07/09/13 04:25:27 dmofykp5
>41
そうですかぁ～。わかりました。ありがとうございます。
43:名74系統 名無し野車庫行
07/09/13 08:41:53 v9ST7RLj
>>42
市バス整備は現在募集は聞かないけど、
他の民間バス会社の整備なら、よく募集してるよ。
京阪、近鉄、JR西などで。
44:名74系統 名無し野車庫行
07/09/13 11:31:59 lPgo1go0
知り合いの振興運転手が、タンクローリー運転手に転職しました。今は正社員で給料もそこそこあるようです。バスの運転手なんて何処もダメなんですねぇ。
45:名74系統 名無し野車庫行
07/09/14 00:12:20 +W601Znh
>43
ありがとうございます。自分は以前、バスの改造や清掃の経験があるんで生かしたいなぁと考えたんです。
>44
確かに、条件を聞けばトラックのほうが良いかもですね。小さいですが自分も4tに乗ってた頃は生活がマシでしたから。
46:名74系統 名無し野車庫行
07/09/14 11:20:16 /TxzOkcu
バスはやめたほうがええ！ 公営以外はどこも地獄や もちろん運輸振興も
ま、振興は今度少数の募集以外ないけどな。
47:名74系統 名無し野車庫行
07/09/14 15:15:10 7brQzXLY
しかし、正社員になれないなら前途厳しいなあ。
48:名74系統 名無し野車庫行
07/09/16 14:50:26 SGZFLf5F
渋柿食べてカッキマン
49:名74系統 名無し野車庫行
07/09/16 20:13:23 VSv4faZq
会社側の査定に期待してはいけません
交通局がバックの第三セクターとは言え
交通局＆運輸振興は交通局職員＆ＯＢのみを身内と考え
嘱託社員は外部から来た都合のいい「使い捨て社員」と考えています
運輸振興に入ってみれば判りますが、ほぼ全ての嘱託社員が同じ不満を
感じながら働いています
そして皆愚痴を言い、愚痴を言いながらも泣き寝入りしているのが現状です
年齢的に、この仕事を失うと他が見つからないという崖っ淵に立ってる為
正当な要求を毅然とした態度で要求する事を恐れているわけですね
そして会社は、そのへんを理解しており嘱託社員の足元を見て好き放題しています
50:名74系統 名無し野車庫行
07/09/17 10:04:21 6Q8YnHTX
ここで正社員への道は皆無と言ってｅでしょう。
正社員目指してがむしゃらに働いても無駄です。
かと言っていい加減に働けば契約更新はして貰えないでしょう。
親方の交通局職員の様に首までドップリぬるま湯に浸かって、のらりくらり
と体を壊さない程度に働くのがベストでしょう。
追記
記憶が正しければ、交通局が採用してた時の方が正社員で運輸振興が採用
する様になってからは全て嘱託さんです
51:名74系統 名無し野車庫行
07/09/18 23:45:51 Y+Wq12oi
バスは厳しいなあ
52:名74系統 名無し野車庫行
07/09/19 05:36:26 MXRYpyD7
酉Jで金庫の金をﾊﾟｸってクビになった運転士が堂々と働いてるらしいがマジか？
53:名74系統 名無し野車庫行
07/09/19 10:14:26 vmRMnsf7
それは知らないな。
新規委託の募集してた２年前までは120人ほど採用してたので、誰でも入れたから、いろんなの来たよ。
しかし、ここは他のバス会社からの引き抜き多すぎ。
バスから転職するのはろくなのおらんよ。ﾏｼﾞで。
54:名74系統 名無し野車庫行
07/09/19 16:56:32 IBbB2i1v
会社の言いなりになるしかないよ。運転手なんてね。
55:名74系統 名無し野車庫行
07/09/20 11:01:54 CelNzoGp
今年は、新しい動きはないようですな。
今後も、新委託はなさそうだし。
56:名74系統 名無し野車庫行
07/09/20 22:11:58 OBP/0ZKl
運輸振興に入って２年あまりおるけど、運転手は程度低いですな。
57:名74系統 名無し野車庫行
07/09/21 10:11:30 qEfMu+9z
市バス年間20億の赤字。
これだと、計算では現在の市局の運転手を全て運輸振興の給与におなればこの赤字は消え逆に黒字におなる計算になる。
赤字は年々拡大している。半分弱の民間委託では到底解消できないということである。
58:なかよし車庫
07/09/21 21:01:10 BWSRWBdE
>>56
「運輸振興に入って２年あまりおるけど」というのは、文章としておかしい
「入って」の後に「おるけど」は重複してます
「２年あまり経つけど」などと表現しましょう
59:名74系統 名無し野車庫行
07/09/22 09:42:09 hMmLWBOk
2年在籍すれば、
いろんなことが見えてくる。
60:名74系統 名無し野車庫行
07/09/22 21:52:42 F20tyV1r
>>58
人の挙足取りはよくないよ。十分意味は通じてるよ、ってか現職のアホ達より賢いのそろってるよ。点呼の時の質問に答えれないんだもん（笑
61:名74系統 名無し野車庫行
07/09/23 08:07:49 zKWk0cVk
今年の定年退職者からの運輸振興天下りは何人だったのだろう？
62:名74系統 名無し野車庫行
07/09/24 11:10:22 EydYDo/4
大阪市営地下鉄、５年後めど株式会社 関氏マニフェスト
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
市バスは民営化促進だって。
63:名74系統 名無し野車庫行
07/09/25 10:09:30 8kzZShwz
市バスの利用者が減った理由っていろいろあると思うけど
自転車利用の増加(不景気や多様な雇用形態(ワーキングプアまではいかなくても))
自家用車の増加(一戸建てで、1階がガレージの3階建ての家が増えた気がする)
生活様式の変化(昔は何とも思わなかったバスのダイヤを不便に思うようになった)。
といった、利用者側の変化もありそうな気がする
64:名74系統 名無し野車庫行
07/09/26 23:13:59 JavA0Pm9
地下鉄の整備が進んだからじゃないですか？
昔はフリーダイヤで１時間に１本とか２本とか、
今のように何時何分という表示すら無かった
あとはマイカー、原チャリの普及でしょうね
65:名74系統 名無し野車庫行
07/09/27 08:05:07 behV2CNk
大阪市内だと電車が便利になってるからね。
地方だと、バスの需要は多いが、市内はほとんどバスは福祉だね。
66:名74系統 名無し野車庫行
07/09/29 11:08:33 Z9Rf6oIh
市バスの民間委託促進らしいけど、
これ以上の営業所委託は無理なんじゃないの？
67:名74系統 名無し野車庫行
07/09/30 20:33:18 CJdpErwp
大阪市交通局発表
平成18年度決算の概要について [PDF 718.0KB]
地下鉄の路線別経常収支比率、バスの系列ごとの収支(営業係数他、初公開)他
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
大阪市地下鉄の民営化論議に熱─
─昨年度、黒字最高198億円の一方で借金も8000億円
日経ネット関西 2007/09/21配信
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
市営地下鉄・今里筋線、利用者 予想の４割-経費、営業収益の６倍-
読売新聞 2007/09/21
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
68:名74系統 名無し野車庫行
07/09/30 20:34:09 CJdpErwp
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
一般路線７割赤字 市営バス収支、初公表(朝日新聞、不採算路線は、紙面のみ)
主な不採算バス路線の系統と営業係数と累積赤字
17A ポートタウン東駅-コスモスクエア駅前 866(2567万円) 3月廃止
49B 地下鉄住之江公園-鶴町四丁目 674(1億5381万円)
25 東淀川駅前-加島駅前 408(1億2387万円)
93A 歌島橋バスターミナル-福町 347(5159万円)
14 加美南二丁目-高野大橋 346(1億2342万円)
市郊外の高齢者が主に利用する路線が多い
最も黒字の路線
64 地下鉄動物園前-遠里小野橋、営業係数67
赤バス27路線すべてが赤字、1路線を除いて営業係数200以上
69:名74系統 名無し野車庫行
07/10/01 22:06:33 XNFPSYsL
>>68
廃止になった１７Ａを除くと営業係数高いのは４９Ｂ、２５、９３Ａ、１４、
それ以降も９Ａ、４１Ａ、１１、９、５６、１８Ａ、２０・・・
運輸振興の担当路線ばかりだね
70:名74系統 名無し野車庫行
07/10/01 23:54:28 ajlVepxz
振興の目的は空気輸送。
71:名74系統 名無し野車庫行
07/10/03 23:29:20 wDpchX+P
37大阪駅前に乗車中。南海からの新人ウテシさんだろか、指導員付きで運転してる。
72:名74系統 名無し野車庫行
07/10/04 10:12:22 jabdYugs
昨日の自動車運輸統括会議の結
運輸振興契約社員の次年度契約継続の実施用件に会社への協力態度を重要視するとの決議案が可決されたようです
みなさん仕事に励まないとね
73:名74系統 名無し野車庫行
07/10/05 10:03:43 gY8MdWc/
相変わらず、赤バスの故障やトラブル多いようだねえ
74:名74系統 名無し野車庫行
07/10/05 12:20:52 LcjtEeT3
ここで働いていいことあります？
75:名74系統 名無し野車庫行
07/10/05 13:01:11 b7ziXyTC
>>73
早目にポンチョに置き換えないともっとトラブル増える悪寒
76:名74系統 名無し野車庫行
07/10/06 09:58:09 /YRbPPnj
>>74
あまり、ないよ。
皆いつクビになるか常に頭のどこかにある。
事故すれば終わり。クレームのﾔﾊﾞｲ。
アルコール探知機反応でもしかり。
77:名74系統 名無し野車庫行
07/10/06 12:33:14 Da4qYR/h
定期観光バスが廃止になるらしいな
78:名74系統 名無し野車庫行
07/10/10 00:51:21 b3FQBnjO
契約社員の人たちはどうなるの？
79:名74系統 名無し野車庫行
07/10/12 11:29:40 a111/lpa
市電に関する本を読むと、現在のバスの系統と重なる部分が多いのに
驚かされる。時代が変わっても代替バスをそのまま今でも運行している
ようなものかな。
市街地の広がりとか人口集中地域も変わってるはずなのに無駄なこっちゃ。
80:名74系統 名無し野車庫行
07/10/13 11:10:40 8LNEoZ2A
来年委託期間満了になる営業所も、
また委託契約更新になるのでしょうね？、もちろん。
81:名74系統 名無し野車庫行
07/10/14 01:03:46 o4NPuw+9
ちなみに営業係数が最大なのは赤バス中央ループの８７６。
何度か乗ったことがあるのだが、あまりにも遠回りすぎて使い物にならない。しかも途中休憩？まであるし。
で赤字額最大の系統が４９Ｂってことか。住之江公園～鶴町四丁目なんて利用価値ほとんどゼロだ罠。
82:名74系統 名無し野車庫行
07/10/14 01:42:37 o4NPuw+9
ついでに、赤バスの利用客の大半は老人（敬老乗車証）ばっかりなので、採算は最初から度外視だな。
１０人乗って金払ったのが漏れだけだったなんてしょっちゅうあったし。まあ観光客が乗りそうな
路線はせいぜい通天閣の下を通る浪速東ループぐらいか。運行間隔も１５～２０分間隔ぐらいならともかく、
３０分を超えたら使いにくい。４０～６０分間隔の路線なんか本当に利用価値はゼロに等しいな。
83:名74系統 名無し野車庫行
07/10/14 09:51:13 u52Wus11
本来、赤バスの存在は市バスの赤字を助長させているだけのような気がする。
84:名74系統 名無し野車庫行
07/10/15 21:01:26 QxRyzokJ
だから、赤バス
85:名74系統 名無し野車庫行
07/10/15 21:39:48 Dd0zMRZ/
赤バスの運転手は皆振興の運転手なんですよね？
86:名74系統 名無し野車庫行
07/10/16 08:55:46 E2HeJshJ
三宝の市バス折り返し所
URLﾘﾝｸ(blog7.fc2.com)
87:名74系統 名無し野車庫行
07/10/17 00:45:28 m46nMMtJ
URLﾘﾝｸ(ranobe.com)
赤バス変更と104Ｂ（昼間）新設・東三国二丁目って特別施設かなんかある？
地元がバス欲しいって言ったんかな？
それか北中島小学校前が地下鉄乗り継ぎ最寄りだけど、
ちょっと遠いから、近場に作ったって所かな。
それでも地下鉄東三国を付けるには離れているから名乗れないみたいな感じ？
どうせなら出入りする道にもうひとつぐらいバス停あってもよさそうだけど。
88:名74系統 名無し野車庫行
07/10/20 09:05:14 m3jemcFf
「正社員」を目指すのではなく!
