08/04/01 22:53:51 8kuzLcD9
シューベルトは、頭型に合わないけど
「内蔵のサンシェード」が何と言っても重宝。
351:７７４ＲＲ
08/04/01 23:12:54 VaNRzSC+
>>341
ナカーマｗ
352:７７４ＲＲ
08/04/02 00:51:29 QSz2Kq+B
NEF、まだ持ってるけど最近のメット使ったらもうかぶりたくない！
密閉されすぎて風入ってこなくて息苦しい……
眼鏡をかけたままかぶれるのは長所だけど
353:常時八千回転
08/04/02 08:52:31 T2QvTlcw
俺も断然新井さん派。
昔バイクのゴロワーズカラーに合わせてヒューテックの限定メットにして頭痛に悩まされたorz
ヤマハの純正品ジェットは被り心地は良かったけど飛ばすには向かなかったなぁ…
ちなみに一番最初に買ったのはマルシンw
当時は工房でした。
現在は昭栄フルフェと新井さんジェット×2の三個使いです。
354:７７４ＲＲ
08/04/02 09:00:50 UQjyQAVx
荒井１つ、照影２つ、シューベルト（BMW純正）１つを使い分けている俺は勝ち組（ｗｗｗ
355:７７４ＲＲ
08/04/02 09:46:31 Zc5kKzPt
自分はRTに合わせて買った照英のZクルーズが一番気に入ってました。
平行してビュッフェも好きでローテしてましたけど
356:７７４ＲＲ
08/04/02 09:46:47 QXSYrrv4
シンクロテックとプロフィールのカラーリングモデルがあれば、純正いらね。
そろそろマルチテックに買い替えるかな。
シューベルトのシールドの歪みとフィット感が嫌い。
357:７７４ＲＲ
08/04/02 22:18:20 0exQkdvw
ｔ
358:７７４ＲＲ
08/04/03 20:33:52 O9acLfAw
今パニアケースの追加購入を検討中のR12R。
片側（例えば左側）をメット収納をメイン用途として考えた場合、ツーリングでは
反対側（この場合例えば右側）に着替えなどの荷物を収納する事になりますね。
つまり、走行時は『左：空っぽ、右：荷物満載』という状態。
まぁ荷物満載は少々大袈裟だけど…こういう状態だと、やはり走行時や信号待ち
などの停止時に影響がでるものですか？
荷物の内約（量や質量）によりけりとは思うけど、参考意見を聞かせてほしいです。
359:７７４ＲＲ
08/04/03 20:42:52 wTWefDuH
パニアの中にレンガでも積むのか？ｗｗ
着替え程度じゃ何ともならんよ。
俺はR1200RTだけど、正にそんな状態でツーリングに出るけど、
今まで一度だってそれが原因でフラついたことはないよ。
360:７７４ＲＲ
08/04/03 20:49:25 rAtnM+g/
むしろトップケースに重いモノ乗せたときのほうが影響大だよ。
361:７７４ＲＲ
08/04/03 21:51:15 O9acLfAw
>>359-360
即レス、ありがとう。
トップケースの件については経験済みなので、パニアでの影響が気になってました。
逆にパニアの方が影響少とは…意外でした。聞いてみるもんですね。
考えすぎだったみたいで、お恥ずかしい…安心してパニア追加できそうです。
362:７７４ＲＲ
08/04/03 21:55:25 aNT1faol
フラついたことはないが、右に重量物を入れるとかすかな違和感はあるよ
俺は左に重量物が多いかな
363:７７４ＲＲ
08/04/03 22:27:57 wTWefDuH
俺も左に着替え積むのをお勧めする。
理由は、左にヘルメット入れると、取り出す時に落っことす可能性が高いから。
(サイドスタンド使用時の話ね。左に傾くじゃん？)
着替えなら拾えば済むけど、メット落とすと結構泣けてくるからな･･･
R1200RTの前に乗ってた1150RTの時、買ったばかりのSZ-RAMⅡが、左パニア開けたら勢いついてごろんと･･･(涙)
右側だったら開いたリッドの上で止まるか、そこで手で押さえられた可能性が高かった。ハズ。
364:７７４ＲＲ
08/04/04 01:01:25 Lk9JMnzz
アイドリング時にミッション付近からｶﾞﾗｶﾞﾗ異音がします。
クラッシュレバーを握ると音は消えるのですが、レバーを放すと音がします。
回転数が上がるとあまり異音はしないのですが、これって何かのトラブルでしょうか？
R1100Sで走行距離が58000キロです。
365:７７４ＲＲ
08/04/04 01:38:03 0psU/g9w
>>364
デラ行け。つかクラッシュて…
366:７７４ＲＲ
08/04/04 01:38:23 vaZNQtwg
音が止まるなら共振じゃね？
いろんなとこ増し締めしてみよう。
367:７７４ＲＲ
08/04/04 07:42:50 6NADSUyK
クラッチ握って止るミッションからのガラガラ音は、
ミッションのインプットシャフトの不整震動。
多くの場合、左右のシリンダーの爆発の不整から起こる。
左右のバランス調整をキチンと行えば軽減される。
デラで調整してもらって音が小さくなり、それでも気になる
