08/02/17 22:08:11 mil2IZRi
>>198
主治医はディーラー？DIY？
薮に診てもらってると気づいた時にゃエンジンお陀仏だぜ。
BMWは換えるべき物を換えて長持ちさせるつくりだから、
必要な頃合いにオーバーホールは必要。
201:７７４ＲＲ
08/02/17 22:08:38 41b0f34e
>>198
オーバーホールなんて言っていないで、白煙吐きはじめたら
バルブガイド打ち直せｂ
202:７７４ＲＲ
08/02/17 22:38:15 aqA0Rdat
>>200
別にオーバーホールが不要なんて一言も言ってないがｗ
>>201
はいはい、半可通さんｗ
203:７７４ＲＲ
08/02/17 23:05:36 uN7e943/
通過、いつもと同じ話題で罵り合ってろｗ、ビーマーちゃん
204:７７４ＲＲ
08/02/18 07:18:00 K6nvpKHY
>>202
こんなのが世間一般的に嫌われるビーマーちゃんってやつ？
205:７７４ＲＲ
08/02/18 08:42:56 oCk0KHVa
>>202
ガキの口喧嘩か？
206:７７４ＲＲ
08/02/18 09:55:40 WdhtbeBI
>>194
こいつどこから来たんだ？
207:７７４ＲＲ
08/02/18 20:06:22 iiv7z4jY
Ｒ１１５０ＧＳの場合は１０万キロでエンジンオーバーホールなんて不要ですよｗ
もちろん純正オイルを年１回（５０００キロ毎）交換、法令点検100％実施です。
６万キロでタイミングベルト交換とクラッチ板点検は必要になるけどね。
だって、２気筒で１１４０ｃｃも排気量があって、回転数なんて乗用車並。
おまけに、乗用車みたいに重い車体じゃないし。まあ常用回転域は高いけど。
当たり前の設計ですよね？２バルブってそんなにひ弱なエンジンなのかな？
５万キロでオーバーホール必要だなんて、セローよりボロじゃん。
208:７７４ＲＲ
08/02/18 20:19:23 jCJ4J7Lz
>>207 80年代の日本車で、5万km以上エンジン開けないでまともに走れるのはVT250ぐらいだと思うよ。
209:７７４ＲＲ
08/02/18 20:52:43 2F47BSTX
>>207
語るなら、回転数ではなく、ピストン・スピードとか、クリアランス、冷却方式で語れよ。
210:７７４ＲＲ
08/02/18 20:56:57 iiv7z4jY
>>208確かに、ＦＺ400とかＣＢＲ400とかＦＺ250は厳しいだろうけど、ホンダの単発は
いい線いったんじゃない？ＸＬ200だっけ？あと、スーパーカブとか。
排気量も影響大きい。ヤマハスーパーテネレなんか６～７万キロは大丈夫と聞いたけど。
211:７７４ＲＲ
08/02/18 21:03:13 iiv7z4jY
>>209薀蓄は君に任せるよ。煽るだけしか能がないなら別だけど。
212:７７４ＲＲ
08/02/18 21:19:14 utaVeVPA
>>198-199 ＝ とりあえず実績有り
それ以外 ＝ うんちくちゃん
BMW乗りって本当に長距離を乗り込む奴と
てんで乗らないのに知識ばかり溜め込む奴と
両極端って感じがするね
213:７７４ＲＲ
08/02/18 21:24:05 m/ONLsUK
>>207
ビマクラ会員になって、中覗いて見な、雑誌にも書いてる超有名ユーザーが、
オーバーホール無しで、年間５万キロ、合計１０万キロ以上走って１５ＧＳを
ボロボロにして廃車って書いてるよ。バイクや、車なんて使い方次第でしょ。
それから、２バルブのスレ来て４バルブで語っても説得力ないよね。
セローよりボロってのは当ってるけどね。
214:７７４ＲＲ
08/02/18 21:29:51 2d7tf34p
>セローよりボロってのは当ってるけどね。
認めるなよｗｗｗｗｗ
215:７７４ＲＲ
08/02/18 21:32:19 utaVeVPA
その超有名ユーザーってのは相当に運転が下手なんでしょうな
で「超有名」ってくらいだから
日本国民の50パーセントくらいは認知してる人ですか？
名前を教えてください
BMWに乗っている人間なら当然知っているはずですよね？
そうでなければ「超有名」なんて恥ずかしくて言えませんわな
216:７７４ＲＲ
08/02/18 21:36:44 gXlxJqFY
強ければ それでいいんだ
力さえ有れば いいんだ
ひねくれて 星をにらんだ僕さーなのさ
ああ だけどそんな僕さーでも
オマエラらは 慕ってくれる
それだから みんなの幸せ祈るのさ
217:７７４ＲＲ
08/02/18 21:57:52 rgeWonZo
その頃小坊の自分は「子等」が解らなかった。
トラに聞こえた。 トラに慕われる？？って悩んでたな～
218:ピンフ
08/02/18 22:30:45 rkBjeOQo
>>２１５
呼んだ？
219:７７４ＲＲ
08/02/18 23:16:03 eJILzo9z
ちゅか今時ビマクラ出入りしてるなんて痛過ぎw
“超有名”とか…本人乙としか言いようないし。
220:７７４ＲＲ
08/02/18 23:43:44 iiv7z4jY
超有名という表現もなんだけど・・・年間５万キロ走っても、メンテナンスしてれば
大丈夫ですよ。機械は調整狂ったまま乗ると何でも壊れるんだよ。国産車の知識しか
ないんじゃない？国産車は使いきりで故障無し。ＢМＷはメンテナンスに手間とお金
が必要なんだよ。たった１０万キロで1150ＧＳがボロボロ？オフロードならわかるよｗ
セローよりボロが当たっているってｗ貧乏人の煽りレスは悲しいな。
221:７７４ＲＲ
08/02/18 23:51:19 2F47BSTX
ビマクって、見ることはできるんだ。
クラッチのスプラインが逝った。 購入当初からトラブル続きの車両で、
スプラインと、ディスク・ローターとかの交換費用とか積み上げると、
ってことで廃車みたいね。 ２年間で、10万km。 残ローンあったってさ・・・・
222:７７４ＲＲ
08/02/19 00:05:37 iiv7z4jY
ＢМＷ乗り潰したと、「自己顕示欲」でクラブで公表しているようだが、内容が酷いよね。
メンテにかける時間と金を惜しんで、年間５万キロ走るなら、普通に国産車２台乗り継げ
ばいいだろう？国産水冷４気筒があってたんだよ。使用方法間違えている例だ。
「愛しみつつ、使い倒す。」って趣味の世界だからね、ＢМＷは営業車じゃないんだから。
223:７７４ＲＲ
08/02/19 00:06:03 pDYBxisb
＞で「超有名」ってくらいだから
＞日本国民の50パーセントくらいは認知してる人ですか？
＞名前を教えてください
本筋じゃ無い所へ一生懸命突っ込んでお疲れ。
会員にならなくても見れる様ですからビマクラ行って見てきて
ください。
224:７７４ＲＲ
08/02/19 01:14:21 svmvl4Zj
>>219
225:７７４ＲＲ
08/02/19 01:27:01 M5s6476i
>>223
むしろ本筋は
>その超有名ユーザーってのは相当に運転が下手なんでしょうな
の部分だと思うが、どうよ？
226:７７４ＲＲ
08/02/19 07:33:22 pDYBxisb
開けなきゃ判らない、エンジンやクラッチならともかく、ディスクローターが
減り、交換しないとダメって所まで乗っちゃって廃車って、普段、自分のバイク
目視で点検しないんですかね。
クラッチのスプラインがダメって事は、ギアのインプットシャフトだと思うけど
よっぽど乱暴な運転でなければ逝かないんじゃない？、それとも４バルブは
その辺、弱いの？、ドライブシャフトのスプラインが減って滑り、走れなくなった
と言うのは聞いた事有る。
227:７７４ＲＲ
08/02/19 10:01:13 biH18G8N
タイミングベルト？？
228:７７４ＲＲ
08/02/19 10:03:00 fmlhOBV/
そういや、ビマクラってまだ開店してるの？
懐かしいなぁ～～ナベちゃん元気？
229:７７４ＲＲ
08/02/19 11:11:29 VWkO83j6
>>207
4バルブよう分からんけど、Ｒ1150ＧＳのカムってタイミングベルトでバルタイ取ってんの？
230:７７４ＲＲ
08/02/19 11:15:28 UvekPfud
チェーン
231:７７４ＲＲ
08/02/19 11:33:32 M5s6476i
>>191からの流れを読むと
「鉱物オイルでOHなしで20万キロ走れる？」（>>191）
「5万キロに一回OHしろ」（>>197）
「鉱物油で10万キロ以上走ってるが別にOHしてない」（>>198）
「ホンダ純正で7万キロ走った」（>>199）
「R1150で10万キロでOHなど不要」（>>207）
ときて・・・なぜか
>>ビマクラ会員になって、中覗いて見な、雑誌にも書いてる超有名ユーザーが、
>>オーバーホール無しで、年間５万キロ、合計１０万キロ以上走って１５ＧＳを
>>ボロボロにして廃車って書いてるよ。
と筋違いかつ自己顕示欲丸出しの書き込み（>>213）が続くんだよねw
脳改造偏執長氏に糞雑誌で祭り上げられて
自分を「超有名」とか思い込んじゃったのだろうか?
狭い世界（貧魔クラ）に居ると自分が見えなくなるのだろうか?
いずれにしろ痛過ぎw
232:７７４ＲＲ
08/02/19 11:33:55 biH18G8N
>>230
だよね。ビックリした
233:７７４ＲＲ
08/02/19 11:41:22 VWkO83j6
>>207ヘタこいたな。
234:７７４ＲＲ
08/02/19 15:49:34 nQIVwuzk
>>213
年間5万kmで10万kmなら計2年だよね？
そういうバイク便的な使い方というか、短時間で一気に距離を走る走り方なら、
国産も含め大抵のバイクは普通にクリアできそうな気がするんだが…。
235:７７４ＲＲ
08/02/19 17:33:29 IdBIOaUw
大陸の国を旅行すると、半年で4万km、5万kmとかの世界だけど
日本のほうが発進停止が多くて過酷かな。
でも、使い方と手入れが悪いか、よほどハズレくじを引いてしまったかと思う
236:７７４ＲＲ
08/02/19 21:27:37 M5s6476i
>>225
237:７７４ＲＲ
08/02/19 22:03:56 pDYBxisb
我が家にも、モトビンからセールの案内来た。
238:７７４ＲＲ
08/02/20 01:25:42 2+VTlRwy
Ｒ８０からの乗り換えを検討しています。
１０年前に１０年落ちの認定中古を購入し、満足なオイル管理もせずに現在に
至っております。ここで一発ディーラーで悪い所を直してもらうか考えていますが
あまりにも不良箇所が多いのでたじろいでおります。一体いくらぐらいかかるので
しょうか？ご教示お願いします。
●悪い所
ステアリンググリス固着（５５６で騙し可能）
エンジンオイル以外の油は一切交換なし
アクセルワイヤにほつれあり
白煙はバックミラーでも確認可
タイヤは前後とも１分山
エンジン各部よりオイル漏れあり
ブレーキは引きずりぎみ
洗車は基本的にしない
●交換したいところ
グリップヒーター欲しい
アップハン欲しい
書いてて嫌になった。新しい中古がマシかも。
239:７７４ＲＲ
08/02/20 04:42:22 EoYsVhrZ
>>238
分ってるところ以外全く壊れてなくて、順当にいって40万ってとこじゃないかな。
まあ、40万じゃ安心して乗れるようなタマは買えないから、直したら？
・・・乗り物に手間かけない人なんだったら、国産ってのも幸せかもよ？
見りゃ分るだろうけど、BMWはほったらかしで乗るようにはできたない。
何より、なんだかんだいっても古いバイクだしね。
240:７７４ＲＲ
08/02/20 08:31:38 rQLDXYfe
いや、そういう人は国産でも何でもダメにするなｗ
>ステアリンググリス固着（５５６で騙し可能）
↑
一瞬、釣りかと思ったよ
そんな対処をする奴がいることに感動・・・いや、悪い意味でｗ
241:７７４ＲＲ
08/02/20 09:04:25 tCKSRDmj
>>238
こんなの全部自分でできるメンテでないの。俺なら部品代だけ。
242:７７４ＲＲ
08/02/20 14:31:47 fnq0ZCt5
↑こういうのがいずれ「痛い椰子」になるんだよなー
243:７７４ＲＲ
08/02/20 14:48:30 rQLDXYfe
ビマクラ系
トホホブルー系
喫茶店系
ヒミツ集会系
痛い椰子の系統図
244:７７４ＲＲ
08/02/20 18:07:05 +uYSl4be
>>243
お前の場合は自分以外みんな痛いんだろｗｗｗｗｗｗｗ
245:774RR
08/02/20 19:35:51 iQtrEJJR
すみません。時々話題になる”喫茶店”って何の
ことでしょうか。良かったらヒントいただけませんか。
拙い検索能力でこれのことかーということになかなか
辿り着かなくて。
246:７７４ＲＲ
08/02/20 19:53:51 ve4jctU8
>>238クラッチ板交換、ブレーキディスクローター交換、サスペンションオーバーホール、
等々しないなんて安いメンテだ。タイヤ交換なんて、どんなバイク乗っても必要だよ、Ｂ
МＷだけに必要なことじゃないよ。とにかく、２０年前のバイクに快適に乗るなら、メン
テ費用必須。それが嫌なら、セローに後付けグリップヒーター付けて乗るほうがいいよ。
247:７７４ＲＲ
08/02/20 19:57:57 GHEnk78q
>>245
ココの事だお
URLﾘﾝｸ(www.virgin-bike.com)
ところでさ～2本サスRSとモノサスRSってエンジンはまったく互換性無いの？
まー2本サス同士でも年代やバージョンによって互換は無いらしいけどさ
248:７７４ＲＲ
