49:31 k8DkCfdwO
ワコーのスキルＥに勝るものなし
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 21:55:29 ii/x9uJ80
ハンマーに大敗してますが何か？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 05:32:32 xMneNJqXO
だから何?
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 07:30:08 urpd5MZX0
値段の安さはハンマーに大敗
性能の高さはスキルＥが圧勝
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 08:45:39 L39NQpsy0
ワコー社員必死すぎ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 08:53:17 urpd5MZX0
擁護すればなんでも社員に見えるんだろう節穴だからな
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 10:07:56 Yd83MEVr0
ワコー社員乙
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 10:12:44 urpd5MZX0
前はzoil社員といわれ今度はWAKO社員といわれる
実際良い物は良いんだから仕方ない
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 11:04:03 Yd83MEVr0
ワコー社員乙
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 11:08:43 urpd5MZX0
つまんね奴
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 11:38:13 dvCV6BOx0
ワコーズはどの製品もキチンと一定の効果があるからプロの信用は厚いよ。
宣伝でもなんでもないから。社員乙は無しで
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 11:56:55 MIypQ9j6O
流れぶった切って悪いけどｼｽｺのPOWERMAXってのを入れてみたら驚く程燃費が向上した。32ﾀｲﾌﾟM12万ｷﾛ越えでﾘｯﾀｰ９いった。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 12:02:45 ZGJ0onQMO
>>745
エンジンブースターじゃない？俺の車は何も変わらなかった。13万キロオーバーだが、メタライザーライトの方が効果あった。さすがにＥＸは高くて入れる気しなかった。
ライトでもオイル交換毎に添加すれば、ＥＸ1回と同じ効果得られるんだよね？修復係数だっけ？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 14:19:15 urpd5MZX0
メタライザーはディーラーとか公式で使われてるからね 特にマツダ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 14:45:51 X48+RB5gO
>>747
マイクロロン･MT-10･ズームパワー･スリック50･ZOIL・・・
それなりに名の知れた添加剤は大抵デラで取り扱われているし､デラ御用達だから安心確実って考え方は少々短絡的｡
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 15:04:09 XJvBeXIG0
>>748
因みにGMでは保証期間中でもマイクロロンを使ったら保証対象外になる
あとHONDAはMT-10とモリブデンしか認めてないから
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 01:24:52 G4FcjZWO0
イクセルを添加して2000キロ
最近やたら走りが軽いなぁ～これはいいかも知れん♪などと思っていたら油圧計が点灯
レベルゲージみたらオイルが付かなかったｗ
オイル食いは前から知ってたが効果と感じていたのはオイル量の低下によるフリクション低減だったというオチ
どうよ、笑えねぇだろ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 08:24:44 2R+8Di/OO
>750
オイル減っててもエンジンが焼き付かなかったのは、イクセル効果があったからだと思うよ。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 09:39:42 gM0NJJs40
油圧警告ランプがついたからといって、すぐに焼きつくとは限らない。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 10:49:41 3H0cAPbeO
そうなる前に点検しろよって話だけどな。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 12:13:27 gbbrh+rZ0
その前にオイル食い直せよって事だな
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 14:14:01 0S2G9npn0
その前にエンジン積み替えろってことだ。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 17:09:14 G4FcjZWO0
レベルゲージに付かなくても2㍑くらい入ってるもんな。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 20:29:46 uh00XC0UO
そんなに減るんじゃ逝く汁は駄目じゃん…
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 21:42:30 zIZVspIXO
ここにいる猛者にききたい
10万キロ突破記念に初めて添加剤を入れようと思い、【モーターアップ】を買ってきた
しかし、このスレではあまり評判が良くないような…
実際のところはどうなの？教えてもらいたい
注入しようか迷っている
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 21:44:34 jUPnWQym0
>>758
調子の良い車には入れない方がいいと思うよ。
死にかけの車ならギャンブルとして入れて見るのも良いかも。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 21:49:52 zIZVspIXO
>>759
レスありがとう エンジンの調子は良好なんだよね～
ちと添加剤に興味があったから買ってしまった
入れぬが吉かな～？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 23:08:39 VWwp4Q7Q0
ドンキホーテでループ買ってきた。
５００００キロ以上ってヤツ。
ただ、オレの車は１５００００キロオーバー車ｗ
ただ…このスレを見る限り、
ループを使った人はいるものの、効果や感想の書き込みが無いのが気になるｗ
裏があるのか？
使うのが不安になってきますたｗ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 23:14:30 QcoTbOT50
>>761
YOUがレポしてくれればおｋ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 23:25:55 WazTiPVc0
>>761
>>731
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 00:16:38 iDnyfbkb0
モーターアップ入れると、一時的にエンジンがかなり調子良くなるような感じがするよ・・・
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 00:30:03 iqHJjIhC0
>>758
君が強く推してくれて千円くれたら
隣の家のクルマに投入しても良い
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 01:18:34 Iy0HVZOL0
クレオイルシステムターボ用が投売り100円で売ってたから入れてみた。
かなりトローリしているね。液化チタン＋エステルかな？
モリブデン添加剤入りオイルに投入したが絶好調（もともと好調だが）
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 04:04:24 AvQZh+OEO
クレの過走行用の添加剤は入れ続けても害はないんかな？
120000Km走行の1.5ＬｸﾗｽのNAのｾﾀﾞﾝに一度入れたら、低速の力強さが増す様に感じる事ができました
いつもはSTPで缶のﾊﾁﾐﾂみたいなﾔﾂ入れてました
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 15:30:28 POrpG0PF0
STPの銀ションを買いにいったが無かったのでスーパーパークリとループを
迷ってループ購入した。80000kmオーバー車だけど、次回のオイル交換で
お試し予定。Dレンジ時のアイドリングが改善すればいいんだけど。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 16:39:32 Ps9hxW090
F6A搭載車にloopウルトラクリーニング入れてある程度走ったので報告する。
以前書いた時は20キロくらい走っただけなのでレスポンスが良くなった
くらいしか変化は無かった。ウルトラクリーニングはサラサラしている
のでそのためかもしれないと思った。
100キロほど走った頃、上り坂で今までより低いブーストで走れることが
わかる。
