08/02/25 02:17:41 8372UfYX
スカイツーリングの寸法に収まるバイクが手元にない・・・
どう分解しても無理だ
151:７７４ＲＲ
08/02/25 10:07:35 +i6viTpc
この前、行きつけのディーラでふと気付いたんだが、
テーブルの上に老眼鏡が数種類置いてある。
自分もそろそろ老眼鏡が必要かなぁという状態になりつつあるんだが。
やはりそのような客層がメインなんだろうな。
152:７７４ＲＲ
08/02/25 12:37:37 oRABSef2
>>147
安心しました。ありがとう。
153:７７４ＲＲ
08/02/25 21:46:16 4+aIC8+R
>>150
ＢＭは専用枠あるからフルパニアのＧＳでも余裕だったよ。
ＲＴのみ不可だったかな？
154:７７４ＲＲ
08/02/26 00:22:03 rd9BrjM0
>>153
どっちもＲＴなんですぅ＞＜
155:７７４ＲＲ
08/02/26 22:08:44 xwjIpR2t
皆様、こんばんは。
スレの流れを考えずに、教えて君で申し訳ないのですが、
どなたか何卒よろしくお願いいたします。
現在R1150RTの中古購入を真剣に考えています。
それで候補があるのですが、
2003 R1150RT 約3000キロ ピカピカ、ガレージで長らく眠っていたらしい。近所の「売るだけ」バイク屋さん、メンテ不可
2004 R1150RT 約30000キロ 距離なりの外見、BMWディーラーの認定中古車、保証付き
金額はほぼ一緒です。両方ともツインスパークモデルです。
ここで質問は
1. 2003と2004に、何か違いはあるのでしょうか？
2. 保証なしバイク屋で購入したバイクをディーラーに持ち込んで点検をお願いしたとき、
考えられる交換部品箇所、またそれにかかる金額はどの程度でしょうか。
3. そしてそれらを考慮した上で、どちらがお勧めでしょうか。
皆様、悩みすぎて夜も寝られません。
何卒よろしくお願いいたします。
156:７７４ＲＲ
08/02/26 22:19:31 7UezTXIb
後者一択
157:７７４ＲＲ
08/02/26 22:30:08 nv4vaItk
同じく2004年式認定中古車以外考えられない
年間1000kmも走らないでこれからトラブルが出るものとトラブルを解消しながらでも乗り続けられてきたもの
しかも売りっぱなしと正規の認定中古車、後者の方がはるかにましだと思う。
158:７７４ＲＲ
08/02/26 22:33:19 Wla75xxP
>>155
前者を欲しいんだけど、メンテがどうなるか心配なんだろ？
正規Dが何様のもんだよ。素直に程度のいい方買えよ。
グダグダ言わないでメンテするディーラー探せばいいじゃん。
たかが1年の保証期間なんて保険以上のものではない。
バイクごとき、買ってから悩め。
俺も非正規DでR１５R買って乗ってるけど、普通に正規Dでメンテさせてるよ。
159:７７４ＲＲ
08/02/26 22:38:03 /bPotJUT
俺も純正規DでR１１RT買って乗ってるけど、普通に自分DEメンテさせてるよ。
160:７７４ＲＲ
08/02/26 22:38:21 t5GA0Dnd
>>155
2003年の3000km走行車も悪くはないと思うが、中古車であることと、アフターを考えるとリスクあると思う。
この2台の他に選択肢はないのか？ 残念ながらBMWは正規ディーラーで買うのが一番だと思う。日常の整備や
ディーラーネットによる出先でのメンテナンスが負い目無く依頼できることが期待できる。
で、他店に目当てのタマがあるなら近辺のディーラーへ業販で仕入れて販売してもらうこともできる。
自分の要求をまとめて (年式、程度、オーナー数、整備歴など) 検索だけでもしてもらったらどうだ？
161:７７４ＲＲ
08/02/26 23:25:43 xwjIpR2t
うわぁ～～、皆さん、ありがとう御座います。
私の頭の中の声が、そのまま今ここに、文字になって皆さんが書いてくれました。
全てにおいて、まさにその通り。
>>156,157,160様、2004 R1150RT 認定中古車ですよね。
そうなんですよね。非常に安心なんです、認定中古車。
その車両の過去の履歴は完璧とも言える物のようです。そのディーラーに問い合わせました。
>>158,159様、2003 R1150RT の低走行距離車ですよね。
やっぱり新しいって良いですよね。
怪しい業者の中には「２個イチ」とか「メーター戻し」とかあるかもしれませんが、
この車両は見る限りにおいて、一つの疑いもなく「低走行距離車」なんですよね。
でも一方で確かに「走らな過ぎる」という雰囲気です。
そして近くのＢＭＷディーラーに問い合わせました。「とあるルートから購入した中古車をこちらで面倒みて頂けますか」と。
そしたら、ありがたい事に「勿論です」と、お返事をいただきました。
あぁ～～～、皆様、どうしたら良いのでしょう。
162:７７４ＲＲ
08/02/26 23:34:38 xwjIpR2t
例えば、その認定中古車なんですが、エグゾーストパイプの表面がボロボロなんです。
この年式のパイプって、元々クロムメッキですよね。
それが、そのクロムが見る影も無くボロボロにマダラに半分錆びた感じです。
そこから想像するに、前のオーナー様が雨の日も躊躇無く乗り続けて、雨の日走行後ですら、
オーナー様ご自身によるメンテナンスやお掃除は一切していなかったのかなぁ、
という想像してしまような車両なんです。
ディーラーでのメンテナンス記録は不満点は一切無いのですが。。。
お掃除までディーラーに来たときにしかしていない、という雰囲気なんです。
腐っても鯛。腐ってもＢＭＷ認定中古車。
あぁ～～～、もー、どーしたらよいのだぁーーー！
163:７７４ＲＲ
08/02/26 23:50:18 nv4vaItk
>>162
俺の１１RTも8年7万kmだが同じようにサイレンサーじゃなくてマニホールド部分はそんな感じになってる。
路面が凍結か積雪してなければ冬でも走るからあまり気にしない事にしてるw
他の部分は帰ってすぐ雑巾でふけるけどマニホールドだけは熱くて面倒だからそうなる人も多いのか？
まあ簡単に穴が開くものじゃないし1150RTなんて流通量多いだろうから気になるなら他の探せばいいんじゃない？
164:７７４ＲＲ
08/02/27 00:02:11 ysx17oIN
>>163
そうですよね。確かにパイプなんて材質はそもそもステンレス。簡単に穴があくものではないです。
そうですよね。確かに、気に入らなければ他を探せば良いんですよね。
冷静に考えれば、精神的な負担を減らすためには、ＢＭＷ認定中古車ですよね。
何か気になる事があれば、対応してもらえるわけですし。
一方で、近所の保証なし売りっぱなし車両は、ある意味バクチです。賭けです。
「すごく良い買い物をした」という結果になるかもしれないし、「安物買いのナントヤラ」になるかもしれない。
そこで、大人な人なら、安心最優先ですね。
165:７７４ＲＲ
08/02/27 00:06:16 jgkpnU+J
ぐちゃぐちゃ五月蠅ぇー野郎だ
お前が買うんだから勝手にしろよ、ゆとり馬鹿
166:７７４ＲＲ
08/02/27 00:19:20 Fsl/bNgW
つまんねぇスレ
167:７７４ＲＲ
08/02/27 00:23:08 ZX/vcspD
つまらんけど、とりあえず、
BMWのエキゾーストは一重管、どのみち、メッキはボロボロになる。
キレイキレイしてる人でも、エキゾーストのメッキはボロボロになるのさ。
国産オートバイは２重管、 BMW用社外品は・・・・知らない。
168:７７４ＲＲ
08/02/27 12:42:08 BKpYWFNK
本気ならもうとっくに買っている。
169:７７４ＲＲ
08/02/27 15:55:00 aeskpMkk
デラ。
170:７７４ＲＲ
08/02/27 16:38:20 5p1ndqRW
>>162
Rのエキパイは磨きやすいから磨いたらいいんじゃよ
サンペとコンパウンドで丁寧に磨いてやればピカピカになる
クリーナーで脱脂してから４～５キロ走れば綺麗に色もつく
171:７７４ＲＲ
08/02/27 22:25:48 YWHQIlqj
>>170
エキパイのメッキって飛び石が当たってはがれてしまうのではないかな？
もしそうなら磨いても元には戻らない気がするけど、それでも改善されるの？
うちの12GSのパイプはもう赤銅色になってるよ。orz
172:７７４ＲＲ
08/02/27 22:51:15 lzQwYdil
こちらのR1100もエキパイが錆びてきたようなので、面倒くさくなって
耐熱スプレーを塗って真っ黒にしてしまったんですが、その後塗料が
剥がれ、塗料を塗る前よりエキパイが少し綺麗になりました。
何でだろうと不思議に思ってます。単なる汚れだったんだろうか....
173:７７４ＲＲ
08/02/28 00:22:09 76mUS7+a
あの富山県人のように・・・？
栗リンのことか・・・
クリ林のことかーーーっ!!!