08/02/20 20:15:08 N6wviiO+
腰上をAssy（シリンダーピストン、ヘッド）で交換するなら交換できるんじゃない？
腰下というか、ピストン・ピンから下は同じだったはず。
そういえば、フライホイール、クラッチも違うのだったかな？
モノサスで圧縮比上げたいなら、面研だけで済むと思うけど。
249:７７４ＲＲ
08/02/20 20:48:45 rQLDXYfe
なんかトホホブルー系の痛い話が始まるのかな？
ちなみに２本とモノでは
フライホイール（つまりクランク）からして違う
モノの100系は80系がベース
250:７７４ＲＲ
08/02/20 20:57:24 N6wviiO+
オイオイ 、クランクシャフトは同じだぜ。
フライホイールとは別体だぜ。
251:774RR
08/02/20 20:57:50 iQtrEJJR
>>247
ありがとう。なるほど、セレ(ry
252:７７４ＲＲ
08/02/20 22:44:57 aiipPdv4
＞2本サスRSとモノサスRSってエンジンはまったく互換性無いの？
エンジンそのものを取り換えちゃうなら大丈夫でしょ。
モノサスに２本サスの７０馬力積んでる人居るよ。
253:７７４ＲＲ
08/02/20 22:59:09 GHEnk78q
80系ってなんだ？
あのエンジンは下は45まであった希ガスするけど
/5から80GSベーシックまでベースはおんなじじゃないのか？
254:７７４ＲＲ
08/02/20 23:37:03 N6wviiO+
少なくとも、R100RSの２本サスとモノサスではクランクシャフトとかの腰下は同じ
モノサス800cc、R80GS（パラレバー）、R80Basicとかも腰下は同じ。
800ccは、オイルフィルターの取り付け部は違うけど（オイルクーラーへの配管：中央のパイプが無い無い）
/5、/6（R90Sも含む）は腰下微妙に違ったと思う。クランクシャフトの部品番号も違うしね。
R45、R65は全然違う、こっちはエンジン部品の互換性は皆無だったと思た
（クランクシャフト、腰上のロッカー周りも互換性無し）
255:238
08/02/21 01:46:56 v06iO+kR
>>239
４０万ですか・・正直痛いですね。
まあ毎年３～５万のメンテ代を渋っていたツケが廻ってきたと思えば許せる
範囲内ですかね。でも買い替えはＸＴ５００かＴＸ６５０あたりと考えていましたので、
車両購入代で相殺すればなんとかなりますね。
こんな愛情を注いでいないオーナーですが、それなりに愛着を感じています。
仕事で鬱病間近まで追いやられた時もコイツの鼓動にどれだけ癒されたことか。
ま、駄目元で自分で修理してみます。ステアリングさえ克服すればあとはコツコツ
できそうですしね。（一応ＢＢのアーカイブはあります）
当方は２０年前の学生時代にＣＢ５０を全バラした経験があるので、全く経験が無い
訳ではないのですが、変に経験がある人の怖さも知っています。
ゆっくり確かに作業していきたいと思いますので、困ったことがあったら
相談させてください。宜しくお願いします。
256:７７４ＲＲ
08/02/21 01:59:34 MQGEgq1Z
>>255
いいバイクなんですから、オイルメンテくらいしてあげてくださいね。
と、鬱病病みのディーラー任せR80乗りが言ってみるテスツ。
257:７７４ＲＲ
08/02/21 04:42:12 OvvzCpfn
>>ステアリングさえ克服すれば
そこで悩んでてエンジン関係やれるの？
>>あとはコツコツできそう
言うのは簡単、やるのは大変
>>（一応ＢＢのアーカイブはあります）
おいおい、アレは作業例であってマニュアルじゃないよ
マニュアルも抜けてる要素はいっぱいあるし
>>変に経験がある人の怖さも知っています
分かってるならやめた方がいい
ごめん、アンタ多分壊すだけだと思うｗ
ちゃんとした店に出す方がよっぽど安くて安心でしょうな
泥沼になってる例はトホホに山ほど出てる
ここに集う知識オタクも当てになんかならない
あ、俺もその一人だなｗ
258:７７４ＲＲ
08/02/21 08:59:10 ukPZj0VK
「過去に●●●した経験があるから大丈夫だろうと思います」
トホホになる椰子の基本パターンだ罠
259:７７４ＲＲ
08/02/21 10:35:16 C6l5GmQ2
餅は餅屋。とある一級技能士だが常々思う。
素人が手をだして破壊した物を直すのは正直萎える。
故障したモノと破壊したモノは修理の手間のかかり方が違う。
なのに安くしてとのたまう。勘弁して欲しい。
だから俺はバイクはバイク屋に任せてる。
260:７７４ＲＲ
08/02/21 11:34:30 ruC+5Dzw
まぁ、10年間ろくにオイル管理もせず
ステアリングに556なんて書いてる椰子が
アーカイブ（修理参考写真集な。ｗ）見ながらやれる事など、
たかが知れてるわな。
まずはリペアマニュアルを買え。話はそれからだ。
261:７７４ＲＲ
08/02/21 17:05:27 RTV51JFq
それよりカブに乗り換えろ。
262:７７４ＲＲ
08/02/21 17:22:09 ZTB91ZC8
>>259
その手合いは、安くあげようとして自分で手を出す輩だから
安くしてと言うのは、そいつらにしてみれば基本、原則だろうね。
素人の中には玄人裸足もいるけど、存在は極めて希。
263:７７４ＲＲ
08/02/21 18:23:17 Od1vHRXp
トホホよりいいレスつくじゃんage
264:７７４ＲＲ
08/02/21 19:42:04 MCfuioYe
ステムのベアリングは内側（ステム・パイプの奥側）に隙間が無いから、
内爪プーラじゃ引っからにから、ハスコーとかの工具を買うか、溶接して、
叩き出さなきゃならないんじゃない？ R80GSなら隙間があるから簡単だけど。
整備を楽しむなら、サービス・マニュアル、永山さんとこのアーカイブ以外にも、
オートバイの整備書を買うとか、カブ、CB50、モンキーとか小さなヤツて練習するとか。
（部品の価格が懐に易しい車種の望ましいかな）
R80で、自分で輪kらないとこは、SHOPでやってもらって見学してからやるとか。
step by step でやればよいんじゃない。
整備のプロも最初は初心者、失敗は成功の母とは言われるけど、
、己の技量を知らずに一足飛びにやる香具師の行為は、
蛮勇、壊し自慢とか、「トホホ・ブルー」と言われる行為。
整備が好きなら、TRY。
嫌い、若しくは、某製作所みたいな機械オンチなら、財布を握って、GO SHOP と思う。
265:７７４ＲＲ
08/02/21 20:24:36 JhwdtSmG
あーなんだー、優しい人が居るね。
ステムベアリングの交換と、エンジンからの白煙は、高度整備科目だな。
その辺はプロに任せた方が良いよ。特殊工具をを買ってなんて事になる
と、大事だやな。
266:７７４ＲＲ
08/02/21 20:53:34 LMgHPXZV
使い倒したBMWのレストアとか、難易度、面倒くさい度最上級じゃないか。
俺がバイク屋でも、できれば受けたくない仕事だw
動けばいいってんならお決まりの消耗品替えれば終わりだけど…
あらゆる可動部分とボルトは交換、ギアの類いも摩耗具合で交換…
すんなり外れればいいけど、洗車もしてないなら、腐ってるネジも有るだろうし。
フレームとクランクケースくらいはそのまま使えるんじゃない？w
ストレートに言うと、原付いじった程度の素人じゃ無理。
お金と時間を相当消耗するから、「趣味として整備をしたい」んじゃなければやめとくのが吉。
国産も候補にあるみたいだし「乗りたい」のが主なんでしょ？
あらゆる可動部分とボルトは交換、ギアの類いも摩耗具合で交換…
すんなり外れればいいけど、洗車もしてないなら、グサグサに腐ってるネジも有るだろうし…
店に頼むってのは、そういう面倒臭い部分をあちら持ちにするって意味もあるのよ。
267:７７４ＲＲ
08/02/21 21:06:00 LMgHPXZV
追伸。
フルレストアを頼めば、お店の人との関わりもできるから、
時折オイル換えに行ったりするのも行きやすいし、
ついでに気になるところを見てもらったり、話聞いたりなんてのもできるよね。
勘違いで酷い状態にしたり、ほったらかしにはしにくくなる。
…頼むならちゃんとした店にね。
普通のバイク屋だと古いBMWなんて未知のバイクだから、うまくやるような余裕がないかも。
マニュアルも持ってないしね。
壊れたものを直すのって、正しい状態を知ってる人じゃないと無理だよね。
まあ、国産中古に乗り換えってのが楽で確実ではあるけど、思い入れのあるバイクが復活できたら楽しいよね。
個人的には頑張ってほしい。…資金面で。
バイク屋に持ってくときは洗車くらいしていかないとね。
多分、対応がだいぶ違うからw
268:７７４ＲＲ
08/02/21 22:44:53 fIYrBpOR
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
269:７７４ＲＲ
08/02/21 22:45:11 HqXkGaNr
俺もそろそろフルＯＨしたいんだけど、
近所の正規ディーラーに持ってくか、
評判の良さそうな個人のショップに持ってくかが悩みどころ。
既に自分で治すっていう選択肢はない。
エキパイつないでるわけのわからん歯車みたいなフランジ見れば
専用工具も揃えず生半可な意識でやったところで
ナットなめたりネジ山つぶしたりと悲惨なことしか思い浮かばん。
>>255もヘタに触ってエンジンかからなくなる→バイク屋もってくのマンドクセ(A)
そのままホコリかぶって不動車に・・みたいなデススパイラルにならないのを祈る。
自分で触りたいっつーのはわかるし、他人に止める権利はないしな。age。
270:７７４ＲＲ
08/02/21 23:58:26 OvvzCpfn
うざいかも知れないが・・・
取り返しの付かない壊し方をすると
貴重な車両がまた一台減ってしまうわけだ
それは何としても避けてほしい
271:238と255
08/02/22 01:28:00 t3xoI61k
性懲りも無くまたやってきました。あはは。
やはり店にお任せするのが一番みたいですね。その方向で考えます。
一度に全て直すのはつらいので、数回に分けて直す方向で計画してみます。
私も機械系ではないですが技術者のはしくれですので、技術に見合う対価というのは
理解できますし、そういう技術は皆で支えていくべきですよね。
さて、今度はどこの店にお任せしたら良いかの相談をさせて下さい。
当方の車両は八王子の村山で購入したのですが、現在はすっかりアメリカンナイズ
されて昔の雰囲気が失われているのと、他の店も覗いて見たい気持ちがあります。
横浜ＤＡＴＳは以前部品の購入で利用にたのですが、自走で帰れないとかなり遠い。
秦野や大和方面にある店は電車で帰りやすいのですが、さてどうしたものやら。
（地方の方、訳分からなくてスミマセン）
個人的にはＢＭＷの店に屯している独特のオーラを出している方たちが少ない店が
私としては助かるのですが、神奈川近郊ではどこが評判良いのでしょうか。
教えてクンでスミマセン。
272:７７４ＲＲ
08/02/22 12:07:31 DX/EAZ7L
田中さんに見てもらうのは最善でしょうか？
本見てると凄いなって思うんで・・
273:７７４ＲＲ
08/02/22 12:31:16 nmHu1CdE
万人にとって最善のお店なんて何処にもあるまいて。
自分で訪ねていって、何度かやり取りをして感じ取るしかあるまい。
274:７７４ＲＲ
08/02/22 16:56:32 abVR47nj
羽田ホンダは？
大田区だけど。
２バルブも結構在庫してるし、フルレストア車もあるみたいだけど。
オーラ云々は・・・他の客が居なかったので不明。
遠いか。
275:７７４ＲＲ
08/02/22 20:08:40 C/py6G7C
>>274
ハネホンやめとけ！
城南地区ならボクサーハウスやフラットはススメル
276:７７４ＲＲ
08/02/22 20:30:34 AG2L50ZB
ナンダ、崖っぷちに立ってる香具師の背中を押してやる
やさ～し～い人達ばかりか？共に地獄に旅立とうってｗ
地獄の沙汰も金次第だしｗ
277:７７４ＲＲ
08/02/23 01:53:28 5lw7gCIa
タイヤ、値上げなのね。
今日、電話して値上げの話を始めて知った。 明日交換してきます。
ミシュラン、3月、5%
ピレリ、3月、8%
ブリジストン、3月、5%
ダンロップ、4月、10%
コンチネンタル、エイボンは聞かなかった。
自賠責保険の値下げ（\7,000ぐらい、４月以降に車検の場合）と相殺だな。
チラシの裏でした。
278:７７４ＲＲ
08/02/23 23:37:06 MBLGOD/3
なぜ誰も捨てろとアドバイスしない？
でもそんな皆が好きだぜ。やっぱ愛かな。
279:７７４ＲＲ
08/02/23 23:40:53 dJu3jbea
>>なぜ誰も捨てろとアドバイスしない？
それを喫茶店あたりが拾って
糞カスタムの末にダメにしちゃうのが悔しいのさ
280:７７４ＲＲ
08/02/24 08:54:59 GI7G4YFG
>>なぜ誰も捨てろとアドバイスしない？
捨てたら、話がそこで終わっちゃうでしょうが。
今時のデラ（すっかり足が遠のいてる）では、何が幾ら程なのか気になる。
というわけで>>238には、引き続き報告してください。
あ、自分もフラットを奨めるです。
281:７７４ＲＲ
08/02/24 09:49:57 xIXP8nT3
喫茶店がどこの店か公開された今、さらに誹謗中傷すると、訴えられるぞ。あそこの本社は法律事務所に置かれている。
282:７７４ＲＲ
08/02/24 09:55:18 ClRfw4/B
喫茶店=どこかの特定の一店のことですか?