走行距離が延びるにつれて効果がはっきりしてくる。だが600キロ過ぎる
頃から特別大きな変化を感じなくなった。逆にいえば調子が悪く思えることが
なかったということ。積極的に高回転を使って走っていた。
1000キロでオイル交換した。2000キロ走ったオイルに添加したので軽ターボ
ではこれ以上走れなかった。もともと3000キロ走ると真っ黒になるので、今回の
汚れがloopの効果かどうかはっきりしない。
交換時リングイーズ添加。loopではなくなってしまうが勘弁してほしい。
両者合わせて1500キロ走った。レスポンスがよいことはもはや当たり前に
なっている。シフトレバーが大きく揺れなくなった。体感とは別に疑いようの
ない効果も確認できた。フィラーキャップ外すとスラッジが見えるんだが、
これが小さくなっていた。
770: ◆XuNCTlFud6
08/05/04 20:47:11 XPu1Pc5U0
プラシーボでもいいじゃない
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 23:16:22 vWIlKoa30
俺もループ・リカバリー使っているが
アイドリングが静か（振動が減った）
回転が滑らか、トルクが太くなった
それと、エンジンを止めた時の震えが無くなった
10万キロ越えだが、これを入れる前には
リングイーズを使った。
プラシーボかも知れないが
向上感を感じる
そんな、「感じ」っていいよねｗ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 23:36:04 sgzMwcjo0
3000円出す価値はありますか？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 00:25:25 n+Zca3sB0
>>772
＋3000円してグレードが高いオイル買った方がいいのはナイショだ。
しかしここは添加剤スレッド。
この話はタブーだｗ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 00:56:52 4TbCY6aE0
>>767
どんな状況の車にも害が出にくいものを作っているから大丈夫のはず。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 06:30:15 0uydc8V2O
>>761
オイル添加剤は即効性はありません。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 10:11:35 LxyGw7hR0
マイクロロンよりは良さそうだ。
URLﾘﾝｸ(www32.ocn.ne.jp)
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 12:07:59 qh+cUckp0
乗りなれたボロ車のエンジンかけるだけで楽しい。走行中はさらに楽しい。
プラシーボだったとしても気分良く過ごせるならかまわないと自分も思う。
価値は人それぞれだろうけど、気に入ったので次もバーダル（LOOP）製品
買うつもり。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 12:11:06 wuQItu4p0
>>776
業者乙
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 13:31:45 3RJkNHXO0
>>776
それ見て思い出したんだがパワーアクセルの製品はどうでしょう？
貼り付けるとか巻くとかのオカルト商品まで扱ってるので
なんだかなーとは思ってるのですが。
あの混ぜ混ぜ物は効果はあるのだろうか
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 16:10:13 jiW6kYIO0
>779
ボロンだろうが、テフロンだろうが、セラミックだろうが、駄目なものはダメ。
いくら摩擦係数が低かろうが、コーティングなどされないのだ。
アイドリングや空ぶかしで体感できる程度。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 19:17:52 LxyGw7hR0
>>780
ボロンはコーティングされる必要は無い。オイル内に漂っていればいい。
と、いうより、ボロンはモリブデン程ではないが市販オイルにも添加されている。
もっとも、エンジンオイルよりもギアオイルに添加される場合が多い。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 19:25:30 ASu91eUM0
elfがボロンを前面に押し出してるけど
その他のメーカーは宣伝上で追随はしてないから
格別の効果は無いんだろうな
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 19:29:26 1zlYrhHO0
>>781
懲りずに業者乙
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 20:16:03 LxyGw7hR0
>>782
elf以外だとBPかな。
785:782
08/05/05 20:19:53 ASu91eUM0
そういやＢＰ忘れてたyo
>>783
ボロン・モリブデン・エステル混合は一般的だぞ
それを宣伝に使うかどうかは別として。
セラミックとかボロン粉みたいに単体製品推してる訳でもないのに
業者乙とか訳分からん
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 20:21:44 1zlYrhHO0
>>784
しつこく業者乙
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 20:23:42 LxyGw7hR0
マイクロロン信者は、他の添加剤を非難するし、GRP信者も他の添加剤を非難する。
自分が使っている添加剤以外を推奨する書き込みを見れば、「業者乙」
まぁ、添加剤全面否定されるよりはマシかな。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 20:59:27 GW7uFOFDO
俺が使って気持ち良かった添加剤
ゾイル＞バーダル＞ワコーズ＞呉
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 22:29:49 n+Zca3sB0
>>777
オイル交換で時々通ってるオートバックスにいったら
LOOPのリカバリーだけが棚から品切れ状態。
ウルトラクリーニングが残り一本。
残りの２つはほとんど売れてなかった。
やはり添加剤好きな人は旧車に乗ってるんかなｗ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 23:18:56 yf+3tOw20
>>787
信者乙
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 04:07:20 Ae33qz8F0
添加剤はプラシーボ効果を楽しむもの
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 06:56:53 miUCC4KRO
長持ちさせるにはメンソレータム
が一番だと雑誌で読みました。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 12:38:01 UPEuo0CR0
>>789
車の買い換えやめてあと一回車検受けるって人が周りで増えたよ。
大きな出費を抑えて少しでも長く乗れればと思う人が添加剤に興味を
持って買うとしたらそうなるんじゃないかな。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 18:16:49 h12kDQSo0
>>793
ってか、最初からＸ年は乗る、と決めて、それに見合ったメンテをしていけば、一番金がかからなくていいんだがな。
調子が悪くなってからでは、リカバリーするのに相当のエネルギーと金を消費するのは、どんな世界でも同じ。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 00:17:57 sfEQqZgg0
URLﾘﾝｸ(www.k-m-d.co.jp)
ここの02/20の記事によると、まずリングイーズで洗浄してから
次のオイル＆フィルター交換時にB2添加した方がいいらしい。
となるとLOOPではウルトラクリーニング→リカバリーの順番になるね。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 02:47:07 BZrKW4rs0
>>773
やっぱりそうなっちゃいますかー。
まあ添加剤スレだからねっ！
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 11:21:59 hpWzKbvW0
>>796
まぁそうだけれど、例えば俺の車の場合、オイル交換時の必要油量が
約3L、NNL690が1L\12000位で一回の添加比率が約3％で100ccだから、
添加毎のコストは\1200程度になる。で、今使ってるオイルがダッカムスの
GTスポーツハイパーグレードで1L\800以下で入手したから、そこに3L\2400
+\1200で3L\3600出しても、たいして良いオイル買えないんだよなぁ。
好みの問題で、ライフの短さには眼を瞑ってでもエステル系のオイルが
使いたいし、かと言ってそれだけだとちょっと心もとないのでNNL690
添加してる。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 16:04:03 4y+9JzHLO
久しぶりにここ覗いたのですが
以前の様にハンマーが全く出て来なくなったのは
何か不具合でも見つかったのでしょうか？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 16:41:54 3UNFiNAeO
ﾓｰﾋﾞﾙ1の100%化学油に添加剤のﾓﾀﾚﾌﾞ入れるのはﾑﾀﾞ?
