08/01/04 23:27:15 FagP35E4
>>181
とは、言うものの、もうあそこは免許維持区間だから、
昔、想像したこともあるけど、手を加えるには今更感が…
それに、太子堂交差点を東←→南に行く系統というのは存在したことがないので、
そんな認知・下地のない経路を終発時間に走っても、まず旅客は望めないよぉ。
ただ、今、免許維持させてる05を完全廃止にして、代わりにそいつをその区間の免許維持目的で走らすとか
あるいは太子堂始発便（この方向なら、多少は馴染みがある）を志紀から営業して05をなくすとか。
で、省力化できるなら活用のしようはあると思う。
05に付く車両だって出入車のついでとは言っても、もはや死んだ経路を行くより普通に26として出入庫させたほうが
26沿線にとっては1便でも増えて利になるだろうし。
183:名74系統 名無し野車庫行
08/01/06 18:25:56 SwVQARwW
千里丘～阪急茨木が、こっそりと片道運行になっている件。
184:名74系統 名無し野車庫行
08/01/06 19:05:07 WIjqo2YR
こっそりだっけ？
一旦免許維持で実質の廃止状態になっちゃうと、
その免許維持を弄ったり、廃止する場合の（さすがに現地では貼るにしても）わざわざ告知は大きくしないかもね。
あべの～八尾とか公式ＨＰではしなかったし。
知らず知らずのうちに、志紀～八尾南 古市～喜志 布施～久宝寺 高鷲～桃山 とかなくなるかもね。
185:名74系統 名無し野車庫行
08/01/06 21:11:16 ElgWEquQ
生駒登山口のバス停はわかりやすい場所にあるんですか？
186:名74系統 名無し野車庫行
08/01/06 21:22:50 8WWEY+02
登山口のファミマあたりをうろうろすれば阪奈道路沿いに小屋こそないが
高速道路にあるような専用レーンのバスストップがあるから簡単にわかる。
187:名74系統 名無し野車庫行
08/01/07 14:01:52 LYAzN+8w
外環で富田林駅から八尾営業所に戻る６９５５と出会ったら
側面の前方と後方に付いてる、小さい広告枠の後方だけが外されていた。
188:名74系統 名無し野車庫行
08/01/07 14:18:47 +pXZBQQH
今年の新車はいつどこに入るだろうね？
去年は稲田のハイブリが１月に導入されたけど。
順当にいけば９５年式が沢山いる布施かな？
それか稲田がまた補助もらってハイブリいれて、従来車転属させるか。
189:名74系統 名無し野車庫行
08/01/07 14:51:59 m/CkTD1Y
>>188
もうそろそろ八尾に灰鰤が入りそうな悪寒･･･
190:185
08/01/07 18:59:03 EvXMwvz2
>>186
ありがとうございました。
191:名74系統 名無し野車庫行
08/01/07 22:45:38 LYAzN+8w
八尾にハイブリの可能性はかなり低いと思うよ。
導入しても山本線、恩智線にはＣＮＧやブルリⅡが占拠しちゃってて
それは八尾線も同じでブルリだけが占拠してるからハイブリの活躍の場が無い！！
192:名74系統 名無し野車庫行
08/01/07 23:08:10 LYAzN+8w
鳥飼も忘れないでね。
９５年式が２台ありますよ～
193:名74系統 名無し野車庫行
08/01/08 22:42:36 RR9AgLGv
鳥飼は転属で決まりでしょ。
去年もブリルⅡ入ったけど、八尾にいるブルリと入れ替わったよね。
194:名74系統 名無し野車庫行
08/01/09 01:08:17 1oOvgvX1
稲田かどっかに何か突っ込んでLEDの初期が鳥飼に回るだけだと面。
八尾は6112とか出せる弾が割と居そうやけど稲田は6107辺りしか稲ー、つまり種切れξからなぁ。
確か山本系統に天然突っ込んだ際にBRCの幕車が鳥飼に飛ばされてるわ。
195:名74系統 名無し野車庫行
08/01/09 16:33:34 kBV7GtJT
確かに八尾は他の営業所と比べると、ブルリがたくさん有り余ってるよ。
たぶんブルリⅡが導入されてからの関係で車庫内にも予備車（ブルリ）として止まってる。
それに去年は鳥飼から３台（社番9001、6620、6235）も転属してきたからね。
196:名74系統 名無し野車庫行
08/01/11 20:26:04 kLE08/7J
今年は鳥飼に灰鰤が入るかもしれないね･･･。
197:名74系統 名無し野車庫行
08/01/12 19:50:41 XM//m2GS
今日フレスポの２Fから稲田営業所を眺めていたら一般色のリエッセが2台止まっていたような。
198:名74系統 名無し野車庫行
08/01/12 21:21:03 u8OC8+vN
推測だけど２台のうち１台は０４０３だと思うな。
もう１台のリエッセは不明だ。
確か稲田に０４０３しか残ってないはずだから。
どっかの営業所から転属でもしてきたのかな？
199:名74系統 名無し野車庫行
08/01/13 08:02:46 GwDI6H9/
枚岡のリエッセが点検整備にきてたんだと思う。
枚岡車両は稲田で点検整備してるから。
200:名74系統 名無し野車庫行
08/01/13 15:12:02 hBbU+mZL
やっぱりね。枚岡にまともに整備できる施設がなさそうだし。
普通の色のバスだといちいち判別がわからないが、
経法大のバスが稲田にいることがたまにあるのでそんな気してた。
201:名74系統 名無し野車庫行
08/01/14 01:39:18 YMuc5Ru+
稲田がもう少し広ければ枚岡売り払って集約出来るのにな。
枚岡は新石切駅前の一等地だから高く売れそうな気もするしw
202:名74系統 名無し野車庫行
08/01/14 14:38:56 fXSrVbUX
今日は成人の日
八尾は毎年「臨時バス」の運行がある。
去年は松原から社番６２３５、６６２２
の応援があった。
203:名74系統 名無し野車庫行
08/01/14 14:57:14 gkns/b/l
>>199
枚岡は実質
「 稲 田 営 業 所 枚 岡 出 張 所 」
と言ったところか。
204:名74系統 名無し野車庫行
08/01/14 15:02:12 vHMEcE7b
「分室」だろ
205:名74系統 名無し野車庫行
08/01/14 15:27:46 1thLTvEi
実際、そんな扱いになったときもあるやろ。今は戻ったかも。
206:名74系統 名無し野車庫行
08/01/14 17:31:54 BVVGrd0Q
久しぶりに見たけど、稲田も減車して車庫スカスカやなぁ
207:名74系統 名無し野車庫行
08/01/14 20:19:51 1YsmitvW
スカスカ→海遊館
208:名74系統 名無し野車庫行
08/01/17 19:06:05 ReQY5uiD
浜南口の南側にある駐車場によく折り返しのバスが停まってるが、
あそこって近鉄が所有してるの？
209:名74系統 名無し野車庫行
08/01/17 20:08:35 cUkM9dDT
浜南口月極駐車場のお申し込みはお問い合わせは近鉄バス稲田営業所までどうぞ！
210:名74系統 名無し野車庫行
08/01/17 21:12:07 v1oQlbUU
浜南口はコンクリート造りの車庫が廃墟っぽい感じでいい味出していたけどまだあるのかな。
あの土地は大軌四条畷線の為に取得した用地とか言う話を聞いたことある。
211:名74系統 名無し野車庫行
08/01/17 23:50:59 sF7WglBW
赤井に、再来年に京阪百貨店が出店するので、門真南-住道駅前を結ぶ近鉄バス
ができてもいいはずなんだけど・・。門真南-鴻池新田の試験運行で失敗してるけど
大東市内は市バスの競合もないし、駅から遠いマンションが新築ラッシュなので
なんとかしてくれ。実際、マンションから住道まで無料バスが２０往復もしてぞ。
212:名74系統 名無し野車庫行
08/01/18 00:03:10 cUkM9dDT
大東コミバスの住道から北の系統、ってどんな調子？
213:名74系統 名無し野車庫行
08/01/18 07:10:39 O2b2yCUa
三箇方面か・・。
固定客があるていどいて、定着してるみたい。自治会の要請もあるので
休止になることは無いと思う。
それよりも、上にも書き込みあるけど新田や氷野方面に伸ばして門真南駅とも接続したルートのほうが
良いような。
214:名74系統 名無し野車庫行
08/01/18 09:01:56 KmrdCEAc
吉田-花園路線開設ww
215:名74系統 名無し野車庫行
08/01/18 16:45:51 2/awoRCm
枚岡の瓢箪山～四条畷間を利用してる者です。
何故？枚岡はエルガとブルリⅡに統一されたの？
本音はブルーリボンシティを導入してほしかったわ。
216:名74系統 名無し野車庫行
08/01/18 18:07:00 7VgNq35Q
>>214
昔そんな路線があったような・・
浜南口は昔は常時2、3台停まっていたが、今は空っぽになることがよくあるね。
阪奈線も活気なくなってきたね。
217:名74系統 名無し野車庫行
08/01/18 18:31:31 jy5PMx5v
>>215
ガス入れる施設が近くに無いから無理
218:名74系統 名無し野車庫行
08/01/19 00:20:46 4Y/KOCEa
確かに。
同じく、産業大学前なんぞ１０年ほど前までは常時、梅田行のバスが２台は待機してて、
四条畷線の頻発運行、登山口系統とにぎやかで、梅田行乗り換えの案内放送もあった。
３月からピタパの定額料金制が始まると、阪奈線のさらなる乗客減少につながることが予想される。
近鉄バス＝便が少ない・乗り継ぎ割り引きがないというイメージが浸透してしまったので、東行きの京橋乗り場は、もう完敗状態。
頼みの大東市内に向かう客も、住道行減便のあおりをくらってるし。京橋バス停は電車からの乗り換えから考えると
目的地と同じ東側にあるので市バスよりも心理的にもいい場所にあるんやけどなぁ。
219:名74系統 名無し野車庫行
08/01/19 00:42:27 lS37/yGI
平日、毎朝ＪＲ久宝寺駅ロータリーの所には布施営業所の車両が
青に白文字で「久宝寺口－近大付属」の方向幕を出して止まってる。
使用されてる車両は主に元八尾で９５年式：ＨＴ系銀色サッシである。
※ちなみに夕方は八尾営業所が「久宝寺口－近大付属」を運行してる。
220:名74系統 名無し野車庫行
08/01/19 00:55:44 WtX8Ok34
>>219 何時？
221:名74系統 名無し野車庫行
08/01/19 01:09:55 E8Dj78mr
時刻表発見
URLﾘﾝｸ(www.kindai-fuzoku.ed.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kindai-fuzoku.ed.jp)
222:名74系統 名無し野車庫行
08/01/19 18:49:03 +RORSBfu
Googleマップの空中写真に萱島と登山口の待機所に近鉄バスが止まっているな。
223:名74系統 名無し野車庫行
08/01/19 23:02:51 lS37/yGI
今日、中央センター前のエコール・ロゼに行こうと思って
富田林駅前からバスを待ってたら「津々山台・小金台循環」
から戻ってきたバスが珍しく６２５７だった。
その後すぐに方向幕（ＬＥＤ）が「藤沢台・金剛高校循環」
行きになったので中央センター前まで６２５７に乗車した。
224:名74系統 名無し野車庫行
08/01/20 00:03:25 JtucQMR9
レインボーバス（100円）って３７.３６にどれぐらい影響与えてるんだろう？
時間と徒歩距離を犠牲にして、低運賃を取る者はどの程度あるのかな。
225:名74系統 名無し野車庫行
08/01/21 21:36:23 bVnf+VDc
今朝の八尾線はダイヤが乱れてた。
南木の本を通りかかると４台まとめてバスが来たww
雪の影響？事故？渋滞？
226:名74系統 名無し野車庫行
08/01/21 21:49:57 m2JLgTwb
八尾線の遅延理由ランキング ベスト３
１．JR八尾の踏切が開かない
２．JR八尾の踏切が開かない
３．JR八尾の踏切が開かない
227:名74系統 名無し野車庫行
08/01/26 17:47:19 Y4lEbllo
近鉄バスって、最終バスの時間なんか系列の奈良交通・エヌシーバスよりかなり早いな。
228:名74系統 名無し野車庫行
08/01/26 18:50:19 5aFxRjqB
今日中環で見かけたんだけど、今まで電通大ゴリラバスにエルガなんてあったっけ?
