07/05/12 23:41:47 rC5lH1+i
すかさず２ｇｅｔ！
3:名74系統 名無し野車庫行
07/05/13 10:22:38 gwYvuTlW
ユースケ・３タマリア
4:よ４かくぞう
07/05/13 10:38:41 WRJ85jpk
いいスレッドだね。
5:京王バスは馬鹿だ
07/05/13 11:55:09 WRJ85jpk
京王バスは馬鹿だ、９５年～ダサイ走るんです買わなくても…。
6:名74系統 名無し野車庫行
07/05/13 19:35:11 hQE1J6F6
ＪＲ東日本の走るんですに失礼だよ。
あっちは車体は安物でもデザインをちゃんと考えてるじゃないか。
7:名74系統 名無し野車庫行
07/05/13 22:15:32 2GKdeMKz
日車ブロック以下だな。
日車ブロックなんてテカテカならいいと思ってやがる。
8:名74系統 名無し野車庫行
07/05/14 18:34:02 PRit7yxG
犯窮ハズ逝ってよし！
9:名74系統 名無し野車庫行
07/05/14 20:45:13 9y2378ky
>>4-5こと知的障害＆精神障害米粒ちんこ細木に寄生されるのを防止するため
2001年度以降いすゞは導入していません
京王電鉄バスグループ
10:名74系統 名無し野車庫行
07/05/18 13:39:45 TwWU5Cz+
10なら日デはMFBM純正化
11:名74系統 名無し野車庫行
07/05/21 20:03:35 3fcJYVsJ
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-fuso.com)
悲劇発生。
12:名74系統 名無し野車庫行
07/05/21 20:06:59 LpahfdFt
>>11
こんな汚物を入れる事業者は基地害！
13:名74系統 名無し野車庫行
07/05/21 20:16:33 dDwMMHjQ
まあ諦めろやwww
14:名74系統 名無し野車庫行
07/05/21 20:20:35 3fcJYVsJ
>>13
だが断る
15:名74系統 名無し野車庫行
07/05/21 20:28:18 t4XrOqW1
扶桑好きだがＵＤ嫌いか西工嫌いな会社は確実に日野･いすゞに流れるなこりゃ。名鉄あたりも普通に縦目増えちゃうかな…
16:名74系統 名無し野車庫行
07/05/21 20:49:21 YGKIekYQ
>>11
ケチ王はＤ・Ｊに大量導入の悪寒
17:名74系統 名無し野車庫行
07/05/21 21:59:37 4Dk6A/9s
少しは手直しするかと思ったけど、
西工96MCそのまんまか！
まぁ、阪急バスエリアの人間にとっては何も変わらないんだろうな。
名鉄・京阪あたりはふそうを切って一気にＪ－ＢＵＳに流れそう。
18:名74系統 名無し野車庫行
07/05/21 23:52:20 3zVox1Y9
西工とうdはふそうと富士重好きの俺を殺す気か？
西工自体は嫌いじゃなかった(58MCは悪くないし)けど、最近はあんまりだ。
一刻も早く西鉄専属のボディーメーカーに戻ってくれ…
じゃないと、うd共々呪うぞ
19:名74系統 名無し野車庫行
07/05/22 00:02:20 Zh5lsItD
これってMFBM製はカタログ落ちしてふそうの大型ノンステは全部西工製になるの？
20:名74系統 名無し野車庫行
07/05/22 00:39:29 CQOH8s4B
狂徒死バスが無理矢理西工ＫＶ作らせたように何処かの事業者が
『ＭＦＢＭ載せろｺﾞﾙｧ！』と言い出す希ガス
21:名74系統 名無し野車庫行
07/05/22 00:40:42 KN4me3X0
>>PKG-AA274KANRN
って、どういう型式じゃ・・・理解不能。
22:名74系統 名無し野車庫行
07/05/22 00:53:24 C9Mi8ggD
>>18
こんなん純正で採用したふそうを呪えよｗｗｗｗｗｗｗ
23:名74系統 名無し野車庫行
07/05/22 00:55:46 CQOH8s4B
>>21
PKG-←新長期排ガス規制及び燃費基準適合車。詳細は国土交通省サイトか何処かで調べてちょんまげ(死語
AA274←大元の形式。JバスのいすゞLV234に対する日野KV234みたいなモノ。
K←ホイールベース4.8m。5.3mはM。5.8mのPはふそうでも売るのか？
A←空気バネ。蛇足だが今は亡き板バネ車はS。
NRN←ワケワカメorz
24:名74系統 名無し野車庫行
07/05/22 01:38:31 048h9RVq
名鉄は日野に流れそう
愛知では泣く子も黙るトヨタの系列だからな…
25:名74系統 名無し野車庫行
07/05/22 01:55:39 +i+N6tI0
>>21>>23
「PKG-」・・・排ガス規制。おそらくA/T車は「ADG-」。
「A」・・・最初のAは意味不明。
「A」・・・二つ目はうｄでは大型の意。（Pは9m大型やモヤシ、Mは中型、Nは小型）
「27」・・・MD92系猿人。
「4」・・・「仕様変更順位」らしい。（A/T車はおそらく「3」）
「K」・・・軸距。
「A」・・・サスペンション（空気）。全廃されたリーフは「S」。
「N」・・・空気油圧併用式制動。純空気圧式（フルフラノンステなど）は「M」。
「RN」・・・三菱独自だと思うからｼﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)
参考に・・・URLﾘﾝｸ(www16.plala.or.jp)
26:名74系統 名無し野車庫行
07/05/22 02:45:01 nbJ3cwO0
P
K
G
-
A→エアロスター
A
2
7
4
K
A
N
27:名74系統 名無し野車庫行
07/05/22 06:16:10 CQOH8s4B
>>25
サンキュー照代。『N』はAOHか…
28:名74系統 名無し野車庫行
07/05/22 06:45:39 WDBlQ9MS
逆に、ワンステ車や観光高速系が新登場した際には、日デがどんな型式名をつけるか。
29:名74系統 名無し野車庫行
07/05/22 08:50:54 hlJbDpSW
どうせうｄはワンステも西工製のままだろ。
リストラが加速して、ふそう路線車がオール西工になったらやだな。
30:名74系統 名無し野車庫行
07/05/22 08:52:18 fJAWAUgg
つ署名
31:名74系統 名無し野車庫行
07/05/22 20:32:02 26Bq2bzm
西工を業界から排除しろ！
32:名74系統 名無し野車庫行
07/05/25 17:46:02 x6hurE7Z
リムジンも西工ばかり買うなよ。
33:名74系統 名無し野車庫行
07/05/25 19:04:07 PIXQsKvP
そんなこといっても、東京空港交通はユーロツアーをまとめ買いしたそれ以降、UD中心の車を導入している。
34:名74系統 名無し野車庫行
07/05/26 02:46:54 1sEuaPSG
汚物が純正のうｄなんかやめちまえよ
35:名74系統 名無し野車庫行
07/05/26 03:39:18 erRyn4gO
>>34
うｄが西工を純正にするのをやめればいいだけの話
36:名74系統 名無し野車庫行
07/05/26 08:22:28 qw8orD3s
諦め悪すぎwww
37:名74系統 名無し野車庫行
07/05/26 13:17:45 Bf1Cu6M4
>>36
諦めろと言うのがむしろ無理
諦めてもメリットないし
38:名74系統 名無し野車庫行
07/05/27 16:57:51 ZDcGnj+N
KUSOやめてJ-BUSにしませう。
39:京成車体復活
07/05/27 17:32:19 7w0gTuEc
京成車体復活してください
40:名74系統 名無し野車庫行
07/05/27 21:03:08 XntdZ7ye
>>39
ｲﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)
41:名74系統 名無し野車庫行
07/05/30 21:29:23 6MO1WNKq
第1号車は関東バス(C2201)
42:名74系統 名無し野車庫行
07/05/31 19:01:16 zhkzXFri
このOEMって誰が喜ぶんだ？
西工スレでニヤニヤしてる人がいるかを
聞いたけどそんな人はいなかったし。
43:名74系統 名無し野車庫行
07/05/31 22:08:35 vFje3LST
>>42
ふそうの親会社
44:名74系統 名無し野車庫行
07/06/01 01:23:29 dJ3BCaxZ
>>43
そうか？
一番喜ぶのは西工その物だと思うが
45:名74系統 名無し野車庫行
07/06/01 17:16:56 nMYCm0Cl
>>44
でも、注文が多すぎても困るんだよね
46:名74系統 名無し野車庫行
07/06/02 11:56:45 SR03BkNz
>>45
まあ、「嬉しい悲鳴」といったところだろう
47:名74系統 名無し野車庫行
07/06/02 17:31:34 cI7FzNPP
ますます品質低下を招く
48:名74系統 名無し野車庫行
07/06/02 18:06:01 q/2Lrkm9
結局、ユーザーが一番不利益を受けるんだな。
49:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 15:09:10 adOTpb7v
見た目の印象引きずらないで、 実際に乗ってから文句言えば。ユーザーは
バス会社、プロでありヲタではないw
50:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 16:39:56 9fvzFSWk
>>49
ユーザーはバス利用者。
バス利用者が居なければ、バス事業者メーカーが成り立たない。
51:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 17:31:32 FvRWO1S/
中身はうdなんだろ？
エアロスターSは。三菱のバスを好んで導入して
いた会社はうれしくないだろ
52:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 18:25:03 75cVYQYg
観光バスはﾃﾞｻﾞｲﾝ大事！
路線はﾃﾞｻﾞｲﾝというより使いやすさが求められると思う。
ﾉﾝｽﾃ制度はいいがポールが多すぎて逆にやさしくないのかと・・・
53:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 19:15:21 WcfEecsd
観光バスドラです。
いまの担当車は７Ｓ後期ボデーです。古いけど、前から見るとヘリコプターみたいでカッコイイ。担当だから贔屓目なのかな!? 前のＭＳ８クイーンⅡも気に入っていたけどね。
先輩が西工の現行型に乗っていますが、デザインがイマイチのせいか、あんまり気に入ってないみたいです。だから日々の洗車にチカラが入らないみたい。
54:名74系統 名無し野車庫行
07/06/03 21:41:33 PIivgqvY
>>53
あんま洗車しすぎるとさびます！
55:名74系統 名無し野車庫行
07/06/04 17:32:57 bJ+TUtiO
>>54
これには同意せざるおえないw
普通の車体なら洗った方が良いけどな。
56:53
07/06/05 20:45:33 +OSeAETJ
>>54-55
昨日、西工車担当の先輩に『錆びやすいそうですよ』と話したら…
『んじゃ、バンバン水ぶっかけて早く錆びさせて、ふそうから出る新型に代替してもらうぞー!!』
だそうです。
近々ふそうから出る新型エアロクイーンは、ＵＤと提携したとはいえ、まさか西工ボデーじゃないですよね…!?
57:名74系統 名無し野車庫行
07/06/05 23:26:17 g29komMp
両社のHP内のニュースリリースを、
ご覧になられているでしょうか?
58:56
07/06/06 06:08:16 jP4Dn6Y9
>>57
あ～、そうでしたね！ ふそうの営業さんも『観光車はうちで造りますから』ってしきりに言ってたっけ。
最近忙しくてすっかり忘れておりました…。
そろそろ出庫です。愛車の富士重7Sで今日も一日ガンバります！
59:名74系統 名無し野車庫行
07/06/06 07:53:11 SaGEEFjj
>>58
逝ってらﾉｼ
60:名74系統 名無し野車庫行
07/06/10 23:32:04 nuYlrP71
西工は大宇バス（韓国）以下
韓国に近いんだから大宇とでも提携していてください
そのかわり日本から出て行ってね
61:名74系統 名無し野車庫行
07/06/17 21:53:01 /N8DkN37
世界の大宇のシャーシで西工はいかが？
62:名74系統 名無し野車庫行
07/06/18 01:26:29 yHhnqhEd
欧米のシャーシ＋西工でおｋ
てかアメリカでスクールバスに使えそうだな＞96MC
63:名74系統 名無し野車庫行
07/06/18 07:16:03 RLidg+Y4
西工にカキオン塗装するいいのに
64:名74系統 名無し野車庫行
07/06/18 19:53:34 SuzCLjxZ
>>62
（・∀・）ｲｲ!
