08/05/08 14:57:05 2srCaj8U
こんなトコでこんなスレ立てて恥ずかしくないの？
3:７７４ＲＲ
08/05/08 15:00:11 VbBCssD4
>>2
サゲてるあたりに良心を感じる
4:７７４ＲＲ
08/05/08 15:05:28 QmrlXjz/
初心者乙、最近ﾊﾞｲｸに乗り始めたんだよな？
5:７７４ＲＲ
08/05/08 15:05:42 TngGYxaB
もう少しマシな車名考えろハゲ
NSRなんてとっくに終わってるだろがＷ
ｂｙ NSR250R海苔
6:７７４ＲＲ
08/05/08 15:05:47 QmrlXjz/
晒しage
7:７７４ＲＲ
08/05/08 15:11:46 VuOJpb7C
>>1夢をありがとう
8:７７４ＲＲ
08/05/08 15:16:26 1yxhMz56
注文ね…
GSX125 雀 をたのむよ（´,_ゝ｀）
9:７７４ＲＲ
08/05/08 15:18:19 zVgDppyA
GSX２５０R燕が欲しい。
10:７７４ＲＲ
08/05/08 15:20:21 nrOHcZnl
普通に釣られた
バーボンもう一杯頼むよ
11:７７４ＲＲ
08/05/08 15:24:00 cjZkznwd
電撃的発表てｗｗｗ
12:７７４ＲＲ
08/05/08 16:08:33 SP97uXGI
結婚したん！？
13:７７４ＲＲ
08/05/08 16:31:01 xw83atsM
>>1
○ニワしねぇ！
14:７７４ＲＲ
08/05/08 16:55:43 YJgDNKSy
ぢゃあ08年モデルの鵞をお願いします。
15:７７４ＲＲ
08/05/08 17:48:46 ZHiHSMKm
ヤマハがYZF-R250発表ってスレにも引っ掛かりました
16:７７４ＲＲ
08/05/08 17:57:22 ceETMNWi
全力で！！！！
………残念です＿|￣|○
ちきしょう、どーせNSR250がリメイクされたって
牙抜かれて30PSくらいなんだろ！？
ちきしょう、ちきしょう！
マスター、新型VMAX頼む。
17:７７４ＲＲ
08/05/08 18:44:01 wIDI2+kT
環境に配慮した新世代２ストロークエンジン搭載！
排出ガスは4st並！
燃費も4st並！
パワーも4st並！
18:７７４ＲＲ
08/05/08 19:32:47 QVHEvNSR
俺の居場所はここでいいんだよね？
19:７７４ＲＲ
08/05/08 20:30:36 PcL5BDml
マジか！！
と本気で喜んでスレを開いてしまったorz
マスター、２ストの復活を頼む。
ホンダとか何とか２ストの復活させられない物かよ…。
20:７７４ＲＲ
08/05/08 20:32:49 ZPxP6+sz
今無理やり出したって>>17みたいになると思う
21:７７４ＲＲ
08/05/08 22:02:46 QmrlXjz/
ところでﾎﾝﾀﾞが新しい400（CBSFとは違う）を開発していると噂で聞いたが…何年かかるやら
22:７７４ＲＲ
08/05/08 23:19:12 eAuzZaMI
開発は常にやってるでしょ
商品化できるかどうかは別問題
23:７７４ＲＲ
08/05/08 23:48:50 fLlWZQAX
>>21
どうせボルドールってオチでしょ。
24:７７４ＲＲ
08/05/08 23:56:09 QmrlXjz/
>>23
ちっ、ちげーよ…多分
25:７７４ＲＲ
08/05/08 23:57:45 fLlWZQAX
じゃあCB４００SSのインジェクション版でしょ。
26:７７４ＲＲ
08/05/09 01:08:34 Qb4Y6Pp4
>>25
いやいや、そんな内容なら流石にそこまでもったいぶる必要性を感じない
っていうかﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞじゃねーかソレ
ﾎﾝﾀﾞの社員さん（？）が「本格的な400作ってますから」みたいな事言ってたし流石にソレは違う
まぁ信じなくても構わんがなー
27:７７４ＲＲ
08/05/09 01:47:22 7plSokxg
マラグーティ MR250なら発表されたが、発売は未定だよね
50ps 乾燥重量 118kg ユーロ3クリア
ホンダが今の技術力で本気で作ればすごいのができるだろうね
でももし作ったとして、FTRのエンジン積んだ4stのNSR223ができるだけ
CBRはｼﾗﾈ
28:７７４ＲＲ
08/05/09 03:12:45 G8iBnFFq
>>27仮にそのNSR223みたいなのが発売されたとして
倒立フォーク採用ならフォークだけ買うかもｗ
29:７７４ＲＲ
08/05/09 08:14:24 Qle9ASCy
マスター聞いてくれよ…
俺のNSRがオシャカになっちまってさ…
'92のSEだったんだけどさぁ…
2万超えたし腰上OHしようかと思ってたんだけど、ほら俺去年子供生まれたじゃん？
で乗る機会も減ったし、OHって言っても上さんが良い顔しないからそのまま乗ってたんだけどねぇ…
え？巻き込まれんだよ、ミニバンに…
もうさぁ、後ろのサイドウィンドウから車内に突っ込んじゃってさぁ。
もうフォークも逝っちゃってるし、フレームもダメだわ…
え？無理、無理、修理するより中古買った方が安いもん。
だいたいOH代だって無理なんだぜ？修理見積もり見たら上さんぶちギレるって…
保険？厳しいなぁ、80㎞位ですり抜けしてたし(笑)
だって5月だよ？もうその位で走らないと水温上がっちゃって…
あぁあ、…切ないなぁ…
足も無くなっちゃったし…
え？イヤだな、マスター冗談キツイって(笑)
「足が無いのはお客さんの方です」なんて…
よせよ、縁起でも無い…
30:７７４ＲＲ
08/05/09 08:33:18 pkGjpUSy
>>29
全米とマスターが泣いた
31:７７４ＲＲ
08/05/09 08:38:46 hsNpsySy
>>21
Ｖ４だよＲＶＦ４００ＲＲが２０１１年７月に発売。地上波アナログ放送終了と一緒なので覚えておいてね
32:７７４ＲＲ
08/05/09 09:06:16 hN7PlE96
>>31 そしてその時期に新たなバーボンスレが立つという夢を見た
33:７７４ＲＲ
08/05/09 09:34:40 u0ggBmhv
スレタイみたら電動なのかと思った
34:７７４ＲＲ
08/05/09 09:48:36 Qb4Y6Pp4
>>31
なんでもRRつければいいってもんじゃねーぞﾊﾞｰﾀﾚ！
>>29
街中ならちょこちょこ停まって水温冷ましていくｽﾍﾟｰｽぐらいあんだろうに…時間がなかったのか？
合唱…(-人-)ﾅﾓﾅﾓ
35:７７４ＲＲ
08/05/09 13:17:37 Ibzsz4zX
>>29
全俺が戦慄した…(ﾟдﾟ;
つ～か暑くなってきたからって、怖い話止めれ…
36:７７４ＲＲ
08/05/09 13:20:04 vI8cFOyA
29 ７７４ＲＲ sage New! 2008/05/09(金) 08:14:24 ID:Qle9ASCy
マスター聞いてくれよ…
俺のNSRがオシャカになっちまってさ…
'92のSEだったんだけどさぁ…
2万超えたし腰上OHしようかと思ってたんだけど、ほら俺去年子供生まれたじゃん？
で乗る機会も減ったし、OHって言っても上さんが良い顔しないからそのまま乗ってたんだけどねぇ…
