07/11/21 23:08:24 F5QtsKOS
>>43
藤井寺があるのだから、ツィンクルあたりを近鉄八尾発着にしてもいい気はするけどな。
もしくは志紀車庫発車の時点で客扱いするとか。
もともと回送の区間だから、それぐらいはいいと思うけど。
51:名74系統 名無し野車庫行
07/11/21 23:26:26 D9FYhuT0
近鉄八尾から花園・瓢箪山方面に行くバスがあってもいいと思うのだが？
52:名74系統 名無し野車庫行
07/11/21 23:55:52 zvCt95Fh
近鉄バスは一日券作らんのかな？
（スルッと や 名阪奈三の企画ではフリーで乗れたり、あとバッファロー優勝記念で
一日券懸賞プレはあったけど）
下手に元取られるなら、通常運賃払わしておけ、
（価格設定にもよるが）減収になる分以上増収にならんと踏んでるのか
あと、使いまわしとかを恐れたりしているかな、そこを踏まえた上で
ならばと、他社は逆に持参人式をアピールするところを
近鉄は何かと、そういう「損して得を取る」戦略が苦手っぽい印象。
日常で乗りこなすには、近鉄はもはやネットワーク（路線網）というほど路線がなくなってしまった感じはあるが、
近隣の京阪バスや南海バスでもやってることだしな
53:名74系統 名無し野車庫行
07/11/22 04:16:02 g00P4yjJ
近鉄八尾のロータリーって実は欠陥気味でしょ。
２番のりばが欠番だが、2番のりばがあったときも、
1.2.3番と同時に止めるのは不可能だったと思う。
まあ、のりば一つに対してバスが1台分止まるスペースがないのなんて
南海岸和田駅前（多分意図的）なんてもっとそうだけど。
あと4.5番、6.7番も連続して止めると、そのまま後車が前車をよけて発車はできなくない？
もう5番は使ってないが、4.5の列は4番が離れて、
6.7の列は7番（市バス）が邪魔にならんようバス停から離して停車している。
構造的には、茨木も似てるんだけどね。
>>50高速車は通るのきつそうじゃない？
今なら、アリオ八尾のロータリー使うって手もあるかも？…
54:名74系統 名無し野車庫行
07/11/23 00:44:14 g8BVzUvu
11/22富田林市レインボーバス
社番:1304（代走）
55:名74系統 名無し野車庫行
07/11/24 16:48:27 hPqQT2zw
11/24八尾線
社番:6110
社番:6716
社番:6727
社番:1304
6716以外は平日金剛東団地線と富田林線梅の里系統で走ってる車両だらけ
因みに1301（富田林市レインボーバス）は今日も車庫で止まっていた。
56:名74系統 名無し野車庫行
07/11/24 17:19:45 y4wUBnY2
外見上差異があるのは、1304ぐらい？
57:名74系統 名無し野車庫行
07/11/25 23:25:06 VV3jbB9x
警察病院線はどうよ？
途中停留所を設けることで、赤十字線のように 病院だけ に特化することもなく、
簡易的に区役所利便、台地上の住宅地も沿線とする市街地短距離100円バスの事例としては、
実際に適地がどうかは置いておいて、興味深い。
しかし、まぁなぜ13分、17分…どうせなら15分等間隔にしないんだろうか…赤十字線とズラすため？？
警察病院だけでは弱い感じなので、もう少しなにか、核となる施設、博物館等、
あるいは中規模マンション郡、タワーマンション数棟の集中的居住地区でも沿線にあればいいのだが。
上本町○丁目辺りから上本町への利用率はどのようなものだろうか、少し四天王寺前駅に近いからあまり居なさそうだ。
そういう意味では
上
│
└─桃 型の経路ではなく、
上
┐
｜
└桃 型のようにもう少し東を南北に貫いて、完全鉄道空白地を通ればいいが、バスの通れる道がないしなぁ。
58:名74系統 名無し野車庫行
07/11/25 23:27:39 u0RQi7ws
妄想するならチラシの裏でやってくれ
59:名74系統 名無し野車庫行
07/11/26 21:06:15 EgwxHb56
夕方、山本駅から近鉄八尾駅行きのバスに6126がめっちゃ久しぶりに運用に入ってた。
60:名74系統 名無し野車庫行
07/11/26 23:20:35 EgwxHb56
近鉄八尾駅前のバスロータリーは、ホンマに構造が
阪急茨木市駅・JR茨木駅のロータリーに似てるなぁ！！
おまけにやってくる車両がほとんど一緒や
例えば
長尺ノンステ、ＣＮＧ、ブルリ、レインボーＲＪ、エルガ
61:名74系統 名無し野車庫行
07/11/26 23:47:55 HmVmgc3b
でも、似てるといっても、大回りできるスペースがないけどね。
車種はそんだけ上げれば被る。
62:名74系統 名無し野車庫行
07/11/27 01:02:51 mVdqDhXR
来年は信貴・生駒初詣バスを復活させてほしい。
しかも梅田発で。
63:名74系統 名無し野車庫行
07/11/27 18:02:00 ruABF6Q2
17時前後で、70・近鉄八尾駅前ゆきが乗客０の空気輸送だったぞ。大正北～南木ノ本。
まぁ、八尾線中、乗車数がもっとも谷間になる区間で、数人のことも多々あるとはいえ、メイン路線の夕方がこれでは…。。
気になってｗ 予定を変更、追跡したがな。了意橋でも乗車なし。
このままだと太子堂までは0だったんじゃないかな。運が悪けりゃＪＲ八尾までも。。
64:名74系統 名無し野車庫行
07/11/27 23:36:53 qxffIcl1
富田林駅前から北野田駅前行きが運行されてるけど、担当は松原営業所だけど八尾営業所
が担当になってもいいでは？富田林駅前からは唯一あの路線が松原営業所ですし
65:名74系統 名無し野車庫行
07/11/27 23:52:39 qxffIcl1
八尾線に乗車してたまにあるのが
なんの知らせもなく団体客が乗ってくるから驚くww
運転士さんもそれに困ってる時がある。
66:名74系統 名無し野車庫行
07/11/28 23:04:42 uPrDg2jN
11/26(月)
八尾線：夕方
社番:6235
社番:6613
11/28(水)
金剛東団地線:昼
藤沢台・金剛高校循環
社番:6727
北野田線
社番:1402
金剛東団地線と富田林線梅の里系統はブルーリボンⅡの運用が多い。
67:名74系統 名無し野車庫行
07/11/28 23:07:36 24bxGzrV
よくわからんのだけども、金剛東によくいたワンステップの幕車はどこに行ったの？
68:名74系統 名無し野車庫行
07/11/28 23:24:45 uPrDg2jN
ワンステップ（幕車）はおるよ。
金剛東団地線で運用に入ってて、たまに梅の里系統で入りよる。
さつき野東では松原所属:6863（ロング）とも顔を合わせる。
69:名74系統 名無し野車庫行
07/11/29 21:38:13 IIy7SJ9u
最近運用スレになってるのか？
では春宮線にＨＲノンステが最近よく入ってる。
今日は６７１２、６３０８を連続で見た。６３０８はたまに入ってたが
今年の新車は最近よく見るようになった。
ブルリを見なくなったが阪奈線と入れ替わったのかな。
70:名74系統 名無し野車庫行
07/11/29 23:28:01 ehBDqXr5
萱島線もちょっと前まではブルリⅡ(6611)・ＨＲノンステ・中型だったけど
夏頃からＨＲノンステが大量導入されてからは、完全にＨＲノンステ・中型
だけに固定された。
ブルリなんていつ頃みたのか全然記憶にない、もう長い間運用に入ってない
のは確かだよ。
71:名74系統 名無し野車庫行
07/11/29 23:42:41 coF98hWA
リエッセも来なくなったの？
てか、石切にほとんど取られたんだっけ
72:名74系統 名無し野車庫行
07/11/29 23:49:33 Ahc3k9bW
>>70
とかく小阪～荒本～鴻池新田なんぞは所謂「市役所路線」やからしゃーない。
稲田の屁と贅肉は殆どこの路線の為に居るようなモンやしな。
73:名74系統 名無し野車庫行
07/11/30 00:22:34 +1AHFog+
リエッセは枚岡(０３０８、０４０４)八尾(０４０５）に移った。
唯一、稲田に０４０３だけが残った。
74:名74系統 名無し野車庫行
07/11/30 00:27:46 +1AHFog+
11/29八尾線:夕方
社番:6235
※ちなみに6235は稲田→鳥飼→八尾
75:名74系統 名無し野車庫行
07/11/30 09:30:43 csbuhKN4
>>73
0403は大東コミバスの代走以外に使ってないような気がする。
76:名74系統 名無し野車庫行
07/11/30 13:04:28 1RzzLRwJ
>>73
0404って元鴻池新田～門真南のアレかｗ
77:名74系統 名無し野車庫行
07/11/30 13:18:11 +1AHFog+
この３台はその為に導入されたようなもん
０４０３
０４０４
０４０５
78:名74系統 名無し野車庫行
07/11/30 13:26:09 lJr5Oru5
でも、初日はRJが入ったらしいな。見に行けば良かった。
やっぱ、「５６・地下鉄門真南」って堂々と幕出してるのは、
リエッセが小さくＬＥＤ点灯させてるのとは、なんかインパクトが違うからね。
その後は、何度行ってもリエッセばかり。。orz
79:名74系統 名無し野車庫行
07/11/30 14:10:32 +1AHFog+
山本線・恩智線山本系統が元の担当が枚岡営業所とあってか
ブルーリボンⅡを集中配置して運用してるな。
80:名74系統 名無し野車庫行
07/12/01 09:02:52 qj5/RMcL
>>70
萱島線も今年の春まではブルリⅡ（６６１１）はよく見た。
あとブルリは（６１２３）がたまに入ってるのを見たけど
最近はＨＲノンステかエルガ中型ばかり。
リエッセも去年まではよく見たけど０４０３だけになってからは
まず入ることはなくなった。
ちなみに６６１１は春宮線、６１２３は阪奈線に主に入ってるみたいです。
81:名74系統 名無し野車庫行
07/12/01 21:46:58 ZwaiD1Er
萱島線の車両がHRノンステやエルガ中型に固定されたのは
去年アリオがオープンしてからだと思います。
それまでは大型～小型まで関係なく来てました。
（※ＣＮＧ・ハイブリッドは除く）
82:名74系統 名無し野車庫行
07/12/01 22:18:35 vYFNIjAp
でも、「44・萱島」（アリオ経由）のＬＥＤ出したリエッセの写真があるから
83:名74系統 名無し野車庫行
07/12/01 23:55:07 n+9grva/
梅田行バスの利用が最近よろしいのか、大東市内から10人以上のってることが
多く、諸福で立ち客が出たのには驚いた。そのはんぶんはダイヤモンドシティで
降りたが、１日８便、最終が１８時というのはあまりに酷ではないか。
市バス３６系統は１日９０便やで。
84:名74系統 名無し野車庫行
07/12/02 08:28:49 GFFUKfhi
阪奈線、土日は大東市内からのお客多い。
今後も走らすなら1本/1時間は走らせて欲しい。
>>80
萱島線の運用が固定されたのは、今年の春～夏初め位。
阪奈線からHT系の車が消えてから。
85:名74系統 名無し野車庫行
07/12/02 08:48:12 cIDw+TyU
阪奈線の思い出を少し。
子供の頃、休日になると梅田の百貨店に行くために親と赤井から近鉄バスに乗るのが楽しみだった。
当時は梅田行と、天満橋行と諸口行きがあったのを覚えている。
子供の時分だったので天満橋は漢字三文字だが、梅田と諸口は良く間違えた。
運賃は梅田まで大人180円だった。
阪奈線は大東市内でも、団子運転になっていることもしばしばで、今でいう
瓢箪山～寺川のような運行間隔だったが具体的な運行本数は覚えていない。
時代が変わって、阪神大震災の当日、片町線が止まったが近鉄バスは通常運行されていた。
この当時はまだ１日３８本が住道か産業大学前始発の梅田行だった。
赤井や太子田、諸福など、バス待ちの客であふれかえっていたのには驚いたが、渋滞が激しくて、
なかなか来ないようだった・
86:名74系統 名無し野車庫行
07/12/02 08:55:59 cIDw+TyU
>>84
特に、土休日の午前中は大東市内から梅田方面のバス利用が多いね。
ダイヤモンドシティの効果もでてるだろうし、乗り換えなしで座っていけるのは
ありがたい。
安田の客を拾えることも考えると、この時間帯だけでも住道始発便を３０分間隔にしたらいいと思う。
87:名74系統 名無し野車庫行
07/12/02 11:18:44 RtW6K23t
90山本駅前～花園駅前
の利用者です。
最近まで前後扉２ステ車の幕車が多数いましたが、
今は6000番台のクルマばかり。。。
先日3560に乗車しましたが、まさかこれが最後の1台？
88:名74系統 名無し野車庫行
07/12/02 15:22:38 vEtIFbz0
そうです。八尾ではそれが最後の１台となりました。
89:名74系統 名無し野車庫行
07/12/02 15:34:49 vEtIFbz0
茨木市から近鉄八尾駅前に初めて行くと、バスロータリーに行ってみると
７０藤井寺駅行きの所に元鳥飼:６２３５が居ました。
２０島南口・南摂津駅行きで、よく６２３５に乗車していたので久しぶりに
乗れて良かった。
窓には鳥飼時代の「らくうかん」のステッカーが貼られたままでした。
90:名74系統 名無し野車庫行
07/12/02 21:17:02 QQiCIi3N
平日の夕方、瓢箪山駅から住道駅の所要時間は何分くらい？それといくら？17:50から18:15の間の時刻教えて下さい。
91:名74系統 名無し野車庫行
07/12/02 21:40:02 cIDw+TyU
所要時間35～40分。それ以外は公式ホームページに載っている。