174:７７４ＲＲ
08/02/28 17:22:06 WSF59Mhr
>>171
どうせメッキは、剥がれとるんじゃろ？
磨けば顔が綺麗に映るくらいにピカピカになるがのう
クロムメッキクラスにピカピカにするのはちょいと骨じゃが
175:常時八千回転
08/02/29 14:13:27 pN4iufVk
ササキのチタンフルエキが欲しい…
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
176:７７４ＲＲ
08/03/01 14:05:07 gXJHVU9j
売りっぱなしのＢＭＷかぁ。怖いですね。前オーナーがハズレ車両に嫌になっ
て、適当に売り払った可能性もあるし。プラグのネジ山弱っていたりして。
エンジンオイルのドレンボルトのトルク管理大丈夫か？シャフトドリブンにも
オイル入れるんだけど、そこのボルトは？素人がイジクル場合は注意が必要な
バイクなんだよね。オイルフィルターのネジ山はどうだろう？これから数万キ
ロ走るなら認定中古が安心でしょうね。でも外観の良いバイクにお金をかけて
メンテしてやるのもいいことだけど、国産とは違うよ、メンテナンス代。
そうそう、私のＲ1150ＧＳだけど、５年でＭＦバッテリーに交換したよ、工賃
込み５万円だ。２年経った今、そのバッテリーが弱ってしまって充電中なんだ
けど、交換するなら、また５万円の出費。年間１万キロは乗らないとバッテリ
ーも弱るの早いね。７年７万キロ現在、お店からは、ブレーキディスクロータ
とセルモータの交換を勧められている。
177:７７４ＲＲ
08/03/01 16:48:47 Ljm+U10f
>>176
MFバッテリーも純正で2万円程度だったので工賃込みでも5万円はしないだろう。
乗り方にもよるが、その程度の経過年数や距離でセルモーターやディスクの交換を勧めてくるあたり良い御客様だと考えられてるような･･･
まあK.○.Pとかから落とした車両が流れてきた可能性もあるから履歴のはっきりしない車両はスルーしたほうが良いには同意。
178:７７４ＲＲ
08/03/01 17:08:46 jqdREnkC
セルモータって、交換しないとならないパーツなんですか？
179:７７４ＲＲ
08/03/01 18:20:16 iNty0xxN
>>178
内部のブラシは摩耗するし、ヒビが入りやすい部分もある。
消耗品だよ。国産もBMWも変わらん。
180:７７４ＲＲ
08/03/01 18:39:46 Ljm+U10f
バレオのセルモーターは接着剤の問題でマグネットが剥がれやすいんじゃなかった？
181:７７４ＲＲ
08/03/01 21:01:57 UeYSEkYB
三菱電機製に交換がデフォだな
182:７７４ＲＲ
08/03/01 22:44:05 j+ZUGWz9
１年中乗れない不幸な東北在住の私から質問です。
長時間乗らなかった後のエンジン始動時で
"なかなかエンジンが回り出さないな....(ﾊﾟﾊﾟﾝ!!ﾊﾟﾊﾟﾝ!!と鳴る)"という時、
①タンクにガソリンが入っているか？
②チョークを命一杯引いているか？
③バッテリーの電圧はＯＫか？
④プラグがかぶってしまってないか？
以外に注意するところは有りますか？
三菱電機製のセルに換えてセルの元気はいいんですが、回し続けて
セルモーターを壊してしまいそうです。このセルモーター型番を検索
すると、どうもスバルレガシーにも使ってるようですね。
183:７７４ＲＲ
08/03/02 00:13:36 WJrZvBur
ガスが腐ってないか？ 圧縮があるか？ 混合気がシリンダーへ届いているか？
プラグから火花がトンでいるか？セルフスターターが勢いよく回っているか？
ちなみに車種は？
184:７７４ＲＲ
08/03/02 00:16:45 /rT0wMK1
>>164
>>177 ＭＦバッテリーは部品代\19,500程度でした。（工賃別）
スタータはＯＨ推奨でした。（ＯＨの詳細な内容は不明だけど）
Ｒディスクロータは交換時期だそうです。（四輪では車検で平坦に削ってくれるそうです）
走行距離は６年で７万３千キロでした。
半年ぶりに車検証とメンテ記録簿読んだ＾＾
今日は充電して久しぶりに走った。シュポシュポッという排気音も愛おしい＾＾
そうそう、ＢＭＷ専門店なら、経年劣化故障する前にその車種特有の弱点を
注意してくれるよ！何台も同じバイクを整備しているからね。ロングツーリ
ング時の安心感が違うよ。
185:７７４ＲＲ
08/03/02 09:59:39 4QB1efBo
>>183
R1100Rです。
186:７７４ＲＲ
08/03/02 10:08:47 ASKTfcTZ
すんません、一世代前のボクサーだと
蓋あけてタペット調整だのしたもんですが
現行型は必要なし(それを見込んでの設計）なんですか？
187:７７４ＲＲ
08/03/02 11:29:12 xcVwylVW
ハレを買うとそうなってる。
188:７７４ＲＲ
08/03/02 18:50:35 mOnwbIa0
>>186
バルブクリアランス調整は、初回1万、あと2万㎞ごとに指定されてる。
メンテナンスフリーになったわけじゃない。
189:７７４ＲＲ
08/03/02 23:31:18 4QB1efBo
183>>
中古車購入２年目に突入、冬が開けそろそろ乗りだそうかと思ってエンジン
かけ用としたらかからない東北在住のR1100R乗りです。
通常、イグニッションスイッチをOFFにしてもスターターは回りましたっけ？
以前のバイクはキックオンリーだったんで、ちょっととまどってます。知って
いらっしゃる方レスお願いします。
(Haynesのメンテマニュアルを見ると、スターターはイグニッションのポジシ
ョンとは関係無しに回るような配線図になっている様に見えるんですけど)
エンジンかかりにくいと思ったらエアクリがつまってたという人はいますか？
(以前のバイクが湿式スポンジのエアクリーナーだったので、これまた交換しよ
うか、とまどっています)
190:７７４ＲＲ
08/03/03 12:06:41 qsEQBCWD
>>189
イグニッションＯＦＦでセルが回るなんて聞いたことがない。
何だかトンチンカンな感じなんで、プロに任せるのが無難だと思う。
191:７７４ＲＲ
08/03/03 18:53:55 3QXBJLTv
ばってりーだっぺ。
192:７７４ＲＲ
08/03/03 19:17:06 d+fy0nLL
>>189
＞イグニッションスイッチをOFFにしてもスターターは回りましたっけ？
そんな訳ないだろw
193:７７４ＲＲ
08/03/03 20:39:51 v4W5bkIE
糞ホンダじゃあるまいしｗｗｗ
194:７７４ＲＲ
08/03/03 21:08:09 BsGDPxZe
>>189
>通常、イグニッションスイッチをOFFにしてもスターターは回りましたっけ？
それはあり得ない。回ったとしたら故障。
>以前のバイクはキックオンリーだったんで、ちょっととまどってます。
キックもセルも関係ない。キックもイグニッションオフならエンジンはかからん。
>(Haynesのメンテマニュアルを見ると、スターターはイグニッションのポジシ
>ョンとは関係無しに回るような配線図になっている様に見えるんですけど)
確認したが、全くそんな風には書いていない。イグニッションスイッチのOFFのところをよく見れ。
全て切れるようになってる。
>エンジンかかりにくいと思ったらエアクリがつまってたという人はいますか？
何年何万㎞もノーメンテでエアクリさわってないならあり得るが、
普通はそこまで汚さないと思う。
アドバイスすると、素直にディーラーに持っていった方がいい。
経験も知識もナシにいじると壊すよ。
195:７７４ＲＲ
08/03/04 02:35:50 hOLiBB+2
大学生でR100RSかR80に乗りたいと考えているのですが、なんとかなるもんですかね？
一通りの整備は自分でできます。バイトの身ですがね
196:７７４ＲＲ
08/03/04 02:45:31 ANrC54wA
>>195
何とでもなるよ
197:７７４ＲＲ
08/03/04 08:12:31 v7CFiB8b
>>195
良い個体に当れば、故障無しで乗れる、外れを引いたら
部品交換の嵐に巻き込まれる。
海外通販を使えば部品は安いし全てのパーツが入手可能、
旧型なので整備に信頼出来るお店は貴重だから金が無いなら
有る程度自分の手を汚す覚悟は必要。
ここは４バルブスレなので、これ以上は２バルブスレへ。
198:７７４ＲＲ
08/03/04 11:30:42 04lmS/My
二バルブ*二気筒で4バルブスレだと思ってたりしてw
4バルブに比べたら専門店じゃなくても手を入れる事が出来るだけに金か手間をかければ長生きしそうなバイクだ。
199:７７４ＲＲ
08/03/04 17:25:54 60Yv0PvO
確かにクルマとかだと16バルブエンジンって言うからなw
200:７７４ＲＲ
08/03/05 00:15:18 cLgpCkqj
大学生だと国産のバイク買って高速使いまくってツーリング三昧の方が将来
の就職先探しの参考にもなって良いんでないかな？
若いのにバイクそのものに金をかけるのはもったいないような....機械工学
部在学ならむしろ国産バイクと思想が違うBMWを買う価値はあると思うけど。
201:７７４ＲＲ
08/03/05 00:20:31 PueTRTLG
どうしてオトコのヒトってオマンコ舐めるの？
202:７７４ＲＲ
08/03/05 06:42:57 41S5BXhu
そこにおまんこがあるからさ（ｗ
203:常時八千回転
08/03/05 06:52:20 AdSUJai5
>>201-202
朝から幸せな気持ちになったw
ありがとう
204:７７４ＲＲ
08/03/05 08:51:15 Szv1qLfm
R1100Sに純正以外のミラーをつけている人はいませんか？
私はハヤブサのミラーを付けています（ねじ穴の間隔、大きさが違うのでやすりで広げた）
しかし、右側の視界に難が有り、もっといいものがあればと探しています。
SV1000Sの物も同じ方法で使えますが
オクに出ることはまず無い代物なので、ハヤブサミラーに追加工するか思案中です。
他にいい物があれば、セコイ私に教えてください
205:７７４ＲＲ
08/03/05 10:26:00 qbIsbksq
セコイ考えを捨てると幸せが来る。
206:７７４ＲＲ
08/03/05 19:17:47 bpsfouVV
>204
旧ハヤブサ乗りはR1000のミラー移植してすっきりーって人が居た。
207:７７４ＲＲ
08/03/05 22:22:02 oPQCivR9
>>204
俺はBCRの様にミラーはハンドルに移設した。
貧乏なんで開いた穴はカウルと同じ色のテープでフタをしたOrz
208:７７４ＲＲ
08/03/05 22:36:34 Szv1qLfm
>>207
私はスペースの関係で、折り畳みができることが必須なので
その手は使えませんが、新品をそろえても7000円くらいですか
純正ミラー、片方14000位するそうなので、とても買う気になれないです。
ところで、別車種流用とはいえ、形は左右対称のはずなのに
右側が見難いのは、輸入車と言うことが関係してるんでしょうかねえ？
209:７７４ＲＲ
08/03/05 23:31:44 cLgpCkqj
R1100の中古を購入したものなのですが、社外マフラーがついていました。
ラムダセンサーがついていなかったのですが、もともとこの車体は触媒無し
仕様だったという解釈で良いでしょうか？
(=触媒仕様の車体でラムダセンサを外すとエンジンの調子が変わってしまう
という解釈で良いでしょうか？)
210:７７４ＲＲ
08/03/06 00:25:24 irSeki6n
今年も逝きまっせ
URLﾘﾝｸ(www.superbikeplanet.com)
211:７７４ＲＲ
08/03/06 00:36:05 rmofM0QG
>>209
車検証見れば判ると思うけど？
型式名がBC-で始まっているか、
「平成11年排ガス規制適合」と記載があれば、触媒マフラーのはず
ちなみに、騒音規制は、
車検証の備考欄に「平成13年度騒音規制車」とか記載があるはず。
平成13年度騒音規制車：94dB
212:７７４ＲＲ
08/03/06 00:53:16 gdEUCEz6
そりゃ02年以降の話だからR11Rには該当しないなあ
213:７７４ＲＲ
08/03/06 00:56:42 gdEUCEz6
わり
Rって書いてないな
R11RSとR11Sなら該当車ありか
214:７７４ＲＲ
08/03/06 02:26:06 /bAAgDfu
>>211,212
済みません。そのとおりR1100Rです。
車台番号の末尾は"～R1100RCJ"、原動機の型式が"112EB"で、
"BC-"という型式ではないため、触媒無しと言うことでしょうか？
まあ実際にタンクを外してみても、あのラムダセンサの丸いコネ
クタポートを差し込む場所が有るのか無いのかもわかりませんが...。
215:７７４ＲＲ
08/03/06 02:39:33 lZ1vqLOY
BCとかBDが付くのは02年以降の登録車で排ガス規制の対象車だから
それ以前の年式にはキャタついてようがBCBDはつかないよ
つか、R11なんてノッキングセンサついてる訳じゃないし気にしなくていいと思うけど
気になるならつけりゃいいじゃん
216:７７４ＲＲ
08/03/06 17:22:14 aeRj0bLD
なんかごっちゃになってますね
VINの導入がいつからか知らないんですけど、VIN導入以降なら
BMWモトラッドの車台番号の最初はWB1以外ありえないですよ
Wが欧州、Bがドイツ、1がBMWモトラッドです
Bxで始まるのは国産車で、
輸出車だとJBｘってVIN形式になってアジア-日本-各メーカを現します
ただ、車台の末尾6桁はシリアルのはずなんで