え？巻き込まれんだよ、ミニバンに…
もうさぁ、後ろのサイドウィンドウから車内に突っ込んじゃってさぁ。
もうフォークも逝っちゃってるし、フレームもダメだわ…
え？無理、無理、修理するより中古買った方が安いもん。
だいたいOH代だって無理なんだぜ？修理見積もり見たら上さんぶちギレるって…
保険？厳しいなぁ、80㎞位ですり抜けしてたし(笑)
だって5月だよ？もうその位で走らないと水温上がっちゃって…
あぁあ、…切ないなぁ…
足も無くなっちゃったし…
え？イヤだな、マスター冗談キツイって(笑)
「足が無いのはお客さんの方です」なんて…
よせよ、縁起でも無い…
(ﾟдﾟ)
37:７７４ＲＲ
08/05/09 13:26:43 ofYyKYoY
山口かつみのmy Favorite ＲＧＶ２５０Γのごたる
38:７７４ＲＲ
08/05/09 13:34:22 81g1WffD
CBRだったらまだしもNSRって時点でバーボンもクソもねーよ
39:７７４ＲＲ
08/05/09 13:55:11 J2G8JINl
今年度分、RS250Rの予約についてだろ…
車を買い替えないなら入手可能だな
40:７７４ＲＲ
08/05/09 14:03:51 rnGonUpI
>>1
チッ…
41:７７４ＲＲ
08/05/09 14:25:19 6lDKZuKo
NSRは何の略？
42:７７４ＲＲ
08/05/09 14:28:45 kD6c/tSP
>>41ノースキンで淋病
43:７７４ＲＲ
08/05/09 14:35:22 e5lQX94l
>>42
それは俺のことかな？
44:７７４ＲＲ
08/05/09 14:50:01 c7dZTc6w
NSF250Rが一番妥当なような…
45:７７４ＲＲ
08/05/09 15:04:02 iyNOFwuh
くそwww
46:７７４ＲＲ
08/05/09 15:22:07 EvHygv/u
>>41
ニュースプリンターレボリューション。
47:７７４ＲＲ
08/05/09 16:45:24 kl+NI1fP
>>41
Neo Sex Revolution
48:７７４ＲＲ
08/05/09 16:58:10 rb2JKxJs
３の倍数の時だけアフォになれ
49:７７４ＲＲ
08/05/09 17:03:50 3Nehk2XW
>>1
ｶﾞｺｯ!ﾊﾞｯﾊﾞｯﾊﾞｯﾊﾞｯﾊﾞｯﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｲｰｰﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞｲｰﾝ
50:７７４ＲＲ
08/05/09 22:54:06 h5qVAOdT
マスター。
なんだかんだで金がかかるんだ。
需要と供給のバランスが崩れてるんだよ。
２stなんて時代遅れなのはわかってる。でも好きなんだ
グチっちゃったな・・・もう一杯もらえるかい？
51:７７４ＲＲ
08/05/10 00:16:37 SytOgjUW
>>21
DN－４００とかそんなのかな
52:７７４ＲＲ
08/05/10 00:26:45 GAczZv4V
FTRエンジンを400までボアうｐじゃねーの
53:７７４ＲＲ
08/05/10 11:35:05 rKUdvbVf
>>52
あのエンジンはボアＵＰ繰り返して今の排気量になったんじゃなかった？
確か５０か９０の。
54:７７４ＲＲ
08/05/10 15:28:25 uVVypNi2
>>53
ご名答。CD90のエンジンをボアうpうpして今の排気量になりますた。
だからエンジンオイルも1Lですむんなだね。
でもマフラー交換だけで140でるんだから十分おkだね！
55:７７４ＲＲ
08/05/12 10:03:46 yOCZ5po2
140㎞で十分とか、訳ﾜｶﾒ…
今時セダンにだって煽られまくんじゃんよ…
56:７７４ＲＲ
08/05/12 10:08:51 ozSY3Pug
高速乗らないなら充分だと思う。
57:７７４ＲＲ
08/05/12 10:09:48 iizzYMzA
FTRなら140でりゃ充分だろ
NSRでそれなら問題あるけどな
58:７７４ＲＲ
08/05/12 10:21:57 bdeMBoJW
そんなのより
オレは
ＮＳＦ１００の公道仕様が出たら嬉しい
59:７７４ＲＲ
08/05/12 10:23:01 ozSY3Pug
>>58
大阪行ったら売ってるよ。
gooBike関西版見てみ？
60:７７４ＲＲ
08/05/12 10:25:26 bdeMBoJW
ほんと？
スゲー
見てみるよ
61:７７４ＲＲ
08/05/12 11:40:14 Zae11QNT
>>59
ありゃ、エンジンマウントキット組み込んだ
なんちゃってNSFだろ、あんなのに数十万
払いたくないわな
62:７７４ＲＲ
08/05/15 02:55:40 kVmdzAHa
このご時世に2stでMR250ってのが新たに発表されたらしいな
63:７７４ＲＲ
08/05/16 07:47:22 n1Tisyf5
マジ？
64:７７４ＲＲ
08/05/16 08:14:18 0LrRMNKB
CRF100Fの公道仕様も売ってるね。中身はXRだろうけど。
Ninja250RでたからホンダもNSF250R出さないかな？今のホンダに期待はできないか…
65:７７４ＲＲ
08/05/16 16:19:30 vruZhKTM
>>62
乾燥118キロで50馬力だから100万円オーバーですね
わかります
66:７７４ＲＲ
08/05/16 18:46:46 4L7m4Yax
t
67:７７４ＲＲ
08/05/17 18:52:02 dBWx4ijG
まんまんみてちんちんおっき
68:７７４ＲＲ
08/05/17 19:29:31 W3WTVWyP
>54
CB90じゃ、ﾎﾞｹ
69:７７４ＲＲ
08/05/17 20:10:57 admVgVn6
ＶＴＲ２５０ってエロビデオみたいな名前
70:７７４ＲＲ
08/05/17 20:46:38 Ts0nfv69
RZ-RやCBR-RRみたいにライバルがRを冠するなかで
VTだけはRつけなかったんだよ。なのに流行が去ってからRがついた。
71:７７４ＲＲ
08/05/17 20:47:23 Ts0nfv69
あ、CBRはホンダだったな。
72:７７４ＲＲ
08/05/18 01:23:33 SWEODJH9
バイク板でバーボンは初めて見た…
73:７７４ＲＲ
08/05/18 06:28:15 g2dcYfCZ
80年代スレの派生かとオモタらバーボンハウスだったのね
残念
74:７７４ＲＲ
08/05/18 15:52:09 mZSJMRsV
今の技術でNSR250R造って市販となるともの凄いのが出来そうだな
75:７７４ＲＲ
08/05/18 17:18:11 Dqefmcsy
K8R750納車したんでｲﾗﾈ
76:７７４ＲＲ
08/05/18 17:25:33 1HmYypsQ
>>75
バイク屋さん、納車ごくろうさまです。
77:７７４ＲＲ
08/05/18 17:47:27 PiIaLCt6
ｶﾞ━(;ﾟДﾟ)━( ﾟД)━( ﾟ)━( )━(ﾟ; )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━ﾝ!!!!!
超期待した俺乙（´・ω:;.:...
