08/07/20 13:11:33 VLyw+8zu0
スズキ車のことなら相談にのってくれる人がいるかもしれません。
【9】ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【8】ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【7】ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【6】ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【5】ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【4】ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【3】ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【2】ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【1】ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
>>1からのお願い
>>980あたりとった人が次スレ立ててくれませんか。
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 13:14:36 AtWqaimb0
エウオ！
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 15:27:39 DY6rbtoU0
えっと、こっちが本スレだよね？
つーか誰ですか前スレの1000にﾁﾝﾎﾟなんて書いたのは！
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 17:41:15 iq5WktOd0
チンチン ならOK
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 19:56:47 5XWntNx90
ひーちゃんでも書かないような、ちんぽをかくなんて
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 22:08:07 5XWntNx90
エンジンチェックランプとは各センサーが
動作不良を起こしたときなどに点灯します。
症状はさまざまですが、すぐにデエラに行きましょう
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 02:12:11 v8ZGM21FO
MC21Sですがフロントブレーキパッド交換しようと思いますが、
ついでにリアのシューも交換しようと思います。
パッド以外で交換しておいた方が良い等ありましたら教えて頂きたく思います。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 05:29:22 zCkQBTM40
ブレーキパッドを交換
リヤシューを交換
他に交換するものを教えてくれって質問に答えるのはむｚｋすi
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 07:20:28 PqaNJyY90
つ【ブレーキフルード】
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 09:27:37 5CujEfZf0
デエラ以外でのシュー交換の時にバネが上下種類が違うので逆に着けてくれないように言いなさい
逆につけるとキーキー言って最後に内部でこすれてバリバリ言ってとんでもない音がでますよ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 11:21:23 oOiClFFc0
>>7
ついでと言うなら
ブレーキフルードもそうだが、
ローター、ドラム、ブレーキホース、キャリパーのシール
リヤホイールシリンダーカップ、マスターシリンダーインナーシール
も交換！！
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 12:36:36 P0QxDTVD0
どんだけ痛めてるんだよw
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 14:25:32 6OjT05Ih0
kei6型ワークス4WD乗ってます。
ウインカーのLED化を考えています。標準電球サイズ（BAU15s）のものにLEDを複数装着した、オクでよく
出品されてるものです。
ハイフラ防止に抵抗も考えたんですが、ユニットの発熱を考えるとウインカーリレーを変えたほうが
良いかなと思いました。
ウインカーリレーってどこに付いてるんでしょうか？
足元のヒューズBOX内には無いようです。エンジンルームのヒューズBOX内にリレーは幾つかありますが、
ウインカーリレーと書いてあるものはありません。
単に1～4まで番号が振ってあるのはあったんですが、これのうちのどれかなんでしょうか？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 14:41:07 b6/IHLc80
>>11
ピストンリング交換とか、シリンダーホーニング位もやった方がいいよね
15:13
08/07/21 14:43:24 6OjT05Ih0
パーツカタログの
38610-84F00 リレーアッシ,ターン シグナル アンド フォー ウェイ
てやつですかね？
なら室内のミラーコントロール付近にイラストがありますが、この辺でしょうか？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 14:46:06 oOiClFFc0
>>15
Yes !
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 15:41:43 X94Nx1dh0
>>7
ワイパーゴム
18:13
08/07/21 16:41:18 6OjT05Ih0
>>16
すいません、どの辺に付いているかわかりますか？
室内ヒューズボックスブラケットの上辺りでしょうか？
19:13
08/07/21 17:09:05 6OjT05Ih0
>>18の自己レスです。
ハザードの音を頼りに見つけました。
やっぱりヒューズボックスブラケットの上側の黒い部品がそうでした。
DENSOの8Pコネクタフラッシャーがありました
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 18:23:43 DyE1Hj2g0
>>7
嫁
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 19:20:40 yUAeEVOw0
ＣＴワゴンＲについて質問です 前輪165/55/14、はいてます。
が、タイヤハウス？（インナーフェンダー）に少しですが当たってます
（ハンドル目いっぱい切るとボォ～と音がします）
４ミリのスペーサーかましてもダメでした。
タイヤ交換で解決しようと思いますが、ベストサイズは
155/55/14 と 165/50/14 どちらが良いのでしょうか？
その他イイ方法あればアドバイス下さい
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 19:30:37 RbP8PWeG0
>>21
そりゃ155/65R13がベストだがね
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 19:58:28 fZdhvxyi0
前スレでＡＴＦ交換について聞いた者ですが、
アドバイスありがとう御座いました。
デラで相談をし交換したいと思います！
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 19:59:47 9CgGrB0U0
４ミリのスペーサーで当たるって、オフセットなんぼよ？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 20:23:21 yUAeEVOw0
>>22 スイマセン、⑭インチしか持ってないんで（予算ないっす）
>>24 現行ワゴンＲの純正１４インチ履かせてます。14X4.5J のオフセット＋50です
イイ感じで納まってるとは思うのですが・・・
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 20:36:16 9CgGrB0U0
記憶に間違いが無ければ、C系の純正オフセットは+45だから、＋50ってことは、
5㍉入ってるわけだ。
でも、それくらいのクリアランスはありそうなもんだが、、、
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 21:08:43 sgTnudd+0
問題は、ボォ～って音が本当にインナーフェンダーに当たってる音なのかだよね
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 23:10:25 yUAeEVOw0
>>27 インナで間違いないっす。 ガムテ貼って実験しますた
あ、ちなみにこのＣＴ事故車です・・・
なので、ハイ、ま、どぉしましょ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 23:53:06 flfRvmk70
前足やっちゃった歴の有るCT系は、ノーマルタイヤノーマルホイルでも内側こすってること
多いからｗ元々、ハンドル切ったときのボディ－タイヤ間は15mm程度しか無い車だし。
14しか持ってないなら、155/55/14だよねぇ。
もっとも、オフセットのせいでそれでも当たる可能性有るけど。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 23:56:39 yUAeEVOw0
>>29 ものすごく参考になりました。ありがとうございました。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 11:31:31 pxdnk/sQ0
Kei Works (HN22S) に乗っています。
現在は、3,500rpmくらいからブーストが掛かり始め（ブースト計が0～）、0.8あたりで
頭打ちになります。
これを、上限は0.8のまま、掛かり始めをもう少し早めたいので、Profec Easyという
ブーストコントローラーの装着を検討していますが、燃費にどれくらい影響しますでしょうか？
エアクリーナー、マフラーは換装済みです。ご教示の程、よろしくお願いいたします。
Profec Easy、メーカーサイト
URLﾘﾝｸ(www.trust-power.com)
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 12:23:33 pxdnk/sQ0
うあ、対応一覧にHN22Sがない、、、orz
他のブーコンだと、完全に予算オーバー、、、、、スレ汚し、すみませんでした。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 13:04:04 CJFCxkkA0
機械式VVCでマメに調整するのが安上がり
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 13:19:46 NTAmS+fY0
>>25
自分CT51のRS乗りだけど165/55R-14（14-5J+40）履いているけど何でも無いぞ！
当たるのは、ホイールのオフセットが合っていないだけ
CT系だったら+45～+38の範囲内で収めないとダメ！！
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 14:49:00 swaLxt2M0
>>31
以前多少いじってた車（軽じゃないけど）に乗っていた者として言います。あくまで参考程度に。
純正のタービンのアクチュエータとバイパスを利用してブーストを上げる仕組みでしょうが、
元々純正のバイパス自体がアクチュエーターのバネの設定もありますが、完全にしまってない
というか、排圧で多少漏れてしまう（タービンを回す排気が漏れるって事）ようなモデルが
大変多く、またターボの特性で立ち上がりというのはタービンを小さくしないと立ち上がり
が遅いのです。
じゃ、小さくすればって簡単に小さくすると高回転時にふんずまりとなって、ブーストが
タレます。このセッティングはメーカーが決めてきます。なので立ち上がりを早くすると
いうのは難しいし、純正のバイパスを使っているなら余計です。
立ち上がりが早くなれば、ターボラグが少なくなりドライパビリティも良くなります。
よってメーカーはタービンの羽の材質やらボールベアリングやら色々試行錯誤してます。
それが簡単に後付けの機械一つで解決するなんて、とても考えられません。
最高ブーストの簡単な制御。それ位のパーツとして見ておいた方が良いと思います。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 15:03:20 2vvRZPvi0
keiのタービンの話が出ているのでお聞きしたいのですが
keiワークスとかスズキ車についてるタービンの軸はボールベアリング？
それともフローテングメタル式ですか？、ちょっと気になった物で
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 21:01:11 KSgGreDUO
どれもこれもタービンHT06とか書いてるけど、ワゴンＲやワークス、ジムニーとかで流用できやんの？
ポン付けできやんの？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 21:03:38 swaLxt2M0
>>37
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
HT07、HT08と更なる上を目指すのだ！
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 21:42:32 bARUag+g0
ワゴンＲのＣＴですがオイルパンからオイルがしみてます。
バラしてガスケット交換しようと思いますが普通にネジはずして付ければ大丈夫ですよね？
トルクは分かります、って言っても素人ですが。 アドバイスおねがいします
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 21:55:20 TTpJruY/0
外すときにブロックとオイルパン張り付いてるから
２個くらいボルト掛けておいてゴムハンマーかなにかで
オイルパン叩いたらいいよ。間違ってもブロックとの間に
ドライバー等入れないように。シーラントはスクレーパーや、
オイルパン側ならワイヤブラシ等でしっかり取ること。
あと、終わったらしばらく置いてからオイル入れようね。
シーラントがある程度乾いてから。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 00:01:27 Xhqwpcmc0
>36
メタル
>34
+45の155に対して+40で165だと、内側への突出は±0だと思う。
外へは10mm出るけどね。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 00:07:04 Xhqwpcmc0
>39
CTね？
ならセンタメンバ取り外しが必要。
フロントクロスメンバ浮かせて、センタメンバとエンジンマウント外してからオイルパン外す。
エンジンはなんかしらの方法で吊っておかないとなんない。結構面倒だからガンガレ。
>37
吸気方向、排気方向の差やA/R比の違い、アクチュエータの設定の差やゲートバルブ
の径なんかが違ったりする。
まぁ、割と別物。
>31
ブーストの立ち上がりを良くするのは割と困難な作業。
お手軽EBCなんかじゃ無理。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 04:00:10 a0MOlPxZ0
アクセルを戻さない
これ最強
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 04:48:44 TkhbCuLz0
>>31
おれBLITZ DUAL-SBC（中古1ﾏｿ）付けてるけど
立ち上がりは明らかに良くなった。
もっと下の回転から加給したいという意味なら無理。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 05:50:43 DkLPqLLCO
アリスト運転してからマイカーのワゴンＲを運転した時の悲しさは癒されませんか
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 07:00:05 NyKPTLLl0
ターボの軸はオイルで浮き上がらせる、流体軸受けになってるので、よいオイルが
よい回転を生むのですよね
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 07:45:07 pTNOQs1p0
>>45
癒されたければ夕方以降軽装で稲毛海岸に来るがよい
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 09:11:53 DkLPqLLCO
スズメカさん、
MC21Sにポン付け出来るタービン教えて下さい。
型式車種等おながいします。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 09:49:58 YYQrO0N20
>>47 なぜ？稲毛海岸？
昨日俺行ったけど・・・ 詳細おしえてください。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 15:08:05 a0MOlPxZ0
その前に画像をｋｊｒｔｈ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 17:08:12 /k95Tol30
>>49
ごめん、陰毛海岸だった
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 17:38:47 lGRYO+x30
スズキの軽の型式…例MC22S
数字の一桁目がF6AかK6Aか、2桁目がNAかターボでいいんでしたっけ?
