08/01/20 00:51:27 g5zLx/Bm
【愚詈訴】乗り手も難ありﾓﾄｸﾞｯﾁPart12【ｶﾌｪﾚｰｻｰ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part13
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part14
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
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MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part16
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MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part17
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
3:７７４ＲＲ
08/01/20 01:09:40 rxjo+bT/
３げと
4:７７４ＲＲ
08/01/20 02:01:34 N+XsNNlf
4sama
5:７７４ＲＲ
08/01/20 03:00:11 UQnjc6hg
５ッチ
6:GUZZI大好き
08/01/20 04:58:11 89h7OMKg
おお！もつかれさま
ここでは 楽しく有意義な情報の交換が出来ればいいですね
7:７７４ＲＲ
08/01/20 07:54:23 KPns18pS
7
8:@
08/01/20 10:52:21 y94Rk0uh
新スレ乙
9:７７４ＲＲ
08/01/20 12:34:08 Ezr+QDt7
>1
ご苦労であった。嘗めて使わす。
10:７７４ＲＲ
08/01/20 15:32:31 Sm4YpSHD
グッチのエンジンはドゥカティみたいな感じなんですか？
なにぶんバイクすら見かけないのでどういうバイクなんだか想像もつきません？
11:７７４ＲＲ
08/01/20 15:49:44 N+XsNNlf
試乗すればいいじゃん。
12:７７４ＲＲ
08/01/20 16:24:40 /CN0QemV
それを言葉で伝えられて、それを君が理解できるのなら、もう乗る必要は無いんじゃね？
13:７７４ＲＲ
08/01/20 16:59:08 Sm4YpSHD
まあそうなんだけど、グッチの試乗車なんて個々横浜じゃないもので
ボクサーツインのような感じなのか、ブイツインなのかどっちに近いですか？
14:７７４ＲＲ
08/01/20 17:03:13 XqOso9V6
モトグッチはVツインですが？
15:７７４ＲＲ
08/01/20 18:23:04 tgHZWl1s
新スレそうそうヘンな流れだなぁ。俺自身はドゥカはおろか
4stはこれが初めてなのでなんとも言えませんが。(;´з`)
横浜なら都筑のモトラボロか、ちょっと足のばして笹塚の
福田モーター商会にゆけば試乗車があるとおもいますよ。
URLﾘﾝｸ(www.motoguzzi.jp) のディーラーのリンクから関東地区を
ごらんあれ。
バロンも取り扱ってるので相談してみればなんとかなるかも。
16:７７４ＲＲ
08/01/20 18:26:06 MJ8SIOCI
モトグッチはVツインだな。
17:７７４ＲＲ
08/01/20 18:48:37 qlgd8/eR
みつまめはドラ焼きのような感じなのかまんじゅうなのかどっちに近いですか？
18:７７４ＲＲ
08/01/20 19:27:00 puamqcuP
横浜じゃなくたって、グッチの代理店はそれなりに全国にある。
どこか近い所に行くのが良い。 ここでどうこう言っても何もわからない。
URLﾘﾝｸ(www.motoguzzi.jp)
19:７７４ＲＲ
08/01/20 19:29:00 qlgd8/eR
だな。グッチのセールストークを聞きたいならここじゃ無理だ。
20:７７４ＲＲ
08/01/20 20:48:39 OJzz80wZ
>17
どちらかというとコモドオオトカゲに近いと思います。
21:７７４ＲＲ
08/01/20 20:50:51 puamqcuP
もう少し、面白く落としてくれ
22:７７４ＲＲ
08/01/20 21:29:05 Kcy9r+Tr
V7クラシックいいね。750ブレヴァの安っぽさが払拭されとる。
23:７７４ＲＲ
08/01/20 21:31:59 81l3LCwx
>>22
欲しいね。クランクが軽くならなければ最高。
24:７７４ＲＲ
08/01/20 21:37:15 puamqcuP
値段しだいでは
25:７７４ＲＲ
08/01/20 21:39:05 81l3LCwx
値段は絶望だね。ユーロ高でﾌﾞﾚｳﾞｧ750ですら130万だorz
26:７７４ＲＲ
08/01/20 22:41:36 jqKctTLz
現状ですらスポーツスターやZ750の40万円高なのか。。。。
まずは社内の高コスト体制をなんとかしろって話だよなあ。
27:７７４ＲＲ
08/01/20 23:08:02 y94Rk0uh
>>10
私見だけど、グッチのエンジンはドカティのデスモエンジンよりもハーレーのエヴォリューションエンジンに近いと思う。
これも私見だけど、ＢＭＷのようなガッシリ剛性感のある車体に昔のハーレーのようなドコドコとビッグツインらしい
エンジンをのっけたバイク それがグッチだと思う。
もっとも、俺の知ってるのは’９９以前のだけだから最近のグッチはどうかしらんけどね（´ω｀）
>>25
１１００スポルトの時代（９５～９９）は１１０～１２０万円くらいで買えたのにね～。
当時１ユーロは１２０円以下だったっけ？
28:７７４ＲＲ
08/01/20 23:17:29 uOhUoYAz
>>27
ユーロの導入は1999年から
29:７７４ＲＲ
08/01/20 23:56:38 KmmQR0Wm
馬脚だな
30:７７４ＲＲ
08/01/21 00:14:09 ++ckGPEv
値段が手頃ならSRからの乗り換え需要を呼び込めるんだろうがね。ディーラー網の問題は抜きにして。
31:７７４ＲＲ
08/01/21 00:53:40 nVRcNIv2
なぜ、ＳＲ？
32:７７４ＲＲ
08/01/21 01:14:33 DWaDMGBH
V7は120万とかだときついなぁ・・・でもほしぃ
33:７７４ＲＲ
08/01/21 01:25:19 Nv+uEA9x
ブレヴァ750より安くなるとは考えにくいなあ。がんばって140万じゃね？
34:７７４ＲＲ
08/01/21 02:05:52 DWaDMGBH
だよねぇ・・・
虎のストリートトリプルが安いんだから何とかしてほしいもんだ。
まあブレヴァ750の値段で無理なのはわかるorz
グッチ中古は恐ろしく値が下がるのに。
35:７７４ＲＲ
08/01/21 10:12:44 B65yKwdO
そっか、９５年頃はまだイタリアの通貨はリラだったんだなぁ
たしかに当時のリラは外貨に対して安かったからな～
36:７７４ＲＲ
08/01/21 12:06:08 5ratxMH6
逆に今年はハーレーが安いのか？
37:７７４ＲＲ
08/01/21 12:25:58 0gf0an1k
>>34
中古が出るの待てばいいんじゃね
38:７７４ＲＲ
08/01/21 12:50:30 Co6d7NES
探すとなかなか出てこないグッチの中古
39:７７４ＲＲ
08/01/21 14:17:16 B65yKwdO
>>36
ドル安差益分は全てＨＤジャパンの社員のボーナスと販売店へのリベートと海外研修旅行に消える・・・
>>38
ほんとに少ないよね～。販売台数を思えばもうちょっとあってもよさそうだけど、みんな気に入って手放さないのかな？
グッチ買うまで毎年必ず買い替えてた俺も乗り始めてかれこれ３年だしな♪ ２０年バイクのってて初めて車検通したｏｒ
自賠責継続したのがグッチだ。これほど手放す気にならないバイクだとは思ってなかったから自分でもビクーリｗ
当年式の新車は高いから年式落ちの新車がお買い得だね。
40:７７４ＲＲ
08/01/21 15:46:51 q7EpkLdg
激安ちょい古モデルを乗り潰すのが正解という点はアメ車と同じだなあ。
41:７７４ＲＲ
08/01/21 15:48:14 q7EpkLdg
逆に言うと新車で買ったり、中古で売ったりは激しく損した気になるんだが。
42:７７４ＲＲ
08/01/21 17:20:54 /OkUKuz5
中古でもたいして安くないだろ…
バイクが特殊！？過ぎて、買取り安く売値は高く。
て感じ
43:７７４ＲＲ
08/01/21 18:10:12 D5ZzqPm1
中古屋の口から出る言葉
買い取る時は「人気ないからねえ～。。。」
売りつける時は「数がなくて貴重ですよお～。。。」
44:７７４ＲＲ
08/01/21 18:28:46 oCNVz/U0
試乗車って、試乗中に転んだりして壊すと弁償させられるのかな？
45:７７４ＲＲ
08/01/21 18:36:15 /OkUKuz5
だよな……
スポルト欲しくてバイク屋巡り。
現車スポルトに遇えない所に見慣れないスポルト似のバイク
エンジン見るとグッチに4V！？ 勉強不足な俺･･･
10年以上前にこの金額！！
予算オーバーだが価値かと購入したよ
46:７７４ＲＲ
08/01/22 00:50:22 HzEBAfSP
おめ
47:７７４ＲＲ
08/01/24 01:19:07 iYV36c1v
保守しとこう
48:７７４ＲＲ
08/01/24 12:02:57 yboOgebP
ほ
49:７７４ＲＲ
08/01/24 18:39:55 ZoXkCVDA
カリフォルニア系を軽バン・軽ワゴンに乗せたことがある猛者っている？
50:45
08/01/25 18:43:21 ZKSkq/ej
高速でアクセル戻す時に車速の減速に違和感あるのは、あのプーリーのせい？
結構、戻したつもりでもあんまり戻ってない！？
乱文ｽﾏｿ
51:７７４ＲＲ
08/01/25 18:45:56 CcjSPD1+
カルフォルニアってのがバンの名前じゃねーのと思ってしまったよ。
52:７７４ＲＲ
08/01/26 23:16:36 JVGPvWz6
走ってきた。保守がてらチラ裏。
高速入り口でチケットもらうときにギア抜け+Nランプ消灯
みたいな感じになって困った。なんとか走り出せて以降は
問題なかったが・・・。
コレが噂のリターンスプリング折れか！？と思ってびびった。
53:７７４ＲＲ
08/01/26 23:42:35 UXnpDBav
オイラはＥＴＣ
54:７７４ＲＲ
08/01/27 00:36:46 suQ3y8jX
URLﾘﾝｸ(cyclecat.smugmug.com)
やっぱquotaいいな！
55:７７４ＲＲ
08/01/27 00:41:23 suQ3y8jX
URLﾘﾝｸ(cannonracecraft.com)
V11用のシフタースプリング対策品だそうです。
純正より安いかもね。用意しておけば、入荷待ちで
数ヶ月～なんて事態は避けられる。
56:７７４ＲＲ
08/01/27 01:18:01 V2Z/soyn
どうも。うーん、買っとこうかなぁ。ココはカスタムスプリング
屋さんなんすね。
でもよく知らん海外サイトでモノ買うの不安だなぁ。(;´・∀・)
57:７７４ＲＲ
08/01/27 10:44:56 O8qhoDui
白い８Ｖ萌え
58:７７４ＲＲ
08/01/27 16:59:25 FtBCZl2k
なかなか
URLﾘﾝｸ(www.fooooo.com)
59:７７４ＲＲ
08/01/27 19:01:38 PJDHQJ6J
デカい奴だねえ 1200が250以下に見える
足着き不安無いのはうらやましいけど、ロンツーだと
膝や足首がキツイだろうな
60:７７４ＲＲ
08/01/28 19:36:12 Smvrpaqq
オクのルマンⅢ、怪しいな．．．
61:774ＲＲ
08/01/28 19:59:15 cqM0tcPI
グリソいいなーマジ欲しい ところでグリソの８Ⅴ、コイツ何処にグッツィガード付けるんだ？
Ⅴ７みたいなラウンドヘッドはソレはソレでいいんだがコケたら最悪だろ･･･
62:７７４ＲＲ
08/01/28 22:30:19 PzOmPRKE
>>61
シリンダーヘッドカバーのカバー（ＢＭＷのＲシリーズみたいな）のをどこかの店が出すんじゃないか？
63:774ＲＲ
08/01/29 13:43:52 wTYdsFOO
>>62
ヘッドカバー交換なら結構高くつくだろうなぁ
それでも・・・それでも神宮司ならきっと(ｒｙ
64:７７４ＲＲ
08/01/29 18:04:22 G4POKbBx
ガードよりも最近主流のスライダーのほうがよくないか？
65:７７４ＲＲ
08/01/29 19:49:13 b4i5XIva
今月、月初めに、ちょい乗り一回だけだ！ いろんな意味でやばい！
66:７７４ＲＲ
08/01/29 21:39:38 5t9ZLPoE
東京周辺のGuzzi乗り達へ
2/3(日）Guzzi乗りOFF会ありまつ
詳しくはコチラをご参照下さい。
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
67:７７４ＲＲ
08/01/29 21:45:41 5t9ZLPoE
ｱﾚﾚ!?上手く見られないですね。
2/3お昼前頃に↓に集合でつ。
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
68:７７４ＲＲ
08/01/30 10:54:27 CvnYbyzc
>>67
その店って前にＭＯＴＯ ＮＡＶＩ ＣＡＦＥやった店？
69:774ＲＲ
08/01/30 10:54:30 cgEhqof5
>>65
kwsk ダイナモがクランク軸→Ⅴバンク間に移ってからのはまだ乗った事無い
70:７７４ＲＲ
08/01/31 01:36:19 eZnmAoph
>>68
MOTO NAVI Cafeの事は知らなかったが、結構OFF会会場になってるみたいですね。