そこにR1100RCJとあるのならVIN前かもしれないですが
217:７７４ＲＲ
08/03/06 17:50:30 DFJk0tAt
そんなことより聞いてくれ。
シューベルトのカーボンＪ１、初期１００個オーダーに
間に合った筈なのにまだ来ねえだよ。えぐえぐ。
218:７７４ＲＲ
08/03/06 22:07:50 y7d+ea5x
「VIN」とは、Vehicle Identification Number の略です。
例えばアメリカでは、四輪車だろうが二輪車だろうが、更には
ナンバープレートを隠そうが、他人の車のナンバープレートを盗んで付けようが、
駐車違反をすれば、VINによってちゃんと自分の家に請求書が届くというスグレモノです。
日本でもそのうちそうなるでしょうね。・・・・・全然楽しみじゃなぃっす。
219:７７４ＲＲ
08/03/06 22:12:00 y7d+ea5x
更にはアメリカでは、
日本で言うところの「国土交通省」のような所にデータベースがありまして、
VINを入力することで（インターネットで自分で可能）、その車の修理履歴が分かってしまう、というスグレモノでもあります。
つまり、事故車かどうか、バレちゃうんですね。（勿論、闇修理工場で修理した分は分かりません。でもそれは違法です。）
この点に関しては、日本も真似をしてくれたらいいなぁ、と思うところであります。
220:７７４ＲＲ
08/03/06 22:14:12 hRiFw5EP
元は盗難対策だよ
バイクじゃぬるいけどクルマだとほとんど全てのパーツにVIN入ってるから
バラして流通させてもわかるし、事故で部品交換しててもわかる
BMWじゃ塗装にミクロでVIN入れまくる計画がある
221:７７４ＲＲ
08/03/06 22:24:51 y7d+ea5x
ちなみに、アメリカにおいてVINで履歴を調べるのは有料です。
222:７７４ＲＲ
08/03/06 23:35:44 Ys5/jmNL
せめて、ディーラーでの整備・修理記録くらいは、共有しててほしいものだけど
そんなシステム無いですよね？
バロンなんかではありそうな気がする
車台番号で修理記録当たれるイントラとか
223:７７４ＲＲ
08/03/06 23:45:28 Lnu9Rrud
イントラ（笑）
はともかくRが構築したBMW.netあるよ
保証書にある様に初期化受ければ履歴は取れる
老舗ディーラーは軒並み拒否したけどｗ
224:７７４ＲＲ
08/03/07 20:07:22 jHL2ok1+
R1100のタンクを外す際に燃料ホースのワンタッチコネクターが無いので
その都度ガソリンを抜くのが面倒くさく、ワンタッチコネクター付けよう
かと思うのですが、微妙な圧力損出で燃調が狂う様なことは無いでしょうか？
R1100でホビーレースを楽しんでいる人は付けている様な気がするのですが....。
供給側とリターン側の接続をテレコにしなければ、まずは問題ないでしょうか？
225:７７４ＲＲ
08/03/07 20:39:43 1hKvNNds
別に外さなくてもいいんだけど
あんた面倒くさそうだから教える気にもならんわ
好きにすればいいよ
226:７７４ＲＲ
08/03/07 20:59:39 jHL2ok1+
>>225
ホビーレースに出る人はキャブ化しているのでしたっけ。
あまり関係ないですかね.....。すみません。
227:７７４ＲＲ
08/03/08 22:20:02 b/fNn8+x
スターターモーターを交換したら、バッテリーがフル充電であるにもかか
わらずスターターのギアがクラッチハウジングのギアとかみ合わずにガリ
ガリ言いながら空回りします。スターターの位置決めピンを抜いてボルト
の遊びの範囲内でスターターの取り付け位置を変えてやると、うまくスタ
ーターのギアがかみ合ってくれるのですが、スターターの位置決め穴って
そんなに品質バラツキが大きいのでしょうか？
228:７７４ＲＲ
08/03/08 23:02:56 0VkIy95C
誰が交換したんだw
どう考えても作業の過誤でしょ。
229:７７４ＲＲ
08/03/08 23:49:11 R0aswXf0
新しいＧＳ欲しいんだけど、埼玉、東京でオススメのディーラーどこでしょう？
埼玉の南西部に住んでます。
今乗ってるのは家から一番近いＤ○ＴＺで買ったがハズレだった。
また、この前、次に近いガ○に行ってみたが、店員は”いらっしゃいませ”も無く、常連らしき客と話しに夢中で完全無視状態。
３分位店内にいたが一言も声もかけてもらえず、息苦しくて出てきちゃったよ。
230:７７４ＲＲ
08/03/09 05:21:59 +5mU4wF9
>>229
杉並の平らなとこ。メカの腕は折り紙つき。
231:７７４ＲＲ
08/03/09 08:25:36 M7UPQots
12GSを買うか、四月に800GSを購入してから数年乗って次の12GSが発表されるまで待つか悩み所ﾃﾞｽ
232:７７４ＲＲ
08/03/09 08:29:18 FVVUYgGQ
650GSが4月発売で800GSは初夏じゃなかった？
どちらにせよ今予約してないのなら年内の納車は難しいかと思う。
233:７７４ＲＲ
08/03/09 08:44:47 M7UPQots
>>232ｱﾘｶﾞ㌧。納期に結構時間がかかるんですね
12GSを買うならｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰをと思っています。
234:７７４ＲＲ
08/03/09 09:30:10 u5Pgrx6K
F800GSは年末か来年でしょ？
235:774bmw
08/03/09 19:19:04 fbS3LT8Y
>>229
>>230の言うとおりフラット寄れるいいお店ですよね
236:７７４ＲＲ
08/03/09 20:13:26 /OdsoZ25
俺もあそこならいいと思う
昔、地方から数百km走って観てもらったよ
237:７７４ＲＲ
08/03/10 02:08:46 cpLS8nyf
うん、良いデラさん。自分もオリジナルマフラーではお世話になりました。
自分もそうだけど遠方のお客多いですよね。
238:７７４ＲＲ
08/03/10 02:27:04 /bdm8WP2
>229
Ｄ○ＴＺの何がハズレだったの？
5年付き合ってるが、よく世話してもらってるよ
239:７７４ＲＲ
08/03/11 13:17:11 byL49aHv
IDにbmwが出たから取りあえず書き込む。
240:７７４ＲＲ
08/03/11 13:20:56 byL49aHv
板かえるとID変わるんだ。(｀・ω・´)
241:７７４ＲＲ
08/03/11 13:21:53 y2wXLbSG
300年ROMってろ
242:７７４ＲＲ
08/03/11 13:38:24 byL49aHv
|Д´)ﾉ》ｼﾞｬ､ﾏﾀ
243:７７４ＲＲ
08/03/11 23:36:42 MdCHDF2f
ワンタッチのガソリンホースコネクターってガソリンを流せる方向が決まっていましたっけ？
(逆止弁付き?)
244:７７４ＲＲ
08/03/12 00:49:28 0WIDA9dU
売ってる所で尋ねておいで。
245:７７４ＲＲ
08/03/12 01:21:36 zIVeXX55
デイトナ２００で5位6位
フォーミュラXの600と同等・・・排気量倍とは言え、思ったより速い
URLﾘﾝｸ(www.motorcyclenews.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorcyclenews.com)
246:７７４ＲＲ
08/03/12 01:56:54 kzyfynIR
HP2スポーツ、もう予約できるかね？
247:７７４ＲＲ
08/03/12 02:03:10 TE7kQ2hr
>>216
悪くないね。そんなに速いんだ。ちょっと想像つかない。
248:７７４ＲＲ
08/03/12 02:12:14 HkUdZl5V
フォーミュラXなんで日本のST600にスリック履かせた様なもの
ぶっちぎりで1位ゴールしたCBR600がクランク磨いてあったって失格になるのもルール上は同じ
かわって繰り上がり優勝は去年ドカでmotoGP出てたチャズデイビス&ZX6Rなんで乗り手も一流
ってことは600クラスなら最新でも相手できるってことだけど、
デイトナトラックだからパワーあるほうが有利だねｗ
Gトライブの茶髪のとっちゃん坊やが８耐とか寝ぼけたこといってるけどそこまでじゃないし
実際もうレギュで出られないんだけどね
249:７７４ＲＲ
08/03/12 06:12:07 P39drfBb
Ｒ１２００ＳＴって、フルモデルチェンジせずにラインナップ落ちなの？
250:７７４ＲＲ
08/03/12 09:50:25 ykbghtPc
ファイナルエディションで終了だろ。
251:７７４ＲＲ
08/03/12 15:23:27 EmUNEoz+
>>248
>>実際もうレギュで出られないんだけどね
つ 主催者推薦枠
252:７７４ＲＲ
08/03/12 16:00:31 ykbghtPc
レギュレーション自体に参戦できるクラスがなければ、
主催者推薦以前の問題だ。
253:７７４ＲＲ
08/03/12 16:57:08 32whVyk3
年末にはWSB仕様出てくるんだから無理してRで出ないでしょ
たとえXフォーミュラを特別に設定してくれて出られたとしても、
ボクサーカップとかKカップとかのベースマシンを買ってきてやっと出た程度なんだし
254:７７４ＲＲ
08/03/13 10:41:41 wiH/DEwC
大阪MCショーはの出展車種は
HP2 Sport
F650GS
G450X
らしいね。
HP2 Sportは価格も納期もまだわからんらしいが。
255:７７４ＲＲ
08/03/13 22:39:40 azUygzrx
１２００シリーズ含め、新型見てもしっくり来ないオッサンな俺は、中古のタマ数が
一気に増えてくる今の時期が楽しい。
１１５０シリーズは軒並み100万切って来てるし、目移りするよ。
256:７７４ＲＲ
08/03/14 15:41:06 /GmiNanb
要するに、ただの貧乏ってことだろ？
257:７７４ＲＲ
08/03/14 16:55:20 pgq3rQ0E
むしろ無知であり無恥と思う
258:７７４ＲＲ
08/03/14 17:13:12 dA8dqr3P
俺は1150シリーズが出始めたときに試乗して
残ってた1100最終にしたよ
あのサーボのミーミー音＆ブレーキが馴染めなくて・・・
でもミーミーが無くなった1200で目移りしてる（´∀｀ ）
259:７７４ＲＲ
08/03/14 22:43:54 OzmZcAt6
255の書き込みもなんだが
256 257みたいな下衆野郎ばっかなのか？
ここのR海苔はよ。
260:７７４ＲＲ
08/03/15 00:39:35 RuNVxV6e
>>259
お前見たいのが居るから書き込みしたくないだけだ。
ガッカリだよ。
261:７７４ＲＲ
08/03/15 00:50:25 RbJV3iQd
. , - ' ´￣ ｀` ､＿_
..__,ｨ ヽ. ｀ヽ.
.'⌒Y / ､ヽ ヽ ヽ.
../ i /l/|_ハ li l i li ﾊ >>260は書き込みしてるじゃん！
. /l i|j_,.//‐'/ lTト l､l j N i |
./ l li //___ ﾘ_lﾉ lル' lハ. ｿ ＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
.ｌ l l v'´￣ , ´￣`イ !| ｌl, └─‐┐ナ┐┌┘ ＿ ヘ＿＿＿＿
..ﾊヽ ﾄ､ '''' ｒ==┐ '''' /l jﾊ| ll ll /./┌┘└┬┘└┼──┘ﾛｺ┌i
.ﾚ'¨´ヽiへ. _ ､__,ﾉ ,.イ/|/ ﾉ ll l| <／ ￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.! ┌┘|
.{ ⌒ヽ_/ } ｰ‐＜._
.ヽ, ／､ 〈 |:::::::| ,, -─- ､._ ＿＿＿_
..{. ﾊ ヽ Y｀‐┴．-"´ ＼． ._ノ ヽ､_＼
. |ｉヽ{ ヽ_ゾﾉ‐..：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：.●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
. |i:::::｀¨´-- :..：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ： _人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
. |i::::::ヽ._:::_::::::：| （__人__） |： ┬-| | (⌒)/ / / /／
. |i::::::::::::ｉ＿__:.：l ) ( l： | | ／ ゝ :::::::::::/
..jj::::::::ｒ┴-- ：` ､ `ー' /： .| | ＼ / ） /
..jj::::::::ｒ┴-- ｀.：, -‐ (_). ／ ..`ー'´ ヽ / ／ バ
.〃 :::::::ﾏ二 ...：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´.l||l 从人 l||l l||l 从人 l||lバ ン
.//::::::::::::i ｰ 一 '´￣::.：ヽ ：i |：.一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
.,','::::::::::::::i::::::::::::::::::::::i:::.：/ ：⊂ノ|： ＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
