08/01/28 23:55:57 fwvezerk
>>89
あそこのＢＢＳは、貧乏で如何に安く維持して行くか、っておっさん
ばかりってイメージだったけど違うのかな。
>>90
バトラックスで満足してるならそれが良いよ、マカダムは長持ちはする
し、安いけどグリップはそこそこ、ウエットではツルツルだからね。
ヤフオクでロータ出てるでしょ。
心配だから上げときます。
92:７７４ＲＲ
08/01/29 19:28:38 wgtMwfgZ
>>あそこのＢＢＳは、貧乏で如何に安く維持して行くか、っておっさんばかり
そのとおりだけど、悲しいかな修理技術が追いついていない様で、
マトモに修理完了したってカキコは電気屋さん他数人のだけじゃない？
だから正確には、貧乏で安く維持したい爺さんたちが自力修理を妄想してるサイト。
93:７７４ＲＲ
08/01/29 20:03:17 qFx8IJpW
>>92
中々鋭い考察ですな、敬服します。
94:７７４ＲＲ
08/01/29 20:13:36 aXTnEgP8
>>マトモに修理完了したってカキコは電気屋さん他数人のだけじゃない？
それも本当に修理完了したかどうか怪しいしなｗ
その一方で
貧乏で安く維持したいが知識も技術もやる気もない小僧や小娘たちが全てを丸投げする喫茶店というのもあるが
95:７７４ＲＲ
08/01/29 21:30:37 KGZXo/GG
丸投げ、いいではないか。
カネがないと言い訳しながらゴミみたいな中古パーツを買って
弄り壊すトホホのオジサマなんかより、よっぽどまし。
96:７７４ＲＲ
08/01/29 22:01:48 CZEC1CO5
えっ？離友って修理費安いの？
デラと比べてどのくらい？
97:７７４ＲＲ
08/01/30 09:30:45 Z9/S8jk3
デラで3.25-19Ｆタイヤ交換したら約2万取られた。タケーよな。
98:７７４ＲＲ
08/01/30 09:46:06 +kV08sZ1
まあ、デパートで電化製品買ったら定価だったみたいなモンでしょ。
99:７７４ＲＲ
08/01/30 19:58:16 Z9/S8jk3
そだね。デラで常連ずらする場所代だと思ってるよ。
100:７７４ＲＲ
08/01/30 21:02:10 sVFqzX0I
車両購入後早６年。
車検にさえ出さないが小物パーツ買いに行く度に常連づらしています。
101:７７４ＲＲ
08/01/30 22:16:06 aUr53Ybc
常連面しようと思ってた近所のディーラーが撤退しちまって、残った所は
技術的な評判が良くない所。その店、フレンドリーなんだけどね。
仕事先の近くのディーラーは、工賃高いし、店はハイソな感じで、マッタリ
出来ないし。結局どこも行きづらくて小物パーツも海外通販。
今日、そのフレンドリーなお店からＤＭが来てたな。Ｒ１２００ＧＳ１０６馬力
だって、私には６０馬力の２バルブで十分。
102:７７４ＲＲ
08/01/31 15:18:15 KTh89rLO
ジェネレーターのパイロット・ランプがある。
これって、どう解釈すべきなのか？
要するに、ジェネレーターの信頼性に問題があるから、
と文字通り理解してよろしいのか？
こちらの諸賢は、どう考える？
103:７７４ＲＲ
08/01/31 16:32:06 Diodu4Ah
何でそんな考えが知りたいの？
104:７７４ＲＲ
08/01/31 17:33:28 ZxCIReCS
昔、乗用車にOKモニターとかって
あっちこっちの異常を知らせる表示盤がついてたのがあった。
問題の塊だったんだろうな。
105:７７４ＲＲ
08/01/31 18:19:28 wBrwKBTR
＞ジェネレーターのパイロット・ランプがある。
チャージランプって言うワナ、まず、バッテリーの信頼性が高くない。
発電系の信頼性もそこそこ。
車両全体の電気の使用量に対して、発電量がぎりぎり。
そんなこんなで、ちゃんと発電されているか、オルタネータは
壊れていないかを確認するためにランプがついてるわけだ。
ちょっと前まで４輪車には必ず付いてたよ
・・・あれ、今でも付いてるか。
106:７７４ＲＲ
08/01/31 19:14:31 EzVPCB7Q
無いより有ったほうがいい。発電系の故障でバッテリー空っぽ、即リタイアじゃいやでしょ。
ランプが点けば対処できる。国産バイクでも付いてる機種多いでしょ。
107:７７４ＲＲ
08/01/31 19:16:09 oy+4tYKJ
キー・ＯＮで点灯（ランプが切れているかどうかがわかる）
エンジン・ＯＮ：アイドリングでON
エンジン回転数を2,000rpm以上（この値は曖昧だけど）で、OFF (*)
なら、正常、
(*)の時にも点灯なら、充電回路が昇天。
ってことじゃなかった？
片側は（＋）バテッリー端子、反対側は、ダイオード・ボードのＤ＋端子とレギュレータ(D+端子)に接続
レギュレーター、ローター巻き線を介して、GNDに落とされてる。
ローター断線の故障では、役に立たない（ONにならない）ってことなのかな？
108:７７４ＲＲ
08/01/31 20:29:00 fu94tObn
ローター断線ならキーONでランプ点かない（経験者談）
109:７７４ＲＲ
08/01/31 21:44:14 ZxCIReCS
んで、普通、走行中は消えてるもんだから、
ローターの線が切れてもすぐにはわかんない orz
110:７７４ＲＲ
08/01/31 22:49:36 oy+4tYKJ
成程。 キー：ONで、点灯することを確認（点灯しないなら、球切れ、ローター断線）して、
走行中は、電圧計でチェックってことね。
（回転数を上げたら、13V近辺まで上がるならOK、 12Vのままなら、充電して無い。）
電圧計付いてない車両は・・・・オイラのはついてるからいいか。
111:７７４ＲＲ
08/01/31 23:01:30 PydCTkj0
メーター内の球って、基盤の裏から換えられるんだっけ?
112:７７４ＲＲ
08/01/31 23:15:13 wBrwKBTR
>>110
発電して充電する時の電圧は１４Ｖ位だよ。
走行中、３０００ｒｐｍ以上の回転数の時に１４Ｖ付近まで
電圧がなければどっかトラブル。
１４Ｖ以上あったらレギュレータのトラブル。
ダイオードボードのトラブルの時は、電圧だけはちゃんと
出るから始末が悪い。
>>111
メータ内の電球の交換は結構面倒くさかったよ。
113:７７４ＲＲ
08/02/01 09:08:28 7u7+E7tR
ビーマーさんでＬＥＤの電球がでてるよ。テールもウインカーもセットで代えれば
節電と球切れの心配が無くなるね。
114:７７４ＲＲ
08/02/02 12:39:52 Wt0ECOqe
LEDにも球切れはある
LED自体は大丈夫でも周辺の配線が逝くとかな
115:７７４ＲＲ
08/02/03 00:08:44 aHPxK+x3
GENランプの球切れ対策で、をLED+定電流ダイオードにして、
51Ωの抵抗（消費電力が2.5Wなので、3W以上）
を並列にして香具師もいるみたいね。
テールとかのLEDは自作の方が安げだな。 ウィンカーはリレーの交換をしなければならないのが面倒くさい。
（抵抗入れたら純正のリレーが使えるけど消費電力が減らないからなあ）
市販のLEDは定電流ダイオードじゃなくて抵抗で電流制御してるから、感覚的にイヤだな。 高いしね。
116:７７４ＲＲ
08/02/03 12:28:22 PX3Jf3a8
なんか、LEDの光って冷たい感じなんだよな。
癒し系の2Vべんべには、普通の電球の暖かい光が似合うと思う。
117:７７４ＲＲ
08/02/03 20:28:29 SdWwl9+2
>>116
それはあるね。
あの薄暗いメーターは、カウルの中を落ち着ける空間に仕立てるための演出って気がする。
ヘッドライトも、HIDとか明るくて良さそうだけど、
真っ白とか薄青だと車体デザインに会わないよね。
緑とか､変な色が洩れちゃうのもみっともないし。
黄色いの入れたいな…
118:７７４ＲＲ
08/02/03 20:28:38 7FRslI1g
冷たくても暖かくても電気を食わない方が２Ｖにとっては優しい明かり。
119:７７４ＲＲ
08/02/04 09:34:47 tSZXVPgJ
走っている限り
電力不足は感じないが・・・・・・・
120:７７４ＲＲ
08/02/04 10:48:35 VHCONGTJ
短距離走が多く、たまに夜間の渋滞に巻き込まれるなんて事があると
電圧計の針が見る見る下がって行くよ。
121:７７４ＲＲ
08/02/04 14:16:43 wiyXwVQ3
そんなに気にしてたらキリがない罠(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
122:７７４ＲＲ
08/02/04 23:15:04 /BeEKgai
渋滞のある地域では、気にしてなければ、
出先でセルが回らなくなるか、
翌日にバッテリーを載せ換える羽目になることはかなりの確率。
123:７７４ＲＲ
08/02/05 00:23:34 waONJh+D
普通に走ってりゃ電力不足なんか感じないがな。
都内の渋滞なんぞすり抜ければ無問題。
そんなもんでバッテリーが上がるなんてのは、ヘタ糞なんじゃないか？
常にパニアにMFバッテリー積んどけば？
124:７７４ＲＲ
08/02/05 08:33:56 pKJyc7sc
パニア付けて、人乗っけて、渋滞のすり抜けもまま成らない事が有るんだよ。
頭がエアヘッドだと、そんな時でも、無謀なすり抜けが出来るんだろうけどね。
何の為に電圧計が付いてるんだか考えた方が良いよ。エアヘッドじゃ考えるの無理か。
125:７７４ＲＲ
08/02/05 09:07:32 yOUGsWWr
>>123に一票
83年ツインショックＲ100ＲＳを新車から25年乗っているがバッテリーの
トラブルなんて一度もない。モノサスの電装は故障が多いのか？
126:７７４ＲＲ
08/02/05 09:14:23 pKJyc7sc
>>125
それは、貴方が丁寧にキチンと乗ってるから、もしくは走行条件が
良いか。
モノサスは二本サスに比べ電装系トラブル多いんじゃないの。
セルしかり、点火コイルしかり、しかし、輸入量はモノサスの
方が多いから、トラブルも多い様に見えるのかもしれません。
127:７７４ＲＲ
08/02/05 10:54:23 dI6OPtyz
まぁ、>>124 様におかれましては、
渋滞の車の後ろに並んで、ウットリ電圧計でも眺めててくださいませ。
俺はその横をケツ掻きながらすり抜けてゆくからよ。
128:７７４ＲＲ
08/02/05 10:59:31 wAx8XIyk
初心者・・・電圧と油温に神経使う（しかし、そんなもんだと判る）
中級者・・・セルが心配になってくる（が、実はそんな簡単には壊れないと学ぶ）
上級者・・・ラバー類の劣化に敏感（スペアを常備するようになる）
年配者・・・またがったままサイドスタンドをだしたくなる（同時にＲＴが欲しくなる）
129:７７４ＲＲ
08/02/05 16:46:23 X43dKm+j
そんなに気になるなら発電容量のでかいオルタネーター入れればいいのに
130:７７４ＲＲ
08/02/05 18:36:15 d4vtMH/h
>>128
勉強になります
131:７７４ＲＲ
08/02/05 19:04:45 pKJyc7sc
>>130
初心者も座ったままスタンド出したくなるけどね。
中級者は、異音に敏感になり。
上級者は、異音に「そんなもんだ」と鈍感に成るね。
132:７７４ＲＲ
08/02/05 20:39:32 5f9nDFbc
スタープラチナ・ザ・ワールド
133:７７４ＲＲ
08/02/05 22:46:08 ioH/1/7c
>>131 は電圧に敏感だから初心者？
134:７７４ＲＲ
08/02/05 23:30:35 jMn5Qw1k
いおんに無頓着なら、K.R.P.の関係者かな？ エンジン調子良好！
EnDuraLastのオルタネーターは魅力的だな。
ローターが断線したら、喫茶店では無く、あっちから直に購入するかな？
135:57 62
08/02/06 02:04:34 euL/aHGz
以前、「電圧上がらなくなった」と書き込み、アドバイスを頂いた者です。
無事直りました！
作業としてはオルタネータロータ交換。
…ダイオードボードは壊れたら替えることにします。
千葉の某ショップでリプロ品のロータを買ったのですが、
外し方からテスト方法まで実演で教えて頂き、工具まで貸していただきまして、
固定ボルトの高トルクにびびりながらも無事修理することが出来ました。
お店の方に感謝です。
今回、自分での修理に踏み切れたのは、皆さんにアドバイスを頂いて故障箇所の絞り込みが出来たというのも大きいです。
ありがとうございました。
そろそろタイヤも決めなくては。
レーザーテックが良さそうな感じ…
136:７７４ＲＲ
08/02/06 07:56:18 enlXkErh
おい、ここは、トホホじゃないぞ。
137:７７４ＲＲ
08/02/06 10:49:29 OPJBGRVX
俺最初からず～っと乗ったままサイドスタンド出しているGS糊ですが
30代でも年配者のカテゴリーなんでしょうか？
138:ＫＹ
08/02/06 12:34:25 3aLG3muN
やっぱＧＳ海苔って特殊だネ
139:７７４ＲＲ
08/02/06 12:54:23 OPJBGRVX
>>137
(ﾟ△ﾟ；)え？乗ったままスタンド出しは特殊なんですか？
というか他の人のを注意してみてた事ないなー
140:７７４ＲＲ
08/02/06 13:03:26 HgYgo3qQ
てか、乗ったままでスタンド出しは両足がべったり着く程度の
それなりに大柄な人じゃないとチト怖いんだけど、慣れると短足でも
どーにかなるってことじゃないのか？
141:７７４ＲＲ
08/02/06 13:27:02 odiFKc58
俺のは「非自動戻り」にしてるから乗ったまま出すよ。
142:774RR
08/02/06 14:54:07 icET1OKo
一連のスタンド出しの話題、それぞれのレスが
少し意味が分かりにくいのですが....。