71:７７４ＲＲ
08/01/31 12:02:37 fmvrD8pW
V11ルマンのバッテリーを交換したいんだけど、オススメのバッテリーってありますか？
72:７７４ＲＲ
08/01/31 12:09:05 SNfXK5q4
このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
ｽﾚﾘﾝｸ(ff板)
ｽﾚﾘﾝｸ(ff板)
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ
73:774RR
08/01/31 14:02:11 Kybr5R+w
>70
都内でバイクを店の前に並べられるカフェってあんまりないからね
74:７７４ＲＲ
08/02/01 00:31:43 OX4O2/XG
V11のバッテリーの話で気が付いたのだが
２年前WestCoの12V13Lに交換、安い店で15,000円で買えたのが
今はどこの店も２万以上！？・・・orz
75:７７４ＲＲ
08/02/01 01:19:59 W5SEuzw1
支那製のゲルバッテリーに換装したチャレンジャーはいないのか？
76:７７４ＲＲ
08/02/01 09:48:18 xl8ucALH
>>74
クルマ用のバッテリーもデラでは普通に３万とかするようになっちゃってるよ orz
オクでは同じ規格のが１万くらいからあるからそっち使ってみようと思ってるけどね
もうじき車検だから見積もりとってみたらいろんなパーツや油脂も値上がりしてて
５年目のクルマなのに２５万もかかると言われてビクーリしたよ；；；
77:７７４ＲＲ
08/02/01 09:57:30 2JVEM04J
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
78:７７４ＲＲ
08/02/01 11:57:50 ycHVjjDh
>>76
に・・・２５万！？
オイラは６万前後でやってもらってまつ
ただし交換が必要なパーツや油脂は自分でやってるけど
・・・というか、自己責任でやるしかない！！
79:７７４ＲＲ
08/02/01 12:18:34 YvHOQalV
はじめまして
グッチに興味があります、
エンジンの鼓動はどうですか？
ドカやBuellのアイドリング時の
メカノイズ、不等間隔は大好きです、
グッチにこれらを求めていいですか？
80:７７４ＲＲ
08/02/01 12:25:54 +LbrF68I
>>79
yesともnoとも言えるなあ。
ドカとビューエルを同列にしてしまえるところと
でもそれが好きだって部分が拮抗してて、なんとも難しい。
あ、グッチは等間隔だけどね。
先ずは何処かで試乗してみるのが一番だべ。
81:７７４ＲＲ
08/02/01 12:54:37 r25BsJzD
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
82:７７４ＲＲ
08/02/01 13:06:23 gEAm0JA+
>>81
ﾊｹﾞﾀﾞｻ
83:774ＲＲ
08/02/01 13:34:54 IlnFYPwx
>>79
昔のグッツィはビューエルＳ１のサンダーストームハイフローヘッド搭載車なトラクションで
8000回転回るエンジンだった
近年のは排ガス規制やらクランクマスの軽量化によりデロデロ感薄い が、ちょっとした調整
で得られる加速のビート感は最高
ただ、安くはない ハーレーと味わいも値段も均衡してる事にご理解を
84:７７４ＲＲ
08/02/01 15:27:51 8mN2kN4S
>>75
支那製は安かろう死ぬだろう。
85:７７４ＲＲ
08/02/01 22:35:19 xl8ucALH
>>79
昔ビューエルＳ１Ｗ乗ってて今１１００スポルト乗ってるけど、エンジンのフィーリングは
良く似てるとおもう 車体がガッシリしてる分、グッチのほうが好き♪
86:７７４ＲＲ
08/02/01 23:20:13 +lzR3PUp
確かに。EvoBuellはちょっとなあ。
Guzziなら200でも鼻歌まじりだよ。
87:７７４ＲＲ
08/02/03 01:45:55 fFBOMtjK
ＧＵＺＺＩが一番いい！！
88:７７４ＲＲ
08/02/03 06:07:58 SWksEyMI
あ、グッチは等間隔だけどね。
あ、グッチは等間隔だけどね。
あ、グッチは等間隔だけどね。
あ、グッチは等間隔だけどね。
あ、グッチは等間隔だけどね。
89:７７４ＲＲ
08/02/03 08:34:41 hqvO0RJQ
せっかくの日曜だというのに雪だ氏のう・・・orz
90:７７４ＲＲ
08/02/03 13:42:09 hqvO0RJQ
ところで>>66の集まりはやってんのかな？
91:７７４ＲＲ
08/02/03 13:42:50 tYQ9CieH
心配するな
俺みたく毎日雪壁を見てればグッチなんて忘れてるぜ
ヽ(;´Д`)ノ
92:７７４ＲＲ
08/02/03 19:03:56 PZQv6XzF
そうそうプラスチックのように磨かれた圧雪路や光り輝く
アイスバーンや凸凹に凍結した路地や歩道を見れば・・・orz
93:７７４ＲＲ
08/02/05 00:53:09 OqZcz3Mh
ほ
し
ゅ
94:７７４ＲＲ
08/02/06 17:19:31 q0XzZAti
ラボロのプーリー付けた人居る？ いたらインプレよろしく<(_ _)>
それと、グッチガードって転けても曲がらない削れない強度のとにかく強いのと
転けたら削れて曲がって力を散らすという柔らかいの二系統あるらしいけど
実際コケタとき硬いのと柔らかいのどっちが車体（エンジン）にやさしいのかな？
95:７７４ＲＲ
08/02/06 19:12:09 EANxRxdz
それ、初耳！
何処が固くて、何製がやわらかいの？
96:７７４ＲＲ
08/02/06 21:14:54 3jGOUKql
グッチガードってプラグ保護の為の存在と思っていたけど違う存在価値が
あるのか？
97:７７４ＲＲ
08/02/06 21:36:39 pmi12ZXA
単なるアルミか、それともジュラルミンかってことじゃないかな。
どっちにしても、たとえ立ちゴケでもコケれば傷入るよ、一緒だと思う。
鉄製のってあるのかな、Loop用を見たことあるような気がするけど。
#やさしい
グッチガードって立ちゴケ時にフィンとプラグを守ってくれる程度だよね。
シリンダ本体にダメージ行くようなこけ方したら、もはやガードとかそういう問題ではなさす(´・ω・`)
むしろガードの幅（装着時にエンジンからどれだけ突き出してるか）とマフラー&ステップの位置関係じゃない？
98:７７４ＲＲ
08/02/06 22:37:42 Uum8gN2m
シャレでプーリー付けてみた。
『言われてみればそうかもねぇ』ってくらいで、慣れちゃえばどっちでも良いと思った。
99:７７４ＲＲ
08/02/06 23:21:13 jAbCkers
>>94
現状、開度推移が可変なのが激しくウザイので換えたいとこなんだが
悲しいかな ワイヤ２本タイプのは未だ無いらしい
自分で作るかな・・・
100:７７４ＲＲ
08/02/07 00:16:05 YfTKOspL
いくらグッチガードを着けていても、転び方によって
シリンダフィンが欠けることがある。
そういうとき、転んで体も痛いだろうが、辛抱して、
欠けていったシリンダのカケラを探して保管していたほうが良い。
もうね、目を皿のようにして地べた這いずってでも探すべき。
大枚はたいて新品シリンダに交換するのがイヤなら、カケラを
ロウ付けのチョン付け＋デブコンのキズ隠しが常套手段だろうけど
そのときにカケラがあるのとないのとでは大違い。
101:７７４ＲＲ
08/02/07 00:16:17 4z7UNTo5
奥のルマンⅠはどんなもんかな？
102:７７４ＲＲ
08/02/07 00:56:15 PMC4vQsm
URLﾘﾝｸ(ranking.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
103:７７４ＲＲ
08/02/07 12:16:44 O1BXQ8Rg
>>101
これ昨年の秋頃出品されて落札された車両と同じに見えるけど転売かね？
104:７７４ＲＲ
08/02/07 12:44:25 4Ht97ecg
>>103
mixiによると今まで乗ってたのを手放すみたいよ
105:７７４ＲＲ
08/02/07 15:12:36 O1BXQ8Rg
>>104
手元に写真データが残ってたんで、今比べてみたが、
あきらかに同一車両だった…。まぁいいけどね。
106:７７４ＲＲ
08/02/07 20:29:54 YH1QayXq
硬質ウレタン一体成形シート（ツルツルの丸太にまたがったのを想像すること）、
まぁちょっとやそっとではビクとも動かん前後サス、
前カウルの蛍光オレンジ部分はすぐ退色する、数年に一度は要リペイント、
当時物のブレンボ2ポットはかならず要ＯＨ、ピストンは錆浮き易し、
それにしても、どうしてああもインテグラルブレーキってのはエア抜きが
し難いのか、抜けども抜けども出てくる空気プクプク、
鋳鉄ディスクはまったくもって錆びやすい、パットの滓のせいだけではないだろう、
ダイナモは要チェック、ノウハウがあれば国産に換装できれば良いのだが、
そのわりにデロルトは走るだけなら同調をとるのも難しくない、
オイルフィルターを交換するだけでいったい何本ボルトを外せばいいのか、
”グッチは低重心”だぁ？冗談もほどほどにしておけ、ルマンⅠに乗って
言えるモンならいうてみてみろ、
ヘッドライトは水気で内部のメッキが曇っているのを覚悟すること、要交換、
ただしたぶん当時物のラウンドしたカットグラスは入手困難、
今となっては、たぶん配線類、最低ギボシ端子は総取り替えの覚悟、
あれやこれや維持するだけで一苦労、
まぁ、スタイルだけで迂闊に手を出すのはやめときなはれ。
手ぇ出すならそれなりにふんどし引き締めてからにしとき、
相手は銭も気苦労もアホほどかかるイタリアの大年増やでぇ・・・・
107:７７４ＲＲ
08/02/07 20:54:14 RaVMvsST
リモトのルマンⅠはどんなもんかな？
108:７７４ＲＲ
08/02/07 21:01:02 4AXH8047
>106
総ての意見には賛同しかねるが、
当たらずとも、遠からずってとこか。
サスが動かんとか、ギボシ総取替えとか、
どんな保管状況ヨ
109:７７４ＲＲ
08/02/07 21:18:24 0bWmQphc
＞107
スカ！！
110:７７４ＲＲ
08/02/07 22:31:16 2qwstT9d
>>107
喫茶店は粘着安置が多いから2ちゃんで聞いても荒れるだけで
ムダよん
111:７７４ＲＲ
08/02/08 01:18:15 +n49VdqN
>>90 遅ればせながら…漸く書き込み規制が解除されたので｡｡｡
あの天気じゃぁねぇ～（汗 無期延期となりました。
再会時は改めてご案内といたしまする｡｡｡
112:７７４ＲＲ
08/02/08 11:16:56 QpY0WXGB
mixiとここって直結なの？
113:７７４ＲＲ
08/02/08 18:23:41 e1MrS0DN
今日、一ヶ月ぶりに乗ったよ！ 一発で始動してくれた。
久しぶりだと、ドコドコ感も新鮮だったな。
114:７７４ＲＲ
08/02/09 00:57:10 5yxPsdk5
>>112 んな事はないと思うが…(^^;
>>113 明日乗ろうと思ったら、関東地方はまた雪だとさ｡｡｡
ば、バッテリーがぁ～（涙
115:７７４ＲＲ
08/02/09 14:35:36 UaYhGXFp
おれも昨日乗ったぞ！
寒かったぞ！
116:７７４ＲＲ
08/02/09 19:05:56 Fv2iq1gz
神奈川も大雪だよ～(ﾉ∀`)
また当分乗れねえぞちくしょう
117:７７４ＲＲ
08/02/09 23:21:31 KxCRs8ZG
先週動かしといてよかった
118:７７４ＲＲ
08/02/10 14:49:57 6y52BJwC
地方は、大雪だと大変なのよ。
朝から地区の雪かきで、終わったらお疲れさんで一杯飲んで。
新規積雪３０センチなんての見てりゃ、エンジンかけて、春に備えてなんて気にもならん。
ちょっと前までは、ガレージでストーブ焚いて、バラしてメンテ気分、なんてしてたけど、
当分道路にも出せん。
119:７７４ＲＲ
08/02/10 23:06:44 jFNsbPtC
明日は乗るぞ～！ってもたぶん走行距離100㎞以下…
北国(雪国)の方ごめん。
120:７７４ＲＲ
08/02/10 23:16:43 2pCH+sTi
確かに北国の方には恐縮だが、
山の方は凍結してる、乗れるといっても街中しか乗れない。
信号ばかりある街中だと、あんまり走る気がしないので
やっぱり、冬は乗らなくなっちゃうんだよね。
121:７７４ＲＲ
08/02/11 00:22:32 eQDDpmi1
明日は頑張って房総方面行きます。
122:７７４ＲＲ
08/02/11 10:03:12 qMO3QG77
>>120
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
町乗りだとクラッチ握る左手の握力が１時間しかもたねぇ orz
123:７７４ＲＲ
08/02/11 17:14:20 otgFqfYU
今日乗ってたけど、下道はどこも大渋滞
高速をトロトロとずっと流すのが一番たのしい
124:７７４ＲＲ
08/02/11 22:06:32 eQDDpmi1
121だす。
南房総走ってきますた。折からのポカポカ陽気で愉しかったぁ。
これでﾊﾞｯﾃﾘｰ充電できたかな？…たぶんダメだろうなぁ(--;
125:７７４ＲＲ
08/02/12 19:18:28 mUKo7FIA
V11S、モトラボロのWebページに、フロントフォークを1cm突き戻せと
記述があったので、おそまきながらやってみた。
突き戻してスカスカになったトップブリッジに不安感があったものの、
まぁわたし程度が乗るかぎり、問題にはならんでしょう。
それより、たとえ1cmでも突き戻したことによって、ライディングポジションに
かなり変化があった。上体が起き上がりツーリングマシンみたいになっちゃった。