283:７７４ＲＲ
08/02/24 10:00:14 ComRi2T0
自分のことを「イケメン」だの「女にもてる」だの
必死にネットで詐称してる低身長の社長も
どこかから訴えられるんじゃねえのｗ
284:７７４ＲＲ
08/02/24 10:33:45 xIXP8nT3
>>247
285:７７４ＲＲ
08/02/24 10:39:05 35dvreOF
でも喫茶店は他にもいっぱいあるよね。
286:７７４ＲＲ
08/02/24 15:41:14 OA8s8y8t
URLﾘﾝｸ(max10group.com)の協力店のいくつかは、BMWもやっているんじゃね？
クラフトは昔はYAMAHA/SRでレースやってた。 今はBMWのディラーにもなっている。
きっちゃんてんも協力店なんだ・・・・
287:７７４ＲＲ
08/02/24 19:05:17 NKQqAE41
まあ、あれだ。
世の中にはレベルの低い法律事務所もあるということだなw
288:７７４ＲＲ
08/02/25 09:33:09 CxcFXcF6
喫茶店って何でそんなに叩かれてるの？悪い店なの？
今年中にBMW買おうと思ってるんだが喫茶店はやめといたほうがいい？
289:７７４ＲＲ
08/02/25 10:59:55 fqLYgGZ4
出る杭は打たれる
290:７７４ＲＲ
08/02/25 11:17:09 C254u0N4
喫茶店 vs 平
の流れに持ってゆきたくて仕方ない香具師がいる。
291:７７４ＲＲ
08/02/25 11:46:20 wNPSJ4fm
訴えられるなんて書くのは、ネガティヴなカキコにピリピリしている
喫茶店の中の人。
何処のお店だって貴方さえ幸せになれれば、其処が貴方の一番。
292:７７４ＲＲ
08/02/25 14:16:49 EbFMZJtF
日頃フラットでお世話になってるけど、
喫茶店でセパハンにしたら怒られるかなあ……
293:７７４ＲＲ
08/02/25 19:17:24 ucAJKyuA
アンチ喫茶店が何故ここまで必死になるのか理解できない
294:７７４ＲＲ
08/02/25 20:55:11 WkX2LAgc
ほとぼりが冷めたらまた喫茶店が必死に宣伝カキコ開始
295:７７４ＲＲ
08/02/25 21:16:42 RMAN5NE3
まあさ、昨日今日は超寒いから喫茶でも行って温かい物でも
飲みたいってもんだけど
あれかい？ボクサーだとエンジンの上に缶コーヒー
乗っけて温める芸当はできるんかいな？ 俺のは単コロだから
そうは行かないんだよ
296:７７４ＲＲ
08/02/25 21:22:35 EbFMZJtF
>>295
そんな使い方は思いつかなかったが、
グリップヒーター付けてない漏れはこの季節、
信号待ちで手を暖めたりするな。
297:７７４ＲＲ
08/02/25 21:28:18 CMYSmpxz
腹がじゃまで、そんなことできん
(｡´Д⊂) ｳﾜｧｧｧﾝ!!
298:７７４ＲＲ
08/02/25 21:30:21 PlwEHd/M
通年で水虫のブリーダーにはなれる。
299:７７４ＲＲ
08/02/25 23:00:51 1JYE9OKo
>>297
guzziにすれば解決
300:７７４ＲＲ
08/02/25 23:55:02 aOSp5lzL
シリンダーの上に缶珈琲転がして置いた事有るけど
温かく成らなかったよ。
ＲＳカウルのおかげで、冬でも下はジーンズで大丈夫、
夏は、水虫も死ぬのでは無いかと思われる灼熱地獄。
301:７７４ＲＲ
08/02/26 11:27:29 sDXFbLch
雨宿りで停まった際、
シリンダーの上に濡れたグローブを置くと、すぐに乾くな。
302:７７４ＲＲ
08/02/27 00:51:05 5mFwNkmg
ツインサス100RSだが、フォークのインナーチューブに、錆びが出た。
４点ほどだ。初めて見たときは心臓が止まるかと思ったが、
よくかんがえたら、動くとこには関係ないから気にしねえ。
旧車乗りばんざい！
303:７７４ＲＲ
08/02/27 08:44:56 xAvDe20U
ここってビマクラブの落ちこぼれの集会板？
304:７７４ＲＲ
08/02/27 08:48:39 YdB+I5vk
>>303
ビマクラブって？
305:７７４ＲＲ
08/02/27 09:47:01 80+a3XMp
つか、あそこって落ちこぼれが出るほど「高い位置」にあるのか？
自分の事を「雑誌にも書いてる超有名ユーザー」などとひけらかす
厚顔無恥な低能馬鹿（>>213）は存在するようだがｗ
306:７７４ＲＲ
08/02/27 21:37:34 8D8EiZca
そのカキコが本人かどうかは全く不明ですが
「超有名」は痛過ぎるほど痛いwww
307:７７４ＲＲ
08/02/27 21:37:45 ZX/vcspD
落ちこぼれ・・・・・・・2006/03以降は、ここに集会しているだろうか？
４Vのカキコはあるみたいだけど・・・・・
管理人は、カラハリ・タンクのR80GSを持っているんだっけ？
2V-Rシリーズに取っては、存在しないサイトだな。
308:７７４ＲＲ
08/02/27 21:43:29 Or+k86Hi
>>303
ここの落ちこぼれがあっちに。
309:７７４ＲＲ
08/02/27 22:11:53 80+a3XMp
>>308が今たいへんに良い事を言いました。
>>243もたいへんに良い事を言っています。
310:まんちゃん
08/02/27 22:12:33 L7Jw2bTj
うどん食いに来んけんよ！
311:774RR
08/02/27 23:34:34 OSe+5qm0
申し訳ないない。読解力不足で>>207，305，306の内容
が全くつながらない。どなたか整理してもらえないで
しょうか。
312:７７４ＲＲ
08/02/27 23:41:14 80+a3XMp
>>207はカム駆動のチェーンと発電器駆動のベルトを取り違えてるのが惜しい。
>>213は狭いコミュニティに生息する井の中の蛙を「超有名」と称しているのが痛い。
>>303は自分が出入りするコミュニティのレベルがなりに高いと思ってるのが恥ずい。
313:774RR
08/02/28 00:12:02 nC3W+Qm/
>>312
早速の御レス、かたじけない。
２４５で喫茶店の質問した者ですがＢＭ乗るには
足つきとお金以外に何か覚悟が要るみたいですね。
314:７７４ＲＲ
08/02/28 00:20:52 2ton0Yk3
>>313
雑音は気にすんな。
好きなもん乗れ。
315:７７４ＲＲ
08/02/28 00:21:37 76mUS7+a
あの富山県人のように・・・？
栗リンのことか・・・
クリ林のことかーーーっ!!!
316:７７４ＲＲ
08/02/28 00:44:03 uxTPDZsl
ガソリンのホース換えようと思うんだけど、バイパスは必要かなあ。
必要なら三つ又を買わなきゃならんどだが、ホムセンでも買えるかな?
317:７７４ＲＲ
08/02/28 01:13:50 sKKZbnua
ホムセンでも買えるけど、純正のがきもちよくね？安そうだし。
318:７７４ＲＲ
08/02/28 01:24:04 +/iRFqhW
オイラは工具屋さん（アストロ）で買った。 ストレートとかにもあるんじゃない。
フィルターの在庫がなくて、用品店をハシゴした。
319:７７４ＲＲ
08/02/28 06:00:21 44PhGcRX
>>316
バイパスは入れといた方がいいかもね。
リザーブ使用中っていうかなり限られた機会だけど、
高速で巡航中に燃料供給が足りなくて失速すると結構危ないし、後ろにもご迷惑。
純正でいいんじゃない？
手元のＰＬだと、ホースが1590円/m、三又が一個320円だってさ。
まあ、値上がってるだろうけど、全部で3000円強くらいじゃなかろうか。
お金掛かってるっぽいアルミの三又が結構好きだｗ
ホムセンに置いてあるホースはピンク色で安っぽいしねｗ
黒いのはホムセンでは見たことない。
あれば、300円/mくらいだから、安い事はやすいけどさ。
三又は見たことないな。
今使ってる三又は？
320:７７４ＲＲ
08/02/28 20:44:18 WfvggOu8
カミサンと飲み屋のネーちゃんと援交女子高生。
321:７７４ＲＲ
08/02/29 01:59:57 ya7H077N
>>319
値段の調査ありがと。今のは最初から付いてるプラスチック製。
かなり黄ばんでいるので再使用したくない。場所が場所だからね。
そういえばタンクキャップから溢れたガソリンがエンジンにかからない
ためのホースが無くなってるので対処しなくちゃだわ。
322:腕相撲 ◆tixHwb2KUo
08/02/29 21:04:09 REgI8URM
車検から帰ってきたぞっと
2年で2万5千キロか、まぁまぁ走ったな
また2年頑張ろう
323:７７４ＲＲ
08/02/29 21:07:44 sMOngC15
結構走ったな。俺10年で１万２千キロだぞ
贅沢だな。
324:腕相撲 ◆tixHwb2KUo
08/02/29 21:44:16 Jo1Yqxkn
北海道やら九州やら走り回ったからなぁ
今度の2年はどこ行けるかな
325:７７４ＲＲ
08/03/01 09:11:13 dw2euaWL
ＢＭライフ満喫してるな。
326:７７４ＲＲ
08/03/01 10:14:44 dzF0g8ps
ＢＭＷ 乗ってませんが
中学生の時に 大陸モータースから送ってもらった
Ｒ５０、６０、７５、／５シリーズのカタログが どこかにあるはずです
だれか 買われませんかね？ 金額によっては探してみますが
横文字（ドイツ語？）カラー ８ページか１０ページ位
裏表紙に ボウルペンで 金額が書いてありました
郵送の関係で 二つ折りになってた はずです
三十年以上前ですが 捨てた覚えないので どこかにあると思いますが
あまり 価値ないでしょうか
327:774RR
08/03/01 11:14:27 rJ9udDAT
>>326
オクに出せば。
328:７７４ＲＲ
08/03/01 11:46:17 Z6CEYxd2
>>326
>金額によっては
邑久でこの金額から始めればいいじゃないか。
329:７７４ＲＲ
08/03/01 11:57:23 dzF0g8ps
オークションは やりませんし よく解かりません
どこにあるか 解からないんです
手間掛けて探し出すほどのものか わからないので
こちらで 様子見させて頂きました すみません。
どうも たいした物では なさそうですね。
ありがとうございました。
330:７７４ＲＲ
08/03/02 19:34:54 S1cpCpRP
家ロケッ路、あげ
331:７７４ＲＲ
08/03/04 18:17:23 aD2dr5wN
>>303
スレッドストッパーかお前
332:７７４ＲＲ
08/03/04 18:18:52 aD2dr5wN
>>330と>>303を間違えるとは何たる不覚
333:７７４ＲＲ
08/03/04 19:44:18 v7CFiB8b
３０３がスレストッパーでも納得。
話題出ないね。
334:ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに５５６
08/03/04 20:26:45 ZtbQnb6k
話題が無い様なので経過報告を。と言ってもまだショップには行ってないけどね。
先週日曜にエンジンかけようとしたらバッテリーが（ry
充電後セルをかけたら左が死んでるご様子。
ジェットの詰まりならフロート空けるだけだけど、フロート室隙間からのガソリン漏れを発見。
とりあえずキャブを外して軽く洗浄し、コタツに入りながら分解掃除。
外す段階でチョークのリターンスプリングを欠損してしまいました。トホホ。
ジェットの詰まりは爪楊枝を削り清掃したけど、スプリングは直らない。
という訳で、今日ホームセンターで代用品のスプリングを購入し装着。まあいい感じかなあ。
ガソリン漏れの原因はガスケット劣化と思われるため、１ミリ厚のゴム板を購入し、これから
型取りに入ります。買えば安いのは分かっているけどね。
今月はオイル一式換える予定です。意外とキャブ重たいね。２ｋｇ位あるかな。
335:７７４ＲＲ
08/03/04 21:07:43 1433k2fC
ゴム板でガスケットか・・・
336:７７４ＲＲ
08/03/04 21:11:23 v7CFiB8b
ホームセンターなんかで売ってる普通のゴム板（ネオプレン）は
ガソリンで溶けるから使っちゃダメ。
337:ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに５５６
08/03/04 21:36:58 ZtbQnb6k
>>336
情報サンキュ。
もう出来上がってしまったので、何かの時用に取っときます。
念のため余ったゴム板でガソリンの耐性実験をしておきますね。
ところでキャブのピストンに黒い汚れがあったけど何だろう。
ブローバイガスからの汚れと思っていいのかな。
338:７７４ＲＲ
08/03/04 22:02:21 v7CFiB8b
ガソリンの洩れは、ニードルバルブの閉鎖不良がほとんど
ニードルバルブを掃除して下さい。
フロートを外す時、壊さないようにね、バルブの調整舌を
曲げないようにね。
339:７７４ＲＲ
08/03/04 22:32:05 22k0dF7S
ガソリン・フォルター追加してないなら、
ゴミがタンクから落ちて来ただけじゃない？
340:ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに５５６
08/03/04 23:22:37 ZtbQnb6k
>>339
タンクは５年ほど前に丸洗いしているので、錆からくるオーバーフローではないと思います。
というか、錆が降りているかのチェックをしすぎてガスケット不良になったと
判断しておりました。
>>338
アーカイブによると「古いフロートはガソリンを吸うため浮力が弱くなる」とありますが、
ありますが、どうでしょうか。何れにしろニードルバルブも交換ですかね。
341:７７４ＲＲ
08/03/05 00:10:44 DOFKpHzy
ガスケットを作るなら、せめて厚紙にしときなよ。
オリジナルはコルクだったんだから、ゴムよかまし。
342:７７４ＲＲ
08/03/05 00:25:43 I/Bj+9xo
フュエール・ホースにフィルター追加してる？
タンクのフィルターは、サックの根元の隙間からサビが
落ちるので有名だけどね。
343:ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに５５６
08/03/05 00:54:52 JBtSrBp6
了解。明日文房具屋で工作用シート買ってきます。でも厚さ１ｍｍあるかなあ。
Ｙシャツの厚紙２枚重ねにしようかな。
ガソリンフィルターだけど追加してないよ。あれば便利なんだけど、前にＳＲ
乗ってたときに山のように錆が溜まってからあまりいい感じがしてないので。
ニードルを堰き止める前にフロート室空けて排出する様にしております。
ちなみにタンク丸洗いしたあとガソリンコック取り付けたらそこからガソリン漏れ
した経験あり。対処は水道の漏水防止テープだけど５年経ってもまだ大丈夫。
344:７７４ＲＲ
08/03/05 01:10:07 I/Bj+9xo
コテハン見てからカキコすりゃよかった。 聞く耳無いみたい・・・・
345:７７４ＲＲ
08/03/05 08:01:08 DOFKpHzy
うん、本質的に駄目みたいね。
346:７７４ＲＲ