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 18:26:09 YYQrO0N20
>>51 いまさら怪しくない？ 陰毛？ 無理ありすぎる。
正直に言いなさい！ 俺は毎年プールｏｒ海いってビキニギャルを拝んでるんだぜ。
>>52 意味が分かりません。 ＋それ違うでしょ？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 18:40:00 YsSvnyeu0
13年式MC22SワゴンR・RRリミテッド（走行40000k）を最近購入しました
走行中に路面の悪い場所や段差を越えたときに左後方からガタガタと音がして気になります。
内張りからだと思うのですが似たような症状って多いのでしょうかね？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 18:42:40 JL1mNKV20
中古のことなんて分かる訳ねぇだろw
暑いけどちっとは頭使えや。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 20:00:37 0N29TDZ10
54 予備タイヤハウスないのジャッキが動いてるとかは
57:13
08/07/23 20:52:57 C/97co4p0
>>32
アクチュエータやウエストゲートの排圧を騙す装置がブーストコントローラです
仕組みがわかってれば、ターボ車であれば対応車種もクソも無いと思うんですが
それとも最近のはリミッターカット付きだったりするのかい？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 20:59:23 t1QxdViw0
>>54
うちのも鳴るよ。
劣化のためかリアドアの内張りが浮いてきてるから。
古い車だしあきらめている。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 21:42:12 XLOKUwqL0
>>57
仕組み解ってないだろww
最近のターボ車は昔みたいに（太古か・・）アクチュエーター配管はコンプレッサーにそのまま
繋いであるんじゃないよ。きちんと純正ブーストコントローラーへ行っている車が多い。
この純正をブーストコントローラーを利用するから配管の改造は一切無しってこと。てことは、
各車種ごとに違う後付けの追加コンピューター見たいなもん。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 22:09:06 /TAfaqUb0
>>57
ヒント：VSV
61:677
08/07/23 22:18:04 Xp/7ltNXO
前スレ677です。
本日燃料フィルタ交換してみましたが駄目でした…orz
次は燃料ポンプなのか…(ノд<。)゜。
質問なのですが
エキマニから出たすぐのところが触媒ですよね？
目詰まりを起こすということはあるんでしょうか？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 22:58:37 Xhqwpcmc0
>61
触媒が割れてコケルってのは希にﾖｸｱﾙ。
中で転がっていて、時々通路塞いでくれるってのも見たこと有る。
エキマニ直下タイプだと、エキパイ外して下から覗き込むと目視点検出来る
から試してみると良いかも。
>54
７年前の車だしねぇ。内張だと、プラスチック製のクリップが摩耗してきてるとか。
>56が言うようにジャッキが緩んでるとか、スペアタイヤが緩んでるとか、スペアタイヤ
ハウジングに物が転がってるとか、シートベルトのバックルが当たってるとか。
まぁ、可能性が多すぎて、見てみないとわかんないわ。
>52
平成10年までの旧規格なら、それに近い事が出来た。
CT 51 S
ワゴンR2WD K6A搭載 箱形
CV 21 S
ワゴンR4WD F6A搭載 箱形
JA 22 W
ジムニー K6A搭載 ステーションワゴン
新規格になってからは駆動形式での区別が無くなった。
HA 12 V
アルト F6A搭載 バン
NAかターボかは、車両形式では一切判らない。営業機種記号まで調べないと。
>48
そもそも、MC21S用タービンそのものが２種類あって、ポン付けだと微妙にパイプ
の角度が合わなかったりするわけで・・・
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 23:02:41 l4aFORAq0
昭和６３年のCC72Vです。
さすがにショックが抜けているので交換する予定ですが、
バネは使いまわしても良いかなと思っているのですが、、、
２０年１３万キロ、純正スプリングの耐用年数として想定内でしょうか？
ちなみにあと１０年乗るつもりです。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 23:11:50 Xhqwpcmc0
目視点検して、傷や大きな錆が無く、自由長が基準内に収まってれば問題はないよ。
でも、そんな高い代物じゃ無いんだし、交換しても良いと思うけど・・・
65:677
08/07/23 23:44:40 Xp/7ltNXO
>>62
レスありがとうございます。
自車はエキマニ～タービン～触媒(？)～フロントパイプとなっています。
URLﾘﾝｸ(www.sha-o.com)
↑ちょうどこんな感じです
触媒出口～タイコ間にもなにか排気抵抗になりうるものがありますか？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 00:07:00 Anmui06R0
希にﾖｸｱﾙ。とは珍妙な…
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 00:07:57 Snvic6eK0
>65
それは何も入ってないね。
とすると、フロントパイプ内蔵型触媒だ・・・フロントパイプの真ん中へんにふくらんだ
ところが有るから、そこが触媒。
これが崩れて横むいたり、崩れたのがマフラ内部に詰まったりってのは無いこともない。
ただ、その場合は触媒ふったり、マフラー振ったりすると、からから音が出てる事が多い
から判ると思う・・・多分。
68:61
08/07/24 00:15:14 igBMg7S2O
>>67
了解いたしました。
休日に試してみます。
オクでよく検索するんですが
リアピース ばかりでメインパイプがなかなかヒットしない…
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 01:11:54 HOqa3Rvb0
>>59 >>60
いやはや、浦島太郎ですわ。
俺が付けてたEVCはHKSの初代のダイアル式の時代だからねぇ、あの頃はちょっとした知識で
何でも出来たんだが。12年ほど前の話だけど。
今はEVCすらコネクタポン付けで終了？ソレノイドバルブとかもう無いのか。
当時はJZA70で色々やってました。。。まぁ言われたとおり、化石だな。。。。
てことは、最近のEVCはブーストリミッターカットとか、燃料マップ補正もしてくれるの？
当時はBLITZのフルコンとレビックⅡで追加打ってました。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 01:25:16 AdTIp9cJ0
>>69
純正のを全部殺してブーコン付属のバルブをつけるタイプと、
ECUからVSVへの信号に割り込むタイプがあるんじゃね。
つか、まず、>>32に謝れよｗ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 01:33:00 4VToQfBw0
>>69
>>32のは飽く迄プロフェックイージーに対応してないってことでブーコン一般を
指したモンじゃないだろ。常考
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 05:22:54 GrhrVJrm0
>>69
懐かしい名前が出てきたね。でもその時代にブリッツからフルコンなんて出てたっけ？
フルコンの走りはMOTECだと思ったけど。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 07:12:28 HT3m/HSJ0
>>68
その前に点火系見た？
（プラグ、プラグコード、デスビキャップ＆ローター）
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 07:54:58 S1GrobQUO
素人でもタービン分解組み立て出来ますか？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 08:00:42 sOKaUsi70
やめとけw
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 08:07:38 0CNT/mxn0
その理由は、ボルトが折れたり細かいシール部品を買うのが手間取るからですよね
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 08:36:25 5lbbijPU0
いいえ、作業内容＆注意点を細かく教えると自分たちの実入りに影響が出るからです。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 09:30:14 S1GrobQUO
タービン分解やめときます、MC21の燃料フィルターってどの辺りにありますか？
ディーラーで買うと高いですか？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 09:56:55 GPmwUSQf0
>>78
質問の意味がわからん。
ディーラーか修理屋さんでないと売ってないよ。
コンビニで取り寄せしてみたらどうだ？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 10:15:02 Ga5PDSnk0
燃料フィルターはタンクの中に内蔵されてるポンプと一体になってるのとちがうかな
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 10:50:03 az5rUcZd0
>>78
燃料フィルターは、80が言っている通り燃料タンク内にあります。
部品は約1万円ほどする。
交換してもらうとなると、燃料タンク降ろさないと出来ないから
結構な金額になるかと。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 16:23:24 wXbg4vNv0
>>69
この期に及んで、皮肉交じりの知ったか発言か、女々しい奴だな。
質問者が見分けられるように、ハンドル固定しとけ。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 17:26:31 S/df5JGE0
部品だけで1万もするのか！@燃料フィルタ
た、高ぇ
84:63
08/07/24 20:19:39 QBvcZ3I30
>64
ありがとうございました。
この際なのでスプリングも新品に換えることにします。
ちなみに、アイドリングが１６００回転くらいですが正常ですか？
軽自動車を所有したのは初めてなのですが。
85:61
08/07/24 20:48:05 igBMg7S2O
>>73
レスどうもです。
プラグ・コードは交換済みです。
未確認なのは
燃圧・過吸圧・デスビ・コイル…
平地での高回転は問題ないように思えるのでデスビ等は除外してますが
可能性はあるということでしょうか？
86:61
08/07/24 21:40:23 igBMg7S2O
過吸×
過給
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 21:55:12 9XAcNeZf0
ファーストアイドルが１６００ならいいんじゃない？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 22:12:46 Snvic6eK0
>85
可能性が絶対無いとは言えない。
微妙な空燃費の差に追従出来てないって可能性が無い訳では無い・・・
なんか否定形の否定形ばっかでごめん。
せめて燃圧、ブーストが判れば・・・・・。
>84
高いね。
基準は950r.p.m.±50r.p.m.