65:名74系統 名無し野車庫行
07/06/19 10:36:36 YrJ8q0hi
タイヤハウスの上に貼ってある床敷物の継ぎ目の処理が酷すぎる。
コーキング剤がはみ出してグチャグチャのものが散見される。
66:名74系統 名無し野車庫行
07/06/19 19:56:12 94BnMX9z
>>65
あれでコケたよ。周りの目が白かった。
67:名74系統 名無し野車庫行
07/06/20 02:35:14 em0MhaH0
富士重好きとして、遅ればせながら「富士重工業のバスたち」を買った。
改めて、バス業界は貴重なメーカーを失ったんだなと再確認した。
そして、三菱も潰すわけにはいかないと。
にしこう（やJハズ）には残念ながら出来ねーだろうからなぁ。
勿論、交通バリアフリー法やNox法なんて悪法があって、
それへの対応に追われる現在の状況もわりーんだけどさ。。
特に最近のにしこうには進化や改良と言うものが見られない。
質はどんどん下がってるし・・・。
68:名74系統 名無し野車庫行
07/06/21 10:16:52 8kX2tvBo
お前の言う改良とはデザイン面だけだろ？
69:名74系統 名無し野車庫行
07/06/21 19:54:21 Qf/c+Yab
>>67
改良って言ってもノンステでも初期のものと比較すると
最近のは大分座席数が増えているからなぁ。
デザイン面は、確かに実用面からすると追求すべき部分じゃな
いんだけどエルガと西工は確かに最悪だと思うな。
エルガはヘットライトの形をもう少し工夫すれば良いと思うけど
西工はどうかんがえてもダサイを通り越して変だと思う。
70:名74系統 名無し野車庫行
07/06/22 15:36:08 0rUvisXB
西工の何が酷いって内装の作りだろ。
まるで試作車かと思うような汎用部品のツギハギ仕上げ。
ダイクスで材料買ってきて日曜大工やってるんじゃないんだからさ…。
71:名74系統 名無し野車庫行
07/06/22 16:22:37 V/Qo3fc7
とは言え、バス会社が西工を入れていることを考えると問題ないレベルなのかな。
西工＋ＰＪ-ＫＶが登場するんだから。
72:名74系統 名無し野車庫行
07/06/22 17:49:59 AVMDx6ge
西工のバスは職人が作ってるって感じがする。
マンメイドのやさしさがあって好きだけどな。
デザインだってここの腐れアンチが文句言うほど悪くないし。
あんなふそうのうねうね新型のなにがかっこいいんだろうか。
阪急や西鉄のボクシーなＳＤこそ日本に西工あり！
って感じでじつにかっこいい。
ボディが錆びやすいとか雨漏りしやすいとか、
ホントにそんなにひどけりゃなんで西鉄以外がこれだけ買う？
富士重工が撤退して西工が残る？
ようするにここの連中は 日 本 の 西 工 をひがんでるだけ。
_･)ぷっ
73:名74系統 名無し野車庫行
07/06/22 17:58:08 ylDtw7fZ
>>72
と西工の従業員が必死になって申しております
74:名74系統 名無し野車庫行
07/06/22 18:15:04 7l4PtUr7
西工はバス業界のミートホープ
75:名74系統 名無し野車庫行
07/06/22 18:38:21 AVMDx6ge
西工のどこがミートホープだ？
ざけんな。
特殊仕様にがんばって対応してきて、
たいていのお客様から感謝されることはあっても
あんな詐欺会社と同様にいわれた事なんてないぞ。
注文頂いたお客様は神様。
客を裏切るような詐欺会社と一緒にすんな糞アンチ共
76:名74系統 名無し野車庫行
07/06/22 19:58:08 QygNWrv3
外観はかっこよくも不細工でもない。無個性だな。
ただ、内装は業界では最も酷いが。
>>75の言う客は事業者である。
事業者は必ずしも乗客のことを考えているとは言えない。
だからツラだけで感謝される。
乗客がその床の継ぎ目でコケようが、そのために車内事故が起きようが事業者は考えてないからだ。
内装を丁寧にやるなり、モジュール化でもするなりすれば見直してやる業界の癌。
77:名74系統 名無し野車庫行
07/06/22 20:16:45 ylDtw7fZ
>>75
大体、ここがアンチスレなのをわかってないな
78:名74系統 名無し野車庫行
07/06/22 21:26:54 m2Tq7ZR8
会社の経営にやさしいバス。それが西工
お客様の機嫌を損ねるバス。それが西工
79:名74系統 名無し野車庫行
07/06/22 21:28:31 IoCTLQwe
富士重工と一緒で、装備・スイッチ類の形や位置がメーカー間で
同じなのは運転士として評価出来る部分。
80:名74系統 名無し野車庫行
07/06/22 21:36:25 Ux9Yd0S1
手抜き量産車を西鉄に納めている。
保有台数日本一のバス会社は手抜き量産車の保有台数日本一！
文句ありますかな？
81:名74系統 名無し野車庫行
07/06/22 23:38:40 HUPZu3LN
安いからといって西工を採用する事業者は
“安物買いの銭失い”に気付いていないだけのアホだよ。
82:名74系統 名無し野車庫行
07/06/23 00:11:32 pQnrTWFP
客はいちいち気にしていないよ
83:名74系統 名無し野車庫行
07/06/23 11:01:12 wJePJXMZ
でも、若干作りが安っぽいことには気づいているよ
84:名74系統 名無し野車庫行
07/06/24 17:18:09 XCg5EAf1
皆さん西工は錆びやすい等と申しておりますが、西工車のどこが錆びやすいかご存じですか？
外板が錆びやすいのはもちろんのことですが、実は、一番錆びやすいのは…
なんと!開けてビックリ、剥がしてビックリ!!
床なんです!?
床材のﾛﾝﾘｳﾑを剥がしまして見てみますと、床の鉄板は購入後５年間で至る所に穴がほげます。
そして、その床板を支える鉄骨も錆びるを通り越して、半壊しています。折れています。
乗客の皆さんはﾛﾝﾘｳﾑだけで支えられた床の上でご乗車になっておられる訳ですねぇ
更に三菱ふそうのエンジンは重いので、前後に２本ある太い骨組みは、トランスミッション上部辺りでへの字にひん曲がっております。
最後に残念ですが、西工も錆びやすいのですが、タイヤハウス付近の腐食のしやすさは富士重も西工に匹敵するほどです。
そして扉回りの錆びやすさは旧日野車体も西工を凌ぎそうな勢いです。
85:名74系統 名無し野車庫行
07/06/24 17:38:10 2cFKnuZN
Nishi-Nippon Coach Industry に不具合なんかあるわけなかろうが！
いつまでこんなクソスレやっとんね！
86:名74系統 名無し野車庫行
07/06/24 19:02:25 H/Z5Z632
>>85
はいはいわろすわろす
87:名74系統 名無し野車庫行
07/06/24 23:16:52 H5RHTXVp
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
西工は従業員が逃げ出して悪事を働かないようにちゃんと監視しとけｗ
88:名74系統 名無し野車庫行
07/06/26 15:52:04 QjiAL5Wa
西工は汚物です←結論
89:名74系統 名無し野車庫行
07/06/26 16:31:08 R8UyhK0G
正解。
昔はどうあれ、今の西工は汚物製作所になったのです
90:名74系統 名無し野車庫行
07/06/26 21:01:39 8nyHbDF3
西工の何が悪いのか？
それは、間違えなく造る人間が悪いのです。
全く溶接経験の無い、多くの人間が下手くそな溶接をしているのです。
下手くそな溶接も、西工の得意技、パテでごまかすことで隠れます。
『パテは何でもしてくれます。』by Ｋ森Ｕ三
しかし数年経つと次第にパテの下から、下手くそな溶接による錆が出てくるのです。
またそれによって生じた穴によって雨漏りが発生するのです。
『まぁいいや!パテで隠しとけ』
『あっこれ西鉄の分だからそんぐらいホッとけ』
『だいたい真っ直ぐやろ？よかくさ、そんままで』
『ワシャぁ知らん!あとは手直しにやらせとけ!』
構内にはこんな声が沢山です…。
91:名74系統 名無し野車庫行
07/06/26 21:26:05 Wyk+Lw6m
車体に関してはMFBMとJ-BUS(旧いすゞバス製造)が優秀かな
西工と新7Eは大学生が作った卒論作品並
92:名74系統 名無し野車庫行
07/06/27 14:33:41 6Ex7NG3D
>>91
ﾌﾞﾙﾘとツーステとワンステの7Eは？
93:名74系統 名無し野車庫行
07/06/27 23:33:20 iCVkLnul
>>92
立方体・部瑠璃・ケチンボーは西工と同レベル
旧7Eやそれ以前は傑作
94:名74系統 名無し野車庫行
07/06/28 00:19:35 lbRiW5dv
確かに、旧7Eは純正車体と同等以上の仕上がりだった
と思う。作りも丁寧で耐久性も高くて空間の無駄も少ないし、
未だに全く古さを感じずに都市部でも郊外でもすっきりと溶け
込める秀絶なデザイン。
現在販売されている車体だとやっぱりエアロスターとエルガ
が良いのかな。
95:名74系統 名無し野車庫行
07/06/28 02:45:53 HUnAsJ5C
西工は何物にも劣るとも勝らん汚物！
96:名74系統 名無し野車庫行
07/06/29 22:59:19 Cc5eWpLO
リストラでベテランを安易に切ったから普通に仕事ができる人がいなくなった。
さらに親会社は口を開けばコストダウンのことばかり。こんな状況でまともな
車が作れるわけねえだろ！
97:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 03:22:00 /37DeZPJ
>>94
＞未だに全く古さを感じずに
とにかくこれがすごいと思う。19年も前のデザインだというのに・・・。
19年前のものなんてもう何もかもが古臭いのが当たり前なのに。
しかも造りは堅実。純正よりも安いときた。
バスは事業者のオーダーではない、レディメードだからこそ、
普遍的で、どんな塗装でもどこでも溶け込めるデザインって重要だと思うんだがねぇ。
最近のバスはどうにも・・・。
>>96
西鉄自体の体質が悪いんだけど、
そのおかげで今の西工があるという・・・。
98:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 10:07:48 S+Xno9Om
やっぱり、西日本車体工業は名前の通りに
西日本だけで使われていた方が良いと思う。
99:四国人
07/06/30 10:08:47 b7cvp8Fi
西日本民だが、お断りだ。
四国ではほとんど走ってないけどね（ｗ
100:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 23:24:38 A5+FfRtL
100なら西工は10月1日付けで廃業
101:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 01:10:39 pxzaAnM6
犯窮ハズは氏ね
102:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 11:45:32 Ca+zmPhx
西工は作りはアバウト。
どーしては知らんが富士重の方が車内は広く感じたね。
富士重は東武バスのために新7EでエルガノンステタイプA作っていたね。
103:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 12:04:38 6mqc4VJM
台風で汚物工場ボッコボコに壊れたらいいのに。
104:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 14:58:18 vKShK5Bq
大雨でバスの寿命はさらに縮んだのであった…
105:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 00:00:36 fUT36O1f
RAワンステって後部の段差が２段あるのかよ
ワンステの意味ないじゃん
106:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 05:18:38 G2FgTMuN
>>105
西鉄スペシャルは、段差ありません。
段差が気になるのであれば、西鉄スペシャルを購入願います。
107:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 13:34:41 fUT36O1f
>>106
何それ？内装見れるとこある？
108:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 13:56:10 tSd1i1j8
ワンステ→ワンステもどきのツーステ
ノンステ→ノンステもどきのワンステ
それが西工クオリティ
109:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 16:53:08 G2FgTMuN
>>106
西鉄ワンステは、後部スロープでＫＬ、ＡＤＧ、ＰＫＧすべて段差はありません。
110:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 16:58:30 cNt1ikXS
>>96
西工って昔のほうが造りが良かった感じがするな。
20年ぐらい経って元気な車も走ってる一方で、まだ新しい車が
何じゃこりゃって感じだったりするし。
>>109
後部スロープって雨の日に滑って転んだりしないか？
段差でもつまづいて転ぶ人がいるけど、どっちもどっちだな。
111:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 17:09:47 G2FgTMuN
>>110
滑らないように対策している。
オレもアンチ西工だが、西鉄スペシャルのＫＬ（４メーカー）、ＰＪ(いすゞ)、
ＡＤＧ/ＰＫＧ(日デ)のワンステは良くできている。
112:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 17:35:39 A5FWuETw
西工はヘッドライトの形状が嫌だ。
ＭＫと同じ形状が受け入れられない。
これは路線だけではなく、Ｅ型も同じ。
113:名74系統 名無し野車庫行
07/07/20 12:05:38 sqF2Z2Bl
関西人だけどアンチ西工で、かつ富士重工信者の人ってかなり少ないと思うけど、もし居たらﾉｼ
・近江鉄道
・京都バス
・大阪市バス（長吉、住吉）
・三重交通
だいたい、この中のどれかを使ってたと思うんだけどな…
114:名74系統 名無し野車庫行
07/07/24 22:57:29 svQkdEvc
そのうち英国ボルボのバスが日産ディーゼル名義で販売されるだろう。
115:名74系統 名無し野車庫行
07/07/26 20:05:34 yUeDH9Re
OHMIは西工だろうがなんだろうが買ってたよ
親の都合で三菱に偏りかけて富士うdに､､､
116:名74系統 名無し野車庫行
07/07/27 00:49:20 ppsUPtHF
西工のデザインがどうのと言われているが、俺は58MCは秀逸だと思うよ。
内装もよかったし。
阪急バス沿線で育ったから洗脳ｗされてるのかもしれんが。
でも西工に限らず90年代前半までのバスはどれも格好いいと思う。
117:名74系統 名無し野車庫行
07/07/27 01:01:39 RQbDyk7Q
今更な時期に58MCのマイナーチェンジで済ませた96MCを今だに
作り続けてるのが痛い。
高速車のS型もセレガ・エアロMS8系登場後は痛いな。
ｾﾚｶﾞｰﾗやｴｱﾛｴｰｽが出た現在でもE-IIIなるものが作られてるが。
昔は西鉄も良いバスを造ろうという気概があったが、今の西鉄は
ケチってごまかすことしか頭になさそう。
118:名74系統 名無し野車庫行
07/07/27 01:08:43 iBPsjlll
つーか
58MCはブルーリボンのパクリだし、96MCなんて7Eのパクリだろ。
西工は韓国ヒュンダイとかデウのシャーシの架装でもやっててください。
119:名74系統 名無し野車庫行
07/07/27 01:15:41 mZDS+aRY
96MCと7E似てる？
120:名74系統 名無し野車庫行
07/07/27 01:52:08 ngLCvDdk
バンパーとか…
121:名74系統 名無し野車庫行
07/07/27 13:30:51 saCw3tdR
96MCってたまにブルーリボンを劣化させたデザインに見える
122:名74系統 名無し野車庫行
07/07/27 21:16:07 L1K/Qra/
>>118
ｱﾝﾁだろうが批判だろうが無理に好きになれとは言わんが､､､
96MC=58MCの小変更車
7E→西工中型Bが先(ちなみに完全ﾘﾍﾞｯﾄﾚｽﾎﾞﾃﾞｨｰも58MCが先)
だ
もう少し勉強しておけ
ﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝがS57年で58MCが文字通りS58年だから真似できたかどうか微妙
尤も初期のﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝは窓が小さく(幕板が広い)角ばったﾌﾟﾚｽだったのを
後々手直し(=BRCとは別)したのに対し
58MCはﾌﾟﾚｽも変えず窓の大きさも二種類設定していたのだから上にいっていたとも考えられる
ま～そのようなこじ付けならばS59年に出てきたｴｱﾛMもごた混ぜのﾊﾟｸﾘになるがな
58MCB-Ⅱ+ﾌﾞﾙﾘ+両社の安全確認窓付き仕様=???
