08/06/01 21:48:36 ALEjw7b5
予約段階でも窓口へ行けば分かりますよ。
これで希望座席とネット割の併用が可能。
974:名74系統 名無し野車庫行
08/06/01 21:50:34 VJAV4kw+
事故のこと何も知らずに土曜の夜、１号に乗った。
車両点検してくれていたんだろうか？
昨日夜の大阪発は代替車で、少し広めだったからいい感じだった。
975:名74系統 名無し野車庫行
08/06/01 21:50:49 R/apLBj0
>>950
>保険屋は払わないのが仕事だから
だから、数十万クラスが上限の掛捨損害保険は
約款に何と書いてあろうが、貴重品は見込額の
5割増から倍額掛けておけという奴も少なくない。
満額ではなく、値切りましたって言えば渉外も満足だからな。
976:名74系統 名無し野車庫行
08/06/01 21:52:49 wrDKo9au
>>973
それは、ネット予約→窓口へ→席番確認→席を替わりたい場合希望の席が空いてれば変更可能、ということでつか？
977:973
08/06/01 22:18:00 ALEjw7b5
そうです。自分はこれで東名バステック車のコンセント席確保しました。
978:名74系統 名無し野車庫行
08/06/01 22:35:08 7OznKxtH
コンセント使って盗電にはならないの？
979:名74系統 名無し野車庫行
08/06/01 22:36:08 wrDKo9au
>>977
㌧ｸｽです
980:名74系統 名無し野車庫行
08/06/01 22:42:14 lJSED7ti
>>978
ちゃんとお客様用だから問題ないですよ。
他にコンセント付きの車両って、新しいセレガ？ガーラでしたっけ？
981:名74系統 名無し野車庫行
08/06/01 22:45:13 2Ds4r+OC
このスレが980過ぎたので、次スレ立ててきます。
982:名74系統 名無し野車庫行
08/06/01 22:46:48 2Ds4r+OC
というわけで、次スレの用意ができました。
JR高速バス「ドリーム」関連スレ 12号車
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)l50
983:名74系統 名無し野車庫行
08/06/01 23:06:47 gk6UWhX3
>>916
バススレなのに鉄分の多い話ですまんが、西持ちの「銀河」・「日本海」用
24系寝台車はすでに車籍上は廃車(バスで言うとナンバープレートが外されて
いる)で、海外へ譲渡されることもすでに決定している。ちなみに西の24系は
「トワイライト」用編成しか残っておらず、復活はまず100%不可能。
おまけに「きたぐに」にも使われている583系電車も、半年も経たない前に
1編成まるまる廃車・解体したから、仮に「銀河」を583系で復活させると
車両運用が逼迫するので、これまた不可能。
984:名74系統 名無し野車庫行
08/06/01 23:15:51 AYT/xej6
>936
小便王には階段と最後部の非常ドアとは別に1階へ抜ける抜け穴がある。
985:名74系統 名無し野車庫行
08/06/01 23:22:19 fG//pNog
>>983
つ 283系の予備編成
986:名74系統 名無し野車庫行
08/06/01 23:27:43 3sfLP84h
>>983
団臨（シュプール）用583系って、もうないの？
987:名74系統 名無し野車庫行
08/06/01 23:28:30 /cWHPu+T
いっそ高速コンテナの後ろに12系とか付ければいいじゃん
988:名74系統 名無し野車庫行
08/06/02 00:01:59 ImfRADUG
いっそのことコンテナの中(ry
989:983
08/06/02 00:13:30 LDi45zWQ
>>283
東海・東日本区間への乗り入れ不可。
(列車無線やATS、乗務員特に運転士の機器操作の絡みがある。そういった点で
鉄道はバスとかなり事情が違ってくる。)
>>983
まだ残ってはいるが、「銀河」を定期列車(毎日運転)で復活させるには
往復分で最低でも2編成必要。
「きたぐに」で往復2編成、「銀河」で往復2編成使うと、残りは検査
入場時の予備編成1本しか残らない。(先述のように1本廃車したため。)
それにバスとは違って、保安設備や乗務員の関係、特に他社管内への
乗り入れが絡む時は各社の事情の違いでいろいろとややこしくなる。
990:983
08/06/02 00:20:47 LDi45zWQ
>>987
妙案ですが、そもそも12系客車自体、今では東と西がそれぞれ6連を
1本ずつ持っているだけですし。
991:名74系統 名無し野車庫行
08/06/02 00:43:21 I17WcQOT
>>990
東は13両はあるよ･･･ばんえつ含め。
減ったわな、客車は。
992:名74系統 名無し野車庫行
08/06/02 00:52:23 5eihJnqU
この際「ゆとり」復活
上下３両ずつに分ければおｋ
つか14系の座席車ってもう無いの？
993:名74系統 名無し野車庫行
08/06/02 01:03:46 oPjnhxr2
しR倒壊：『客車があっても、引っ張るカマなぞありません』
『あ、言い忘れましたが機関士もおりませんので。』
994:名74系統 名無し野車庫行
08/06/02 01:05:31 JQ0qMnxE
佐川スーパーレールカーゴ
コンテナ内にパイプいす並べればいいｗ
995:名74系統 名無し野車庫行
08/06/02 01:16:52 5eihJnqU
>>993
だから貨物にくっつけろとｗ
大昔はそれが普通だったんだし
996:名74系統 名無し野車庫行
08/06/02 01:18:46 dt/lfFPt
JR貨物バスw
997:名74系統 名無し野車庫行
08/06/02 01:20:25 JQ0qMnxE
たしかに貨物会社が夜行旅客をやる
っていうのはアリだと思う
そうすれば一番ネックになってる
途中駅の深夜の駅員配置も不要になる
998:名74系統 名無し野車庫行
08/06/02 01:21:14 JQ0qMnxE
客の乗り降りも貨物ターミナルになる可能性高くなるけどｗ
999:名74系統 名無し野車庫行
08/06/02 01:31:40 5eihJnqU
>>998
貨物専用線に普通電車乗り入れとかｗ
1000:名74系統 名無し野車庫行
08/06/02 01:34:12 JQ0qMnxE
おつかれさま
1001:１００１
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