なら、ギアオイル替える。
それでも気になるならクラッチ、ミッション系のオーバーホール
ですね。
368:７７４ＲＲ
08/04/04 12:32:31 rY+bpkJV
ガラガラはクラッチのダイヤフラム・スプリングのヘタリが原因じゃないかな。
別に珍しい現象じゃあないよ。同調ずれでそんなことが起こるかは知らん。
１１Ｓなら年月から考えてもそろそろ変え時じゃないか。
369:７７４ＲＲ
08/04/04 16:25:17 UksrR+51
t
370:７７４ＲＲ
08/04/04 23:52:13 qfwCJeRu
＞１１Ｓなら年月から考えてもそろそろ変え時じゃないか。
2Vスレの人が聞いたらどう思うか・・・(;´Д`)
371:７７４ＲＲ
08/04/05 00:57:17 57QPiYiG
トホホ連の感性はほっとけ。
372:７７４ＲＲ
08/04/05 09:37:19 MX1qEewn
ディーラへ新型F650GSの発売日に立ち寄った。各店長は海外での試乗をしているらしいのだけど
ダート以外はF650GSがよいと褒めまくりだった。
判断するのは買い手側なのに、F650GS以外を選ぶ理由がない、という決めつけには辟易した。
ここは懇意にしてる店だったのだけど、店長が替わってからはその店長にも方針も馴染めなくなった。
373:７７４ＲＲ
08/04/05 10:17:20 Z/ac4r8B
800待ちの買い控えを防ぐには、６５０一推しにするしかないじゃん。
374:７７４ＲＲ
08/04/05 19:46:44 swfFsgOP
>>372
ごくありふれた判断だと思うが・・・
「街乗りでもワインディングでも800が最高ですよ」といって欲しかったのだろうか
本気でダート走りたいなら800待てば良いし来年まで待てないなら650乗っておいて800出たら買い替えれば？
俺なら本気でダート走るのに800の2気筒なんて買わんがw
375:７７４ＲＲ
08/04/05 20:00:11 Ncd3KMsI
>>373-374
そういう意味じゃないよ。決めるのは自分自身。それまでは調べたり試乗したりと
ある意味「楽しみ」があると思う。Dの店長には、客の思いや期待を、頭ごなしに否定する権利はあるのだろうか？
376:７７４ＲＲ
08/04/05 21:26:02 /Et3i7dL
>>372
>各店長は海外での試乗
６５０も８００も乗ってきたんジャマイカ？
新６５０GSのターゲットでない（１２００乗り）漏れにも
ホントのオフやダートイガイなら６５０がいいって言ってたから
完全なセールストークでもないみたい。
漏れなら、６５０に１年乗りながら８００を待って乗り換え。
377:７７４ＲＲ
08/04/06 04:09:18 N45dvXZy
t
378:７７４ＲＲ
08/04/06 15:01:53 x7kZPgcL
>>375
頭ごなしに否定する権利なんかないよ。
でもあなた自身が言ってるじゃん、「決めるのは自分自身」。
何をどう言われても参考意見として、ふーんって思って自分で判断すりゃいいだけの話じゃない？
結局デラにも我々にも、どんな意見を求めてるのか、さっぱりワケワカメなんだが…
379:375
08/04/06 21:54:22 YI09E1/m
>>378
スマソ。藻前の言うとおりだね。自分としては只、D店長に「F800もいいバイクだね」と言って欲しかった
だけだよ。ビジネス抜きで、あるいは優劣抜きで、純粋にバイクの話がしたかった。
Rスレでしょうもない話をしてしまって申し訳ない。>> ALL
380:７７４ＲＲ
08/04/06 22:42:14 KaZp9B8A
自分の求める答えが返ってこなかったから愚痴るのは
只の子供の駄々じゃん。
381:７７４ＲＲ
08/04/06 22:48:20 Ndf3wHYz
>>379
優劣やビジネス抜きで…なんて無いだろ不通。
じゃなければスペックシートだけ見てれば良いのでは無いか？
ま、事実として話していても疑われたらデラ店長は堪らないだろう。
とは言え、話し方だとは思うけどね。
実際の所、丁度俺のバイクの納車時に聞いたところでも
F8GSよりもF65がイイと絶賛していた。
値段も含めてF8GSは売りづらそうな話だったぞ。
382:７７４ＲＲ
08/04/06 23:15:03 Mf9BFAm1
F800STの上逝く価格になるってことかな？
R1200GS：200万
F800ST：123万、140万
F800S：116万、131万
F650GS：100万、120万
383:７７４ＲＲ
08/04/07 00:21:43 TwgYPHy5
>>379
店長も純粋にF800GSはおいそれとすすめられない車両だと判断したんじゃないの？
どうやらシート高も含めて車格というか車体のデカさ？はR1200GSを上回ると
近くのディーラーに言われた。
最近のBMWはKTMを意識してるフシがあるからF800GSは640アドベンチャーあたりの
対抗なんじゃないかね。
あんなの到底日本で乗るようなバイクじゃないよ。