92:名74系統 名無し野車庫行
07/12/02 23:41:41 C+Bpd4Of
阪奈線は現金利用の多い土日は乗客が多いが、
平日の昼間は少ない。
市バスの後について走ると客が０って事も珍しくない。
20分間隔で乗客０
↓
30～60分間隔
↓
一日数本
↓
土曜日1本
↓
・・・・・
93:名74系統 名無し野車庫行
07/12/02 23:47:36 xb48mtfz
平日運休の代わりに土日の本数を（ｒｙ
94:名74系統 名無し野車庫行
07/12/03 02:42:42 iOPFHGy8
運転士不足で却下
95:名74系統 名無し野車庫行
07/12/03 12:06:36 Sv0URVgO
産大前から梅田行が朝6時から夜9時台まで15分間隔で出ていた頃が嘘みたいだ。
96:名74系統 名無し野車庫行
07/12/03 14:42:37 hLLc+zLj
今は浜南口発ですら最終8時代
市バスに勝てる筈が無い
そのうち日興証券前が高速バス専用乗り場になったりして。
97:名74系統 名無し野車庫行
07/12/03 23:03:54 8RgL1njG
さらには、夜１０時台の梅田発、産業大学前行きがあったね。
昨年まで最終で夜８時４５分発の住道行があったが、今は一気に最終が３時間も早まったので、
もう、夜はのれなくなった；； 折り返し運用の無し、浜南口行きを住道まで運行してくれよっ！
それを思うと、市バス３６系統は大阪駅前発２３時台、最終到着は０時１５分の体制を
維持してるのはすごい。
98:名74系統 名無し野車庫行
07/12/04 18:45:22 jOUDlJRW
富田林コミ車に、前掛け つけようと作業してたけど、なにを告知するんだろう？
近鉄の車なら、しょっちゅうなにか前掛けしてるけど。
99:名74系統 名無し野車庫行
07/12/04 21:27:18 WSbZ5nPI
また前掛けつけるの！！
富田林コミバスは最近まで付けてたやつが終わったと思ったら。
100:名74系統 名無し野車庫行
07/12/04 23:30:08 jOUDlJRW
なんか、一生懸命作業してたよ、車庫で。 ってことは今日は代走だったんだね。
101:名74系統 名無し野車庫行
07/12/05 00:40:24 FFqHAZ11
そう言えば鳥飼や稲田も最近までピンクで伊賀上野の前掛けをやってた。
その前掛けもいつの間にか終わっちゃってるんだけど
102:名74系統 名無し野車庫行
07/12/05 21:00:57 FFqHAZ11
３５藤沢台・金剛高校循環
社番６２４３
珍しく運用に入ってたわ。
普段は主に八尾市内での運用なのに
103:名74系統 名無し野車庫行
07/12/07 21:31:14 Yl5Q8+5u
阪奈線は市バス３６の少し前を走るダイヤに改正すべき。
２分位前に走るようにすれば現金客は結構拾えると思うのですが。
それでも市バスを選ぶ客は多いのですが・・・
今日市バスが遅れていて、市バスの少し前を走ると、蒲生４位で
立ち客がいる状態になった。いつもなら５．６人位しか乗ってないのに。
今福大橋位で近鉄を先に行かす市バスの運転士もいるんで、
やる気があるならそれくらいはするべきだと思う。
104:名74系統 名無し野車庫行
07/12/07 22:09:14 IviZYSV9
９５年式ＨＴ系（社番：３５５６）は何処にいった？？
今年の初めぐらいまでは居てたけど、それから突然消えて行方不明になった。
105:名74系統 名無し野車庫行
07/12/07 23:53:24 xmV14sVr
平日朝は、市バスが３６系統が５～７分間隔、近鉄が１５分間隔なので
大幅な増発をしない限りは難しいだろう。
昼間は、市バスが１２～１５分間隔、近鉄は１５～２０分間隔。
浜南口を発車するバスは、浜バス停の市バス接近表示を確認し、ころあいを見計らって
発車するだけでも乗客のアップが見込めると思う。それが無理でも、確かにダイヤを改正したほうが
良い。
近鉄バスは回数券の割引率が市バスの紙回数券よりも高いし、昼得回数券は市バスと共通使用できるので
そのぶん得。
106:名74系統 名無し野車庫行
07/12/08 15:59:08 exwUEBjm
メイン路線はどっちなんや？
山本線？八尾線？
山本線：本数が平日・土日が関係なく
めっちゃ多い利用者もそこそこやな。
八尾線：山本線ほどではないが、本数は比較的
に多く利用者も平日・土日も関係なく終日多い。
107:名74系統 名無し野車庫行
07/12/08 18:02:34 tWidpgGC
メインをどっちかに絞らないといけないのｗ？
自動車局時代、近鉄としてメイン的位置づけは、本来、大蓮線、阪奈線、枚岡線といった幹線。
あとの近鉄が「駅出し路線」って呼んでいた駅接続の路線はどっちかていうとローカル扱いだったんだけどねｗ。
山本と八尾どちらも、ただの駅だしではなく、両端が駅の接続だからそれは同じだけど、
八尾の方が駅数は多いし、他社駅って点の違いがある。
山本線は高砂系統（一方は宅地、もう一方が駅、しかも朝夕は山本駅、日中は近八となる）を含むから
路線性格が少し違うかな。そういう意味では山本線のほうが多彩。
八尾の方は終日、一本ラインというか筋って感じ。まぁ、八尾線も沼循環ｗを含むけどね。
山本線は、基本は川沿いまっすぐやん。道が単純なんで、沿線の客はその気になればバスから逃げる。
ただそれを避けるために、本数維持の傾向があるんじゃない？
言い換えれば、本数が多いことで、乗らなくてすむ人にも乗ってもらってるみたいな。
かつ、日中需要にも合わせて近鉄八尾ゆきも走らせてる感じ。
八尾線は距離がある。自転車にも大分転移してるけど、山本線沿線に比べると道路環境がよくない。
だから、どちらかと言うと乗らざる終えない人が乗ってるみたいな。かな。
近鉄八尾発着が基本なのとバスロケあるぶんこっちがメインかな。
108:名74系統 名無し野車庫行
07/12/08 20:36:29 exwUEBjm
お答えいただき。ありがとうございます。
109:名74系統 名無し野車庫行
07/12/09 11:16:21 mDDeZ1NE
阪奈線で市バスに煽られて事故が起きてるのを知らないのかね？
目先の利益より安全が一番。
先行したからって、ほとんどは後の市バスに乗るんだからさ。
乗ってくれるのは休日の買い物客くらいなんだよ。
市バスは幼児２人までタダなんだしさ。
110:名74系統 名無し野車庫行
07/12/09 18:40:19 uQ4OzlkY
昼頃に９ＪＲ平野駅～近鉄八尾駅の市バスが満員だったww。
大半がアリオに行く人だと思うが、でも満員になるのは久しぶりだ。
111:名74系統 名無し野車庫行
07/12/09 22:15:46 h97FEeaC
>>109
阪奈線目先の利益も追わないと存続できないよ。
安全運行は当然だが。
ちなみに本当に煽られて事故になってるなら、大問題なのでは？？
112:名74系統 名無し野車庫行
07/12/09 23:12:15 uQ4OzlkY
近鉄バスはワンステップ、ノンステップが導入されてからは
窓に「運賃は各自運賃箱にお入れ下さい」「優先座席」のステッカーを貼らなくなった。
113:名74系統 名無し野車庫行
07/12/09 23:28:46 mDDeZ1NE
>>111
109だけど、事故って書いたけど取りようによれば衝突事故にも取れるので弁解しておくが、客が車内でつまづいても事故になるので、そういう事故と理解して。書き方悪くてｽﾏｿ
採算を考えるならまず定期券利用者を増やす事じゃない？梅田・南森町・京橋はJR最寄り駅なのにJR連絡定期券が発売されていない。市バスは地下鉄連絡定期券しかないから、狙い目かもしれない。
114:名74系統 名無し野車庫行
07/12/10 00:33:58 IVpwIhFQ
このままいけば来年は９５年式（日野ブルーリボン）が廃車なのと違う？？
去年９２～９３年式が廃車で今年は９４年式が廃車になった。
115:名74系統 名無し野車庫行
07/12/10 00:57:09 Lvf+oRrR
>>113
JR連絡定期券にするとICOCAに出来ないので便利悪いんだよな。
バスでは券面見せるだけなんだから、ICOCAにしても問題ないような気もするんだが。
116:名74系統 名無し野車庫行
07/12/10 16:20:13 CVpkuAB1
まさかＰ－ＨＴは一台ものこってないだろうな･･･。
117:名74系統 名無し野車庫行
07/12/10 23:25:02 IVpwIhFQ
八尾線に梅の里系統で使用してる６７２６（ブルーリボンⅡ）が夕方に運用してたわ。
まぁ、ブルーリボンⅡじたいが結構久しぶりの運用なんだけどね。
118:名74系統 名無し野車庫行
07/12/13 10:00:16 XaKoppR8
９４年式のＨＴがほとんど消えたみたいだが
信貴山の枚岡担当はどうなったんやろう？
昔は寅バスとかかなり古いのがいて、廃車後は９４年式のＨＴ系を
みたんですが、もうエルガのＬＥＤ車なんかが入ってるんですかね？？
あそこと石切線はまず乗る事が通常ないんで。
119:名74系統 名無し野車庫行
07/12/13 15:16:22 naZ2m9HG
ビブレ（布施店）が来年の春ぐらいに閉店だってさ
布施駅発着の市バス（上新庄行）や近鉄バスにも影響あるのと違う？
影響としては乗客数が減ったりしないかなぁ・・・？
120:名74系統 名無し野車庫行
07/12/13 16:56:14 XaKoppR8
布施ビブレがサティに変わって、今の布施サティが老朽化で
閉店すると聞いてます。跡地は最近流行り？のマンションらしいです。
今のサティは結構前から閉店の噂がありました。
布施は商業施設が多いので影響は少ないと思います。
121:名74系統 名無し野車庫行
07/12/13 17:53:17 wRW7Muz5
>>120
布施は旧マイカルの店舗が二軒あるからね。
122:名74系統 名無し野車庫行
07/12/14 00:08:05 3srkuTAU
0
123:名74系統 名無し野車庫行
07/12/14 22:26:46 NM5jvpHF
運用
12/12藤井寺～近鉄八尾:昼
社番:６６２０
12/13 〃
社番:６６１３
124:名74系統 名無し野車庫行
07/12/14 23:06:17 NM5jvpHF
新車、移管、廃車とかの情報を聞かないね・・・
125:名74系統 名無し野車庫行
07/12/18 08:46:22 9w7qymnO
新車は年明けにでもあるのではないでしょうか？
今年も年明け早々にハイブリが２台入ったしね。
来年はＨＴの９５年式が入れ替わるのと、中型のＲＪが消えると
思うけど、ブルリⅡがはいるか、ＨＲが入るのか？？
あと移管、廃車はみんなで書き込まないとよくわからん。
126:名74系統 名無し野車庫行
07/12/18 14:48:55 G9zcQXxq
まぁ、中型のＲＪ（９５年式）は鳥飼と八尾には置いてないよね
127:名74系統 名無し野車庫行
07/12/18 17:38:26 nLmwxiFE
松原の普通中型がなくなると、丹羽線はリエッセ専用になるのかな？ （最近しらないのですでにリエッセばかり？か）
ワンステの中型は微妙にサイズが大きくて丹羽線は無理らしいので。
128:名74系統 名無し野車庫行
07/12/18 17:39:32 nLmwxiFE
丹羽線じゃないや、丹比線か。
129:名74系統 名無し野車庫行
07/12/18 22:41:16 G9zcQXxq
先週の週末あたりから久宝寺線で中型：日野レインボーⅡ（社番１４０３）を目撃しなくなった。
130:名74系統 名無し野車庫行
07/12/18 22:48:50 nLmwxiFE
>>129
今はなにが入ってるん？
131:名74系統 名無し野車庫行
07/12/18 23:52:08 G9zcQXxq
レインボーＲＪ
社番１３０３か１３０４どっちかやな！！
132:名74系統 名無し野車庫行
07/12/20 21:07:45 oKmAzWmj
話題がねー。。。。
133:名74系統 名無し野車庫行
07/12/20 23:21:50 oKmAzWmj
よその廃止案内（八尾～放出）でも貼っとこｗ。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
134:名74系統 名無し野車庫行
07/12/21 01:50:31 AixBpdDN
天理教がカルトだという事実 ／厳寒の北海道で女性を拉致監禁
URLﾘﾝｸ(8515.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(6631.teacup.com)
135:名74系統 名無し野車庫行
07/12/21 20:03:18 rOKpyk/3
>>132
つURLﾘﾝｸ(www.sanco.co.jp)
136:名74系統 名無し野車庫行
07/12/21 20:47:43 NPrIG0WS
" " ヾ ; " ; " ; ; ヾ ⊂⊃
"ゞ ; ; ; ;;ヾ;;ヾ;ゞ..。 ﾞ ／~~＼ ⊂⊃
ヾ ; ;";;/" ;;ヾ...;ヾ||～'i " ／ ／~~＼
; "i "; ;ヾ;.;ヾ;;ﾒヾ.|| . | ＿＿＿＿＿＿＿＿_
ii;, メｿ ヾ; ;ゞ." ..||柳.| ／丶丶丶丶丶丶丶丶.＼
|i;, |ｿ .||の.|／／＼丶丶丶丶丶丶丶 ..＼
Il;: | ..||茶.|／ 田 ＼丶丶丶丶丶丶丶丶＼
!ｉ;: | ||屋.|￣￣￣￣| ￣ ￣ ￣￣￣￣￣.∥
|!;; | ||～'i |￣￣￣|!| ∧ .∧ . ∥
IＩ;; | || .|!|＿＿＿|!| .(,,・ω・)＜今日もさむいね
