08/06/19 00:52:26 ZiCc+iBz
>>924
交換したけど燃費は変化なかった
ほとんど伸びないし悪いことはない
最初の中華チェーンは伸びてきたらさっさと変えたほうがいいと思う
930:７７４ＲＲ
08/06/19 03:42:52 cD5mur8L
>>929
激しく同意。
延びて外れて、ギアチェンジインジケータのセンサーにぶつかり、
オイル漏れするようになった。修理に２万５千円かかった。
931:７７４ＲＲ
08/06/19 09:15:52 ylo8ci/s
それは日ごろからちゃんと調整しなかったお前が悪い
932:７７４ＲＲ
08/06/19 11:37:33 CWQFrFtc
>>930
とりあえず事故を起こさなかったのと、エンジン損傷までいかなくて何よりです(*´ω｀*)
とにかく消耗品にはお金をけちらないのと豆な調整を。
一応『昭和の旧車』って事を頭に入れておくのがいいかと。ここ１０年のオートバイと比べたら癖はあるですよ。
933:７７４ＲＲ
08/06/19 11:54:36 CWQFrFtc
今日は洗車とチェーン調整しました。
良く見るとやっぱりスイングアームも細くてやっぱり『昭和の原付』だな～と、今の頑丈そうなKSRやエイプの角型と比べてると尚更
他にカワサキのマッハも持ってるんだけど、維持部品も無いし『動かせる』状態から『普通に乗れる』状態にするには特注やオーナーズクラブ経由で数十万はかけないといけないし寝かせっぱなし。
なので他に可愛がって貰える人に近々譲ろうと思います。
設計が７０年代以前のオートバイを維持するには『各種トラブルを受け入れる広い心とお金とマメさ』が必要だと今回の件で痛感しました。
スレチな書き込みですいません。もうちょっとお金溜まったらマッハをボルティと入れ替えようっと。
934:７７４ＲＲ
08/06/19 18:39:40 yZqtnsaM
>>933
昔。M4に乗ってたけど、止まらないよな。 GN並みのブレーキに
あの馬力だからね。 M3だっら、少しはマシかな。
935:７７４ＲＲ
08/06/19 18:49:28 XFOO2Fe3
>>933
GN売っちゃうの？
936:７７４ＲＲ
08/06/19 19:05:02 RpRaqrJJ
>>935
読解力つけようね。
937:７７４ＲＲ
08/06/19 19:20:20 XFOO2Fe3
>>936
回りくどいなー、お前こそ理解できてるのかよ
938:７７４ＲＲ
08/06/19 19:27:19 rdJY4KwD
>>937
マメが必要ってことは933はハトだってことだよ
939:７７４ＲＲ
08/06/19 19:28:10 Cyise7cU
>>937
理解出来てないのはお前だけ