08/03/05 11:20:35 jZMenBcm
だめだこりゃ。
キャブＯＨ用のガスケット＆シールセットを買うだけなのにな。
10年間ろくに整備もしなかった ってのも納得だ。
347:７７４ＲＲ
08/03/05 11:32:52 98n4m8hg
>>257に戻る
もしくはトホホブルーな地獄に落ちる
348:７７４ＲＲ
08/03/05 18:49:30 cz7ypGfc
俺が、ガスケットを作らなければならないとしたら、
オリジナルと同じくコルクシートでやるな。どこでも売ってるし。
でも質感が合わなそうだったら、純正を注文するけどな。
>>343はさ、
下取りに出すときの価値の事かんがえないわけ？
次のオーナーが、キャブ開けて、あぜんとしてもいいわけ？
まあどうでも良いんだろうな、聞く耳ないだろうな。
349:７７４ＲＲ
08/03/05 19:15:40 u7eL0x76
十年以上乗ってる儂が通るで。
下取りなんぞ考えとらんわ。
350:７７４ＲＲ
08/03/05 20:50:28 tEjOgEE1
状態のよくない車両は値段が付かないもんな。
351:７７４ＲＲ
08/03/05 22:38:21 Dp36xqhO
>>350
古い車輌持っているのは曲者が多いから、なかなか釣れないよｗ
352:７７４ＲＲ
08/03/05 23:05:20 +3M1RPHy
ダメだ。色んな面でダメだ。
もう釣りなんじゃないかってくらいセンスない。
なんでもホムセンで済まそうとするとか、出鱈目にいじって直したつもりとかもうね・・・
痛いを通り越して、他人事ながらちょっと悲しくなっちゃうよ。
可哀想なBMWがまた一台ジャンクへの道を・・・
353:７７４ＲＲ
08/03/05 23:06:00 tEjOgEE1
>>351
そういうクセモノがアンチキッチャテンだったりする。
354:７７４ＲＲ
08/03/05 23:44:05 s3M0+gfw
結局、何に乗っても同じなんだって。
ろくに整備もせずに、ずーーっと乗りっぱなし。
ちょっと調子が悪くなると、適当にごまかしながら整備したつもり。
ほんのちょっと、何かが欠けてんだろうな。バイクに対する愛みたいなモンか。
355:７７４ＲＲ
08/03/05 23:49:23 I/Bj+9xo
この整備テクはどこから貰って来たものなのだろう？ と小一時間・・・
356:７７４ＲＲ
08/03/06 06:13:43 LyaoFw8B
オッサンたちは本当に粘着質だな
キモすぎｗ
556の人、気にスンナ。いじり倒せ。
壊したっていいじゃん。
アンタのバイクだ。アンタの自由にしていいんだから。
勘違いした選民意識の塊みたいなジジィどもはシカトしとけ。
357:７７４ＲＲ
08/03/06 06:48:23 S9WgbKfl
人に迷惑かけなきゃ何したっていいじゃん･･･
と、言っているように聞こえるはオッサンだからか？
358:７７４ＲＲ
08/03/06 07:08:58 LyaoFw8B
>>357
なにも犯罪推奨してるわけじゃないよ。
人に迷惑はかけちゃいかんだろ。
でも自分の金で買った自分のバイクなんだから、
どう扱おうと他人がとやかく言う資格はないと思うな。
それで事故起こして他人巻き込んだら…っていうなら
整備士免許も持ってない人間がバイクイジるのはすべからく違反じゃないか？極論すぎ？
359:７７４ＲＲ
08/03/06 07:40:33 qLNRiZKb
自分の単車なんだから、勿論どう弄ってもいいさ。
でも、それなら「転んでも泣かない」のがお約束。
泣きながら、どうしたらいいでしょう？とか言わない。
何でもかんでもお金の所為にしない。
360:７７４ＲＲ
08/03/06 07:55:50 LyaoFw8B
おっしゃる通りで。
まぁ556氏は泣きついてるわけじゃないんだけどね。
っていうかなんで俺はこんなに擁護してるんだろう
なにが一番腹立つかっつったら、「また貴重なＢＭＷが…｣とか言うヤツだわな。
バイクだって乗れば乗るだけ絶対的な寿命は縮まるだろう。
壊れるのが人為的か経年劣化の違いだけだろ。
そんなに大切なら自宅にショーウィンドウでもこさえて防錆剤吹って飾っとけ。乗んな。
あー無駄に熱くなってんなぁ。すまん。
また適度にＲＯＭっとくわ。じゃあの。
361:７７４ＲＲ
08/03/06 09:18:45 kZVHUxSy
２ｃｈに書き込むって事は、何らかのレスポンスが欲しいんだから
適当に返事をすれば良いでしょ。
レスポンスがちょっと多いと、粘着とか自作自演とかそっちの反応
の方がキモいんだよ。
しょせん匿名掲示板だから、自然なコミュニケーションを求めるの
は無理ってのは判ってるけどね。
で、５年前にガソリンタンク丸洗いしたから「錆は大丈夫」って
言い切る所が凄いね、錆なんか処理が悪けりゃ半日で出てくるん
だよね。
フロート室の外側がガソリンまみれになってるってのは、ガスケット
の不良じゃなくて、オーバーフローしたガソリンで濡れてるんじゃ
無いかと愚考するけど、どうだろうね。
ガソリンに漬けたホームセンター購入のゴム板がどうなったか
知りたい。
362:７７４ＲＲ
08/03/06 09:35:01 BVUKO9oX
俺も「また貴重なＢＭＷが・・・｣ってのは大嫌いだが
それにしたって10年間乗りっぱなしのボロボロにしといて、
「金もない、スキルも無い。」「ホムセンでゴム買ってガスケット作りますた。」じゃなあ・・・
はぁ？ としか言いようが無い。
親切にアドバイスしている人は、ほんと優しいな。尊敬するよ。
363:７７４ＲＲ
08/03/06 12:34:39 NCdLVmdU
何をいきりたってるのか知らんが
俺は貴重な車両をわざわざ壊す奴は大嫌いだな。
金を払って買ったから何をやってもいい、なんてのは
エゴでしかないね。
「乗れば乗るだけ寿命は縮む」とか言う奴に言いたいが
丁寧に乗って丁寧にメンテした場合と
滅茶苦茶な乗り方をして滅茶苦茶なメンテした場合では
寿命は全く違うよ。
それを一緒くたにするなよなｗ
そして話はBMWに限らない。
BMWは特別だから、という意味ではないよ。
どんなバイクだって話は同じ。
364:７７４ＲＲ
08/03/06 18:34:10 TQHDvx0o
猫愛好家の集まる場で
「猫が下痢をしたので正露丸飲ませておいた」
とか言えば、集中砲火を浴びるのと同じでさ。
他人のモノとはいえ、自分が手元で可愛がってるモノとある程度の共通項を持っているものが、
ぞんざいな扱いを受けてるってのはいい気分じゃない訳だよ。
純粋に道具として見るなら、こういう煩わしい事も無いんだろうけどｗ
365:７７４ＲＲ
08/03/06 18:56:54 owgEfaYE
水道の漏水テープでガソリンの漏れが止まってもさ、
おれは嬉しくない！もっと長い目でみたときそれがどうなるか分からないからだ。
ガソリンはガソリン漏れ止めを使うべき。
366:７７４ＲＲ
08/03/06 19:41:51 Rop8dhJK
まあ、自分のバイクだから、 ひっそりと整備するか、トホホブルーとかに逝かれては？
>>365
そこは突っ込み所じゃないよ。
シールテープ（テフロンテープ）は テフロンの粉末を未焼成のままテープ状にしてるから、
260℃ぐらいまでOK、ガソリン等の有機溶剤にもOKだよ。
367:７７４ＲＲ
08/03/06 21:34:12 NCdLVmdU
>>ひっそりと整備するか、トホホブルーとかに逝かれては？
いんや、前レスでも多くの人間が言ってるが
店に出すのが一番だろう
結果としてはそれが一番安く済むはず
368:７７４ＲＲ
08/03/06 22:54:29 jNh118K9
クックックッ・・・
愛車のＧＳにマイクロロン入れてＳＥＶ貼りまくって
喜んでる俺は戦犯かな・・・
俺も自分のバイクをどう楽しもうが関係ねーじゃん派だな・・
トンチチューンとか言っていじってた香具師もいたじゃねーか！
369:７７４ＲＲ
08/03/06 23:14:11 Rop8dhJK
トンチチューン・・・・
それは、新型が出るたびに盗難にあっていた4Vオーナーの話では？
370:７７４ＲＲ
08/03/07 00:33:05 D5LihggW
>>213
>>368
屁ー魔ーズクラブの連中が自己顕示マニアなのはよく分かったよ
371:７７４ＲＲ
08/03/07 00:40:02 s1Z1scIG
まぁ、10年間なにやってたの？ つうこった。
金が無いなら、コツコツ貯めて（年に４マソも貯めりゃ十分だろ）店に出してフルOH。
自分でやるなら、少しづつスキルを磨いてゆけば良かったんだ。
両方無いのなら、「捨てちゃえば？」ってことだろ。
両方有る奴は、ワンオフ・オリジナルカスタムでも作ってろ。
俺はもう少ししたら、フルOHで店に出す。
372:７７４ＲＲ
08/03/07 03:26:14 h0l+ViED
俺も貧乏修理やるけど、自己責任だよ。
だけど自己責任つっても、整備不良車で走るという事は、
いくらか社会に負荷をかけてるという事もお忘れなく。
だから、あまり堂々と出来たもんじゃない。
きれいごとじゃないぞよ。
373:７７４ＲＲ
08/03/07 03:28:30 h0l+ViED
追記
>>372じゃ何言ってるか分からないなw
自分でやるなら、勘や経験はプロには及ばない分、
できるかぎり勉強して、しっかりやろうということです。
374:７７４ＲＲ
08/03/07 05:22:04 D5LihggW
むしろ分かりにくくなったぞｗ
>>372のままでok
しかし店に出すのが最善
375:７７４ＲＲ
08/03/07 05:45:44 r5yVJGp1
はいはい、ＲＯＭるって言ったヤツに限ってまた出没するを
地で行く男>>360ですよ。
愛猫家云々の例えを出してくれた方、まぁその通りです。
俺だって流石に
「俺のビーエム、ノーメンテで10年ｗｗｗｗ意外とイケるｗｗｗ
でももうボロボロｗｗｗｗそろそろ廃車にするかｗｗｗｗ」
とか言われたらそりゃあもうブチ切れですよ。
でも自分で治す姿勢は買いたいし、国産の旧車とかと違ってスグにパーツも手に入るじゃん。
それにたかだか20年前のバイクに貴重も何もないと思うんだけどなー。
この話はどこまで行っても平行線かな。
まぁ各自好きなように乗ればいい、って思っても貴重厨（語呂悪杉）は絡んでくるんだろうなー。
376:７７４ＲＲ
08/03/07 13:17:19 K42W0Xzp
な～～んか理屈合戦になってきたなｗ
屁ー魔図みたいｗｗ
377:７７４ＲＲ
08/03/07 13:53:49 h0l+ViED
この間、ホムセンの駐車場にR１０0/7置いて、近くのベンチで煙草吸ってたら、
油っぽいオッサンが駆け足でバイクに寄ってきて、
凄いスピードで、
バッテリーとかプラグとか、各部をぶつぶつ言いながら指差点検して、
今度はカニ走りで消えてったぞ。
あれは誰が見てもキモいってwww
どうせ、ここでへ理屈こいてるおまえらのうちの誰かだろうけどさ、
マジでやめてくれよ。今度見つけたら蹴飛ばすからな。
このカニ野郎！
378:７７４ＲＲ
08/03/07 14:04:12 h0l+ViED
また追記すると、
普通に寄ってきて、楽しげに話しかけてくれる人はもちろん、大歓迎、
見知らぬオッサンとバイク話するのは好きです。
379:７７４ＲＲ
08/03/07 14:10:33 O72itSMP
悪いけど、古臭いバイクに乗った薄らハゲの
汚いオッサンには話しかけない様にしてるんだ
子供にもそう教えてる
380:７７４ＲＲ
08/03/07 14:17:37 tJr0wjdW
そんなヤツおらんやろ
381:378
08/03/07 14:39:16 h0l+ViED
>>379
あれ、あんただったのか？
普通にはなしかけてきたら、ふつうに説明するからさ、
つぎからは、ちゃんとしててくれよ。
382:７７４ＲＲ
08/03/07 15:21:57 EWrB0R4d
BMってバイクあるの？ 何これハーレー？
SAでこの部類の人達には寄ってきて欲しくない。
シカトも失礼だし、説明するのが面倒なので。
383:７７４ＲＲ
08/03/07 16:22:15 u/ZhQCRf
SAで休憩してたら、
知らないバイクグループが漏れのバイクを指さして
「高そうだな」「すごいね」
でもその中の1人が
「バカ。ヤフオクで30万もしないぞ」
激しくワロタ、RS海苔。
384:７７４ＲＲ
08/03/07 16:32:22 h0l+ViED
ほんとは、35万はするもんな
385:７７４ＲＲ
08/03/07 19:21:27 D5LihggW
>>375
おまえが一番の厨房だよｗ
386:７７４ＲＲ
08/03/07 20:05:57 IbQkGQHq
20年前のバイクは貴重だ・・・・台数も少なくなっているから。
BMWとかが外車じゃなくて、国産のでもね。
387:７７４ＲＲ
08/03/07 20:47:07 /cXp8csN
車両が少なくなってるってことは理解できるけど
それ＝大事にしないといけない になるかな？
388:７７４ＲＲ
08/03/07 20:49:42 IbQkGQHq
大事にしようよ。
389:７７４ＲＲ
08/03/07 20:53:56 /cXp8csN
僕もバイク好きだからさ、
確かに大事にしようよって気持ちはすっごいわかる
けど人それぞれ距離感てあると思うんだよ
390:７７４ＲＲ
08/03/07 21:30:14 D5LihggW
>>けど人それぞれ距離感てあると思うんだよ
そういう考え方が間違った方向にいった結果
「ゆとり」と呼ばれる人種が登場したわけだよな
391:７７４ＲＲ
08/03/07 21:45:51 /cXp8csN
問題は世代差ってこと？
それとも単にゆとり世代の特徴をいっているの？
392:７７４ＲＲ
08/03/07 21:57:59 D5LihggW
>>車両が少なくなってるってことは理解できるけど
>>それ＝大事にしないといけない になるかな？
なるよ。以上。
393:７７４ＲＲ
08/03/07 22:33:05 /XaAhFWN
なんで人のバイクを、人がどう接していようが
そこまで言う！
どうでもいいじゃないか！
ピンフやべべパパやまんちゃんか！
おまえら！
394:７７４ＲＲ
08/03/08 00:01:38 a0oCVyjv
ここだから言ってもられるって思えないかね。 >>393
リアルに会う、あるいは知り合いなら、
何にも言わずにバイクの付き合いはやめるな。 普通は
395:７７４ＲＲ
08/03/08 02:39:49 pjdZZCVC
>>393
べべパパやまんちゃんは良いとしても
ピンフは勘弁してくれ。2バルブRだし。w
396:７７４ＲＲ
08/03/08 07:12:04 m16yKLSv
いや、べべパパやまんちゃんも人間としては最低レベルだよ。
397:７７４ＲＲ
08/03/08 12:34:00 kUCFjjsE
>>393
>>どうでもいいじゃないか！
よくないよ
貴重なバイクは大事に乗れ
>>ピンフやべべパパやまんちゃんか！
なんでそんなキモい連中に喩えられなきゃいかんのだ？ｗ
398:７７４ＲＲ
08/03/08 12:55:24 V17XTDek
(,,ﾟ∀ﾟ) この流れイイィィィィィィ！
399:７７４ＲＲ
08/03/08 13:36:22 kUCFjjsE
「金を払って買ったんだから何をしてもいい」ってのは
すでにエゴでしかないよ。
バブルのころに世界的な名画をとんでもない値段で落札し
「私が死んだら棺桶に入れてほしい」とか発言して
世界的に非難をあびた日本人がいたねえ。
心あるマニアなら、