IＩ;; | || .| ...|￣￣￣| ..（つ(;;ﾟ;;)）. ..∥ がんばろう
从 ゝ.,..., . l￣i....|＿_. . |＿ |i￣i||￣∪∪￣l| |
""""''""" ""''"""'' ''""""""'' ''""" """"''
137:名74系統 名無し野車庫行
07/12/21 21:45:47 NoUHH0Eg
おおさか東線のダイヤが発表されたが、放出-久宝寺の折り返し運転が主で
他線への直通もほぼ無いので、これなら加美線や早瀬橋系統にあまり影響なさそう。
138:名74系統 名無し野車庫行
07/12/22 18:20:53 AyV5PVus
>>135
つURLﾘﾝｸ(www.keihanbus.jp)
139:名74系統 名無し野車庫行
07/12/24 00:55:26 Sc0x04I6
>>138
京阪は分かるけど､近鉄バスが大阪に関係ない路線を造るとはピンとこないな。
140:名74系統 名無し野車庫行
07/12/24 23:05:12 rzqXhc2p
京阪の寝屋川～茨木みたいにお客の多く乗る新路線
でも出来ないですかね。
減便ばかりで明るい話無いですね。
141:名74系統 名無し野車庫行
07/12/24 23:50:57 iskv/fqo
また、茨田大宮線みたいに、いきなり実験やってほしいなｗ。
捨て金だけど、ある意味それ覚悟の実験枠・市場調査的枠予算でもって
いろんなところに１年おき程度で次々と覚悟の実験していく、そのうちいくつかは水尾線みたいに根付けばいいな精神で…ｗ。
航空会社のエアトランセのバス版じゃないけど、撤退と進出を次々と繰り返すみたいなｗ そんな余裕ないだろうけど。ネタ的には面白いよ。
過疎地ではないから、余程変なことしない限り、ある程度の本数あれば、まぁそれなりには乗る、
ただ、採算には達することはまずないので、企業としては→やる意味ない。って結論になってしまう。
だから、自主路線はまず無理なんだろう。
もうコミュニティも残されたのは東大阪ぐらいか。受身じゃなくて、押しはしてるのかな。。
142:名74系統 名無し野車庫行
07/12/25 15:48:48 HJv2RAsK
12/25運用状況
９６さつき野センター北
社番６１１２（ブルーリボンシティ）
社番６６０８（ブルーリボンⅡ）
運用されとったよ。
143:名74系統 名無し野車庫行
07/12/25 16:24:48 ncwrTmVo
> 近隣の京阪バスや南海バスでもやってることだしな
京阪や南海は実質高割引の往復乗車券みたいなものだからな。
144:名74系統 名無し野車庫行
07/12/25 21:34:02 V5hTR2WA
>>141
新規路線もいいけど、既存路線の乗り継ぎ制度採用とか
使いやすくするような実験とかもやって欲しいな。
とりあえず、産業大学前で四条畷←→住道駅前を希望
145:名74系統 名無し野車庫行
07/12/26 12:10:20 O6NJQzfk
詐欺・恐喝、カルト宗教「天理教」の実態！
URLﾘﾝｸ(6631.teacup.com)
146:名74系統 名無し野車庫行
07/12/26 20:52:34 SurTfQYb
今日住道から久しぶりに阪奈線に乗車した。
大東市内で19人の乗車があり、そのうち14人が大阪市内まで
乗車していた。回数カードを利用してる方も多くて
1日9本まで減ってる中ある程度固定客がいるのだなと感じた。
1本当たりの乗客が増えてるのだとは思うけど、
もう少しなんとかならないのかと思いました。
147:名74系統 名無し野車庫行
07/12/26 22:36:31 p7BuL6RT
>>146
私も、太子田から蒲生まで近鉄バスを使いますが、バス停で待っていると、
お年寄りから、「バス減ったなぁ、昔は・・・なんて」声掛けられることが多いです。
休日なんかも２０人は乗ってるので、昨年初頭の３０分間隔のレベルまで増便復活してほしい！
諸福、大東新田あたりなんか、マンションが増えて人口が急増してて、
苦肉も策か、マンションから住道駅までバス運行してるし・・。
実験的でも増便するなりマンションにチラシほりこむとかすれば需要の掘り起こしになるんちゃう？
それと住道行きの最終が１８時なんて、あまりにも早すぎ！東西線の代替手段の使命もあるし、通勤需要に答えるためにも
２１時台まではしらせるべき！市バスなんて最終２４時ですよ。
148:146
07/12/27 08:43:00 D0y1saGG
>>147
太子田～蒲生なら阪奈線が便利ですよね。
ここまで減るとかなり不便だと思います。
浜南口で何台も止まってるんだから、それを延長すれば、
今春までの1時間に1本レベルにはすぐ戻せると思うんですけどね。
実際梅田方面、住道方面共に大東市直通の方が客多いのですけどね。
149:名74系統 名無し野車庫行
07/12/28 20:06:01 KPTz9Xxi
渋滞があるので蒲生4丁目～梅田は廃止して、蒲生4～住道を20分～30分間隔程度で走らせてほしい。
150:名74系統 名無し野車庫行
07/12/28 20:13:08 Nq4qB3sh
バス停の消し後によると、一時期、70京橋止めってあったみたい（鶴見緑地線が出来てから作るあたり謎）だけど、まともなダイヤあったんかな？
151:名74系統 名無し野車庫行
07/12/28 20:24:14 wdkjYuNy
近鉄みたいな本数で区間便は不便。
市バス３６だって安田止め廃止したんだから。
７０京橋行きも謎だが、横提バスターミナル～住道駅前（朋来住宅？）
というなんとも中途半端な区間便も存在したらしい。
152:名74系統 名無し野車庫行
07/12/28 21:59:11 cWwBiS08
バス停がリニューアルする前まで、消された跡が残ってた。
今福大橋の東行きバス停には、
「産業大学前」
「近鉄奈良駅」
「生駒登山口」
「住道駅前」
「朋来住宅前」
「機械団地」
「浜南口」
と書かれていた。
153:名74系統 名無し野車庫行
07/12/28 22:29:48 Nq4qB3sh
15/産業大学前
12/近鉄奈良駅
13/生駒登山口
22/住道駅前
23/朋来住宅前
24/機械団地
17浜南口
かな
154:名74系統 名無し野車庫行
07/12/29 00:41:41 XcaSzfkt
この時期だから？
八尾線、30分以上遅れで、対向ダンゴ３台の折り返し。いつも数台待機の近八も空だったのかな。
155:名74系統 名無し野車庫行
07/12/29 02:31:43 pN7HQ5+0
梅田－（阪神高速森小路ランプ）－地下鉄新森古市－大産大付属高校－今福鶴見－
ダイヤモンドシティリーファ－横堤－浜南口…住道
なんていうルートは無意味か。
156:名74系統 名無し野車庫行
07/12/29 03:05:38 XcaSzfkt
>>149
のように、仮に梅田や京橋を諦めてしまうとしても、だからといって蒲生で止めずにどっかに振ったほうがいいかも。どっかにｗ。
昔のように放出では（一方が住道からだから）意味ないだろうけど。
157:名74系統 名無し野車庫行
07/12/29 09:53:21 7IsCZjHJ
文句あるなら、近鉄バスにいわんかい。
158:名74系統 名無し野車庫行
07/12/29 12:28:29 XoY44GqM
取り敢えずJR住道（南）・鴻池新田～梅田で大阪市内突入したら急行運転。
159:名74系統 名無し野車庫行
07/12/29 19:24:01 sOG3F+jN
運用状況
12/29(土)八尾線:夕方
社番：６７０３
松原線さつき野系統:昼
社番：１５０２
※さつき野東の折り返し場で目撃した。
160:名74系統 名無し野車庫行
07/12/29 22:02:50 6UjUUfZS
>>158
市バス３６系統と比べても、太融寺町、寺町通り、京橋北口、横堤バスターミナルと４つ少ない
のが昔の名残。
近鉄バスに乗ると、「西天満を出ますと終点梅田まで止まりません」という車内放送が、
なんとも意味深。
161:名74系統 名無し野車庫行
07/12/29 22:10:39 XcaSzfkt
そんな放送あるんだ。乗ったこと無いからなぁｗ。大阪駅前北口ゆきの時は、終点とは言ってないよね？
162:名74系統 名無し野車庫行
07/12/29 23:22:32 vCkC0fTm
>>52
>近鉄バスは一日券作らんのかな？
>（スルッと や 名阪奈三の企画ではフリーで乗れたり、あとバッファロー優勝記念で
>一日券懸賞プレはあったけど）
やっぱり需要がないみたい。バスマニアって少ないと近鉄バスの祭りのときに
言っていたよ。バッファロー優勝記念の時の記念乗車券の申込者も
予想をはるかに下回る結果だとか。
163:名74系統 名無し野車庫行
07/12/30 00:39:42 aHH7QTUB
>>155
名古屋や福岡のような、高速道路経由の通勤バスは大阪では無理かな？
湊町～三宅～美原区役所～さつき野（松原市）～梅の里
梅田～（阪神高速守口線）～南摂津駅～鳥飼八防～中鳥飼～柱本～玉川橋団地
といったルートは需要があると思うんだけど。
164:名74系統 名無し野車庫行
07/12/30 09:04:47 7B27mKF/
>>163
道路環境が・・・。渋滞に巻き込まれて定時運行ができないから駄目と。
ただ、数年前に旧美原町で交通アンケートをやったら
都心から美原町行きの通勤バスを作って欲しいというアンケートの回答があった
165:名74系統 名無し野車庫行
07/12/31 22:00:42 KluYw96J
0
166:名74系統 名無し野車庫行
08/01/01 16:29:16 xJ64OSkp
12/31梅の里系統
社番：６９５５
表記の違い↓↓
方向幕は「９６梅の里・さつき野センター北」
ＬＥＤは「９６さつき野センター北」
1/1八尾線
社番：６６１４
正月とあって車内は立ち客が出るぐらい満員だった。
普段は山本線での運用ではあり得ない
167:名74系統 名無し野車庫行
08/01/01 17:24:37 +E9lMvIB
>>150
>>151
７０京橋行きあったねえ。。。
京橋（1号線の今の場所と同じ）についた後は東野田交差点を右折して、1個目の東野田町北交差点を右折、
網島市場（現・コムアミジマ）の北側の駐車場に入って時間調整。バスが転回できるくらいの場所やったなあ。
すぐ北側の高校におったから、よく授業中ボケーっとバスを見ていた。たしか９２年くらいちゃうかなぁ？
今はどうか知らんけど数年前の近鉄バスの月極駐車場案内で、この駐車場も浜南口駐車場なんかと一緒に載ってた。
大昔は東野田発着で阪奈線があったらしいからそのときの操車場かな？
あと病院関係妄想路線として、北区の逓信病院、それと北野病院は病院規模も大きいのに周辺には赤バスしか走っていない。
地下鉄、JR駅からも若干距離あるし、梅田～両病院～扇町（JR天満）で１００円バスなんかどうやろ？
168:名74系統 名無し野車庫行
08/01/02 13:25:53 pv6RDNp/
伊賀上野行きあまり乗車率がよくないな。
難波にも停めたほうがいいかも。
169:名74系統 名無し野車庫行
08/01/02 13:26:29 pv6RDNp/
>>167
関西鉄道ターミナルの網島駅跡地の高校に行ってたのでつね。
170:名74系統 名無し野車庫行
08/01/02 20:31:26 Iw6BrFjU
阪奈線の大減便(渋滞により時間が掛かるから乗る人が減るので儲からないからリストラ)は、会社を維持する上で仕方ないやろ。
文句言うなら、近鉄バスに言えよな。
171:名74系統 名無し野車庫行
08/01/03 00:27:44 jJIeA7hW
阪奈線（特に安田以東）の減便の件は、大東市としても近鉄バスに要望を出してるようだが、
コミバスと違って市外をまたぐので、直接補助金も出しにくい面もあり、
民間企業でもある近鉄バス㈱に無理を言うのも限界があるとのこと。
近鉄バスとしては、大東市と大阪市内中心を結ぶ路線はダイヤモンドシティの開店と鶴見地区の道路整備で
定時制の確保と大東市内からの買い物客増の効果、住道への利用客、さらには赤井に京阪百貨店の新規出店も含み
これ以上の減便はなくとも、増便の方向はあるらしいです。
172:名74系統 名無し野車庫行
08/01/03 04:35:38 wkBWwqT0
そもそも大東市もバスに補助金なんて端から出す気無いだろ。
その気があるなら四條畷系統と住道系統の乗り継ぎに補助金出せよ。
近鉄バスに四条畷-寺川-住道の路線を要望するより現実的だと思うが。
173:名74系統 名無し野車庫行
08/01/03 05:54:50 /qSXNM1w
>ダイヤモンドシティ
そろそろイオンモール鶴見リーファと呼んでやってください
174:名74系統 名無し野車庫行
08/01/03 22:25:08 jJIeA7hW
>>172
まさにその通り。
安田から西では市バスと近鉄バスの共通回数券があるくらいなので、
自社どおしなら問題なく乗り継ぎ制度を作ってほしい。
瓢箪山から四条畷行きに乗った場合でも、産業大学前からは生駒登山口発の住道駅前行き
があるので、それの乗り継ぎもできるし、北条方面から市役所への利用も乗り継ぎできる。
以前は住道-深野北-野崎駅西-四条畷-清滝団地-高山という路線があったねぇ。
175:名74系統 名無し野車庫行
08/01/03 22:46:00 jafUtWRF
損して得を取るのが嫌いだからね。近鉄は。
176:名74系統 名無し野車庫行
08/01/04 03:03:18 Dqcw+NDR
そろそろ共通回数券はガセネタだと気づけよ
177:名74系統 名無し野車庫行
08/01/04 04:54:31 6W8ntV50
昼回数券は共通じゃなかったっけ?