私も>>139と同じ疑問を感じるんですが、誰か
整理してみていただけませんか。
143:７７４ＲＲ
08/02/06 15:38:41 VYr5lWxx
>>140
逆に185cmある自分には背が低いと出しにくいのか、
そもそも出せないのかどうかがわからない…。
144:７７４ＲＲ
08/02/06 16:26:18 HgYgo3qQ
>>143
サイドスタンドを出す時って、必然的に右足を着いて左足で出すわな。
で、その刹那左にふらつくと、体格のいい人なら即座に左足を着いて
事無きを得られるんだけれども、小柄で踏ん張りが効かない人は
尻ごと右に寄せて右足を着いてるから、身体を左に寄せる余裕が無くて
左足が着かない。で、バタン。
145:７７４ＲＲ
08/02/06 17:23:07 VYr5lWxx
>>144
なるほど。そういうことか。
146:７７４ＲＲ
08/02/06 17:31:15 REokHrxF
>>143
俺は182cmだが乗ったまま左足カカトでサイドスタンドのヒゲをチョンと
引っ掛けて少し出し、後はつま先で全部出す。ずっと当たり前だと思っていたよ。
147:７７４ＲＲ
08/02/06 19:59:11 BijiO5La
サイドスタンドなんて使っていません。
サスを替えてるせいか平地だと車体が傾きすぎるので。
傾斜地でセンタースタンド掛けると心配な時だけ使ってるよ。
そんなオレは162cmの日本人。車種は100GSです。
148:７７４ＲＲ
08/02/06 20:57:54 NxVWfEhD
↑
信号で止まる時はどうしてるんですか？
149:７７４ＲＲ
08/02/06 22:14:54 gSWA1BE0
小っちゃい椰子ほど大きいモンを欲しがるんだよな。
150:７７４ＲＲ
08/02/06 22:53:54 ucpQwI+O
>>144
そういう香具師っていうか、 日本人の為に・・・
世界のDATZが、お父さんに贈る逸品。 是非 購入のご検討を！
URLﾘﾝｸ(www.datz-bmw.jp)
151:７７４ＲＲ
08/02/06 23:33:43 4/6TARtI
>>150
本気でこんなのDATZが売っているだな！
履いている奴見たら笑い倒すぞｗｗ
152:７７４ＲＲ
08/02/06 23:35:51 DZRm57Rl
身長162cmで100GSなら、
ガストン・ライエの真似ができるじゃん。
小太りなら尚のこと良し。
153:７７４ＲＲ
08/02/07 00:14:03 If1lIG1S
うちのRTにはサイドスタンドが無い…というか、他車種のがムリヤリ付いてたから外した。
タンデム時の乗車&降車用に純正を付け直そうと思うんだけど、
皆さんが言う「座ったまま出せない」というのは、物理的に無理ってことでしょうか。
R1200とかF800なんかに試乗したときは、出しにくいながらも何とかなった記憶があるのですが、あんな感じですか？
154:７７４ＲＲ
08/02/07 08:21:03 SiNDerBq
２バルブ系のサイドスタンドは、支点がシリンダー直下に
有るから、スタンド出す時に、シリンダーの真下まで足が
伸びないと出せない。
しかも、オートリターンで常にバネで引いてる、だから、
国産車みたいに、途中まで出せばバネの力で自動的に下まで
出ると言うことも無い。
さらに、スタンドを出す補助をするヒゲもロクに付いて居ない。
155:７７４ＲＲ
08/02/07 09:21:03 a5Mm73is
とかく不評なオートリターンのサイドスタンドだが、
あれはあれで理にかなってると思う。
これまで乗ってきた全てのバイクは、サイドスタンドを仕舞い忘れて
ガガガガッ、ズザーーッ、ガシャーーン！ とやったり
戻し忘れスイッチが作動してプスンッ！とやったりしてきたが、
ベンベに乗リ始めてからは皆無だ。（当たり前か。）
156:139
08/02/07 10:50:05 3ZgLAuvE
当方、身長178 短足 OFFブーツだとちょとツライ
最初はスタンド出すのは怖かったが慣れた。
いちいち降りてスタンド出すとかセンターにする方が怖いです。
センターは誰かが勝手に跨りそうな時と保管時のみです。
>>155 同意
国産乗ってる頃はガリガリかエンストしまくりｗ
157:７７４ＲＲ
08/02/07 11:10:23 R8Qf2DeD
慣れの問題もあろうかと。
10年前にデラで購入した際、「停める時はセンスタで」と言われたんで
以来、そうしてる。燃料コックをOFFにするのと同様、いい加減慣れたな。
ただ、キャンプツーリングにとかで
「パニア満杯+リアシート荷物山積み」の状態の時だけは、
荷物に足が引っ掛かってヒラリといかないんで、座ったままサイドスタンドか。
158:７７４ＲＲ
08/02/07 19:51:01 2qwstT9d
>>156
たしかにGSなんかをセンスタで立ててると跨がり厨よけには
なるねえw
159:７７４ＲＲ
08/02/08 20:46:23 UijXDSF+
age
160:７７４ＲＲ
08/02/09 23:27:30 /OB843wY
ディーラーで、前後タイヤとブレーキパッド替えてきた。
帰宅して、仕舞う時に見てみると・・・ブレーキレバーに怪しげな雫が！
以前フルード交換した時に、バイク屋がパッドの摩耗を考えずにそのままMaxまで入れたので、
パットが新しくなって押し出された分が溢れた・・・とかだといいなぁ。
161:７７４ＲＲ
08/02/10 08:01:24 fQ854A4d
それはディーラーのミスなんじゃ・・・
162:７７４ＲＲ
08/02/10 13:55:48 woWETzlS
>>160
ハンドルSW周りがハゲになる悪寒。
オクに良さげ（あくまで、良さげ、出品者じゃにあから）なエンジンが出てるね。
ミッションも買って載せかえれば、R100GS PD 復活ってことになるのでは？
10万円程度の資金
載せ換えるだけの整備能力
エンジン載せ換えの改造申請能力
（馬力も同じだから、BBのアーカイブのコピー程度で済むけど）
が必要だけど。
163:162
08/02/10 13:58:05 woWETzlS
スマン 後半は、こっちのスレの話題（故障したR100GS（とごっちゃにしてしまった。
★ＢＭＷ ＲのＧＳファミリー♪ ★
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
164:７７４ＲＲ
08/02/10 16:00:03 E2bCt4/Y
エンジンとミッションは、比較的頻繁にオクに出るけど、パラレバーの
デフはあまり出てこないね。
オクの場合、自分のより良いと言う保証は無いからそれが怖いね。
部品取り、もしくは素材として見ないとダメだよね。
165:７７４ＲＲ
08/02/10 21:14:01 2G9KZ5QC
オイラのトコに、あんまり乗ってないR100Rあるんだけどな～ぁ
タイヤが無いけどｗ
166:７７４ＲＲ
08/02/10 23:23:08 woWETzlS
R100GS-PDに新展開あり！
って言うか、勢いで買ったはいいけど、整備能力不足で・・・・ってことだけなのですね。
こうの読むの読むと、爆音は嫌だけど、旧車会の連中の方が頑張ってるなと思ってしまう。
>最後は今まで通りGSに乗り続けることです。GSは私のパートナーとして最適です。
>これを越えるバイクは、最新型のGSだけでしょう
何をか言わや。
167:７７４ＲＲ
08/02/11 21:14:18 C9eMOfFE
ｱｹﾞ
168:７７４ＲＲ
08/02/12 18:56:56 JRWHdAwn
モト瓶から郵便
169:160
08/02/12 22:53:32 h34YFQ5b
フルード、マスターシリンダから漏れてた・・・
とりあえず、ばらさない範囲でシリンダの中掃除してシリコンオイル塗っといたけど、これで機嫌直してくれるといいなぁ。
ダメなら、マスター新品交換、キャリパーも含めて全OHの予定。
ホースも替えて７万だってさ。
安いんだか高いんだかｗ
170:７７４ＲＲ
08/02/12 23:20:49 zUkSCzH+
マスターはＯＨキット有るんだから、取り合えずＯＨから入るのが基本でしょ。
フリュード洩れ程度でいちいちマスター交換するなんて、修理屋さんじゃな
くて、交換屋さんにお願いしたんですね。
ブレーキホースなんぞも、その辺の用品屋にいけば、ステンメッシュの高品質
のホースが５０００円も出せば売ってる、倉庫に何年入ってたか判らない純正
品よりよっぽど高信頼。
171:７７４ＲＲ
08/02/12 23:38:05 h34YFQ5b
>>170
OHキット5k＋シリンダホーニング10k＝15k
新品マスター 19k
くらいらしくて、数千円差だったら新品だよねってことで。
ホーニング費用ってのが？ではあるんだけど。
ブレーキホースは社外の方が良さそうですね。
黒のステンメッシュとかあるのかな。
172:７７４ＲＲ
08/02/13 00:06:45 9lRrHRFZ
>>171
工賃結構すんのな。
漏れはキット買ってバイク屋の友達にロハでOHしてもらったなあ。
もう少しいいもん食わしとけば良かった。
173:７７４ＲＲ
08/02/13 00:26:45 i6BNg1al
マスターは漏ったら、新品にするのが吉なんだうな。
OHキットを使ってもシリンダー側もダメな場合が多いみたいだし。
K1/R1100のマグラみたいに構造的に X なら、
ハンドル・スイッチを加工して、他社のラジアルとかに
交換ってのもありなんだろうけど。
（普通のはバンジョー部がメーターと干渉するからねえ）
174:７７４ＲＲ
08/02/13 14:04:00 441LU0jZ
俺もマスター2個目。25年目にして初めて取り替えた。
1回目の漏れはＯＨキットで止まったが2回目はダメでした。
微妙に金属疲労してるんだろうね。
175:７７４ＲＲ
08/02/13 14:34:46 LPnLt764
俺のステンメッシュは黒い皮膜がかぶせてあるよ。スパイラルじゃないよ。
あとマスター換えた時のタッチの激変ぶりにはビックリした覚えがある。
176:７７４ＲＲ
08/02/13 20:53:33 eWuRxqwy
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
↑入札なしに一票！
177:７７４ＲＲ
08/02/13 22:20:07 xttIBInP
>>176
これ、だいぶ前にも出品されてたような気が・・・
178:７７４ＲＲ
08/02/13 22:52:33 5RxKn7pQ
赤鼻の190万円にたいを張れる・・って思ってたら、クラウザー：500万円ってのもあるのね。
179:７７４ＲＲ
08/02/14 02:06:49 Mf1O5Csy
つーか、80ベーシックって・・・
新車の時でも125くらいだったような記憶が・・・どんだけ載っけるだよ！
180:７７４ＲＲ
08/02/14 03:16:51 psK+0sHy
あの脳改造偏執長が鼻血仕様を神格化した悪影響だろうな。
単に色が違うだけの物なのに。
あんなの鼻血を出した白ネコみたいなもんだろ。
181:７７４ＲＲ
08/02/14 15:10:12 RTdrpAEK
80ベーシックって、2Ｖパーツの在庫処理のために出したって本当ですか？
182:７７４ＲＲ
08/02/15 08:36:20 zXW4PhY0
本当
183:７７４ＲＲ
08/02/15 19:21:56 91DOfncI
公式部品取車に１７０万は出せねぇなー
184:７７４ＲＲ
08/02/15 19:45:47 BUghIZ74
元ビンから、カタログじゃなくセールの案内が来た。
オイルフィルターでも買うかｗ
185:168
08/02/15 23:20:42 UTboeJ7P
>>184
俺も付き合いでオイルフィルターぐらいはと思ってる
186:７７４ＲＲ
08/02/17 12:18:33 uhbiRkWU
セールの期間、いつまで？
187:７７４ＲＲ
08/02/17 14:32:04 1QW/9Ait
いつまで？ っていうか、未だだよ。
URLﾘﾝｸ(www.motobins.co.uk)
188:７７４ＲＲ
08/02/17 14:36:51 zwZaLKTz
三月と九月。確認してくださいな。
189:７７４ＲＲ
08/02/17 14:37:27 uhbiRkWU
モトビンも最近買ってないからね、案内なんて来なくなった。
３／１０から３／１５までで１０％ＯＦＦですね、了解。
190:７７４ＲＲ
08/02/17 14:52:00 zwZaLKTz
>>189
（・∀・）つ【現地時間】
191:７７４ＲＲ
08/02/17 18:58:55 KBx8ZQYN
１０万キロ以上乗って、ずっとＢＭＷ純正オイル使ってた人いますか？
ツーバルブ車って、100％鉱物オイルでオーバーホール無しで２０万キロ走れますか？
ＢМＷベテランは１Ｌ＝1,000円くらいのエンジンオイル（ホンダ純正オイルや四輪車用のオイル）常用してますか？
192:７７４ＲＲ
08/02/17 19:17:43 XAjKx4N2
(´・ω・`)知らんがな
193:７７４ＲＲ
08/02/17 19:21:56 zwZaLKTz
（´・ω・｀）わしも知らん
194:７７４ＲＲ
08/02/17 19:38:12 1QW/9Ait
BMW純正オイルってあるの？ 釣れてる？
195:774bmw
08/02/17 19:49:00 Jex5DbGF
今日からBMWオーナーヨロ
196:７７４ＲＲ
08/02/17 20:01:19 2ja9oHFB
>>195
おめ！
197:７７４ＲＲ
08/02/17 21:01:30 uhbiRkWU
＞ツーバルブ車って、100％鉱物オイルでオーバーホール無しで２０万キロ走れますか？
無理です、５万キロに一回オーバーホールしてください。
それ以外に、ブレーキ、ギアボックスなどのオーバーホールが、
クラッチの交換、セルモーター、オルタネータ、ダイオードボード、
ＩＧコイルの故障がもれなくついてきます。
オイルは、ワコーズとかモチールの１Ｌ＝３０００円以上の