自分が死んだ後もクルマやバイクが次世代に引き継がれるよう
手を打っているものなんだよな。
海外のちょっとした旧車のクラブなんかは
昔からそういう流れになっている。
金にあかせて物を集めまくり後先を考えてない奴は
マニアの世界ではものすごく蔑まれるんだよね。
ひがみじゃなく「軽蔑」なんだよ。
「金を払って買ったんだから何をしてもいい」ってのは
クルマやバイクの文化が遅れている証拠。
それはBMWに限らない。国産車だって何だって一緒。
400:７７４ＲＲ
08/03/08 14:42:15 d0fBiFMR
２バルブが古いたって、コレクションの対象になるような
物じゃ無いから、399さんの論はちょっと行きすぎとは思う
けど、整備をろくにせずに乗り続けるってのは、危ないしね、
結果的に世間様に迷惑を掛けるって事になるしね。
401:７７４ＲＲ
08/03/08 15:04:15 m16yKLSv
趣味や生活の道具であるバイクに、遺産的な価値の物は、世界に何台あるの
だろうか？結局道具として使う者、コレクションとして集める者の両極端な
戯言ととしてか聞けないね。
402:７７４ＲＲ
08/03/08 15:09:36 kUCFjjsE
>>401
道具として乗るにも「乗り方」というものがあるわけだよｗ
「そんな乗り方や手入れの仕方をしてたら壊れるぞ」と
教えてくれる人が昔はいたもんなのさ
コレクションとして見られるかどうかなんてのも
これまた流動的だしな
それに「旧車＝コレクション」としか考えないあたりが
おまえらの程度をよく示しているともいえる
403:７７４ＲＲ
08/03/08 17:57:11 pjdZZCVC
>「そんな乗り方や手入れの仕方をしてたら壊れるぞ」と
>教えてくれる人が昔はいたもんなのさ
現在だって、このスレで皆が言ってるじゃないですか。
「ゴムは止めとけ」「壊すだろうから店に出せ」・・・etc
リアルかネットかの違いでそ。
あ、俺にとって2Vベンベは趣味の道具なんで、
楽しみながらキッチリ整備してガンガン乗り続けるよ。（現在7万6千キロだ。）
貴重な2Vベンベを後世に伝えてゆくのは、ID；kUCFjjsEさんに任せます。
404:７７４ＲＲ
08/03/08 22:50:27 BEuMVJ5K
あのぉ～
たかだかバイクに名画を例えるなんてなにを必死に
なってるんですか？
引き継がれるって・・なにを大そうに思ってんの？
くどくどと説教じみた話はおっさん臭いんですよね～
流れがつまらなくなったんですが・・・
405:７７４ＲＲ
08/03/08 23:10:33 2PZmQTGV
>>404
ガキは寝ろ
406:７７４ＲＲ
08/03/08 23:23:54 d0fBiFMR
２バルブＲには、おっさんの説教は付き物だ、我慢しろ。
407:７７４ＲＲ
08/03/09 10:48:14 EZPgLqFM
>>404
何一つ必死になれない、必死になろうともしない。
そんなCOOLで若さあふれる君はこんなとこに来なきゃいいのに
さみしかったの？
BMWに限らずバイクなんか乗らないで
おっしゃれ～な世界で
おっしゃれ～な生活を続けてください
408:↑
08/03/09 11:55:07 1NmEUYwA
う～～ん・・・なんつう厭味なオサーンなんだ・・・
職場でも、部下に向かってネチネチやってそうだな。
俺もオサーンだが、こういうのは如何かと思う。
まぁ、老弱何女問わずどこの世界にも一人くらい居るだろうけど。
409:７７４ＲＲ
08/03/09 12:11:44 rWyNvzUb
２バルブＲの世界には、沢山居るんだよね。
410:７７４ＲＲ
08/03/09 13:16:08 kFzoGrk1
>>407
この人、
真剣にキモいなw勝手な妄想もさることながら、自己完結すぎるわ。
メンヘル板かえれ！
411:７７４ＲＲ
08/03/09 13:31:21 KY1Ieyfb
まぁまぁ、名画だの海外の旧車クラブだの
なんて出してくるぐらいだから・・・
偏人って誰でも気付いているよ。
相手にするな。
412:７７４ＲＲ
08/03/09 17:32:14 VQVUw+5B
おまいら昼間からなにやってんですか（´・ω・`）
2バルブRでもRTなら乗り潰してもいいんだよね？
413:７７４ＲＲ
08/03/09 18:41:55 En5d2DAJ
いい歳こいて説教されると悔しいよなｗ
若い頃に説教される経験もなく社会人になり
小さなプライドだけが過剰に成長している
最近の「大人」なんてそんなもんだｗ
414:７７４ＲＲ
08/03/09 19:07:15 kFzoGrk1
5歳だってしっかりしてるのはいるし、
45歳になって、
家族をたくさん養っていようが、金持っていようが、ダメなのはダメだな。
他人を安易に否定する奴は、すぐ鬱病になるよ。
415:７７４ＲＲ
08/03/09 21:56:36 y0rRIB9p
２４歳だけど若いのかな・・？
古いバイクの雰囲気が好きで１００Ｓ乗ってます。
ディーラーに行った事はあるけど対応が最悪だったんで
近所のハレ屋で世話になってます。
そろそろ飽きてきたんでハレに乗り換えるよ。
416:７７４ＲＲ
08/03/09 22:05:35 WY+VxhRR
>そろそろ飽きてきたんで
若者だねぇ
417:７７４ＲＲ
08/03/09 22:19:38 9IE8HhbK
>>416
同い年ハケーン(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
418:７７４ＲＲ
08/03/09 22:29:55 kFzoGrk1
おれも１０年乗ってるけど、
とっくに飽きてるw
419:７７４ＲＲ
08/03/09 23:34:25 G7yuV+fg
22でRTの俺が来ましたよ。
そろそろ買って１年だけど、元々熱中って感じじゃないので、飽きるって感覚は分らない。
「次はどこ行こうかな」って感じ。
CBR1100XXとか、F800GSがちょっと気になるけど、乗り換えじゃなくて買い足したい。
状態を気に掛けるほどにお金が掛かるけど、できないことろはディーラーに任せて大事に乗ってます。
出費は正直痛いけど、部品が必要なだけきっちり出て、しっかり直ってくるっていうのはかなり快感ｗ
このバイク乗ってると、どこが終ったらバイクの「寿命」なのか分らなくなりますね。
シリンダも、ヘッド周りも、クランクベアリングなんかも当然のように部品があるし・・・
事故ってフレーム潰すまで乗れそうですｗ
ディーラーは・・・現行車メインのお店だったのもあって、
最初旧Rに興味を持って行った時はあんまり親切じゃないような印象を受けたけど、
RT入手して、最初の総点検を具体的に依頼したあたりで対応が変わった気がします。
>>412
RTこそ真の希少種。
自分の以外公道で見た事ないｗ
転倒＞ネイキッド化＞ヤフオク率もRSより高い気がするｗ
大事にしてあげてください。
420:７７４ＲＲ
08/03/10 00:04:38 J26gB4SV
22でRTの君、良く登場するなw
10マン円台の修理が年に３回きても、同じ事が言えるかな～？
おじさん、ぶん投げたくなったよ。
とりあえずかみさんには、殴られた。
バイクを殴れと言いたかった。
421:７７４ＲＲ
08/03/11 08:54:53 YILVByTQ
壺つかってみました。テスト
422:７７４ＲＲ
08/03/11 23:05:09 NpyiokJx
バイクを殴ったら
また修理代がかさむじゃないの
423:７７４ＲＲ
08/03/11 23:44:24 asQ/l0YI
>>420
>10マン円台の修理が年に３回きても、同じ事が言えるかな～？
どこをどうすれば、そうなるのか？
っていうか、できるのかな？
424:７７４ＲＲ
08/03/12 00:08:14 3Xpj3NIQ
30万円分一年で修理したらかなり調子よくなったけどね＾＾
対策部品一杯入れたし。
425:伊達邦彦 ◆fdN.nQILMs
08/03/13 19:16:19 QgO98h7m
保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
426:７７４ＲＲ
08/03/13 22:18:32 2rWUpgJq
↑
sine
427:７７４ＲＲ
08/03/14 21:44:41 xjcq8zIO
エンジン、ミッション、スイングアーム回りに３０万位かけて
手を入れたいよな。
でもでも、リアドラムが減ってます、交換ですってだけでも
１０万行っちゃうのか。
428:７７４ＲＲ
08/03/15 00:21:06 YVwTRcLu
>427
30マンはあっちゅ～まに行っちゃうよ。
何十万かけても見た目ではわからん、地味な修理ばっかりなのがorz
ところでみなさん、余談だけど、
2バルブRで教習所のメニューこなせる自信ある？
もちろん免許とってから、
駐車場で気になってスラロームとかやってみたんだけど、
低速の取り回しはかなり難しいなw
クラッチ可哀想になってやめた
429:７７４ＲＲ
08/03/15 10:04:28 OZVyaX4X
低速が使い辛いのは、キャブ調が悪いんじゃないの？
警察の講習会なんかに数回出た事有るけど、普通にこなせたよ。
教習所の課目は、こなせる自信あるよ。
ＲＳ乗ってるんだけどバンク角が少ないから、細かい動きの時、
辛いんだよね。
430:７７４ＲＲ
08/03/15 12:13:26 BlkmUJbz
>>728
スラローム時のエンジンの出っ張りが気になるだけで取り回しは教習車より楽だと思いますよ。
もうね、この低重心に慣れちゃったもんだから他のバイクに怖くて乗れない。
431:７７４ＲＲ
08/03/15 19:43:21 YVwTRcLu
そうですか、みんな運転うまそうだな～
漏れも、エンジン左右に出てないバイクが怖い。
横から当てられたら直で足にヒット、、とか考えるとな。
とはいえ、そうなったら何でもヤバいかw
432:７７４ＲＲ
08/03/15 23:06:51 aCACjaYi
>>431
すり抜けの時エンジンガードをこすって、
タクシーから請求書来た漏れが来ましたよ。
433:７７４ＲＲ
08/03/15 23:27:06 Ig1UFPSl
>>432
笑いそうになったけど、実際やったら単独でコケるより
鬱度高そう
434:７７４ＲＲ
08/03/16 05:45:18 tDdQf6N3
すり抜けでタクシーwwwにヒットですか、
一番気をつけることですね、
ちなみに漏れは肘でマジェスタのミラーをひん曲げた事があります。
謝ったら許してくれた。
さすが高級車のりは器がちがうぜ！
435:７７４ＲＲ
08/03/16 06:35:02 SMd5CuLF
マジェスティーと勘違いして一瞬？となった
436:７７４ＲＲ
08/03/17 21:24:10 GoXq7eOT
sage
437:７７４ＲＲ
08/03/17 21:54:53 MO29qLXv
すり抜けで軽トラのミラーがちょうどいい高さにあってヒットさせたことがある。
でもＲＳのカウルにキズが付いてたということは、当然エンジンガードも・・・。
438:７７４ＲＲ
08/03/18 09:35:41 JFC/lG57
教習所メニューはいけそうかな。
RTで安管協の講習会に出て、教習所で習志野の白バイ隊と追い掛けっことかしたけど、
最速グループ(250レプとか多い)じゃなければ付いていけた。
同グループにはk1200とかCB750とかが居たかな。
が、速度的に１速で高回転、半クラ多用なので…
あと、スラロームはがんばるとガード摺る。
439:７７４ＲＲ
08/03/18 17:40:52 1ny27jYP
私のRSは、エンジンガード外してるので、講習会のスラロームで
リキ入れると、左はカウルの下端、右はエンジンヘッドを擦ります。
白バイの兄ちゃんに「そこまで倒し込まないでください」って注意
される。
440:７７４ＲＲ
08/03/18 20:05:27 Yp1OisuP
エンジン・ガードを外すメリットって何？ と小一時間。
441:７７４ＲＲ
08/03/18 20:37:58 1ny27jYP
すり抜けの時、タクシーの横腹を擦らない。
442:７７４ＲＲ
08/03/18 21:09:40 ajmkQPpm
サイドスタンドが無くなる(´･ω･)
443:７７４ＲＲ
08/03/18 21:50:14 OJhq7mx3
高めの縁石も気にしなくてすむよね～
444:７７４ＲＲ
08/03/18 22:41:39 1ny27jYP
え～～～っと、モノサスのサイドスタンドは、フレーム直ですよ。
445:７７４ＲＲ
08/03/19 09:31:25 12OssAHv
ちょっと上げようか
446:７７４ＲＲ
08/03/19 12:26:56 dXkrSKRJ
>>444
そう？おれのPDは赤い所にサイドスタンド付いてるけど
447:７７４ＲＲ
08/03/19 15:07:27 6Ii/DhNy
純正のは、前側のエンジンマウント・ボルトに、ガードとサイド・スタンドが共締めだったかと
ルフトと平成自動車のは、後ろ側のエンジンマウント・ボルトに横バー付きで、共締めだったかと
どっちにしても、一体構造では無い、サイドスタンドは単独のはずだよね。
448:７７４ＲＲ
08/03/19 18:33:32 8kSW3d5O
>>446
そう？おれのPDは黒い所にサイドスタンド付いてるけど (^^ゞ
449:７７４ＲＲ
08/03/19 22:47:03 nx9wrFdA
２バルブは普通のバイクの王者
やっぱいいよなぁ１０年乗ってもハァハァできるお
450:７７４ＲＲ
08/03/19 22:52:30 Iwyfj3+G
>>普通のバイクの王者
むしろ「異常なカブ」って感じ
すごくつまらないが何十年も付き合える
でもエンジンが変な向きに付いてたりして普通じゃない
「普通のバイクの王者」は昔のトライアンフあたりだと思う
451:７７４ＲＲ
08/03/19 23:02:37 CaZGkP+V
>>446
俺のPDも黒いところだぞby後期型
452:７７４ＲＲ
08/03/19 23:15:56 sdIZd6nP
よくＢＭＷのバイクはカブに例えられるけど、
カブのように雨や雪の中を走っているのを見たことが無い。
まぁ、実用ではなく、やはり趣味の乗り物なんだよな。
え～と、何が言いたかったのか解らなくなりました・・・。
453:７７４ＲＲ
08/03/20 01:06:45 rx5BF0xQ
凡庸の塊それがBMW
真面目につくった結果、変なカタチになるっていうシナリオは、
バイク以外でも痺れるポイントだな、漏れ的に。
亜細亜車はなんかカタチをそれらしくする事が先攻するから
余計おかしくなるんだよ。
454:７７４ＲＲ
08/03/20 01:57:04 Dn2KYkmm
>>452
カブのように雨や雪の中を走っているのを見たことが無い。
それはカブに比べ絶対数が少ないからだよ。
BMWに限らず悪天候の日はバイク自体が減るじゃん。
オレは雨の中でもガンガン乗ってるよ。
雪は勘弁だけどｗ
>>まぁ、実用ではなく、やはり趣味の乗り物なんだよな。
大型スポーツバイクと小型実用車は同列に語れないでしょ。
でもオレは実用でほぼ毎日のように乗ってるけどね。
タイヤは細いバイアスで燃費もまあまあだし
チェーンやスプロケの交換が不要だから
最近の国産車よりランニングコストは安いかも知れない。
ただ・・・壊れると高くつくかもなあｗ
455:７７４ＲＲ
08/03/20 10:18:38 rx5BF0xQ
>>最近の国産車よりランニングコストは安いかも知れない。