178:名74系統 名無し野車庫行
08/01/04 10:11:13 UWJ97ZN6
実際、市バスの昼間割引の紙回数券は近鉄バスでも問題なく使えましたよ！。
179:名74系統 名無し野車庫行
08/01/04 13:18:55 p81YVtGm
近鉄バスの車内広告に何故？使えないPiTaPaを宣伝してるんだ？
市バスなら使えるから車内広告があってもいいけど！！
180:名74系統 名無し野車庫行
08/01/04 15:23:44 FagP35E4
それは広告主に聞かなきゃ
181:名74系統 名無し野車庫行
08/01/04 22:47:32 p81YVtGm
藤井寺駅から発車してる近鉄八尾駅行きバスは、最終２本は「南太子堂」止めやけど
志紀車庫前まで延長してもいいのと違う？
藤井寺方面から来て太子堂の交差点を右折して老原西口、安中のバス停を通って志紀車庫前まで運行する。
※廃止された大蓮線（０２ＪＲ八尾・志紀車庫前）と同じです。
182:名74系統 名無し野車庫行
08/01/04 23:27:15 FagP35E4
>>181
とは、言うものの、もうあそこは免許維持区間だから、
昔、想像したこともあるけど、手を加えるには今更感が…
それに、太子堂交差点を東←→南に行く系統というのは存在したことがないので、
そんな認知・下地のない経路を終発時間に走っても、まず旅客は望めないよぉ。
ただ、今、免許維持させてる05を完全廃止にして、代わりにそいつをその区間の免許維持目的で走らすとか
あるいは太子堂始発便（この方向なら、多少は馴染みがある）を志紀から営業して05をなくすとか。
で、省力化できるなら活用のしようはあると思う。
05に付く車両だって出入車のついでとは言っても、もはや死んだ経路を行くより普通に26として出入庫させたほうが
26沿線にとっては1便でも増えて利になるだろうし。
183:名74系統 名無し野車庫行
08/01/06 18:25:56 SwVQARwW
千里丘～阪急茨木が、こっそりと片道運行になっている件。
184:名74系統 名無し野車庫行
08/01/06 19:05:07 WIjqo2YR
こっそりだっけ？
一旦免許維持で実質の廃止状態になっちゃうと、
その免許維持を弄ったり、廃止する場合の（さすがに現地では貼るにしても）わざわざ告知は大きくしないかもね。
あべの～八尾とか公式ＨＰではしなかったし。
知らず知らずのうちに、志紀～八尾南 古市～喜志 布施～久宝寺 高鷲～桃山 とかなくなるかもね。
185:名74系統 名無し野車庫行
08/01/06 21:11:16 ElgWEquQ
生駒登山口のバス停はわかりやすい場所にあるんですか？
186:名74系統 名無し野車庫行
08/01/06 21:22:50 8WWEY+02
登山口のファミマあたりをうろうろすれば阪奈道路沿いに小屋こそないが
高速道路にあるような専用レーンのバスストップがあるから簡単にわかる。
187:名74系統 名無し野車庫行
08/01/07 14:01:52 LYAzN+8w
外環で富田林駅から八尾営業所に戻る６９５５と出会ったら
側面の前方と後方に付いてる、小さい広告枠の後方だけが外されていた。
188:名74系統 名無し野車庫行
08/01/07 14:18:47 +pXZBQQH
今年の新車はいつどこに入るだろうね？
去年は稲田のハイブリが１月に導入されたけど。
順当にいけば９５年式が沢山いる布施かな？
それか稲田がまた補助もらってハイブリいれて、従来車転属させるか。
189:名74系統 名無し野車庫行
08/01/07 14:51:59 m/CkTD1Y
>>188
もうそろそろ八尾に灰鰤が入りそうな悪寒･･･
190:185
08/01/07 18:59:03 EvXMwvz2
>>186
ありがとうございました。
191:名74系統 名無し野車庫行
08/01/07 22:45:38 LYAzN+8w
八尾にハイブリの可能性はかなり低いと思うよ。
導入しても山本線、恩智線にはＣＮＧやブルリⅡが占拠しちゃってて
それは八尾線も同じでブルリだけが占拠してるからハイブリの活躍の場が無い！！
192:名74系統 名無し野車庫行
08/01/07 23:08:10 LYAzN+8w
鳥飼も忘れないでね。
９５年式が２台ありますよ～
193:名74系統 名無し野車庫行
08/01/08 22:42:36 RR9AgLGv
鳥飼は転属で決まりでしょ。
去年もブリルⅡ入ったけど、八尾にいるブルリと入れ替わったよね。
194:名74系統 名無し野車庫行
08/01/09 01:08:17 1oOvgvX1
稲田かどっかに何か突っ込んでLEDの初期が鳥飼に回るだけだと面。
八尾は6112とか出せる弾が割と居そうやけど稲田は6107辺りしか稲ー、つまり種切れξからなぁ。
確か山本系統に天然突っ込んだ際にBRCの幕車が鳥飼に飛ばされてるわ。
195:名74系統 名無し野車庫行
08/01/09 16:33:34 kBV7GtJT
確かに八尾は他の営業所と比べると、ブルリがたくさん有り余ってるよ。
たぶんブルリⅡが導入されてからの関係で車庫内にも予備車（ブルリ）として止まってる。
それに去年は鳥飼から３台（社番9001、6620、6235）も転属してきたからね。
196:名74系統 名無し野車庫行
08/01/11 20:26:04 kLE08/7J
今年は鳥飼に灰鰤が入るかもしれないね･･･。
197:名74系統 名無し野車庫行
08/01/12 19:50:41 XM//m2GS
今日フレスポの２Fから稲田営業所を眺めていたら一般色のリエッセが2台止まっていたような。
198:名74系統 名無し野車庫行
08/01/12 21:21:03 u8OC8+vN
推測だけど２台のうち１台は０４０３だと思うな。
もう１台のリエッセは不明だ。
確か稲田に０４０３しか残ってないはずだから。
どっかの営業所から転属でもしてきたのかな？
199:名74系統 名無し野車庫行
08/01/13 08:02:46 GwDI6H9/
枚岡のリエッセが点検整備にきてたんだと思う。
枚岡車両は稲田で点検整備してるから。
200:名74系統 名無し野車庫行
08/01/13 15:12:02 hBbU+mZL
やっぱりね。枚岡にまともに整備できる施設がなさそうだし。
普通の色のバスだといちいち判別がわからないが、
経法大のバスが稲田にいることがたまにあるのでそんな気してた。
201:名74系統 名無し野車庫行
08/01/14 01:39:18 YMuc5Ru+
稲田がもう少し広ければ枚岡売り払って集約出来るのにな。
枚岡は新石切駅前の一等地だから高く売れそうな気もするしw
202:名74系統 名無し野車庫行
08/01/14 14:38:56 fXSrVbUX
今日は成人の日
八尾は毎年「臨時バス」の運行がある。
去年は松原から社番６２３５、６６２２
の応援があった。
203:名74系統 名無し野車庫行
08/01/14 14:57:14 gkns/b/l
>>199
枚岡は実質
「 稲 田 営 業 所 枚 岡 出 張 所 」
と言ったところか。
204:名74系統 名無し野車庫行
08/01/14 15:02:12 vHMEcE7b
「分室」だろ
205:名74系統 名無し野車庫行
08/01/14 15:27:46 1thLTvEi
実際、そんな扱いになったときもあるやろ。今は戻ったかも。
206:名74系統 名無し野車庫行
08/01/14 17:31:54 BVVGrd0Q
久しぶりに見たけど、稲田も減車して車庫スカスカやなぁ
207:名74系統 名無し野車庫行
08/01/14 20:19:51 1YsmitvW
スカスカ→海遊館
208:名74系統 名無し野車庫行
08/01/17 19:06:05 ReQY5uiD
浜南口の南側にある駐車場によく折り返しのバスが停まってるが、
あそこって近鉄が所有してるの？
209:名74系統 名無し野車庫行
08/01/17 20:08:35 cUkM9dDT
浜南口月極駐車場のお申し込みはお問い合わせは近鉄バス稲田営業所までどうぞ！
210:名74系統 名無し野車庫行
08/01/17 21:12:07 v1oQlbUU
浜南口はコンクリート造りの車庫が廃墟っぽい感じでいい味出していたけどまだあるのかな。
あの土地は大軌四条畷線の為に取得した用地とか言う話を聞いたことある。
211:名74系統 名無し野車庫行
08/01/17 23:50:59 sF7WglBW
赤井に、再来年に京阪百貨店が出店するので、門真南-住道駅前を結ぶ近鉄バス
ができてもいいはずなんだけど・・。門真南-鴻池新田の試験運行で失敗してるけど
大東市内は市バスの競合もないし、駅から遠いマンションが新築ラッシュなので
なんとかしてくれ。実際、マンションから住道まで無料バスが２０往復もしてぞ。
212:名74系統 名無し野車庫行
08/01/18 00:03:10 cUkM9dDT
大東コミバスの住道から北の系統、ってどんな調子？
213:名74系統 名無し野車庫行
08/01/18 07:10:39 O2b2yCUa
三箇方面か・・。
固定客があるていどいて、定着してるみたい。自治会の要請もあるので
休止になることは無いと思う。
それよりも、上にも書き込みあるけど新田や氷野方面に伸ばして門真南駅とも接続したルートのほうが
良いような。
214:名74系統 名無し野車庫行
08/01/18 09:01:56 KmrdCEAc
吉田-花園路線開設ww
215:名74系統 名無し野車庫行
08/01/18 16:45:51 2/awoRCm
枚岡の瓢箪山～四条畷間を利用してる者です。
何故？枚岡はエルガとブルリⅡに統一されたの？
本音はブルーリボンシティを導入してほしかったわ。
216:名74系統 名無し野車庫行
08/01/18 18:07:00 7VgNq35Q
>>214
昔そんな路線があったような・・
浜南口は昔は常時2、3台停まっていたが、今は空っぽになることがよくあるね。
阪奈線も活気なくなってきたね。
217:名74系統 名無し野車庫行
08/01/18 18:31:31 jy5PMx5v
>>215
ガス入れる施設が近くに無いから無理
218:名74系統 名無し野車庫行
08/01/19 00:20:46 4Y/KOCEa
確かに。
同じく、産業大学前なんぞ１０年ほど前までは常時、梅田行のバスが２台は待機してて、
四条畷線の頻発運行、登山口系統とにぎやかで、梅田行乗り換えの案内放送もあった。
３月からピタパの定額料金制が始まると、阪奈線のさらなる乗客減少につながることが予想される。
近鉄バス＝便が少ない・乗り継ぎ割り引きがないというイメージが浸透してしまったので、東行きの京橋乗り場は、もう完敗状態。
頼みの大東市内に向かう客も、住道行減便のあおりをくらってるし。京橋バス停は電車からの乗り換えから考えると
目的地と同じ東側にあるので市バスよりも心理的にもいい場所にあるんやけどなぁ。
219:名74系統 名無し野車庫行
08/01/19 00:42:27 lS37/yGI
平日、毎朝ＪＲ久宝寺駅ロータリーの所には布施営業所の車両が
青に白文字で「久宝寺口－近大付属」の方向幕を出して止まってる。
使用されてる車両は主に元八尾で９５年式：ＨＴ系銀色サッシである。
※ちなみに夕方は八尾営業所が「久宝寺口－近大付属」を運行してる。
220:名74系統 名無し野車庫行
08/01/19 00:55:44 WtX8Ok34
>>219 何時？
221:名74系統 名無し野車庫行
08/01/19 01:09:55 E8Dj78mr
時刻表発見
URLﾘﾝｸ(www.kindai-fuzoku.ed.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kindai-fuzoku.ed.jp)
222:名74系統 名無し野車庫行
08/01/19 18:49:03 +RORSBfu
Googleマップの空中写真に萱島と登山口の待機所に近鉄バスが止まっているな。
223:名74系統 名無し野車庫行
08/01/19 23:02:51 lS37/yGI
今日、中央センター前のエコール・ロゼに行こうと思って
富田林駅前からバスを待ってたら「津々山台・小金台循環」
から戻ってきたバスが珍しく６２５７だった。
その後すぐに方向幕（ＬＥＤ）が「藤沢台・金剛高校循環」
行きになったので中央センター前まで６２５７に乗車した。
224:名74系統 名無し野車庫行
08/01/20 00:03:25 JtucQMR9
レインボーバス（100円）って３７.３６にどれぐらい影響与えてるんだろう？
時間と徒歩距離を犠牲にして、低運賃を取る者はどの程度あるのかな。
225:名74系統 名無し野車庫行
08/01/21 21:36:23 bVnf+VDc
今朝の八尾線はダイヤが乱れてた。
南木の本を通りかかると４台まとめてバスが来たww
雪の影響？事故？渋滞？
226:名74系統 名無し野車庫行
08/01/21 21:49:57 m2JLgTwb
八尾線の遅延理由ランキング ベスト３
１．JR八尾の踏切が開かない
２．JR八尾の踏切が開かない
３．JR八尾の踏切が開かない
227:名74系統 名無し野車庫行
08/01/26 17:47:19 Y4lEbllo
近鉄バスって、最終バスの時間なんか系列の奈良交通・エヌシーバスよりかなり早いな。
228:名74系統 名無し野車庫行
08/01/26 18:50:19 5aFxRjqB
今日中環で見かけたんだけど、今まで電通大ゴリラバスにエルガなんてあったっけ?