高級オイルを使ってください。
198:７７４ＲＲ
08/02/17 21:32:49 aqA0Rdat
バルボリンやらシェブロンやら安い鉱物油ばかり使って
10万キロ以上走っている俺が来ましたよ。
オーバーホール？
そんなの一度もやってない。
細々した故障はあったけどオーバーホールなんてしてないよ。
ちょっと煙を吐くようになってきてるので
そろそろオーバーホールしたほうがいいのかも知れないけどね。
>>197は釣りだろうけども「もれなく」ってのは言い過ぎ。
壊れないのは壊れない。
ただし丁寧に乗っても壊れるのは壊れるから恐いよなあ。
199:７７４ＲＲ
08/02/17 21:38:31 m5/VVHYI
本田純正オンリーで今７万Ｋｍ走破だ！
壊れた事なんぞ一度もない！
200:７７４ＲＲ
08/02/17 22:08:11 mil2IZRi
>>198
主治医はディーラー？DIY？
薮に診てもらってると気づいた時にゃエンジンお陀仏だぜ。
BMWは換えるべき物を換えて長持ちさせるつくりだから、
必要な頃合いにオーバーホールは必要。
201:７７４ＲＲ
08/02/17 22:08:38 41b0f34e
>>198
オーバーホールなんて言っていないで、白煙吐きはじめたら
バルブガイド打ち直せｂ
202:７７４ＲＲ
08/02/17 22:38:15 aqA0Rdat
>>200
別にオーバーホールが不要なんて一言も言ってないがｗ
>>201
はいはい、半可通さんｗ
203:７７４ＲＲ
08/02/17 23:05:36 uN7e943/
通過、いつもと同じ話題で罵り合ってろｗ、ビーマーちゃん
204:７７４ＲＲ
08/02/18 07:18:00 K6nvpKHY
>>202
こんなのが世間一般的に嫌われるビーマーちゃんってやつ？
205:７７４ＲＲ
08/02/18 08:42:56 oCk0KHVa
>>202
ガキの口喧嘩か？
206:７７４ＲＲ
08/02/18 09:55:40 WdhtbeBI
>>194
こいつどこから来たんだ？
207:７７４ＲＲ
08/02/18 20:06:22 iiv7z4jY
Ｒ１１５０ＧＳの場合は１０万キロでエンジンオーバーホールなんて不要ですよｗ
もちろん純正オイルを年１回（５０００キロ毎）交換、法令点検100％実施です。
６万キロでタイミングベルト交換とクラッチ板点検は必要になるけどね。
だって、２気筒で１１４０ｃｃも排気量があって、回転数なんて乗用車並。
おまけに、乗用車みたいに重い車体じゃないし。まあ常用回転域は高いけど。
当たり前の設計ですよね？２バルブってそんなにひ弱なエンジンなのかな？
５万キロでオーバーホール必要だなんて、セローよりボロじゃん。
208:７７４ＲＲ
08/02/18 20:19:23 jCJ4J7Lz
>>207 80年代の日本車で、5万km以上エンジン開けないでまともに走れるのはVT250ぐらいだと思うよ。
209:７７４ＲＲ
08/02/18 20:52:43 2F47BSTX
>>207
語るなら、回転数ではなく、ピストン・スピードとか、クリアランス、冷却方式で語れよ。
210:７７４ＲＲ
08/02/18 20:56:57 iiv7z4jY
>>208確かに、ＦＺ400とかＣＢＲ400とかＦＺ250は厳しいだろうけど、ホンダの単発は
いい線いったんじゃない？ＸＬ200だっけ？あと、スーパーカブとか。
排気量も影響大きい。ヤマハスーパーテネレなんか６～７万キロは大丈夫と聞いたけど。
211:７７４ＲＲ
08/02/18 21:03:13 iiv7z4jY
>>209薀蓄は君に任せるよ。煽るだけしか能がないなら別だけど。
212:７７４ＲＲ
08/02/18 21:19:14 utaVeVPA
>>198-199 ＝ とりあえず実績有り
それ以外 ＝ うんちくちゃん
BMW乗りって本当に長距離を乗り込む奴と
てんで乗らないのに知識ばかり溜め込む奴と
両極端って感じがするね
213:７７４ＲＲ
08/02/18 21:24:05 m/ONLsUK
>>207
ビマクラ会員になって、中覗いて見な、雑誌にも書いてる超有名ユーザーが、
オーバーホール無しで、年間５万キロ、合計１０万キロ以上走って１５ＧＳを
ボロボロにして廃車って書いてるよ。バイクや、車なんて使い方次第でしょ。
それから、２バルブのスレ来て４バルブで語っても説得力ないよね。
セローよりボロってのは当ってるけどね。
214:７７４ＲＲ
08/02/18 21:29:51 2d7tf34p
>セローよりボロってのは当ってるけどね。
認めるなよｗｗｗｗｗ
215:７７４ＲＲ
08/02/18 21:32:19 utaVeVPA
その超有名ユーザーってのは相当に運転が下手なんでしょうな
で「超有名」ってくらいだから
日本国民の50パーセントくらいは認知してる人ですか？
名前を教えてください
BMWに乗っている人間なら当然知っているはずですよね？
そうでなければ「超有名」なんて恥ずかしくて言えませんわな
216:７７４ＲＲ
08/02/18 21:36:44 gXlxJqFY
強ければ それでいいんだ
力さえ有れば いいんだ
ひねくれて 星をにらんだ僕さーなのさ
ああ だけどそんな僕さーでも
オマエラらは 慕ってくれる
それだから みんなの幸せ祈るのさ
217:７７４ＲＲ
08/02/18 21:57:52 rgeWonZo
その頃小坊の自分は「子等」が解らなかった。
トラに聞こえた。 トラに慕われる？？って悩んでたな～
218:ピンフ
08/02/18 22:30:45 rkBjeOQo
>>２１５
呼んだ？
219:７７４ＲＲ
08/02/18 23:16:03 eJILzo9z
ちゅか今時ビマクラ出入りしてるなんて痛過ぎw
“超有名”とか…本人乙としか言いようないし。
220:７７４ＲＲ
08/02/18 23:43:44 iiv7z4jY
超有名という表現もなんだけど・・・年間５万キロ走っても、メンテナンスしてれば
大丈夫ですよ。機械は調整狂ったまま乗ると何でも壊れるんだよ。国産車の知識しか
ないんじゃない？国産車は使いきりで故障無し。ＢМＷはメンテナンスに手間とお金
が必要なんだよ。たった１０万キロで1150ＧＳがボロボロ？オフロードならわかるよｗ
セローよりボロが当たっているってｗ貧乏人の煽りレスは悲しいな。
221:７７４ＲＲ
08/02/18 23:51:19 2F47BSTX
ビマクって、見ることはできるんだ。
クラッチのスプラインが逝った。 購入当初からトラブル続きの車両で、
スプラインと、ディスク・ローターとかの交換費用とか積み上げると、
ってことで廃車みたいね。 ２年間で、10万km。 残ローンあったってさ・・・・
222:７７４ＲＲ
08/02/19 00:05:37 iiv7z4jY
ＢМＷ乗り潰したと、「自己顕示欲」でクラブで公表しているようだが、内容が酷いよね。
メンテにかける時間と金を惜しんで、年間５万キロ走るなら、普通に国産車２台乗り継げ
ばいいだろう？国産水冷４気筒があってたんだよ。使用方法間違えている例だ。
「愛しみつつ、使い倒す。」って趣味の世界だからね、ＢМＷは営業車じゃないんだから。
223:７７４ＲＲ
08/02/19 00:06:03 pDYBxisb
＞で「超有名」ってくらいだから
＞日本国民の50パーセントくらいは認知してる人ですか？
＞名前を教えてください
本筋じゃ無い所へ一生懸命突っ込んでお疲れ。
会員にならなくても見れる様ですからビマクラ行って見てきて
ください。
224:７７４ＲＲ
08/02/19 01:14:21 svmvl4Zj
>>219
225:７７４ＲＲ
08/02/19 01:27:01 M5s6476i
>>223
むしろ本筋は
>その超有名ユーザーってのは相当に運転が下手なんでしょうな
の部分だと思うが、どうよ？
226:７７４ＲＲ
08/02/19 07:33:22 pDYBxisb
開けなきゃ判らない、エンジンやクラッチならともかく、ディスクローターが
減り、交換しないとダメって所まで乗っちゃって廃車って、普段、自分のバイク
目視で点検しないんですかね。
クラッチのスプラインがダメって事は、ギアのインプットシャフトだと思うけど
よっぽど乱暴な運転でなければ逝かないんじゃない？、それとも４バルブは
その辺、弱いの？、ドライブシャフトのスプラインが減って滑り、走れなくなった
と言うのは聞いた事有る。
227:７７４ＲＲ
08/02/19 10:01:13 biH18G8N
タイミングベルト？？
228:７７４ＲＲ
08/02/19 10:03:00 fmlhOBV/
そういや、ビマクラってまだ開店してるの？
懐かしいなぁ～～ナベちゃん元気？
229:７７４ＲＲ
08/02/19 11:11:29 VWkO83j6
>>207
4バルブよう分からんけど、Ｒ1150ＧＳのカムってタイミングベルトでバルタイ取ってんの？
230:７７４ＲＲ
08/02/19 11:15:28 UvekPfud
チェーン
231:７７４ＲＲ
08/02/19 11:33:32 M5s6476i
>>191からの流れを読むと
「鉱物オイルでOHなしで20万キロ走れる？」（>>191）
「5万キロに一回OHしろ」（>>197）
「鉱物油で10万キロ以上走ってるが別にOHしてない」（>>198）
「ホンダ純正で7万キロ走った」（>>199）
「R1150で10万キロでOHなど不要」（>>207）
ときて・・・なぜか
>>ビマクラ会員になって、中覗いて見な、雑誌にも書いてる超有名ユーザーが、
>>オーバーホール無しで、年間５万キロ、合計１０万キロ以上走って１５ＧＳを
>>ボロボロにして廃車って書いてるよ。
と筋違いかつ自己顕示欲丸出しの書き込み（>>213）が続くんだよねw
脳改造偏執長氏に糞雑誌で祭り上げられて
自分を「超有名」とか思い込んじゃったのだろうか?
狭い世界（貧魔クラ）に居ると自分が見えなくなるのだろうか?
いずれにしろ痛過ぎw
232:７７４ＲＲ
08/02/19 11:33:55 biH18G8N
>>230
だよね。ビックリした
233:７７４ＲＲ
08/02/19 11:41:22 VWkO83j6
>>207ヘタこいたな。
234:７７４ＲＲ
08/02/19 15:49:34 nQIVwuzk
>>213
年間5万kmで10万kmなら計2年だよね？
そういうバイク便的な使い方というか、短時間で一気に距離を走る走り方なら、
国産も含め大抵のバイクは普通にクリアできそうな気がするんだが…。
235:７７４ＲＲ
08/02/19 17:33:29 IdBIOaUw
大陸の国を旅行すると、半年で4万km、5万kmとかの世界だけど
日本のほうが発進停止が多くて過酷かな。
でも、使い方と手入れが悪いか、よほどハズレくじを引いてしまったかと思う
236:７７４ＲＲ
08/02/19 21:27:37 M5s6476i
>>225
237:７７４ＲＲ
08/02/19 22:03:56 pDYBxisb
我が家にも、モトビンからセールの案内来た。
238:７７４ＲＲ
08/02/20 01:25:42 2+VTlRwy
Ｒ８０からの乗り換えを検討しています。
１０年前に１０年落ちの認定中古を購入し、満足なオイル管理もせずに現在に
至っております。ここで一発ディーラーで悪い所を直してもらうか考えていますが
あまりにも不良箇所が多いのでたじろいでおります。一体いくらぐらいかかるので
しょうか？ご教示お願いします。
●悪い所
ステアリンググリス固着（５５６で騙し可能）
エンジンオイル以外の油は一切交換なし
アクセルワイヤにほつれあり
白煙はバックミラーでも確認可
タイヤは前後とも１分山
エンジン各部よりオイル漏れあり
ブレーキは引きずりぎみ
洗車は基本的にしない
●交換したいところ
グリップヒーター欲しい
アップハン欲しい
書いてて嫌になった。新しい中古がマシかも。
239:７７４ＲＲ
08/02/20 04:42:22 EoYsVhrZ
>>238
分ってるところ以外全く壊れてなくて、順当にいって40万ってとこじゃないかな。
まあ、40万じゃ安心して乗れるようなタマは買えないから、直したら？
・・・乗り物に手間かけない人なんだったら、国産ってのも幸せかもよ？
見りゃ分るだろうけど、BMWはほったらかしで乗るようにはできたない。
何より、なんだかんだいっても古いバイクだしね。
240:７７４ＲＲ
08/02/20 08:31:38 rQLDXYfe
いや、そういう人は国産でも何でもダメにするなｗ
>ステアリンググリス固着（５５６で騙し可能）
↑
一瞬、釣りかと思ったよ
そんな対処をする奴がいることに感動・・・いや、悪い意味でｗ
241:７７４ＲＲ
08/02/20 09:04:25 tCKSRDmj
>>238
こんなの全部自分でできるメンテでないの。俺なら部品代だけ。
242:７７４ＲＲ
08/02/20 14:31:47 fnq0ZCt5
↑こういうのがいずれ「痛い椰子」になるんだよなー
243:７７４ＲＲ
08/02/20 14:48:30 rQLDXYfe
ビマクラ系
トホホブルー系
喫茶店系
ヒミツ集会系
痛い椰子の系統図
244:７７４ＲＲ
08/02/20 18:07:05 +uYSl4be
>>243
お前の場合は自分以外みんな痛いんだろｗｗｗｗｗｗｗ
245:774RR
08/02/20 19:35:51 iQtrEJJR
すみません。時々話題になる”喫茶店”って何の
ことでしょうか。良かったらヒントいただけませんか。
拙い検索能力でこれのことかーということになかなか
辿り着かなくて。
246:７７４ＲＲ
08/02/20 19:53:51 ve4jctU8
>>238クラッチ板交換、ブレーキディスクローター交換、サスペンションオーバーホール、
等々しないなんて安いメンテだ。タイヤ交換なんて、どんなバイク乗っても必要だよ、Ｂ
МＷだけに必要なことじゃないよ。とにかく、２０年前のバイクに快適に乗るなら、メン
テ費用必須。それが嫌なら、セローに後付けグリップヒーター付けて乗るほうがいいよ。
