08/07/28 16:23:36 +G95uOGl
>>899
直進安定性って言葉が何を指してるのか分からんけど、
とりあえず物理的な話を書いとくと
・荷重(人間の体重、荷物重量、車両重量その他)が大きくなればなるほど、
大きくて太いタイヤじゃないと支えられなくなっていく。
大型トラックとかタイヤ超デカい＆太い。
・同じ荷重で単純にタイヤだけが太くなると、単位面積あたりの荷重が減り、
設置面積は増える。
-> (a) 路上の轍など、拾ってほしくない傾斜/荒れの影響をより大きく受けるようになる
-> (b) グリップがブレークしない範囲では、設置面積が大きいので
「ハンドルを切る」とか「バイクをバンクさせる」とかに必要となる力が増える
-> (c) 大排気量大トルク車の強烈なトルクを(後輪に)安定して伝達するためには
ある程度の設置面積が必要。
面積が大きいほど、凸凹を踏んだとか葉っぱを踏んだとかで一部面積がグリップを失った場合でも
”残りの部分で粘る”ことができる(これは(a)の問題の裏返しとも言える)。
その上で現実には、
「細くて済むなら細い方がいい」であって、無駄に太くしても百害あって一利なし。
おそらく、先輩は(a)を言っててあなたは(b)を言ってるんじゃないかと。
901:７７４ＲＲ
08/07/28 22:38:20 E0NpB8cH
わかりやすいまとめ >>900 乙！
902:７７４ＲＲ
08/07/28 22:46:01 G4wj2zzK
>>900さん
確かにわかりやすいです！
なーるほど、論点というか視点が違ってたのがあるんですね
自分にはそれが気づかなかったです
あなたは知識も視野も広い人だというのがよく分かります
確かに自分は(ｂ)について言ってたら先輩がいきなり(ａ)について言い出した感じです
センパイの言ってるのも間違いではないですが
900の人のように物分りも良くなさそうなので波風立てずに放っておくことにします
ありがとうございましたーー～感謝です
903:７７４ＲＲ
08/07/28 23:03:37 hCW4+DhP
先輩かわいいなｗ
904:７７４ＲＲ
08/07/28 23:37:46 gyKldjp6
>>896
＞
＞1枚1枚ベルトの剛性が違うから現役IAなんかに訊くと
＞あーだこーだと微妙な事教えてくれるんだけど
＞俺には>886の云うようにプロファイルの違いしか判らん
そこ突っ込んではいけないところ
タイムが全ての競技者は本来タイヤの構造なんか知る必要がないが
ジム屋さんなんかは、タイムの理由を自分の技量以外のところに求める人が多いだけ
905:７７４ＲＲ
08/07/29 00:57:11 A+dp7dA2
>>898
車両はDRZかな？
違ったらすまん
DRZだとしたら、タイヤサイズはFが120/70-17でRが150か160だよね。
てことは、002とか003のインプレをしていたとしても前後で
違う銘柄のタイヤを組み合わせて使っている事になる。
前だけとか後ろだけとかの評価だったりするんだよな。
RがPiとかMeだとしてもFがBSなら
プロファイルの違いの事は知らないはず。
>>897
どこの店ですか？
フロントのプロファイルが違う事を知らないんじゃないの？
使ったことも無いタイヤの事を知ったかする店が多いからな。
906:７７４ＲＲ
08/07/29 08:13:04 OOu9NicA
DのGPR70spのリアのみ交換したいのですが、
同グリップレベルのタイヤは何が有りますか？
安いのも教えてくれると助かります。
907:７７４ＲＲ
08/07/29 11:13:43 lXKFJtzj
>>906
後継だとＤのα-10が値段は安い。
ただし寿命が短いからコストパフォーマンスが安いかは微妙
あと最近α-11って最新のもでたばっか
一応リアのみならＤのがまだ相性的にはいいんでないかい？
908:906
08/07/29 12:42:26 OOu9NicA
>>907
ありがとうございます。
909:７７４ＲＲ
08/07/29 13:59:53 OxsV9/Hz
α-10が磨耗してくるとある日突然逝くとのうわさ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
ここらで危ないの？
それとも都市伝説？今のところ全く問題なし。
910:７７４ＲＲ
08/07/29 14:19:43 681kk6dX
DLは昔からな・・・
911:７７４ＲＲ
08/07/29 14:19:59 KEZmaGTH
>>909
ケンシロウのせりふを思い出せ。
おまえはもう・・・・・・・・・・(ry
912:７７４ＲＲ
08/07/29 19:26:02 1xjmX26G
>>878
レンスポを車両は何で履いたの？
913:鼠先輩
08/07/30 00:22:25 QAJ6r5iF
>>903
ありが ぽっぽー！
914:７７４ＲＲ
08/07/30 01:03:26 JBC5NymH
2CTじゃないパワー使ってる奴いないのかよｗ
915:７７４ＲＲ
08/07/30 10:31:45 ASmWvfHk
>>914
ここに居るが？
916:７７４ＲＲ
08/07/30 18:27:21 Z+gpfF84
ﾋﾟﾚﾘのﾃﾞｨｱﾌﾞﾛｽｰﾊﾟｰｺﾙｻですが、F110 R150のｻｲｽﾞって販売してないんですかね？
検索してみると取り扱ってる所をいくつかﾋｯﾄしたんですが今日ﾊﾞｲｸで注文したらｻｲｽﾞがないと言われました。
知ってる方、情報お願いします。
917:７７４ＲＲ