78:７７４ＲＲ
08/05/18 18:34:47 trmTiKGB
／ ＼ ∨ ＼ ヽ | / /
, -―- ､＿ ／ │ ｘく ＼ / ／
〃::::::::::::::::::}}::｀V ／ｰ'ﾚﾍ.} ,､ rz ／
/ ::::::::::::::::::::ﾉ:／ ／ jー!| ─ ￣￣ ry' ⌒_/
／::::::::/:::::/:::/7 ／ /勹ﾉ ヽ`巫'ｰヵ>>1 ￣￣￣￣
／:::／::/::::::/:::/ / / / ─ `じ'￣
: ／:::::/::::::::::::,' ／ / .,' ／ ─ ＿
::::::::: /／:::::::::! ｲ /⌒V ／
:::::::／:::::::::::::::| } ／ / ／ / ＼
:／::::::::::/::::ｌ:::| ノ / / ／ / | ＼
:::::::::::: /::::/|:::| / / ,' / │
:::::::::::/::::/´|:::l ん-､＿_/ / /
:::／/::::/ l://〃ハ:_: ﾍ. /
／/::／ / }_:_:__〉 ,/
. /::/ ﾉ: : : :ﾚ'
-∨―- ､＿／: :＼_｣ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ー| : : !: : l: :ヽ: :＼: : :/ ┏ ┓ ┏ ┓ ┏ ┓
／!:／|: :│: ∧: : :ヽ/ ┣ ┫ ┃ ┃ ┃ ┃ Ｈｉｔｓ
￣!＞f:_:_,Z:/_:_}_:／ ┗ ┛ ┗ ┛ ┗ ┛
∨ l ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
`、 │
ヽ. |
79:７７４ＲＲ
08/05/18 21:48:36 rdS6i/+G
ＮＳＲ５０を２００ｃｃまでボアアップすればいい
いけるだろ
80:７７４ＲＲ
08/05/18 22:26:53 Po9i30Ak
>>79
そういう人は皆CRMのエンジン積んでるよ。
81:７７４ＲＲ
08/05/19 04:28:09 YK4LHUwR
もう４スト２５０でいいから出して～
82:７７４ＲＲ
08/05/19 05:46:53 GzL+vbKA
ターボ付きで
83:７７４ＲＲ
08/05/19 06:58:28 x3LRstPH
世界遺産からき☆すた
84:７７４ＲＲ
08/05/19 08:49:55 kKtl5s1o
ＮＳＲ２５０Ｒスマンズ
85:７７４ＲＲ
08/05/19 09:55:15 UbwFASOQ
GSX2000 白鳥 ついに発表か！？ 画像あり
URLﾘﾝｸ(image.www.rakuten.co.jp)
86:７７４ＲＲ
08/05/19 10:06:00 p8cFU3YF
NSRのフレームにRS250のエンジンを積めばいいだろ
87:７７４ＲＲ
08/05/19 19:09:41 UL8I55SO
積むには積めるけど フレームよれるんじゃねーの？
88:７７４ＲＲ
08/05/19 19:12:16 JK8ewypK
２５０レプ出すのは本当。
残念ながら２ｓｔではなく、ＶＴエンジンベースらしい。
ＮＳＲって名前にはならないみたいだが、車体構成は90ＮＳＲを基本にしてるみたい。
排気で絞ってあるので、マフラー変えるだけで50ｐｓぐらい。
今時珍しくとんがった性格になるとか。
89:７７４ＲＲ
08/05/19 20:19:34 YK4LHUwR
>>88
４スト２５０で50PS？
そ、そんアホなな…(´Д`;)
…ん？二重に釣られてないよな俺
90:７７４ＲＲ
08/05/19 20:23:47 AIsqPSWa
>>89
>>88が言ってるのは本当だよ、だが正式な認可が下りるのは8月だって。
発売は来年の春だから。 来年の春、待ち遠しいなおいｗ
91:７７４ＲＲ
08/05/19 20:37:07 KJQgMAgn
たぶん2stだからNSRに乗るんであって、4stならCBR1000RRで良いやってヤツが俺以外にもいると思う…
92:７７４ＲＲ
08/05/19 20:45:57 YJy4Nfx6
馬力自主規制って解除されたのか？
VT系
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
CB系
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
この辺が最盛期で後は徐々にスペックを下げてるんだが。
93:７７４ＲＲ
08/05/19 21:18:25 IipgjCVW
ネタスレでマジになるなよー
オカ板で「霊などない！」って力説してる奴みたいよ。
94:７７４ＲＲ
08/05/19 21:51:12 6IrrOKH4
>>92
馬力の自主規制は解除されたが、排ガス＆騒音規制が年々厳しく・・・・
NINJA２５０Rの馬力もその影響。
95:７７４ＲＲ
08/05/19 23:47:07 Yscsfglm
何で94（MC28）じゃなくて90（MC21）ベースなんだよw
96:７７４ＲＲ
08/05/20 15:58:19 ocymOJsl
VT250Rってとこか
カウル付きのインテグラタイプRと、ネイキッドタイプのSPADA P-IIが出たらスパーダ買う
97:７７４ＲＲ
08/05/20 21:09:38 Q68Z1//t
2stじゃないNSRはｲﾗﾈ
って思ってるヤツが、俺以外にもいるはずだ…
98:７７４ＲＲ
08/05/20 21:41:23 en7zn5wi
>>95プロアームが高いからにきまってんだろ！
>>92排ガスと騒音規制の影響で馬力を下げざる得ない。
だからエイプはキャブとマフラーで絞ってるわけだが、エンジン自体はｃｒｆと同じなわけで。つまり。
本来はＣＢＲ系の４発で出したかったが、２５０マルチでは排ガス規制と騒音規制に対応できない。
レブリミッターカットする為にインジェクションのマップを変えて、吸排気系を解放するだけで５０ｐｓでる仕様。
カムとポート形状はＶＴ史上で一番の高回転型として開発中とのこと。
99:７７４ＲＲ
08/05/21 00:25:38 IyvI6aMg
まさに2ストキラーの末裔
100:７７４ＲＲ
08/05/21 05:31:08 DCvVFqRC
250を逆輸入で買うしかないな
101:７７４ＲＲ
08/05/21 10:07:01 nStTU3R1
実際ＶＴ系でトルクの谷が無く５０馬力出せれば速いよ
ＮＳＲで６０馬力って言っても中速の開け始めはトルク薄いから
で乾燥重量１４０ｋｇ以下ぐらいだったら
102:７７４ＲＲ
08/05/21 10:28:41 l7ePW/f3
価格とのバランス考えたら、重量はあまり期待できそうに無い希ガス・・
単気筒の２２３Sでも１３５ｋｇ・・・・
開発チームがなるべく重量増を抑えたSFも４ｋｇ増。
SSならともかく、この時勢でこのクラスの価格を考慮したうえでの軽量化は
メーカー側からしても大変だと思う。
ホンダの２５０で、アルミフレーム使ってた最後の車体は、何年前発売だったっけ・・・・
とか考えると、尚更絶望的になってくるね・・
103:７７４ＲＲ
08/05/21 10:47:10 nStTU3R1
ＭＣ２１のシャシ煮詰めれば十分なんとかなるよ
市販状態だと１４０後半だろうけど 排気系替えれば
104:７７４ＲＲ
08/05/21 11:25:42 CHphT7b7
SPADA→VTR250（初期型）はアルミ→鉄で1kg軽くしてる
105:７７４ＲＲ
08/05/21 11:51:51 nStTU3R1
ＶＴＲ２５０の場合スイングアームピボット部分が無いからね
鉄でもクロモリ鋼管とか使えばドカみたいに軽くできるね
金掛けるか否か 金掛けないならＭＣ２１の使い回しが手っ取り早い
それよりエンジン自体が問題 あの糞でかいヘッドをなんとかしないと
重いデカイＭＣ２１のシャシに収まらないの３重苦 ＣＲＦのユニカムくらい欲しい
106:７７４ＲＲ
08/05/21 12:29:24 K3nNDWsW
>>91
俺も2stじゃないならCBR600RRがいいな。
107:７７４ＲＲ
08/05/21 12:33:29 nStTU3R1
俺はＣＢＲ６００ＲＲ乗ってるけど
ＶＴ２５０ＲＲ出れば欲しいかも
６００タイヤ代掛かり過ぎるし