楽ちんですな。
これに味をしめて、ハンドルを一番手前に引き寄せてみた。
・・・ますます上体が起きて、ヘルメットの中で白目を剥くこともない。
ハンドルに体重をあずける割合が減ったせいか、街中のちいさなコーナーでも
舵の効きが素直になったようだ。
126:７７４ＲＲ
08/02/14 00:12:04 Tnxmk6E+
ウィンカーリレー交換した。
いまいち風情がなくなった感もあるけど、
やっぱり都内を走るには操作してすぐに
点いてくれないとなー。
127:７７４ＲＲ
08/02/14 11:15:01 x6arukHr
>>126
車種くらい書いたらどうだい？
128:７７４ＲＲ
08/02/14 12:05:44 aXCcN7m8
風情を理解しないお人だねえ。
129:７７４ＲＲ
08/02/14 22:53:47 es5PIB6s
風情はさておき、リレーは何にしたのか気になる
130:126
08/02/15 00:01:01 0YV9ieJO
すんまそん、保守がてら日記を、程度に思って。(´・ω・`)
車種はV11ルマンだす。リレーは用品店で売ってた、LED
用のよくわからんテキトーなやつ。点滅がせわしないです。
LEDにするのとバルブのWあげるのとどっちが明るく
なるかなぁ。
131:７７４ＲＲ
08/02/15 01:19:05 St5kprNP
5W級LEDを3個も並べりゃ23Wバルブよりも明るくなるがな。
発熱も相当なもんになると思うが。
ってかノーマルのリレーってそんなに最初の点灯が遅いのか？
ルマン1000の時代ならともかく、V11ならマトモなリレーがついてるもんだと思っていたんだが。
点滅がせわしない、ってことはハイフラッシャーになっただけじゃね？
132:７７４ＲＲ
08/02/15 10:22:42 DEKy2nN2
>>131
昔のグッツィがどうかは存じませんが、国産車に比べれば
明らかに初回の点灯は遅いですよ。>自分のV11ルマン
元のリレーは「552 12V ,WAGNER」とかいうのが付いて
ました。2極でアメリカ製。
あとせわしないと言ってもあくまで純正比で、ハイフラ状態
というわけではないです。リレーはICのヤツなんでそういう
点滅速度に設定されてるんではないかと。
133:７７４ＲＲ
08/02/15 12:47:48 St5kprNP
>>132
昔に比べれば初回点灯は早くなったと思うんだが、まぁ個人差かな。
LED対応リレー＋電球の組み合わせだと、球が切れたときにわからないから注意ね。
ノーマルなら球が切れたらハイフラッシャーになるけど、LED対応リレーはならないから。
俺は用品店で買ったLED対応リレー＋電球の組み合わせでリレーがご臨終になったことある。
リレーが不良品だっただけかもしれないが、リレーを新調してバルブ交換タイプのLEDにして1年。
今はオフ車用のLEDウィンカーとマツシマのリレーの組み合わせ。
ウィンカーがLEDになって球切れはほぼ心配しなくていいけど、接触不良で不点灯でも点滅のタイミングは変わらないから、乗る前に確認してる。
まぁ気持ちの問題だけどねｗ
134:V11 LeMans
08/02/15 22:56:36 1TfT43sL
>>133
LED化が目的ではなかったので、耐久性というか信頼性も含めて
考えると国産車の純正流用が一番かなー、とは思ったのですが
適合品探すのが面倒でして。過去スレにも詳細までつっこんだ
内容は無かったと思いますし。
球切れ時の挙動はなるほど、そうですね。注意するようにしますわ。
次はライトが暗いのを何とかしたいなぁ。HIDかリレーハーネスか・・・。
135:７７４ＲＲ
08/02/16 09:15:12 gf3i+yzT
ＧＲＩＳＯ ８Ｖは、ハンドルとシートが良くなってそう
エンジンは…まあ、いいや
136:７７４ＲＲ
08/02/16 10:00:30 W7dii5N0
131 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/02/15(金) 01:19:05 ID:St5kprNP
5W級LEDを3個も並べりゃ23Wバルブよりも明るくなるがな。
発熱も相当なもんになると思うが。
発熱は計１５Wだから２３Wバルブより低いだろ。
ワットをなんの単位だと思ってるんだｗ
137:７７４ＲＲ
08/02/16 11:59:40 SYTHOH0p
まぁ、発熱の単位じゃないのは確かだわな。
138:７７４ＲＲ
08/02/16 15:05:12 JzPBkygh
蒸気だよ！蒸気の量だよ！
139:７７４ＲＲ
08/02/16 17:24:47 nvkzW9cK
いいねえ♪蒸気バイクって走ってる様子が格好良さそうｗ
140:７７４ＲＲ
08/02/16 17:38:20 zNSo/ctU
>>136
LEDの発熱は尋常じゃないぞ
5W級のLEDを常時点灯するにはそれなりのヒートシンクが必要になる
141:７７４ＲＲ
08/02/17 00:31:17 qNRgKOLz
電流 A アンペア × 電圧 V ボルト ＝ワット W 電力量（仕事率）
５W級のLEDと言うのが実際に５Wの電力を喰うんだったら、
光になる分以外は熱として放出されるから、
光と熱の合計は５Wの電球と同じだろ。
LEDの方が電力が光になる分がずっと多いから、
５Wの電球よりは発熱少なくて明るいはず。
明るさが５Wの電球と同じという意味で
５W級のLEDという事だったら、
そのLEDは、５Wの電球よりはるかに消費電力は少ない。
どっちにしても５W級のLED３つが２３Wの電球より発熱するなんて事はない。
スレの上の方でGuzziが等間隔爆発とかいう間違いを主張してる椰子もいたが
Guzzi海苔はバカばっかりなのかｗ
142:７７４ＲＲ
08/02/17 00:40:17 klz67OJQ
ひとまとめにせんでくれw
143:７７４ＲＲ
08/02/17 00:43:47 GWwVsZZW
>>136
俺のグッチの発電機は２８０Ｗだからすごい発熱だなｗｗｗ
144:７７４ＲＲ
08/02/17 02:41:07 YGgLQnlb
電気じゃなくて電波の話（笑
145:７７４ＲＲ
08/02/17 09:24:03 qNRgKOLz
>>143
＞俺のグッチの発電機は２８０Ｗだからすごい発熱だなｗｗｗ
電力を作り出す発電機部分と、
その電力を使って仕事して、
そのエネルギーが最終的に熱に変わる部分の区別をつけてね。
発電所の出力が何万キロワットというのと
ドライヤーが１０００Wと書いてあるのと、
単位は同じ電力量だが、
前者はそれを生み出すところ、後者は使うところ。
発電所は運転中は真っ赤になってるか？ｗ
Guzzi海苔はバカばっかりではないと信じたいがｗ
146:７７４ＲＲ
08/02/17 09:53:24 5RTMsyhj
>>145
＞（そんな考え方だったら）俺のグッチの発電機は２８０Ｗだからすごい発熱だなｗｗｗ
だと思うのだが、
Guzzi海苔は行間も読めない奴ばかりではないと信じたいがｗ
147:７７４ＲＲ
08/02/17 10:46:55 HYLt16c4
一番バカなのが>>145でした、というオチがついたなｗ
148:７７４ＲＲ
08/02/17 13:45:42 o5D3p6g6
GUZZI乗りに一般化するつもりはないけど、知ったかぶりと
つまんない揚げ足取りの応酬ばかりがつづくのは正直残念です。
世の中皆偉い人ばかりのようで俺などはすりつぶされてしまいそうだ。
149:７７４ＲＲ
08/02/17 15:31:12 aITHemBv
ネットだから、２ｃｈだから。
実際に面と向かって会ったら、皆さん借りてきた猫ですよ。 きっと．．．
150:７７４ＲＲ
08/02/18 01:07:55 YXpoyt57
此処で本当に乗ってる人は、的外れな発言にはクスリと笑って
流しているはず。
151:７７４ＲＲ
08/02/18 09:52:17 7onBJH3Y
で、LEDはバッテリーに優しいから良いのだが、誰か油温計付けとらん？
あんな見えない注入口油温計じゃないやつ。
キャップに穴開け加工してセンサー取れるかな？
オイルクーラー未搭載車だす
152:７７４ＲＲ
08/02/18 11:59:09 goOxG/Nf
ドレンボルトをセンサー付きに交換してヨシムラのを使用。
でも油温がわかってもしゃーないってコトが解ったw
153:７７４ＲＲ
08/02/18 16:13:07 7onBJH3Y
気の持ちようｗｗｗ
ありがﾄﾝ
154:７７４ＲＲ
08/02/18 18:45:28 7oaP+IFh
>>152
ちなみにどんな値になるの？
真夏の渋滞とか、峠にぶん回した時なんか。
155:ＧＵＺＺＩ大好き
08/02/19 05:48:30 CcWwF6ba
>>154
'98 1100sport inj. 乗ってます
フィラーキャップに取り付ける油温計つけてますが
この夏 暑い日に目一杯乗って100～120くらい 指してましたね
渋滞とかになったら もっと上がっていたかも
今ぐらいだと 90～100くらいです
156:153
08/02/19 12:14:56 BVHg6/DG
走ってて確認出来ないよな？
てか、止まっててもエンジンが邪魔
ｗｗｗ
157:７７４ＲＲ
08/02/19 22:15:33 NuQUh1X6
自分は、ドレンボルトを改造して油温センサーを取り付けたけど、
１１００ｓｐｏｒｔの場合、フレームからブリーザーのオイルが、ドレンボルトの所にバックしてしてくるから、
アバウトな数値でしか掴めない。
真夏、渋滞時には130℃近くまで上がる。走り出せば110℃位かな。
158:７７４ＲＲ
08/02/19 23:07:08 P9AvJ2cg
油温レス、サンクス！
159:７７４ＲＲ
08/02/20 20:29:08 Lq5M8DlJ
hage
160:７７４ＲＲ
08/02/21 21:07:07 MAlIUffp
URLﾘﾝｸ(ranking.goo.ne.jp)
161:７７４ＲＲ
08/02/21 21:46:53 lIUonYst
↑((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
162:７７４ＲＲ
08/02/21 22:52:24 J3PQ5KL2
そういやGUZZIのディーラーだったっけ。>金○
163:ＧＵＺＺＩ大好き
08/02/22 05:28:23 nUULJdVy
ここで買いましたが 問題ありませんでした
よくしてくれましたよ 私には．．．
164:７７４ＲＲ
08/02/22 07:44:05 JH8Cs8Fn
FACの強化ダンパーつけてる人に質問です。
エアー加圧はいくつにしてますか？
165:７７４ＲＲ
08/02/22 08:42:49 ZJEWAZyb
事故後加入してくれたの？？
車両保険。
166:７７４ＲＲ
08/02/24 10:57:00 W/0Tu606
風が強くて今日も乗れない…
167:７７４ＲＲ
08/02/24 17:11:06 ta7yYAob
直進性の強いグッチは、強風でも平気さ！
168:７７４ＲＲ
08/02/24 17:28:07 EDN1c29e
そろそろ丸１月乗ってないので頑張ってきたよ。
ロングで大荷物載せてたときは強風でｱﾜﾜだったけど
ライダーだけなら結構平気ｗ
でも雪は勘弁な(;´Д`)
20m×4ヶ所くらいだったから、文字通りの徐行で通過。
昼過ぎで日向は暖かかったから油断したぜ…
169:７７４ＲＲ
08/02/25 00:15:32 ptCb4x0C
レインボウブリッヂ上で瞬間移動してきますた。
170:７７４ＲＲ
08/02/26 15:13:23 vrs45lIL
俺も瞬間移動してぇ～～
雪の無い道へ………
orz
171:７７４ＲＲ
08/02/27 09:40:10 TciWm+V+
暗い１１００スポルトのヘッドライト強化の実例情報きぼんぬヽ(`Д´)ﾉ
172:７７４ＲＲ
08/02/27 10:26:45 eCfjneoS
>>171
・デイトナのH4コネクタを買う
・リレーを２個買う
・２φのコード１．５ｍ＊赤黒
・＋側のヒューズ２０Aをつけられるように工夫
組み立てて完成
１５００円って所
173:７７４ＲＲ
08/02/27 15:44:49 TciWm+V+
>>172
その方法だと電球とかはそのままでＯＫなんでしょうか？
174:７７４ＲＲ
08/02/27 16:14:33 UMQinX3n
>>171 ほい
つURLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
175:７７４ＲＲ
08/02/27 16:28:35 TciWm+V+
>>173
お～、ＨＩＤ化もできるんですね～！(ﾟДﾟ)
でも６万・・・ orz
176:７７４ＲＲ
08/02/27 16:41:50 BKpYWFNK
ＨＩＤが出回り始めた時のことを思えば安くなったんだけどな。
つけると世界が変わるよ。
177:７７４ＲＲ
08/02/27 23:09:32 LhkV3LDq
加工が面倒ならこんなのもある。。。高いけど。
URLﾘﾝｸ(www.motolavoro.com)
178:７７４ＲＲ
08/02/28 00:26:40 2V+ZiKxP
オレはシビエのリレーをつけてる
179:ＧＵＺＺＩ大好き
08/02/29 01:55:47 e398FSpZ
>>176
1100sportにお乗りですか？
HID検討してるんですけど あのガラスカットだと
配光が悪くてあまり効果ないんじゃないかと思ってたんですが
期待してもいいですか
180:７７４ＲＲ
08/02/29 12:38:10 Vx1/VHRA
俺も前に付けてもらおうか考えたけど
6000ｹﾙﾋﾞﾝだと悪天候のときに困りそうだから止めた。
かと言って適当な製品だと取り付けられないらしいし
結局何も手付けてないｗ
181:７７４ＲＲ
08/02/29 14:56:10 7yC7oQy+
GUZZIのライトは今でもダメダメ！
暗いわ、曇るは、メーカーがその気になれば改善出来そうなものだが。
メーター内部まで曇るし、まさかこれも味の内なんて言わないだろうなあ。
