08/08/15 20:39:46 Zh+kODur
モタのレースでは細いコースでWRが勝って、次戦のちょっと直線の長いコースではDRZがリベンジしたそうな
細いコースやウェットで小排気量が大排気量を食うのはありがちなのでそんなものかな、と
俺の環境だとたぶんDRZが速いが今更キャブを買う気になれねー
かといってXT660は重いし、消去法でWRかな
いっそ外モタという選択肢も……
390:７７４ＲＲ
08/08/16 11:29:56 ede0iMsH
WRが割高に感じるのは
400SMの流通在庫をたっぷり貯めておいて値下する攻撃が決まったからだな
391:７７４ＲＲ
08/08/16 19:15:28 nQ56lwXp
>>390
前から注文生産状態だったし、市場在庫はたっぷりつう程は無いだろ。＜DRZ
むしろ期待した欧州市場での反応が思ったよりも芳しく無いからこその生産終了じゃねーの？
と、例のカレみたいにソース無しで言ってみる。
392:７７４ＲＲ
08/08/17 02:29:35 ZLdMymOt
モタって、何が目玉かってっとやっぱパワーレシオなんだよ。
タイヤに対してエンジンが勝ってないとダメだな。
393:７７４ＲＲ
08/08/17 02:31:45 Vt7hzyh/
希望的観測と客観的事実の区別がつかない彼って、精神病だと思うんだ。
394:７７４ＲＲ
08/08/18 01:07:33 5PqNxS+R
>>392
リッターSSをオヌヌメするよ。
エンジン勝ちまくり。
395:７７４ＲＲ
08/08/18 12:06:34 XqCfh+rf
メーカー出荷はとっくに中止のはずが
倉庫からDR-Zの在庫が出てくる出てくるwww
もちろん超値引。
396:７７４ＲＲ
08/08/18 12:07:09 V5h8COyn
DRZでも吊しだとエンジンが勝ってる、て感覚はまるで無いけどな。
排気量の割には低速細くてアレって感じ。
レーサーの方は結構元気よくて平坦なコースじゃモッサー並に楽しい。
やっぱ負圧キャブ＋AIだけで規制対応するのは無理が有るのかと。
まあ18年規制には対応すらしないみたいだが。
あ、ウェットじゃDRZもWRXもホイルスピンするぐらいのパワーは有るけどね。
状況選べばエンジンが勝ってる感覚にはなれるかな。
397:７７４ＲＲ
08/08/18 16:12:53 AjOVPNvU
>>369
XR400に肉薄されてません！
398:７７４ＲＲ
08/08/18 20:13:03 aYV3ZAYQ
>>395
どう見ても排ガス規制直前の駆け込み出荷です
本当にありがとう御座いました
399:７７４ＲＲ
08/08/19 09:38:14 /rMXfaLj
DRZ400メーカー出荷終了後に、ニューカラー出たからな。
流通の倉庫からまとまった数が出たんだろ。
400:７７４ＲＲ
08/08/21 13:18:09 HF2lCoee
2009年モデルの発表は10月かな…
分る人います？
401:７７４ＲＲ
08/08/21 22:55:25 FST5HLbj
俺もものすごく発表待ちしてるｗ
カラー追加or変更だけでもいいから発表がないとこの時期手がだせない。
一番早く知る方法は公式HPチェックなのかね？
それとも購入予定の店にちょくちょく聞いた方がいいのだろうか。
402:７７４ＲＲ
08/08/22 00:21:45 trPAQ3eB
>>401
09はフルアルミフレームにデュアルラジエターって例の彼が言ってたよw
403:７７４ＲＲ
08/08/22 17:54:35 eDrjPekb
たぶん何も変わらないよ。
404:７７４ＲＲ
08/08/22 20:56:51 6lqo2Rxc
＞＞09はフルアルミフレームにデュアルラジエターって
今より値段上げるのか？ｗ
405:７７４ＲＲ
08/08/22 22:16:55 vIHYvZk8
特別仕様で９８万とかｗ
もう、行く所まで逝ってくれ
406:７７４ＲＲ
08/08/23 00:00:23 SHSqF7L4
値段でハスクを凌いで、本物のﾌﾟﾚﾐｱﾑへ！
407:７７４ＲＲ
08/08/23 07:12:30 wf5KP24F
ﾌﾟﾚﾐｱﾑ・ﾄﾚｰﾙ…
408:７７４ＲＲ
08/08/23 07:22:45 p9y6zuic
金メッキやメッキパーツを多用した超プレミアムWR、ナント性能据置でこのお値段!!
９８万５千円(税別) お買い得です、今なら金利手数料をヤマハが負担!。
409:７７４ＲＲ
08/08/23 09:34:39 9VT1W+N+
相場が安くなったな
車体で60万切るのが普通みたいな
去年の強気設定が嘘みたいだ