108:７７４ＲＲ
08/05/21 12:38:10 MoxoDuU4
排気ガス規制、馬力規制がないとして。
ＣＢＲ６００ＲＲが１２０馬力くらい（逆車）
ＮＳＲを継続で開発してたら何馬力くらい出てるんだろうか・・・
７０超えるかな？
109:７７４ＲＲ
08/05/21 12:50:21 nStTU3R1
別段社外のチャンバー＆キャブセットで７０は楽に出てたよ
要はポート設定次第 その代わり１００００以下スカスカのトルク
それでは峠の立ち上がりで遅い だから４ｓｔ有利
110:７７４ＲＲ
08/05/21 12:55:55 Yr5RQkB7
一郎のNSRはそんな事無かったな
っていうか4st250ccより2st250ccのがどうやっても速い
峠にしてもサーキットにしてもね
111:７７４ＲＲ
08/05/21 13:05:10 LL9IENCr
NSRの時代知らないからよく分からないけど、無理矢理パワーだしてるからエキパイがあんなにキモいんでしょ？
エキパイじゃなくてチャンバーだけどさ、どう見ても不細工だよ。イモムシみたい
112:７７４ＲＲ
08/05/21 13:07:11 nStTU3R1
低速の峠ではＣＢＲ２５０ＲＲの方が速かったな
まあ普通の峠では２ｓｔの方が速いけど サーキットでは断然２ｓｔ
あくまで７０馬力以上出したＴＺＲーＳＰとかの場合だよ ＴＺシリンダ付きの
１００００回転以上しかトルク無い場合 その代わり１３０００まで弾ける
113:７７４ＲＲ
08/05/21 14:27:35 tW7VjRV/
>>88
>>98
これを見て、ninja250に決めかけていた心が揺れる俺ガイル
夏には発表されるの？ それまで待ちますかねぇ
114:88
08/05/21 20:18:58 KBTB6CMO
>>111そんな釣りでは誰も・・。
>>105確かにデカイ。そして重たいんだが、開発費が・・。
ヘッド新作するより、タンクの形状変えた方が安い。
小排気量車の開発に今のホンダには使い回ししかできないんだよ・・。
>>113待たない方が良い。今すぐニンニン買った方が良い。
俺はＶＴ250ＲＲが発売されたら即買うがな。
ようこそ、バーボンハウスへ。
115:７７４ＲＲ
08/05/21 21:19:51 Xu82ohMh
WWWOLF250が電撃的発表、はないのか？
マスター、目をそらさないでくれ
116:７７４ＲＲ
08/05/21 23:35:09 wFj1kCam
むしろYR-１Z戦慄の登場
117:７７４ＲＲ
08/05/22 00:26:03 Ums+2ICM
VTは遅かったけどNSRは速かったな
118:７７４ＲＲ
08/05/22 05:07:51 K2y0LPu/
>110
呼びました？
119:７７４ＲＲ
08/05/22 18:12:52 zhVU5VmU
カワサキポスターグランプリ投票汁
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-challenge.com)
120:７７４ＲＲ
08/05/23 07:53:42 UPf82E1+
>>65
おたくのIDのメーカーがシングルのスーパースポーツ作ってる
130キロで70馬力
121:７７４ＲＲ
08/05/25 23:10:08 WyS+fKPn
R6ｽﾚからきますた
>>88さんの釣り針、とても…おっきいです……
YZF-250R4とか中型ｸﾗｽはいよいよ釣堀と化してきましたな
122:７７４ＲＲ
08/05/26 08:50:36 r17q1VgK
RCV250R-VTECの登場で再起をかけるホンダが通り過ぎますよ。
123:７７４ＲＲ
08/05/26 09:10:26 LxVq4xaE
幻のNR250TURBO、VT250ターボの市販化
VT250ターボは当時の運輸省の認可が貰えれば市販化されてたのに
124:７７４ＲＲ
08/05/26 10:01:56 qkFYWMaK
RCV250R-PNEUMATICが登場して
２万までラクラク回せるエンジンなら
オレ６００売って乗り換えるよ
125:７７４ＲＲ
08/05/26 13:16:10 w69PjWyB
>２万までラクラク回せるエンジンなら
ＣＢＲ２５０ＲＲの中古があるじゃないか！？
126:７７４ＲＲ
08/05/26 14:21:38 2YcxruxM
>>124
そうそう。
今なら走行１００㎞以下のCBR２５０RR最終型、
６３万で売ってるしね。
余程古い６００じゃなかったら、おつりくるよ。
127:７７４ＲＲ
08/05/26 14:21:43 qkFYWMaK
昔乗ってたＣＢＲ２５０ＲＲは
１９くらいにレッドゾーンがあった気がする
ＧＰマシンの技術が降りてきて
ナンボでも回せたら楽しいだろうなって話ですよ
128:７７４ＲＲ
08/05/26 20:28:46 V6cNe5rg
ここでニュージェイド２５０出してネイキッドブームを
129:７７４ＲＲ
08/05/26 20:50:47 Lu92Epyf
そっかーＶＴ復活かー。噂はガセじゃなかったんだな。
130:７７４ＲＲ
08/05/27 13:10:13 GMuHSmO9
見事に釣られてきたましたよ。
記念カキポ
131:７７４ＲＲ
08/05/27 13:15:28 QRwlss6w
| Hit!!
|
|
ぱくっ |
／V＼
/◎;;,ヽ
＿ ﾑ (ﾟДﾟ)|
ヽﾂ (ﾉ::::|)
`ヾソ:::::ﾉ
`ー∪"∪
うまい餌でつい釣られた。
ＮＳＲ２５０乗りのぼくちん
132:７７４ＲＲ
08/05/30 23:51:28 1zzLqNFH
>>1
大漁ですね！
133:７７４ＲＲ
08/05/31 00:00:38 s7sw2UBc
ちょい前にGoogleしたら、FZR250Rの新車なら北海道の店でまだあるっぽかった
値段も新車価格だったけど
134:７７４ＲＲ
08/05/31 00:06:58 ddxDVRgS
もしも新車=10年ほったらかしだとしたら…
きちんと整備されてる低走行な個体の方が調子良さそう…
135:７７４ＲＲ
08/05/31 00:46:03 EgOsxKqm
名古屋の某店で８９NSRのsp新車が売ってた。
動くのか？と思った
136:７７４ＲＲ
08/05/31 09:48:31 p5TUYNBd
いくらで？
137:７７４ＲＲ
08/05/31 09:52:27 Nqc+Dg6w
80ﾏｿ。
んー新車とはいえ考えてしまう…。
でもピカピカだったよ
138:７７４ＲＲ
08/05/31 09:57:03 Ukdo0hqQ
ゴム類シール類油脂類とか交換は必要だよな
139:７７４ＲＲ
08/05/31 11:28:08 ESjYd1Fy
最近はCBR250RRでも、程度よかったら、新車価格よか高いな。
140:７７４ＲＲ
08/05/31 12:35:27 0Vq4u/n3
ピカピカだけど、各部カピカピで走行始めた瞬間全てのオイルシール類が
ひっちゃぶける希ガス…怖くて買えないな。
いくらNSRでも、100万出してまで買うならNS400Rを買ってレストアするだろうｊｋ
141:７７４ＲＲ
08/05/31 20:00:59 vJCGrZoG
NS400RはNC30とあんまり速さ変わらないし
142:７７４ＲＲ
08/05/31 20:09:37 uU6+/moZ
いや､足の出来が全然違うと思うぞ・・・・・
143:７７４ＲＲ
08/06/01 23:54:23 BlP7KVRC
漏れもNEW-JADEキボンだな
CBRとかセパハンだから疲れる。。。
そして俺はJADE大好き！！
ちょっとJADEスレで頭冷やしてくるﾝｼ
144:７７４ＲＲ
08/06/01 23:56:56 nEOfLfE6
俺はジェイド乗りだよー
145:７７４ＲＲ
08/06/01 23:58:26 nEOfLfE6
まじで新型ジェイド出してほしい、そしたら俺は絶対に買うぞ！
146:７７４ＲＲ
08/06/02 16:34:21 Ux55oJIU
>まじで新型ジェイド出してほしい
ジェイドって盗撮専門メーカーだよな！？
147:７７４ＲＲ
08/06/02 22:19:26 PVMIt5qq
VT400Rなんて出さないかなあ。
148:７７４ＲＲ
08/06/03 18:56:43 jatUiWek
夢のNSR500R