>>102
買い手の仕様書によって違う
ついでに言えば買い手の納車検査によっても仕上げが雑でも通る
123:名74系統 名無し野車庫行
07/07/28 15:25:13 L1XwsWW8
今思うとブルーリボンが3年程度でプレスをほとんど全面的に変更
したというのも凄い話だよな。
窓の大きさを2種類設定していたのは53MCでもそうだったな。
でも53MCから58MC初期あたりまでは本当に面白いのをいろいろ
作ってたな。
にしても街でE-IIIを見る度にいつから西工はこんなになったのかと
思う。
124:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 13:20:57 wCHBhQxh
面白い法則を発見。
「民度の低さは西工率に比例する」
大阪・北九州・福岡・広島など、民度の低い都市ほど西工率が高い。
結構当たってんじゃね？
125:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 14:19:47 SyFtuYfH
それなら厚木市(かなちゃん)/横浜市(局･ｴﾛ電)/東京都(堤･石原･ｹﾁ王)/名古屋市(局)
も含めろよな>>124の脳内法則に
126:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 14:20:31 xepr5YBN
ナニその民度って？
どんなデータで言ってるの？
アフォちゃうか！
127:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 18:44:11 BIHReslW
近鉄系は西工ゼロですが、
民度が（西工だらけの）阪急沿線より高いとは思えません。
128:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 19:44:07 eZ2nMXTP
これから23区内はAAノンステが急増して民度がどんどん下がるなｗ
ワンステばかりしか入らずうｄが全然売れない地方が勝ち組ｗ
129:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 22:07:20 gn3hNIYg
>>128
神奈川県の郊外の地域のことかw
130:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 22:13:31 MB6dTX8m
富士重工の中古が入るところが真の勝ち組
131:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 22:21:44 fA2cao1u
>>122
「S57年」のＳって何のことですか？
132:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 22:24:14 gn3hNIYg
>>130
じゃあ、宇都宮に住んでいる俺は勝ち組でおｋ？
>>131
いや、冗談で言ってるの？それくらいわかろうよ？
一応念のために言っておくと、昭和の頭文字を
取ってSって言っているんだよ。
133:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 22:29:30 fA2cao1u
>>132
なるほど。
昭和をＳ、平成をＨと略して入力しても、表計算ソフトなどではちゃんと年号として認識してくれるみたいだね。
脱線してｽﾏｿ。
134:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 22:36:11 yul0q8lF
これが「ゆとり脳」って奴か・・・
135:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 23:22:01 0dzyKKkm
>>125
>>126
>>127
釣れた釣れたｗｗｗｗｗｗ
関西人がたくさんファビョってるなｗｗｗ
136:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 23:29:04 MB6dTX8m
>>132
いい方だろうね
茨交の茨大前営業所周辺に住んだら人生バラ色だ
137:名74系統 名無し野車庫行
07/08/01 21:49:26 PR4gkE/5
>>130
近江だな
>>135の嫌いなﾊﾞﾘﾊﾞﾘ関西地方だが
138:名74系統 名無し野車庫行
07/08/01 23:11:02 iiIvvqpp
>>137
135だけど俺もともと関西人だよ
今はキュービック純正に囲まれバラ色人生。
139:名74系統 名無し野車庫行
07/08/02 11:07:44 jWs4Lh4J
>>130の言う通りなら、ガイアで全国に顔を曝した寿司太郎のとこも勝ち組って事かｗｗｗｗｗ
140:名74系統 名無し野車庫行
07/08/02 14:28:40 JsRFArVV
>>139
寿司太郎も負け組から勝ち組になれたんだｗ
ぶっちゃけ今は宇都宮や水戸って勝ち組だと思う
141:名74系統 名無し野車庫行
07/08/02 22:45:16 yacnWTLR
>>140
だが、数年前は地獄だったわけで。。。
宇都宮は関東が今後8年以内に「全車」ノンステワンステ化
を発表していて天国の状態が終わるのは時間の問題。
今だって、一部では糞ノンステの中古が出回り始めているし。
142:名74系統 名無し野車庫行
07/08/03 01:35:03 nJNjOeKv
関東自動車の中の人は頭おかしくなったの？
143:名74系統 名無し野車庫行
07/08/03 10:16:48 wUnGXRKz
>>142
現在計画されているLRTの計画をとりやめさせるために
バスの利用のしやすさを向上させるという趣旨でこの
発表をしたんだ。
今、中古で買っているツーステや自社発注のツーステは
8年くらいすれば車齢が20年を越すのがほとんどになる
からどっち道ノンステは増えているよ。
144:名74系統 名無し野車庫行
07/08/03 10:58:45 nJNjOeKv
糞バスだらけになるならLRTできた方がいい
145:名74系統 名無し野車庫行
07/08/03 11:36:43 iSA48Lbk
路面ヲタとしたらLRTもノンステもどっちも死んで欲しい
てか、宇都宮にLRTなんか作ってどうするつもりなんだろｗ
どう考えてもバスの方がいいべよ。
146:名74系統 名無し野車庫行
07/08/04 00:14:06 Bur9eRZF
でも、やっぱり西工は汚物
147:名74系統 名無し野車庫行
07/08/04 00:30:57 DXsD1msg
>>146
だな。
148:名74系統 名無し野車庫行
07/08/04 09:43:28 REiXlFd5
>>144
マジレスすると、宇都宮にはLRTができると
関東は大減収になる。
149:名74系統 名無し野車庫行
07/08/04 10:34:21 N+AcoAwS
大減収→新車導入できずボロ長生き(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
150:名74系統 名無し野車庫行
07/08/04 20:41:06 REiXlFd5
>>149
ノンステが主流になる直前の年式のツーステップバスって一番
完成度が高いからね。
151:名74系統 名無し野車庫行
07/08/05 02:13:50 7Bbrhen9
西工はいつの時代も完成度低いけどね。
152:名74系統 名無し野車庫行
07/08/05 05:10:19 0SIn2lWS
いや、俺はアンチ西工だけど、某所で乗った
中古車と思しきツーステは車齢が高い割には何気に良かったぞ。
宇都宮のも良くはないけど普通だし。
決して、にしこう＝糞ではないと思う。
東京に溢れるような最近のは普通に糞だが…
153:名74系統 名無し野車庫行
07/08/05 09:45:59 LwMnA5Mh
>>152
う～ん、宇都宮のは元大阪市営のやつなんだけど
あれと同時期に入った純正ボディのキュービックとか
ブルーリボンと比較するとやっぱり仕上がりが悪いな。
空間の無駄が少ないのは認めるけど。
この前、伊豆箱根バスのJPに乗ったときに思ったんだけど
運転席背後のタイヤの上の席の、座席と窓の間のカバンが置ける
くらいの隙間のところはすごく熱くなるね。
154:名74系統 名無し野車庫行
07/08/05 11:26:11 HD8Y4Vu5
>>152
俺は九州に住んでいるが確かに昔のほうがしっかりしてたと思う。
P-のポンコツが古い割に案外程度が良かったりするのにKC-や
KL-初期の中途半端に古いのが年式の割にアレだったりする。
いずれにしても西鉄がケチ路線に走り出した頃から西工は変わったな。
155:名74系統 名無し野車庫行
07/08/14 14:24:52 IervZPNh
SD-IIで固定窓のガラスとガラスの間に貼ってあるビニールテープみたいなのが
剥がれてるやつがいるが何なんだあれは？
156:九州人
07/08/16 01:57:03 /rEAvSo+
>>155
ビニールテープが剥がれたんだろｗ
以前西鉄のSD-Ⅰに乗った時、走行中に窓下のゴム製モールが垂れ下がってきて
ボディにバンバン当たってた。
SAに緊急停車してウテシがハサミでぶった切ってたが、
あんなのに乗せられて客はもちろんウテシも可哀想だと思ったよ。
もしも西工が無かったら西鉄って魅力的な事業者だったんだろうな。
西鉄便が来る度に「純正だったらエアロバスなのに…」とか「セレガRなのに…」とか
妄想しつつ見送る俺ガイル。
157:名74系統 名無し野車庫行
07/08/16 08:27:31 fIBpbe9m
西工がなかったらなかったで、ケチ仕様ばかり入れてたと思うよ。
B高の登場あたりから西鉄は変わったな。
158:名74系統 名無し野車庫行
07/08/21 12:04:16 mPN9ZlE/
西鉄はバス製造を富士重に譲渡しようとは思わなかったのか？
コストと品質を落としても採算がきびしいならやめりゃいい。
富士重より先に手をあげりゃよかったのに。
159:名74系統 名無し野車庫行
07/08/21 20:46:47 Wew0pg3l
無理でしょ
富士は自滅一直線だったし
160:名74系統 名無し野車庫行
07/08/22 00:47:27 LbGVFrEh
>>159
西工が先に廢業してたらそうでもなかった希ガス
すると富士がトヨタ陣営入りした時に富士がMFBMにバス事業を売れば日デ車がエアロスターボディになったと思う。
161:名74系統 名無し野車庫行
07/08/22 07:55:22 re0xFUeF
ｱﾝﾁなのは好きにせえだが冷静に考えろよな
半特装に近い西工がなくなるわけないだろ
FHIも潰れるなんて話が出る前にちゃっちゃと三菱と日野と手切ってもうたし
162:名74系統 名無し野車庫行
07/08/22 09:30:51 DFIq7ymE
西工はクラスの嫌われ者だが先生からの評価
は良い子って感じだな
163:名74系統 名無し野車庫行
07/08/26 17:50:53 gT3tkIVV
>>161
それは富士の都合ではなくKIMOとKUSOの都合
164:名74系統 名無し野車庫行
07/08/27 00:18:01 K3iITzYv
屁野はFHIと手を切っただけでなく西工にもあまり供給
したがらなかったな。
FHIと手を切ったあたりから西工の架装例も激減してる。
165:西工マンセー
07/08/30 23:18:00 MeA+Eim1
右に出るものがない。
166:名74系統 名無し野車庫行
07/08/31 16:24:30 pVCfrAme
>>164
最近は、西工の架装がかなり増えている。
167:名74系統 名無し野車庫行
07/08/31 21:02:57 oW0KcPT0
>>166
とはいっても実質いすゞの奴ばかりだな。
168:名74系統 名無し野車庫行
07/09/05 01:17:44 QorEBTnn
58MCは｢昭和58年｣なのに、96MCは｢1996年｣なのね
適当なネーミングだな
169:名74系統 名無し野車庫行
07/09/05 10:09:22 INyUwcAP
平成になってから西暦に切り替えたようだな。
ネオロイヤルは92MCとか02MCとかだし。
170:名74系統 名無し野車庫行
07/09/06 20:15:26 OOy0upbs
保守
171:名74系統 名無し野車庫行
07/09/07 00:29:11 5chO8cbc
>>168
製品自体が適当だからそれでいいの。
172:名74系統 名無し野車庫行
07/09/11 18:29:48 6MlbYlXj
西鉄グループそのものが適当だけどな
173:名74系統 名無し野車庫行
07/09/11 20:45:31 JMhUsiOO
西工の方が乗ってて快適なんだがな。特に高速車。
174:名74系統 名無し野車庫行
07/09/11 21:02:22 0GkuPlO8
>>173
シャーシによる。
175:名74系統 名無し野車庫行
07/09/11 21:56:11 isKQzeBE
西工の内装ひどすぎじゃね？
エアコンまわりの化粧板の継ぎ目が接着剤(？)みたいのでギトギトになってて汚い
PKG-RAは比較的きれいだが、KL-UAはひどすぎる
176:名74系統 名無し野車庫行
07/09/12 05:55:46 7/4s2Gl8
>>175
コーキングじゃね？
177:名74系統 名無し野車庫行
07/09/12 22:51:20 ImWpZkPt
>>175
購入者にも問題がある罠
そんなの関係ねー!って無視するとそうなる
某社の様にこんな車いるかっ！と返品すればいい
178:名74系統 名無し野車庫行
07/09/12 23:33:50 nX5tYAy/
>>177
返品すると
「文句あるなら買うなｺﾞﾙｧ!」
とか言うんじゃ？
179:名74系統 名無し野車庫行
07/09/13 09:10:26 ERJwab0G
あれだろ
西鉄とか阪急向きの車はちゃんと作ってるけど、
東京あたりの事業者向けのはテキトーにやってんだろ
いかにもやってそうだ
180:名74系統 名無し野車庫行
07/09/13 09:34:29 VfRx+NMX
新車で雨漏りしたのって阪急じゃなかったっけ？
肝心の西鉄向けの車もどんどん安くする方に向かって行ってるようだし。
181:名74系統 名無し野車庫行
07/09/13 10:00:12 FJDv0A2w
というか西鉄がどんどん安い車ばかり作らせてるんだろ。
182:名74系統 名無し野車庫行
07/09/13 11:50:24 Z4WuBhV1
全部適当だろ
183:名74系統 名無し野車庫行
07/09/13 16:30:33 Wl+3PFJd
長崎○営も路線導入したとき納車時点で返品させて直させたらしい
そのあと路線はエルガ/ブルリⅡへ
184:名74系統 名無し野車庫行
07/09/13 17:11:19 nobKKEnU
>>183
昔はカマボコもハンペンもたくさんいたのにね。
185:名74系統 名無し野車庫行
07/09/13 19:36:03 n18UMcof
いやそれは逆でしょう!!