私は「客」の為「社会」の為「己」の為
「ミドリ」で「神」を目指すw
89:名74系統 名無し野車庫行
07/10/21 16:05:53 zaRq9mFf
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
停留所を50メートルもオーバーラン＝大阪市営バス
90:名74系統 名無し野車庫行
07/10/23 09:20:38 EUa1MTLl
市バス全体でも酉島や井高野は接客態度がいい人が多いな。
この間玉川から井高野までバスを乗り継いで（５６Ａ→３７）行ったんだが、
どっちも接客態度は満点だったな。
と思ったら、酉島の場合アナウンスに関するマニュアルがあるっぽい。
運行指標の横に書いてあったぞ。
発車前に行き先案内とドア開閉予告をして誤乗車や乗り遅れを防げ、とか
停留所では減速して乗客無視や降車ベル押し忘れを防げ、とか。
酉島のみか振興委託の営業所全部かは知らんが。
91:名74系統 名無し野車庫行
07/10/24 10:51:30 /9R+n9bg
ここで採用されて、定年まで働けるかな？
92:名74系統 名無し野車庫行
07/10/27 10:21:37 aDXw489x
以前研修バス乗ったことあるが、運転危なかったぞ！
93:名74系統 名無し野車庫行
07/10/28 21:51:57 aFM8rNmI
とりあえず民間委託は井高野でストップです！
94:名74系統 名無し野車庫行
07/11/02 12:31:03 31NYGy1a
振興の今の年収は300万から360万
嫌なら辞めたらいいのかもしれないがそんな問題ではないよ。
嘱託は査定厳しいからね。査定の中身はみなさんで調べてよすごい厳しいよ。
95:名74系統 名無し野車庫行
07/11/03 13:06:34 P7aiwbyy
収入的には大型ローリーや路線乗ったほうが遥かにいい。
96:名74系統 名無し野車庫行
07/11/08 04:41:52 vViVlAek
それは言える。
97:名74系統 名無し野車庫行
07/11/08 10:34:29 NStWCLXU
年収300万か
交通局運転手は1000万前後だったから、すごい経費削減だな。
98:名74系統 名無し野車庫行
07/11/08 23:53:13 Qvk3javG
94 嘘言うな！
年収３００万円から３６０万円？
最低５００万円はあるはずだ。
99:名74系統 名無し野車庫行
07/11/09 00:21:25 /Q5H2OZX
>>98
年収５００は残念ながら無い。
普通にやって賞与込みで360くらいだ。
公休出や残業目いっぱいやれば400超えるかもな。
100:名74系統 名無し野車庫行
07/11/10 11:04:13 NVzqImnn
知り合いは給料安いのが原因で辞めたよ
101:名74系統 名無し野車庫行
07/11/12 19:17:16 kLq6N2SF
メンテ難/
102:名74系統 名無し野車庫行
07/11/12 21:41:24 fY/mAlmn
99 大の男がたった360で働くアホがこの世の中におりまへんわ。
聞くところによるとアホほど早朝～夜中まで仕事しとるらしいやんけ。
冗談言うのも程々にしておけや。
わしも運輸振興採用試験受けるの辞めましたわ。
103:名74系統 名無し野車庫行
07/11/12 22:10:43 mirq3xVl
>>102
収入で考えるなら辞めたほうが正解。
一度はバス運転手をやってみたい人はやってみるのもいいかもしれないが・・
それでも、今は15人程度の募集枠に200人近く応募はある。
完全に足元見られるよ。
104:名74系統 名無し野車庫行
07/11/13 09:08:45 ahDbqhEq
時給換算すると、
世間のバイト並みだ・・・
105:名74系統 名無し野車庫行
07/11/15 00:04:35 +ltYroPS
まあ、嘱託ですからあしからず。
嘱託＝アルバイト
106:名74系統 名無し野車庫行
07/11/15 22:47:37 wgEVB9Hr
早朝勤務と深夜勤務は、それ自体が過酷であるから、最低年収800万円は貰ってるだろう。
普通のＯＬでも年収500万円はあるのだから。
107:名74系統 名無し野車庫行
07/11/15 23:17:29 +ltYroPS
>>106
年収800万って、そりゃ交通局の運転手だよ。
振興はその半分以下だよ。
108:名74系統 名無し野車庫行
07/11/16 01:04:34 Sx0AJE68
給与は他の民間と同じくらい。
高いのは、局の運転手だけ。
それより振興は嘱託だから、契約はいつまで更新されるのか、それが問題。
109:名74系統 名無し野車庫行
07/11/19 12:10:59 mq+U+8Fy
このスレのpart１からの住人で入社した人達は、まだ振興で頑張ってるのかな？
もう2年くらいになるはずだが。
110:名74系統 名無し野車庫行
07/11/22 09:42:48 KhC6XUMN
現職と嘱託の身分の差
現職は事故っても下車勤ですむけど
嘱託は即刻クビ！！
111:名74系統 名無し野車庫行
07/11/24 11:05:14 bqQywbkk
バスのＡＴ車増えたな。
運ちゃんにとってはありがたい話だ。
112:名74系統 名無し野車庫行
07/11/25 12:53:43 IDIX3A6f
「大阪運輸振興」と「交通サービス」。ともに資本金１０００万円で、
それぞれ市交通局が３７・５％、
大阪交通労働組合が２５％、さらに互いの会社が残り３７・５％を出資し合っている。
大阪運輸振興は契約社員の運転士を除く社員６７４人のうち５５３人が市ＯＢで、
市のコミュニティーバスの運行や地下鉄駅の改札業務などを受託。昨年度決算によると、
売り上げ４６億４０００万円のうち４５億３０００万円が局の委託事業だった。
113:フニャフニャ
07/11/27 15:15:51 Ry/LEfTN
阿倍野でアニキみたよ
猿回ししとった
114:名74系統 名無し野車庫行
07/11/28 00:42:20 /i739DNt
給料安いし、ただの嘱託なのに入るの厳しいね。
115:長吉真面目グループ
07/11/28 06:15:34 /2Z5rz+9
バイトでいいんじゃー
わしらはの本職は畑仕事やないけ！よーわれ！
116:名74系統 名無し野車庫行
07/11/28 10:05:29 /i739DNt
交通局採用の嘱託社員制度が、運輸振興に移行した際も
交通局嘱託社員は、運輸振興の正社員にしてやるから
基本給２２万（・・やっけな？）が、１６万円台に一方的に引き下げです
その時も『いやなら、やめれば？』だったそうです
以前住之江営業所を辞めた交通局嘱託社員から運輸振興正社員組の人の話によると
「オマエらが交通局の制服を着れるだけでもありがたいと思え」
などと言われた事もあったそうです
117:名74系統 名無し野車庫行
07/11/28 10:39:39 RxUtRAP0
たしかに外部から入社して正社員になった話は聞いたことないな。
それと、ここはまず赤バス路線再編が先決だろな。
いくら福祉目的とはいえ無駄が大過ぎだな。
118:名74系統 名無し野車庫行
07/11/28 20:55:09 /2Z5rz+9
今年は何人か正社員になるらしいよ
柿や森が有力候補らしいぞ
君らはクリスタの業務社員になったらどうや
ひひひ
119:名74系統 名無し野車庫行
07/11/29 00:08:38 DK/yH+l9
実質的にオーナーは大阪市
株主総会で影響力を与える力を持っているのは、大阪市交通労働組合
大阪市の天下りが、運輸振興の役員を占め、大阪市交通労働組合の天下りが
運輸振興の労働組合（関企労）の役員をしております
労使結託の構図です
運転手の待遇を会社の意のままに操る構図です
それでも関企労を脱退しようとしない運輸振興契約社員・・
おっさんだらけの職場で苦悩は募ります
120:名74系統 名無し野車庫行
07/11/30 10:23:28 s5Rv6/RS
もう、これ以上の委託は無いでしょう。
バス運行の委託は道路運送法第35条に基づき、国土交通大臣の許可を必要とします。
なぜなら免許を受けた者が勝手に下請けに出せるとなれば元の免許審査が無意味になります。
委託についての基本通達が国土交通省がだしており、路線の営業距離または営業台数のいずれか半数までと数値制限があります。
実際、全営業所の半数までとなるでしょう。
121:名74系統 名無し野車庫行
07/12/01 23:37:04 l2fSDwVQ
地下鉄：２１１億の黒字
バス：１９億の赤字
少なくとも、バス営業所は委託をもっと増やせれば、赤字は減少するのだが。
122:名74系統 名無し野車庫行
07/12/02 12:49:56 hPELib1a
研修車っぽい南海のバスが長居周辺走ってたが、
そろそろ長吉と住ノ江は契約が終わりなのでは。
また新たに委託先の募集がかかる可能性はあるが、これはどういうことか？
まだ先だが酉島、古市にも同じことが言えるが。
123:名74系統 名無し野車庫行
07/12/05 01:11:55 5GH/3RZb
市バスの経費削減！
これがそもそもの目的なんだが。
これで委託打ち止めとは、なんとも中途半端・・
124:名74系統 名無し野車庫行
07/12/06 23:07:59 UNwCU0YX
運輸振興は、ＵＳＪ直行バス止めないのかな
一般路線を一系統でも運輸振興に譲渡でもすれば、
（敬老優待証使えなくはできないだろうから、そうなると会計処理が大変になるけど。）
無理にＵＳＪ系統を持つ意味はなくなるから、廃止するかな。。
そもそもＵＳＪバスって大赤字なんだと思うけど、
一日約１往復のＵＳＪバスの収支と、
例えば１６号系統（一般市民の日常に影響ない赤字の系統として挙げた）の収支って、
どっちがマシなんだろう。。
客が少々乗る路線より、全く乗らないけど、一往復だけで済む路線のほうが
色々とリスクもないし、バス路線保持の名目には適してるのかな。
125:名74系統 名無し野車庫行
07/12/08 12:32:58 l3GK5wT7
ムーブで赤バス。
視聴者隠し撮り投稿。玉造付近。
ボンネット開けたオムニ赤バス（幕「あべの橋」天王寺ループ）の前方歩道脇で
服装の乱れた？乗務員が座り込み携帯電話でメール。後続オムニに抜かされる。
しばらく？、ベンツ赤バス（代車？）後ろに付く、乗務員同士相談。疲れた様子。車内で水分補給。
ボンネット閉め走りさる故障車？
ムーブが指摘の問題点
・故障したら幕を「回送」にしろ
・故障で路上で止めるなら、後方に立って安全確保しろ（by勝谷）
・座り込むな、制帽は制服上着はどうした？携帯メールするな
・故障＝緊急事態なのに緊迫感がない
・車内で飲み物飲むな
・バス停近し、待ってる客に案内しろ
・故障なのに、走って帰った。走れてるじゃん。
だってさ
126:名74系統 名無し野車庫行
07/12/09 23:21:25 scayT/Um
>>122
今は路線バスも規制緩和で自社路線として市バスと同路線で運行可能なんやろ
南海の新路線できるとちゃうか？
東邦も高槻でやっとるやん ＭＫもしかりやん
127:名74系統 名無し野車庫行
07/12/10 09:43:27 kMT0tnIV
そういえば、ＪＲバスも大阪市内に路線バス新規で作るみたいだな。
市バスはますます厳しくなりそう。
128:名74系統 名無し野車庫行
07/12/11 10:23:55 8vGWN7w/
ABCラジオの番組内で市バスの営業係数を発表してた
黒字路線
1位 地下鉄動物園前ーおりおの橋
2位 上本町六丁目ー住吉車庫前
3位 大阪駅前ー野田阪神
4位 守口車庫前ー地下鉄今里
5位 地下鉄住之江公園ー南長居
赤字路線
1位 赤バス 中央ループ
2位 ポートタウン東駅前ーコスモスクエア駅前
3位 赤バス 西ループ
4位 地下鉄住之江公園ー鶴町四丁目
5位 赤バス 旭ループ
129:名74系統 名無し野車庫行
07/12/14 10:26:04 DTESSNF/
20万ちょっとの手取りで生活できるか？
130:名74系統 名無し野車庫行
07/12/14 13:01:33 EBlg78Gh
一緒の路線はしってる近鉄の運転手をみたら励まされるよ。
いくらもらってるのかは知らないが、彼らの給料、一桁少ないらしいよ。
131:名74系統 名無し野車庫行
07/12/14 22:45:20 2OG0sWf7
いや、給与では他の民間と同じレベルだな
132:名74系統 名無し野車庫行
07/12/15 01:42:52 /opdO4uY
131申す。
民間の平均給料は750万円なのだ。
君達運転手は余程貧しいのだな。
133:名74系統 名無し野車庫行
07/12/15 09:37:22 nbGUpY13
>>132
なんでだ？
今年も発表された国民の給与の平均額はたしか500万弱だったよな。
平均が750万なんてあり得ない。この話は以上！
で、どっちにしろ、局の運転手以外は路線バス運転手の給料は安い。どこも同じだ。
観光の運転手ならそこそこもらえるところも実際あるが。
134:名74系統 名無し野車庫行
07/12/19 01:09:13 YzIwyPb1
契約だろ？
この後の仕事みんなどーするの？
135:名74系統 名無し野車庫行
07/12/20 00:38:17 3SqYHIa2
次の募集はいつですか？
また次も競争率１５倍くらいだろうけど。
136:低惨
07/12/20 05:58:36 UZ2F+Rrp
当分、募集の予定はなし。 減車していくから今は人を
減らす事だけ。今後は交通局の天下り先、定年車の受け皿になる予定。ちなみに前回は応募160人で合格10人殆どがコネ、そこまでして入る会社じゃないよ、魅力ないね。仕事が有るんなら辞めてまでくると事ではない、仕事のない人がくればいいよ。
137:名74系統 名無し野車庫行
07/12/20 06:11:57 anxjx+iu
>>133
平均額が500万弱って事は運輸振興は平均になってるんかいな。超えてる人も多いらしいけど。
138:名74系統 名無し野車庫行
07/12/20 20:58:49 bVMydGOm
市バスの平均年収
交通局 ８００万
運輸振興 ５００万
南海・井高野 ４００万 てとこかな。 たぶん、、、やけど。
139:名74系統 名無し野車庫行
07/12/20 23:02:40 vIeORMqo
振興の平均年収は360～400くらいだよ。
現職が言ってたので間違いないと思う。
いずれにせよ局の人件費削減のための振興だから。
140:名74系統 名無し野車庫行
07/12/21 06:24:38 RkD83JFP
それじゃ生活がやっていけないじゃん。チョンガか年金受給者の仕事だね。
141:名74系統 名無し野車庫行
07/12/21 08:49:52 FaBHVEkt
ボーナス５０万近く貰えるらしいけど、、
142:名74系統 名無し野車庫行
07/12/21 10:58:53 BdWqLHjl
ボーナス込みの年収が400弱
あまり期待しないほうがいい
つーか、もうこれからは極少人数の欠員募集に局からの天下り優先だからまず入ることすら不可能に近い
143:名74系統 名無し野車庫行
07/12/22 00:42:57 q2uVi7px
141ボーナス込みの年収が400弱
あまり期待しないほうがいい
仕事もえぐいと聞いたが本当か？
144:名74系統 名無し野車庫行