最近のBMWはそうなのかもしれんね～
しかし2Vは、、、
どうかな、比較は大変だな。やっぱ国産より高いし、
各部の信頼度がいちいち低いとおもう。
リスクをランニングコストに計上すると、
新車の国産よりずっと金のかかるバイクだとおもったよ。
特にミッションのリターンスプリングは爆弾だ。12年で３回壊れた。
前兆も無く、耐久性の目安も曖昧。
もうスペアでローテーション組んでるから、
交換２時間だけどね＾＾
かわいいよ、BMW、かわいいよ～
456:７７４ＲＲ
08/03/20 10:57:56 zM5sEw6H
＞もうスペアでローテーション組んでるから、
＞交換２時間だけどね＾＾
２時間でギアボックス交換ですか、強者ですね。
私が交換した時は、スイングアームと接続のゴムブーツの
取付けだけで１時間以上掛かった様に記憶しています。
457:７７４ＲＲ
08/03/20 14:43:42 VR7iUSxC
>>456
>私が交換した時は、スイングアームと接続のゴムブーツの
>取付けだけで１時間以上掛かった様に記憶しています。
1時間は長いな。 コツとかがあるんじゃ？
458:７７４ＲＲ
08/03/20 15:40:57 rx5BF0xQ
シャフトのゴムブーツで苦戦すると長引いて疲れるねw
やぶれるんじゃねえかというくらい、
ガッとのばして、指突っ込んでグッとやるとええけど、
保証はできんwなにか工夫が思いついたら、教えて下さいね。
では楽しい2vライフを。
459:７７４ＲＲ
08/03/20 16:34:49 KeBfoOQJ
十年十万kmはとっくに杉田けど、
維持費は水冷四気筒のチェーンドライブより2Vが安いと信じてる
460:７７４ＲＲ
08/03/20 18:24:28 rx5BF0xQ
エンジン、OHやりやすいというか、
OHしてね！って外見がまたかぁいいよな
461:７７４ＲＲ
08/03/21 11:43:52 KQtJP4+G
おいらが宮様だとしてだ、皇居内にガレージ立てて
戦前物から現行物まで色々手を入れて
週末には好きな人集めてオフ会なんかしたいもんだ。
どこどこの店があーだとかこーだとかツマラン話もナシだ
日本全国に散らばる腕利きのショップを呼び寄せて、各おのおの思う存分
腕を振るって良い物を見せて欲しい。神的な板金術からカスタムまで
なんでもOKさ。
あ～別にドイツ物には拘らないよ、珍走はカンベンだけど。国産はもちろん
いろんな人に会って見たいもんだ。週末には皇居外周締め切って公道レース
から旧車でのんびりもいいだろう、巨大パーツ交換会なんかも良いな。
手に入りづらいパーツもリプロで作り、皆に供給する。
公務はセンチュリーの後部に座り、プライベートはプリンスをイジル。
ただな、時代がそれをさせなくなってきてる。2Vはやっぱり環境に
良くないって言われそうだからさ。
乗って楽しい現行、イジッて楽しい2V 眺めて楽しい旧、旧々車。
まー,こんな事公務で忙しいから無理だろうけどww
462:７７４ＲＲ
08/03/22 22:32:23 e3SOnc70
油が滲んでるよ、場所見つけて対策しなくちゃ。
あっちを直せばこっちから、モグラタタキだね。
全バラしてオーバーホールすりゃ良いんだけど
中々そこまで手が付かないね。
463:７７４ＲＲ
08/03/23 07:04:37 bArBvU8T
以前書き込んだ５５６です。
久しぶりに覗いてみたら話が盛り上がっていたみたいですね。
今日はその後のレポートや、自分の思いをカキコしますね。
①キャブのガスケット対策ですが、東急ハンズに寄る機会があったので対油ゴム（規格はＣＲ）を購入し、
型から切り出して装着済み。同調もしたけど特に問題なさげ。
②各種オイル交換はフォークオイル、ギヤオイル、エンジンオイルの購入まで完了。今度他の車両と
一緒に全部交換する予定。
③ブレーキ洗浄、各部のグリスアップはその後に実施予定。
④ステアリングとオイル漏れ対策は上記完了後に代理店に任せる。それまでに自分で交換可能な部品の
リストを作成し、同時注文する。
といった感じでやっていきます。以前は④の書き込みが無かったので誤解されたのかも。
ガスケットの部材選択だけど、ゴム板に対して賛同が少ないのは意外。国産車は殆どゴム（Ｏリング）を
使用しているし、何回も開け閉めするからゴムを選択したんだけどね。
（開け閉めする理由はリザーブ走行してタンクの水と錆を排出することが目的。年２回ほど実施する。）
あと「コルクを使っているので条件付きでコルク」とあったけど、素性の分からないコルクは使わない方が
良いよ。どこの素材をどんな集成剤で張り合わせたか分からないしね。それに薄手のコルク板は入手困難。
バイクに対する思い（愛？）はそれなりには持っているつもりだけど、１００点は求めない主義なので
自分では満足であり、逆に全て店任せっていうのもどうかと思う。俺は１人で北海道一周とかしてるけど
何かあったら自分で解決しなければならないから技術的な勘は維持していきたい。
それにドイツって国は自分で何でもやる国で（豪華な？）車載工具はそのために存在する。全てを店任せ
っていうのはその思想にも反すると思うんだけどなあ。
でも例えは悪いが、そういう人たちは坊主と檀家みたいな関係で、寺（代理店）を維持してもらえれば
駆け込み寺として利用できるのでありがたいけどね。
話は変わるが、環境対策として２ｖの部品供給はストップする話がでたらどうするのかな。自分で弄らない
人は「貴重な」車両を捨てて４ｖに乗り換えるんだろうなあ。長文スマン。
464:７７４ＲＲ
08/03/23 09:49:38 0+MLZfe1
Ｏリングが只のゴムだと本気で信じているのかな。
第二のjibyに合掌。
465:７７４ＲＲ
08/03/23 10:05:32 +j4nmC+P
警視庁旧車課に通報しました
466:７７４ＲＲ
08/03/23 10:55:56 +j4nmC+P
改めますと、ちょっとはきもちわかる。
君はそんなに馬鹿って程でもないんだけど、
トンチンカンな所があるのは、単に若いせいだと思う。
だんだん、いい感じの旧車バカへと成長して行くんだろうね。
ここにいるおじさんたちも、みんな君みたいなトンチンカンをくぐり抜けて、
大人になったんだよ。それでもまだまだだ！とおもってみんな頑張ってるんだ。
とにかく独りよがりにならない事が大事だよ。
部品の心配はまだまだ大丈夫だとおもうよ。
あと10年は大丈夫だとおもう。
心配しすぎると、ここの人たちみたいに禿げるよ？
467:７７４ＲＲ
08/03/23 19:49:16 3608oZ4n
今日RTで走ってたらなんか暑かったよ。気温19度とか出てたし。
来週からはメッシュのジャケットとグローブだな。
地球はいったいどうなるんかな。
468:７７４ＲＲ
08/03/25 00:09:08 XBXC8n0l
春夏はネイキッドが勝ち組。
469:伊達邦彦 ◆fdN.nQILMs
08/03/26 15:11:58 Kl1IBXnE
保守
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
470:７７４ＲＲ
08/03/26 15:58:38 W8jLkJl9
シネ
471:７７４ＲＲ
08/03/26 16:37:00 8JOWKNAZ
愛されてるね。
472:７７４ＲＲ
08/03/26 22:16:30 ZdV0Y4aD
ガソリンよりパーツ代値下げしる！
473:age
08/03/28 13:00:25 QgHi/g0Z
age
474:７７４ＲＲ
08/03/29 10:57:20 qQJfQEDr
モトビンに注文後、質問メールを送ったら、
please place your order through our secure webb site www.motobins.co.uk
という回答だった。
HP見たがそれらしきところ、みつからん。
問い合わせフォームみたいのがあるのかしらん？
475:７７４ＲＲ
08/03/29 11:03:45 Cp2sV2L8
何を発注して、何を尋ねたのかわからんけど、それ、
うちのウエブサイトから注文してね。
じゃないのか。
476:７７４ＲＲ
08/03/29 13:43:08 +drPhNA0
web発注が通っているなら、「オメーのオーダーは受け取ったぜ」って
コンファメーションのメールが着てるはず。
無いなら、web発注のミス。
有るなら、それにReplyで質問を書けば良い・・・・・・
単に注文が通っていない（っていうか、オーダー手続きを完了させていない）だけ
だと思う。 英語に自信が無ければ、誰かに見てもらえば？
477:７７４ＲＲ
08/03/29 15:23:27 5okgcC7A
ここは裏boxer clubと化してます。
478:７７４ＲＲ
08/03/29 16:09:28 BDqqvojm
>>476
あれ、最近モトビンの受注メールって来なくなった様に思うけど？
他の通販と混同してるかな？
>>477
裏碧化は、昔からじゃね？
479:７７４ＲＲ
08/03/29 20:22:59 TeVZqcOn
↑受注メールは必ず来るよ、来なけりゃアンタのミスだなｗ
今回はチョット遅れて１０日で到着した。
480:７７４ＲＲ
08/03/30 22:00:53 p4oMb8xx
スペインＧＰの結果ですぅ～
１．ペドロサ
２．ロッシ
３．ロレンソ
ＫＣは2度のオーバーランで１１位
481:７７４ＲＲ
08/03/30 22:04:28 p4oMb8xx
スペインＧＰの結果ですぅ～
１．ペドロサ
２．ロッシ
３．ロレンソ
ＫＣは2度のオーバーランで１１位
482:７７４ＲＲ
08/03/31 20:12:05 DnCAUqy4
こないだのセールの時にモトビンに注文したんだけど未だに届かないです。
受注確認メールは来てたから、オーダーNo.書いて質問メール送ったけど返信なし。
いつもはもっと対応早いのになぁ。
483:７７４ＲＲ
08/04/01 09:28:03 GX/WESK2
ボククラでやれwww
484:７７４ＲＲ
08/04/02 22:17:18 4t6uBpTo
例えばこのスレで「喫茶店」って呼ばれてる店でカスタムして買って乗ってると
街とかで呼び止められて怒られたりするんですか？
実は、マジで心配しています。
以前はハーレーに乗っていましたが、ツーリング先で旧車に乗っている
入墨の人にけなされたり、因縁付けられたりしました。
BMWもハーレーも伝統あるバイクですし思い入れがあるのは分かるんですが・・・
485:腕相撲 ◆tixHwb2KUo
08/04/02 22:21:24 PpU+feMW
正統派（笑）から説教っぽいのされた事あるよ
まぁ聞き流したけどｗ
486:７７４ＲＲ
08/04/02 22:24:19 faRt9SrK
２ＶＲ乗りってリアルでは謙虚な人が多い様な気がします。
今日も渋滞の中、すれ違いざまに丁寧な挨拶をしてくれたし。
改造車で集会でても（秘密集会出た事ある、自分でもイタイと思う）後ろ指
指される事は無いようです。
ハーレー文化とは異質で有るように思います。
ピカピカで弄って無くてウエアも上下純正なんて人には近づかない方が
良いかもしれませんけどね。
487:７７４ＲＲ
08/04/02 22:40:00 4t6uBpTo
ありがとうございます。
概して紳士だけども、そういうこともたまにはあるという事ですね。
めちゃくちゃにカスタムするつもりは無いんですけども、
やはり先輩方と交流しないと、旧車の維持は難しいのかなと思いましたので
心配になり、質問させていただきました。
もうすこしメカの勉強をしてから、一度お店巡りをしてみます。
488:腕相撲 ◆tixHwb2KUo
08/04/02 22:52:49 PpU+feMW
好意的な感じで話し掛けられる事も多いからあんま気にしないでいいんじゃない？
489:７７４ＲＲ
08/04/02 23:23:38 C98MJvf1
BMW糊は、キモ半分、さわやかなオトナ半分だよ
俺は正当派を気取ってるからリトモの改造は嫌いw
すげえー改造したつもりで
たいしてかわってねんだもん
スケールちっこいのがいやだ。
490:７７４ＲＲ
08/04/02 23:30:33 4t6uBpTo
>>488-489
その辺も含めてしばらく勉強させて貰います（笑）
コメント感謝です。
491:７７４ＲＲ
08/04/02 23:37:09 aJjjbfdR
伊達？
URLﾘﾝｸ(news23.org)
492:７７４ＲＲ
08/04/02 23:48:00 C98MJvf1
ちなみに、中古かって最初の何年かは、
カスタムより対策部品に換えてく事に集中すると、
良いバイクが出来ると思うよ～。
電装はノーマル状態だといつ走れなくなってもおかしくないと思う。
493:７７４ＲＲ
08/04/03 20:56:15 uuzB7TiR
車両＋カスタムで予算使っちゃわないで、修理分も余裕持って残すと安心ということで…
RSとかをカスタムするつもりなら、一旦ノーマルも乗ってみるといいかもね。
意外に気に入って、“正統派”に鞍替えするかもしれないよw
494:７７４ＲＲ
08/04/03 21:11:51 Tlhgr0Bh
自称正統派の方々は妙な選民意識を持たれてるので、取扱いには十分な注意が必要です
495:７７４ＲＲ
08/04/03 22:05:12 9Bp3jzMH
ノンカウルの軽さは感激するのは確かだな。 モノサス・R100のネイキッドってあるのかな？ R80だけ？
496:７７４ＲＲ
08/04/04 00:34:51 I9TaEZzq
あるよ。
新旧2、3種あるんじゃないかな。
497:７７４ＲＲ
08/04/04 00:40:56 NkKDNsw4
あるにはあるが、ミスティックを同列に扱っていいものか…
498:７７４ＲＲ
08/04/04 01:23:42 gka3RZMM
俺のはモノサスのR80だけど、後から90Sタイプのビキニカウルを追加した。
ついでに電圧計と、時計も。
これはカスタムというより、オプションの追加だね。
499:正統派
08/04/04 01:35:37 ZsRfVXZQ
ちょっとお前、そこに正座しろ。
500:７７４ＲＲ
08/04/04 01:55:56 7xy7RquQ
ミスティックか・・・あれはいいものだ。
必ず○○に届けてくれよ！
じゃなくて、岡山県警の△△さんが溺愛して乗ってたなぁ
カワユス
501:７７４ＲＲ
08/04/04 14:01:05 Hkllc85v
エキパイをはずして掃除したいんだけど
あのフランジ（でいいのかな？）を回す工具は
どこ行けば売ってるんですか？
教えてください。よろしくお願いします。
できれば、名前と値段も。
502:７７４ＲＲ
08/04/04 17:08:54 rY+bpkJV
フランジ・ナット・レンチと呼ばれる専用工具です。
購入は、 １）Ｄで純正部品として ２）国内外のサードパーティ製品 の
二種類が主流でしょう。サイズが二種類あったと思うんで、要注意。
価格はもう記憶に無いのでお答えできません。
後はご自分でググッて調べてくださいね。
503:７７４ＲＲ
08/04/04 17:21:18 Hkllc85v
ありがとうございました。
さっそく調べてみます。
504:７７４ＲＲ
08/04/04 17:37:54 wHgKLUb+
URLﾘﾝｸ(www.motobins.co.uk)
99100
EXHAUST NUT SPANNER ALL 2v TWINS 1970 to 1995 ￡16.50
これか?