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 16:56:27 JmVaISzu0
窓から腕出してる奴はアホ 汚い腕なんかみたくねーよ ボケ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 17:34:44 p15aeT470
>>799
俺はモービル１の１００％科学油にモーターアップだが、エンジンの音が静かになったからムダではないと思う
１０万超えてるからなぁ～
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 18:35:08 pD49vJSC0
>>798
前からハンマーはネタだけど？
初期の頃の人柱より
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 19:33:10 h9MW7Mp6O
やべ
俺でかいの一本いれちゃったよ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 20:28:36 bVxIuQkJ0
>>803
つエンジン全壊
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 20:54:47 g57skUYJO
マジでネタ？ さっき仕事終わりにホムセン寄って思い出したから買って即入れしたばっかw
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 21:48:23 iw6DFkQN0
安いオイルと混ぜるのならハンマーは効果絶大だよ。
但し、ベースオイルが100％化学合成の高級品だったら、普通に力太郎とかにしておけ。
あとターボ車も避けた方がいいらしい。
実際にはターボ車、総オイル量４．５Ｌの車種に１Ｌビン丸ごとぶち込んでも悪いことなんて何も起こらなかったんだけど。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 22:30:21 pD49vJSC0
>>805
マジでネタ
初期の頃はちゃんとエロイ人が理屈をこねて説教してくれたんだけどなｗ
ハンマー入れるとトルクフルになって音も静かになるけど、ガッコンガッコンくるよｗｗｗ
これは入れた奴しかわからないｗ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 22:36:20 tn8l5Ign0
>>796
バーダル・リングイーズみたいな洗浄系は
高いオイルにも入ってないと思われるけど
どうなんだろ？
俺は４L缶で7千円位のしか入れたこと無いけど
１万越えるようなのだと全然いいのかな？
809:805
08/05/07 23:09:51 g57skUYJO
>>806
安オイルだからいいかな バルボリン10W-40なんだけど
>>807 ガッコンガッコンってなんすか？wwボロ軽下駄車だから壊れてもいーや的に突っ込んでみたがそいつは楽しみだぁ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 23:16:32 Etyy7q+b0
●-、
ｒ´ - ●
` =='＼
| ヽ
UUてノ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 03:48:37 jQ5Hm49y0
パンダの裏で、大変なこと進行しているぞ。
これを見てくれ。
日中首脳会談 胡錦涛の真の狙いを青山繁晴がズ バリ1-3
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
胡錦涛の訪日の真の狙いは、皇太子の開会式出席だ。
天皇出席で攻め、皇太子出席で手を打とうという策略だ。
チンパンも乗り気だそうだ。
断じて皇太子を北京に行かせてはならない。
チンパンの陰謀を許すな！
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 11:33:00 JYwXAAxH0
>>809 オイルポンプの悲鳴
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 19:55:51 +6Dky9C10
>>806
おまい、それから女に縁がなくなったろ？ｗ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 14:12:35 5DZvzjAG0
添加剤なんてまったくもって無意味・・・というより有害なのに。よくやるよまったく。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 14:54:55 EkwaTaPXO
じゃあベースオイルだけにしないとな
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 15:56:28 cN1XiS9VO
ハンマーはねたじゃないよ、16万キロギヤボックス兼用エンジンオイルしゃハンマー二本でシンクロギヤなりとまるよ。
2000キロくらいしか聞かないけどorz
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 16:07:21 eiMWcPqG0
>>814
自動車のカスタムなんて無意味。性能が上がるならメーカーが最初から付けてる。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 17:51:26 lsvBITp+0
性能が上がるのがわかっていても
コストとのかね合いで、メーカは最初からつけられないのさ。
大人の事情ってやつだよ、ボクちゃん>>817
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 18:37:35 xUM/Auq90
ぼ～くちゃ～ん ﾎ～ﾓな～んだ～
今度、A助君といいことしたいな・・・ぶっ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 20:02:46 jnQWGpdu0
>>816
ハンマー刎ねたじゃないよ、まで読んだ。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 20:51:53 o63B+fZk0
>>814
モービル1はエクソンモービル独自の高性能ベースオイル（PAO + Hydroprocessed）にSuperSyn? Anti-wear Technologyをはじめとする厳選された添加剤システムをバランスよく配合した化学合成油です。
この独自のベースオイルと添加剤の相乗効果により、より効果的に、より長く省燃費性能を発揮します。
URLﾘﾝｸ(www.mobil1.jp)
添加剤も重要
●エンジンオイルは
添加剤は、ほかにも粘度指数向上剤、流動点降下剤、清浄分散剤、磨耗防止剤等々いろいろな種類があります。
これらたくさんの種類の添加剤が、ベースオイルには添加されているのです。
つまり「エンジンオイル＝ベースオイル＋添加剤」なのです。
ベースオイルは、添加剤の助けなしには一人前のエンジンオイルになれないといえます。
そして添加剤も、ベースオイル同様に品質の良し悪しがあります。
したがって「高品質オイル＝高品質ベースオイル＋高品質添加剤」という公式が成り立ちます。
優秀なベースオイルを生かすのも殺すのも、添加剤次第だともいえるのです。
URLﾘﾝｸ(www.bp-oil.co.jp)
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 21:24:55 f++fZ6+w0
ハンマーは効果がある→調子こいて入れすぎる→アボ－ン
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 22:12:52 EE4scwRy0
>>821
様々な添加剤をバランスよく配合したオイルに
特定の添加剤を入れたらバランスが崩れると言うことは無いの？
バランスが崩れることでも害とも言えない事も無いのでは
ま、あえて何かに特化させて効果を得るというのも
添加剤だから気持ち次第なのかな
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 22:14:29 rwjIXfYJ0
ここでエンジンオイル自作セット発売ですね
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 22:18:21 grTyV+GM0
>>823
WAKO'Sの人に高いオイルには添加剤入れないでねって言われたよ
やっぱり元々ブレンドしてある添加剤のバランスが崩れるらしい
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 22:21:47 bGq9ObdN0
ワコーズだったら普通は入れないと思うが。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 22:36:02 wjFVHSsK0
添加剤作ってる会社の中の人に聞いてみたことあるよ。
そしたら、エンジンオイル＝ベースオイル＋添加剤ってのは常識なんだと。
だからアフターで添加剤作る時は、そのバランスを考えた上で弊害が生じないように、
素の状態では不足しがちな部分やらを補ってバランスが取れるように苦心して作るんだと。
それ考えればハンマーって結構冒険だよな…
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 23:34:17 seshHt7/0
壊れても俺には関係ないから社用車にハンマーぶち込んだ。
静かになってフケもよくなった…かもしれんと思ってたら
車検で勝手にオイル交換されて戻ってきたらフィーリングが落ちてた。
効くと思うよ。
829:805
08/05/10 00:06:59 OIeyQzFdO
ハンマー入れた者ですが二日経って特に異常はないみたいですね フィールはなんとなく滑らかな気がしないでもない程度です
小ボトル（100ml？）だからもっといれてもよかったかな？ それよかハンマーのベースオイルが悪さしないか心配ではあるのでモリブデンの粉だけ入れたい