07/12/22 11:23:08 mlz/CnFE
委託当初の数年前は仕事は普通だったが、その後年々悪化する一方。
早上がりで早く終われた日もあったが今ではそれも延長されて遅くなった。
どこかの私鉄から来た運転手が楽だとか言ってるのを偉いさんの耳に入り、今後は更にきつくなるであろう。
145:名74系統 名無し野車庫行
07/12/24 13:48:18 n/yRF1KU
生野区の赤バス
旧ダイヤ：北ループ20分毎、南ループ20分毎、全体として10分毎
新ダイヤ：北ループ21分毎、南ループ28分毎、全体として3～21分毎
大改悪！！
146:名74系統 名無し野車庫行
07/12/26 10:06:13 Q9ssnCzE
赤バス自体の赤字が年間数億だったんじゃないのか？
147:名74系統 名無し野車庫行
07/12/28 08:54:11 fMo9i3Oj
バス運転手は正月なしですか？
148:名74系統 名無し野車庫行
07/12/29 07:51:53 /+vJERJZ
馬鹿にしてる。やっと正社員になれると思いきや基本給が１７万５０００円！２０万じゃないのか？何の為に低賃金で辛抱してきたのか（怒 条件も現職ですらいない基準。 告発でもしてやろうか、そんな価値もないや。他が見つかり次第、や～めた。
149:名74系統 名無し野車庫行
07/12/29 08:44:12 fiizg9tq
ここはたとえ正社員になれたとしても名前だけか。
局からの運転手とは条件も違う
やはり外部からの入社組は使い捨て。
それを頭に入れてやらないと、やってられない。
150:名74系統 名無し野車庫行
07/12/29 19:15:23 uzvCaFlp
オレの周りでも「ちょっとこれはヤバイ」って言う人が増えて来た。
151:名74系統 名無し野車庫行
07/12/30 12:56:05 c1HdGHq8
去年辞めてローリーに転職したヤツは給料10万以上上がったらしく、
休みも安定してて成功したって言ってたなあ。
もちろん正社員だしな。
それに比べバスは運転手の立場は弱いな
車内でも社内でも
152:名74系統 名無し野車庫行
08/01/01 12:13:38 TY3t56br
みんな
がんばって初詣客運んでるか？
153:名74系統 名無し野車庫行
08/01/03 11:26:33 1E1k93IQ
今良く見かける初詣バスは、
あれも振興なんですね。
あまり人乗ってないみたいでしたけど。
154:名74系統 名無し野車庫行
08/01/03 22:00:21 U3VbQOHH
そんなの関係ない～
155:名74系統 名無し野車庫行
08/01/03 22:23:38 17+5xmVT
もっと委託営業所増やせればいいのに
経費削減は新興の比率を増やすのが一番だろう
156:名74系統 名無し野車庫行
08/01/04 09:21:20 4SdBTKlj
今は 住吉・鶴町・港・中津・東成・守口（6）が公営企業で、
古市・酉島・住之江・長吉・井高野が民間委託（5）なのでこれ以上の委託するなら完全民営化しないとできないでしょうね。
今の新市長は地下鉄、市バスを民営化しないという方針なのでこれ以上の委託は無理かと思うし、現振興もどうなるか先行き不透明。
157:名74系統 名無し野車庫行
08/01/05 23:01:20 Bzwl6j1O
しかし、バスの運ちゃんも安く見られるご時世になったなあ
158:名74系統 名無し野車庫行
08/01/08 10:32:05 +1biLrnk
うーん、、
最近あまりいい話聞かんようになってきたな。
どうよいったい
159:名74系統 名無し野車庫行
08/01/09 10:37:27 hBcd7MGj
振興の路線で黒字路線ってあるのかな？
160:名74系統 名無し野車庫行
08/01/10 00:30:07 J7H/2Kpi
赤バスは全部赤字だと思われ
黒字は地下鉄住之江公園ー南長居 くらいか
161:名74系統 名無し野車庫行
08/01/10 21:30:25 2uBOevpE
>>159-160
4 出戸BT～浅香
49 地下鉄住之江公園～地下鉄玉出
57 京橋駅～大阪駅
68 京橋駅～新森七東
77 酉島車庫～野田阪神
も黒字だね。
162:名74系統 名無し野車庫行
08/01/11 01:40:10 nrO2F9y6
>>161
49 地下鉄住之江公園～地下鉄玉出も黒字なのか？
人が一人しか乗ってないことも多いけどな
163:名74系統 名無し野車庫行
08/01/11 11:27:44 T4JF3+49
委託して経費削減しても
振興自体まだまだ赤字なんでしょ？
164:名74系統 名無し野車庫行
08/01/11 21:56:24 hduQ5mNh
俺はその時、車の中にいた。
あいつがそんな事するとは思わなんだ。
165:名74系統 名無し野車庫行
08/01/11 22:10:45 XAW0wRH4
>>162
黒字だよ
166:名74系統 名無し野車庫行
08/01/11 22:26:45 hduQ5mNh
164 いたずらの事か。
167:名74系統 名無し野車庫行
08/01/12 09:18:50 MosKdY0Y
只今、大阪市交通局では
赤字解消を目指して、補助金集めに励んでいます。
これからも大阪市交通局の活躍にご期待下さい！
168:名74系統 名無し野車庫行
08/01/12 13:45:12 CGcORVs1
古市は、ブレーキがむちゃくちゃ
169:名74系統 名無し野車庫行
08/01/12 20:53:26 Y2MnAepE
バスが古くてしかたがない。運転技術は市バス営業所ではピカイチ！
170:名74系統 名無し野車庫行
08/01/12 21:40:01 CGcORVs1
今日、運輸振興にＦＡＸで苦情入れた
171:名74系統 名無し野車庫行
08/01/13 10:32:19 z3egA8/x
振興のバスは古いのが多いのかい？
172:名74系統 名無し野車庫行
08/01/13 19:22:16 RiOkUqWy
>>170 おい、お前 性格悪いぞ、ってか最低な奴やな。お前みたいな陰険なアホはもうバスに乗るな。タクシーに乗る金がないからバスにお世話になってくせしやがって、もっと感謝の念を持って乗車しろ、ボケ、カス
173:名74系統 名無し野車庫行
08/01/13 19:25:21 p7UNG8Ed
>>172
あなた、「てか、てか」依存症ですね
174:名74系統 名無し野車庫行
08/01/13 19:54:55 p7UNG8Ed
>>172よりかはまし
175:名74系統 名無し野車庫行
08/01/14 10:57:41 6rtLox9Q
去年はわずか10人程度の外部募集が一回だけだったな
176:名74系統 名無し野車庫行
08/01/15 09:57:12 srRVpcvU
振興運転手は放送が丁寧だな。
「またのご利用をお待ちしています」なんて初めて聞いたぞ。
177:名74系統 名無し野車庫行
08/01/17 01:04:19 m6A4nbAQ
大阪市営バスがドライブレコーダー導入するらしいけど、
振興もかな？
178:名74系統 名無し野車庫行
08/01/20 14:20:06 VRiX/d52
市バスの経営改善に多大な貢献をしています。
179:名74系統 名無し野車庫行
08/01/21 00:27:00 yJ2I1IYY
120 この先大阪市交通局バス運転手の募集があると言う事なのか？
180:名74系統 名無し野車庫行
08/01/21 11:12:14 rttrCP08
嘱託ではあるかもしれんな
181:名74系統 名無し野車庫行
08/01/23 11:12:22 bx4w+Cmt
そろそろ嘱託社員契約延長の時期ですね
182:名74系統 名無し野車庫行
08/01/23 12:04:24 GfpP9BP8
運輸振興のバスはすぐ遅れる
183:名74系統 名無し野車庫行
08/01/24 10:02:49 iXPQMThC
>>182
事故じたら解雇になってしまうんで
所詮、嘱託バイト運転手の悲しさです
184:名74系統 名無し野車庫行
08/01/25 11:14:28 CXechofO
赤バスは、
普通バスとの乗り継ぎを前提に路線組んで欲しい
185:名74系統 名無し野車庫行
08/01/27 10:00:30 ZRlDbMHq
中央区内で、コミュニティバスとしての本来目的で需要があるのは上町台地上とその周辺住居地区だけだと思う。
当然、もっと都心部でも人は住んでいる。最近は、長堀橋島之内あたりでは外国人タウンが形成されてるそうだが…。
それはさておき、そのエリア住人では現実的にはバスを利用はしないでしょ。また、できるような路線でもない。
上町台地周辺で限って言えば、近年の都心回帰傾向で人口も増えているらしい、だからターゲットを絞るべき。
西側へは、区役所だけに行くぐらいがいいのでは。簡単に言えば、長距離少便より短距離多便に。
中央区全般を周るのではなく、生活圏行動圏に沿ったものへと。恐らくあの辺の地区だと、東成、天王寺区との結びつきが強いのでは。
ひとりでも客乗せようという視点に立てば、区を越える柔軟性を。
186:名74系統 名無し野車庫行
08/01/27 23:29:53 Lr68CEzl
運輸振興に転職しようかどうか迷っています。
でも長時間労働だと聞いています。
一日１１時間拘束が当たり前だと聞いています。本当ですか。
もし本当なら、そんなに運転できるのですか？
もし事故したら過労運転命令でえらいさんが逮捕されないのですか？
187:名74系統 名無し野車庫行
08/01/27 23:34:19 Lr68CEzl
お前あほか、１１時間拘束でも休憩時間があるやんけ。
実際の運転時間は１１時間のうちの４時間位なんや。
だから運転できるのや、ばかたれ。
188:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 10:44:41 V3EZk5PH
赤バス、「赤字のバスだから赤バスなんか？」って皮肉もある。
一般バスが便利な状況、乗り継ぎで２台まで２００円で乗れるって状況では大正区の赤バスの存在意義そのものが疑わしくなる。
それにも負けてる中央ループって一体・・・？
確かに、これまたルート的に実用性は皆無に等しい。８５Ａがないならまだわかるが。
189:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 11:05:11 l8s0nmRb
・巨大ループ
・２系統連続運行
・裏道すぎて誰も乗らない
・公共施設を結んでる割に不便。駅に行かないし
・１行政区完結
せめて駅と連結してればいいのだが
190:名74系統 名無し野車庫行
08/02/01 10:38:35 VnwHAOx3
路線図わかりにくいので
振興のだけでもわかりやすくしてください
191:名74系統 名無し野車庫行
08/02/02 11:42:32 CqaEcqRe
長居公園通りで南海バスを見かけますが、
南海に変わるのですかね？
192:名74系統 名無し野車庫行
08/02/02 11:52:22 0nXh4JXJ
>>191
それは無いですよ
193:名74系統 名無し野車庫行
08/02/02 16:09:40 CqaEcqRe
>>191
無いですか
どうして長居周辺を南海バスが走ってるのでしょうかね
もちろん営業運転ではなく、なにかの調査か研修みたいな感じだった
194:名74系統 名無し野車庫行
08/02/02 17:41:13 zVwD91h5
イダカノ運転士の話では26号線から福島六丁目経由新大阪行きの新路線申請が通ったと言ってました
195:名74系統 名無し野車庫行
08/02/02 17:46:32 0nXh4JXJ
>>194
それは元南海？それとも正社員？契約？
196:名74系統 名無し野車庫行
08/02/02 21:30:39 0nXh4JXJ
>>191>>193に対してですが見られたって言うのは路線車ですか？
197:名74系統 名無し野車庫行
08/02/02 23:11:39 0nXh4JXJ
URLﾘﾝｸ(www37.tok2.com)
198:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 00:51:03 qsOwQX1i
>>196
南海電車の駅と直結のバス新路線じゃないかな？
前から噂にはなってたよ
199:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 11:33:12 5TXvBFr1
>>198
井高野ではそう言う事、聞いたことないんだけどな
200:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 11:47:29 qvmBV6xJ
市内の新路線は南海やJR西が入ってくるんじゃなかったかな
201:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 11:49:42 5TXvBFr1
西日本ＪＲバスも何か計画があるの？
202:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 09:58:10 aoTLCPO1
大阪駅直結で路線許可とったんじゃなかったかな？
203:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 11:36:45 iTitZ5jh
>>202
その情報ってどこかに載ってる？
204:名74系統 名無し野車庫行
08/02/04 23:30:39 aoTLCPO1
はっきり覚えてないけど、前に新聞にでてたと思うけど
205:名74系統 名無し野車庫行
08/02/05 10:51:20 zCcsLdNV
無駄な路線が多すぎ
まともに利用しない存在意義不明の
路線を廃止すべき
206:名74系統 名無し野車庫行
08/02/06 22:28:58 syjZbCYv
オムニ相変わらず故障多い。
幕違いならしょっちゅうあるな。出戸で新森公園の幕出してるの見たことあるし、
オムニは故障が本当に多い。故障が多いから車両の貸借もたまにあるしね。
207:名74系統 名無し野車庫行
08/02/07 11:39:03 g/vSpfpp
古市＆住之江。長吉。酉島。の順だったなここは
そろそろ委託満期なんじゃないのかな
208:名74系統 名無し野車庫行
08/02/09 11:47:58 +iod3zkR
平松新市長の市民派改革第一弾（特に赤バス？）
209:名74系統 名無し野車庫行
08/02/11 14:15:44 0KLkVa1j
大阪市が予算削減に取り組むのはこれからだと思うけどな。
職員の3割が年収1000万円以上なんだってさ。
まだバス運転手の給与も高い水準らしいし、
全部赤バス、もしくは振興にして料金を上げて人件費を下げたらいいと思う。
210:名74系統 名無し野車庫行
08/02/12 09:32:45 D6na5E/i
URLﾘﾝｸ(www.ikea.com)
今年、市バス新路線開業？
211:名74系統 名無し野車庫行
08/02/13 08:58:47 zPkAa97G
住吉が次の委託になるのかなあ？
もし、そうなれば何処になるのでしょうね
振興？南海？
212:名74系統 名無し野車庫行