149:７７４ＲＲ
08/06/05 12:31:31 43doQH7C
夢は ＣＡＳＴＥＣフレームのＳＰＡＤＡ・ＴＵＲＢＯ
150:７７４ＲＲ
08/06/05 12:56:29 MdXIdq+Q
当時勘違いして世界初の鍛造アルミフレーム！！って書いてる雑誌あったね。
鍛造じゃキャストテック名乗るのおかしいよねｗ
151:７７４ＲＲ
08/06/05 13:28:30 MdXIdq+Q
キャステックね。
152:７７４ＲＲ
08/06/05 22:28:04 Tkj1OHqk
スパーダターボって一回だけ見たことあるなあ
音が面白いんだよなあ。しばらくストーキングしてたがちぎられちゃった
しかしブレーキパッドすら部品出ないって、もうダメなんだろうなあ
153:７７４ＲＲ
08/06/06 10:06:55 MEarZQ9Y
やっぱRCV1000R-PNEUMATIC
でしょ
154:７７４ＲＲ
08/06/06 20:41:52 ZSn2dJ0K
URLﾘﾝｸ(www.m-style.co.jp)
ＶＴＲ２５０ＲＲ
155:７７４ＲＲ
08/06/06 20:52:02 /MxZaRm+
＿＿＿＿＿
| うどん | 街乗り、二速ホールド。
|＿＿＿＿＿|
|ﾎﾞﾝｶﾚ-辛口| ＿＿ ＿＿ ＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿
|＿＿＿＿＿| それが / l / / / ＿＿＿/ ＼＿＿ /
| ｶﾗｼﾆｺﾌ .| / , |/ / / '──、 ──' ./
|＿＿＿＿＿| ,, ./ / l / `──, / / _ _/
|廣島菜漬け| ,-─-、 r_ﾂ / / |＿＿/ / ￣￣￣ / / / ＼ ＼
|＿＿＿＿＿| / l /:::l ￣￣ ￣￣￣￣￣ ￣￣ ￣￣
|ﾄﾞｸﾀ-ﾍﾟｯﾊﾟ-| _,l /`─/-'::::/ クオリティ。
|＿＿＿＿＿| ／::::`-`ニ='＿,-'
|愛媛みかん|/:::::::::::::::::::::l、 /￣￣`i、
|,--、＿＿ |:::::::::::::::::イ、::＼ ＿∩`＝--、_＼
/` i iー-r`l、::::::::::::/＿_＼::::＼＿＿,,=7,`--、`l
＞-、 ::ﾟ:::::`ーl、＿_'::::::::::＼_＼'＿:i o》_/ l]'/ﾉ_`-|
/:::/ ＞、 ::::::::`ー'''￣`,:::::::::l,,_/ ''￣-─''':::::`[.|
/`─、l、 ::::::::::::::_, /:::::::/ _,-<＿NSR::ニi)／
/::/ｼ`-、`-、＿,-''-/::::::_/'/￣,,|:| //=/フH-─、
.l:::l l>-、 `-、─|/:::::::/＿,i-|:| //=/ /r-l: |─'￣:::`l_
|:::l l l、-'`-/-、≪（＿＿)::::::`─--ﾚ/::/_.l: |l r_、`i、:i_
.l:::l、_ﾉ７'' ソ/:::y＿＿）..........................||:::l Orl_.|`l `l ll::::|
＼:::`ー─'':::／/＿＿＿＿＿＿＿__|::l レl l、_ノノ`-ll:::|
`──' l:::l、' ` ー'_＞/:::/
＼＼＿＿,-'':／
`──'''
156:７７４ＲＲ
08/06/06 23:02:26 UlX46Ait
低速トルクも十分あって５速・６速でも流せるのがＮＳＲ
157:７７４ＲＲ
08/06/06 23:06:29 UlX46Ait
>>154
こんな感じでイイけど
フロントはＷディスクにしたいね
158:７７４ＲＲ
08/06/09 01:49:47 NMy/O4S6
>>88
>>154にNSRのカウル着けてくれるなら4stでも…
byMC21糊
159:７７４ＲＲ
08/06/09 02:03:13 7E/TEdjS
>>158
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
拾い物。こんな感じ？
160:７７４ＲＲ
08/06/09 03:38:19 p+8PAQUq
>>148
NSR500Rに最も近い走りと出力で発売されたのがCBR929RRだったと思ったけど。
発表当時、マイケルドゥーハンが宣伝していました。
たしかカタログにもNSR500との比較するような構成だったような。
161:７７４ＲＲ
08/06/09 11:36:03 DyI2oLPM
ホンダ苦肉の策
162:７７４ＲＲ
08/06/09 20:14:43 MfJQMFvx
>>159
なんだか野暮ったいな
シングルシートにしたらちょっとよくなるかも
163:７７４ＲＲ
08/06/12 03:00:14 yyexqkmB
>>1乙。
そうなのか、そうなんだな！
解っていた、解っていたハズなのに！
マスター、夢を有難う。ターキーの８年モノをロックで…
そうなんだ。今のンダは絶対にそんな事はしないんだよNSR500V(V２気筒のヤツ)が出た時も「公道版GPマシンもいよいよか？」って思ったさ…
マスター、もう一杯いいかい？
164:７７４ＲＲ
08/06/12 08:26:41 DlRyl2Gp
NSRじゃなくても、ホンダの起死回生が見たいな
やっぱりホンダが元気じゃないと二輪界盛り上がらないしな
ホンダは乗らないけど。
165:７７４ＲＲ
08/06/12 11:08:45 WuhPpNaz
>>160
これですか？
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
166:７７４ＲＲ
08/06/12 22:46:55 yyexqkmB
なぁマスター、ここに来ている若ェ連中にあの「VT250ターボ」の話をしてやっちゃぁくれないかな？
あぁ、良く冷えたギネスを一杯貰おうか。
167:７７４ＲＲ
08/06/12 22:50:29 NZH/9lB6
あんなレスポンス悪い昔のタービン要らないよ。
168:７７４ＲＲ
08/06/12 22:59:54 JJUd8Xnt
騒音規制に対応する為にこれからはﾌﾙｶｳﾙが常用されるだろう、というﾃﾞﾏを流してみよう
169:７７４ＲＲ
08/06/12 23:03:01 NZH/9lB6
>>168
あながち嘘ではないな。
ｎｉｎｊａ250Ｒや07以降のＣＢＲ600Ｒのカウルの内側や、
隙間見たら解るだろう。
170:７７４ＲＲ
08/06/12 23:03:24 NZH/9lB6
600Ｒ→600RR
171:７７４ＲＲ
08/06/12 23:05:19 JJUd8Xnt
でもﾎﾟｼﾞｼｮﾝはゆったり耕運機ﾊﾝﾄﾞﾙなんだよなぁ…なんだか悲しいです
172:７７４ＲＲ
08/06/12 23:35:25 yyexqkmB
街中を走ってる「トラッカー(笑)」を見て御覧なさい。
耕運機どころじゃ無いよ。
大スクに至っては「ラッコ」じゃありませんか。
マスター、ギネスをもう一杯。胡桃も御願いします。
173:７７４ＲＲ
08/06/13 20:43:56 8z51KEOu
ＶＴＴ（ＴＵＲＢＯ）２５０ＲＲ！
174:７７４ＲＲ
08/06/13 21:19:38 ShkZBzzw
よし、ＲＶＦ２５０Ｒでいこう
175:７７４ＲＲ
08/06/13 22:00:04 GnJmoGY3
RVFはいいな
176:７７４ＲＲ
08/06/14 02:53:29 nKQa2w3q
VTR250RRをセンター1本出しにしてくれたら新型買ういや何でも良いや新型VTが出ると信じてninja買わなかったんだし
買ったらヘッドライトを999Rみたく縦2眼に改造しよう
電々の熱い魂で電装品は魔改造したるわ
177:７７４ＲＲ
08/06/14 06:24:59 RwY+19bS
こう、なんでんかんでん“RR”をつけたがるあたりにﾝﾀﾞｵﾀの気持ち悪さを垣間見た
178:７７４ＲＲ
08/06/14 08:21:01 Iju0xKJ3
ホーネット５０は欲しかったなぁ～メットイン付きだったし。
マスター、最後に濃いめの１杯ちょーだい…
179:７７４ＲＲ
08/06/14 09:52:10 V00GHCvK
>>178
何言ってるの？
180:７７４ＲＲ
08/06/14 11:57:30 S/9/5hIe