どこか吸ってる気がするなぁ。CC72Vのスロットルボディのエアサーキットは、さすがに
もう忘れてるorz
ISCの吸気ポートって、サーモワックスのエアバイパスと同じトコに空いてたっけ？＞all
>83
15110-76G50 ﾎﾟﾝﾌﾟｱｯｼ､ﾌｭｰｴﾙ 14,800 (ターボ用）
これが燃料フィルタ。早い話がポンプ一体式。
まぁ、コイツが詰まってエンジン不調ってのは余程のことが無い限りは無いよ。
そこまでなる奴は、タンクごと換えないとダメなぐらいタンク内に異物が混入してる。
>78
と言うわけでタンクの中。Dで買えば14800+消費税。交換も頼むと、交換工賃は1万
から1万5千ぐらいにはなる。
自分で出来るかどうか判らない程度のスキルでの、タービン脱着はやっぱお勧め出来ない。
>77
タービン回りって割とミスしやすい上に、部品高いからあんまりやって欲しくないんだよね。
△フランジ回りのボルト折れや遮熱板のボルト折れ、排気側ガスケットの斜め接続や
ユニオンボルトへのオーバートルク、オイル通路の清掃不良やインテーク側への異物混入、
ナット残し・・・・数えたらきりがないぐらい。
89:61
08/07/24 22:37:45 igBMg7S2O
>>88
いえいえ、助言ありがとうございます。
昨日燃料フィルタ交換後気になったことは
・登り坂走行時
2速/60km/4000rpmに張り付いたまま動かず
↓
アクセル開度そのままで数秒後徐々に失速
・走行前アイドリング時
吹かすとマフラーから白煙(タービンブロー時とは違う様な感じでした)
そこまでガソリン臭くなくやや湿っぽい
↓
約15K程走行して帰宅後は吹かしても白煙みられず
最近マフラーリアピースを社外品(レガリス)に交換したのですが
排気音が純正と変わらず…orz
ちょっとスポーティーな音を期待していただけに…
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 23:04:48 Snvic6eK0
走行前は冷間時で、単純に排気されている水が凝結したものが見えただけな
気がする・・・・
早い話、湯気。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 23:28:46 Cq/0wegg0
今日は暇だったので、ＣＴ５１Ｓのメーター（計器）をバラして走行距離部分を10キロに戻しました。
その時にメーターの針を抜いたのですがゴチャゴチャやってるうちに、裏の丸い部品（元々、赤マジックで線書いてある）
が動いて元々の位置が分からなくなってしまいました
これって、適当に赤マジックが真上に来る様に、メーター針は適当にゼロに差せばイイんでしょうか？
明日、取り付けようとおもってます。
素人が手を出して・・・反省しております。
92:61
08/07/24 23:29:07 igBMg7S2O
なるほど…
とりあえず中間マフラーのチェックでも行います。
あとは給料支給後ブースト計の検討を行います。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 23:35:38 Snvic6eK0
>91
その部分は非分解式かつ非公開部分なんで、Dで開けることが無い。
早い話、現物触りながらじゃないとわかんないｗ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 02:25:24 KMxVJhb50
エンジンオイルでモービル1のRP（0W-40の科学合成油）使用してみて燃費やレスポンス
などが上がれば使いつづけようと思います。以前の車に使用してた未使用缶があるのでw
セルボSRなのですが、多少心配なのは指定オイルはエクスターの10W-30か5W-30と
なっています。粘度が0Wなどの使用で実際に何かトラブルが出ているケースがある
のでしょうか？
また、オイルを純正以外の物を使用した場合の問題（保証が効かない等）って、
実際に発生しているケースって聞きますか？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 09:20:08 MqZL0aEj0
>>91
それってメーター戻しだろ！ そういう違法な事はお答えできません。
素直に中古のメーターでも良いから買って取り付けなさい！
あと、実際の走行距離を書いたメモを車検証に一緒にはさんで保管しておく事！！
>>92
そもそもマフラー詰まってたら、通常の走行時（発進、平坦路）でも回転上がらないだろ。
高負荷時のみという事だから、ブースト、燃圧（燃料ポンプ＆プレッシャーレギュレター）
点火系、制御系（ブーストセンサー）辺りが怪しいな。
>>94
車が新しいから特に問題は出ないだろうと思う。
保証の件だが、保証書にはその様な事が書かれているが、実際入っているオイルなんて
科学分析しない限り分からない。
だからオイルが原因で発生したトラブルで、保証が効かないなんて事は普通のディーラー
では現実的に無いに等しい。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 10:06:48 xo/KAHB60
>>92
マフラー詰りのテストなんて、中間マフラーとエンジンとの結合部外して
乗ってみりゃあわかる。
ただ、爆音になるからその辺は覚悟の上で・・・。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 10:23:03 kCJiPVxCQ
20年式のワゴンＲですが、ハイオクいれて効果はあるでしょうか？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 10:40:49 i0OyUREYO
>>97
(゜д゜)
人に聞くより実際入れてみたらどうよ？
インプレよろしこ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 12:17:50 ZNE2syejO
>97
目に見える効果は0。
「ハイオク入れたから点火時期進んでウマー。ノックセンサ付いてるしぃ」
なんてのは幻想。そこまで丁寧な制御はされて無いよ。
まぁ、ハイオク入れても壊れなくなっただけでも大進歩だけどねｗ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 12:25:25 nR6n7VlL0
>>99
ハイオク入れて壊れる原理を教えていただきたい。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 14:19:40 lOh0mR7t0
>>95 自分の車でもメーター戻したら違法なの？
売却するつもり無くても？
その部分をイジるのが違法なの？
知ってる人くわしく教えてください。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 14:25:36 jdZWeN/A0
車検とか保険とか第三者が関わる場合に嘘偽りを語ったらアウトじゃね？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 14:45:35 lOh0mR7t0
>>102 軽の検査証には走行距離かいておりません。
別に嘘偽りも言いませんよ、普通に距離もどしてます。って言っても車検には何ら問題ありません。
俺は、メーター戻しを知ってて、黙って売るのは違法と思ってました。普通に相手に申告して売却するなら問題ないと思うのですが
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 14:59:34 wnlfElNq0
ハイオクは燃え難いからエンジン不調の原因になるって
信じ込んでる知り合いがいる
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 15:02:26 jdZWeN/A0
だったら何のために戻すんだ？ｗ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 15:49:27 lOh0mR7t0
>>105 見栄え。 18万キロが嫌だから。 個人の自由かなと。
悪さはしませんよ。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 16:03:06 lEhPSdG10
MC21のオルタネーター（品番31400-76G10）
は何アンペアなんでしょうか？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 16:07:30 JZ87p4UI0
>>106
お前に教えないのも個人の自由ｗ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 16:23:44 lOh0mR7t0
>>108
お前にはきいてない
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 16:30:36 xNGzRFag0
>>95
回答ありがとう。確かにオイルが直接な原因ていうのは滅多に聞かないですね。
もしその可能性があるならメーカーも科学分析するでしょうね。
>>100
こわれるって表現は大げさかもしれないけど、バイクなどの元々がアンチノック性の
高いエンジンやロータリーエンジンはハイオクを入れると低回転域でくすぶりに似た
状態になって、洗浄効果が高いと言われるハイオクでもカーボンが溜まっていく
事例があるみたい。一時マツダはハイオク禁止してくれってユーザーに言っていた
時期があったらしい。
>>101
法律は詳しく知らない。もう10年も前に業者に聞いた話。中古車業界ではメーター戻し
を黙って売るのは厳禁とされていて、仮にバレたら法人はもちろん昨今のオークション
の発展により、個人レベルまでもブラックリストに載せられまともなオークション会場は
一切出入り禁止になるらしい。バレる原因の一番がメーター不調からだって。
ただ一番の大きな理由が距離により大きく変動する価格だろうから、18万キロだと
大問題ではなさそうなだけど、言った理由によりプロから見ると多分逆に見栄えが悪いよ。
なんでそんな事しちゃったのって意見が大半になると思うw
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 16:44:21 lOh0mR7t0
>>110 ですから売る気はありません。 それに十数年前の中古車・距離１８万キロ・傷凹み多数
買う人なんかいません。 次の車検で廃車確定です。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 16:59:02 lOh0mR7t0
連すいません。
>>107 ＭＣ２１＝６５アンペアです
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 17:26:33 nR6n7VlL0
>>110
壊れるっていうからなんで？と思った。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 17:39:26 EfZRfOcb0
で、 ID:lOh0mR7t0
は何が聞きだしたいの？
>次の車検で廃車確定です。
だったらそんなトコ壊れてても良くね？？？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 17:44:44 VfStXqQu0
>>111
なるほどw
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 17:55:23 JZ87p4UI0
>>109
メーターアボーンでザマーｗ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 18:10:03 lOh0mR7t0
>>114 ID:EfZRfOcb0で、 ID:lOh0mR7t0 は何が聞きだしたいの？ 直す方法。
>>116 寝てろ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 18:38:26 KtBpRAJw0
ＨＢ１１です。
ウエストゲートＶＳＶに繋がるカプラを外して通電確認した所、
２つの線の内、片方が通電してませんでした。これでいいのでしょうか？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 18:50:27 Cn/lN8KJO
>>118
知るかボケッ
自分で調べろ、タコ！
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 18:52:42 EaoRqmBL0
>>103
車検の時、検査項目の用紙に距離の欄あるが？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 19:13:51 lOh0mR7t0
>>120 ありますね。 普通に距離かけば問題ナイですよ。
普通車、走行距離０キロにして車検うけても、検査員に何も聞かれない場合も有り。
「メーター戻しました」は聞こえが悪いので、「交換しました」で普通にＯＫです。
もちろん車検証には０キロと前回車検時の距離が記載されます、次回の車検時は、その時の走行距離と０キロと表示されますよ
分かりにくい文章で御免
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 19:27:23 EfZRfOcb0
>>121
どうせあんたズブの素人じゃないだろ？
素人にしちゃ詳し過ぎる
素人が趣味でメーター分解するのか？
メカ崩れか業者かなんかだろ？
ここで聞いても誰も答えてくれねーよｗ
今のディーラーじゃ、あそこ分解する事ねーし。
調子にのってそんな事するから自業自得だなｗ
解体屋かなんかで中古買ってきて仕組み見ながら直すとかそのまま中古のせるとか
そんな方法しかない
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 19:32:06 JZ87p4UI0
>>117
ぶっ壊れたメーターを前におろおろしてろｗ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 19:42:29 lOh0mR7t0
>>123 プッ お前くやしいのか
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 19:49:03 lOh0mR7t0
>>122 素人です。 が、車６台自己所有してる馬鹿です
本当です、暇ありなんでイロイロ勉強中です。
なんか荒れそぉなので消えます、ども迷惑かけました。
126:107
08/07/25 19:49:58 lEhPSdG10
>>112
おお！有り難うございます！！65Aですか（喜
CT21のF6Aなんですがオルタがヤバそうなんで知り合いに声かけて
たら出て来たのが（品番31400-76G10）で比較的程度もよいし