229:名74系統 名無し野車庫行
08/01/26 21:26:12 MTNj4/2C
ゴリラバス（エルガ）は去年導入された。
今週になって9001(エルガ)行方不明になった。
沼循環や八尾営業所にも居なくなった。
ブルリⅡ（6601）が布施から稲田に移管ってホンマ？
230:名74系統 名無し野車庫行
08/01/27 00:17:24 N4xT52xV
>>228,229
エルガじゃなくて日野だからブルーリボンIIだよ。
231:名74系統 名無し野車庫行
08/01/27 12:17:39 ledPWvJQ
>>229
さっき加美線で見たよ～＞6601
232:名74系統 名無し野車庫行
08/01/27 16:03:46 AGe+Ayxg
9001もエルガでなくエルガミオだよね。
233:名74系統 名無し野車庫行
08/01/27 22:03:28 qQvVm0i3
伊賀上野行き高速バスはＯＣＡＴにも停車した方がいいと思う。
234:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 12:53:49 j0IWrv5H
>>233
逆に考えてみろよ。全路線停車のOCATに、なぜ伊賀上野行だけが停まっていないのかを
235:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 17:43:59 P38eoqwI
ツインクル、フライングを橋下徹知事ラッピングバス希望。
236:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 19:21:43 wzERGfDR
JR放出駅のロータリーに未だバス停がないので早瀬橋行きを柳通りを北上して
中央大通りで左折し内環状線を右折し阪東大橋からバイパス橋へ右折し放出駅行きに
変えれば放出行き復活。たしかバスの(大阪)市内乗入れ規制なくなったはず
237:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 19:44:32 HyPuDMZf
布施駅前～放出駅前 270円
市バスなら200円でどこまで行ける？
近鉄バスなら200円で高井田5丁目まで行けたっけ？
238:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 19:59:21 kdRwhwJh
>>237
市バスなら瑞光２丁目乗り換えで、
西淀川区の歌島橋BTまで行っても200円ｗ
239:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 21:23:12 xUQptosh
かつて松原線に平野駅前→喜連瓜破駅→松原市役所→余部という系統が存在したそうですが、この→の間はどんなルートだったかご存知の方はいらっしゃいませんか？
240:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 21:24:29 MXAOZmZQ
おおさか東線が出来ようとする中、今更感はあるよね。
もちろん、駅-駅 間 利用者に限らず、駅-地域 間 利用者ってのがあるわけだけども。。
241:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 01:34:01 MGlR7fyX
>>239そのままです。悩むようなルートでは…
242:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 18:52:56 O+bpDqx7
>>234
近鉄＋伊賀鉄道は不便だし、今の忍者ライナーは客が少ないからＯＣＡＴ乗り入れはいいと思う。
243:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 18:55:41 +xHSx9sU
>>238
乗り継いだバスを９０分以内で降車すると言う条件が付くが
244:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 19:26:01 HFvcTzHy
>>241
平野駅前からなら、国道２５号線を右折して内環状線から直進しても行けますが、左折して杭全神社前を通り平野公設市場付近を通っていって南港通りに出ることもできるので、どっちなのかなと思いまして…。大阪市営バスの平野駅付近を通る路線に重複していたのですかね？
245:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 19:32:57 +xHSx9sU
平成２２年に稲田営業所及び松原営業所を廃止します。
また、京都営業所は、枚岡営業所京都出張所に名所変更します。
246:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 20:21:42 MGlR7fyX
>>244
あの辺り内環状の開通は80年代半ば～後半だから通れないよ。
公設市場前をそのまま南下して狭隘区間を通過長居公園通りへ喜連瓜破を南下して大和川を渡る。
247:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 21:58:12 gAkwGzbk
>>245
ソースは？
248:広報担当
08/01/29 23:06:36 +xHSx9sU
まだ、会議中の為詳しい事はお教えできません
249:高槻市営
08/01/30 00:34:08 pUl5UC99
募集人数 ２０名
受験資格 (1).昭和４２年４月２日以降に生まれた人
(2).大型自動車第二種運転免許を所有する人
(3).過去３年間に免許の停止・取り消しがなく交通違反の累積点数が
３点以下の人
(4).変則勤務（午前５時出勤、午前０時退勤の範囲内）が可能な人
(5).地方公務員法第１６条の欠格条項に該当しない人
※国籍は問いません。
試 験 日 平成２０年３月２日(日）午前９時００分から午前１０時１５分（予定）まで
※午前９時００分までに集合してください。
応募方法 所定の申込書等に写真（縦５cm×横４cm・パスポート用サイズ）
２枚を貼り運転免許証のコピー（裏・表）と自動車運転記録証明書
を添えて直接、交通部総務課へ持参してください。
※所定の申込書は１月２５日（金）から同課で配布します。
受付場所 高槻市交通部 総務課
〒569-0823 高槻市芝生町四丁目３番１号
※郵送による申込はできません。
受付期間 平成２０年２月１５日（金）まで
(土曜日、日祝日を除く)
午前８時４５分から午後５時１５分まで
(正午から午後１時までを除く)
問合せ先 高槻市交通部 総務課
Tel ０７２・６７７・３５０４
250:244
08/01/30 03:07:41 h4owvQGd
>>246
ありがとうございます。市バスがかつて通ってた喜連付近ですからかなり狭かったでしょう。停留所の名前や配置は、現在平野区内乗り入れ中の近鉄バスと同じく市バスとほぼ近かったんですか？
251:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 03:30:08 aECUsm6+
離れてるところ、名前違うところあるけど、
現在の下記の差を “ほぼ” と捉えるならば、ほぼ同じ の認識でいいかと。
・市バス-ＪＲ平野駅筋 近鉄-平野元町6丁目
・市バス-平野宮前 近鉄-バス停なし
・市バス-平野東一丁目 Ｗ停車 近鉄-1回だけ
・市バス-地下鉄出戸 近鉄-場所が離れている
・市バス-長吉小学校前 近鉄-長原北口
252:246
08/01/30 12:18:00 h4owvQGd
>>251
ありがとうございます。喜連瓜破駅→松原市役所→余部の路線にも現在の市バスとほぼ同じ配置の停留所があったんでしょうか？確か高野大橋や瓜破の停留所に若干市バスと近鉄には違いがあったように記憶してます。
253:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 12:27:58 aECUsm6+
ほぼ同じでいいんじゃない。喜連瓜破付近は（市バスの方もそうだけど）地下鉄ができるまでは経路が違うよ。
それから、瓜破小学校前がなかったり、市バスと名前が違っていたりもしているけど。
あと、河内松原駅前にも寄っていってるから。後にそれが分断された。
254:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 16:06:09 WkKEjxem
もし、ホンマに平成２２年に稲田営業所・松原営業所が廃止されたのなら、稲田営業所が担当してる路線は
枚岡営業所と布施営業所でカバーできるが、八尾営業所も東大阪市一部(花園・瓢箪山)を担当してるけど、
東大阪から撤退させて枚岡営業所が担当なるのでは？
八尾営業所は東大阪を撤退しても、松原営業所が担当してる松原市、羽曳野市、堺市の路線を八尾営業所がカバー
する形になるのと違う？
255:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 16:07:29 JGhrTkrO
ヒント ： けいはんなバスホールディングス
256:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 16:36:12 aECUsm6+
松原が廃止になるとしても、それは移転による廃止としか想像できないけど。
例えば、あるいは羽曳野周辺のあまってる安い土地に移転するとかさ。大和川より南の拠点を簡単になくすとは思えない。
※参考までに……>>245の書き込みした人は、ＩＤを辿ると、他スレでも意味不明な書き込みが多い人だけど…。
257:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 17:39:09 2m3ivpGa
>>256
あ～、それ狂徒屍公擦れのあいつやろ。
258:広報担当
08/01/30 18:14:59 AMqXM2Pf
松原営業所についてで御座いますが南海バス株式会社へ
路線を譲渡致します。稲田営業所の一般路線に関しては
枚岡営業所及び布施営業所の担当となり高速バスに関しましても
布施営業所及び八尾営業所に担当を変更いたします。
259:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 22:33:45 WGzZMqSt
松原営業所といえば近鉄の路線バスで唯一儲かってそうな路線なのに譲渡はないだろ。
260:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 22:40:27 aECUsm6+
ネタなら、金剛自動車を合併とかさ言ってよｗ。
261:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 09:21:53 K1bGTzRG
ネタにマジで返しても仕方ないが本当に譲渡するなら
松原残して稲田を京阪に、布施は廃止で（京都は本当は廃止したいけど、
市バスの委託が出来なくなるはず）
松原、枚岡、八尾を残すだろ。
262:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 13:00:01 o13TsQEN
北野田関連は手放したとしても、羽曳が丘は死守するでしょう。
263:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 13:00:58 lfCgvL2E
ネタにマヂレスその貮
稲田を解体して
・小阪～荒本～鴻池新田⇒布施に持替
・八尾～荒本～住道～萱島⇒八尾に持替
・阪奈線⇒大交36番に一本化・再編
264:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 13:19:56 o13TsQEN
阪奈線は、一本化・再編というと、協議の上での計画的統合っぽくて聞こえはいいが、単に近鉄が勝手に身を引くだけｗ
265:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 20:46:45 J6pORS+U
清滝線は？
266:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 20:57:33 o13TsQEN
>>265ありきたりな方法（略）を考えずに、
そこは、けいはんなバスホールディングスと絡めて、奈良交通が引き継ぎましょう。
267:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 21:29:32 l9AI4k2Y
>>261
京都ってなんか観光バスの車庫ってイメージがある。
京阪で言うところの洛南営業所的な｡
>>265
ありきたりな方法って、京阪バスにくれてやるとか？
というより住道に京阪百貨店が開店するなら京阪バスが住道進出したら
面白いと思うけど｡
268:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 21:36:44 qXLwD2kU
京阪バスも四條畷市内はどうでもいいようなダイヤになってないか?
まだ近鉄バスの方が活気あるようにも思えるが、コミバスを京阪に取られてしまったのが痛いな。
269:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 21:51:53 o13TsQEN
日本城バスを傘下に収めよｗ
270:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 23:08:46 lfCgvL2E
で･･･
存在すら忘れ去られる鳥飼ｗ
271:261
08/02/01 09:14:03 Ouj/qu4r
鳥飼は安泰今の路線は安泰でしょ。
でも忘れてた・・・・・
でも松原の移転はありえるかな。
駅近の場所に車庫がある必要も特にはないし跡地は
マンション等にするにはいいのかも。
272:名74系統 名無し野車庫行
08/02/01 18:29:16 WR1sD8rn
早瀬橋って昔ターンテーブルあったっけ？
273:名74系統 名無し野車庫行
08/02/01 19:00:09 fL2eIrEL
>>272
ありません。
今は先のほうにある駐車場で転回してますが、以前はドンツキのT字路のさきで折り返してました。
(安全確保のため、誘導員のおっちゃんもいたんですが・・・)
274:名74系統 名無し野車庫行
08/02/01 21:49:43 6fGJuPS3
>>271
松原もだけど、布施や枚岡もバスの車庫にはもったいないような場所にあるよね。
275:名74系統 名無し野車庫行
08/02/01 22:24:19 xkOV3C6z
八尾も９００１（エルガミオ）が消えたんだ・・・
布施も９００２ 〃 が消えた・・・
最近、姿をみなくなっちゃった。
廃車でもされたのかな・・・？？
276:名74系統 名無し野車庫行
08/02/02 09:47:56 Y+9opLdI
>>264
大東市内の赤井-安田は廃止されるの？？
最近のると諸福当たりで１０人以上は乗ってるけどやっぱきびしいのかな。
ただし帰りは夜の便が無いので何とかしろよと思う。
277:名74系統 名無し野車庫行
08/02/02 19:46:27 z+BD0cEG
八尾も、駅から近くて結構いい場所かも。
となると、バスの車庫はどこに作るのがいいかな？
278:名74系統 名無し野車庫行
08/02/02 21:21:07 ktr/TohG
バス車庫の目線でみれば、メイン系統の沿線が効率良いわけだから、本当は枚岡の立地はいい。
移転させられた茨田車庫だってそういう意味では良かっただろう。
土地の価値としては、例えば、駅近だと売っちゃえばっていう視点は、車庫機能としての価値とは別の視点としてある。
枚岡（新石切駅）クラスだとその辺をどう見るかは微妙。
松原だと、市の玄関口の駅近ってことで、平地（バス車庫）利用は勿体ないともいえる。
また、（羽曳が丘関連にとっては結構不利な位置だが）松原関連にとっては回送ロスはほとんどない利点もあり、
車両のやりくりにも好都合だとも思うが、宅地←→駅の片道輸送が主で、朝は宅地側から始発、最終は宅地側着であるので、
効率性から車庫は駅側より宅地側にあるほうが良いわけで、そういう意味でも、あんまり良くないかも。
鳥飼ほど路線網から外れると良くないでしょう。その証拠にタンクの不正改造までして茨木からの回送ロスを防いでいた。
営業所とは別に茨木にも待機場を置かざる終えなくなってる。松原も遠くに移転させると、茨木車庫的な待機場がいるかも知れない。
ただ、近八クラスでも駅ロータリーだけでやりくりしてるから、今の駅ロータリーだけで大丈夫か。
八尾（志紀）は、志紀駅から微妙な距離だから駅近効果はさほどなさげ、あと、あの辺は騒音問題があるから、そもそも土地は安め。
商業地価値としても国道沿いではないから少し下がる。今の一般路線にとっては、回送ロスが多く無駄が多い位置だと思う。
それでも、すぐ２５号に出られるから、高速バスの車庫としては他の場所にあるよりも好都合だと思う。
稲田は、路線から外れていること。別に浜車庫を設けてるので効率的ではない印象。