東京やら阪急やら何やらは下手くそが普通に作るけど、西鉄のような身内は下手くそが適当に作りよるんばい!!
西鉄向けは多少の失敗は手直しせんけ。
186:名74系統 名無し野車庫行
07/09/13 22:12:52 Zaghx3s4
大体、北九州なんかで作っているという時点で
品質に期待できないだろ。。。
そんな会社がいまやバス業界でわりと重要な
地位に立っているとは残念な話だ。
187:名74系統 名無し野車庫行
07/09/14 07:14:44 URzaQzPB
西工前バス停があるらしく見に行ってみたら、町工場みたいな所だったｗ
趣ありすぎだろｗ
188:名74系統 名無し野車庫行
07/09/14 09:28:39 Pvm20wAt
西工は汚物
189:名74系統 名無し野車庫行
07/09/14 09:49:29 PivV60I4
正直西工のやってることなんて東南アジアでもできる
190:名74系統 名無し野車庫行
07/09/14 14:05:13 Pvm20wAt
まあ西工は廃業してネシアに技術支援にでも逝ってなさいってこった
191:名74系統 名無し野車庫行
07/09/14 22:57:15 5MqsKlFB
アンチスレで言うのもなんだが、西工好きな俺はまんざら西工を叩けないｗ
192:名74系統 名無し野車庫行
07/09/15 09:56:59 TWXsptoV
>>191
ｶｴﾚ
193:名74系統 名無し野車庫行
07/09/15 10:22:58 RWwtLfcD
まあ育ちが九州の俺が見ても、昔と比べるとつまらん車
ばかり作ってると思うよ。
親会社の変化や時代の要請もあるんだろうが。
194:名74系統 名無し野車庫行
07/09/16 13:50:52 FyCif5Ss
時代の要請は全部J-BUSに流れたから西工は時代遅れのものを親会社の指示だけで作ってる罠
195:名74系統 名無し野車庫行
07/09/16 14:26:42 D08VJ6Nh
時代の要請＝低コスト化、てことで。
あと親会社が時代遅れのデザインを何とも思ってないもんな。
196:名74系統 名無し野車庫行
07/09/16 23:53:05 FyCif5Ss
元々コストが低い希ガス
そして低さが祟って短命・・・
197:名74系統 名無し野車庫行
07/09/17 01:29:43 GT0AvP2/
俺の地元じゃ昭和生まれの58MCだってまだまだ元気に走ってるぞ。
しかし高速の不細工駄車はとてもではないが新車とは思えん・・。
西鉄はあれを新車で入れて、これから十数年使う気なのだろうか。
198:名74系統 名無し野車庫行
07/09/17 12:47:39 zznsmN1M
四国へいらっしゃい。
セレガーラとニューエアロMS9（多分J四が入れるだろ）がお待ちしています。
199:名74系統 名無し野車庫行
07/09/23 00:21:47 mAB5WuAE
生まれも育ちも福岡だから、地元では殆ど西鉄グループの西工車ばっかり見る。小さい頃は53MCに乗った記憶もあるよ。
バスは西工がある意味標準って感覚。
それだけにたまに中小貸切会社のセレガとか見ると、何とも言えずワクワクするんだけどね(笑)
200:名74系統 名無し野車庫行
07/09/23 02:25:40 dfRTFShe
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,.．-─-､∴ﾐﾐ ／ ズギューン！
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{: : : : i '⌒' '⌒' i: : : : :}
. .／ヾ : : | ｪｪ ｪｪ |: : : : :} >>200
／／;;>: : :| ,.、 |:: : : :;! 氏ね！！！
／.／ .γヾ: : :i r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
ｿ _ｿ>'´.-!、,ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐´
τソ －! ＼ ` ｰ一'´丿 ＼
ﾉ 二!＼ ＼___／ /｀丶､
/＼ ／ ＼ /~ﾄ､__ ／ l ＼
/ 、 ｀ソ! |二二二二,,,￣ヾ|ゝ l-7 _ヽ
/＼ ,へi └─ｿ--と---´￣ヽ |_厂 _ﾞ:、
∧ ￣ ,ﾄ｜ Ε三 ＼. | .r'´ ヽ、
,ﾍ ＼_,. ' | | ヽ-、 7＼､|ｲ _／￣ ＼
i ＼ ハ∟ |::::| `''ｰ-､,_/ /＼＿ _／⌒ヽ
201:名74系統 名無し野車庫行
07/09/23 02:27:29 KRDw4vYn
俺は小さい頃はカマボコもよく乗ったよ。
あ、歳がバレるなｗ
53MCから58MC初期の西工はいろんな意味で意欲的だったと思う。
まあ、親会社がケチることばかり考えてるようじゃ期待は出来んな。
202:名74系統 名無し野車庫行
07/09/23 10:31:22 xo8aw3Pt
俺はかろうじてRCとかに乗ったことがあるわ
前ドアは車内から見える部分でもボディ塗装してあったのが記憶に残っている
これは都会の人間か地方の人間で世代分かれるだろうな
203:名74系統 名無し野車庫行
07/09/25 02:17:06 ybDsBTi8
西鉄がうｄのスペースランナー顔をやめた頃かな
雲行きが怪しくなり始めたのは。
204:名74系統 名無し野車庫行
07/09/25 08:09:09 BWoUst2K
本格的にダメダメ感が出てきたのはB高試作車が出てきた頃だと思う。
205:名74系統 名無し野車庫行
07/10/01 08:30:19 iY3ooBpi
>>204
手抜き試作車だったことは未だに知られていない！
西鉄向けは、全車両『手抜きバス』ばかりであることをお忘れなく！
西鉄以外のバスは、『完璧ボディ』ばかりだよ！
206:名74系統 名無し野車庫行
07/10/01 17:06:53 ez0VwV1J
西鉄の夜行車はいまだに10年落ちのボロが圧倒的人気だな。
207:あぼーん
あぼーん
あぼーん
208:名74系統 名無し野車庫行
07/10/01 20:40:08 ez0VwV1J
ひのくにスレや西鉄高速スレで暴れてたあいつかｗ
まあ俺はひのくにに乗るならエアロかガーラがいいがな。
209:あぼーん
あぼーん
あぼーん
210:名74系統 名無し野車庫行
07/10/01 22:58:42 1KuEnHEj
西工のしゃしゃりぶりが一番非常識
211:名74系統 名無し野車庫行
07/10/02 18:43:24 aVAzgUg/
西鉄はかた号の歴史
初代はかた号（旧SD-II）
夜行バスブームもありかなり気合いを入れて作られた。
シートや車内設備などもかなりの工夫が見られる。
特にシートはメーカーと共同開発した逸品。
2代目はかた号（ネオロイヤルSD-II）32代あたりまでの車
車体はモデルチェンジされ若干簡素化された部分もある。
しかし好評のスリーピングシートは引き続き採用。
10年落ちにもかかわらず利用者には支持されている。
02MCのSD-II、38代
設備はさらに若干簡素化され、シートが生産中止になった
ため汎用品になる。
そのため10年落ちの32代より6年も新しいのに人気がない。
02MCのSD-I、40代
さらに車内設備が簡素化され、サービスコーナーが省略される
などが理由でさらに人気がない。まともなSHDではなく標準出力
エンジン、HDシャシのなんちゃってSHD（SD-I）になる。
ちなみに他社ではSD-I夜行車は短命に終わった例も多い。
212:あぼーん
あぼーん
あぼーん
213:名74系統 名無し野車庫行
07/10/05 09:15:59 nW2QrE1y
>>212
それが41代・42代の純正PJ-MS86JPも支持されてるとは言い難い。
乗ったことはないが、どうせ西鉄のことだからケチった仕様で入れた
のだろう。
そして10年落ちボロの人気は今でも続く。
214:あぼーん
あぼーん
あぼーん
215:名74系統 名無し野車庫行
07/10/05 12:52:21 8YDpkYmj
>>213
昔はかた号を共同運行してた京王のクイーンは窓の下端埋めもされてたし、それを西鉄がしてないあたりを見るとやっぱり安く仕上げてるんだろうなあ。
216:あぼーん
あぼーん
あぼーん
217:名74系統 名無し野車庫行
07/10/05 22:07:57 hkgom0+C
>>215
もしふそうが引き続きシャシを供給してたら40代みたいなのを
引き続き入れてたんだろうなぁ。
40代というと、昼行でもとよのくにあたりで使った方が良さそうな
車両をフェニックスに投入して、宮交に拒否されたな。
その車は結局桜島で使われることになり、このタイプの車はUD
シャシで増備されているが。
218:あぼーん
あぼーん
あぼーん
219:名74系統 名無し野車庫行
07/10/08 12:37:18 rDCmQomm
証拠を見せてみろ！
批判するワリには以外と西工製のバスに乗ってんだろ？ｗｗｗ
220:名74系統 名無し野車庫行
07/10/16 03:28:54 Ihz9CcFF
西工はすばらしい。
221:名74系統 名無し野車庫行
07/10/16 12:52:11 y31BhNSD
渋滞厨の必死さにﾜﾗﾀ
てか、渋厨って、ほんとにﾀｸﾄﾞﾗか？
ｵﾚには自宅警備員にしか思えん。
222:名74系統 名無し野車庫行
07/10/16 13:18:22 iFx8oOqm
西鉄仕様はよその車両よりも手がかかっているぞ。
西鉄以外の方がシンプルだが。
223:あぼーん
あぼーん
あぼーん
224:名74系統 名無し野車庫行
07/10/16 13:50:56 kRziDzTr
バス業界全体が元気だった頃の西鉄と、最近のケチ路線
まっしぐらな西鉄でもまた違うと思う。
225:名74系統 名無し野車庫行
07/10/16 15:11:22 iFx8oOqm
>>223
ばかだねえ
226:名74系統 名無し野車庫行
07/10/16 20:08:24 Nx/U4YQu
>>221
ヒント･天馬はるか
227:名74系統 名無し野車庫行
07/10/20 15:39:06 tSeyqxKA
西工はいいよな。
228:名74系統 名無し野車庫行
07/10/20 17:33:27 XTk6xTa8
>>226
その名前聞いて蛙露汰。
229:名74系統 名無し野車庫行
07/10/23 11:46:11 uYB3i32m
エアロスターS
氏ね
230:名74系統 名無し野車庫行
07/10/26 01:03:05 /BuhK9ne
これからは、純正メーカーボディの時代だぜ！
231:名74系統 名無し野車庫行
07/10/26 01:11:14 aPcdH9dR
>>221 >>226
渋滞厨≒天馬はるかがまたまた湧いて来とるがな。
232:名74系統 名無し野車庫行
07/10/26 03:02:46 bO/+dsL9
西工は葛餮に日本一の手抜き試作車輌を納めて、他社様に完璧の車輌を納車してまふ
233:初代ｽﾚの1
07/10/26 21:52:35 SQJQ5tr5
このｽﾚ、3代目まで続いてたとはﾏｼﾞでﾋﾞｯｸﾘだよ
234:名74系統 名無し野車庫行
07/10/27 16:37:33 9nXG9LLU
>>232
当て字ばかりだな。
でも、思っていることは同じだね。
235:名74系統 名無し野車庫行
07/10/27 16:40:37 Dopo7SyZ
どうせ例の渋滞厨だろうが、他車向けが完璧ってのが突っ込むところだろう。
236:名74系統 名無し野車庫行
07/10/27 21:25:48 IatrQBv9
>>232
ならなんで広島交通は
ローズライナー用＆リードライナー用SD-Ⅱを12年で廃車したんだ？
速く答えてみろや(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
237:名74系統 名無し野車庫行
07/10/27 21:59:50 COg8r5RI
>>236
ｋｗｓｋ
そんな車両いたっけ？
238:名74系統 名無し野車庫行
07/10/27 23:15:56 0RXQH8MS
あるがな当時珍品のうｄのSD-II高速車。
確か廣交以外では見んかった希瓦斯。
239:名74系統 名無し野車庫行
07/10/28 00:22:54 pbSse6MD
高速車なら12年程度で廃車にする事業者はそこそこあるだろ。
広交は他の高速車は何年ぐらい使うの？
240:名74系統 名無し野車庫行
07/10/28 03:06:07 0sVcBmHc
>>236
西武なんぞ７Ｓの高速車を８年で廃車にしたぞ
241:名74系統 名無し野車庫行
07/10/28 12:28:47 b+AuW2qk
あそこは代替早いからね。
代替の早い事業者が早めに廃車して、その車が第二の人生を
歩むのは不思議なことではない。
最近は東都がKL-を廃車にしてるし・・これは高く売れるうちに
売って新車入れようという手らしいけど。
本当に問題なのは8年程度で廃車され、解体される車だね。
伝説の長崎県営のアレとか・・。
242:名74系統 名無し野車庫行