プーリーがVベルト用なんで使ってみました。
ノーマルが（品番31400ｰ60D10）で50Aらしいので大容量になりました。
明らかにエアコンの冷えやオーディオ（たいした事無い）の音が良く成ったので
もしかしたらと思ってお聞きした次第です。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 20:41:29 3d5NOUwT0
きょうは熱いので質問はありません
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 20:57:38 JZ87p4UI0
>>124 プッ お前教えてもらえなくてくやしそうだなｗ
129:61
08/07/25 21:14:36 CKI/P6lUO
>>95-96
どうもです。
マフラー外して…
エキマニガスケット等交換時に外した状態でエンジンかけた事ありますが
あの爆音で走る勇気はありません(笑
明日エンジン内配管のチェック(出来る範囲で)しようと思います。
自分宛てのレスに「プレッシャーセンサー」と「プレッシャーレギュレータ」と出てきましたが別物ですか？
また、去年暮れに水温センサー交換(車屋にて)したのですが
交換の際に上記センサー等の配管が邪魔で外した→繋ぎ忘れた
という可能性は考えられますか？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 21:17:58 Cn/lN8KJO
>>128
君のほうが十分くやしそうだよW
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 21:23:54 uC5UokiEO
>>128 負け犬
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 21:38:52 JZ87p4UI0
>>130,131
ID:lOh0mR7t0が携帯で自演中ｗ
バレてるぞ死ねｗ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 21:39:58 wCFrYxw/0
>>129
とにかくトラブルと思われる箇所を潰していかないと。例えば燃料系が怪しかったら
燃料系を完璧にする。先の燃料フィルターだけ代えても燃圧を計っていないなら
燃料系を完璧にしたとは言えないと思うよ。
きっちり各箇所の数値（燃圧、ブースト等）を出していかないと。。。厳しそうな
気がするけど。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 21:51:34 Cn/lN8KJO
>>132
そうなるのはオマエの汚い母親W
135:61
08/07/25 22:07:22 CKI/P6lUO
>>133
ありがとうございます。
燃圧はプレッシャーレギュレータの方で宜しいですか？
開弁圧=燃圧 との解釈で正しいですか？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 22:28:04 wCFrYxw/0
>>135
そうです。
137:61
08/07/25 23:12:28 CKI/P6lUO
>>136
ありがとうございます。
プレッシャーセンサーが悪くて充分な燃圧が得られない
ブーストは掛かってるがプレッシャーレギュレータが悪くて充分な燃料供給が得られない
どちらも悪いという絶望的状況も有り得ると…
参考になりました(*_ _)
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 00:02:18 7/9OAG+O0
>118
あのVSVはアース落としで動作だったかな。
片側にIG電源が入って、反対側は動作時にECMのE2に落ちるんだったと思う。
>100
F6A型ツインカムターボの初期型の時の白紙ニュース見てない？
ハイオク入れて棚落ちする奴。
確かピストン変更になった筈。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 00:14:49 ZOmGJJJ00
やっと落ち着きましたねケンカはやめましょう
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 07:02:28 96wddLUh0
昨日はID:lOh0mR7t0みたいな変なのが粘着してたようだな
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 07:23:00 z+iIL8yl0
どこの板もそう。夏真っ盛りｗ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 07:49:26 J2snfC4N0
教えてください！
JA22Wのジムニーなんですが、時々エンジンが掛からないんです。
セルは回ってるんですが掛かりません。
状況としては走行後にエンジンを止めて１～２時間放置後、掛けようとしても掛かりません。
で、10分ぐらい置いとくと何かの拍子に掛かります。
これが月に１，２回
特に夏場になります。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 08:06:08 MLCzfr7O0
>>142
つ「イグナイター」
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 08:15:50 q9WKeWbO0
ピカチュウの電力不足と一緒なんだな
ジムニーでは有名らしー
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 09:02:14 13/eysy40
ワゴンRのRR-DI、白煙がもっくもっく出て、
あたり一面火事かってくらいになるんですが原因は何ですか？
オイル漏れは見える範囲ではなかったです。
オイルは汚れてましたが適度に入ってます。
16年式ですが、保証って効きますか？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 09:06:10 MLCzfr7O0
>>137
毎回同じ事を何度も聞いてくるが、137の整備知識ってどれくらいあるの？
私的には何も知らない素人が、あちこちいじっているような感じにしか見られないが・・・。
自分で修理しようとする努力は認めるが、状況が全く進展が見られない。
少しでも進展あればこちら側としても答えがいがあるが、進展が見られない以上
返答もしたくなくなる。
だからあちこちいじらずに133が言っているようにした方がいい。
それと測定数値を知る為には測定機器が必要になる。
素人がそろえるにはムリがあるから、なじみの整備工場を作ってそこで色々と相談した方が、
ここで質問するよりはるかに知識は身に付く、だから今後そうした方がいい。
ちなみにプレッシャーセンサーとプレッシャーレギュレータは別物！
センサーは、インマニ内の吸気管圧力値を測定しそれをECUに送る物。
レギュレターは、インマニ内に噴射する燃料の圧力を常に一定値に保つ物。
もう少し勉強しようね！
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 09:08:38 t8QrseGI0
初めて質問にきました
14年１０月ＭＦ21Ｓのドライブシャフトを１１年６月ＭＣ２１Ｓに着けれますか
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 09:34:30 gg952IdEO
>>140
まだ悔しいみたいだな、汚いのみつかったか
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 09:56:25 nlXhHKmi0
>>145
まず、これだけは確認して欲しい。
・エンジン暖機後（電動ファンが回る程度まで水温が上がっている）も白煙出るのか？
・エンジンオイルの量は規定範囲内か？
白煙の原因は、恐らくオイルが燃えている事によるものと思われる。
それはオイル上がり・下がり、ターボなど色々原因が考えられるからディーラーで見て
もらった方が良いね。
16年式なら保証は効くから安心して行きましょう。
>>147
両方とものグレード及びミッションの種類は？
ドライブシャフトも色々種類があるから、詳しい事が分からないと返答出来ない。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 09:57:16 ZOmGJJJ00
質問します。
約７年程完全に放置しているワークスを整備依頼したのですが、７年間一度もエンジンを掛けていないと伝えた所エンジンのオーバーホールが必要と言われました。
電話でのやり取りだけで実際には車を見てもらってはいないのですが本当にオーバーホールは必要なのでしょうか？
当方素人なのですが電話でのやり取りの中で専門的な言葉を多様され、すごく違和感がありいいように言いくるめられてる感じがしたもので質問させていただきました。
どなたか博識の方アドハイスお願いします。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 10:12:50 nlXhHKmi0
>>150
7年間も放置してたらエンジンはおろか足回りや他の所も修理（オーバーホール）
しないとまともに走れないよ。
理由は、色々な所がサビついて固着したり変形したりしてて、まともに動かないから。
どうしても車が必要だったら他の車を購入した方が安心して乗れる。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 10:14:29 RDgrq4tAO
>>150
油膜切れてるかもしれないからオーバーホールした方がいいのはいいだろうな
後、七年も放置だと至る所が錆びたり稼働しにくくなってる可能性があるし
なぜした方がいいのかＤに聞いてみ?
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 10:26:52 13/eysy40
>>149
ディーラーに「保証きくか見てみないと何とも言えない」と言われました。
すごい修理費が掛かりそう・・・。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 10:29:57 TMLYBJgs0
>>148
お前もしつこいね。
幾ら粘っても巻き戻しの方法なんか誰も教えてくれないよ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 10:30:15 PYJqEG6D0
>>150
状況によってはOHもありえるかも。車にあまり詳しくない人（俺もだけどw）って簡単に
考えちゃうんだよね。動かしてないから、そんなに交換場所も多くないはずだって。
でも実際はやる事が沢山出ると思うよ。驚くほど・・・
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 10:58:50 gg952IdEO
>>154
お前病院いけ
汚いババァとな
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 10:59:53 ZOmGJJJ00
軽だけど
車検と
エレメントとオイル交換
ドライブシャフト交換
錆止め
ブレーキランプ交換
で１１万５千円って高くない？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 11:04:29 PYJqEG6D0
>>157
そんなもんでしょう。ドライブシャフトの値段がいくら？それが大きいと思うよ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 11:13:04 nlXhHKmi0
>>157
一般的に、車検時にサビ止めとオイル＆エレメント交換で最低7～8万かかる。
この場合 ドライブシャフト交換とブレーキランプ交換が入っているから
新品部品使用の場合だとむしろ安いくらい。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 11:25:51 ePq5fPMQ0
【まき戻し君 ID:lOh0mR7t0のまとめ】
・巻き戻しメーターの組み立てが分からなくなったと泣きつく
・住民に巻き戻しするような奴には協力できないと叩かれる
・ウソ話を作って違法じゃないと言い張る
・残念ながらそんな稚拙なウソ話にだまされる住民などいるはずもな適当に相手される
・悔しくなって荒らしに豹変
・携帯でﾊﾞﾚﾊﾞﾚの自演を始める
・そしてまだ組み立てることが出来ないメーターを前に歯軋り中
【おまけ】
今日のまき戻し君のID:gg952IdEO
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 12:41:50 gg952IdEO
>>160
糞でも食ってろ
汚ねぇ母ちゃんと
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 14:12:17 ePq5fPMQ0
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 14:31:27 gg952IdEO
↑ ダニ１匹
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 14:49:26 ZOmGJJJ00
>>158 >>159 ありがと
ePq5fPMQ0とgg952IdEO消えてくれ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 15:59:27 oNkruLNr0
>>159
軽乗用を自分で車検通すだけなら３万くらいだよね？
最低７～８万て、車検整備と手数料で４～５万もするの？
オイルなんてエレメント込みで５千円もしないでしょ
さび止めが高いって事なの？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 16:32:36 ePq5fPMQ0
巻き戻し違法業者（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
167:159
08/07/26 16:36:59 DyStkwaX0
>>165
うそだと思うならその辺の整備工場（ディーラー含む）にTELして聞いて見れ！
この内容だとそのくらいの金額を言われるはずだ。
ちなみに車検のみだと6～7万くらいの金額を言われる。
高いのは手数料！！
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 16:40:08 gg952IdEO
>>166 ダニ発見！
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 16:45:54 ePq5fPMQ0
