08/06/29 10:42:04 dhjijOzo
>>273
あらら、それは残念…。
もっとも、俺の車体もあからさまなカッコン音は消えたけど、
コトコト小さな音がするのが完全解消出来た訳じゃないからね…。
あと、ＣＴのフォークスペーサーは、インナースプリングのフォークで
トップナットの裏側に十円玉入れてプリロード調整するのと同じ理屈。
ＡＧの郵政仕様は、確かリアサスとかも農業仕様とは異なった筈だから、
フロントサスのプリロードを必要最小限の加工で簡単に変更する意味で、
フォークスペーサーが標準装備になってるんじゃないかと思う。
強化スプリングを別品番にして管理するよりもずっと安上がりで済むしね。