08/08/12 21:55:18 z/5Fkyj/0
15スレ目で合意なく
「初代（DW）デミオをあっさりと語る」
に変えられる
次の16スレ目で
「マツダ初代(DW)デミオ」
になる
次の17スレ目で
「初代（DW）デミオをあっさりと語る」
にしつこくまた変えられる
18スレ目で
「マツダ初代(DW)デミオ」
に戻される
こんな流れ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/12 22:51:41 L1iqbO/+0
>>9-10は、何で15スレにケチつけてんの？
あっさり語るか、まったり語るかでもめてんじゃないの？
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/12 23:24:57 x9FKKOTP0
どーでもいー
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/13 02:31:54 C01XxZnC0
散々ｶﾞｲｼｭﾙだと思いまうが、この車に175/65R14のタイヤは問題ないんでしょうぁ・。
60扁平のタイヤってどこにも売ってないんでうｓ・
14:↑無問題
08/08/14 15:13:10 KV1r/1Ej0
↑の方無問題です。１７５・６０・１４が純正とシール張られていますが。
１７５・６５・１４でまったく問題ありません。
私は1.5GL純正165・70・13から履き替えました。
これによってメーター距離計が補正されます。
純正では95ｋｍ走行時に100ｋｍと表示されますが
純正より５％ほど外周が大きい175・65・14を履くと補正され
ほぼ正確な実走行距離が表示され、計算上の燃費が悪化します。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 15:20:53 gJE1B7wX0
>>10
16スレでDY,DEスレと統一感云々とかいう自治厨が
勝手にスレタイかえてからケチが付き始めた。
初代（DW）デミオをあっさりと語る 十七台目
【MAZDA】マツダ初代(DW)デミオvol16【DEMIO】
初代（DW）デミオをあっさりと語る 十五台目
旧型（DW）デミオをあっさりと語る 十四台目
旧型（DW）デミオをあっさりと語る 十二台目
旧型デミオをあっさりと語る 十二台目
旧型デミオをあっさりと語る 十一台目
旧型デミオをあっさりと語る 十台目
旧型デミオをあっさりと語る 九つ目
旧型デミオをあっさりと語る 八つ目
旧型デミオをあっさりと語る 七つ目
旧型デミオをあっさりと語る 六つ目
旧型デミオをあっさりと語る 五つ目
旧型デミオをあっさりと語る 四つ目
旧型デミオをあっさりと語る 三つ目
旧型デミオをあっさりと語る 二つ目
旧型デミオをあっさりと語る
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 19:47:16 4rPk4zpF0
>>9>>10
なんか歪曲してないかｗ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 23:58:05 iAR+y6mZ0
15スレ目でスレタイが変えられたのは事実だな
今後予想
初代（DW）デミオをあっさりと語る 十五台目
【MAZDA】マツダ初代(DW)デミオvol16【DEMIO】
初代（DW）デミオをあっさりと語る 十七台目
【MAZDA】マツダ初代(DW)デミオ Vol.18【DEMIO】
初代（DW）デミオをあっさりと語る 十九台目
【MAZDA】マツダ初代(DW)デミオ Vol.20【DEMIO】
初代（DW）デミオをあっさりと語る 二十一台目
【MAZDA】マツダ初代(DW)デミオ Vol.22【DEMIO】
・
・
・
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 00:25:19 F1wA8AEY0
DYも旧型になった今、ここを『初代』にするのはアリだと思う
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 01:59:45 xaXOHMbE0
というか二、三代目スレ風なのが反感買ってるんじゃないの。
>>17は初代or旧型に拘ってるのか？
14スレの終わりあたりで旧々型になるから・・・・みたいなやり取りがあった気がする。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 10:26:24 1RgMnoF80
たしか二、三代目スレ風にそろえるて言う意見で決まりかけていたよね
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 12:47:33 aCLiOyD80
あっさりとして欲しかった。。。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 15:40:21 iLnFzM0p0
>>20
ねーよｗｗｗ
過去ログ見て来いｗ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 00:00:31 U8xQBNWJ0
ブラウザでスレタイを短くして「初代（D」「【MAZD」だけになっているから
分別しやすい「初代（DW）・・・」にして欲しい。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 06:33:29 a6l5speH0
スレタイなんてどうでもいいから初代デミオの事を語れよ。
最近すれ違うデミオはDW>DE>DYになってきた感じが・・・。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 10:43:51 bDPtGsFA0
リッター１７行きました。平均だと１５だけど。
現行のフィットとかデミオ買った奴が信じてくれないのがアタマにくるが。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 17:11:56 g8TxtS7t0
>>24
逃げるんじゃねーよ