247:７７４ＲＲ
08/02/20 19:57:57 GHEnk78q
>>245
ココの事だお
URLﾘﾝｸ(www.virgin-bike.com)
ところでさ～2本サスRSとモノサスRSってエンジンはまったく互換性無いの？
まー2本サス同士でも年代やバージョンによって互換は無いらしいけどさ
248:７７４ＲＲ
08/02/20 20:15:08 N6wviiO+
腰上をAssy（シリンダーピストン、ヘッド）で交換するなら交換できるんじゃない？
腰下というか、ピストン・ピンから下は同じだったはず。
そういえば、フライホイール、クラッチも違うのだったかな？
モノサスで圧縮比上げたいなら、面研だけで済むと思うけど。
249:７７４ＲＲ
08/02/20 20:48:45 rQLDXYfe
なんかトホホブルー系の痛い話が始まるのかな？
ちなみに２本とモノでは
フライホイール（つまりクランク）からして違う
モノの100系は80系がベース
250:７７４ＲＲ
08/02/20 20:57:24 N6wviiO+
オイオイ 、クランクシャフトは同じだぜ。
フライホイールとは別体だぜ。
251:774RR
08/02/20 20:57:50 iQtrEJJR
>>247
ありがとう。なるほど、セレ(ry
252:７７４ＲＲ
08/02/20 22:44:57 aiipPdv4
＞2本サスRSとモノサスRSってエンジンはまったく互換性無いの？
エンジンそのものを取り換えちゃうなら大丈夫でしょ。
モノサスに２本サスの７０馬力積んでる人居るよ。
253:７７４ＲＲ
08/02/20 22:59:09 GHEnk78q
80系ってなんだ？
あのエンジンは下は45まであった希ガスするけど
/5から80GSベーシックまでベースはおんなじじゃないのか？
254:７７４ＲＲ
08/02/20 23:37:03 N6wviiO+
少なくとも、R100RSの２本サスとモノサスではクランクシャフトとかの腰下は同じ
モノサス800cc、R80GS（パラレバー）、R80Basicとかも腰下は同じ。
800ccは、オイルフィルターの取り付け部は違うけど（オイルクーラーへの配管：中央のパイプが無い無い）
/5、/6（R90Sも含む）は腰下微妙に違ったと思う。クランクシャフトの部品番号も違うしね。
R45、R65は全然違う、こっちはエンジン部品の互換性は皆無だったと思た
（クランクシャフト、腰上のロッカー周りも互換性無し）
255:238
08/02/21 01:46:56 v06iO+kR
>>239
４０万ですか・・正直痛いですね。
まあ毎年３～５万のメンテ代を渋っていたツケが廻ってきたと思えば許せる
範囲内ですかね。でも買い替えはＸＴ５００かＴＸ６５０あたりと考えていましたので、
車両購入代で相殺すればなんとかなりますね。
こんな愛情を注いでいないオーナーですが、それなりに愛着を感じています。
仕事で鬱病間近まで追いやられた時もコイツの鼓動にどれだけ癒されたことか。
ま、駄目元で自分で修理してみます。ステアリングさえ克服すればあとはコツコツ
できそうですしね。（一応ＢＢのアーカイブはあります）
当方は２０年前の学生時代にＣＢ５０を全バラした経験があるので、全く経験が無い
訳ではないのですが、変に経験がある人の怖さも知っています。
ゆっくり確かに作業していきたいと思いますので、困ったことがあったら
相談させてください。宜しくお願いします。
256:７７４ＲＲ
08/02/21 01:59:34 MQGEgq1Z
>>255
いいバイクなんですから、オイルメンテくらいしてあげてくださいね。
と、鬱病病みのディーラー任せR80乗りが言ってみるテスツ。
257:７７４ＲＲ
08/02/21 04:42:12 OvvzCpfn
>>ステアリングさえ克服すれば
そこで悩んでてエンジン関係やれるの？
>>あとはコツコツできそう
言うのは簡単、やるのは大変
>>（一応ＢＢのアーカイブはあります）
おいおい、アレは作業例であってマニュアルじゃないよ
マニュアルも抜けてる要素はいっぱいあるし
>>変に経験がある人の怖さも知っています
分かってるならやめた方がいい
ごめん、アンタ多分壊すだけだと思うｗ
ちゃんとした店に出す方がよっぽど安くて安心でしょうな
泥沼になってる例はトホホに山ほど出てる
ここに集う知識オタクも当てになんかならない
あ、俺もその一人だなｗ
258:７７４ＲＲ
08/02/21 08:59:10 ukPZj0VK
「過去に●●●した経験があるから大丈夫だろうと思います」
トホホになる椰子の基本パターンだ罠
259:７７４ＲＲ
08/02/21 10:35:16 C6l5GmQ2
餅は餅屋。とある一級技能士だが常々思う。
素人が手をだして破壊した物を直すのは正直萎える。
故障したモノと破壊したモノは修理の手間のかかり方が違う。
なのに安くしてとのたまう。勘弁して欲しい。
だから俺はバイクはバイク屋に任せてる。
260:７７４ＲＲ
08/02/21 11:34:30 ruC+5Dzw
まぁ、10年間ろくにオイル管理もせず
ステアリングに556なんて書いてる椰子が
アーカイブ（修理参考写真集な。ｗ）見ながらやれる事など、
たかが知れてるわな。
まずはリペアマニュアルを買え。話はそれからだ。
261:７７４ＲＲ
08/02/21 17:05:27 RTV51JFq
それよりカブに乗り換えろ。
262:７７４ＲＲ
08/02/21 17:22:09 ZTB91ZC8
>>259
その手合いは、安くあげようとして自分で手を出す輩だから
安くしてと言うのは、そいつらにしてみれば基本、原則だろうね。
素人の中には玄人裸足もいるけど、存在は極めて希。
263:７７４ＲＲ
08/02/21 18:23:17 Od1vHRXp
トホホよりいいレスつくじゃんage
264:７７４ＲＲ
08/02/21 19:42:04 MCfuioYe
ステムのベアリングは内側（ステム・パイプの奥側）に隙間が無いから、
内爪プーラじゃ引っからにから、ハスコーとかの工具を買うか、溶接して、
叩き出さなきゃならないんじゃない？ R80GSなら隙間があるから簡単だけど。
整備を楽しむなら、サービス・マニュアル、永山さんとこのアーカイブ以外にも、
オートバイの整備書を買うとか、カブ、CB50、モンキーとか小さなヤツて練習するとか。
（部品の価格が懐に易しい車種の望ましいかな）
R80で、自分で輪kらないとこは、SHOPでやってもらって見学してからやるとか。
step by step でやればよいんじゃない。
整備のプロも最初は初心者、失敗は成功の母とは言われるけど、
、己の技量を知らずに一足飛びにやる香具師の行為は、
蛮勇、壊し自慢とか、「トホホ・ブルー」と言われる行為。
整備が好きなら、TRY。
嫌い、若しくは、某製作所みたいな機械オンチなら、財布を握って、GO SHOP と思う。
265:７７４ＲＲ
08/02/21 20:24:36 JhwdtSmG
あーなんだー、優しい人が居るね。
ステムベアリングの交換と、エンジンからの白煙は、高度整備科目だな。
その辺はプロに任せた方が良いよ。特殊工具をを買ってなんて事になる
と、大事だやな。
266:７７４ＲＲ
08/02/21 20:53:34 LMgHPXZV
使い倒したBMWのレストアとか、難易度、面倒くさい度最上級じゃないか。
俺がバイク屋でも、できれば受けたくない仕事だw
動けばいいってんならお決まりの消耗品替えれば終わりだけど…
あらゆる可動部分とボルトは交換、ギアの類いも摩耗具合で交換…
すんなり外れればいいけど、洗車もしてないなら、腐ってるネジも有るだろうし。
フレームとクランクケースくらいはそのまま使えるんじゃない？w
ストレートに言うと、原付いじった程度の素人じゃ無理。
お金と時間を相当消耗するから、「趣味として整備をしたい」んじゃなければやめとくのが吉。
国産も候補にあるみたいだし「乗りたい」のが主なんでしょ？
あらゆる可動部分とボルトは交換、ギアの類いも摩耗具合で交換…
すんなり外れればいいけど、洗車もしてないなら、グサグサに腐ってるネジも有るだろうし…
店に頼むってのは、そういう面倒臭い部分をあちら持ちにするって意味もあるのよ。
267:７７４ＲＲ
08/02/21 21:06:00 LMgHPXZV
追伸。
フルレストアを頼めば、お店の人との関わりもできるから、
時折オイル換えに行ったりするのも行きやすいし、
ついでに気になるところを見てもらったり、話聞いたりなんてのもできるよね。
勘違いで酷い状態にしたり、ほったらかしにはしにくくなる。
…頼むならちゃんとした店にね。
普通のバイク屋だと古いBMWなんて未知のバイクだから、うまくやるような余裕がないかも。
マニュアルも持ってないしね。
壊れたものを直すのって、正しい状態を知ってる人じゃないと無理だよね。
まあ、国産中古に乗り換えってのが楽で確実ではあるけど、思い入れのあるバイクが復活できたら楽しいよね。
個人的には頑張ってほしい。…資金面で。
バイク屋に持ってくときは洗車くらいしていかないとね。
多分、対応がだいぶ違うからw
268:７７４ＲＲ
08/02/21 22:44:53 fIYrBpOR
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
269:７７４ＲＲ
08/02/21 22:45:11 HqXkGaNr
俺もそろそろフルＯＨしたいんだけど、
近所の正規ディーラーに持ってくか、
評判の良さそうな個人のショップに持ってくかが悩みどころ。
既に自分で治すっていう選択肢はない。
エキパイつないでるわけのわからん歯車みたいなフランジ見れば
専用工具も揃えず生半可な意識でやったところで
ナットなめたりネジ山つぶしたりと悲惨なことしか思い浮かばん。
>>255もヘタに触ってエンジンかからなくなる→バイク屋もってくのマンドクセ(A)
そのままホコリかぶって不動車に・・みたいなデススパイラルにならないのを祈る。
自分で触りたいっつーのはわかるし、他人に止める権利はないしな。age。
270:７７４ＲＲ
08/02/21 23:58:26 OvvzCpfn
うざいかも知れないが・・・
取り返しの付かない壊し方をすると
貴重な車両がまた一台減ってしまうわけだ
それは何としても避けてほしい
271:238と255
08/02/22 01:28:00 t3xoI61k
性懲りも無くまたやってきました。あはは。
やはり店にお任せするのが一番みたいですね。その方向で考えます。
一度に全て直すのはつらいので、数回に分けて直す方向で計画してみます。
私も機械系ではないですが技術者のはしくれですので、技術に見合う対価というのは
理解できますし、そういう技術は皆で支えていくべきですよね。
さて、今度はどこの店にお任せしたら良いかの相談をさせて下さい。
当方の車両は八王子の村山で購入したのですが、現在はすっかりアメリカンナイズ
されて昔の雰囲気が失われているのと、他の店も覗いて見たい気持ちがあります。
横浜ＤＡＴＳは以前部品の購入で利用にたのですが、自走で帰れないとかなり遠い。
秦野や大和方面にある店は電車で帰りやすいのですが、さてどうしたものやら。
（地方の方、訳分からなくてスミマセン）
個人的にはＢＭＷの店に屯している独特のオーラを出している方たちが少ない店が
私としては助かるのですが、神奈川近郊ではどこが評判良いのでしょうか。
教えてクンでスミマセン。
272:７７４ＲＲ
08/02/22 12:07:31 DX/EAZ7L
田中さんに見てもらうのは最善でしょうか？
本見てると凄いなって思うんで・・
273:７７４ＲＲ
08/02/22 12:31:16 nmHu1CdE
万人にとって最善のお店なんて何処にもあるまいて。
自分で訪ねていって、何度かやり取りをして感じ取るしかあるまい。
274:７７４ＲＲ
08/02/22 16:56:32 abVR47nj
羽田ホンダは？
大田区だけど。
２バルブも結構在庫してるし、フルレストア車もあるみたいだけど。
オーラ云々は・・・他の客が居なかったので不明。
遠いか。
275:７７４ＲＲ
08/02/22 20:08:40 C/py6G7C
>>274
ハネホンやめとけ！
城南地区ならボクサーハウスやフラットはススメル
276:７７４ＲＲ
08/02/22 20:30:34 AG2L50ZB
ナンダ、崖っぷちに立ってる香具師の背中を押してやる
やさ～し～い人達ばかりか？共に地獄に旅立とうってｗ
地獄の沙汰も金次第だしｗ
277:７７４ＲＲ
08/02/23 01:53:28 5lw7gCIa
タイヤ、値上げなのね。
今日、電話して値上げの話を始めて知った。 明日交換してきます。
ミシュラン、3月、5%
ピレリ、3月、8%
ブリジストン、3月、5%
ダンロップ、4月、10%
コンチネンタル、エイボンは聞かなかった。
自賠責保険の値下げ（\7,000ぐらい、４月以降に車検の場合）と相殺だな。
チラシの裏でした。
278:７７４ＲＲ
08/02/23 23:37:06 MBLGOD/3
なぜ誰も捨てろとアドバイスしない？
でもそんな皆が好きだぜ。やっぱ愛かな。
279:７７４ＲＲ
08/02/23 23:40:53 dJu3jbea
>>なぜ誰も捨てろとアドバイスしない？
それを喫茶店あたりが拾って
糞カスタムの末にダメにしちゃうのが悔しいのさ
280:７７４ＲＲ
08/02/24 08:54:59 GI7G4YFG
>>なぜ誰も捨てろとアドバイスしない？
捨てたら、話がそこで終わっちゃうでしょうが。
今時のデラ（すっかり足が遠のいてる）では、何が幾ら程なのか気になる。
というわけで>>238には、引き続き報告してください。
あ、自分もフラットを奨めるです。
281:７７４ＲＲ
08/02/24 09:49:57 xIXP8nT3
喫茶店がどこの店か公開された今、さらに誹謗中傷すると、訴えられるぞ。あそこの本社は法律事務所に置かれている。
282:７７４ＲＲ
08/02/24 09:55:18 ClRfw4/B
喫茶店=どこかの特定の一店のことですか?