384:７７４ＲＲ
08/04/07 00:43:32 kgg025BD
>>382
未だ出ていないものの値段はワカランだろw
俺が聞いた話では、R12GSの中古と同じくらいの値段になるらしい。
つーか160とか170とか？ まぁ知らんがな。
ただ値段はF65GSの方が戦略的な値付け（かなり安い）だと聞いている。
385:７７４ＲＲ
08/04/07 10:27:11 1ALHk4mW
t
386:７７４ＲＲ
08/04/07 15:36:18 kq5/UcB8
>>383
>どうやらシート高も含めて車格というか車体のデカさ？はR1200GSを上回る
…そんなこと絶対に有り得ない話だろ…
まぁ、新型出る時にやたら大袈裟な表現する馬鹿店長なんてどこにでもいるけどさ、それを鵜呑みにするなんて馬鹿じゃね？
387:７７４ＲＲ
08/04/07 16:27:19 TwgYPHy5
>>386
いや物理的にF800GSの方が1200GSより大きいという事ではなくて…
シート高も800の方が高いみたいだし、乗車ポジションとかを含めて
ライダーが手足をうんと伸ばさないといけない、という意味での大きいってことだと
思うんだけど。
1200GSは車体の大きさのわりにはポジションは結構コンパクトだし。
それにしても大げさな表現ではあるがそれなら絶対ありえないって事もないと思うよ。
まあ実車を見ないとなんとも言えないけど。
車体のデカさなどと書いたから誤解を招いたようだが。
どちらにしろF800GSはかなり手強い車両ってのは間違いないんじゃないかな。
388:７７４ＲＲ
08/04/07 20:12:37 8B2hXSpA
ハンドル幅は広いね。
っていうは、本国のサイトの写真のタイヤを見ると判るけど、
F800GSで、各種ラリー、レイドに参加ってことでは？
手強いというよりは、そっちに振りますよってことだと思う。
----F650GS---F800GS----R1200GS--------
全幅：890mm、945mm、935mm（こっちはシリンダ幅）
全重量（オイル、ガソリン満タン）：207kg、229kg
シート高（Low-Sheet）：820mm(790mm）、880mm(850mm)、850mm
シート幅：不明
シート～ハンドル・エンドの距離：不明
ステアリング角度：64度、64度、64.3度
ガソリタンク容量：16L、16L、20L
389:７７４ＲＲ
08/04/07 20:14:26 8B2hXSpA
（ 訂正）っていうか、本国のサイトの写真のタイヤを見ると判るけど、
390:７７４ＲＲ
08/04/07 20:15:55 8B2hXSpA
全重量（オイル、ガソリン満タン）：199kg、207kg、229kg
391:７７４ＲＲ
08/04/08 00:54:13 nPYhYx6o
R1200GSは日本仕様だと全重量で240kg超えてんじゃないか？
392:７７４ＲＲ
08/04/08 16:04:59 yFfiIWMG
最近、雑誌見てると半乾燥重量で紹介されてるよなぁ
BMWも変ったねぇ
393:７７４ＲＲ
08/04/08 19:16:33 wMRdolM6
>>391
スマン 全部 UKサイト調べだ。
394:７７４ＲＲ
08/04/08 19:58:30 bcmkaOZf
日本と英国、重力が違うのかな？
395:７７４ＲＲ
08/04/08 23:43:24 wMRdolM6
あっちのは、ABSとかついていない「素」の状態、日本のは、ABS付き
R1200GS：229kgは、半乾燥では無い、 ガソリン満タン（90%以上）、オイル込みの値
みたいよ。
F800SのABSは4ポンド（約1.8kg）らしから、日本モデルは＋1.8kgかな？
396:７７４ＲＲ
08/04/09 01:16:18 6ZJFV4rY
新型のR1200GSに試乗した。
GS乗るの初めてだったんだが…なんだよあれ。
良すぎだろ。
なんであんなにデカいのにあんなにコントロールしやすいんだ。
乗り心地良すぎ。シートの出来良すぎ。
以前のフラットツインのGSは単なるイロモノだと思ってたのに…
今はフラットツインはGSがいちばん売れてるんだっけ？
つーか今のフラットツイン系はなんであんなにクラッチ軽いの？
昔の１１００～１１５０の頃はもっと重かったのに。
397:７７４ＲＲ
08/04/09 01:46:04 QwSHsYGI
＞GSは単なるイロモノ
＞GSは単なるイロモノ
＞GSは単なるイロモノ
m9(^Д^) ﾌﾞﾟｷﾞｬｰ
398:７７４ＲＲ
08/04/09 10:09:55 fw1OQviL
GS良いなとは思うんだけど、足届かんくて諦めた･･･
諦めてたんだが、
URLﾘﾝｸ(www.motorcycle-seat.com)
コレ見てたら何となくイケるんじゃないかって気がしてきた･･･
399:７７４ＲＲ
08/04/09 10:43:26 tMQgx+Wo
片足のつま先が届けばいけるよ。
俺はそれで立ちゴケしたことない。
400:７７４ＲＲ