182:７７４ＲＲ
08/02/29 15:54:48 CynVhq9Q
俺はもうトシでトリ目なので夜は原則走らないから気が付かなかったけど
グッチのライトってそんなに暗いの？
183:７７４ＲＲ
08/02/29 16:00:58 naz80ZVn
>>181
輸入元がそーゆーモノですって言うのも何だよな
MotoguzziJapanが出来ないかな・・・
184:７７４ＲＲ
08/02/29 16:28:37 7ripMk59
そのくせプレミアム価格なのがダメダメ。
185:７７４ＲＲ
08/02/29 16:55:34 Qvfzod+s
>>179
1100sportなんだけれども、素のままでＨＩＤ化したんじゃなくて
国産の車種不明のガラスレンズを組み込んでいます。
たまたま転がっていた物なんで、小糸製なこと以外は解りませんが
夜の田舎道がスカッと見通せる様になって、本当に世界が変わりました。
186:７７４ＲＲ
08/02/29 23:57:01 sCjIyjFR
>>182
後ろに車がつくと、自分の影がすーっ伸びます。
さらにHIDとか装備した車だったりすると
自車のライトの照射範囲は完全に判らなくｗ
夜＋初めて通る道＋街灯なし＝超安全運転確定
>>185
レンズ面はカウルにぴったり入る作りなのに
他車種からの流用でうまく取り付けらるとは…
やはり要加工ですか？
187:７７４ＲＲ
08/03/01 09:21:05 oj4L3qAb
>>185
もしや四角いレンズの前期モデルの１１００スポルトでつか？
後期の台形レンズは同型の車種が少なく、流用難しいとおもいますが・・・
後期と同じライト使ってるのはたしかＢＭＷのＣ１とスフィーダくらい
しかも暗いのも同じだから流用しても何の解決にもならんという(ﾉ∀`)
Ｃ１の欧州仕様（右側走行）のランプはそこそこ明るいらしいんだけど
188:７７４ＲＲ
08/03/02 10:53:26 tuuicNVE
V7クラッシックはどうなったんだ？？
取り合えず日本の販売価格だけでもアナウンスしてくれないかな
189:７７４ＲＲ
08/03/04 00:25:17 wHF5j0Ts
☆ゅ
190:７７４ＲＲ
08/03/04 17:32:16 nRROVc0X
>>188
期待は高まるけど、発売はまだまだ先ですな
日本での販売価格なんかは、次の次の段階でしょう
191:７７４ＲＲ
08/03/04 20:53:43 A6tdDPzD
俺はV7 Classic Sport待ち
192:７７４ＲＲ
08/03/04 21:05:32 yi8siXp/
いつのまにかネバダが販売終了になってた。
193:７７４ＲＲ
08/03/05 23:16:55 9myYOPha
Ｖ７クラシックも良さそうだが、やっぱり本物でなくては。
１０００Ｓとかルマン３～１０００あたりを物色中。
194:７７４ＲＲ
08/03/06 00:17:43 q8K9oFxz
だれかV11用オイルフィルタを持っている人は居ませんか？
FIAT PANDA用が流用できるんじゃないかと思うんだけど、手元にV11用が無くて
寸法比較できません。
誰か寸法を比較してみてもらえませんか？
PANDA用オイルフィルタ寸法
外径： φ76
ネジ： M20
全高： 100
195:７７４ＲＲ
08/03/06 01:34:28 AcdBMJuH
>>193
粋がってるわりにはヘンなとこで妥協してるな
本物というのならV7 SPECIAL
そうでなかったらV7 SPORTいってくれ
196:７７４ＲＲ
08/03/06 07:44:58 GW7CWCm4
↑きめぇ┐('～`;)┌
197:７７４ＲＲ
08/03/06 07:57:49 TDpas3DB
ミニ買う奴とニューミニ買う奴は違う客層。
198:７７４ＲＲ
08/03/06 08:06:23 m0fWE6sX
そうそう客層違うね
旧ミニ買うのはマニア気取りのキモいヲタ連中
新ミニ買うのは深く考えずサラっと見た目で買って生活を楽しむ連中
199:７７４ＲＲ
08/03/06 09:01:06 qIVkQ0Us
>>198
わたしは13年前に新車でおろしてから、ローバーミニに乗り続けているのだが、
それは、なんとなく理解できる。
２ちゃんの四輪クラシックミニ板なんか見ると、その手のキモキモ君が勢揃いしてる。
あと、ショップに洗脳された可哀想なニコイチ君とかね。
200:７７４ＲＲ
08/03/06 14:11:37 tHCO6gpU
まあその何が言いたいかと言うと、どっちが上ってことはないってことです。
201:７７４ＲＲ
08/03/06 23:13:29 enfSu6xX
旧ルマン乗ってるけど、V7クラシックベースのルマンが出たら欲しいです。
普段のツーリングに使いたいので、ルマン２がイイなぁ。
旧いのは断然面白いけど、気（と金）を使いますしね。
202:７７４ＲＲ
08/03/06 23:54:04 pfw8KzA9
URLﾘﾝｸ(www.animaguzzista.com)
GIZZI腰下ベースのド変態ポリゴンバイク！
203:193
08/03/06 23:57:40 DcJiVNjp
Ｖ７スポルトとかはコレクターズアイテムだから、
ガンガン乗って楽しむ感じでは無いし、だいいち売り物が無い。
その点、１０００Ｓとかなら値段やタマ数的に良いかなと。
別にプレミア付きのバイクが欲しいわけではなく、話に聞く
ヘビーフライホイールのグッチの乗り味を確かめたいだけだ。
クルマもバイクも新しい方が「まとも」なのは知ってる。
でも、クルマやバイクはそれだけじゃないんだよ。
204:ＧＵＺＺＩ大好き
08/03/07 04:03:38 JPSh+QdV
>>194
多分 それでいけると思います
全高は93くらい ネジは穴径が18Φ弱だから多分Ｍ20でいいと思います
ピッチはわかりません
205:スポルト
08/03/07 11:55:34 oN8SG61t
俺も重フライ乗ってみてぇ…
で、世話になってるshopに来た8Vも気になる。
試乗ｵｹだそうなので暇な時に味わう
206:７７４ＲＲ
08/03/07 17:47:11 lWBmc12q
>>193は、免許も持ってない厨房の妄想かな
まあ、年とった初心者でも、カッコだけで選んで乗れてない奴でも、
グッチ乗りの集まりに行けばみんな優しく接してくれるし、いろいろと教えてもくれる
外野の言うことは気にせずとりあえず買うのがいい
知ったかの書き込みは嫌われるけど、無謀な購入報告なんかは喜ばれる
ただ、金はかかる可能性があるので、予算ギリギリで手に入れるとか、そういうのはやめた方がいい
207:７７４ＲＲ
08/03/07 17:50:26 2S9fCKII
国産車は個性がなくてどれに乗ってもおもしろくない！
・・・という人にお勧めだよね＞グッチ
208:７７４ＲＲ
08/03/07 19:26:47 qOC5isE8
ええ そりゃあもう 個性のかたまりって言うか・・・ いろんな意味で。
209:７７４ＲＲ
08/03/07 21:10:24 iSabdrYm
>>207みたいな考えのヤツは必ず後悔する
モトグッツィに限らずイタリアンは覚悟がいる。
しかし少数ではあるが、その毒にはまる中毒患者がいるのも事実。
まぁ私もその一人なんですが…
210:７７４ＲＲ
08/03/07 21:12:51 ggxS+8qF
今度、静岡東部に引越し。
今までみたいに、すぐそばにグッチ代理店が無い。
箱根の山越えて、神様の店は遠い。壊れたらどうすべ！
グッチを任せても大丈夫なショップ情報キボンヌ。
211:７７４ＲＲ
08/03/07 22:17:57 IMsQ+RuV
>>206
>無謀な購入報告なんかは喜ばれる
だって、どんなヘッポコが買うにしろ、せめて日本人だけでも
買ってやらんとグッチ本体が潰れるかもしれんし。実質、もう破綻してるのか？
みんな、セコではなくて新車を買ってやれや。
というか、今、グッチの経営母体はドコなの？
近ごろ、バイク業界の情報に疎くなってきて、そこらさっぱり分からん。
212:７７４ＲＲ
08/03/07 22:24:18 5E0XXn61
>>210
富士川に一応正規Ｄがあることはある。
213:７７４ＲＲ
08/03/07 22:41:40 KzFM880c
正直、いまのグッチには売る物がない！
214:７７４ＲＲ
08/03/08 01:53:02 qeweIFlH
>>211
今はピアジオの傘下に入ってるはず。
215:７７４ＲＲ
08/03/08 02:14:35 W+Ef4SE9
現行車種もどれも独特の存在感があってイイと思うんだけど、
いかんせん高すぎて新車には手がでない・・・(俺には。)
Breva750がもうちょっとなぁ・・・ストリートトリプルとかM696
くらいの車種として気合い入れて作り直してほしい気が。
価格的にもデザイン的にも。
216:７７４ＲＲ
08/03/08 02:42:18 Z4zA8ead
１３０万前後でカッケースーパースポーツを作れ。
買ってやる。
つか、０１を120万くらいで売れよ。
217:７７４ＲＲ
08/03/08 09:14:04 jE8SkkCm
古いエンジンを改良してコストを削減し、たいしたセッティングもせずに売ってるのに
ずいぶん高値を付けてるから新車は買いたくても買えないよ～ ヽ(`Д´)ﾉ
グリーゾはマジデ欲しいと思ってるバイクだが、あの値段はないよな～
218:７７４ＲＲ
08/03/08 10:16:51 ZeBHuewu
古いエンジンを今の排ガス規制に合わせるほうが大変なんでは？
環境問題やこの先のこと考えたら、新しいエンジン作ったほうが楽なはず。
国産メーカーみたいにあっさり切り捨てずに維持するのは、別の意味で評価されて良いのでは？
最近のグッチは昔のヤツと比べて...と言う人もいるが、あの形が今も新車で買えるのは凄いと思うよ
219:７７４ＲＲ
08/03/08 10:41:52 4BpSHslo
ルマン１０００海苔です。
走行中にいきなりエンジンが止まります。
FCRをつけていてホットリスタートが悪いせいもあって、
数分間は再始動できず、５分くらいしてからエンジンかけると
また普通に走れます。
これが毎回ではなく、ちょい乗り５回に１回くらい起きるんですが、
同じ症状の方いらっしゃいますか？
原因わかる方いたらアドバイスお願いします。
パーコレーションを疑いましたが、エンジンが止まる時は
左右同時にぴたっと爆発しなくなるので、電気系？
220:７７４ＲＲ
08/03/08 10:54:16 qPPRLWdf
>>218
国産のバイクでも、排気を還元させる部品が付属したする事で
古いエンジン排ガス規制の対応してる。
給排気系統での対応が殆どだから、エンジンの形状は殆ど関係ないべし。
221:７７４ＲＲ
08/03/08 11:25:05 rnhnqOC4
んじゃ、無理せず新しいエンジン作ってくれって感じ。
より環境に配慮した新型エンジンを遠慮なくどうぞってな。
んでもってそれで商売として成り立たせられるもんならやってみろよって感じだわｗ
手垢にまみれた恩着せがましい論理でありがたーく功績語られるよりよっぽど清々しいわ
222:７７４ＲＲ
08/03/08 12:18:09 NfEABBaq
>>219
Ｖ１１海苔ですが同じような症状がありまつ。
最初オイラもパーコレーションを疑いましたが、真冬それほどエンジンが熱くない時にも起こりますのでその疑いは捨てました。
モトラボロさんのＨＰによると、どーもオリジナルのイグニッションリレーに問題ありというような記述があったように思います。
オイラのＶ１１の場合、信号待ちや減速時のシフトダウンの途中、急にプツーンって切れたりしますが、すぐセルで再始動できますのでそのまま乗っていますが、
何時、自走不能になるような大きな故障になるかと多少ヒヤヒヤしながら走ってます。
223:７７４ＲＲ
08/03/08 12:37:43 iZNJR5R7
>>221
まったくだよな。技術的資金的に開発力がないのまでありがたがる盲信者はおめでたいとしか言いようがない。
224:７７４ＲＲ
08/03/08 12:45:01 /tWA9TcL
オートバイに搭載するエンジンで縦置きVを新規開発する意義なんて何一つ無いし
縦置きｖじゃなけりゃグッチだって認めて貰えないし
って事をメーカーが良く分かってるからだろう
225:７７４ＲＲ
08/03/08 12:50:38 /tWA9TcL
良くも悪くもグッチはｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨｰとも呪縛とも取れる縦置きVって言うエンジンを
抱えたまま緩やかなや死を迎えるメーカーです
226:７７４ＲＲ
08/03/08 13:34:41 rnhnqOC4
そんなのは信者の独りよがりな妄想です
227:７７４ＲＲ
08/03/08 13:40:03 IHh+EBmk
>>223
開発力が無くて結構。
このエンジンだからこそ乗りたいんだから、ＢＭみたいなラインナップは欲しくはない。
こんなに味のある縦置きVを作ってくれれば ＧＵＺＺＩである必要はないんだけどね。
228:７７４ＲＲ
08/03/08 13:57:09 UFRkn5h0
>>224
かつて、4輪でポルシェがそういうジレンマに陥った。
新時代に対応する為、フロントエンジン水冷直列4気筒、V８を開発したが
リアエンジン水平対抗6気筒以外、北米マーケットでは売れなかった。
しかし結局空冷では排ガス規制を乗り切れず、少しずつ
空冷→ヘッドのみ水冷化→水冷と開発を進めた。
ジワジワと進化する事で、やっと水冷ポルシェも認知された。
しかし、売れ筋は相変わらずリアエンジン6気筒のままだ。
229:７７４ＲＲ
08/03/08 14:08:53 jE8SkkCm
旧態然としたバイクを高値で売って暴利を貪っているといえばハーレー
質感がひどいわりになぜか高値で暴利を貪っているといえばＢＭＷ
どちらもブランドバリューしか見えない盲信者がいるおかげでオイシイ商売
グッチもブランドバリューをもっともっと高める努力をして、持ってるだけで
ステイタス♪・・・というふうになれば今の価格でも売れるようになるんだろ
