08/08/20 23:28:37 uF4qlKSj0
>>41
丁丁海苔って、すぐ禿げる気がしない？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 08:39:00 +bajqOlx0
09 q2.0 もかなり良いなあ
でも 08 2.0 をまだ半年しか乗ってないから、
今すぐ乗り換えってワケにはいかん。。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 12:59:37 +q6uv/Fb0
>>45
乗ったの？
AWDには惹かれるが実質FFなんでそ？
重くなって、運転楽しくなるのだろうか
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 14:07:55 jpEdKvvQ0
>>46
ハルデックスを実質FFと思うならコストアップ分払う意味がないよね。
人間が滑ったと感じる前に作動するからそれなりに効果はあるよ。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 15:22:05 xiygdcUY0
エンジンが10kgほど軽くなって、装備簡素化で更に軽くなるかもしれん
新2.0Tこそが本命だと思うが。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 16:29:34 gvp5xxa/O
>>48
2.0FFは装備は簡素化されるけど1340㎏のまま、エンジンもBWAのまま。
2.0qは装備は現行＋αで1400㎏、エンジンも新型式。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 18:07:21 o7PLv2M00
アウディ秋田は、ＴＴＳを２３日に展示できるってあるけど
ほかの販売店はどうなんだろうか。
ＴＴ２．０Ｑは、ＴＴＳの後に発表？それとも一緒に？
週末だし、あればＴＴＳ見に行きたいな。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 18:14:53 jpEdKvvQ0
>>49
新形式って可変バルブリフト付きの211ps版ってこと？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 23:04:04 gvp5xxa/O
>>51
200psのまま
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 23:09:11 5vSwhMYK0
>>51
禿げのまま
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 15:06:19 75Gdebfr0
>>52
200psのままってのはツマランな。
四駆化で重くなるンだから、トルク大幅アップの211ps版にすべきなのに。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 19:18:32 ank395FCO
>>54
211ps版はもっと重いQ5やA4にしか積みません。
TTq2.0用は最大トルク発生を100rpm下げ、quattroとの組み合わせで、FFより速い加速です。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 22:10:24 luc1prSX0
そして、FFより早く禿げます。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 22:12:01 OcipMCPs0
2年後か3年後、こなれたTTS買うからいいもん。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 00:43:01 BRRuBf9I0
>>55
> FFより速い加速です。
確かに速くなるみたいね、0-100だとコンマ数秒くらいだったけか。
4WDになると、初期加速時のホイルスピンによるロスが減るから、っていうのもあるかもね。
あと、新エンジンではローンチコントロールがなくなるという噂？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 01:41:03 oboNonCc0
丁丁海苔の禿げはなくなりません。禿げは永遠に不滅なのです。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 07:03:40 8CBkSLH60
まあローンチコントロールは自己満足の機能だから
必要無いと思う。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 11:34:25 oboNonCc0
カツラも自己満足の機能ですが、丁丁海苔には絶対必要です。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 12:54:32 QRUliluBO
ヅラヅラといつまでもしつこいね。よっぽどTT乗りにいじめられて、コンプレックス感じてるんだな
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 13:08:07 oboNonCc0
丁丁海苔は最下層のヅラ人間ですよ？いぢめられることはあっても、いぢめることは不可能です。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/23 13:38:42 8CBkSLH60
レス貰えてうれしそうｗ