巻き戻し違法業者（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
↑
図星（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 16:55:50 gg952IdEO
>>169
↑矢印が自分
汚い本人と
糞まみれ母ちゃん
！（´З｀）！
ププップ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 17:08:34 gg952IdEO
ぉぃダニ野郎！
俺、花火大会行ってくるからまた夜な！
あんま長文かくなよ！
ぢゃな、糞ダニ！
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 17:09:38 ePq5fPMQ0
巻き戻しダニ業者（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
↑
図星で逃げた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 17:30:54 oNkruLNr0
>>167
新しいうちは整備も要らんだろって車検通すだけなんだけど
思ったより高いんだなぁ と思っただけだよ
悪意はないので気を悪くしないでくれ
整備だけしてもらって自分で車検場にもってくのが
安心かつリーズナブルっぽいね
嫌がられそうだけどｗ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 18:34:58 TeRcgjpgO
くだらんバカ共
夏だしな
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 19:49:44 TKw2NUPd0
20年式のワゴンＲ ＮＡに乗っていますが、
エンジン回転数がレッドゾーンに行くとすぐに悪影響が出るのでしょうか？
それともレッドゾーンで巡航すると悪くなるのでしょうか？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 20:21:18 Z1MDPULL0
>157 わたしは安いとこを探して、ヤフオクで買った１本１万２千円のドラシャを交換１万円でしてもらいましたよ、
車検も安くて何もしない４万３千円のとこで６０分でしたしさ、全部ばらばらで自分で手配してやるとかはどう
よ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 20:58:51 2BFo3mjQ0
質問します
14年10月ＭＦ21Ｓ,N-1,2WDのドライブシャフトを１１年６月ＭＣ２１Ｓターボ２ＷＤに着けられますか
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 21:07:06 gg952IdEO
おぅ、ダニ待たせたな！
ところでオマエ、メ～タ～戻しのやり方おしえてくれねぇか？
ダニは知らねぇか！
179:118
08/07/26 21:20:43 Im/Ub2ZJ0
>>138
ありがとうございます。
走行してＶＳＶ働かせてないとだめなんすね。
ＷＧＶＳＶのカプラを外しても外さなくてもブーストがまったく変わらないので、
電気が来てないかと思ったのですが 何か他に原因があるみたいですね、
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 21:51:35 gg952IdEO
逃げやがったかダニ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 22:41:00 J12zn2bR0
>179
ブーストが上がりきらない症状？上がりすぎてリミッター入る症状？
それによって点検していく場所が変わってくる。
前者でVSVの点検するには、非通電状態でちゃんとエア通路がクローズしてるか。
後者でVSVの点検するには、通電させてやってちゃんとオープンするかどうか。
それ以外の部分でも原因になりそうなトコは沢山有るから、せめて症状だけでも・・・
>177
つかない。
>175
どっちも大して影響はないよ。
ほんとにあぶない領域は、レブリミッターで保護されてるから問題ない。
まぁ、１速固定で8000回転でずーっと走ってたらオーバーヒートしたりするけど
その前に人間が耐えられなくなるｗ
>165
うちだと24ヶ月点検整備一式で約2万、総合検査料で8000円、検査代行料で7000円
これがほんとの最低限だねぇ。
下回り洗浄塗装、オイル交換フィルター交換、ストップランプバルブ交換で15000円ぐらい。
諸費用合わせるとこの時点で8万だね。
で、ドラシャが安い物で１本38000円ぐらい。・・・この時点で11万8000円・・・
はい、その内容で11万5千円は、うちの営業所では無理ですorz
ドラシャの交換工賃も、抜けた分のATF代も入れてないのに足が出てる・・・
>150
まぁ、見てみないとわかんないけど・・・そのまま掛けたら他にもダメージ出る可能性有るし
安く見積もってあとでオーバーするのだけは避けたいからオーバーホールって言っておくのは
有りだよ。
実際開けてみたらもう少し安く済む可能性は有るけどね・・・電話だけじゃねぇ。。。
>145
保証書がちゃんとしていて保証範囲の走行距離で、事故などを起こして無くて、オイル
メンテナンスをきちんとやっていたとしても・・・・ターボチャージャーが原因だとすると保証
期間は過ぎてる・・・三年六万㌔なのよ。ターボって。
あとはオイルメンテ次第では、エンジン本体でも有償になる可能性が有る。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 22:44:32 wBbq6pj70
>>145
ＤＩは調子悪くなる。
シリンダの油膜をガソリンで洗い流してるようなものだから、
シリンダ磨耗してオイル食っちゃってるのでしょうね。
そういう状況だと、オイルの量は入ってても、そうとうの
ガソリンも混ざってると思うから、量だけで判断は難しい。
オイル抜いたらガソリン臭いのが出てくるはずですよ。
直噴はト○タのＤ４ですらも、調子良くエンジン回ってる
ようには思えない。あくまで個人的な意見ですが。
>>175
基本的にはリミッターっていって、過回転しない
ようになってますが、水温が低い状態での高回転は
レッドソーンに関係なく避けたほうがいいです。
暖機終了後は、リミッター作動したとしても、
オイル管理が悪くなければ問題ないでしょうが、
レッドゾーンで巡航とかは言うまでもなく･･･
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 22:45:13 J12zn2bR0
>142
夏場になりやすくて、中暖気状態で・・・・
キャニスタのパージがうまくいってないとか、イグナイタの漏水やデスビ回りの回路亀裂とか
スロットルボディのエアバイパス回路の不調とか・・・
ECM内部でのハンダ割れなんかも考えられるか。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 23:08:53 ePq5fPMQ0
巻き戻しダニ業者（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
↑
図星（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 23:32:35 gg952IdEO
>>184
ダニだニャ～
ダニはつまらん
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 23:58:58 ePq5fPMQ0
巻き戻しダニ業者（証拠>>178）
↑
確定（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 00:03:49 TeRcgjpgO
↑ 【証拠】←恥ずかしい奴
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 00:18:38 k2qLu/aW0
質問させて下さい
ワゴンＲ・ＣＴ５１の４ドア乗っていますが運転席のドアを交換しようと思います
５枚ドアのドアでも適合しますでしょうか
189:61
08/07/27 00:19:05 vzkve9bjO
>>146
厳しい言葉どうもです。
今日やっとこさディーラーに行けたのでチェックしてもらいましたが
結果は「わかりません」
「燃圧計れますか？」「機材がありません」
「ブースト計れますか？」「すぐにはできません」
一応サービスマンの方に運転してもらいました。
「時間をかけてみればわかると思うんですが、 お金がいくらかかるかわからない。
走行距離から考えても(15万超え)買い替えを検討した方がよろしいかと…」
質問の答ですが
整備の知識は特にないです。オイル交換ぐらいなら廃油を処理する場所があればできますけども。
仕事柄電気知識ならある程度はあります。
長文失礼致しました。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 00:26:37 zkU7PFsV0
>188
少なくとも品番はまるで違ってるね。
>189
燃圧計無い拠点かぁ。
うちもまぁ、数年前までは他の拠点から借りてたから人のこと言えないんだよね。
吸気管圧力計は自前で用意してたけどｗ
まぁ、今の時期だと、とりあえず測定だけでも預ける必要が有るかも。
ちょっとリコールと改善対策で混み合っていて。申し訳ない。
191:61
08/07/27 00:44:09 vzkve9bjO
>>190
謝らなくてもよろしいですよ。持って行くのが遅れていた私が悪いので。
ディーラーまでの距離もあったり、私用が多くてなかなか行けずにいました。
一通りチェックが終えた後、工賃を払おうとしたのですが
「いりませんよ。特に何もしてないので」
との事。確かに機材等は使っては無いですが…
優しく感じの良いサービスマンでした。
とりあえず名刺を頂いてまいりました。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 07:02:57 8+lWhEgH0
昨日も相変わらずバカがはしゃいでるし。夏だな～。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 08:27:04 k04Pei2cO
MC21のヘッドライトバルブ交換するさい、左ヘッドライトの上下ある上側のバルブ押さえてるピン外れ難いのですが外すコツあります？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 08:55:12 k04Pei2cO
アタッマきたんで全外しで取り替えました、すみませぬ。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 09:02:52 j2O4W6a80
>>178
バックで走る
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 09:09:17 ry4Z4HFYO
>>192
ｸｽｸｽ･ダニ偽装･ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ
197:146
08/07/27 10:02:30 jxAWCC7O0
>>189
しっかり整備関係の雑誌やマニュアル読んで車の事勉強して下され。
ところで15万キロ超えって言ったら他の所（この場合エンジン以外）も
原因あってもよいくらいだから、ディーラーの言っている様に買い替え
も検討した方が良い様な感じもする。
まぁ、このディーラーとよく相談してじっくり考えてね。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 10:10:58 xsK914X40
【まき戻し君 ID:lOh0mR7t0のまとめ】
・巻き戻しメーターの組み立てが分からなくなったと泣きつく
・住民に巻き戻しするような奴には協力できないと叩かれる
・巻き戻しダニ業者のくせにウソ話を作って違法じゃないと言い張る
・残念ながらそんな稚拙なウソにだまされる住民などいるはずもなく適当に相手される
・悔しくなって荒らしに豹変
・携帯でﾊﾞﾚﾊﾞﾚの自演を始める
・そしてまだ組み立てることが出来ないメーターを前に歯軋り中
【おまけ】
今日のまき戻し君のID:ry4Z4HFYO
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 10:11:55 xsK914X40
>>196
ダニ業者があせってます！（´З｀）！ププップ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 11:03:00 ry4Z4HFYO
↑お、ダニでてきたな！
今日もゴクロウ！
俺のパシリにしてやるぞ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 12:21:29 xsK914X40
>>196
ダニ業者があせって人違い！（´З｀）！ププップ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 12:28:52 ry4Z4HFYO
↑ぉぃ、パン買ってこい
(¨ω¨）
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 12:45:52 ry4Z4HFYO
パンまだかぁ～
買ってきたら《ダニ》って報告しろよ
〔~ζ~〕
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 12:58:15 k2qLu/aW0
ダニ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 12:58:47 k2qLu/aW0
ダニ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 12:59:37 k2qLu/aW0
ダニ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 13:00:24 k2qLu/aW0
ダニ。私も嵐に参加させて下さい
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 13:01:23 k2qLu/aW0
ダニ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 13:02:13 k2qLu/aW0
ダニ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 13:03:58 k2qLu/aW0
ダニ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 13:04:48 k2qLu/aW0