283:７７４ＲＲ
08/02/24 10:00:14 ComRi2T0
自分のことを「イケメン」だの「女にもてる」だの
必死にネットで詐称してる低身長の社長も
どこかから訴えられるんじゃねえのｗ
284:７７４ＲＲ
08/02/24 10:33:45 xIXP8nT3
>>247
285:７７４ＲＲ
08/02/24 10:39:05 35dvreOF
でも喫茶店は他にもいっぱいあるよね。
286:７７４ＲＲ
08/02/24 15:41:14 OA8s8y8t
URLﾘﾝｸ(max10group.com)の協力店のいくつかは、BMWもやっているんじゃね？
クラフトは昔はYAMAHA/SRでレースやってた。 今はBMWのディラーにもなっている。
きっちゃんてんも協力店なんだ・・・・
287:７７４ＲＲ
08/02/24 19:05:17 NKQqAE41
まあ、あれだ。
世の中にはレベルの低い法律事務所もあるということだなw
288:７７４ＲＲ
08/02/25 09:33:09 CxcFXcF6
喫茶店って何でそんなに叩かれてるの？悪い店なの？
今年中にBMW買おうと思ってるんだが喫茶店はやめといたほうがいい？
289:７７４ＲＲ
08/02/25 10:59:55 fqLYgGZ4
出る杭は打たれる
290:７７４ＲＲ
08/02/25 11:17:09 C254u0N4
喫茶店 vs 平
の流れに持ってゆきたくて仕方ない香具師がいる。
291:７７４ＲＲ
08/02/25 11:46:20 wNPSJ4fm
訴えられるなんて書くのは、ネガティヴなカキコにピリピリしている
喫茶店の中の人。
何処のお店だって貴方さえ幸せになれれば、其処が貴方の一番。
292:７７４ＲＲ
08/02/25 14:16:49 EbFMZJtF
日頃フラットでお世話になってるけど、
喫茶店でセパハンにしたら怒られるかなあ……
293:７７４ＲＲ
08/02/25 19:17:24 ucAJKyuA
アンチ喫茶店が何故ここまで必死になるのか理解できない
294:７７４ＲＲ
08/02/25 20:55:11 WkX2LAgc
ほとぼりが冷めたらまた喫茶店が必死に宣伝カキコ開始
295:７７４ＲＲ
08/02/25 21:16:42 RMAN5NE3
まあさ、昨日今日は超寒いから喫茶でも行って温かい物でも
飲みたいってもんだけど
あれかい？ボクサーだとエンジンの上に缶コーヒー
乗っけて温める芸当はできるんかいな？ 俺のは単コロだから
そうは行かないんだよ
296:７７４ＲＲ
08/02/25 21:22:35 EbFMZJtF
>>295
そんな使い方は思いつかなかったが、
グリップヒーター付けてない漏れはこの季節、
信号待ちで手を暖めたりするな。
297:７７４ＲＲ
08/02/25 21:28:18 CMYSmpxz
腹がじゃまで、そんなことできん
(｡´Д⊂) ｳﾜｧｧｧﾝ!!
298:７７４ＲＲ
08/02/25 21:30:21 PlwEHd/M
通年で水虫のブリーダーにはなれる。
299:７７４ＲＲ
08/02/25 23:00:51 1JYE9OKo
>>297
guzziにすれば解決
300:７７４ＲＲ
08/02/25 23:55:02 aOSp5lzL
シリンダーの上に缶珈琲転がして置いた事有るけど
温かく成らなかったよ。
ＲＳカウルのおかげで、冬でも下はジーンズで大丈夫、
夏は、水虫も死ぬのでは無いかと思われる灼熱地獄。
301:７７４ＲＲ
08/02/26 11:27:29 sDXFbLch
雨宿りで停まった際、
シリンダーの上に濡れたグローブを置くと、すぐに乾くな。
302:７７４ＲＲ
08/02/27 00:51:05 5mFwNkmg
ツインサス100RSだが、フォークのインナーチューブに、錆びが出た。
４点ほどだ。初めて見たときは心臓が止まるかと思ったが、
よくかんがえたら、動くとこには関係ないから気にしねえ。
旧車乗りばんざい！
303:７７４ＲＲ
08/02/27 08:44:56 xAvDe20U
ここってビマクラブの落ちこぼれの集会板？
304:７７４ＲＲ
08/02/27 08:48:39 YdB+I5vk
>>303
ビマクラブって？
305:７７４ＲＲ
08/02/27 09:47:01 80+a3XMp
つか、あそこって落ちこぼれが出るほど「高い位置」にあるのか？
自分の事を「雑誌にも書いてる超有名ユーザー」などとひけらかす
厚顔無恥な低能馬鹿（>>213）は存在するようだがｗ
306:７７４ＲＲ
08/02/27 21:37:34 8D8EiZca
そのカキコが本人かどうかは全く不明ですが
「超有名」は痛過ぎるほど痛いwww
307:７７４ＲＲ
08/02/27 21:37:45 ZX/vcspD
落ちこぼれ・・・・・・・2006/03以降は、ここに集会しているだろうか？
４Vのカキコはあるみたいだけど・・・・・
管理人は、カラハリ・タンクのR80GSを持っているんだっけ？
2V-Rシリーズに取っては、存在しないサイトだな。
308:７７４ＲＲ
08/02/27 21:43:29 Or+k86Hi
>>303
ここの落ちこぼれがあっちに。
309:７７４ＲＲ
08/02/27 22:11:53 80+a3XMp
>>308が今たいへんに良い事を言いました。
>>243もたいへんに良い事を言っています。
310:まんちゃん
08/02/27 22:12:33 L7Jw2bTj
うどん食いに来んけんよ！
311:774RR
08/02/27 23:34:34 OSe+5qm0
申し訳ないない。読解力不足で>>207，305，306の内容
が全くつながらない。どなたか整理してもらえないで
しょうか。
312:７７４ＲＲ
08/02/27 23:41:14 80+a3XMp
>>207はカム駆動のチェーンと発電器駆動のベルトを取り違えてるのが惜しい。
>>213は狭いコミュニティに生息する井の中の蛙を「超有名」と称しているのが痛い。
>>303は自分が出入りするコミュニティのレベルがなりに高いと思ってるのが恥ずい。
313:774RR
08/02/28 00:12:02 nC3W+Qm/
>>312
早速の御レス、かたじけない。
２４５で喫茶店の質問した者ですがＢＭ乗るには
足つきとお金以外に何か覚悟が要るみたいですね。
314:７７４ＲＲ
08/02/28 00:20:52 2ton0Yk3
>>313
雑音は気にすんな。
好きなもん乗れ。
315:７７４ＲＲ
08/02/28 00:21:37 76mUS7+a
あの富山県人のように・・・？
栗リンのことか・・・
クリ林のことかーーーっ!!!
316:７７４ＲＲ
08/02/28 00:44:03 uxTPDZsl
ガソリンのホース換えようと思うんだけど、バイパスは必要かなあ。
必要なら三つ又を買わなきゃならんどだが、ホムセンでも買えるかな?
317:７７４ＲＲ
08/02/28 01:13:50 sKKZbnua
ホムセンでも買えるけど、純正のがきもちよくね？安そうだし。
318:７７４ＲＲ
08/02/28 01:24:04 +/iRFqhW
オイラは工具屋さん（アストロ）で買った。 ストレートとかにもあるんじゃない。
フィルターの在庫がなくて、用品店をハシゴした。
319:７７４ＲＲ
08/02/28 06:00:21 44PhGcRX
>>316
バイパスは入れといた方がいいかもね。
リザーブ使用中っていうかなり限られた機会だけど、
高速で巡航中に燃料供給が足りなくて失速すると結構危ないし、後ろにもご迷惑。
純正でいいんじゃない？
手元のＰＬだと、ホースが1590円/m、三又が一個320円だってさ。
まあ、値上がってるだろうけど、全部で3000円強くらいじゃなかろうか。
お金掛かってるっぽいアルミの三又が結構好きだｗ
ホムセンに置いてあるホースはピンク色で安っぽいしねｗ
黒いのはホムセンでは見たことない。
あれば、300円/mくらいだから、安い事はやすいけどさ。
三又は見たことないな。
今使ってる三又は？
320:７７４ＲＲ
08/02/28 20:44:18 WfvggOu8
カミサンと飲み屋のネーちゃんと援交女子高生。
321:７７４ＲＲ
08/02/29 01:59:57 ya7H077N
>>319
値段の調査ありがと。今のは最初から付いてるプラスチック製。
かなり黄ばんでいるので再使用したくない。場所が場所だからね。
そういえばタンクキャップから溢れたガソリンがエンジンにかからない
ためのホースが無くなってるので対処しなくちゃだわ。
322:腕相撲 ◆tixHwb2KUo
08/02/29 21:04:09 REgI8URM
車検から帰ってきたぞっと
2年で2万5千キロか、まぁまぁ走ったな
また2年頑張ろう
323:７７４ＲＲ
08/02/29 21:07:44 sMOngC15
結構走ったな。俺10年で１万２千キロだぞ
贅沢だな。
324:腕相撲 ◆tixHwb2KUo
08/02/29 21:44:16 Jo1Yqxkn
北海道やら九州やら走り回ったからなぁ
今度の2年はどこ行けるかな
325:７７４ＲＲ
08/03/01 09:11:13 dw2euaWL
ＢＭライフ満喫してるな。
326:７７４ＲＲ
08/03/01 10:14:44 dzF0g8ps
ＢＭＷ 乗ってませんが
中学生の時に 大陸モータースから送ってもらった
Ｒ５０、６０、７５、／５シリーズのカタログが どこかにあるはずです
だれか 買われませんかね？ 金額によっては探してみますが
横文字（ドイツ語？）カラー ８ページか１０ページ位
裏表紙に ボウルペンで 金額が書いてありました
郵送の関係で 二つ折りになってた はずです
三十年以上前ですが 捨てた覚えないので どこかにあると思いますが
あまり 価値ないでしょうか
327:774RR
08/03/01 11:14:27 rJ9udDAT
>>326
オクに出せば。
328:７７４ＲＲ
08/03/01 11:46:17 Z6CEYxd2
>>326
>金額によっては
邑久でこの金額から始めればいいじゃないか。
329:７７４ＲＲ
08/03/01 11:57:23 dzF0g8ps
オークションは やりませんし よく解かりません
どこにあるか 解からないんです
手間掛けて探し出すほどのものか わからないので
こちらで 様子見させて頂きました すみません。
どうも たいした物では なさそうですね。
ありがとうございました。
330:７７４ＲＲ
08/03/02 19:34:54 S1cpCpRP
家ロケッ路、あげ
331:７７４ＲＲ
08/03/04 18:17:23 aD2dr5wN
>>303
スレッドストッパーかお前
332:７７４ＲＲ
08/03/04 18:18:52 aD2dr5wN
>>330と>>303を間違えるとは何たる不覚
333:７７４ＲＲ
08/03/04 19:44:18 v7CFiB8b
３０３がスレストッパーでも納得。
話題出ないね。
334:ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに５５６
08/03/04 20:26:45 ZtbQnb6k
話題が無い様なので経過報告を。と言ってもまだショップには行ってないけどね。
先週日曜にエンジンかけようとしたらバッテリーが（ry
充電後セルをかけたら左が死んでるご様子。
ジェットの詰まりならフロート空けるだけだけど、フロート室隙間からのガソリン漏れを発見。
とりあえずキャブを外して軽く洗浄し、コタツに入りながら分解掃除。
外す段階でチョークのリターンスプリングを欠損してしまいました。トホホ。
ジェットの詰まりは爪楊枝を削り清掃したけど、スプリングは直らない。
という訳で、今日ホームセンターで代用品のスプリングを購入し装着。まあいい感じかなあ。
ガソリン漏れの原因はガスケット劣化と思われるため、１ミリ厚のゴム板を購入し、これから
型取りに入ります。買えば安いのは分かっているけどね。
今月はオイル一式換える予定です。意外とキャブ重たいね。２ｋｇ位あるかな。
335:７７４ＲＲ
08/03/04 21:07:43 1433k2fC
ゴム板でガスケットか・・・
336:７７４ＲＲ
08/03/04 21:11:23 v7CFiB8b
ホームセンターなんかで売ってる普通のゴム板（ネオプレン）は
ガソリンで溶けるから使っちゃダメ。
337:ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに５５６
08/03/04 21:36:58 ZtbQnb6k
>>336
情報サンキュ。
もう出来上がってしまったので、何かの時用に取っときます。
念のため余ったゴム板でガソリンの耐性実験をしておきますね。
ところでキャブのピストンに黒い汚れがあったけど何だろう。
ブローバイガスからの汚れと思っていいのかな。
338:７７４ＲＲ
08/03/04 22:02:21 v7CFiB8b
ガソリンの洩れは、ニードルバルブの閉鎖不良がほとんど
ニードルバルブを掃除して下さい。
フロートを外す時、壊さないようにね、バルブの調整舌を
曲げないようにね。
339:７７４ＲＲ
08/03/04 22:32:05 22k0dF7S
ガソリン・フォルター追加してないなら、
ゴミがタンクから落ちて来ただけじゃない？
340:ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに５５６
08/03/04 23:22:37 ZtbQnb6k
>>339
タンクは５年ほど前に丸洗いしているので、錆からくるオーバーフローではないと思います。
というか、錆が降りているかのチェックをしすぎてガスケット不良になったと
判断しておりました。
>>338
アーカイブによると「古いフロートはガソリンを吸うため浮力が弱くなる」とありますが、
ありますが、どうでしょうか。何れにしろニードルバルブも交換ですかね。
341:７７４ＲＲ
08/03/05 00:10:44 DOFKpHzy
ガスケットを作るなら、せめて厚紙にしときなよ。
オリジナルはコルクだったんだから、ゴムよかまし。
342:７７４ＲＲ
08/03/05 00:25:43 I/Bj+9xo
フュエール・ホースにフィルター追加してる？
タンクのフィルターは、サックの根元の隙間からサビが
落ちるので有名だけどね。
343:ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに５５６
08/03/05 00:54:52 JBtSrBp6
了解。明日文房具屋で工作用シート買ってきます。でも厚さ１ｍｍあるかなあ。
Ｙシャツの厚紙２枚重ねにしようかな。
ガソリンフィルターだけど追加してないよ。あれば便利なんだけど、前にＳＲ
乗ってたときに山のように錆が溜まってからあまりいい感じがしてないので。
ニードルを堰き止める前にフロート室空けて排出する様にしております。
ちなみにタンク丸洗いしたあとガソリンコック取り付けたらそこからガソリン漏れ
した経験あり。対処は水道の漏水防止テープだけど５年経ってもまだ大丈夫。
344:７７４ＲＲ
08/03/05 01:10:07 I/Bj+9xo
コテハン見てからカキコすりゃよかった。 聞く耳無いみたい・・・・
345:７７４ＲＲ
08/03/05 08:01:08 DOFKpHzy
うん、本質的に駄目みたいね。
346:７７４ＲＲ
08/03/05 11:20:35 jZMenBcm
だめだこりゃ。
キャブＯＨ用のガスケット＆シールセットを買うだけなのにな。
10年間ろくに整備もしなかった ってのも納得だ。
347:７７４ＲＲ
08/03/05 11:32:52 98n4m8hg
>>257に戻る
もしくはトホホブルーな地獄に落ちる
348:７７４ＲＲ
08/03/05 18:49:30 cz7ypGfc
俺が、ガスケットを作らなければならないとしたら、
オリジナルと同じくコルクシートでやるな。どこでも売ってるし。
でも質感が合わなそうだったら、純正を注文するけどな。
>>343はさ、
下取りに出すときの価値の事かんがえないわけ？
次のオーナーが、キャブ開けて、あぜんとしてもいいわけ？
まあどうでも良いんだろうな、聞く耳ないだろうな。
349:７７４ＲＲ
08/03/05 19:15:40 u7eL0x76
十年以上乗ってる儂が通るで。
下取りなんぞ考えとらんわ。
350:７７４ＲＲ
08/03/05 20:50:28 tEjOgEE1
状態のよくない車両は値段が付かないもんな。
351:７７４ＲＲ
08/03/05 22:38:21 Dp36xqhO
>>350
古い車輌持っているのは曲者が多いから、なかなか釣れないよｗ
352:７７４ＲＲ
08/03/05 23:05:20 +3M1RPHy
ダメだ。色んな面でダメだ。
もう釣りなんじゃないかってくらいセンスない。
なんでもホムセンで済まそうとするとか、出鱈目にいじって直したつもりとかもうね・・・
痛いを通り越して、他人事ながらちょっと悲しくなっちゃうよ。
可哀想なBMWがまた一台ジャンクへの道を・・・
353:７７４ＲＲ
08/03/05 23:06:00 tEjOgEE1
>>351
そういうクセモノがアンチキッチャテンだったりする。
354:７７４ＲＲ
08/03/05 23:44:05 s3M0+gfw
結局、何に乗っても同じなんだって。
ろくに整備もせずに、ずーーっと乗りっぱなし。
ちょっと調子が悪くなると、適当にごまかしながら整備したつもり。
ほんのちょっと、何かが欠けてんだろうな。バイクに対する愛みたいなモンか。
355:７７４ＲＲ
08/03/05 23:49:23 I/Bj+9xo
この整備テクはどこから貰って来たものなのだろう？ と小一時間・・・
356:７７４ＲＲ
08/03/06 06:13:43 LyaoFw8B
オッサンたちは本当に粘着質だな
キモすぎｗ
556の人、気にスンナ。いじり倒せ。
壊したっていいじゃん。
アンタのバイクだ。アンタの自由にしていいんだから。
勘違いした選民意識の塊みたいなジジィどもはシカトしとけ。
357:７７４ＲＲ
08/03/06 06:48:23 S9WgbKfl
人に迷惑かけなきゃ何したっていいじゃん･･･
と、言っているように聞こえるはオッサンだからか？
358:７７４ＲＲ
08/03/06 07:08:58 LyaoFw8B
>>357
なにも犯罪推奨してるわけじゃないよ。
人に迷惑はかけちゃいかんだろ。
でも自分の金で買った自分のバイクなんだから、
どう扱おうと他人がとやかく言う資格はないと思うな。
それで事故起こして他人巻き込んだら…っていうなら
整備士免許も持ってない人間がバイクイジるのはすべからく違反じゃないか？極論すぎ？
359:７７４ＲＲ
08/03/06 07:40:33 qLNRiZKb
自分の単車なんだから、勿論どう弄ってもいいさ。
でも、それなら「転んでも泣かない」のがお約束。
泣きながら、どうしたらいいでしょう？とか言わない。
何でもかんでもお金の所為にしない。
360:７７４ＲＲ
08/03/06 07:55:50 LyaoFw8B
おっしゃる通りで。
まぁ556氏は泣きついてるわけじゃないんだけどね。
っていうかなんで俺はこんなに擁護してるんだろう
なにが一番腹立つかっつったら、「また貴重なＢＭＷが…｣とか言うヤツだわな。
バイクだって乗れば乗るだけ絶対的な寿命は縮まるだろう。
壊れるのが人為的か経年劣化の違いだけだろ。
そんなに大切なら自宅にショーウィンドウでもこさえて防錆剤吹って飾っとけ。乗んな。
あー無駄に熱くなってんなぁ。すまん。
また適度にＲＯＭっとくわ。じゃあの。
361:７７４ＲＲ
08/03/06 09:18:45 kZVHUxSy
２ｃｈに書き込むって事は、何らかのレスポンスが欲しいんだから
適当に返事をすれば良いでしょ。
レスポンスがちょっと多いと、粘着とか自作自演とかそっちの反応
の方がキモいんだよ。
しょせん匿名掲示板だから、自然なコミュニケーションを求めるの
は無理ってのは判ってるけどね。
で、５年前にガソリンタンク丸洗いしたから「錆は大丈夫」って
言い切る所が凄いね、錆なんか処理が悪けりゃ半日で出てくるん
だよね。
フロート室の外側がガソリンまみれになってるってのは、ガスケット
の不良じゃなくて、オーバーフローしたガソリンで濡れてるんじゃ
無いかと愚考するけど、どうだろうね。
ガソリンに漬けたホームセンター購入のゴム板がどうなったか
知りたい。
362:７７４ＲＲ
08/03/06 09:35:01 BVUKO9oX
俺も「また貴重なＢＭＷが・・・｣ってのは大嫌いだが
それにしたって10年間乗りっぱなしのボロボロにしといて、
「金もない、スキルも無い。」「ホムセンでゴム買ってガスケット作りますた。」じゃなあ・・・
はぁ？ としか言いようが無い。
親切にアドバイスしている人は、ほんと優しいな。尊敬するよ。
363:７７４ＲＲ
08/03/06 12:34:39 NCdLVmdU
何をいきりたってるのか知らんが
俺は貴重な車両をわざわざ壊す奴は大嫌いだな。
金を払って買ったから何をやってもいい、なんてのは
エゴでしかないね。
「乗れば乗るだけ寿命は縮む」とか言う奴に言いたいが
丁寧に乗って丁寧にメンテした場合と
滅茶苦茶な乗り方をして滅茶苦茶なメンテした場合では
寿命は全く違うよ。
それを一緒くたにするなよなｗ
そして話はBMWに限らない。
BMWは特別だから、という意味ではないよ。
どんなバイクだって話は同じ。
364:７７４ＲＲ
08/03/06 18:34:10 TQHDvx0o
猫愛好家の集まる場で
「猫が下痢をしたので正露丸飲ませておいた」
とか言えば、集中砲火を浴びるのと同じでさ。
他人のモノとはいえ、自分が手元で可愛がってるモノとある程度の共通項を持っているものが、
ぞんざいな扱いを受けてるってのはいい気分じゃない訳だよ。
純粋に道具として見るなら、こういう煩わしい事も無いんだろうけどｗ
365:７７４ＲＲ
08/03/06 18:56:54 owgEfaYE
水道の漏水テープでガソリンの漏れが止まってもさ、
おれは嬉しくない！もっと長い目でみたときそれがどうなるか分からないからだ。
ガソリンはガソリン漏れ止めを使うべき。
366:７７４ＲＲ
08/03/06 19:41:51 Rop8dhJK
まあ、自分のバイクだから、 ひっそりと整備するか、トホホブルーとかに逝かれては？
>>365
そこは突っ込み所じゃないよ。
シールテープ（テフロンテープ）は テフロンの粉末を未焼成のままテープ状にしてるから、
260℃ぐらいまでOK、ガソリン等の有機溶剤にもOKだよ。
367:７７４ＲＲ
08/03/06 21:34:12 NCdLVmdU
>>ひっそりと整備するか、トホホブルーとかに逝かれては？
いんや、前レスでも多くの人間が言ってるが
店に出すのが一番だろう
結果としてはそれが一番安く済むはず
368:７７４ＲＲ
08/03/06 22:54:29 jNh118K9
クックックッ・・・
愛車のＧＳにマイクロロン入れてＳＥＶ貼りまくって
喜んでる俺は戦犯かな・・・
俺も自分のバイクをどう楽しもうが関係ねーじゃん派だな・・
トンチチューンとか言っていじってた香具師もいたじゃねーか！
369:７７４ＲＲ
08/03/06 23:14:11 Rop8dhJK
トンチチューン・・・・
それは、新型が出るたびに盗難にあっていた4Vオーナーの話では？
370:７７４ＲＲ
08/03/07 00:33:05 D5LihggW
>>213
>>368
屁ー魔ーズクラブの連中が自己顕示マニアなのはよく分かったよ
371:７７４ＲＲ
08/03/07 00:40:02 s1Z1scIG
まぁ、10年間なにやってたの？ つうこった。
金が無いなら、コツコツ貯めて（年に４マソも貯めりゃ十分だろ）店に出してフルOH。
自分でやるなら、少しづつスキルを磨いてゆけば良かったんだ。
両方無いのなら、「捨てちゃえば？」ってことだろ。
両方有る奴は、ワンオフ・オリジナルカスタムでも作ってろ。
俺はもう少ししたら、フルOHで店に出す。
372:７７４ＲＲ
08/03/07 03:26:14 h0l+ViED
俺も貧乏修理やるけど、自己責任だよ。
だけど自己責任つっても、整備不良車で走るという事は、
いくらか社会に負荷をかけてるという事もお忘れなく。
だから、あまり堂々と出来たもんじゃない。
きれいごとじゃないぞよ。
373:７７４ＲＲ
08/03/07 03:28:30 h0l+ViED
追記
>>372じゃ何言ってるか分からないなw
自分でやるなら、勘や経験はプロには及ばない分、
できるかぎり勉強して、しっかりやろうということです。
374:７７４ＲＲ
08/03/07 05:22:04 D5LihggW
むしろ分かりにくくなったぞｗ
>>372のままでok
しかし店に出すのが最善
375:７７４ＲＲ
08/03/07 05:45:44 r5yVJGp1
はいはい、ＲＯＭるって言ったヤツに限ってまた出没するを
地で行く男>>360ですよ。
愛猫家云々の例えを出してくれた方、まぁその通りです。
俺だって流石に
「俺のビーエム、ノーメンテで10年ｗｗｗｗ意外とイケるｗｗｗ
でももうボロボロｗｗｗｗそろそろ廃車にするかｗｗｗｗ」
とか言われたらそりゃあもうブチ切れですよ。
でも自分で治す姿勢は買いたいし、国産の旧車とかと違ってスグにパーツも手に入るじゃん。
それにたかだか20年前のバイクに貴重も何もないと思うんだけどなー。
この話はどこまで行っても平行線かな。
まぁ各自好きなように乗ればいい、って思っても貴重厨（語呂悪杉）は絡んでくるんだろうなー。
376:７７４ＲＲ
08/03/07 13:17:19 K42W0Xzp
な～～んか理屈合戦になってきたなｗ
屁ー魔図みたいｗｗ
377:７７４ＲＲ
08/03/07 13:53:49 h0l+ViED
この間、ホムセンの駐車場にR１０0/7置いて、近くのベンチで煙草吸ってたら、
油っぽいオッサンが駆け足でバイクに寄ってきて、
凄いスピードで、
バッテリーとかプラグとか、各部をぶつぶつ言いながら指差点検して、
今度はカニ走りで消えてったぞ。
あれは誰が見てもキモいってwww
どうせ、ここでへ理屈こいてるおまえらのうちの誰かだろうけどさ、
マジでやめてくれよ。今度見つけたら蹴飛ばすからな。
このカニ野郎！
378:７７４ＲＲ
08/03/07 14:04:12 h0l+ViED
また追記すると、
普通に寄ってきて、楽しげに話しかけてくれる人はもちろん、大歓迎、
見知らぬオッサンとバイク話するのは好きです。
379:７７４ＲＲ
08/03/07 14:10:33 O72itSMP
悪いけど、古臭いバイクに乗った薄らハゲの
汚いオッサンには話しかけない様にしてるんだ
子供にもそう教えてる
380:７７４ＲＲ
08/03/07 14:17:37 tJr0wjdW
そんなヤツおらんやろ
381:378
08/03/07 14:39:16 h0l+ViED
>>379
あれ、あんただったのか？
普通にはなしかけてきたら、ふつうに説明するからさ、
つぎからは、ちゃんとしててくれよ。
382:７７４ＲＲ
08/03/07 15:21:57 EWrB0R4d
BMってバイクあるの？ 何これハーレー？
SAでこの部類の人達には寄ってきて欲しくない。
シカトも失礼だし、説明するのが面倒なので。
383:７７４ＲＲ
08/03/07 16:22:15 u/ZhQCRf
SAで休憩してたら、
知らないバイクグループが漏れのバイクを指さして
「高そうだな」「すごいね」
でもその中の1人が
「バカ。ヤフオクで30万もしないぞ」
激しくワロタ、RS海苔。
384:７７４ＲＲ
08/03/07 16:32:22 h0l+ViED
ほんとは、35万はするもんな
385:７７４ＲＲ
08/03/07 19:21:27 D5LihggW
>>375
おまえが一番の厨房だよｗ
386:７７４ＲＲ
08/03/07 20:05:57 IbQkGQHq
20年前のバイクは貴重だ・・・・台数も少なくなっているから。
BMWとかが外車じゃなくて、国産のでもね。
387:７７４ＲＲ
08/03/07 20:47:07 /cXp8csN
車両が少なくなってるってことは理解できるけど
それ＝大事にしないといけない になるかな？
388:７７４ＲＲ
08/03/07 20:49:42 IbQkGQHq
大事にしようよ。
389:７７４ＲＲ
08/03/07 20:53:56 /cXp8csN
僕もバイク好きだからさ、
確かに大事にしようよって気持ちはすっごいわかる
けど人それぞれ距離感てあると思うんだよ
390:７７４ＲＲ
08/03/07 21:30:14 D5LihggW
