08/05/16 15:29:56 tURX7t9s
２５は短縮のテコ入れた。旭は区民に特別アンケート調査済み。>>944 淀川は前々回に改編。って
淀川じゃなくてワースト順位は北では？ 乗らんと嘆いてアンケート取った旭がヤバそう。
次ぎは旭が改編するか、そのまま止めるか。また東成環状もそろそろ潮時かも知れない。
１４もやばそう。これは近隣の赤バス弄ればどうにかなるし。
西淀川も９３Ａも悪いけど、これらってある意味、客の奪い合いだから当然の結果。
わずかにズレたルートでそれぞれ1時間に1.2本づつ走らせるなら、経路統一して、
そのバス停に出ればまともな本数があるという状況にしたほうが信頼性が増して得策。
西淀では、そもそもまともな需要数がないので、赤もやり、中型もやるのは勿体無い。
ラッシュは今の個々の系統として、昼間時は（ルートの飛び出た９２Ａや３８を除いて）中型系統を
赤バス的な循環系統に統一、1AB的に1時間に２.３本、両周りで約４本も確保すれば、
丸々赤バスなんていらないし、結果的に今の中型、赤バスよりも本数も増やせ利便も上がるのではないか。