229:名74系統 名無し野車庫行
08/01/26 21:26:12 MTNj4/2C
ゴリラバス（エルガ）は去年導入された。
今週になって9001(エルガ)行方不明になった。
沼循環や八尾営業所にも居なくなった。
ブルリⅡ（6601）が布施から稲田に移管ってホンマ？
230:名74系統 名無し野車庫行
08/01/27 00:17:24 N4xT52xV
>>228,229
エルガじゃなくて日野だからブルーリボンIIだよ。
231:名74系統 名無し野車庫行
08/01/27 12:17:39 ledPWvJQ
>>229
さっき加美線で見たよ～＞6601
232:名74系統 名無し野車庫行
08/01/27 16:03:46 AGe+Ayxg
9001もエルガでなくエルガミオだよね。
233:名74系統 名無し野車庫行
08/01/27 22:03:28 qQvVm0i3
伊賀上野行き高速バスはＯＣＡＴにも停車した方がいいと思う。
234:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 12:53:49 j0IWrv5H
>>233
逆に考えてみろよ。全路線停車のOCATに、なぜ伊賀上野行だけが停まっていないのかを
235:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 17:43:59 P38eoqwI
ツインクル、フライングを橋下徹知事ラッピングバス希望。
236:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 19:21:43 wzERGfDR
JR放出駅のロータリーに未だバス停がないので早瀬橋行きを柳通りを北上して
中央大通りで左折し内環状線を右折し阪東大橋からバイパス橋へ右折し放出駅行きに
変えれば放出行き復活。たしかバスの(大阪)市内乗入れ規制なくなったはず
237:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 19:44:32 HyPuDMZf
布施駅前～放出駅前 270円
市バスなら200円でどこまで行ける？
近鉄バスなら200円で高井田5丁目まで行けたっけ？
238:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 19:59:21 kdRwhwJh
>>237
市バスなら瑞光２丁目乗り換えで、
西淀川区の歌島橋BTまで行っても200円ｗ
239:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 21:23:12 xUQptosh
かつて松原線に平野駅前→喜連瓜破駅→松原市役所→余部という系統が存在したそうですが、この→の間はどんなルートだったかご存知の方はいらっしゃいませんか？
240:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 21:24:29 MXAOZmZQ
おおさか東線が出来ようとする中、今更感はあるよね。
もちろん、駅-駅 間 利用者に限らず、駅-地域 間 利用者ってのがあるわけだけども。。
241:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 01:34:01 MGlR7fyX
>>239そのままです。悩むようなルートでは…
242:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 18:52:56 O+bpDqx7
>>234
近鉄＋伊賀鉄道は不便だし、今の忍者ライナーは客が少ないからＯＣＡＴ乗り入れはいいと思う。
243:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 18:55:41 +xHSx9sU
>>238
乗り継いだバスを９０分以内で降車すると言う条件が付くが
244:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 19:26:01 HFvcTzHy
>>241
平野駅前からなら、国道２５号線を右折して内環状線から直進しても行けますが、左折して杭全神社前を通り平野公設市場付近を通っていって南港通りに出ることもできるので、どっちなのかなと思いまして…。大阪市営バスの平野駅付近を通る路線に重複していたのですかね？
245:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 19:32:57 +xHSx9sU
平成２２年に稲田営業所及び松原営業所を廃止します。
また、京都営業所は、枚岡営業所京都出張所に名所変更します。
246:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 20:21:42 MGlR7fyX
>>244
あの辺り内環状の開通は80年代半ば～後半だから通れないよ。
公設市場前をそのまま南下して狭隘区間を通過長居公園通りへ喜連瓜破を南下して大和川を渡る。
247:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 21:58:12 gAkwGzbk
>>245
ソースは？
248:広報担当
08/01/29 23:06:36 +xHSx9sU
まだ、会議中の為詳しい事はお教えできません
249:高槻市営
08/01/30 00:34:08 pUl5UC99
募集人数 ２０名
受験資格 (1).昭和４２年４月２日以降に生まれた人
(2).大型自動車第二種運転免許を所有する人
(3).過去３年間に免許の停止・取り消しがなく交通違反の累積点数が
３点以下の人
(4).変則勤務（午前５時出勤、午前０時退勤の範囲内）が可能な人
(5).地方公務員法第１６条の欠格条項に該当しない人
※国籍は問いません。
試 験 日 平成２０年３月２日(日）午前９時００分から午前１０時１５分（予定）まで
※午前９時００分までに集合してください。
応募方法 所定の申込書等に写真（縦５cm×横４cm・パスポート用サイズ）
２枚を貼り運転免許証のコピー（裏・表）と自動車運転記録証明書
を添えて直接、交通部総務課へ持参してください。
※所定の申込書は１月２５日（金）から同課で配布します。
受付場所 高槻市交通部 総務課
〒569-0823 高槻市芝生町四丁目３番１号
※郵送による申込はできません。
受付期間 平成２０年２月１５日（金）まで
(土曜日、日祝日を除く)
午前８時４５分から午後５時１５分まで
(正午から午後１時までを除く)
問合せ先 高槻市交通部 総務課
Tel ０７２・６７７・３５０４
250:244
08/01/30 03:07:41 h4owvQGd
>>246
ありがとうございます。市バスがかつて通ってた喜連付近ですからかなり狭かったでしょう。停留所の名前や配置は、現在平野区内乗り入れ中の近鉄バスと同じく市バスとほぼ近かったんですか？
251:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 03:30:08 aECUsm6+
離れてるところ、名前違うところあるけど、
現在の下記の差を “ほぼ” と捉えるならば、ほぼ同じ の認識でいいかと。
・市バス-ＪＲ平野駅筋 近鉄-平野元町6丁目
・市バス-平野宮前 近鉄-バス停なし
・市バス-平野東一丁目 Ｗ停車 近鉄-1回だけ
・市バス-地下鉄出戸 近鉄-場所が離れている
・市バス-長吉小学校前 近鉄-長原北口
252:246
08/01/30 12:18:00 h4owvQGd
>>251
ありがとうございます。喜連瓜破駅→松原市役所→余部の路線にも現在の市バスとほぼ同じ配置の停留所があったんでしょうか？確か高野大橋や瓜破の停留所に若干市バスと近鉄には違いがあったように記憶してます。
253:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 12:27:58 aECUsm6+
ほぼ同じでいいんじゃない。喜連瓜破付近は（市バスの方もそうだけど）地下鉄ができるまでは経路が違うよ。
それから、瓜破小学校前がなかったり、市バスと名前が違っていたりもしているけど。
あと、河内松原駅前にも寄っていってるから。後にそれが分断された。
254:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 16:06:09 WkKEjxem
もし、ホンマに平成２２年に稲田営業所・松原営業所が廃止されたのなら、稲田営業所が担当してる路線は
枚岡営業所と布施営業所でカバーできるが、八尾営業所も東大阪市一部(花園・瓢箪山)を担当してるけど、
東大阪から撤退させて枚岡営業所が担当なるのでは？
八尾営業所は東大阪を撤退しても、松原営業所が担当してる松原市、羽曳野市、堺市の路線を八尾営業所がカバー
する形になるのと違う？
255:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 16:07:29 JGhrTkrO
ヒント ： けいはんなバスホールディングス
256:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 16:36:12 aECUsm6+
松原が廃止になるとしても、それは移転による廃止としか想像できないけど。
例えば、あるいは羽曳野周辺のあまってる安い土地に移転するとかさ。大和川より南の拠点を簡単になくすとは思えない。
※参考までに……>>245の書き込みした人は、ＩＤを辿ると、他スレでも意味不明な書き込みが多い人だけど…。
257:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 17:39:09 2m3ivpGa
>>256
あ～、それ狂徒屍公擦れのあいつやろ。
258:広報担当
08/01/30 18:14:59 AMqXM2Pf
松原営業所についてで御座いますが南海バス株式会社へ
路線を譲渡致します。稲田営業所の一般路線に関しては
枚岡営業所及び布施営業所の担当となり高速バスに関しましても
布施営業所及び八尾営業所に担当を変更いたします。
259:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 22:33:45 WGzZMqSt
松原営業所といえば近鉄の路線バスで唯一儲かってそうな路線なのに譲渡はないだろ。
260:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 22:40:27 aECUsm6+
ネタなら、金剛自動車を合併とかさ言ってよｗ。
261:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 09:21:53 K1bGTzRG
ネタにマジで返しても仕方ないが本当に譲渡するなら
松原残して稲田を京阪に、布施は廃止で（京都は本当は廃止したいけど、
市バスの委託が出来なくなるはず）
松原、枚岡、八尾を残すだろ。
262:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 13:00:01 o13TsQEN
北野田関連は手放したとしても、羽曳が丘は死守するでしょう。
263:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 13:00:58 lfCgvL2E
ネタにマヂレスその貮
稲田を解体して
・小阪～荒本～鴻池新田⇒布施に持替
・八尾～荒本～住道～萱島⇒八尾に持替
・阪奈線⇒大交36番に一本化・再編
264:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 13:19:56 o13TsQEN
阪奈線は、一本化・再編というと、協議の上での計画的統合っぽくて聞こえはいいが、単に近鉄が勝手に身を引くだけｗ
265:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 20:46:45 J6pORS+U
清滝線は？
266:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 20:57:33 o13TsQEN
>>265ありきたりな方法（略）を考えずに、
そこは、けいはんなバスホールディングスと絡めて、奈良交通が引き継ぎましょう。
267:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 21:29:32 l9AI4k2Y
>>261
京都ってなんか観光バスの車庫ってイメージがある。
京阪で言うところの洛南営業所的な｡
>>265
ありきたりな方法って、京阪バスにくれてやるとか？
というより住道に京阪百貨店が開店するなら京阪バスが住道進出したら
面白いと思うけど｡
268:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 21:36:44 qXLwD2kU
京阪バスも四條畷市内はどうでもいいようなダイヤになってないか?
まだ近鉄バスの方が活気あるようにも思えるが、コミバスを京阪に取られてしまったのが痛いな。
269:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 21:51:53 o13TsQEN
日本城バスを傘下に収めよｗ
270:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 23:08:46 lfCgvL2E
で･･･
存在すら忘れ去られる鳥飼ｗ
271:261
08/02/01 09:14:03 Ouj/qu4r
鳥飼は安泰今の路線は安泰でしょ。
でも忘れてた・・・・・
でも松原の移転はありえるかな。
駅近の場所に車庫がある必要も特にはないし跡地は
マンション等にするにはいいのかも。
272:名74系統 名無し野車庫行
08/02/01 18:29:16 WR1sD8rn
早瀬橋って昔ターンテーブルあったっけ？
273:名74系統 名無し野車庫行
08/02/01 19:00:09 fL2eIrEL
>>272
ありません。
今は先のほうにある駐車場で転回してますが、以前はドンツキのT字路のさきで折り返してました。
(安全確保のため、誘導員のおっちゃんもいたんですが・・・)
274:名74系統 名無し野車庫行
08/02/01 21:49:43 6fGJuPS3
>>271
松原もだけど、布施や枚岡もバスの車庫にはもったいないような場所にあるよね。
275:名74系統 名無し野車庫行
08/02/01 22:24:19 xkOV3C6z
八尾も９００１（エルガミオ）が消えたんだ・・・
布施も９００２ 〃 が消えた・・・
最近、姿をみなくなっちゃった。
廃車でもされたのかな・・・？？
276:名74系統 名無し野車庫行
08/02/02 09:47:56 Y+9opLdI
>>264
大東市内の赤井-安田は廃止されるの？？
最近のると諸福当たりで１０人以上は乗ってるけどやっぱきびしいのかな。
ただし帰りは夜の便が無いので何とかしろよと思う。
277:名74系統 名無し野車庫行
08/02/02 19:46:27 z+BD0cEG
八尾も、駅から近くて結構いい場所かも。
となると、バスの車庫はどこに作るのがいいかな？
278:名74系統 名無し野車庫行
08/02/02 21:21:07 ktr/TohG
バス車庫の目線でみれば、メイン系統の沿線が効率良いわけだから、本当は枚岡の立地はいい。
移転させられた茨田車庫だってそういう意味では良かっただろう。
土地の価値としては、例えば、駅近だと売っちゃえばっていう視点は、車庫機能としての価値とは別の視点としてある。
枚岡（新石切駅）クラスだとその辺をどう見るかは微妙。
松原だと、市の玄関口の駅近ってことで、平地（バス車庫）利用は勿体ないともいえる。
また、（羽曳が丘関連にとっては結構不利な位置だが）松原関連にとっては回送ロスはほとんどない利点もあり、
車両のやりくりにも好都合だとも思うが、宅地←→駅の片道輸送が主で、朝は宅地側から始発、最終は宅地側着であるので、
効率性から車庫は駅側より宅地側にあるほうが良いわけで、そういう意味でも、あんまり良くないかも。
鳥飼ほど路線網から外れると良くないでしょう。その証拠にタンクの不正改造までして茨木からの回送ロスを防いでいた。
営業所とは別に茨木にも待機場を置かざる終えなくなってる。松原も遠くに移転させると、茨木車庫的な待機場がいるかも知れない。
ただ、近八クラスでも駅ロータリーだけでやりくりしてるから、今の駅ロータリーだけで大丈夫か。
八尾（志紀）は、志紀駅から微妙な距離だから駅近効果はさほどなさげ、あと、あの辺は騒音問題があるから、そもそも土地は安め。
商業地価値としても国道沿いではないから少し下がる。今の一般路線にとっては、回送ロスが多く無駄が多い位置だと思う。
それでも、すぐ２５号に出られるから、高速バスの車庫としては他の場所にあるよりも好都合だと思う。
稲田は、路線から外れていること。別に浜車庫を設けてるので効率的ではない印象。