一度はっきりさせておかないと>>17とまではいかなくても、今後も揉め続けるだけだ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 17:21:16 ZJSe+WBD0
当スレは荒らしよる住人を不快にするために作られた投稿目的スレです
本スレが立ちました
こちら↓
初代（DW）デミオをあっさりと語る 十八台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 18:57:50 xzrj7Kn90
うぜーな、スレタイなんてそこそこでいいんだよ。
一々、新スレ立てて荒らす様なマネしてんじゃねーよクソが。
どーでもいい事にグダグダ難癖つけやがって
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 19:05:28 qD52lzFh0
>>28
＞一々、新スレ立てて荒らす様なマネしてんじゃねーよクソが。
>>1ですね わかります ＞＜
30:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
08/08/16 23:12:28 hlSg3H2d0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>25 行きつけのディーラーの営業さんがDE系が出る前に言ってた話では
| F|[|lllll］) 「DW系は結構伸びるんですよねぇ。上手い人だとフィット（当時まだ初代）と変わらないぐらい
|￣|∧| ～♪ 行ったっていうお客さんもいたし」って
￣￣￣￣￣
色々面白い話を聞かせていただいたけど、目の前にあるDYとか売り込まなくていいんですかって心配になったw
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 05:33:01 NSuU57xP0
最近 初代より新型の方を多く見かけるようになったが
他の場所ではどう？
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 08:31:44 ZD0mLW160
なに無理して流れ作ろうとしてんだよｗ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 19:38:21 7jxA4Y6e0
新型の後席が狭くなったから、まだ様子見てるんだよね…燃費は魅力的だけど…
ベリーサに行くかアクセラを待つか思案のしどころ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 19:55:54 n4TJ3tJK0
>33
オレはどっちかの新型が出るまでとりあえず待つです。
35:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
08/08/17 19:57:28 QUlCJkBK0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>33 DY→DEの単純比較だと（見た目の印象ほどではないにせよ）確かにそうらしいけど
| F|[|lllll］) （ただし室内長＆室内幅は若干増してるぐらいだとか、
|￣|∧| ～♪ DW→DEの直接比較だとどうなんだろう。
￣￣￣￣￣
DYと比べればダウンサイジングされたとはいえDWとの比較なら前後方向には結構伸びてるわけだし
#意外にもDWはD2系（2代目）フェスティバと比べてすら短いぐらいなのだ）、
「どこがどうなってれば広いと感じるか、逆に狭いと感じないか」っていう印象の持ち方によっては
評価が違ってきそう。
DA系（初代）フェスティバとの比較でいえばDE系はむしろスペース的には室内・荷室とも広いぐらいだと感じたけど
プライバシーガラス装着車だったら後席に日常的にまとまった距離を乗るにはちょっと開放感が…
っていう印象は確かにあった＜窓のサイズがあれだけだったらスモークじゃない方がいい
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 20:03:28 YpLDKdQZ0
>>33
僕のは10年12万キロなので、4年後位の次期デミオを待ってもいいかなと思う今日この頃。
37:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
08/08/17 20:16:54 QUlCJkBK0
| | ∧
|＿|Дﾟ) まあ現行型だってマイナーチェンジで改良が入る部分はあるだろうし
| Ｆ|[|lllll］) ベリーサの今後の出方を見守ったっていいだろうしねぇ
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
DE系が「輸出市場ではあれで成功」だとすれば次回また戻るって可能性は低くなると思うけど、
それならそれでベリーサや「今までのデミオだったもの」に代わる何かがってのはあり得るし。
まあ、出方を見守る以前のところで、そもそも今乗ってるDW系が気に入ってるのであれば
それをそのまま乗り続けるのが一番アリじゃないですかね？
「もし不測の事態で手放さなきゃいけないとすれば代替候補は何か」
（そこでもDEやベリーサや他の車以外にも「状態のいいDWの中古」だって当然アリだし）は
常に考えておくべき材料だとしても。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 21:30:18 D9Ppi9ht0
DEが従来のデミオと比べてスペース的に一番変わってしまった点は
ダブルフォールディングとフルフラットがなくなってしまった所にあるでしょう。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 21:48:45 MWWpPIee0
DWに比べるとDEの後席は頭上周りの空間が狭いように感じるけど、足元は完全にDEの圧勝だね。
ただ、後席からの開放感というか見晴らしは当然だけどDWの方が良いな。
で、後席や荷質を含めた車の雰囲気的には俺もベリーサの方がDWに近いと思ったよ。
ベリーサは高級志向で価格帯も全然違って、実売なら下手するとアクセラ1500のほうが安いくらい？だし