505:７７４ＲＲ
08/04/04 18:45:32 uS5itqfG
古いドカ、英車扱っているとこでも置いてるじゃない？
506:７７４ＲＲ
08/04/04 23:34:29 glPyvP/N
フランジナットレンチは仙台の輸入屋ビーマーでも売ってたと思う>>503
507:７７４ＲＲ
08/04/04 23:39:14 1bvf92QA
輸入屋ビーマーにManual頼んだら、純正の定価とっておきながら
判別不能なほど薄いコピーの束送ってきやがったことがある
508:７７４ＲＲ
08/04/05 13:58:43 FvG9SiFS
いろいろどうもです。
検索しているうちに、はずし方を解説しているサイトとかあったんですが、
そこによると囓りやすいからタガネで割るとか、なんとか。。。
結構難易度高いんですかね。
509:７７４ＲＲ
08/04/05 16:29:58 4HFBNYsp
相手のシリンダヘッドを壊すと面倒だからな。
外れない場合には、ナットを捨ててヘッドを守る方が得策だろう。
510:７７４ＲＲ
08/04/05 18:15:53 h8/TRW2s
CRC-556をかけて、一晩放置
どっか、1時間ぐらい走り回って、チンチンになってから、レンチを使う。
体重をゆっくりかけても、緩まないなら、タガネ、グライダーでナットを破壊。
アンチシーズ（焼き付き防止グリス、スパトラのネジとかに塗るやつ）を塗って、締める。
年1回ぐらい塗り直す。
エキパイって一重管だから、掃除しても、直ぐに汚くなるです。
掃除の為だけなら、外す価値は無いかな。
511:７７４ＲＲ
08/04/05 22:58:42 WQ+N5jrO
>>体重をゆっくりかけても
これだからな～ｗ
固いボルトは浸透性オイルを差し
ショックを与えて一気にゆるめるのが基本
512:７７４ＲＲ
08/04/05 23:45:02 h8/TRW2s
>>511
前後も読んだ方が良いよ。
それは基本だけど、ヘッドのネジ山潰すぐらいなら、 ナットを捨てろってことさ。
513:７７４ＲＲ
08/04/05 23:54:48 OLo38YAL
＞これだからな～ｗ
ｷﾓｯ
514:７７４ＲＲ
08/04/06 00:18:11 mEUhfqQa
>>511は己の知識が狭いことを自覚せず、
周囲も見ず自分が正しいと思う行動の結果、ﾄﾎﾎになるタイプ。
515:７７４ＲＲ
08/04/06 01:11:55 fodM1PZX
ちゅーか大半はちゃんとしたナット回しを使ってないのが原因。
次は「体重をゆっくり」とか素人おっかなびっくり技。
ちゃんとしたナット回しをかけてハンマーで一撃。
「体重をゆっくり」なんてのは部品と工具と身体を壊すだけ。
516:７７４ＲＲ
08/04/06 02:06:18 RT0M0+iU
こういう面倒な部分は、オイル交換か何かのついでにディーラーに任せられないか・・・
等と考えている私は嫌な客ですねｗ
517:７７４ＲＲ
08/04/06 02:43:09 4asPQSP+
ネジは正しいやり方で作業しても、なめ、かじっり、折れ等々のトラブルはつきもの。
基本的には一気に緩めるのが基本で正常ならば一気に緩む...はず。
中途半端な手ごたえがあったら「かじりかけ」の可能性もあるから
ナットを割った方が良いと思う。
自分が外したときは専用工具に1mの足場パイプをかけて一気に力を加えてはずした。
（壊れるかも・一か八かぐらいの気合を入れて）
一番大変だったのはバイクが倒れないよう動かないように固定することだった。
それ以来専用工具は使っていない..（6～7千円だったと思う）
518:７７４ＲＲ
08/04/06 22:20:01 IFxbR5bQ
Ｆ１バーレーン結果
１．マッサ
２．ライコネン
３．クビサ
４．ハイドフェルド
５．コヴァライネン
６．トゥルーリ
７．ウェーバー
８．ロズベルグ
９．グロック
１０．アロンソ
519:501
08/04/07 03:03:48 ECocDvqd
いっぱい釣れ（ｒｙ
じゃなくて、ありがとうございました。
ちょっと難しそうだからエキパイ外すのはやめときます。
エキパイ錆びが酷くて、手で触るとザリザリしてるんです。
メッキも侵されてるんですが、せめてつるつるにしたいなーと思ってるんです。
やっぱ、荒いペーパーでガシガシやるもんですかね？
520:７７４ＲＲ
08/04/07 12:02:25 ye7iVy3s
age
521:７７４ＲＲ
08/04/07 12:04:45 1epmlFUU
>>519
無理すると、穴が開くから程々に。
厚い錆は除去するよりケミカルで固めてしまうほうが安全。
522:７７４ＲＲ
08/04/07 19:04:57 QfoBkoO4
>>519
磨いたことあり、 新品エキパイに交換したことあり。
いずれもムダな労力、ムダな出費でした。 以上
523:７７４ＲＲ
08/04/07 23:18:08 3eMYGtn9
BMW雑誌って買ったこと無いんですが、
80年以前の車両の個人売買の情報が豊富に載ってるのはどれでしょう？
524:７７４ＲＲ
08/04/07 23:26:30 8B2hXSpA
ヤフオクじゃない？ 昔々はモーサイ・別冊だったけど、今は知らない。
ヤフオクで、 京都府出品、名義変更料とか書いてるのは避けた方が良い
（違反申告てんこ盛りだから、判別は簡単）
他スレ---> K.R.P.で検索すれば・・・
525:７７４ＲＲ
08/04/07 23:31:12 3eMYGtn9
サンクスです。
ヤフオクはいおん無く絶好調の人ですよね？気をつけます。
自分が欲しいのは90/6とか100/7辺りでして、あんまりというか殆ど出てこないです。
90Sと100Sは日本でも結構売れたと思うんですが･･･
526:７７４ＲＲ
08/04/07 23:35:42 YrPEyiso
９０と６９Sは知人のトコに入ったばっかだ。
俺は興味ないから手を出さんけど
527:501
08/04/08 13:24:11 bTy3bkNH
>>521
それはなんというケミカルでしょう？
錆を固める？ どんな仕上がりになりますか？
>>522
すぐ錆るんですね。教えていただきありがとうございます。
528:７７４ＲＲ
08/04/08 18:59:52 QsHtPlvi
>527
錆びチェンジャーを使うと、錆びの進行が名目上止まり、錆びが黒変する。
529:７７４ＲＲ
08/04/08 19:14:05 kK+vwBOz
>>527
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
これが有名だね
（エキパイに塗る人はあんまりいないだろうと思うが）
530:７７４ＲＲ
08/04/09 21:46:54 UMdLCge6
だめだ、エンジン全開でも6.5Vしか出てない。
コイル巻くか。
531:７７４ＲＲ
08/04/10 00:14:19 a+0COx96
今日は近所の国道でSRが大破してた、トラックとやっちゃったようだ。
パトカーが2台止まってた。
ライダーは既に現場にはいなく、
血溜まりなどは無かったのでホッとしたが、ドライバーは無事だったろうか。
明日は我が身、気休めにR100RSの各部を点検、増し締めしたが、
完全に不安が無くなったりはしない。
壊れたと笑っていられるような故障はいいけども、
どんな故障でも死に直結しうる。
旧車2Vにトラブルは付き物だけど、
些細な努力で防げるものは沢山あるはずだ。
おまいら２V仲間の、安全運転と永遠の2Vライフを切に願っているから、
気をつけれよ～
532:７７４ＲＲ
08/04/10 00:58:52 bu01A23C
だったら電装を６Ｖに換装しちゃえば？
・・って言ったら>>511≒515とかが粘着しそうなのでやめとく。
533:７７４ＲＲ
08/04/10 01:00:03 ETp4kDNy
＞だったら電装を６Ｖに換装しちゃえば？
これだからな～ｗ
534:７７４ＲＲ
08/04/10 03:03:43 a+0COx96
>>530
俺だったらエンジンの最高回転をあげるな。
ハイカムと強化バルブスプリング、軽量ピストン、コンロッド、フライホイールで、12000RPMも回せば、１2ボルトくらいになるだろ。
オルタネータの話はそれからだ。
・・って言ったら>>511≒515とかが粘着しそうなのでやめとく。
535:７７４ＲＲ
08/04/10 19:09:01 NkGg9zRv
買おうかどうかまよってます 2本サス
俺に本当に維持できるのだろうか
でもかわいい 欲しい 修理してあげたい ツーリングしたい
明日までに返事しないと
誰か背中を押してください
536:７７４ＲＲ
08/04/10 19:16:00 w4f+ktgX
>>535
迷うなら止めとけ。
537:７７４ＲＲ
08/04/10 20:22:18 qV83/rne
>>535
いや、是非買え。
苦しむのは一時だけ、その苦しみがやがて快感にｒｙ
538:７７４ＲＲ
08/04/10 20:34:41 jOglctL2
あほくさ・・
そんな大げさなもんじゃねぇよ。
乗って納得したら続けるなり乗り換えるなり汁！
俺は４Ｖ買う金がねぇから乗り続けている。
539:７７４ＲＲ
08/04/10 20:46:13 NkGg9zRv
ありがとう
まあ なんとかなるだろってことで 今しがた正式に申し込んだ
なんとかなるよ
バイクだもの
女じゃないもの
女よりわがままかもしれんが 一度くらいそういうのもいいかな
540:７７４ＲＲ
08/04/10 20:49:52 48ACwAHC
ダイヤの指輪に比べたら、ミッションの修理金額なんざ・・・・・・
541:７７４ＲＲ
08/04/10 21:25:20 HdHhNIdr
そうそう車に比べれば、安いもんさ。50万を何に使うか・・
そのお金でガレージの肥やしに再び火を入れたおいら・・
あーバカな物を好きになったもんだよ。この先、内燃機関の趣味なんて
白い目でみられるかも知れないのにさ
>>532
逆だよ、12Vに換装したいな～でも出来ないのさ～
542:７７４ＲＲ
08/04/11 02:10:25 pLLO8AGQ
bmwはバイクの世界でいうと、空冷ポルシェ911って感じ？
異論あるひと？
そういう漏れは、今度激安911買います(核自爆）
543:７７４ＲＲ
08/04/11 05:23:00 aixetRYJ
周辺が汚染される(´･ω･)
544:７７４ＲＲ
08/04/11 05:42:54 JKE36LDl
汚染というか感染してみんなBMW乗りに・・・
545:７７４ＲＲ
08/04/11 10:41:46 NsN/lpc5
＞bmwはバイクの世界でいうと、空冷ポルシェ911って感じ？
クルマの世界でいうと、が正しい日本語ｼﾞｬﾏｲｶ？
546:７７４ＲＲ
08/04/11 15:04:20 pLLO8AGQ
542
訂正
バイクの世界で言うと→車の世界で言うと
547:７７４ＲＲ
08/04/11 21:50:57 g1WDU+Vq
BMWのRといえばスーパーカブ1000だろ女高
548:７７４ＲＲ
08/04/11 22:00:13 k5flJMrR
でGSがハンターカブなんだよな 女工
549:７７４ＲＲ
08/04/11 22:50:48 pLLO8AGQ
つまり6気筒のスーパーカブは911ということで。
550:７７４ＲＲ
08/04/11 23:58:00 j34NZ5Bc
アールズフォーク≒356
US仕様≒スピードスター
R50S＆69S≒カレラアバルト
2本サス≒ナロー911
90Sや赤鼻の限定物≒74カレラ
R45＆R65≒914
モノサス≒930～系911
K75系≒924 K100系≒928
現行F系≒パナメーラ＆ケイマン
現行R系≒997系911
現行K系≒カレラGT
こんな所かな？ 356欲しいな～
551:７７４ＲＲ
08/04/12 00:57:56 +rJy2CGS
別にそんなに反応しなくても・・
バイク知らない人が車を買うっていってるだけじゃん。
・・・あ、粘ってた？
552:７７４ＲＲ
08/04/12 01:03:28 x8UTW4wq
>>545
>クルマの世界で言うと、が正しい日本語ｼﾞｬﾏｲｶ？
BMWはクルマも作ってるから、正しく言うなら、
BMWのバイクってクルマの世界で言うと、
だね。
