08/04/28 19:57:49 ke0mQxdW
一般の仕事同様、バスのウテシだって労働時間に基準がある。拘束時間とか就業時間の関係で、みだりに営業運転はできない。
バスだって鉄道同様に、ダイヤがある。ダイヤを守るため、終点到着から折返し発車するまでに、時間に余裕を持たせていて、これを「ワタリ」と言う。
何の問題があるんだろうか？ バスウテシの事情も知らずに、大きいことを言うなよ。このことと赤字に何の因果関係があるんだ？
道路幅員のない道路上で駐車するのは確かに望ましくはないが。
08/04/28 19:57:49 ke0mQxdW
一般の仕事同様、バスのウテシだって労働時間に基準がある。拘束時間とか就業時間の関係で、みだりに営業運転はできない。
バスだって鉄道同様に、ダイヤがある。ダイヤを守るため、終点到着から折返し発車するまでに、時間に余裕を持たせていて、これを「ワタリ」と言う。
何の問題があるんだろうか？ バスウテシの事情も知らずに、大きいことを言うなよ。このことと赤字に何の因果関係があるんだ？
道路幅員のない道路上で駐車するのは確かに望ましくはないが。