布施は近隣の土地利用状況を考えると、商業地転売も考えられるが、車庫として結構いい所にあるかな。
布施・八戸ノ里の両ターミナルを考えると、俊徳道や宝持辺りのほうがもっと効率はいいかもだけど。
向島線に対する京都車庫の位置が一番優れてるんじゃないかな？
279:名74系統 名無し野車庫行
08/02/02 21:44:07 A2pGMWgQ
>>268
確かに四条畷駅前を見ていたら､近鉄はバス停の位置を京阪と入れ替わってもらえと
思うけど、近鉄バス四条畷線は四条畷市内はほとんど走らないｗ
280:名74系統 名無し野車庫行
08/02/02 21:53:24 0nXh4JXJ
URLﾘﾝｸ(www37.tok2.com)
281:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 01:26:12 sDrojCut
八尾～八尾木～志紀車庫のバスをＪＲ志紀まで延長して、1時間3本運転にして
八尾地区の新たな幹線にするべき。この路線は鉄道空白地帯を走ってるのだし。
その際は八尾木あたりの迂回運転をやめて、八尾木西を南北に直進するルートにしたらいい。
八尾グランドホテルには無料バスがあるから。
282:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 02:23:31 Adm/+QOz
>>281
八尾木に周ってるのは、グランドホテルがあるからってわけじゃないけどもｗ
確かに、八尾線と通り一本隔てて、この差はなんなんだろうと思うことはある。
寄り八尾線に近い光南町の通りでもそれなりにあるんだから、青山町の通りだってもう少し…と。
現実的にＪＲ志紀までとなると難しそうだが、簡単な方法としては、この区間は出入庫で
結構回送してるので、それを使って、今よりは本数埋めてもいいかなとは思う。
出入庫のついでばかりだと偏りはできてしまうが、開き過ぎる部分は程度埋めて。
２６と合算で、光南町通り弱の便数ぐらい確保できるかな。
２６…青線 回送営業…赤線 URLﾘﾝｸ(ranobe.com)
経路は、回送に準ずるので、田井中は通らないし、八尾木も通らない形で。
だから市役所経由でなくてもいいかも知れない。市役所～駅前はすでに供給過多な感じだし、２６で充分。
欠点は回送車と同じく、近鉄八尾のロータリーに東側から入れず少し遠回りになる
（河内祭の迂回時ルート（左）と同じだと、駅東バス停を設置する手もある）、
また、アリオ経由にさせることもできる、回送と全く同じ道だとしても、光町公園前でアリオ最寄りに使える。
283:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 22:10:02 sDrojCut
よく回送のルートまでご存知でつね。
田井中や東老原あたりから大阪市内へ出るにはＪＲ志紀経由の方が速いと思うし、
志紀まで結べば末端区間の乗客を確保することも出来ていいと思う。
阪奈線は1時間2本に減便していいから、全てを住道まで直通させるくらいしてほしい。
その際は、停留所を整理して
梅田－南森町－東天満－東野田－京橋－蒲生4－今福西4－今福鶴見－鶴見－横堤（以遠現状通り）
にしてスピードアップを希望。
284:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 22:25:47 OEB8aOmo
一番儲かってない営業所を廃止にすると、どこになりますか？
285:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 23:06:43 QXZoO/E6
>>283
（産業大学前）ＪＲ住道-安田間こそ市バス36と競合しないんやから力を入れるべきともう。
大阪市内直通とあってか、結構乗車率いい割に今の減便されたダイヤを思うと、近鉄バスのやる気のなさを感じる。
最近まで30分間隔で運行してたし、道路拡幅で定時制もとれてるしダイヤモンドしてぃ鶴見、来年開店の住道の京阪百貨店、京橋、梅田と結ぶ潜在能力のある貴重な
路線ともいえるしな。
スピードアップ・・・今でも市バス36より3つ停留所が少ないのも、聞いた話しでは市バス地域に乗り入れるための
条件があったという経緯があるみたいで、車内放送の「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」というのも、
40年前以上からの伝統とか・・。
京阪バスの京橋系統も快速運転してるのも、そのせいどの名残らしい。
市バス36との差別化という意味では現状の車両数の運用のままで住道直通の便数復活、浜南口車庫削除、快速運転はほしいところやね、
286:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 23:21:57 wuGY1a6H
>>250
平野南口と喜連（市バスでは喜連北口）の間に流町がありまふた。
287:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 00:41:36 VRdpZ7mJ
>>285
いつも阪奈線は10人以上乗ってるとか書いてるの君だろ？
乗車率いい割って、最近の阪奈線の惨状知ってる？
下手すりゃ昼間は京橋まで乗客1人、京橋過ぎたら0って事も珍しくない。
なのに市バスは満員。
早朝の安田→梅田は近鉄バス独占でほぼ満席だったのだが、
いつの間にか市バスが始発をくり上げ、みんな乗客は市バスに取られる始末。
5人乗ってれば良い方。
スピードアップして喜ぶのは大東市民の君だけ
スピードアップどころか、蒲生四丁目東とか昔より停留所増えてるし。
急ぐ客はＪＲや地下鉄利用するし、大阪市民は市バスを利用するから
阪奈線なんて無くなってもみんな困らないよ。
288:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 01:57:16 HUQzV0fY
阪奈線は近鉄の意地路線
289:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 06:02:37 4SfTfLlf
「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」
「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」
「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」
「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」
「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」
290:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 17:58:03 DcpMUHMi
そこで大交36番の鴻池新田乗入設定＋住道乗入復活でんがなｗ
291:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 23:12:05 mDmr9C3h
>>287
朝は近バスのほうが便が多いというイメージがあったし、具体的な便数は忘れたけど実際そうだったような・・。
いつの間にか朝５時台の梅田方面行きが無くなったと思えば、それを補うように市バスが5時台から運行してる。
292:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 23:16:29 mDmr9C3h
>>285
横堤から住道駅やＪＪクラブに行くのにチャリンコは遠いので、大阪市民として＾＾；
門真南は地下鉄でいくのが当たり前なので近鉄バスの増便なり、市バスが住道駅行だったら
いいのにとたまに思うけど、乗り入れ復活？？ってどういう事？？
293:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 23:38:51 Uwl7gcRk
>>292
阪奈線が東野田四丁目までしか行かなかった頃、阪奈線が東野田四丁目～梅田延長を市バスが認める代わりに
交換条件で市バスは安田～住道駅前を延長した。
安田～住道の運賃体系が近鉄バス統一されたため、市バスはこの区間で整理券方式となる。
住道までの乗客減と運賃の均一化ができなかった事から市バスは撤退し現在に至る。
近鉄八尾まで市バスが乗り入れるのはこのような交換条件の名残である。
この交換条件で結局得をしたのは、梅田乗り入れが叶った近鉄バスだけなんだよね。うまいことやりおったなぁ
294:名74系統 名無し野車庫行
08/02/05 00:40:16 x9ZEKBg7
近鉄八尾に、まだ残ってる市バス（９Ａ）は八尾市が頼んで出来た。
八尾関係で近鉄との交換条件付き系統は、市バスの大蓮経由・八尾市役所の系統。
その代わりに大蓮線の阿倍野橋乗り入れだから、（住道と同じ理由で）市バスが先に廃止済み。後に近鉄も廃止済み。
それから、市バスが太子堂まで行く代わりに、近鉄は柏原線の難波乗り入れを求めるが交渉がまとまらず、
市バスだけが乗り入れたが、こちらも市バスが先に廃止し、並行する近鉄も後に廃止済み。
近鉄と市バスの交換条件は、他に、上本町・阿部野橋（柏原線）の増便と天満橋乗り入れの代わりに
瓜破・長原・川辺・安田、後に茨田大宮に市バスを運行。こちらは市バスは存続。
近鉄バスは、上本町も阿倍野橋も天満橋も瓜破も廃止済で、長原・川辺・茨田大宮も実質廃止。
295:名74系統 名無し野車庫行
08/02/05 02:20:27 DxlwzlzI
>>294
そんな話が交通局の記念史にのってたっけな。
３段目のところだけど、
平野区は昔は東住吉区に入ってたけど、その昔は東成郡の町村だった＜川辺村とか長吉村とか
茨田も後から大阪市になったんだよな ってこと知ってないと何のこっちゃだろうな。
296:名74系統 名無し野車庫行
08/02/05 23:26:37 x9ZEKBg7
あの辺は、近鉄バスの営業エリアだったからね。市バスに既得権を犯された格好だ。
市に編入され発展する中、まだバス主流だった時代は良かったが、
地下鉄まで開通して、大堀線も半数が短縮。後に全部短縮されちゃったんだよね。
南側も松原車庫前行だったのが、いつの間にか河内天美行にすりかわっちゃて。。。
297:239
08/02/07 23:10:36 d9cOxyRs
>>246,251,253,286
今日たまたま会社で見た平野区住宅地図が1993年以前のものであることがわかり、区内のバス停が載っていました。胸のつかえが取れました。今までのお礼とともに報告まで。
298:名74系統 名無し野車庫行
08/02/08 00:27:03 8TkQMx2X
阪奈線関連は盛り上がるね！
299:名74系統 名無し野車庫行
08/02/08 09:28:21 fkPD2CtI
そりゃ、近鉄バスの看板路線ですから。
300:名74系統 名無し野車庫行
08/02/08 12:57:56 W8O6K5S1
石切駅筋バス停からも新石切駅向き乗せて下さいな～！
あと、枚岡営業所狭いから北側の以前に売った土地を取り戻して拡張してちょうだい。
301:名74系統 名無し野車庫行
08/02/09 20:42:23 2/rYeq2i
ＪＲが『おおさか東線』の開業に伴い＜３月１５日にダイヤ改正＞
近鉄電車が＜３月１７日ダイヤ改正＞
近鉄バス＜ダイヤ改正は１５日・１６日・１７日どの日？＞
302:名74系統 名無し野車庫行
08/02/13 13:52:47 sxC7XA86
去年から清滝線(四条畷～清滝団地)で社番:１００６が運用に入らないから
ＪＲ住道に調べに行くと萱島線(近鉄八尾～荒本～JR住道・萱島)の運用に変更なってる。
303:名74系統 名無し野車庫行
08/02/16 00:07:59 52ZyeLLE
今日（２／１５）夜８:４０頃、阪奈線の鶴見区役所前付近でレッカー車にブルリシティワンステが
ドナドナされて浜南口（稲田？）方面へ走っていった・・・・車両故障？？？
304:名74系統 名無し野車庫行
08/02/20 09:18:16 I/1gbqw6
八尾コミバス廃止.だと。
ポンチョ余ったら大東コミバスにくれ
305:名74系統 名無し野車庫行
08/02/21 13:20:17 z1Tj7u9F
大東のコミバス朋来系統が路線維持線になってるけど
１往復しかないのに、朋来発は結構乗ってる。
大東市の意向もあるのかもしれないけど、もう少し増便できないのかね。
306:名74系統 名無し野車庫行
08/02/21 16:34:49 ylK6w8kW
アイアイバスの廃止後、ポンチョはどうなるのだろうか･･･。
307:名74系統 名無し野車庫行
08/02/21 18:10:09 1IJSOz0t
>>305
市民から増便の要望はあるけど、2台では現状が精一杯。
増車をするには金が無い。
308:名74系統 名無し野車庫行
08/02/21 22:02:09 lNj54PjW
お願いだから案内など、しゃべりながら運転するのはやめて。
私達からみれば、格好よくともなんともないの。
他の車や歩行者、乗客が迷惑しているの。
事故起こさないで。
309:名74系統 名無し野車庫行
08/02/23 13:00:37 JBep0fk9
数日前、稲田の貸切兼用ブルシティが、加美東あたりの本来市バスだけが走ってる道を
「近鉄バス」表示で意味不明に迷走（短時間で往復、乗客に変化なしっぽい。目的がわからない）していたが、
初老系メンバー５-10名だけ乗っていたみたいだが、あれって定期的な何かの貸切送迎なんでしょうか？。
310:名74系統 名無し野車庫行
08/02/25 09:16:20 NKHImVAu
稲田の貸切兼用ブルリ（６２３４）は普段何処に運用されてる？？
最近見たことないぞ。
311:名74系統 名無し野車庫行
08/02/25 10:00:36 T5+kOSis
ってことは送迎専属状態？
312:名74系統 名無し野車庫行
08/02/25 10:24:07 qve5aOAy
>>310
あれは妙に長いからウテシの評判悪い
313:名74系統 名無し野車庫行
08/02/25 14:18:45 DdwNNp62
>>310
6234はよく寝屋川市内の外環で見かけるけど・・・
ゴリラと一緒に電通大の契約輸送なんじゃないか？
314:名74系統 名無し野車庫行
08/02/25 20:19:53 T5+kOSis
>>305>>307
ああいうのって、その辺に余ってるｗ一般車（リエッセ）で、
1.2往復単位で運行委託することって出来ないのかな？
増便やるとなれば丸々1台終日増車の形ってなるから、
予算的に無理にしても、必要なときの数往復だけコミバス化で
その分だけの経費計算が可能ならば、市として費用面負担を抑えられるし、
終日常時○台ってがっしり決めずに、必要な時間帯に例えば３台、
いらない時間帯は1台とか臨機応変な運行とかできればいいのに。
バス会社的には、人も車もうまく空き時間利用となれば良いが、
そうでなければ歓迎はしないだろう、でも、受注額としては低くとも
収入には違いないだろうし。
315:名74系統 名無し野車庫行
08/02/25 20:33:46 K8nNDATS
それができれば、近鉄以外のバス会社もとっくに導入してるっつーの
316:名74系統 名無し野車庫行
08/02/26 20:00:53 c3l0+fFJ
奈良交通の桜井コミバスはそういうシステムじゃなかったっけ?
317:名74系統 名無し野車庫行
08/03/01 19:10:54 EcqCwiwA
阪奈線 ４月１日から、梅田→住道行き 住道→梅田行き廃止決定だってさ。
よって、梅田⇔浜のみの運行となる。
318:名74系統 名無し野車庫行
08/03/01 19:13:12 VpwZ57Oj
>>317
マジ？
今度スルkan3で乗りに行くよ
319:名74系統 名無し野車庫行
08/03/02 01:16:10 nHVUyEvP
阪奈線大東市内は昨年のダイヤ改正で現行の本数になった時から
予測ははできたが、現状の利用者数みてると大東市内直行便の方が
利用者は多い。
やはり近鉄バスはやる気がかんじられない。
320:名74系統 名無し野車庫行
08/03/02 03:16:07 /A9pNbU7
小型バスで浜南口乗り継ぎでもいいから住道～浜南口は維持してほしいけどな。
321:名74系統 名無し野車庫行
08/03/02 09:08:03 sPNF29tO
>>317
ましで？
どっかに出てる？
322:名74系統 名無し野車庫行
08/03/02 10:13:26 KZl/EfeR
梅田～住道あぼーんなら、代わりに梅田～鴻池新田とか梅田～稲田車庫に
するとかの芸当が欲しいところ。
323:名74系統 名無し野車庫行
08/03/02 10:31:50 gweZrBXd
梅田～浜南口間の間隔が開いたとしても、近鉄独自区間を尊重すべきなんじゃないの
余程のドル箱ならそっちだけに専念するのもわかるけど、そうじゃないんだしｗ
正確に運用数の換算はしてないが、例えば、１５分おきが３０分おきになったとしても。
324:名74系統 名無し野車庫行
08/03/02 15:10:11 eKjf8dAv
4月から水尾茨木東口線増発昼間も乗客多いのか?