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 01:13:15 eJcmBUsQ0
3％くらいがいいと思う。
徐々にタペットに積もるので100ｋｍくらい走ると効果が出てくる。
ベースは良質なマシン油だから問題なし。
交換直後の新油に入れるより中盤で入れるのが吉。
新油にはそれなりにバランスよくＦＭ剤も入ってるが、当然徐々に熱劣化するからそれを補うように入れるのがＤＩＹ添加。
オイルパンの底に積もるほど入れなきゃ壊れる理由もない。
2500ｋｍ毎でオイル交換するなら不要。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 09:59:23 HNRx2PSX0
>>829
アッドザウルスはモリブデンだけって書いてあるよ
1000円ぐらいするけど
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 10:01:02 CPUuJKgZ0
だ・か・ら～ 無意味だって添加剤
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 10:22:49 rLHVPjFO0
トロイダル系のCVTに使える添加剤ってないよな？
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 10:32:54 pDP/Co1G0
>>832
純正オイル原理主義？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 12:11:08 vkmqdkEM0
オイルはＳＭとかACCAとか通さないといけないから
硫黄系とか燐系とか塩素系はいれられないだけだろ。
問題は触媒とかシールへの攻撃性なんだけどね。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 12:12:54 mRtQM/qF0
どのオイルにも微量だけど塩素は入ってるっての
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 12:21:21 vkmqdkEM0
URLﾘﾝｸ(www.juntsu.co.jp)
とか
URLﾘﾝｸ(www.juntsu.co.jp)
とか嫁。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 12:33:24 mRtQM/qF0
塩素フリーのエンジンオイルですら少量ながら塩素は必ず入ってますが？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 12:55:02 uz96OiZH0
ハンマーは効果あるし、純正でもモリは入れてるよ。 5Wや0Wのに。
ただ、最近の受け応えが変化してきてるのは不安要素だけど。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 13:42:35 DAr1SpZxO
リングイーズとループはどちらが効果ありますか？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 14:36:54 0EPAjfab0
イクセルオイルに添加してボトルに残ったのをガソリンに入れたら触媒割れた。。。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 14:54:56 PH/OhDmtO
おい､エストレモX1買ってみましたよ｡
エンジンは既にZOIL投入済みなので今回はF＆Rデフ＋パワステに使ってみる｡
遅効性らしいから､暫く使ってみて変化が現れたらインプレします｡
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 15:58:19 rLHVPjFO0
デフに使った時はわりかし即効性あるよ、X1。
フロントデフにはそんなに体感できないと思うけど、リアはすげー効くと思う。
俺はリアのデフオイル換えて20キロくらい走った次の日に
すげー効いてて笑いが止まんなかったおぼえがある
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 00:12:59 S+0BvUo10
>>843
笑いが止まらないお前に入れるとどうなるんだろうな
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 12:52:10 m0rvdo+s0
二硫化モリブデン製品って自殺ブームの煽りで入手困難になるかなぁ
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 12:56:25 d2ZhgTu40
>>845
無い
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 13:21:41 fxku4zvu0
硫化物だからってそれはねーよｗ
大量に買い込んで成分抽出しないと・・
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 13:25:07 HLlXwvOw0
セラミックパワーリキッドを入れてみた。
近いうちに報告します。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 14:01:24 dWXutIE+0
>>821
格安エンジンオイルに市販の添加剤を入れることで、その添加剤の特長を生かしたエンジンオイルのできあがりってことだな。
できあがったエンジンオイルが高品質なのかどうかはまた別の話だけど・・・
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 20:06:03 tTMEWAXMO
添加剤＝純正のオイル位の品質なら効果あり。高いオイルに添加＝意味なし。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 20:26:43 63JUW1Gg0
>>850
純正オイルって高いぞ。
俺、前にホンダのディーラーで純正GOLD入れたら、4.5Lで1.4万円取られた。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 20:30:03 AMldhwEg0
そりゃ高いな
工賃が4000円くらいありそうだけど。
価格的には量り売りのモチュールコンペくらいだなｗ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 21:41:04 JDFyZwI90
>>851
それ定期点検分込みじゃないの？
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 21:51:37 eFKutl+P0
その前に、価格が高いからといって
必ずしも高性能とは限らないのでは？
855:851
08/05/11 22:40:20 BSKOucJV0
>>852,>>853
工賃別。
点検の一部分でそれぞれの内訳の中に書かれていたオイルだけの値段。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 02:51:34 Am2Y4G96O
>>851
それは高すぎｗ
ホムセンとかで4L缶で2980円で安売りしてる時もあるぜ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 03:31:39 N6ZHWn2g0
>>856
マイルドならその値段であるが！
ゴールドは無理だろ！
ってかホムセンでゴールド見た事ないなｗ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 11:48:18 P/W+c5FqO
GOLDって4L缶が1万だから、4.5Lで1.4万は高くない？
ディーラーなら量り売りすんじゃないの？
自分はビートでやってもらうけど、
4L5000円のLTDは使うだけの料金だよ
そっから車両持ち込みでオイル代半額になって、
エレメントやっても全部込みで5000円ですむ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 11:52:29 3Ry0xojG0
ヤフオクで買え
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 12:12:50 WQjkrMFn0
エンジンオイルスレでやれ。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 13:25:57 zt8Bgivv0
>>845-847
ハンマーオイルの浮遊物って
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 20:19:59 wit5pui80
>>858
おれもそう思って頼んでみたんだが（ご存じの通り、ホンダのオイルは１Ｌ缶がない）、伝票を見た瞬間目を疑った。
これなら無限のVT-Rでもお釣りが来るぞと。
すれ違いなのでこれくらいにしておくが、こういうこともあるってことで。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 21:07:44 tOwEiD350
唐突な質問だけど
STPのオイルトリートメント・へビーデューティー
ってイイ？
近所の電気屋で在庫処分で安く売っていたんで
買ってしまったんだが入れるの悩んでる
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 22:11:20 S/ZO+JTB0
劣化したオイルに入れる為の物
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 22:20:15 YpNO0Xsd0
無限ループだね
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 10:59:16 Frsw9wwQO