08/04/09 16:14:48 tST5ZUe+
＞GSは単なるイロモノ
間違った認識では無いと思う。
ビッグオフの皮を被った普通のツアラーだしな。
401:７７４ＲＲ
08/04/09 17:50:46 2UTWCam/
GSの方が足が窮屈じゃなくて乗りやすそうだなといつも思ってるロドスタ海苔です
402:７７４ＲＲ
08/04/09 21:12:43 l1vvF1Im
>>401
実際、楽だよ。膝の角度は緩いし、直立にちかい姿勢でいられる。疲れたらスタンディングポジション
でステップ上に立ったまま走ることができる。BMWでできるのはGSと、あとRTもできるのかな？
403:７７４ＲＲ
08/04/09 21:28:51 RMTgrz6F
RTでスタンディングでダート走ってるよ
404:７７４ＲＲ
08/04/09 21:35:37 RyexStGx
夏場に高速乗れば時々スタンディングしないと空気が生暖かいです
ぬうわ程度までなら風が気持ち良い＞RT
思い切って外すかショートスクリーン作るかしようかな
405:７７４ＲＲ
08/04/09 22:27:32 Q+blgRLV
Ｒ－ＧＳ海苔でもＦ８００ＧＳは気になるんだなｗ
406:７７４ＲＲ
08/04/10 00:16:12 SACtvQDo
1100初期のクラッチは極端に重いものがあったよね。
でも、２Ｖ時代はもっと軽かったんだ。
1200は油圧だから、重さなんて味付け次第なんじゃないのかな？
407:ﾀﾞﾝﾍﾞﾘｰﾆｮ
08/04/10 13:43:56 UYvyx1em
age
408:７７４ＲＲ
08/04/10 22:20:28 uo4fNgHw
>>405
R-GSは悪くはないのだが、足代わりに気軽に乗れるバイクではない気がする。走り出すのにロックを外すのに
5～10分かけ、出先で駐める所を探すのも不自由する。 以前に乗ってた旧F650GSは、いま振り返ってみると
ABSや触媒付きサイレンサーなどBMWらしさが凝縮されつつ、シティコミューター的な使い方に応えてくれる
いいバイクだった。 初心に戻るつもりで、新型F-GSをとらえているよ。
409:７７４ＲＲ
08/04/11 09:44:25 3XdMzWNb
初心者に戻るつもりならセローの中古にしておけよｗ
410:７７４ＲＲ
08/04/11 15:32:46 Rg26Ruk2
R-GSもF-GSも停める場所は同じだろ
F-GSなら違法駐車が許されるとでも思ってんのかね
免許返上して初心にかえって原付からやり直したほうがよくないか？
411:７７４ＲＲ
08/04/11 15:46:26 T9M8GC2D
>>408のドコに違法駐車する、なんて書いてあるんだ？
ああ、あれか、>>410は出先で駐車する時には常に違法駐車なんで、
他人もそうだと思ってるってコトか。
412:７７４ＲＲ
08/04/11 19:04:44 z/vTVOd6
>>410はレス書き込む前に冷たい水を一杯飲むんだ。
413:７７４ＲＲ
08/04/11 19:42:42 n91YpxxG
>>410
お前、頭固すぎだよ。人の意見を「聴く」習慣を身につけた方がいいかもしれない。
414:７７４ＲＲ
08/04/11 19:44:31 bIlYuNfm
R1200RTも来年マイナーチェンジするのだろうか？
415:７７４ＲＲ
08/04/11 21:23:03 g1WDU+Vq
>>410
>>410はレス書き込む前に熱いコーヒーを一杯飲むんだ。
416:７７４ＲＲ
08/04/11 21:28:52 Uyk/rufR
しかし、F800GSで足が着かない>>408であった。ｗ
417:７７４ＲＲ
08/04/13 14:04:26 Cx3j701W
来週R1200R納車！
誰か乗ってる人おらんの？
418:７７４ＲＲ
08/04/13 15:49:14 vMWGUFBu
納車楽しみですな。オイラもR1200Rの黒線乗ってるよ！
R1200Rは乗っている人多い様で、当たり前だけど国産に比べると全然少ないね
ブログの検索結果でもヒット数極少。以前乗ってた国産大型モデルは腐るほど検索結果出てたのに・・・
419:７７４ＲＲ
08/04/13 16:34:14 sMWxCth6
>>417
>>418
日本人はああいう丸目の古典的なネイキッドの顔つきをBMWにはあんまり
期待してないんじゃないか？
K1200Rみたいな個性的な顔だったらもっと売れてたような気がする。
でも白ストライプはカッコいいと思う。
420:７７４ＲＲ
08/04/13 17:08:59 wCyQGdgV
>>417
ちょっと早いが、とりあえずおめでとう。
当方1150R糊だが、1200の軽量・高性能ぶりと、1150の重戦車のような威圧感への愛着、
（あと、1200にはメタリックブルーのような色が無いのが痛い）の狭間で、乗り換えるか否か
ずっと悩んでるよ。
421:７７４ＲＲ
08/04/13 17:36:32 ajWaBGdI
〉K1200Rみたいな個性的な顔だったらもっと売れてたような気がする。