325:名74系統 名無し野車庫行
08/03/02 20:47:29 sTfe1dpd
>321
梅田のバス停に張り出されてたよ。
326:名74系統 名無し野車庫行
08/03/02 23:03:09 m/DmDUXS
梅田～浜南口は離れ小島になるな。
327:名74系統 名無し野車庫行
08/03/03 00:46:57 tiwlg0dL
>>317
２年前に梅田→産業大学前行きがあった頃は、３０分間隔で大東市内直通があったのに
一気に減便されて、近鉄バスのやる気のなさを感じる。
大阪市内から住道にいく人や、大東市内から梅田方面に行く人のバス路線が途絶えるのは、
残念で、ついに大阪市内直通便の開通から70年の歴史に幕を閉じるのか？？
一方で市バス36系統が大阪駅から門真南までの通しの系統で90往復を維持してるのがうらやましい。
今でも深夜０時すぎまで運行してるのにはおどろいた。
大東市としては太子田-諸福といった、駅から遠い地区は病院通いの年寄りや子供連れの利用もあるだろうし、コミバスを住道駅前-浜南口で開通させるか、大阪市バス36系統を誘致する
なり、なんらかの代替交通の確保することになるんじゃないかな。
328:名74系統 名無し野車庫行
08/03/03 13:11:00 GLFJEebJ
近鉄バスがやる気がないのは以前からです。といっても近鉄バスだけが原因
ではなさそうです。近鉄本体が「バスはあくまで鉄道のおまけ」と旧国鉄時
代からのＪＲと同じ発想でいるようですね。近鉄バスと同じ近鉄の１００％
子会社の奈良交通でさえ「自分たちの意見が親（近鉄本社）に伝わらない」
と嘆いています。
近鉄阪奈線がなくなるのは寂しい限りです。この線は近鉄奈良線くさか駅
（石切～枚岡間にできる予定だった駅）から阪奈道路を並行して梅田まで鉄
道を敷設する予定だった近鉄梅田線の名残で、完成していれば急行も走らす
予定だったようです。未完成により、大東市は大阪府下でも珍しいＪＲのみ
の市となってしまいました。この路線は３０年前まで梅田発が産業大学前、
生駒登山口、生駒山上（休日のみ）、生駒聖天（正月など臨時）、近鉄奈良
駅前（平日のみ）、ドリームランド前（休日のみ）と１時間に平均４本。天
満橋発が産業大学前、住道駅前、朋来住宅前、機械団地と同６本ありました。
それ以前は、本町４丁目（今の地下鉄本町駅付近）からも走行していたよう
です。大東市はエリアでいうと北河内になるため、本来は京阪エリアですが
京阪は四条畷駅を除けば、御領と西御領のみが大東市で、その他はなぜか近
鉄が押さえています。バスは公共機関なので「やる気がなければ撤退しろ」
とはいいずらい面もあります。阪奈線に限れば住道駅（あるいは産業大学前
生駒登山口）始発で鴻池新田の交差点から新田（あるいは茨田大宮）経由で
地下鉄門真南まで走行してほしい。また、梅田から阪神高速経由の近鉄奈良
駅の急行バスと同から阪奈道路経由の学園前駅（あるいは生駒駅）の各停バ
スをラッシュ時に走行してほしい。
329:名74系統 名無し野車庫行
08/03/03 14:38:08 /85IL8Vq
miyakoさん、なにしてはるんですか
330:名74系統 名無し野車庫行
08/03/03 14:45:37 Xu0Cj/A5
住道撤退はトイレが無いから
331:名74系統 名無し野車庫行
08/03/03 15:16:05 mzhiTW8w
もし京阪百貨店住道店開店後は、住道北口はおけいはんバスに明け渡したりして？
332:名74系統 名無し野車庫行
08/03/03 15:54:59 PPujeYnU
住道駅前は30と10がある限り京阪の入る余地はありません。
というか、京阪の御領循環も結構悲惨。
333:名74系統 名無し野車庫行
08/03/04 00:56:50 Hzbh3G6n
328さん、なかなか詳しいですね。
天満橋始発は、産業大学前行は毎時２本、機械団地行が毎時２本、住道駅前と朋来住宅前が毎時１～２本でした。
今回の、阪奈線の住道-梅田間の休止の話はいつになく寂しいものがあります。
昔、自分も赤井から南森町まで利よく利用して、当時は朝は梅田行きが赤井で
１時間あたり６～７本あって、昼間でも毎時４本のほか、朋来住宅からやってきた天満橋行き
が朝夕に走っていました。
近頃、大東市内で梅田行きバスを見ると、結構乗車率がいいように思えてたのに・・。
今日、バス停の掲示を確認しました。梅田-住道、梅田→生駒登山口の廃止は
確定でした。浜始発に限っては運行本数・時間ともに、ほとんど変化なしでした。
大阪市内でもマイ定額割のスタートで市バス36に客を奪われる可能性がまた増えた
と思うし、市バスと競合のない大東市内で独自性をだしてほしかった！！あるいは、住道-門真南駅
の路線を開設して、大東市内と鶴見・城東方面の足を確保してほしかった。
新時刻表を見ると土曜１９時台に住道行が１本残ったので、安田-太子田間は
免許維持路線になるみたい。バス停撤去は逃れて、路線復活のわずかな可能性は残された
といえばおおげさかな。
住道→梅田方面は未確認です・・。
334:名74系統 名無し野車庫行
08/03/04 14:15:43 eyePEHqs
大東市内は近鉄バスエリアですが、市内に近鉄電車が走っていないことや、
阪奈道路や八尾枚方線の渋滞で時間通りにバスが運行できず、結果、
客が減少して撤退という悪循環が生じています。
渋滞は、以前なら鴻池新田の松下工場前から中環まで、赤井交差点が問題
でしたが、現在は阪奈道路は大阪市内、八尾枚方線は中野南交差点が
根本的な原因です。それを大東市内の渋滞に置き換えられている気がします。
大東市内には>>328さんに加え、萱島～近鉄八尾駅前（門真団地経由あり）、
鴻池新田駅～新田北町～門真団地、住道駅前～野崎駅筋～四条畷駅前、
四条畷駅前～山口川・高山（現在は清滝団地止）がありました。
マニアックな路線では、諸口～赤井～近鉄八尾駅前、中環安田～久宝寺駅前、
生駒聖天～生駒山上～信貴山（休日のみ）もありました。
大東市はＪＲ東西線の開通後、片町線（あえて正式名称で）が飛躍的に
便利になりました。その影響で四条畷駅前発の京阪バスも枚方市駅、交野市
駅、巣本経由の寝屋川市駅が廃止に追い込まれました。
大東市のような町では路線バスは時代に合わないのでしょうかねぇ。
335:名74系統 名無し野車庫行
08/03/04 15:46:45 aNryOorl
大東市イコール朝から晩まで渋滞だもんね。
第二阪奈道が開通後、若干渋滞がマシになったけど、住道駅北口と東向いてその先の信号が歩車分離式になってから、また渋滞がヒドくなった。
その後、外環深野南交差点の信号も変わり、登山口行きも渋滞が激しくなった。
大東市は歩車分離式信号ばっかりで渋滞だらけ。
336:名74系統 名無し野車庫行
08/03/04 16:09:54 eyePEHqs
大東市は、近鉄電車が走行していなくても、近鉄バスがある程度の路線を
維持してくれないと困るんです。
そうでないと、悪評高いトモエタクシーがますます図に乗るんです。
ＪＲ住道駅は、あれだけ乗降客が多いのに、未だにそのタクシーが
独占している北朝鮮状態なんです。
客待ちしているアホの運転手が「ワンメーターはお断り」とバブル期の会話
を平気でしているんです。高齢者が多い朋来住宅などはワンメーターで
行けるため、いつも顧客がアホ運転手に罵声を浴びせられています。
ダイトータクシーもできましたが、これはトモエの関係会社らしく、
結果は同じです。
近鉄バスの阪奈線撤退は乗客減に加え、燃料費の高騰も理由の一つでしょう。
近鉄バスが阪奈線を撤退するならば、住道駅に近鉄タクシーのりばを
作ってほしい。ついでにＭＫタクシーと第一タクシーも参入して、
同和会社のトモエをトモエ投げで大東市から撤退させてほしい。
337:名74系統 名無し野車庫行
08/03/04 16:13:29 XnCX0fKc
我田引バスかよ
338:名74系統 名無し野車庫行
08/03/04 18:57:47 yBoFw52a
この調子で行くと住道～萱島も時間の問題になりそうな予感。
339:名74系統 名無し野車庫行
08/03/05 23:38:48 Q5S13qqM
あべの橋－天理駅前ゆきのバスってもうないの？
340:名74系統 名無し野車庫行
08/03/07 00:08:54 P/d5EkGv
バスで花園駅前に行くと近鉄電車の高架工事と共に踏み切り渡ると右側にロータリーみたなのが造られてるけど
もしかしてタクシーやバスのロータリーできるのかな？現在の花園駅前のバス停は狭いのでターンテーブルなので。
341:名74系統 名無し野車庫行
08/03/07 04:19:52 LuoLL7wb
>>340
URLﾘﾝｸ(www.hct.zaq.ne.jp)
342:名74系統 名無し野車庫行
08/03/08 00:31:41 jWAoTFjB
花園駅前～吉田駅前間の運行 とりあえず１年間の試験運行らしいね
343:名74系統 名無し野車庫行
08/03/08 00:37:57 i2U5QZPV
>>342
高架完成後は萱島線方式になる。
八尾～アリオ～山本～高砂～花園～吉田循環
344:名74系統 名無し野車庫行
08/03/08 17:47:03 429R9eL3
阪奈生駒線ダイ改続報
梅田～浜松南口…概ね現状維持
住道→梅田・梅田→生駒登山口…廃止
梅田→住道…土曜20時頃に1本のみ存続
あと安田→梅田行きが平日5本、土曜・休日4本(いずれも朝)が設定されていまつ。
345:名74系統 名無し野車庫行
08/03/08 18:47:54 nRxEabsY
路線バスの基本である地域輸送をなおざりにしておいて、格安ツアーバスに
客を奪われ、接客設備で他社に劣るのに、ジリ貧で「体力勝負」なんて
言ってるような高速路線を維持し続ける会社に将来なんてあるわけない。
346:名74系統 名無し野車庫行
08/03/08 19:44:34 pKfe8cVf
トモエタクシーって配車料金とられて嫌になった。
すぐ来るならまだしも10分待たせて対応悪いなかで配車料金だからな…
347:名74系統 名無し野車庫行
08/03/09 00:10:17 K82Lklad
>>339
もうない。詳しいいきさつは「近鉄バス百科」というサイトに書かれていると思う。
348:名74系統 名無し野車庫行
08/03/09 00:11:41 K82Lklad
>>343
アリオから山本に行って、また折り返して花園方面に北上するのは考えにくい。
349:名74系統 名無し野車庫行
08/03/10 00:33:06 gHbRbX5k
>>344
梅田→生駒登山口廃止まであと３本ですね。一度通しで乗ってみたいです。生駒登山口から最寄駅は学研都市線の野崎くらいになるんですかね…。
350:名74系統 名無し野車庫行
08/03/10 01:03:56 ejBVbrIl
久々に来て、阪奈線リタイヤという現実を知り、ショックを隠し切れん
お家芸の意地ダイヤ化だけは元気…
どうせ浜～赤井間を見捨てるんなら、運賃を値下げして均一にするとか、
ジャンボタクシーを起用して抜け道経路にするとか、前向きなアクション起こせや！
ここ数年の極端な衰退ぶり、たぶんトップの陰気さと比例してそうや
351:名74系統 名無し野車庫行
08/03/10 01:26:24 zii/XoSS
阪奈線は分断される事だし、市内便は均一料金になるのだから
中扉の整理券発券器とカードリーダーの撤去
運賃箱の両替方式から釣り銭方式からへの変更
を求めたい。
352:名74系統 名無し野車庫行
08/03/10 02:04:44 iT9l3ohh
>>349
寺川交差点まで徒歩で60分くらい。
13は定刻だと登山口着が18:35前後だけど、まず着かないw
生駒方面へ向かえば奈良交通・田原台9丁目まで20分くらいなので、
ここから生駒駅行は19:43発
運が良ければ四条畷コミバス18:55に間に合うかも。
どうしても大阪側へ下りるのならタクシーでJR住道。
この場合、トモエタクシーじゃなく、ダイトタクシーを呼ぶことをお勧めする。
353:名74系統 名無し野車庫行
08/03/10 23:01:45 b0zFJy4u
>>349
登山口なんだから、登山すべし。
354:349
08/03/10 23:29:09 gHbRbX5k
>>352
ありがとうございます。時間通りには着かないもんなんですね。四条畷コミバスに間に合うように祈りながら乗りたいと思います。
>>353
確かに！しかし夜は怖そうですね…。
355:名74系統 名無し野車庫行
08/03/11 01:26:57 QfJp0Wz7
今…一番古い車って何号車あたり～！？
公式ＨＰにビールサーバー付きセレガが今月いっぱいで廃車になるとの文字あり
356:名74系統 名無し野車庫行
08/03/11 11:07:18 YcZIBKI/
梅田～浜南口のみ残したのは市バスの民営化を見据えてです
京都も同様です
357:名74系統 名無し野車庫行
08/03/11 18:14:54 XaMxTCD1
民営化じゃなくて民間委託なんじゃ？
358:名74系統 名無し野車庫行
08/03/11 19:04:51 S1dYcn0E
梅田から近鉄難波ゆきでも走らせれば？
客がいても大減便した103の土日を埋めるが如く。
淀屋・心斎橋だけ停めて、難波からは大阪駅西側安全地帯まで無停車。
359:名74系統 名無し野車庫行
08/03/11 22:59:40 fIc/J4v4
近鉄難波駅西口～大阪駅前（地下鉄東梅田）なら今でも走ってるでしょ？
阪神高速経由だけど
360:名74系統 名無し野車庫行
08/03/11 23:03:32 YcZIBKI/
>>357
ごめん、そう
361:名74系統 名無し野車庫行
08/03/11 23:19:26 j+wxdJ97
阪神高速経由の方が
早く到着できるので、より良い。
362:名74系統 名無し野車庫行
08/03/12 00:46:18 4lgvsOAK
南海は大阪市内に路線がなくても受託できたから、阪奈線を廃止にしても問題ないのでは？
南海と同様高速はあるし、加美線もあることだし。
363:名74系統 名無し野車庫行
08/03/12 18:13:49 6gzymeFu
難波駅西口(OCAT)から大阪駅前(地下鉄東梅田)までの路線なんてないですよ。
昼行・夜行バスが、あべの→なんば→梅田と経由して各地へ向かってるだけです。
乗車のみで降車できません。
364:名74系統 名無し野車庫行
08/03/13 12:35:12 oQE8cc8m
釣りにマジレス・・・ 痛いね
365:名74系統 名無し野車庫行
08/03/13 20:05:42 OnieT8xQ
紙線は、明後日以降は更なる減収かのぅ‥
366:名74系統 名無し野車庫行
08/03/13 21:11:59 0Utu8oJ3
花園～吉田の新路線、枚岡担当らしいが使用車輌は何使うんだろうか?