ダニ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 13:05:29 k2qLu/aW0
ダニ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 13:15:37 k2qLu/aW0
ダニ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 13:17:48 0vqv+awsO
無知な奴はレギュラー車にハイオク入れると壊れると思ってる・・・
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 13:18:43 xsK914X40
【まき戻し君 ID:lOh0mR7t0のまとめ】
・巻き巻きして転売しようとするも巻き戻しメーターの組み立てが分からなくなったと泣きつく
・住民に巻き戻しするような奴には協力できないと叩かれる
・巻き戻しダニ業者のくせにウソ話を作って違法じゃないと言い張る
・残念ながらそんな稚拙なウソにだまされる住民などいるはずもなく適当に相手される
・悔しくなって荒らしに豹変
・携帯でﾊﾞﾚﾊﾞﾚの自演を始める
・そしてまだ組み立てることが出来ないメーターを前に歯軋り中
【おまけ】
今日のまき戻し君の携帯 ID:ry4Z4HFYO
ＰＣ ID:k2qLu/aW0
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 13:35:23 ry4Z4HFYO
↑パンは？
コラッ、パンどした？ 走っていってこい
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 13:48:41 ry4Z4HFYO
やっとダニが消えたかW
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 13:55:16 xsK914X40
>>204-213 >>216,217
連投でダニ業者が悔しそうです(¨ω¨）
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 14:05:28 ry4Z4HFYO
>>218
ダニしぶとし
（´∇｀）
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 14:15:27 xsK914X40
>>204-213 >>216,217
連投でダニ業者が悔しそうです（´∇｀）
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 14:18:39 ry4Z4HFYO
>>220
くやちぃぃ（｀ε´）
プッ
222:179
08/07/27 14:37:03 GYMZnYNs0
>>181
上がりきらない・・というわけでもなく、当方の車両はブースト0.6。
整備書では正常な範囲とありますが、しかし友人のＨＡ１１は0.9程いってます。
走行距離も友人の車両と同じような距離（12万キロ越え）で、そんな激しい使い方も
してないのですが・・。
ＷＧＶＳＶ付近に繋げるＶＶＣ（水槽のバルブみたいなのです）付けてもさっぱり。
全開で踏んでも全開になってないような感じです。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 14:45:22 k2qLu/aW0
。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 14:52:44 DVs2Zw5S0
>>222
正常値内にあるなら何やってもムダ！
気にスンナ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 15:56:34 ry4Z4HFYO
>>220
消えたダニ
リアルでは小さい頃から嫌われてます
母親もゴリラ顔でキモイです
父親はホ～ムレスです。
リアルで泣かすぞ、ボケ！
今調べてるから待ってろよ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 16:08:14 oa+HGcoK0
>>222
エンジンへたって来ているんだろ 一度ディーラーでコンプレッション測定
して貰う事を勧める。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 18:31:06 BRJD1w5a0
夏虫がうっとおしい季節になりました
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 18:44:09 zymgojgq0
>>222
ウエストゲートアクチュエータへの配管が2本のタイプ？それとも1本だけのタイプ？
どちらもWGVSVは使わないようにして、1本タイプならWGVSVの代わりに後付けのVVC取り付け。
2本タイプならWGVSVへの配管を殺して、もう片方のコンプレッサ（サージタンク）→アクチュエータ
の配管の途中に後付けのVVCと取り付けるようにすればOK。
これで過給圧が手動でコントロールできるようになるよ。
純正のWGVSV殺してもECUの制御上問題になることはない。作動状態をモニターしているわけではないので。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 19:08:40 XXOvDuFTO
>>227 蚊とり線香いるな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 21:41:04 zkU7PFsV0
>214
レギュラー車にハイオク入れると壊れるんじゃなくて、ハイオク入れると壊れる車って
のが存在したんだわ。
平成２年頃の白紙ニュース漁ってみ。出てくるから。
>222
エンジンコンプレッションの低下、タービンの劣化、背圧の上昇、その他出力低下
原因になるもの全て・・・可能性が有る。
F6Bでの話だけど、ノーマルでブースト1.1掛かっていた絶好調エンジンが、ブローオフ
のホース切れてバックタービン一発やったら0.7しか掛からなくなった事が有る。
で、タービン交換で0.9まで掛かるようになった。
わりかしデリケートなんよ。ターボチャージャー回りって。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 04:06:48 ZMLOM1DnO
MC21Sのアクチュエーター壊れて強化品買ったら、ロッドストレートタイプで曲がりあるタイプには合わないとか書いてるけど合いますよね…
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 06:20:39 d9FckW7b0
>>229
厨とり線香だろ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 08:30:57 b1qfK+Cg0
>>232
キンチョールだよ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 09:41:31 681ktO/x0
>>233
ブレーキクリーナー最強と聞いたが
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 10:10:52 qvLi5i9w0
上のほうの夏厨には何が一番効きますか？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 10:16:23 qvLi5i9w0
おっと見逃してた>>232
あったらいいな厨とり線香
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 13:04:16 b1qfK+Cg0
>>235
何もきかんだろ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 13:19:25 1wsu0ozd0
>>235お前がウゼェよw
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 13:34:41 b1qfK+Cg0
うるせぇっ！！
ｂｙあにや
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 14:30:32 VP/O7+ii0
>>238
夏厨降臨か
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 18:43:45 ue52lc6L0
>>226
圧縮はかるよりガソリン代に消えてしまうですわ。
>>228
いやー、効果ないと思いＶＶＣ売ってしまって・・。
>>230
で、デリケートすぐる・・・。
加速力は無いけど、燃費はいいですし こんなもんかと思って乗り続けます。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 19:15:11 xKNqiEeo0
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
243:あぼーん
あぼーん
あぼーん
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 21:30:31 b1qfK+Cg0
キモッ
245:あぼーん
あぼーん
あぼーん
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 21:45:58 b1qfK+Cg0
↑こりゃマズイだろっ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 21:51:49 xKNqiEeo0
それなんて自演？（´∇｀）
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 22:06:50 b1qfK+Cg0
ダニ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 23:14:41 xKNqiEeo0
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 00:01:37 2PHQjw8j0
ID:xKNqiEeo0 （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 00:06:08 YJ5oem2Z0
【まき戻し君 >>91＝ID:lOh0mR7t0のまとめ】
・巻き巻きして転売しようとするも巻き戻しメーターの組み立てが分からなくなったと泣きつく
・住民に巻き戻しするような奴には協力できないと叩かれる
・巻き戻しダニ業者のくせにウソ話を作って違法じゃないと言い張る
・残念ながらそんな稚拙なウソにだまされる住民などいるはずもなく適当に相手される
・悔しくなって荒らしに豹変
・携帯でﾊﾞﾚﾊﾞﾚの自演を始める
・そしてまだ組み立てることが出来ないメーターを前に歯軋り中
【おまけ】
今日のまき戻し君のID:2PHQjw8j0
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 01:09:57 2PHQjw8j0
（＾＾）ダニ男のまとめ（＾＾）
7/25 (金） ID:JZ87p4UI0
7/26（土） ID:ePq5fPMQ0
7/27（日） ID:xsK914X40
7/28（月） ID:qvLi5i9w0
7/29（火） ID:YJ5oem2Z0
★イイ年こいてメーターアボーンでザマーｗ ←サムッ
★いつも絡まれて泣いてます ←モヤシっこ
★好きな言葉＝（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ ←馬鹿です
★バレないように書き込みします ←アホ日本代表（金とれる）
★すぐ釣れる（>>186) ←「証拠」 よかったな＾＾
★人の職業を勘違い ←バカだからしょうがない
★人のネタをすぐぱくる ←ダニ。
★父＝ホームレス（歯ナシ） 母＝キモキモばばあ（水虫）
こんなウジ虫ダニでも、ちゃんと君付けできます。 ププッ
★
253:追伸①
08/07/29 01:22:48 2PHQjw8j0
【まき戻し君 >>108＝ID:JZ87p4UI0のまとめ】
・巻き巻きして転売しようとするも巻き戻しメーターの組み立てが分からなくなったと泣きつく（泣くか＾＾）
・住民に巻き戻しするような奴には協力できないと叩かれる （他できいたＹＯ）
・巻き戻しダニ業者のくせにウソ話を作って違法じゃないと言い張る（業者ぢゃねっちゅうねん・違法なの？ってきてるの＾＾）
・残念ながらそんな稚拙なウソにだまされる住民などいるはずもなく適当に相手される （住民？お前さむいな・田舎っぺ＝相手される）
・悔しくなって荒らしに豹変 （お前がな）
・携帯でﾊﾞﾚﾊﾞﾚの自演を始める（バレちゃったぁ～）
・そしてまだ組み立てることが出来ないメーターを前に歯軋り中（とっくに終了＾＾）
【おまけ】
今日のまき戻し君のID:YJ5oem2Z0
254:追伸②
08/07/29 01:52:11 2PHQjw8j0
て事で、これ以上ココの皆さんに迷惑かけたくないから俺消えるわ！
皆さん、どうもすいませんでした、ご迷惑おかけしました
もう書き込みしませんのでカンベンしてください！
ぉぃ、ダニ！ 文句があるなら danio4949@yahoo.co.jp （ダニオ・シクシク）
まで直接かかってこいやぁっ～（高田本部長風に）
ぢゃ、バイバイ
さ、ヤフオク・ヤフオク＾＾
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 06:28:27 YJ5oem2Z0
>>252-254
クヤシさ満載の3連投ありがとうございました。
逃げ乙です～ｗ
勝利！
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 07:12:56 vsoNaL3x0
北名古屋市なんていつできたんだ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 09:06:53 YJ5oem2Z0
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
258:あぼーん
あぼーん
あぼーん
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 12:33:42 YJ5oem2Z0
＞素人が手を出して・・・反省しております
（´З｀）！ププップ バ～カ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 17:55:01 w5DfitYT0
TD54W(2007)エスクード
ブレーキフルードを交換しようと、始めたものの、
マスターのリサーブタンクはどうやら内部が3つに分かれているらしく、
最も前の部分から全く抜けません。
どうやったら全交換出来るんでしょうか?