ロックンローラーとかそんな名前の派生モデル無かったっけ？
あんま売れなかったような…
422:７７４ＲＲ
08/04/13 17:46:40 XXLVq+oY
>>417
オメ！
俺はR1200RのクリスタルグレーMに乗ってる。
納車後１年位経つけど、いまだにツーリング先で出会ったことがない。
R12GSやRTはしょっちゅう見かけるんだけどね。
風防や走破性が中途半端だからあまり人気ないのかな？
>>420
色のラインナップの少なさが残念だった。
自分的には1150のメタリックブルーの車体にアイボリーのシートがすごく好きです。
時期的に新車で買えれば迷わず1150買ってましたが、今のところ1200には満足してます。
423:常時八千回転
08/04/13 17:56:35 CuCymfat
>>417
おめ(^_^)/
>>419
K1200Rの顔を見ると当時最新鋭WのCBR400を思い出して
懐かしさのあまり欲しくなっちゃう俺みたいのもいるよ(^_^;)
424:７７４ＲＲ
08/04/13 18:03:30 wCyQGdgV
>>422
＞メタリックブルーの車体にアイボリーのシート
俺が乗ってるのもズバリそれｗ。一目ぼれでした。
1200にもそのカラーリングがあればなぁ・・・。
425:７７４ＲＲ
08/04/13 22:03:07 znAV2MEj
ポルトガルGP
１．ロレンソ
２．ペドロサ
３．ロッシ
４．エドワーズ
５．ホプキンス
６．ストーナー
７．トスランド
８．バーミューレン
９．カピロッシ
１０．中野
426:７７４ＲＲ
08/04/13 22:38:13 YxZwMhDF
>>421
ロックスター、不人気車で悪かったな！w
どこツーリング行ってもまず同一車種には出会えないところがお気に入り。
でも買ったとき周りからは（バイク乗ってないやつも含め）評判よかったんだが。
フェンダーレスにしたいが、どこからもキットパーツ出てないんだよな・・・
427:417
08/04/13 23:18:23 Cx3j701W
＞＞418,420,422,423
ありがと～！
1200Rの話題が無いのでうれしいな。
ちなみに白ストです。
＞＞426
ロックスターかっこいいよね。
又あのカラーリングやればいいのに....。
428:７７４ＲＲ
08/04/14 09:58:32 4Uc38OiJ
BMWのR1150GSあたりを認定中古車で購入しようとしているのですが、
わかる方がいれば教えていただければありがたく…。
新車でも値引きは無いか端数程度で、後は用品サービスがメインみたい
ですが、中古だと値引きはやっぱりゼロとして、用品とかでのサービス
も期待できなくて当然でしょうか？
あと、作業工賃などって基本的に同地域のディーラーなら大差ない感じ
でしょうか？ 結構違いがあるのなら、在庫があるディーラから車両を
引っ張って貰うことも考えた方が良いのかなと思いまして…。
何か貧乏くさくて済みませんが、なるべく車体よりも後のメンテナンス
の方にお金を回したいもので…。
429:７７４ＲＲ
08/04/14 10:13:50 oadEWmR2
>>428
大昔にR1100RSを認定中古で買った。さらにその前にK100RS16Vを買った。
どちらも値引き、用品サービスまったくなし（強く要求しなかったせいかもしれないが）。
工賃はピンキリだろうけど、たいていの場合部品代と工賃が合算されて請求されるんで、
あまり工賃の高低を重視してない。むしろ額に見合う整備がなされているかどうかが
重要。
430:７７４ＲＲ
08/04/14 12:46:12 JbVWFQCn
値引きはなかったけど、リペアマニュアルとスクリーンを付けてもらったよ。
店舗在庫の部品とかならサービスしてもらえる可能性大。
431:７７４ＲＲ
08/04/14 14:30:36 4Uc38OiJ
>>429,430
なるほど。全くあり得ないわけでも無いのですね。
小物程度をやんわりとお願いしてみます。
あと、1150GSだと初期型は1100の後期型と、後期型は1200の初期型と
価格的には被ってくるのですが、やはり同モデルなら最後期型を買う
のが間違い無い感じなんでしょうか？
そういう話しを良く耳にする一方、雑誌なんかのインプレでは
「前モデルの大きな弱点が改善された」みたいなことも良く目にする
ので…。
432:７７４ＲＲ
08/04/14 16:57:55 gkjUTSrh
BMWの初期型を買うのはアホの金持ちと相場が決まってる
最終型にしなせえ
迷ってる内は「買わない」もしくは「両方買う」が正解
433:７７４ＲＲ
08/04/14 17:19:39 vAb4AKys
>BMWの初期型を買うのはアホの金持ちと相場が決まってる
言い得ていて妙ｗ
434:７７４ＲＲ
08/04/14 17:42:14 JDelKbBP
まあ機械モノならベンベに限らず言える事だけどな。
435:７７４ＲＲ
08/04/14 18:00:01 8/LHDxIj
１１５０の後期型だとプラグが１本と２本のタイプがあるようですが、
