08/05/20 21:41:23 en7zn5wi
>>95プロアームが高いからにきまってんだろ！
>>92排ガスと騒音規制の影響で馬力を下げざる得ない。
だからエイプはキャブとマフラーで絞ってるわけだが、エンジン自体はｃｒｆと同じなわけで。つまり。
本来はＣＢＲ系の４発で出したかったが、２５０マルチでは排ガス規制と騒音規制に対応できない。
レブリミッターカットする為にインジェクションのマップを変えて、吸排気系を解放するだけで５０ｐｓでる仕様。
カムとポート形状はＶＴ史上で一番の高回転型として開発中とのこと。