262:７７４ＲＲ
08/03/16 13:05:20 NfRnUJAE
夏のボーナスでＳＴ狙ってたのに…生産終了とはorz
今年一杯まで生産してくれんかな～
263:７７４ＲＲ
08/03/16 17:22:23 ZOsjeVdY
R1100SにMRAのスポイラーウィンドシールドつけてるんですが、今日久しぶりにR1100Sの
カタログをみたら、異様にかっこいいハイシールドをつけている写真を見つけました。純正
オプションなのかどうか、正体が見当もつかず、EuroNetなどを探してもないようなんですが、
どなたか心当たりのある方教えていただけませんか。
264:７７４ＲＲ
08/03/16 17:39:49 Aly0k/wf
純正のアップスクリーンもあるよ
中央上側が盛り上がってるやつ
265:７７４ＲＲ
08/03/16 18:01:20 Aly0k/wf
なんか微妙に思い出した
カタログに純正のアップハンと一緒に乗ってたね
昔S買った時についてたわ
真ん中がちょっと膨らんでて、上が伸びてるの
最高速でもまったく伏せなくてもいいの
しばらくして、なんでオレのSかカッコ悪いんだろうって考えたら
アレが原因だったんでノーマルに付け替えたけど
いちおうアップハンと一緒じゃないと当たるってことになってるけど
別にノーマルハンドルでも当たらない
266:７７４ＲＲ
08/03/16 19:36:58 ZOsjeVdY
純正のオプションでしたか。ありがとうございます。
しかし…純正のハイシールドって結構高いんですよね…
267:７７４ＲＲ
08/03/16 21:04:59 Rr1Pe2bL
>>263
タイミング良いな。
横浜近辺とかなら俺の平らレーシングのシールド見てみるか？
付けた事無いから付くかも分からないし10センチくらいの深い傷があるが。
写真なら直ぐウプできると思うけど
>>262
ファイナルが出ているが全ては売れていないから安心しろ
因みに去年一台しか売っていないデラもある。
予想通り不人気車で極上車が溢れている予感w
R11Sよりも速くてラクチンで、格好さえ気に入れば最高だと思うぞ
268:７７４ＲＲ
08/03/16 23:17:32 gAm9yTfW
>>267
>>262です。情報サンクス。
＞ファイナルが出ているが全ては売れていないから安心しろ
これって、BMWのサイトには「Hi Line」ってのが掲載されてるけど、
現状ではあのファイナルって限定車しか入手不可、って解釈でおｋ？
ん～、悩みどころ…
269:７７４ＲＲ
08/03/17 20:24:45 GhtuW3Pu
皆さんこんばんはー！Ｒ１２００ＧＳ乗りたいのですが、私の身長は１６５センチです。
正直な話、絶望ですか？現車はハーレーです。
270:７７４ＲＲ
08/03/17 20:33:14 9zwMMhuZ
チビは止めといたほうがイイんじゃね？
271:７７４ＲＲ
08/03/17 20:40:46 8RqjTzIf
脚の長さが並かそれ以上で片足バレリーナでささえる体力が
あれば何とかなる
ただし渋滞は苦行
272:７７４ＲＲ
08/03/17 20:57:21 8RLSM+Lb
世界でいちばんBM乗りに用品売ってる会社の怪鳥は
160ナシでGS乗り、しかも嫁乗せてタンデムだから心配すんな
273:７７４ＲＲ
08/03/17 21:02:39 P4Lo99Ed
初めてのBMW、R1100Sのブレーキフルードを交換しようとしたら
右キャリパーのブリーダがない、何でこんなわけ分からんことするんだろう？
バイク用品店に同じ螺子径、ピッチの汎用品
あるいは、他のバイクの部品流用できるか知っている人はいませんか？
ディーラーかバロンに行けば解決するのでしょうが
両方とも、普段の生活圏にないもので
できれば、用品店で済ませたいのです。
お願いします。
274:２６９
08/03/17 23:07:14 GhtuW3Pu
そうですかー。皆さんありがとうございました。またがる機会ありましたら試してみます。
乗りたいなー。
275:７７４ＲＲ
08/03/17 23:25:01 v4IY29tQ
R1100Sに乗ってるんだがこれ
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
使ってる人いるだろうか。
なんだかアップマフラーのマシンにはつけづらそうな感じなんだけど
もし使ってる人いたら使用感を教えて下さい。
276:７７４ＲＲ
08/03/18 00:25:26 gfhTKwFO
R1100Sのキャリパは３種類ある
自分でやろうとしたって時点で２種類かもしらんが・・・
自分のバイクをメンテする情報得られない環境なんだから
デラ逝け
277:７７４ＲＲ
08/03/18 00:29:16 GfXkd2Fe
見た目を気にしないなら、この辺が最強。
URLﾘﾝｸ(www.euroe-com.com)
278:７７４ＲＲ
08/03/18 00:54:23 rNSOvxLG
R11Sの質問急に増えたのは鈴鹿に続いて筑波もボクトロなくなって放出された分？
サーキット暦なんか黙って売られてるんだろうけど、今年からレース減ってタマ激増した2stみたいじゃん
279:７７４ＲＲ
08/03/19 14:11:48 vgEt7+ee
大阪モーターサイクルショーのBMWブースはHP2 SportとG450Xが
見れて良かったが、どっちも発売日・価格が未定なのな。
280:７７４ＲＲ
08/03/20 23:25:22 eLhyH2qw
東京でもHP2 Sportは触れないんだろーなぁ
281:７７４ＲＲ
08/03/21 00:23:01 SSuRGDa0
DUCATIも流石に1098Rは触らないでください状態の展示だったしねぇ。
300万超のスペシャルモデルは仕方ないんだろうね。
282:７７４ＲＲ
08/03/21 16:16:35 fvurtAZ1
カーボンの質感とかは触らにゃわからんだろーになぁ
283:７７４ＲＲ
08/03/21 16:38:32 7L+4pyI6
99%買わない相手に触らせえう必要ないだろｗｗｗ
284:７７４ＲＲ
08/03/21 16:38:59 7L+4pyI6
うはｗ俺ファビョりすぎｗ
285:７７４ＲＲ
08/03/21 16:40:11 7L+4pyI6
来場者の９９％以上が購入しないのに、触らせる必要が無いだろうってことねｗ
286:７７４ＲＲ
08/03/21 16:55:11 tB3g4llV
バイクじゃやったことないし、マジ買う気アリでやってることなんだけど、
そこそこ高額で数の少ない車だったらディーラー行って、日本中どこでも行くから試乗できるとこ探せ、って言ってる
交通費なんか車両代に比べたらわずかだし、乗らないで買うリスクよりは、と思ってやってんだけど、
でも実際のとこ、ディーラーは客取られて業販されるの怖がって、インポーターから広報車引っ張ってくるんだよね
今乗ってるクルマも東京から静岡行って買ったりしてるから、向こうも本気にしてくれてるんだと思ってるけど
287:７７４ＲＲ
08/03/22 18:43:33 9JW1TSha
俺は試乗しない派。バクチ的な要素のない買い物なんて退屈だから。
いまどき酷い糞バイクなんてほとんど無いし、合わなきゃ早めに売ればいい。
損は授業料として割り切る。ちなみに、これまで１２台乗り継いだうち、失敗こいたのは２台だな。
>>286的が正しいのは分かっているけど、性格的にめんどくさいし、暇もない。
２００万からする借り物バイクに乗る度胸がないってのもあるしね。
288:７７４ＲＲ
08/03/22 22:55:13 54ghyCrU
試乗するってことは、バイクが自分の要求に合うか確かめるだけでなくて、ディーラーとの相性も
見られると思うよ。自分は初めてBMWバイクを買う前に近隣の都県を含めて数件ほどディラー巡りをした。
結局、街のバイク屋風のディーラーを選んだ。ショールームと整備工場が同じ奥屋でアットホーム感じが気に入った
289:７７４ＲＲ
08/03/24 15:29:01 KwNCqV4B
欲しい
だが金がない
でも欲しい
とりあえずディーラーいった
１２０回ローンのＰＯＰがあった
現在悩み中
290:７７４ＲＲ
08/03/24 16:20:39 z0Wcgs1t
っ[バリューローン]
291:７７４ＲＲ
08/03/24 16:31:41 sxxLr/rr
借金してまで買うほどのものではない
292:７７４ＲＲ
08/03/24 16:35:09 z0Wcgs1t
価値観も財政状況も人それぞれ
293:７７４ＲＲ
08/03/24 20:36:22 KwNCqV4B
>>290
バリューローンの支払いじゃ厳しいから１２０回で悩んでんのさ
294:７７４ＲＲ
08/03/24 21:48:36 9T8P9nC8
>>293
買ってから維持費結構かかるよ。
バリューローンも払えない懐具合ならやめたほうが良いと思う。
295:７７４ＲＲ
08/03/24 22:24:40 TbKpnwiX
>>293
１年点検で１０万、車検で２０万出せるか？
296:７７４ＲＲ
08/03/24 22:34:18 9Z/2e+O7
>>295
点検って何すればそんなにかかるんですか？
よければ、内容を教えて欲しいのですが
297:７７４ＲＲ
08/03/24 22:39:13 6Azne+DU
俺も正規ディーラーで点検受けてるけど12ヶ月でそんなに掛かった覚えは無いなあ
全油脂＋クリアランス調整＋同調取りでも5万程度じゃね？
298:７７４ＲＲ
08/03/24 22:53:25 30MJA/0d
R259の10000km/1年点検（アニュアルサービス）の資料が手元にあるけど点検項目は120項目ある
デラの判断ではしょられることはあると思うけどインスペクションて呼ばれる
フルメンテとほとんど変わらない内容だから正しく適用されれば間違いなく１０万コースだと思う
交換はブレーキフルード、クラッチフルード、エンジンオイル、オイルフィルタ、プラグ、ギア、
ファイナルドライブオイルになってるからこれだけでも３万近く逝っちゃうし、
前後サスの分解給脂なんてほとんどどこもやってないだろうけどね
299:７７４ＲＲ
08/03/25 00:03:59 h6P6eOAi
>>294に同位。
カツカツで買うと何処か逝かれたときに泣きを見るよ
可能な限りメンテは自分でやって車検はユーザー車検で通すとして、
オイル等消耗品代は絶対掛かるし
車体だけじゃない、装備だって欲しくなってくる。
ただでさえディーラーでしかできない工程多いし
その辺見積もっておかないとリスクは多いだろね
300:７７４ＲＲ
08/03/25 00:19:43 Du6n96z9
消耗品交換以外乗りっぱなしでも5万kmくらいは楽勝で乗れるけどね
その辺で同調は1回見た方がベターだが
301:７７４ＲＲ
08/03/25 00:39:44 /YcFrD8e
同調なんて10分でできる作業なんだからやりまくれよ
やればやっただけ気持ちいいエンジンになるぞ
タペットクリアランスもそうだし、フォークの並行出しとかもそう
ま、乗れる、と気持ちよく乗るのは違うけれども
もったいないわ
せっかくのバイク、せっかくの機械モノ
302:７７４ＲＲ
08/03/25 00:52:58 wMjJO15x
ゴム部品と油脂は最大でも４年４万キロが交換指定されてる
ちゃんとメンテされたバイクとのりっぱなしのバイク
どっちがまともか考えるまでもなく
303:７７４ＲＲ
08/03/25 15:33:11 yBmZPMZh
>>293です。
つぶやきにレスさんきゅ
自由に出来る金額（純粋な小遣い）が月１２万しかないので色々悩んでたんだけど、やっぱ自分にはバリューより１２０回のほうが良さそうだと再認識。
維持費は考慮してますよ、さすがに。
年間２万は走りますし、だからこそ悩んでました。
１年点検１０、車検２０は安くて意外でした。今のほうが割高…やっぱドライブチェーンとか使ってないから交換品目が少ないんでしょうね。
早速具体的な見積もり出しに行ってきます♪
304:７７４ＲＲ
08/03/25 16:11:33 1waa1rDA
バイクの120回ローンなんて存在するんだ…凄いな。
金利どれくらいなんだい？
305:７７４ＲＲ
08/03/25 16:21:17 vaSBIczI
＞自由に出来る金額（純粋な小遣い）が月１２万しかないので
他の遊び削ってもっとバイクに振りなさいよ
そしたら120回なんて組む必要なし
年間2万キロ走るんだし
そういう長距離ガッと走る人に最適。
306:７７４ＲＲ
08/03/25 17:30:26 xCnpNsJd
月１２なら十分と思うけど、他で使ったり頭金ないとつらいかね
でも新車を買う、ってのが重要な目的じゃなきゃセコ買やいいと思うんだけどね
BMなんて4輪並に値落ちすんだから、1年1万km落ちで50万とか平気で下がってるし個人売買ならさらに落ちる
程度不安かもしれんけど、何台か乗り継いだ経験から言えば、程度は整備の具合ももちろんあるけど
BMはまだ当たり外れが国産よりはるかに大きいし、旧型の最新、なんてドイツ車理論も十分適用されると思う
R15は要らんけどねｗ
307:７７４ＲＲ
08/03/25 19:19:23 mjCi/DL7
うん、1200無理して買わないで、1150買えばいい。
それに4年くらい乗って、中古1200の値が落ちてきたら乗り換える。
BMW乗りは丁寧に乗る人が多いから、中古の質が高いよ。
308:７７４ＲＲ
08/03/25 20:45:03 T5T13Nxe
1年点検１０車検２０って、もしかしてタイヤ交換とかブレーキパッド交換も含まれてる？？
単純に点検項目のチェックと調整をしてもらうだけなら、
基本点検料（車種によって異なるけど2～4万位）だけで済むはずなんだけど。
