08/08/19 08:05:46 PADA6pL8
>>381
小鹿・丸子の記憶中心で
川重→48年車まで旧森尾か電磁大光
富士→45年車まで電磁大光、46年車からマルコ（駿遠線代替のBUは電磁大光）
呉羽→46年車まで旧森尾か電磁大光
三菱→電磁大光
西工→旧森尾
静鉄の電磁大光は、57～58年頃に日工またはマルコに交換されて消滅したので助かった。
近隣の電磁大光（知る限り）
箱根登山
神奈中からの中古くらい伊豆箱根
マルコ王国だが三菱車にいた。実はまだ1台いる（JR東海バス中古の7E）
岳鉄
マルコと旧森尾、45年式のRE（静岡2き1522）が電磁大光、平成初期まで生き伸びた。
富士急
森尾ブザーがほとんどだが、御殿場あたりの川重REになぜか電磁大光複数いた。61年頃廃車
山交
ワンマンは旧森尾か電子大光で降車ブザーはピーと鳴る（車掌連絡ブザーは電磁大光）
遠鉄
中扉は森尾、降車ブザーはチン。
浜松市営
40年代の車は全て電磁大光だった。遠鉄に移籍した車は電子大光