「ＲＲ」より「ＳＰ」のほうが好きな俺ガイル
181:７７４ＲＲ
08/06/14 13:26:19 V00GHCvK
>>180
１５０でも買いなさいよ。
182:７７４ＲＲ
08/06/14 20:10:02 Iju0xKJ3
>>179
わからない時はグフれ
183:７７４ＲＲ
08/06/14 21:08:27 kLpncKJj
ＲＶＴ５０ＲＲ ＳＰ
当然メットイン
184:７７４ＲＲ
08/06/14 21:10:58 iQ6x8nBX
NS400RR
今度は2気筒、オイル消費マシ仕様で
185:７７４ＲＲ
08/06/14 23:28:11 ajPbUAgK
VTN400F
楕円ピストンで６バルブ(あえて)２気筒。ツインでも16000回転。
レプリカ風味のフルカウルでは無く“F”コンセプト(ファイヤーストームみたいな)。
ンダはとっととオーバルピストンを本当の意味で量産すべき。
186:７７４ＲＲ
08/06/14 23:32:38 ajPbUAgK
すまん注文を忘れた。
マスター、白滴って置いてる？
あったら冷で２合。
187:７７４ＲＲ
08/06/15 00:28:49 vokKimtC
しかしVT系の新型はありそうな気がする
188:７７４ＲＲ
08/06/15 18:49:26 iRRxuhVp
ＶＴになるか
ＶＴＲになるか…
まさか骨と統合しないだろうなw
189:７７４ＲＲ
08/06/15 20:03:18 2m664mVb
RCV212にあやかってCV250Rって名前に･･･ならないかｗ
190:７７４ＲＲ
08/06/15 20:21:47 W4TPQBd4
ゼルビスにメタルスピードのターボ組むと‥出力的にはCB500Sになるらしい
ゼル自体の値段が上がってるが、本体プラス40万くらいだとインジェクションでバカ高くなると予想されるVTの新車と値段大差ないかもだな
191:７７４ＲＲ
08/06/15 20:28:38 EaMzLcNq
VT250系のE/G
→クランクケースの肉厚増し、シリンダーヘッド刷新、１次２次のギヤレシオ見直し。
コレくらいしないと騒音と排ガスの規制には通ら無いんじゃないかと…
ほぼ全面新設計ですな。
192:７７４ＲＲ
08/06/15 20:46:05 W4TPQBd4
騒音のほうはやっかいだな。
ビグスク（座席の下に収まれば）とフルカウルだけにしか使い回せないんでは意味ないだろから‥
つまり売れ筋のマグナと、ランニングコスト&整備性が命なバイク便用ネイキッドに使い回せない。
それで順調に開発が遅れてるわけかな。
193:７７４ＲＲ
08/06/15 22:48:45 EaMzLcNq
>>192
良く解ってらっしゃる。
そうなんですよ。排ガスはインジェクションと触媒があれば後は量産効果でコストは極端に跳ね上がる事は無いし他車のデータがあればプログラムもリセッティングでなんとかなります。
んが！
騒音は旧い設計のE/Gにはかなり厳しいです。生まれが対RZ250用４stで軽量、パワー、ローフリクションを念頭に創られ大きな設計変更も無く現在に至っておる訳ですよ。
ヘッドのバルブ音、カムチェーンの音、クラッチ、ミッションのギヤ音、etc…
音を抑える方が恐ろしく大変です。
世界的に金属は値上がりしておりますのでクランクケースの肉厚増しだけでもコストは上がりますし量産効果でのコストダウンは先ず無理ですからね。
194:７７４ＲＲ
08/06/15 23:14:30 vvBDUVti
インジェクションが普及したら安くなるんじゃね？３，４世代後の話だろうけど。
195:７７４ＲＲ
08/06/16 03:16:30 PARw5tD/
ＶＴ系スレからキマシタ。
＞VT250系のE/G
まじに考えると、フルカウルなら規制突破できるんじゃね？
元々、ＶＴエンジンは新車の時は静かですよ。
ＣＢＲ４００Ｒみたいな形かも試練が。
馬力は、既存エンジンなら、旧パーツでなんとか。
あっ、４３ＰＳカムはもう出ないんだったな・・・。
新車に中古エンジンからのカム装着とか嫌だな。
リッターでさえ規制突破できるんだからなんとか。
ミニバンにスパーダなんて名前付けて売ってるんだし
その利益回してなんか出してよ。後だし得意でしょ？
本当に見限るぞホンダ。
196:７７４ＲＲ
08/06/16 08:25:26 RoeFkYrk
なんとなく、CB233と同様に、他社をパクってとりあえず作ってみました、で旧エンジンに触媒追加のみでフルカウルの忍者もどき作ってお茶を濁す予感が。
頭はゼルビス、ケツと座席はVTR、フレームがスパーダとかそんな感じに。
コケるとウインカーが必ず割れるけどタンクは凹まずカウルは割れない経済設計もそのままで。
本命の新エンジン搭載車はさらに開発遅延。バイク本体よりも旧車オーナーに部品が売れるという変なことに。
197:７７４ＲＲ
08/06/16 09:32:11 PARw5tD/
それでも良いけどな。
>旧車オーナーに部品が売れる
スパーダフレームだと、タンクが逝きます。
スパーダマフラーには弁当箱があります。触媒に位置には最適と。
インジェクションでなくても、排ガスはマグナの小径キャブのＡＩでクリアできます。
あああ、新型エンジンなんて出ないジャン。
198:７７４ＲＲ
08/06/16 09:59:53 IytY8Vmd
>>1
氏ねよ(ToT)
199:７７４ＲＲ
08/06/16 22:11:33 zGsxCFdM
砂漠でラクダに逃げられて死んでぇ～。
200:７７４ＲＲ
08/06/16 23:59:52 9w+0HuxU
>>1
テキーラもう一杯。
GP250も2011年から4スト600になる話でてるよ。
レースの世界ではすでにorz
201:７７４ＲＲ
08/06/17 01:35:09 IYPCG6tl
>>200
その話ってまぢ？
初めは2004年、次は2006年、その後うやむや…
新規メーカーの参入やら何やらでセカンドクラスの４st化って何回も伸び伸びになってるから…
それに排気量も600、500、400、350と２転３転して最近では375cc４気筒って言うのがあったハズだし…
ホント、一体どうなるんでしょうね。
個人的、心情的には２stはせめて純レーサーぐらい残って欲しいものです。
マスター、ミラーちょうだい。勿論ドラフトで。
202:200
08/06/17 23:15:02 KviEFV5W
>>201
モトGPの公式サイト内を再度良く見たら、２スト250に代わる
４スト600についての説明が製造者レベルで行われたみたいぽいね。
２スト250レーサーは存続させてほしいよね。
話をスレに戻すと、2001年あたりのNSR250を市販させて夢店の
３年間メンテ付（レース出場すると保証対象外）で台数限定￥2,000,000
とかやってくれたりしたらドカやKTMのお株を奪うだろなあ。
203:７７４ＲＲ
08/06/18 03:47:42 9XAXWW5C
バーボンか・・・でも夢が見れたぜ
204:７７４ＲＲ
08/06/18 07:58:29 /Lahlin0
ちょっとさわるだけで羊のカワ剥がせる様に作ればいんじゃないの？
205:７７４ＲＲ
08/06/18 09:08:14 aq1jwwaA
マスター、MOTULのレギュラー割りで… （ TдT）
206:７７４ＲＲ
08/06/18 10:16:16 tjj03S+5
おまいらどんだけ騙されてるのよｗ
え？俺？もちろん騙されたさ。。。
207:201
08/06/18 12:21:14 8zXvCiv3
>>202
おぉ、㌧！
そうですか600ccに落ち着きそうなんですか。
世界的には標準的なミドルクラスなんでしょうけど市販車が軒並み110～120馬力出してますからプロトタイプ純レーサーならば150馬力前後？でしょうか？
MotoGPクラスがパワー出過ぎで排気量ダウンした事実からこのレギュレーションでは程なく排気量ダウンは必須でしょうね。
MotoGPクラスの前例をふまえ排気量は350～400cc位が適当なんじゃないでしょうか。すぐにレギュレーション変更があればプライベートチームはしんどいでしょうしメーカーも市販レーサーはおいそれと販売出来無いし…
なによりリストラクター等々によるパワー制限なんてされたらSSクラスとあんまり変わらないですからね。