タイヤとかパッドはどのバイクでも減るわけだから、
BMWが他のバイクと比べて極端に維持費がかかるような感じはしないな。
309:７７４ＲＲ
08/03/25 21:22:14 G12wlqFP
俺は1000k点検で「パッドが偏った減り方してたんで交換しました～」
ってマジか？たった1000kで？ってパッド交換２万ってなんだよｗｗｗ
その場で工場にいってパッド見せろ、減ってねぇじゃねぇか！
「あぁいえ少しですね」ふざけんな馬鹿野郎！
その場でもとに戻させて、基本料だけ払って縁を切った。
それから最初のパッドが磨耗するまで４万ｋｍ。
ディーラは選べよ
310:７７４ＲＲ
08/03/25 21:23:49 G12wlqFP
あー１．５万とかだったかもしれん
もう忘れちまったよ
忘れたかったし。
311:７７４ＲＲ
08/03/25 21:32:22 mjCi/DL7
四輪でも二輪でも、ユーザーがきちんとメンテナンスしてます、って姿勢を見せないとな。
俺は自分でメンテするから、いつ何を換えたか、紙に書いてもっていく。
勝手に何かされる前に、要交換、要修理の箇所を電話で教えてくれ、と釘を刺しておく。
あとはディーラーで純正パーツ（ガスケットやフィルター類）をちょくちょく注文してると、
ある程度はなめられるのを防げる。
312:７７４ＲＲ
08/03/25 21:41:06 fjeYBvqO
>>309
オレなら戻させずにクレーム交換させるね
SMでのブレーキパッドの偏磨耗限度は0.5mm
ABSでエラー出すよりいいし、再発ならキャリパ交換だ
313:７７４ＲＲ
08/03/25 23:23:32 G12wlqFP
>>311
1000km点検だぜ？納車から２週間だぜ？そんな間あるかよ
>>312
いや、さっさと縁切りたかったし
部品注文とかで時間かけたくなかった。
314:７７４ＲＲ
08/03/26 02:22:11 b6iQYzVO
ハリューローンって走行距離の縛りなかったっけ。
年間２万キロ走るっていったらバリューローン使えなくて普通のローンになった覚えがある。
整備はディーラーに頼まずに自分でやるか、BMに強いショップに持っていくかすれば
国産と維持費はほとんど変わらない。
コンピューターは個人の店でも持ってるところあるし、ヤフオクにも３、４万でたまーに出てくる。
315:７７４ＲＲ
08/03/26 02:22:35 PSZkuq6o
D選びはホント大切。
前のDラーは何もかも高いは、点検出して２週間以上の預かりざら。
金銭的にも、納期的にも気軽に頼めなかった。
点検ついでに注文しておいた部品（ボルト３本で留めるだけ）つけてもらったら、しっかり工賃別に取られてるし・・・。
外車ディーラーってこれが常識だと思ってた。
いまお付き合いしてるところは安いし、わがままも聞いてくれる。
３０分くらいしか離れてないんだけどね。
もちろん両方とも正規ディーラー
316:７７４ＲＲ
08/03/26 15:40:36 EQxXQxF2
購入を検討してて、ここ覗かせてもらってんだが…
D選びが大切ってのはよく判るし、個人サイトなんか見ると他県での購入も多いみたいだが、あんまり地元から離れてるのも不安だなぁ、と。
自分愛知だが近隣の正規だと、モトラッド愛知か鈴鹿、DATZ名古屋か浜松、オメガってとこかな。
浜松が一番近いけど、どうすべぇ…
317:７７４ＲＲ
08/03/26 16:45:52 8JOWKNAZ
先ずは、最寄のＤから実際に覗きに行ってみて決めるべよ。
その店の色ってのがあるし、人それぞれ相性ってのもあるから
何処が一番ってモンじゃなかろう。
かく言う僕は、今は浜松の顧客だけれども、以前は静岡の旧Ｄの顧客だった。
ま、どっちも評論は避けたいねw
318:７７４ＲＲ
08/03/26 20:32:14 EgQ+Mnd9
>>316
浜松行くなら、あともうちょい走って杉並ﾏﾃﾞ どうでしょう？
319:７７４ＲＲ
08/03/26 21:17:57 PSZkuq6o
BM乗ると距離感覚麻痺するからそれもアリかもYO
320:７７４ＲＲ
08/03/26 21:54:41 gYdmR3UV
1年点検が3万、車検は１０万程度だったな
もう国産に乗り換えたから関係なくなったが
321:７７４ＲＲ
08/03/28 02:31:56 /PiQcJo7
test
322:７７４ＲＲ
08/03/28 13:49:17 RFQGkmWF
自分、名古屋なんですけど。
R11RTが好きでずっと新車から大事に乗ってきてますが
流石にサスが逝ってしまってるようなので、今度サスのオーバーホールをしようと思います。
幸いにも地元名古屋にはスクーデリア オクムラさんってサスの大御所店が在りますので、今度そちらでお願いしようと思いますが、誰かオクムラさんでオーバーホールした方は居ますか？
323:７７４ＲＲ
08/03/28 15:42:53 FuoAHOiD
オクムラのサスペンションは俺の憧れ…
(;´Д｀)ハァハァ
324:７７４ＲＲ
08/03/28 16:16:34 RFQGkmWF
確か、ノーマルがオクムラマジックで別物になるんですよね？
しかも、オーリンズ一本の値段で…
凄い期待しちゃいます。
325:７７４ＲＲ
08/03/28 16:37:16 HJ/z4q0J
オーリンズ買えよw
326:７７４ＲＲ
08/03/28 17:24:19 RFQGkmWF
欲を言えば、オーリンズ+オクムラマジックが理想なんですけどﾈ。
327:７７４ＲＲ
08/03/28 21:28:28 lb0bOTIm
俺、オクムラってオーリンズ屋だと思ってたんだが、
実際に行ってみたらペンスキー薦められてちょっとびっくり。
328:７７４ＲＲ
08/03/28 22:27:44 mAJXVAEi
＞モーターサイクルペンスキーレーシングショック日本総代理店
＞有限会社スクーデリアオクムラ
329:７７４ＲＲ
08/03/28 22:33:07 sMV8Iyf4
リアはオーリンズなんだけど、値段が高いのでフロントがまだ手つかず...
フロントサスのオーバーホールをオクムラに出してみるか....
R1100なのですがエンジン下に木片を当ててフロントをジャッキアップしても大丈夫でしたっけ？
(フロントサスは簡単にはずせそうな気がするのですが)
２年前にCRM250をモタード化する際、オクムラのモタード用スプリングを組み込みましたが、
スプリングもなかなか良かったですよ。
330:７７４ＲＲ
08/03/28 23:23:00 FTCy0cqt
1100なら、どの車種でもメンスタで立ててやるだけで作業できるよ。
不安なら浮かせたいのと反対側に重石を載せておけば安心。
前サスはタンクさえ外せば簡単にアプローチ出来る。
でも、何処だったか１５か１６ミリの妙なサイズの六角が一箇所あった記憶がある。
後ろのトルクロッドだったかな？
331:７７４ＲＲ
08/03/29 11:40:13 /Nee4wvn
やっぱり、オクムラサ付けてる方多いみたいですね。 (^_^)
ノーマルサスがスプリング+フルメンテでどれだけ激変するか楽しみになってきました。
332:７７４ＲＲ
08/03/30 21:07:10 SMSEmyx6
急遽所用ができてディーラー行けなくてガックリorz
ところでオーナーさん、もしくはご存知の方に教えていただきたいんだけど、
R1200GSのスピードメーター×液晶パネルの間にある突起と、
その下にある楕円形のものって何？イモビの作動ランプ？
333:７７４ＲＲ
08/03/30 22:00:31 p4oMb8xx
スペインＧＰの結果ですぅ～
１．ペドロサ
２．ロッシ
３．ロレンソ
ＫＣは2度のオーバーランで１１位
334:７７４ＲＲ
08/03/30 22:04:52 U7kmuPEU
>>332
それぞれ時計の調整ボタンと、カギの照合結果を表示するランプかと思う。
もっともこれは04年式 (盗難阻止アラームはなし) の話で、それ以降のモデルはわからない。
335:392
08/03/31 10:02:44 AM2aq0wT
>>332
自分の07では、突起は トリップ オド 時計の切り替え
左スイッチの INFO ボタンと全く同じ役割
楕円のはアラーム動作中LEDと明るさのよってメーターのバックライトが
点く光センサーだと聞いた
336:７７４ＲＲ
08/03/31 19:58:00 NLS1Akyd
パニアの蓋をササキの薄型に変えようと思うんだが、あれやっぱ薄蓋にするとメット入らんよね？
337:７７４ＲＲ
08/03/31 21:05:36 RSSQiINN
そらそうよw
338:７７４ＲＲ
08/03/31 21:52:06 jUic7hnA
マヌケな質問を平気でする>>336の頭は空っぽだろうし
ぺちゃんこにしてイイんじゃね？
でヘルメットもぺちゃんこだったら入るんじゃね？ｗ
339:７７４ＲＲ
08/04/01 00:19:10 9/JW8RoU
蓋を薄型にする＞本体側をメットが入るくらい厚く丸いタイプに換える＞
裏返す＞蓋の側をパニアステーに打ち付ける＞薄型リッドでメットが入った！！！
・・・とか考えてる俺もうヤバいな。
もう寝るか。
340:７７４ＲＲ
08/04/01 09:15:14 3R4SF8EX
便乗でなんだが
ヘルメットってやっぱりシューベルトか純正の使用率は高いのかな？
自分は最近軽さに魅かれてシャークのRSRを新調してみたんだが。
341:７７４ＲＲ
08/04/01 09:18:19 0DhfjSyu
ogk
342:７７４ＲＲ
08/04/01 09:37:44 3R4SF8EX
兜？
343:７７４ＲＲ
08/04/01 12:58:10 lQtqP8Pp
みんな一度くらい純正のシステムメット使った事あるんじゃない？
ただ使い続けてる人は少ないよなw
344:７７４ＲＲ
08/04/01 17:52:14 cwFrXHNZ
SHOEIのレプリカヘルですすみません
BMW乗る前はNOLAN、nava、Arai、SIMPSON は使ったことあります
GPAとNEFも買いそうになったがやめた
345:７７４ＲＲ
08/04/01 20:29:39 ZSCGl/b2
>>343
俺は頭の形が合わない感じでシックリこないんで試着で断念したが
他の皆さんはどうしてやめたの？
346:７７４ＲＲ
08/04/01 21:20:50 hOp3V9kl
シューベルトも純正も試着で被った瞬間アウト！
新井、昭栄よりシックリくる人っているんかな？
ＮＥＦのメットなつかし～
ヒモ無しの後ろがパカって開くヤツ、かっこよかったな～
欲しかったが当時、学生だったオレには高すぎたのと、何よりフィット感が全くなかったｗｗ
347:７７４ＲＲ
08/04/01 22:02:25 d1ulwBa6
>>346
俺は頭の後ろが飛び出しているカタチなので
上から見て縦に長い欧米人の頭のカタチのヘルメットでピッタリOrz
でも高いんだよなぁ…日本製のヘルほうが部品も安いしね
シールド一万円とか息が止まりいそうだw
348:７７４ＲＲ
08/04/01 22:09:36 kyMcPEHq
>>347
お前はETか
349:７７４ＲＲ
08/04/01 22:21:59 3R4SF8EX
レスｻﾝｸｽでした。
意外にシューベルトも純正も不人気なんだね。
もとより自分もどちらもデザインが好みでは無いのでパスしてますが、四輪用のRF1は格好いいですねw
350:７７４ＲＲ
08/04/01 22:53:51 8kuzLcD9
シューベルトは、頭型に合わないけど
「内蔵のサンシェード」が何と言っても重宝。
351:７７４ＲＲ
08/04/01 23:12:54 VaNRzSC+
>>341
ナカーマｗ
352:７７４ＲＲ
08/04/02 00:51:29 QSz2Kq+B
NEF、まだ持ってるけど最近のメット使ったらもうかぶりたくない！
密閉されすぎて風入ってこなくて息苦しい……
眼鏡をかけたままかぶれるのは長所だけど
353:常時八千回転
08/04/02 08:52:31 T2QvTlcw
俺も断然新井さん派。
昔バイクのゴロワーズカラーに合わせてヒューテックの限定メットにして頭痛に悩まされたorz
ヤマハの純正品ジェットは被り心地は良かったけど飛ばすには向かなかったなぁ…
ちなみに一番最初に買ったのはマルシンw
当時は工房でした。
現在は昭栄フルフェと新井さんジェット×2の三個使いです。
354:７７４ＲＲ
08/04/02 09:00:50 UQjyQAVx
荒井１つ、照影２つ、シューベルト（BMW純正）１つを使い分けている俺は勝ち組（ｗｗｗ
355:７７４ＲＲ
08/04/02 09:46:31 Zc5kKzPt
自分はRTに合わせて買った照英のZクルーズが一番気に入ってました。
平行してビュッフェも好きでローテしてましたけど
356:７７４ＲＲ
08/04/02 09:46:47 QXSYrrv4
シンクロテックとプロフィールのカラーリングモデルがあれば、純正いらね。
そろそろマルチテックに買い替えるかな。
シューベルトのシールドの歪みとフィット感が嫌い。
357:７７４ＲＲ
08/04/02 22:18:20 0exQkdvw
ｔ
358:７７４ＲＲ
08/04/03 20:33:52 O9acLfAw
今パニアケースの追加購入を検討中のR12R。
片側（例えば左側）をメット収納をメイン用途として考えた場合、ツーリングでは
反対側（この場合例えば右側）に着替えなどの荷物を収納する事になりますね。
つまり、走行時は『左：空っぽ、右：荷物満載』という状態。
まぁ荷物満載は少々大袈裟だけど…こういう状態だと、やはり走行時や信号待ち
などの停止時に影響がでるものですか？
荷物の内約（量や質量）によりけりとは思うけど、参考意見を聞かせてほしいです。
359:７７４ＲＲ
08/04/03 20:42:52 wTWefDuH
パニアの中にレンガでも積むのか？ｗｗ