07/10/28 18:37:10 vV3edeUH
１２年ねえ…たぶんうdのせいだな。
243:名74系統 名無し野車庫行
07/10/29 10:03:45 A00JL2Dj
>>239
新車導入が比較的多いかと思えば、ボロエアロが爆走していて数台が炎上したなんて事も（ｒｙ
平均すれば15年から25年。
244:あぼーん
あぼーん
あぼーん
245:名74系統 名無し野車庫行
07/10/29 19:14:56 yu3HDHUt
西鉄向けのバスは>>244
今からでも遅くないよ！
246:↑
07/10/30 00:36:07 src3juOt
>>244
>>236
247:名74系統 名無し野車庫行
07/10/31 20:47:42 DbJ/Kac8
ｷﾀｰ！
URLﾘﾝｸ(www.nissandiesel.co.jp)
248:名74系統 名無し野車庫行
07/11/03 00:17:32 yX1w+IEn
たとえ
249:名74系統 名無し野車庫行
07/11/03 00:21:24 yX1w+IEn
ふそう、あるいはジェイバスの図面で作ったとしてもすぐ西工だってばれる。
いや、逆にすぐ違いに気づいてしまうか。
250:名74系統 名無し野車庫行
07/11/03 07:50:21 Ex+a/vaU
その逆(NSKの図面でMFBM製造)だとどうだろ？
251:名74系統 名無し野車庫行
07/11/03 07:55:56 leI+ZkVe
手直しされまくると思うぞｗ
252:名74系統 名無し野車庫行
07/11/03 22:14:04 iafMavQ8
たとえ図面が共通化されたとしても西鉄向けは従来のB型E型で納入されそうな悪寒。
253:名74系統 名無し野車庫行
07/11/08 03:11:17 vViVlAek
西工は熟練した技術者が多かったんだけどね。
254:名74系統 名無し野車庫行
07/11/08 11:13:59 H5VE1p34
実際西工でも古い車のほうが造りはいいだろ。
255:名74系統 名無し野車庫行
07/11/11 22:58:22 hK+ZF9AR
まあな。
256:名74系統 名無し野車庫行
07/11/14 05:23:49 1oL3d4Wd
ＴＶニュースで見たが、蛙が国交症から警告がでたそうだ。蛙は低姿勢でお詫びした。
257:名74系統 名無し野車庫行
07/11/22 15:34:23 zSGJxCAe
そんなに低姿勢になることはない。
258:名74系統 名無し野車庫行
07/11/22 18:53:04 5hgWqTOh
費用削減の弊害らしいが、まあ三菱でさえ低姿勢になったんだからいすゞも姿勢sageないとおかしい罠ｗ
KIMOはたとえ赤字になっても姿勢sageなさそうだがｗ
259:名74系統 名無し野車庫行
07/11/22 20:04:29 nboN8f+6
開き直るわけにはいかないだろうさ・・・
260:名74系統 名無し野車庫行
07/11/23 14:48:43 lJEJjwN0
やっぱり尿素技術って素晴らしいな。
日野を蹴散らし、ふそうもまんまOEMで採用した。
いすゞにもダメージを与えた。
あとは車体が富士重であれば馬鹿売れ間違いなしだったんだが。
261:名74系統 名無し野車庫行
07/11/23 17:14:20 ET7qOTcE
<!---チラ裏--->
ふそうでMFBM車体を乗せた新ノンステモデル(PKG-MP37U系?)出ないかな……
よくノンステの車内配置が下手と言われる三菱純正車体だが
神奈厨でもある俺はあの広々としたシートピッチが好きだった
一方NSK車体はケチ王KL-UAとかで乗ったことがあるが
あの狭いシートピッチは俺には正直きつい。デザインもなんか受け付けないし。それだけに今回のPKG-AA274系導入には失望してる。
262:名74系統 名無し野車庫行
07/11/23 20:19:39 rgjquOFh
PKG-MP35Uにしても要改良だな
デッドスペースをMD92Tにあわせて改善すれば・・・
263:名74系統 名無し野車庫行
07/11/29 22:15:18 ky0YCxQT
確かにそれは言えるかも
264:名74系統 名無し野車庫行
07/12/05 19:42:05 E32/saKX
未知なる部分もあるな。
265:あぼーん
あぼーん
あぼーん
266:名74系統 名無し野車庫行
07/12/10 02:08:55 7JETCUT/
ハイハイ渋滞厨≒天馬はるかｗｗｗ
267:名74系統 名無し野車庫行
07/12/16 18:22:50 +ryhrmD0
268:名74系統 名無し野車庫行
07/12/25 19:39:05 i/wJGFoB
ほしゅ
269:名74系統 名無し野車庫行
07/12/26 19:13:04 8am1WItY
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
西工リコールきたね。
270:名74系統 名無し野車庫行
07/12/28 16:59:31 VFmP/OaX
運転しやすかったから、俺的には、○をつけたい
271:名74系統 名無し野車庫行
08/01/04 19:12:30 3DsuyrsQ
西工は運転しやすいという者は多いね。
272:死神
08/01/08 19:59:51 fHXPxFd/
たまにあぼーんがあるのは以下の皆様の削除依頼が原因。
61-27-232-43.rev.home.ne.jp
61-27-239-67.rev.home.ne.jp
61-22-113-249.rev.home.ne.jp
61-25-167-34.rev.home.ne.jp
自動車板、バス・バス路線板、運輸・交通板の削除依頼人の皆様です。
273:名74系統 名無し野車庫行
08/01/16 12:08:12 EtsJgPFZ
274:名74系統 名無し野車庫行
08/01/26 21:08:47 ShRRKqN2
西工は技術的に卓越しておる。
275:名74系統 名無し野車庫行
08/01/26 21:52:05 Y2BXjmMl
西工ボディーは…
視界が狭い。
スイッチが操作しづらい。
新車でも軋み音が大きい。
購入後１年半で、腐食して塗装が剥がれ錆びる。
これがうちのドライバーの統一見解です。
よって、今春から導入中止するそうな…
276:退職者
08/01/26 23:11:14 Cdw3UzSR
>>275
それは西鉄向けのみだよ。
なにせ、製造工程の段階で手抜きしているからね。
ついでに、エンジン出力も細工してスピードが出ないようにしているよ。
277:名74系統 名無し野車庫行
08/01/26 23:31:20 mavyfBCn
ふーん、じゃあ導入中止ってことで西鉄も全部純正車になるんだねｗ
278:名74系統 名無し野車庫行
08/01/27 08:39:49 Fc5BgBHl
>>277
西工は西鉄の子会社だから、手抜き装備＆手抜きボディ＆エンジン出力を細工して遅くしたバスを納め続ける。
これは紛れもない事実です。
279:名74系統 名無し野車庫行
08/01/27 17:07:19 fRdqFMOT
遂に三菱様の牙城神奈中でこんな汚物を普通に見かける日が来てしまったよ。
デザインダサダサ、車体ボコボコ、車内手抜き施工の3点セットだもんな。汚らわしい。
うｄと一緒に消えうせろ！この糞5流田舎会社が！！
280:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 00:35:56 f5AzPDs/
西工がボロを出し始めたのはモヤシを出した時だ。
それより少し前、都営バスがフルフラットのワンステを作らせたのを見て
「価格が高いのでうちではできません。」と西鉄に言ったそうだ。
正確には「技術のレベルが低い」だろ。
281:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 00:58:21 Yf3wjVXd
>>276=>>278
時々登場する妄想厨。西鉄だけって根拠言ってみろよカス。
まぁ西工はどの事業者向けもアレだが。
282:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 02:12:33 6czVVa+X
>>277
西鉄も今ではすべて純正車ですけど・・
ただし、西鉄向けと他社向けで仕様が違うのは事実だが。
しかし他社向けでもかなり他メーカーと比べて悪いのは
間違いないけどね。例えばビスを外したら二度と嵌らない
とか・・もっと精度をよくないと駄目だね。
283:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 12:52:19 RIpCZFxs
>>281
妄想厨＝他スレでおなじみの渋滞厨ｗ
284:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 16:49:16 xwQCgizE
>>278
本当なのそれ？リコールしよう。
285:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 17:13:21 Otxxf2O/
>284
紛れもない事実です。リコールあってもただ隠しているだけ。
詳しくは、西鉄自動車事業本部092-734-2626に聞いてみよう。
286:名74系統 名無し野車庫行
08/01/29 17:36:37 8TS9V9+f
>>283
天 馬 は る か ｗ ｗ ｗ
287:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 10:35:23 IyzbtE/P
>>282
さらにつけ加えると、エンジン出力を細工して遅くしたバスしか納めない。
これは紛れもない事実です。
改めて、西鉄向けのバスは、手抜きボディ＆手抜き装備＆エンジン出力を細工して遅くしたバスしか納めないことをお忘れなく。
この意見について文句ありますか？西工の社員ども！
288:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 13:04:17 j+0wPKUF
>>287
無職の天馬はるかｗｗｗ
289:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 18:58:22 8WlfGBLb
>>288
>>287は渋滞厨。
【福岡】→→西鉄天神バスセンター←←【②のりば】
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板:893番)
893 名前：名74系統 名無し野車庫行 投稿日：2008/01/30(水) 10:26:12 ID:IyzbtE/P
>>892
答えになっていないので却下。
改めて、福岡都市高速を降りて天神バスセンターを経由して博多駅交通センターに到着する間、福岡市中心部には必要のない信号機と横断歩道とタクシー乗り場が多すぎると思わない？
いつまでも撤去しないから日本有数の大渋滞になることを知らない福岡市役所、福岡県警、九州地方整備局、福岡七社会、福岡市タクシー協会は鈍感だね。
右左折禁止が反対なら必要ない信号機と横断歩道とタクシー乗り場の撤去が現実的だ。
この非常にすばらしい意見に対して文句ありますか？
必要ない信号機と横断歩道とタクシー乗り場の撤去以外の答えはすべて却下します。
>>287のＩＤにも注目！
290:名74系統 名無し野車庫行
08/01/30 23:38:28 LiKauHoC
中国製の餃子と北九州製のバスだけはやめとけ。
291:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 00:44:47 WWfYNmcp
韓国製のバスも仲間に入れてくれｗ
292:そういえば
08/01/31 12:22:46 rSBUwRtX
ＪＲ北海道バス初の西工ＵＤを０４年に高速２台、一般路線車２台が新車で入ったがその後は新車では入ってないなあ
293:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 16:45:22 ej6tOThX
>>287
国交省にリークしようぜ。
294:名74系統 名無し野車庫行
08/01/31 18:11:14 eYJfurBU
>>293
天 馬
295:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 16:32:55 oRWcbSs1
<<236
<<241
数ヶ月ぶりににROMってたらこんな話題が出てたので
超亀レスなのは承知の上でカキコ
広交の県内路線車の中でも福山線は3台で8往復(当初は1日4往復始業だった)、神辺線は1仕業3往復と運用が過酷で、3往復始業では
一日の走行距離が東京～弘前に匹敵し、控えめ(年9ヶ月稼動として)に見積もっても11年で200万キロに達する計算。
これらの専用車は他路線や予備車へ転用されなかったので、11～12年での廃車は妥当な線。
逆に共通(貸切色)塗装の予備車は走行距離が伸びない傾向かと。