布施は近隣の土地利用状況を考えると、商業地転売も考えられるが、車庫として結構いい所にあるかな。
布施・八戸ノ里の両ターミナルを考えると、俊徳道や宝持辺りのほうがもっと効率はいいかもだけど。
向島線に対する京都車庫の位置が一番優れてるんじゃないかな？
279:名74系統 名無し野車庫行
08/02/02 21:44:07 A2pGMWgQ
>>268
確かに四条畷駅前を見ていたら､近鉄はバス停の位置を京阪と入れ替わってもらえと
思うけど、近鉄バス四条畷線は四条畷市内はほとんど走らないｗ
280:名74系統 名無し野車庫行
08/02/02 21:53:24 0nXh4JXJ
URLﾘﾝｸ(www37.tok2.com)
281:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 01:26:12 sDrojCut
八尾～八尾木～志紀車庫のバスをＪＲ志紀まで延長して、1時間3本運転にして
八尾地区の新たな幹線にするべき。この路線は鉄道空白地帯を走ってるのだし。
その際は八尾木あたりの迂回運転をやめて、八尾木西を南北に直進するルートにしたらいい。
八尾グランドホテルには無料バスがあるから。
282:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 02:23:31 Adm/+QOz
>>281
八尾木に周ってるのは、グランドホテルがあるからってわけじゃないけどもｗ
確かに、八尾線と通り一本隔てて、この差はなんなんだろうと思うことはある。
寄り八尾線に近い光南町の通りでもそれなりにあるんだから、青山町の通りだってもう少し…と。
現実的にＪＲ志紀までとなると難しそうだが、簡単な方法としては、この区間は出入庫で
結構回送してるので、それを使って、今よりは本数埋めてもいいかなとは思う。
出入庫のついでばかりだと偏りはできてしまうが、開き過ぎる部分は程度埋めて。
２６と合算で、光南町通り弱の便数ぐらい確保できるかな。
２６…青線 回送営業…赤線 URLﾘﾝｸ(ranobe.com)
経路は、回送に準ずるので、田井中は通らないし、八尾木も通らない形で。
だから市役所経由でなくてもいいかも知れない。市役所～駅前はすでに供給過多な感じだし、２６で充分。
欠点は回送車と同じく、近鉄八尾のロータリーに東側から入れず少し遠回りになる
（河内祭の迂回時ルート（左）と同じだと、駅東バス停を設置する手もある）、
また、アリオ経由にさせることもできる、回送と全く同じ道だとしても、光町公園前でアリオ最寄りに使える。
283:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 22:10:02 sDrojCut
よく回送のルートまでご存知でつね。
田井中や東老原あたりから大阪市内へ出るにはＪＲ志紀経由の方が速いと思うし、
志紀まで結べば末端区間の乗客を確保することも出来ていいと思う。
阪奈線は1時間2本に減便していいから、全てを住道まで直通させるくらいしてほしい。
その際は、停留所を整理して
梅田－南森町－東天満－東野田－京橋－蒲生4－今福西4－今福鶴見－鶴見－横堤（以遠現状通り）
にしてスピードアップを希望。
284:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 22:25:47 OEB8aOmo
一番儲かってない営業所を廃止にすると、どこになりますか？
285:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 23:06:43 QXZoO/E6
>>283
（産業大学前）ＪＲ住道-安田間こそ市バス36と競合しないんやから力を入れるべきともう。
大阪市内直通とあってか、結構乗車率いい割に今の減便されたダイヤを思うと、近鉄バスのやる気のなさを感じる。
最近まで30分間隔で運行してたし、道路拡幅で定時制もとれてるしダイヤモンドしてぃ鶴見、来年開店の住道の京阪百貨店、京橋、梅田と結ぶ潜在能力のある貴重な
路線ともいえるしな。
スピードアップ・・・今でも市バス36より3つ停留所が少ないのも、聞いた話しでは市バス地域に乗り入れるための
条件があったという経緯があるみたいで、車内放送の「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」というのも、
40年前以上からの伝統とか・・。
京阪バスの京橋系統も快速運転してるのも、そのせいどの名残らしい。
市バス36との差別化という意味では現状の車両数の運用のままで住道直通の便数復活、浜南口車庫削除、快速運転はほしいところやね、
286:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 23:21:57 wuGY1a6H
>>250
平野南口と喜連（市バスでは喜連北口）の間に流町がありまふた。
287:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 00:41:36 VRdpZ7mJ
>>285
いつも阪奈線は10人以上乗ってるとか書いてるの君だろ？
乗車率いい割って、最近の阪奈線の惨状知ってる？
下手すりゃ昼間は京橋まで乗客1人、京橋過ぎたら0って事も珍しくない。
なのに市バスは満員。
早朝の安田→梅田は近鉄バス独占でほぼ満席だったのだが、
いつの間にか市バスが始発をくり上げ、みんな乗客は市バスに取られる始末。
5人乗ってれば良い方。
スピードアップして喜ぶのは大東市民の君だけ
スピードアップどころか、蒲生四丁目東とか昔より停留所増えてるし。
急ぐ客はＪＲや地下鉄利用するし、大阪市民は市バスを利用するから
阪奈線なんて無くなってもみんな困らないよ。
288:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 01:57:16 HUQzV0fY
阪奈線は近鉄の意地路線
289:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 06:02:37 4SfTfLlf
「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」
「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」
「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」
「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」
「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」
290:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 17:58:03 DcpMUHMi
そこで大交36番の鴻池新田乗入設定＋住道乗入復活でんがなｗ
291:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 23:12:05 mDmr9C3h
>>287
朝は近バスのほうが便が多いというイメージがあったし、具体的な便数は忘れたけど実際そうだったような・・。
いつの間にか朝５時台の梅田方面行きが無くなったと思えば、それを補うように市バスが5時台から運行してる。
292:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 23:16:29 mDmr9C3h
>>285
横堤から住道駅やＪＪクラブに行くのにチャリンコは遠いので、大阪市民として＾＾；
門真南は地下鉄でいくのが当たり前なので近鉄バスの増便なり、市バスが住道駅行だったら
いいのにとたまに思うけど、乗り入れ復活？？ってどういう事？？
293:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 23:38:51 Uwl7gcRk
>>292
阪奈線が東野田四丁目までしか行かなかった頃、阪奈線が東野田四丁目～梅田延長を市バスが認める代わりに
交換条件で市バスは安田～住道駅前を延長した。
安田～住道の運賃体系が近鉄バス統一されたため、市バスはこの区間で整理券方式となる。
住道までの乗客減と運賃の均一化ができなかった事から市バスは撤退し現在に至る。
近鉄八尾まで市バスが乗り入れるのはこのような交換条件の名残である。
この交換条件で結局得をしたのは、梅田乗り入れが叶った近鉄バスだけなんだよね。うまいことやりおったなぁ
294:名74系統 名無し野車庫行
08/02/05 00:40:16 x9ZEKBg7
近鉄八尾に、まだ残ってる市バス（９Ａ）は八尾市が頼んで出来た。
八尾関係で近鉄との交換条件付き系統は、市バスの大蓮経由・八尾市役所の系統。
その代わりに大蓮線の阿倍野橋乗り入れだから、（住道と同じ理由で）市バスが先に廃止済み。後に近鉄も廃止済み。
それから、市バスが太子堂まで行く代わりに、近鉄は柏原線の難波乗り入れを求めるが交渉がまとまらず、
市バスだけが乗り入れたが、こちらも市バスが先に廃止し、並行する近鉄も後に廃止済み。
近鉄と市バスの交換条件は、他に、上本町・阿部野橋（柏原線）の増便と天満橋乗り入れの代わりに
瓜破・長原・川辺・安田、後に茨田大宮に市バスを運行。こちらは市バスは存続。
近鉄バスは、上本町も阿倍野橋も天満橋も瓜破も廃止済で、長原・川辺・茨田大宮も実質廃止。
295:名74系統 名無し野車庫行
08/02/05 02:20:27 DxlwzlzI
>>294
そんな話が交通局の記念史にのってたっけな。
３段目のところだけど、
平野区は昔は東住吉区に入ってたけど、その昔は東成郡の町村だった＜川辺村とか長吉村とか
茨田も後から大阪市になったんだよな ってこと知ってないと何のこっちゃだろうな。
296:名74系統 名無し野車庫行
08/02/05 23:26:37 x9ZEKBg7
あの辺は、近鉄バスの営業エリアだったからね。市バスに既得権を犯された格好だ。
市に編入され発展する中、まだバス主流だった時代は良かったが、
地下鉄まで開通して、大堀線も半数が短縮。後に全部短縮されちゃったんだよね。
南側も松原車庫前行だったのが、いつの間にか河内天美行にすりかわっちゃて。。。
297:239
08/02/07 23:10:36 d9cOxyRs
>>246,251,253,286
今日たまたま会社で見た平野区住宅地図が1993年以前のものであることがわかり、区内のバス停が載っていました。胸のつかえが取れました。今までのお礼とともに報告まで。
298:名74系統 名無し野車庫行
08/02/08 00:27:03 8TkQMx2X
阪奈線関連は盛り上がるね！
299:名74系統 名無し野車庫行
08/02/08 09:28:21 fkPD2CtI
そりゃ、近鉄バスの看板路線ですから。
300:名74系統 名無し野車庫行
08/02/08 12:57:56 W8O6K5S1
石切駅筋バス停からも新石切駅向き乗せて下さいな～！
あと、枚岡営業所狭いから北側の以前に売った土地を取り戻して拡張してちょうだい。
301:名74系統 名無し野車庫行
08/02/09 20:42:23 2/rYeq2i
ＪＲが『おおさか東線』の開業に伴い＜３月１５日にダイヤ改正＞
近鉄電車が＜３月１７日ダイヤ改正＞
近鉄バス＜ダイヤ改正は１５日・１６日・１７日どの日？＞
302:名74系統 名無し野車庫行
08/02/13 13:52:47 sxC7XA86
去年から清滝線(四条畷～清滝団地)で社番:１００６が運用に入らないから
ＪＲ住道に調べに行くと萱島線(近鉄八尾～荒本～JR住道・萱島)の運用に変更なってる。
303:名74系統 名無し野車庫行
08/02/16 00:07:59 52ZyeLLE
今日（２／１５）夜８:４０頃、阪奈線の鶴見区役所前付近でレッカー車にブルリシティワンステが
ドナドナされて浜南口（稲田？）方面へ走っていった・・・・車両故障？？？
304:名74系統 名無し野車庫行
08/02/20 09:18:16 I/1gbqw6
八尾コミバス廃止.だと。
ポンチョ余ったら大東コミバスにくれ
305:名74系統 名無し野車庫行
08/02/21 13:20:17 z1Tj7u9F
大東のコミバス朋来系統が路線維持線になってるけど
１往復しかないのに、朋来発は結構乗ってる。
大東市の意向もあるのかもしれないけど、もう少し増便できないのかね。
306:名74系統 名無し野車庫行
08/02/21 16:34:49 ylK6w8kW
アイアイバスの廃止後、ポンチョはどうなるのだろうか･･･。
307:名74系統 名無し野車庫行
08/02/21 18:10:09 1IJSOz0t
>>305
市民から増便の要望はあるけど、2台では現状が精一杯。
増車をするには金が無い。
308:名74系統 名無し野車庫行
08/02/21 22:02:09 lNj54PjW
お願いだから案内など、しゃべりながら運転するのはやめて。
私達からみれば、格好よくともなんともないの。
他の車や歩行者、乗客が迷惑しているの。
事故起こさないで。
309:名74系統 名無し野車庫行
08/02/23 13:00:37 JBep0fk9
数日前、稲田の貸切兼用ブルシティが、加美東あたりの本来市バスだけが走ってる道を
「近鉄バス」表示で意味不明に迷走（短時間で往復、乗客に変化なしっぽい。目的がわからない）していたが、
初老系メンバー５-10名だけ乗っていたみたいだが、あれって定期的な何かの貸切送迎なんでしょうか？。
310:名74系統 名無し野車庫行
08/02/25 09:16:20 NKHImVAu
稲田の貸切兼用ブルリ（６２３４）は普段何処に運用されてる？？
最近見たことないぞ。
311:名74系統 名無し野車庫行
08/02/25 10:00:36 T5+kOSis
ってことは送迎専属状態？
312:名74系統 名無し野車庫行
08/02/25 10:24:07 qve5aOAy
>>310
あれは妙に長いからウテシの評判悪い
313:名74系統 名無し野車庫行
08/02/25 14:18:45 DdwNNp62
>>310
6234はよく寝屋川市内の外環で見かけるけど・・・
ゴリラと一緒に電通大の契約輸送なんじゃないか？
314:名74系統 名無し野車庫行
08/02/25 20:19:53 T5+kOSis
>>305>>307
ああいうのって、その辺に余ってるｗ一般車（リエッセ）で、
1.2往復単位で運行委託することって出来ないのかな？
増便やるとなれば丸々1台終日増車の形ってなるから、
予算的に無理にしても、必要なときの数往復だけコミバス化で
その分だけの経費計算が可能ならば、市として費用面負担を抑えられるし、
終日常時○台ってがっしり決めずに、必要な時間帯に例えば３台、
いらない時間帯は1台とか臨機応変な運行とかできればいいのに。
バス会社的には、人も車もうまく空き時間利用となれば良いが、
そうでなければ歓迎はしないだろう、でも、受注額としては低くとも
収入には違いないだろうし。
315:名74系統 名無し野車庫行
08/02/25 20:33:46 K8nNDATS
それができれば、近鉄以外のバス会社もとっくに導入してるっつーの
316:名74系統 名無し野車庫行
08/02/26 20:00:53 c3l0+fFJ
奈良交通の桜井コミバスはそういうシステムじゃなかったっけ?
317:名74系統 名無し野車庫行
08/03/01 19:10:54 EcqCwiwA
阪奈線 ４月１日から、梅田→住道行き 住道→梅田行き廃止決定だってさ。
よって、梅田⇔浜のみの運行となる。
318:名74系統 名無し野車庫行
08/03/01 19:13:12 VpwZ57Oj
>>317
マジ？
今度スルkan3で乗りに行くよ
319:名74系統 名無し野車庫行
08/03/02 01:16:10 nHVUyEvP
阪奈線大東市内は昨年のダイヤ改正で現行の本数になった時から
予測ははできたが、現状の利用者数みてると大東市内直行便の方が
利用者は多い。
やはり近鉄バスはやる気がかんじられない。
320:名74系統 名無し野車庫行
08/03/02 03:16:07 /A9pNbU7
小型バスで浜南口乗り継ぎでもいいから住道～浜南口は維持してほしいけどな。
321:名74系統 名無し野車庫行
08/03/02 09:08:03 sPNF29tO
>>317
ましで？
どっかに出てる？
322:名74系統 名無し野車庫行
08/03/02 10:13:26 KZl/EfeR
梅田～住道あぼーんなら、代わりに梅田～鴻池新田とか梅田～稲田車庫に
するとかの芸当が欲しいところ。
323:名74系統 名無し野車庫行
08/03/02 10:31:50 gweZrBXd
梅田～浜南口間の間隔が開いたとしても、近鉄独自区間を尊重すべきなんじゃないの
余程のドル箱ならそっちだけに専念するのもわかるけど、そうじゃないんだしｗ
正確に運用数の換算はしてないが、例えば、１５分おきが３０分おきになったとしても。
324:名74系統 名無し野車庫行
08/03/02 15:10:11 eKjf8dAv
4月から水尾茨木東口線増発昼間も乗客多いのか?