08/02/15 11:20:28 h4rn1lVD
赤バスは今50台くらいらしい
思ったより少ないな
213:JGAD
08/02/15 21:57:38 3bScdO+1
住吉はならない
214:名74系統 名無し野車庫行
08/02/16 01:25:13 vS8rgtnT
こいつら市バスの運転手、仕事が楽やて自分で言いよるからキツイ系統
にしたってくれや。
所詮バスの運ちゃんみたいな者に楽なんかさせてたらあかんぞ。大阪市
215:名74系統 名無し野車庫行
08/02/16 14:17:06 /7dcoKl8
最近の振興はそんな楽ではないよ
市バス運転手の給料の半分以下で、仕事は1.5倍といったところか
216:名74系統 名無し野車庫行
08/02/17 10:10:44 AUT9mH13
大阪市営定期観光バスは、平成20年3月31日で終了らしいな
こお運行もたしか振興だろ
217:名74系統 名無し野車庫行
08/02/19 22:06:40 P8zsKVIo
楽
218:名74系統 名無し野車庫行
08/02/20 00:44:38 Z0Mhpxv+
この業界は憧れではいると失敗するし人生をダメにする
ハッキリ言ってスキルは身に付かない
俺は他の仕事について楽だと思ったよ
いまはバスを利用する立場だけど２度と運転手にはなりたくないと思う
219:天理教の液クロサイエンス
08/02/21 18:40:48 MdgpAIVg
( ﾟдﾟ ) 液クロサイエンスの代表取締役社長
＿(__つ/￣￣￣/ 親神に誓って嘘をついてないと言えますか？
＼/ / 教祖に誓って嘘をついてないと言えますか？
￣￣￣ 親様は嘘が一番嫌いだそうですね。
URLﾘﾝｸ(sky.geocities.yahoo.co.jp)
220:名74系統 名無し野車庫行
08/02/21 22:52:41 jTcITNeM
最近大卒運転手も増えてきたが、振興にもいるのかな？
221:名74系統 名無し野車庫行
08/02/22 09:03:58 Xxtjd6aI
局には大卒運転手はいなかったはずだけど、振興にはいるかもな
他の民間バス会社では
中卒1割
高卒6割
専門学校卒2割
大卒1割
という感じだ
222:乙
08/02/23 00:47:46 ZfxFyQgy
--->>220
はい、私は大卒です。
223:名74系統 名無し野車庫行
08/02/23 01:16:45 I6cb7yfd
やはり、振興のも大卒いましたか！
224:名74系統 名無し野車庫行
08/02/24 09:43:38 cv+EFO5g
出島付近も心配になる。 29Ｂなくして、29Ａ住之江-出島→２９Ａ住之江-堺駅 一本化って可能性もあるし、
最悪だと 末端切り捨てて、29Ａ住之江-出島→29A住之江-三宝 か。 って、こういう場合欠番詰めるんだっけ？
Ａ廃止で区間便Ｂだけ存続って、同時に短縮を伴ったりするときはＡに詰めて設定しなおすよね。
単純に抜けただけの１７Ａはそのままだったけど。
225:名74系統 名無し野車庫行
08/02/25 00:07:37 hNs2w0Ag
なんで大学出て運ちゃんやっとんねん。
よっぽどの変わり者か、変質者か。
226:名74系統 名無し野車庫行
08/02/25 10:06:11 CXljogJi
まあ、それは今の時代あまり関係ない
大卒でもいろんな職種に就職してるのが現実
227:名74系統 名無し野車庫行
08/02/26 10:00:54 YwhrOZjX
南港周辺の路線がいろいろ変更になるみたい
ガラガラだからね、あそこ走ってるのは
228:名74系統 名無し野車庫行
08/02/27 09:37:08 s/6Qgv1D
しかしループ系統ってなんだであんあなにややこしいんだ？
乗ったバスが内回りなのか外回りなのかによって、つく場所が違うし、ループで乗ろうとしてるときは、
自分の待ってるバス停に次のバスが来るのか来ないのかわからない。
１ＡＢのように系統そのものがループになってるのならいざ知らず、２４とか４１は片周りにしてよさそうなもんだがな。
特に２４、午前と午後でループが変わるとか訳わからん。
それに赤バスなんて地元の人意外利用する機会もないような系統だし。
229:乙
08/02/28 19:57:26 PHWH92iJ
--->225&226
大学卒でバス運転手とは「アホか」と何度も言われました。「組合活動とはおめでたい」いろいろ言われました。
50歳になり「アホ」と言われようと「アカ」と言われようと平気です。
230:名74系統 名無し野車庫行
08/02/28 19:58:07 dKc170ak
ウソを言うな！！
231:名74系統 名無し野車庫行
08/02/29 00:28:09 Rxw3mBq7
>>229
どうして？
他のバス会社でも大卒運転手結構いるよ
232:スギ兄
08/02/29 12:24:15 +OofQj31
暇な奴はこっちのアホアホスレにこいよワレ
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
233:名74系統 名無し野車庫行
08/03/01 11:37:42 g0jNMRzW
29に乗ったら、住之江のよくしゃべる運転手が、運転しながらダイヤ改正を延々としゃべってた。
・営業所の管轄が大きく変わる
・住之江は西船町～ドームの急行に入る
・84とか第三突堤方面の系統（106？が酉島の車になる
とか、いろいろ言ってた。
234:名74系統 名無し野車庫行
08/03/02 13:05:32 7WaCEKbE
回覧板でバス路線の変更のお知らせが回ってきた。
3/30に実施だそうだよ。
近所だと41Dの廃止と25・41ABの経路変更しかないなぁ。
それよりも
「全てのバス系統の運行回数をご利用状況に見合った回数に変更します。」
の一文が色々含んでてちょっと恐い･･･
235:名74系統 名無し野車庫行
08/03/04 23:32:54 AcUZzxQ2
井高野情報
３７Ｃが中津から井高野になるみたい
それと８６の始発と最終がなんかなるみたい
236:ジョニー
08/03/05 00:46:57 CWZJPd69
真面目な話中 すまんのー ワレ
俺は元暴力団員だっただが次の振興募集があれば受けるつもりやぞワレ
不都合ありまっか？ワレ
237:名74系統 名無し野車庫行
08/03/05 09:53:20 tyjkX8Hg
今度のダイヤ改正で想像もしなかった系統が住吉の担当になるらしい。
何系統かって？それは蓋をあけてみてのお楽しみに
238:名74系統 名無し野車庫行
08/03/05 09:55:06 klpnVDBm
その証明となるものは？
239:名74系統 名無し野車庫行
08/03/06 23:22:55 EzPdfwvg
今の住吉の行動範囲を逸脱してるという意味ではあるだろうから・・・。
３の区間便で出戸まで行った上で出戸ＢＴ操車に入るって可能性は？
あっちの方って住吉が入るのは珍しい気がするし、難波や天満や新森よりは可能性あるかも。
240:名74系統 名無し野車庫行
08/03/07 09:40:13 +sofNBRr
古市と守口がもう少し広い範囲を担当すればいいのでは
241:名74系統 名無し野車庫行
08/03/07 23:31:25 XD7ilLba
５７・６８が古市から変更になるみたいだけど
どこが担当するん？
242:名74系統 名無し野車庫行
08/03/10 08:17:20 5cb7n1x4
57が古市撤退となると、同じ京橋操車の68も変わるはずだが、
57が57Aと同じ駅西操車になる可能性もあり。また、33に古市
参入となると、同じ新森操車の31にも古市が入るはず。
243:名74系統 名無し野車庫行
08/03/10 17:40:50 +s6oYzAu
マックのドライブスルーを華麗にスルーする動画を公開して炎上騒ぎ！
『ドライブスルーを全力でスルーしてみた』という動画が先週末『ニコニコ動画』
にアップされてお祭り騒ぎとなっている。
動画の内容は、泉大津の26号沿いのマクドナルドのドライブスルーで注文を
して受け取らずにそのまま去っていくという悪質ないたずら動画。
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
244:名74系統 名無し野車庫行
08/03/11 00:50:59 TrLlo6Y+
>>243
和泉ナンバーの車は、眉をひそめるような走り方のバカばっかりやけど、
やっぱり、地域自体に問題があんねんなぁ。
泉南の人間は、北へは来ないでください。
せいぜい和歌山で遊んでほしいものだ。
245:名74系統 名無し野車庫行
08/03/12 09:25:55 PmUmhjP8
バス路線リストラの回覧が回ってるようだ。
実際乗ってもそういう華やかな路線と違ってほぼ客のほぼ全員老人だ。
路線が残っても本数が減ればますます福祉専用になるな。
246:名74系統 名無し野車庫行
08/03/13 22:58:14 DywsxmwD
赤バスの更なるループ大型化があるらしいけど
広く万遍無く区域を回ろうという趣旨か
一般客取り込みはもう考えてないんかね。大回りで時間かかっても構わないという移動困難な人対象みたいな。
もともと福祉目的だから、そういう風に特化していくのも仕方ないんだろうけど…
247:名74系統 名無し野車庫行
08/03/14 10:36:16 bgH3Vju2
長吉のリフトバス、故障か調子悪いのか業者が直してたな
赤バス同様だな
248:名74系統 名無し野車庫行
08/03/16 22:35:07 kQNfFXB0
振興さんの手取りはいくらぐらいあるのですか？
249:名74系統 名無し野車庫行
08/03/17 09:44:33 +w6c/42P
>>248
給料的には他の民間バス会社の運転手とほぼ同等ですよ
250:名74系統 名無し野車庫行
08/03/18 15:23:25 vwLJC8Uc
あざぁ～ッスm(__)m
251:名74系統 名無し野車庫行
08/03/18 22:26:40 xj6XkTfq
住之江にエルガCNGが入っている
15系統で確認
番号は失念
252:名74系統 名無し野車庫行
08/03/20 07:55:01 4I2qn5EV
今回の改編は、０２年２月ぶりの大改編かもしれない
当時は赤バス本格運行開始で大改編があった。
今回は赤バスの歴史の中での初の系統廃止がある。
253:名74系統 名無し野車庫行
08/03/21 23:37:53 rzz86yjG
新ダイヤ、本日発表、市内全域において大きな減便改正になっった
現在３０分ヘッドの系統（２３，１２，１３など）が４０分ヘッドへ
現在４０分ヘッドの系統（１０７，９４，新設の７２など）が６０分ヘッドへ
て感じかな。２３、よく使ってるだけに減便はかなりアイタタタだけど、仕方ないな。
それにしても、３６とか６０，８８とか減ったって言ってもたいして変わらないじゃん。あんなに大騒ぎになってた割には。
あと３４まで減ってるのはかなり意外だな。あれだけ人居るのに。（時間１０本→時間８本）
それから、増えた系統と言うと・・・２９Ａの三宝～堺駅間と、あとさり気に１０３が微妙に増えてるんだよね。
254:名74系統 名無し野車庫行
08/03/22 15:22:40 0WTZpnV9
４１Ａ・４１Ｂ・１０４・１０４Ａ・１０４Ｂは中津と古市で共同
255:TMD
08/03/22 18:21:14 LPbCjelU
運輸ﾁﾝｺ最悪な会社
256:名74系統 名無し野車庫行
08/03/22 23:36:12 0WTZpnV9
野田阪神、歌島はすべて中津が受け持ち酉島撤退！！97に東成、守口復活！！
257:名74系統 名無し野車庫行
08/03/23 21:34:42 SEk8H6u4
なぜに復活なの？
258:名74系統 名無し野車庫行
08/03/24 11:27:00 Mj6LsOjL
>>257
30日をお楽しみに
259:名74系統 名無し野車庫行
08/03/25 23:17:05 Jaaybf3v
住之江に新車入りましたかね
260:名74系統 名無し野車庫行
08/03/28 09:41:55 ghs8QUbu
昨日住之江営業所近辺を南海バスの研修車が走ってた
運転手に教官が乗ってるといった感じで
どうして住之江に南海バスだろう？
261:名74系統 名無し野車庫行
08/03/30 13:02:24 oZ/g5y5A
阪急田園バスが正社員で募集してますよ！
ここは正社員採用なので、嘱託アルバイトとは違いますぜ！
262:名74系統 名無し野車庫行
08/04/01 08:29:27 odxdVg7l
昨日、
大阪駅前から古市担当36号地下鉄門真南行きﾉﾝｽﾃｯﾌﾟに乗車中、
鶴町担当75号が梅田新道方面ﾙｰﾄ運行を目撃した
263:名74系統 名無し野車庫行
08/04/01 23:57:47 lklm+Me8
それがどうした？
264:名74系統 名無し野車庫行
08/04/02 09:59:15 l0v0DxAZ
４１Ａ・４１Ｂにいつ古市が入ったのか？
いつ見ても中津なんだけど
265:名74系統 名無し野車庫行
08/04/02 19:41:18 6dNeJnew
>>254>>264
一々人のまねするな
266:名74系統 名無し野車庫行
08/04/03 23:04:17 nWB8L0f4
門真行きのウテシ態度悪いわ
267:名74系統 名無し野車庫行
08/04/04 14:28:03 oe+s0IIK
住之江の運転手は接客いいよ
268:名74系統 名無し野車庫行
08/04/04 18:48:28 vVcQ2dSR
『市営観光虹号』が無くなるのですか？
269:名74系統 名無し野車庫行
08/04/05 08:50:00 aWc9u8iH
>>268
市営（振興）の定期観光バスは無くなりました
270:名74系統 名無し野車庫行
08/04/05 14:08:01 OfVvABOR
いつ頃運転手募集してますか？
271:名74系統 名無し野車庫行
08/04/05 14:15:55 aWc9u8iH
>>270
運転手募集はもう一年弱ありません
さらに、最近は欠員の少数募集（外部からは10人程度）に200人近い応募があるので、厳しいです。
272:名74系統 名無し野車庫行
08/04/05 14:50:24 7XZYkwlG
値打ち付けてるみたいだが、低所得者に自ら陥るなんてドMかいな。
273:名74系統 名無し野車庫行
08/04/05 16:56:06 OfVvABOR
271さん情報ありがとうございました。
274:名74系統 名無し野車庫行
08/04/07 08:48:30 mlMUBafV
振興でアンケートとってるようだ
内容はこんなの。
まず、乗車日時、系統、区間、それにウテシ名を記入し、
１、加減速やカーブなどの運転で安心できたか？
２、安全確保のための車内アナウンスはどうだったか？
３、年配者や身障者への対応はどうだったか？
４、「ありがとうございます」など、感謝の言葉はどの程度だったか？
５、服装、言葉遣いなど、全体的な印象はどうだったか？
の５項目について、
大変良好、良好、普通、もう一歩、良くないの５つから選択。その上で、
７、これからも市バスを利用するか？の質問に
利用する、他社があれば利用しない、利用したくない の３つから選択。最後に自由に意見をかける欄が４行ほどある。
って感じのやつ。