553:７７４ＲＲ
08/04/12 01:28:16 +rJy2CGS
>>552
意味は通じてるよ。
空冷ポルシェ９１１ってバイクがあれば別だけど。
これは粘りましたな。
554:７７４ＲＲ
08/04/12 01:38:20 cChNgkwD
せっかく良いIDなのに、いちいちつまらんレス付けるなよ
555:７７４ＲＲ
08/04/12 08:34:47 3eGZy2K7
やっぱBMWはポルシェなんだな。
漏れのR100RSは930だな。やっほ～
BMW PORCSHE
ノンカウル→カブリオレ
RS →屋根付き
556:７７４ＲＲ
08/04/12 09:24:11 bHTBtzUr
>やっぱBMWはポルシェなんだな。
なんかBMW＝「バイ発」というのを
必死で流行らせようとしていたヤツがいたことを思い出した
557:７７４ＲＲ
08/04/12 12:14:42 JPaxdbvW
２Ｖ時代までのＢＭＷは実用性を追求した造りだけれども、
反面ポルシェはその対極の、ひたすら走りを追い求めただけの物だった。
ま、どうでもいいかw
558:７７４ＲＲ
08/04/12 19:59:11 4mcA1fKi
当時のドイツの常識は、アルミブロックにアルミシリンダー
日本の常識は、並列４発だった、その差だけｗ
559:７７４ＲＲ
08/04/12 21:07:24 TSnYFl/p
>>555
P O R S C H E
560:７７４ＲＲ
08/04/13 02:43:16 bc4fU+Gi
このスレの平均年齢が分かるなwww
平均４５ってとこだろう。
ちなみに漏れは29
561:なにかとおもた
08/04/13 09:28:57 e0A7Exz4
４３
10人くらい出たら、平均年齢出そう。
では、次っ！
562:７７４ＲＲ
08/04/13 09:41:49 qlIKwyUb
漏れは20歳
今は中免しか持ってないけど、親父が
「大型免許取ったら俺のR1100RSあげるよ」
とか本気で言っているのだが…
二十歳でR1100RSか、維持費払えないってｗ
563:７７４ＲＲ
08/04/13 10:11:18 RsaEI6gM
Ｒ１１００貰ったら、４バルブスレに行ってね。
564:７７４ＲＲ
08/04/13 10:32:01 qlIKwyUb
あっ4バルブだった。
すまん、吊ってくる…
565:７７４ＲＲ
08/04/13 11:15:04 fGHjqHqH
40歳
タンクにBoxerって書いてあるグリーンのR100R乗ってます～
このスレの人はカラーリング嫌いな人多そうだけどｗ
566:７７４ＲＲ
08/04/13 11:41:43 bc4fU+Gi
BMWは実用本位というのはわかるけど、
R90sて、世界最速市販車だったわけでしょ。
７3年頃の911カレラと比較しても、
やっぱ両者は似てるよね。
(いい加減このネタしつこいっすねw)
ところで今やポルシェは信頼性でレクサスを追い抜き、
ブランドとしては世界一なんだってな。
国産は疲弊し始めている。
BMWもそういわれるようになるだろうと予想する。
567:７７４ＲＲ
08/04/13 11:46:29 5b8QjjL8
今の奥田汽車は中国人研修生とブラジルとかの外国人が作ってる
made by chinese . made by brasilian だけど、
BMW2vはドイツ人製だったと、思いたい。
568:７７４ＲＲ
08/04/13 12:58:42 RsaEI6gM
８０年代の西ドイツはトルコからの出稼ぎ大国。
肉体労働、単純労働はみんなトルコ人。だから、バイクの組立ラインも・・・・
569:７７４ＲＲ
08/04/13 13:20:34 5b8QjjL8
93年型だからどうだろ。
選べるなら中国人よりトルコ人のほうがいいわ。
570:７７４ＲＲ
08/04/13 14:12:30 pvOlQeye
タンクやカウルのラインは手描きなんだろ？
名人のおばちゃんが二本の筆持って一気に二本ラインを書き上げる職人技が紹介されてた。
ドイツの職人魂、マイスター（マエストロは伊だっけ？w）つか何つーか。
実際ラインは少しいびつだったりするんだよね。
旧々タイプだとサインも入ってるし。
ラインテープを貼り付けてる日本車なんかとは訳が違う、と思ってるけど。
571:７７４ＲＲ
08/04/13 14:32:01 EA6+Gw1w
これ何年式と聞かれても知らないので答えれない。
なんか恥ずかしい。
572:７７４ＲＲ
08/04/13 14:47:53 /VJ8tQhB
フレームナンバーかエンジンナンバーですぐわかるよ。
あ、ここで晒すなよｗ
573:７７４ＲＲ
08/04/13 15:28:28 IDauva0Z
もうすぐ還暦を迎える５９歳だけど、ナニカ？
574:７７４ＲＲ
08/04/13 15:29:57 Cyyyqttv
>>566
>>R90sて、世界最速市販車だったわけでしょ。
BMW最速ということであって世界最速ではないだろ。
同時代ならたぶんZ1あたりのほうが速い。
・・・ただし直線だけの話だが。
575:７７４ＲＲ
08/04/13 15:31:50 Cyyyqttv
>>567
ヨタに限らず、どこも外人さん多いよ
２輪も４輪も
576:７７４ＲＲ
08/04/13 15:35:08 bc4fU+Gi
タンクの手書きは嬉しいよね。
磨くと少しずつ薄くなってく当たりがまた渋いのよ。
んでエンブレムが退色して、やや金色になったころが、一番イカす。
もっと劣化すると、茶色になってぼろぼろになるけどww.
ただ今の年齢申告者５名
29 43 20 40 59
平均 38.2歳となってまふ
5人じゃ分からんけど、
幅広い年齢層に愛されてるってかんじ？
それともやっぱオッサンばっか？
577:571
08/04/13 16:07:51 EA6+Gw1w
>>572
ﾏｼﾞっすか？検索できるサイトがあるとか？
それか外装はドノーマルのままなんで時系列で外見が見れるサイトとかありますか？
バイクはPDです。
あ、自分は今年40歳です。このPDには20代から乗ってます。
もうね、嫁より付き合い長いし
578:７７４ＲＲ
08/04/13 17:01:21 FNOoKVRa
黒タンクに黄色パターンの1000GSなら88前後。
前のトリコロールなら86あたりだったと思う。
579:571
08/04/13 17:27:20 EA6+Gw1w
URLﾘﾝｸ(www.bmbikes.co.uk)
これと同じ年式かと。ライトガードの形状、スクリーンの形状、タンク同じです。
この写真のようにスキー板は付けてませんけど。
580:７７４ＲＲ
08/04/13 17:31:25 +wE6W5HY
>>577
本国のサイトで申し込むと何処何処製ってのが
解るよ、お金取られるけど。
旧々型にライン引きのおばちゃんのサイン入り
なんて初めて聞いた。概ねレストア物しか見た事無いけど
581:７７４ＲＲ
08/04/13 18:29:49 3HvSj0yR
ここで見れば ロハ。
URLﾘﾝｸ(www.bmbikes.co.uk)
582:７７４ＲＲ
08/04/13 21:58:45 znAV2MEj
ポルトガルGP
１．ロレンソ
２．ペドロサ
３．ロッシ
４．エドワーズ
５．ホプキンス
６．ストーナー
７．トスランド
８．バーミューレン
９．カピロッシ
１０．中野
583:７７４ＲＲ
08/04/13 23:13:22 Dx/ClQvA
メンテ本はヘインズとクライマーどっちがお薦めですかね？
584:７７４ＲＲ
08/04/13 23:22:06 DSEd4Z8C
どちらかは潰れたんじゃなかったっけ？
両方持ってるけど、やっぱ純正が良いよ。
585:７７４ＲＲ
08/04/13 23:58:07 RsaEI6gM
ヘインズの方が図が多い、クライマーの方が解説が詳細。
586:７７４ＲＲ
08/04/14 04:11:16 U5eyOEGX
ヘインズは英語の言い回しがうざい
587:７７４ＲＲ
08/04/14 08:09:38 0zcmFyOI
アイムソーリーヒゲソーリー中曽根ソーリー
588:７７４ＲＲ
08/04/14 22:17:52 U5eyOEGX
オヤジギャグでスレ止めるなよ。
これぞ平均４５歳空間か。
589:７７４ＲＲ
08/04/14 23:43:12 eemI8BUb
旧車ははじめてなんですけどめちゃくちゃ整備性いいね R80です
こりゃメンテ勉強する気になるわマジで
590:７７４ＲＲ
08/04/14 23:55:38 S0GzphVx
キャブは工具なしでフロート室開けれるし、プラグなんてどんなレンチでも外せるからねぇ。
バランスするセンタースタンド、充実した質の高い車載工具、、、、。
数えればきりがないけど、俺は特に、空気入れがタンク下に積めるのと、
ヘッドライトがばらせる事に感心した。
つかR80って旧車なのか？ｗ
591:７７４ＲＲ
08/04/14 23:57:57 eemI8BUb
えっ旧車じゃないの？
つーか車載工具ついてなかったんでホームセンターのセットで買ったんだけど
今のところこれで充分ですな
なんか特殊工具要る整備ってあります？エンジン関係？
592:７７４ＲＲ
08/04/15 00:01:36 U5eyOEGX
個人的には赤白子持ちラインのR80モノサスがいちばんいい
593:７７４ＲＲ
08/04/15 00:15:09 YD5OoqGq
あ、俺の、俺のw
しかし、車載工具がないのは痛いな。
あれとオプションのツアー用工具があればほとんど困らない。
594:７７４ＲＲ
08/04/15 00:18:31 /damJzjV
URLﾘﾝｸ(www.bmw.gr.jp)
車載工具ってこれでいいんすか？
595:７７４ＲＲ
08/04/15 00:26:33 YD5OoqGq
新しいよね。
同じようなものだけど。
これとパンク修理のキット、電球、プラグ等のスペアパーツ他が付いてたよ。
596:７７４ＲＲ
08/04/15 00:27:31 TpGp2cWf
特殊工具いる整備はいっぱいあるけど、
道ばたでシリンダー外したり出来ないわけで、
純正セット＋αの最小限でイイかと。
漏れの場合、車載工具は適当に買い足して、
倍増してます。シートカウルの工具入れがパンパンですわ
597:７７４ＲＲ
08/04/15 18:56:50 QagkAeK7
スポークホイールのチューブレスキットって試した人いる？
タイヤの選択肢も増えるしパンクの心配も減るし魅力的だなと
要はリムテープ状のビニルをキツキツに巻いてスポーク穴を塞ぐだけなんだけど
あまりに原始的でちょっと不安になったッス
598:７７４ＲＲ
08/04/16 01:29:33 KPtMg5Ck
駐車スペースの都合でサイドスタンドで止めている状態。
オイル上がりが心配だけど、対処方法があれば教えて。
（センスタで止めればおｋは無しね）
599:７７４ＲＲ
08/04/16 02:28:44 SFOsi+b7
>598
オイルも抜いとかないとヤバいよ？
ところで、
オイル上がりってそんなに問題なんだろうか？
多少、オイルが減るくらいだとおうが。それも微量だ。
俺は以前保管中２年間サイドスタンドやってたけど、
再始動で白煙少し出たけど、
その後１万キロほど普通に走ってるわけで。
600:７７４ＲＲ
08/04/16 02:43:41 z8mg8qK3
R600
601:７７４ＲＲ
08/04/16 04:09:19 fOMB6TNl
電圧計のバルブが切れた…
普通のウエッジ球…じゃないよなぁ…
602:７７４ＲＲ
08/04/16 06:54:25 E+vVySuL
>>598
駐車スペースの絵を描いて説明して下さい
どんな状況ですか
603:７７４ＲＲ
08/04/16 08:37:08 DGmb9Wgt
>>602
一休さん現る
604:７７４ＲＲ
08/04/16 08:56:02 SFOsi+b7
俺にも想像付かん。
センタースタンドを下ろす所に大穴があいてるんじゃなかろうか？
605:７７４ＲＲ
08/04/16 09:20:58 UqI7iGgY
>>598
オイル上がり？
ヘッドの中の残ったオイルがシリンダーに染みていくんだからオイル下がりだろ。
微量だし、すぐ燃えちゃうから心配無用。
オイルレベルの管理を普通にしてればＯＫじゃん。