その違いは、いかがなものでしょうか？
436:７７４ＲＲ
08/04/14 18:59:53 nLTD2bFk
メンテを自分でやりたいなら、1150の前期型がいいのでは。
インテグラルブレーキはほとんど自分じゃいじれないから。
ツインプラグは、パワー的には変わらん。アイドリングが若干なめらかな気がするけど、大差はない。
437:７７４ＲＲ
08/04/14 19:33:19 9Dla+WtS
>>428
同じ地域でも店によって工賃は変わるよ。
前に購入した某大型店は今お付き合いした店の１．５倍くらい。
前の店は２００万超える金額でも値引き無し、１円単位まで請求された。
点検ついでに頼んでおいたネジ３本止めの部品お願いしたら、しっかり工賃とられたこともあった。
１万ｋｍ点検から戻ってバッテリが死んだこともあったな。
信頼できず、融通が利かず、今のバイク購入で店を替えてみたが、正解だった。
店選びは大事だよ。
438:７７４ＲＲ
08/04/14 19:35:35 ZiVp5PuB
前モデル後期までの「機械的・構造的」弱点が改善されているのが
次モデル前期。
同モデル前期の「電気的」弱点が改善されているのが
同モデル後期。
439:７７４ＲＲ
08/04/14 21:25:08 2Q5h2xG1
>>428
15GSかぁ。選ぶなら認定中古車であることはもちろんだけど、ディーラーで定期的なメンテナンスを
受けている車輌を勧めるよ。記録簿やレシートを見せてもらえば履歴がわかる。
仮に長距離を走っていても消耗品を交換してれば不具合は出尽くしてるし長く乗れると思う。
やっかいなのは持病 (あるいは欠陥かも) であるスターター周りとか、電装系のトラブルをもった個体。
修理するとカネかかるし、完治するのは難しかったりする。それがイヤで手放したタマもあるので要注意。
中古を探してるところ言いづらいのだが、そんな訳でできれば新車を勧めたい気持ちもある。
440:７７４ＲＲ
08/04/14 21:40:18 qKtfKXHj
>>437
ディーラーを選べるのは大都市だけ。田舎じゃ県に一箇所だから、前者のような
強気一辺倒の殿様商売が当たり前。選択肢がない。
まして田舎じゃ若い奴は輸入バイクなんて手を出せない。ディーラーにたむろってるのは、
新型が出るたびに買い換えてる中高年の小金持ちばかり。そいつらに順繰りに新車を
当て込んで、メーカーノルマをクリアしていくのが商売みたいになってるんだよ。
そんな、言い値で金を落とす客ばかり見ているから、ディーラーも一見の客を
見下すようになっていく。悪循環だよ。
441:７７４ＲＲ
08/04/14 21:56:57 0mXl9cSj
Ｂ●Ｗ 厚●支店株式会社●トレー●
営業●長 井上信明は客に手を出す
不倫常習者だけど どぉ思う？
442:７７４ＲＲ
08/04/14 22:24:01 3LPAwb9s
どうも思わねえよ、法律破ってるワケじゃあるまいし。
443:７７４ＲＲ
08/04/14 22:25:31 vAb4AKys
民事訴訟の対象にはなるわな。
444:７７４ＲＲ
08/04/15 06:45:49 sYJTpeKV
いい女なら俺に譲ってほしい。
445:７７４ＲＲ
08/04/15 09:52:59 y67dd/2g
>>428です。
どちらもメリット・デメリットがあって微妙な感じではありますが、
何となく後期型の方が安心っぽい感じみたいですね。
>>439
認定中古車なら当然履歴が残っているものかと思ってました…。
そういうあたりに注意してタマ選びをしてみます。
あと、新車については買えればもちろん良いんですが、予算もさることながら、
盗まれたり全損にした時のダメージを考えるとちょっと勇気が。
ともかく、みなさんありがとうございました。
場合によってはもう少し予算を積み上げることも考慮して、ディーラー巡りを
してきます。
446:７７４ＲＲ
08/04/15 10:52:56 zfI1DL18
やっぱりデラのなかでも、ふらっとはいれるフラットが最優良店っう事でオケ？
447:７７４ＲＲ
08/04/15 13:27:21 3y4YiGKi
STに試乗したよ
ハンドリング最悪。売れない理由は形だげじゃあないな
448:７７４ＲＲ
08/04/15 13:34:03 3y4YiGKi
フクダが好きっていうやつもいるだろうしアライの店長と話が合うってやつもいるだろ 別にフラットが優良だとはおもわないよ
449:７７４ＲＲ
08/04/15 17:40:38 a76UVMjQ
>>447
それはリーンのきっかけが掴みにくいって話？
あなたには向いてなさそうですねw
450:７７４ＲＲ
08/04/15 17:53:31 qpkJXdYC
>>447
あれのハンドリングを悪いと言うとは…
一体どのバイクのハンドリングを良いと感じでいるんだろうか。
451:７７４ＲＲ
08/04/15 18:21:20 Xqq1P1H2
>>447
俺は逆にR11Sよりも素晴らしく進化していると感じたが?