全然比較対照では無いと思い込んでいたんだけど、実物には結構惹かれて帰ってきた。
ちょっと女性や年配者に媚び過ぎかな？とも感じたけど。
まあ、そういいながら結局初期型DWの車検を通すことにしたんだがね。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 21:50:38 fKDbwJaG0
なんか気のせいかスレの雰囲気つーか話題の色が変わった気がする
41:初心者です。
08/08/17 21:58:40 5/3D5jfv0
リアシートがスライドして、リクライニングするなんて感動しました。それに、
ミッションがカキンと入るの気に入ってます。燃費も無茶苦茶良いし、多分DE
でリアシート固定になったのも使ったことねー人多かったんでしょうね。でも
いい道具は、自分のわがままをかなえる技があると好きになります。こんな車に
入んないだろ、と言われて持って帰る技いいとおもいます。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 21:58:42 iMEJt7+L0
まるでデミオ総合スレ
ＤＷの話題をするなら
初代（DW）デミオをあっさりと語る 十八台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 21:59:16 VEUA8AJt0
DWのスレでありながらDWの事を語っていない・・・
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 22:00:07 VEUA8AJt0
>>42
わざわざ過疎スレに誘導しなくても・・・
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 22:20:13 xhtSUuA80
(・∀・)
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 00:54:49 gjjiyRyU0
デミオの良さであるフルフラットシート＆後席リクライニングが無い時点で
DEは買う気がしない。
デミオはワゴンなのだよ。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 01:02:45 VdqPMIaC0
今乗ってるデミオ 何年式でどのくらい走った？調子はどう？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 06:27:34 L7ONYTM80
１３年式１３万ｋｍ
調子は一部電気関係にヤレがきているが上々。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 06:40:26 a05Q1YMc0
９年式だけど、思ったより塗装も大丈夫
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 07:19:40 X458KBf00
あげとく
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 15:36:09 aWbWoNIU0
テクトムの燃費マネージャー付けようかと思ったんだけど、メーカーHP
みたら、対応がDYからみたいなんだよねぇ。
DWにつは付かないのかな？ それとも古すぎて、メーカーもチェック
してないだけ？
ちなみに１３年式４万キロだけど、純正ＣＤナビが何度直しても、
音声案内しなくなる意外のトラブルないよ。
今回で修理３回目。新しいナビ買えそうな勢いｗ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 21:01:06 LriiHi5S0
フルフラット／ハイトワゴンたるデミオが欲しい。
となると、やっぱ初代の中古しかねえんだよなあ。
２代目はデカすぎるし、３代目は別の車。
衝突安全基準を満たせる技術はあるんだから、
もっと無骨に、機能性のみを重視して
デミオを作ってくれんかなあ、と思った。
３代目が出たときに。
うちの初代も、そろそろ塗装がヤバめです。
H１１式。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 21:32:08 TaOkeurk0
最近、高速を走るとABSランプが点いたままになる・・・。
エンジン切ってしばらくすると消えるんだけど、そのまま高速を走るとまた点く。
下道を走ってると点くことはない。
駐車場でブレーキテストすると、一応ガコガコ言ってタイヤがロックすることはない。
これってデラで見てもらった方がいい？
っていうか、点いた状態で持っていけないから再現性が極めて悪い。orz
54:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
08/08/19 23:11:19 KRlObvTG0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>46 発売当時の雑誌とかだと「ミニバンやワゴンではない。良き小型車だ」
| F|[|lllll］) っていう評価の仕方をしている向きもあったし。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
確かに例えば初代フェスティバやシティをちょっと前後に伸ばして5枚にしたんだ、ってレベルでいえば
同時期にあったワイドボディワゴンRとか、あるいはその後に雨後の竹の子のように現れた
自称競合車みたいには「ミニバン」って形態の車ではない
#DE系は例えばアテンザみたいにカラクリフォールドリアシートなら、って面はあるけど
「それで1tを超えちゃって重量税を上乗せされてでもそういう仕様が欲しいか」っていわれると悩ましい。
まぁ可能性をいえば既に1t超えてるグレード向けとか、もしくはメーカーオプションとして
次回のマイナーチェンジで盛り込まれるかどうかだろうねぇ。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 18:21:37 qzyGZxMm0
DW乗りの皆さん
前期型カーボンボンネットが安いですよ
URLﾘﾝｸ(gooparts.com)