(福山線の1台は同仕様の95年式予備車、神辺線の1台は02年式C-Ⅰ予備車を塗替えて置換)
<<239
まだ高速バスの置換が一段落しないので傾向が掴めないが、観光の貸切格下、メトロ窓の初代エアロ(91年式)の代替に石見中古
(広島線→ローカル転用)のエアロSD(94年式)が入った所を見る限り、｢使える限りは使い潰す｣方針では。
296:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 18:51:53 9nYL8Ed8
>>294
頓馬
297:名74系統 名無し野車庫行
08/02/03 22:02:11 c4h+SLGB
しかしそんな過走行中古もどこかが買ってるかも知れんね。
昨年鹿児島の鹿陸観光がネオロイヤルのSD-IIを買ってきた
ようだが出元はどこだろ・・。
ｹﾁ王の元はかた号（クイーンI）なんかも買ってる会社だしなぁ。
298:名74系統 名無し野車庫行
08/02/05 00:07:41 Qc8fllDb
西工は倖田來未をイメージキャラクターに起用すべき。
「3.5年ぐらい走ると、足回りが腐ってくるんです。できれば3.5年以内に廃車にしてほしいな。」
299:名74系統 名無し野車庫行
08/02/06 07:04:59 da05zt8E
ＵＤが現ＭＦＢＭに資本参加して、ふそうと合弁で次期新型バス車体の開発をしてほしい。
300:名74系統 名無し野車庫行
08/02/06 09:42:15 pwqAaRpE
３００ｇｅｔ！
301:名74系統 名無し野車庫行
08/02/06 15:38:50 UFm9M3cz
西工株をトラックメーカー4社が出資すればいいが。できないか。
302:名74系統 名無し野車庫行
08/02/06 19:56:46 sRqFkIji
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
303:295
08/02/06 22:54:42 j5pxuimb
>>297
鹿陸観光SD-Ⅱの件、非常に気になるので(ググっても駄目だった)、
もし現車を見たことがあれば少し質問。
1. ドア横フロントオーバーハング～タイヤ付近のパネルの状況は？
●燃料口とタイヤ付近で2分割されていればUD、燃料口も含めて1枚物なら他メーカー
2. 側窓、トランクの状況は？
●UDで、T窓なら広交神辺線の車でビンゴ。
固定窓で、リアパネルの出っ張り+側窓断熱材+仮眠室､床下トイレ <撤去されていればその痕跡>
があればサンデン東京線、無ければ広交福山線の車かと。
SDの中古は大抵阪急中古だし､そもそも広交中古なんて殆ど流通してないのだが、
何故か北海道や北朝鮮に流れた実績があるので、まさか・・・
恐縮ですが､もし画像をお持ちならうPキボンヌです。
304:名74系統 名無し野車庫行
08/02/06 23:27:46 2analsA/
>>303
すまん、俺は国道を走り去って行くのを見ただけなので
詳細は分からん。
ただ側窓は全面黒っぽいスモークになってた。
305:名74系統 名無し野車庫行
08/02/07 10:17:55 Fcct4l8n
ほぼ広島交通だな。
窓下が普通っぽなら完璧間違いなしだな
NSKの黒ガラス夜行車は聞いたことないし
306:名74系統 名無し野車庫行
08/02/10 15:42:05 fRBYaQPM
三本和彦氏が西工に文句いえばいい。
307:名74系統 名無し野車庫行
08/02/11 14:37:27 ucItNh9H
どんな文句だよ？
それよりうｄとMFBMにRA＋エアロスターボディに対応するように言わせた方がいいだろ
308:名74系統 名無し野車庫行
08/02/11 17:48:51 D71IAuVU
不躾に文句いえばいいんだよ。
309:名74系統 名無し野車庫行
08/02/11 18:21:56 ucItNh9H
>>308
日本語でおｋ
310:名74系統 名無し野車庫行
08/02/12 10:43:48 fWoyRSnY
>>297
鹿陸のは阪急らしい。
311:名74系統 名無し野車庫行
08/02/12 11:22:35 wJll8b2O
>>310
URLﾘﾝｸ(my.reset.jp)
元はこんなのとかかな？
312:名74系統 名無し野車庫行
08/02/12 13:03:32 fWoyRSnY
>>311
観光用の車でなくて3列シートの高速バス用の車を車内を大幅に改装して使ってるらしい。
エンジンなどいじったかは聞けなかったけど、いつまで持つのやら・・・
313:295
08/02/14 21:21:50 hQTYEncB
>>304 >>305 >>310 >>311 >>312
皆様thk!
当方でも再度探したら、以下HPに移籍後の写真がありました。
URLﾘﾝｸ(www.kaijyu.no-ip.org)
KCとの事なので、8年式辺り?
広交のは殆ど国内流通が無い上に過走行車という事を考慮すれば、海外なんでしょうな。
314:名74系統 名無し野車庫行
08/02/14 23:35:45 4jGKB0Jd
>>313
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
似たようなアングルからの広交のRAはこんな感じだし、確かに
阪急MSからの改造だと思われるな。
URLﾘﾝｸ(www.ya.sakura.ne.jp)
でも随分と手を加えたものだなぁ。
やっぱり夜行で過走行車となると、手を加える費用を考えても
生え抜きの貸切車よりは安いのか？
315:名74系統 名無し野車庫行
08/02/21 10:55:22 ebuPlGpx
西工はいいよな。
316:名74系統 名無し野車庫行
08/02/21 18:06:31 ldn/UIm1
>>315
アタリはね
ハズレは酷い
ロットにもよるけどアタリハズレの差が・・・orz
317:名74系統 名無し野車庫行
08/02/23 17:24:42 AKbrsbcq
西工には、ロボット溶接はないのかな？
318:名74系統 名無し野車庫行
08/02/23 18:57:21 wRGZAmS8
西鉄の新しい車両はかっこええな？
やっぱり西鉄スペシャルで終わってしまうのか
もったいない
319:名74系統 名無し野車庫行
08/02/24 05:59:59 1MnKP+iZ
昨日風がスゴク強かったけど、西工製のバスはちゃんと真っ直ぐ走れたの？。
バラバラになったりは
320:名74系統 名無し野車庫行
08/02/24 11:25:17 xQYWIpSB
>>319
ほどほどに風抜きの隙間がありますから（ｗ
321:名74系統 名無し野車庫行
08/03/01 23:16:18 xH2Cmi2m
>>320
製造工程での『手抜き』があることをお忘れなく！
322:あぼーん
あぼーん
あぼーん
323:名74系統 名無し野車庫行
08/03/03 18:15:43 yrybfUFA
>>321
増設ランプつけてほしい。
324:名74系統 名無し野車庫行
08/03/15 23:30:00 qJPUd0Dp
>>317
西工はすべて猿溶接です。
人手を必要としない最新鋭の設備です。
325:名74系統 名無し野車庫行
08/03/30 21:47:41 0RsXhQN0
西工の技術は業界の最先端を行っています。
326:金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc
08/03/30 21:57:44 uno+v+8Y
アンチスレと言うより、ウンコみたいな連中が集うスレなの？ここｗ
327:名74系統 名無し野車庫行
08/04/02 01:16:04 LKG0VnoW
>>326
本当のアンチは馬鹿の自演のせいで消えた模様
328:名74系統 名無し野車庫行
08/04/11 05:45:41 2C8gNba4
西工ワンダフル
329:名74系統 名無し野車庫行
08/04/15 00:27:00 zB5OIGrH
富士急の西工車なんかかなり惨めだ
車検が通らなくてResort60が56や57に、Resort53が52になっちゃったんだぞ
330:名74系統 名無し野車庫行
08/04/15 10:06:44 RciLJpFQ
SD-IIのResort60を入れようとしたら作ってもらえなかったんだっけ。
331:名74系統 名無し野車庫行
08/04/20 15:06:23 2ZbU9MWl
>>325
某日本一のバス会社向けは例外です。
332:名74系統 名無し野車庫行
08/04/20 21:23:28 de4ppCJN
>>331
西工手抜き厨＝渋滞厨クン・・・
書いちゃって良いのかな～
このスレのログを纏めて西鉄本社経由で西工本社にメールするからね～
333:名74系統 名無し野車庫行
08/04/21 22:12:27 jCCp1Glq
>>332
やっちゃえｗ
334:名74系統 名無し野車庫行
08/04/22 10:23:28 5mLF6rnD
>>333
本当に送ったよ
335:名74系統 名無し野車庫行
08/04/24 19:17:24 tiRV2Yvn
西工製好きだよ。
336:名74系統 名無し野車庫行
08/04/24 21:59:36 tGks01Dz
58MCまではいい
337:名74系統 名無し野車庫行
08/04/24 22:41:01 XdrzPgHe
21世紀の西工は汚物工場と化しました。
338:名74系統 名無し野車庫行
08/04/25 14:26:28 Ss1ie6Dr
>>336
92MCまでだろｗ
339:名74系統 名無し野車庫行
08/04/25 15:42:03 8k3MdxLC
西鉄バス以外は好き。
340:名74系統 名無し野車庫行
08/04/25 18:53:08 FfKR/s5m
92MCは良かったな。02MCになってからスタイリッシュな感じが消えてしまったけど。
341:名74系統 名無し野車庫行
08/04/25 23:32:23 dJzUP/K6
手抜きというより、ちゃんと作れる人がいなくなったんだろ。
ベテランみんな切っちゃったからな。Ｊバスやふそーのコピー車なんか作らせて
できあがりを比べてみたい。
342:名74系統 名無し野車庫行
08/04/25 23:53:49 BzOPXqaQ
うちの会社ではUD西工を今後一切導入しないことにしました。
路線車はJ-Bus、高速・貸切車はFUSO、J-Busです。
でもアローＡは買いましたw
343:名74系統 名無し野車庫行
08/04/26 00:03:27 FfKR/s5m
>>341
さらに日デ標準車体になって仕事多すぎらしいから、開発もまともにできないんじゃなかろうか。
さらにさらに西鉄自体がコストダウン路線に行ってしまったし。
日デ側とうまく協力したらもう少しどうにかなりそうだけど、日デはそういう部分無頓着そうだからなあｗ
344:名74系統 名無し野車庫行
08/04/26 00:55:00 A0kJ+I6p
B高が出たあたりで西鉄もやばいなと思ったな。
西鉄はバスの外観にはまったく無頓着になったし、RA274RBN
も売れないし観光型はそのうちなくなってしまうかもね。
345:名74系統 名無し野車庫行
08/04/26 17:34:49 DXN4erpA
コストダウン。つまり手抜きってこと？
346:名74系統 名無し野車庫行
08/04/27 00:41:39 IGciXZE0
うｄが標準を呉羽の末裔に切り換えて、西工を昔みたいに西日本の業者だけが指定するようになれば少しはマシじゃないか？
347:名74系統 名無し野車庫行
08/04/27 06:55:18 SuuJMAcg
とりあえず、エアロミディとエアロスターノンステをMFBMで再生産させないと、
ふそうのシェアが落ちる。
348:名74系統 名無し野車庫行
08/04/27 15:43:07 MpQKGsNL
西工車は飽きのこないシンプルなフォルムがいいと思うが。
349:名74系統 名無し野車庫行
08/04/27 16:44:24 0NWUL2Wt
関東の某社の乗務員だけど、先月新車で始めての
西工＋ふそう（ＯＥＭ）の担当になったけど、
噂には聞いていたけど、本当にボロイねえ。
ボディの艶はもうないし、サッシもずれ出したし、
中ドアも水漏れするし。整備に修理依頼出したけど、
これはメーカーにクレーム出すとのこと。
（返事はまだない、というか逃げている）
他に同時に入った西工は同じ症状。
ここまでひどいとは思いもしなかったです。
尿素も面倒だし（手当なし）。パワーはあるけど、
ここまでは街中では必要ないですね。
後期は始めてのＪ－ＢＵＳ（ＫＶ）を導入する
ことになりそうです。（以前は多少日野車は
ありました）希少価値？的存在でした日野車は
一部の乗務員からは絶大な支持を得ていましたが
部品が別にいるということで辞めていました。
けど、ここまで悪いと日野が復活することに
なりそうです。他社でもふそうが西工になり
かなり評判悪くなっているようですね。
350:名74系統 名無し野車庫行
08/04/27 16:44:29 eq0CrQsp
俺は7Eが一番だと思う
しかし17型はどれもよくできてる
7Sの美しさったら...