>>けど人それぞれ距離感てあると思うんだよ
そういう考え方が間違った方向にいった結果
「ゆとり」と呼ばれる人種が登場したわけだよな
391:７７４ＲＲ
08/03/07 21:45:51 /cXp8csN
問題は世代差ってこと？
それとも単にゆとり世代の特徴をいっているの？
392:７７４ＲＲ
08/03/07 21:57:59 D5LihggW
>>車両が少なくなってるってことは理解できるけど
>>それ＝大事にしないといけない になるかな？
なるよ。以上。
393:７７４ＲＲ
08/03/07 22:33:05 /XaAhFWN
なんで人のバイクを、人がどう接していようが
そこまで言う！
どうでもいいじゃないか！
ピンフやべべパパやまんちゃんか！
おまえら！
394:７７４ＲＲ
08/03/08 00:01:38 a0oCVyjv
ここだから言ってもられるって思えないかね。 >>393
リアルに会う、あるいは知り合いなら、
何にも言わずにバイクの付き合いはやめるな。 普通は
395:７７４ＲＲ
08/03/08 02:39:49 pjdZZCVC
>>393
べべパパやまんちゃんは良いとしても
ピンフは勘弁してくれ。2バルブRだし。w
396:７７４ＲＲ
08/03/08 07:12:04 m16yKLSv
いや、べべパパやまんちゃんも人間としては最低レベルだよ。
397:７７４ＲＲ
08/03/08 12:34:00 kUCFjjsE
>>393
>>どうでもいいじゃないか！
よくないよ
貴重なバイクは大事に乗れ
>>ピンフやべべパパやまんちゃんか！
なんでそんなキモい連中に喩えられなきゃいかんのだ？ｗ
398:７７４ＲＲ
08/03/08 12:55:24 V17XTDek
(,,ﾟ∀ﾟ) この流れイイィィィィィィ！
399:７７４ＲＲ
08/03/08 13:36:22 kUCFjjsE
「金を払って買ったんだから何をしてもいい」ってのは
すでにエゴでしかないよ。
バブルのころに世界的な名画をとんでもない値段で落札し
「私が死んだら棺桶に入れてほしい」とか発言して
世界的に非難をあびた日本人がいたねえ。
心あるマニアなら、
自分が死んだ後もクルマやバイクが次世代に引き継がれるよう
手を打っているものなんだよな。
海外のちょっとした旧車のクラブなんかは
昔からそういう流れになっている。
金にあかせて物を集めまくり後先を考えてない奴は
マニアの世界ではものすごく蔑まれるんだよね。
ひがみじゃなく「軽蔑」なんだよ。
「金を払って買ったんだから何をしてもいい」ってのは
クルマやバイクの文化が遅れている証拠。
それはBMWに限らない。国産車だって何だって一緒。
400:７７４ＲＲ
08/03/08 14:42:15 d0fBiFMR
２バルブが古いたって、コレクションの対象になるような
物じゃ無いから、399さんの論はちょっと行きすぎとは思う
けど、整備をろくにせずに乗り続けるってのは、危ないしね、
結果的に世間様に迷惑を掛けるって事になるしね。
401:７７４ＲＲ
08/03/08 15:04:15 m16yKLSv
趣味や生活の道具であるバイクに、遺産的な価値の物は、世界に何台あるの
だろうか？結局道具として使う者、コレクションとして集める者の両極端な
戯言ととしてか聞けないね。
402:７７４ＲＲ
08/03/08 15:09:36 kUCFjjsE
>>401
道具として乗るにも「乗り方」というものがあるわけだよｗ
「そんな乗り方や手入れの仕方をしてたら壊れるぞ」と
教えてくれる人が昔はいたもんなのさ
コレクションとして見られるかどうかなんてのも
これまた流動的だしな
それに「旧車＝コレクション」としか考えないあたりが
おまえらの程度をよく示しているともいえる
403:７７４ＲＲ
08/03/08 17:57:11 pjdZZCVC
>「そんな乗り方や手入れの仕方をしてたら壊れるぞ」と
>教えてくれる人が昔はいたもんなのさ
現在だって、このスレで皆が言ってるじゃないですか。
「ゴムは止めとけ」「壊すだろうから店に出せ」・・・etc
リアルかネットかの違いでそ。
あ、俺にとって2Vベンベは趣味の道具なんで、
楽しみながらキッチリ整備してガンガン乗り続けるよ。（現在7万6千キロだ。）
貴重な2Vベンベを後世に伝えてゆくのは、ID；kUCFjjsEさんに任せます。
404:７７４ＲＲ
08/03/08 22:50:27 BEuMVJ5K
あのぉ～
たかだかバイクに名画を例えるなんてなにを必死に
なってるんですか？
引き継がれるって・・なにを大そうに思ってんの？
くどくどと説教じみた話はおっさん臭いんですよね～
流れがつまらなくなったんですが・・・
405:７７４ＲＲ
08/03/08 23:10:33 2PZmQTGV
>>404
ガキは寝ろ
406:７７４ＲＲ
08/03/08 23:23:54 d0fBiFMR
２バルブＲには、おっさんの説教は付き物だ、我慢しろ。
407:７７４ＲＲ
08/03/09 10:48:14 EZPgLqFM
>>404
何一つ必死になれない、必死になろうともしない。
そんなCOOLで若さあふれる君はこんなとこに来なきゃいいのに
さみしかったの？
BMWに限らずバイクなんか乗らないで
おっしゃれ～な世界で
おっしゃれ～な生活を続けてください
408:↑
08/03/09 11:55:07 1NmEUYwA
う～～ん・・・なんつう厭味なオサーンなんだ・・・
職場でも、部下に向かってネチネチやってそうだな。
俺もオサーンだが、こういうのは如何かと思う。
まぁ、老弱何女問わずどこの世界にも一人くらい居るだろうけど。
409:７７４ＲＲ
08/03/09 12:11:44 rWyNvzUb
２バルブＲの世界には、沢山居るんだよね。
410:７７４ＲＲ
08/03/09 13:16:08 kFzoGrk1
>>407
この人、
真剣にキモいなw勝手な妄想もさることながら、自己完結すぎるわ。
メンヘル板かえれ！
411:７７４ＲＲ
08/03/09 13:31:21 KY1Ieyfb
まぁまぁ、名画だの海外の旧車クラブだの
なんて出してくるぐらいだから・・・
偏人って誰でも気付いているよ。
相手にするな。
412:７７４ＲＲ
08/03/09 17:32:14 VQVUw+5B
おまいら昼間からなにやってんですか（´・ω・`）
2バルブRでもRTなら乗り潰してもいいんだよね？
413:７７４ＲＲ
08/03/09 18:41:55 En5d2DAJ
いい歳こいて説教されると悔しいよなｗ
若い頃に説教される経験もなく社会人になり
小さなプライドだけが過剰に成長している
最近の「大人」なんてそんなもんだｗ
414:７７４ＲＲ
08/03/09 19:07:15 kFzoGrk1
5歳だってしっかりしてるのはいるし、
45歳になって、
家族をたくさん養っていようが、金持っていようが、ダメなのはダメだな。
他人を安易に否定する奴は、すぐ鬱病になるよ。
415:７７４ＲＲ
08/03/09 21:56:36 y0rRIB9p
２４歳だけど若いのかな・・？
古いバイクの雰囲気が好きで１００Ｓ乗ってます。
ディーラーに行った事はあるけど対応が最悪だったんで
近所のハレ屋で世話になってます。
そろそろ飽きてきたんでハレに乗り換えるよ。
416:７７４ＲＲ
08/03/09 22:05:35 WY+VxhRR
>そろそろ飽きてきたんで
若者だねぇ
417:７７４ＲＲ
08/03/09 22:19:38 9IE8HhbK
>>416
同い年ハケーン(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
418:７７４ＲＲ
08/03/09 22:29:55 kFzoGrk1
おれも１０年乗ってるけど、
とっくに飽きてるw
419:７７４ＲＲ
08/03/09 23:34:25 G7yuV+fg
22でRTの俺が来ましたよ。
そろそろ買って１年だけど、元々熱中って感じじゃないので、飽きるって感覚は分らない。
「次はどこ行こうかな」って感じ。
CBR1100XXとか、F800GSがちょっと気になるけど、乗り換えじゃなくて買い足したい。
状態を気に掛けるほどにお金が掛かるけど、できないことろはディーラーに任せて大事に乗ってます。
出費は正直痛いけど、部品が必要なだけきっちり出て、しっかり直ってくるっていうのはかなり快感ｗ
このバイク乗ってると、どこが終ったらバイクの「寿命」なのか分らなくなりますね。
シリンダも、ヘッド周りも、クランクベアリングなんかも当然のように部品があるし・・・
事故ってフレーム潰すまで乗れそうですｗ
ディーラーは・・・現行車メインのお店だったのもあって、
最初旧Rに興味を持って行った時はあんまり親切じゃないような印象を受けたけど、
RT入手して、最初の総点検を具体的に依頼したあたりで対応が変わった気がします。
>>412
RTこそ真の希少種。
自分の以外公道で見た事ないｗ
転倒＞ネイキッド化＞ヤフオク率もRSより高い気がするｗ
大事にしてあげてください。
420:７７４ＲＲ
08/03/10 00:04:38 J26gB4SV
22でRTの君、良く登場するなw
10マン円台の修理が年に３回きても、同じ事が言えるかな～？
おじさん、ぶん投げたくなったよ。
とりあえずかみさんには、殴られた。
バイクを殴れと言いたかった。
421:７７４ＲＲ
08/03/11 08:54:53 YILVByTQ
壺つかってみました。テスト
422:７７４ＲＲ
08/03/11 23:05:09 NpyiokJx
バイクを殴ったら
また修理代がかさむじゃないの
423:７７４ＲＲ
08/03/11 23:44:24 asQ/l0YI
>>420
>10マン円台の修理が年に３回きても、同じ事が言えるかな～？
どこをどうすれば、そうなるのか？
っていうか、できるのかな？
424:７７４ＲＲ
08/03/12 00:08:14 3Xpj3NIQ
30万円分一年で修理したらかなり調子よくなったけどね＾＾
対策部品一杯入れたし。
425:伊達邦彦 ◆fdN.nQILMs
08/03/13 19:16:19 QgO98h7m
保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
426:７７４ＲＲ
08/03/13 22:18:32 2rWUpgJq
↑
sine
427:７７４ＲＲ
08/03/14 21:44:41 xjcq8zIO
エンジン、ミッション、スイングアーム回りに３０万位かけて
手を入れたいよな。
でもでも、リアドラムが減ってます、交換ですってだけでも
１０万行っちゃうのか。
428:７７４ＲＲ
08/03/15 00:21:06 YVwTRcLu
>427
30マンはあっちゅ～まに行っちゃうよ。
何十万かけても見た目ではわからん、地味な修理ばっかりなのがorz
ところでみなさん、余談だけど、
2バルブRで教習所のメニューこなせる自信ある？
もちろん免許とってから、
駐車場で気になってスラロームとかやってみたんだけど、
低速の取り回しはかなり難しいなw
クラッチ可哀想になってやめた
429:７７４ＲＲ
08/03/15 10:04:28 OZVyaX4X
低速が使い辛いのは、キャブ調が悪いんじゃないの？
警察の講習会なんかに数回出た事有るけど、普通にこなせたよ。
教習所の課目は、こなせる自信あるよ。
ＲＳ乗ってるんだけどバンク角が少ないから、細かい動きの時、
辛いんだよね。
430:７７４ＲＲ
08/03/15 12:13:26 BlkmUJbz
>>728
スラローム時のエンジンの出っ張りが気になるだけで取り回しは教習車より楽だと思いますよ。
もうね、この低重心に慣れちゃったもんだから他のバイクに怖くて乗れない。
431:７７４ＲＲ
08/03/15 19:43:21 YVwTRcLu
そうですか、みんな運転うまそうだな～
漏れも、エンジン左右に出てないバイクが怖い。
横から当てられたら直で足にヒット、、とか考えるとな。
とはいえ、そうなったら何でもヤバいかw
432:７７４ＲＲ
08/03/15 23:06:51 aCACjaYi
>>431
すり抜けの時エンジンガードをこすって、
タクシーから請求書来た漏れが来ましたよ。
433:７７４ＲＲ
08/03/15 23:27:06 Ig1UFPSl
>>432
笑いそうになったけど、実際やったら単独でコケるより
鬱度高そう
434:７７４ＲＲ
08/03/16 05:45:18 tDdQf6N3
すり抜けでタクシーwwwにヒットですか、
一番気をつけることですね、
ちなみに漏れは肘でマジェスタのミラーをひん曲げた事があります。
謝ったら許してくれた。
さすが高級車のりは器がちがうぜ！
435:７７４ＲＲ
08/03/16 06:35:02 SMd5CuLF
マジェスティーと勘違いして一瞬？となった
436:７７４ＲＲ
08/03/17 21:24:10 GoXq7eOT
sage
437:７７４ＲＲ
08/03/17 21:54:53 MO29qLXv
すり抜けで軽トラのミラーがちょうどいい高さにあってヒットさせたことがある。
でもＲＳのカウルにキズが付いてたということは、当然エンジンガードも・・・。
438:７７４ＲＲ
08/03/18 09:35:41 JFC/lG57
教習所メニューはいけそうかな。
RTで安管協の講習会に出て、教習所で習志野の白バイ隊と追い掛けっことかしたけど、
最速グループ(250レプとか多い)じゃなければ付いていけた。
同グループにはk1200とかCB750とかが居たかな。
が、速度的に１速で高回転、半クラ多用なので…
あと、スラロームはがんばるとガード摺る。
439:７７４ＲＲ
08/03/18 17:40:52 1ny27jYP
私のRSは、エンジンガード外してるので、講習会のスラロームで
リキ入れると、左はカウルの下端、右はエンジンヘッドを擦ります。
白バイの兄ちゃんに「そこまで倒し込まないでください」って注意
される。
440:７７４ＲＲ
08/03/18 20:05:27 Yp1OisuP
エンジン・ガードを外すメリットって何？ と小一時間。
441:７７４ＲＲ
08/03/18 20:37:58 1ny27jYP
すり抜けの時、タクシーの横腹を擦らない。
442:７７４ＲＲ
08/03/18 21:09:40 ajmkQPpm
サイドスタンドが無くなる(´･ω･)