まぁそれは置いておいて、
貴方はどんなバイクがハンドリングが素晴らしいと感じてる?
イヤ嫌味じゃなくて、自分の価値観をニュートラルにしたいんで
是非とも教えて欲しい。
452:７７４ＲＲ
08/04/15 19:23:20 EDpleqYH
個人的にはスーフォアやVFRのハンドリングが理想的っつーかベンチマーク。
あの無味無臭さはある意味凄い、標準的な日本人への最適化を徹底的に詰めたんだろうか？
453:７７４ＲＲ
08/04/15 19:40:58 514dDOcP
STってパンヨロかと思ったよ。
454:７７４ＲＲ
08/04/15 20:24:06 V0V/moqd
Ｒ１５Ｒ乗りだが、ＳＴって何だか太い丸太に乗ってるような感じのするバイクだった。
どことなく腰高で、ゴロン、ゴロンと寝るような感じ。
Ｒの点検中に試乗車借りてちょい乗りしただけなので、これ以上の感想はないけど。
デザインは…乗ってる限りは見えないので分からない。
子供受けは良かったような気がする。
455:７７４ＲＲ
08/04/15 20:31:17 zhfT1015
要は曲がらねーんだよ。高速道路アメリカンみたいにトコトコ走るバイクだよ爆。
テレレバーだから曲がるタイミング掴みにくいなんて低次元な話はなしね。ちなみいいハンドリングバイクはブルターレ、ｄｂ１。お前ら乗った事ねーだろ？
456:７７４ＲＲ
08/04/15 20:40:47 Z9Rj2MMU
>>455
下手クソ自慢にしか見えない希ガス。
老婆心から言うが、このﾊﾞｲｸ曲がんねーとかみんなの前で口に出すのは止めときなよ‥
457:７７４ＲＲ
08/04/15 20:48:48 dOo8riCy
みんなって誰のことかな？海老名でたむろてるＢＭＷおぢーちゃんたちの事かな爆
458:７７４ＲＲ
08/04/15 21:17:54 bkWkF/J8
>>445
老婆心ながら、盗難対策は新車でも中古車でも必要だよ。盗難補償、アラームイモビ、地球ロックは
必須といっても過言ではないと思う。そのための予算化も忘れずに。あと、新車ローンで
数年後の据え置き価格を設けて差額分だけを負担するバリューローンも検討しては？
459:７７４ＲＲ
08/04/15 21:40:21 y67dd/2g
>>458
ご忠告ありがとうございます。
一応ロックスレの住人なんで、その辺はわきまえてるつもりです。
で、ロックにいくらお金をかけても盗まれる時はやっぱり盗まれるので、さすがに
BMWを買うとなったら盗難保険にも入るつもりですが、車両価格が高いと保険料
も馬鹿にならないなと…。
あと、バリュローンなんですが、残価設定ローンって立ちゴケしただけでも大幅に
設定割れしそうで非常に怖いんですが、実際どんなものなんでしょうか…？
やっぱり日常使用で付いた小傷程度でも、バリバリ減算されるんでしょうか？
460:７７４ＲＲ
08/04/15 21:45:04 qpkJXdYC
つまり
>>455は200万も300万もかけて性能を上げたバイクでないとうまく曲げられないとww
461:７７４ＲＲ
08/04/15 21:45:20 znc1DyER
R1200Rを見に行ってきたんだが、オーナー氏に質問。
イモビ標準、アラームオプションでおｋ？
Dにも聞いたんだが、Dは両方標準と…
で、家帰ってカタログみるとアラームがオプになってる…どっちが正しいのやら…
また、Dの話では警報ランプ？っつーのか？
メーターんとこでピコピコ光るあれ。
あれはアラーム付けないと光らないよ、とのことだったけど、それはおｋ？
個人的にちょっとした駐車時のいたずら防止にピコピコは結構効果ありと思ってるので
アラームなし（イモビだけでも）でもピコピコするんならアラームは見送ろうとも思ってるのだが…
（今乗ってるヤマハのやつはイモビ標準のみだがピコピコする）
つか、そもそもイモビだろうがアラームだろうが、ピコピコ光らんとかってオチ？
462:７７４ＲＲ
08/04/15 23:27:01 UYx5i87K
>>455
ブルターレ、試乗したことあるけど、エンジンの出力の特性やらハンドリングやら
本当に刺激的なバイクですね。
ある意味、BMWとは対極的な。
でも、ブルターレで1週間のロングツーリングに行く気はしないなあ。
463:７７４ＲＲ
08/04/15 23:33:41 IFHeCUOb
>>461
Ｒ1200Ｒ乗りです。
イモビは標準装備です。 DWA(盗難警報装置)はオプション。