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 19:35:43 mw8AyL1BO
カテ違いかもしれませんが、ここは良い整備士が居るので質問させて下さいレガシー(EG9)でクランクプーリーが3コマずれた場合、バルブを突く事はあります？クランクプーリー外す時にカム側にメガネをかけたらカムプーリーが3コマ左にずれて、力づくで右に3コマ戻した次第です
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 20:43:16 OKSVBb6b0
>261
レガシーは触ったこと無いけど、少なくとも1.5Lを越える排気量の車でバルブが
当たるのって非常に少ないよ。
しかも３コマなら、まぁ問題ないだろ。
ベルト切れしたら全バルブ確実に吹き飛ぶF5B型エンジンとかでも、クランク3コマ
程度なら平気。
>260
マニュアル車？なら、クラッチフルードの交換になる。
263:206
08/07/29 22:35:55 w5DfitYT0
クラッチのことなど一言も触れてませんが・・・
ちなみにATですけど。
そもそもクラッチフルードは関係ないと思うが・・・
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 22:36:54 OKSVBb6b0
>263
最近のスズキの小型は、クラッチフルードとブレーキフルードのリザーバが共用。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 22:48:53 VCtCVoU60
>>262
日産車やスバルの車はほとんどバルブはアウト。
1.5リットル以上とかいう基準は全く当てはまらない。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 22:51:12 OKSVBb6b0
>265
どんだけリフトしてるんだよ・・・それ。
とりあえず、誤情報ごめ。
ただ、3コマで当たるかってーと、当たってない気はするんだよねぇ。
じゃないと、あぶなくてVVTなんて付けられないし。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 23:35:27 YJ5oem2Z0
>>91＝ID:lOh0mR7t0
負け犬乙です～
勝って凄く気分いいです～（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 07:56:16 x9WcgCUp0
まだまだ夏虫がうっとおしい季節です
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 08:42:48 xQlBAlfF0
【まき戻し君 >>91＝ID:lOh0mR7t0のまとめ】
・巻き巻きして転売しようとするも巻き戻しメーターの組み立てが分からなくなったと泣きつく
・住民に巻き戻しするような奴には協力できないと叩かれる
・巻き戻しダニ業者のくせにウソ話を作って違法じゃないと言い張る
・残念ながらそんな稚拙なウソにだまされる住民などいるはずもなく適当に相手される
・悔しくなって荒らしに豹変
・携帯でﾊﾞﾚﾊﾞﾚの自演を始める
・そしてまだ組み立てることが出来ないメーターを前に歯軋り中 ←ザマァ～
・結局負け犬ダニ業者は二度と書き込まないと約束して遁走 ←ザマァ～
【おまけ 巻き戻し君語録】
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 12:24:30 tqJ533hn0
なぁ、スルーしてたけどコイツそろそろ通報した方がイイんじゃね？
間違いなく「掲示板でバカにされたから刺しますた」って言うパターンだべ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 12:48:52 xQlBAlfF0
>>270
通報したけりゃ自分がしろよｗ
お前がバカにされた程度で警察が動くかやってみろ！負け犬ｗｗｗ
272:フィッシュオ～ン！
08/07/30 12:56:28 xQlBAlfF0
>>270
お前巻き巻き君だろｗ
そんなに悔しかったかバ～カｗ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 13:23:09 xQlBAlfF0
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
（´З｀）！ププップ バ～カ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 14:15:56 TV4sw2Uf0
K6A搭載の15年式ラパンです。
最近始動時に「がらっ」ていうあのチェーンが張るまでの音が気になってきました。
テンショナーとか替えれば直りますか？
それとも他に何かしないといけないのでしょうか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 14:50:00 MLSKNslQ0
>>274
基本的にチェーンの音を解消させるにはチェーン、テンショナー類の交換が必要。
その作業はエンジン降ろしを伴うから、修理金額が結構掛かる。
ここはディーラーとよく相談して方がよろしいかと思う。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 16:19:39 x9WcgCUp0
寄生虫 刑務所 行くまで 止めません 字あまり
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 16:26:38 xQlBAlfF0
>>276
寄生虫 刑務所 行くまで 止めません 字あまり
↑
お前のことだなｗ よくできてるｗ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 16:27:30 xQlBAlfF0
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
（´З｀）！ププップ バ～カ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 16:51:17 TV4sw2Uf0
>>275
ありがとさんです。
テンショナー交換はエンジン積み卸しが必要ですかぁ・・・・
これは大変ですね。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 17:25:51 xQlBAlfF0
【まき戻し君 >>91＝ID:lOh0mR7t0のまとめ】
・巻き巻きして転売しようとするも巻き戻しメーターの組み立てが分からなくなったと泣きつく
・住民に巻き戻しするような奴には協力できないと叩かれる
・巻き戻しダニ業者のくせにウソ話を作って違法じゃないと言い張る
・残念ながらそんな稚拙なウソにだまされる住民などいるはずもなく適当に相手される
・悔しくなって荒らしに豹変
・携帯でﾊﾞﾚﾊﾞﾚの自演を始める
・そしてまだ組み立てることが出来ないメーターを前に歯軋り中 ←ザマァ～
・結局負け犬ダニ業者は二度と書き込まないと約束して遁走 ←ザマァ～
・悔しすぎて自分でした約束も守れず女々しくカキコ ←女の腐った奴と自ら宣伝ｗ ザマァ～
・今後も悔しさが消えず、自らした約束をも守れないクズ人間だということを実践ｗ ザマァ～
【おまけ】
巻き戻し君語録
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
今日のまき戻し君のID
ID:tqJ533hn0
ID:x9WcgCUp0
281:206
08/07/30 21:17:32 t5oG2utj0
>>264
だから、ATだって書いてるんだけど・・・
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 21:20:33 PAVcwQvj0
>274
降ろさないでも行けるよ。
工賃は3万～4万程度だと思う。
部品代は2万弱。あと水やらオイルやら合わせて全部で7万も有れば交換出来るんじゃないかな？
ただ、チェーンが張るまでのあの音は消えない可能性有るよ。
油圧掛かってもがらがら言ってるなら、それは消えるけど。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 21:21:41 PAVcwQvj0
>281
「クラッチの事なんて一言も書いてない」とかってのに反応しただけですよぅ。
んで、ATの場合は2室だねぇ。今日マニュアル見たけど。
もう一室って、実はただの空間とかそんな感じはしないの？
現車は見あたらなかったから何とも言えないけど。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/31 09:41:15 qkvs5osM0
>>271
ワロタ 警察じゃなくて管理人に通報するって言ってるんだろ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/31 10:29:22 fqqfiC+60
>>284
ここでごちゃごちゃいってる暇があったら自分でさっさと通報しろよ負け犬ｗ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/31 10:30:00 fqqfiC+60
【まき戻し君 >>91＝ID:lOh0mR7t0のまとめ】
・巻き巻きして転売しようとするも巻き戻しメーターの組み立てが分からなくなったと泣きつく
・住民に巻き戻しするような奴には協力できないと叩かれる
・巻き戻しダニ業者のくせにウソ話を作って違法じゃないと言い張る
・残念ながらそんな稚拙なウソにだまされる住民などいるはずもなく適当に相手される
・悔しくなって荒らしに豹変
・携帯でﾊﾞﾚﾊﾞﾚの自演を始める
・そしてまだ組み立てることが出来ないメーターを前に歯軋り中 ←ザマァ～
・結局負け犬ダニ業者は二度と書き込まないと約束して遁走 ←ザマァ～
・悔しすぎて自分でした約束も守れず女々しくカキコ ←女の腐った奴と自ら宣伝ｗ ザマァ～
・今後も悔しさが消えず、自らした約束をも守れないクズ人間だということを実践ｗ ザマァ～
【おまけ】
巻き戻し君語録
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
今日のまき戻し君のID
ID:qkvs5osM0
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/31 22:21:16 qkvs5osM0
（・∀・）クスクス
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/31 23:13:09 k3/FCpvw0
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 08:07:04 j7Vaat6h0
今日もダニ業者ID:lOh0mR7t0でも釣るダニｗ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 16:11:12 j7Vaat6h0
【まき戻し君 >>91＝ID:lOh0mR7t0のまとめ】
・巻き巻きして転売しようとするも巻き戻しメーターの組み立てが分からなくなったと泣きつく
・住民に巻き戻しするような奴には協力できないと叩かれる
・巻き戻しダニ業者のくせにウソ話を作って違法じゃないと言い張る
・残念ながらそんな稚拙なウソにだまされる住民などいるはずもなく適当に相手される
・悔しくなって荒らしに豹変
・携帯でﾊﾞﾚﾊﾞﾚの自演を始める
・そしてまだ組み立てることが出来ないメーターを前に歯軋り中 ←ザマァ～
・結局負け犬ダニ業者は二度と書き込まないと約束して遁走 ←ザマァ～
・悔しすぎて自分でした約束も守れず女々しくカキコ ←女の腐った奴と自ら宣伝ｗ ザマァ～
・今後も悔しさが消えず、他人の振りで細々反応ｗ ザマァ～
・しかしモロバレｗｗｗ アフォ～
【おまけ】
巻き戻し君語録
＞素人が手を出して・・・反省しております。
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 17:18:01 9cLGHCLF0
ええかげんもうあきてきたで。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 17:48:11 j7Vaat6h0
【まき戻し君 >>91＝ID:lOh0mR7t0のまとめ】
・巻き巻きして転売しようとするも巻き戻しメーターの組み立てが分からなくなったと泣きつく
・住民に巻き戻しするような奴には協力できないと叩かれる
・巻き戻しダニ業者のくせにウソ話を作って違法じゃないと言い張る
・残念ながらそんな稚拙なウソにだまされる住民などいるはずもなく適当に相手される
・悔しくなって荒らしに豹変
・携帯でﾊﾞﾚﾊﾞﾚの自演を始める
・そしてまだ組み立てることが出来ないメーターを前に歯軋り中 ←ザマァ～
・結局負け犬ダニ業者は二度と書き込まないと約束して遁走 ←ザマァ～
・悔しすぎて自分でした約束も守れず女々しくカキコ ←女の腐った奴と自ら宣伝ｗ ザマァ～
・今後も悔しさが消えず、他人の振りで細々反応ｗ ザマァ～
・しかしモロバレｗｗｗ アフォ～
【おまけ】
巻き戻し君語録
＞素人が手を出して・・・反省しております。
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
今日のまき戻し君のID
ID:9cLGHCLF0
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 18:37:51 lxey0HPI0
>>292
いいかげん他所でやってほしいんですけど
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 19:11:35 j7Vaat6h0
【まき戻し君 >>91＝ID:lOh0mR7t0のまとめ】
・巻き巻きして転売しようとするも巻き戻しメーターの組み立てが分からなくなったと泣きつく
・住民に巻き戻しするような奴には協力できないと叩かれる
・巻き戻しダニ業者のくせにウソ話を作って違法じゃないと言い張る
・残念ながらそんな稚拙なウソにだまされる住民などいるはずもなく適当に相手される
・悔しくなって荒らしに豹変
・携帯でﾊﾞﾚﾊﾞﾚの自演を始める
・そしてまだ組み立てることが出来ないメーターを前に歯軋り中 ←ザマァ～
・結局負け犬ダニ業者は二度と書き込まないと約束して遁走 ←ザマァ～
・悔しすぎて自分でした約束も守れず女々しくカキコ ←女の腐った奴と自ら宣伝ｗ ザマァ～
・今後も悔しさが消えず、他人の振りで細々反応ｗ ザマァ～
・しかしモロバレｗｗｗ アフォ～
【おまけ】
巻き戻し君語録
＞素人が手を出して・・・反省しております。
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
今日のまき戻し君のID
ID:9cLGHCLF0
ID:lxey0HPI0