443:７７４ＲＲ
08/03/18 21:50:14 OJhq7mx3
高めの縁石も気にしなくてすむよね～
444:７７４ＲＲ
08/03/18 22:41:39 1ny27jYP
え～～～っと、モノサスのサイドスタンドは、フレーム直ですよ。
445:７７４ＲＲ
08/03/19 09:31:25 12OssAHv
ちょっと上げようか
446:７７４ＲＲ
08/03/19 12:26:56 dXkrSKRJ
>>444
そう？おれのPDは赤い所にサイドスタンド付いてるけど
447:７７４ＲＲ
08/03/19 15:07:27 6Ii/DhNy
純正のは、前側のエンジンマウント・ボルトに、ガードとサイド・スタンドが共締めだったかと
ルフトと平成自動車のは、後ろ側のエンジンマウント・ボルトに横バー付きで、共締めだったかと
どっちにしても、一体構造では無い、サイドスタンドは単独のはずだよね。
448:７７４ＲＲ
08/03/19 18:33:32 8kSW3d5O
>>446
そう？おれのPDは黒い所にサイドスタンド付いてるけど (^^ゞ
449:７７４ＲＲ
08/03/19 22:47:03 nx9wrFdA
２バルブは普通のバイクの王者
やっぱいいよなぁ１０年乗ってもハァハァできるお
450:７７４ＲＲ
08/03/19 22:52:30 Iwyfj3+G
>>普通のバイクの王者
むしろ「異常なカブ」って感じ
すごくつまらないが何十年も付き合える
でもエンジンが変な向きに付いてたりして普通じゃない
「普通のバイクの王者」は昔のトライアンフあたりだと思う
451:７７４ＲＲ
08/03/19 23:02:37 CaZGkP+V
>>446
俺のPDも黒いところだぞby後期型
452:７７４ＲＲ
08/03/19 23:15:56 sdIZd6nP
よくＢＭＷのバイクはカブに例えられるけど、
カブのように雨や雪の中を走っているのを見たことが無い。
まぁ、実用ではなく、やはり趣味の乗り物なんだよな。
え～と、何が言いたかったのか解らなくなりました・・・。
453:７７４ＲＲ
08/03/20 01:06:45 rx5BF0xQ
凡庸の塊それがBMW
真面目につくった結果、変なカタチになるっていうシナリオは、
バイク以外でも痺れるポイントだな、漏れ的に。
亜細亜車はなんかカタチをそれらしくする事が先攻するから
余計おかしくなるんだよ。
454:７７４ＲＲ
08/03/20 01:57:04 Dn2KYkmm
>>452
カブのように雨や雪の中を走っているのを見たことが無い。
それはカブに比べ絶対数が少ないからだよ。
BMWに限らず悪天候の日はバイク自体が減るじゃん。
オレは雨の中でもガンガン乗ってるよ。
雪は勘弁だけどｗ
>>まぁ、実用ではなく、やはり趣味の乗り物なんだよな。
大型スポーツバイクと小型実用車は同列に語れないでしょ。
でもオレは実用でほぼ毎日のように乗ってるけどね。
タイヤは細いバイアスで燃費もまあまあだし
チェーンやスプロケの交換が不要だから
最近の国産車よりランニングコストは安いかも知れない。
ただ・・・壊れると高くつくかもなあｗ
455:７７４ＲＲ
08/03/20 10:18:38 rx5BF0xQ
>>最近の国産車よりランニングコストは安いかも知れない。
最近のBMWはそうなのかもしれんね～
しかし2Vは、、、
どうかな、比較は大変だな。やっぱ国産より高いし、
各部の信頼度がいちいち低いとおもう。
リスクをランニングコストに計上すると、
新車の国産よりずっと金のかかるバイクだとおもったよ。
特にミッションのリターンスプリングは爆弾だ。12年で３回壊れた。
前兆も無く、耐久性の目安も曖昧。
もうスペアでローテーション組んでるから、
交換２時間だけどね＾＾
かわいいよ、BMW、かわいいよ～
456:７７４ＲＲ
08/03/20 10:57:56 zM5sEw6H
＞もうスペアでローテーション組んでるから、
＞交換２時間だけどね＾＾
２時間でギアボックス交換ですか、強者ですね。
私が交換した時は、スイングアームと接続のゴムブーツの
取付けだけで１時間以上掛かった様に記憶しています。
457:７７４ＲＲ
08/03/20 14:43:42 VR7iUSxC
>>456
>私が交換した時は、スイングアームと接続のゴムブーツの
>取付けだけで１時間以上掛かった様に記憶しています。
1時間は長いな。 コツとかがあるんじゃ？
458:７７４ＲＲ
08/03/20 15:40:57 rx5BF0xQ
シャフトのゴムブーツで苦戦すると長引いて疲れるねw
やぶれるんじゃねえかというくらい、
ガッとのばして、指突っ込んでグッとやるとええけど、
保証はできんwなにか工夫が思いついたら、教えて下さいね。
では楽しい2vライフを。
459:７７４ＲＲ
08/03/20 16:34:49 KeBfoOQJ
十年十万kmはとっくに杉田けど、
維持費は水冷四気筒のチェーンドライブより2Vが安いと信じてる
460:７７４ＲＲ
08/03/20 18:24:28 rx5BF0xQ
エンジン、OHやりやすいというか、
OHしてね！って外見がまたかぁいいよな
461:７７４ＲＲ
08/03/21 11:43:52 KQtJP4+G
おいらが宮様だとしてだ、皇居内にガレージ立てて
戦前物から現行物まで色々手を入れて
週末には好きな人集めてオフ会なんかしたいもんだ。
どこどこの店があーだとかこーだとかツマラン話もナシだ
日本全国に散らばる腕利きのショップを呼び寄せて、各おのおの思う存分
腕を振るって良い物を見せて欲しい。神的な板金術からカスタムまで
なんでもOKさ。
あ～別にドイツ物には拘らないよ、珍走はカンベンだけど。国産はもちろん
いろんな人に会って見たいもんだ。週末には皇居外周締め切って公道レース
から旧車でのんびりもいいだろう、巨大パーツ交換会なんかも良いな。
手に入りづらいパーツもリプロで作り、皆に供給する。
公務はセンチュリーの後部に座り、プライベートはプリンスをイジル。
ただな、時代がそれをさせなくなってきてる。2Vはやっぱり環境に
良くないって言われそうだからさ。
乗って楽しい現行、イジッて楽しい2V 眺めて楽しい旧、旧々車。
まー,こんな事公務で忙しいから無理だろうけどww
462:７７４ＲＲ
08/03/22 22:32:23 e3SOnc70
油が滲んでるよ、場所見つけて対策しなくちゃ。
あっちを直せばこっちから、モグラタタキだね。
全バラしてオーバーホールすりゃ良いんだけど
中々そこまで手が付かないね。
463:７７４ＲＲ
08/03/23 07:04:37 bArBvU8T
以前書き込んだ５５６です。
久しぶりに覗いてみたら話が盛り上がっていたみたいですね。
今日はその後のレポートや、自分の思いをカキコしますね。
①キャブのガスケット対策ですが、東急ハンズに寄る機会があったので対油ゴム（規格はＣＲ）を購入し、
型から切り出して装着済み。同調もしたけど特に問題なさげ。
②各種オイル交換はフォークオイル、ギヤオイル、エンジンオイルの購入まで完了。今度他の車両と
一緒に全部交換する予定。
③ブレーキ洗浄、各部のグリスアップはその後に実施予定。
④ステアリングとオイル漏れ対策は上記完了後に代理店に任せる。それまでに自分で交換可能な部品の
リストを作成し、同時注文する。
といった感じでやっていきます。以前は④の書き込みが無かったので誤解されたのかも。
ガスケットの部材選択だけど、ゴム板に対して賛同が少ないのは意外。国産車は殆どゴム（Ｏリング）を
使用しているし、何回も開け閉めするからゴムを選択したんだけどね。
（開け閉めする理由はリザーブ走行してタンクの水と錆を排出することが目的。年２回ほど実施する。）
あと「コルクを使っているので条件付きでコルク」とあったけど、素性の分からないコルクは使わない方が
良いよ。どこの素材をどんな集成剤で張り合わせたか分からないしね。それに薄手のコルク板は入手困難。
バイクに対する思い（愛？）はそれなりには持っているつもりだけど、１００点は求めない主義なので
自分では満足であり、逆に全て店任せっていうのもどうかと思う。俺は１人で北海道一周とかしてるけど
何かあったら自分で解決しなければならないから技術的な勘は維持していきたい。
それにドイツって国は自分で何でもやる国で（豪華な？）車載工具はそのために存在する。全てを店任せ
っていうのはその思想にも反すると思うんだけどなあ。
でも例えは悪いが、そういう人たちは坊主と檀家みたいな関係で、寺（代理店）を維持してもらえれば
駆け込み寺として利用できるのでありがたいけどね。
話は変わるが、環境対策として２ｖの部品供給はストップする話がでたらどうするのかな。自分で弄らない
人は「貴重な」車両を捨てて４ｖに乗り換えるんだろうなあ。長文スマン。
464:７７４ＲＲ
08/03/23 09:49:38 0+MLZfe1
Ｏリングが只のゴムだと本気で信じているのかな。
第二のjibyに合掌。
465:７７４ＲＲ
08/03/23 10:05:32 +j4nmC+P
警視庁旧車課に通報しました
466:７７４ＲＲ
08/03/23 10:55:56 +j4nmC+P
改めますと、ちょっとはきもちわかる。
君はそんなに馬鹿って程でもないんだけど、
トンチンカンな所があるのは、単に若いせいだと思う。
だんだん、いい感じの旧車バカへと成長して行くんだろうね。
ここにいるおじさんたちも、みんな君みたいなトンチンカンをくぐり抜けて、
大人になったんだよ。それでもまだまだだ！とおもってみんな頑張ってるんだ。
とにかく独りよがりにならない事が大事だよ。
部品の心配はまだまだ大丈夫だとおもうよ。
あと10年は大丈夫だとおもう。
心配しすぎると、ここの人たちみたいに禿げるよ？
467:７７４ＲＲ
08/03/23 19:49:16 3608oZ4n
今日RTで走ってたらなんか暑かったよ。気温19度とか出てたし。
来週からはメッシュのジャケットとグローブだな。
地球はいったいどうなるんかな。
468:７７４ＲＲ
08/03/25 00:09:08 XBXC8n0l
春夏はネイキッドが勝ち組。
469:伊達邦彦 ◆fdN.nQILMs
08/03/26 15:11:58 Kl1IBXnE
保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
470:７７４ＲＲ
08/03/26 15:58:38 W8jLkJl9
シネ
471:７７４ＲＲ
08/03/26 16:37:00 8JOWKNAZ
愛されてるね。
472:７７４ＲＲ
08/03/26 22:16:30 ZdV0Y4aD
ガソリンよりパーツ代値下げしる！
473:age
08/03/28 13:00:25 QgHi/g0Z
age
474:７７４ＲＲ
08/03/29 10:57:20 qQJfQEDr
モトビンに注文後、質問メールを送ったら、
please place your order through our secure webb site www.motobins.co.uk
という回答だった。
HP見たがそれらしきところ、みつからん。
問い合わせフォームみたいのがあるのかしらん？
475:７７４ＲＲ
08/03/29 11:03:45 Cp2sV2L8
何を発注して、何を尋ねたのかわからんけど、それ、
うちのウエブサイトから注文してね。
じゃないのか。
476:７７４ＲＲ
08/03/29 13:43:08 +drPhNA0
web発注が通っているなら、「オメーのオーダーは受け取ったぜ」って
コンファメーションのメールが着てるはず。
無いなら、web発注のミス。
有るなら、それにReplyで質問を書けば良い・・・・・・
単に注文が通っていない（っていうか、オーダー手続きを完了させていない）だけ
だと思う。 英語に自信が無ければ、誰かに見てもらえば？
477:７７４ＲＲ
08/03/29 15:23:27 5okgcC7A
ここは裏boxer clubと化してます。
478:７７４ＲＲ
08/03/29 16:09:28 BDqqvojm
>>476
あれ、最近モトビンの受注メールって来なくなった様に思うけど？
他の通販と混同してるかな？
>>477
裏碧化は、昔からじゃね？
479:７７４ＲＲ
08/03/29 20:22:59 TeVZqcOn
↑受注メールは必ず来るよ、来なけりゃアンタのミスだなｗ
今回はチョット遅れて１０日で到着した。
480:７７４ＲＲ
08/03/30 22:00:53 p4oMb8xx
スペインＧＰの結果ですぅ～
１．ペドロサ
２．ロッシ
３．ロレンソ
ＫＣは2度のオーバーランで１１位
481:７７４ＲＲ
08/03/30 22:04:28 p4oMb8xx
スペインＧＰの結果ですぅ～
１．ペドロサ
２．ロッシ
３．ロレンソ
ＫＣは2度のオーバーランで１１位
482:７７４ＲＲ
08/03/31 20:12:05 DnCAUqy4
こないだのセールの時にモトビンに注文したんだけど未だに届かないです。
受注確認メールは来てたから、オーダーNo.書いて質問メール送ったけど返信なし。
いつもはもっと対応早いのになぁ。
483:７７４ＲＲ
08/04/01 09:28:03 GX/WESK2
ボククラでやれwww
484:７７４ＲＲ
08/04/02 22:17:18 4t6uBpTo
例えばこのスレで「喫茶店」って呼ばれてる店でカスタムして買って乗ってると
街とかで呼び止められて怒られたりするんですか？
実は、マジで心配しています。
以前はハーレーに乗っていましたが、ツーリング先で旧車に乗っている
入墨の人にけなされたり、因縁付けられたりしました。
BMWもハーレーも伝統あるバイクですし思い入れがあるのは分かるんですが・・・
485:腕相撲 ◆tixHwb2KUo
08/04/02 22:21:24 PpU+feMW
正統派（笑）から説教っぽいのされた事あるよ
まぁ聞き流したけどｗ
486:７７４ＲＲ
08/04/02 22:24:19 faRt9SrK
２ＶＲ乗りってリアルでは謙虚な人が多い様な気がします。
今日も渋滞の中、すれ違いざまに丁寧な挨拶をしてくれたし。
改造車で集会でても（秘密集会出た事ある、自分でもイタイと思う）後ろ指
指される事は無いようです。
ハーレー文化とは異質で有るように思います。
ピカピカで弄って無くてウエアも上下純正なんて人には近づかない方が
良いかもしれませんけどね。