275:名74系統 名無し野車庫行
08/04/07 09:34:55 mlMUBafV
くだらん・・・
ここは幼稚園以下やな
276:名74系統 名無し野車庫行
08/04/08 08:03:06 YldIUgPy
接客のアンケートなんて・・
振興のやりそうなことだなｗ
277:名74系統 名無し野車庫行
08/04/08 21:16:22 albH90iC
虹号のガイドさん達はどうなるのですか？
278:名74系統 名無し野車庫行
08/04/08 22:53:29 0AnNnXN5
しるか(-_-；)
279:名74系統 名無し野車庫行
08/04/08 22:56:15 lQWE++iC
もちろん皆契約社員かアルバイトなので契約打ち切りでしょう
280:名74系統 名無し野車庫行
08/04/09 23:06:49 yweaGivB
くだらん(；´・`)
281:名74系統 名無し野車庫行
08/04/10 08:47:30 J/OI6zho
改正で混雑時の多少の減便と微調整程度で
全体的な本数は変わらないと思ってたが、（実際終日5本程度減だから、まぁこんなの恵まれたほうだけど。）
よく見ると変なダイヤになってる
午前中、9分だけ置いて来るときと、最大56分も空くこともある
これなら、休日の終日ほぼ30分おきの方がすっきりするかも
282:名74系統 名無し野車庫行
08/04/10 22:55:49 XXlrBxtK
古市の負担が大きくなったみたいだが
今の人員で大丈夫なのかな？
283:名74系統 名無し野車庫行
08/04/11 10:19:45 boikCDh9
元々は経費削減のための会社
必然的に拘束、ハンドル時間共に長くなるであろう。
それでいて給料は激安だし。
民間バスはどこも同じだと思うけど、入社するなら相当の覚悟が必要では？
284:名74系統 名無し野車庫行
08/04/12 09:01:56 SRAwRncH
守口営業所に井高野営業所のふそう155が転属
その他に井高野営業所、港営業所からMBM製も数台転属している
以前騒いでいた37Cも平日、休日とも井高野営業所ではなく中津営業所であった
285:名74系統 名無し野車庫行
08/04/14 00:59:25 dKem4PGI
あほの集団
286:名74系統 名無し野車庫行
08/04/14 09:55:47 GGvdBdii
結構振興は競争率高いねえ。
正社員になれる確率は低いし、給料も安いけど競争率約１５倍か
すごいな。
287:名74系統 名無し野車庫行
08/04/14 11:53:15 lZCOjISb
37Cの一部は井高野
288:名74系統 名無し野車庫行
08/04/15 10:58:42 3Jdcs3ID
結局採用側も運転手上がりではないわけだし、
何を基準に採用していいかわからんのだろな
289:名74系統 名無し野車庫行
08/04/16 09:23:38 +OcuR+71
古市10復活ですか？
290:名74系統 名無し野車庫行
08/04/17 00:20:30 KX5MLLeO
>>287
全ての便を調査した結果、37Cに井高野便がないことはもう証明されている。
291:名74系統 名無し野車庫行
08/04/17 09:18:56 KX5MLLeO
次スレから神戸振興と尼崎振興も仲間に入れてもらえませんか？
292:名74系統 名無し野車庫行
08/04/17 20:33:45 6aOcxEqd
尼崎振興は入社一年後には正社員になるから待遇ははるかに良いですね
293:名74系統 名無し野車庫行
08/04/17 23:55:05 TCiBYyJE
証明されてないが
実際、井持ちあるし
294:名74系統 名無し野車庫行
08/04/18 00:38:00 RlpT7fPG
３７Cは中津だけではない
295:名74系統 名無し野車庫行
08/04/19 14:44:35 r2xM5blG
待遇面では阪急阪神のほうが上のようですね
296:サピエンスゴリ
08/04/19 15:31:55 +Ry6qtGG
ヤッホー
サピゴリだよ遊んでね
297:サピゴリ
08/04/19 15:45:55 +Ry6qtGG
こんにちはサピエンスゴリです
性同一性障害者６級の手帳持ってますが運賃まけてもらえませんか？
298:サピゴリ
08/04/19 16:02:17 +Ry6qtGG
詳しくは
大阪運輸振興 〔乗務員専用スレ〕二年目突入
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
見てね
299:名74系統 名無し野車庫行
08/04/19 17:32:41 2SrxDycA
始めまして近鉄のジョニーオスギやワレ
おのれら爺やのにガタガタ言わんと走っとけよワレ
俺に文句言いたい奴は事務所前まで来いよワレ
300:名74系統 名無し野車庫行
08/04/19 22:04:45 A0mBGRzN
↑
いよいよこのスレにまで侵略してきたな。
301:名74系統 名無し野車庫行
08/04/19 23:14:51 nOGLAvU8
アホに侵される・・・
302:名74系統 名無し野車庫行
08/04/19 23:15:42 6MbtSZt1
>>293
現に37Cに井あり
営業所内に貼っている各系統（乗務系統）の
運行を見ると37Cもあり尚且つ中央郵便局前
および歌島で待機している乗務員に確認したが
あまり当たらないけど実際に1本だけあるよ
って回答もらえた
303:名74系統 名無し野車庫行
08/04/19 23:41:34 w9wXIYK8
困った
304:名74系統 名無し野車庫行
08/04/19 23:49:42 SnHG3BZp
なにが？
305:名74系統 名無し野車庫行
08/04/20 00:13:01 Gmww1NsT
局職員と嘱託の身分の差
局職員は事故っても下車勤ですむけど嘱託は即クビ
306:名74系統 名無し野車庫行
08/04/20 11:31:29 ZRwyUpyI
局上がりと外部入社、
その差は歴然だな
307:サピゴリ
08/04/20 13:36:17 gXV+b7z7
新型アルファード予約したよん
金欠ハズは給料安いからお金持ちが働く会社
カネ目当てじゃなくネームバリューや気楽さで選んでる
貧乏人はチンコーで働いてなさい
308:名74系統 名無し野車庫行
08/04/20 15:41:24 kpthr5g0
↑
他スレの嫌われ者がやって来ました。
309:名74系統 名無し野車庫行
08/04/20 19:14:07 Rkr2BrzG
振興に落ちたから、ウサ晴らしのカキコか・・・迷惑だな
310:サピゴリ見たよ
08/04/20 22:03:56 gXV+b7z7
ペキリンのステワゴのサンルーフからアヌス出してヒクヒクさせてたよ
311:名74系統 名無し野車庫行
08/04/21 09:16:12 /Dmch/gl
おはようさんジョニーワレ
今度の試験あったら受けたるぞワレ
気に入らん奴はシバキ回すどワレ
312:名74系統 名無し野車庫行
08/04/21 09:19:17 NlUKexwr
「市営バスのあり方に関する検討会」の設置
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
新市長で公営続行が決まったのは振興にとっては向かい風になりそう
313:名74系統 名無し野車庫行
08/04/21 22:52:38 RCL34pvk
市バス自体を縮小していくみたいだけど
完全赤字路線は本数を含め見直しか
赤バスは福祉目的なのだがもう少し利便性を良く出来ないものかな
314:サピゴリ見たよ
08/04/22 09:04:26 UHHIraAV
鮮魚列車でナマコをアヌスにスリスリしてたよ
315:名74系統 名無し野車庫行
08/04/22 10:21:47 5X5vwKYQ
赤バスは未だに故障が多いようだ
夏場のエアコンの効きも悪い
国産じゃないから仕方ないけどな
316:名74系統 名無し野車庫行
08/04/22 10:46:34 wxc4r9+f
振興受け持ちでは三宝近辺とかが減便になっている
需要がないものは走らせてもしょうがないけど、
他の減便路線では積み残しとかでそう
317:名74系統 名無し野車庫行
08/04/23 08:19:25 /m+U4b4l
自社の保有車両はUSJシャトルバスに使用してる車両だけだな
あとは局の車両を借りてるこおとになるのかな
318:サピゴリ見たよ
08/04/23 19:41:20 N3EUVRNq
アイゴーと一緒に走ってダイエットしようとしてたよ
319:名74系統 名無し野車庫行
08/04/23 22:47:33 PmrnoDAn
局名義を使用だな
USJバスは局のを新興名義に変更
320:名74系統 名無し野車庫行
08/04/24 09:49:38 6jU4w5a3
自動車部の利益は運転手の給料削減して還元しよう。
人件費が一番無駄。
自動車部運転手は給料もらいすぎ。
321:名74系統 名無し野車庫行
08/04/24 16:19:11 etsit3aA
おうジョニーやワレ
おまはんらアホとちゃいまんのかワレ
愚痴ばかり言っとらんとバス車内ゴミでもひろとけワレ
322:名74系統 名無し野車庫行
08/04/24 16:23:22 awLxHZz8
吉野家のカオルってあなたですか？
323:名74系統 名無し野車庫行
08/04/24 19:47:41 etsit3aA
↑の人とは八尾南駅に行けば会えますよ
324:名74系統 名無し野車庫行
08/04/24 20:03:11 u8MWevAC
サピゴリサピゴリサピゴリサピゴリサピゴリサピゴリ
325:名74系統 名無し野車庫行
08/04/24 22:51:41 g2KQ5ygy
長吉にあいつ「田に蜜」まだいるのか？
326:名74系統 名無し野車庫行
08/04/25 08:48:07 lCh0Tb1H
大阪運輸振興担当であった市営定期観光バスにじ号が
古市営業所にナンバーを外しが、３台廃止されてから置かれていますが、１台無くなっている。
路線バスとしては利用できないから何処かの観光が使うのだろうか
327:名74系統 名無し野車庫行
08/04/25 10:59:43 0cL1GDMu
井高野さんまたまた募集始まったね
やだマイクで自己紹介やらされてるのかな
待遇は同じようなものだが
328:運転士専用スレ
08/04/26 10:42:05 p8CNxDop
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
329:名74系統 名無し野車庫行
08/04/26 11:06:41 QsJgzV/A
定期観光バスにじ号は別の場所にまだあります
潰しがきかない車両だからねえ
330:サピゴリ見たよ
08/04/26 13:28:56 vuD0tlvY
電動車椅子に乗って出戸に居てたよ
331:名74系統 名無し野車庫行
08/04/26 15:51:07 zmg/rE/X
減便、回送の営業化などは、
どこまで効果あるのか疑問だな
332:名74系統 名無し野車庫行
08/04/26 17:16:00 14ZEAgV3
>329
そのバスは酉Jバスが買い取ります。
333:サピゴリ見たよ
08/04/26 18:57:11 vuD0tlvY
住之江のダイソーでホモＤＶＤ買ってたよ
334:名74系統 名無し野車庫行
08/04/27 09:45:07 y5LSwPo+
回送の営業化は大きな課題。本系統が３０分ヘッドであればその中の１５分のところで区間便代わりの回送実車化系統が走るのも可
住吉の６３Ａではそれで上手く回ってるようだし
もともとは回送で変える予定のバスを営業化させてるわけだから贅沢なことは言えないが
335:名74系統 名無し野車庫行
08/04/27 10:09:01 vQxNE8x9
京都では回送を臨時便としているようだ
時刻表にもなく、あくまで効率化を計ったもの
336:名74系統 名無し野車庫行
08/04/28 09:47:12 l43VXgjX
たしか京都は報道された。
大阪はそのような報道はされてない。指導とかはあるのかな？
18の区間便、上六～東成とかって京都の事例に近いと思うんだけども。
以前に総合操車制も指導を受けている。あのシステムも間隔が示されているだけだから本数がはっきりしない。
337:振興乗務員スレです
08/04/28 16:02:03 lrMU7EA9
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
338:サピゴリ見たよ
08/04/28 22:24:40 3Op0erVc
他に客も居ないのにわざわざアホ席に座るバスヲタにスーパー・アヌス・ヒクヒク・モーション見せて退治してたよ
339:名74系統 名無し野車庫行
08/04/29 08:15:03 3/++7DEs
昨日放送のABCムーブで大阪市営バスの回送の無駄について特集あり
以前にもムーブでは赤バスの追跡取材による無駄を特集していた
結構市バスに目をつけてる模様
340:サピゴリ見たよ
08/04/29 16:11:49 Utg6NaB7
業務無線で新喜劇のテーマソング流してたよ
341:名74系統 名無し野車庫行
08/04/30 08:45:56 LnPXO60Y
ムーブのバス特集をホームページの放送内容で読んだが、
実車化して有意義な回送を実車化させていないのもまた事実。
中津の例見たく「転回場でせわしなく常務交代をするより、営業所でゆっくり交代させた方がいい」って言い分も確かに分かる。
が、だったら実車化できる部分だけでも実車化するほうがいいのではなかろうか。
342:名74系統 名無し野車庫行
08/04/30 09:37:47 Gzq/cg1+
回送の営業運転化は大きな課題
しかし、ダイヤに余裕を持たせることも必要だしだからな
343:ペニーマクドナルドマエダ伯爵
08/04/30 16:51:50 nR6RYgA8
メガのマック買いにいこかな
344:名74系統 名無し野車庫行
08/04/30 23:59:38 LnPXO60Y
赤字路線は当たり前
人件費が安いから民間に委託したんだから！っていうか赤字路線なんて言っても関係ない
売り上げは交通局のだから…
345:名74系統 名無し野車庫行
08/05/01 00:12:49 E3tyEwiT
バス会社なんてどこも同じようなこのか
だけど運振も条件よくして募集しないと定住者いなくなるよ
最近はどこでも新人さんは天秤かけて仕事しているから
他の会社が良ければ渡り歩く人が多い
まあどこ行っても同じなんだけどね
それだけバス業界には魅力がないんだよ
346:サピゴリ見たよ
08/05/01 00:30:04 BgoLlacQ
車庫でオナエースに軽油注入してアヌスヒクヒクさせて得した顔してたよ
347:名74系統 名無し野車庫行
08/05/01 10:17:53 E3tyEwiT
<市バスの運転手>へ、
「“おまえらをクビにはせん、守ったる”と組合が言う。安い給料の契約運転手を人身御供にせなあかん。
高い給料の運転手減らして、そのかわり運輸振興で安い給料の運転手を走らしてます、世間的にはそう見せなあかんと」
348:名74系統 名無し野車庫行
08/05/01 11:19:24 VeoLkRaC
市議会の市バス再建策のひとつに、管理委託の拡大があったが、