着替え程度じゃ何ともならんよ。
俺はR1200RTだけど、正にそんな状態でツーリングに出るけど、
今まで一度だってそれが原因でフラついたことはないよ。
360:７７４ＲＲ
08/04/03 20:49:25 rAtnM+g/
むしろトップケースに重いモノ乗せたときのほうが影響大だよ。
361:７７４ＲＲ
08/04/03 21:51:15 O9acLfAw
>>359-360
即レス、ありがとう。
トップケースの件については経験済みなので、パニアでの影響が気になってました。
逆にパニアの方が影響少とは…意外でした。聞いてみるもんですね。
考えすぎだったみたいで、お恥ずかしい…安心してパニア追加できそうです。
362:７７４ＲＲ
08/04/03 21:55:25 aNT1faol
フラついたことはないが、右に重量物を入れるとかすかな違和感はあるよ
俺は左に重量物が多いかな
363:７７４ＲＲ
08/04/03 22:27:57 wTWefDuH
俺も左に着替え積むのをお勧めする。
理由は、左にヘルメット入れると、取り出す時に落っことす可能性が高いから。
(サイドスタンド使用時の話ね。左に傾くじゃん？)
着替えなら拾えば済むけど、メット落とすと結構泣けてくるからな･･･
R1200RTの前に乗ってた1150RTの時、買ったばかりのSZ-RAMⅡが、左パニア開けたら勢いついてごろんと･･･(涙)
右側だったら開いたリッドの上で止まるか、そこで手で押さえられた可能性が高かった。ハズ。
364:７７４ＲＲ
08/04/04 01:01:25 Lk9JMnzz
アイドリング時にミッション付近からｶﾞﾗｶﾞﾗ異音がします。
クラッシュレバーを握ると音は消えるのですが、レバーを放すと音がします。
回転数が上がるとあまり異音はしないのですが、これって何かのトラブルでしょうか？
R1100Sで走行距離が58000キロです。
365:７７４ＲＲ
08/04/04 01:38:03 0psU/g9w
>>364
デラ行け。つかクラッシュて…
366:７７４ＲＲ
08/04/04 01:38:23 vaZNQtwg
音が止まるなら共振じゃね？
いろんなとこ増し締めしてみよう。
367:７７４ＲＲ
08/04/04 07:42:50 6NADSUyK
クラッチ握って止るミッションからのガラガラ音は、
ミッションのインプットシャフトの不整震動。
多くの場合、左右のシリンダーの爆発の不整から起こる。
左右のバランス調整をキチンと行えば軽減される。
デラで調整してもらって音が小さくなり、それでも気になる
なら、ギアオイル替える。
それでも気になるならクラッチ、ミッション系のオーバーホール
ですね。
368:７７４ＲＲ
08/04/04 12:32:31 rY+bpkJV
ガラガラはクラッチのダイヤフラム・スプリングのヘタリが原因じゃないかな。
別に珍しい現象じゃあないよ。同調ずれでそんなことが起こるかは知らん。
１１Ｓなら年月から考えてもそろそろ変え時じゃないか。
369:７７４ＲＲ
08/04/04 16:25:17 UksrR+51
t
370:７７４ＲＲ
08/04/04 23:52:13 qfwCJeRu
＞１１Ｓなら年月から考えてもそろそろ変え時じゃないか。
2Vスレの人が聞いたらどう思うか・・・(;´Д`)
371:７７４ＲＲ
08/04/05 00:57:17 57QPiYiG
トホホ連の感性はほっとけ。
372:７７４ＲＲ
08/04/05 09:37:19 MX1qEewn
ディーラへ新型F650GSの発売日に立ち寄った。各店長は海外での試乗をしているらしいのだけど
ダート以外はF650GSがよいと褒めまくりだった。
判断するのは買い手側なのに、F650GS以外を選ぶ理由がない、という決めつけには辟易した。
ここは懇意にしてる店だったのだけど、店長が替わってからはその店長にも方針も馴染めなくなった。
373:７７４ＲＲ
08/04/05 10:17:20 Z/ac4r8B
800待ちの買い控えを防ぐには、６５０一推しにするしかないじゃん。
374:７７４ＲＲ
08/04/05 19:46:44 swfFsgOP
>>372
ごくありふれた判断だと思うが・・・
「街乗りでもワインディングでも800が最高ですよ」といって欲しかったのだろうか
本気でダート走りたいなら800待てば良いし来年まで待てないなら650乗っておいて800出たら買い替えれば？
俺なら本気でダート走るのに800の2気筒なんて買わんがw
375:７７４ＲＲ
08/04/05 20:00:11 Ncd3KMsI
>>373-374
そういう意味じゃないよ。決めるのは自分自身。それまでは調べたり試乗したりと
ある意味「楽しみ」があると思う。Dの店長には、客の思いや期待を、頭ごなしに否定する権利はあるのだろうか？
376:７７４ＲＲ
08/04/05 21:26:02 /Et3i7dL
>>372
>各店長は海外での試乗
６５０も８００も乗ってきたんジャマイカ？
新６５０GSのターゲットでない（１２００乗り）漏れにも
ホントのオフやダートイガイなら６５０がいいって言ってたから
完全なセールストークでもないみたい。
漏れなら、６５０に１年乗りながら８００を待って乗り換え。
377:７７４ＲＲ
08/04/06 04:09:18 N45dvXZy
t
378:７７４ＲＲ
08/04/06 15:01:53 x7kZPgcL
>>375
頭ごなしに否定する権利なんかないよ。
でもあなた自身が言ってるじゃん、「決めるのは自分自身」。
何をどう言われても参考意見として、ふーんって思って自分で判断すりゃいいだけの話じゃない？
結局デラにも我々にも、どんな意見を求めてるのか、さっぱりワケワカメなんだが…
379:375
08/04/06 21:54:22 YI09E1/m
>>378
スマソ。藻前の言うとおりだね。自分としては只、D店長に「F800もいいバイクだね」と言って欲しかった
だけだよ。ビジネス抜きで、あるいは優劣抜きで、純粋にバイクの話がしたかった。
Rスレでしょうもない話をしてしまって申し訳ない。>> ALL
380:７７４ＲＲ
08/04/06 22:42:14 KaZp9B8A
自分の求める答えが返ってこなかったから愚痴るのは
只の子供の駄々じゃん。
381:７７４ＲＲ
08/04/06 22:48:20 Ndf3wHYz
>>379
優劣やビジネス抜きで…なんて無いだろ不通。
じゃなければスペックシートだけ見てれば良いのでは無いか？
ま、事実として話していても疑われたらデラ店長は堪らないだろう。
とは言え、話し方だとは思うけどね。
実際の所、丁度俺のバイクの納車時に聞いたところでも
F8GSよりもF65がイイと絶賛していた。
値段も含めてF8GSは売りづらそうな話だったぞ。
382:７７４ＲＲ
08/04/06 23:15:03 Mf9BFAm1
F800STの上逝く価格になるってことかな？
R1200GS：200万
F800ST：123万、140万
F800S：116万、131万
F650GS：100万、120万
383:７７４ＲＲ
08/04/07 00:21:43 TwgYPHy5
>>379
店長も純粋にF800GSはおいそれとすすめられない車両だと判断したんじゃないの？
どうやらシート高も含めて車格というか車体のデカさ？はR1200GSを上回ると
近くのディーラーに言われた。
最近のBMWはKTMを意識してるフシがあるからF800GSは640アドベンチャーあたりの
対抗なんじゃないかね。
あんなの到底日本で乗るようなバイクじゃないよ。
384:７７４ＲＲ
08/04/07 00:43:32 kgg025BD
>>382
未だ出ていないものの値段はワカランだろw
俺が聞いた話では、R12GSの中古と同じくらいの値段になるらしい。
つーか160とか170とか？ まぁ知らんがな。
ただ値段はF65GSの方が戦略的な値付け（かなり安い）だと聞いている。
385:７７４ＲＲ
08/04/07 10:27:11 1ALHk4mW
t
386:７７４ＲＲ
08/04/07 15:36:18 kq5/UcB8
>>383
>どうやらシート高も含めて車格というか車体のデカさ？はR1200GSを上回る
…そんなこと絶対に有り得ない話だろ…
まぁ、新型出る時にやたら大袈裟な表現する馬鹿店長なんてどこにでもいるけどさ、それを鵜呑みにするなんて馬鹿じゃね？
387:７７４ＲＲ
08/04/07 16:27:19 TwgYPHy5
>>386
いや物理的にF800GSの方が1200GSより大きいという事ではなくて…
シート高も800の方が高いみたいだし、乗車ポジションとかを含めて
ライダーが手足をうんと伸ばさないといけない、という意味での大きいってことだと
思うんだけど。
1200GSは車体の大きさのわりにはポジションは結構コンパクトだし。
それにしても大げさな表現ではあるがそれなら絶対ありえないって事もないと思うよ。
まあ実車を見ないとなんとも言えないけど。
車体のデカさなどと書いたから誤解を招いたようだが。
どちらにしろF800GSはかなり手強い車両ってのは間違いないんじゃないかな。
388:７７４ＲＲ
08/04/07 20:12:37 8B2hXSpA
ハンドル幅は広いね。
っていうは、本国のサイトの写真のタイヤを見ると判るけど、
F800GSで、各種ラリー、レイドに参加ってことでは？
手強いというよりは、そっちに振りますよってことだと思う。
----F650GS---F800GS----R1200GS--------
全幅：890mm、945mm、935mm（こっちはシリンダ幅）
全重量（オイル、ガソリン満タン）：207kg、229kg
シート高（Low-Sheet）：820mm(790mm）、880mm(850mm)、850mm
シート幅：不明
シート～ハンドル・エンドの距離：不明
ステアリング角度：64度、64度、64.3度
ガソリタンク容量：16L、16L、20L
389:７７４ＲＲ
08/04/07 20:14:26 8B2hXSpA
（ 訂正）っていうか、本国のサイトの写真のタイヤを見ると判るけど、
390:７７４ＲＲ
08/04/07 20:15:55 8B2hXSpA
全重量（オイル、ガソリン満タン）：199kg、207kg、229kg
391:７７４ＲＲ
08/04/08 00:54:13 nPYhYx6o
R1200GSは日本仕様だと全重量で240kg超えてんじゃないか？
392:７７４ＲＲ
08/04/08 16:04:59 yFfiIWMG
最近、雑誌見てると半乾燥重量で紹介されてるよなぁ
BMWも変ったねぇ
393:７７４ＲＲ
08/04/08 19:16:33 wMRdolM6
>>391
スマン 全部 UKサイト調べだ。
394:７７４ＲＲ
08/04/08 19:58:30 bcmkaOZf
日本と英国、重力が違うのかな？
395:７７４ＲＲ
08/04/08 23:43:24 wMRdolM6
あっちのは、ABSとかついていない「素」の状態、日本のは、ABS付き
R1200GS：229kgは、半乾燥では無い、 ガソリン満タン（90%以上）、オイル込みの値
みたいよ。
F800SのABSは4ポンド（約1.8kg）らしから、日本モデルは＋1.8kgかな？
396:７７４ＲＲ
08/04/09 01:16:18 6ZJFV4rY
新型のR1200GSに試乗した。
GS乗るの初めてだったんだが…なんだよあれ。
良すぎだろ。
なんであんなにデカいのにあんなにコントロールしやすいんだ。
乗り心地良すぎ。シートの出来良すぎ。
以前のフラットツインのGSは単なるイロモノだと思ってたのに…
今はフラットツインはGSがいちばん売れてるんだっけ？
つーか今のフラットツイン系はなんであんなにクラッチ軽いの？
昔の１１００～１１５０の頃はもっと重かったのに。
397:７７４ＲＲ
08/04/09 01:46:04 QwSHsYGI
＞GSは単なるイロモノ
＞GSは単なるイロモノ
＞GSは単なるイロモノ
m9(^Д^) ﾌﾞﾟｷﾞｬｰ
398:７７４ＲＲ
08/04/09 10:09:55 fw1OQviL
GS良いなとは思うんだけど、足届かんくて諦めた･･･
諦めてたんだが、
URLﾘﾝｸ(www.motorcycle-seat.com)
コレ見てたら何となくイケるんじゃないかって気がしてきた･･･
399:７７４ＲＲ
08/04/09 10:43:26 tMQgx+Wo
片足のつま先が届けばいけるよ。
俺はそれで立ちゴケしたことない。
400:７７４ＲＲ
08/04/09 16:14:48 tST5ZUe+
＞GSは単なるイロモノ
間違った認識では無いと思う。
ビッグオフの皮を被った普通のツアラーだしな。
401:７７４ＲＲ
08/04/09 17:50:46 2UTWCam/
GSの方が足が窮屈じゃなくて乗りやすそうだなといつも思ってるロドスタ海苔です
402:７７４ＲＲ
08/04/09 21:12:43 l1vvF1Im
>>401
実際、楽だよ。膝の角度は緩いし、直立にちかい姿勢でいられる。疲れたらスタンディングポジション
でステップ上に立ったまま走ることができる。BMWでできるのはGSと、あとRTもできるのかな？
403:７７４ＲＲ
08/04/09 21:28:51 RMTgrz6F
RTでスタンディングでダート走ってるよ
404:７７４ＲＲ
08/04/09 21:35:37 RyexStGx
夏場に高速乗れば時々スタンディングしないと空気が生暖かいです
ぬうわ程度までなら風が気持ち良い＞RT
思い切って外すかショートスクリーン作るかしようかな
405:７７４ＲＲ
08/04/09 22:27:32 Q+blgRLV
Ｒ－ＧＳ海苔でもＦ８００ＧＳは気になるんだなｗ
406:７７４ＲＲ