367:名74系統 名無し野車庫行
08/03/14 16:01:58 iHJkC3A9
今福鶴見の鶴見停留所から住道のロータリーまで乗るといくらかかりますか？
368:名74系統 名無し野車庫行
08/03/14 17:09:30 Ik1LhlMv
>>367
鶴見西口～住道＝270円
369:名74系統 名無し野車庫行
08/03/15 00:30:45 FlnG3dbr
吉田～花園って短距離やな。どの道通るのかな
（参考）URLﾘﾝｸ(ranobe.com)
↑茶か青か緑かどれかかな 緑は渋滞があるだろう。。
ちなみに水色は加納工業団地系統の東花園までのルート（時期により違いアリ）らしい。
茨田大宮や石切の経験を活かして、当然200円均一設定にするよなｗ。
吉田駅側はあまり乗降が見込めそうにないのでは。例の門真南の如く。
370:名74系統 名無し野車庫行
08/03/15 02:22:21 du3N+ZNk
>>362
ほっといたらあのへん京阪エリアだし
371:名74系統 名無し野車庫行
08/03/15 08:55:41 PNio3U6S
>>369
緑で行って青で帰る循環
372:名74系統 名無し野車庫行
08/03/15 17:19:45 nvm3C2Z4
車はリエッセなのか、でももうそんなに余ってないよね?
四条畷線で使っているエルガではでかすぎるだろうし。
373:名74系統 名無し野車庫行
08/03/15 19:44:04 g8qdpby+
>>370
京阪バスは京尊阪卑ポリシーだから大阪市には行きたがらないんでは？
374:名74系統 名無し野車庫行
08/03/16 01:38:47 ILtceHYQ
東芝家電製造が今月末でなくなるけど、
４月以降は東芝正門前と東芝北門の名称はどうなるのか
家電製造の向かいは東芝物流があるから残ったとしても、
北門は…
375:名74系統 名無し野車庫行
08/03/16 11:42:39 zphNIFbl
>>374
まぁ、『都立大学』駅や『学芸大学』駅なんて例もあるからな…。
376:名74系統 名無し野車庫行
08/03/16 18:13:28 0K2aWfie
新路線のバス停名、あんな学校の名前をつけて大丈夫なの？
車内放送もハングルか？
377:名74系統 名無し野車庫行
08/03/18 04:01:54 YzXX4TC4
意外と乗ってるおおさか東線
加美線、早瀬橋系統、徳庵系統は大丈夫か?
378:名74系統 名無し野車庫行
08/03/18 21:12:12 aPdiAu/e
>>366
1601
379:名74系統 名無し野車庫行
08/03/19 00:12:38 wZawKEiU
今週になって早瀬橋はかなり客が減っている
徳庵も減っているんじゃない？
380:名74系統 名無し野車庫行
08/03/19 00:35:44 7jRyrkDE
>>47の
[92番]布施駅前～早瀬橋や、[40番]布施駅前～平野駅前あたりは
並行しているので影響を受けると思う。 最悪、意地路線化もあるかも。
そうなったら、布施駅前からは大阪市バス以外まともな路線が残らなくなるな
ルートは少し外れるが、[21番]小阪駅前～徳庵も影響を受けるかも知れん。
は正夢になるかも…
>>49は馬鹿にしてたけどもな。
381:名74系統 名無し野車庫行
08/03/19 03:37:02 +qg3vToF
徳庵から東大阪大学の敬愛高校へ通う学生なんかは全部流れてしまうだろうな。
382:名74系統 名無し野車庫行
08/03/19 15:25:44 jfh1B0hG
吉田～花園って短距離やな。どの道通るのかな
（参考）URLﾘﾝｸ(ranobe.com)
↑茶か青か緑かどれかかな 緑は渋滞があるだろう。。
ちなみに水色は加納工業団地系統の東花園までのルート（時期により違いアリ）らしい。
茨田大宮や石切の経験を活かして、当然200円均一設定にするよなｗ。
吉田駅側はあまり乗降が見込めそうにないのでは。例の門真南の如く。
383:名74系統 名無し野車庫行
08/03/20 07:05:43 bQ975iAU
均一料金に加え、鉄道線との乗継割引なども検討してほしいね
近バス単独での営業改善は、もう無理だろう
384:名74系統 名無し野車庫行
08/03/20 11:02:43 LUdOLDQK
>>382
青と緑
385:名74系統 名無し野車庫行
08/03/21 15:57:51 64H10+t/
>>384
花薗駅と吉田駅間を結ぶ意義というのがよくわからないんだけど、
距離が近すぎると思うし、このルート上にバスが無いと不自由な施設とかあったかな?
で、チラシの写真の車両が本当に来るのかw
386:名74系統 名無し野車庫行
08/03/21 21:25:44 PWtLoBAt
イトーヨーカドーの横にバスのりばになる用の歩道舗装工事がしてあったな。
前後の扉の位置間隔からすると、リエッセだろうか（今はノンステ中ドア化で間隔に大差ないんだっけか？）。
吉田駅では、所謂駅間利用者は見込めそうにないと思う。
勝手な想像だけどｗ、それを前提にするならば、
これは、単に花園駅を起点終点とした吉田近辺エリアへの循環的性格の路線となるか、
それを主とした路線にするべきだろう。
路線図を見て思った。
中央大通り（だっけ？）の北側（東行線）に回り込む形になるんなら。バス停のひとつでも立てろよ。
つまり、中央大通りで遮断された北側からバスによって南側花園方面へと導く、
大通りより北側の圏内から客を得ようとするべきでは（吉田駅を終点扱いにするなら意味ないけど）。
計画では、それがまったくできないが、経路的にただ北側を通るだけになってしまっている。
目的を、吉田“駅”との駅間相互というより、花園へ導く循環路線とする上でやるべきは、
他にも、もっとバス停をこまめに置き、集客を図ることではないだろうか。
どうせ吉田駅では拾えそうにないんだから。
他で少しでも拾えるようにしないと、散々な結果になりそうな。。
萱島線のような長大系統の存在を考えると、山本-花園クラスは長いとはいえない。
これとコイツとを一時間に何便かは繋げてもいいかもしれない。
それで花園駅を越境した区間の相互利用も考えられるが、実現するにしてもそれは奈良線の高架化後かな。。
387:名74系統 名無し野車庫行
08/03/21 22:14:02 hu9RT1hb
>>386
吉田は終点で、通し乗車は不可
388:名74系統 名無し野車庫行
08/03/22 21:49:25 e82uu7Dt
瓢箪山～四条畷・住道バスはなんであんなに延着するんかわからない
最悪な時は40分くらい待ってる
もう定期解約して自転車にするよ
389:名74系統 名無し野車庫行
08/03/22 22:24:34 MjfWVkB3
時間を気にするならば他の交通手段を選ぶべきじゃないかな。
バスは遅れて当たり前。
大東市・東大阪市の道路事情では、とても定刻で運行できないもんね。
赤字路線でも、なんとか運行してくれてるのに延着の苦情が多いと廃止の方向に持って行きかねない。
そのうち登山口線も廃止するんだろうね。
390:名74系統 名無し野車庫行
08/03/23 18:31:06 JsrOJZtf
>>386
山本から吉田まで将来的には繋がるという噂もあるけど。
>>388
道路渋滞が酷すぎるね あの路線
391:名74系統 名無し野車庫行
08/03/23 22:12:18 w1WGF+ii
おおさか東線で痛手を負うなら、別の方向性で攻めようとはしないのかな。
現実的に道路がないかも知れないが、南北だけでは適わないから、東西と組み合わせた
Ｌ字移動とかで、南北だけのおおさか東線より優位性をもった性格の経路への改変とかさ。
対等に張り合って鉄道に勝てるわけがないが、だからと言って逃げるだけが能じゃないと。。
別の角度で生き道を探れないかなあ。どうせ近鉄バスだから、尻尾巻いて逃げるだけだろうけどｗ
まぁ、バスで採算を得ようと思えば、なかなか難しくて、
昼でも乗るようなそういうところは既に走っているわけで、
どこかに新規で走らせれば、まぁ乗る奴はいるにはいるが、採算には達しないんだろうな。
特に河内地域だと採算に乗る程度新たに需要が発生可能性も低い。
それなら同じ赤字なら新規路線より古く馴染みのある路線のままじっとするんだろうな。
392:名74系統 名無し野車庫行
08/03/24 02:05:32 2QAhNX3S
4月から阪奈線の住道方面が免許意地（1本のみ）になるけど、運賃支払方法はどうなるんかいな?
市バスと同じ、つり銭方式になればいいんやけど（運賃箱はそのシステムがあるみたい）。
でも、免許意地の1便だけ両替方式、整理券ってわけにいかんやろし、いままで通り全便両替方式のままか？
393:名74系統 名無し野車庫行
08/03/24 22:27:45 3jVieqx4
名阪近鉄バスに通称・近鉄バスを名乗らせてなるものか 河内の民よ立ち上がれ！
394:名74系統 名無し野車庫行
08/03/25 01:09:54 D96ThdZH
近江鉄道バスが元祖だろ？
だから文句言えない
395:名74系統 名無し野車庫行
08/03/25 15:32:53 Ooe/zlFx
イトーヨーカ堂東大阪店西出入口の前に
「吉田下島」
と言うバス停が、
近くの老人ホームの前に
「吉田本町」が立ってる。
新規路線かな。
396:名74系統 名無し野車庫行
08/03/26 00:35:14 ICGAvAve
>>395
上で何度も出てるよ・・・ この話題
397:名74系統 名無し野車庫行
08/03/26 19:36:13 ndNNNK9u
初出は>>214か
ネタと思ってスルーしていたらマジだった
398:名74系統 名無し野車庫行
08/03/27 20:29:09 yUGFHX9E
近鉄バスが気を諦めた思ったら、市バスも減便とはw
399:名74系統 名無し野車庫行
08/03/28 10:34:54 1bn3Cu3p
市バス36系統は休日増便になってるな。
PiTaPa使って市バスでイオンモール鶴見リーファに行くと
運賃還元されるからな。
400:名74系統 名無し野車庫行
08/03/28 23:00:45 MG/xwJEw
>>399
それOSAKA PiTaPaだけのサービスだし。
阪奈線の大東市域も休日はそこそこ利用あるんだけどなぁ。
土日だけでも残しておけばとも思ったけど、まぁあれだ。
401:名74系統 名無し野車庫行
08/03/29 17:23:39 cwRkt9iT
まもなく梅田発生駒登山口行が最終運行です…。梅田停留所前より。
402:名74系統 名無し野車庫行
08/03/29 18:08:17 VgvPkhl3
>>373
一応、京橋乗り入れてるしなあ
403:名74系統 名無し野車庫行
08/03/30 13:04:42 75n7tycG
>>401
最後は生駒山上までラストランしてくれたら乗った鴨
404:名74系統 名無し野車庫行
08/03/31 19:36:41 qd+f7iTH
赤井で見送った最終梅田行 6123
あほ席一人と後ろに女性が2名ほどの乗車。
405:名74系統 名無し野車庫行
08/04/01 02:22:33 5kBuxdC9
最終3本前に乗ったのだが。
諸福時点で30分遅れ。梅田に着いたら60分近く…
それより、ヲタでない客が廃止区間で7～8人乗っていたのに驚いた。
406:名74系統 名無し野車庫行
08/04/01 09:57:47 YvORsADU
吉田―花園線、お客乗ってますか？
407:名74系統 名無し野車庫行
08/04/01 10:19:11 s5iTeQ6Z
>>406
只今、吉田下島を通過した、花園行きは3名乗車ですた。
408:名74系統 名無し野車庫行
08/04/01 13:07:13 zx12jQu9
花園～吉田は布施か稲田から持ってきた0309が入っとる。
409:名74系統 名無し野車庫行
08/04/01 14:07:50 DhaHpEgf
0309は石切線開設時に枚岡に来た車じゃないか。
とすると、石切線に新参者が入っているのか。
410:名74系統 名無し野車庫行
08/04/01 16:52:12 GNsqTBDd
>>406
さっき３時頃に駅の近くを通ったら吉田行きに１人しか乗ってなかったｗｗ
411:名74系統 名無し野車庫行
08/04/01 22:13:19 WkzyCtOn
さっき、NHKの関西ローカルニュースで近鉄バスの営業所が取材受けていたけど、
外に映っていた道路の柵からして稲田かな?
412:名74系統 名無し野車庫行
08/04/02 02:30:54 8hyD8Pqx
BUS magazineで小さめの近鉄特集が載ってた。
413:名74系統 名無し野車庫行
08/04/02 17:40:58 s5DNz6Sy
>>411
布施かも?