委託営業所の割合は四割までだったはずなのでこれ以上の委託は法令上できないのではなかったか。
ただし、路線本数や人員は半数まで委託できるはずだが。
349:名74系統 名無し野車庫行
08/05/01 18:12:43 5AMLDMFx
おう近鉄のジョニーやワレ
お前等の給料は下がりに下がるぞワレ
来年くらいからガソリンが１リットル千円になるらしいぞワレ
350:サピゴリ見たよ
08/05/01 18:18:52 BgoLlacQ
オナエースの荷台にアルミ缶積んでたよ
351:名74系統 名無し野車庫行
08/05/02 09:11:39 WZw9UoVR
バス運行の委託は道路運送法第35条に基づき、
国土交通大臣の許可を必要とします。
なぜなら免許を受けた者が勝手に下請けに出せるとなれば元の免許審査が無意味になります。
委託についての基本通達が国土交通省がだしており、
路線の営業距離または営業台数のいずれか半数までと数値制限があります。
実際、全営業所の半数までとなるでしょう。
352:名74系統 名無し野車庫行
08/05/02 10:30:14 Xk4SrKMU
営業所の委託ができないなら、振興の安い嘱託アルバイト運転手を下請け派遣として局営業所に送るのもひとつの方法
鉄道が整備されてる大阪市ではバスの利用価値は少ない
人件費削らないと赤字を減らすのは不可能
353:サピゴリ見たよ
08/05/02 14:59:19 ejpjMF71
イボ痔を虫眼鏡で焼いてヒーヒー言うてたよ
354:名74系統 名無し野車庫行
08/05/02 15:39:51 UF6xi30P
おうジョニーやワレ
おまえら真面目に仕事せんかいやワレ
上の事は上の者が考えるこっちゃろワレ
文句ある奴はいつでも相手なったるから棒もってこいよワレ
355:サピゴリ見たよ
08/05/02 22:44:57 ejpjMF71
瓢箪山誘導から缶コーヒーもらい顔を赤くしてときめいてたよ
356:名74系統 名無し野車庫行
08/05/03 00:38:21 SM2OtRlM
逆公営化しないほうがはるかに経費がかかる。
どの事業者も約10％程度は不正による不収受があると見込んで予算を組んでいる。
その分を一般客が上乗せして負担している形になっている。
２００円の運賃区間なら全員不正しなければ１８０円位の運賃で済むはず。
357:オニギリ柿ちゃん
08/05/03 02:01:29 k7oHks8O
おージョニー君
君をいてまうから休みの日に瓜割霊園の便所まで顔かしてくれるかい
根性あれは゛これるやろ
358:サピゴリ見たよ
08/05/03 14:52:22 0TJhRzfu
パンイチ姿で発狂して瓜破霊園の墓石倒しまくってたよ
359:伯爵みたよ
08/05/03 17:17:19 k7oHks8O
超イケメンやった
モテモテやろなー伯爵
ちゃん
360:名74系統 名無し野車庫行
08/05/03 21:29:34 3sgZ63m8
こんばんはジョニーやワレ
俺のことをアヒル男ていってんのは誰やワレ
シバキ回すぞワレ
361:名74系統 名無し野車庫行
08/05/03 22:54:20 C+pRecV8
アホジョニーアホジョニーアホジョニーアホジョニーアホジョニーアホジョニーアホジョニーアホジョニーアホジョニーアホジョニーアホジョニーアホジョニーアホジョニーアホジョニー
362:サピゴリ見たよ
08/05/03 23:21:49 0TJhRzfu
大和橋から乗ってきて
「サピゴー」
「女の子ちゃん」
「古い家つぶしてまえ」
って叫んでたよ
363:名74系統 名無し野車庫行
08/05/03 23:34:07 leoRjgJE
たしかに無駄な回送が多すぎる気がするな
民間委託された営業所ではあまり無駄はないようだが、
局の営業所では多いな
無駄な回送＝無駄な超勤になってることがさらに問題
364:名74系統 名無し野車庫行
08/05/04 00:31:34 Go/aO+UC
先日某ループの赤バスに乗ったら運転手の対応がとても良くて感心した。
聞けば赤バスは振興さんのようだね。
だが、最近添乗調査やってて、それで接客態度で評価されるとも聞いたけど
大変ですねえ、運転手さんも。
それに比べ市バス利用客のマナーについてだけど、
年寄りの割り込みおよび席取り争いが大変醜い。
車内は自分の家ではない。
ばあさん同士、座席をめぐって口論なんてのは見苦しい
そしてこのような客がクレーマーにもなるという・・
日本はどうして変な国になってしまったのか
365:名74系統 名無し野車庫行
08/05/04 06:48:19 Ma9XdujR
運輸振興ってバイトばっかなの？
366:名74系統 名無し野車庫行
08/05/04 10:46:31 Go/aO+UC
>>365
嘱託なので基本的に長期アルバイトと同じ
１号は交通局嘱託社員がスライドした人で社員になった人や、嘱託からなった人も極一部にはいるが、
社員率はかなり低い
367:名74系統 名無し野車庫行
08/05/04 11:01:42 8LZhiWch
敬老フリーパスは廃止にするべき
代替え策として昼間回数券を配布する
これにより老人のムダなバス利用を制限し、
またその家族の不正利用も防ぐことができる
混雑緩和や赤字対策、フリーパスの不正利用防止ができる
368:ジョニー
08/05/04 16:12:48 oLlbtbTs
おにぎり柿ちゃんとフニャフニャが社員になるて言うとるぞワレ
俺はタムちゃんが先になるとふんどるんやワレ
うちの伯爵はチンポが大好きやワレ
369:サピゴリ見たよ
08/05/04 18:04:31 4KJ8ZVeH
マッチの下敷き売り切れててアヌスヒクヒクさせて怒ってたよ
370:名74系統 名無し野車庫行
08/05/05 10:38:48 eHZbEjtu
たしかに敬老パスは問題だな
特に赤バス路線
乗客の大半が敬老パス使用なので赤字の上塗りになっている
市バス自体で年間数十億の赤字だが、赤バスの赤字縮小なくして解決はない
371:名74系統 名無し野車庫行
08/05/05 10:55:56 knxZJpmD
ジョニーやワレ
お前らアホかワレ
敬老手帳代がどんだけ出とるか知っとんのかワレ
20億やどワレ
真面目に仕事せいよワレ
372:サピゴリ見たよ
08/05/05 11:35:39 KwQghhnp
アヌスヒクヒクさせながらサピゴリ手帳を見せて半額運賃でバス降りようとして成功してたよ
373:名74系統 名無し野車庫行
08/05/05 15:52:07 koBobKim
>>370
激しく同意
実際昼なんかの利用客は敬老パスばかりだしな
定期券でも採算はやっとこさ
廃止が一番だが、廃止できなくても、一乗車百円にするだけでも大分変わると思われる
そのかわりパスは無料発行でとか
以前その案がでてたはず
あと、１日乗り放題が安すぎるよな。
374:名74系統 名無し野車庫行
08/05/05 22:31:54 knxZJpmD
ジョニーやワレ
このスレにこいよワレ
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375:名74系統 名無し野車庫行
08/05/06 00:22:52 rT7n1qp3
5年嘱託運転手
平均年齢52歳 基本給17万 平均月収23万
民間よりもかなり低いです。
拘束時間、公休数なんか考慮するとこれくらいで妥当だと思うが。
376:名74系統 名無し野車庫行
08/05/06 02:01:51 jG6Uznmz
375
市役所勤務 9時から5時
週休2日 祝祭日休み で平均年収1000万円・・・どうだ？
377:アニキ
08/05/06 06:43:41 AmcvSQYW
近鉄ジョニー
勤続五年
36才
年収600万円
田畑収入400万円
総仕事時間 １日20時間
休日なし
378:名74系統 名無し野車庫行
08/05/06 10:26:32 0TITMX6R
以前バス事業縮小が検討されたが今は未定
鉄道が便利なので路線が不用なものも多いな
駅との乗り継ぎをもう少し分かり易くしないといけない
379:名74系統 名無し野車庫行
08/05/06 10:32:56 rT7n1qp3
乗り継ぎなんて乗りなれてる人意外わかり辛いからね
あと、古いままのバス停は変えて欲しいな。
かなりの数のバス停が劣化し交換の時期となっている
380:サピゴリ見たよ
08/05/06 18:00:06 VSvWWGcg
ゴリジン自信無いって辞退してたよ
381:通天閣ニュース
08/05/06 19:14:34 AmcvSQYW
実は伯爵様は数年前に市バス受験していた模様です
しかし面接の時に仮面ライダーのかっこしてて放り出されたらしい
382:名74系統 名無し野車庫行
08/05/07 08:28:55 bHC9d/b5
まだ住之江操車の住吉担当とか、41や104の古市担当とかあるんだね。
結局ダイヤ改正をしても無駄な回送はなくならず。
朝一から回送でスタートのパターンもまだあるし。
383:サピゴリ見たよ
08/05/07 10:00:18 7b5OsvUS
都ホテルに来たベンツに因縁付けられてビビってゴリジン辞退してたよ
384:名74系統 名無し野車庫行
08/05/07 10:45:39 2WXW0DtH
最近のバス会社の平均勤続年数ってかなり下がってるよな
かえってトラック業界の方が待遇は良いみたい
振興からトラックに行った人の話では、給料は倍近く上がったし、
休みも多くて文句も言われないし、トラックの方が良かったと言う話を聞くよ
385:名74系統 名無し野車庫行
08/05/07 12:12:05 w0eGehVs
ジョニーやワレ
40才でも雇ってくれる運送屋はしんどいとこだけやぞワレ
しんどて倒れるぞワレ
送迎バスいけよワレ
386:伯爵見たよ
08/05/07 21:12:28 fjHPPsMA
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板:501-600番)
387:名74系統 名無し野車庫行
08/05/08 00:12:10 48Tnlcnz
この振興スレの住民は意外と精神年齢も高いし荒れにくい。
他のスレに行ってまで荒らさない。まぁ大人なんだろう。
殆どのスレ住民は、現場の苦労も知ってくれているようだしな。
現場の苦労も理解しつつ、ジェントルに楽しもうぜ。現場を困らせる
ような事だけはしないようにな。
鉄道系での写真撮影のマナーが問われて叩き合いになっているところも
あるくらいだから、そうならないように
388:伯爵みたよ
08/05/08 06:04:48 JV1jOATb
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
389:名74系統 名無し野車庫行
08/05/09 06:50:51 ueOEmGlR
おはようさんジョニーやワレ
伯爵ワレ正美とキスしとったワレ
390:名74系統 名無し野車庫行
08/05/09 22:19:01 NDjtCPCh
天下り先確保が優先でしょ
委託する場合 黒字を委託したら市民感情や組合としても
黙っていないでしょ
大義名分は赤字なので委託する しかし委託事業者も
経営が大変になるので黒字路線も付けてあげますと言えば
素人の市民は納得するし組合も納得する市営ＯＢも天下り先が
確保できるから１石３鳥でしょ
391:名74系統 名無し野車庫行
08/05/09 23:30:33 Rq+MCA/k
しかしなあ、５つの営業所を委託した効果はどれくらいでてるんやろなあ
高い人件費を安価な嘱託運転手に変えて確かに削減できたようだが、
それ以外は目立った効果はないようにも見えるが
392:ジョニー
08/05/10 00:15:05 cr07vteL
われら勘違いしとるぞ
運輸振興は市バスが分社化した存在やろワレ
だ か ら経営理論上
大阪市は市バスを小規模かし人件費削減が達成された時点でバス部門自体を分離し公社化を完了させ、さらに振興を吸収合併した時点で、いちおうの合理化を達成したことになる訳や
意味分かる奴居るかのーワレ
393:サピゴリ見たよ
08/05/10 07:26:02 s0eVKsFY
鉄道社員に上げてくれなアヌスグループ２０人で振興へ移ると助役脅してたよ
394:名74系統 名無し野車庫行
08/05/10 08:29:11 IGmLjF22
そもそも前市長が掲げた民営化が市長が変わり無くなった時点で先行きが狂ってきてる
局の運転手は未だに高給だし、市が何がやりたいかわからん
市営交通改革の組織を早急に発足させるらしいけどな。
振興のバイト運転手に局運転手の半分以下の給料で走らせてるの正解だとは思うが
395:名74系統 名無し野車庫行
08/05/10 16:48:11 cr07vteL
おうジョニーやワレ
振興のタムが辞めたようやのーワレ
賢明なタムが辞めたとこはアカン
俺は鵜飼いの試験受けるぞワレ
396:名74系統 名無し野車庫行
08/05/10 17:26:11 2WXDYUls
嘱託って定年後の人がするバイトだからな
何の身分の欲しいもない
世間では労働者として見なされない
労働者とは正社員、自営業者をさす
397:伯爵みたよ！
08/05/11 08:34:07 TYmDr4wi
本屋で薔薇族て本買っとった
タケオグループ入いりよった
398:サピゴリ見たよ
08/05/11 08:52:53 5UlzBcvr
５番乗り場に吊してる宗教冊子読んでアヌスヒクヒクさせながらボックスのトイレ掃除してたよ
399:名74系統 名無し野車庫行
08/05/11 11:10:44 dkqgk3+T
市バス再編なんて、
委託止めて完全移管にしない限り無理だな。
400:名74系統 名無し野車庫行
08/05/11 11:17:07 N3HUAo0W
もう入れないの？
給料少ない？
500はもらえる？
401:名74系統 名無し野車庫行
08/05/11 11:25:26 TYmDr4wi
おうジョニーやワレ
完全移管は福祉切り捨てととられるんやワレ
誰のためのバスやお前らのためちゃうやろワレ
受託業者は古参運転手のいないMKバスが最安値落札するんやワレ
俺は近鉄ジョニーやワレ
文句ある奴は八尾へこいよワレこれワレ
ひひひ
402:名74系統 名無し野車庫行
08/05/11 11:47:29 zBGG9LAz
これ以上の委託はない
しかし路線単位の委託は別の話
403:名74系統 名無し野車庫行
08/05/11 11:57:00 dkqgk3+T
完全移管や路線単体での委託がベストなのは明らかだな
しかし、市営である以上厳密に言えば路線の廃止や新設についても市議会に諮る必要が本来はあるはずだけどな
404:伯爵みたよ
08/05/11 17:16:07 QJUu4pR9
新宿二丁目で薔薇族の仲間とダンスしとった
405:名74系統 名無し野車庫行
08/05/11 21:52:48 k9PvezKR
ジョニーさん、最近マジメな書き込みしてるし・・・
406:サピゴリ見たよ
08/05/11 23:17:53 5UlzBcvr
３台の携帯にFOMAカード差し替えて一人３役で書き込みしてたよ
もちろんアヌスヒクヒクさせながら
407:サピゴリ見たよ
08/05/12 08:29:55 h8CrikB5
アヌスヒクヒクさせながら谷蜜に縁故頼んでディープキスしてたよ
408:名74系統 名無し野車庫行