そういえば後期マキシオンの9mに7S並みの大型固定窓の車がいたが
西工のアンバランスな車に比べたら美しいのなんのw
351:名74系統 名無し野車庫行
08/04/27 16:53:39 eq0CrQsp
>>349
うちは西工製スペースアローが数台いるんだが、かなり不評。
パワー無いのは日産だから仕方ないとしても、車内の軋み、サッシのズレがひどい。
冬は、すきま風が寒い！って客からクレームが来るし。
アローＡ入れたから二度とRA系は入らないはず。
ATだから街乗りは楽だったけどさw
352:名74系統 名無し野車庫行
08/04/27 17:26:39 QbgsQues
>>350
7Sみたいな窓ってこんな感じに天井まで回り込んだ奴？
URLﾘﾝｸ(my.reset.jp)
これはT字だけど。
353:名74系統 名無し野車庫行
08/04/27 17:31:55 ynxeJLSx
>>349
どこを縦読み？
354:名74系統 名無し野車庫行
08/04/27 19:18:47 MpQKGsNL
工場が狭くなったような。
355:名74系統 名無し野車庫行
08/04/27 19:36:03 M3XCffRQ
>>351
ウトリアですか？
356:名74系統 名無し野車庫行
08/04/27 19:43:00 eq0CrQsp
>>352
そうそう。顔は後期で変わったマキシオンだなと思ったら、長さも短かったw
だいぶ金掛かっただろうなあ。
>>355
ﾅｲｼｮw
357:名74系統 名無し野車庫行
08/04/27 22:14:09 0ewUfvtK
>>342 おけいきゅう？
>>356 図星だろw
358:名74系統 名無し野車庫行
08/04/27 22:24:11 eq0CrQsp
ノーコメントw
>>357
>>342こそ山交さんwじゃないの？w
359:名74系統 名無し野車庫行
08/04/28 16:21:42 IexDdoH3
ウトリアのヤツ、しょっちゅう出てくるなw
さすがにうざい
360:名74系統 名無し野車庫行
08/04/28 17:08:10 wPgX+rcq
西工車はそもそもメーカーが開発に携わってないから？
361:名74系統 名無し野車庫行
08/04/28 18:15:35 luOPKS/U
>>359
ありゃﾕﾄﾘｱと読むのよ。とマジレスw
362:名74系統 名無し野車庫行
08/04/28 18:35:35 2G0DRRQ6
そんなのゆとりや！
363:名74系統 名無し野車庫行
08/04/28 19:02:28 klsBmF2l
>>349
東洋バスですか？
364:名74系統 名無し野車庫行
08/04/29 17:15:49 NRX/7rmp
バスならなんでも架装できる。それが西工の強みだったような。
365:名74系統 名無し野車庫行
08/04/30 16:32:23 g2c95GFT
>>363
関東で路線のJBUS入れてないのって
東洋と成空、群馬バス、茨交くらいじゃね？
新免、分離子会社は知らんが…。
ふそう主体で日野少々の最近西工入ったとこだと
東洋でFAっしょ。
366:名74系統 名無し野車庫行
08/04/30 17:22:43 Ywqe6DYu
>>365
群馬バスはエルガミオを入れてる
367:名74系統 名無し野車庫行
08/04/30 20:03:45 KoywRNqW
それどころか、
ブルーリボンⅡもいます。
368:名74系統 名無し野車庫行
08/05/01 19:11:50 8v21XQOw
>>365
去年9月までの船橋新京成と習志野新京成は無視ですかそうですか
369:名74系統 名無し野車庫行
08/05/02 15:47:38 AEpVgw47
だんだん設計の古さが目立ってきたのかな。
370:名74系統 名無し野車庫行
08/05/03 01:44:04 MhV96cL5
設計の古さより、質の低下だろう。
俺の地元でもKL-以後の車はU-からKC-あたりの車と比べいまいち。
371:名74系統 名無し野車庫行
08/05/04 15:06:53 IWNlfdWD
RA27XRBNのC-Iはパワー不足な面を除けば地味にいい車だと思う。
重量感ある走りで結構快適。
ただしエアロやセレガーラは更に上を行ってるんだよな。
日産の車としては結構いい。
372:名74系統 名無し野車庫行
08/05/04 15:28:25 T5frJnbl
今の高速車で一番好きなのが西工
唯一まともな設計で残ってる
373:名74系統 名無し野車庫行
08/05/04 15:30:15 T5frJnbl
路線の西工は嫌いだが
374:名74系統 名無し野車庫行
08/05/08 16:31:25 loTgEv3r
>>372
しかしメーカーがシャシを供給してくれなくなったからな。
古くから西工の多い地域に住んでる人だと、ネオロイヤルと
言えばふそうシャシだろ、と思ってる人が多いと思うのだが。
375:名74系統 名無し野車庫行
08/05/08 16:41:40 7z/p+AIk
三菱＋西工SD型＋杉本シートは神がかっていた。
376:名74系統 名無し野車庫行
08/05/09 21:22:05 G2z1Z1c5
俺の地元はネオロイヤル＋ＵＤが標準と言うイメージだ
そのうち広交がずっとその組み合わせで導入しているからかもしれないが
377:名74系統 名無し野車庫行
08/05/10 00:13:47 riCCVhJt
RA530のSD-IIなんか広交ぐらいなもんだったな。
RA552の頃はSD-IIと言えばスペースウィングって感じだったが。
378:名74系統 名無し野車庫行
08/05/17 01:33:11 EEGMCtF6
西工の工場って派遣も正社員も給料安いから、従業員は大変そうですね。
379:名74系統 名無し野車庫行
08/05/17 14:58:52 DKoa71/E
>>378
単価の高い貸切・高速車の仕事が減ってきたしな。
路線車だけじゃやってけないんじゃない？
廃業するか富山のアレを併合するもしくはアレに併合されるかしないとまずそう。
380:名74系統 名無し野車庫行
08/05/19 18:06:23 ZJgD1DAm
西鉄の大量導入でまた手抜き?
381:名74系統 名無し野車庫行
08/05/25 12:12:39 KzdTTLb4
昨日はC-Iに乗ったがやっぱり窓まわりのガタつき酷かったな。
98MCの標準窓のKL-RUだったけど。
以前羽田から乗った02MC拡大窓KL-RAとまったく同じ症状だ。
車体の中央部のほうがガタ付きが酷いようで、大きな柱の直後にある
ヲタ席あたりはそうでもない。（もっともヲタ席は下からの突き上げが・・）
製造時期やシャシとの相性もあるんかね・・・。
382:名74系統 名無し野車庫行
08/06/05 17:21:11 agwbAx0f
伊豆箱根が西工じゃなくて、APワンステを買ったのは西工
が質が悪いからなのかな？
383:名74系統 名無し野車庫行
08/06/05 18:03:31 smnWloEp
西工の品質はそんなに悪くないと思うが。
384:名74系統 名無し野車庫行
08/06/05 18:13:53 XvHt8jaP
価格だろ。
首都圏とかでは、ＲＡよりＡＰの方が安いらしい。
385:名74系統 名無し野車庫行
08/06/05 19:34:08 XwhvrgFo
安かろう悪かろう
386:名74系統 名無し野車庫行
08/06/05 22:17:51 uBQC2Sxj
>>378
そのうち、路線用に特化して、観光・高速用からは撤退するかもね。
387:名74系統 名無し野車庫行
08/06/06 16:20:37 G8JGBy3N
>>383
生産台数が少なければね。
多いロットは納期の関係で品質が嫌でも悪化。
>>385
回送距離が短いから安いだけ。西日本では逆だろJK
388:名74系統 名無し野車庫行
08/06/07 17:21:23 1F3IxSBE
J-BUSや三菱ふそうバス製造を見習えばいいのでは。手作りには限界があるのでは？
389:名74系統 名無し野車庫行
08/06/07 18:11:00 Eev/C4pA
>>388
それだと西工のメリットがなくなるからなんともいえないのでは。
国内で特殊な仕様に対応出来るのは西工だけなんだし
390:名74系統 名無し野車庫行
08/06/07 23:49:26 nRGJvx/u
粗悪品を大量生産してその儲けでどうにか特装事業を切り盛りしてる。
391:名74系統 名無し野車庫行
08/06/08 18:49:31 uB/uAT0v
観光・高速が西工の儲け頭じゃなかった？
392:アンチ西工・いすゞ大好き
08/06/08 20:10:31 cBhRS6UH
いい擦れ最高ですね。
393:名74系統 名無し野車庫行
08/06/09 00:41:35 ukAWPjPc
>>391
それも今は昔。
394:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 15:36:45 8WpyLvZy
西工ユーザーが純正に買い替えてるけど、もしかして減産？
395:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 22:01:57 QJYHGHyp
>>394
いや、品質悪化。
先月導入のＥ型、もう内装が・・・ｗｗ
396:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 22:08:45 0ZInsFmO
>>395
江ノ電？w
あんな狭いガード&踏切なんか通らないで、大船駅から少し離れたとこにバス停作れば済む話なのに。
397:名74系統 名無し野車庫行
08/06/11 22:14:45 xfIZcHTd
>>396
アホか
398:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 01:17:58 dZIoveKt
空連は歩くのも乗り換えも最小限にして空港に逝けるってのが
いいんだしなぁ。
SHDで荷物をトランクに投げ込んで後は（ｒｙなら文句はないが、
荷物引っ張りながら歩かなきゃいけないHDと歩かずに済む標準床
なら後者に乗る。
399:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 01:20:04 dZIoveKt
てかエアロエース標準床も作ればいいんだよ。
エンジンはMD92、前独立サスで。
400:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 16:51:01 PMqrsQg3
江ノ電のE型って床下トランクある？
401:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 17:11:14 dZIoveKt
あるよ。
容積は小さめだけど。
402:名74系統 名無し野車庫行
08/06/12 17:52:04 zTTz8u4k
品質悪化でユーザー離れは少々残念。
403:名74系統 名無し野車庫行
08/06/22 18:20:10 MfLpv7vH
MFBMがRA・JP・RMシャーシに対応するだけでも東日本ユーザーがあっち切り換えてこっちの生産量が減って品質がよくなるとは思うけど
404:名74系統 名無し野車庫行
08/06/27 19:13:47 p6fT0ILf
生産量が減ると利益が減るしスケールメリットの縮小で1台あたりのコストが増大する。
そもそも大量生産で品質が落ちるような生産体制が問題。
405:名74系統 名無し野車庫行
08/06/27 21:22:08 71YJ89Ra
結局、西工は糞ということになるのか。
406:名74系統 名無し野車庫行
08/06/27 21:46:41 XhpzEJDO
MFBMと西工の間での交渉はあるの？
407:名74系統 名無し野車庫行
08/06/28 00:13:54 qCFs4t4h
やっぱりベテランか定年退職者を呼び戻して職人技を伝承させるしかないな。
あとは富士重から図面を買い取るか、MFBMと共通にするくらいか。
408:名74系統 名無し野車庫行
08/06/28 01:13:11 fGj3GMWn
手作り感覚のカスタムメイドなのに安く大量に作ろうなんてのに無理があるよな。
MFBMに技術支援を仰いで標準化されたボディの大量生産にシフトするか、
昔のように西鉄と一部の物好きのための独自仕様の少量生産に専念するか、
どっちかにしないと。
