08/06/25 18:50:36 FlPQaiCD
プレミアム ストリートスポーツ WR250X URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
250ccのWRは自称プレミアムバイク、良さそうに見えるかも…でも70万円で買う前にちょっと考えて。値引を期待できないプレミアム価格のWR250Xは、車検費用含めたDR-Z400SMより高価。ところが走りはDR-Z400SMより非力で遅い、しょせんは250モタ…
DRZ400SMはWR250Xより安くて速い.| レーサー | トレール | スーパーモト .|
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｜公 道 専 用 設 計 の Ｗ Ｒ ２ ５ 0 | な し | WR250R .| WR250X .|
｜レ ーサ ー 直 系 の Ｄ Ｒ Ｚ ４ ０ ０| DRZ400E .| . DRZ400S | DRZ400SM |
レーサー直系のDRZ400SM/Sには、レーサーDRZ400Eの純正プラタンクが付くが、公道専用設計のWR250X/Sに付くのは鉄タンクだけ。
WR250Fは全く別設計のデュアルラジエーターで、シングルラジエーター＋偽シュラウドのWR250X/Sにレーサーのプラタンクは付かないからね。
価格 重量 出力 フォｰク径 Fストロｰク Rストロｰク ラジエｰター
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WR250X \732,900 125kg 31PS 46mm 270mm 265mm シングル+偽シュラウド
WR250R \701,400 123kg 31PS 46mm 270mm 270mm シングル+偽シュラウド
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DRZ400E \669,900 119kg 49PS 49mm 290mm 295mm デュアル
DRZ400S \690,900 130kg 40PS 49mm 288mm 290mm デュアル
DRZ400SM \735,000 133kg 40PS 47mm 260mm 276mm デュアル ※ DR-Z400SMより短いWR250Rのリアサスに注意
5.5kgで13万2300円の巨大触媒マフラー（XT250Xのマフラーは1万7000円）を規制で縛り付けられ、重く非力な70万円の250モタ/トレール。RMXやCRMに劣るのもしようがない。
115kg セロー250
116kg
117kg
118kg XT250X
119kg D-Tracker
120kg XR250 Motard
121kg
122kg
123kg WR250R ←70万1400円
124kg
125kg WR250X ←73万2900円