昨日の昼前、入口あたりにカメラが来てた。
414:名74系統 名無し野車庫行
08/04/03 10:14:00 XOOSjK8q
阪奈線、大東市内の廃止区間、朝と夜だけでも復活せんかな。
朝は登山口とコミバスの回送ついでに浜南口か鴻池新田から営業して
夜はその逆に住道から浜南口まで回送便を営業運転とか、
あるいは、清滝線を枚岡持ちにして、四条畷線四条畷系統と車を共通にして
住道系統をいくらか稲田持ちにしてその回送ついでに浜南口まで営業運転するとか。
清滝線の営業距離より長い回送距離なんて非効率も解消されるだろうし。
415:名74系統 名無し野車庫行
08/04/03 17:42:11 E4NEwwVZ
ＭＩＹＡＫＯでさえ阪奈線に見切りをつけたのに
大東市民はしつこいなぁ
バス停に客が居ないからやっていけないので辞めると
書いてあるだろ
そんなにバスを走らせて欲しけりゃ
トモエタクシーにでも頼みに行けよ
416:名74系統 名無し野車庫行
08/04/03 21:47:38 KCZ9q7ak
サンライズ号乗りました。
ＪＲ以外初めてだったので・・・スゲー飛ばす！
跳ねまくり、寝れない。
417:名74系統 名無し野車庫行
08/04/04 10:28:43 tg1TG5wt
>>415
趣味でやってるオタは生活に影響ないからな。
利用が少ないとはいえ、大東市民にとっては実際に生活の足だったから。
といっても、俺は産大直通が無くなった時点で利用しなくなったので
大きなことは言えないが。
418:名74系統 名無し野車庫行
08/04/04 16:32:54 zoR8kHrJ
そりゃさぁ、朝晩だけでも客満員だったら残ったかもよ
419:名74系統 名無し野車庫行
08/04/04 17:13:02 C5FjTP4X
そんなに阪奈線にこだわるなら、浜南口に引っ越したらええやん。
浜南口もいつまで持つか分からないけど、
大阪市からの補助金欲しさにそう簡単に廃止はしないと思うよ。
420:名74系統 名無し野車庫行
08/04/04 20:12:33 FrpoY2ok
公式の系統図見て思った。
一瞬、花園駅前から石切駅前が一本で繋がってるのかと…。
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu-bus.co.jp)
石切線同じ深緑色だし、新石切駅前と吉田駅前接近してて、扱いも終点じゃなく並停留所レベルなので。。。
421:名74系統 名無し野車庫行
08/04/05 11:38:23 BP03nMkb
>>420
今年の公式のやる気のなさは異常
422:名74系統 名無し野車庫行
08/04/06 09:48:52 G8Z/NYcF
さっき花園北口に澪擬き居った。
423:名74系統 名無し野車庫行
08/04/06 22:40:17 QoweJ8RA
ＪＲ住道の梅田ゆきのりば跡はどうなったんだろう？
南（八尾）方面も北（萱島）方面も同じのりばを使ってて不親切・違和感を感じていたが、
ひとつ乗り場が空いたんだから、これを機にちゃんと分けたんだろうな？
424:名74系統 名無し野車庫行
08/04/06 23:22:45 ofUOyc/7
梅田行き乗り場が八尾行き乗り場になってたよ。
乗り場分けても、まだ乗り間違い多いみたいだねｗｗｗ
425:名74系統 名無し野車庫行
08/04/11 23:54:31 e3iTHsCz
阪奈線短縮から1週間以上過ぎたけどどんなもんなんかな？
426:名74系統 名無し野車庫行
08/04/12 12:21:03 tF3a1dHv
>>425
平日昼間～夕方は相変わらずガラガラ。乗客0～数人って事も変わらず。
休日は平日に比べたら多いけど市バスの半分くらいしか客がいない。
今のままならさらに減便もあり得そう。
住道便が無くなって、遅れが少なくなった。
20分間隔のはずなのに2台続いて来るような事は無くなった感じ。
427:名74系統 名無し野車庫行
08/04/12 12:42:32 uhXekYb/
ようやく東大阪市が、交通空白地とコミュニティバスに関する調査費300万の予算を計上したな。
428:名74系統 名無し野車庫行
08/04/12 21:43:46 uhXekYb/
近鉄バス自ら、空振りでもいいからｗ 新路線とか宣伝、もっと盛り上げろよｗ
新路線（花園～吉田）は、赤十字や石切とかみたいにバスに垂れ幕貼ってるのだろうか？
ただ、バス停立ててボッーと待ってるだけでは、存在感なくて利便性以前に認知さえされないぞ。
429:名74系統 名無し野車庫行
08/04/13 03:37:00 os0/iNEU
>>428
垂れ幕は1週間まえに乗ったときには有った。
朝は数人乗ってたけど昼間は０のバスもある。
専用の回数券２０００円で１２回乗れるとかがあれば
乗ってもいいんだけど。
430:名74系統 名無し野車庫行
08/04/13 03:44:10 q5yAfN4p
イトーヨーカドーの閉店時間後にも走ってたら従業員の足としても使えそうだが
最終が閉店時間よりも早いとは…
まぁ電車通勤してる従業員がどの位居るかは知らんけど。
431:名74系統 名無し野車庫行
08/04/15 10:47:56 Au8edEoB
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
近鉄バス八尾営業所はこんなウテシばっかりか？
レベル低すぎ
432:名74系統 名無し野車庫行
08/04/15 13:48:35 nnmyE7a1
はたして近鉄バスは、尿素エアロキングを買うのだろうか？
433:名74系統 名無し野車庫行
08/04/15 20:44:35 G/UB2gh2
吉田線のバス停の路線図、近鉄バスクオリティ発動してるなｗ
こういう明らかな南北路線でよりによって、なぜ花園を上、吉田を下に書くかなぁ… 一瞬、戸惑うやん。
別に地図じゃないから、北を上にしないといかんわけじゃないし、間違ってはないけどさ。
普通に北を上にすれば良いやんｗ。
多分、今まで他の路線はほとんど北を上にしてるにも関わらずにさ。
あと（イトーヨーカドー前）（アーバンなんとか前）とか
そのバス停自身には書かれている （←これは意外に思った、ただ例のチラシで書いただけかなと思ったが、
本体にもあるとは。車内放送でも言ってるのか？） のに、路線図には書いてないから、案内にはならんし。
434:名74系統 名無し野車庫行
08/04/15 22:36:12 d0nHCnol
今日時点で、赤井や諸福のバス停は撤去されていなかった。
大東市の市議会議員選挙で、阪奈線の廃止の対策を訴えていた候補者も
当選したようで、休日の梅田行に限ってはは大東市内で立ち客もでるほど乗車率も良かった。
バス趣味的にも、身近な諸福や新田のお年寄りの切実な嘆きを聞いて、郊外市内直通路線の復活
は希望するところ。休日の朝の梅田行と夕方以降の住道行くらいは残してほしいし、もしかしたら議員の
力でコミバスのバス停に塗り替えられるかも。
435:名74系統 名無し野車庫行
08/04/15 22:45:43 d0nHCnol
それと市バス36は平日減便のあおりで近鉄バスに多少は客が流れてる。
乗り継ぎ割引やＩＣカードのことを考えれば、近鉄で40人乗せてるのは他力本願でもたいしたもん。
感じ。昼間は市バスも20分間隔になってるし、相変わらず京橋で市バスを追いぬかす
光景が見られる。
ただし梅田行に限ったはなし。
436:名74系統 名無し野車庫行
08/04/15 23:04:07 blmWxTPZ
加島線の阪急バス・市バスは特に議論されるわけでもないのに、
この阪奈線はしょっちゅう無駄な議論が行われてるな
437:名74系統 名無し野車庫行
08/04/15 23:10:39 AuIDzsDJ
>>434
休廃止してないのに撤去するはずないだろボケ！
438:名74系統 名無し野車庫行
08/04/15 23:35:44 CBnoqjLU
>>437
運行のない梅田方面行きのバス停も残っているという事じゃないのかな。
439:名74系統 名無し野車庫行
08/04/15 23:47:45 d0nHCnol
梅田つながりで阪急バスでは梅田ー箕面直通系統が昔から残ってるのが不思議。
440:名74系統 名無し野車庫行
08/04/16 01:10:01 4Ttz45N1
バス停の撤去の話で、フレンドリーの前にある
１３生駒登山口行きで週１本しかこなかった住道北口も
そのまままだ撤去されてなかったのは意外でした。
まず乗車する客はいることはなかったんで誰も困らないと思ったんで。
梅田行き方面のバス停は屋根があったり、撤去に手間がかかるのと
利用客が少しはいたので、廃止のお知らせが１～２月位は貼っておく必要は
あるから暫くは放置されるのでは。
２年前に萱島線の住道郵便局前が廃止されたときも結構長いあいだ
放置されてた記憶があります。
441:名74系統 名無し野車庫行
08/04/16 01:20:31 /zuWNR/x
ただ、近鉄バスクオリティでｗ
廃止前・住道郵便局前に貼るべきお知らせを住道駅前（北ロータリー）に貼ってたけどなｗ
442:名74系統 名無し野車庫行
08/04/16 10:23:34 u/EYswvL
阪奈線住道撤退の本当の理由は、大東市から補助金打ちきられたからって本当？
443:名74系統 名無し野車庫行
08/04/16 10:57:40 l/yNApXh
補助金なんて一銭も出ていませんが。
444:名74系統 名無し野車庫行
08/04/16 16:32:52 3fuiNw23
撤去前のバス停を全部撮って記録する猛者はさすがにおらぬか
阪急バスなんかだといるみたいだけど。
445:名74系統 名無し野車庫行
08/04/16 17:14:58 nO41nWAv
>>442
大東市から補助が出てるのは
１６生駒登山口行き。
ここ何年も本数は変わってないはず。
446:名74系統 名無し野車庫行
08/04/16 18:43:53 l/yNApXh
近鉄バスに対して市からの補助金は出てないって。
出ているのは登山口系統を利用して通学している
小中学生に対しての定期券購入費用の補助。
447:名74系統 名無し野車庫行
08/04/16 18:53:34 Cz7rm7ys
どうやったらすでに汚くなった
DS(変色_クリーム色？）をきれいにできますか？
だれかおしえて
448:名74系統 名無し野車庫行
08/04/16 18:56:46 /zuWNR/x
金剛東に新車が行ってるみたいだけど、いままでの古めの幕車ワンステはどこにいったん？
あれもそのままで、新車は普通車分の代替か？
449:名74系統 名無し野車庫行
08/04/16 19:12:15 pXffG8cG
>>448
その車両かどうかわからんが、布施に355*の代替で幕車のワンステ何両か入ってきてる。
450:名74系統 名無し野車庫行
08/04/16 21:24:09 Zqc03ped
大東市龍間地区の小中学生はバス定期が全額補助です。
かつて龍間からは休日は生駒山上始発の梅田行きがきてにぎわっていました。
451:名74系統 名無し野車庫行
08/04/16 22:42:28 3S2+HUwk
知り合いの某助役によると、阪奈線の補助金説は正しいみたいだよ。
452:名74系統 名無し野車庫行
08/04/20 14:32:02 w1gTYmfc
阪奈線に補助金なんて出してないでしょう。所謂、補助対象となるそういう性格の路線でもないし。
だいたい大東市には、運行に対する補助金を出す根拠となる決まりが制定されていない。
453:名74系統 名無し野車庫行
08/04/20 14:38:44 4kxq18vp
大東市が補助してるのは、コミュニティバス運行費用と、
福祉対応車両・環境対応車両の購入に係る費用のみ。
454:名74系統 名無し野車庫行
08/04/20 21:12:06 5EeaVWmu
>>444
太子田、大東新田、ハヶ新田、諸福、鴻池新田
の西行き５つだけなので、自転車でも撮影に回れるわな。
455:名74系統 名無し野車庫行
08/04/21 20:34:17 HSAbpLxx
赤井の西行って、赤井交差点の西側に萱島線とは別になかった?