08/04/10 00:16:12 SACtvQDo
1100初期のクラッチは極端に重いものがあったよね。
でも、２Ｖ時代はもっと軽かったんだ。
1200は油圧だから、重さなんて味付け次第なんじゃないのかな？
407:ﾀﾞﾝﾍﾞﾘｰﾆｮ
08/04/10 13:43:56 UYvyx1em
age
408:７７４ＲＲ
08/04/10 22:20:28 uo4fNgHw
>>405
R-GSは悪くはないのだが、足代わりに気軽に乗れるバイクではない気がする。走り出すのにロックを外すのに
5～10分かけ、出先で駐める所を探すのも不自由する。 以前に乗ってた旧F650GSは、いま振り返ってみると
ABSや触媒付きサイレンサーなどBMWらしさが凝縮されつつ、シティコミューター的な使い方に応えてくれる
いいバイクだった。 初心に戻るつもりで、新型F-GSをとらえているよ。
409:７７４ＲＲ
08/04/11 09:44:25 3XdMzWNb
初心者に戻るつもりならセローの中古にしておけよｗ
410:７７４ＲＲ
08/04/11 15:32:46 Rg26Ruk2
R-GSもF-GSも停める場所は同じだろ
F-GSなら違法駐車が許されるとでも思ってんのかね
免許返上して初心にかえって原付からやり直したほうがよくないか？
411:７７４ＲＲ
08/04/11 15:46:26 T9M8GC2D
>>408のドコに違法駐車する、なんて書いてあるんだ？
ああ、あれか、>>410は出先で駐車する時には常に違法駐車なんで、
他人もそうだと思ってるってコトか。
412:７７４ＲＲ
08/04/11 19:04:44 z/vTVOd6
>>410はレス書き込む前に冷たい水を一杯飲むんだ。
413:７７４ＲＲ
08/04/11 19:42:42 n91YpxxG
>>410
お前、頭固すぎだよ。人の意見を「聴く」習慣を身につけた方がいいかもしれない。
414:７７４ＲＲ
08/04/11 19:44:31 bIlYuNfm
R1200RTも来年マイナーチェンジするのだろうか？
415:７７４ＲＲ
08/04/11 21:23:03 g1WDU+Vq
>>410
>>410はレス書き込む前に熱いコーヒーを一杯飲むんだ。
416:７７４ＲＲ
08/04/11 21:28:52 Uyk/rufR
しかし、F800GSで足が着かない>>408であった。ｗ
417:７７４ＲＲ
08/04/13 14:04:26 Cx3j701W
来週R1200R納車！
誰か乗ってる人おらんの？
418:７７４ＲＲ
08/04/13 15:49:14 vMWGUFBu
納車楽しみですな。オイラもR1200Rの黒線乗ってるよ！
R1200Rは乗っている人多い様で、当たり前だけど国産に比べると全然少ないね
ブログの検索結果でもヒット数極少。以前乗ってた国産大型モデルは腐るほど検索結果出てたのに・・・
419:７７４ＲＲ
08/04/13 16:34:14 sMWxCth6
>>417
>>418
日本人はああいう丸目の古典的なネイキッドの顔つきをBMWにはあんまり
期待してないんじゃないか？
K1200Rみたいな個性的な顔だったらもっと売れてたような気がする。
でも白ストライプはカッコいいと思う。
420:７７４ＲＲ
08/04/13 17:08:59 wCyQGdgV
>>417
ちょっと早いが、とりあえずおめでとう。
当方1150R糊だが、1200の軽量・高性能ぶりと、1150の重戦車のような威圧感への愛着、
（あと、1200にはメタリックブルーのような色が無いのが痛い）の狭間で、乗り換えるか否か
ずっと悩んでるよ。
421:７７４ＲＲ
08/04/13 17:36:32 ajWaBGdI
〉K1200Rみたいな個性的な顔だったらもっと売れてたような気がする。
ロックンローラーとかそんな名前の派生モデル無かったっけ？
あんま売れなかったような…
422:７７４ＲＲ
08/04/13 17:46:40 XXLVq+oY
>>417
オメ！
俺はR1200RのクリスタルグレーMに乗ってる。
納車後１年位経つけど、いまだにツーリング先で出会ったことがない。
R12GSやRTはしょっちゅう見かけるんだけどね。
風防や走破性が中途半端だからあまり人気ないのかな？
>>420
色のラインナップの少なさが残念だった。
自分的には1150のメタリックブルーの車体にアイボリーのシートがすごく好きです。
時期的に新車で買えれば迷わず1150買ってましたが、今のところ1200には満足してます。
423:常時八千回転
08/04/13 17:56:35 CuCymfat
>>417
おめ(^_^)/
>>419
K1200Rの顔を見ると当時最新鋭WのCBR400を思い出して
懐かしさのあまり欲しくなっちゃう俺みたいのもいるよ(^_^;)
424:７７４ＲＲ
08/04/13 18:03:30 wCyQGdgV
>>422
＞メタリックブルーの車体にアイボリーのシート
俺が乗ってるのもズバリそれｗ。一目ぼれでした。
1200にもそのカラーリングがあればなぁ・・・。
425:７７４ＲＲ
08/04/13 22:03:07 znAV2MEj
ポルトガルGP
１．ロレンソ
２．ペドロサ
３．ロッシ
４．エドワーズ
５．ホプキンス
６．ストーナー
７．トスランド
８．バーミューレン
９．カピロッシ
１０．中野
426:７７４ＲＲ
08/04/13 22:38:13 YxZwMhDF
>>421
ロックスター、不人気車で悪かったな！w
どこツーリング行ってもまず同一車種には出会えないところがお気に入り。
でも買ったとき周りからは（バイク乗ってないやつも含め）評判よかったんだが。
フェンダーレスにしたいが、どこからもキットパーツ出てないんだよな・・・
427:417
08/04/13 23:18:23 Cx3j701W
＞＞418,420,422,423
ありがと～！
1200Rの話題が無いのでうれしいな。
ちなみに白ストです。
＞＞426
ロックスターかっこいいよね。
又あのカラーリングやればいいのに....。
428:７７４ＲＲ
08/04/14 09:58:32 4Uc38OiJ
BMWのR1150GSあたりを認定中古車で購入しようとしているのですが、
わかる方がいれば教えていただければありがたく…。
新車でも値引きは無いか端数程度で、後は用品サービスがメインみたい
ですが、中古だと値引きはやっぱりゼロとして、用品とかでのサービス
も期待できなくて当然でしょうか？
あと、作業工賃などって基本的に同地域のディーラーなら大差ない感じ
でしょうか？ 結構違いがあるのなら、在庫があるディーラから車両を
引っ張って貰うことも考えた方が良いのかなと思いまして…。
何か貧乏くさくて済みませんが、なるべく車体よりも後のメンテナンス
の方にお金を回したいもので…。
429:７７４ＲＲ
08/04/14 10:13:50 oadEWmR2
>>428
大昔にR1100RSを認定中古で買った。さらにその前にK100RS16Vを買った。
どちらも値引き、用品サービスまったくなし（強く要求しなかったせいかもしれないが）。
工賃はピンキリだろうけど、たいていの場合部品代と工賃が合算されて請求されるんで、
あまり工賃の高低を重視してない。むしろ額に見合う整備がなされているかどうかが
重要。
430:７７４ＲＲ
08/04/14 12:46:12 JbVWFQCn
値引きはなかったけど、リペアマニュアルとスクリーンを付けてもらったよ。
店舗在庫の部品とかならサービスしてもらえる可能性大。
431:７７４ＲＲ
08/04/14 14:30:36 4Uc38OiJ
>>429,430
なるほど。全くあり得ないわけでも無いのですね。
小物程度をやんわりとお願いしてみます。
あと、1150GSだと初期型は1100の後期型と、後期型は1200の初期型と
価格的には被ってくるのですが、やはり同モデルなら最後期型を買う
のが間違い無い感じなんでしょうか？
そういう話しを良く耳にする一方、雑誌なんかのインプレでは
「前モデルの大きな弱点が改善された」みたいなことも良く目にする
ので…。
432:７７４ＲＲ
08/04/14 16:57:55 gkjUTSrh
BMWの初期型を買うのはアホの金持ちと相場が決まってる
最終型にしなせえ
迷ってる内は「買わない」もしくは「両方買う」が正解
433:７７４ＲＲ
08/04/14 17:19:39 vAb4AKys
>BMWの初期型を買うのはアホの金持ちと相場が決まってる
言い得ていて妙ｗ
434:７７４ＲＲ
08/04/14 17:42:14 JDelKbBP
まあ機械モノならベンベに限らず言える事だけどな。
435:７７４ＲＲ
08/04/14 18:00:01 8/LHDxIj
１１５０の後期型だとプラグが１本と２本のタイプがあるようですが、
その違いは、いかがなものでしょうか？
436:７７４ＲＲ
08/04/14 18:59:53 nLTD2bFk
メンテを自分でやりたいなら、1150の前期型がいいのでは。
インテグラルブレーキはほとんど自分じゃいじれないから。
ツインプラグは、パワー的には変わらん。アイドリングが若干なめらかな気がするけど、大差はない。
437:７７４ＲＲ
08/04/14 19:33:19 9Dla+WtS
>>428
同じ地域でも店によって工賃は変わるよ。
前に購入した某大型店は今お付き合いした店の１．５倍くらい。
前の店は２００万超える金額でも値引き無し、１円単位まで請求された。
点検ついでに頼んでおいたネジ３本止めの部品お願いしたら、しっかり工賃とられたこともあった。
１万ｋｍ点検から戻ってバッテリが死んだこともあったな。
信頼できず、融通が利かず、今のバイク購入で店を替えてみたが、正解だった。
店選びは大事だよ。
438:７７４ＲＲ
08/04/14 19:35:35 ZiVp5PuB
前モデル後期までの「機械的・構造的」弱点が改善されているのが
次モデル前期。
同モデル前期の「電気的」弱点が改善されているのが
同モデル後期。
439:７７４ＲＲ
08/04/14 21:25:08 2Q5h2xG1
>>428
15GSかぁ。選ぶなら認定中古車であることはもちろんだけど、ディーラーで定期的なメンテナンスを
受けている車輌を勧めるよ。記録簿やレシートを見せてもらえば履歴がわかる。
仮に長距離を走っていても消耗品を交換してれば不具合は出尽くしてるし長く乗れると思う。
やっかいなのは持病 (あるいは欠陥かも) であるスターター周りとか、電装系のトラブルをもった個体。
修理するとカネかかるし、完治するのは難しかったりする。それがイヤで手放したタマもあるので要注意。
中古を探してるところ言いづらいのだが、そんな訳でできれば新車を勧めたい気持ちもある。
440:７７４ＲＲ
08/04/14 21:40:18 qKtfKXHj
>>437
ディーラーを選べるのは大都市だけ。田舎じゃ県に一箇所だから、前者のような
強気一辺倒の殿様商売が当たり前。選択肢がない。
まして田舎じゃ若い奴は輸入バイクなんて手を出せない。ディーラーにたむろってるのは、
新型が出るたびに買い換えてる中高年の小金持ちばかり。そいつらに順繰りに新車を
当て込んで、メーカーノルマをクリアしていくのが商売みたいになってるんだよ。
そんな、言い値で金を落とす客ばかり見ているから、ディーラーも一見の客を
見下すようになっていく。悪循環だよ。
441:７７４ＲＲ
08/04/14 21:56:57 0mXl9cSj
Ｂ●Ｗ 厚●支店株式会社●トレー●
営業●長 井上信明は客に手を出す
不倫常習者だけど どぉ思う？
442:７７４ＲＲ
08/04/14 22:24:01 3LPAwb9s
どうも思わねえよ、法律破ってるワケじゃあるまいし。
443:７７４ＲＲ
08/04/14 22:25:31 vAb4AKys
民事訴訟の対象にはなるわな。
444:７７４ＲＲ
08/04/15 06:45:49 sYJTpeKV
いい女なら俺に譲ってほしい。
445:７７４ＲＲ
08/04/15 09:52:59 y67dd/2g
>>428です。
どちらもメリット・デメリットがあって微妙な感じではありますが、
何となく後期型の方が安心っぽい感じみたいですね。
>>439
認定中古車なら当然履歴が残っているものかと思ってました…。
そういうあたりに注意してタマ選びをしてみます。
あと、新車については買えればもちろん良いんですが、予算もさることながら、
盗まれたり全損にした時のダメージを考えるとちょっと勇気が。
ともかく、みなさんありがとうございました。
場合によってはもう少し予算を積み上げることも考慮して、ディーラー巡りを
してきます。
446:７７４ＲＲ
08/04/15 10:52:56 zfI1DL18
やっぱりデラのなかでも、ふらっとはいれるフラットが最優良店っう事でオケ？
447:７７４ＲＲ
08/04/15 13:27:21 3y4YiGKi
STに試乗したよ
ハンドリング最悪。売れない理由は形だげじゃあないな
448:７７４ＲＲ
08/04/15 13:34:03 3y4YiGKi
フクダが好きっていうやつもいるだろうしアライの店長と話が合うってやつもいるだろ 別にフラットが優良だとはおもわないよ
449:７７４ＲＲ
08/04/15 17:40:38 a76UVMjQ
>>447
それはリーンのきっかけが掴みにくいって話？
あなたには向いてなさそうですねw
450:７７４ＲＲ
08/04/15 17:53:31 qpkJXdYC
>>447
あれのハンドリングを悪いと言うとは…
一体どのバイクのハンドリングを良いと感じでいるんだろうか。
451:７７４ＲＲ
08/04/15 18:21:20 Xqq1P1H2
>>447
俺は逆にR11Sよりも素晴らしく進化していると感じたが?