無論ループだね
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 19:08:42 AUPSvfrN0
無限ルーフだね。
やっぱり無限だよｗ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 02:55:52 SqKhQZ3g0
3段オチてない
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 03:34:44 xaRDApY5O
デフやミッションのオイルに添加するならテフロンかハンマーのモリブデンどちらがフィーリング良くなるでしょうかね？
試された方います？
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 14:49:22 j6vLAbHE0
むげｎ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 15:58:04 tUbMnZVaO
>>869
無論ZOIL
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 17:09:34 tUpVXirxO
無論ZOID
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 17:20:31 6Or9P3Sd0
>>869
カレーにブルドックソースかけると美味しいよ！
カレー作りすぎたから当分カレー生活なんだぜ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 18:55:24 8bZsTjzI0
誤爆…だよな？
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 19:14:18 7O+JtTetO
ひょんなことから、今週からウチの部署で使う事になったH9のアルト。
オレは今日初めて乗った。
ホムセンに寄る用事があったので、ついでにハンマーを購入して即添加。
これからはコイツでいろんな添加剤をコッソリ試してみます。
所長ゴメンナサイ
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 19:47:30 4Z7ooS7R0
>>875
実は他の社員もテストで色んな添加剤入れててMIXされてたり
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 11:17:53 cMp44sK60
特定しました
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 11:36:15 VVd0pK43O
昔、オッタマンが書いた添加剤実験の記事で
実験が終了した後、各添加剤入りのごちゃ混ぜした廃油を再びエンジンに入れた実験をしたのを思いだした。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 11:36:23 maKkGpaz0
イクセルいいよＩＸＬ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 16:59:51 i9WATHSx0
イクセルはオイルに添加する分にはいいけど燃料には添加するなよ
触媒痛んでマフラーに真っ白い煤が付くからな
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 20:55:29 Mxjjrzdy0
それ以前にエンジン用は高い
ハンマーと同じコスパじゃなきゃイラン( -.-)ノ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 21:08:58 maKkGpaz0
>>881
ＩＸＬは１００ｃｃくらい入れればいいから、
オイル交換一回で実質５００円くらい。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 23:55:26 hklgoDXG0
その手のではIXLは一番安い
だから俺もお気に入り
毎回気兼ねなく使えるし
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 00:19:23 9JlM6ah00
シスコ パワーマックス エンジンブースター 高性能エンジン強化剤
URLﾘﾝｸ(www.stp-nippon-sj.co.jp)
定価が3000円で、ホムセンだと1980円ぐらい。
入れた瞬間。は、いいすぎだけど数十キロも走れば、
アクセルの踏み込む量が普段より少なくなったと、錯覚します。
30000km持続？ 即効性の添加剤はオイル交換で終了だと思います。
久しぶりに効果が体感できた添加剤でした。
パワーアップ、燃費の向上は不明。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 00:24:40 7h8sm5hi0
1回￥500出すならルートとかＳＴＰでもいいやん
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 22:40:49 lAL3YAck0
>>884
以前入れたけど良い感じだった。
塩素系、かな？
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 23:20:13 9JlM6ah00
>>886
たぶん、ミリテック1の名前を変えた製品。
エンジンブースター
・オイルの性能を強化するのではなく、エンジンパーツの金属表面それ自体を処理し、約１７倍の堅さに強化することによって、滑らかで摩耗・腐食・錆を強力に防止する複合金属化合物に変身させます。
MILITEC-1 の分子結合被膜が処理された金属表面の最も低く表示された強度は、無処理の金属表面の最も低く表示された強度の１６.８倍も高くなっています。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 23:37:39 Zg2Wq+jg0
バイルシュタイン反応を見ればよい。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 01:19:40 BDD8flJ40
>>887
金属の硬度が１７倍になったら、多分ダイヤモンドよりも硬くなるな。
ホントならノーベル賞ものだが。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 01:34:47 s8yPagDr0
通常の3倍だ！
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 09:16:04 nTEXF8eD0
強度つっても、表面硬度なのか靭性なのか引張なのか弾性なのか耐熱衝撃なのか、
単に強度という言葉を使ってる時点で、ぁゃιぃ
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 11:25:48 NtsqHKAG0
でも、専門用語を並べると客が食いつかない・・・
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 12:52:37 in0kaBhP0
硬さてぇのは長さや重さと違って何倍と比較出来る数値ではないと学生時代に
教わった。>>887にあるような表記をしているのは機械工学の基本を知っている
人間が社内にいないって事を露呈しているような感じ。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 14:25:57 0ZB4+h2z0
>>893
硬度単位はあるな。
元々は石の硬さを決めるものだったが、最近は金属にも使われている。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 01:40:12 RFXBCndp0
ブリネル硬さとかビッカース硬さとかやったなぁ・・
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 09:31:47 sDfW/w8p0
シリンダー硬くするよりヌルっとさせたほうがｲｸﾈ？
ってことでペペを入れてみた猛者は居らぬか！
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 12:31:31 YFPR6SKM0
つまんね
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 17:53:20 xWshVIhM0
シリンダーが硬くなっても
ピストンリングも一緒に硬くなったら
大差ないような気がするけど
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 21:08:37 NkSDVGObO
んー まぁそーだけど
窒化やなんかはそれが目的じゃね？
でホーニング等を工夫してオイル保持すれば磨耗は防げるしオイル消費も減る
この辺りはﾒｰｶｰが何年も研究してるとこだろうし
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 21:21:44 mr29XvvL0
ＷＰＣ加工
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 22:18:24 Nrv7VHsI0
モリブデンショット加工
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 22:26:04 NzAfiN9F0
そこで、メタライザーでしょ
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 11:40:18 2kiafIHu0
ループリカバリーかバーダルＢ２入れようと思うんだけど、
中身全く同じものなのかな？同じなら安いＢ２入れるけど・・・。
プラシーボならループの方が効果的って事？
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 14:18:36 DVSfd2HI0