08/05/12 09:20:37 lWtYo0l0
この給料じゃじゃ子供に塾も大学も無理です。皆さんお世話なりました。みなさんも早めに亡命してください！
現ｳﾃｼでした
409:名74系統 名無し野車庫行
08/05/13 07:00:58 XkdWj47D
おはようさんジョニーやワレ
農業せんかいやワレ
今は田畑なんか何ぼでも貸してもらえるぞワレ
女働かすヒモはあかんやろワレ
俺は近鉄ジョニー
文句ある奴は八尾南の八百屋へこいよワレこれワレ
410:名74系統 名無し野車庫行
08/05/13 07:04:51 u0VgXdIW
只今の原油高と団塊の世代大量退職金と客減少で赤字になるため 公募をどしどし入れて 2.5割増や 3.5割増の
残 公を80%なくすでしょう。入ってこなければ給料減です。
411:名74系統 名無し野車庫行
08/05/13 08:50:22 8wKkCoV/
一般の路線は原則最寄りの営業所が受け持ちってことたなったはずだけど、
赤バスはまだ振興だけの担当だよな
赤バスも一般路線と同じように最寄りの営業所の担当にすればもっと効率が良くなるんだけど。
現在は古市、長吉、住之江、酉島だけだから凄く無駄があるよな。
412:伯爵みたよ
08/05/13 09:21:03 zwYryGyw
タマネギとバターに挟まれてひとつ布団に寝とった
413:名74系統 名無し野車庫行
08/05/13 09:28:53 dxBX5CRO
振興じゃなく、局のウテシが乗務すると人件費が・・・
414:名74系統 名無し野車庫行
08/05/13 11:07:31 xxKrJh7U
>>411
各営業所に数台づつだけ配置するのが、効率が良いともいえないでしょ
異端車かつトラブル多発車なわけだから、日常のメンテナンスもある程度集中して扱えるほうがいいんでしょう。
また、回送についても一般車が頻繁に行っているのに対し、赤バスは主に始発時と終発時に限られる。
毎日のことだけれど、対一般車比ではマシな方なんじゃないの。
>>413
例えば、２９は今は住ノ江担当なのかな。それなりに忙しい系統を振興がやって
５４とか６６とか暇な系統を直営でしちゃってる。住吉区の中型不採算系統を
地元住吉に戻したけど、不採算系統の人件費を低減させる当初の目的とは逆行しちゃってるね。
415:通天閣ニュース
08/05/13 11:30:26 zwYryGyw
伯爵がポニーに乗ってたよ
416:サピゴリファン倶楽部
08/05/13 19:03:26 xkhbbSl1
サピゴリ見たらしいよ
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
417:名74系統 名無し野車庫行
08/05/13 21:07:46 ZNSv7IxR
赤バスで特に回送距離が長いのは、東淀川区・淀川区・福島区の路線か。港区も近いとは言えないし。
418:名74系統 名無し野車庫行
08/05/13 22:05:52 u0VgXdIW
振興委託開始の頃から、地域と操車のバランスが滅茶苦茶になってきたんだよな
場違いな営業所のバスを見掛ける事がやたらと多くなった
営業所～操車までの、長い回送が増えたり
419:名74系統 名無し野車庫行
08/05/13 22:10:26 eI0DyZpU
>>411
ある程度固めて配置した方が予備分を減らせるから効率がよいともいえる。
>>417
福島区はそれほど長くないだろう。
420:名74系統 名無し野車庫行
08/05/13 22:23:54 xxKrJh7U
>振興委託開始の頃から
そりゃ、主なコミュニティ系を振興に押し付けるのが目的だから。
赤バス他、市内に点在するコミュニティ系を概ね二ヶ所だけで賄うとなるとそうなる。
ただ結果として、人件費の抑制に成果を出している。
421:名74系統 名無し野車庫行
08/05/13 22:27:51 xxKrJh7U
>>419
福島は住ノ江らしい。 東淀川は古市だから、そんなに遠くは無いような…。淀川なら遠いけど。
422:名74系統 名無し野車庫行
08/05/13 22:31:06 eI0DyZpU
>>421
福島区は酉島に変更された。
423:名74系統 名無し野車庫行
08/05/13 23:04:55 xxKrJh7U
>>422あっ、そうなんだ。。
酉島といえば、ベンツだけだったけど今もベンツだけ？
酉島も振興なんだから、住ノ江と古市に捉われず、そういうのはアリだよね。
１０も長吉になったしね。ただ、福島ループもそうだけど、委託即担当換えにならずブランクはあったけど。
424:名74系統 名無し野車庫行
08/05/13 23:32:55 eI0DyZpU
>>423
今も全部ベンツ。
福島ループの担当が変わったときに住之江から転属したのもベンツだったし。
425:ジョニータカヒロ
08/05/14 06:10:34 BwFjvjXt
ジュンジ見たよ
子供の学芸会で海坊主の役してたよ
426:名74系統 名無し野車庫行
08/05/14 08:54:09 iQWoEgpI
ベンツの赤バスのほうがオムニより故障多くない？
エアコンの効きもイマイチで夏場は辛い
国産の赤バスは結局誕生しなかったな
427:名74系統 名無し野車庫行
08/05/14 09:32:16 Cx2XRy4r
結局バスの再編は市長が変わり進んでないようだ。
大阪市交通局は、平松邦夫市長の意向を反映した経営計画（今年度から2011年度まで）を
発表した。安全性や環境保全対策を重視したうえで、財務体質向上の経営改善に取り組むとの方針を示し
た。しかし課題だった人件費削減や、赤字のバス路線の早急な見直し策には踏み込まず、関淳一・前市長
の時代に高まった経営改革の機運は後退した。
428:名74系統 名無し野車庫行
08/05/14 10:14:57 ClJbP/O9
大阪運輸振興で今運転士募集をやっているみたいだけれど、何人ぐらいの応募があるんだろうね。
429:名74系統 名無し野車庫行
08/05/14 10:18:02 Cx2XRy4r
今までが少なくて160人、多くて500人近く
今回は凄く多いだろう
そのわりに採用はまた10～20人程度だろうし、競争率前回16倍、今回はそれ以上
430:名74系統 名無し野車庫行
08/05/14 12:06:54 1gn1ABOD
こう言ってはなんだが、赤バスって結果的には赤字を出してないんだよな。
もちろん利用率が悪いものを費用対効果から考えて見直しもされるわけだけど
運営補助を必要経費的に捉えている基本ラインがある限り維持できる。
そういう意味では、コミュニティ系以外の一般バスが赤字を積み重ねていってる。
431:伯爵みたよ
08/05/14 12:22:51 3TDOw1/L
大阪運輸の青バスに乗ってたよ
すごく臭かったよ
432:名74系統 名無し野車庫行
08/05/15 00:17:05 go5NT3KQ
車内は老人ばかりですね。無料パスの。料金払ってるの2、3人くらいなのでは？
これじゃ赤字にならないほうがおかしい。
老人の為に走らせてる赤字路線は廃止して小型の赤バスで代行。
それくらい断行しないと赤字は増えるばかりだ。
福祉の名の下に無駄使いの見直しもしないなんて考えられない。
433:名74系統 名無し野車庫行
08/05/15 00:20:15 PJhYqWUu
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
434:名74系統 名無し野車庫行
08/05/15 07:08:06 kmaIkkYa
おはようさんジョニーやワレ
俺は黒バスにのりたいんやワレ
MK観光霊柩車部にいきたいんやワレ
435:名74系統 名無し野車庫行
08/05/15 07:37:36 YEUI+Wen
大阪振興も若年採用かー。でも基本給17マンで月給35マンてどんだけ
超勤するんだ？手取り22～23万くらいでまったり仕事したいけど
正社員になるまでは会社の言いなりにならないと、ずっと嘱託なんだろな
436:名74系統 名無し野車庫行
08/05/15 08:56:45 syXEgM6q
採用人数は少しなのでほとんど合格しませんよ
試験受けるだけ時間の無駄かもしれない
しかし、今更バスの運ちゃんにならないほうがいいとおもいますが。
437:名74系統 名無し野車庫行
08/05/15 10:16:00 go5NT3KQ
とうとう赤字赤バス路線廃止ですね
5月31日の運行をもって、赤バス「西ループ」を廃止します。
赤バス「西ループ」は、平成17年3月27日から運行していますが、運行開始当初からあまり多くのご利用がない状況となっておりました。
そのため、地域のみなさまや西区役所・交通局で連携しながら利用促進のため、様々な取り組みを行い、また、運行効率の向上を図るため経路変更も行いましたが、依然ご利用の少ない状況が続いており、今後も利用者の増加を期待することが困難な状況であります。
このような状況から、費用対効果などを総合的に勘案しました結果、5月31日（土）の運行をもって、赤バス「西ループ」を廃止することとしました。
438:TMJAD
08/05/15 19:31:22 W2Bo9rgG
実技試験てどんな内容か知っている方、教えて下さい
439:サピゴリ見たらしいよ
08/05/15 21:58:36 Jnlue1WQ
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
440:名74系統 名無し野車庫行
08/05/15 22:56:25 uURZTmB/
>>435
雇用条件をよく読みましょう
441:名74系統 名無し野車庫行
08/05/16 00:17:13 zczaBtcb
ワースト１：中央ループ赤バス（廃止済）
２：１７Ａ（廃止済）
３：西ループ赤バス（廃止予定）
４：４９Ｂ（終日運行→ラッシュ時のみ運行）
と、４位までの路線はすべてテコ入れもしくは廃止となったわけだが・・・。
となると次に危険なのは、旭、住之江、淀川区の赤バスだ。
一般系統では２５が危険領域。
住之江の赤バスなんか分割すれば客は増えると思うんだけどなぁ・・・。
同じ理由で住吉、天王寺あたりも分割すればいいように思う。
442:名74系統 名無し野車庫行
08/05/16 10:04:55 hl3bq/Q9
赤バスは浪花ループのように比較的利用客も多く15分間隔で運行してる路線もあるが、
旭ループは40分間隔で利用客も少ない。
今後は更なる見直しがあるだろうな。
443:名74系統 名無し野車庫行
08/05/16 14:14:40 lrkjn3mB
応募しようかどうか迷ってます。いい会社ですか？ 在籍者の方、ご意見を！
444:名74系統 名無し野車庫行
08/05/16 21:00:05 I/mOySy2
良いか悪いかはともかく、阪急とか近鉄に比べたら勤務は楽だと思うよ。
在籍者じゃないけど。
445:名74系統 名無し野車庫行
08/05/16 21:29:13 hl3bq/Q9
仕事として考えているなら止めときなさい
一時のバスドラを楽しみたい人の会社です
446:名74系統 名無し野車庫行
08/05/17 00:08:26 lfy2VYsD
ベンツ以外の赤バスではオムニノーバ「マルチライダー」
足回りはフランスのルノー社、車体はスウェーデンのオムニノーバ社製という「舶来モン」です。
日産ディーゼルの仲介で日本に入ってきたそうですが、どうも車両の調子が悪い時が多いらしく、
操車係さんは車両の確保に必死になっているという噂が・・・。
どうしても車両が足りない時は、まさか大型のバスを持ってくるわけにはいかないので他の営業所から赤バスを借りてくる時もあるようです。
447:名74系統 名無し野車庫行
08/05/17 22:05:26 EAV8lo0q
赤バスはやみくもに路線を広げた弊害がでてる
廃止にするのは簡単だが改善していくのも必要だ
448:名74系統 名無し野車庫行
08/05/18 05:37:22 AKfnb58n
１５分間隔とか、長くても２０分間隔ぐらいで運行してくれれば乗ってみたいと思うが、
３６分間隔とか４８分間隔などといったあまりにも中途半端でわかりにくいダイヤでは、
たとえ１００円であっても乗れないわ、実際のところ。しかもわざわざ遠回りする路線だってあるし。
449:名74系統 名無し野車庫行
08/05/18 10:43:39 onWInclG
もう少し電車との相互性を持たないと利用客の増加はにだろな
あと路線の無駄、一般の１０号と平野区の赤。完全に同じところ走ってる。
あれはどちらかに揃えて本数確保したほうがいいんじゃないのか
450:名74系統 名無し野車庫行
08/05/18 11:17:36 jKAmS7tA
駅に直結してないから、実質狭い地域限定になってしまっている
451:名74系統 名無し野車庫行
08/05/19 09:54:29 aAay3hSm
もと市に勤めていた人に聞いたんだけど 昔は近くに停留所が出来ると商店街が繁栄すると
大歓迎されたんだって。
今は逆で停留所を新設しようとすると家の前は
困ると反対されることが多いそうだ。
あとバスが通るようになると騒音がうるさいと これだけバスを使う市民が少なくなれば
当然といえば当然だが
赤バスなどは特に静かな裏通りが多いからなおさらだろうな
452:名74系統 名無し野車庫行
08/05/19 21:36:50 6yZ0JOCm
鉄道網が発達した大阪市では、バスはもはや鶴町など一部の営業所を除いて必要ないかもしれない
453:名74系統 名無し野車庫行
08/05/20 11:20:54 1sAX1ifN
今の時代、どうせ何をやっても、バスは赤字だろう。赤字が減るなら仮に、何かして増客なろうとも、その何かで経費も上がり、数字上では赤字が改善されないとしても、
以前と比べバスの恩恵を受ける人が多くなるなら、そっちを取るべきで、
それでこそ税金で運営補助してる意味が出てくる。
454:名74系統 名無し野車庫行
08/05/21 07:15:37 CRnxXkDI
ワンステからノンステに変更されたことでステップが１段減って
乗り降りは楽になったけど、結局、ノンステエリアは座席が少なくて、
座れる機会が減って、後ろのエリアは車内で１段上がるから
結局ワンステと同じ。
老人とか体の悪い人ににとって、ノンステが楽、とはなっていないと思う。
立ち客が増える＝何かの拍子に急ブレーキでもしようものなら、転倒で人身事故、嘱託は即クビ・・・
455:名74系統 名無し野車庫行
08/05/22 09:13:45 0QZFcvfR
老人のただのりパスを無くすのが急務でしょう。
456:名74系統 名無し野車庫行
08/05/22 09:22:55 dof1dlQq
運転手の時給以下の売り上げの路線は廃止になっていってますね
457:ジョニーやワレ
08/05/22 13:39:53 dVEFgNq0
このスレどう思う
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
458:名74系統 名無し野車庫行
08/05/22 14:25:01 TGlbCCPA
敬老優待券廃止論について。>>455
敬老優待券が無くなれば、何がよくなると思い込んでいるのか。
無くなればどうなるのか理解しているのか。その辺りを尋ねたい。
459:名74系統 名無し野車庫行
08/05/22 23:49:02 WZfNMRiF