325:名74系統 名無し野車庫行
08/03/02 20:47:29 sTfe1dpd
>321
梅田のバス停に張り出されてたよ。
326:名74系統 名無し野車庫行
08/03/02 23:03:09 m/DmDUXS
梅田～浜南口は離れ小島になるな。
327:名74系統 名無し野車庫行
08/03/03 00:46:57 tiwlg0dL
>>317
２年前に梅田→産業大学前行きがあった頃は、３０分間隔で大東市内直通があったのに
一気に減便されて、近鉄バスのやる気のなさを感じる。
大阪市内から住道にいく人や、大東市内から梅田方面に行く人のバス路線が途絶えるのは、
残念で、ついに大阪市内直通便の開通から70年の歴史に幕を閉じるのか？？
一方で市バス36系統が大阪駅から門真南までの通しの系統で90往復を維持してるのがうらやましい。
今でも深夜０時すぎまで運行してるのにはおどろいた。
大東市としては太子田-諸福といった、駅から遠い地区は病院通いの年寄りや子供連れの利用もあるだろうし、コミバスを住道駅前-浜南口で開通させるか、大阪市バス36系統を誘致する
なり、なんらかの代替交通の確保することになるんじゃないかな。
328:名74系統 名無し野車庫行
08/03/03 13:11:00 GLFJEebJ
近鉄バスがやる気がないのは以前からです。といっても近鉄バスだけが原因
ではなさそうです。近鉄本体が「バスはあくまで鉄道のおまけ」と旧国鉄時
代からのＪＲと同じ発想でいるようですね。近鉄バスと同じ近鉄の１００％
子会社の奈良交通でさえ「自分たちの意見が親（近鉄本社）に伝わらない」
と嘆いています。
近鉄阪奈線がなくなるのは寂しい限りです。この線は近鉄奈良線くさか駅
（石切～枚岡間にできる予定だった駅）から阪奈道路を並行して梅田まで鉄
道を敷設する予定だった近鉄梅田線の名残で、完成していれば急行も走らす
予定だったようです。未完成により、大東市は大阪府下でも珍しいＪＲのみ
の市となってしまいました。この路線は３０年前まで梅田発が産業大学前、
生駒登山口、生駒山上（休日のみ）、生駒聖天（正月など臨時）、近鉄奈良
駅前（平日のみ）、ドリームランド前（休日のみ）と１時間に平均４本。天
満橋発が産業大学前、住道駅前、朋来住宅前、機械団地と同６本ありました。
それ以前は、本町４丁目（今の地下鉄本町駅付近）からも走行していたよう
です。大東市はエリアでいうと北河内になるため、本来は京阪エリアですが
京阪は四条畷駅を除けば、御領と西御領のみが大東市で、その他はなぜか近
鉄が押さえています。バスは公共機関なので「やる気がなければ撤退しろ」
とはいいずらい面もあります。阪奈線に限れば住道駅（あるいは産業大学前
生駒登山口）始発で鴻池新田の交差点から新田（あるいは茨田大宮）経由で
地下鉄門真南まで走行してほしい。また、梅田から阪神高速経由の近鉄奈良
駅の急行バスと同から阪奈道路経由の学園前駅（あるいは生駒駅）の各停バ
スをラッシュ時に走行してほしい。
329:名74系統 名無し野車庫行
08/03/03 14:38:08 /85IL8Vq
miyakoさん、なにしてはるんですか
330:名74系統 名無し野車庫行
08/03/03 14:45:37 Xu0Cj/A5
住道撤退はトイレが無いから
331:名74系統 名無し野車庫行
08/03/03 15:16:05 mzhiTW8w
もし京阪百貨店住道店開店後は、住道北口はおけいはんバスに明け渡したりして？
332:名74系統 名無し野車庫行
08/03/03 15:54:59 PPujeYnU
住道駅前は30と10がある限り京阪の入る余地はありません。
というか、京阪の御領循環も結構悲惨。
333:名74系統 名無し野車庫行
08/03/04 00:56:50 Hzbh3G6n
328さん、なかなか詳しいですね。
天満橋始発は、産業大学前行は毎時２本、機械団地行が毎時２本、住道駅前と朋来住宅前が毎時１～２本でした。
今回の、阪奈線の住道-梅田間の休止の話はいつになく寂しいものがあります。
昔、自分も赤井から南森町まで利よく利用して、当時は朝は梅田行きが赤井で
１時間あたり６～７本あって、昼間でも毎時４本のほか、朋来住宅からやってきた天満橋行き
が朝夕に走っていました。
近頃、大東市内で梅田行きバスを見ると、結構乗車率がいいように思えてたのに・・。
今日、バス停の掲示を確認しました。梅田-住道、梅田→生駒登山口の廃止は
確定でした。浜始発に限っては運行本数・時間ともに、ほとんど変化なしでした。
大阪市内でもマイ定額割のスタートで市バス36に客を奪われる可能性がまた増えた
と思うし、市バスと競合のない大東市内で独自性をだしてほしかった！！あるいは、住道-門真南駅
の路線を開設して、大東市内と鶴見・城東方面の足を確保してほしかった。
新時刻表を見ると土曜１９時台に住道行が１本残ったので、安田-太子田間は
免許維持路線になるみたい。バス停撤去は逃れて、路線復活のわずかな可能性は残された
といえばおおげさかな。
住道→梅田方面は未確認です・・。
334:名74系統 名無し野車庫行
08/03/04 14:15:43 eyePEHqs
大東市内は近鉄バスエリアですが、市内に近鉄電車が走っていないことや、
阪奈道路や八尾枚方線の渋滞で時間通りにバスが運行できず、結果、
客が減少して撤退という悪循環が生じています。
渋滞は、以前なら鴻池新田の松下工場前から中環まで、赤井交差点が問題
でしたが、現在は阪奈道路は大阪市内、八尾枚方線は中野南交差点が
根本的な原因です。それを大東市内の渋滞に置き換えられている気がします。
大東市内には>>328さんに加え、萱島～近鉄八尾駅前（門真団地経由あり）、
鴻池新田駅～新田北町～門真団地、住道駅前～野崎駅筋～四条畷駅前、
四条畷駅前～山口川・高山（現在は清滝団地止）がありました。
マニアックな路線では、諸口～赤井～近鉄八尾駅前、中環安田～久宝寺駅前、
生駒聖天～生駒山上～信貴山（休日のみ）もありました。
大東市はＪＲ東西線の開通後、片町線（あえて正式名称で）が飛躍的に
便利になりました。その影響で四条畷駅前発の京阪バスも枚方市駅、交野市
駅、巣本経由の寝屋川市駅が廃止に追い込まれました。
大東市のような町では路線バスは時代に合わないのでしょうかねぇ。
335:名74系統 名無し野車庫行
08/03/04 15:46:45 aNryOorl
大東市イコール朝から晩まで渋滞だもんね。
第二阪奈道が開通後、若干渋滞がマシになったけど、住道駅北口と東向いてその先の信号が歩車分離式になってから、また渋滞がヒドくなった。
その後、外環深野南交差点の信号も変わり、登山口行きも渋滞が激しくなった。
大東市は歩車分離式信号ばっかりで渋滞だらけ。
336:名74系統 名無し野車庫行
08/03/04 16:09:54 eyePEHqs
大東市は、近鉄電車が走行していなくても、近鉄バスがある程度の路線を
維持してくれないと困るんです。
そうでないと、悪評高いトモエタクシーがますます図に乗るんです。
ＪＲ住道駅は、あれだけ乗降客が多いのに、未だにそのタクシーが
独占している北朝鮮状態なんです。
客待ちしているアホの運転手が「ワンメーターはお断り」とバブル期の会話
を平気でしているんです。高齢者が多い朋来住宅などはワンメーターで
行けるため、いつも顧客がアホ運転手に罵声を浴びせられています。
ダイトータクシーもできましたが、これはトモエの関係会社らしく、
結果は同じです。
近鉄バスの阪奈線撤退は乗客減に加え、燃料費の高騰も理由の一つでしょう。
近鉄バスが阪奈線を撤退するならば、住道駅に近鉄タクシーのりばを
作ってほしい。ついでにＭＫタクシーと第一タクシーも参入して、
同和会社のトモエをトモエ投げで大東市から撤退させてほしい。
337:名74系統 名無し野車庫行
08/03/04 16:13:29 XnCX0fKc
我田引バスかよ
338:名74系統 名無し野車庫行
08/03/04 18:57:47 yBoFw52a
この調子で行くと住道～萱島も時間の問題になりそうな予感。
339:名74系統 名無し野車庫行
08/03/05 23:38:48 Q5S13qqM
あべの橋－天理駅前ゆきのバスってもうないの？
340:名74系統 名無し野車庫行
08/03/07 00:08:54 P/d5EkGv
バスで花園駅前に行くと近鉄電車の高架工事と共に踏み切り渡ると右側にロータリーみたなのが造られてるけど
もしかしてタクシーやバスのロータリーできるのかな？現在の花園駅前のバス停は狭いのでターンテーブルなので。
341:名74系統 名無し野車庫行
08/03/07 04:19:52 LuoLL7wb
>>340
URLﾘﾝｸ(www.hct.zaq.ne.jp)
342:名74系統 名無し野車庫行
08/03/08 00:31:41 jWAoTFjB
花園駅前～吉田駅前間の運行 とりあえず１年間の試験運行らしいね
343:名74系統 名無し野車庫行
08/03/08 00:37:57 i2U5QZPV
>>342
高架完成後は萱島線方式になる。
八尾～アリオ～山本～高砂～花園～吉田循環
344:名74系統 名無し野車庫行
08/03/08 17:47:03 429R9eL3
阪奈生駒線ダイ改続報
梅田～浜松南口…概ね現状維持
住道→梅田・梅田→生駒登山口…廃止
梅田→住道…土曜20時頃に1本のみ存続
あと安田→梅田行きが平日5本、土曜・休日4本(いずれも朝)が設定されていまつ。
345:名74系統 名無し野車庫行
08/03/08 18:47:54 nRxEabsY
路線バスの基本である地域輸送をなおざりにしておいて、格安ツアーバスに
客を奪われ、接客設備で他社に劣るのに、ジリ貧で「体力勝負」なんて
言ってるような高速路線を維持し続ける会社に将来なんてあるわけない。
346:名74系統 名無し野車庫行
08/03/08 19:44:34 pKfe8cVf
トモエタクシーって配車料金とられて嫌になった。
すぐ来るならまだしも10分待たせて対応悪いなかで配車料金だからな…
347:名74系統 名無し野車庫行
08/03/09 00:10:17 K82Lklad
>>339
もうない。詳しいいきさつは「近鉄バス百科」というサイトに書かれていると思う。
348:名74系統 名無し野車庫行
08/03/09 00:11:41 K82Lklad
>>343
アリオから山本に行って、また折り返して花園方面に北上するのは考えにくい。
349:名74系統 名無し野車庫行
08/03/10 00:33:06 gHbRbX5k
>>344
梅田→生駒登山口廃止まであと３本ですね。一度通しで乗ってみたいです。生駒登山口から最寄駅は学研都市線の野崎くらいになるんですかね…。
350:名74系統 名無し野車庫行
08/03/10 01:03:56 ejBVbrIl
久々に来て、阪奈線リタイヤという現実を知り、ショックを隠し切れん
お家芸の意地ダイヤ化だけは元気…
どうせ浜～赤井間を見捨てるんなら、運賃を値下げして均一にするとか、
ジャンボタクシーを起用して抜け道経路にするとか、前向きなアクション起こせや！
ここ数年の極端な衰退ぶり、たぶんトップの陰気さと比例してそうや
351:名74系統 名無し野車庫行
08/03/10 01:26:24 zii/XoSS
阪奈線は分断される事だし、市内便は均一料金になるのだから
中扉の整理券発券器とカードリーダーの撤去
運賃箱の両替方式から釣り銭方式からへの変更
を求めたい。
352:名74系統 名無し野車庫行
08/03/10 02:04:44 iT9l3ohh
>>349
寺川交差点まで徒歩で60分くらい。
13は定刻だと登山口着が18:35前後だけど、まず着かないw
生駒方面へ向かえば奈良交通・田原台9丁目まで20分くらいなので、
ここから生駒駅行は19:43発
運が良ければ四条畷コミバス18:55に間に合うかも。
どうしても大阪側へ下りるのならタクシーでJR住道。
この場合、トモエタクシーじゃなく、ダイトタクシーを呼ぶことをお勧めする。
353:名74系統 名無し野車庫行
08/03/10 23:01:45 b0zFJy4u
>>349
登山口なんだから、登山すべし。
354:349
08/03/10 23:29:09 gHbRbX5k
>>352
ありがとうございます。時間通りには着かないもんなんですね。四条畷コミバスに間に合うように祈りながら乗りたいと思います。
>>353
確かに！しかし夜は怖そうですね…。
355:名74系統 名無し野車庫行
08/03/11 01:26:57 QfJp0Wz7
今…一番古い車って何号車あたり～！？
公式ＨＰにビールサーバー付きセレガが今月いっぱいで廃車になるとの文字あり
356:名74系統 名無し野車庫行
08/03/11 11:07:18 YcZIBKI/
梅田～浜南口のみ残したのは市バスの民営化を見据えてです
京都も同様です
357:名74系統 名無し野車庫行
08/03/11 18:14:54 XaMxTCD1
民営化じゃなくて民間委託なんじゃ？
358:名74系統 名無し野車庫行
08/03/11 19:04:51 S1dYcn0E
梅田から近鉄難波ゆきでも走らせれば？
客がいても大減便した103の土日を埋めるが如く。
淀屋・心斎橋だけ停めて、難波からは大阪駅西側安全地帯まで無停車。
359:名74系統 名無し野車庫行
08/03/11 22:59:40 fIc/J4v4
近鉄難波駅西口～大阪駅前（地下鉄東梅田）なら今でも走ってるでしょ？
阪神高速経由だけど
360:名74系統 名無し野車庫行
08/03/11 23:03:32 YcZIBKI/
>>357
ごめん、そう
361:名74系統 名無し野車庫行
08/03/11 23:19:26 j+wxdJ97
阪神高速経由の方が
早く到着できるので、より良い。
362:名74系統 名無し野車庫行
08/03/12 00:46:18 4lgvsOAK
南海は大阪市内に路線がなくても受託できたから、阪奈線を廃止にしても問題ないのでは？
南海と同様高速はあるし、加美線もあることだし。
363:名74系統 名無し野車庫行
08/03/12 18:13:49 6gzymeFu
難波駅西口(OCAT)から大阪駅前(地下鉄東梅田)までの路線なんてないですよ。
昼行・夜行バスが、あべの→なんば→梅田と経由して各地へ向かってるだけです。
乗車のみで降車できません。
364:名74系統 名無し野車庫行
08/03/13 12:35:12 oQE8cc8m
釣りにマジレス・・・ 痛いね
365:名74系統 名無し野車庫行
08/03/13 20:05:42 OnieT8xQ
紙線は、明後日以降は更なる減収かのぅ‥
366:名74系統 名無し野車庫行
08/03/13 21:11:59 0Utu8oJ3
花園～吉田の新路線、枚岡担当らしいが使用車輌は何使うんだろうか?