オイル添加剤って宗教みたいなもんだな
ご利益があったと錯覚できれば信者になって
お布施を続け、他人を勧誘する
そんな俺はハンマーオイル教徒
30年前の空冷エンジンに使ってる
7年前のV型エンジンには絶対に入れないけど
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 15:52:32 XEkqhVid0
>>904
同意。
で、他の添加剤(異教徒)は非難(弾圧)する。
IXL教と、ZOIL教が、激しく論争したこともあったな・・・。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 21:09:52 GCIn6Pxt0
なにをいってるんだチミタチ！
オイル添加剤といえば、
セラミックルーブだろ！
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 21:26:36 P/X/KXR80
マイクロロン・メタルトリートメントリキッド以外はどれも…
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 22:09:50 4tpgKGQL0
>>903
中身は同じじゃないかな？
でも、宣伝文句読むとループの方が効きそうな感じが
で、ループを買ってしまった俺がｗ
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 22:30:58 bd7bDmCt0
IXLの使用期限（？）って何ヶ月？
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 08:32:52 55waCIpz0
>>909
保存？添加状態？
保存に関しては何も書いてないから、化学安定性は十分あるんじゃない？
少なくとも数年は。
添加状態なら、オイル交換が伸びますとか謳ってる時点で２年は解釈の範囲かと。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 12:25:44 Vhjw2LGg0
未開封なら１０年でも大丈夫さ
912:909
08/05/21 20:45:13 iaDFGluX0
>>910-911
サンクス
保存状態での話しです。どうせ買うならある程度まとめて買おうかなと。
とりあえず適当にまとめ買いしときます
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 20:47:48 gGE6Ip7U0
>>912
だからと言って５０年分くらい買い占めちゃ駄目だぞ。
５０年後にはガソリンエンジン車は殆どなくなっているかも知れないからな。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 22:45:42 i0Ihj8wTO
ルートの添加剤入れたけど変化なし。
ってか種類が豊富でホムセンで座り込んで悩んだわ。で結局安くて量が少ないやつにした。
10km/hとか20km/hで僅かにアクセルを踏むとカタカタなるから鳴り止むかと思ったけど無理だった。
マトモなオイル入れなきゃダメだね(´・ω・`)
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 22:49:14 zceRrTInO
メタライザーってどうですか？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 23:46:30 W7sI3fyj0
>>914
車種とガソリンは？
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 06:28:19 4YaMjqinO
>>916
01年式インスパイア/ハイオク
ちゃんとハイオク入れてます。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 10:48:05 sUWZbm5dO
ﾓｰﾀｰﾚﾌﾞとﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝﾐﾙｸのﾌﾞﾚﾝﾄﾞはいい。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 11:01:31 JPmmWgnj0
>>917
旧車のタペット音ならスミコーのモリシリーズがオヌヌメ、一番安い奴ｗ
鉱物油ベースのオイル限定（化学合成油はダメポ）
以前86ハイカム車はカンフル剤的な効き方でカナーリ良かったよ。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 12:57:29 2FxmF2vQ0
タペット調整すればいいじゃない。
ラッシュアジャスタなら修理すればいいじゃない。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 15:03:37 4YaMjqinO
>>919-920
タペット？ラッシュアジャスター？
ディーラーに見せた方がよさそうな内容ですね。ありがとうでした。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 16:16:37 T5gHuXmy0
ハンマー3％で解決
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 16:32:30 RmtCXcXy0
ＩＸＬってオイル添加剤じゃないみたいな事を聞いた事が…。
オイルに働きかけるのでは無く、オイルに運ばれて金属に
働きかける云々…。
今、クレの多走行入れてるけど、ＩＸＬとブレンドしても
大丈夫って事だな！
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 16:54:35 ViH8cefh0
>>923
そりゃ他の添加剤だってそうだし・・・
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 17:13:48 SFPy/lDeO
力太郎どうですか？二回ほど使ってますがオイルはどれくらい寿命が延びるんですか？
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 17:33:53 5SitsUeX0
寿命をのばすもんでは無いような気がするんだが＜添加剤全般
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 18:36:27 T5gHuXmy0
添加成分の足しまえだな
新油に添加はナンセンス
928:912
08/05/22 20:00:13 Kmd9psQA0
>>913
ねーよwww＞50年分
929:チラ裏
08/05/23 09:09:07 IBFnaG+z0
9万㌔時から、ハンマー添加していたダイハツL200AT代替することにしますた。
現走行距離14万㌔ 最高燃費18.8㌔/㍑ オイル交換頻度7500㌔毎
代替理由はAC不調 ENGは若干オイル下がり症状だがびんびん
次は新車だが、馴らしが終わったら入れるつもり。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 11:08:26 YXCrvWy3O
添加剤混ぜ
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 16:05:54 JM/W4uGH0
レース用のピストン＆シリンダーでは新品を組んだ時、必ずモリブデンを塗りたくった
モリアタックという二硫化モリのスプレー
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 22:42:14 L3OCQtXpO
ＦＤにリキモリとメタライザーを両方考えていますが効果ありますか？
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 00:19:32 9LLiXtwY0
エンジン始動時に時々ラッシュ音が出ていたのが
ループ・リカバリー入れたらしなくなった（聞こえなくなった？）
効果が出たのか
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 06:27:27 8IeT0DcHO
出た
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 09:18:05 GrLIvMyu0
>>933
ラッシュアジャスターが固着して音が出なくなったとかｗ
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 09:23:12 2heaNUQC0
ラッシュアジャスタ（油圧？）がついてるエンジンって最近のでは例えばナニ？
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 09:30:32 wlKJifSa0
>>936
トヨタでいうと
GR系V6、ZR系直4、新型のNZ系など
直打式でなくてローラーロッカー採用のエンジン。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 09:34:11 2heaNUQC0
>>937
ﾄﾝｸｽ！
やっぱり俺の2AZは着いてないのか・・・
ってことで今日もハンマー豆乳
マジで静かになるんだわ
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 17:55:37 zTNHy0sn0
ＡＴ用だとアタックＸ１か、スマートブレンドどっちが効果ありますか？
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 18:40:53 jL0Q9ki10
ATには入れるべきではありません
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 20:20:30 0NmtB6nP0
そんなこと言わず試してみ？
新しい発見があるかもよ。