うけどね～
230:７７４ＲＲ
08/03/08 14:25:05 /tWA9TcL
>>228
ポルシェの話を持ち出すのは無理があるな
ポルシェは技術力全開でレースで９１１の速さの実績を作ってきたし
今も進化し続けている
それがポルシェ信者のバックボーンになってるんだよね
231:７７４ＲＲ
08/03/08 14:31:55 qPPRLWdf
そうね、名前はルマンだけど、ルマンで勝った事はないし。
旧ルマンはともかく、新ルマンは出場すらしてないだろうから．．．
232:７７４ＲＲ
08/03/08 15:20:23 IHh+EBmk
>>229
ハーレー ジャパンの代理店へのノルマ等はかなりらしいね。
233:７７４ＲＲ
08/03/08 15:32:37 SuNKPhzD
グッチも開発力、技術力はあったでしょ、昔は。
シングルが当たり前の時代にV8を作ったんだし。
結局最期まで残ったのは旧態依然とした水平シングルだけど。
その水平シングルもSV→DOHCと進化したし、バックボーンフレームからトラスフレームになった。
現行Vツインも中途半端なOHCじゃなくて完全なDOHC、昔のビモータやクラウザーみたいなトラスフレームに・・・
なったらいい・・・のか？
とりあえずMGS-01を\150マンぐらいで売り出してくれ。
234:７７４ＲＲ
08/03/08 17:08:52 GuWGurpM
GL500探して乗ったほうがよっぽど壊れない。
235:７７４ＲＲ
08/03/08 19:49:20 3ryTxL/2
>>234
ホンダワラ乙
236:７７４ＲＲ
08/03/08 20:02:06 N4OlDIUs
グッチアメリカンの垢抜けなさは80年代の国産アメリカンに通づるものがある。
237:７７４ＲＲ
08/03/08 20:04:59 badbufi9
いや、あれ現物見ると意外とカッコイイぞ？
238:７７４ＲＲ
08/03/08 20:40:23 FhaLCeWi
>>236
イタリアデザインなので
国産のより
格好いい！
239:７７４ＲＲ
08/03/08 20:46:02 +lanNdDE
まぁあれだ、ハレも最近の好景気で調子に乗ってエンジン改良したらスムースすぎてつまらんと評価を落としてしまった
もともとエンジンといい、サスといい酷いしな
グッチも似たり寄ったりだから、調子にのらず“遺産”を死守すべし
目指すは走る化石・エンフィールドか？
240:７７４ＲＲ
08/03/08 21:02:12 N4OlDIUs
遺産つってもたいしてないのが問題。。。
241:７７４ＲＲ
08/03/08 22:05:46 NfEABBaq
そこでヒョースンですよ。
242:７７４ＲＲ
08/03/08 22:25:53 JKyufbO7
>>238
イタリアデザインならなんでも良いと言うほど君の眼は濁っているのか？
243:７７４ＲＲ
08/03/09 01:16:12 LQf6Sibp
>>238ではないが
実車は案外カワイイぞ
てかアレは写真写り悪すぎ
244:７７４ＲＲ
08/03/09 02:33:32 QSAXc18X
GL500は壊れ無い日本車らしいバイクだが、 GUZZIを知った今は選択しないな・・・俺は。
なんつっても趣味だからね、たとえ修理費が掛かろうが 休日の一時を楽しく過ごせるバイクを選ぶね。
修理費で家族を犠牲にするわけでも無し、払った金に未練は一切無いよ。
245:７７４ＲＲ
08/03/09 03:05:49 Bu9+b7EK
まあGL500とモトグッチじゃあレア度も似たようなもんだ。
ところで田舎紳士って知ってる？
246:219
08/03/09 08:36:39 dZR2rvBc
>>222
ありがとうございます。
症状は同じです。
エンジンがまだ暖まっていない時にも、
十分走った後でもどっちでも起きます。
イグニッションリレーというのは初めて聞きました。
交換すれば直るのかな？
今のところ再始動できなかったことはないのでいいですが、
同じくツーリング先でそのまま止まっちゃったら という恐怖はあります。
他に同じような方がいないようで、
必ず起きるトラブルでもないみたいですね・・・
247:７７４ＲＲ
08/03/09 08:49:48 hBKdRlk2
グリーゾをみてかっちょえーーっと思い、
エンジンの音を聞いてすごく気に入りました。
ただシフトダウンの時に回転をあわせるために空ぶかしするたびに
車体が傾けられるのがすごく違和感あります。
縦置きエンジン特有の挙動なんでしょうが、あの違和感は慣れで解消されるのでしょうか。
それとも、あの挙動にしびれるようでないとグッチには手を出さない方が良いんでしょうか。
248:７７４ＲＲ
08/03/09 09:43:36 aSxv2Kpf
>>247 漏れは乗り方を変えた
急に煽る。では無く、ゆっくり開けて回転を上げて繋ぐ。
当然コーナー突っ込み時は手前から準備だから遅くなるが、グッチはコーナリングマシンとは思わないし、コーナーが迫る度に考えながら乗れれから飽きない。
ｗｗｗ
そんな漏れはデイトナ乗り
orz
249:７７４ＲＲ
08/03/09 09:56:46 MmC1mled
>>247
空ぶかしねぇ･･･回転数上げすぎなんじゃね？
アクセル煽って回転上昇した瞬間シフトダウン、クラッチレバー操作は一瞬。
これなら左右の挙動はそんなに気にならない。
その操作の無駄を省く為、という意味では慣れが必要かもしれん。
そして上手く操作できても神経質な人は気になるかもしれん。
だから実は俺が鈍いだけ、と言われたら否定はできんｗ
ちなみに俺はGrisoよりはその手の挙動が大きいV11乗りですが。
あと、軽量マフラーにしたらその挙動はより顕著になる気がする･･･が、
他の軽量マフラー装着者様はいかが？
250:７７４ＲＲ
08/03/09 10:23:46 zR40BIXQ
おいらはさらに挙動が大きく、５ミッションの１０００Ｓ乗りだけど。
「シフトダウンの時に．．．車体が傾けられるのがすごく違和感」
なんて、気にした事はないなぁ。
気になるというより緊張するのは、長い下り坂の後のヘヤピンで
３速から２速へ落とすとき、ヘマするとリアがロックすることだべ。
251:７７４ＲＲ
08/03/09 11:13:22 pRBBatCx
オレもシフトダウンの回転あわせで気になったことなんか無いな。
２４９が言うように一瞬で繋いでゆく事なので。
バォーン...バォーン...と悠長にあわせるんじゃなくて、
バッ...バッ...と開けるのとほぼ同時に繋いでいきますわな。
まぁ、右コーナーと左コーナーで曲がり方がちょっと違うくらいじゃない？
エンジン回転からくるその手の影響は。
そう言う俺は１１００sport
252:７７４ＲＲ
08/03/09 14:10:20 50YJkwTp
>>297
そのうち慣れる
で、国産車乗ったときに反対側に傾く違和感がでるけどな
253:７７４ＲＲ
08/03/09 14:33:16 kEeG/aF8
シーメンスのリレーなんて全部国産品に交換しとけ
254:７７４ＲＲ
08/03/09 16:14:18 iuSwV0xD
>>247 俺はまったく気にならない。
空ぶかしで右へ傾くっても、走行中は路面の状態やらなんやで、他に気をつかうことあるからね。
それに、それが原因で転倒することはないはず。
あんまり難しく考えることはないと思いますよ。
暖かくなり、天気も良かったので200㎞ほど走ってきました。
やっぱりモトグッチは楽しいわ。
255:７７４ＲＲ
08/03/09 17:12:31 XH6gvhZT
１１００スポルトＩＮＪなんだけど、燃料タンク２０Ｌで残１０Ｌで警告灯がつく
そのまま走り続けて残５Ｌを切ったあたりから、タンクから「ヒョエ～」「ウワ～ン」
とかサルの鳴き声のような人の呻きのようななんともいえない妙な音がすることに
気が付いたんだが、これって燃料ポンプかなにかの音かな？
残５Ｌ切るまではこんな音しなかったし、給油したらピタっととまったんだけど（汗
256:７７４ＲＲ
08/03/09 17:57:12 jK385q9y
>>255
あぁ、それ同じ症状を経験したことあるわ。
オレもsport injだけどね。
オレも突然音がし出して驚いて路肩に止めて確認したわｗ
最初はFフェンダーかホイールあたりに何かが噛んでるのかと思ってさ。
その音は多分電磁ポンプ（燃料ポンプ）からだと思う。
その音がし出してもうしばらくするとやがてガス欠症状が出始めたと思うよ。
そもそもあの燃料灯がいい加減なのは定説だからあてにしないほうがいい。
オレもその時、まだガスは残ってるはずなのになと思って不思議だったんだけど、
もしかしたらタンクに水が入ってる可能性もあるなと思ってて、
一度きちんと水抜き確認しなきゃと思ってたんだよな（まだやってない）。
とりあえずその後不具合は起きてないけどね。
水抜き確認しなきゃ。
暇がネーんだわ（泣
257:７７４ＲＲ
08/03/09 19:30:47 VC8eD7uI
>>255
タンクが空っぽになってポンプが空回りしてる音ですよ。
その音が出始めたら間もなくエンジンがｶﾞｸｶﾞｸし始めて、数キロでガス欠。
カタログだと19Lタンクだけど、どうも15Lくらいしか入らないみたい。
ええもう、JAFに授業料払って確認しましたよ…
258:７７４ＲＲ
08/03/09 19:48:40 1f5Op7/6
俺も1100sport injだけど、大体180km走ったら給油するようにしてる。
ランプはまったくあてにならないしなｗ
真夏に5kmの押し歩きは二度としたくないし・・・
259:７７４ＲＲ
08/03/09 20:26:03 zR40BIXQ
まずい、2月8日以来、動かしてない。
260:７７４ＲＲ
08/03/09 21:08:46 XH6gvhZT
>>256>>257
レスどうも（・∀・）
やっぱそうですか～、確かにその音がしはじめてから数キロでエンジンがプスンパスンしはじめた。
まだあと５Ｌくらい有ると信じてたんだけど、もうガス欠寸前だったのですな！危なかった～（汗
ランプがついてから異音発生まで約１００ｋｍ走れたってことは、点灯した時点でのガスの残りは
１０Ｌじゃなくて６Ｌくらいってことなんですな～。
平均燃費１６くらいだから×実用タンク容量１６Ｌ＝航続距離２５６ｋｍってことか。
航続距離３００はあると思ってたのでちょっとガックシ orz
今後の参考にします(`･ω･´)
261:７７４ＲＲ
08/03/09 21:31:08 lFcOzRJ7
あんまりポンプにエア噛みさせるとポンプ壊れちゃうよ。
262:219
08/03/11 05:32:30 IqCQ2Oxs
走行中の突然のエンストについて書き込みした者です。
この週末に乗った時に、再び同じ症状がでて、
>>222さんのご指摘でイグニッション関係をうたがったところ、
症状の元を確認できました。
どうやらイグニッションキーそのものの接触不良のようです。
キーを右に強く回すと点火が切れてエンストします。
キーを抜く位置から軽く右に回す程度だと大丈夫です。
右に回しきって点火が切れる場合でも、
インジケーターは全部点灯したままです。
どうやらイグニッションキーの回路は、
点火系と灯火系の２系統を独立してon／offするようですね。
ご存じの方、それで合ってますか？
ばらして直すこと出来るのかなあ？
経験ある方いらっしゃったら、ご指導お願いします。
263:７７４ＲＲ
08/03/11 13:07:46 Zzl4vVIN
じゃぁ、右に強く回さなければいいだけなんじゃね？ｗ
264:７７４ＲＲ
08/03/12 00:54:13 0WIDA9dU
接点復活剤で誤魔化すか、さもなくば交換あるのみ。
265:７７４ＲＲ
08/03/12 09:23:33 71j32EoH
>>262
俺は逆にエンジンは生きていて、他のライトやランプ系が落ちたな
交換するにもパーツ在庫あるのか？
266:７７４ＲＲ
08/03/12 12:14:39 HPOs1ziE
イグニションスィッチなら新品で30ドルです。
267:７７４ＲＲ
08/03/12 21:55:55 083c+TXv
Fフォークのインナーチューブが脂汗をかきだした・・・
268:７７４ＲＲ
08/03/12 22:43:31 uMm/bk7R
ネコのムックが出たね。
269:219
08/03/12 23:32:29 X3HO8uoM
>>265
あ、やっぱり２系統になってるんですねイグニッションキーの配線。
>>266
アメリカのパーツやさん？
良かったらリンク貼ってくれると助かります。
270:７７４ＲＲ
08/03/13 00:10:47 sSHZlbI8
MG CYCLES
URLﾘﾝｸ(www.mgcycle.com)
の
On-Line Parts Catalog Index
の
Electrical:
の
Ignition switch and related
の
Ignition & Starter Switches
の
17735350 ZADI ignition switch, many, many models $29.50
Adaptable to V7 Sport & 850T with switch housing below
です
271:７７４ＲＲ
08/03/13 00:20:31 sSHZlbI8
ここ（MG)は古い～V11くらいまでのグッチのありとあらゆるパーツが
手に入るので（しかも安価）絶対オススメですよ。
あとUKにもMOTOMECCAという店もありますが、
ポンド建てで高い（でも対応はMOTOMECCAが速い）
消耗品等まとめて購入すれば相当お得です。
272:７７４ＲＲ
08/03/13 00:32:21 sSHZlbI8
USのMPH CYCLESは
近年の各モデルの純正パーツリストがPDFで閲覧出来て
パーツナンバーから純正パーツが注文できます。
自分でいろいろ出来る人には非常に便利です。
パーツ持ち込みで快く修理を受け付けてくれる店が
ある人にも良いでしょう。
273:７７４ＲＲ
08/03/13 00:48:54 5C2VLfia