まぁそれは置いておいて、
貴方はどんなバイクがハンドリングが素晴らしいと感じてる?
イヤ嫌味じゃなくて、自分の価値観をニュートラルにしたいんで
是非とも教えて欲しい。
452:７７４ＲＲ
08/04/15 19:23:20 EDpleqYH
個人的にはスーフォアやVFRのハンドリングが理想的っつーかベンチマーク。
あの無味無臭さはある意味凄い、標準的な日本人への最適化を徹底的に詰めたんだろうか？
453:７７４ＲＲ
08/04/15 19:40:58 514dDOcP
STってパンヨロかと思ったよ。
454:７７４ＲＲ
08/04/15 20:24:06 V0V/moqd
Ｒ１５Ｒ乗りだが、ＳＴって何だか太い丸太に乗ってるような感じのするバイクだった。
どことなく腰高で、ゴロン、ゴロンと寝るような感じ。
Ｒの点検中に試乗車借りてちょい乗りしただけなので、これ以上の感想はないけど。
デザインは…乗ってる限りは見えないので分からない。
子供受けは良かったような気がする。
455:７７４ＲＲ
08/04/15 20:31:17 zhfT1015
要は曲がらねーんだよ。高速道路アメリカンみたいにトコトコ走るバイクだよ爆。
テレレバーだから曲がるタイミング掴みにくいなんて低次元な話はなしね。ちなみいいハンドリングバイクはブルターレ、ｄｂ１。お前ら乗った事ねーだろ？
456:７７４ＲＲ
08/04/15 20:40:47 Z9Rj2MMU
>>455
下手クソ自慢にしか見えない希ガス。
老婆心から言うが、このﾊﾞｲｸ曲がんねーとかみんなの前で口に出すのは止めときなよ‥
457:７７４ＲＲ
08/04/15 20:48:48 dOo8riCy
みんなって誰のことかな？海老名でたむろてるＢＭＷおぢーちゃんたちの事かな爆
458:７７４ＲＲ
08/04/15 21:17:54 bkWkF/J8
>>445
老婆心ながら、盗難対策は新車でも中古車でも必要だよ。盗難補償、アラームイモビ、地球ロックは
必須といっても過言ではないと思う。そのための予算化も忘れずに。あと、新車ローンで
数年後の据え置き価格を設けて差額分だけを負担するバリューローンも検討しては？
459:７７４ＲＲ
08/04/15 21:40:21 y67dd/2g
>>458
ご忠告ありがとうございます。
一応ロックスレの住人なんで、その辺はわきまえてるつもりです。
で、ロックにいくらお金をかけても盗まれる時はやっぱり盗まれるので、さすがに
BMWを買うとなったら盗難保険にも入るつもりですが、車両価格が高いと保険料
も馬鹿にならないなと…。
あと、バリュローンなんですが、残価設定ローンって立ちゴケしただけでも大幅に
設定割れしそうで非常に怖いんですが、実際どんなものなんでしょうか…？
やっぱり日常使用で付いた小傷程度でも、バリバリ減算されるんでしょうか？
460:７７４ＲＲ
08/04/15 21:45:04 qpkJXdYC
つまり
>>455は200万も300万もかけて性能を上げたバイクでないとうまく曲げられないとww
461:７７４ＲＲ
08/04/15 21:45:20 znc1DyER
R1200Rを見に行ってきたんだが、オーナー氏に質問。
イモビ標準、アラームオプションでおｋ？
Dにも聞いたんだが、Dは両方標準と…
で、家帰ってカタログみるとアラームがオプになってる…どっちが正しいのやら…
また、Dの話では警報ランプ？っつーのか？
メーターんとこでピコピコ光るあれ。
あれはアラーム付けないと光らないよ、とのことだったけど、それはおｋ？
個人的にちょっとした駐車時のいたずら防止にピコピコは結構効果ありと思ってるので
アラームなし（イモビだけでも）でもピコピコするんならアラームは見送ろうとも思ってるのだが…
（今乗ってるヤマハのやつはイモビ標準のみだがピコピコする）
つか、そもそもイモビだろうがアラームだろうが、ピコピコ光らんとかってオチ？
462:７７４ＲＲ
08/04/15 23:27:01 UYx5i87K
>>455
ブルターレ、試乗したことあるけど、エンジンの出力の特性やらハンドリングやら
本当に刺激的なバイクですね。
ある意味、BMWとは対極的な。
でも、ブルターレで1週間のロングツーリングに行く気はしないなあ。
463:７７４ＲＲ
08/04/15 23:33:41 IFHeCUOb
>>461
Ｒ1200Ｒ乗りです。
イモビは標準装備です。 DWA(盗難警報装置)はオプション。
メーターのとこでピコピコはＤＷＡ取り付けないと点滅しないです。
キーを抜いたり、ハンドルロックしてもピコピコしなくて、
ＤＷＡをリモコンで作動させるとピコピコし始めます。
ただ、4，5日するとピコピコしなくなります。Ｄに聞いた話ですが、
ピコピコしなくなってもＤＷＡは作動しているらしいです。
464:７７４ＲＲ
08/04/16 05:37:09 LkDM/3w2
>VFRのハンドリングが理想的
えーー！！
初期型と現行に乗ったけど、不自然な舵角の付き方がなじめなかったなぁ。
俺のメートル原器は初期型GSX-R750。難の多いバイクだったけど、ハンドリングは
最高だった。
しかしST消滅は残念。金できたら買うつもりだったのに。
465:７７４ＲＲ
08/04/16 05:43:05 /JXc+ot6
ハンドリングの話題に便乗します。
初めてテレレバー乗ったのですが、どうしたらうまく曲がれる(乗れる)のですか？
ちょっと試乗しただけでよくわかりませんでした。
466:７７４ＲＲ
08/04/16 06:05:32 CAHl25Uy
曲げようとせずに曲がってもらうようにすれば良い。
467:７７４ＲＲ
08/04/16 06:45:47 LkDM/3w2
フロントの突っ張り感になじめるかどうかだな。
基本的な曲げ方は他のバイクと同じ。ニーグリップしてブレーキングで前に荷重
移して、曲げたいところでブレーキをリリース。同時にイン側ステップに荷重を
かけて、外足で少し押し込むようにして、あとは単車にまかせればおｋ。
468:７７４ＲＲ
08/04/16 07:56:02 TE3bQO+I
ハンドル思いきりこじって無理矢理イン側に引っ張り込む。 曲げようとせずに曲がってもらうなんて禅問答みたいな事言ってんな ボケ 法定速度で走ってんだろ爆
469:７７４ＲＲ
08/04/16 08:58:27 HE8rCvYh
公道なら、ちゃんとニーグリップ、軽くリーンアウト、早めの減速、トルクを生かした立ち上がり重視のコーナーリングで桶 減速はアクセルオフだけでもかなりエンブレ利くから、それにギヤダウンとブレーキングを組み合わせればよい
と、個人的には思う
470:７７４ＲＲ
08/04/16 09:06:16 pvh0fImH
他人を罵ったり屁理屈をこねてたら曲がるものも曲がらんわな。
471:７７４ＲＲ
08/04/16 10:56:06 LkDM/3w2
春だなぁ…
472:７７４ＲＲ
08/04/16 11:44:31 mfwWziS1
だなw乗り手しだいだよ
あふぉかw
473:７７４ＲＲ
08/04/16 11:48:26 zBlw3iCP
見事に曲っているようだねえ、根性が。
474:７７４ＲＲ
08/04/16 13:02:35 rU6BsvtH
>>468
だーれも公道限定の話をしていないぞ。
お前、>>410だろ？何回同じ事を繰り返してるんだ？
馬鹿なのか？
475:ここで一句
08/04/16 15:15:06 HE8rCvYh
釣るは馬鹿 釣られるも馬鹿 みんな馬鹿
476:７７４ＲＲ
08/04/16 20:57:42 a6PKm7K3
たしかにこのスレ住人は煽り耐性が低いわな。
釣りにマジレスするから何度も書き込んでくるんだよ。
477:７７４ＲＲ
08/04/16 21:13:27 LRam1vYH
>>461ですが、>>463さんありがとう。（レス遅くてすまんです）
ピコピコ＝アラームはオプですか。
寄ったＤが勘違いしてるか、或いは店側の特別仕様？なのかな？
どっちにしろ改めてＤに確認してみます。
478:７７４ＲＲ
08/04/17 05:39:57 rf8Bk7u7
testo
479:７７４ＲＲ
08/04/18 10:54:18 cOYxCATj
Rﾂﾘｰｽﾞ 最高！
京葉のねーちゃん 最高！
480:７７４ＲＲ
08/04/18 13:41:34 oV+5ZiS3
URLﾘﾝｸ(gosuzuka8h.exblog.jp)
HP2 Sportでオナニー
481:７７４ＲＲ
08/04/18 13:48:36 cvNm6Qkq
>>479
> 京葉のねーちゃん 最高！
kwsk
482:７７４ＲＲ
08/04/18 15:59:58 lq9waxXG
内緒とはいえ、もうHP2 SPORTが入ってたのか
いい加減に正式発表してくれんかね
日本仕様の価格や諸元を知りたいわ
483:７７４ＲＲ
08/04/18 22:02:27 X0PQB92W
もう結婚してるよ