メーターのとこでピコピコはＤＷＡ取り付けないと点滅しないです。
キーを抜いたり、ハンドルロックしてもピコピコしなくて、
ＤＷＡをリモコンで作動させるとピコピコし始めます。
ただ、4，5日するとピコピコしなくなります。Ｄに聞いた話ですが、
ピコピコしなくなってもＤＷＡは作動しているらしいです。
464:７７４ＲＲ
08/04/16 05:37:09 LkDM/3w2
>VFRのハンドリングが理想的
えーー！！
初期型と現行に乗ったけど、不自然な舵角の付き方がなじめなかったなぁ。
俺のメートル原器は初期型GSX-R750。難の多いバイクだったけど、ハンドリングは
最高だった。
しかしST消滅は残念。金できたら買うつもりだったのに。
465:７７４ＲＲ
08/04/16 05:43:05 /JXc+ot6
ハンドリングの話題に便乗します。
初めてテレレバー乗ったのですが、どうしたらうまく曲がれる(乗れる)のですか？
ちょっと試乗しただけでよくわかりませんでした。
466:７７４ＲＲ
08/04/16 06:05:32 CAHl25Uy
曲げようとせずに曲がってもらうようにすれば良い。
467:７７４ＲＲ
08/04/16 06:45:47 LkDM/3w2
フロントの突っ張り感になじめるかどうかだな。
基本的な曲げ方は他のバイクと同じ。ニーグリップしてブレーキングで前に荷重
移して、曲げたいところでブレーキをリリース。同時にイン側ステップに荷重を
かけて、外足で少し押し込むようにして、あとは単車にまかせればおｋ。
468:７７４ＲＲ
08/04/16 07:56:02 TE3bQO+I
ハンドル思いきりこじって無理矢理イン側に引っ張り込む。 曲げようとせずに曲がってもらうなんて禅問答みたいな事言ってんな ボケ 法定速度で走ってんだろ爆
469:７７４ＲＲ
08/04/16 08:58:27 HE8rCvYh
公道なら、ちゃんとニーグリップ、軽くリーンアウト、早めの減速、トルクを生かした立ち上がり重視のコーナーリングで桶 減速はアクセルオフだけでもかなりエンブレ利くから、それにギヤダウンとブレーキングを組み合わせればよい
と、個人的には思う
470:７７４ＲＲ
08/04/16 09:06:16 pvh0fImH
他人を罵ったり屁理屈をこねてたら曲がるものも曲がらんわな。
471:７７４ＲＲ
08/04/16 10:56:06 LkDM/3w2
春だなぁ…
472:７７４ＲＲ
08/04/16 11:44:31 mfwWziS1
だなw乗り手しだいだよ
あふぉかw
473:７７４ＲＲ
08/04/16 11:48:26 zBlw3iCP
見事に曲っているようだねえ、根性が。
474:７７４ＲＲ
08/04/16 13:02:35 rU6BsvtH
>>468
だーれも公道限定の話をしていないぞ。
お前、>>410だろ？何回同じ事を繰り返してるんだ？
馬鹿なのか？
475:ここで一句
08/04/16 15:15:06 HE8rCvYh
釣るは馬鹿 釣られるも馬鹿 みんな馬鹿
476:７７４ＲＲ
08/04/16 20:57:42 a6PKm7K3
たしかにこのスレ住人は煽り耐性が低いわな。
釣りにマジレスするから何度も書き込んでくるんだよ。
477:７７４ＲＲ
08/04/16 21:13:27 LRam1vYH
>>461ですが、>>463さんありがとう。（レス遅くてすまんです）
ピコピコ＝アラームはオプですか。
寄ったＤが勘違いしてるか、或いは店側の特別仕様？なのかな？
どっちにしろ改めてＤに確認してみます。
478:７７４ＲＲ
08/04/17 05:39:57 rf8Bk7u7
testo
479:７７４ＲＲ
08/04/18 10:54:18 cOYxCATj
Rﾂﾘｰｽﾞ 最高！
京葉のねーちゃん 最高！
480:７７４ＲＲ
08/04/18 13:41:34 oV+5ZiS3
URLﾘﾝｸ(gosuzuka8h.exblog.jp)
HP2 Sportでオナニー
481:７７４ＲＲ
08/04/18 13:48:36 cvNm6Qkq
>>479
> 京葉のねーちゃん 最高！
kwsk
482:７７４ＲＲ
08/04/18 15:59:58 lq9waxXG
内緒とはいえ、もうHP2 SPORTが入ってたのか
いい加減に正式発表してくれんかね
日本仕様の価格や諸元を知りたいわ
483:７７４ＲＲ
08/04/18 22:02:27 X0PQB92W
もう結婚してるよ