219氏ではないですが大変参考になります。
ありがとうございます。>>270-272 氏
274:７７４ＲＲ
08/03/13 15:39:53 lWW9uywv
>>268
押尾学だな、これ。にしても高杉。
275:７７４ＲＲ
08/03/13 18:43:01 k74sOSqk
三ヶ月ぶりに乗った！
出先でなにげに見た輝美管集合部にオイル跡
ギアオイルのゲージボルトが手で回る！！
寝かせる前に交換してたのだが、shopの締め忘れ！？振動！？
orz
気付いて良かった……
276:７７４ＲＲ
08/03/13 19:03:09 Du/T2hGF
>>274
現在の華のないラインナップでよくぞ造ったという感想。
277:７７４ＲＲ
08/03/14 02:32:07 ZQJ1ZA4R
>>274
うーん、高いね。
久々のGUZZI本だから買ったけど
オニイチャンとかの（無駄）ページ多いし。
でもMAGNIのチタンフルエキが完成してる事を
知れただけでも良かった。高いだろーなぁ・・・
278:７７４ＲＲ
08/03/14 07:33:23 yb9uACoG
しかしスイーツ（笑）な本だな
279:７７４ＲＲ
08/03/14 15:04:16 R+iB17wV
>>274
本屋で見てきた。
もちろん買わなかった。
いくらなんでも高すぎだろ、あれｗ
内容薄すぎだし、半額以下で十分。
いつものオッサン達が昔話なんぞを好き勝手放言してる程度のものを
なんで金出して買わなくちゃいかんかね。
ま、オレが乗ってる1100sportなんざまるで出てこなかったし、
はっきり言ってこのスレのほうがオレにとっちゃ有用かな（爆
ちゅうわけで。
280:７７４ＲＲ
08/03/14 20:04:34 T+VtkhWm
確かに高いね 俺はブクオフ待ちにするよw
前号やエイのやつもときどき見かけるし
もっと海外のカスタムを載せて欲しかったな
イベントやミーティングに集まった奴らのを大量にドーンと
ありがちと言われるだろうがああいうの好きなんだよね
281:219
08/03/14 21:07:14 0VCm3pJE
>>270
ありがとうございました。
他のパーツも含め、とても助かります。
感謝感謝です。
出張でレス遅れました。申し訳ないです。
282:７７４ＲＲ
08/03/15 00:37:28 gEfHvjiU
高いし内容もアレだがGUZZI本が出るだけマシだと
思って一応買ったヨ。(´・ω・`)
GUZZIはとにかく「乗ると楽しい！」を押し出してく
べきだと思うんだがなぁ・・・、と思った。
283:７７４ＲＲ
08/03/15 03:45:18 ujRQzdro
昔出た奴は買ったが今回のは立ち読みして買う気なくした
アレで2kはナメ杉
284:７７４ＲＲ
08/03/15 03:55:48 Mu/jaVXr
なにがしたいのか、なにが言いたいのか、まったくわからん内容だったね。
285:７７４ＲＲ
08/03/15 11:12:17 7t3zvtT6
ゴミ本決定ですなｗ
おれもあれはひどいと思う。５００円でも買わないな。
286:７７４ＲＲ
08/03/15 23:35:29 7t3zvtT6
ちょっと高いけどブックオフで巡り会える確率は少ないだろうなあ
287:７７４ＲＲ
08/03/15 23:48:00 xix5QQow
買わなきゃよかった。
288:７７４ＲＲ
08/03/16 06:43:21 T8R2TfM3
おまいら何でもかんでも叩けばいいってもんじゃないだろうと思って立ち読みしてきたが・・・。
すまんかった、おまいらが正しい！
289:７７４ＲＲ
08/03/16 07:40:32 v7Pg+INz
とりあえず買った。
たしかに高いけど、ちゃんと読んでみると
グッチのよさはきっちりと表現できてるように思えるけどな。
ま、高いけど。
290:７７４ＲＲ
08/03/16 08:10:39 SMd5CuLF
高いけど、グッチ本なんて滅多に出ることはないし
買っとこうかな…
291:７７４ＲＲ
08/03/16 11:57:39 g+JP0oCB
せめて￥1500前後なら「よしっ！」つって買っちゃうけど
￥2000はちょと大台乗っちゃってるよなあ 迷う
292:７７４ＲＲ
08/03/16 14:34:07 kUDyQMRJ
噂のゴミ本、
ブックオフ待ちを考えている人いますがそこまで数が売れますかね？
グッチの車体と同じで、いざ買おう！と思っても新しいものは無し…
ならばと中古を探しても見つからず…
なんてことになるかもね。
私？もちろん買いません。
293:７７４ＲＲ
08/03/16 14:50:21 VLdspwQr
しかし、あえて憎まれ口を言うとさ、あの雑誌は
今のMoto Guzziの商売根性を含め、本質を体現してるかもなｗ
勘違いしてるって言うか、甘えてるって言うか、
ピントズレしてる上にクオリティ低いって言うかね...ｗ
こんなもんでもイケるだろ、ってナメてかかってて
低いレベルの希少性や特殊性にハナから甘んじて、
存在するだけでありがたいと思え、と大上段でのたまいつつ、
一方では、イヤなら乗らなきゃいい、と自閉するみたいなね。
腐った老人っつか、稚拙な幼児性つか、なんだかみっともないんだな。
オレだってグッチオーナだからメーカーを支持したいのはヤマヤマなんだが、
残念ながらそれはとても無理。
どうせ吹けば飛ぶような特殊存在なら、
負け犬根性でも何でもいいから心意気振り絞って
一台本気でいいもの造ってみろって言いたいわ。
294:７７４ＲＲ
08/03/16 16:55:55 1Sqf6MCB
まったくねー。輸入元のご機嫌伺ってセコセコ作ったって印象しかない。
295:７７４ＲＲ
08/03/16 18:24:17 gxljSKwV
ムック見てきた。
味が薄い割に価格が高い。今のグッチと同じじゃん（笑）
だいたい、表紙のライダーのヘルメットがシンプソンってｗ
296:７７４ＲＲ
08/03/17 02:03:21 PMxaTOMt
momoのメットあたり被ってる勘違いアパレルバカよりマシってとこかな。
ほら、マックソ○リッツの類とかねｗ
297:７７４ＲＲ
08/03/17 07:40:50 omKJSvwl
1100sport以降はコテコテのライディングジャケット
それ以前はむっちり革が似合うと思う
298:７７４ＲＲ
08/03/17 10:14:35 qn1ero/j
自分も本見てきましたわ。
ひどかったねぇ。
もちろん買わなかったよ。
このスレに来てみたら、案の定で、やっぱりなと。
299:７７４ＲＲ
08/03/17 14:12:20 gdzpghnW
昨日、本屋に2、3冊あったのに今日はなかった
買うつもりなかったのに、なんとなく残念な気持ちになるのは何故
300:７７４ＲＲ
08/03/17 15:14:53 3Zpcushi
やらせてくれるブスの誘いを断った気分？
301:７７４ＲＲ
08/03/17 15:26:52 +yibIcQa
「買わない愛」を胸に秘めてるからなのさ。
なんちゃってｗ
でも、そう思ってるかな、うん。
302:７７４ＲＲ
08/03/17 22:53:52 VijxN0VN
皆あの本をクソみたいに言う割にはブックオフ待ち？w
って、俺の買ったやつを半額で買ってくれよ・・・orz
ヤフオクに、今のうちの出したほうがいいか、それとも絶版になるまで待った方がいいか・・・
303:７７４ＲＲ
08/03/17 23:18:36 +yibIcQa
そんなウダウダ考える価値すらねぇよ
304:７７４ＲＲ
08/03/18 02:00:41 Z/F6r7ze
だって巻頭からいきなり意味不明なアパレル？ ページじゃさぁ
何の本かわかんなくなるじゃん
あとせめて現行モデルぐらいは全部試乗記載せてよ
305:７７４ＲＲ
08/03/18 20:58:40 UkJXaub6
お塩先生の御尊影だけでも買う価値有り。
306:BM糊
08/03/18 21:20:31 i4Ridnk4
おじゃまします。
グッチ本を見て、面白そうだなーと思って購入しました。
で、ココも覗いてみたんですが、オーナーさんたちは結構否定的なんですねー。
どこが？
307:７７４ＲＲ
08/03/18 21:40:46 RsqX4Mk0
そろそろ工作人が湧いてくる頃らしいなｗ
308:７７４ＲＲ
08/03/18 21:49:44 VP5rUi3Y
>>306
GUZZIに興味はあるが、衣装に興味は無い。
309:７７４ＲＲ
08/03/18 22:28:55 7riDpyeQ
雑誌、立ち読みだけした。850ﾙ･ﾏﾝは今、見てもいいと思ったﾅ～。又、850ﾙﾏﾝ、出て欲しい。
310:７７４ＲＲ
08/03/18 23:45:26 LmnFJmHC
釣られてみるか(藁
>>306
キミが「面白そうだなーと思って購入した」ように、
買わない人は、ツマンネー本だなーと思ったから購入しないのさ。
ま、買わなかった人は、買った人間に対して
キミのように「どこが？」とは聞かないだろ。
そこが両者の大きな違いかな。
きっとキミが思ってる以上にね。
311:７７４ＲＲ
08/03/18 23:59:03 Z/F6r7ze
てかこのスレは他と較べてもグッツィ持ってる（持ってた）人間の割合が高いんじゃね？
だからあんな本だと物足りない
でもBMW乗りが興味持つ本だってコトはそれなりに意味があった…と
ちょっと褒めてみた
312:７７４ＲＲ
08/03/19 00:16:41 Xwyo+gS0
つまり「あんな本」であることに変わりはないわけよ。
一方の、「それなりの意味」という切り口は、それなりに変わるわけｗ
どんなものでも都合よく恣意的に機能するわけね。
だからその相関には本質的に大きな隔たりがあるわけよ。
313:７７４ＲＲ
08/03/19 02:56:59 RepHK4GY
ま～“あんな本”ではありますが
アレを見てモトグッチに興味を持つ人が出て来て
新規ユーザーが一人(一台)でも増えればよし！としませんか？
314:７７４ＲＲ
08/03/19 07:57:37 vEAJCcx7
本読んで実際乗ってみると嫌気がさしてアンチになったりして
315:７７４ＲＲ
08/03/19 09:16:47 OjIw064u
確かにあの本に食いつくのはグッチに興味を持ち始めた人だろうね
既グッチオーナーはあの程度じゃねぇ。お宝にするようなカスタム記事やメンテ記事があるわけじゃないし。
しかしV7SPORTはもの凄くカッコいいな。
新しいV7はあれをそのまま出してくれればいいのに。
316:７７４ＲＲ
08/03/19 10:42:49 3bDCm9Yp
グッチオーナーの数を考えれば
グッチに憧れる人を対象にしたほうがよいと考えるのは合理的だと思われ
317:７７４ＲＲ
08/03/19 12:12:35 xEjenWfx
ま、作り手の二匹目の泥鰌を狙った魂胆丸見えの本だから
そんなモンだろ。
318:７７４ＲＲ
08/03/19 12:22:29 A28dK1QI
いずれにせよゴミ本であることになんら変わりはないわな
319:７７４ＲＲ
08/03/19 13:31:29 ONdGB84P
そう？ 高い？ うそでしょ？
2000円程度でぐだぐだ言う人の気が知れない。
ごはん1回か2回分でしょ？
グッチのりにまさか2000円が４回分の人っていないでしょ？
320:７７４ＲＲ
08/03/19 13:34:48 VJQMWEn8
それにしても昼飯抜いてまで買う価値ねーだろ。
まあオーナー向けじゃなくて予備軍向けだね。
321:７７４ＲＲ
08/03/19 13:54:50 30zMHX/d
>>319
糞マズイ昼飯に２０００円も払う奴はいねぇんだよ。
タダでも喰いたくないね。
それはカネを持ってるか持ってないかなんて問題じゃねーよ。
こういった、事の本質をすりかえて、デマカセのそれなりな価値でもって
商売をしのいだ挙句、何の羞恥心も感じずに「通用した」とか認識する種類の奴って反吐が出るわ。
322:７７４ＲＲ
08/03/19 15:26:30 3bDCm9Yp
ルパンの1stTVの2話目を見たら、不二子のバイクがグッチだった
323:７７４ＲＲ
08/03/19 16:39:48 yvvIaJzk
>>319
アパレルとイメージだけなら半年経てば古紙回収行きだろ
コアな情報無くしてマニアも新規も育たないよ
よって買う価値無し と判断した
324:７７４ＲＲ
08/03/19 17:05:11 DqEB/NZL
まったくだな。
価値ねぇって、あんな本。
・・・で、ネコの工作人も来てる事だしｗ
どんな企画構成の本が読みたいか聞かせてあげることにする？
こんなんなら、ま、２０００円払ってやってもいいんだぜ、バカヤロウ、と。
そんな親切にしてやる必要もないんだがな。
325:７７４ＲＲ
08/03/19 20:40:46 Zc0Y/27C
親切ではなく、リクエストを伝えるのは自分たちの為になるんじゃまいか？
326:７７４ＲＲ
08/03/19 21:04:41 DqEB/NZL
じゃ、お前が率先して言ってやれよ。
オレは親切だと思ってるからさぁ。
甘ったれてるなぁ、仕事できねぇヴァカが、と思ってるわけ。
悔しかったら結果出してみ、っつの。
さすがそれで食ってるプロは違うねと、言わせてみろよってね。
327:７７４ＲＲ
08/03/19 23:11:59 OjIw064u
>>321
まったくもって禿同(死語？)だな
内容の濃い本なら5000円でも喜んで買うし、あんなゴミ本は500円でも買わない
その値段に見合った内容かどうか、それが大事。
328:７７４ＲＲ
08/03/19 23:26:48 j1vMMC2D
まだ続いてんのか
なんか段々ヒートアップしてんなw
いやあ俺は500円なら即買いますよw
329:７７４ＲＲ
08/03/19 23:49:44 Zc0Y/27C
なんかさ、必死に叩くのってかっこ悪いと思わね？
俺は通だぜと言わんばかりにさ。
『つまんないから俺は買わなかったよ』ってサラっと流せばいいのに。。。
まぁ、俺は雑誌読まないので買わないクチな訳ですが。
330:７７４ＲＲ
08/03/20 00:13:54 TRPHqDUI
>必死に叩くのってかっこ悪いと思わね？