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 19:13:48 j7Vaat6h0
>>293
反応する人＝ダニ
ダニ本人で無きゃ反応するなよｗ
誰も反応しなくなったらダニも居なくなったと認識して消えてやる世ボケ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 20:26:48 t5g4iA780
suzukiメカさん
kei6型ワークス4WD乗ってます。
車の中に汚い虫が入ってきて暴れてます たまにいなくなるのですが運転しようとすると暴れて目につきます
いつもはダッシュボードの中に隠れてるのですが どうやって退治すればいいでしょうか
気持ち悪いし臭いし目障りなのでおねがいします
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 20:30:50 j7Vaat6h0
【まき戻し君 >>91＝ID:lOh0mR7t0のまとめ】
・巻き巻きして転売しようとするも巻き戻しメーターの組み立てが分からなくなったと泣きつく
・住民に巻き戻しするような奴には協力できないと叩かれる
・巻き戻しダニ業者のくせにウソ話を作って違法じゃないと言い張る
・残念ながらそんな稚拙なウソにだまされる住民などいるはずもなく適当に相手される
・悔しくなって荒らしに豹変
・携帯でﾊﾞﾚﾊﾞﾚの自演を始める
・そしてまだ組み立てることが出来ないメーターを前に歯軋り中 ←ザマァ～
・結局負け犬ダニ業者は二度と書き込まないと約束して遁走 ←ザマァ～
・悔しすぎて自分でした約束も守れず女々しくカキコ ←女の腐った奴と自ら宣伝ｗ ザマァ～
・今後も悔しさが消えず、他人の振りで細々反応ｗ ザマァ～恥知らず
・しかしモロバレｗｗｗ アフォ～
【おまけ】
巻き戻し君語録
＞素人が手を出して・・・反省しております。
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
今日のまき戻し君のID
ID:9cLGHCLF0
ID:lxey0HPI0
ID:t5g4iA780
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 20:31:46 j7Vaat6h0
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 20:32:20 j7Vaat6h0
（´З｀）！ププップ バ～カ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 20:46:02 hg0vSqhzO
スズメカさん
またまたお世話になります、MC21SのFFですが
ハンドルを切って発進すると多分、リア側からカタカタ音がするのですが
何か壊れてますか？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 21:03:49 J5q2L8f/0
>>300
お前バカか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 21:14:44 dPbQ13Nn0
常に何か壊れているので、気にしない。
それが正しいスズキ車の乗り方だ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 21:23:00 t5g4iA780
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 21:38:13 OGd8YiVa0
>>303
お前ら荒らしはどっかいけ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 21:48:28 K1i87W6q0
>300
通常、発進時にカタカタ音がするのは何かしらの異常が有る事が多い。
ただ
「多分リヤ側から」
と言われても、どこが悪いかなんてわかんないよ。D逝けとしか・・・
ハンドル切って発進時にカタカタ音って言うと、フロント回りからの異音な事が多いしね。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 21:52:33 lxey0HPI0
>>297
いいかげん他所でやってほしいんですけど
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 22:00:15 oDr883Ba0
あ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 22:18:46 LRtDaII20
>>306
あんたがいい加減にしろ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 23:05:18 t5g4iA780
>>308
あんたたちいいかげんに１０００回
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 23:32:01 VXv8q4qi0
>>283
2室ではなく、
>>260
に書いたとおり3室。前方からABC室とすると、
ブレーキブリーダー緩めて普通に抜いていくとまずCが抜け、
だんだんBが減るが、minレベルを下回ってもAは全然抜けない。
さすがにエア噛むだろ?ってことで足してしまうのでAからは全然抜けない。
これで正解なのか?って話です。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 23:36:10 K1i87W6q0
>310
クロスした配管両方開けて？
タンデムの前側が右前と左後ろ、後側が左前と右後ろかな。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 23:37:58 t5g4iA780
↑ 空気嫁
ニヤニヤ様のカキコがまだ終わってないだろ
ですよねニヤニヤ様
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 23:39:46 t5g4iA780
ダニ業者！ 出て来い！ ニヤニヤ様が怖いのか？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 00:01:43 btWzl/j/0
【まき戻し君 >>91＝ID:lOh0mR7t0のまとめ】
・巻き巻きして転売しようとするも巻き戻しメーターの組み立てが分からなくなったと泣きつく
・住民に巻き戻しするような奴には協力できないと叩かれる
・巻き戻しダニ業者のくせにウソ話を作って違法じゃないと言い張る
・残念ながらそんな稚拙なウソにだまされる住民などいるはずもなく適当に相手される
・悔しくなって荒らしに豹変
・携帯でﾊﾞﾚﾊﾞﾚの自演を始める
・そしてまだ組み立てることが出来ないメーターを前に歯軋り中 ←ザマァ～
・結局負け犬ダニ業者は二度と書き込まないと約束して遁走 ←ザマァ～
・悔しすぎて自分でした約束も守れず女々しくカキコ ←女の腐った奴と自ら宣伝ｗ ザマァ～
・今後も悔しさが消えず、他人の振りで細々反応ｗ ザマァ～
・しかしモロバレｗｗｗ アフォ～
【おまけ】
巻き戻し君語録
＞素人が手を出して・・・反省しております。
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 00:35:08 btWzl/j/0
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
（´З｀）！ププップ バ～カ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 07:37:09 ytiKZbuG0
>>296
バルサンでも焚いとけ！！
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 07:57:16 4++aEMUv0
ひひーん、ひひーん
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 08:20:41 btWzl/j/0
【まき戻し君 >>91＝ID:lOh0mR7t0のまとめ】
・巻き巻きして転売しようとするも巻き戻しメーターの組み立てが分からなくなったと泣きつく
・住民に巻き戻しするような奴には協力できないと叩かれる
・巻き戻しダニ業者のくせにウソ話を作って違法じゃないと言い張る
・残念ながらそんな稚拙なウソにだまされる住民などいるはずもなく適当に相手される
・悔しくなって荒らしに豹変
・携帯でﾊﾞﾚﾊﾞﾚの自演を始める
・そしてまだ組み立てることが出来ないメーターを前に歯軋り中 ←ザマァ～
・結局負け犬ダニ業者は二度と書き込まないと約束して遁走 ←ザマァ～
・悔しすぎて自分でした約束も守れず女々しくカキコ ←女の腐った奴と自ら宣伝ｗ ザマァ～
・今後も悔しさが消えず、他人の振りで細々反応ｗ ザマァ～恥知らず
・しかしモロバレｗｗｗ アフォ～
【おまけ】
巻き戻し君語録
＞素人が手を出して・・・反省しております。
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
今日のまき戻し君のID:4++aEMUv0
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 11:05:13 Q/oSBd640
ＭＣ系のワゴンＲですが･･･NAでAT。
パワステ不調で入庫です。
パワステは効いてるんですが、微妙に重く、また復元性が悪いです。
今、コラムをバラしてステアリング廻りを取り去ったところ。
今から解体屋に探しにいってきますが、どうも感触としてはパワステでは無く
ラックが悪い気がするぽ。
みんな、暑いけどがんがろう。
田舎のモータース勤めorz
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 11:47:14 u1gump940
電気不足とかは、多くはＣＰＵ不良にいきつくばあいが多いと思わないかい
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 19:11:28 btWzl/j/0
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
俺様の強さが分かったか！！！！！！！！！
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 19:26:11 JCgTMbg00
ｵｰｸﾚｲｼﾞｰ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 19:44:38 zyvoBuEs0
スパイウイルスが３個もはいってるパソコンでやってるのですが、あなたは大丈夫ですか
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 19:57:31 btWzl/j/0
【まき戻し君 >>91＝ID:lOh0mR7t0のまとめ】
・巻き巻きして転売しようとするも巻き戻しメーターの組み立てが分からなくなったと泣きつく
・住民に巻き戻しするような奴には協力できないと叩かれる
・巻き戻しダニ業者のくせにウソ話を作って違法じゃないと言い張る
・残念ながらそんな稚拙なウソにだまされる住民などいるはずもなく適当に相手される
・悔しくなって荒らしに豹変
・携帯でﾊﾞﾚﾊﾞﾚの自演を始める
・そしてまだ組み立てることが出来ないメーターを前に歯軋り中 ←ザマァ～
・結局負け犬ダニ業者は二度と書き込まないと約束して遁走 ←ザマァ～
・悔しすぎて自分でした約束も守れず女々しくカキコ ←女の腐った奴と自ら宣伝ｗ ザマァ～
・今後も悔しさが消えず、他人の振りで細々反応ｗ ザマァ～恥知らず
・しかしモロバレｗｗｗ アフォ～
【おまけ】
巻き戻し君語録
＞素人が手を出して・・・反省しております。
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
今日のまき戻し君のID
ID:JCgTMbg00
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 20:26:17 NJfzrWld0
ストラットの上のネジが回りすぎて止まり位置が左右一致しないのですが、壊れてますか
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 20:33:25 NJfzrWld0
ＭＣ２１のアイドルが８００くらいで少し高く、水温計が半分の位置より上にならないのですが
これは水温センサーが故障してますか
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 20:40:58 btWzl/j/0
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
＞もう書き込みしませんのでカンベンしてください！カンベンしてください！カンベンしてください！
（´З｀）！ププップ バ～カ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 21:19:50 j+G1PsAl0
>326
アイドリングが800回転ってのは、少し低い。水温センサとの関連性は無いと思う。
で、水温計の針は大体その辺なら問題ない筈。
どうしても心配なら、Dでダイアグノスティックモニタを繋いで貰ってセンサの実測値
を見て貰ってくれ。
ちなみに水温計の針ってのは、50度をこえたあたりで動き始めて、70度越えたぐらい
で適正っぽい位置に到達、そのまま100度ぐらいまでは微妙にしか動かない。
で、100度を超えてくると一気に上がり始めて120度付近で振り切れる非線形表示
をしてる。
ストラットの方は・・・日本語でおk・・・
ストラットのセンタナットの事？止まり位置ってどういう意味かな？
>320
全然思いません。
>319
事故ってラック歪んでたりしない？
あとは、ブーツに穴が空いていてラックが錆びてるとか。
たまに、プランジャが摩耗しすぎて動き悪くなってるのも見かけるなぁ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 07:49:02 Tw1iUuAB0
ストラットのセンタナットを締め上げていくと、左と右の高さがちがうみたいなんですが、
構成部品を１個入れ忘れてるのかな、ショックを社外に交換していますよ
330: ◆K2aaY91/r6
08/08/03 09:17:09 R2cE3TkT0
偽者のキチガイ（ID:btWzl/j/0）は今日は自虐コピペしないのかな？
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 11:22:59 DT68vhYc0
「メーター戻しは犯罪です」
みたいなポスターどこかで見たような・・・
巻き戻し君もしや・・・
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それにしても18マソ�｢のボロ車
10マソ�｢でヤフオク転売とは
ものすごい神経だなwww