409:名74系統 名無し野車庫行
08/06/28 02:06:31 RT5KZhWo
>>408
同意。
前者は向こうがゴネるだろうから、後者がいいだろうな。
向こうもうｄのシャーシに対応させないといけないが。
410:名74系統 名無し野車庫行
08/06/28 12:51:01 0O+LlFpB
J-Busは富士重のベテランを大量確保したってな。
それに富士重のカスタマイズ工場を利用して
弱点だった新車でのカスタマイズにも応えるようだ。
それに比べて西工は・・・相変わらず素人集団だ。
でも素人にも良い所はある。安いことだｗ
411:名74系統 名無し野車庫行
08/06/28 14:33:30 6v+HLaam
>>410
宇都宮といえば富士重の鉄道車両工場もあったね。
412:名74系統 名無し野車庫行
08/06/28 14:39:56 6v+HLaam
こういう時こそ西工とMFBMは合弁か提携すべきだと思う。
Ｊバスに対抗するために。
413:名74系統 名無し野車庫行
08/06/28 14:58:09 fN9qqCTD
>>411
日光線から東北線に車両を搬入していたのが
たまに見受けられたね。
確か、最後に作ったのは東武の30000系だったかな。
スレチすまそ
414:名74系統 名無し野車庫行
08/06/28 16:57:10 d4N+tPby
なんで純正より西工のほうが車両が安いの？手作業だから手間がかかってるのに。
415:名74系統 名無し野車庫行
08/06/28 21:10:10 psPbqWzS
>>414
いい加減に作っているから。
416:名74系統 名無し野車庫行
08/06/29 00:30:53 NNMGqkQi
>>412
先にMFBMにうｄの資本を投入してからのほうがいいんじゃない？
どのみち合弁とか提携より東西で棲み分けの方が現実的だと思うけど。
417:名74系統 名無し野車庫行
08/06/29 01:34:38 ZLq6ddds
すみわけはもう始まっていないか。
日産ディーゼル皮を被ったエアロスターが西武や伊豆箱根
に入っているし、これから導入する日デの車はもう西工は買わない
気がする。
418:名74系統 名無し野車庫行
08/06/29 06:01:28 cOzOUfAh
>>415
今の西工は、２～３ケ月契約の派遣社員による作業が多いから、技術伝承が上手くいっていないのじゃないの？
419:名74系統 名無し野車庫行
08/06/29 18:21:00 J+kblJwH
日デシャシをMFBMで対応できるようになったら棲み分けが加速しそうだな。
あっちはエアロスターデザインのミディでも出ないかね？
420:名74系統 名無し野車庫行
08/06/30 00:19:16 +PnmnZWH
前略 Ｊバス様
今後も酉工にシャーシを供給しないで下さい。
酉工新車が消えて清々しています、視界は悪いわ、運転し難いわ、造りも悪い。
安いだけが取り柄の酉工、いりません。
うＤとＦうＳＯ(ﾘｺｰﾙ騒ぎ以降)は、導入しておりませんので今後もﾖﾛｼｺです。
421:名74系統 名無し野車庫行
08/06/30 10:03:59 hdv+EldI
>>420
路線だと供給してるよ・・。
422:名74系統 名無し野車庫行
08/06/30 13:56:48 6thf9MOM
先日、初めて西工車が導入されたんですけど、
西工ってこんなに作り悪いんですか？？
１、ボディ（横ガラス）の振動。
２、床がうねる。
３、中ドアインターホン故障により取り外したら
二度と入りません。
４、雨漏れが天井から多数あり。（コーキングの
跡があるが・・）
423:名74系統 名無し野車庫行
08/06/30 18:06:23 BXWOvFNZ
PL法に触れる。
424:名74系統 名無し野車庫行
08/06/30 20:14:27 d7JmkPCv
うｄ車を買うならともかく、
いすゞや日野を西工ボディーで買う事業者ってどういう思考をしているのか？
エルガという良ボディがありながら。
まさに狂徒レベルだな。
425:名74系統 名無し野車庫行
08/06/30 20:38:11 TU8gwb1t
>>422
そしてボディが錆びてくるとやっと一人前の西工車です。
426:名74系統 名無し野車庫行
08/06/30 22:42:29 vXLP+vAZ
>>424
うちの地元なんか蛙シャシ+西工大杉。
純正蛙より西工のほうが多いぐらい。
地味に新7Eもいるけれど・・・。
427:名74系統 名無し野車庫行
08/07/01 07:32:42 jXsNqq0y
北海道の元国営バス、2005年度に西工高速車を2台買いましたが･･･
2台ともすでに一回車体更新をしてます
428:名74系統 名無し野車庫行
08/07/01 07:45:39 v16mPytH
北海道に西工を入れるのが最初から無茶苦茶だった。
なぜＪ－ＢＵＳ・ＭＦＢＭ製バスの製造工場が北陸にあるのか、
西工のスタッフは考えたことがあるのかな？
まだ北陸レベルの気候なら西工でも耐えられるけど。
429:名74系統 名無し野車庫行
08/07/01 16:45:47 m0yN/lYp
>>428
土地が安く人件費が安いからだよｗｗ
430:名74系統 名無し野車庫行
08/07/01 19:29:24 0pHYAfX2
>>428
岩手県北のC-Iはどうなんだろ。北東北も結構過酷な条件だろうし。
431:名74系統 名無し野車庫行
08/07/01 22:29:53 hUu/xthd
西工ＵＤの時代は終わった!!
これからは三菱ふそうからOEM供給してエンジンを一切小細工しないバスを販売すれば無事解決!!
432:名74系統 名無し野車庫行
08/07/02 02:30:07 SiRLXZpj
>>430
あそこはSD-IIもいるよなぁ。
433:名74系統 名無し野車庫行
08/07/02 21:58:17 e2+ujfE7
>>432
RMもいる。富士重R3の車と並んでると、おじいちゃんが孫の手を引いているようw
434:名74系統 名無し野車庫行
08/07/16 01:43:02 Q7nJ2M12
業界再編でラインナップが整理されたから
異なるメーカーのシャーシに同じボディを載せて共通化というメリットも
もはや無くなったに等しいね。
435:名74系統 名無し野車庫行
08/07/16 06:03:47 xQgn3YqK
西工がバス車体製造から撤退するのも時間の問題だね。
436:名74系統 名無し野車庫行
08/07/21 18:43:39 byDdcD4l
>>435
馬鹿なこと書き込むんじゃない。
437:金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc
08/07/21 19:37:27 VpgSxgBY
>>274その話、正直信じられなかったけど、たまたまネットサーフィンしてたら…
車体更新前の写真見つかったわ。
短期間でここまで酷くなるとは！
まるで魚河岸に来ている軽トラのアクティみたいw。
採用控えたくなる気持ち分かるなあ。
もう改良されていると思うけどね…
438:金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc
08/07/21 19:43:21 VpgSxgBY
失礼！上の投稿の番号間違えた！正しくは>>427へのコメントね。
439:名74系統 名無し野車庫行
08/07/21 21:41:09 ItGQM9v9
今、西工って経営は健全なの？
440:名74系統 名無し野車庫行
08/07/21 21:53:09 S9cTuie+
>>437
うP!!!
441:名74系統 名無し野車庫行
08/07/21 23:16:49 SynqTXgJ
>>435
三菱ふそうからOEM供給すれば無事解決
なおかつ小細工一切なし
442:名74系統 名無し野車庫行
08/07/21 23:46:13 BBFlUGe3
>>439
経営が健全か否かは関係ないでしょでしょ？
443:名74系統 名無し野車庫行
08/07/22 02:26:36 GJvvbWIm
>>441
粘着障害者乙
そもそも西工にエンジンいじる技術はないwww
444:名74系統 名無し野車庫行
08/07/22 05:19:38 cD+KEhkc
整備とかやるのはエムテックだっけ？
445:名74系統 名無し野車庫行
08/07/24 17:38:25 /OWQ0fsw
>>441を何億回読んでも全く飽きません
446:名74系統 名無し野車庫行
08/08/03 16:35:51 xoXv3Gwf
西工が錆びる錆びるって、
J-BUSやMFBMみたいにちゃんとした塗装してないからじゃないかね。
正直車体の構造とか材質は関係無いと思う
447:名74系統 名無し野車庫行
08/08/03 17:31:38 hFqWRLhr
ちゃんとし塗装をしていないって、かなり初歩的な問題じゃないけ。。。
448:名74系統 名無し野車庫行
08/08/03 18:04:01 kHEqxEBS
>>446
トランクなどの床下部分がベコベコになるのは構造の方じゃね？
449:名74系統 名無し野車庫行
08/08/03 21:20:27 NwE0qA0q
西工はフルディップ塗装はしないのかな
450:名74系統 名無し野車庫行
08/08/04 17:41:14 2D0F231q
漬け込み塗装ね。
451:名74系統 名無し野車庫行
08/08/05 14:44:08 DDTa3Dk1
>>449>>450
設備がないからやらないし未来永劫やらないでしょ。
452:名74系統 名無し野車庫行
08/08/06 01:10:50 W1LCJZqR
我が社はFHI撤退後から西工と付き合い始めたんだが、西工が錆びやすいのは本当。
C-Iは標準窓だから車体の軋みは少ないものの、トランクやドアステップ、ルーバーは錆びがきてる。
FHIもマキシオン初期型辺りに錆がきていて、ちょっと心配だけど
新車からわずか2、3年で錆が来るとは信じられないね。1Mの方が新しく見えるw
俺的には早くAS96が来て、俺の担当車になってほしいw
453:名74系統 名無し野車庫行
08/08/09 09:42:16 5IwvN3H+
最近東急のNI500番代の塗装が、何年前のバスかと思うくらいダメになってます。
これより前に入ったバスは全くそんなことがないのに。
454:名74系統 名無し野車庫行
08/08/09 17:54:14 wkBsIjMv
バス工場のわりに狭い敷地。
455:名74系統 名無し野車庫行
08/08/11 02:11:29 BE6KrJAN
俺の地元じゃ昭和生まれの58MCも元気に走ってるんだけどな。
だけど96MCでもKL-代の車は年式の割にガタつく車が多いと思う。
観光型でも02MCになる直前ぐらいの車で何これってのに当たったことがある。
標準窓でもガタつくやつはガタつくな。
西鉄がケチ路線まっしぐらになってB高を出したあたりから明らかに品質が落ちてる。
456:名74系統 名無し野車庫行
08/08/11 02:15:23 el3mFs9r
今は嫌いだけど58MCに乗ったら好きになるかもしれない
457:名74系統 名無し野車庫行
08/08/11 02:27:40 FMs1zcyU
58MCは割としっかりしてる感じがする。
まあ最近のノンステ自体が車体全体で強度を維持しないといけないような中のがらんどうな箱だからかもしれないけど。
さらに西工は昔の設計引きずりながら来てるのが問題なんかな。
あとは西鉄自身がいろんな品質を落とす方向に来たから西工も改良をできなくなってるのだと思う。
いい意味で九州のハイグレード高速バスや高速バス路線網を引っ張ってきたのは西鉄だし。
車体メーカーが提案すれば良くなる物ではない。
458:名74系統 名無し野車庫行
08/08/11 03:32:45 BE6KrJAN
まあ俺は観光型はあまり乗る機会はないけどここ1～2年で乗った範囲では・・。
まともだった車・・OKKのC-I（MS829P）、阪神SD-II（MS822P）
ダメだった車・・京急のC-I（02MC・RA552RBN）、大分交通のC-I（>>455はこれ。RU4FSEA）
路線はよく乗るがKC-末期～KL-が地雷率高い。
PJ-以後は地元であまり走っていないのでコメントのしようがない。
459:名74系統 名無し野車庫行
08/08/11 06:00:26 7gLqAzuU
58MCは見た目もあって、頑丈なイメージがある
広電仕様かもしれないが車内は1列照明だったし