>俺は通だぜと言わんばかりにさ。
そっくりそのまま返そうか？
そう言うお前はなんぼのかっこ良さを体現してると思ってんのかい？ってｗ
通の上を行くかっこよさなんだろうなきっと。
>『つまんないから俺は買わなかったよ』ってサラっと流せばいいのに。。。
よく嫁。
「どこが？」と言って来たのがどっちなのかをな。
331:７７４ＲＲ
08/03/20 00:28:54 PvUTy3RA
自意識過剰だなおまえは
332:７７４ＲＲ
08/03/20 01:05:31 F+ay0huz
326が気持ち悪い件について。
333:７７４ＲＲ
08/03/20 02:18:53 zJg8httt
春休みのサルが出だしたみたいだな。
334:７７４ＲＲ
08/03/20 06:10:21 GfJhNUuU
買ったよ。
現行機種の話はどうでも良いけど、
じんさんとか、ショップのインタビュー読みたかったから。
上にもあったけど、巻末にある海外のオーナーの改造車とか、
もっと出せばいいのにと思った。
この本用にわざわざ海外出張とかできなさそうだけど。
335:７７４ＲＲ
08/03/20 06:20:34 2axi678i
買わない
何故なら《自分の所有バイク》について何も書いてないから。
グッチの成り立ち、etcは前雑誌で十分だから
どうせなら、海外ショップの部品紹介を日本語。
の方がありがたい。
英語勉強しろ？
336:７７４ＲＲ
08/03/20 08:18:29 O9LZeMlG
このスレ、ずっと前から気持ち悪いやつが住み着いてるね
1人だか複数だかしらないけど、どす黒い粘着気質がすごくいやな感じ
337:７７４ＲＲ
08/03/20 10:25:00 nskKnuk6
>>334
ショップのインタビューならVol.1でも十分じゃね？
と思って見直したらショップじゃなくてジンさんのインタビューだったのね。
情報の中身に大した違いはないとは思うけど･･･
あと、今軽く読み流してたら「すべからく」の誤用があった。
これも物書きとしてどうなのよ、と思わなくはないな。
個人的な希望としては2006,2007年とデイトナのBOTTで勝った
Gianfranco Guareschi氏のインタビューと乗ってたMGS-01のマシン紹介があれば、
2000円ぐらいケチらずに出すんだけどなぁ。
今のGUZZI購入予備軍に、この手の情報は全く売りにならないんだろうけどさ･･･
338:７７４ＲＲ
08/03/20 13:02:08 Qoi/lidb
やっぱ工作員か関係者が湧いてるみたいだな(ニヤニヤ
>>331-333
そういう稚拙な反応しないできちんと反論してみ？
はたから見てオメーのほうがよっぽど典型的なサルだぜ（藁
339:７７４ＲＲ
08/03/20 13:12:09 17qNAcu3
>>337同意
340:７７４ＲＲ
08/03/20 13:36:07 F+ay0huz
買った。
現行モデルの訴求、ショップごとのカラー紹介、
motoguzziを取り入れたライフスタイル提案（ここがファッション誌と言われる所以だろうが）、
加えて殿堂モデルの一部をチラ見せ。
みんなが指摘しているように、これは新規オーナー獲得が狙いの本でしょ。
こんなモデルがありますよー、みなさんちの近くにもディーラーありますよー、
そして中古じゃなくて新車買ってくださいねー、という。
だからコアな人気が残る1100sport、そこそこ売れたV11すら取り上げていない。
リパラーレやグッチーノ（カスタム車両の紹介はあるけど）の店舗紹介はない。
ネコが今まで取り上げてきた記事や写真の再掲載もしていない。
が、神さんと福田さんのインタビューを読んでわかるように、
motoguzziの歴史は色濃く訴求しているんだよねこの本。
だから読み物の本として、車両やパーツの写真を眺める本ではないとして、
僕自身はまあ納得できたよ。V7classicが出ることもわかったし。
と書くと、338あたりが脊髄反射するんだろーねー、「工作員乙」って。
でもさー、みんなmotogzziへの思い入れが強いから、
「俺だったらこんな記事作るけどな」になるんじゃねーのかな。
それはいいことなんだろうなーって思い、
リアルなオーナーと車両紹介は同人誌でもないと作れないのかなーとも思った。
商業レベルでは、今回のような本の作り方でないと流通に弾かれちゃうのかなー、とも。
341:７７４ＲＲ
08/03/20 14:50:19 Qoi/lidb
>>340
工作員乙ww
>現行モデルの訴求、ショップごとのカラー紹介、
motoguzziを取り入れたライフスタイル提案（ここがファッション誌と言われる所以だろうが）、 加えて殿堂モデルの一部をチラ見せ
全部いらね。しょーもな。そんなのは飽き飽きだ。
大体ライフスタイル（カスタムライフも含めて）なんてものは
個々でミニマムに多様化してるんだからいちいち提案する必要なんてないの。
しかもそういうのってユーザーのほうがよっぽど認識は進んでて既にダサいんだよなｗ
載せるんなら海外のものも含めてパーツを徹底的に網羅・掲載して
ドライに高品位なデータとして載せてあったほうがはるかに情報として有用だ。
>これは新規オーナー獲得が狙いの本でしょ。
こんなモデルがありますよー、みなさんちの近くにもディーラーありますよー、
そして中古じゃなくて新車買ってくださいねー、という。
違うな。グッチは単にメディアの間口を広げたからといってユーザーが新規獲得できるバイクではない。
グッチが気にかかる人というのはグッチの存在は前から知っていてある意味で意識の中で
ずっとそれが気にかかってる人、しかも大抵はバイク経験がある程度ある人たちだから、
情報収集能力やバイクそのものへの対応能力も備わってる。
つまり仮に新規ユーザーを獲得したいのなら、そういった人たちに「最後の背中の一押し」をしてやることがポイントなんだよ。
それはグッチというバイクの魅力をより深い視点で紹介し、解説をつけてグッチというバイクに惚れさせて落とすことなのさ。
ということはほとんど現ユーザーと同等の認識で扱っていいということ。
（現ユーザーは「惚れ直す」ということになるな）
いまさらズレたライフスタイルを提案してもらったり、近場のディーラーを教えてもらうことなんかではない。そんなことは自分でやるっつのｗ
342:７７４ＲＲ
08/03/20 14:52:09 Qoi/lidb
>が、神さんと福田さんのインタビューを読んでわかるように、 motoguzziの歴史は色濃く訴求しているんだよねこの本。
反映してねぇよｗ 単なる昔話だろが、アホか。
グッチの歴史を色濃く訴求したいならグッチそのものの歴史を追えよ。
たとえば、今まで販売されてきた市販モデル（歴代の代表的なものとか転換点となる
モデルを複数台挙げて（1100sportやv11も入れるべきかもな））の
設計者、開発者とかエンジニアさんの解説や企画開発エピソードをみっちり取材する。
もちろん開発段階のスケッチとかパースとか各種資料を提供してもらいふんだんに掲載しながらね。
引退されてる方とか高齢の方も多いだろうが貴重な証言を語ってくれるだろ。
（だからこそ早くしてほしいんだよ）
なんでその形や仕様・意匠でなければならなかったのか、細かい部分の進化・改良の過程とか、
んでこれからどこに行こうとしてるのか、等々までを中枢にいる（いた）人たちからじっくり取材するのさ。
マーケ担当者の話も含めてね。
ライターの役割は取材した素材を部分的に分かりやすく解説したり注釈をつけたり補完すればいいんだよ。
３流ジャーナリストやライターのいい加減な憶測や勘違い、ショップや代理店の単なる昔話や、
薄っぺらで不要なライフスタイルの提案なんかじゃなく、コアな中枢の生の声としてね。
きちんと熱い企画構成書を準備してmotoguzziを口説いてさ。
motoguzziは最先端の切羽詰ったマーケティングや競争にさらされていないゆえに
そういった部分についておおらかに対応できる可能性が高いというメリットがあるだろ。
それをうまく利用するのさ。
他分野、他メーカの著名人や関係者（開発者やデザイナー含む）に
モトグッチについて率直に語ってもらうというのも面白い。
そうして、グッチそのものが内包する魅力をより深く知らせることによって、
その歴史過程や意思に共感してユーザーはその心意気をこそ「買う」のさ。
それが最後の一押しにもなるし、より深くのめりこむようになるし、
その後の多少の苦労すら楽しみと思うようになるんだろ。
長くなったので分けた、すまん。
少々値が張ってもいいから、買い占めて友達に配りたくなるようなの作れ。
かのゴミ本は恥ずかしすぎるんだよ。
343:７７４ＲＲ
08/03/20 15:15:23 YPE2bkoX
みんな、驚くほど熱いぜ
これだけでも、この本が出た意義もあったのかも
344:７７４ＲＲ
08/03/20 15:39:56 ehImY8zY
カルフォルニア系を買ってルマン３風にハンドル、タンク、フェンダー等
カスタムすれば結構カッコイイのが出来るんじゃないかと
夢想中
あ、もちろんホイールもキャストに交換
345:７７４ＲＲ
08/03/20 15:44:16 ehImY8zY
すみません、上げちゃいました
346:７７４ＲＲ
08/03/20 15:57:46 hbSPwMED
ふむ。ネットじゃ得られない情報が載ってないことにはまるでカネ出す気にはなれないよな。
347:７７４ＲＲ
08/03/20 21:06:56 yULuE3t4
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
購買意欲が全く出てこないな
348:７７４ＲＲ
08/03/21 00:21:03 PlSgDmg5
>>343
共通の敵を見つけ、一時的に一致団結するGUZZI乗りとGUZZI憧れ厨達であった
349:７７４ＲＲ
08/03/21 22:17:12 OmA5j8OV
遅まきながら、れいの2000円本を見てきたが、あれは”いらん”な
350:
08/03/22 00:24:07 V1UUwyyd
オススメの本あります？
351:７７４ＲＲ
08/03/22 02:17:02 ryoKrWER
キャブレターとかいう雑誌があったが、据え置きの工作機械について延々説明してて、それはさすがにやりすぎかと。
352:７７４ＲＲ
08/03/22 03:09:00 YL4J4LMe
>>350
「バイクの不思議」
OHVエンジンの解説にグッツィが載ってる
353:７７４ＲＲ
08/03/22 16:12:10 V1UUwyyd
>>351
>>352
(*^-^)b
354:７７４ＲＲ
08/03/22 19:30:11 Fd/PqGU0
ジーパンだと、キャブレターが膝にあたって痛い！
パッド尽き皮パンだと痛くないが、表皮が擦れてめくれる。
355:７７４ＲＲ
08/03/23 01:19:01 Z2KX8Gaz
1100sportがいいバイクとか言ってるヤツは
グッチ乗りとはいえねえんだよ。
あんな糞なバイク他にねえじゃん。
356:７７４ＲＲ
08/03/23 01:48:53 ANd2+7AO
またなんかヘンなのがきたな。(´・∀・)
357:７７４ＲＲ
08/03/23 04:18:43 +wmIVMC7
>>355
ニヤニヤw
春だねぇ。。。
テメーは何に乗ってるのか言ってみ？
そしてその理由も併せて存分に聞かせてもらおうか。
と、釣られてみるてすとｗ
358:７７４ＲＲ
08/03/23 09:57:44 0+MLZfe1
散々語っておいて「グッチには乗ってません」とかなw
359:７７４ＲＲ
08/03/23 10:13:59 3Sm0AIQj
ルパン三世、最初のアニメシリーズで
峰不二子がモトグッチに乗っている。
豆知識な。
360:７７４ＲＲ
08/03/23 17:41:48 euYrUass
>>359
既出
>322
361:７７４ＲＲ
08/03/24 22:47:52 BAPxgATN
ﾎｼｭ............
362:７７４ＲＲ
08/03/25 01:02:04 +ILlgSvk
誰も相手にしてくれないから>>322がまた書き込んだだけじゃね？
363:７７４ＲＲ
08/03/25 06:17:57 yuV1gYuH
安田典之は元気かｗ
985 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/05/22(日) 02:14:37 ID:jSuWY7GX
スポーツとケンカの強い体育会系高校に進学。
ウルトラスーパースペシャル男子校！
ヤンキー率99％の超不良校。
授業中、トイレから火が上がり、校舎半焼した事件あり。
仲間に連れられ六甲を走り、帰りの阪神高速から
間違えて近畿道へ入り、路肩を仲間5人で逆走もした。
族狩をしたのも楽しい思い出。
しかし4回生初冬盗難に遭い1日落ち込むも翌日発見。
2本出しマフラーをエキパイだけ残して切断される見るも無残な姿。
バイク屋で集合管を貰うが見事な直管で一気にヤンキー仕様に変身。
その後、連続事故で事故成金、ヨシムラ集合でオシャレにキメる。
URLﾘﾝｸ(blog.drecom.jp)
364:７７４ＲＲ
08/03/25 11:12:19 zZawMat6
誤爆乙！
365:７７４ＲＲ
08/03/25 12:46:17 Yhb0G7uX
>>362
322だけど、ちがうよ
このごろ、新しいルパン映画？だかをやるらしいので、いろんなとこでルパンをやってる
そのせいでないか
366:７７４ＲＲ
08/03/25 18:42:08 IQm9Eisi
今更だが
エンジンオイル何入れてる？
367:７７４ＲＲ
08/03/25 20:02:14 7eNvKCJp
そのネタももういい加減うんざり
368:７７４ＲＲ
08/03/25 22:11:11 afQDNhp8
>>363
そいつがあのＧＵＺＺＩ本にからんでるってほんと？
369:７７４ＲＲ
08/03/26 11:58:26 8JOWKNAZ
>>366
ＥＬＦの15Ｗ－50で４Ｌ缶￥2980の奴。
370:７７４ＲＲ
08/03/26 16:54:42 qIXRRSGe
ほ.......しゅ......!