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 20:17:24 iVtAncFW0
広島県 東大・京大・国公立医学科合格率 ２００８年
--.－－－－－―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜
--.－－－－－―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-184｜-32｜17｜35｜84｜45.7｜
02.△広大附福山｜-203｜-19｜19｜18｜56｜27.6｜
03.△広大附属＿｜-200｜--2｜15｜19｜36｜18.0｜
04.◎Ｎ Ｄ清心.＿｜-183｜--5｜-7｜17｜29｜15.8｜
05.◎修道＿＿＿｜-290｜--4｜-5｜15｜24｜8.28｜
06.◎広島なぎさ .｜‐196｜--3｜-2｜-3｜-8｜4.08｜
07.◎暁の星女子｜-152｜---｜--｜-6｜-6｜3.95｜
08.★県立広島＿｜-223｜--4｜-3｜--｜-7｜3.14｜
09.◎近大東広島｜-204｜--1｜-1｜-4｜-6｜2.94｜
10.★基町＿＿＿｜-346｜--3｜-4｜-2｜-9｜2.60｜
11.◎英数学館＿｜--80｜---｜-1｜-1｜-2｜2.50｜
12.◎近大福山＿｜-181｜---｜-1｜-3｜-4｜2.21｜
13.★尾道北＿＿｜-238｜--1｜-1｜-3｜-5｜2.10｜
14.◎広島城北＿｜-274｜--1｜--｜-4｜-5｜1.82｜
15.★呉三津田＿｜-228｜---｜-1｜-3｜-4｜1.75｜
16.◎広島女学院｜-214｜---｜-1｜-2｜-3｜1.40｜
17.★舟入＿＿＿｜-314｜---｜-2｜-2｜-4｜1.27｜
18.★福山誠之館｜-314｜---｜-1｜-2｜-3｜0.96｜
19.★尾道東＿＿｜-231｜--1｜-1｜--｜-2｜0.87｜
20.★府中＿＿＿｜-241｜---｜--｜-2｜-2｜0.83｜
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 23:07:33 275j9fwh0
>>54
うんまあ俺の場合、DEが後席リクライニングして、
フルフラットになるんなら購入対象だな。
DWの、リアシートのサイドが取り外せるアイデアは凄いと思うのに、
なぜ引き継がなかったんだろう。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 20:11:07 5XC+ELeA0
平成8年式、新車で買って
ディーラーで年2回必ず点検してて
走行距離 5万ちょっと
6ヶ月点検の終えた1月後のある日
突然10キロほど走行中に、サーモスタットの故障でオーバーヒート !!
「修理費20万で収まります。」って鬼か！！
定期検査受けてて整備不良だったでムカムカしてます。
59:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
08/08/21 20:40:06 0o+iC9Cb0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>58 ディーラーなら整備保証は…あぁ点検の時に手を触れた箇所の問題以外には効かないか。
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
まぁ一応それは念のため聞いてみるとして。
ただ、まあ10年以上乗った車ならそもそも何かは起こる可能性はあるのと、
水温計が異常値示してすぐに止めたんなら20万のトラブルにはなってないですよねぇ。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 20:57:15 5XC+ELeA0
>>59
車を買って今までノートラブルだったんだよね
水温計が異常値示に気がついたときには、遅かったみたい ＾＾
サーモスタットとか、ラジェターホースとかは、定期交換部品とかじゃないのでしょうか？
「今時定期検査受けててオーバーヒートなんて！！ ww 」って友人達に笑われてます。
61:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
08/08/21 21:21:56 0o+iC9Cb0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>60 凄い昔にはブレーキホースとかは何年で替えろとかあったけど
| F|[|lllll］) 最近は様子を見ながら、みたいな感じじゃなかったかと＜定期交換部品
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
まぁ規制緩和の弊害かも
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 22:23:02 TBDMzXYy0
DWの冷却水サーモスタットは弱点の一つみたいだね。
ここ最近、初期型でのトラブル報告が時々出てるし、うちの9年式も先日発症して修理した。
ただ、冬場にサーモが閉じなくてオーバークールになり、走行中にヒーターが温まらないのは聞いたことがあるけど、
夏にサーモが開かなくてオーバーヒート＆エンジントラブルの報告は初めてじゃないかな？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 22:30:32 qkVnoDcZ0
サーモは10年10万km未満でも壊れるものと認識してる。
でもそうなってもオーバークールになるのが前提で、オーバーヒート側にサーモが壊れるのは
痛すぎる。俺の場合は8年13万kmくらいでオーバークールだったし。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/22 00:12:24 X5qdCb9s0
俺が前乗ってたＧＣ8インプに比べると、全然壊れないぞ。
というか消耗品がへらなすぎ。
家族が乗ってたＤＷ3を8万キロ越えで引き継いで、ブレーキパッドは11万キロ超えてから
クラッチなんか、12万5千キロ過ぎた今でも無交換だし。