367:名74系統 名無し野車庫行
08/03/14 16:01:58 iHJkC3A9
今福鶴見の鶴見停留所から住道のロータリーまで乗るといくらかかりますか？
368:名74系統 名無し野車庫行
08/03/14 17:09:30 Ik1LhlMv
>>367
鶴見西口～住道＝270円
369:名74系統 名無し野車庫行
08/03/15 00:30:45 FlnG3dbr
吉田～花園って短距離やな。どの道通るのかな
（参考）URLﾘﾝｸ(ranobe.com)
↑茶か青か緑かどれかかな 緑は渋滞があるだろう。。
ちなみに水色は加納工業団地系統の東花園までのルート（時期により違いアリ）らしい。
茨田大宮や石切の経験を活かして、当然200円均一設定にするよなｗ。
吉田駅側はあまり乗降が見込めそうにないのでは。例の門真南の如く。
370:名74系統 名無し野車庫行
08/03/15 02:22:21 du3N+ZNk
>>362
ほっといたらあのへん京阪エリアだし
371:名74系統 名無し野車庫行
08/03/15 08:55:41 PNio3U6S
>>369
緑で行って青で帰る循環
372:名74系統 名無し野車庫行
08/03/15 17:19:45 nvm3C2Z4
車はリエッセなのか、でももうそんなに余ってないよね?
四条畷線で使っているエルガではでかすぎるだろうし。
373:名74系統 名無し野車庫行
08/03/15 19:44:04 g8qdpby+
>>370
京阪バスは京尊阪卑ポリシーだから大阪市には行きたがらないんでは？
374:名74系統 名無し野車庫行
08/03/16 01:38:47 ILtceHYQ
東芝家電製造が今月末でなくなるけど、
４月以降は東芝正門前と東芝北門の名称はどうなるのか
家電製造の向かいは東芝物流があるから残ったとしても、
北門は…
375:名74系統 名無し野車庫行
08/03/16 11:42:39 zphNIFbl
>>374
まぁ、『都立大学』駅や『学芸大学』駅なんて例もあるからな…。
376:名74系統 名無し野車庫行
08/03/16 18:13:28 0K2aWfie
新路線のバス停名、あんな学校の名前をつけて大丈夫なの？
車内放送もハングルか？
377:名74系統 名無し野車庫行
08/03/18 04:01:54 YzXX4TC4
意外と乗ってるおおさか東線
加美線、早瀬橋系統、徳庵系統は大丈夫か?
378:名74系統 名無し野車庫行
08/03/18 21:12:12 aPdiAu/e
>>366
1601
379:名74系統 名無し野車庫行
08/03/19 00:12:38 wZawKEiU
今週になって早瀬橋はかなり客が減っている
徳庵も減っているんじゃない？
380:名74系統 名無し野車庫行
08/03/19 00:35:44 7jRyrkDE
>>47の
[92番]布施駅前～早瀬橋や、[40番]布施駅前～平野駅前あたりは
並行しているので影響を受けると思う。 最悪、意地路線化もあるかも。
そうなったら、布施駅前からは大阪市バス以外まともな路線が残らなくなるな
ルートは少し外れるが、[21番]小阪駅前～徳庵も影響を受けるかも知れん。
は正夢になるかも…
>>49は馬鹿にしてたけどもな。
381:名74系統 名無し野車庫行
08/03/19 03:37:02 +qg3vToF
徳庵から東大阪大学の敬愛高校へ通う学生なんかは全部流れてしまうだろうな。
382:名74系統 名無し野車庫行
08/03/19 15:25:44 jfh1B0hG
吉田～花園って短距離やな。どの道通るのかな
（参考）URLﾘﾝｸ(ranobe.com)
↑茶か青か緑かどれかかな 緑は渋滞があるだろう。。
ちなみに水色は加納工業団地系統の東花園までのルート（時期により違いアリ）らしい。
茨田大宮や石切の経験を活かして、当然200円均一設定にするよなｗ。
吉田駅側はあまり乗降が見込めそうにないのでは。例の門真南の如く。
383:名74系統 名無し野車庫行
08/03/20 07:05:43 bQ975iAU
均一料金に加え、鉄道線との乗継割引なども検討してほしいね
近バス単独での営業改善は、もう無理だろう
384:名74系統 名無し野車庫行
08/03/20 11:02:43 LUdOLDQK
>>382
青と緑
385:名74系統 名無し野車庫行
08/03/21 15:57:51 64H10+t/
>>384
花薗駅と吉田駅間を結ぶ意義というのがよくわからないんだけど、
距離が近すぎると思うし、このルート上にバスが無いと不自由な施設とかあったかな?
で、チラシの写真の車両が本当に来るのかw
386:名74系統 名無し野車庫行
08/03/21 21:25:44 PWtLoBAt
イトーヨーカドーの横にバスのりばになる用の歩道舗装工事がしてあったな。
前後の扉の位置間隔からすると、リエッセだろうか（今はノンステ中ドア化で間隔に大差ないんだっけか？）。
吉田駅では、所謂駅間利用者は見込めそうにないと思う。
勝手な想像だけどｗ、それを前提にするならば、
これは、単に花園駅を起点終点とした吉田近辺エリアへの循環的性格の路線となるか、
それを主とした路線にするべきだろう。
路線図を見て思った。
中央大通り（だっけ？）の北側（東行線）に回り込む形になるんなら。バス停のひとつでも立てろよ。
つまり、中央大通りで遮断された北側からバスによって南側花園方面へと導く、
大通りより北側の圏内から客を得ようとするべきでは（吉田駅を終点扱いにするなら意味ないけど）。
計画では、それがまったくできないが、経路的にただ北側を通るだけになってしまっている。
目的を、吉田“駅”との駅間相互というより、花園へ導く循環路線とする上でやるべきは、
他にも、もっとバス停をこまめに置き、集客を図ることではないだろうか。
どうせ吉田駅では拾えそうにないんだから。
他で少しでも拾えるようにしないと、散々な結果になりそうな。。
萱島線のような長大系統の存在を考えると、山本-花園クラスは長いとはいえない。
これとコイツとを一時間に何便かは繋げてもいいかもしれない。
それで花園駅を越境した区間の相互利用も考えられるが、実現するにしてもそれは奈良線の高架化後かな。。
387:名74系統 名無し野車庫行
08/03/21 22:14:02 hu9RT1hb
>>386
吉田は終点で、通し乗車は不可
388:名74系統 名無し野車庫行
08/03/22 21:49:25 e82uu7Dt
瓢箪山～四条畷・住道バスはなんであんなに延着するんかわからない
最悪な時は40分くらい待ってる
もう定期解約して自転車にするよ
389:名74系統 名無し野車庫行
08/03/22 22:24:34 MjfWVkB3
時間を気にするならば他の交通手段を選ぶべきじゃないかな。
バスは遅れて当たり前。
大東市・東大阪市の道路事情では、とても定刻で運行できないもんね。
赤字路線でも、なんとか運行してくれてるのに延着の苦情が多いと廃止の方向に持って行きかねない。
そのうち登山口線も廃止するんだろうね。
390:名74系統 名無し野車庫行
08/03/23 18:31:06 JsrOJZtf
>>386
山本から吉田まで将来的には繋がるという噂もあるけど。
>>388
道路渋滞が酷すぎるね あの路線
391:名74系統 名無し野車庫行
08/03/23 22:12:18 w1WGF+ii
おおさか東線で痛手を負うなら、別の方向性で攻めようとはしないのかな。
現実的に道路がないかも知れないが、南北だけでは適わないから、東西と組み合わせた
Ｌ字移動とかで、南北だけのおおさか東線より優位性をもった性格の経路への改変とかさ。
対等に張り合って鉄道に勝てるわけがないが、だからと言って逃げるだけが能じゃないと。。
別の角度で生き道を探れないかなあ。どうせ近鉄バスだから、尻尾巻いて逃げるだけだろうけどｗ
まぁ、バスで採算を得ようと思えば、なかなか難しくて、
昼でも乗るようなそういうところは既に走っているわけで、
どこかに新規で走らせれば、まぁ乗る奴はいるにはいるが、採算には達しないんだろうな。
特に河内地域だと採算に乗る程度新たに需要が発生可能性も低い。
それなら同じ赤字なら新規路線より古く馴染みのある路線のままじっとするんだろうな。
392:名74系統 名無し野車庫行
08/03/24 02:05:32 2QAhNX3S
4月から阪奈線の住道方面が免許意地（1本のみ）になるけど、運賃支払方法はどうなるんかいな?
市バスと同じ、つり銭方式になればいいんやけど（運賃箱はそのシステムがあるみたい）。
でも、免許意地の1便だけ両替方式、整理券ってわけにいかんやろし、いままで通り全便両替方式のままか？
393:名74系統 名無し野車庫行
08/03/24 22:27:45 3jVieqx4
名阪近鉄バスに通称・近鉄バスを名乗らせてなるものか 河内の民よ立ち上がれ！
394:名74系統 名無し野車庫行
08/03/25 01:09:54 D96ThdZH
近江鉄道バスが元祖だろ？
だから文句言えない
395:名74系統 名無し野車庫行
08/03/25 15:32:53 Ooe/zlFx
イトーヨーカ堂東大阪店西出入口の前に
「吉田下島」
と言うバス停が、
近くの老人ホームの前に
「吉田本町」が立ってる。
新規路線かな。
396:名74系統 名無し野車庫行
08/03/26 00:35:14 ICGAvAve
>>395
上で何度も出てるよ・・・ この話題
397:名74系統 名無し野車庫行
08/03/26 19:36:13 ndNNNK9u
初出は>>214か
ネタと思ってスルーしていたらマジだった
398:名74系統 名無し野車庫行
08/03/27 20:29:09 yUGFHX9E
近鉄バスが気を諦めた思ったら、市バスも減便とはw
399:名74系統 名無し野車庫行
08/03/28 10:34:54 1bn3Cu3p
市バス36系統は休日増便になってるな。
PiTaPa使って市バスでイオンモール鶴見リーファに行くと
運賃還元されるからな。
400:名74系統 名無し野車庫行
08/03/28 23:00:45 MG/xwJEw
>>399
それOSAKA PiTaPaだけのサービスだし。
阪奈線の大東市域も休日はそこそこ利用あるんだけどなぁ。
土日だけでも残しておけばとも思ったけど、まぁあれだ。
401:名74系統 名無し野車庫行
08/03/29 17:23:39 cwRkt9iT
まもなく梅田発生駒登山口行が最終運行です…。梅田停留所前より。
402:名74系統 名無し野車庫行
08/03/29 18:08:17 VgvPkhl3
>>373
一応、京橋乗り入れてるしなあ
403:名74系統 名無し野車庫行
08/03/30 13:04:42 75n7tycG
>>401
最後は生駒山上までラストランしてくれたら乗った鴨
404:名74系統 名無し野車庫行
08/03/31 19:36:41 qd+f7iTH
赤井で見送った最終梅田行 6123
あほ席一人と後ろに女性が2名ほどの乗車。
405:名74系統 名無し野車庫行
08/04/01 02:22:33 5kBuxdC9
最終3本前に乗ったのだが。
諸福時点で30分遅れ。梅田に着いたら60分近く…
それより、ヲタでない客が廃止区間で7～8人乗っていたのに驚いた。
406:名74系統 名無し野車庫行
08/04/01 09:57:47 YvORsADU
吉田―花園線、お客乗ってますか？
407:名74系統 名無し野車庫行
08/04/01 10:19:11 s5iTeQ6Z
>>406
只今、吉田下島を通過した、花園行きは3名乗車ですた。
408:名74系統 名無し野車庫行
08/04/01 13:07:13 zx12jQu9
花園～吉田は布施か稲田から持ってきた0309が入っとる。
409:名74系統 名無し野車庫行
08/04/01 14:07:50 DhaHpEgf
0309は石切線開設時に枚岡に来た車じゃないか。
とすると、石切線に新参者が入っているのか。
410:名74系統 名無し野車庫行
08/04/01 16:52:12 GNsqTBDd
>>406
さっき３時頃に駅の近くを通ったら吉田行きに１人しか乗ってなかったｗｗ
411:名74系統 名無し野車庫行
08/04/01 22:13:19 WkzyCtOn
さっき、NHKの関西ローカルニュースで近鉄バスの営業所が取材受けていたけど、
外に映っていた道路の柵からして稲田かな?
412:名74系統 名無し野車庫行
08/04/02 02:30:54 8hyD8Pqx
BUS magazineで小さめの近鉄特集が載ってた。
413:名74系統 名無し野車庫行
08/04/02 17:40:58 s5DNz6Sy
>>411
布施かも?
昨日の昼前、入口あたりにカメラが来てた。
414:名74系統 名無し野車庫行
08/04/03 10:14:00 XOOSjK8q
阪奈線、大東市内の廃止区間、朝と夜だけでも復活せんかな。
朝は登山口とコミバスの回送ついでに浜南口か鴻池新田から営業して
夜はその逆に住道から浜南口まで回送便を営業運転とか、
あるいは、清滝線を枚岡持ちにして、四条畷線四条畷系統と車を共通にして
住道系統をいくらか稲田持ちにしてその回送ついでに浜南口まで営業運転するとか。
清滝線の営業距離より長い回送距離なんて非効率も解消されるだろうし。
415:名74系統 名無し野車庫行
08/04/03 17:42:11 E4NEwwVZ
ＭＩＹＡＫＯでさえ阪奈線に見切りをつけたのに
大東市民はしつこいなぁ
バス停に客が居ないからやっていけないので辞めると
書いてあるだろ
そんなにバスを走らせて欲しけりゃ
トモエタクシーにでも頼みに行けよ