敬老フリーパスは公営である限り無くなることはない
あるとしたら支給年齢の引き上げくらいでしょう
460:名74系統 名無し野車庫行
08/05/25 10:54:17 CrFhbhub
そういえばバス路線の再編って単純に減便しておしまいかな
前市長のほうが意欲的だったかも
461:名74系統 名無し野車庫行
08/05/25 12:22:42 35XVhBl6
まぁ、規定路線の減車計画の範囲内で進める感じだからね。
赤バス等に関しては、補助費の費用対効果の面や割り振りで協議がなされた結果だけども。
462:名74系統 名無し野車庫行
08/05/26 11:51:07 i0OjNGJo
赤バスに関して言えば
最近、車内の対応は丁寧になりましたよね。運転はともかく。
463:アホどもよ
08/05/27 10:01:45 sTqZa5Uk
ジョニーやワレ
減便、路線計画の変更等はともかく老フリーパスが無くなったら大阪市の赤字対策には有効やが
君らの給与にひびくぞワレ
振興に年間16億きとるらしいぞワレ
464:名74系統 名無し野車庫行
08/05/27 14:12:16 JyNvLE79
おおまかにいえば東ループと西ループ（もしくは北と南）があって、
主に乗客の入れ替わるポイントで接すると仮定すれば、
東西それぞれだけを周る便 と 東西を通しの便 が交互にあれば、
例えば、東のどこかから東のどこかへ（つまり同ループ内のローカル地点同士の移動）は
片ループの為、往路に比べ復路は時間が増すにしても、東単独の運行の為、
東西通し運行のせいで丸々西も乗せられることもなく移動でき。
また、東のどこかから西のどこかへ （つまり別ループのローカル地点への移動）は
単独ループであるが故の乗換えを強いられることなく、降りずに移動でき。
・無駄に遠回りさせない ・区内移動は乗り換えさせない
それら利用者は便を選べば、両方のニーズを満たせるのでは？
仮に浪速ループを想定してもらえばいい。
大半の客は、なんば起点終点の利用だとすると、その便が通し か単独 か影響なしに全便利用できる。
それに比べ少数派であろう、上記それぞれは、目的にあった便を選べばいい。
なにも交互に限らず、利用実態に即して基本は単独ループの乗り換えベースとし、
乗換え困難者向けに最低限の移動手段確保の意味合いで、最小限の設定することもできる。
465:名74系統 名無し野車庫行
08/05/27 15:35:08 DM8Nb5qm
コピペしやんとってよぉ
466:名74系統 名無し野車庫行
08/05/27 23:42:57 U6BW40OJ
交通局職員（バス運転士）の募集がかかるとの噂を聞きましたが、事実なのでしょうか？
ご存知方おられましたら教えてください。
467:名74系統 名無し野車庫行
08/05/28 08:12:57 RM7vi3hs
これのことでしょうか？こちらは受付終了しています。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
こちらは２９日まで募集中。いずれも大阪市営バスの委託運行です。
URLﾘﾝｸ(www.nankaibus.jp)
468:名74系統 名無し野車庫行
08/05/29 10:08:03 8Z4h1U9l
５年計画でバス路線が再編されたけど、本当は大蔵省が公共料金の値上げを認可しなかったためと、
そのため交通局の収支均衡が崩れて財政再建団体に転落したためだと推測する
469:名74系統 名無し野車庫行
08/05/30 09:53:12 EZ6v4/I6
経営削減に取り組む一方で、市民生活の足としての利便性を 高めるのは難しい。自家用車利用率は高く、公共交通利用者数は減少する一方。
特に、市営バス利用者の減少傾向は著しい。
しかしながら、仮に民営化したからといって全ての問題が解決するわけ ではない。
むしろ経営効率の観点から路線バス廃止や大幅縮小の可能性も高まってくる。
路線バスに頼る高齢者にとっては大きな痛手だ。
470:名74系統 名無し野車庫行
08/05/30 11:27:28 tFvyyhiM
確かに民間業者が良くて公営が悪いという考えだけをとらえても仕方ない
利益最優先で公営交通をとらえる考え方は市そのものにも影響があるだろうし、
何よりも実際の市民が生活する上でそれが最良なのか、それとも現方針の示すように妥協して利益のみ追求していくのがいいのか、
それが無視されてはいないだろうか。
471:名74系統 名無し野車庫行
08/05/30 11:49:38 gRPHMSUg
元々どうかわからないけど、おおざっぱに言うと、ヨーロッパとか 公でやる 傾向がむしろ強まっている感じだよね。
ＪＲのせいか 郵政とかのせいか なまじ私鉄で儲けてしまっているせいか 民営化への風潮が進むの逆を行ってる
公の責任でやるにしても 公営にしても 職員に 地方公務員として 交通労働者としての二重の権利を有させる所が
いけないんだと思う。 それは、公営でやり、公務員としてのそのまま肩書きは与えるにしても 交通労働者に相応のレベルとし、
バスのハンドルを握るならそれと相応しいものとし、民間と比べて業務が同じで単価が高いのはどうにかするべきだろう。
472:名74系統 名無し野車庫行
08/05/30 21:42:06 lXQyPH2C
交通局バス運転士の募集などある訳無い鉄道からの希望者などがバス運転士に流れたりするケースが多いようであるかな！どうしても交通局バス運転士になりたいのであれば鉄道かまあ交通局にはいってバス運転士の希望を出す！《採用され直ぐは不可能》五年は無理だね！
473:名74系統 名無し野車庫行
08/05/30 21:52:22 gRPHMSUg
むしろ、バスやってて、公務員にしがみつきたい奴らが、自ら選んだ職業である運転手としての誇りを捨ててまで
身分保身に走り、地下鉄に降りてきてるやんか。
474:名74系統 名無し野車庫行
08/05/31 00:30:27 nS47MHOJ
市営バスだから赤字で 民間ならきっと黒字転換できる
と 偉い学者さんは考えているのでしょうけど 市営バスもいっそ赤字路線ばっさり切り捨てて
人員削減等経営合理化すれば少しは赤字減るんでは
公営交通だからって無理して赤字路線を走る必要ないのでは
そういう方向の提言をしてくれない
475:名74系統 名無し野車庫行
08/05/31 00:32:27 2ZKzOG/x
それは…話すと長くなるよ…。
476:名74系統 名無し野車庫行
08/05/31 01:43:37 f3N6hWCc
>>474
全体像のビジョンはとりあえず置いておいて、系統単位で考えてみると、
公営でなく民間であれば、黒字になってるであろう系統というのは見受けられるとは思う。
例の収支報告、営業係数で見れば、その系統の体感的感覚でも、また報告書での旅客数でも、
その高さに比して、あの系統が赤字！？という疑問を感じるでしょう？。
そして、もし民営であれば…あのレベルならば黒字では…？ という疑念も出てくる。
それでも黒字系統３０系統で全体の28％だから、今よりも旅客数が多かった約３０年ぐらい前で
わずか２系統（確か、今でいう７０急と ２ +４Ａ にあたる系統）だけだったのよりはマシだけど。
もっとも、例の事態、会計報告（例えば、系統別、日割り乗車人員数などどのように割り出したのか？とか。）
そもそも少々疑問を感じるでしょうが…。
477:名74系統 名無し野車庫行
08/05/31 03:39:46 7oRFlhPu
>>474
全体像のビジョンはとりあえず置いておいて、系統単位で考えてみると、
公営でなく民間であれば、黒字になってるであろう系統というのは見受けられるとは思う。
例の収支報告、営業係数で見れば、その系統の体感的感覚でも、また報告書での旅客数でも、
その高さに比して、あの系統が赤字！？という疑問を感じるでしょう？。
そして、もし民営であれば…あのレベルならば黒字では…？ という疑念も出てくる。
それでも黒字系統３０系統で全体の28％だから、今よりも旅客数が多かった約３０年ぐらい前で
わずか２系統（確か、今でいう７０急と ２ +４Ａ にあたる系統）だけだったのよりはマシだけど。
もっとも、例の事態、会計報告（例えば、系統別、日割り乗車人員数などどのように割り出したのか？とか。）
そもそも少々疑問を感じるでしょうが…。
478:名74系統 名無し野車庫行
08/05/31 09:05:41 nS47MHOJ
振興をはじめ民間に業務委託拡大もしくは売却することにより市の財政負担の軽減になるかと思ったのだが。
利用者からみれば無理して「市営」でなくてもいいのは確か。
不採算路線に対しては、そんなに必要であれば更に「三セク」方式を拡大するのも効果がある。もちろん委託割合の問題もあろうが。
公営交通の割りには全く利用しない市民の方が絶対的に多いのも事実だし。
479:名74系統 名無し野車庫行
08/05/31 10:24:51 X7ehNmEh
ある意味公営だからこそ利益追求できないってこともあると思いますね
変な話、利益なし赤字なしで運営しないといけないんです
480:名74系統 名無し野車庫行
08/05/31 13:20:39 VsifHw+D
みなさんよく勉強してらっしゃる。レベル高い・・・
481:名74系統 名無し野車庫行
08/06/01 01:04:08 Q+P++TGv
公営が高コストであるのは否めない。
それは、公務員である運転士の高齢化による賃金が高いから。
今の委託程度ではなく雇用・賃金体系を抜本的に改めないと無理
公営交通って、ある意味福祉なんだよね。
482:名74系統 名無し野車庫行
08/06/01 10:26:56 UTsGfRcm
赤バスに関して言えば、
料金収入に相当するものも、大部分が高齢者の利用であるとすると元を辿れば税金であるし、
運行補助しての補助金もある。設立経緯や目的は違うにせよ、市は二重に保護していると言える。
そんなことから、前市長の赤バス完全無料サービス構想もでてきたのかも知れない。
大赤字の補填という後手のマイナス的療法から、行政サービス＝必要たる出費 という、割り切り、イメージ転換でもあるし。
所謂、コミュニティバスなんかがそうだが、
バスサービスというのは、走ってる所と走ってない所が出る。つまり恩恵を受けるのはその特定の地域に
限られ全く関係のない住民も出るので、それを税金を使って行うことが良いのかどうかという議論がある
（逆にその為、利用されない路線も作られ、全域公平サービス実施の言い逃れにもなったりも、）。
その反面、使いもしない箱物「～プラザ」「～ホール」とかに何十～何百億単位と賭け、その上維持費もかけるのならば、
コミュニティバス事業の年間何千万円単位の出費ぐらいどうってことない。仮に新車の小型ノンステ数台分、何億近くの
初期費用だって、ハコモノと比べれば安いし、市民サービスとしてこちらが意味のある施策だ。という意見もある。
大阪市の場合、交通局の存在と赤バスにしても規模的に大き過ぎるので、他市のコミュニティバスとは事情が異なるだろうが…。
483:名74系統 名無し野車庫行
08/06/02 00:46:18 eWAN5Jdq
停留所を50メートルもオーバーラン＝大阪市営バス
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
オーバーランどころか道だって間違えますよ。ｗ
484:名74系統 名無し野車庫行
08/06/02 09:14:10 MMWBYn4p
最近の市営バスの運転手、質が落ちてきた！以前は良く道も譲ってくれたのだが・・
最近は激しいクラクションにヘッドライトのパッシング、ウインカーなしの進路変更！
485:名74系統 名無し野車庫行
08/06/02 14:40:34 RrYz/MGP
市営が故に、システム的にも太ってしまっている面もあると思う。
バスロケにしても、単独予算の場合もあるが、大概が補助金で導入されている。
が、整備費は補助があっても維持費にはない。通信費だってバカにならないだろう。
（よって、民間では早期に使用を止めたり、改正を機に改修できぬまま使用を止めることも多いみたい）
運行管理に関して、接近表示とは関係のない場所でも、沿線中にアンテナを設置したわけで。
単に乗合バスひとつ運行するにしては、付帯設備が大げさなものになってしまってるのではないかと思う。
486:名74系統 名無し野車庫行
08/06/02 22:13:50 SPVHr4ms
嘱託運転手は正規職員と同じ仕事しながらも安い給料しかもらえないんだね
487:名74系統 名無し野車庫行
08/06/03 07:55:55 lKpAAOR4
やってれん何で給与が倍もちがうねん！まあ受験したらわかるだろ～がバス経験者は何十人に一人の割合～後はタクかトラック上がり！そら事故も増えるしマナーも悪なる
488:名74系統 名無し野車庫行
08/06/03 08:02:29 lKpAAOR4
まあ 給与も本が1000万なら嘱託も600ぐらいはやらなあかんやろ！くだらん二ヶ月間も研修して一年置きにしてる金あるなら給与上げれば定着率もあがるんやし頭の悪い天下りは考えないんかなや？
489:名74系統 名無し野車庫行
08/06/03 09:27:26 KvengAas
要は今の正職の給与が高すぎるってこと
一時期問題になってたが、異常な高給だったからな。今は若干下がったがそれでも高い。
公営企業は原則独立採算なんだから運賃収入に見合った賃金体制であるべき！
490:名74系統 名無し野車庫行
08/06/03 18:31:21 peYOGM6W
旅客にとっては、
・ダイヤの確保 （もっとも、市営でさえダイヤの確保をやりきれてないが…）
・地下鉄との一体料金制度
さえあれば、何も「市営」である必要などないわけで。
しかし、上ができるのは市営だけ、特に労働組合がそれに公務員としての誇り云々～という
実態として認識できない事まで掲げ、市営でなければ。と煽ってきた。
旅客側にとって、交通従事者の立場などどうでもいいこと。
491:名74系統 名無し野車庫行
08/06/03 22:45:03 k7PUJb7C
利用者からしたら公営でも民間でも関係ない
一部の敬老パス支給者は別だけど
ただ、接客は明らかに市交運転手より民間運転手のほうが上
492:あぼーん
あぼーん
あぼーん
493:あぼーん
あぼーん
あぼーん
494:名74系統 名無し野車庫行
08/06/04 05:47:03 Zz8Bre4s
ムカついてる奴いっぱいいるし仕方ないやろ！まあ数える方も大分痛いやろ（笑）
495:名74系統 名無し野車庫行
08/06/04 10:47:21 CM9FBQ0S
まったく 新しいダイヤ 評判悪いね
妙なところに手厚く 肝心な所はスカスカ
運転手的には結構いいかなって思うところも有るけど
客としては最悪だな
496:名74系統 名無し野車庫行
08/06/04 11:12:12 BKTbnWqn
総車数を減らしてなお全体を維持するために、一定以上の規模の主力路線に充分な手が回せないのなら、
加島線・阪奈線のようにあるいは新たにも、ダイヤの半数を民間にまかせ、
ある程度見込めるが、民間が絶対に手を出さない中堅クラスを充実させるのも、
「市営」交通の責任としては正しい気もする。要は、市営でやらずともいけるところは民間に任せるっていう。
ただ、真逆に、黒字路線をみすみす捨てるのは、バス事業そのものを揺るがしかねないが。