08/07/30 19:41:09 Gxvdi+mS
>916
URLﾘﾝｸ(wolf-kitano.com)
↑に限らずどこでも発注できるよ。
918:７７４ＲＲ
08/07/30 22:00:04 Z+gpfF84
>917
ありがとうございます。やっぱり注文できるんですね。
でもﾊﾞｲｸ屋ではいつもお世話になってるんでﾀｲﾔ持ち込みという訳ではいかないんですよね。
まあ、取り扱うようになるまでもう少し待ってみます。
919:７７４ＲＲ
08/07/31 02:06:35 z2kq8Is0
バイク屋でタイヤ交換とかめちゃくちゃぼったくられそうだな
920:７７４ＲＲ
08/07/31 02:19:08 RGZAkAii
自分でタイヤ変えれるやつはいいよな…
921:７７４ＲＲ
08/07/31 07:57:11 N4nNTBJG
自分でできてもホイールつけたりはずしたりめんどくさいじゃん。
922:７７４ＲＲ
08/07/31 08:15:47 z2kq8Is0
慣れればホイール脱着なんて10分かからないよ
タイヤ交換も手際よくやれば手動ポンプでも完了まで前後30分かからない
自慢じゃなく、本当に簡単だからやってみることを薦める
あと、頼むにしてもバイク屋ではなくタイヤ専門店のほうがずっと安いよ
923:７７４ＲＲ
08/07/31 09:36:33 xgqHihV8
さて君は慣れるまで何本のホイールとタイヤをお釈迦にするかな？
924:７７４ＲＲ
08/07/31 10:23:16 /2QB6d3G
>>922
前後30分掛からないって、どんだけ適当･･･
手工具４万
前後スタンド３万
ビードブレーカー１．５万
コンプレッサー１万
ビードクリーム、ウェイト等消耗品
合計１０万位
俺結構初期投資してるなぁ、+交換場所も必要だし。
月一位タイヤ交換してるから、元は取ってるけど
さすがにお手軽とは言えないな～
古タイヤが貯まって家族に怒られるしｗ
925:７７４ＲＲ
08/07/31 10:46:58 StvscYvm
フロントならともかく
リアは、チェーンもあるし出来ないよ
926:７７４ＲＲ
08/07/31 11:01:39 fpSUvLte
>>922
その速さだと前後タイヤ交換しても1時間あればできるってことになるよな。
俺がいつも利用してるタイヤショップはタイヤチェンジャー含めて
装備一式揃えてて(専門店なんだから当たり前だが)、前後交換したら絶対
1時間じゃ終わらない。目の前で作業してて、丁寧にやってるなあって
思うけど、素人がそれより短時間でやれるって言われてもどんだけ大雑把な
作業になるんだって思う。
サーキットのタイヤサービスなんかの作業のことを考えれば、
速いから即雑な作業ってわけでもないとは思うけど。
927:７７４ＲＲ
08/07/31 11:14:36 SFnyBfAG
>>926
専門店で前後交換で1時間以上って・・・専門店なら30分あれば前後終わるだろう
928:７７４ＲＲ
08/07/31 12:05:42 wWQLm+1G
適当とかいう単語でてるけど>>922の言うのは分かるぞ
キーワードは「慣れれば」でしょ
バイクにもよるだろうけど俺の場合前後ホイールの脱着自体は30分位
タイヤ交換自体もホント慣れると早くなるよ
時間計ると交換自体はリムプロテクターとレバーでチューブレスなら1本10～15分位。
もちろん傷つけずにバランスポイント合わせてホイール内部軽く掃除して。
慣れ次第だから早い＝適当というのは成立しないんじゃないか
但しこれバランス取りとビード上げの時間は入ってないよ
俺コンプレッサー持ってないからガススタ持っていくんで
(予備ホイールが5～7セットあるんであらかじめタイヤ交換しといてホイールだけ入替)
929:７７４ＲＲ
08/07/31 12:10:31 1ZzPyXnB
タイヤ取り付け工賃って
その店で買ったタイヤなら工賃無料ですよね？
930:７７４ＲＲ
08/07/31 12:17:36 wWQLm+1G
ちなみにホイール交換の時軽くキャリパーの掃除とグリスアップしてる、
傷もつけないし適当とは思わないけど。工具セットに掃除用の道具やグリス
入れとけば短い時間内で出来るもんだよ、でもそれまでにタイヤ20～30本は
交換してるしホイールも1時間以上かけて交換とか経験投資してるわｗ
＞手工具４万前後スタンド３万ビードブレーカー１．５万コンプレッサー１万ビードクリーム、ウェイト等消耗品合計１０万位
投資額でけぇ
俺タイヤ交換のためだけだったら投資額1000円以内だな、リムプロテクター代
ちなみにいらないホイールがあったんで最初はそれで練習したわ俺
ヤフオクで二束三文で叩き売りしてるのあるしな
931:７７４ＲＲ
08/07/31 12:47:13 aeWNDuh6
>リアは、チェーンもあるし出来ないよ
レースやってたけど、
フロントとリアホイール外して付けるまで15分かからんよ。
リア大変ってあるけど、ホイール外してる時間の殆どは
ボルト締めたり、緩めたりしてる時間。
リアはチェーンが少々邪魔だけど、フロントはボルトの数多いんで
実際のとこ時間はあまり変わんない。
グリスは頻度が多いから時々しか塗りなおさないけど。
932:７７４ＲＲ
08/07/31 13:42:07 SuhelGGj
レースやってる人は交換はやいね
933:７７４ＲＲ
08/07/31 15:26:21 I/LNsDt2
1年～の頻度でしか変えない俺は自分でやるのは「怖い」な
評判のいい専門店で安心を買ってると思うことにしてるよｗ