やはりGPではプロトタイプ純レーサー&市販純レーサーの走りが見たいですからね。
マスター、一番搾り大ジョッキで！
208:７７４ＲＲ
08/06/19 21:47:43 4O+bYGjI
このスレを見た瞬間胸がときめいたよ。先代からよく聞く走り屋全盛期が再び…なんてね。
自分達の世代は峠に行っても走ってる人は極少数…
はぁ…
マスター…
マウンテンデューピッチャーで
209:７７４ＲＲ
08/06/19 23:15:54 me17J8GR
ああ…やられたぁ。
けど、あの時の胸のときめきをありがとう…。
210:200
08/06/20 00:11:44 bZxnGiTJ
>>207
コースによりけりだろうけど2スト250はSBと1周タイム
は同水準だったような。となるとSSと同じ4スト600かそれ以下の排気量で
2スト250と同等レベルにする場合エンジン相当ぶちまわす必要がある
だろうからメンテサイクルやらコストがプライベータには響くかもorz
マスターコロナビールたのんます。
211:７７４ＲＲ
08/06/20 07:41:39 yIbAkmiP
だいたい他のメーカーならともかくホンダがそんなことするわけないだろ
212:７７４ＲＲ
08/06/20 08:50:38 z83ejRID
>>211
なにいきり立ってんだ？
じゃあ、注文を聞こうか。
213:バイク乗りのダイエット
08/06/20 10:15:00 vgOwhSSc
吊しのツナギが着れるまで痩せよう
214:７７４ＲＲ
08/06/20 11:42:53 G9F7e8T9
Γ乗りなのに、ﾎﾝﾀﾞとはいえ2ｽﾄと聞いてすっ飛んで来て一本釣りされましたよ。
そんなオレに2ｻｲｸﾙｿﾞｲﾙをｽｽﾞｷCCIS02割りで。
215:７７４ＲＲ
08/06/20 16:45:31 N0uuODlK
このスレまだあったのか‥‥
216:７７４ＲＲ
08/06/20 16:56:42 qmjVfQgT
TZR使いなのに、ﾎﾝﾀﾞとはいえ僚友2stのチャンバーサウンドを妄想してすっ飛んできて
スレで釣られましたよ。
そんな俺にＴＴＳをロックで。
217:７７４ＲＲ
08/06/20 19:21:16 NoaZVzhg
ァ”ア”ァ”ァ”ァ”ァ” ホンダ
ｱ”ァ”ァ”ァ”ァ”ｱ” ヤマハ
アッー スズキ
218:７７４ＲＲ
08/06/20 19:31:22 yIbAkmiP
ホンダが唐突にＮＳＲ出すよりは、カワサキがＫＫＲ２５０出すほうがはるかにありえる
219:７７４ＲＲ
08/06/21 07:23:37 hKJYKyw/
カワサキは雑だから嫌だ
220:７７４ＲＲ
08/06/21 11:20:26 ZncZOxPA
カワサキはカワサキだから嫌だ。
221:７７４ＲＲ
08/06/22 02:14:34 TEoYx8VF
KWSKはおとなしくザンザス250/400作ってればいいんだよ★
222:７７４ＲＲ
08/06/22 02:17:10 7B706CR4
CBR250RR/Rをつくればいいと思うよ。
223:７７４ＲＲ
08/06/22 02:17:57 doBJoY2c
カワサキは排気音がウンコくさいからやだ
224:７７４ＲＲ
08/06/22 02:27:51 Unrd4NFk
YZR500に保安器付けてドカ程度の値段で出せば２台買うのに
225:７７４ＲＲ
08/06/22 04:30:51 PQiDwmKV
スレタイを見て、絶対ありえねぇと思いつつも、
タイからか！？等の甘い考えを払拭出来ずに見事に釣られた。
226:７７４ＲＲ
08/06/22 07:46:12 SvjzXsEm
>>225
ﾅｶｰﾏ(涙)
227:７７４ＲＲ
08/06/22 21:05:57 bo/JTZYM
ＮＳＲ250か・・・ 昔はウザいぐらいいたのに、今じゃすっかりみなくなったねえ・・・
そんな俺はＮチビ＋250ｖγ糊。
228:７７４ＲＲ
08/06/22 22:37:32 sJ7wFcam
この前Nチビレプソルでツーリングしてる人がいた
めったに見ないから見ると嬉しい
229:７７４ＲＲ
08/06/22 23:22:02 bo/JTZYM
最近DSとかに行くと、すわり心地の良くなるジェル入りシートととかに
つい目が行く・・・。
俺も歳なんだな・・・orz
230:７７４ＲＲ
08/06/24 08:56:49 NPjNxY63
>>229
だからって大スクや滑川に行ったらダメだよ。
231:７７４ＲＲ
08/06/24 19:16:40 RO//AfNn
>>230
大スクは一度行ったけど楽しさが足りないので帰ってきたw
滑川って何?
232:７７４ＲＲ
08/06/24 23:55:43 UBOhRESG
ウチの県の東側にある
233:７７４ＲＲ
08/06/25 13:47:27 zgV0sQE5
>>231
ナメリカワ
→アメリカン
……ゴメン。
234:７７４ＲＲ
08/06/28 00:23:39 naNEV3g/
age
235:７７４ＲＲ
08/06/30 19:58:39 uLng6i8x
age
236:７７４ＲＲ
08/06/30 20:02:32 1ofWcpfR
１３４の、でかい丁字路だっけ？
237:７７４ＲＲ
08/06/30 20:08:18 8dIARlK/
>>225
よう、オレ
238:７７４ＲＲ
08/07/01 01:12:05 JPvtu5Mo
2サイクルの復権は無いかなぁ・・・。
一応現状でも排ガス規制クリアとかは出来るんだよね、コストがかかるだけで。
あとは、悪いイメージをどうひっくり返すか、だな。
コスト抑えることさえ出来れば、軽量コンパクトで高出力、っていうエンジンが
できるのにね。
239:７７４ＲＲ
08/07/01 01:15:56 M0KykhFf
車のディーゼルは、やっと環境に優しくて充分実用的なもの
増えてきたね。
欧州シビックとか国内で乗ってる人いるみたいだし。
240:７７４ＲＲ
08/07/01 21:58:00 XFTP/3B2
もともと人体には厳しいが地球には優しいとかなんとか＞ディーゼル
241:７７４ＲＲ
08/07/02 00:31:44 +K0+59hL
>>239
そこでなんでシビックなんスか？
242:７７４ＲＲ
08/07/02 03:59:20 LZyElKCN
・・・>>1の・・・>>1バカの～～～～～!!!!!。
マスター、オリオンビール頂戴！。
243:７７４ＲＲ
08/07/03 21:47:57 kCtv0n69
ディーゼルはもとから熱効率がいいから
エコとして復活するのも時間の問題だった
2ストはなあ…
244:７７４ＲＲ
08/07/04 14:41:51 K5IRsyiE
オイルショック後風前の灯火であった２ｓｔ
８０年代初頭からのレプリカブームを受け一気に復活
そして軽量ハイパワーを武器に全国の峠を席巻
バブル崩壊と共にマーケットも縮小
そして環境性能を求められる時代要求にも・・・
いい夢見せてもらったよ
245:７７４ＲＲ
08/07/04 20:24:02 wqfKU9ya
＞８０年代初頭からのレプリカブームを受け一気に復活
消えかけた２ｓｔの灯を繋いでくれたのは、「ＲＺ２５０」のおかげだろ。
レプリカブームはそのあと。
246:７７４ＲＲ
08/07/05 08:12:18 J3Mnu6zx
RZ250がレーサーTZのレプリカだという事をどうやら知らないらしいｗ
247:７７４ＲＲ
08/07/05 11:09:16 AAC86VW6
そりゃ今の若い奴にはわからんだろう。
248:７７４ＲＲ
08/07/05 13:19:52 VFTv9gL5
>>247
本当に好きなら、調べるなり何なりで判る事。
若い奴って一括りにしなさんな。
249:７７４ＲＲ
08/07/06 00:04:40 SN/1rjzB
あまり好きでもないんだろう。
250:７７４ＲＲ
08/07/06 01:34:45 SKK/qMZY
まぁそのうち「てーぜっとって何？」とか言うのが現れちゃうんだろうな。
80年代初頭のパイプフレームTZは文句無しに格好良いし美しい。
が、どちらかと言えばフレームワークはRZRに近いんだけどね。
251:７７４ＲＲ
08/07/06 01:36:24 mCAwA389
NS400Rを今のSSのノリでリニューアル発売してくれればなぁ
速攻買う
MVXなら微妙