456:名74系統 名無し野車庫行
08/04/23 14:44:44 7ze34N5W
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
八尾のウテシの書き込み
457:名74系統 名無し野車庫行
08/04/24 05:18:38 L4B7vdv4
>>455
ありました。
458:名74系統 名無し野車庫行
08/04/26 00:12:27 2wIjRVKT
八尾コミバス廃止カナシス
近くのバス停がなくなっちまうよ・・・
459:名74系統 名無し野車庫行
08/04/26 00:17:17 PgmoqUjK
↑
ざまあみろｗｗ
460:名74系統 名無し野車庫行
08/04/30 07:52:33 /BeBVLEB
天保山の送迎に一ツ目KV(6801/6802)が２台入っとったけど布施か稲田なんやろな。
461:名74系統 名無し野車庫行
08/04/30 09:03:57 /mzz8U3y
布施やで。
462:名74系統 名無し野車庫行
08/04/30 09:59:31 v2TY7ecg
昨日、阪奈でRJの前後ドアタイプが回送幕で下って行くのを見かけたが、
寺川までの関係でずっと大型だった登山口もついに中型化始まったか。
463:名74系統 名無し野車庫行
08/04/30 21:42:41 ZQXsrJNl
廃止された太子田の西行きバス停をみたら、バス停の頭のプレートだけはずされていて
それ以外は残ってるけど、 なんで柱ごと撤去せず頭だけはずすか？
464:名74系統 名無し野車庫行
08/04/30 21:55:00 /R9I4d4J
>>463
片町なんてその状態でずっと放置
木柱は朽ち果て台座の石だけ未だに残っている
465:名74系統 名無し野車庫行
08/04/30 23:17:49 u/zARIeu
一灯KVはもう2台も入ったのか
U代車全滅か？
>>449
布施にいる355*は
日野ブルーリボン3561の代替やろ？
それ以外は布施にいないはずだから
466:名74系統 名無し野車庫行
08/05/01 19:36:48 e99B92SI
布施日野中型レインボー１５５５～５７ってまだ走ってるの？
467:名74系統 名無し野車庫行
08/05/01 21:39:53 Yznef7LN
>>466
1555～1557は
現役と思うが
布施か河内小阪いったら分かる
これでいなかったら廃車
布施管轄の大型・中型運用は
布施駅前⇔久宝寺駅前
布施駅前⇔平野駅前
河内小阪⇔徳庵
布施駅前⇔上小坂住宅しかないはず
468:名74系統 名無し野車庫行
08/05/01 21:50:36 e99B92SI
>>467
解答ありがとうございます。一度確認に行ってみます。
469:名74系統 名無し野車庫行
08/05/01 22:59:54 F2IVqbHc
>>467
小阪～徳庵は1300番台ばっかりぢゃね？
一番確率が高いのは布施40号こと布施～平野やろな。
470:名74系統 名無し野車庫行
08/05/02 00:00:52 B1hzBK/b
小阪～徳庵は
２００３年式RJが主力だが
１５００代もたまにリエッセも入ります。
471:名74系統 名無し野車庫行
08/05/02 00:04:39 B1hzBK/b
連続だが稲田の１５００代は最近ほとんどみない。
１５５３は先週見たんですが、一年位前は萱島線は１５＊＊
ばかりやったんですが。
阪奈線の大東市直通廃止で去年のHRも余裕あると思うし、
HRの新車も入ったので稲田は幕車は全滅近い？
472:名74系統 名無し野車庫行
08/05/02 06:35:07 XKVJzpOw
1555 1556 1557 1561 布施で現役
473:名74系統 名無し野車庫行
08/05/02 12:26:54 i/+jtCws
今1557が布施駅前に止まってまつ。
あ！平野に向けて出発した。
474:名74系統 名無し野車庫行
08/05/02 23:37:19 +XRqvzUm
夕方１７時にＪＲ久宝寺駅のロータリーでの目撃情報です。
ＪＲ久宝寺駅～アリオ八尾
１６０２（八尾）日野レインボーⅡ
久宝寺口－近大付属
６７１６（八尾）日野ブルーリボンⅡ
教習車
９００２（布施）いすゞエルガミオ
車種名が違っても二段ヘッドランプが勢揃いでした。
475:名74系統 名無し野車庫行
08/05/06 12:36:43 iuiYynXr
URLﾘﾝｸ(s.pic.to)
476:名74系統 名無し野車庫行
08/05/06 21:26:36 N2zFgw01
>>475
近江鉄道バス？
477:名74系統 名無し野車庫行
08/05/07 19:58:14 9BK5B/Wb
阪奈線、今まで両替する時は５００円玉入れると
１００円４枚、５０円１枚、１０円５枚出てきたが
２００円均一のみになったので１００円５枚になっていた。
運賃箱はかんたんに設定できるみたいですね。
478:名74系統 名無し野車庫行
08/05/07 20:52:27 DQXiwJ5E
そんな設定出来るのなら、500円入れたら300円を
つり銭として出るようにすればいいのに。
479:名74系統 名無し野車庫行
08/05/07 20:52:41 XvMxgNmU
その設定のまま阪奈線以外を走って大慌てするというオチ？
480:名74系統 名無し野車庫行
08/05/07 21:05:26 DQXiwJ5E
警察病院線だったか、乗車口のカードリーダーにカバーをかけた車両あったよね？
阪奈線は今でも乗車口のカードリーダーは使われてるの？
481:477
08/05/07 22:36:22 9BK5B/Wb
>>480
カードリーダーは使われてました。
482:名74系統 名無し野車庫行
08/05/07 23:05:21 9Z5J324E
荒本駅前の乗り場っていつから萱島線と春宮線で分けたんですか？
483:名74系統 名無し野車庫行
08/05/07 23:26:39 XvMxgNmU
JR住道の乗り場っていつから「近八」と「萱島」で分けたんですか？
484:名74系統 名無し野車庫行
08/05/07 23:51:35 9Z5J324E
>>483それは、梅田ゆきがなくなってからではないでしょうか？
荒本は、直通化で番号変わるとか、アリオ乗り入れが出来るとか、
改正の機にもそのままずっと３０とか書いたままだったけど、
今は萱島線は元降り場を転用するようになってるな。最近から？
降り場にも日除けテントがあったからか、転用のし易さはあっただろうな。
ただ、駅前で、木製ポールというのは寂しいものだな。
アルミ製余ってるだろｗうから持ってこないのか？ｗ
ダイヤ的に萱島線は上下線が被って2台ダンゴで荒本に突入して
ロータリーの入り口で滞留することもあると思うので、
春宮線より萱島線を前の乗り場にした方が、後方にスペースの余裕ができて良いようにも思うけど。
慣れもあるし、旅客数でも上下合わせた萱島線より春宮線の小阪行きの方が上っぽいけどな。
485:名74系統 名無し野車庫行
08/05/08 02:08:23 zU9HIsFy
ＧＷにアリオに行くのに萱島線に久しぶりに乗りましたが、めちゃめちゃ乗ってたよ。
アリオ様様だね近鉄バス
486:484
08/05/08 16:39:37 7yyeKoIh
よく考えれば、直通化改正後も３０・３７・１５って古めかしい文字がそのままだったけど、
３０番って書いたままでも間違ってはないんやな。一日に早朝の数本だけ、３０番も残ってるんだｗ。
37番も早朝に残ってるみたいやし。
親切にするなら、それ以外の新しい番号も付け足すのが正解だろうが…。
もはや乗り場変わったから関係ないけど。
487:名74系統 名無し野車庫行
08/05/08 21:33:53 WEzcGVSf
萱島線といえば、加納にできた大型ショッピングセンターは
アリオや住道駅周辺と比較するとどうしても見劣りするよな
488:名74系統 名無し野車庫行
08/05/08 22:03:00 hhatqVl4
見劣りも何もマックスバリュ（普通の24時間スーパー+α）だからな。
駅前や大型SCと比べる事自体ナンセンス
489:名74系統 名無し野車庫行
08/05/08 22:45:42 Gu/VojV9
今となっては大型ショッピングセンターでもなんでもはないが、善根寺北はその前にある
「まねき屋」の前身、東大阪ショッピングセンターのオープンと同時に設置されたんだよな。
当時買い物と言えば住道、四条畷、瓢箪山バスで行くのが当たり前だった地元民にとっては
それこそ今のイオンモールやアリオ的な存在だったな。
おまけに当時としては画期的な無料巡回バスもあったりもしたっけ。
490:名74系統 名無し野車庫行
08/05/08 22:49:55 7yyeKoIh
>>489
当時とは、70年代？80年代？の話ですか？
491:名74系統 名無し野車庫行
08/05/08 23:19:49 Gu/VojV9
>>490
70年代の話
梅田へ行くなら産大から近鉄バスが当たり前だった時代。
492:名74系統 名無し野車庫行
08/05/09 00:10:34 6g4xGVn6
阪奈線廃線？跡見てきました。
住道方面は週1便だけの時刻表が入っただけ。
京橋方面は、台座のコンクリと四角い本体はそのまま放置、上のバスの絵が描かれた板は撤去済み。
で、時刻表の入っているべきところに「4月1日から廃止しました」と。
それにしても、鴻池新田(not 駅)のバス停、2つの系統のバスが来るのに週に2本だけというのは切なすぎ。
493:名74系統 名無し野車庫行
08/05/09 01:36:23 umyLIPrm
萱島線は運転士の中では非常に評判が悪いらしいね。
494:名74系統 名無し野車庫行
08/05/09 12:16:04 D8BbSmtg
沼のスーパーセンターイズミヤはバスに効果なしかな？
495:サピゴリ見たよ
08/05/09 15:58:47 xxFBQGaX
バス協ブラックになってないかアヌスヒクヒクさせながら尋ねてたよ
496:名74系統 名無し野車庫行
08/05/09 20:16:28 yF9WvsMV
以前２年くらい前直接聞いた時は稲田の運転士は
阪奈線の方がやりにくいと聞いたけど。
新御堂とか混む、遅れるとの事でした。
497:名74系統 名無し野車庫行
08/05/09 20:44:18 XMRa9Lz9
>>492
鴻池新田バス停の目の前（大東市諸福）に巨大マンションが建設されて、完成予想図のイラストやチラシに、
いかにもバス停徒歩0分をうたうかのように、近鉄バス停がしっかり描かれている。
大東市議会で近鉄バス対策が取り上げられましたが、昔からの住民が多い寺川や中垣内地区
の意見は政治力？影響力が大きいのか、急傾斜地区の寺川近辺を運行させるバスを希望している。
そして今回の浜南口-住道の運行かというところだが、大東市の西部は新しい住民が多いから
あんまり市制とかに無関心じゃないかなとおもう。
498:名74系統 名無し野車庫行
08/05/09 21:57:49 XMRa9Lz9
>>496
２，３年前まで梅田新道バス停の位置が辺鄙なとこにあって、
バスは国道１号を東に直進するのにバス停が左折専用レーン（それも左折専用
レーンは常時左折可）の直前にあるもんだから、
バス停の待ち客がいたときは当然停車するわけだが、常時左折可の左折レーンから
信号待ちのある直進レーンに無理やり車線変更する大変さは、客から見ても十分伝わった。
今は、御堂筋沿いの市バスの停留所と同じ場所になったから解消されてるわ。
499:496
08/05/09 22:36:59 yF9WvsMV
梅田新道バス停と言えば
その時に聞いた話では、客がいないと思い通過すると
バス停から少し離れたところにいるクレーマーが営業所に
「乗るつもりやったのに、通過した、云々」の電話してくるので
客がいても、いなくても一度停車、ドア開け、閉めて発車する
話も教えてくれた。
あと近鉄とわかっていて市バスのシルバーパス出す年寄りもいるらしい。
（近鉄の方がすいてて座れるから。でも運賃はもらうと言ってた）
500:名74系統 名無し野車庫行
08/05/09 22:43:51 Pt38ZLZ5
>>499
＞客がいても、いなくても一度停車、ドア開け、閉めて発車する
梅新以外でも必ずやる停留所がいくつかあるよね
501:496
08/05/09 23:01:52 yF9WvsMV
>>500
他のバス停の話は聞かなかったのですが
開け閉めの記録は残るとの事で、もしクレームの電話があったら
それを元に対応するとききました。
たぶん同じ理由なのでしょう。
502:名74系統 名無し野車庫行
08/05/09 23:07:21 D8BbSmtg
免許維持路線とかの人の寄り付かない始発バス停（のりば）でも、律儀にマイク放送もしてるなｗ
503:名74系統 名無し野車庫行
08/05/10 00:05:22 btMFnSFP
運行管理装置が付いてて扉開閉時分はもちろん、バス停通過時分もキッチリ記録されるため、クレーマー対策もバッチリみたいだ。
また、阪奈線車両にはバスが通過するまで信号の青の時間を伸ばす装置も付いてるそうだよ。
限られた交差点のみらしいけど、確かに歩行者用が赤になって、しばらく経ってもバスが通過するまで変わらない信号があった。
504:名74系統 名無し野車庫行
08/05/10 00:29:53 FJg15vYc
市バス３６系統にもついてるけど、要は近鉄も大阪市や府の補助金を貰ったわけだ。阪奈線やめられんなｗ
505:名74系統 名無し野車庫行
08/05/10 19:15:49 4RqaJeJT
えらい阪奈線が話題の中心になってますよね
そんなに注目したくなる路線なんですか？
他の路線と何が違うのでしょうか？
506:名74系統 名無し野車庫行
08/05/10 20:02:53 Okt0d0mC
たまたま阪奈線の話題がかたまってるだけだと思うよ。
話題的には、大東市内区間が廃止されて大東市で問題になっていることとか、
市バス36との競合の中でよくやってるとか、そうでなくてここんとこダイヤ減便
が相次いで変化が激しいからねえ・・・
507:名74系統 名無し野車庫行
08/05/10 20:27:46 Okt0d0mC
>>464
昨日見たけど、片町の近鉄バス停、土台と白い柱がいまだ残ってるのには驚いた。
508:名74系統 名無し野車庫行
08/05/11 12:21:25 603lxl/o
ダメ。内緒なんだから。当時は自動車局だけど、ああいうの完全に処理し忘れてる。
今、本社に知られると、倒壊とか何かあった時、責任問題になるからと、撤去されかねないよ。
だいたいもう道路施占有許可がなくなってるから、路上に物を置くのは問題だし。
509:名74系統 名無し野車庫行
08/05/11 13:06:16 7Og5h8C9
「あべの橋」も忘れるなよｗ
510:名74系統 名無し野車庫行
08/05/11 20:23:06 ozYy+MX7
今度、復活するらしい。かも？
511:名74系統 名無し野車庫行
08/05/11 23:54:32 lTOrBIDO
近鉄バスの浜南口→天満橋行を利用したことがあります。
市バスの場合は、東野田交差点を左折、片町を通り、天満橋バスターミナルで折り返しだが、
近鉄バスの場合、東野田交差点を直進、銀橋を越えて東天満交差点を左折し、市バスのターミナルには入らず、
ＯＭＭビル前に停車して、天満橋交差点を左折。片町をとおり、東野田交差点に戻るというラケット型の運行