371:７７４ＲＲ
08/03/26 18:49:49 eUJXz8kg
グチはミッション別体だから
クルマ用の安いエンジンオイルでおヶ
372:７７４ＲＲ
08/03/26 20:41:57 CcmlROBT
MOTULで決まり。
お布施するぞ！
373:７７４ＲＲ
08/03/26 20:57:23 nAJDJh5Z
>>371 だよな…
そんな俺は中古グッチ海苔
買ったバイク屋任にて海苔出し時にオイル・フィル無償交換(当たり前か)
この間、聞いてみた…
餅300V 15w50
コンペか4Tかは知らんが…
374:７７４ＲＲ
08/03/26 21:47:51 Un5O7QkU
おれはスカトロRS 10-40
田舎道をほどほどに流すだけだからエンジンに優しいんよ。
375:７７４ＲＲ
08/03/28 01:08:17 keqLgy5G
とりあえずほしゅ
376:７７４ＲＲ
08/03/28 06:26:57 B9G99284
エンジンオイルよりミッションオイルが難しいかも。
ルマン３海苔だが、バイク屋には
化学合成オイルは漏れるから
鉱物油を使えと言われている。
化学合成のミッションオイルを使ってる人いる？
377:７７４
08/03/28 08:32:32 pMt54eK1
以前、バイク屋（ドカ屋）から化学合成で粘度の高いオイルを使うと
シフトタッチが良くなると聞いて赤線の80w-140など試したのですが
違いが良く判らなかったし、何より高価なんで今は普通に鉱物油使ってる。
LM1000とV11っす。
378:７７４ＲＲ
08/03/28 10:23:47 4gWhNzmt
化学合成使ってみたいけど漏れをびびってる俺は半化学合成
379:７７４ＲＲ
08/03/29 09:15:04 YZqgZSk7
>>378
どこの反科学剛性使ってはりますか？
（面白かったので誤変換そのまま（笑））
380:７７４ＲＲ
08/03/29 12:24:11 5g3jCnoE
おいおい福田モーターでグッチ新価格ってか
381:７７４ＲＲ
08/03/29 14:16:06 YJnbBLbF
おお、結構マトモな感じになったんでね？
382:７７４ＲＲ
08/03/29 18:15:43 MEO1cDaO
ブレバ750の定価は100切ったねぇ
V7も100そこそこを目標に頑張ってるみたいだから、ｗｋｔｋだぜ…
383:７７４ＲＲ
08/03/29 18:30:11 J9QpwXqZ
そりゃそうだろう。
ブレバ750なんて元々の97くらいなら購入を考えるけど、120もしたら絶対買わないって。
しかし確かにこれでV100がそれなりの価格で出てきそうだから楽しみだな
384:７７４ＲＲ
08/03/30 08:30:59 GjqIvpKx
よっぽど売れなくて困ってるんだろうな。
グッチ本とか悲壮感がにじみ出ている。
385:７７４ＲＲ
08/03/30 12:54:08 ca9ZvCkB
まだグリーゾは高い
175が妥当
386:７７４ＲＲ
08/03/31 22:32:30 3YcaDz81
ところで、ノルジェ1200っておもいっきり
フルカバーになってるけど、夏場は熱ダレ
とかしないのだろうか？
387:７７４ＲＲ
08/03/31 23:44:51 g9eAxWG3
てかノルジェは日本で何台売れたのかな？
388:７７４ＲＲ
08/04/01 00:34:24 sTgCRtzv
モーターショーのスレで試乗中1台コカしたって書いてあったけど
マジかなぁ
389:７７４ＲＲ
08/04/01 15:35:37 hsXRJNjQ
ものすげー聞きたい…
スポルトIN買ったんだが貫通ざないメンテスタンドてそんなに面倒？
バイク屋に「右フック引っ掛からない時があるからね。右に倒すよ」言われたんだが……
確にバイクを直立させた時にマフラーでスイングアームの引っ掛かりは確認しずらい＆戻す時のアルミスタンの強度が心配。
購入を躊躇してる俺
諸先輩方の意見を聞きたい。
オヌヌメのメーカーや方法伝授を
390:７７４ＲＲ
08/04/01 19:23:52 kDvThuf0
俺はV11、スィングアームが1100spoと
同じだから多少参考になると思うんだけど。
J-tripの極普通のが使えてる。
要は工夫と慣れの問題。
391:７７４ＲＲ
08/04/01 23:12:25 QOyEjSKZ
>>389
スポーツチョックかチャックとかそんな名前の、乗り上げてフロントタイヤを固定するスタンドで車体を垂直にしてから・・・ってのは？
出費は増えるけど。
392:389
08/04/02 11:14:16 hu9XEIv1
ｻﾝｸｽ
フロントホイールクランプなる製品も考えたが、どうせなら片方でも浮かせたいしな
393:７７４ＲＲ
08/04/02 15:45:18 TIwHE+2A
ヤフオク宣伝
落札後の値引きには、一切応じません。また買取屋さんの買取価格に毛が生えた価格で買えると思っている非常識、高校生のような方は、遠慮下さい。
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
いや、どっちかつうと個人売買で儲けようとしてる方が…
まあ、いいや
別冊MCも見なかったことにしてあげよう
394:７７４ＲＲ
08/04/02 15:49:43 TIwHE+2A
というか、部品取りの事故車と別に10万と50万で出品したらすぐに買い手はつくと思うんだけど
395:７７４ＲＲ
08/04/02 20:04:52 MO042cXC
>>393
コルサと普通のinjの違いってクランクじゃなくコンロッドじゃなかった？
396:７７４ＲＲ
08/04/02 20:53:32 QR5uMjxi
オイルフィルターが外付けに出来るキットって、どうなんだろう？
あんまり付けてる人を見ない（グッチじたいあまり見ないけど）だが．．．
オクに出てるのが、やや気になってる。
397:７７４ＲＲ
08/04/02 22:27:45 cq/OdJgT
>>394
部品取り車はわからんが、こんなやっかいそうな出品者と
あえて取り引きしようって程稀少なプレミア車種でもないし、
魅力的な値段でもないし微妙じゃね？
398:７７４ＲＲ
08/04/02 22:52:09 /+1PYi7E
確かに引用部分以外の文章でも、四十をとっくに越えたいい大人とは
思えないところが散見されますね
399:７７４ＲＲ
08/04/04 04:54:34 IBcpB1QQ
わざわざばらして売るかなあ？
東南臭い
URLﾘﾝｸ(page19.auctions.yahoo.co.jp)
400:７７４ＲＲ
08/04/04 21:08:44 6PzkSkjL
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
人生において勝者とは、少ないチャンスをつかんだ者である。
小事にこだわって大事を見失うなかれ！
ヲクの商品説明にこんなこと書くような
奇人変人が乗ってるから、
ますますグッツィのイメージが悪くなる。
401:７７４ＲＲ
08/04/04 21:18:24 5+7zCQ49
しかしまぁ、グッチ乗りには変人が多いのも事実ではある。
このスレ見てても分かるし。ふ
402:７７４ＲＲ
08/04/04 21:27:47 gaNAs4uO
>>400
グッチ買おうと検討している俺は全力で引いた。
そして笑ったｗ
誰か1100スポルトのキャブ安く譲ってくれ。
ドカティも持ってるからイタ車なんて慣れたもんだ。
選べるほど玉数がないんだよなぁ。
403:７７４ＲＲ
08/04/04 21:28:59 6PzkSkjL
クルマでいうところのシトロエン海苔みたいな
もんですかね？ｗ
すまんがその両方スキなんですけど、漏れ…w
人間終わってる鴨w
404:７７４ＲＲ
08/04/04 21:31:07 GTO4ozRR
>小事にこだわって大事を見失うなかれ！
バイク欲しさに変なオッサンと関わると後悔するぞ！
ってことですね、わかります。
405:７７４ＲＲ
08/04/04 22:44:22 IBcpB1QQ
>奥多摩周遊道路、箱根芦ノ湖スカイライン箱根ターンパイクで、とても目立ちました。
同機種に会ったことは１度もありません。
Ｖ11の方から、羨望の目で見られたことはあります。
ルマン系の香具師から、蔑みの目で見られていたかも知れないのにｗ
406:７７４ＲＲ
08/04/04 23:06:57 CvO9xGzz
怪しいｵｯｻﾝというか、危ないｵｯｻﾝだなｗ
ベタ褒めしてるくせに1100 Le Mansってのはどーかと思うがね。
みんな知っててスルーしてるよな・・・ｗ
407:７７４ＲＲ
08/04/04 23:24:12 z6ceDgeD
オク 華やか！
また、強気の出品！
408:７７４ＲＲ
08/04/05 00:10:29 BtstS20H
>>405
V11が出た後は徒花扱いだったからなぁ＞4V
後になってそのV11もやっちゃってたことが発覚するわけだがｗ
グッチ自体長いこと迷走してるから羨望の眼差しを受けるような
バイクってII型ルマンぐらいまでさかのぼることになりそうだが。
>>406
ホントはルマンが欲しかったんだろうなｗ
>経営者が変わる前の850ルマンを彷彿させるの格好良いグッチ
似ても似つかないんだが。
409:７７４ＲＲ
08/04/05 00:11:30 jJq6ynMx
トランポでわざわざ峠だかサーキットまで運んで。
「フルブレーキ、フルスロットルしてません」
は無いんじゃないの？
410:７７４ＲＲ
08/04/05 00:13:08 BtstS20H
って4Vじゃねーや、デイトナと間違えたｗ
411:７７４ＲＲ
08/04/05 06:28:50 5TeMoyP8
フルスロットルしないような速いバイクでもあるまいしｗ
でも一人入札してるのも事実ｗ
そしてシルバー１１００スポルトキャブ稀少とかいうのは
このまえ５８万で終わったはずなのに、
すぐ次の日に出品されてた。
412:７７４ＲＲ
08/04/05 07:10:05 yw9eGQJb
チクショーいい家住んでやがんなあ～。。。
413:７７４ＲＲ
08/04/05 07:14:32 +xJ+2lwe
ルマンⅡ出てますな
このカウルのまま残っているのって貴重だよな
たいがいルマンⅠもどきになってるし…
でも軍資金ねえや。
414:７７４ＲＲ
08/04/05 07:28:46 adqz3uMi
まあ、60万なら悪くないんじゃね？
それ以上は出す気ないけど
415:７７４ＲＲ
08/04/05 07:57:06 70WihLUG
>>411
どーせ別ID使って吊し上げしてるんじゃないの？
ヤシのこれまでの取引実績見てみ。
ヘタなバッタ屋より酷いわｗ
416:７７４ＲＲ
08/04/05 09:09:53 brjiboZi
ぐちゃぐちゃこのスレで文句言ってるのは、コーコー生のｶﾞｷﾝﾁｮには売ってやんないよッ
に過剰反応しているだけ子らではないの・・・・・・・・
417:７７４ＲＲ
08/04/05 09:17:28 s3/u85iI
>>416
出品者乙
418:７７４ＲＲ
08/04/05 09:49:15 NTesWHn2
↑あまりにつまらん。
419:７７４ＲＲ
08/04/05 11:38:10 D/0OlMmJ
イソツグは相変わらず池沼だなｗ
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
420:７７４ＲＲ
08/04/05 11:57:02 uVoFZlP7
「最低落札価格についてご質問がありましたが公表していません。
大変恐縮ですが、あしからずご了承願います。
ビックリするような金額には設定していません。
よろしくお願いいたします。」
650,000 円 で、最低落札価格にまだ達していません。
すでに、びっくり！
421:７７４ＲＲ
08/04/05 12:31:51 o0n42x+j
>>419
イソも池沼だけど質問者も池沼だなｗ
422:７７４ＲＲ
08/04/05 15:09:09 1TWMzxJp
>>400のオマケの事故車､この期に及んでいきなりキーがないとか
事故車が不要な方は～とか言い出してるｗｗｗ
面白すぎだろｗ
423:７７４ＲＲ
08/04/05 21:43:11 +xJ+2lwe
しかしこのオッサン ちょこちょこ更新しては
ワケわからんこと書いてんな
自分が出品しているバイクに自信があるなら
ど～んと構えて入札を待ったらいいのに…
まっ 一件入札があるみたいだし、明日には消えてるでしょうな。
しかし迷ゼリフには 参りました。
424:７７４ＲＲ
08/04/05 22:44:43 8ZEebkC6
賢明なライダーはこんな変人からは絶対に買わんよ。
ボナンザ社長か神様に相談してから決めるよ。
さて、たまには笹塚でエスプレッソでも一杯頂きに
参上しよっかな～
425:７７４ＲＲ
08/04/05 23:54:39 YIfV/QaU
真の賢明なライダーは、中古のグッチに手は出さん。
426:７７４ＲＲ
08/04/06 00:30:02 rAmp/C76
新車のグッチにも手ぇ出さないだろw
427:７７４ＲＲ
08/04/06 10:58:09 drxavgdO
例の１１００スポ、７０マソ超えた入札があり、どーなったのかと
ウォッチの結果を見たら、無くなってたぞ。
428:７７４ＲＲ
08/04/06 11:39:13 CmUDudot
不人気車はガクっと値下がった高年式車を買って乗り潰すのが王道。
429:７７４ＲＲ
08/04/06 18:08:05 RJWi/+/n
まるでアメ車だなw
430:７７４ＲＲ
08/04/06 19:53:57 LTiiq436
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
別ID、二つも使って吊し上げご苦労なこったｗ
431:７７４ＲＲ
08/04/06 20:05:26 37gLcBye
スフェーダw
432:７７４ＲＲ
08/04/06 23:20:11 T51yP0TZ
グッチ乗り（グッチ降り）にはキチガイ、犯罪者、粘着、そして詐欺師もいるのです
愛すべき変人達のだけではないので気をつけて下さい
433:７７４ＲＲ
08/04/06 23:51:15 ikfDJiGT
>>432
>>432
434:７７４ＲＲ
08/04/06 23:52:33 oIl69aJG
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
435:７７４ＲＲ
08/04/08 06:31:15 zkO8QuqT
バイク屋に何度も電話しているが繋がらない
じゃあってんでバイク屋に行ったらシャッター閉まってた
まさかと思いPCサイト見たら、
グッチの販売店リストから店名が消えていた。
どないしょ
436:７７４ＲＲ
08/04/08 13:09:43 bTy3bkNH
また、大阪か。
437:７７４ＲＲ
08/04/08 23:14:21 tCtVeu9u
京阪神地区は、２店しかないね。
中国、四国地区や、九州・沖縄地区でさえ、４店あるのに．．．
438:７７４ＲＲ
08/04/08 23:28:26 peizwA1I
でもその店のHPはまだあるけど…
グッティの代理店契約が切れたということなのか？
でも定休日でもないのに(水曜休)シャッター
下ろしてるというのは…
ま、そのうちわかるよ！www
439:７７４ＲＲ
08/04/08 23:30:06 peizwA1I
そんなことより漏れにとっちゃ
「くいだおれ」閉店のほうが
はるかに衝撃的だが…orz