252:７７４ＲＲ
08/07/06 01:44:34 t/351c08
>>251
金があるならNC431Vでも注文したら？
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
253:７７４ＲＲ
08/07/06 01:51:52 mCAwA389
それ結構良いなｗ
町工場的な切った貼ったの二輪はとても買えないけど
254:７７４ＲＲ
08/07/06 01:54:40 t/351c08
話によれば結構しっかり作ってあるらしい
255:７７４ＲＲ
08/07/06 14:14:42 qIqyhqBs
つか完売してるじゃんw
256:７７４ＲＲ
08/07/06 14:16:54 H1Fu3zB2
サイト見たら受注受付中って書いてある。
エンジン持込で既にハードル高杉
257:７７４ＲＲ
08/07/06 14:48:05 qIqyhqBs
オク動く車両を安くｹﾞﾄして、店まで乗ってけばいんじゃね？
258:７７４ＲＲ
08/07/06 15:58:34 d/E4cGv3
エンジンもってきゃ144万でやってくれんの？
エンジンとRVF両方もってくの？よくわからん
259:７７４ＲＲ
08/07/06 17:16:51 qIqyhqBs
その気になってる人ﾊｹｰﾝw
多分円陣だけでそ。
260:７７４ＲＲ
08/07/06 18:51:06 vN2QIhKD
これね、俺も本気で購入を考えたんだが、
エンジンと電装揃えて、末広さんとこまで輸送して。
んでカラーリング代等を考えたら２００万近くするのね。
さすがに諦めた。コンプリートで売ってるならまだ考えるんだけどさぁ。
261:７７４ＲＲ
08/07/06 23:29:43 igJaJJEX
200万の内訳キボン。
262:７７４ＲＲ
08/07/07 09:01:09 8SLOXaul
基本が144万。エンジンが5万位と考えて。カラーはロスマンズを選んで13万。
倒立入れて25万。17インチで5.5万。それで完成した車両を送ってもらう輸送費。
こういう特殊な車両だから、拘れる所はこだわりたい。
なんてこと考えたらすぐに200万近くです。
オプションを抜いちゃえば安くなるんだが、やっぱ拘りたいとは思うのよねぇ。
263:７７４ＲＲ
08/07/07 12:53:31 kPhWObPx
誰か俺の３ＸＶのキャブセッティングしてくれorz
やってる暇がねぇよ！
264:７７４ＲＲ
08/07/07 13:31:48 5xpuafdR
つ【ﾀｲﾗﾚｰｼﾝｸﾞ】
265:７７４ＲＲ
08/07/07 19:52:18 yvNiSGaY
そうだよな、倒立は入れたいよな
あとエンジンもＯＨしたいしな
２００万はいくな
よっぽど好きじゃねえと
266:７７４ＲＲ
08/07/07 20:50:47 2yS49QwN
>>243
2サイクルのディーゼルバイクを作ればいいんじゃない
267:７７４ＲＲ
08/07/07 21:05:57 yvNiSGaY
ていうかホンダ派の人だったらそこまでするくらいなら、ファイヤーブレード買ってロスマンズカラーとかにする気がする
ていうか同じ値段でもファイヤーブレード選ぶと思う
ガンマでやればよかったのに
268:７７４ＲＲ
08/07/07 22:15:04 agpmeQI3
こないだNC431Vみたよ。
すごい人だかりが出来てた
269:７７４ＲＲ
08/07/08 01:01:33 41vszrpc
今の技術なら環境基準に適合した2スト作れるっていうけどねぇ・・・・。
いかんせん悪くなった評判だけはどうしようもないか。
（あとは値段か）
エンジンとしては4サイクルより軽量コンパクトで構造もシンプル、絶対出力も
圧倒的に大きいと良いことずくめなんだが・・・。
スレタイにあるように、限定でもいいからNSR250を復刻してほしいね。
270:７７４ＲＲ
08/07/08 02:26:02 439bzVjq
作らない理由は「売れない」から。
残念だけど2サイクルはもうお終い。
小排気量には、もってこいなんだけどなぁ･･･。
271:７７４ＲＲ
08/07/08 06:48:33 XessPAFI
ﾏﾗｸﾞｰﾃｨが新型の2st250を出すのに何を言ってるんだ？
272:７７４ＲＲ
08/07/08 13:35:32 aFuZJMTf
>>271
だがそれが「飛ぶ様に」売れるとは限らない。
日本の４メーカーが手を出すのはバカスカ売れるモノだけ。
少量生産のメーカーと比較するのもどうかと思います。
273:７７４ＲＲ
08/07/08 13:39:47 F0ScYNR0
>>272
ですね。
ｎｉｎｊａ250Rも売れてるけど、供給体制がアレではね・・・・
やっぱカワサキか・・・・
274:７７４ＲＲ
08/07/08 16:41:19 XessPAFI
つまり今生産中のバイクはどれも飛ぶように売れてるのか。
知らなんだw
275:７７４ＲＲ
08/07/08 17:01:46 BeMVGagk
ヤレヤレ
276:７７４ＲＲ
08/07/09 11:49:50 meDJie9w
ヨレヨレ
277:７７４ＲＲ
08/07/09 19:58:44 Gif+W2NO
ハロハロ
278:７７４ＲＲ
08/07/09 20:38:34 NlbfA7PU
>>268
どこで見たん？
279:７７４ＲＲ
08/07/09 23:02:53 Gif+W2NO
268じゃないけど。
つ>>252
280:７７４ＲＲ
08/07/10 00:42:26 UaULHLuZ
ていうか、>>252からの流れで実車見たってハナシだろうに・・
281:７７４ＲＲ
08/07/10 11:26:02 gNpbolb1
>>280
ですな。
文脈から察するに
何処に出掛けた時にオーナーが実際に使用している実車を見た
と理解するのが妥当ですね。
NS400RのE/GとNC30のシャシはとっても魅力的ですがどちらもそろそろ部品の供給が…
200万円かけて何らかのトラブルがあったら「ハイ、それまで」じゃ悲し過ぎる…
ここはやはり前述のマラグーティの250(いくらなんでも200ちゅう事はなかろう)か新型ミトかアプリリアRSが現実的でしょうか？
282:７７４ＲＲ
08/07/10 11:27:47 gNpbolb1
また注文忘れた。
マスター、キリンラガー！勿論クラシックで！
283:７７４ＲＲ
08/07/10 20:09:50 jEoXZZlH
>>278
小牧の某バイク用品店
284:７７４ＲＲ
08/07/11 04:14:11 NvWGEo4q
ライコかDSか？
地元にそんな勇者がいたとはw
285:７７４ＲＲ
08/07/11 06:18:42 gndHPcF+
>>284
チャンバーだけ取ってもフルチタンだし、オプションのマルケ履いてたし、
どえりゃ～カッコよかったがね
286:７７４ＲＲ
08/07/11 06:36:38 NvWGEo4q
うは！ ｵﾌﾞｼｮﾝ装備しまくり？
激しく見たいがねwww
287:７７４ＲＲ
08/07/12 12:16:30 KpWhSW0S
ちょっとそこの尾張の人たち、何か注文しないとマスターが怒ってるよ！
あ、オイラはラガークラシックで。
288:７７４ＲＲ
08/07/12 12:18:24 Z/d4hQRW
オレは冷えたギネスのスタウトな
289:７７４ＲＲ
08/07/12 13:24:44 pAghBmwJ
中型車両で100馬力だったらものすごく楽しめるよね
いまの技術なら出せるんだろうね
motogpが前面2スト禁止になったら開けるかな。
290:７７４ＲＲ
08/07/12 13:59:44 dYL8ftju
じゃあとりあえず生中一つw
あとつまみにNﾁﾋﾞのグリップエンドを赤でwww
291:７７４ＲＲ
08/07/14 00:55:32 4aMkvJba
100馬力なんかいらんわ・・・・・
４５PSで充分♪
292:７７４ＲＲ
08/07/16 15:30:46 4FBEXD6l
中国で、NSRのコピーバイクは無いの？
293:７７４ＲＲ
08/07/16 15:50:28 ozlos+tb
あったとしても性能は…ry
294:７７４ＲＲ
08/07/16 22:38:31 IgsDURKW
>>292
形「だけ」瓜二つのバイクならばちゃいな野郎は3日ありゃ作りやがる。