なので、渋滞に巻き込まれることが少なかった。
天満橋からは、京橋・安田経由で大東市の朋来住宅前、産業大学前、機械団地、住道駅前行と、今では
考えられないような細かい系統があった昔の話です・。
512:名74系統 名無し野車庫行
08/05/12 06:14:48 aemsrb1C
ここは年齢高いからみんな知ってるんじゃない？
513:名74系統 名無し野車庫行
08/05/12 18:17:17 XSMJmmEx
天満橋とか梅田とか出戸なんかもそうだけど、ああいう脇に追いやられてるような形のバス停
ってやっぱり不利なんかな
514:名74系統 名無し野車庫行
08/05/12 21:45:59 Oq2lml2R
梅田もビスタコーチの時代は今の降車場が乗車場でもあったんだよな。
515:名74系統 名無し野車庫行
08/05/12 22:06:00 MIFYvLXT
>>512
確かに、年齢層高いと思う＾＾；
子供のころとはいえ、朝6時台の住道発（四条畷駅非経由）高山行なんてのも
乗ったことありますから（爆）
>>514
ということは、今の日興Ｃo証券前になったのはいつころからですか？
少なくとも25年前は、今と同じ場所だったはずですが。
516:名74系統 名無し野車庫行
08/05/12 22:50:41 Oq2lml2R
>>515
40半ばのおっさんですが、乗車場が移ったのは1970年前後じゃないかな。
小学校低学年だったころ両親に連れられ梅田へ買い物に行った帰りは
2階最前列死守で階段駆け上った思い出が。その後、自分一人で梅田へ
出掛けるようになった小学校高学年時代は今の場所だったから。
住道～高山といえばボンネットバスが当たり前に住道駅前から発着していた時代でもあるが。
517:名74系統 名無し野車庫行
08/05/12 23:18:15 R8lTvlTR
水尾線先月増発されてからはほとんどレインボーHRばかりだね。もう小型やRJとかは使えないの。
518:名74系統 名無し野車庫行
08/05/13 21:43:50 PI4+1dw7
515です。
当時の住道発の高山方面は、
高山行が１日、３～４本
山口川行が１日１本
清滝団地行が１日６～７本
四条畷行が１日３本くらいでした。
その中でも、四条畷駅に経由するものと、経由しない便があったりで、
今思うと不思議です。
519:名74系統 名無し野車庫行
08/05/14 21:11:06 1gn1ABOD
昨日、大和路線が一時運休になったんで、近鉄などに振替輸送するけど、少しは近鉄バスに流れたかな？
例えば、八尾を諦め→近鉄八尾or八尾南へ。 加美諦め→布施へ。てか新加美のおおさか東線が動いてるかｗ
志紀を諦め、→コミバスで恩智へって人が数人居たようで、コミバスが通常比倍乗ったみたいだけど。
520:名74系統 名無し野車庫行
08/05/16 22:22:54 idAR7Y33
今年の新車は
6801号(布施)KV
6802号(布施)KV
6803号(鳥飼)HR
でOK？
521:名74系統 名無し野車庫行
08/05/16 23:02:52 M38zt5Zq
>>271
松原駅前の一等地だから土地売却→移転かな？
羽曳野の遠隔地にタンマリある土地を買えばお釣りもでるだろうな
522:名74系統 名無し野車庫行
08/05/17 00:41:23 +YPhXhIu
５２０
あと６８０４号は？どこに？
523:名74系統 名無し野車庫行
08/05/17 07:43:20 XbhZtdwK
>>520
６８０５～６８１０（八尾）KV
６８１１（松原）KV
６８１２？？
６８１３（稲田）HR_
６８０４も？です
実際乗車したのと、某掲示板より。
524:名74系統 名無し野車庫行
08/05/17 09:30:55 +YPhXhIu
６８１２は松原です。
525:名74系統 名無し野車庫行
08/05/17 10:17:58 5AgAMQKW
経法専用の1801もおるよ
526:名74系統 名無し野車庫行
08/05/17 12:33:03 ufbWluIt
>>519
バスで振替輸送している事ってめったに無いけど・・・
数年前に王寺駅で電車がポイントで立ち往生して丸1日ウヤだった時
ですら、八尾界隈で代替バスは出ていなかったよ。
「近鉄線で振替輸送しています」と言っていたくらい。バスにまで
振替はしていなかった
527:名74系統 名無し野車庫行
08/05/17 13:11:49 MIUYeu6G
国鉄がストをしてたころは
振り替えとして住道や産業大学前から京橋・天満橋・梅田間のピストン輸送されていたのは覚えてる。
阪神大震災のときもＪＲ片町線が止まった時は、振り替え輸送は無かったが、
当時は15～20分間隔で10番梅田行があったので大東市内の赤井や諸口とか、ものすごい人がバスを待っていた光景があったよ。
528:名74系統 名無し野車庫行
08/05/17 17:25:25 6OYVTtLy
>>522
６８０４はＨＲで鳥飼にいるよ。
529:名74系統 名無し野車庫行
08/05/17 20:26:41 +YPhXhIu
今年の新車は順番で言うと９５年式との置き換えなの？
一昨年は９２年～９３年式で去年は９４年式で今年は９５年式？
530:名74系統 名無し野車庫行
08/05/17 23:27:14 tAZ37INi
>>529
新車は９５年式の置き換えですね。
でも中型の新車は導入されてませんね？
布施、稲田もRJ９５年式まだ走ってます。
順番で考えると９６年式は１台のみなので来年は新車１台だけ？
531:名74系統 名無し野車庫行
08/05/18 03:38:13 lzuNrwDs
>>526
路線バスに振替しても捌ききれないから、バスは対象外になっている。
532:名74系統 名無し野車庫行
08/05/18 08:15:33 CYvo0ENB
そうなんです。中型の新車は導入されてないってことは、今年は大型（９５年式）
が置き換えで、来年に中型（９５年式）が置き換えになるんですかね？
533:名74系統 名無し野車庫行
08/05/18 14:57:50 oJuMYtIu
来週から中型の新車がきます。おたのしみに
534:名74系統 名無し野車庫行
08/05/18 19:34:39 CYvo0ENB
９５年式の中型を置いてる布施、稲田、松原、京都を中心に導入なると思う。
残りの鳥飼、八尾、枚岡は９５年式の中型は置いてないので
535:名74系統 名無し野車庫行
08/05/18 20:47:49 b1cJ08Go
京都は大阪の中古が移動では？
バスマガジンに掲載されてたまだ９２年式のRJは現役？？
松原は丹比線が微妙に新車は長いのでダメという話も聞いた事があるけど。
536:名74系統 名無し野車庫行
08/05/18 21:29:54 QAGqkWEj
丹比線はそういうのあるらしいね。もう全部リエッセにするべか？
ところで、王寺駅・雁多尾畑発、布施経由松原ゆきｗの0562は現役？
たまに丹比線や大堀線につかっていたが、異端車だし大堀線減便で余ったから廃車済みか？
537:名74系統 名無し野車庫行
08/05/18 23:29:30 He/C161N
布施に中型新車となると徳庵系統の活躍が主体になるな
538:名74系統 名無し野車庫行
08/05/19 14:07:49 IjQPRsn/
丹比線が全部リエッセになったら、八尾のリエッセが松原に移管するしかないのでは？
八尾は今まで八尾コミバスの代走ために置いてたけど、八尾コミバスは７月末で一旦廃止
になるので必要なくなるのでは？他の路線は中型でも十分走れる道路なので
539:名74系統 名無し野車庫行
08/05/19 14:14:15 8UYXmGOS
>>538
八尾ｺﾐ廃止は6月末に繰上げ
540:名74系統 名無し野車庫行
08/05/19 20:08:31 o9hqKwF6
ポンチョはどこで使うんだろ?
行き先なければ大東コミバスにくれないかな。
541:名74系統 名無し野車庫行
08/05/19 21:11:09 IjQPRsn/
今のリエッセはどうするんですか？一般塗装？
八尾の初代コミバスは一般塗装(リエッセ：０００１)になった。
542:名74系統 名無し野車庫行
08/05/19 21:18:44 oy8a96nB
>>534
枚岡には経法予備や産大特発で突如現れる1563が居るで。
543:名74系統 名無し野車庫行
08/05/19 21:52:16 N9W3aZRC
余剰のポンチョは、大東市のコミバスの新路線として寺川の急傾斜地の巡回バスか、
住道駅-浜南口の廃止の代替として運行されればちょうどいい。
544:名74系統 名無し野車庫行
08/05/19 22:19:02 IjQPRsn/
水尾線がダイヤ改正以降に運用がレインボーＨＲばかりになったらしいけど
中型や小型はどこで運用されてるの？
545:名74系統 名無し野車庫行
08/05/19 22:48:37 TKmlfiC1
阪大病院線系統の運用に入っているよ
546:名74系統 名無し野車庫行
08/05/20 08:33:53 QXep83UN
阪大病院線は原則として大型車の運用ではなかった？
547:名74系統 名無し野車庫行
08/05/20 09:57:58 Z27eNaZ8
阪大病院線ではなくて春日丘系統だった
548:名74系統 名無し野車庫行
08/05/20 17:11:28 1efCtsf6
>>547 １４番茨木弁天も走ってる。
549:名74系統 名無し野車庫行
08/05/20 17:25:35 RS7HqYwP
前扉だけで非常扉もなく、方向幕さえないリエッセは、路線には入らんのかのう？
550:名74系統 名無し野車庫行
08/05/20 18:13:03 HSssIyy1
>>544、>>547、>>548
花園東和苑系統の運用にも入っているよ。
551:名74系統 名無し野車庫行
08/05/20 23:18:50 QXep83UN
あっちこっちの路線で中型が走ってるみたいやな、茨木市内は今回のダイヤ改正で
今まで大型で運用してた路線が中型も運用に入ったことで大型と中型が混ざって運用する。
552:名74系統 名無し野車庫行
08/05/21 07:59:32 SE5tBDdj
客が少なくなってるから中型になるのは仕方ない。
萱島線なんか２年位前までは大型も来たけど今は中型とHRばかり。
逆に春宮線なんか大型ばかりだけど、中型で充分。
553:名74系統 名無し野車庫行
08/05/21 21:15:50 jl4VZTcO
HRはいちおう中型だけど、実質大型だしなぁ
554:名74系統 名無し野車庫行
08/05/21 23:07:08 KFWChAxZ
萱島線は荒本経由をやめて欲しい。あそこで時間がかかりすぎ。
555:名74系統 名無し野車庫行
08/05/22 14:38:44 TGlbCCPA
３７と旧３２。中野東～住道駅筋間での重複を、統一して乗り合わさせる事で解消して効率化ってのと
けいはんな線になって、重要度を増した荒本にも南部からも運べれたら…ってのがあったんだろうね。
556:名74系統 名無し野車庫行
08/05/22 17:30:06 lBEpw+Gp
>>554
特殊な地域なので外せません
557:名74系統 名無し野車庫行
08/05/22 19:39:55 pFp2d4nH
この間の日曜日、週１本の５４鴻池新田行きに
７０歳位のおばちゃんが一人乗っていた。
市バスと間違えてる気がしたのだが、バスオタ以外で乗車してるのを
初めて目撃して驚いたのと、おばちゃん無事帰れたのか心配だ。
免許維持の為なら終バスに近い時間に運行すれば良いのに。
558:名74系統 名無し野車庫行
08/05/22 19:57:41 eBBCmCGs
>557
平日１本で21時台に運行してた頃は、門真南駅から鴻池新田駅まで乗ったこ
とがあるわ。だれも乗っていないか、乗務員がもう１人乗ってるかだった。
京阪バスも、門真団地と門真南間で１時間ヘッドで運行してるけど、
あんまり客が乗っていない感じ。
思うに、住道-門真団地-門真南-大東新田-住道くらいの循環ろせんなか
いいかもと思った。もっとも京阪バスは自社グループ鉄道外なので、
まぁしないけど、近鉄ならやるかも。
559:名74系統 名無し野車庫行
08/05/23 21:39:39 NxjnHhrt
大東市のＨＰに市議会議事録が公開されてて、
阪奈線の廃止のことと、市西部のバス路線が必要だという趣旨が
かかれてた。
少なくとも市から近鉄バス㈱に補助金は出ていないことは分かった。
選挙で阪奈線バス対策を訴えてた議員もいたし、ちゃんと議題に
上がっていてほっとしたが、実現はまだ先っぽい・・。
560:名74系統 名無し野車庫行
08/05/24 04:38:15 raDYf/PB
近鉄が撤退理由の一つに挙げた大阪生駒線の
渋滞が改善されない限りどうにもならないだろうな。
歩いた方が早い様な現状では何をしても同じ。
来年になれば阪奈道路の下り線が諸福まで開通するから
いくらかは渋滞は改善するかもしれないけど、その時点で
復活したとしてどれくらい客が戻ってくるか。
561:名74系統 名無し野車庫行
08/05/24 09:05:44 svmKbk8k
>>560
確かに、大東市内の渋滞で遅延して、浜南口始発のバスと、住道始発のバスとの
運行間隔が極端になってたのでね。
疑問なのは、２年前か住道駅のバス停を駅南口に変更し、わざわざ渋滞の
激しい場所を通る設定にしたこと。
従来の駅北口のほうが便利で、寺川方面との接続もできたのに、わざわざ
南口にする理由がまったく不明のままだった。
その時点で客の減少はあったので、近鉄バスとしては渋滞の口実を作る為に
わざとあんな経路にしたんちゃうかと、思った。
562:名74系統 名無し野車庫行
08/05/24 16:33:29 EENa127Q
>>182
今は免許維持のためにバスを走らせる必要はないのではないでしょうか？
563:名74系統 名無し野車庫行
08/05/24 22:27:09 Wf7B7Daw
阪大病院線、いつの間にか23系統が22系統に変更されてるな。
564:名74系統 名無し野車庫行
08/05/25 09:04:24 35XVhBl6
>>562
免許維持というより、廃止届を出したくないんだろう。
565:名74系統 名無し野車庫行
08/05/25 10:18:47 35XVhBl6
梅田～住道駅・産業大学の系統に大東市が補助金を出さないのはある種当然のこと。
566:名74系統 名無し野車庫行
08/05/25 11:10:52 EgcxgP0m
今年度は中型の新車は、入りますか？
567:名74系統 名無し野車庫行
08/05/25 11:23:07 xp80cQEA
>>566
金曜のお昼瓢箪山駅前にて大阪200か24××の１つ目レインボーを目撃しました
568:名74系統 名無し野車庫行
08/05/25 11:41:31 35XVhBl6
黄色一色の簡易塗装じゃなくて、
近鉄正式塗装（但しKNは抜き）の幕リエッセで横の幕が小型のやつって、志紀に0001以外にいたっけ？
それっぽいのが居たみたいだが。
どっかから転属してきたか（それでも塗装がおかしいか？） 0002の塗装を変えたのかな？
話し替わって、数日前、国道２５号線を布施ゆきと数台離れて
回送のリエッセが追いかけていたが、何の用で…？
車内にはダンボールが少し山積みになっていたが、ついに乗合バス事業を諦めて、
廃品回収事業にも手を出したかｗｗ