>>939
おれはX1をオヌヌメする。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 23:17:39 TU1iT4/20
>>939
X1。NEWGRPもよい。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 02:52:03 mj4NTA2oO
>>400
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 11:09:44 bhfVlWrqO
ソヴリンのSX8000が気になるんだけど、効果を期待してもよかとですか？
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 20:28:53 9+564YXl0
>>944
そんな偽物はやめてマイクロロン・メタルトリートメントリキッドにした方がいいと思います。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 20:38:06 OsWy4gjZO
>>944
プレジデントかと思った
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 21:52:26 t+OT+vYy0
ディーゼルに効くのはどれですか？
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 04:33:15 fdAn7PvU0
運転暦１５年、整備士の私の経験談を記しておきます。
・テフロン、ボロン、セラミックなど粉末系はメタルやタペットの打音を小さくし
焼きつき防止、圧縮を改善するようです。しかしオイルを改質しません。
・ＧＲＰ、ミリテック、Ｘ１など液体系はピストンリング、カムギヤなどの
摺動部に大きな効果があり、またオイルを改質するようです。
経験では液体系と粉末系の同時使用がとても効果的でした。
また、他社製品の批判・悪口をならべる添加剤も使わないようにしています。
ある種の添加剤と相性が悪いことを隠すためでは？･･･という心配からです。
単体使用の場合でも、他製品と同時使用できる添加剤を選ぶと安心かと。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 09:40:24 vd/X15UX0
＞経験では液体系と粉末系の同時使用がとても効果的でした。
それって暗にアレの宣伝か？
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 09:46:03 QujaQX/G0
マシン油にモリブデンの粉末だろｗ
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 12:42:22 Fw4DIDur0
ミリテックって入れてすぐに排気ガスがメッチャ臭くなるのだが
あれは触媒が痛んでる証拠なのか？
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 13:41:00 9fPQNG3q0
ひまし油に銅粉だよ
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 13:55:44 MgDQvI6RO
マジレス。
モリブデングリス(チューブタイプのなぜか安いやつ)を半分入れる。
そして10分アイドリング。
エンジン内で撹拌、コーティングされ、いい感じ。
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 14:27:47 V8eo3a/MO
スラッジ溜まってエレメントバルブ開くぞW
ミリテックは鼻にツクテックW
ハンマー200ミリサイコー
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 14:34:03 EitFAGv8O
私も前に添加剤にハマり色々試したが、高級なオイルに入れても意味ない事が、わかりました。でもほんの少しだけど、GRPだけは良かったな、昔テストピースで実演してて、高級オイル持って行ってこれで試してと言ったら断られましたけどW
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 15:02:38 EitFAGv8O
追記だけど GRPの実演の時に持って行ったオイル見せたら、実演してた人が、純正オイルに入れると効果あるので、この良いオイルでは効果期待出来ないと言われて、それから入れるの辞めました、三年前です。
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 19:09:43 lIdExlcJ0
>>956
ずいぶん気弱だなぁ～>GRP
X1なんて「新車に入れても効くよ」って言っているのに…（←ただし遅効性とも言っているが）
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 19:52:54 EitFAGv8O
そうですね～！でも夏場なんかは、その高級なオイルにGRP入れてると、多少エンジンノイズが静かになったような感じはしてました。テストピースの話は事実です。何か残念でしたけどね。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 20:51:02 /m5dJ9WR0
いいオイルだと、元が良いから添加剤入れても差がでないのか
元から入ってる添加剤と喧嘩して効果が無くなるのか
どっちなんだろね？
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 20:59:23 Gt7+CCyo0
ところで、高級とかいいオイルってどの辺を言うんだ？
４Ｌで7,000～8,000円の化学合成ってどういう扱いになる？
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 21:18:37 EitFAGv8O
私の入れてるオイルは4L缶は出てないです。私の車は4.5リッターなので、13500円です。当時テストピースやってた人にそのオイル見せたらとても嫌な顔してたなぁ～～、
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 21:19:20 MPfBqWfNO
>>959
前者では？
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 22:41:42 fV4BCJPM0
>>849
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 00:27:30 xUwgLyE80
最近のエンジンは表面加工や処理が相当数導入されてるから、それを考慮した話にしないとアカンのでは？
純正オイルの成分も考えてるってあるよ。
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 15:29:53 f4J1v76fO
ｸﾚ･ｵｲﾙｼｽﾃﾑ・ツインカムエンジン用
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 23:26:19 ZiAIeWSBO
バーダルのリングイーズって使ってみた人いますん？
967:清水達也
08/05/28 23:31:11 eFUSJHDw0
それてどんなものかな教えてください
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 05:33:07 NKPxMelQ0
今現在走行距離１１万キロの２０００ccターボに（１０日前に長野に行く際鉱物油交換その後約１０００キロ走行）呉ターボエンジン車用スーパーオイル添加剤を今朝入れてみました。
以前ＧＲＰを使ってたけど呉のもなかなかいいね。
回転が滑らかになりアイドリング時の振動が少なくなった。
『液体チタン』でパワーアップを実証と書いてはあるがパワーが上がるかは分からないけど値段の割りに良いかなと思います。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 06:41:10 jHbTaWyAO
>>966
リングイーズじゃないケドシュアラスターループのウルトラクリーニングなら今、使用中。
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 07:18:39 NZSScewU0
>>966
エンジン内洗浄をうたっている添加剤だけど、回りが軽くなるし、ノイズも幾分か軽減される。
ただ、オイル交換をすると次に入れたオイルしだいになる。
肝心の洗浄性能はエンジンを開けて見た訳でないからわかんね。
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 22:51:48 iCowobPPO
メタライザーってMAZDAディーラーで取り扱いがあると聞いたけどホント？
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 23:16:16 f+JnKRFPO
>>969
>>970
体感的にはよいって事？旧車なんだが入れてみたい
高いっけ？
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 23:52:02 uAnx5VmBO
旧車に変なんモン入れるとシール侵してオイル漏れ起こすぞ！
マジで。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 00:17:09 h8l7SZcp0
ここが該当するのか判らんがスレ違いだったらスマソ
自動後退とか一部のディーラーでやってる
エンジンのエンジンフラッシングマシンでお掃除ってどうなのよ？
14年式で6万km超えたから、やってみようとは思うのだが勇気がないｗ
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 00:25:10 cv6uDrsK0
>>974
オイル漏れや滲みがあるなら止めておいた方がいい。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 00:25:18 9cb/fHRE0
どんなオイルの管理をやってきたかによると思うな。
きちんと定期的にオイルを交換してきたのなら不要…
むしろリスクの方があると思うけど、オイルに全然気をつけてなかったっつーなら調子良くなるかもね。
…適正なオイル交換の間隔は車種や銘柄、使用条件で異なってくるから一概には言えないけど…
977:974
08/05/30 00:46:16 h8l7SZcp0
トン。
漏れや滲みはありません。オイル交換は・・・中古なので今一ハッキリ判らんです。すいません。
自分が乗って約4万km、その間オイル交換は4000km～6000kmで交換時最安の化学合成油です。
エンジンは水平対向NAでフィラーキャップ付近のスラッジ？って言うのか油が汚いのが気になります。
以前に乗っていた直4の10万km超えくらいにスラッジ付いている様な気がしますが、危惧でしょうか。
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 00:58:00 2PMXFwrdO
>>973ガソリン添加剤も古い車だとマズイですか？
ちなみにエンジンのりアのＯリングから漏れがある状態ですが、マイクロロンやメタライザー等のオイル添加剤や、Ｆ１やパークリ等のガソリン添加剤を入れたらヤバイですか？
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 01:39:11 cv6uDrsK0
>>977
新しい排ガス対策の進んだエンジンほど、オイル管理が悪いと不純物が生成されやすいそうです。
スラッジがフィラーキャップについてるようだったら、やってみたらいいんじゃないでしょうか。
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 01:49:20 cv6uDrsK0
>>978
ガソリン添加剤入れるなら、ハイオク入れとけ。
粗悪品じゃなくて効果のあるものでも、長期間入れ続けたり、添加割合が多すぎるとトラブルの元。
燃料メーター用もフロートが溶かした経験あり。
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 02:13:41 2PMXFwrdO
>>980ハイオク指定車なので勿論毎回絶対にハイオクを入れていますよ。
マイクロロンやメタライザーは私の場合、入れたらヤバイですか？
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 07:25:55 S9XbSBN30
>>972
値段は忘れたけど、それほど高い訳でなかったような。
ただ、近所で店頭に置いているところはなかったんで、通販で買った。
呉でも似たようなの出しているから、それを使ってみるのも手。（コイツはホムセンでも買える）
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 14:16:13 fl775wx0O
977 さん 4000～6000で交換サイクルの日数は？100化学合成で スラッジだらけなら もしかして、たまに乗る人ですか？？
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 14:24:46 Fv1TrwgBO
パウダータイプのやつって効果あるのかな？沈殿して悪影響を及ぼしそうなイメージなんだが
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 17:18:41 6y9SAHBC0
>>977
中古だから前オーナーがどんなメンテしてたか解らんが、交換サイクルも
別段長くはないし、普段使ってるオイルの質の方が問題なんじゃないかと
思う。最安値の化学合成油ってなるとハイドロ油かPAOだろうけれど、どちら
も汚れ落としは添加剤頼みだからなぁ。かと言って、その距離走ったボクサー
にエステル系は厳しそうだし、フラッシングも同じくだしなぁ。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 17:53:37 7FGZLupbO
水平対向のＮＡでハイオク指定と言うとアルシオーネＳＶＸとかランカスター３．０かな。
987:977
08/05/30 18:38:27 h8l7SZcp0
>>983
トン。ハッキリ覚えていませんが最短で3ヶ月最長で8ヶ月程度の記憶です。
時々乗ると言うより仕事使いもあるのでムラがあります。
それでも風で寝込まない限り一週間に二度はエンジン掛けてます。
チョイ乗りが多いのは自覚していますｗ
>>985
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ 正直、油は良く判らんです。
すげ～昔、化学合成油が出始めたとき(Mobile1、RSとかAlfa）某タイヤ会社のモタスポ担当に、
「一般車なら化学合成油入れとけば大丈夫」と言われて未だにそれを守っています。
最安品ですがカストロRSが多いです。近くのホムセンで定期的に安売りします。
日産GTR用とかも3980円だったので使いましたが、基本は特売2980円です（汗
だって２本飼わないと逝けないんだもん。(´･ω･`)
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 21:23:49 9cb/fHRE0
>>986
2リッターの４気筒でも、DOHCはハイオク指定あったと思う。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 21:36:33 V94tvXGQ0
>>980
燃料メーター用添加剤ってのが気になるｗ
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 22:50:02 ZMoueMYK0
／￣￣￣＼
／ ＼
/ ─ ─ ヽ
| （●） （●） |
＼ （__人__） __,／
／ ｀ ⌒´ ＼
＿/((┃))＿＿＿＿_＿i | ｷｭｯｷｭｯ
.. ／ /ヽ,,⌒) ￣￣￣￣￣（,,ノ ＼
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_（,,)/ Y ヽ (,,）_
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／ | ヽ、＿_ ,人_ ＿_ ,ノ ｜ ＼
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 22:51:54 8K2o1bbP0
>>987
その環境でスラッジですか？
薄い飴色のワニスではないですか？
気になるようであればフラッシングを行なうのも有りだと思いますが
様々な意見があるのでよく参考にされたほうがいいと思いますよ
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 23:27:09 sOkjSbWu0
ミリテック１をヤフオクで５００ｍｌ買って5000ccのクルマに入れてみた
なかなか良いねこれ これがずっと持続すればいいなあ
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 00:27:44 yV2IQ6cPO
>>992
ミリテックは金属の表面を溶かすから効果は持続するよ！
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 00:39:31 XnLvjv2H0
>>993
そんなこと言うなよ
数万kmでエンジン載せかえる人なら少しくらい溶けても無問題かも知れないし。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 03:00:12 68fDSuvoO
987さんレスありがとう、その条件ならオイルが固着してスラッジになると思います。これから洗浄が楽しみですね。うらやましいです。どう洗浄するのか楽しみにしてます。ちなみにカストロは あまり良くないって話聞いたけど、、、
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 07:59:42 jaUPRfcYO
>>972
ウルトラクリーニング使用中の者だけど、体感的にはアイドル・走行時の振動・騒音が減った、吹けが良くなった、燃費UP等々。
エンジンは4G64GDIのN94、オイルはbpのMOVE（表記がエステル配合、100%化学合成のやつ）でここ1年はこのオイル使用。
オイル交換サイクルは3000～5000㎞で汚れや減りで決めてる。
統一の条件での体感なので、新油効果での勘違いではないと思う（新油だと交換直後しばらくはモッサリ＆燃費Down）。
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 14:22:45 +vaBw31g0
俺もウルトラクリーニング使用中。
振動・騒音等の変化は分からんが燃費は明らかに上がってる。
オイル・走行条件等似たような状況で使用前８ｋｍ/ℓから使用後９ｋｍ/ℓ（２回連続）
季節的なものかと一年前の同時期と比べてもや８ｋｍ/ℓから９ｋｍ/ℓに上がってる。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 16:46:56 KS8Lqx50O
SISCOのPowerMaxを添加してから燃費が8～9kmを維持してる。添加前は6km前半だったから効果絶大って感じです。
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 17:46:30 jaUPRfcYO
>>997
GDIはディーゼル並の振動・騒音だから分かり易かったと思う。
あと、誰か次スレ立て
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 17:47:52 S7cFcDSVO
うんち
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